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てんとう虫コミックス
てんとう虫コミックス（てんとうむしコミックス）は、小学館が発行する日本の漫画単行本レーベルの一つ。
主に『月刊コロコロコミック』・『別冊コロコロコミック』・学年別学習雑誌などに掲載された小学館の児童向け漫画作品を収録している。略称「てんコミ」、「TC（Tentomushi Comicsの略）」。マークはその名の通りてんとう虫で、名称は川崎のぼるの漫画『てんとう虫の歌』に由来する（仮称は小学生コミックスであった）。1974年8月1日発行の『ドラえもん』第1巻より刊行が始まった。
当初は学習雑誌連載作品もコロコロ連載作品も同じ「てんとう虫コミックス」というレーベルだったが、1980年代半ばより『コロコロコミック』掲載作品は「てんとう虫コロコロコミックス」、『別冊コロコロコミック』掲載作品は「てんとう虫コミックス別コロ版」というサブレーベルに分割され、コロドラゴンのマークが用いられた。てんとう虫コロコロコミックスは2006年7月ごろ、コロコロドラゴンコミックスにレーベル名を変更したが、コロコロコミックスの『大長編ドラえもん』シリーズのみが学年誌掲載作品の『ドラえもん』にレーベルを合わせるため、てんとう虫コミックスのレーベルに戻されている。2009年4月ごろにレーベル名をコロコロコミックスに戻している。その他にてんとう虫コミックス・アニメ版、てんとう虫コミックススペシャル（主に90年代中盤以降の学年誌掲載作品）、てんとう虫コミックススペシャル ぷっち（『ぷっちぐみ』掲載作品）、てんとう虫コミックスライブラリーというレーベル内レーベルがある。
ただし、『コロコロアニキ』掲載作品は、月刊コロコロコミックの増刊ではあるが、青年誌として位置付けられているため、独立レーベルのコロコロアニキコミックスでの刊行であり、てんとう虫コミックススペシャルのサブレーベルとなっている。また、コロコロアニキコミックスは、コロコロコミックで連載（された）作品の傑作選も含まれており、コロコロアニキに掲載された同じ作品の新作が入っていることがほとんどである。
過去には『ぴょんぴょん』連載作品もこのレーベルから発行されており、『ちゃお』併合後も元『ぴょんぴょん』掲載作品で既に刊行されている作品については引き続きこのレーベルで刊行されている。逆に初出が『ぴょんぴょん』に掲載された作品であっても、『ちゃお』に統合された後に初めて発行された作品については、『ちゃおフラワーコミックス』での刊行となっている。また、『ぴょんぴょん』に掲載された作品の「みい子で～す!（おのえりこ）」については、初出はてんとう虫コミックスであるが、続編の『こっちむいて!みい子』に合わせるため、2001年に刊行された新装版では『ちゃおフラワーコミックス』での刊行となっている。
また2004年以降はてんとう虫コミックスで絶版となった作品が主に小学校低学年の読者を対象とした「ぴっかぴかコミックス」で再刊されるケースも出ている。
てんとう虫コミックスで絶版となった漫画作品の一部は、「コミックパーク 小学館オンデマンド」よりコロコロコミックアーカイブズとしてオンデマンド印刷が行われており、2018年5月現在、77作品（コロコロ連載作品は58作品、学習雑誌連載作品19作品）が発売されている。なお、コロコロコミックアーカイブズ版はカバーなしの簡易製本となっている他、表紙の下部の帯色は、少年向け作品はグレー、少女向け作品はブルーとなっている。作品によっては未収録エピソードが収録されている場合がある。なお、「コロコロコミックアーカイブズ」版の価格は、「てんとう虫コミックス」として刊行されていた当時の価格よりも約3倍に設定している他、全巻のセット販売も行っている。
小学館の青少年コミックスの常として、セリフのシーンに読点「、」・句点「。」がついている。
サイズは原則として新書判。ただし、スペシャル (B6)などのようにより大判で発行される事もある。巻末でページ数が余った場合には、原則とし奥付より後ろに既刊の広告や月刊コロコロコミックの広告・最終ページには既刊リストが掲載される。
『コロコロコミック』作品によっては雑誌掲載時は奇数ページがあることもあり、単行本収録時には各エピソード間に空きページが生じてしまう。空きページには作品から流用したカットや描き下ろしイラスト、おまけページが挿入されることが多い。
○はコロコロコミックアーカイブズで再刊行された作品。
など
八木原駅
八木原駅（やぎはらえき）は、群馬県渋川市八木原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）上越線の駅である。
渋川駅から乗り入れる吾妻線の列車も利用可能である。単式ホーム1面1線と、島式ホーム1面2線のホームを有する地上駅。2番線にあたる島式ホームの駅舎側の線路は高崎方のポイントが撤去されており、欠番となっている。そのほか、3番線の東側などに複数の側線が敷かれている。互いのホームは跨線橋で連絡している。
瓦葺の木造平屋建て駅舎がある。かつては直営駅であり管理駅であったが現在はJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅である。自動券売機が設置されておりSuicaの利用（簡易Suica改札機設置）が可能である。
現在、JR貨物の駅は臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の設定はない。
かつては、上越線東側に沿い北上した場所にある電気化学工業渋川サービスステーションへの専用線があり、青海駅からセメントが到着していたが、2000年3月に廃止された。以降、貨物列車の発着はなくなっている。
駅周辺には三国街道の宿場町として発展した八木原の町が広がっている。駅のすぐ近くを北群馬郡吉岡町との境界線が走っている。
日本の高等学校設立年表
日本の高等学校設立年表（にほんのこうとうがっこうせつりつねんぴょう）は、旧制度の下で設立された教育機関（藩校、旧制中等教育学校など）のうち、現存する新制高等学校の前身となっている学校の設立年表である。
昭和時代に入ってから旧制中等教育学校として設立され、学制改革により新制高等学校へ移行した学校の数は膨大であるため、1926年12月25日以前に設立され、戦後新制高等学校へ移行したもののみを記載する。昭和時代に設立されたものを含む旧制中等教育学校全般については、旧制中等教育学校の一覧を参照のこと。
マカッサル海峡
マカッサル海峡（マカッサルかいきょう、）とは、カリマンタン島（ボルネオ島）とスラウェシ島との間の海峡。
北北東から南南西に伸びる海峡であり、北はセレベス海、南はジャワ海に繋がる。幅広の海峡であり、最狭部でも約100kmの幅がある。海峡の中にはなどがある。
沿岸の主要な都市はバリックパパン（カリマンタン島東カリマンタン州）、パル（スラウェシ島中部スラウェシ州）など。マハカム川（カリマンタン島東カリマンタン州）、カラマ川、などが注ぐ。
1942年1月24日 バリクパパン沖海戦
1942年2月4日 ジャワ沖海戦（）
中東やインドと日本の間を往復するタンカーや貨物船は、喫水に制限のあるマラッカ海峡の代わりに、ロンボク海峡を経由してマカッサル海峡を通るウォレス線に沿った航路を使用する場合がある。日本では、マラッカ海峡や南シナ海において地政学的リスクが生じた場合の代替として、フィリピン東方沖からマカッサル海峡とロンボク海峡を経由してインド洋に至る航路が注目されている。
青年学級
青年学級（せいねんがっきゅう）とは、勤労に従事し、又は従事しようとする青年に対し、実際生活に必要な職業又は家事に関する知識及び技能を習得させ、並びにその一般的教養を向上させることを目的として、この法律の定めるところにより市（特別区を含む）町村が開設する事業をいう（青年学級振興法第2条）。
青年学級振興法の目的は、勤労青年教育が日本の産業の振興に寄与し、且つ、民主的で文化的な国家を建設するための基盤をなすものであることにかんがみ、社会教育法（昭和24年法律第207号）の精神に基き、青年学級の開設及び運営に関して必要な事項を定め、その健全な発達を図り、もつて国家及び社会の有為な形成者の育成に寄与することであった（同法第1条）。
青年学級振興法は1953年（昭和28年）に制定され、市町村によって運営されてきたが、高校への進学率の高まりや、他の学習機会の増加により、青年学級はその役割を終え、1999年（平成11年）7月16日法律第87号により青年学級振興法は廃止となり、この法制度は無くなった。しかし、地方教育委員会には、独自の予算で青年学級を実施している例があり、特に障害のある青年を対象にした学級を存続させている。
ホーキング青山
ホーキング青山（ホーキングあおやま、1973年12月7日 - ）は、日本のお笑いタレント、漫談家、作家。本名、青山 世多加（あおやま せだか）。
東京都大田区出身。芸名は理論物理学者で青山と同じく両手両足が不自由なスティーヴン・ホーキングに由来している。
落語をやる際の高座名は『古今テー志んショー者』改め『古開院亭大麻（こかいんていたいま）』（後述）。
先天性多発性関節拘縮症（せんてんせい たはつせいかんせつこうしゅくしょう）のため、生まれたときから両手両足は使えない。本名の世多加は両親の初デートがニール・セダカのコンサートだったことからつけられた。
1994年6月、大川興業の若手芸人コンテスト『すっとこどっこい』によってデビュー。“史上初の身体障害者お笑いタレント”となった。
ビートたけしに心酔しており、初めてネタがテレビで放送されたのは、たけし司会の『ここがヘンだよ日本人』だった。また、たけしが監督した映画『Dolls』にも出演している。後にたけしとの対談集も発刊している。
自身の日常風景や自伝、エッセイなどをまとめた文章を残しており、多数の著作がある。ベストセラーとなった乙武洋匡の『五体不満足』では、『言語道断!―ホーキング青山自伝』と類似した内容が語られており、ホーキング青山は『笑え!五体不満足』中で、乙武洋匡による盗作を冗談交じりに示唆している。
2004年11月、ゲストに電撃ネットワークの南部虎弾と、コラムニストの中森明夫を招き、東京・銀座でデビュー10周年記念ライブ『十年十昔（じゅうねんじゅうむかし）』を開催。
2007年7月、春風亭小朝・笑福亭鶴瓶・立川志の輔ら「六人の会」主催の『大銀座落語祭2007』にて「ホーキング青山ライブ」を開催。
2008年7月、『大銀座落語祭2008』にて「ホーキング青山爆笑ライブ」を開催。
2009年9月、『差別をしよう!』（河出書房新社 14歳の世渡り術）発刊。
2006年1月〜2010年4月、"メジャー化計画"を掲げ、月一回のトークライブと年数回の単独ライブを都内で開催。
2015年7月、グレート義太夫と落語だけの二人会『うそつき迷人会』を開催。サプライズゲストで、立川梅春ことビートたけしが出演。このときに、高座名としてたけしから「古今テー志んショー者」と命名される。
2015年10月、グレート義太夫と落語だけの二人会『うそつき迷人会 その2』を開催。サプライズゲストで、立川梅春ことビートたけしが再び出演。
2018年3月、「字を変えているだけで、落語家でもないのに『古今亭』を名乗るのはいかがなものか」と一部の人から言われたことをたけしに相談したところ、新たに『古開院亭大麻（こかいんていたいま）』と命名される。名前の由来は「『古今亭』に近い音を探していたらこれになった」とのこと。
現在、都内を中心にライブを開催中。従来の漫談に加え、落語や講談、一人コントにも挑戦中。
2014年6月から、音声配信『週刊 ホーキング青山』をスタート。毎週月曜日更新。YouTube「ホーキング青山チャンネル」
芸能活動の一方、障害者の目線による理想の介護を目指し2009年4月に『訪問介護事業所ENJOY』を設立。
電動車いすに乗りながら、ステージ上で障害者による逆差別、障害者のセックス・排泄、障害者を見つめる他者の善意などを皮肉・風刺を込めた漫談を中心にその毒舌ぶりと暴言を含むブラックジョークで人気をもつ。
昨今では時事ネタ・社会ネタも多数行い、芸の幅を広げている。
2012年からは古典落語や講談にも挑戦。落語は古典落語に加え、車いす使用者が登場する新作落語や古典落語の改作も行っている。主な持ちネタは、時そば（従来の古典と車いす使用者が登場するバージョンの二種類）、反対俥（車いす使用者が登場するバージョン）、唖の釣（車いす使用者が登場するバージョン）、車いすの青春（車いす使用者が登場する新作）、寿限無（古典）、紀州（古典）、雑俳（古典）、元犬（古典）、文七元結（古典）、子ほめ（古典）等。
また、障害者の目線によるバリアフリー論や介護問題等の昨今の福祉問題をテーマにした講演も行っている。講演活動は、企業や自治体や学校等、幅広く展開している。
他
ブレスト (ベラルーシ)
ブレスト（、古ルーシ語およびウクライナ語: '、' (Bieraście)、 (Biareście)）は、ベラルーシ西部の都市。ポーランドとの国境近くに位置する。ブク川（西ブーフ川）とMukhavets川との合流点にある。かつてリトアニア大公国領であった際に、ブレスト＝リトフスク(Brest-Litovsk)（リトアニアのブレスト）とも呼ばれた。人口は2004年の統計では29万人。
ブレスト中央駅は、ベルリンとモスクワを結ぶ鉄道のレールのゲージの変換点であり、税関と出入国管理のポイントでもある。ブレストにおいて、列車をロシア規格の広軌から、欧州規格の標準軌に変更しなければならなかった。この都市が文献に初めて登場するのは1017年のことで、スラヴ人の都市「ベレスチャ」として登場する。12世紀から13世紀の間、小さなルーシ系のベレスチャ公国の中心であった。1241年にはモンゴル人によって、1319年にはリトアニア人によって占領された。14世紀には「ブレスト・リトフスク」（リトアニアのベレスト）と改名され、1569年にポーランド・リトアニア共和国の一部となった。1596年にはカトリック教会と正教会の合同会議が、東西教会合同賛成派によって開かれブレスト合同が成立。ウクライナ東方カトリック教会の誕生場となった。
ブレストは1795年よりロシア帝国領となった。第一次世界大戦中の1915年には、ドイツ帝国に占領された。1918年3月には、ここでブレスト＝リトフスク条約が結ばれ、ロシアと中央同盟国との間に休戦が成立した。
1919年にブレストは、再建されたポーランドの領土となった（これは、1921年のリガ条約でも確認された。）。ブレスト要塞は、第一次世界大戦の間にかなりの損害を受けたが、軍需物資の集積所は再建され、中央部は刑務所とされた。1930年代にはWincenty Witosが服役していた。
1939年9月のナチス・ドイツのポーランド侵攻の際、町はゲン (Gen) 駐留の僅か4個歩兵大隊に守備されていた。Konstanty Plisowski は、ハインツ・グデーリアン将軍に率いられた第19装甲軍団と戦闘を行った。しかし、4日間の激しい戦闘の後、ポーランド軍は敗れ9月17日に南方に撤退した。1939年9月、ドイツとソ連によってポーランドが分割占領されると、町は独ソ不可侵条約の秘密議定書に基づき、ソ連に併合された。なお、多くのベラルーシ人はこれは、ベラルーシ人コミュニティーの再統合と考えた。ブレストではソ連赤軍とドイツ国防軍のも行われた。
1941年6月22日、ドイツによるソ連の侵攻に伴い、町はドイツ軍の攻撃を受けた。それに対しブレストの要塞は、激しく抵抗した。抵抗は約1ヶ月続き、その抵抗の果敢さからブレストはソ連より「英雄都市」の称号を受けた。ドイツ軍占領後、ナチスによりブレストのユダヤ人は多くが殺害された。なお、1944年にはソ連により町は奪還された。
1945年2月のヤルタ協定に基づき、町はソ連領となり、現在は、ソ連崩壊に伴いベラルーシ領となっている。
1941年の戦いにおける要塞の防衛者たちを記念するソビエト式の記念碑がある。この戦没者記念碑が最大の観光名所となっている。また、要塞の兵舎はブレスト要塞博物館となっている。そこでは1970年代の発掘で発見された13世紀の遺物と建物が展示されている。
ブレストの70kmの北にあるベラヴェシュスカヤ・プーシャ国立公園は、自然保護区となっており、車またはバスで行くことができる。博物館と動物園に加えて、来訪者向けの小さなホテルとレストランが森の中にある。また、森林内を馬車で散策することができる。森林においては、珍しいヨーロッパバイソンが保護されている。
タデウシュ・コシチュシュコが生まれたコサヴァ村は、ブレスト地域内にあり、そこには19世紀の邸宅とカトリック教会がある。
また、ベラルーシ初の鉄道の屋外博物館である鉄道技術博物館()がある。
ユダヤ人虐殺の記念碑もある。
空港（空港コード BQT）は、ソ連崩壊時に閉鎖されたが、近年、首都ミンスクやロシア連邦のモスクワ、ノヴゴロドとの路線が再開されている。
ブレストにおいて鉄道に乗車し、ポーランド側へ出発する際は、乗車前に税関・パスポートコントロールの手続きをすることとなる。出発時刻より、早い時間に駅（ブレスト中央駅等）に到着する必要がある。
敷島駅
敷島駅（しきしまえき）は、群馬県渋川市赤城町敷島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。このうち中線は保線用に上下線を連絡するポイントが設置されているのみで、ホームは柵が設置されており営業使用されることはない。ホームは嵩上げされておらず、列車との間に段差が生ずる。互いのホームは跨線橋で連絡している。
かつては群馬総社駅・八木原駅・岩本駅（旧駅舎）とよく似た木造駅舎があったが、駅前を通る群馬県道255号下久屋渋川線の改良工事に合わせて新築されている。建て替えられてほどなく無人になったこともあり、窓口と駅事務室そのものは残っている。
また、その駅舎には木製のベンチが存在する。その背もたれにはヒメギフチョウの彫刻が彫られている。これは当駅の近くにヒメギフチョウの生息地があるからである。しかし、専門家が彫刻を見る限りでは実際のヒメギフチョウとは大きく異なっているとされている。
渋川駅管理の無人駅で、簡易自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅前広場には広くて清潔な公衆トイレもある。
ザスパクサツ群馬の本拠地になっている群馬県立敷島公園は敷島の名前を冠しているものの、前橋市にあり、上越線では群馬総社駅が最寄りとなる。
彩豪一義
彩豪 一義（さいごう かずよし、1975年9月7日 - ）は、埼玉県大宮市（現：さいたま市西区）出身の元大相撲力士。中村部屋所属。本名は墨谷一義（すみや かずよし）。身長185cm、体重172kg、血液型はO型。得意技は突き、押し。趣味は手品・サイクリング・ダーツ。最高位は西十両5枚目（1996年5月場所）。
入門前から相撲で頭角を現しており、バスケとバレーボールも他に経験していた。元関脇・富士櫻に稽古見学に勧誘された際に入門を躊躇した様子を見られて「角界は厳しい」と忠告されたが、却って負けん気に火がついて決意が固まった。1991年3月場所に初土俵。部屋のホープとして早くから将来を嘱望された。その期待に応え順調に番付を上げ、1995年11月場所に十両に昇進した。十両に定着し、同じ高砂一門の千代大海とは下位の頃からライバル関係にあった。幕内を狙える地位まで番付を上げたが、怪我もあり1997年11月場所を最後に幕下に陥落。幕下5枚目以内で勝ち越し、十両に復帰できそうな場所も何度も有ったが番付運に泣かされ続けた。晩年は右肘や首のヘルニアといった怪我も多く全盛期の相撲が取れなくなり、一時は三段目まで陥落。そこから這い上がり、2004年1月場所には西幕下3枚目まで番付を巻き返したが十両に返り咲くことは出来ず、さらに心臓にも欠陥が見つかったため、2005年1月場所を最後に現役を引退した。引退後は実家の工務店に勤め現在は墨ホーム企画（株）を起業し独立。一般建築・リフォームをはじめ飲食店舗企画運営、イベント企画運営などを手がけている。また大相撲さいたま巡業では勧進元も務めている。
津久田駅
津久田駅（つくだえき）は、群馬県渋川市赤城町津久田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。築堤上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2つのホームは構内岩本寄りにある一本の跨線橋により結ばれている。ホームは嵩上げされておらず、電車とホームの間の段差が大きくなっている。
各ホームに待合所が1棟ずつ設置されているが、駅舎はすでに撤去されており、渋川駅管理の無人駅となっている。簡易Suica改札機設置。群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
当駅は、「狩の野」という小さな集落に位置している。駅の南約400メートルのところで、赤城山山頂の大沼に端を発する沼尾川が利根川へと注いでおり、沼尾川親水公園がある。
当駅を起点とする道路としては群馬県道151号津久田停車場前橋線がある。しかし、道路環境が険しいため、幹線道路としては機能していない。
利根川を挟んで対岸には国道17号が走り、渋川市立上白井小学校跡、群馬用水赤榛分水工、ビオエナジー上白井太陽光発電所（2,200キロワット）、コンビニエンスストア「ファミリーマート 渋川上白井店」、もつ煮料理で知られる「永井食堂」などがあるが、橋は架かっていない。
岩本駅
岩本駅（いわもとえき）は、群馬県沼田市岩本町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては駅舎の西側に接する形で単式ホーム1面1線、その西側に島式ホーム1面2線があり、あわせて2面3線を持つ構造であったが、島式ホームの駅舎側の線路が撤去されて、現在の構造となった。駅舎に近いホームに上野方面、遠いホームに長岡方面の列車が発着している。互いのホームは跨線橋で連絡している。なおホームは嵩上げされておらず、電車とホームの間の段差が大きくなる。
かつては敷島駅（旧駅舎）、八木原駅、群馬総社駅とよく似た古い木造の駅舎があったが、2012年に現在の駅舎に建て替えられた。旧駅舎は1982年、グリコセシルチョコレートのCMに使われたことがある（作中では「美里駅」に改名）。
沼田駅管理の無人駅。簡易自動券売機、簡易Suica改札機が駅舎内に設置されている。海抜はおよそ291m。群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅前を国道17号が走っている。国道に並行して、利根川が南北に流れている。
オイラーの五角数定理
数学において、オイラーの五角数定理（Euler's pentagonal number theorem）は次式が恒等式であることを主張する定理である。
これはヤコビの三重積公式の特殊な場合であり、右辺に五角数が表れる。五角数定理から分割関数の漸化式が導かれる。また、五角数定理は、整数を互いに異なる自然数に分割する方法のうち、偶数個に分割する方法の数と奇数個に分割する方法の数との関係を示すものでもある。整数formula_2の互いに異なる偶数個の自然数への分割を集合formula_3で表し、互いに異なる奇数個の自然数への分割を集合formula_4と表すと
が成立する。例えば、整数12を偶数個の互いに異なる自然数に分割する方法は
であり、奇数個の互いに異なる自然数に分割する方法は
であるから、左辺はformula_6である。一方、formula_7であるから、右辺もformula_8である。
ヤコビの三重積の公式
に を代入すると
となる。
を参照のこと。
魁道康弘
魁道 康弘（かいどう やすひろ、1975年10月24日 - ）は、東京都府中市出身で、友綱部屋所属の元大相撲力士。最高位は、東十両4枚目（2004年5月場所）。本名は、田中 康弘（たなか やすひろ）、愛称はヤス。身長178cm、体重152kg。得意手は左四つ、寄り、押し。趣味はラジコン、好物はエビ、学生時代の得意科目は、数学と体育。
子供の時は野球も経験したが、南町小学校3年生で立川練成館に通って相撲を始め、5年生の時にはわんぱく相撲全国大会で優勝を果たし、わんぱく横綱となった。その後明治大学付属中野中学校に入学し、3年生の時には全国中学校相撲選手権大会で優勝し、中学生横綱となった。明大中野高校、中央大学に進学しても相撲を続けたが完全燃焼できなかったので、大学卒業と同時に友綱部屋に入門した。1998年3月場所に幕下付出で初土俵を踏むも、膝の怪我や成績にムラがあり、同時期に前相撲からスタートした古市や大翔山に十両昇進を先を越されてしまった。2003年3月場所に西幕下5枚目で5勝2敗の好成績を挙げ、翌5月場所に十両に昇進した。これによって10代友綱が育てた最初の関取が誕生したことになる。1場所で陥落したが同9月場所からは連続で十両を維持した。2004年9月場所は12日目まで10勝2敗で十両の優勝争いのトップだったが終盤3連敗して優勝を逃した。2005年3月場所を最後に十両から遠ざかり、幕下中位まで番付を落としたあと5場所連続で勝ち越していたが、2006年7月場所後の8月18日に引退した。同年10月15日には東京都港区高輪の新高輪プリンスホテルで断髪式を行った。
2007年10月からは神田小川町で焼肉店　炭火焼肉　「魁道」を経営。
※十両昇進時に魁道と改名した。当初から「かいどう」と読ませるつもりであったが、放駒部屋に同音で魁童という力士がいたため「かいとう」と名乗った。5月場所後に魁童が引退したため、再十両の場所から現在の読みに改めた。
義務教育費国庫負担
義務教育費国庫負担（ぎむきょういくひこっこふたん）とは、日本の教育において、義務教育諸学校の設置者である地方公共団体に対し、教育の機会均等を図る目的から、国が義務教育諸経費の一部を負担することをいう。
日本国憲法第26条は無償による義務教育の実施を定めており、義務教育費国庫負担制度は、国民のすべてに対しその妥当な規模と内容とを保障するため、国が必要な経費を負担することにより、教育の機会均等とその水準の維持向上とを図ることを目的としている。
国庫負担の対象となる義務教育諸学校とは、学校教育法に規定する小学校、中学校、中等教育学校の前期課程並びに特別支援学校（盲学校・聾学校・養護学校）の小学部及び中学部をいう。市町村は、その区域内にある学齢児童及び学齢生徒を就学させるに必要な小学校及び中学校を設置する義務があり（学校教育法第38条、第49条）、都道府県は、その区域内にある学齢児童及び学齢生徒のうち、視覚障害者、聴覚障害者、知的障害者、身体障害者等を就学させるに必要な特別支援学校を設置する義務を有する（同法第80条）。
また、本来は市町村が市町村立学校の教職員の給与費を負担すべきところ、優秀な教職員の安定的な確保と、広域人事による適正な教職員配置のため、都道府県が基本的に全額を負担している（市町村立学校職員給与負担法第1条）。
義務教育諸学校に要する経費のうち、教職員（校長、教頭、教諭、養護教諭、栄養教諭、助教諭、養護助教諭、寄宿舎指導員、講師、学校栄養職員、事務職員）の給与及び報酬等に要する経費について、国は、毎年度各都道府県ごとに、その実支出額の1/3を負担する（義務教育費国庫負担法第2条）。
なお、2/3の経費については都道府県が自己財源からこれを負担することになるが、当該経費については地方交付税によって財源保障がなされている。
公立の小・中学校における教室の不足を解消するための校舎の新築又は増築や、屋内運動場の新築又は増築に要する経費などについて、国はその1/2を負担する（義務教育諸学校等の施設費の国庫負担等に関する法律第3条）。
義務教育諸学校の児童及び生徒が各学年の課程において使用する教科用図書は、国が一定の手続きで採択されたものを購入し、義務教育諸学校の設置者に無償で給付する（義務教育諸学校の教科用図書の無償措置に関する法律第3条）。
小泉政権下で推進された三位一体の改革においては、国庫負担金の中でももっとも金額の大きい義務教育費国庫負担制度の存廃が大きな問題となった。
2005年（平成17年）には中央教育審議会（中教審）で議論が行われ、議論は、国庫負担制度の堅持を主張する者、財源を地方に移譲した上での一般財源化を主張する者、中立の者にわかれた。とりわけ、地方六団体から推薦された委員は、審議の最後まで、国庫負担金を一般財源化すべきと主張したが、ほかの委員の理解を得るに至らなかった。国庫負担制度の維持を主張する側は、財源が地方に移譲された上で一般財源化された場合、それまで義務教育費に用いられていた財源がそれ以外の用途に転用される可能性があり、結果的に教育費の縮小を招き、義務教育の地域格差が発生するおそれがあると指摘した。一方、財源の地方移譲を主張する側は、「財源が自前のものになれば、地方自治体の当事者意識が高まり、意欲的に教育改革に取り組む姿勢が芽生える」との論を展開した。これに対しては文部科学省から、現状でも教員配置や学級編成、教員加配などの詳細は大半が都道府県の裁量に任されており、制度を変える必要性が無いとの反論がなされた。中教審は平成17年10月26日の総会で「新しい時代の義務教育を創造する（答申）」を決定。「現行の負担率1/2の国庫負担制度は優れた保障方法であり、今後も維持されるべきである。その上で、地方の裁量を拡大するための総額裁量制の一層の改善を求めたい」と結論づけた。
最終的に、同制度は廃止ではなく、国庫負担率の引き下げ（1/2→1/3）で決着した。
Memories Off After Rain
『Memories Off After Rain』（メモリーズオフ アフターレイン）は2005年第1四半期にKIDより発売された、3連作の恋愛アドベンチャーゲームシリーズである。3作ともCEROレーティング12歳以上対象。
2009年6月25日にPlayStation Portableにて移植版が発売。PSP版ではVol.1 - 3まで全てのストーリーがまとめて収録されている。
本シリーズはMemories Offシリーズ5周年の記念碑的作品。Memories OffおよびMemories Off 2ndの前後に当たる時期のシナリオとなっており、両作の主人公たちの心の成長がメインテーマである。あくまで外伝であるので、本編と整合性のない部分もあるが、製作側としてはいわゆる「正史」にこだわりはないと述べている。『想い出にかわる君』や『それから』のキャラクターは、時期的に高校に在籍しているのだが、本作には登場しない。これは人数が多すぎて収拾がつかなくなるのを防ぐためである。
本作から導入された機能として、ゲーム中に登場する用語の説明を参照することで項目が増え、ゲームの世界観などを知ることができる"Encyclopedia"がある。
シリーズ第1作目である"折鶴"は2005年1月27日に発売された。時期的には初代と2ndの間となっており、澄空学園の修学旅行で訪れた京都が舞台。主に初代のキャラクターが登場する。
Memories Offシリーズの登場人物も参照。
第2作目の"想演"は2005年2月24日発売。学園祭を控えた浜咲学園が舞台で、主に2ndのキャラクターが登場する。
なお「想演」とは造語であり、登場人物たちが「偽りの想いを演じる」という意味が込められている
Memories Offシリーズの登場人物も参照。
3連作の最後である"卒業"は2005年3月31日発売。タイトル通り時期的には卒業式直前の話となっている。
Memories Offシリーズの登場人物も参照。
3連作の本シリーズには、前の作品のデータを読み込むことによりゲーム内容が若干変化したり"Encyclopedia"等を引き継いだりすることができる「リンクシステム」が搭載されている。
エンディングのうちある1つを見た際に、フラグデータを作成することができる。このフラグデータを次の作品で使うことによりシナリオが一部変化し、1stと2ndのキャラの競演が多くなる。
また、この他『Vol.1 折鶴』及び『Vol.2 想演』においては『Memories Off Duet』のデータにより、アルバムに以下の要素が追加される。
『Vol.3 卒業』では『メモオフみっくす』のデータにより、同作のCGや音楽と、『Memories Off Pure』『Memories Off Festa』および『KID MIXセクション』のCGが登録される。また、Vol.2のデータで出現するシナリオが存在する。
なお、『Memories Off Duet』『メモオフみっくす』ともKIDから発売された物の他にサクセスからSuperLite2000シリーズで発売されたバージョンも存在するが、どちらのバージョンのデータでもCGなどの追加は可能である（ただし、SuperLite2000版のデータはKID版のデータがメモリーカードにない場合のみチェックされる）。
PSP版では折鶴は唯笑エンドでのみ想演に、想演ではほたるエンドでのみ卒業に引継ぎが可能。それぞれエンドロール後、そのまま次のシナリオが開始される。
通常、ゲームソフトの限定版と言えば通常版と同じ内容のゲーム本編用のメディアの他に、ドラマCDや小冊子といった特典のアイテムを同梱するという物である。しかし本シリーズでは、本編のゲームディスクにおいても初代及び2ndのシナリオのダイジェストムービーを限定版にのみ収録するという形で、限定版と通常版の差別化を行っている（その他、ムービーが収録されたキャラを担当した声優によるコメント入りのCDも同梱されている）。
収録されているムービーは以下の通り。
更に、一部の店舗では3作全ての限定版を同じ店で購入することによるキャンペーンも行われた。5pb.より発売、ジェネオンエンタテインメントより販売。
日暮茶坊作、エンターブレインより発売。
アヌサーワリー・パトゥーサイ
アヌサーワリー・パトゥーサイ（、Anousavary Patuxay）は、ラオスのヴィエンチャンにある凱旋門。「アヌサーワリー」は「記念碑」、「パトゥーサイ」は「勝利の門」という意味である。
アヌサーワリー・パトゥーサイは、1962年から、内戦の終結とパテート・ラーオの勝利を記念して建造が開始された。ラーンサーン通りをパリのシャンゼリゼ通りに見立て、パリのエトワール凱旋門を参考にして建設を行ったと言われているが、それ自体はラオス様式である。資金難により工事が貫徹されぬまま終わり、現在でも未完成のままである。
また、アヌサーワリー・パトゥーサイは、上部まで登ることができ、ヴィエンチャン市内を見渡せることから、観光客スポットとして、ラオスの国内外から観光客が訪れている。
運行管理者
運行管理者（うんこうかんりしゃ）とは、国土交通大臣指定試験機関の行う運行管理者試験に合格した者などの中から、安全輸送の責任者として自動車運送事業者の選任を受けた者のことである。「運管」と略されることもある。
運行管理者の職務は『道路運送法』、『貨物自動車運送事業法』に基づいて、事業用自動車の運転者の乗務割の作成、休憩・睡眠施設の管理、運転者の指導監督、点呼による運転者の疲労・健康状態等の把握や安全運行の指示など、事業用自動車の運行の安全を確保するための業務を行う。また、自動車運送事業者（貨物軽自動車運送事業者を除く）は、一定の数以上の事業用自動車を有している営業所ごとに、一定の人数以上の運行管理者を選任しなくてはならない。
運行管理者は、複数の営業所の運行管理者を兼務することはできない。
事業用自動車の数（被けん引車を除く）によって必要人数が決まる。
平成25年5月1日以降
5両未満でも運行管理者1人を選任する必要がある。
但し、専ら霊きゅう自動車または一般廃棄物の収集のために使用される自動車を管理する営業所、離島に存する営業所については、保有車両数が5両未満である場合、引き続き、運行管理者を選任する義務はない。
運行管理者の業務内容（貨物自動車運送事業）第20条
乗務の指示
　事業者が選任した運転者以外の者に運転させないこと。
過労運転の防止
過積載の防止
　過積載による運送の防止について、運転者その他の従業員に対し、適切な指導及び監督を行うこと。
貨物の積載方法
　貨物の積載方法について、従業員に対し、指導及び監督を行うこと。
積載方法
　偏荷重が生じないように積載すること
　貨物が運搬中に荷崩れなどにより自動車から落下することを防止するため、貨物にロープ又はシートをかけることなど必要な装置を講じること。
点呼（貨物自動車運送事業輸送安全規則第二章第一節第七条）
　1、乗務を開始しようとする運転者に対し、対面（運行上やむを得ない場合は電話その他の方法）により点呼を行い、次の事項について報告を求め、確認し、運行の安全の確保に必要な指示を与えること。
（1）酒気帯びの有無
（2）疾病、疲労その他の理由に安全な運転をすることができないおそれの有無
（3）日常点検の実施又はその確認
　2、乗務を終了した運転者に対し、対面（運行上やむを得ない場合は電話その他の方法）により点呼を行い、車両の状態、道路及び運行状況について報告を求め、酒気帯びの有無を確認すること。また、運転の交替があった場合は運転交替時の通告についても報告を求めること。
　3、前二項の点呼のいずれも対面（輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、貨物自動車運送事業者が点呼を行う場合にあっては、国土交通大臣が定めた機器による方法も含む。）で行うことができない乗務を行う運転者に対し、当該点呼のほかに、当該乗務の途中において少なくとも1回電話その他の方法により点呼を行い、次の事項について報告を求め、確認し、運行の安全の確保に必要な指示を与えること（以下、中間点呼をいう）。
（1）酒気帯びの有無
（2）疾病、疲労その他の理由に安全な運転をすることができないおそれの有無
　4、点呼を行ったときは、運転者ごとに点呼を行った旨、報告、確認及び指示の内容並びに次の事項を記録し、かつ、1年間保存すること。
（1）点呼を行った者及び点呼を受けた運転者の氏名
（2）点呼を受けた運転者が乗務する事業用自動車の登録番号その他当該事業用自動車を識別できる表示
（3）点呼の日時
（4）点呼の方法
（5）その他の必要な事項
　5、アルコール検知器を常時有効に保持すること。
乗務等の記録
運転者の乗務について、当該乗務を行った運転者ごとに次の事項を記録させ、かつ、その記録を1年間保存すること。
（1）運転者の氏名
（2）乗務した事業用自動車の自動車登録番号その他の当該車両を識別できる表示
（3）乗務開始及び終了の地点及び日時並びに主な経過地点及び乗務した距離
（4）運転交替の地点及び日時
（5）休憩又は睡眠の地点及び日時
（6）車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上の普通自動車である事業用自動車に乗務した場合にあっては、貨物の積載状況
（7）道路交通法第67条第2項に規定する事故又は著しい運行の遅延その他の異常な状態が発生した場合の概要及び原因
（8）運行の途中に、中間点呼を要する乗務を行わせる指示を行った場合はその内容
運行記録計による記録
次の自動車に係る運転者の乗務について、自動車の瞬間速度、運行距離及び運行時間を運行記録計により記録し、かつ、その記録を1年間保存すること。
（1）車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上の普通自動車である事業用自動車
（2）（1）に該当する被けん引自動車をけん引するけん引事業用自動車
（3）特別積合せ運送に係る運行系統に配置する事業用自動車
事故の記録
道路交通法第67条第2項に規定する交通事故若しくは自動車事故報告規則第2条に規定する事故が発生した場合は、次の事項を記録し、その記録を3年間保存すること。
（1）乗務員の氏名
（2）自動車登録番号そのたの当該車両を識別できる表示
（3）事故の発生日時
（4）事故の発生場所
（5）事故の当事者（乗務員を除く）の氏名
（6）事故の概要（損害の程度を含む）
（7）事故の原因
（8）再発防止対策
運行指示書による指示など
1、運行ごとに次の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより運転者の対し適切な指示を行うとともに、運転者の携行させること。
（1）運行の開始及び終了の地点及び日時
（2）乗務員の氏名
（3）運行の経路並びに主な経過地における発車及び到着の日時
（4）運行に際して注意を要する箇所の位置（注）法令改正（2006年10月1日施行）により、これまでの「乗合」、「貸切」および「乗用」の別がなくなり、「旅客」に統一された。
重要！ 受験者に対する注意
旅客の運行管理者試験を受験する場合は、旅客（バス、ハイタク）の基礎講習を、貨物の運行管理者試験を受験する場合は、貨物（トラック）の基礎講習をそれぞれ修了していることが必要となる。
平成27年1月以降に開催される講習では、受講した講習の旅客又は貨物の別を明記し、修了証明を行うので、貨物（トラック）の講習修了では旅客の運行管理者試験を、旅客（バス、ハイタク）の講習修了では貨物（トラック）の運行管理者試験を受験することができないので注意が必要である。
また、取得しようとする運行管理者資格者証の種類（一般乗合旅客、一般貸切旅客、一般乗用旅客、特定旅客、貨物）ごとに、それぞれに応じた種別の自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く）の事業用自動車の運行の管理に関し5年以上の実務の経験を有し、その間に運行の管理に関する講習を5回以上受講していれば無試験で運行管理者の資格を得ることができる。運行の管理に関する講習として、大臣認定講習機関が行う基礎講習および一般講習が認定されており、5回以上の講習のうち、少なくとも1回は基礎講習を受講している必要がある。しかし、一年に複数回受講したとしても一回とカウントされ、また、基礎講習を受講した年は、一般講習を受講してもカウントされない事になっている為注意が必要となる。
※平成22年度試験より一部の問題が設問すべての適否を選ぶ問題や解答が複数存在するもの、
数字を直接マークして回答をする形式に変更された。
立花直次
立花 直次（たちばな なおつぐ）は、安土桃山時代の武将、大名、江戸時代前期の旗本。
高橋鎮種（紹運）の次男で、初めは高橋姓を名乗った。筑後柳河藩主立花宗茂の実弟。幼名は千若丸。通称は弥七郎、少輔太郎。官途は、主膳正、民部少輔。初名は統増（むねます）で、諱は次に宗一（むねかず）、重種（しげたね）、最後に直次とした。立花姓を家号としたのは慶長19年（1614年）頃以降であり、高橋統増、高橋直次の名でも知られる。号は宗卜。
元亀3年（1572年）に生まれる。はじめ、父・鎮種（紹運）や兄・統虎（宗茂）とともに大友氏に仕え、兄同様、主君・大友義統から偏諱を賜って「統増」を名乗った。統虎は後に立花道雪の養子となったため、統増が筑後高橋氏の嫡男となった。
天正14年（1586年）に島津氏が大友領である筑前国へ侵攻した際、父は岩屋城、統増は宝満山城をそれぞれ守った。しかし、紹運は岩屋城の戦いにて自刃し、宝満山城でも同じく籠城していた筑紫氏家臣の動揺（筑紫広門は既に島津氏の捕虜となっていた）や、島津氏からの城兵の助命を含めた降伏勧告もあり、家臣の提案による「統増夫妻を立花城へ無事に送り届ける事」という追加条件によりこれを了承した。ところが統増が城を出ると、約束を違えた島津兵によって妻共々捕虜となり、宝満山城は開城することとなる。
同年の豊臣秀吉による九州征伐後は、兄と共に豊臣氏の直臣となり、天正15年（1587年）6月25日、筑後国三池郡江浦に1万8,000石の所領を与えられた。佐々成政の領地で肥後国人一揆が起こった際には兄に従って出陣した。
天正16年（1588年）4月14日、聚楽第に秀吉が後陽成天皇の行幸を迎えた際には供奉を務めた。翌天正17年には従五位下・民部少輔に叙された。
文禄の役が始まる頃、旧主義統（吉統）が嫡男義乗に家督を譲ったのを機に兄が宗虎と改名した際に同じく「宗一」と改名。翌年の大友氏の改易後に「直次」と再度改名した。戦役では両役に出征して、碧蹄館の戦い、第二次晋州城合戦、露梁海戦などで功を挙げた。休戦期間中に国元に帰り、居城を江浦城から筑後内山城に移している。
慶長4年（1599年）、島津義弘の領地で庄内の乱がおこると、8月28日に五大老筆頭の徳川家康より出陣を命じられ、伊集院忠真が立て篭もった日向国都之城に出陣した。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで兄と共に石田三成の西軍に与して、伏見城の戦い、大津城の戦いなどに出陣したので、戦後に改易されて失領。浪人して宗卜と号した。しかし兄同様に徳川秀忠に召し抱えられた。慶長18年（1613年）1月28日に家康に拝謁を許される。慶長19年（1614年）10月9日に常陸国筑波郡内の柿岡5,000石を与えられて旗本となった。この時に家号を高橋より、立花に改めた。11月から始まる大坂の陣にも出陣して功があった。
元和3年（1617年）死去。下谷広徳寺に葬られた。法名は大通院殿玉峯道白大居士。
子の種次は元和7年（1621年）に5,000石加増されて合わせて一万石となり、筑後国三池郡に移封されて三池藩が成立した。
直次は武勇に優れ、文禄・慶長の役においては明軍に囲まれた兄を血路を開いて救出したことがある。「世に主膳ほど大剛の者なし」と兄から評価された。また、柳生宗矩の門弟となり「新陰治源流」を開祖した。
直次の9世孫に一宮藩最後の藩主加納久宜（三池藩主立花種周 の孫）がおり、その末娘・夏子は、麻生グループ創業者の炭鉱王麻生太吉の息子である麻生太郎（先代）の妻であった。二人の間の長男太賀吉と、和子（吉田茂の三女）の間に生まれた息子が麻生太郎（内閣総理大臣（第92代）、自由民主党総裁（第23代））である。
厚木バスストップ
厚木バスストップ（あつぎバスストップ）は、神奈川県厚木市の東名高速道路上にあるバス停留所である。運行事業者の案内では東名厚木（とうめいあつぎ）を用いている。
東名ハイウェイバスの急行・特急と小田急箱根高速バスの特急が全便停車する。また2005年10月から東海道昼特急大阪号・京都号も停車するようになった。
厚木ICから約1.2km西の本線上にあり、上り線側の側道沿いにバス停利用者のための駐車場を厚木市が設置している。20台程度の駐車スペースがあり無料で利用できる。
上総広常
上総 広常（かずさ ひろつね）は平安時代末期の武将、豪族。上総権介上総常澄の八男（嫡男）。上総介広常（かずさのすけひろつね）の呼称が広く用いられる。
房総平氏惣領家頭首であり、源頼朝の挙兵に呼応して平氏との戦いに臨んだ。
上総氏は上総介あるいは上総権介（かずさごんのすけ）として上総・下総二ヶ国に所領を持ち、大きな勢力を有していた。上総は親王任国であるため、介が実質的な国府の長である。
広常は、鎌倉を本拠とする源義朝の郎党であった。保元元年（1156年）の保元の乱では義朝に属し、平治元年（1159年）の平治の乱では義朝の長男・源義平に従い活躍。義平十七騎の一騎に数えられた。平治の乱の敗戦後、平家の探索をくぐって戦線離脱し、領国に戻る。
義朝が敗れた後は平家に従ったが、父・常澄が亡くなると、嫡男である広常と庶兄の常景や常茂の間で上総氏の家督を巡る内紛が起こり、この兄弟間の抗争は後の頼朝挙兵の頃まで続いている。治承3年（1179年）11月、平家の有力家人・伊藤忠清が上総介に任ぜられると、広常は国務を巡って忠清と対立し、平清盛に勘当された。また平家姻戚の藤原親政が下総国に勢力を伸ばそうとするなど、。
治承4年（1180年）8月に打倒平氏の兵を挙げ、9月の石橋山の戦いに敗れた源頼朝が、安房国で再挙を図ると、広常は上総国内の平家方を掃討し、又従兄弟の千葉常胤とともに2万騎の大軍を率いて頼朝のもとへ参陣した。『吾妻鏡』では、『将門記』の古事をひきながら、場合によっては頼朝を討ってやろうと「内に二図の存念」を持っていたが、頼朝の毅然とした態度に「害心を変じ、和順を奉る」とはある。なお『吾妻鏡』には2万騎とあるが『延慶本平家物語』では1万騎、『源平闘諍録』では1千騎である 。
同年11月の富士川の戦いの勝利の後、上洛しようとする頼朝に対して、広常は常陸源氏の佐竹氏討伐を主張した。広常はその佐竹氏とも姻戚関係があり、佐竹義政・秀義兄弟に会見を申し入れたが、秀義は「すぐには参上できない」と言って金砂城に引きこもる。兄の義政はやってきたが、互いに家人を退けて2人だけで話そうと橋の上に義政を呼び、そこで広常は義政を殺す。その後、頼朝軍は金砂城の秀義を攻め、これを敗走させる（金砂城の戦い）。
『吾妻鏡』治承5年（1181年）6月19日条では、頼朝配下の中で、飛び抜けて大きな兵力を有する広常は無礼な振る舞いが多く、頼朝に対して「公私共に三代の間、いまだその礼を為さず」と下馬の礼をとらず、また他の御家人に対しても横暴な態度で、頼朝から与えられた水干のことで岡崎義実と殴り合いの喧嘩に及びそうにもなったこともあると書かれる。ただし、『吾妻鏡』は鎌倉時代後期の編纂であり、。
寿永2年（1183年）12月、頼朝は広常が謀反を企てたとして、梶原景時・天野遠景に命じ、景時と双六に興じていた最中に広常を謀殺させた。嫡男・上総能常は自害し、上総氏は所領を没収され千葉氏や三浦氏などに分配された。この後、広常の鎧から願文が見つかったが、そこには謀反を思わせる文章はなく、頼朝の武運を祈る文書であったので、頼朝は広常を殺したことを後悔し、即座に広常の又従兄弟の千葉常胤預かりとなっていた一族を赦免した。
慈円の『愚管抄』（巻六）によると、頼朝が初めて京に上洛した建久元年（1190年）、後白河法皇との対面で語った話として、広常は「なぜ朝廷のことにばかり見苦しく気を遣うのか、我々がこうして坂東で活動しているのを、一体誰が命令などできるものですか」と言うのが常で、平氏政権を打倒することよりも、関東の自立を望んでいたため、殺させたと述べたことを記している。
上総広常の館跡の正確な位置は今もって不明だが、近年、千葉県夷隅郡大原町（現いすみ市）や御宿町一帯で中世城館址の調査が行なわれ、検討が進められた
ふじみ野市
ふじみ野市（ふじみのし）は、埼玉県南西部にある、人口約11万2千人の市である。
埼玉県南部、東京都心から30km圏内に位置する。
東西約7.5km、南北約6.0kmで、総面積は14.67平方km。北・西は川越市、東・南は富士見市、南は三芳町に隣接する。
武蔵野台地の北部のほぼ平坦な土地に位置し、地質は関東ローム層である。
北部の市境には、江戸時代から昭和初期にかけて川越と江戸（東京）を結ぶ舟運の水路であった新河岸川が流れている。
市のほぼ中央を鉄道の東武東上線と、幹線道路の川越街道（国道254号）が平行して通っている。北東部を富士見川越バイパス（国道254号）、南西部を関越自動車道、また市の中心部を北東から南西に向けて主要地方道である埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線がそれぞれ通っている。
気候は表日本式気候で、夏は高温で降水量が多く、冬は強い北西の季節風が吹き晴天の多い日が続くのが特徴。旧上福岡市地域は大正3年、東上鉄道（現・東武東上本線）上福岡駅が市域の西部に開業したことを契機に、市街地が形成されるようになった。日本住宅公団（現・都市再生機構）により昭和34年霞ヶ丘団地、昭和35年上野台団地が相次いで建設されて急速に都市化が進み、東京のベッドタウンとして人口が急増した。一時期旧上福岡市は全国で最も人口密度が高い市として注目された。
さらに1993年（平成5年）、富士見市北西部の富士見市勝瀬にふじみ野駅が開業し、同駅周辺の開発が急速に進み、アイムふじみ野（超高層マンション）などが富士見市に建設されると、富士見市北西部に隣接するふじみ野市駒林地区やその周辺地域の開発も進んだ。
旧大井町地域は、川越街道（国道254号線）に沿って集落が形成されていた「鉄道駅が無い町」であった。
大正3年、上福岡駅が旧上福岡市西部に開業したことを契機に、旧上福岡市西部に隣接する亀久保・鶴ヶ岡地区から都市化の芽が出始める。さらに、1993年（平成5年）、富士見市北西部の富士見市にふじみ野駅が開業して同駅周辺の開発が急速に進むと、富士見市北西部に隣接する苗間地区では日本初のアウトレットモール・リズム（2011年閉店）が開店する。その後、亀久保地区東南部に大井サティ（現・イオン大井店）が開店し、それらの周辺地域の開発が進む。
旧大井町は一時期、埼玉県内で最も人口増加率の高い町として、また全国で最も人口密度の高い町として注目された。
ふじみ野駅の駅名は1993年（平成5年）の開業に際して、富士見市民への公募の中から富士見市の「市名」に因んだ名称として決められた。駅の所在地である富士見市や富士見市民は、駅名の「ふじみ野」が隣市の市名として利用されることに困惑したが、2005年（平成17年）に旧上福岡市と旧大井町が合併してふじみ野市としてしまったものである。
"両市町の詳細な歴史は、上福岡市、入間郡大井町に関する記事を参照のこと。"
1990年代前半から東入間青年会議所を中心に、富士見市、上福岡市、入間郡大井町と三芳町の合併運動が推進されてきた。
2市2町による合併協議会において合併後の新市名として「ふじみ野市」が使用されることが決まった。
特に熱心であったのが上福岡市で、「合併できさえすれば、新市の名称や、新庁舎の位置には拘らない」と表明していた。また、合併時に国から給付される合併債で、上福岡市の財政赤字を解消させることも目的としていた。
一方で、最も消極的なのが、三芳町であった。それには以下のような理由があった。
2004年に実施された、2市2町の合併の賛否を問う住民投票の結果は以下の通りとなり、合併協議は破綻した。
合併を推進してきた議員たちは、合併はほぼ実現すると読んでいただけに、困惑の色を隠さなかった。と同時に、ほとんどが合併推進を断念した。当時の三芳町の林孝次町長は、実は私的に反対派の集会に足を運んでおり、反対が上回ったときには、「三芳町は独立独歩で行く」と単独市制実現を目指す意向を表明した。
その後、改めて上福岡市と入間郡大井町とで合併協議が進められ、1市1町での合併が行われることとなった。新市名は、合併協議会に提案された新市名案の中から、合併協議会委員による投票で最多得票を得た「ふじみ野市」に決定した。
なお、上福岡市と入間郡大井町の合併協議会で候補に挙がった他の新市名は、「大福市」「栄市」「西さいたま市」「大井福岡市」などであった。
上福岡市中央と大井町中央、上福岡市武蔵野と大井町大字武蔵野は重複する為、次のように町名が変更となった。
上記以外は下記の例のように変更となった。
ふじみ野市では、一部の区域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。郵便番号は市内全域が「356-00xx」である。
市外局番は市内全域が「049」。市内局番が「2XX」の地域との通話は市内通話料金で利用可能（川越MA）。収容局は大井局、埼玉富士見局、川越三芳局。
※ ふじみ野駅は、1993年（平成5年）「富士見市ふじみ野東1丁目26-1」に開設された駅。
タクシーの営業区域は県南西部交通圏で、富士見市・川越市・東松山市・和光市・所沢市・飯能市などと同じエリアとなっている。
仁愛女子高校駅
仁愛女子高校駅（じんあいじょしこうこうえき）は、福井県福井市春山一丁目にある、福井鉄道福武線の路面電車停留場。駅番号はF23。
フェニックス通りと呼ばれる道路（福井県道30号福井丸岡線）上に相対式ホーム2面2線を有する路面の停留場。
平日朝のラッシュ時には駅員が常駐し、運転士とともに集札のみ行う。
電停へは、上り・下りホームの間にある交差点の横断歩道を地上連絡して利用する。
周囲は市街地である。裁判所や法務局、税務署が近く、弁護士、司法書士、土地家屋調査士、公認会計士、税理士等の事務所が多い事が特徴。
コスタンツァ (シチリア女王)
コスタンツァ・ダルタヴィッラ（, 1154年11月2日 - 1198年11月27日）は、シチリア王国の女王（在位：1194年 - 1198年）。オートヴィル朝の最後の君主。ルッジェーロ2世と3人目の王妃ベアトリーチェとの間に生まれた。コスタンツァ・ディ・シチリア（）とも呼ばれる。ドイツ語名ではコンスタンツェ・フォン・ジツィーリエン（Konstanze von Sizilien）。
父ルッジェーロ2世はコスタンツァが生まれる前に死去している。甥のグリエルモ2世に嗣子が無かったため、彼女が王位継承者と定められていた。しかし1186年、グリエルモ2世の政略で、当時の神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世の嫡男ハインリヒ6世と結婚した。ハインリヒ6世は彼女より10歳年下であった。
1189年、グリエルモ2世が嗣子無くして病死したため、王位はコスタンツァか、彼女の夫であるハインリヒ6世が継承するはずであったが、シチリア人は外国に嫁いだ王女や皇帝に支配されることを嫌って、グリエルモ2世の従兄にあたるタンクレーディを王位に即けた。ハインリヒ6世は、軍を率いて王位を奪おうとシチリアに遠征したが、タンクレーディの抵抗にあってナポリで大敗を喫し、軍に同行していたコスタンツァも捕虜になった。しかし、すぐに解放されている。
1194年、タンクレーディが死去した後にグリエルモ3世が王位を継ぐが、ハインリヒ6世はシチリアに再度遠征し、王位を奪った。そしてハインリヒ6世とコスタンツァは、戴冠式を行なって正式にシチリア王および女王となった。同年コスタンツァは、当時としては高齢である40歳で息子フリードリヒ（後の神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世）を出産した。高齢出産だっため、彼女は自分が出産したことを証拠立てるために、屋外に立てた天幕の中で市民の立ち会いのもとに息子を出産したと言われている。
1197年、夫ハインリヒ6世が急死した後、コスタンツァはフリードリヒの摂政として実質的な政務を執った。
ドイツ人を嫌っていたコスタンツァは、ハインリヒ6世によってシチリアに封土を与えられていたドイツ貴族を追放しようとして、彼らにシチリアを去るよう命令した。しかし結果として、この行動はドイツ貴族を息子であるフリードリヒの敵に回し、彼らの抵抗によりその後10年もの間、シチリアが内乱状態に陥るだけに終わった。
1198年にフリードリヒはシチリア王位を継承、同年に彼女は夫を追うように死去した。死後、ローマ教皇インノケンティウス3世がフリードリヒの後見人になった。
バイオントダム
バイオントダム（ヴァイオントダム、）は、イタリア北東部を流れるピアーヴェ川の支川・バイオント川に建設されたダム。1960年に竣工したが、1963年10月9日に犠牲者2000名以上を出す地すべり・溢水災害を引き起こし、放棄された。
バイオント川は、イタリア北東部のヴェネト州を流れるピアーヴェ川の支川である。バイオントダムは、バイオント川が東のバイオント谷からピアーヴェ川に合流する手前に通る、狭隘で深い渓谷に建設された。1960年の竣工当時、262mの堤高は世界一であった。
ダムは、エルト・エ・カッソ村（フリウーリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ポルデノーネ県）の西端にあたる。ダムの真西、峡谷の出口にあたるピアーヴェ川右岸には、ロンガローネ村（ヴェネト州ベッルーノ県）の中心であるロンガローネの集落が広がっている。
貯水開始後、地すべりが頻発するようになった。危険性の指摘や、大災害の予兆はあったものの、それらは軽視された。1963年10月9日のバイオントダム災害は、大規模な地すべりによって貯水湖から押し出された水が津波となり、ダム湖周辺およびダム下流の集落に壊滅的な被害をもたらしたものである。堤体自体はほぼ損傷しなかったものの、ダムは放棄された。この災害以後、ダムの建設において周辺の地質を調べることが重要視されるようになった。
2008年2月12日、ユネスコや国際地質科学連合などが中心になって行った「」（IYPE）プログラムの一環として、ユネスコは地球科学の理解が重要であることを示す「5つの教訓と5つの朗報」（）を紹介した。「教訓」の筆頭に、「技術者と地質学者の失敗」によって引き起こされた事例としてバイオントダム災害が挙げられており、山腹の地質に対する適切な理解があれば防ぎ得たとした。
バイオント谷の出口にダムを建設するという提案は、1920年代にはじめて行われた。この土地の地盤の脆弱性は指摘されていたが、第二次世界大戦中の1943年10月15日に公共事業委員会から建築の許可が出されている。
1957年、ヴェネツィアのアドリア電力会社（SADE）はダム工事を開始した。1960年11月30日に竣工した。設計者は、革新的なダム設計を多く手掛けたカルロ・セメンツァ（1893年 - 1961年）であった。この間、1962年に電力国有化によって電力会社が統合され、国営のイタリア電力公社（ENEL）に移管された。
貯水開始後、地震が頻発するようになり、水深が130mとなった時点で最初の地すべりが発生した。この地震は世界各地のダムで貯水に伴って発生しているダム地震ではないかと考えられている。この地すべりによって当時の貯水池が二分される形になったため、1960年から61年にかけて両方を結ぶバイパス水路を建設している。補強工事などを行ったのち、1961年に本格的な貯水を開始した。
1963年、この年は記録的な豪雨に見舞われた。9月中旬には地すべり速度が大きくなり、貯水量を下げるために3本のトンネルから放水が行われた。
1963年10月9日午後10時39分、ダム左岸（南岸）のトック山が2km以上に渡って地すべりを起こし、膨大な土砂が時速100km程度とされる高速でダム湖になだれ落ちた。滑落した土砂は2億4000万mと推定される（ほかに、2億6000万mや2億7000万mの数字を出すものもある）。
当時のダム湖には1億1500万mの水が貯水されていたが、土砂に押し出されて津波となった湖水は対岸と下流に押し寄せた。右岸（北岸）に向かった津波は谷の斜面を高さ250mまで駆け上った。ダムから240m以上の高さにあったカッソの集落では、低い場所にあった家屋が波に飲まれた。また、5000万mに及ぶ水がダムの天端（頂部）を100mの高さで飛び越えてピアーヴェ川沿いの村々を襲った。とくに、峡谷の出口にあったロンガローネの集落は、上空から殺到する「水の壁」の直撃を受け、壊滅的な被害を出した。この結果、ダムの工事関係者と住民2125人が死亡するという大惨事となった（犠牲者として挙げられる数は、1900人余り、2000人以上、2500人、2600人など幅がある）。
ロンガローネ村では、ロンガローネ集落のほか Pirago, Rivalta, Villanova の各地区および Faé 地区の一部にも被害が及んだ。村全体では1450人の住民が犠牲となり、895軒の住居と205軒の店舗・工場が破壊された。また、カステッラヴァッツォで109人、エルト・エ・カッソ村で158人の住民が犠牲となった。このほか、工事関係者（労働者・技術者およびその家族）など域外から来た人々から200人が犠牲となっている。
しかしダム自体は、最上部が津波により損傷したのを除いてほとんどダメージは無かった。
事故の責任を問う裁判が行われ、住民を避難させなかったとして8人の関係者が有罪となった。
また、この事故後、ダムの建設において周辺の地質を調べることが特に重要視されるようになった。どれだけ頑丈な堤防を作っても、周囲の山が崩落すればダム湖の水などは簡単に溢れることが判ったためである。
事故後、土砂により分断されたダム湖の間に新たなバイパス水路が建設され、さらなる地すべりを防ぐために水圧を抜くための水路および水路橋が建設された。現在も、ダム及び周辺の山の観測データが定期的にイタリア電力公社（ENEL）へ報告されている。
日本では地質が脆弱なことが多く、ダム地点の地質条件については慎重な調査と対策が行われてきたが湛水域の地質についてはダム計画決定後に調査されることが多い。そのため、時には湛水域で小規模な地すべりが発生しているが、下流に被害が生じたことはない。2003年4月に奈良県の大滝ダムで試験湛水中に白屋地区地すべり（国交省発表の土量は200万m）が起こった。しかし斜面にクラックを生じた段階で試験湛水を中止し、地すべり対策をおこなったためこのときも下流に被害を生じていない。以後、大滝ダムは恒久対策が完了するまで本格的な運用を停止し、洪水調節ができなかった。結局、洪水調節が開始されたのは2012年のことである。
2008年6月14日に岩手・宮城内陸地震が発生し、荒砥沢ダム上流で土砂崩落が発生してダム湖へ流入した。崩落土砂の量がダム貯水容量の1割程度だったことや、灌漑期に入り貯水量に空きがあったことなどによって津波がダムの堤体を越えることはなかった。
日清製粉
日清製粉株式会社（にっしんせいふん）は、業務用小麦粉、ふすま・胚芽などの小麦連産品、ライ麦粉など、加工食品の原料素材を供給する企業である。尚、この会社は家庭用の食品・食材は販売しておらず、家庭用製品は日清フーズから販売されている。
この社名は、1907年に横浜に設立された日清製粉株式会社までさかのぼるが、法人としては連続していない。現法人はこの社名の企業としては3代目で、2001年7月1日、2代目日清製粉株式会社の持株会社化に伴い分社された事業会社の1社である。
本社所在地は、東京都千代田区神田錦町一丁目25番地（〒101-8441）で、日清製粉グループ本社と同じである。
以下、日清製粉グループの公式HPより抜粋。
夜逃げ
夜逃げ（よにげ）とは、夜中にこっそり逃げるように引越しを行うことである。
家財道具等を持って決行する夜逃げもあれば、最低限必要な身の回りの物だけを持って決行する夜逃げもある。
夜逃げ決行日までは普通に振舞うので、夜逃げ後になって初めて周りの人（近所の人、債権者、大家）は引越ししたことを知る。通常、近所への引越しの挨拶は1週間前までに済ませる。また「夜逃げ」と呼称するが、一部では白昼堂々と行なう例もある。
多くの一般的な「引越し」の行為とは異なり、引越し先や引っ越すこと自体を周囲には公表せずに行う。その大半は、多重債務に陥った者が「借金が払えない」・「家賃が払えない」といった理由で、債権者の取立てから逃れるために行うものである。そのほか、後述するように様々な社会的な事情が背景に絡んでいることもある。
店主が夜逃げした店舗では、従業員は夜逃げされて初めて店の経営状態を知ることがある。夜逃げされた場合、その店舗の従業員は、夜逃げした店主が発見されなければ夜逃げされるまでに働いていた期間の給料は受け取れないし、請求のしようもない（ただし、労働基準監督署に相談すれば、給料の一部を立替払いしてもらえる場合もある。詳しくは、未払賃金の立替払事業を参照）。
江戸時代には年貢の取立てが厳しかった事が理由で、生活苦から夜逃げが続出した。
夜逃げ屋と呼ばれる、夜逃げの手伝いを組織的に斡旋する業者も存在する。主に探偵業などが斡旋する。行政書士などの資格を持った者が、法律に触れない範囲で請け負っていることもある。しかし、運送免許のない業者が引越しを行うことは無資格となり、違法となる。
1991年には、日本で唯一の正規運送店として夜逃げを扱った運送会社・「ライフボード」が作家の羽鳥翔によって設立された。「ライフボード」は後の映像作品『夜逃げ屋本舗』のモデルであり、大阪と横浜で開業された運送店である。しかし、2002年には7000万円の負債により閉鎖している。
夜逃げの理由は借金がらみだと思われがちだが、ストーカー・離婚のトラブル・DV・家庭内暴力・凶悪な詐欺事件に巻き込まれているあるいは身内の不祥事に因る周囲からのバッシングや嫌がらせを受けている例など、身の危険から逃れるために行うこともある。つまり緊急避難の要因も兼ねており、被害者救済の観点から弁護士や行政からの依頼もある。
中には性の不一致・性格の不一致・セレブ豪邸からの夜逃げもあるという。
運送業を業として営む者は、国土交通省の地方運輸局(陸運局)から事業用自動車の証である営業ナンバー（緑ナンバーとも言う。軽自動車であれば『黒ナンバー』になる）を交付してもらう必要がある。
そもそも、正式な運送許可のない白タクや運送店が引越し作業を行なえば、夜逃げ以前に業として行なう事自体が違法である。ただし、犯罪行為に加担するものでない限り、夜逃げ行為自体が法律に問われるわけでは無い。
新しい住居に住民票を移すと、これを元に居所を知られてしまうので、夜逃げ後は住民票を移すことが事実上難しくなる。またそういった理由から、戸籍など法的な書類の届出などを行なう事をためらう者も少なくない。親が債権者から夜逃げしていた間に出産して出生届が出されていなかった子は、戸籍に載らない未就籍児・未就籍者となる。
このように、夜逃げをした場合には就職・教育・行政サービスを含め、通常の生活を営むことが極めて困難となる。その一方、債権者側は債権の消滅時効である10年（1項）が経過する前に、民事訴訟等で時効を中断することができるので、時効で債務が消滅することを期待するのは難しい。
したがって多重債務者の場合、夜逃げではなく破産（自己破産）等の法的整理を行う事が結果的には望ましいといえる。なお、自己破産手続を弁護士に委任する者も多いが、認定司法書士などによる書類作成あるいは裁判所の窓口での指導に従って自分で手続を申し立てることもできる。
もっとも、闇金融などからの借入れなどで、自己破産しても非合法な手段で追い詰められるのではないかと恐れて夜逃げをする者もいる。
蒋済
蒋 済（しょう さい、? - 嘉平元年（249年））は、中国三国時代の魏の武将。字は子通。子は蒋秀。孫は蒋凱。徐州広陵郡平阿県（現在の安徽省蚌埠市懐遠県）の人。『三国志』に「蒋済伝」がある。
出仕して、郡の計吏や州の別駕になった。
建安13年（208年）、揚州の合肥が孫権に包囲され危機に陥った時、援軍の多くが疫病にかかるという状況であったため、大軍が合肥の救援に向かっているという偽情報を孫権軍に流し、合肥の曹操軍の危機を救った。
建安14年（209年）、蒋済が報告のために曹操と面会すると、曹操は「淮南の住民を移住させたいが、どうであろうか」と蒋済に質問した。蒋済は「人は郷里を懐かしむもので、移住を喜びません」と答えた。曹操はこの意見に従わず移住させようとしたが、淮水・長江付近に住む十数万の人々は孫権領に逃げ込んでしまった。後、曹操は蒋済に会った時に「賊を避けさせようとしただけなのに、かえって敵の方に駆り立ててしまった」と大笑いして言った。この後、蒋済は曹操の信頼を得て丹陽太守に任命され、南征の帰途には刺史であった温恢の別駕に任命された。謀叛の疑いをかけられたが、曹操がそれを一笑に付したという。後に中央に召喚され、丞相主簿の西曹の属官となった。
建安24年（219年）に関羽が樊城と襄陽を包囲し、援軍の于禁が水没して関羽に降伏すると、曹操は関羽が許都に近いことを恐れて遷都しようとした。蒋済は司馬懿と共に反対し、「于禁らは洪水のせいで没したのであり、戦いに失敗したわけではないので、国家の大計を損なうものではありません。孫権に長江以南の領有権を合法的に認め、関羽の背後を衝かせれば、関羽は撤退するでしょう」と進言した。曹操がその提案を受け入れ実行させると、孫権は荊州に攻め込み、関羽を捕らえ斬った。
曹丕（文帝）の時代には相国長史となり、魏が建国されると東中郎将となった。中央に留まることを願い出たが、曹丕に叱咤激励されたため『万機論』を献上した。後、中央に戻って散騎常侍となり、帰還して早々に夏侯尚へ宛てた詔勅の内容を見咎め、曹丕に諫言してこれを撤回させた。黄初3年（222年）、曹仁が呉征伐をした際は別軍を率いたが、曹仁の用兵を批判した。曹仁は忠告を受け入れなかったため敗れた。曹仁の没後、東中郎将に復帰して曹仁の兵を指揮した。後に再び中央に戻って尚書となり、呉征伐の計画を曹丕と共に練った。
曹叡（明帝）が即位すると関内侯に封じられた。太和3年（229年）、曹休が呉征伐をした際は、曹休の敗北を予想し、また中護軍にもなった。また、中書監劉放・中書令孫資に専横の傾向があると見て取ったため、曹叡にこのことを諫言した。曹叡が太和6年（232年）以降、田豫や王雄に命じ遼東に対して何度か軍事行動を行なうと、信義を失うべきではないと批判した。また景初年間、曹叡が宮殿造営に熱中し、女色にも耽るようにもなると、これを厳しく諫言して曹叡から評価された。さらに司馬懿の公孫淵征伐の際は、呉が援軍を派遣しないと予想したが、孫権が思慮の浅い行動に出る可能性もあると指摘し、留意を促した（『漢晋春秋』）。
曹芳（斉王）の時代には領軍将軍・昌領亭侯となり、太尉にまで昇進した。祭祀をめぐり高堂隆と議論する一方、専権を握る曹爽一派を憎んでいたという。嘉平元年（249年）、司馬懿が曹爽に対してクーデターを起こした時、司馬懿に協力し、助命を条件として曹爽を降伏させることに成功した。しかし、司馬懿が曹爽一派を殺そうとしたので「曹真（曹爽の父）の勲功を祀る者を絶やしてはなりません」と諫めたが、容れられなかったという。このため曹爽らは誅殺された。事後、戦功として都郷侯の位と、七百戸の加増を与えられたため固辞したが、許されなかった。
『世語』によれば、蒋済は曹爽に対し「殺されることはない」と投降を促していたことから、曹爽が司馬懿に殺されると、曹爽を裏切ってしまったことを気に病み、同年の内に間もなく死去したという。諡号は景侯。
蒋済は「硬骨漢」と呼ばれ、晩年の明帝に「蒋済がいなければ、こういう話は聞けない」と言わせたほどの性格であり、人物眼にも優れており鍾会の優れた才能をいち早く見抜いている。著述もよく書き、『万機論』・『三州論』などの作品を多数著した。
一方で大の酒好きで、酒に酔っては乱暴したり、面会を求めた者を体よく追い返すなどの一面があったため、人から恨まれ、人望に乏しかったという。
その中で、時苗という人物とのこんな話がある。蒋済が揚州の補佐官だったとき、寿春県令であった時苗が会いに来た。普通名士が来れば約束がなくても会うのが当時の礼儀であったが、この時蒋済は泥酔していて面会できる状態ではなかったので、時苗を門前払いにしてしまった。
激怒した時苗は帰宅すると、その日から木で作った人形に「酒徒蒋済（酒飲み蒋済という意味）」と書き記し、それを土塀の下に置いて、朝夕公然と弓で射るのを日課とした。このような行為をされた蒋済ではあるが、別段気にしなかったという（常林伝が引く『魏略』清介伝より）。
蒋済は同世代の司馬懿と親友の仲にあり、正史にも彼と司馬懿の会話が記載されているものが少なくない。曹爽の下に桓範が逃亡した際は「曹爽には桓範を用いることができないだろう」と言い、結局その通りになった（曹爽伝が引く『晋書』より）。また、王淩の子である王広の才能を司馬懿の前で賞賛し、後に王淩の一門を滅ぼすことになるのではないかと、後悔した話もある（王淩伝が引く『魏氏春秋』より）。
理論段数
理論段数（りろんだんすう、英語 : number of theoretical plates）とは、固定相と移動相の2相間での物質の分配比の差を利用して物質の分離を行う装置の性能を表す指標である。その装置と同じ分離の程度を達成するために、その装置と運転条件が同じ理想的なバッチ式の分離装置を何段重ねる必要があるかで表す。ここで理想的とは 2相の物質の分配が平衡にあり、各段の間の物質移動が定常状態にあることを意味する。
蒸留塔を例に挙げる。ある指定された運転条件(温度、圧力など)で気液の組成が平衡にある単式蒸留器を考える。"n" 番目の蒸留器の気相は一部が "n" + 1 番目の蒸留器に送り込まれ、"n" 番目の蒸留器の液相は "n" − 1 番目の蒸留器に送り込まれる。1番目の蒸留器の液相からは一部が高沸点部として、最後の "m" 番目の蒸留器の気相からは一部が低沸点部として取り出されている。各蒸留器間の物質移動は定常状態になっており、それぞれの蒸留器で送り込まれる物質の量と取り出される物質の量は等しい状態になっている。このような理想的な "m" 個の単式蒸留器の組から理論的に予想される高沸点部と低沸点部の組成と、ある蒸留塔で実際に得られた高沸点部、低沸点部の組成が等しいとき、この蒸留塔の理論段数は "m" 段となる。
理論段数が大きい装置、運転条件ほど分離の性能は高い。理論段数は同じ装置であっても運転条件や分離しようとする物質によって変化する値である。
蒸留塔では理論段数を高めるために気液の接触面積を増やす工夫がなされている。例えば液体を泡立たせて表面積を広げる泡鐘塔や各種の充填物を使用した充填塔がある。
ガスクロマトグラフィーや高速液体クロマトグラフィーは数千から数万段におよぶ理論段数を有し高い分離性能を持っている。
水先人
水先人（みずさきにん、）とは、多数の船舶が行き交う港や海峡、内海において、それらの環境に精通することが困難な外航船や内航船の船長を補助し、船舶を安全かつ効率的に導く専門家であり、日本では職務を行う区域（水先区）毎に水先人免許（国家資格）が必要となる。
日本語で一般には「水先案内人（みずさきあんないにん）」と呼ばれることの方が多く、正式名称の「水先人」は法律用語である。これに派生して、船舶に限らず様々な事柄に対しても、先導して行く先を示し、導く人のことを「水先案内人」「水先案内」と呼ぶ。
2008年現在、日本には水先人が港域や水域を案内する「水先区」が35か所ある。その内「強制水先区」と呼ばれる一定の大きさ以上の船舶には水先人の乗船を義務付ける水先区が10か所ある。
米国、カナダ（大西洋岸）、フランス、ポルトガル、中国では、プレジャーボートを除き、全ての船舶を対象に強制水先区を設定している。カナダ（五大湖、太平洋岸）、シンガポールでは300総トン - 350総トン以上の船が対象となり、イタリア、韓国、台湾では500総トン以上が、ドイツ、香港では1,000総トン以上が対象となる。英国では主要な港ごとに61mから95mの船長以上の船を対象にしており主要でない水先区は100m以上の船の全てを対象としている。オーストラリアは少し複雑で、ポートフィリップ湾では全ての船を対象にするが、クイーンズランドとトレス海峡では70m以上の船長の船を対象にしている。オランダは65m以上の船長の船が対象である。現在、日本国内においてはベイパイロット、ハーバーパイロットの枠組みをなくし業務の効率化が行われている。かつては、水先艇による船舶の誘導を行い、水先人が直接乗船して案内をしないこともあり、「水先案内人」と呼ばれたこともあったが、現在この方法での誘導は行われておらず、水先人はパイロットラダーなどを使い直接船舶へ乗船し、水先人は船長に港や海峡、内海の情報が書かれた「水先情報カード」を手渡し、船長から水先人へ船舶の載荷状態、推進器・操船機器に関する情報などが書かれた「パイロットカード」を手渡すことで互いの意思疎通を図り、GPSなどの航海計器を適宜使用し、国際VHF無線で離着岸補助のタグボート、先導船や地上と連絡を取りながら船長を補助し、船舶を目的の場所まで安全に誘導することが業務である。
水先人が乗船中の船舶は「H 旗」と呼ばれる赤白二色の旗を掲げなくてはならない。また、水先人を必要とする場合は「G 旗」を掲げる。
水先人の仕事場は、港や狭い水路に近付いてきた大型船か、またはこれから離岸する大型船であるため、離岸の場合を除けば小型船で目的の船まで移動しなければならない。この行き帰りに使用する小型船が「水先案内船」（パイロット・ボート）である。水先案内船は昔の日本で帆掛け舟しかなかった時代には、水先案内船が先導して誘導していたが、21世紀初頭現在では世界的にいっても水先人は誘導する船の船橋に立って職務を果たすことになっている。
安全運航に対する船長の権限およびその責任は、水先人の乗船により変更されるものではない。したがって名目上は船長が操船を指揮して、水先人は船長の操船を補佐することになっているが、実際は水先人が操船命令を発して、船長が横で黙ったまま承認している事もあり、どちらが主体的に操船するかは主に船長の性格によって決まる。ただし、前述のとおり、安全運航の責任は依然として船長にあるため、水先人の指揮により万が一トラブルが発生した場合でも、その責任は船長が負うことになる。
外国人船長などでは、時として経費節約のために、タグボートの要請やその増船を断ったり、強風下等での接岸見合わせを夜間荷役の割増し経費を嫌うなどで、水先人の提案を受け入れないこともある。
一次試験は5月中旬 - 6月上旬頃の2日間、東京都で行われる。二次試験は11月から翌年1月までの指定された日に地方運輸局所在地で行われる。
免許の種類により水先業務の行える船舶に制限がある。水先人は水先法により、原則、水先人会への所属が求められるが、各水先人会には定員があり、資格を取得したとしても会員になれる（開業できる）という保証はない。
日本の水先人資格は、そもそも受験資格を得る事自体に膨大な時間と業務経験を必要とする。
水先人資格を得るには、商船系大学や商船高等専門学校などでの専門教育を受けて国土交通省の国家資格である三級海技士の海技試験を合格して入社し三等航海士となる。その後乗船しながら一定期間以上の経験をつみつつ、上部資格である二級海技士、一級海技士をともに取得する。その後、3000トン以上の外航船船長として3年以上の実務経験を経て、そうして初めて受験資格を得ることが出来る。
一般的に、一級海技士まで取得するには、会社に21 - 22歳で入社したとしても30歳程度までの乗船経験の時間を要する。
平成19年4月に規制緩和が行われ、船長経験がなくても三級海技士 (航海)以上の資格を持つ者なら2年6ヶ月の三級水先人養成課程を受けた上で三級水先人の試験を受けられるようになり、最短で20代前半で三級水先人になる事が出来るようになった。現在は、東京海洋大学、神戸大学海事科学部、海技大学校にそれぞれ水先人養成課程が設けられており、三級海技士（航海）を取得できる大学もしくは高専の過程を卒業すると入学できるようになっている。
2011年に26歳の日本初の女性水先人が誕生し横浜港で勤務している。
平野組
平野組’（ひらのぐみ）
うんすんカルタ
うんすんカルタは、室町時代にポルトガルの船員たちから伝わったトランプを日本でつくりかえたカルタ。
このポルトガルより伝えられたカルタは「南蛮かるた」、その国産品は天正カルタとよばれ48枚（12ランク × 4スート）であったが、「うんすんかるた」は多人数で遊べるように「天正かるた」を元にして、新たに考案されたものだと考えられている。文献では1681年（延宝9年）にまで遡ることができる。
当時のポルトガルのカードは、刀剣・貨幣・聖杯・棍棒の4スート、絵札は国王・騎士・女王だったが、それぞれのスートの1にはドラゴンが描かれており、独特な特徴を持っていた。天正カルタはこの特徴を忠実に受け継いでいたが、「うんすんカルタ」はグル（巴紋）というスートが加わり、さらにそれぞれのスートにウン（福の神）スン（唐人）ロバイ（1から独立させたドラゴン）の絵札を加え、75枚（15ランク × 5スート）からなる。国王や騎士も鎧兜の武士の姿と日本風に変化しているが、女王が女性であるというポルトガルのカードの特徴をなお受け継いでいる。
このカルタは普及した形跡がほとんどなく忘れ去られていた（寛政の改革による遊興全般への弾圧によるものとする説もある）が、唯一熊本県人吉市に伝統的な遊戯としてその遊び方が伝わり、遊戯法が県の重要無形民俗文化財に指定されている。人吉市では「備前かるた」ともいい、これは備前藩の姫がこの地に嫁いだとき持参したためだという。
娯楽が増えた昭和初期以降は遊ぶ人が次第に減少。1965年に熊本県から重要無形民俗文化財に指定された時には、少数の高齢者だけになっていた。1979年、熊本県かるた協会の会長だった鶴上寛治が地元の高校に教師として赴任して興味を持ち、古老からルールを学んだり、札を復刻したりして消滅を防いだ。2003年には人吉町鍛冶屋通りの住人たちによる「鍛冶屋通りの町並み保存と活性化を計る会」がうんすんカルタの復興に向けた活動を開始。翌年には駐日ポルトガル大使を招き友好親善を掲げた大会が開催されて、現在も大会は続いている。
第二次世界大戦前までは、「うんすんカルタ」から天正カルタがつくられたと思われていた。今なおそう書いてある書物があるが、事実は逆で、「うんともすんとも言わない」や「うんとかすんとか言ってみろ」の語源になったと言われているが定かではなく、ポルトガル語で「ウン」は「一」、「スン」は「最高点」を意味するという説も根拠がない。
この「うんすんカルタ」に、さらに弓矢または矢印のスートと新たな絵札（クン）を加え、更に棍棒の1（アザまたはアサ）を加えたすんくんカルタ97枚（16ランク × 6スート + 1枚）も（遅くとも宝永五年までには）つくられたが、これも遊ばれた形跡は無い。
早戸駅
早戸駅（はやとえき）は、福島県大沼郡三島町大字早戸字小沢巻にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては貨物ホームがあり沼沢湖方向から採取された硫黄鉱石等を運んでいた。（以前は藪の中に短小ホームが現存していたが、2009年に国道の工事に伴い旧貨物ホームは埋められて見えなくなった）
会津坂下駅管理の無人駅である。2007年冬に新しいコンクリート製待合室が作られた。
2004年度の乗車人員は、1日平均5人。最寄りのバス停は「JR早戸駅前」となる。
滝谷駅 (福島県)
滝谷駅（たきやえき）は、福島県河沼郡柳津町大字郷戸字居平丁（いだいらてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、会津坂下駅管理の無人駅となっている。
かつては現在の単式ホームは島式で、さらに貨物用の単式ホーム（線路は島式の一本と共有）が存在した。現在の待合所は、貨物ホーム上に建てられており、線路も残っている。
有人駅時代からの木造の駅舎があったが後に撤去され、小さな待合所が跡地に建てられた。
2004年度の乗車人員は、1日平均16人。
会津柳津方面から只見川に沿ってきた只見線の線路は郷戸駅附近からその支流である滝谷川をさかのぼるが、当駅から先、小出方面の線路は滝谷川橋梁と原谷トンネルで山中を抜け、ふたたび只見川に沿う。
郷戸駅
郷戸駅（ごうどえき）は、福島県河沼郡柳津町大字郷戸字百苅丙（ひゃくがりへい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、会津坂下駅が管理する無人駅である。昭和二十年代、柳津ダムの建設中には駅員も配置され、大変にぎやかであったが、ダムの建設終了と共に寂れてしまった。駅舎を撤去した跡地に小さなカプセル型の待合所が建てられている。
2004年度の乗車人員は、1日平均22人。
当駅の西側で只見川に滝谷川が注いでいる。只見線の線路は当駅から滝谷駅までこの滝谷川をさかのぼる形で進路をとり、つぎに線路が只見川沿いに出るのは会津桧原駅附近となっている。
久米島町営仲里野球場
久米島町営仲里野球場（くめじまちょうえい・なかざとやきゅうじょう）は、沖縄県島尻郡久米島町の仲里総合運動公園内にある野球場である。久米島町が運営管理を行っている。
旧仲里村の仲里村総合運動公園内に仲里村営野球場（なかざとそんえいやきゅうじょう）として開設された。2002年4月1日、仲里村が具志川村と新設合併し「久米島町」となったのに伴い、現名称となった。
2004年秋にプロ野球に新規参入した東北楽天ゴールデンイーグルスが2005年の春季キャンプを久米島で実施することになった（第一次。同年の二次キャンプは宮崎県日向市）。ただ当時、島内にはスタンド付きの野球場がなかったため、同年は仲里球場を改修して使用することになった。改修にあたって町に対し琉球銀行、日本トランスオーシャン航空、久米島の久米仙など県内財界から寄附金や野球練習用機材の寄贈があった。フィールドは当初両翼94m、中堅120mだったが改修工事では両翼100m、中堅122mのプロ野球開催規格に拡張された。更に内野の土を沖縄特有の赤土から黒土に入れ替えた他、外野の芝の張替え、防球ネットの取り付けなどを行い1月27日に完工。2月1日から楽天が一軍・二軍合同の第一次キャンプを行った。
しかし仲里野球場は元々本格的な設備を有する施設ではなかったため、同年のキャンプ期間中には様々な問題点が明らかとなった。常設のバックスクリーンや常設のスコアボードがなくプレーに支障がある上、スタンドがないため観客席の収容数も400人程度と少なく、ロッカー等もないため選手の更衣も隣接する体育館で行わざるを得ず、更に雨天時などに使用する屋内練習場「久米島ホタルドーム」がある久米島町総合運動公園からは約13kmも離れており、その都度移動を余儀なくされた。このように、特にプロ一軍のキャンプを行う施設としては著しく不便であることから、町は今後も楽天のキャンプを長期的に継続して支援するため、具志川地区の久米島運動公園内に新たに野球場を建設することになった。
2006年、久米島野球場のフィールド部分とメインスタンドが完成したのに伴い楽天は同年の春季キャンプを一軍・二軍に振り分けて実施、一軍は久米島野球場、二軍は仲里野球場を使用した。
日向市お倉ヶ浜総合公園野球場
日向市お倉ヶ浜総合公園野球場（ひゅうがし・おくらがはまそうごうこうえん・やきゅうじょう）は、宮崎県日向市のお倉ヶ浜総合公園内にある野球場。施設は日向市が所有し、日向市公共施設管理公社が運営管理を行っている。
日向市南東部、日向灘沿いのお倉ヶ浜近くで、市は1977年から都市公園整備に着手。総面積22.6haの敷地内に野球場、運動広場、庭球場、多目的広場、遊戯広場等、スポーツ施設を含む公共施設が順次整備され、1988年に全面完成した。海側の南北約4kmの間に広がる松林12.4haは塩害を防ぐため自然公園として取り込まれ、遊歩道などが設置されている。
この間、市はプロ野球のキャンプ誘致を進めた結果、1983年からプロ野球・近鉄バファローズが春季キャンプを実施するようになった。ただ近鉄はその後1986年から2000年までの間は春季キャンプを2次制とし、一次キャンプをサイパン島で、後半の二次キャンプをこの日向で行っていた（但し1991年は湾岸戦争の影響で全日程を日向で実施）。更にその後2001年から2004年までは全日程を日向で実施した。
近鉄はその2004年を以ってオリックス・ブルーウェーブと経営統合しオリックス・バファローズとなり、春季キャンプは元々オリックスがキャンプ地としていた沖縄県宮古島市で行われる事になった。それに代わる形で翌2005年、同年シーズンから新規加盟した東北楽天ゴールデンイーグルスが春季第二次キャンプを日向で実施した。しかしその楽天も、翌2006年以降の春季キャンプは沖縄県久米島町で全日程を実施することになり、僅か1年で撤退となった。市内にはこのお倉ヶ浜の他、近鉄・楽天とも主に二軍が使用していた大王谷の2つの硬式野球場があるが、いずれも施設の老朽化・狭隘化が著しい上に観覧設備も不備な事などから、プロ側は長年に亘って施設面の改善を要望し続けていた。市は2002年にお倉ヶ浜公園内に全面人工芝張りの室内練習場「サンドーム日向」を完成させるなど施設拡充を行ったものの、先の2球場については抜本的な改善策が執られぬままで、結果としてこれが日本のプロ野球チームのキャンプが2006年から2014年まで実施されなかった遠因となった。その後2015年、2016年は楽天の二軍が二次キャンプを行っている。
この他アマチュア野球では2005年3月以降、萩本欽一が監督兼オーナーを務める社会人野球チームのクラブチーム茨城ゴールデンゴールズが春季キャンプなどを行ってきたが、2008年以降は主に同じ日向市内の大王谷野球場を使用している。また東国原英夫宮崎県知事率いる「チームそのまんま宮崎」と、ゴールデンゴールズの対戦が2008年2月9日に実施された。
また韓国プロ野球・起亜タイガースが2006年の秋季キャンプから利用するようになり、2007年から2011年まで5年連続春季キャンプを実施した。毎年ではないが秋季キャンプでも利用することがあった。2012年の春季キャンプ以降利用していなかったが、2014年の秋季キャンプでまた利用した。他の韓国プロ野球のチームでは、KTウィズが2015年1月から2月までの春季キャンプで利用した。のちにKTは2017年から2019年までの秋季キャンプを実施する契約を日向市と結んでいる。
西岡明彦
西岡 明彦（にしおか あきひこ、1970年3月1日 - ）は、日本のスポーツコメンテーター。フットメディア代表取締役。
愛知県名古屋市出身。愛知県立名古屋西高等学校、青山学院大学経営学部卒業。
大学3年次に「スポーツに関わる仕事がしたい」と模索する中で、アナウンサーへの道を志す。最初に試験日が早いという理由でフジテレビのアナウンサー採用試験を受けると、最終選考まで残ったがそのときは入社は叶わず、その後日本テレビとテレビ朝日でも最終選考まで残ったがいずれも不合格。一旦はアナウンサーを諦め名古屋の一般企業の内定を受けるが、テレビ朝日のアナウンス部長から、当時スポーツアナウンサーを探していた広島ホームテレビへの入社を勧められ合格し、名古屋の企業の内定を断って1992年に広島ホームテレビに入社。
入社後はスポーツアナウンサーとして1年目から高校野球・プロ野球中継の実況を担当する一方、1993年から朝のローカル情報番組「フレッシュ・モーニング」のキャスターを務める。この頃、アナウンサー試験で一緒だった仲間の紹介で森山佳郎を交流を持ったのをきっかけにサンフレッチェ広島との接点が生まれ、社用車でサンフレの練習場に通っては森保一・高木琢也・片野坂知宏らサンフレの選手と昼食を共にして親交を深めるという日々を送る。「フレッシュ・モーニング」では自分で企画を出して高田豊治が出演するサンフレのコーナーを設けた。1994年にはサンフレがサントリーシリーズ（前期）優勝を飾り、優勝インタビューを務めた。
1998年に開催されたフランスW杯での現地取材を最後に広島ホームテレビを退社（理由については後述）。高田豊治のアドバイスもあり語学とプレミアリーグの勉強のために渡英してウエストミンスター大学に留学しメディア論を専攻。平行してテレビ朝日ロンドン支局でアルバイトを行うと共に、スコットランドサッカー協会公認の少年少女指導資格を取得した。また、その際に観戦したプレミアリーグとイングランドのフットボール（サッカー）文化に深い感銘を受ける。
1999年に帰国。出身地の名古屋に戻り、名古屋テレビ放送でディレクターを務めつつ、SKY sports（現J SPORTS）のプレミアリーグ実況でフリーとしてのキャリアをスタート。2000年には拠点を東京に移し、スポーツコメンテーターとして数多くのサッカー実況を担当。
2002年の日韓W杯では日本対チュニジア戦を含む9試合を実況。2006年のドイツW杯でも決勝トーナメントで現地実況を行っている。2010年の南アフリカW杯では、日本対デンマーク戦を実況、2002年に続き日本代表が決勝トーナメント進出を決めた試合を実況した。イギリス留学の経験からJ SPORTSのプレミアリーグ中継やスカパー!のUEFAチャンピオンズリーグのイングランド勢の試合はほぼ毎節担当している。
日韓W杯終了後には「月刊プレミアシップマガジン」（現在休刊）のスーパーバイザーとして雑誌の監修を務めた。森保一との共著『ぽいち 森保一自伝―雑草魂を胸に』を上梓した際、その印税を森保と折半しやすくすることを目的に2004年に森保と自身のマネジメント会社となるフットメディアを設立。スポーツ選手・指導者およびアナウンサー・雑誌編集者のマネジメント業務を行っている。
北京大学附属中学
北京大学附属中学（High School of Peking University）は北京大学を母体に持つ中学校。男女共学である。中国全土からエリートの子弟を集め、卒業生の多くが北京大学や清華大学等の国家重点大学へ進学する。また、アメリカを中心とする海外の大学への進学も活発である。
国際交流が非常に盛んで、日本では、早稲田大学高等学院（私立・東京都練馬区男子校)、早稲田大学本庄高等学院（私立・埼玉県本庄市）清風高等学校（私立・大阪府男子校）、熊本県立済々黌高等学校（県立・熊本県熊本市）との交流がある。
なお本校は北京大学の附属校ではあるが、北京大学への内部進学の特典は無い。
初中部と高中部の二種類が存在し、初中部は日本でいう中学校、高中部は高等学校にあたる。また、高中部には7つの学部が存在している。
北京市海淀区に位置し、地下鉄海淀黄荘駅（中国語表記：海淀黄庄）に隣接している。正門、西門ともに、登下校時間以外は警備員によって監視されており、生徒は許可なく外出することはできない。
授業は90分制で、一日に最大4授業行われる。科目選択制であるため、生徒によって授業の予定が大きく異なっている。
また一部の授業は北京大学において行われるため、生徒はバス、地下鉄などで大学で授業を受けることがある。
敷地内に学生寮が存在しており、遠方からの学生や、外部からの留学生、外国人教師などはここで生活を送る。
学生食堂が存在するが、評判は非常に悪く、昼食時間帯は外部からのデリバリーサービスの配達員が校門前に多く見られる。
ファラリス
ファラリス（""、1913年 - 1931年）とは、イギリスの競走馬・種牡馬である。子孫にネアルコやネイティヴダンサーが出ており、現代サラブレッドの約8割がこの馬に辿り着くと言われ、主流父系の始祖となった。馬名の由来は「ファラリスの雄牛」の逸話などで知られる古代シチリアの暴君 () から。
競走成績はセントジョージハンデキャップ、ジューンステークス、チャレンジステークスなど24戦16勝、獲得賞金26294ドル相当。おもに短距離を走っていたためクラシックなど大レースには縁がなかった。
ファラリスは短距離で一定の戦績を残したものの、ステイヤーを好むダービー伯爵にとっては重要な馬ではなく、売却されそうになったこともある。しかし買い手がつかず、初年度の1919年は仕方なくチェヴァリーパークスタッドで供用したところ予想外の成功を収め、1921年からはサイドヒルスタッドで繋養された。ダービーステークスを8馬身差で圧勝したマンナやセントレジャーステークスを快勝したフェアウェイらを輩出し1925年・1928年のイギリスリーディングサイアーを獲得している。1931年に種付け中の心臓麻痺で死亡した。
直系子孫はフェアウェイとその兄ファロス、シックル・ファラモンド兄弟が種牡馬として成功したことで、現在のサラブレッドの8割以上を占めるまでに繁栄した。詳細はファラリス系を参照されたい。上記の内、ファロス・フェアウェイ・フェアアイルはスカパフローを母とする兄弟、シックルとファラモンドはシリーンを母とする兄弟である。スカパフローとシリーンはどちらも父がチョーサーであった。父がファラリス、母父がチョーサーとなる配合は有名なニックスであり、第17代ダービー伯爵が多用した。
三戸美佳
三戸 美佳（みと みか、1959年10月23日 - ）は、テレビ新広島の元アナウンサー。
広島県出身。聖心女子大学を卒業後、1982年に入社。ニュース番組のキャスターなど数々の番組を担当。またイベントやフォーラムなどの司会をたびたび担当している。かつては夕方のニュース番組「tssスーパーニュース」（金曜日）のキャスターを担当していた。報道部に異動後、現在は総務部に所属。
偶関数と奇関数
数学において、偶関数（ぐうかんすう、）および奇関数（きかんすう、）は、変数の符号を反転させる変換に関してそれぞれ、特定の対称性を満足する関数である。これらは解析学の多くの分野、殊に冪級数やフーリエ級数に関する理論において重要である。名称は、この性質を満足する冪函数の冪指数の（整数としての）偶奇に由来する（すなわち、函数 は が偶数のとき偶函数であり、 が奇数のとき奇函数である）。
この、函数の偶奇性 ("parity of function") の概念は、始域および終域がともに加法逆元（マイナス元）を持つような場合であれば常に意味を成す。加法逆元を持つような代数系には、例えば任意のアーベル群、（必ずしも可換でない）環や体、あるいはベクトル空間などが挙げられるから、従って例えば実変数実数値の函数やベクトル変数複素数値の函数といったようなものに対して、その偶奇性を定めることができる。
以下では特に断らない限り、それら函数のグラフの対称性を詳らかにするために、実変数実数値函数に関して述べる。
関数 が偶関数であるとは、
が任意の について成立することである。また、関数 が奇関数であるとは、
が任意の について成立することである。
偶関数全体の成す集合、奇関数全体の成す集合はともにベクトル空間の構造を持つ（さらに偶関数の全体は可換多元環を成す。一方、奇関数の全体は積について閉じておらず多元環を成さない）。
また、任意の関数 に対し、
で定義される函数 および はそれぞれ偶関数および奇関数であり、それぞれ の偶成分 (even part) および奇成分 (odd part) という。
このとき、明らかに が成り立つが、関数 が偶関数かつ奇関数となるのは のとき、かつそのときに限るから、そのような表し方はただ一通りである。すなわち、関数全体の成すベクトル空間は、偶関数全体の成すベクトル空間と奇関数全体の成すベクトル空間の直和に分解される。
馬場のぶえ
馬場 のぶえ（ばば のぶえ、1975年2月27日 - ）は、広島テレビ放送（HTV）のアナウンサー。福井県坂井市（旧：坂井郡丸岡町）出身。
1997年日本大学芸術学部を卒業後、1997年に広島テレビ放送へ入社。夕方のニュース・生活情報番組「柏村武昭のテレビ宣言」（その後「テレビ宣言にゅー」→「テレビ宣言」と改題）や「進め!スポーツ元気丸」など同局の看板番組に出演する。
2003年6月に結婚。2004年と2007年、2011年に出産を経験しており、現在は3児（2男1女）の母親でもある。
新日鐵
新日鐵（しんにってつ）
福祉ネットワーク
福祉ネットワーク（ふくしねっとわーく）は、NHKで放送の社会福祉をテーマとした情報番組である。
NHKは、以前から教育テレビで週1回『あすの福祉』を長年放送してきたが、これを2000年度から帯番組『にんげんゆうゆう』としてリニューアルし、毎週あるテーマを決めて高齢者、身体障害者の福祉活動や小児育児の問題にも鋭いメスを入れて展開するようになった。
現タイトルになった2003年度からは日替わりでジャンルを特定し、更に毎月一つのテーマを決めてきめ細かい福祉情報を届けている。また、番組の特性上、多重放送サービスを積極的に活用している。
これらの放送は、2003年暮れから順次全国展開されたデジタル放送では標準サービスとなっており、デジタル放送対応受信機では、特別な装置を追加する事無く利用できる。
2006年度からは、毎月下旬の1週（4日間）は『ハートをつなごう』を放送している。また高知局は2006年度、『ゆうどきネットワーク』第2部を放送しない時間（月曜から木曜まで17:30～18:00）の穴埋めとして、総合テレビでも再放送を行っていた。
介護に関するシリーズ「なるほど!なっとく介護」は2010年3月を以って終了し、代わって同年5月から「にっぽんリハビリ応援団」が始まった。2012年3月8日放送分を持って終了し、それ以後、月末に放送されていたハートをつなごうと番組の機能を統合し、4月2日から「ハートネットTV」と題して総合的福祉情報番組として発展させていく。
いずれも教育テレビ
オークション詐欺
オークション詐欺（オークションさぎ）とは、オークションにおける出品や落札後の商品受け渡し等の過程にて行われる詐欺。表題こそオークションと記載があるが､オークションに縛られず通信販売全てに当てはまる｡
オークションの形態をとった詐欺行為で、金銭を受け取りながら物品を渡さなかったり、オークションに出品した物とは別の物を渡す、あるいは金銭を払うつもりもないのに落札して物品を騙し取るなどの行為が挙げられる。また関係者（あるいは自作自演）内で不当に値段を吊り上げるサクラ行為やステルスマーケティング（ステマ）も問題視されるが、これは詐欺行為の証明が難しくもあり、オークション詐欺として取り沙汰されるケースは稀である。
日本においては、1990年代末から普及してきたインターネットオークションに関しての詐欺行為を指して使われることが多い。なお、ネットオークションでは取引実績や出品者の評価が履歴として公開されるため、自作自演で自己評価を吊り上げた事例は少なくない。この辺りはネットオークションシステム自体の、避け得ない問題点とみなされている。
ネットオークション詐欺被害者の補償制度を導入するオークションサイトがほとんどであるが、被害特定から補償までの手続きが煩雑であったり、あるいは被害認定が受けられない場合もあり、依然として自己防衛が必須である。被害にあった場合には、いち早い警察への通報や消費者センターへの相談が勧められる。
2017年になると、メルカリの台頭により個人間取引が活発化し、詐欺の舞台がオークションに留まらず拡大している。またAmazon.co.jp等の大手通販サイトでも売り手による詐欺行為、買い手による詐欺行為など様々な手口が存在しており、巧妙化の一途を辿っている。
インターネットのオークションサイトでブランド品などを格安（最低価格1円 - ）で掲載し、落札者に偽名の口座に料金を振り込ませてお金を騙し取るなどがある。また、逆に商品を送ったのに代金が指定口座に振り込まれない場合も含まれる。
さらに、落札した商品を送料着払いで送りつけて来て、箱を開けてみたらとは全く別物だった場合もあり、相手に連絡しようとした時には代金が口座から引き落とされて既に逃走している。訴えられた場合「うっかり間違えた」と説明すれば責任が問われない法律の盲点を突いている。
偽ブランド物を送ってくる場合も後を絶たず、これらでは出品者は「偽物とは知らなかった」などと言い張り、返却してくれと言われたので送り返すが、振り込んだ代金がいつまでも返金されず、そのうちに連絡が付かなくなり送付先の住所も移転してしまった後となり、追跡が不可能となるケースも報じられている。同様のケースとして、スペックの低いパソコンや品質に問題のあるジャンク品を送ってくるケースもあり、この場合オークション補償の対象外となり、同時に詐欺罪で警察署に被害届や告訴状を提出しても民事不介入を理由に受理しないケースがある。
「人を欺いて財物を交付させた」（刑法246条１項）、あるいは「人を欺いて」「財産上不法の利益を得」た（刑法246条2項）と客観的に見なすことができれば、一度の行為でも詐欺罪が成立する。ただし、立証の困難を理由として訴追に至らないケースもあり得る。しかし同じ手口を何度も行った者が、逮捕された後に別件の詐欺で追起訴されたケースも少なからず存在する。
過去の取引実績を確認するのは当然だが、また古物（中古品）を専門に扱う業者の場合は、古物商の登録を確認した方が良い。
人気のある有名なブランド品のバッグなどやゲーム機器、入手の難しいゲームソフトなど通常出品に比べて儲けなしに安い場合が多い。市場価格より極端に安いのはわけがあり、相手に欲しいと思わせるインパクトが強烈に働くこと、商品の希少性を知っているので、余計に「これを逃したらもう手に入らない」と落札者に思わせるための芝居であると考えられる。
このような詐欺事例では、実際の商品が事業者の手元にないため、商品写真がメーカーのカタログやWebサイトなどからの無断転載である傾向がみられる。実際の商品写真掲載がない場合は、単にメーカーからカタログ用写真の提供を受けている場合もあるが、そういった直の取引があるようにも見えない場合などは、何か裏があると思ったほうがよい。ただ、実際の商品（ブランド品など）を持っていながら別の商品（コピー商品）を送り付けてきたケースもあるため、商品の写真や画像の有無はあまり参考にはならない。また、商品の発送前には可能な限り現物の写真、シリアル番号を手元に残しておき、トラブルの際には返品を受け付ける前に手元にある写真と見比べる事も重要となる。落札者からの代金を基に商品を購入し発送するなどの自転車操業状態の業者が、資金的に焦げ付きを起こして頓挫、結果的に詐欺行為で告発されるケースもある。このケースではあきらめる落札者も存在すると見られている。
さらに上記にある、手っ取り早い方法としてID乗っ取り詐欺、成りすまし詐欺が増えているので、過去の出品や落札物などから出品・落札傾向が変わっていないことを確認してから取引することが大事だ。
ただし、代金引換で中身を確認してから代金を支払うことはできないので、注意が必要だ。
連絡先は携帯電話の場合が多く、所有者の足が付き難いプリペイド式携帯電話や身分証の登録等が不要なプリペイドSIM、公衆無線LANを使用している。
メールアドレスはVPNなどでIPアドレスやリモートホストを偽装し、複数のメールサーバを中継することで証拠を残さないため、追跡や本人の特定が難しい。メールの送信場所は、本人確認が行われず犯人の特定がされにくい街中のインターネットができるマンガ喫茶・無線LANなどから送られてくる場合が多い。過去の事例ではパソコンショップ店頭の展示パソコンや公共施設に設置されているインターネットパソコンから操作していたケースもある。
フィンガー・ピッキング
フィンガー・ピッキング(Finger picking)とは、ギターなどの撥弦楽器を、ピックなどを使わず、指先と爪を使って弾(はじ)き演奏する奏法。指弾き。ヴァイオリンやコントラバスを含むクラシック楽器に用いる場合はピッツィカート、もしくはピチカートと呼ぶ。
主にクラシックギター、アコースティックギター、ウッドベースなどのアコースティック系の楽器で使用されるが、エレキギターなどでロックなど他の音楽ジャンルでも使用される。ただし、クラシック・ギターにおけるフィンガーピッキング奏法は厳密な取り決めが数多くあるのに対し、ロックやポピュラー音楽での奏法にはこれといった取り決めはほとんどなく、演奏者が独自に技法を開拓する場合がほとんどである。
また、ベースにおいては、アコースティックベース、エレキベース、音楽ジャンルを問わず、ピック奏法に加え、フィンガー・ピッキングが用いられる事が多い。スラッピングやタッピングなどの奏法に移行しやすいため、特にテクニカルなプレイを好むプレイヤーはフィンガー・ピッキングを好む傾向がある。
コントラバスやベース・ギターに於けるフィンガー・ピッキングとしては最も一般的な奏法で、音楽のジャンルを問わず活用される。ピック奏法に比べると輪郭やアタックがぼやけがちだが、ニュアンスの変化は比較的付けやすい。
親指から中指を順番に動かして分散和音やトレモロ奏法などを演奏する奏法である。もともと、クラシックギターやブルーグラスやカントリー・ミュージックにおける5弦バンジョーとアコースティック・ギターの演奏で一般的に用いられる奏法であり、そこから派生したかたちでフォークソングやロックのギター演奏においてもしばしば用いられる。5弦バンジョーの場合はほぼ必ず、ギターの場合は音量や演奏者の好みに応じてフィンガーピックが演奏に用いられる。
また、ベースにおけるスリーフィンガー・ピッキングはあまり一般的な奏法ではない。これは、ベースの演奏時には親指を支点として掌を固定するため、人差し指・中指・薬指の3本の指を用いて演奏することになり、薬指が他の指に比べて動かし辛く力が弱いためピッキングがバラつきやすいことによる。エレクトリック・ベースの演奏においてこの奏法を使用するベーシストとしては、ロックではMR.BIGのビリー・シーン、ドリーム・シアターのジョン・マイアング、ジャズではスタンリー・クラークやアンソニー・ジャクソンなどが挙げられる。ビリー・シーンはこの奏法に薬指（または小指）を含めたフォーフィンガー・ピッキングを、ジャズベーシストのマシュー・ギャリソン（）やアドリアン・フェロー（）などはこの奏法に親指を加えたフォーフィンガー・ピッキングを行うこともある。ウッドベースでは、ジャズベーシストのニールス・ペデルセン（）が人差し指～薬指の三本による高速なフレージングを自在にこなしたが、ペデルセンが編み出したこの奏法は極めて独自性が高く高度な技術を要するもので、追随者はほとんど現れていない。
大館運輸区
大館運輸区（おおだてうんゆく）は、秋田県大館市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社の運転士・車掌が所属する組織である。事務所は大館駅構内に設置されている。
CNC (曖昧さ回避)
CNC
源親治
源 親治（みなもと の ちかはる）は、平安時代末期の武将。下野権守・源親弘の子。宇野七郎とも名乗る。大和源氏の祖・源頼親から数えて五代目にあたる。
大和国宇智郡宇野荘に住した。久安元年（1145年）、興福寺の衆徒が金峰山寺を攻めた時には、金峰山側について戦った。保元元年（1156年）に勃発した保元の乱において、崇徳上皇、藤原頼長方に加担。兵を率いて京に入ろうとするところを、警護にあたっていた敵方の平基盛に見咎められ、合戦の末に敗れて捕虜となる。本戦の間は獄舎に繋がれていたが、戦後赦免されて本拠の大和に帰された。これは、親治が大和国内で興福寺と対立関係にあることに目をつけた後白河天皇による、興福寺牽制のための政治的措置だったと言われている。治承4年（1180年）の以仁王の挙兵の際は、息子を源頼政に応じさせた。
後代、南北朝期の武将4代孫の大森彦七や戦国期の武将土方雄久、隈部親永などが親治の末裔を称している。