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弘南バス浪岡待合所
弘南バス浪岡待合所（こうなんバスなみおかまちあいしょ）は、青森県青森市（旧・南津軽郡浪岡町）にあった弘南バスの案内所である。2008年10月に閉鎖となった。
当記事では、最寄停留所である浪岡バス停についても記す。
旧・浪岡町中心部の青森県道285号浪岡藤崎線（旧・国道7号）沿いの浪岡バス停前（青森方面）にプレハブの待合室が設置されていた。
待合室内には出札窓口があり、弘南バスの定期券・回数券・乗車券のほか、青森までの往復割引乗車券とブルーシティ号・ノクターン号の高速バス乗車券の発売を、2007年からは青森市営バスのバスカードも発売していた。窓口業務は個人委託する形態を採り、日曜・祝日・年末年始は休業であった。
現在、待合室は撤去され、更地になっている。
ヴォゲーラ
ヴォゲーラ（）は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある、人口約39,000人の基礎自治体（コムーネ）。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県所属を示す。
ヴォゲーラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Campoferro, Medassino, Oriolo, Torremenapace, Valle
山西惇
山西 惇（やまにし あつし、1962年12月12日 - ）は日本の俳優、声優。本名、畑中 敦史。
京都府京都市出身。リコモーション所属。身長170cm、体重67kg。血液型はB型。
東大寺学園高校を経て、1981年に京都大学工学部石油化学科に入学。1回生の時より京大の学生劇団を母体とする劇団そとばこまちに所属する。
1986年に大学を卒業後、教授の推薦により関西の合成潤滑油メーカーに就職。研究職として勤務するかたわらで、2年目から「趣味の延長」として週末や終業後を利用して「そとばこまち」に再び参加、役者と演出を務める。4代目座長の生瀬勝久のもと初の東京進出となる1992年2月の舞台『冬の絵空』（本多劇場）で演出を手がけるが、上演期間と勤務先のハワイ研修の日程が重なったことで、「食うくらいなら、なんとかなるで」との生瀬の言葉にも背中を押されて退職を決意、芝居に専念することとなる。以降、2歳年上の生瀬とともに二人三脚で数々の舞台作品を作り上げ、2001年に揃って退団する。
以降、演技派俳優として舞台やテレビドラマ、映画などで活躍し、テレビドラマ『相棒』（テレビ朝日系）では15年以上にわたりパンダのコーヒーカップを片手に水谷豊演じる特命係・杉下右京のもとを訪れて「ヒマか?」と声をかける課長・角田六郎役を演じ続けている。
2001年に、近藤芳正が中心に旗揚げした劇団ダンダンブエノの全公演に酒井敏也ともに出演しており、2006年の公演では演出も手がけた。
京都大学卒という経歴を買われ、ドラマだけでなく『クイズプレゼンバラエティー Qさま!!』などのバラエティのクイズ番組にも出演している。
芸名の山西惇は、舞台に立つ際に本名「畑中」のままでは「恥ずかしい」からと、東大寺学園高校時代に周囲から顔が似ていると言われていた軽音楽部の2年先輩から「山西」姓を無断で拝借して名付けた。
既婚者で一男三女の父。
趣味は料理。子供のためにもやし入りのお好み焼きを振舞う。
プライア
プライア（Praia ）は、カーボベルデの首都である。同国を構成する南北2つの諸島のうち、南部のソタヴェント諸島にあるサンティアゴ島に位置する。プライアとはポルトガル語およびカーボベルデ・クレオール語で砂浜の意味。
カーボベルデの総人口の1/4に相当する約12.5万人の人口を持ち、都市規模は国内で最大。首都ということもあって同国の政治・経済の中心地として機能しており、サンティアゴ島の南東岸に位置することから港湾都市でもある。
市の中心部（中心業務地区）は「高原」を意味するPlateauと呼ばれるが、これは文字通り中心部が小さな高原上にあることに由来する。
1615年、サンティアゴ島南東部の小さな高原（現在、Plateauと呼ばれる区域）に、ポルトガル人入植者によってプライア・デ・サンタマリアという名の町が建設された。これが現在のプライアの始まりである。この高原が町建設の場として選ばれたのは、海岸沿いに位置し、船舶にとって好条件が揃った良港になりうるためである。
町の建設当時、ポルトガル領カーボベルデの中心都市はプライアから15km離れたリベイラ・グランデ（現在のシダーデ・ヴェーリャ）であり、プライアは小さな密輸港に過ぎなかった。しかしリベイラ・グランデは、イギリスのフランシス・ドレークをはじめ多くの海賊や外国の脅威にさらされ、次第に荒廃。リベイラ・グランデの人々は次々と近郊のプライアへと居を移し、1770年にはプライアがポルトガル領カーボベルデの新たな中心地となった。1858年には町から市へと昇格している。
カーボベルデが1975年に独立すると、プライアはその首都となり、現在に至るまで引き続き国家の中枢としての地位を保っている。
Plateauのほか、多くの小さな高原や谷、そして海岸に囲まれている。熱帯性の気候を持ち、年間を通じて気温が高く、平均気温は20℃以上である。一方、降水量は年間150mmから300mmと少なく、慢性的な水不足に苦しむ。数少ない降雨は雨季である8月から10月の間に集中している。
ポルトガル領時代のプライアの市域は、厳密にはPlateauだけに限定されており、現在の市域にまで拡大したのは1975年のカーボベルデ独立以降のことである。
独立後、国内の各島から相次いで人口が流入し、1975年からの33年間の間に、市の人口は4倍に膨れ上がった。前述のように2008年推計時点での人口は約12.5万人と国内最大の規模となっており、プライアへの一極集中の様相を呈している（プライメイトシティ）。同時に、人口の集中と過密状態は、インフラの整備と拡充などの課題も生み出している。
カーボベルデの主要産業は観光業であり、プライアでもビーチリゾートの開発が進んでいる。またサン・ヴィセンテ島のミンデロと並ぶ国内の主要港湾都市でもあることから、魚介類およびコーヒー、サトウキビ、トロピカルフルーツといった農産物の輸出、消費財や工業製品、食料品、飲料水などの輸入、そしてそれに伴う貿易上の商取引は重要な産業である。
長らく市の東側のフランシスコ・メンデス国際空港がプライアの玄関口となっていたが、同空港は2005年に閉鎖され、北東側に新設されたプライア国際空港が取って替わった。カーボベルデのフラッグキャリアであるTACVカーボベルデ航空はプライアに本社を置くほか、プライア国際空港をハブ空港の1つとしている。
市内にある大統領宮殿は、もとは19世紀にポルトガル人行政官の公邸として建設され、独立後に大統領の居住地とされた歴史ある建造物である。
その他、カーボベルデ政府の中央省庁やプライア市庁舎などの公的機関、国内最高学府であるカーボベルデ大学などの高等教育機関、国立民族学美術館などの文化施設、ノッサ・セニョーラ・ド・ロザリオ教会といった宗教施設、ポルトガル人が1460年にサンティアゴ島を発見したことを記念するモニュメントなどが存在する。
スポーツ施設としては、8000人が収容可能なエスタジオ・ダ・ヴァルゼアが存在し、サッカーカーボベルデ代表がホームスタジアムとするなど、主にサッカーの試合に利用されている。
韻文詩
韻文詩（いんぶんし）とは、詩用語。脚韻詩、頭韻詩などがある。
散文詩とは対にある。
もともと韻文とは、詩と同義であり、散文と対立する漢文用語。一定の韻に属した語を並べることで、声調を整えた文が、韻文。中国、インド、欧米において発達した。しかし、しだいに押韻の要素を持たない詩的な文が、散文詩として、19世紀末から殊に急速な発展を遂げる。
日本語においては、散文に対し、五七調を中心とした律文が発達し、押韻表現は、対句を含めても、けっして広まっているとは言えない。古来から日本語の韻文性を研究する試みはあるが、実作としての日本語の詩歌で、押韻表現が意識されることは少なかった。
明治以後、欧米の詩が、押韻表現を無視した、行分け文として翻訳紹介され、その影響から日本語の新体詩が登場し、近代詩が確立すると、日本語詩人にもしだいに押韻への意欲が芽生えてくる。
特に、太平洋戦争下に作品朗読発表会の名称で始まったマチネ・ポエティク運動における押韻定型詩は、押韻とソネット形式による叙情詩の革命を志す、福永武彦、中村真一郎、加藤周一、窪田啓作ら10人の若者による大胆な実験だった。
昭和後期以後にも、飯島耕一らによる押韻詩への試みは続くが、現代詩の世界では行分け詩より散文詩がもてはやされてゆく。
ネーミ
ネーミ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は約2000人である。
カルデラ湖であるネミ湖ほとりの丘の上にある。カステッリ・ロマーニの圏内にある。
ローマ県南部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
古代ローマ時代はディアーナ信仰の「森のディアーナ ()」の聖地であり、ディアーナの神殿があった。フレイザー『金枝篇』でも紹介された「ネミの司祭殺し（王殺し）」が行われていた。
ヤリ・リトマネン
ヤリ・リトマネン（, 1971年2月20日 - ）は、フィンランド出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはMF、フォワード。
フィンランド代表の最多出場記録と最多得点記録を持つストライカー。
15歳まではアイスホッケーにも才能を発揮していたが、以降サッカーに専念、1987年、父も所属していた地元のクラブであるレイパス・ラハティでキャリアをスタート。1989年にはフィンランド代表に招集され、10月22日のトリニダード・トバゴ戦でデビューを飾る。1990年にはフィンランド年間最優秀選手に選出された。
その後フィンランドのクラブチームを転々とし、1992年アヤックスの2週間の練習に参加し、ファンファールの目に留まり、アヤックス入り。1年目はデニス・ベルカンプの控えであったが、1994-1995シーズンには26ゴールを決めリーグ得点王、チャンピオンズリーグではチーム最多の6ゴールを決め、優勝の原動力となった。ストライカーとして、あるいはチャンスメーカーとして、数々のタイトルをクラブにもたらした。その活躍が認められ、1999年にリーガ・エスパニョーラの強豪FCバルセロナへと移籍するが結果を残せず、1シーズンで去ることとなった。
バルセロナへは当時のルイ・ファン・ハール監督の肝入りで入団し、背番号10を与えられたものの、3トップの更に下のポジションを任されたため、自ら最前線へ飛び出してゴールに絡むプレーが特徴のリトマネンは全くフィットしなかった。
更に悪いことに、この頃のバルサはファン・ハールのオランダ人偏重志向への批判が強く、本人はオランダ人ではないものの、アヤックスからの移籍となったリトマネンは、その批判の矢面に立たされることとなり、マスコミやバルセロニスタからリーグ3連覇を逃した戦犯のような扱いを受けた。
そして、子供の頃からの憧れと公言していたFAプレミアリーグのリヴァプールFCへ移籍。しかし、ここでも故障や選手層の厚さなどで出場機会に恵まれず、2002年にアヤックスへ復帰。その後、母国のFCラハティ、ハンザ・ロストックを経て、スウェーデンのマルメFFに2007年まで在籍した。
2008年1月からはフラムFCに加入したが、シーズン末に契約解除となった。8月にフィンランドリーグ・ヴェイッカウスリーガのFCラハティに短期契約で復帰することになった。
2009-2010シーズンにはリーグ戦21試合に出場し、5得点と存在感を発揮した。2010-2011シーズンからは古巣の強豪クラブHJKヘルシンキへ復帰した。シーズン終了後に引退した。
マラドーナのファンであり、ラテンの雰囲気を持つ風貌からディエゴと呼ばれていた。
ひのくに号
ひのくに号（ひのくにごう）は、福岡県福岡市と熊本県熊本市を結ぶ高速バスである。
元々は1962年に、国道3号経由の特急バスとして誕生し、1973年の九州自動車道鳥栖IC - 南関IC間開通に伴い高速バスとしたもので、九州でもっとも長い歴史を持つ高速バスである。運行本数は2014年12月1日現在で3系統あわせて226本（113往復）という高速バスとしては高頻度の運行を行っている。ダイヤ上も早朝から深夜まで運行されており、熊本交通センターの始発は4:35（福岡空港行）、西鉄天神高速バスターミナルの最終は23:40となっている。一時期2014年4月からは金・土・日祝日とその前日に限り天神24:20発の深夜便も運行していたが2015年6月末で終了したため現在は運行していない。
熊本市-福岡市間の主要交通機関としては「ひのくに号」のほかに九州新幹線がある。新幹線開通前はJR九州・鹿児島本線の特急「つばめ」「有明」が日中20分間隔で運行されていたが、新幹線開通に伴ってこれらの列車のほとんどが新幹線に移行した結果、所要時間は大幅に短縮されたものの特急料金が高くなったこともあって在来線特急利用者の一部が高速バスに流れ、新幹線開通後に「ひのくに号」が増便するという事態となっている。「ひのくに号」の走行経路である福岡 - 熊本間の高速道路は交通量が多く、加えて福岡市内・熊本市内での渋滞などによって、遅れは比較的発生しやすい。
愛称は、熊本県（肥後国）の別称である「火の国」に由来する。
熊本発早朝2便（4:35・5:05　いずれも各停福岡空港行）と、深夜23時台の天神発熊本行3便（スーパーノンストップ便2便・植木IC経由1便）については予約定員制となっており、1ヶ月前から電話もしくは「@バスで（ハイウェイバスドットコム　旧：楽バス）」サイトにて事前予約が可能。上記以外の便は座席定員制であり予約なしで乗車できる。いずれも全席自由席で、満席の場合は乗車できない。
国土交通省九州運輸局の統計によると、「福岡 - 熊本」路線（3系統）合計の輸送人員は、平成18年度で1,363,955人、平成19年度で1,397,194人であり、一日あたり3,700-3,800人の乗車があるという。また、九州の高速バスの路線内での輸送人員順位としては「福岡 - 北九州」路線（なかたに号・ひきの号・いとうづ号他計6系統）に次ぐ2位（同18年度、19年度とも）に位置するほか、運送収入では平成18年度は「福岡 - 宮崎」路線（フェニックス号3系統）に次ぐ2位、平成19年度は1位となっている。
ひのくに号は以下の3系統に分けられる。太字は停車停留所。各系統とも博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル間、および益城インター口・松の本 - 熊本駅前間のみの利用は不可。
福岡行きは、熊本駅前はスーパーノンストップ便のみのりば1から、熊本交通センターは各系統とも24番のりば（花畑広場前（熊本市電「辛島町」電停斜め前））から発車する。熊本行きは、スーパーノンストップ・植木IC経由ともに博多バスターミナルは38番のりばから、西鉄天神高速バスターミナルは3番のりばから発車。また、各停（福岡空港発着）便においては、空港行きは国際線ターミナル終着、熊本行きは国内線（第1・第2・第3）ターミナル始発国際線ターミナル経由となる。1992年に車両をリニューアルした際には、「デラックスひのくに号」として車内公衆電話などの設備や飲み物（お茶・コーヒー）・おしぼり・マルチステレオ・テレビ放送（ビデオ映画）のサービスが実施されていた。しかし、携帯電話の急激な普及により2000年に車内公衆電話が廃止されたのを皮切りに、2001年における運賃大幅値下げ（熊本 - 福岡間：片道2,400円/往復4,100円→2,000円/3,600円）の実施に伴うコスト削減などにより車内サービスは順次廃止された。それにより現在はリニューアル以前の仕様（トイレ以外の車内設備・サービス無し）に戻っている。
また、車両の塗装は、運行開始当初から沿革の写真にあるような両社共通の塗装（通称「青十字」）が長年にわたり採用されていたが、近年は両社別々の塗装（両社とも自社高速バス専用共通カラーリング）の車両に置き換えが進み、西鉄においては2010年3月頃までに青十字塗装の車両は全て姿を消した。2018年現在では産交に1台のみ現役車両として残っているが、年式の関係上当路線専用車ではなくなり、子会社に移籍した上で「あまくさ号」（熊本県熊本市と同県天草市とを結ぶ快速バス）として使用されている。ちなみに西鉄におけるかつての青十字塗装の車両は「福岡 - 北九州線」や「久留米 - 北九州線」などの高速バスのほか、「久留米 - 山鹿間」に運行されていた快速バスなどに転用されたものもあったがいずれも廃車となっている。
2018年現在、現行型の日野セレガ（2005年式・ADG-RU1ESAA　ジェイバス製造　※右上写真）を九州産交が九州管内でいち早く導入し、本路線の運用に導入した事は有名であり、新製当時は1台のみの導入だった事もあり、中央営業所（当時）に運用問い合わせが絶えなかった程である。後にPKG-から徐々に増車しており、現在は本路線専用車の大半を占める。一時期はADG-から導入した最初の1台を含む計4台(PKG-、3台)が本路線の運用を離れ、鹿児島線「きりしま号」の4列シート化に伴う転用により同路線において専属運用されていたが、2016年4月に鹿児島側事業者に合わせる形でトイレ無し車両を使用し乗車定員を増やすため新たにヒュンダイ・ユニバースを専属車両として導入した事により、4台とも本路線の運用に復帰して現在に至る。ちなみにこの4台が従来車両と同じく、ホイールベース間に「Kyu San Ko」と大きく表記しているがそれ以降の導入車両は将来のラッピング広告による対策の為、現在までにリヤホイール上に小さく表記される様になった。
水の華
水の華（みずのはな）あるいは藻類ブルーム（そうるいブルーム、）は、微小な藻類が高密度に発生し水面付近が変色する現象。
日本では淡水域における浮遊性藍藻や緑藻、ユーグレナ藻の大発生を指すことが多い。欧米では海水域において珪藻や渦鞭毛藻などが大発生して水面が褐色になる現象も water-bloom と呼ばれるが、日本語ではこうした褐色や赤系統の変色は赤潮と呼んで区別する傾向が強い。温帯では冬季に水塊中の躍層が消滅して水面近くの有光層に栄養塩が供給され、春季に気温の上昇とともに水の華が生じる現象が見られ、これをspring bloomと呼ぶ。
有害プランクトンによるものは特に「有害藻類ブルーム」「HABs(Harmful Algal Blooms)」と呼ばれる。プランクトンや微細藻類の毒は、貝などに取り込まれ、人に摂取された場合に中毒を引き起こす。
フィナンシャルジャパン
『フィナンシャル ジャパン』（Financial Japan、略称：FJ）は、ナレッジフォア株式会社が発行していた月刊誌。
準備号を経て、2004年10月21日創刊。定価500円で、毎月21日に発売されていた（21日が日曜の場合は20日）。もともとは誌名が示すように、金融・経済に特化した雑誌であった。
2011年7月号からは20～30代に向けた、比較的平易なビジネスや教養を中心とした紙面にリニューアルしたが、2012年6月号をもって休刊。発行元のナレッジフォアも2013年9月に倒産している。
米軍燃料輸送列車事故
米軍燃料輸送列車事故（べいぐんねんりょうゆそうれっしゃじこ）は、1967年8月8日未明に東京・新宿駅で発生した貨物列車衝突炎上事故。
1967年8月8日午前1時45分、新宿駅構内で、山手貨物線から中央快速下り線への渡り線を進行中の浜川崎発立川行き第2471貨物列車（EF10 38牽引、タンク車18両、米軍燃料輸送列車）の側面に、中央快速上り線を進行してきた氷川（現：奥多摩）発浜川崎行き第2470貨物列車（EF10 40牽引、ホッパ車20両）が停止信号を現示していた場内信号機を冒進し衝突した。
下り第2471貨物列車は在日米軍立川基地向けの航空機用ジェット燃料を満載して立川に向け出発した直後であり、一方の上り第2470貨物列車は石灰石を満載の状態であった。この衝突で、第2471貨物列車の3 - 6両目が脱線し、4, 5両目が転覆、衝突によって破損したタンクから漏れた航空燃料に、衝突時に発生した火花で引火して爆発を起こし、タンク車4両（3 - 6両目）と第2470貨物列車の機関車が炎上した。
事故現場（青梅街道大ガードから100 m程中野より）周辺300 m程は瞬く間に火の海と化し、火災により引き起こされた停電によってポイントの切り替えもままならない状態となったが、関係職員らの尽力により、手動操作によるポイントの切替と、構内入換に使用していたDD13形ディーゼル機関車による事故を免れた貨車の切り離し、退避が行われた。
しかし、タンク車から漏れた72トンもの航空燃料が燃えたため、新宿の夜空を明るく照らし出すほど燃え盛った炎が30 m程の高さまで立ち昇る程非常に火勢が激しく、消火に手間取り、鎮火は午前3時20分頃となった。加えて、大量に漏れた揮発性と引火性の高い航空燃料（灯油・ガソリン比1：1）から発生したガスが鎮火後も現場周辺に充満したため酸素バーナーが使用できなかったこと、燃え残ったタンク車からの燃料抜き取り・タンクローリーへの移し変え作業が日本側では出来ず、在日米軍の手を借りなければならなかったことなどから復旧作業は大幅に遅れ、翌9日午前4時4分の復旧完了までの丸一日以上の間中央線は不通となり、国電1,100本が運休し200万人に影響が出た。
事故の原因は第2470貨物列車運転士の信号冒進で、停止を現示していた場内信号機によるATS警報の確認扱い後、ぼんやりしていて制動操作が遅れ、非常制動をかけたものの間に合わず、10 km/h前後の速度で第2471貨物列車3両目付近に衝突したこと。また、牽引していたホッパ車が満載状態で重く、非常制動のかかりが悪かったのも事故発生の遠因とされている。
この事故により、国労は10月19日、遵法闘争を展開した。
この前年、国鉄全線にATSの設置が完了していたが、これは車内警報装置に5秒タイマーの非常制動機能（5秒間の警報ベル持続中に確認ボタンを押さないと非常制動がかかる）を付しただけのものであり、機能的には赤信号によるATS警報が発動した後に確認ボタンを押すと、その後は赤信号を停車しないでそのまま進行できてしまうという安全性の低いシステムだった（運行規定上は停止が義務付けられていた）。従って、この事故のような確認扱い後の停止信号失念や操作遅れによる信号冒進に対しては全く無力であった。
そのため、国鉄はATS全形式について確認扱い後の注意喚起機能（確認ボタンを押して警報ベル音を消しても列車停止までキンコンとチャイム音が鳴り続ける）を追加し、また、ATS-S形への対策として場内信号直下20mに警報「直下地上子」を新設した。
この「直下地上子」は「直下地上子で非常制動作動」と発表され報道されたが、実際には非常制動機能はなく、あくまでも車内警報発令機能だけであった。実際に直下地上子が非常制動機能を持つようになるのは、1989年4月13日に飯田線北殿駅で発生した正面衝突事故を契機としたATS-S形への改良が終了してからである。
タンク車が本件のような脱線転覆事故を起こした場合、外部に露出している安全弁が折損して積荷が漏洩するという危険性について、安全対策上から保安度の改善・向上が従来から指摘されていたが、この事故を契機にタンク車の弁類の内蔵化が徹底されることとなった。
米軍の燃料はベトナム戦争に派遣される航空機にも使用されるものであり、在日米軍が日本の市民の安全を危険にさらす形でベトナム戦争の兵站になっているとしてこれに反対する活動が激化した。これにより「米タン（米軍燃料輸送タンク車）阻止」が、学生運動・ベトナム反戦運動のスローガンに付け加えられることとなる。さらに、この運動の一環として翌1968年に新宿駅騒擾事件が発生することとなった。
この事故で被災し廃車となった4両のタンク車はいずれもタキ3000形で、そのうち1両は国鉄所有（タキ3043）だが、残る3両は私有貨車であった（1両（タキ23119）は日本陸運産業株式会社、2両（タキ3084、タキ3085）が米国陸軍輸送隊）。
従来、（この事故のような）国鉄に責任がある事故で私有貨車が被災した場合、金銭による賠償が行われるのが通常であった。ところが、この事故の被災車両のうち、米国陸軍輸送隊が所有していた2両については、金銭による賠償ではなく、国鉄所有のタキ3000形2両（タキ3047、タキ3049）を米国陸軍輸送隊に無償譲渡して現物賠償を行うという異例の賠償措置が取られている。
また、この事故の救援列車を牽引してきたのは、当時新鶴見機関区所属のD51 451であった。新宿駅に蒸気機関車が来たのは、山手貨物線から蒸気機関車が消えてから11年目の事であった。
なお、1964年にも米軍燃料輸送タンク車は立川駅で事故を起こしており、米軍燃料輸送絡みの事故はこれが2度目であった。
ボスコ・マレンゴ
ボスコ・マレンゴ（）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約2,400人の基礎自治体（コムーネ）。
伝説によると、東ゴートの王テオドリックのために498年に創建されたという。1316年、マルコ・ヴィスコンティに征服されミラノ領に組み入れられた。その後は、1713年までサヴォイア家の領地だった。ここで生まれたアントーニオ・ギスリエーリは、ローマ教皇となりピウス5世を名乗った。
ボスコ・マレンゴには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Levata, Pollastra , Quattro Cascine
銀林みのる
銀林 みのる（ぎんばやし みのる、1960年 - ）は、日本の小説家。東京都出身。
東京学芸大学教育学部中退。建築業、不動産業を経て1991年フィレンツェに遊学。『鉄塔 武蔵野線』で第6回日本ファンタジーノベル大賞を受賞した後、作家としての目立った活動は無い。近年、数本のテレビCMに俳優として出演している。
フルガローロ
フルガローロ（）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約2,000人の基礎自治体（コムーネ）。
アレッサンドリーナ平野、オルバ川の右岸にある。
ネーピ
ネーピ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県にある、人口約9,500人の基礎自治体（コムーネ）。
ヴィテルボ県南東部のコムーネ。県都ヴィテルボから南東へ28kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRMはローマ県所属を示す。
ネーピには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
冴羽商事
冴羽商事（さえばしょうじ）
ブロンクス
ブロンクス（Bronx）
上田敏
上田 敏（うえだ びん、1874年（明治7年）10月30日 - 1916年（大正5年）7月9日）は、日本の評論家、詩人、翻訳家。「柳村（りゅうそん）」と号したため、上田柳村名義でも執筆活動を行った。
1905年（明治38年）に本郷書院から刊行された訳詩集『海潮音』で知られ、日本にベルギー文学やプロヴァンス文学、象徴派や高踏派の詩を紹介した。
『海潮音』に収められたドイツの詩人カール・ブッセの詩『山のあなた』より「山のあなたの空遠く 「幸（さいはひ）」住むと人のいふ。 噫（ああ）、われひとゝ尋（と）めゆきて、 涙さしぐみかへりきぬ。 山のあなたになほ遠く 「幸（さいはひ）」住むと人のいふ。」や、フランスの詩人ポール・ヴェルレーヌの詩『落葉（らくよう）』より「秋の日の ヰ゛オロンの ためいきの 身にしみて ひたぶるに うら悲し。…」は、現在もなお名訳として広く読まれている。
また、父の上田絅二（うえだ・けいじ）は江戸幕府の官吏として仕えた人物で、1864年（文久3年）に旗本の池田長発が正使を務めたいわゆる「横浜鎖港談判使節団」では乙骨亘という名前で理髪師として海外を視察、母の上田孝子は博士号を修得している才女、祖父の乙骨耐軒は儒学者、母・上田孝子の妹で上田敏の叔母にあたる上田悌子は岩倉具視が正使を務めたいわゆる「岩倉使節団」に日本人初の女子留学生として当時16歳と、最年長の年齢で津田梅子、永井繁子、山川捨松、吉益亮子と共にアメリカへ渡った帰国子女、父・上田絅二の兄で上田敏の伯父にあたる乙骨太郎乙は洋学者として日本の国歌である『君が代』を提案した人物とされ、いとこに『浦島太郎』や『池の鯉』で有名な作詞家の乙骨三郎を持つなど、生粋の名門に生まれたことでも知られる。
小説家としても、唯一の小説である『うづまき』を1910年に著しており、享楽主義者である主人公の牧春雄は作者の上田敏の経験がモチーフになっている。また島崎藤村の長編小説『春 (小説)』に登場する「福富」は上田敏がモデルである。
日本にヴェルレーヌの詩やジョリス＝カルル・ユイスマンスの詩を紹介したのも上田敏である。
旧幕臣上田絅二（けいじ）の長男として1874年（明治7年）、東京築地に生まれる。絅二は昌平黌教授をつとめた儒学者の乙骨耐軒の次男で、英学者で沼津兵学校教授の乙骨太郎乙は伯父（耐軒の長男）、その子で音楽評論家の乙骨三郎は従兄弟に当たる。静岡尋常中学、私立東京英語学校、および第一高等学校を経て、1897年（明治30年）東京帝国大学英文科卒。講師小泉八雲から「英語を以て自己を表現する事のできる一万人中唯一人の日本人学生である」とその才質を絶賛されたという。卒業後、東京高等師範学校教授、東大講師（八雲の後任）。
第一高等学校在学中、田口卯吉邸に寄寓しており、平田禿木を通じて北村透谷・島崎藤村らの『文学界』同人となり、東大在学中、第一期『帝国文学』の創刊（1895年（明治28年1月））にかかわる。
1902年（明治35年）6月、主宰誌の『芸苑』と廃刊になっていた森鴎外の主宰誌『めざまし草』とを合併し、『芸文』を創刊（その後、出版社とのトラブルで廃刊したものの、10月に後身の『万年艸』を創刊）。その後、鴎外とは家族ぐるみで交際した。
明治大学で教鞭を執っていたが、1908年（明治41年）欧州へ留学。帰国後、京都帝国大学教授となる。この頃、「マント事件」によって一高を退学し京都帝大に進学していた菊池寛が上田に師事した。1910年（明治43年）2月15日、慶應義塾大学文学科顧問に就任。
1916年（大正5年）7月9日、尿毒症のため東京市芝区白金三光町（現・東京都港区白金）の自宅で急逝。享年41。戒名は含章院敏誉柳邨居士（森鴎外の撰）。
つぎの「主な作品」の項に見るとおり、ヨーロッパの当時の文芸思潮を熱心に紹介し、後進を啓発した。たとえば永井荷風は、「上田先生などの著述の感化で、西欧の風物文物へのあこがれを持った」由を綴っている（書かでもの記）。
バンギ
バンギ（英語／、）は、中央アフリカ共和国の首都である。推計人口73万人（2012年）。1889年にフランスが築いた前哨基地に由来する。バンギはどの州にも属さず、単独（バンギ自治区、）で同国を構成する。
コンゴ川の支流であるウバンギ川河畔に位置する。バンギよりも上流は急流のため、大型商船の通行ができない。そのため、重要な港町でもある。ウバンギ川は、中央アフリカとコンゴ民主共和国 (DRC) との境界となっている。コンゴ民主共和国のは対岸。
バンギは8の行政区からなる。人口は2003年。バンギの産業は織物・食品・ビール・靴・石鹸。主要な輸出品は綿・木材・コーヒー・サイザルアサである。バンギ大学がある。
国際空港があり、ブラザヴィルとの航空路が開設されている。首都ではあるが、度重なるクーデターによる政変や反政府勢力の流入により治安が極端に悪化。2013年にはイスラム教徒とキリスト教徒との対立も加わり、数百人規模の死傷者を出したことから、旧宗主国のフランスやアフリカ連合の軍が治安維持を目的に駐留している。2014年1月には、ミシェル・ジョトディア大統領が辞任し、イスラム色の強い政権が崩壊。市内では、イスラム教徒の商店に対する略奪や襲撃、食人行為などが生じた。
2014年5月28日、市内の教会が襲撃を受け、市民17人が死亡したほか27人が拉致された。襲撃を阻止できなかったMISCAに対し、地域住民の不満が高まり翌日から市内でデモが発生。同月30日には、数千人がブルンジの基地に押し寄せ、一部が内部への侵入を試みたため、ブルンジ軍側が群衆に対して発砲。3人が死亡した。
アレキサンダー諸島
アレキサンダー諸島(Alexander Archipelago)は、アメリカ合衆国・アラスカ州南東部の沿岸にある諸島。この地を探検したロシアの探検家アレクサンドル・バラノフの名にちなむ。
ネバダ (曖昧さ回避)
ネバダ (Nevada)
ウバンギ川
ウバンギ川は、アフリカ中部にあるコンゴ川支流の河川である。ムボム川とウエレ川の合流点に始まり、西に約350km流れた後南東に向きをかえ、バンギを通り南へさらに500km流れコンゴ川に合流する。
バンギの下流100kmまでは中央アフリカとコンゴ民主共和国との国境に、それからはコンゴ共和国とコンゴ民主共和国との国境になっている。
中央アフリカでは道路網の構築が遅れており、ウバンギ川の河川航路が重要な交通手段となっている。
ストリ
ストリ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県にある、人口約6,600人の基礎自治体（コムーネ）。
ヴィテルボ県南東部のコムーネ。県都ヴィテルボから南南東へ22kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRMはローマ県所属を示す。
ストリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
互換性
互換性（ごかんせい、）とは、ある部品やコンポーネント（構成要素）などを置き換えても同様に動作させることができる性質のこと。
特に工業製品では、互換性を確保することで新たなシステムを用意する必要がなくなり、設計や部品の再利用性が高まることでコストカットを見込めることや、過去の製品からの買い替えなどを進めることができたりする。ただし、古い基準に縛られてしまうために技術革新の妨げとなるという側面もある。互換性を確保するために余計なコストがかかる場合は軽視されることがあるほか、メーカー間の互換性はベンダーロックインを狙うため、あえて削ぐものもある。
互換性はその性質により、以下のような種類がある。
後発の製品はそれ以前に発売されているものよりも機能や性能が優れていることが多く、後発製品は後方互換性と上位互換性を有することがよくある。
後から発売された製品が以前に発売された製品の廉価版であるときなどにこれは成り立たない。
逆に先発の製品が、前方互換性・下位互換性を持つこともある。
これらの語はしばしば混同される。前方・後方は時系列についてであり（前方が未来を、後方が過去を意味し、一般的な前後と逆になる）、上位・下位は機能および性能の比較である。何を比較するか、そしてどちらを比較基準にするかを取り違えることのないよう明確にするべきである。
相互に互換性を有する部品やコンポーネント（構成要素）は、なんらかの標準化された規格にしたがっていることが多い。これは、なんらかの機関、団体によって規定されたデジュリスタンダードと、市場で大きなシェアをもつものに倣ったデファクトスタンダードの2通りがあり、いずれもその規格の範囲内で互いに交換することが可能である。
また、市場のシェアや普及率が大きいことなどを理由としてのちの製品に前方・後方互換を持たせることも多い。例えばビジネスで多くの文書が作成・運用されているMicrosoft Officeは、過去のバージョン製品とファイルをやりとりできるように新しいバージョンの製品にファイル形式の前方互換および後方互換を持たせている。Office 2007以降で採用されたOffice Open XML形式ファイルは、Office 2007以降の製品間で相互にやりとりできるものの、Office 2003以前では（互換機能パックを使わない限り）利用することはできないが、Office 2007以降でも旧製品で利用可能な旧形式（Office 97-2003）で読み書きすることは可能である。そのほか、すでに広く普及していたUSB 2.0規格の後継となるUSB 3.0ポートでも、USB 2.0までしか対応していない既存の古い周辺機器（USBメモリなど）が接続できるよう、後方互換を持たせたりといった例がある。また、ユーザーの慣れやユーザビリティも互換性を確保するための大きな理由となりうる。
大まかに言えば既存のデータやシステム、知識などが無駄にならないことがユーザー側の視点に立ったときの利点である。
対して、より効率のいい手段・方法があるにも関わらず古い方式（レガシーシステム）に拘束されてしまうため、互換性を確保しつづけるためのコストがかかってしまうことがメーカー側の視点に立ったときの欠点となる。PC/AT互換機のBIOSのようにレガシーシステムのサポートが肥大化した結果、規格の拡張に支障を生じてしまうケースもある。
安代インターチェンジ
安代インターチェンジ（あしろインターチェンジ）は、岩手県八幡平市にある東北自動車道のインターチェンジである。
併設するバス停留所「安代バスストップ」についても記載する。
停留所名は「テレトラック安代」（みちのく号、仙台・大館号）「安代」（ジュピター号）である。
和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線
和歌山県道・大阪府道64号 和歌山貝塚線（わかやまけんどう・おおさかふどう64ごう わかやまかいづかせん）は、和歌山県和歌山市から大阪府貝塚市に至る府県道（主要地方道）である。
和歌山市布施屋（ほしや）からまず、北上し紀ノ川を渡り、田園地帯を抜けると、雄ノ山峠（おのやまとうげ）がある。雄ノ山峠付近は、和歌山市と岩出市を交互に通過する。他に阪和自動車道や、JR阪和線もこの峠を通っている。このルートは他の大阪・和歌山の府県境の峠のなかでも道が狭路区間が多い部類に当たる。そのために、かつては山中渓近辺などで珍しい交互通行の信号が存在した。
大阪府に入り、山中渓駅、和泉鳥取駅を過ぎて右折すると、住宅街の中を通る狭路区間に入る。泉南市内には、起点方向への一方通行区間が3箇所存在する。
明治大橋を渡ると泉佐野市に入る。この市の安松南交点までは狭路区間である。長滝西交点を左折すると、再度、起点方向への一方通行区間が数十メートル程度存在する。さらに佐野高校付近まで狭路区間（国道481号交点付近は片側1車線道路）を道なりに進むと、泉佐野市街地に出る。左折後、国道26号を渡り、警察署の前を右折。道なりに進んでいくと、再び国道26号と交わる。貝田交点から大阪府道30号と重複し、貝塚市に入った後、橋本交点で左折。再度国道26号を越え、終点・二色の浜（にしきのはま）を目指す。
府県境には雄ノ山峠があり、阪和自動車道やJR西日本阪和線が並行している。
和歌山県和歌山市
大阪府阪南市
大阪府泉南市
大阪府泉佐野市
大阪府貝塚市その他、街道沿いにいくつもの古い道標が見られる。
エビアン
エビアン (, Evian)
森永太一郎
森永 太一郎（もりなが たいちろう、慶応元年6月17日（1865年8月8日） - 昭和12年（1937年）1月24日）は、日本の実業家。森永製菓創業者。佐賀県伊万里市出身。安倍晋三首相の妻・昭恵は外曾孫娘にあたる。
父・常次郎、母・キクの長男・伊左衛門として生まれる。生家の森永商店は陶磁器の積み出し港として栄えた伊万里で一番の陶器問屋だった。伊万里湾の漁業権を握る網元でもあったが、父の代には家勢も衰え、6歳の時に父が病死すると財産は人手に渡り、母は再婚。親類の家を転々とする幼少時代を過ごした。やがて伯父の山崎文左衛門に引き取られて山崎太一郎となり、商人の心構えを教え込まれた。12歳まで自分の名さえ正確に書けなかったことから、奉公の余暇に手習いをさせてもらう約束で本屋の住み込み店員となり、13歳で野菜の行商人になり、15歳から伊万里焼の問屋に奉公し、19歳で上京して、叔父も出資していた横浜の合資会社有田屋（伊万里焼の営業所）で働いた。
20歳で結婚し、翌年九谷焼を外国商館に販売していた横浜の陶器問屋道谷商店で数年を過ごしたが同店が倒産し、債権者への返済のために店の商品を海外で販売することを目論み、明治21(1888)年24歳の時に妻と長女を日本に残して渡米した。
サンフランシスコで焼き物の販売を試みたが、労働者階級の地域であり、陶器の価格も高かったため、失敗に終わった。日本から持ってきた陶器をオークションで売り払って日本に送金し、無料宿泊所である日本人ミッション教会の厄介になりながら、米人家庭の掃除や皿洗いなどで糊口を凌いだ。
そこで日本では誰も手掛けていなかった西洋菓子の製造に目を付け、菓子工場の仕事を探したが、人種差別の強い時代のためもあってなかなか望む仕事は見つからなかった。オークランドに移り、下働きとして住み込んだスカンジナビア人とアイルランド人のクリスチャンの老夫婦に親切にされたことをきっかけにキリスト教に関心を持ち、のちにメリマン・ハリスから洗礼を受けた。
明治23(1890)年夏に一度は日本に帰国し、故郷の伊万里で福音伝道を試みたが、全く相手にされなかった。異教に入信したことを知った叔父に勘当され、森永姓に戻る。
3か月後今度こそ西洋菓子製法の習得を目指して再び渡米し、アラメダのジョンソン・ホームベーカリーの雑用係を経て、明治28(1895)年31歳の時にオークランドのキャンディー工場＆キャンディーストア「ブルーニング社」の掃除係として入社した。この当時、森永は身長180cm、体重70キロの巨漢だった。
ここでも多くの人種差別の苦難に会いながらも様々な西洋菓子の製法を身に付け、5年が過ぎ、日本に西洋菓子を普及させる時期になったと判断した太一郎は計11年間の滞米を終えて帰国の決心をした。
この時オークランドのブルーニング夫妻から「小売りをせず、卸だけやれば家賃の安い辺鄙な所でも済む。自分も二坪ばかりの小さな家で菓子を作り、そこで寝泊りをして始めた。」と助言を受け、明治32(1899)年6月下旬に横浜に到着した。
帰国後1899年現在の森永製菓の前身となる森永西洋菓子製造所を東京・赤坂（旧溜池町、現在の赤坂1・2丁目付近）に設立した。主にマシュマロを製造していたが、後にキャラメルを主力製品とする。当時「天使の食べ物」と呼ばれていたマシュマロは在米中に行なった市場調査で邦人にもっとも好まれた菓子だった。1905年には貿易商社に勤めていた松崎半三郎を迎い入れ、森永は自らリヤカーを引いて販売に当たった。
帰国後キリスト教を離れたが、1930年に二度目の妻を亡くしたのをきっかけに再び信仰に戻り、1935年71歳で社長を引退、その後はキリスト教の教えを説きながら全国をめぐる日々を過ごし、1937年に71歳で没した。
テレサ (宇宙戦艦ヤマト)
テレサは、アニメ『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』の登場人物。
声優は上田みゆき（『さらば』）、岡本茉利（『ヤマト2』）、岩男潤子（PSゲーム版）、神田沙也加（『2202』）。
登場作品によって設定に差異があるが、白色彗星帝国（『2202』では帝星ガトランティス）による宇宙の危機を告げるために訴え、祈り続ける金髪の女性という点は共通している。
反物質世界の人間であり、古代進たちが住まう世界（物質世界）とは物理的に交われない存在となっている。外観は全裸姿であり、金髪ロングヘアの典型的な松本美女の顔立ちをしているが、スターシャなどに比べると目が大きく童顔である。準備稿の段階では髪がオールバックになっている時期もあった。
かつて白色彗星帝国に侵攻された星から唯一逃れたが捕らえられ、物語開始時点においてはテレザート星の中心で幽閉器によって幽閉されている。古代のコスモガンによって幽閉器の一部が破壊されたことで解放され、白色彗星内の帝国の存在とその脅威を古代たちに伝えた後、全宇宙の人々のために戦うヤマトの勇気に祈りを捧げつつ宙へ消える。
物語終盤には超巨大戦艦へ特攻するヤマトの前に現れ、反物質である身体を武器として共に超巨大戦艦へ向かい、これを葬る。
反物質世界の人間ではなく超能力者という設定に変更されている。外観も、袖に玉飾りのある青いロングドレスを身にまとった、見た目は普通の人間の女性である。容貌は『さらば』に比べると、顔がやや縦長になっている。
祈りの描写も変更されて通信機で連絡しているが、第16話では心の乱れが通信出力に影響を与えてヤマトの通信機をオーバーロードさせてしまう描写もある。宇宙船としての機能も有する宮殿「テレザリアム」に住み、宮殿ごとテレザート星の地下洞窟に閉じ込められていたが、『さらば』のような特殊な装置で力や逃走を封印されている描写は見られない。
姿が初登場するのは第8話。島大介と幾度かの通信を介して彼へ想いを寄せるようになり、第15話で対面した際には「戦乱に陥ったこの星の文明と人々を滅ぼしたのが自分であり、その罪の意識により力の使用を自粛している」と島のみに告白している。島からの告白や抱擁の後、彼を帰すために一旦はヤマトへ搭乗するも、愛する島とヤマトのためにテレザート星へ戻り、忌み嫌っていた自身の能力でテレザート星を爆発させ、白色彗星を道連れにしようとする。結果として破壊には至らなかったが、軌道を逸らして速度も低下させ、後方に迫られていたヤマトの逃走時間を稼ぐことに成功する。この際に死亡したと思われたが、実際にはテレザリアムで脱出しており、第24話においてデスラー艦隊による被弾で宇宙に投げ出されて瀕死の島の前に現れ、自らの血液の大部分を輸血して彼の命を救う。そして、第26話において万策尽きて超巨大戦艦への特攻を考えた古代に地球へ生還するように説得すると、島を古代に託して自身は自らの超能力のすべてを開放し、命と引き替えに超巨大戦艦を破壊する。
なお、本作の続編である『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』でも、英雄の丘での黙祷シーンでの回想において、超巨大戦艦に向かう姿が新規作画で1カットのみ登場する。
PS版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』に登場。また、PS2版『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』でも、プロローグでの回想ムービーで登場する（作画はPS版『さらば』からの流用）。
容貌は『さらば』の方に近い幼さの残るもので、服装は『ヤマト2』準拠だが、袖や玉飾りのないローブになり、半透明で身体が透けて見えるようになっている。また、ゲームソフトのパッケージイラストやゲーム中のテレザート星表面に現れるイメージ映像は、『さらば』に準拠して全裸で祈る姿となっている。
基本設定は『ヤマト2』に準じており、反物質を操る人間となっている。ただし、テレザート内の洞窟には軟禁状態ではなく、自ら籠城していた。『ヤマト2』ルートでは、ほぼ『ヤマト2』と同様の展開を迎える。『さらば』ルートでは島に会うことはなく、自爆するテレザート星と運命を共にしたが、滅びた肉体が反物質に置換されて復活を遂げ、最終決戦時のヤマトの前に現れて『さらば』と同様の展開を迎える。
『さらば』『ヤマト2』のリメイク作品である本作では、オリジナルのどちらとも設定の異なるキャラクターとなっている。文明発達の極致として肉体を捨てて精神体となったテレザート人の集合知であり、他文明に残る伝説においては「女神」と伝えられている。容姿については、全裸姿で幼さが残る容貌をしており、『さらば』寄りになっている。
古代たちの暮らす宇宙よりも高次元の世界におり、テレザート星の中心部に存在する高次元世界との結節点「テレザリアム」でのみ、直接会話することができる。それ以外でコンタクトをとる場合は、精神感応による高次元通信「コスモウェーブ」（「テレサの祈り」と呼ばれる）を用いており、相手の技術レベルで解析可能な状態にしたデータを送るほか、人間に直接語り掛ける際には相手にとって近しい故人をメッセンジャーとしている。
前述の少女の姿は実体ではなく、視聴者目線ではそう見えるだけとされ、見る人によって姿は変わるとされている。
時間すら可視化される高次元世界に存在するがゆえに、宇宙の過去から未来までをすべて見通しているとされる。ヤマト乗組員をテレザートに呼び寄せたのも、テレサが選んだわけではなく、テレサの見た未来がそうなっていたためである。劇中で斉藤始は地球とガトランティスの戦いの結果すら知ってるのではと追及しているが、テレサ自身は安易に未来の出来事を教えることで未来が変わることもあるとし、過度な干渉を控えている。
劇中では第1話で幻影として初登場。見通した未来に従って地球にコスモウェーブを送り、旧ヤマト乗組員に危機を知らせるが、それがガトランティスに地球が目を付けられる原因にもなる。第14話で直接初登場し、古代たちと邂逅する。
竹中郁
竹中 郁（たけなか いく、1904年4月1日 - 1982年3月7日）は、日本の詩人。本名、育三郎。
兵庫県神戸市兵庫区出身。生家は裕福な問屋で、1歳の時紡績用品商の竹中家へ養子に出された。兵庫県立第二神戸中学校、関西学院大学文学部英文学科卒。画家の小磯良平は二中の同級生で、生涯交友が続いた。小磯の卒業制作作品「彼の休息」は竹中がモデルをつとめている。
中学時代より北原白秋に傾倒し、『近代風景』『詩と音楽』などの白秋主宰の雑誌で詩人としての履歴をスタートした。1924年に北川冬彦、安西冬衛らの「亜」のグループと交流をもち、モダニズムのスタイルの影響をうける。1925年、第1詩集『黄蜂と花粉』を発表する。1924から1926年までヨーロッパに留学する。1926年に近藤東らの慫慂により『詩と詩論』に参加する。1932年刊行の詩集『象牙海岸』中の「ラグビイ」は当時流行したシネポエムのスタイルをとり、モダニズム詩の代表的成果の一つと評価されている。しかし、モダニズム的都会趣味の芯には常に洗練された抒情があり、モダニズム詩のフォルマリズム的傾向とは一線を画した。1930年には「四季」の同人になっている。
戦後は、詩作とともに雑誌『きりん』の創刊編集、多数の校歌作詞など、児童詩の分野での指導育成に尽力した。
1982年3月7日、脳内出血のため神戸中央市民病院で死去。戒名は春光院詩仙郁道居士。
兵庫県内の学校を中心に、数多くの校歌の作詞を行っている。
カンパニャーノ・ディ・ローマ
カンパニャーノ・ディ・ローマ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口1万1000人の基礎自治体（コムーネ）。
ローマ県北部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
1076年に最初の記述があり、ハドリアヌス1世により開拓された。
清水脩
清水 脩（しみず おさむ、1911年11月4日 - 1986年10月29日）は、日本の作曲家。カワイ楽譜（現・カワイ出版）元社長。大阪府大阪市天王寺区出身。
大阪外国語学校（新制大阪外国語大学の前身、現・大阪大学外国語学部）のフランス語科を卒業後、1938年（昭和12年）に東京音楽学校（現・東京芸術大学）選科に入学、橋本國彦に作曲、細川碧らに理論を学ぶ。1939年（昭和14年）、第8回音楽コンクール作曲部門で「花に寄せたる舞踏組曲」が1位入選。
第二次世界大戦後の日本の作曲界の隆盛に尽力し、顕著な業績を残した。真宗大谷派寺院に生まれ、父が舞楽を行っていたという環境から、日本の音楽に積極的に関心を示し、邦楽器のための作品を数多く残した。また、オペラや合唱にも力を注いだ。清水が残したオペラ、オペレッタは15作、合唱曲は400曲以上に及び、「蓮如」「樹下燦々」などの仏教讃歌もいくつか残している。特にオペラ「修善寺物語」はスタンダードレパートリーとなっており、2009年に新国立劇場で外山雄三指揮（若杉弘病気のため変更）、坂田藤十郎演出で上演されている。合唱の分野では、作曲や出版（後述）、合唱指揮のみならず、厚生音楽運動の推進および全日本合唱連盟の設立に関わっている。
大阪外語学校在学中はグリークラブに所属していた。当時のパートはバリトンであったが、自身の声域はバスであった。かつて名古屋の東海メールクワイアーを指導したとき、D2の低音を楽々発声してみせたというエピソードがある。
作曲家として活躍するかたわら、出版業にも早くから関わった。音楽之友社には設立間もない頃に入社し、『音楽之友』の編集に携わっている。カワイ楽譜時代には、合唱曲の出版を精力的に行った。自身の合唱曲については「清水脩合唱曲選集」というシリーズを冠している。カワイ楽譜の倒産後は、音楽之友社が彼の版権を引き受け、「清水脩・合唱曲全集」として1975年から1982年にかけて21巻まで刊行した（この全集に収録されていないものも少なくない）。フランス語に堪能で、理論書の他ベルリオーズの「回想録」翻訳も行なっている。
弟子には、多田武彦などがいる。
（）内の人物は作詩。
安尾信乃助
安尾 信乃助（やすお しんのすけ、本名：安尾 信介、1967年7月16日 - ）は、吉本興業所属のお笑いタレント。兵庫県神戸市出身。吉本新喜劇で活動している。AB型。身長：171cm、体重：70kg。
育英高等学校卒業後2年間は自動車整備工場で働いていたが、母親が持って帰ってきた月刊誌「マンスリーよしもと」を見てNSCの7期生となる。同期には雨上がり決死隊、矢部美幸（元ちゃんねるず、ナインティナイン矢部浩之の実兄）、なるみ（元トゥナイト）、高山トモヒロ（ケツカッチン、元ベイブルース）などがいる。
NSC卒業後の1989年、「吉本新喜劇やめよっカナ?キャンペーン」をきっかけに新喜劇に入団。辻本茂雄、石田靖、吉田ヒロらとは新喜劇では同期入団である。入団時の芸名は「安尾 信介」。1998年、「安尾 信乃助」に改名。
※ヤクザなどに殴られて転がっていき、反対の舞台から戻ってきて、ただいまというと、共演者がおかえりという。
和歌山県道9号岩出海南線
和歌山県道9号岩出海南線（わかやまけんどう9ごう いわでかいなんせん）は、和歌山県岩出市から海南市に至る県道（主要地方道）である。旧名称は船戸海南線
多くの区間が熊野古道と重複している。
起点は岩出バイパスが開通するまで国道24号との交点だったため、岩出市中心部や岩出橋は県道9号に含まれておらず、岩出市内の区間は非常に短くなっている。
起点の岩出市船戸から和歌山市平尾にかけては快適な2車線道が続くが、起点付近は岩出橋が多数の県道の合流するボトルネックであり、和歌山県道10号岩出野上線との交点には交通量が多い。
海南市多田においては、道の大部分が1車線未満であり、周辺には農地や集落があるため、生活道路として地元住民が利用している。県道136号秋月海南線との重複区間では、拡幅事業が進行中である。
2016年現在、海南市且来の亀川郵便局北交差点から和歌山県道135号和歌山海南線と合流する黒江地区の交差点付近にかけても、快適な2車線道となっている。しかし、黒江地区南部は市街地が密集しており、再び狭い道となっている。
その後は、国道42号との終点付近を残し、2車線整備が完了している。
キリンジ
キリンジ（KIRINJI） は、日本のバンドである。
1996年に兄の堀込高樹が弟の堀込泰行を誘って兄弟2人で結成。デビューするとすぐに、複雑ながらポップなサウンドと独自の詞世界で大きな注目を集め、また兄弟それぞれが他のアーティストへの楽曲提供を手がけるなど、作詞家・作曲家としても支持を集める。2人構成時代においても、「キリンジは主に泰行が歌っているわけだから、そもそも“デュオ”っていうのとは違いますよね」と高樹が発言しているなど、「デュオではなくバンドです。」と主張していた。
2013年春、弟の泰行がグループを脱退してソロとなり、兄の高樹がキリンジの暖簾を引き継ぎ、新たに5人のメンバーを加えてバンドとして活動を継続することとなる。兄の高樹は、以前の兄弟二人組とは全く違う形態になっても同じ名前で活動を続ける理由として、「もともと自分が弟に声をかけてグループを結成したこと」「キリンジという名前に愛着があったこと」「自分のバンドだという気持ちがあったこと」「自分の曲のカラーが、キリンジを表現していた部分もかなり大きいはずなので、自分が曲を書くのであれば名乗ってもよいのではと思ったこと」などを挙げている。
また、サポートミュージシャンを迎えるのではなく、メンバーを固定したバンド形態にした理由としては、「全員がコーラスをやったり色々なメンバーが歌ったりするバンドがいいと思ったこと」や「レコーディングした音とライブで演奏する音をなるべく近いものにしたいと思ったこと」などを挙げている。楽曲の制作においても、たとえばライブ用に書き下ろした曲をリハーサルやライブ本番でバンドメンバーたちと練り上げて、出来上がったものをレコーディングするなど、曲調は似ていてもこれまでのキリンジとは完成までのプロセスが違うと語っている。ライブでは兄弟時代の楽曲（高樹の作詞作曲）も披露することがある。
2016年のアルバム「ネオ」のプロモーションで、堀込高樹は「魅力のあるグループを作らないと活動していけないなと思った」「曲が生まれて、どんどん変わっていくっていうプロセスを（リスナーに）見せたい」「（兄弟時代の経験から、リスナーは）実はタレント性に惹かれて聴いているっていうことが多い」 と述べている。また、現行体制のバンドメンバーのことを「『俺について来いよ』っていう奴がいたら引く人っているじゃないですか。そういう人の集まり」 と述べている。
＜　キリンジ　→　KIRINJI　＞
（兄弟時代のエピソード）
古喜里講
古喜里講（こきりこう）は、福島県いわき市平下片寄で行われていた祭りである。
かつて磐城七祭といわれ、「馬目の田楽」、「絹谷の竜立」、「北神谷の白鍬」、「名木の布衣裳」、「大森の小佐々羅」、「狐塚の小侍」らとともに数えられていたが、今は行われていない。
エヴィアン＝レ＝バン
エヴィアン＝レ＝バン ("Évian-les-Bains") は、フランス共和国オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏オート＝サヴォワ県の都市。エヴィアン＝レ＝バン小郡の小郡庁所在地。単にエヴィアン ("Évian") と呼ばれることも多い。
ミネラルウォーター「エビアン」 (Evian) の採取元としてよく知られる。
エヴィアンはオート＝サヴォワ県北域、スイスのジュネーヴ州の北東にある。レマン湖南岸に面しており、対岸はスイスのローザンヌにあたる。
アルプス山脈の一部をなすシャブレ (Chablais) 山塊の麓で、町の至る所に鉱泉があり、天然水が湧き出ている。町の至る所のコンビニエンスストアやスーパーマーケットにもペットボトルに入ったエビアンが並んでいる。水源に行けば無料でエビアンと同じ水が手に入るが、わざわざ汲んでくるのは面倒なので、近所のコンビニかスーパーで買う人も多い。
現在でも天然水が湧き出すことで有名だが、その歴史は古く、ローマ時代にまでさかのぼる。
エヴィアンの帰属がフランスに決定したのは、1860年にサルデーニャ王国がニース、サヴォイア地域をフランスに割譲して以来である。
エヴィアンの水の生産と観光業、カジノなどが大きな財源である。1962年、アルジェリア戦争の終結と、当時フランスの植民地だったアルジェリアの独立について、フランスとアルジェリアの双方で国民投票に掛けることを定めたエビアン協定が、フランスとアルジェリア民族解放戦線 (FLN) との間で結ばれた地である。
2003年にフランスが主催した第29回主要国首脳会議の舞台になった。
女子プロゴルフのメジャー大会「エビアン選手権」の行われるエビアン・リゾートゴルフクラブがある。
羅州市
羅州市（ナジュし）は大韓民国全羅南道の市。
韓国有数の梨の産地として知られ、市のシンボルマークのモチーフともなっている。日本統治時代、羅州に多く暮らしていた内地人が朝鮮人に梨の栽培方法を教えたことに起因する。敗戦後、梨園は韓国人に引き継がれ、現在に至っている。
現在は韓国電力公社の本社所在地でもある。
全羅南道の西南部、栄山江流域の羅州平野に位置する。総面積 608平方㎢。北は光州広域市、東は和順郡、南は霊岩郡、西は務安郡、咸平郡と接する。行政区域は1邑 12面 6洞よりなる。
2017年末の人口は約11万人。1968年は247,071人であったが、農村人口の流出によって2000年代に至るまで減少が続き、2004年には10万人を割った。
しかし近年は「光州・全南共同革新都市」の建設とそれに伴う韓国電力公社などの転入による効果で、再び11万人台を回復した。
百済の発羅郡の地で、678年に統一新羅の全国九州設置時にも発羅州となり、757年錦山郡と変わり、903年に羅州と命名された。後三国時代には後百済の領域に入った。高麗時代の983年羅州牧に昇格し、1018年に設置された全国八牧制度でも羅州牧が続いた。
羅州は古代から全羅道南部地域の中心で、全羅は全州と羅州を意味するが、観察使が駐在するようになったのは、1895年に二十三府制の施行により羅州府が置かれてからである（同時に牧を郡に変更）。しかし翌1896年には十三道制となることで全羅南道の道庁所在地は光州に置かれ、羅州はその管轄に入った。1914年、羅州郡と南平郡が合併して新・羅州郡が成立し、1931年に羅州面が邑に昇格した。
羅州駅にはKTXの一部（一日4往復）と、KTXを除く全ての旅客列車が停車する。KTXでソウル特別市の龍山駅への所要時間は3時間。光州松汀駅へ10分。
老安駅・南平駅に停車する列車はない。市内バスでも光州と結ばれている。
ほか
栄山江流域は5世紀頃の日本式前方後円墳が存在することで有名であり、羅州市内にも伏岩里古墳群、潘南面古墳群、大安里古墳群、徳山里古墳群、新村里古墳群などの古墳群が密集、倭系集団が築いたと指摘される古墳群もある。
さらに李氏朝鮮時代の羅州邑城や植民地時代の栄山浦灯台、東洋拓殖株式会社建物、本町通りなどが残る。
ZOO KEEPER (ゲーム)
『ZOO KEEPER』（ズー・キーパー）はKITERETSU、ROBOTが企画制作したアクションパズルゲーム。
Diamond Mine（Bejeweled）クローンのパズルゲームで、動物園で園長の傲慢な態度に耐えかねて脱走した動物たちを、プレイヤーが飼育係となって捕獲するという内容。
ゲームサイトSHOCKWAVEにて無料FLASHゲームとして公開され、異例の人気を獲得（ピーク時のプレイ回数には月間700万回を越えた）。この人気を受けて、アーケード版、家庭用ゲーム機版、さらに携帯向け公式コンテンツとしても展開された。
エビアン (ミネラルウォーター)
エビアン（エヴィアン、"evian"）は、フランスのエビアン（エヴィアン＝レ＝バン、Évian-les-Bains）近郊、カシャ水源で採取される、フランス・ダノン社のミネラルウォーターのブランドである。
水質は硬水で、硬度は304。ボトル入りの硬水ミネラルウォーターとしては世界各国で、もっとも有名なブランドの一つである。
1826年にボトル入りの水としての販売がサヴォイア公国政府に公認された。日本では1987年から販売が開始されている。日本ではこれまでダノンとカルピスの業務提携により、カルピス伊藤忠ミネラルウォーター（カルピス・味の素・伊藤忠商事の合弁企業）が販売権を持っていたが、カルピスは2008年4月13日をもってダノンとの提携を解消、代わってこれまでカルピスとの契約で500ml・1Lペットボトル商品を販売していた伊藤園がダノンと提携し、カルピス伊藤忠とは別に伊藤忠商事との合弁企業を設立、エビアン全商品の販売権を移管した。以前はダイドードリンコも280mlのびん入りを販売していた。
レギュラーのペットボトル（エビアンのペットボトルは飲み終わった後に簡単に潰せるようになっている）以外にも様々な形状のボトルで販売されており、1826年の販売以来用いられてきたガラス製のボトルは現在でも使われている。毎年ビジュアル的な志向を狙ったイヤー・ボトルが発売されるが、これを収集するコレクターも存在する。
春光院
春光院（しゅんこういん）は、京都市右京区花園の臨済宗大本山妙心寺の塔頭寺院で、大庫裏の北に位置する。
豊臣秀吉に仕え、後、松江開府の祖となった堀尾吉晴が、長子堀尾金助を小田原の戦いで失ったので、その菩提を弔うため、天正18年（1590年）に建立した寺である。当初の寺名は金助の戒名「逸岩世俊禅定門」に因んだ俊巖院（しゅんがんいん）である。堀尾家は三代忠晴が、大坂冬と夏の陣で徳川側に味方して功を立て、藩内の治政にも見るべきものがあったが、その忠晴が寛永10年（1633年）に病死し、嫡子がなかったため断絶した。その後、忠晴の息女が石川家に嫁いでいたことから、石川憲之が檀越になり、寛永13年（1636年）に、寺号を春光院と改称した。
近代日本を代表する禅思想家の久松真一は、戦中・戦後の一時期を春光院で過ごし、当寺院で鈴木大拙と禅や近代哲学について語り合った。春光院は日本の禅が世界の禅になるために重要な役割を果たした場所のひとつである。
春光院は庭園に伊勢神宮の外宮（豊受大御神）を祀っているため、商売繁盛の寺としても有名である。
方丈前庭は、慶応3年（1867年）に造園されたもので、「さざれ石の庭」と称し、伊勢亀山城主で伊勢神宮崇拝者でもあった石川氏の嗜好をよく表し、伊勢神宮を型取り、内宮の森、外宮の社とし、天照大御神と豊受大御神をそれぞれ祀っている。この庭は庭中に拝石を据えた神道式の枯山水である。
方丈西庭は、「常盤の庭」といい、創建当初に堀尾吉晴が、造園したもの（本来、付属の庭で、「鶴亀の庭」）で、亀島あたりに当時の面影を残している。また、弘化5年（1848年）、裏千家三代千宗旦弟子首座の好みで作られた茶室「来也軒」に露地で通じている。
方丈は江戸中期以後の客殿建築様式の特色を完備した建造物である。
方丈襖絵は金箔画で、京狩野派永岳の筆、東の間「琴棋書画図」、室中「月と雁」、西の間「花鳥」、同上間「太公望」の題材が描かれている。
方丈裏の大書院は、淀城の寝所を移築したもので、丸木のままの長押や天井にも桃山時代の建物らしさが見られる。
前庭には、禅哲学者・鈴木大拙手植えのツツジが、初夏に花を咲かせる。事前予約により公開。
英語による拝観・座禅体験は毎日行なっているが、日本語による体験は要予約。「南蛮寺の鐘」や、花鳥図にキリシタンのシンボルが密かに描かれているという狩野永岳による金の襖絵など、キリシタンゆかりの美術品の説明、座禅、抹茶が体験できる。 そのほか、宿泊（外国人専用）、同性婚を含む仏式結婚式、日本文化講座などを提供している。
北沢洋
北沢 洋（きたざわ よう、1963年7月9日 - ）は、日本の男性俳優、声優、ナレーターである。賢プロダクション、劇団「花組芝居」所属。埼玉県蕨市出身。文化学院文学部卒業。
太字はメインキャラクター。
バスケットボールニュージーランド代表
バスケットボールニュージーランド代表（New Zealand national basketball team）は、男子バスケットボールのニュージーランドナショナルチームである。ラグビー代表の愛称である「オールブラックス」と同じようにニュージーランド国民に親しまれるように「トールブラックス(Tall Blacks)」と付けられた。バーガーキングがスポンサーになっているため、バーガーキング・トールブラックスと呼ばれる。
2000年に行われたシドニーオリンピックに出場したが、プレイオフでアンゴラを相手に1勝を挙げるのがやっとであり、1勝5敗、11位におわった。
2001年、トールブラックスはオーストラリアと翌2002年にインディアナポリス市で行われるFIBA世界選手権への出場権をかけて、先に2勝したほうが出場権を得るという条件で国際試合を行った。チームはこれを勝ち抜き、出場権を獲得した。大会でプエルトリコを破って準決勝に進出したが、ユーゴスラビアとドイツに敗北し、4位となった。トールブラックスのキャプテンを務めた、ペロ・キャメロンは大会に参加した唯一の非NBA出身者であった。
トールブラックスは2004年に行われたアテネオリンピックにも参加したが、再び1勝5敗で終わり、オーストラリアにプレイオフで敗れ、9位となった。大会7日目にセルビア・モンテネグロ代表を90対87で破ったのが大会唯一の勝利であった。
2006年世界選手権にも出場したが、グループゲームラウンドではスペイン、ドイツ、アンゴラに3連敗を喫し、負けると敗退の崖っぷちで日本戦を迎えた。この試合でも第2Q終了時18点差を付けられていた。しかし、後半で一気に攻勢に転じ、第4Q残り1分24秒にキャメロンがこのQ4本目となるスリーポイントを決め57対57の同点に追いつき、残り31秒でカーク・ペニーが勝ち越しスリーポイントを叩き込み、60対57の大逆転勝利を上げた。そして最終戦のパナマにも勝利しファイナルラウンドに進む奇跡を演じた。しかし1回戦でアルゼンチンに敗れ16位に終わる。
ニュージーランド出身のNBA選手でもっとも有名な選手は、NBA5年目でサンアントニオ・スパーズに所属しているフォワードのショーン・マークスである。
エフエムぬまづ
エフエムぬまづ株式会社（えふえむ-）は、静岡県沼津市の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。
COAST-FM（コーストエフエム）の愛称でコミュニティ放送をしている。
公式ウェブサイトでは「コーストFM」と表記している箇所もある。
1998年（平成10年）、沼津市、静岡新聞、静岡放送、スルガ銀行、静岡朝日テレビなどの出資で設立された。
可聴エリアは、沼津市、三島市、駿東郡清水町、長泉町、田方郡函南町と静岡市、富士市、裾野市、伊豆の国市の各一部
自社制作番組以外の時間では、J-WAVEの番組を放送する。
従前より公式サイトからcyobi-tvを通じて番組音声のインターネット配信をしてきたが、2011年（平成23年）3月よりUstreamで生番組配信に切り替わった。
また、公式Twitterを同年2月より運用している。
2016年（平成28年）10月より、ＴＯＫＡＩケーブルネットワーク・メディアプラザ(市内寿町)に
スタジオを開設、移転。土 9:00-12:00
土 12:00–12:55
本番組のパーソナリティが代表を勤める沼津プロレスの広報・宣伝番組。
主に沼津プロレス関係者との電話インタビュー（クロストーク）で構成される。
静岡県東部のRadio-f、ボイス・キューとの間で「中域防災ブログ」を立ち上げている。
それ以外のコミュニティ放送局との連携はあまり見られないが、静岡放送（SBSラジオ）と静岡県内のコミュニティ放送各局をネットする防災特番が年に数回放送される（なお、防災特番はSBSラジオと静岡県内のコミュニティ放送局の共同制作である）。
APSと呼ばれる技術的にユニークな自動番組送出システムやMDプレーヤーに替わる音楽プレーヤーソフトウェアを自作し、パソコン上で動作している。
APSはメーカー製の一割程度の費用で完成し、非常にコストパフォーマンスが高い。
2009年（平成21年）夏の完成以来現在までほぼノートラブルで稼動し十分実用に耐えている。また安価のため現用予備システムを構築でき、冗長性が高く安定稼動を続けている。
これらのシステムを導入した他のコミュニティ放送局もある。
滝知史
滝 知史（たき さとし、1964年3月5日 - ）は、日本の男性声優。所属事務所は賢プロダクション。滋賀県出身。
ガス消費機器設置工事監督者
ガス消費機器設置工事監督者（がすしょうひききせっちこうじかんとくしゃ）とは、ガス消費機器設置工事監督者資格講習もしくはガス消費機器設置工事監督者認定講習を受け、試験に合格した者。また、液化石油ガス設備士である者。
岩城正良
岩城 正良（いわき まさよし、1962年8月24日 - ）は、プロデューサーで、朝日放送ラジオの取締役である。
兵庫県出身。国際基督教大学卒業後、朝日放送（現在の朝日放送グループホールディングス）へ入社。『おっちゃんVSギャル』のADを担当以来、テレビ制作に携わる。主にクイズ番組や関西ローカルの演芸・バラエティ番組のプロデューサーを務めていた。
2010年11月1日付で制作局・テレビ制作部長に就任、2013年6月26日付で制作局長補佐に就任。
朝日放送の持株会社化と事業会社分社により2018年4月1日付で朝日放送ラジオ株式会社の取締役に就任した。
（いずれも過去・全て朝日放送テレビ）
『パネルクイズ アタック25』の番組の狙いとエピソードをこう振り返っている。
長年にわたって司会を務めた児玉清については、「バラエティーに走ることなく、クイズ本来の姿をぶれずに守っている姿が視聴者に支持されているものと思います。だからこそ、年間2万人、3万人もの方が「私も出場したい」と応募されるんです。」と述べている。児玉が2011年5月16日に胃がんのため77歳で死去した際には「叱ってもらえる人が他界された…。本当に寂しい限りです。安らかに永眠されることを願っております。」と哀悼のコメントを寄せた。
競輪の競走格付け
競輪の競走格付けでは、日本における競輪の競走格付けについて解説する。
日本の競輪の競走格付けには2001年度よりグレード制が採用されており、以下に示す順で6段階にランク分けされる。なおGI・GII・GIII・FI・FIIの本来の数字表記はローマ数字による。
上記の内、GP・GI・GII・GIIIはS級選手のみが出場できる（ヤンググランプリを除く）。また規定によりGI〜GIII（記念競輪）のクラスの開催は原則として1競輪場年間1節のみという取り決めがある。但し、サマーナイトフェスティバルまたはGIIIナイター競走においては記念競輪とは別に同じ年度に開催することができる。また、国際自転車トラック競技支援競輪と記念競輪も同じ年度に開催することができる。注釈のないものは4日間
注釈のないものは4日間
「特別競輪」は2001年のグレード制採用以前から使われていた用語であり、「準特別競輪」はかつて開催されていた新人王決定競輪から使われていた用語である。それがグレード制表記を採用した現在でも並存して使われていることから、意味合いが曖昧に使われることが時折見受けられる。
グレード制施行以前は、現在のGI格付けに相当するレースを「特別競輪」と呼んでいた（競輪祭で実施されていた新人王戦も特別競輪に含まれる）。なお、GPは「特別競走」と呼ばれていた（「特別競走」は通常のレースの枠組みに入らないレースのうち一発勝負で行われるものの総称であり、他にヤンググランプリ、ルーキーチャンピオンレース（若鷲賞）、共同通信社杯競輪の前身であった「ルビーカップレース」などが該当する）。また、共同通信社杯競輪は「準特別競輪」、ふるさとダービーは「特別記念競輪」とも呼ばれていた。
西宮競輪では、1996年2月下旬に「震災復興特別競輪」が実施された。これは、1995年の阪神・淡路大震災発生により当年3月に予定されていた開設記念（現在のGIIIレース）が開催中止となったことから、その代替も兼ねて行われたものである。この「震災復興特別競輪」では、GIレース並みのトップレーサーを揃え、全国場外発売も行った。
グレード制施行後は、GII以上の格付けのレースを総称して「特別競輪」と呼ぶケースが多い。ただし前記の事情に加え、「特別競輪」という言葉を明確な定義なしに使用し続けていることから、現在でも「『特別競輪』はGIのみを指す呼称」とする場合も多く（ファンの主張だけでなく、主催者側の文書でもそのような記述が見られる場合がある）、呼称に混乱を生じている。また、GII格付けのレースを「準特別競輪」と呼ぶことも増えている。
このため、マスコミなどでは「特別競輪」の呼称を使うことを避け、GP・GI・GIIをまとめて「ビッグレース」または「グレードレース」と呼ぶことが多くなっている。
平成20年度の場合（現在もかは不明）、GIに正選手として出場した選手（第1走で失格した選手を除く）には、参加名誉賞という賞金が別個に出た。
サクロファーノ
サクロファーノ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約7700人の基礎自治体（コムーネ）。
ローマ県東部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
競輪場
競輪場（けいりんじょう）とは、競輪を開催するための施設である。2019年（平成31年）1月時点で、日本国内には43場が存在する。なお、ナイター競走およびミッドナイト競輪開催のために照明設備が設置されている場もある。
なお、千葉は建て替えのため、熊本は修繕のため、それぞれ本場は開催休止中である（2020年再開予定）。
函館・青森・弥彦・富山・福井の各競輪場は、例年冬季は降雪の関係で開催を休止（休止期間は競輪場ごとに異なる）し、場外発売のみを行う（代わりに、春から秋にかけてその休止分の代替開催を行う）。
一般入場料は、計3パターン（2019年現在）。有料では50円もしくは100円（自場開催時。場外発売時は無料になる場もある）。そして無料の競輪場（函館、いわき平、弥彦、前橋、取手、伊東温泉、松阪、奈良、玉野、高松、高知、佐世保、別府など）もある。名古屋競輪場の場合は、女性入場無料。施設内では別途、有料の観覧席も用意されている場も多い。
1997年4月時点では、弥彦、花月園、名古屋、別府、熊本の5場がホームページを既に開設していた。
2000年には場内での酒類販売の試験導入（花月園と平塚）を実施し、その後いくつかの競輪場で解禁された。
バンクの周長は、計4種類。400mの競輪場が最も多く、他に333m、335ｍ（前橋のみ）、500mがある。
バンクの緩和曲線は、マッコーネル（マッコンネル）とレムニスケートの2種類。クロソイドは1999年に改修されるまでの和歌山競輪場が最後だった。
屋内型は、前橋競輪場（ヤマダグリーンドーム前橋）と小倉競輪場（北九州メディアドーム）の2場がある。また、将来的に千葉競輪場は、国際自転車競技連合規格の屋内型250mバンクとなる予定。
走路と観客エリアを隔てる外側の仕切りには、金網の他、ポリカーボネートの透明板（西武園競輪場など）がある。場内に元選手による初心者ガイダンスコーナーを設置しているところもある。
バンク内に観客エリアがある構造の場合、バンク内側にも柵を用いている競輪場がある（いわき平や小倉）。
選手が入退場する「敢闘門」の位置は主に、バックストレッチ（川崎など多数）、ホームストレッチ（いわき平、小倉など）、バンクの内側（取手、名古屋など）の、3パターンある。
多くの競輪場では大型ビジョンが設置されているが、中には設置されておらず、未だ確定板のみという競輪場もある。
競輪における地区の分類は、かつての日本自転車競技会合併発足以前における各自転車競技会の管轄地域に拠るものであり、一般的な地方区分とは異なることに注意。
「やひこけいりん」「かわさきケイリン」「たちかわ競輪」「函館けいりん」など、ロゴではひらがな表記している競輪場の方が多い。
現在は全43場がある。 数字は複数の競輪場。 （）は各地区で競輪場の無い県。
フォルメッロ
フォルメッロ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は、約1万3000人である。
ローマ県北部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
ノーマン・ロッキャー
ノーマン・ロッキャー（、1836年5月17日 - 1920年8月16日）は、イギリスの天文学者である。太陽の観測を行ったことで有名。フランスの化学者、ピエール・ジャンサンとともに太陽光のスペクトル線のなかにヘリウムのスペクトルを発見した。
ウォリックシャーのラグビーに生まれた。軍の役人になった後、特に太陽の観測に熱心な天体観測者になり、最終的にロンドン、ケンジントンの太陽物理研究所に勤めた。太陽の黒点の研究などが有名である。
1860年代に天体のガス成分の分析に分光学の技術を用いた。太陽のスペクトル中にこれまで知られていなかった黄色のスペクトル線を発見し太陽のなかに未知の元素があると結論した。ギリシャ語の太陽をしめす言葉 からヘリウムとなづけた。
1869年、総合学術雑誌「ネイチャー」を創刊。死ぬ直前まで編集に携わった。同年王立協会フェロー選出。1881年から王立科学大学（現在のインペリアル・カレッジ・ロンドン）で天文学の教授を務めた。
1911年に引退した後、デボンシャーに"Hill Observatory"をたてた。没後、ノーマン・ロッキャー天文台と命名され、エクセター大学で運営されていたが、現在は"Norman Lockyer Observatory Society"が運営している。
マッツァーノ・ロマーノ
マッツァーノ・ロマーノ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は、約3200人である。
ローマ県北部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
マリアーノ・ロマーノ
マリアーノ・ロマーノ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は、約1500人である。
ローマ県北部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
名
名（な、みょう、めい）
カステルヌオーヴォ・ディ・ポルト
カステルヌオーヴォ・ディ・ポルト（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約8600人の基礎自治体（コムーネ）。
ローマ県北部のコムーネ。ローマからの距離はおよそ25kmである。
隣接するコムーネは以下の通り。
体腔
体腔（たいこう）は、動物の外胚葉（体壁）と内胚葉（消化管）の間の空所であり、その中に内臓を納める。体腔のあり方は動物群の系統や分類上重視される。しかし、最近では体腔の種類と系統とには関係が無いことがわかっている。
たとえば魚をさばく際に、腹側から包丁を入れて切り開き、腸などを取り出すが、その跡には鰓の後ろから尻ビレの前まで続く空洞ができる。つまり、この空洞に諸内臓が収まっていたのであり、この部位を体腔という。
脊椎動物では、体腔は中胚葉性の組織（腹膜など）で裏打ちされている。また内臓の表面にも中胚葉性の細胞層があり、体腔は中胚葉の中に生じた空所であることがわかる。
ヒトの場合、いわゆる内臓の大部分は腹部の腔所に収まり、これを腹膜腔という。この腔所の上の端は横隔膜で区切られるが、その上には肺と心臓があり、それぞれに区切られた腔所に収まる。それらを胸膜腔、囲心腔といい、この三つの体腔がヒトにおける体腔である。
様々な動物群を比較した場合、体腔のあり方には様々な場合がある。例えば脊椎動物における腹膜腔、胸膜腔、囲心腔などが体腔であり、内胚葉由来の諸器官が収まっている。このような前後三つの体腔を持つことは三体腔性と呼ばれる。体腔がない例もある。空所はあるが中胚葉の裏打ちがない場合を偽体腔と呼び、真の体腔（真体腔）と区別する。
無体腔動物と偽体腔動物をまとめて原体腔動物と呼ぶこともある。
詳しくは動物の分類参照のこと。
真体腔は発生様式の違いによって裂体腔と腸体腔とに分けられる。中胚葉性の細胞の塊の中に体腔が形成されるものが裂体腔、腸管（原腸）がくびれて体腔が形成されるものが腸体腔である。一般に、旧口動物（前口動物）は裂体腔、新口動物（後口動物）は腸体腔を持つ。
給水装置工事主任技術者
給水装置工事主任技術者（きゅうすいそうちこうじしゅにんぎじゅつしゃ）とは、給水装置工事主任技術者国家試験に合格した者。
給水装置工事をする上で必要となる資格。
給水装置に関する技術上の管理、給水装置工事に従事する者の技術上の指導監督、給水装置工事に係る給水装置の構造及び材質が基準に適合していることの確認、施工した給水装置工事に関して水道事業者が行う検査への立ち会い
給水装置工事に関して3年以上の技術上の実務の経験を有する者。実務経験には、給水装置の設置又は変更の工事に係る技術上の実務に従事した経験のほか、これらの技術を取得するためにした見習いその他給水装置工事現場における技術的経験も含まれる。
火鉢
火鉢（ひばち）は、陶磁器や金属や木材などでできた器具で、入れた灰の上で炭を燃焼させ、暖房や湯沸かしや簡単な調理を行うもの。火櫃(ひびつ)や火桶(ひおけ)などともいい、冬の季語。
形状により長火鉢、角火鉢、六角火鉢、丸火鉢などの種類がある。材質は陶器や木製、金属製のものが多いが珍しい石製のものもある。大きさも数人がかりで動かす大名火鉢から、手あぶりと呼称される小形火鉢まで様々ある。また、手さげ火鉢もある。
置炉としての火鉢は奈良時代に登場した。薪のように煙が出ないことから上流の武家や公家に使用されていたものが、江戸時代から明治にかけて庶民にも普及し、一部はインテリアとして発達し、彫金を施された唐金(金属)製の火鉢や、鮮やかな彩色をされた陶器製の火鉢が作られた。昭和初期までは暖房用とともに半炊事用を兼ねるような道具であった。戦前は駅の待合室にさえ見られたが、木炭は着火に手間がかかる上、一酸化炭素中毒や火災の危険があるため戦後はストーブの普及につれ消えていった。火鉢は、現在でも一部で使用されており、エアコンを苦手とする人たちになお暖房に使用されている。骨董品やインテリア目的で流通し、植木鉢や、水を張って睡蓮鉢や大型の金魚鉢として庭先で見かけることもある。
火道具
空の火鉢の底に小石などを敷く。その上から灰（藁灰がよい）を、火鉢の1/2-2/3ほどまで入れる。“おとし”と呼ばれる炉部分が銅などで作られた木製火鉢の場合、小石が湿気を含んでいると銅板がさびるので灰だけ入れた方がよい。灰は断熱材なので深さ10cmもあれば炭の熱の心配は無い。古い灰は篩にかけて塊やごみを除く。湿気ている場合は干してから入れる。
炭:黒炭と白炭がある。黒炭とはクヌギ、ナラ炭など。日常使いの実用的なものから、茶席でも使用される佐倉炭、池田炭などのブランド品まであった。火つきはいいが持ちはあまりよくない。備長炭などの白炭はカシやウバメガシなどを使う。火つきが悪いので最初に熾す。熾し方:最初は火つきのいい黒炭から始める。ガス火で火を起こす場合は、2-3本の炭を火おこしに入れて火にかけ、炭全体が赤く色づくまで加熱する。炭が暖まったら、十能に入れて運び、火鉢の灰の上に、空気が徹るように適当な間隔をあけて並べる。茶道などでは、この炭の配置には多くの規則があり、綿密に規定されている。固形燃料や豆炭を使用すると火をおこしやすいが、灰に石炭がらや不純物が混じることを嫌う向きもある。火力の調整は、炭の量の増減や配置、灰のかぶせ加減を調整することによって行う。炭から炎があがる状態よりも、炭が赤く色づいている程度の方が持ちが良い。炭を継ぐ場合、新しい炭を下から加熱すると発煙したりはぜたりするので、木炭は薪と違い、熾った炭を上にして上から下に徐々に火を移してゆく。炭の断面より皮側が火が移りやすい。火を消す場合は火消し壷に入れる。炭を扱うには火箸を用い、使わないときは火鉢の隅の灰に突き刺すなどしておく。五徳を使う場合は、灰の中に2-3cmほど埋め、鉄瓶などを載せても傾かないようにする。五徳は爪を上に向けて使っても、下に向けて使ってもいい。五徳の上に水を張った鉄瓶等をかけておくと加湿器代わりになる。五徳の上に網を乗せ餅などを焼くことができるが、魚などの臭いのきついものを焼くと臭いがつく。長火鉢の場合、銅壷をいれて湯を沸かしたり酒に燗をつけるためにも使われる。
注意点
箱火鉢とは、銅製のおとし(炉)を、木製の化粧板の箱の中に収めた箱型の火鉢。また長火鉢は、箱火鉢に付属の引出しをつけ、物入れ兼用にした横長の火鉢。
右画像は関東火鉢、或いは江戸長火鉢と呼ばれる。火鉢部分の右横に猫板とよばれるスペースがある。猫板の下に2～3段の引出しが付き、火鉢の下にも横に2つ引出しが並ぶのが一般的。引出しは乾燥するので茶筒、煎餅や海苔など湿気を嫌うものを入れる事が多い。材質は桜や桐、また欅がその堅さゆえ多く使用されており、上部の縁に黒柿（柿の木数百本の1本の割合で存在）を使用したものが特に珍重された。欅材は玉杢と呼ばれる杢目の多さでその価値が決まったとされる。引き出し面の反対側に客人を座らせることから、関東火鉢は引き出し面の反対側を表側とする。表面にはその時最も良いとされる杢目の板を使うのが江戸指物師の心意気、また持ち主は念入りに布巾をかけ、光らせるのが粋だった。関西の長火鉢は上部にテーブルのような張り出しがあるのが特徴。
扱いが面倒な木炭の欠点を解決するため、安価な練炭を燃料に使用できるようにした火鉢。着火した練炭コンロを火鉢本体の中にはめこんで使用する。下部の空気窓で火力を容易に調節することができる。木炭火鉢に比較すれば手軽で実用的であり、また煮物などの調理にも使用できたため大いに普及し、昭和三十年代頃までは各家庭に普通に見ることができた。その後は後述の石油火鉢などに市場の主導権を明け渡したが、高齢者にいまだ愛用者が多く現在でも販売されている。また、練炭の一度火をおこせば長時間熱源として利用出来る長所から、防災用品として利用されている場合もある。練炭火鉢は形状が類似している事から、七輪と混同される場合も多い。
灯油を燃料とする石油ストーブのうち、芯式の反射型ストーブの構造を円筒形の火鉢様の筐体に納めたもの。通常の反射型ストーブが筐体の前面に熱を放射する構造に対して、石油火鉢は筐体の真上に集中して熱を立ち上らせる構造となっており、開口部に五徳が置かれている為、暖房の他に調理器具としても使用する事が出来る。石油火鉢には周辺機器として中央に丸い穴が開けられた専用の座卓が用意されており、鍋料理を囲う団欒を意識した使用も可能となっている。石油火鉢は石油ストーブと同様に火力調整が簡便で、燃料の調達も容易な事から、練炭火鉢に代わって昭和時代の後期に普及したが、純粋な暖房器具としては石油ストーブや石油ファンヒーター、エアコンなどに取って代わられ、団欒の用途でもカセットコンロなどの台頭により石油火鉢は市場の主導権を明け渡している。しかし、2014年現在でも芯式反射型ストーブの製造メーカーにより製造が継続されており、現代風に「ホームヒーター」や「サロンヒーター」などの名称が与えられて販売が行われている。
北アメリカではバーベキュー用の鉄板のグリルを「Hibachi」と称する。七輪と火鉢を混同したのが原因と見られる。Hibachi Restaurantとはシェフが鉄板焼きのグリルの前で様々なパフォーマンスをして客を楽しませながら食事を提供する鉄板焼きショーの店である。
モンテロトンド
モンテロトンド（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は、約4万人である。
中世から近代までを通して、ローマの貴族オルシーニ家の中心都市として栄えた。
ローマ県北東部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
ハロルド・ニコルソン
サー・ハロルド・ジョージ・ニコルソン（, , 1886年11月21日 - 1968年5月1日）は、イギリスの外交官、歴史家、政治家、作家、貴族。外交に関する著作のほか、ポール・ヴェルレーヌやバイロンなど作家や詩人の評伝も多数著した。
テヘラン生まれ。オックスフォード大学ベリオール校卒業後、イギリス外務省に入省し、1929年まで勤務。その間、パリ講和会議にイギリス代表団の一員として参加。1935年から1945年までイギリス下院議員を務めた。
著書『外交』において、公開外交や外交の民主化によって世論の影響力が強まる状況にあって、外交の立法的側面（政策決定）と執行的側面（交渉）を区別し、後者については専門家に任せる必要を説いた。
1953年、ジョージ5世の公式伝記を著した功によりロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・コマンダーに叙され、ナイトとなる。ブルームズベリー・グループの文人とも交流を重ねる知識人だった。
父は外務事務次官を務めたアーサー・カーノック。妻は詩人・作家のヴィタ・サックヴィル＝ウェスト。長男ベネディクトは芸術史研究者、次男ナイジェルは作家。
レオン・フェスティンガー
レオン・フェスティンガー（Leon Festinger, 1919年5月8日 - 1989年2月11日）は、アメリカ合衆国の心理学者。社会心理学を研究。
彼は社会心理学においては数学的、測定論的厳密さにこだわるより、理論や方法の曖昧さを許容したほうが、発見的価値が高いと主張した。
1919年、ニューヨークで、ロシア系ユダヤ人の移民の家庭に生まれる。
1939年、ニューヨーク市立大学シティカレッジ卒業。1942年アイオワ大学から博士号を取得。
「社会心理学の父」と呼ばれるクルト・レヴィンにアイオワ大学で学び、影響を受ける。認知的不協和理論や社会的比較理論の提唱者として知られる。
アイオワ大学、ロチェスター大学、マサチューセッツ工科大学、ミネソタ大学、ミシガン大学、スタンフォード大学にて教壇に立つ。
1968年ニューヨーク市にあるニュースクール・フォー・ソーシャルリサーチに移り、1990年死去。
金山パーキングエリア
金山パーキングエリア（かなやまパーキングエリア）は、北海道札幌市手稲区の札樽自動車道上にあるパーキングエリアであり、札樽自動車道唯一の休憩施設である。
札樽自動車道、また札幌市内で唯一のSA/PAである。金山とは札幌市手稲区の町名であるが、施設の実際の所在地は手稲区稲穂（いなほ）である。
2003年（平成15年）に札幌方向、2004年（平成16年）に小樽方向の売店が改装された。
2007年（平成17年）9月7日に北海道立子ども総合医療・療育センター（コドモックル）と接続する「緊急開口部」（緊急進入路と救急車緊急退出路を兼用）が設置された。
2010年（平成22年）9月に北海道の高速道路内では最大となるドッグランが札幌方向に設置された。
フラスカーティ
フラスカーティ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある基礎自治体（コムーネ）。人口は、約2万2000人である。
と総称される都市のひとつ。D.O.C.ワイン「」の産地としても知られる。
ローマ県中部、（アルバーニ丘陵）に位置するコムーネである。ローマの東から南にかけての近郊に広がる、カステッリ・ロマーニのひとつに数えられる。
隣接するコムーネは以下の通り。全国的に有名な、同名のD.O.C.ワイン「フラスカーティ」がある。
イタリア核物理学研究機構 (INFN)、欧州宇宙機関 (ESA) の地球観測ミッションやスペースガード財団はフラスカーティに本拠を置く。
ダム水路主任技術者
ダム水路主任技術者（だむすいろしゅにんぎじゅつしゃ）とは、水力発電所（水力発電を行う電気工作物）において電気事業法に規定する主任技術者として選任された者のうち、水力設備に係る保安の監督を行う者のこと。また公式な用法ではないが、同法に規定する主任技術者免状のうち本項に記述する免状の交付を受けている者を指すこともある。
水力発電所の水力設備（ダム、導水路、サージタンク及び水圧管路等）の工事、維持及び運用に係る保安の監督を行い、安全の確保や電力の安定供給を図る。免状の交付を受けている者から選任するのが原則であるが、自家用電気工作物のうち一定の条件を満たすものについては、経済産業大臣の許可を受けて免状の交付を受けていない者を選任することができる。電気主任技術者免状と違って試験はなく、学歴（または既得資格）と実務経験によってのみ免状の交付が受けられる。
大谷昌司
大谷 昌司（おおたに まさし、1983年4月17日 - ）は、群馬県伊勢崎市出身のサッカー選手。ポジションはMF。
双子の弟の大谷圭志は元サッカー選手である。（2006年に現役引退。）2||0||0||0||0||0||2||0
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赤十字前駅
赤十字前駅（せきじゅうじまええき）は、福井県福井市みのり一丁目にある福井鉄道福武線の鉄道駅。駅番号はF18。島式ホーム1面2線を有する有人駅。駅舎は2階建てだが、待合室など設備はすべて1階にある。入居していた福鉄観光社福井営業所は駅名改称前に福井市内中心部へ戻っている。もともとは市役所前駅（現・福井城址大名町駅）近くの冨田第一生命ビル1階に入居していたが、当駅舎内へ移転し、市役所前駅付近へ再移転、さらに廃止され北府駅近くの本社営業所へ業務統合される経緯をたどる。
駅舎の東隣の4線のうち内側2線に面してホームがあり（外側2線は電留線）、駅舎とは構内遮断機付き通路で連絡する。2001年10月12日から11月4日まで行われたトランジットモールの社会実験の期間中には、駅舎と島式ホームの間の線路上に「すまいるトラム」専用の臨時乗車ホームが設置されていた。降車ホームは島式ホーム南側にあった。
駅営業時間は7:10 - 19:30である。コインロッカーはないが、窓口で一時預かり業務をしている。水洗トイレ、自動販売機、公衆電話がある。
「越前市統計年鑑」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
福井市の古くからの郊外で住宅地が多い。東に北陸本線と日本貨物鉄道（JR貨物）南福井駅があるため、東側の市街地とは地下道で連絡している。
1980年代まで、構内1番線から南側へ大和紡績工場の専用線があった。この線は南へ約300メートルほど進んだところでスイッチバックし、フェニックス通りを斜めに横断し工場に至る約1kmのルートであった。専用線廃止後も住宅地の中に廃線跡が残っており、特に線路のカーブのため扇形をした駐車場（縁の草林が路盤跡）はかつて線路が敷設されていた名残を色濃く残している。
福井鉄道バス　赤十字前停留所
※ このほか、福井赤十字病院（当駅より西に200m）からも利用可能な路線がある。詳細は病院の項目を参照。
ポメーツィア
ポメーツィア（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある都市であり、その周辺地域を含む基礎自治体（コムーネ）。人口は約6万1000人である。
都市としてのポメーツィアは、1930年代、ムッソリーニ政権によって行われたポンティーネ湿地の干拓事業によって建設された都市である。分離集落プラティカ・ディ・マーレは、古代ローマ時代の港湾都市ラウィニウムの跡地に位置する。
ローマ県南東部のコムーネ。
隣接するコムーネは以下の通り。
ポメーツィアには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
アルデーア
アルデーア（）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約4万8000人の基礎自治体（コムーネ）。
ローマの南35km、地中海海岸からは約4kmの場所に位置する。
隣接するコムーネは以下の通り。
経済は農業が中心であるが、1970年代に始まった工業が徐々に重要な役割をにないつつある。
海洋警察庁
海洋警察庁（かいようけいさつちょう ）は、大韓民国海洋水産部隷下の沿岸警備隊である。かつての英称は“National Maritime Police Agency KOREA”であったが、英称変更後も韓国語での名称はそのままである。
2014年に発生したセウォル号沈没事故における不手際などを教訓に、同年11月19日に国民安全処が新設・隷下となった為解体改称されたが、2017年に文在寅政府が発足した後、海洋水産部傘下の海洋警察庁に復活した。
海洋水産部の外庁として、海上犯罪取締り、密輸・密入国の監視と取締まり、海難救助、領海警備、海洋環境保全、海上交通安全などを任務とする。陸の警察との結びつきが強く、幹部は警察庁出身者で占められ、階級名称も警察官と同じである。2012年現在、総人員10,652名と艦艇大小301隻、航空機23機を有する。なお、海洋警察庁は発足以来、竹島の領海警備を行っている。
近年拡大する韓国の海洋権益を保護することを主眼に置き、大型警備艦、サルベージ艦の整備に重点を置いている。
朝鮮戦争終結後の1953年12月23日、内務部治安局に所属する海洋警察隊として釜山で誕生した。当時の定員はわずか139人、警備艇は181トン級6隻だった。（発足日である12月23日は、1998年に海洋警察の日と定められている。）当初は李承晩ラインを侵犯した日本漁船の拿捕を主目的とした。海洋警察隊は翌年、木浦と済州島にも開設され、その後も沿岸各地に増設、1979年には本部庁舎を仁川中区北城洞（小月尾島）に開設した。
海洋警察隊の所属は内務部から商工部海務庁、再び内務部へと変わり、1991年治安本部が警察庁として内務部の外庁（外局）となるにより、海洋警察隊も海洋警察庁と改称し、警察庁の所属機関となった。出先の地区海洋警察隊も海洋警察署に名称を変更した。1993年、西海フェリー沈没事故があり、「海洋安全を担当する専門組織がなく犠牲を膨らませた」という指摘を受けて、事故三年後の1996年に海洋水産部の外庁として独立した。
2005年12月に本庁庁舎を松島新都市に移転した。2006年4月、海洋警察署の上部機関として地方海洋警察本部（釜山、仁川、木浦、東海）を設置するが、同年12月、地方海洋警察庁（西海、南海、東海）に改編し、仁川海洋警察署は本庁直轄となった。2012年6月、済州島周辺海域の治安強化のため済州地方海洋警察庁を新たに設置した。
2008年2月、李明博政権発足による政府組織改編で、廃止となった海洋水産部から新設の国土海洋部に所属が移ったが、2011年に仁川海洋警察署の李清好（イ・チョンホ）警査が、違法操業中の中国漁船船長に刺殺される事件があった。2013年3月、朴槿恵政権発足で海洋水産部が復活して、再びその外庁となった。
2014年4月16日、大韓民国の大型旅客船「セウォル（世越）」が、全羅南道珍島郡の観梅島（クヮンメド）沖海上で転覆・沈没する事故が発生した。海洋警察は初動対応の失敗や救助の不手際があり、その後に多数の不祥事が明るみに出て、国民の批判が集中した。5月19日、朴槿恵大統領は涙ながらに会見して、海洋警察庁の救助活動は失敗だったとして同庁の組織を解体すると発表した。解体後は捜査機能は警察庁に、救助と警備は新設する「国家安全庁」にそれぞれ移管されるというもので、わずか一年での改編となる。11月19日、該当する官庁として「国民安全処」が発足し、海洋警察組織は五方面（西海、南海、東海、中部、済州）の地方海洋警備安全本部に再編された。
文在寅政権の発足に伴う政府組織法の改正によって国民安全処は廃止・再編され、海洋水産部傘下の海洋警察庁が復活した。
海上保安庁の巡視船、巡視艇に相当する警備救難艦、警備艦、警備艇を持つ。
11階級に区分される。階級の名称は「警察公務員法」等によるもので、警察庁のものと同じである。
海洋警察特攻隊（SSAT：Sea Special Attack Team）は、2001年9月11日の米国同時多発テロを受け2002 FIFAワールドカップ直前の2002年1月に創設された、海洋警察庁の特殊部隊である。仁川海洋警察署と3地方海洋警察庁に直轄隊として設けられている。隊員のほとんどは軍の特殊部隊の出身者で、海上テロ事件に対応できるよう訓練されている。また海洋警察には陸上の警察と同様に、兵役服務者によって構成される戦闘警察もある。
任務は海岸沿いの原子力発電所や石油貯蔵施設などをパトロールしたり、海難事故の人命救助訓練を行う。
高校新卒採用者はこれまで陸の警察官と一緒に警察総合学校で訓練を受けるだけだったが、独自の訓練が必要だとして、2004年5月6日、仁川市中区に海洋警察学校が誕生した。艦艇運用、警備救難、捜査情報、安全環境、教養の5学科を置き、警察総合学校で12週間の訓練を受けた者に新人研修を行う。
海洋警察であるが、庁長には13人のうち11人と、代々、陸地警察出身者で占められている。海洋専門家は海洋警察で存在感を示せず、セウォル号の救助業務が事実上失敗した原因の一つと指摘されている。
ダム管理主任技術者
ダム管理主任技術者（ダムかんりしゅにんぎじゅつしゃ）とは、河川法の規定により利水ダムに置かれる管理主任技術者のこと。
水力発電やかんがい用水など、流水の貯留や取水のために設置されるダム（高さ15メートル以上）について、ダムの維持、操作その他の管理を適正に行うためにダム設置者が配置し、河川管理者に届け出なければならない。一般財団法人水源地環境センターが行う。
学科と実技があり、実技は当年度と前年度の学科合格者が受験できる。学科は8月中旬頃、実技は10月～11月の3日間
ダム職員のために一般財団法人全国建設研修センターが行う。
学科と実技があり、両方の効果測定（試験）に合格することが修了の要件。学科は4月中旬頃の5日間（年1回）、実技は5月～7月の3日間（年20回）
美原区
美原区（みはらく）は、堺市を構成する7行政区のうちのひとつ。2006年4月1日に、堺市が政令指定都市に移行し、旧南河内郡美原町（2005年2月1日編入合併）の区域を以って美原区となった。初代美原区長は松川安治。
堺市の東に位置し羽曳野丘陵と接している。南東部が標高が高く北西は平坦な平野である。区内には狭山池を水源とする東除川と西除川がながれ、平野部では田畑が広がり多数のため池が現存している。また道路交通では高速道路のインターチェンジや幹線道路が集中し堺市の東玄関である。
平尾村、黒山村、丹南村の「三つ」の村に美しい平坦な野（原）が広がっていたことから「三原」を『美原』とした。
平成17年2月10日〜2月26日の期間に堺市が全市域を対象にした『日常生活に不便を感じる施設』についての美原区域でのアンケート調査の結果。ほかの地域と違うところは「鉄道の駅」と「病院」が上位に入っていることである。また『身近な生活環境』でも通勤通学や日常の交通の便、病院の便に対する評価が低かった。
政令指定都市の区としては浜松市天竜区に次いで2番目に人口の少ない区であり、旧堺市との合併前後では東区と同じ区になるかどうかも議論された。
河内鋳物師は美原区の大保を拠点に金属を溶かして鋳型に流し込み様々な鋳造製品を製造した中世の技術者を言う。その技術は渡来人からもたらされ東大寺の大仏鋳造でも活躍した。後に河内鋳物師たちは堺に移り住み時代を動かした鉄砲を製造するようになった。※堺市立さつき野小学校・中学校は施設一体型小中一貫校として教育を実施している。
区内に鉄道路線は走っていない（他に鉄道駅がない政令指定都市の区は、新潟県新潟市南区、北海道札幌市清田区がある）が、堺市との合併協議会では旧美原町側から鉄道の要望はあがっていた。また一部の市議や民間から南海高野線の萩原天神駅から支線を出す案やLRT（ライトレール）の東西線を中央環状線沿いに美原まで延伸する案などが出されていたがいずれも決定事項ではなかった。しかし、2007年度中には堺市全体の総合都市交通計画が見直され、鉄・軌道のない美原区民にとって朗報となるかどうかが注目されていた。そうした中、2007年7月31日に大手電機メーカーのシャープが世界最大規模の次世代液晶テレビ工場を「新日鐵堺製鐵所」がある築港八幡町に建設すると発表。工場が稼動すれば、現在はバスに頼っている東西ルートの公共交通の需要が一気に高まる事も予想され、堺市では、LRTの開業に向けて、着実にプロジェクトを進めていた。しかし、2009年9月27日に行われた堺市長選挙で「堺東〜堺駅間」のLRT凍結を唱えた竹山氏が現職らを破り当選。計画は白紙になる公算が大きい。
前述の通り、鉄道駅がないので区内の交通はバス路線が頼りとなる。南海高野線、近鉄南大阪線、近鉄長野線、地下鉄御堂筋線の駅へ連絡する。
旧美原町時代の2000年に町内の公共施設を結ぶバスとして「みはらふれあい号」運行開始。4路線あり、南海バス（南・西ルート）と近鉄バス（北・東ルート）で2路線ずつ運行。他の区のコミュニティバスと異なり、運賃無料で、いずれも月曜〜金曜運行。また、東区のふれあいバス（月・水・金曜運行）が区西部に停留所を設けている（逆に、みはらふれあい号西ルートが東区内にも停留所を設置している）。
堺市との合併寸前、平成16年6月に旧美原町が堺市の了承を得て今まで蓄積された基金（税金）を地域の発展や住民福祉の向上を目的として町民に還元する為に作った補助金制度。つまり住民の自由な意思（総意）で施設の建設や設備の購入に使うことが出来るのである。しかし合併前の堺市の議会の一部で異例のクレームが出た。と言うのもこの補助金の元資には旧美原町の職員の退職手当基金や建設事業基金なども含まれていて新市にとってはどれも必要な基金であったからである。また堺市側にはこのような制度はなく税を公平に使うという観点からも問題があった。結局、平成17年4月28日より住民が総額の5パーセント負担。平成20年度に廃止も含め検討し直すという堺市方式でこの補助制度は平成27年3月31日まで存続されることになった。
地域愛補助金の限度額はその地区の世帯数などによって決まり多い地区で約1億9200万円（1428世帯）。一番少ない地区で9970万円（116世帯）。また補助金の総額はすべての地区が限度額いっぱいまで申請した場合30億円以上になる。堺市・美原町合併協議会により提示された新市建設計画。目的は堺市と美原町の一体化であると同時に、立ち遅れている美原区の道路整備や下水道といった公共施設等の社会的なインフラに巨額を投じて堺市並にする計画である。計画期間は平成17年度から平成26年度まで。予算総額は872億円。そのうち人口わずか4万人弱の美原区に437億円を10年間で投じる。ちなみに旧美原町の平成14年度の決算見込みの普通建設事業費が13億円程度で、単純計算すると旧美原町ではおおよそ30年間かかる事業をこの計画では10年で完了する予定になっている。
広島県立大学
1954年に開学し1989年に閉学した広島県立農業短期大学（広島県東広島市）が前身。
経営学部、生物資源学部の2学部からなる大学である。2005年4月に県立広島女子大学及び広島県立保健福祉大学と統合、県立広島大学となった。
庄原市の南西約 10 km に位置し、三次市（旧・三良坂町）と接する七塚原高原の近くにある、自然豊かな環境。
付近にはキャンパス・附属施設、及び広島県立畜産技術センター、備北オートビレッジ、国営備北丘陵公園がある。
中国自動車道庄原ICから車で約 10 分
JR芸備線備後庄原駅から徒歩 1 分の庄原バスセンターから県立大学スクールバスで約 21 分
麻田藩
麻田藩（あさだはん）は、江戸時代、摂津国豊島郡・川辺郡などを領有した藩。藩庁は豊島郡麻田村（現在の大阪府豊中市蛍池）の麻田陣屋。藩主は外様大名の青木家。初代藩主は青木一重。表高は元和元年（1615年）の立藩時には1万2千石で、元和3年（1617年）の分知後は1万石である。
初代藩主青木一重の父重直は美濃国出身で、当初は美濃の守護大名土岐頼芸に仕えていた。
その子一重は当初今川家に仕え、今川家没落後は徳川家康に仕えた。三方ヶ原の戦いでは実弟の重経が討死し、その翌年の天正元年（1573年）に徳川氏の元を出奔し、織田信長の家臣である丹羽長秀に仕えていた父重直を頼り、長秀の家臣となる。長秀の死後は重直とともに羽柴秀吉の家臣となった。
慶長19年（1614年）大坂冬の陣で一重は豊臣方の和議の使者として駿府に下向したが、その帰途京都で拘禁され徳川方の捕虜となった後、旧主家康の軍門に下り、摂津国豊島郡・菟原郡および備中国と伊予国に所領を与えられて麻田藩を立藩した。
元和元年（1615年）、摂津豊島郡川辺郡の一部1万2千石で青木一重を藩主として成立した。元和3年（1617年）までに一重は旗本で弟の可直に2千石を分知したため1万石となった。
元和5年（1619年）、一重は可直の子の重兼を養嗣子にして跡を継がせた。同じく一重の養子で廃嫡された青木正重は寛永年間、重兼を補佐している。寛永3年（1626年）には菟原郡および伊予国の所領は摂津国豊島郡・川辺郡に移された。
重兼には娘しかおらず、寛文12年（1672年）に徳川家最古参の譜代筆頭である酒井家と越前朝倉家の血をひく重正を養嗣子（婿養子）とした。重正は大番頭や側衆を務め、将軍徳川綱吉から厚い信任を受けた。元禄6年（1693年）8月15日に69歳で亡くなったが、この時も綱吉から侍医の森雲仙らを派遣されている。
以後、麻田藩は江戸時代を通じて青木家が治めたが、寛文年間に黄檗宗仏日寺の伽藍建築を行ったため、藩財政は窮乏した。酒や油などの必需品の領内生産の奨励、藩札の発行等の策を講じたが効果がなく、のちに藩札の管理は領民に委ねられた。
明治4年（1871年）に廃藩置県を迎え、麻田藩は麻田県となった。藩主青木家は華族に列し、明治17年（1884年）の華族令でに子爵に叙爵された。
外様　1万2千石　（1615年 - 1871年）
南国交通
南国交通株式会社（なんごくこうつう）は鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。
貸切バスについては、子会社の南国交通観光が運行している。下記の営業所の周辺、鹿児島市から鹿児島県北部(川薩・伊佐・姶良・出水の各地域)および熊本県水俣市にわたる地域を営業エリアとする。
レシップ製の読み取り装置付運賃箱を使用している。
鹿児島市内を走行する車両をはじめとして、比較的傾斜のきつい路線が多いため、エアサス・高出力仕様車を標準仕様としている。
以前は、車齢の高い車両が比較的多かったが、近年は鹿児島市内便及び空港・高速バス等には積極的な設備投資を行っている。新車の投入と並行して県内バス他社同様に大都市からの移籍車両も多数存在しており、東洋バスや東急バス、最近では高槻市交通部からも移籍車両を導入している。
高速バスのみ運行の市町村を除く。
鹿児島市内西部方面
鹿児島市内東部方面
※市内線の大半が東部方面と西部方面を直通運転
鹿児島市内 - 郊外線西部方面
鹿児島市内 - 郊外線東部方面
姶良・伊佐地区
川薩地区
出水・阿久根地区下記の5路線を運行する。路線の詳細は各路線の記事を参照。
カッコ内は共同運行会社。南国交通はいずれも鹿児島営業所が担当する（共同運行相手の車庫管理なども担当している）。
カッコ内は担当営業所。鹿児島空港と鹿児島県内の主要都市を結んでいる。エアポートシャトルの愛称がある。子会社の南国交通観光が行っている。
南国交通発祥の地、薩摩川内市の本土で運行する薩摩川内市コミュニティバスの市街地循環線の西回り、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、高江・土川線、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、市内横断シャトルバス(東郷・祁答院コース)、川内港シャトルバス、串木野新港線の計9路線の委託運行をしている。
また、2012年4月からは甑島で薩摩川内市甑島コミュニティバスの運行が開始され、全路線の委託運行をしている。観光バス部門は子会社に分離移譲されており、南国交通観光がある。このほか子会社として南国タクシー、南国産業開発、南国興産がある。