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国鉄C20形コンテナ
国鉄C20形コンテナ（こくてつC20がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が、1971年（昭和46年）から1980年（昭和55年）までに製造した、鉄道輸送用12ft長5t積み有蓋コンテナである。
日本におけるコンテナ列車創成期から使用された5000形以来の11ftコンテナの規格を改め、ISO規格を採り入れて大型化した5t積み12ft長の2種コンテナとして1970年（昭和45年）にC94形が試作された。C21形はC94形の量産形式として誕生した。現在でもこのコンテナの規格（12ft）は受け継がれており、多くの功績を残した画期的なコンテナである。
本形式を5個搭載するためのコンテナ貨車としてコキ50000系が製造されている。コンテナ自体が大型化されたため、11ftコンテナ5個積みであったそれまでのコキ5500形やコキ10000系では車長が短く積載間隔も短いため、従来コンテナのように詰めて搭載することができないので、積載スペースを左右に一つずつ余分に空けた1両2個積みが行われていたが非効率なため、後に積載間隔を拡げた本形式4個積みへ改造されている。
37,934個が、富士重工業及び東急車輛製造で製造された。製造時期により3グループがある。1971年（昭和46年）から1973年（昭和48年）までに製造された第1グループの番号は、1 - 25434である。1974年（昭和49年）にクレーン自動荷役用に、上部四隅にツイストロック式の吊り金具を備え、構造強化を図った、C21形へ製造が移行するが、荷役設備が対応できなかったためクレーン自動荷役は失敗に終わり、吊り金具の無い本形式が再び製造されることになった。1977年（昭和52年）から1979年（昭和54年）に製造された第2グループは、C21形に準じてアンカー取り付け部を強化されており、番号は30001 - 38500の30000番台。1980年に製造された最終グループは、妻扉のロックレバーが左右2個に増加され、番号は40001 - 42000の40000番台である。
本形式を基に、内部に保冷パネルを追加して簡易保冷コンテナとしたC95形も平行して製造された。
また、道内専用として、内部にN断熱材設備を置いた個体もあり、常備駅は札幌貨物ターミナル駅とされた。
1983年（昭和57年）にC21形と共に、荷役の効率化のため片側面に扉を設けた「二方開き」のC30形へ、数百個が改造された。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、22,821個が日本貨物鉄道（JR貨物）に継承され、継続使用された。数百個が簡易通風仕様の50000番台へ改造された。その他にも貨車の輪軸輸送用などの、事業用に転用された個体もある。
その後、18D形や19D形などの新形コンテナの登場により、他形式コンテナへの改造や廃棄が進み、2008年（平成20年）度に全廃された。
構体は全溶接構造で、外板には1.2mm厚のコルゲート鋼板を使用している。内部には内張りとして5mm厚のラワン合板が張られている。屋根は1.2mm厚の耐候性鋼板で、内張りは省略され、特殊断熱塗料が天井に塗布されている。床は100×50mm角鋼管を長手方向に並べて溶接したもので、パレットローダー用のレールがある。荷役扉は、妻面の一方にのみ設けられており、鋼製の枠内にコルゲート鋼板を溶接した構造である。外法寸法は高さ2,350mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.1t。内容積は17.0m。最大積載量は5tである。
試作形式のC94形では、上下隅にツイストロック式の金具が設置されていたが、本形式では採用を見送った。
30000番台はアンカー取り付け部を強化されており、40000番台は妻扉のロックレバーを両扉に取り付けるようになった。
塗装は、それまでのコンテナ同様の黄緑6号「コンテナグリーン」であるが、本体側面に白帯が追加されており、容易に識別が可能である。側面に描かれているJNRマークも、それまでの黒地から、赤地に白い縁取りになり、以降この形態が標準となった。
50000番台は、JR貨物が1987年から1988年に簡易通風コンテナへ改造したグループである。数百個改造された。本形式のみならず、C21形からも改造が行われ、同じく50000番台を名乗る。
北海道支社と九州支社で運用されていた。支社ごとに改造内容が異なり、番号付与は改造順で行われていたため、それぞれの仕様が混在している。50500番台は、JR貨物が1987年から1988年に無蓋コンテナへ改造したグループである。九州支社で運用され、常備駅は福岡貨物ターミナル駅だった。その後、前述の簡易通風仕様の50000番台が多数改造されて50500番台に到達してしまい、個体番号のみで本番台との区別が難しくなってしまった。
屋根を撤去して、上部から荷物を積載できるように無蓋化された。そのため、本体の上に別のコンテナを積み重ねることができず、赤字で「積み重ね禁止」の注意書きが側面上部にある。
個体番号や常備駅を示す「福岡貨物ターミナル駅常備」などの表記類は、新たに本体へ取り付けられた鉄板に白色で書かれた。
塗装は、青22号「コンテナブルー」をベースに、側面上部に黄色の線があり、その下に同色のピンストライプがある。
いくつかの個体は、貨車の台車枠輸送用に再改造された。積載した台車枠がはみ出るまでに、本体の半分以上を切断し、全体を黄色に塗装された。
ホーマン遷移軌道
ホーマン遷移軌道（ホーマンせんいきどう、) またはホーマン軌道（ホーマンきどう、）は、同一軌道面にある2つの円軌道の間で軌道を変更するための遷移軌道である。内側の軌道上に近点が、外側の軌道上に遠点がある楕円軌道である（近点・遠点を参照）。
ホーマン遷移軌道は、ドイツのヴァルター・ホーマンが1925年に提案した。
ホーマン遷移軌道は、軌道半径の比が約11.94を超えず、同一の軌道面上の2つの円軌道の間の遷移の中で、最も少ないエネルギーで遷移できる軌道である。また、近点と遠点の2回だけしか速度変化を必要としない。
軌道半径の比が約11.94を超える場合には、の方がエネルギー効率が高くなる。
静止トランスファ軌道は、低軌道から静止軌道へのホーマン遷移軌道である。地球において、その静止衛星の軌道投入ではほとんどが静止トランスファ軌道を使用している。なお、低軌道の軌道面が赤道面と一致していることはまずないため、ホーマン遷移と同時に軌道面の遷移もおこなう。
惑星探査機では、黄道面および目的地の軌道傾斜角が問題となることや、打ち上げタイミングが会合周期（惑星により0.3年 - 2.2年）に1度しかないことから、単純なホーマン遷移軌道が単独で使われることは少ない。
中村豪
中村豪
レジー・サンダース
レジー・サンダース（Reginald Laverne "Reggie" Sanders、1967年12月1日 - ）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州フローレンス出身の野球選手。外野手、右投右打。
のドラフト7巡目でシンシナティ・レッズから指名されプロ入り。にトレードでサンディエゴ・パドレスに移籍してからは、多くの球団を渡り歩く、いわゆる "ジャーニーマン" となった。1999年からの10年間で8チームに所属している。
は3月に虫垂炎の手術を行ったため、開幕からの出場が危ぶまれた。だが、大事には至らず、開幕から正左翼手としてプレーすることとなった。いざ、シーズンが始まると好調をキープ。しかし、7月15日の守備の際、中堅手のジム・エドモンズと激突し、右足の腓骨を折って故障者リスト入りを余儀なくされた。なんとか9月に復帰したものの、前半戦のような打棒は見られなかった。結局、故障の影響でのレッズ時代以来の2桁出場となる93試合に終わったものの、5年連続20本塁打以上となる21本塁打をマーク。
6月10日、300-300（通算300本塁打 - 300盗塁）を達成した。ウィリー・メイズ、ボビー・ボンズ、アンドレ・ドーソン、バリー・ボンズに続き、大リーグ史上5人目の達成（のちにスティーブ・フィンリーも達成）。
長く現役生活を送るため、タバコやアルコールは極力控え、シーズンオフにはウエイトトレーニングやストレッチに励むなど、健康的な生活を心がけている。
サンダースは元々、脂っこい食べ物が好きだったが、健康的な生活を送るために、寿司や玄米といったナチュラルな食べ物を食べるようになった。セントルイス・カージナルス時代には、チームメイトの田口壮とともに、遠征先でいい寿司屋をさがすことが多かった。
国鉄C21形コンテナ
国鉄C21形コンテナ（こくてつC21がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から1976年（昭和51年）まで製造した、鉄道輸送用12ft長5t積み有蓋コンテナである。
1970年（昭和45年）に試作された、5t積み12ft長の2種コンテナC94形では、上下隅にツイストロック式の金具が設置されていたが、量産形式のC20形では採用を見送った。その後、コンテナ主要基地でクレーン自動荷役を行う計画が出たため、1974年（昭和49年）にC20形を基に上部四隅にツイストロック式のクレーン用の吊り金具を備えて、構造強化を図った本形式が登場した。
14,000個が、富士重工業および東急車輛製造で製造された。しかし、荷役設備が対応できなかったためクレーン自動荷役は失敗に終わり、C20形コンテナと同様に運用されるようになった。1977年（昭和52年）から吊り金具の無いC20形が再び製造されている。
本形式を基に、内部に保冷パネルを追加して簡易保冷コンテナとしたC95形が開発された。
1983年（昭和57年）にC20形と共に、荷役の効率化のため片側面に扉を設けた「二方開き」のC30形へ、数百個が改造された。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、12,801個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用された。数百個が簡易通風仕様の50000番台へ改造された（詳細はC20形の項目を参照）。その他にも側面の半分を撤去して無蓋化改造された個体もある。
その後、18D形や19D形などの新形コンテナの登場により、他形式コンテナへの改造や廃棄が進み、2006年（平成18年）度に全廃された。
C20形コンテナをクレーン自動荷役用に改良したもので、上部四隅にツイストロック式の吊り金具付きとするとともに、鴨居等の構造が強化された。片側妻扉のみの一方開き。外法寸法は高さ2,350mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.3t。内容積は17.0m。
塗装は、当時の標準色である黄緑6号「コンテナグリーン」を地色とするが、側面の帯はC20形の白色に対し、区別のため青色（青22号）となっている点が異なる。屋根上の対角2ヶ所にコンテナ番号の下3桁を標記している。
中央児童福祉審議会
中央児童福祉審議会（ちゅうおうじどうふくししんぎかい）とは、旧厚生省（現:厚生労働省）の児童家庭局が管轄していた、児童、妊産婦及び知的障害者に福祉・文化財を提供する目的に設立され、その後省庁合理化の流れ「審議会の整理合理化」で1999年に廃止された、かつて存在した審議会の名称である。
昭和22年12月12日法律第164号が制定、1948年（昭和23年）3月31日に施行された「児童福祉法」を受けて、旧厚生省が新たに設立したのが「中央児童福祉審議会」である。主な審議検討項目に、児童自立支援福祉支援助成に関する調査審議、児童福祉施設関連の運営に関する調査審議・指針、児童向け文化財推薦（映像・音響、舞台・芸術、出版）、国庫補助にての国内各地での映画上映・児童演劇の開催支援などを行っていた。
国鉄C30形コンテナ
国鉄C30形コンテナ（こくてつC30がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）に製作した、鉄道輸送用12ft長5トン積みドライコンテナである。
国鉄のコンテナは、1971年（昭和46年）に登場したC20形コンテナから、の新規格のコンテナとして一回り大きくなり、積載容量がアップしたものの、貨物の荷役扉が片側妻面の一方しかなく、多くの荷主より荷役の効率化のために、旧規格のC11形(10ft)等のように、作業環境に応じて柔軟に対応可能な、複数方向から積み下ろしのできる構造のコンテナの配備を強く求められた。ヤード輸送の廃止を翌年に控えた1983年（昭和58年）、貨物営業制度研究会は、専用線でのホーム荷役に備えて、今後の有蓋コンテナはすべて側方開きとするよう提言した。これを受けて、折からの慢性赤字体質の改善と、道路網の急速な整備による長距離トラック輸送への切り替え等による顧客流失阻止を目的として、新に「二方開きコンテナ」を製作することとなった。
しかし、既に国鉄は危機的財政難に陥っており、効率の良い投資を行うという観点から、1983年（昭和58年）に既存のC20形及びC21形コンテナを国鉄工場において改造し、500個（1 - 500）が製作されたのが本形式である。本形式の構造を検討するためのモックアップとして、同年7月にC21形コンテナ2個を改造した。側面の一部を開くようにしたAタイプ（1161）と全開するようにしたBタイプ（2110）が製作されたが、量産にはBタイプが採用されている。また、本形式と並行して、C31形が新製されている。
本形式は、専用線荷役駅に優先配置するため、帯広駅、苫小牧駅、東室蘭駅、宮城野駅、倉賀野駅、高松駅、東広島駅、下関駅、浜小倉駅、鹿児島駅等に常備して運用された。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、483個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれたが、18D形や19D形、19G形といった新形コンテナの登場により廃棄が進み、2004年（平成16年）度に全廃された。
本形式は、元々片妻開きであったC20形・C21形の荷役扉左側の側面に、新たに積み下ろし扉を追設する改造を行ったコンテナである。そのため、側扉がある以外は、両形式と同じ形状である。改造元のコンテナの違いで、上部四隅のクレーン荷役用ツイストロック式金具の有無の差異がある。C20形を基にした個体は金具なし、C21形を基にした個体は金具ありである。
片側妻扉・片側側面の二方開きであり、外法寸法は高さ2,350mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.7t。内容積は改造工場により16.4mのものと16.5mのものがある。最大積載量は5tである。側扉は改造での取付であるため、妻面に扉のある側の扉（右扉）は180度までしか開かない。
塗装については、地色は従来と同じ黄緑6号の「コンテナグリーン」であるが、二方開きであることを示すため、側面の帯が赤色となっている。
国鉄C31形コンテナ
国鉄C31形コンテナ（こくてつC31がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が、1983年（昭和58年）から1984年（昭和59年）まで製造した、鉄道輸送用長さ12ftの5トン積み有蓋コンテナである。
国鉄は、多くの荷主より作業環境に応じて柔軟に対応できる複数方向から荷役可能な構造のコンテナ配備を強く求められ、1983年（昭和58年）にC21形コンテナ2個を用いてモックアップを製作し、検討を行った結果、側方総開き式が採用された。そこで、C20形及びC21形コンテナを二方開きに改造したC30形を国鉄工場で製作するとともに、本形式3,500個の新製を富士重工業および東急車輛製造で行った。
当初より片妻側面・片側面の二方開きコンテナとして設計・製造された点が、C30形との相違である。1984年（昭和59年）に、全高を若干増やし、自重及び製造コストの低減を図った、C35形が登場したため、製造は少数にとまった。
また、もともと専用線でのホーム荷役に対応するため製造されたコンテナであるため、750個については、常備駅を決めて運用された。これらの新製時の常備駅は、次のとおりであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、3,497個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用されたが、1996年（平成8年）度以降、19D形や19G形などの新形コンテナの登場により、用途廃止・廃棄が進み、2009年（平成21年）に形式消滅した。
構体は全溶接構造で、側板と荷役扉はC20形コンテナに準拠したコルゲート鋼板製である。内部には4mm厚合板製の内張りがある。屋根は耐候性高張力鋼の平板製で、天井にも合板性の内張りが張られている。
妻面及び側面に荷役扉を設けた二方開きで、外法寸法は高さ2,350mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t。内容積は17.0mである。
前級のC30形では、既存のコンテナを改造したため、側面右扉が180度までしか開かないという構造上の制約があったが、本形式では通常のコンテナ同様に開いた扉自体が荷役作業時に障害にならないよう、コンテナ側面壁にピッタリと張り付く270度まで開くようになった。
内部構造では、C30形では鉄板製の床面にあったパレットローダー用のレールが廃止され、床面も鉄板張りから合板張りとなっている。
塗装はC30形を踏襲。地色が黄緑6号「コンテナグリーン」であり、二方開きであることを示すため、赤色の帯を塗っている。
ロコット
ロコット（ロシア語:'；英語:'または)は、ユニバーサル・ロケットを元に製造され、不要になった大陸間弾道ミサイルUR-100N（NATOコードネーム:SS-19）を衛星打ち上げに転用し、軌道傾斜角65度、高度200kmの軌道に1,950kgの貨物を投入できるロシアのロケットである。合弁事業ユーロコットにより提供・運用される。1990年代にミサイル・サイロ以外から初めて、バイコヌール宇宙基地より打ち上げられた。後の商業打上では、プレセツク宇宙基地にて、コスモス3Mロケット向けに建設された発射台より打ち上げられている。打ち上げ費用は1999年時点で凡そ1500万ドル、2013年時点で3,600万ドルである。名称は、ロシア語で「轟き」といった意味。
ロコットの総重量は107トン、全長29メートルで、最大直径は2.5メートルである。3段式の液体燃料ロケットで、全ての段で燃料として UDMH（非対称ジメチルヒドラジン）、酸化剤として四酸化二窒素を用いる。
1段目と2段目は旧ソ連の大陸間弾道ミサイルUR-100N (SS-19) を使用している。他にSS-19を元にしたロケットとしてストレラがある。
3段目は、ブリーズ-K（露:Бриз-К、ラテン:Briz-K、英:Breeze-K）である。第1・2段とは別に開発されたもので、軌道変更機能や宇宙空間でのエンジン再点火能力を持ち、複数の衛星を異なる軌道に投入する事が出来る。5号機以降は改良型のブリーズKMを使用している。
1990年11月20日にバイコヌール宇宙基地より初めて打ち上げられ、弾道飛行を行った。1994年12月26日に初めて人工衛星を軌道に投入した。EADS SPACE Transportationとクルニチェフ国家研究生産宇宙センターの合弁事業であるユーロコットは、打ち上げ基地をプレセツクに移してロケットの販売を行っている。最初の発射は2000年5月16日に行われた。また、ロシア宇宙センターのスヴォボードヌイ宇宙基地はSS-19を発射するサイロを所有し、必要とあらば、それをロコット向けに改修するとしている。
ロコットは幾つかの発射を成功裏に終わらせた後、2005年10月8日に欧州宇宙機関の衛星CryoSatを搭載して打ち上げられたが、2段エンジンが制御システムからのコマンドで停止できずに燃焼を続け、上段を分離しないまま落下して衛星を喪失した。このため全てのロコット打ち上げは失敗の原因が突き止められるまで中止となったが、2006年7月28日の韓国の地球観測衛星アリラン2号 (KOMPSAT-2) の打上成功をもって事業に復帰した。
2014年8月、ロシア国防相は2016年にはロコットの使用を止めることを明らかにした。ロコットの飛行制御システムはウクライナ製であり、輸入への依存を止めるためであり、2015年に3回、2016年に1回の計4回の打ち上げが予定されているが、それ以降はソユーズ2.1vとアンガラ1ロケットの使用に切り替えていく予定。民間打ち上げをどうするかについては態度を明らかにしていない。
打上げ回数は、弾道飛行と打上げ前の失敗を算入していない文部科学省・宇宙開発利用部会の平成24年12月の資料にあわせた。
ルミエール (ディスカウントストア)
ルミエールは福岡市博多区に本社を置く三角商事株式会社が運営する、福岡県内に展開するディスカウントストアである。
当初は貸衣装業を営んでいたが、新事業の模索中に前社長の三角光徳（2000年6月26日死去）が「ロヂャース」の名称でディスカウントストアを展開している北辰商事のことを知り、1978年5月に同社創業者の太田実を訪問する。太田から「いつでも修業においで」と言われた光徳は1978年10月に、弟で現社長の勝信と相次いで上京し、太田の自宅で泊まり込み修業をした。その後、太田から事実上の「暖簾分け」を受け、福岡で「ロヂャース」を展開。2004年11月に店舗ブランドを現在の「ルミエール」へと刷新した。
2015年本社前にある苅田店のリニューアルを機に本社機能を福岡市の現本社位置に移動させた。
また、現在の行事店は苅田店リニューアル中に仮店舗として営業されていた店舗であり、地域住民の苅田店リニューアル後も存続を求める署名活動により社長公認で行事店として正式に営業を続けることを約束した。
石上裕一
石上 裕一（いしがみ ゆういち、1977年7月29日 - ）は、日本の男性声優。マウスプロモーション所属。茨城県出身。
太字はメインキャラクター。
国鉄C40形コンテナ
国鉄C40形コンテナ（こくてつC40がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）度に製造した、鉄道輸送用の12ft長5t積み有蓋コンテナである。
日本通運が、たばこ輸送用として開発した私有コンテナNC2形の国鉄版である。日本車輌製造で100個のみ製造され、たばこ輸送専用として特定駅に常備して運用された。
1987年（昭和62年）4月の国鉄民営化に際しては全数が引き継がれ、その後は汎用コンテナとしても使用されたが、2007年（平成19年）度に全廃された。
C31形コンテナを基本とし、従来7段しか積めなかったたばこを詰めた段ボール箱を8段詰めるよう、高さを増しており、「背高コンテナ」と呼称された。片側扉及び片側妻扉の二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t。内容積は17.9m、最大積載量は5t。本形式で採用されたコンテナのサイズ（高さ）は、現在の最新形コンテナまで変わらず採用されている。
塗装は、地色が青22号「コンテナブルー」であり、C36形に比べて容積が拡大したことを示すため、白色の帯がある。
岡山県道354号馬橋平福線
岡山県道354号馬橋平福線（おかやまけんどう354ごう まばしひらふくせん）は勝田郡勝央町豊久田字馬橋と美作市平福を結ぶ一般県道である。
イノッチ
イノッチとは
構造地質学
構造地質学（こうぞうちしつがく、）は、地球内部での物理的作用による地層や岩石の変形の記載や、変形プロセスの分析を行う学問分野である。広義の構造地質学ではテクトニクスを含む。
構造地質学は地形学、変成作用、土質力学の分野の一部の特徴を含み、またそれと重複している。岩石と地域の三次元構造を研究することによって、プレートテクトニクスに基く歴史や、過去の地質学的環境と変形が推測できる。これらの出来事は、地質年代学と共に、地層学的手段によって時間の枠に当てはめることが可能であり、それらの構造がいつ形成したのか確定できる。
より形式的に述べると、構造地質学は、力の付加が形や岩石の内部構造の配列を別の形や、配列、又は内部構造へと変形させる地質学的過程を扱う地質学の一分野である。
ヴィーリナ・ウクライナ
ヴィーリナ・ウクライナ(ウクライナ語:)は、「自由なウクライナ」を意味する名称である。以下のようなものに用いられた。
エドワード・カスナー
エドワード・カスナー（Edward Kasner, 1878年4月2日 - 1955年1月7日）は、アメリカ合衆国の数学者。ニューヨーク生まれ。
コロンビア大学でカシウス・カイザー教授のもとに学び、1900年に博士号を取得。博士論文は "The Invariant Theory of the Inversion Group"。
1920年頃にカスナーは、子供たちの関心を刺激するために、1に0が100個続く数の人目を引く名前を求めていた。彼の甥、ミルトン・シロッタ（1911年 - 1980年）とその弟エドウィン・シロッタの2人とニュージャージー州パリセーズの森を散歩中、カスナーは彼らに考えを求めた。9歳のミルトンは「グーゴル」と答えた。カスナーはそれを採用し、1に0がグーゴル個続く数の名前「グーゴルプレックス」も作り出した。
1940年に、カスナーはジェームス・ニューマンとの共著で"Mathematics and the Imagination"（数学と想像力）という数学の全体を概説したなかば通俗的な本を執筆し、初めて「グーゴル」が紹介された。
グーゴルは、検索エンジンGoogleの名前の由来にもなっている。また、グーゴルプレックスはGoogle本社社屋の名称であるGoogleplexの名前の由来である。
岡山県道355号豊久田平線
岡山県道355号豊久田平線（おかやまけんどう355ごう とよくだたいらせん）は勝田郡勝央町豊久田と勝田郡勝央町平を結ぶ一般県道である。
流域圏
流域圏（りゅういきけん）とは、「（河川の）流域および関連する水利用地域や氾濫原」で示される一定の範囲の地域（圏域）であって、水質保全、治山・治水対策、土砂管理や、森林、農用地等の管理などの、地域が共有する問題について、地域が共同して取り組む際の枠組みとして形成される圏域（「21世紀の国土のグランドデザイン」（第五次全国総合開発計画、以下：五全総）による）。ただし、第三次全国総合開発計画（同様に、以下：三全総）における流域圏とは、概念が異なると明記してある。
三全総（1977年）は、ポスト「日本列島改造論」の計画として、高度成長から安定成長へ、そして田園都市・定住圏構想がテーマとされた。定住圏構想は水系に着目しており「流域圏」構想でもあった。
流域圏構想は、乱開発・高度成長への歯止めも意識したものであったという。しかし、三全総においては思想としては生活と環境との調和を掲げたものの、政策の実施に当たってはなお「開発・経済発展」の思想を引きずらざるを得ず、地方圏もそれを求めた。具体的には交通・輸送基盤や情報通信網が整備の重点とされた。結果的に、「流域圏」構想はごく一部の地域でしか実施されなかった。
なお、当時国土庁にあり全総に係わる下河辺淳によると、三全総の前から矢作川において取り組まれてきた活動にヒントを得て、国土管理上の重要なテーマの一つとして「流域圏」の概念を三全総にとり入れていったという。
四全総（1987年）では、三全総以降いっそう進んだ都市化、東京一極集中に対して、多極分散型国土の形成がテーマとされたが、「流域圏」の議論は深まりを見せなかった。
五全総（21世紀の国土のグランドデザイン、1998年）においては、バブル崩壊、人口減少時代の到来を見据え、底流の思想としては国土の「開発」から「維持・管理」へ軸足を移しており、「流域圏」の構想が提示された。その意味するところは、冒頭に記したとおりである。国土管理の色彩が強い。わざわざ「三全総の流域圏とは概念が異なる」と注記を付している。
流域は分水界に囲まれた集水域という自然地理学的概念である。河川とその周囲の地形と言う自然的条件から規定され、その方向は流れに沿い、その空間的拡がりの広さの差異はあるが「生態圏」に近い。
社会的、歴史的にも、農山村の集落は河川の流れの筋に沿って形成されてきた。しかしながら、鉄道や道路網などの交通基盤の整備、自動車の普及により、近代以降、「社会経済圏」は山谷や川の自然条件を克服しつつ広がりを見せていった。社会経済圏をつなぐ交通網の多くは水系を横断する形で、形成され、それに伴い市街が連たんし拡大していった。その反面、流域の考え方は、河川・利水関係者は別にして一般には著しく希薄になり、異常渇水や台風等による増水の時くらいにしか意識されなくなってしまった。こうした背景もあり、開発計画の多くは社会経済圏に見合ったもの、あるいは新しく社会経済圏をつくる方向で計画・実施されてきた。
国鉄C95形コンテナ
国鉄C95形コンテナ（こくてつC95がたコンテナ）は、国鉄が、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）まで製造した、鉄道輸送用12ft長5t積み簡易保冷コンテナである。
従来の冷蔵コンテナは片荷輸送（荷物を載せて目的地まで輸送され、空荷で返却されること）になる傾向があるため、定温輸送貨物のみでなく一般貨物も輸送できる簡易保冷コンテナとして、C21形を基に開発された。600個製造され、主に野菜などの生鮮食品の輸送に使用され、特定駅に常備して運用された。
国鉄分割民営化後の日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれたが、新形コンテナの登場や私有保冷コンテナの台頭により2006年（平成18年）度に全廃された。
片側妻扉のみの一方開きで、外法寸法は高さ2,350mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、内法寸法は高さ1,946mm、幅2,250mm、長さ3,441mm、床面積7.7m、自重1.8t。内容積は15.0m。最大積載量は5tである。
内部は発泡ウレタンによる断熱材の内張りが施され、簡易保冷仕様となっている。
形状についてはC20形・C21形と同じである。初期生産型は、C21と同じく上部四隅にツイストロック式の吊り金具付きだったが、後期生産型からは廃止され、C20と同様となった。
簡易保冷であること示すため、白をベースに、下部をブルーに塗装され、その上に同色のピンストライプがある。
水谷則一
水谷 則一（みずたに のりかず、1910年9月1日 - 1984年8月29日）は、愛知県名古屋市出身のプロ野球選手（外野手）、野球指導者（プロ野球監督）。
国民野球連盟・宇高レッドソックス・熊谷レッドソックスに参加し監督を務めた。愛称はマメちゃん。
1927年、愛知商業のエースとして夏の甲子園に出場。準決勝で水原茂が率いる高松商業に0-1で惜敗するが、ベスト4となった。その後、慶應義塾大学ではその水原と共に活躍した。東京六大学リーグ通算64試合出場、131打数31安打、打率.237、0本塁打、8打点。
満洲鉄道倶楽部を経て、大東京軍の結成に参加。1936年4月29日の名古屋軍戦（日本プロ野球公式戦最初の試合）に3番打者として出場し、日本プロ野球公式戦史上初めて左打席に立った打者となった。鬼頭数雄、玉腰忠義と共にクリーンアップを務めて活躍した。
、新設された国民野球連盟の宇高レッドソックスに外野手として入団するも、渡辺大陸の後を受けて監督に就任。同リーグが1年で消滅した為、そのまま退団。
、松竹ロビンスに助監督兼任として現役復帰する。同年引退。
後に社会人野球の三菱自動車川崎の監督を務めた。
8月29日逝去。享年74（満73歳）。
伊吹 (巡洋戦艦)
伊吹（いぶき）は、日本海軍の巡洋戦艦（竣工時は一等巡洋艦）。
鞍馬型巡洋戦艦の二番艦だが、姉妹艦とは機関部で差異がある。伊吹型装甲巡洋艦の一番艦として扱われることもある。
艦名は伊吹山に由来する。
「伊吹」は元々巡洋戦艦鞍馬と完全な同型艦として計画されたが、起工直前に戦艦安芸とともにタービン搭載に改められ、設計に時間を要し起工は遅れた。
1905年（明治38年）6月11日、日本海軍は第一号装甲巡洋艦の艦名を「伊吹」と内定する（寅号装甲巡洋艦は鞍馬を予定）。
1907年（明治40年）5月22日、呉海軍工廠第三船台で戦艦安芸（同年4月14日進水）の次に起工。輸入したカーチスタービンの到着が安芸用より先になったため、蒸気タービン機関の試験艦としての性格を兼ねることとなった。
戦艦安芸がまだ呉海軍工廠第三船台で建造中に特命検閲があり、井上良馨元帥が小幡文三郎造船部長に「主力艦は、予算に制限がなければ何ヶ月で進水できるか」と尋ね、小幡は「6ヶ月」と即答した。小幡にはほんの2-3年前に「4ヶ年」と称し、多忙な戦時下に巡洋戦艦筑波を実際に1ヶ年で進水させた実績はあるもののこの回答に工廠長、検閲使ともに驚いたのだが、小幡は造船先進国イギリスが試験艦であった戦艦ドレッドノートを特急工事で仕上げて4ヶ月で進水しているのを見て「英国が4ヶ月ならわれは6ヶ月でできるであろう」と考え、すでに工程まで検討済みであった。伊吹の起工式の日小幡は工員全員を集めて「今度の艦は今から正味6ヶ月で進水する。しかも日曜や休日は、決して出業しない。また残業もしない。いっさい実時間の作業である。責任は私が持つ。今日はよぶんの加給をつけてあげるから、諸君はいまから帰宅し、風呂にはいって一杯やりたまえ。そのかわり明日からしっかり全力をあげて作業せよ。お金は仕事をしただけ余分にあげる」と訓示し、実際伊吹は起工から6ヶ月で進水した。
同年11月21日、本艦は進水。第一号装甲巡洋艦は制式に「伊吹」と命名される。同日附で一等巡洋艦に類別。
就役も鞍馬や安芸より先となり、結果主力艦としてイギリス戦艦ドレッドノート等に次ぐ早い時期のタービン搭載艦となり、これはアメリカ合衆国、ドイツ、フランスに先んじ、日本海軍がタービン機関採用に積極的であったことを示す証拠とされる。1909年（明治42年）11月1日、竣工。
ラーマ6世の戴冠記念観艦式に参加するため、1911年にタイを訪問している。
1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂する。伊吹以下4隻（筑波、生駒、鞍馬、伊吹）が巡洋戦艦に類別された。
第一次世界大戦では、インド洋まで進出して通商保護に従事した。1914年（大正3年）8月末、英国との共同作戦によりインド洋・南洋方面で英国船を襲撃していたドイツのエムデンに対抗するため巡洋艦「筑摩」とともにシンガポール経由でジャワ島方面に向かったが、出撃の情報が到着の数日前にシンガポールで流布し、ドイツ側に察知されてエムデンを捕捉することができず、この間エムデンはベンガル湾で英国汽船5隻を撃沈、シンガポール日本領事館の駐在武官・荒城海軍少佐が「シンガポールの在留日本人が噂を流したことで作戦が失敗し、英国に対して面目を失した」として日本語紙記者に住民に対し警告を発するよう求めたとされている。
その後シベリア出兵の支援に用いられた。
1920年（大正9年）11月5日、大正天皇皇太子（当時19歳。のち昭和天皇）が広島県・大分県を行啓することになり、神戸港で御召艦「伊吹」に乗艦する。供奉艦は軽巡洋艦「球磨」であった。
11月6日午後4時20分、「伊吹」は別府港に到着した。
11月7日、皇太子は「伊吹」を退艦、九州地方を巡啓した。
11月15日夕刻、皇太子は「清見丸」および駆逐艦「谷風」を乗り継ぎ、部崎泊地（北九州）に停泊中の「伊吹」に乗艦する。
11月16日午前8時、艦隊は江田島湾に到着した。皇太子は海軍兵学校に行啓し、在学中の高松宮宣仁親王（皇太子弟宮）、博忠王、朝融王と対面した。
翌17日午前7時15分、皇太子は「伊吹」から「球磨」に移乗する。
大山祇神社を参拝後、「伊吹」に帰艦した。その後、御召艦「伊吹」は瀬戸内海を航行する。
11月19日午前6時45分、「伊吹」は横須賀に入港した。午前9時20分、皇太子は「伊吹」を退艦し、本艦は御召艦任務を終えた。
1922年（大正11年）2月6日締結のワシントン海軍軍縮条約により、海軍は「伊吹」の廃艦を決定する。
1923年（大正12年）9月20日、除籍。艦艇類別等級表からも削除。
翌年にかけて解体され、2基の主砲は、津軽要塞と豊予要塞丹賀砲台に転用されたが、丹賀砲台に移設した砲塔は暴発事故を起こし1942年に失われている。
1925年に通商保護をした縁で伊吹の縮小模型が日本政府からニュージーランド政府に寄贈された。この模型は現在ニュージーランド国立博物館テパパに収蔵されている。
岡山県道356号行方勝田線
岡山県道356号行方勝田線（おかやまけんどう356ごう ぎょうほうかつたせん）は勝田郡奈義町行方と美作市余野を結ぶ一般県道である。
仙台電波工業高等専門学校
仙台電波工業高等専門学校（せんだいでんぱこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英称:Sendai National College of Technology, SNCT）は、かつて存在した、宮城県仙台市青葉区にあった日本の国立高等専門学校である。1971年に設置された。略称は仙台電波高専、あるいは電波高専、仙台高専。
国立高専では初となる宮城工業高等専門学校との統合再編協議が進められ、当初の予定通り2009年10月1日に仙台高等専門学校の名称で設置された。英称は変更されていない。
統合後は、仙台電波工業高等専門学校と宮城工業高等専門学校の校舎がそれぞれ、広瀬キャンパス、名取キャンパスとして設置されている。
近年海外の大学数校との学術交流協定を締結しており、研修生の受入れ及び派遣を積極的に行っている。
学生会
各学科の通称の由来は
となっている。毎年10月中旬（主に10月の第三土、日曜日）に行われる。正式には「高専祭」と言う。
ミスコン(主に女装男子が出場）やビンゴ、ギター部ライブなど多彩なイベントが催される。
部活や愛好会での出店がある。仙山線愛子駅下車。北口より徒歩15分。
※この愛子駅には全列車が停車する。
松原市立天美小学校
松原市立天美小学校（まつばらしりつ あまみしょうがっこう）は、大阪府松原市にある公立小学校。
1873年に当時の丹北郡池内村（町村制施行以降は中河内郡天美村→天美町）に設置された堺県河洲89番小学校を起源とする。学校制度の変遷を経て校名も幾度か変更され、明治時代中期には天美尋常高等小学校となった。
1941年には天美国民学校となり、1947年の学制改革によって天美町立小学校となった。町村合併による松原市の発足により、1955年に現在の校名となっている。
1958年には鉄筋校舎が竣工した。南河内地域で初めて鉄筋校舎が建てられた小学校でもある。
また1960年、松原市立小学校としては最初にプールが設置された。プールはPTA経費で設置され、設置後しばらくの間はPTA会計から維持費を負担していたが、 12年後の1972年からは松原市が直接管理・経費負担をおこなうようになった。
1960年代後半以降、地域の宅地化に伴って児童数が激増してマンモス校となったため、松原市立天美南小学校・松原市立天美西小学校の2校を分離開校している。
JR貨物18A形コンテナ
JR貨物18A形コンテナ（JRかもつ18Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年（昭和62年）から2,500個製造した、鉄道輸送用12ft型の5トン積みドライコンテナである。
国鉄時代末期に、たばこ輸送用として100個製作されたC40形コンテナの汎用輸送型として、JR化後に製作された形式である。
基本構造は側面リブがなくなった以外はC40形と同一であり、片側扉及び片側妻扉の二方開き方式。外法寸法は高さ2,500mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t。内容積は18mで、形式の「18」はこれに由来する。「A」は、その第1形式の意味である。
外観は新生JRを象徴するような新塗装パターンとされ、青22号「コンテナブルー」をベースにクリームの塗り分け、JRロゴが入った斬新なものとなった。
1988年（昭和63年）に、コンテナ緊締装置の改良により床面高さを下げて容積を拡大を図った18C形へ製作が移行したため、本形式の製作は少数となった。
老朽化に伴い、新型コンテナ（19D形、19G形など）への置き換えが進み、2010年（平成22年）1月に全廃された。
本庄宗資
本庄 宗資 （ほんじょう むねすけ、寛永6年（1629年）頃 - 元禄12年8月16日（1699年9月9日））は、江戸時代前期の譜代大名。下野国足利藩主、のち常陸国笠間藩初代藩主。本庄松平家初代。はじめ公家の家臣（青侍）だったが、徳川綱吉の生母桂昌院の弟にあたるため、桂昌院の庇護を受けて大名に立身した。
摂関家の一つ二条家家臣の本庄宗正の次男。母は鍋田氏の娘。徳川綱吉の生母である桂昌院（徳川家光側室・お玉の方）は異父姉である。正室は二条家家司・隠俊実の娘。子は村上常勝（長男）、本庄資俊（次男）、富田知郷（四男）、牧野康重（五男）、娘（六角広治室）、娘（興津忠閭室）、娘（大沢基明室）。通称は平四郎（へいしろう）、次郎左衛門（じろうざえもん）。官位は従四位下侍従、因幡守。
京都に生まれ、明暦2年（1656年）12月に姉・桂昌院の子である館林藩主徳川綱吉に仕えるようになり、館林藩奏者番などを勤めた。寛文8年（1668年）に初めて将軍徳川家綱に御目見し、延宝8年（1680年）徳川綱吉が家綱の没後に将軍となると、綱吉の嫡男・徳松に従う形で江戸城へ移り、切米800俵の幕府御家人に列した。この御家人というのは『寛政重修諸家譜』にある記述だが、甥と叔父の関係にある綱吉と御目見できない関係とは考えがたく、旗本の誤りではないかと考えられる。いずれにしてもこれ以降、将軍綱吉とその生母桂昌院は、親戚の宗資を引き立てようと加増が繰り返される。
天和元年（1681年）3月5日には1200石加増があり（この際に先の切米も所領に改められる）、常陸国真壁郡と河内郡のうちにおいて都合2000石。天和3年11月2日にさらに真壁に3000石加増。貞享元年（1684年）12月25日には従五位下因幡守に叙任している。元禄元年（1688年）にさらに下野国足利郡5000石を加増されて都合1万石となり、先の真壁の領地もすべて足利に移されて、下野国足利藩を立藩した。元禄2年（1689年）4月22日には姉の桂昌院が本庄邸に入り、11月にまた1万石の加増を受けた。元禄3年（1690年）12月25日には従四位下に昇進。元禄5年（1692年）11月11日には綱吉と桂昌院が本庄邸に「将軍お成り」し、この際に2万石加増で領地を常陸に移されて笠間藩主4万石となった。元禄7年（1694年）4月の「将軍お成り」の際にもさらに1万石加増と侍従の官職を受けた。元禄12年（1699年）8月16日に死去した。享年71。浅草の安養寺に葬られた。
家督は次男の資俊が継ぎ、この資俊の代に松平姓が与えられた。
がんす
がんすとは、広島県で主に生産されている魚肉練り製品のひとつ。
かまぼこ原料のすり身に野菜や一味唐辛子などを混ぜ、長方形に成形し、パン粉を付けて揚げた製品。魚ロッケ（佐賀、大分、山口）や赤天（島根）などと似たタイプの揚げ蒲鉾。薩摩揚げ（鹿児島など）やじゃこ天（愛媛など）と違い、パン粉をつけて揚げている。きつね色に揚がったパン粉の香ばしさとサクサクとした食感、野菜の甘味などが合わさった後を引く食味が特徴。
生産している蒲鉾屋の軒数自体は減っているが、現在も広島市の草津地区や呉などでがんすは作られ、地元のスーパーなどで販売されている。また対岸の愛媛県にも製造販売する業者が存在する。
東京では広島県のアンテナショップtau（東京都中央区銀座1丁目）内で三宅水産のがんすが購入出来る。
名前の由来は、広島弁の「がんす」（「～です」「～でございます」の意味）。広島市西区草津の蒲鉾屋 網節商店（閉店）、または、呉市広の蒲鉾店が最初に名づけたなどの説がある。
魚肉練り製品「がんす」は、有限会社松岡水産（閉店）（広島県広島市西区）が、商標登録している。「うまいでがんす」はアンガールズの発言で有名だがそれよりも前に三宅水産（呉市広）が商標登録している。
広島市西区や呉市などではメジャーな食べ物で有ったが市内中心部ではマイナーなもので有ったのを広めたのはがんす娘。だと言われている。以来中心部の鉄板焼き屋や居酒屋ではポピュラーなメニューとなる。
東京の南千住では「にくまん」という類似のモチモチとした食感の物がおでんの具として販売されている。
そのまま食べるのが一般的で、オーブントースターで焼いて食べるとサクサク感と旨みが増す。
JR貨物18B形コンテナ
JR貨物18B形コンテナ（JRかもつ18Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が中越パルプ工業の東京 - 八代間限定運用コンテナとして、18A形コンテナを両側面開きに変更し、1988年（昭和63年）に25個製造した12ft型のドライコンテナである。2001年（平成13年）に全廃された。
トラックにコンテナを載せたまま荷役作業がしやすいように、両側扉開きの二方開きになった以外は18A形とほぼ同一で、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t。内容積は17.9m、最大積載量は5t。
外観もブルーをベースにクリームの塗り分け、JRロゴが入った18A形と同様のものであるが、側面に川内（鹿児島） - 東京間専用と運用表記が記載してある。
森田恭平
森田 恭平（もりた きょうへい、1984年2月6日 - ）は、日本のラグビー選手。　8歳でラグビーを始め、大阪工大高校（高校入学に際してはスポーツ推薦ではなく一般入試を経て入学）から法政大学経済学部に進学。法政大学ラグビー部在籍中の2004年、リーグ戦グループ6年ぶりの優勝に貢献し、スタンドオフとしては戦後最年少で日本代表のキャップを獲得した。
高校時代、炎天下の練習時、氷が入っていないウォーターボトルを「ぬるい...」という言葉と共に地面に投げ捨て、下級生を叱咤する場面が多かった。故に下級生からの支持はほぼ無かった。
大学卒業後の2006年、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。同年9月3日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のサントリーサンゴリアス戦に先発出場で公式戦初出場を果たした。
2016年、神戸製鋼コベルコスティーラーズを退団した。
岡山県道357号梶並立石線
岡山県道357号梶並立石線（おかやまけんどう357ごう かじなみたていしせん）は美作市梶並と美作市立石を結ぶ一般県道である。
本線
旧道
本線
旧道
JR貨物18C形コンテナ
JR貨物18C形コンテナ（JRかもつ18Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が、1988年（昭和63年）に製造した、鉄道輸送用長さ12ftの5トン積み有蓋コンテナである。
JR貨物では、国鉄分割民営化直後の1987年（昭和62年）に、18A形を製造していたが、全高を変えることなく容積拡大させるために、同形式のコンテナ緊締装置を改良して床面高さを下げたものが本形式である。
製造数は5,000個で、そのうちの300個（4701 - 5000）は韓国のメーカーで製造されている。これは国鉄・JRが初めて、海外にコンテナ製造を依頼した例である。韓国製の18C形は住友商事が輸入を担当し、国産の1個60万円よりも、5 - 10万円ほど安くなった。しかし、塗装の質は悪く、経年劣化が目立った。
1989年（平成元年）以降は、両側扉二方開きの18D形へ製造が移行した。JR貨物では本形式以降、片側妻扉・側扉二方開きのコンテナを、19F形まで製造していない。
また、2002年（平成14年）に、フォークリフト作業の際のコンテナ内部の荷崩れを確認するため、外板に窓を設置した事業用コンテナへ、2個が改造された。改造時、番号表記は元のままであったが、後に窓枠の補強工事等が行われて、2003年（平成15年）度にZX18A形へ改番している。
19G形など、後継コンテナの登場により、2010年（平成22年）度に全廃された。
片側扉及び妻扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t、最大積載量は5t。低床化により内容積は18A形より増大し、18.1mとなった。本形式までが全長3,658mmで製造されている（以後のコンテナは3,715mmへと拡大している）。
18A形と同じくメーカーによって差異がある。側面中央に細い継ぎ目が縦に2本走り、妻扉に補強リブがあるタイプ。側面が平面で妻扉のリブが無いタイプ。
韓国製の4701 - 5000は、脚部四隅にツイストロック式の金具が付属し、脚部の形状自体が国内製と異なる。また、妻扉に補強リブがある。
18A形とは荷票受・表示票受の位置が微妙に異なる。側扉の荷票受・表示票受がより右側に移され、反対側面の荷票受の位置も若干右へ移動している。
塗装は、青22号「コンテナブルー」をベースに、18A形と同じクリームの塗り分けだが、JRマークの下に「JR貨物」の文字がある点が異なる。
鼓舞器官
鼓舞器官（こぶきかん）は、鼓舞作用、つまり求心性インパルスの発出により神経系を反射的に興奮させることを主な役割とする感覚器官。さまざまな動物が持ち、光、熱などの刺激を感じる器官が知られている。おもに、照度により活動の活発さを決める器官（単眼など）が多く見られる。
ハエ目やネジレバネ目の昆虫の持つ平均棍は、一種の鼓舞器官であるとする説もある。
ウェルシュ・テリア
ウェルシュ・テリアは、ウェールズ地方原産のテリア犬。
体高約38cm、体重は10kg前後のテリア犬。特徴は近縁のエアデール・テリアに準ずるが、やや小柄。
もとウェールズで古くから家畜の番などに使役されていた犬種で、第一次世界大戦後の品種改良ブームで現在の品種に固定された。
現在のウェルシュ・テリアは、主に愛玩犬として飼育されている。
短く硬い巻き毛が全身を覆い、全身は黄褐色、背中にちょうど馬の鞍のような形の大きな黒い斑があるなど、体の大きさ以外はエアデール・テリアと瓜二つで、よく混同される。
正親町公叙
正親町 公叙（おおぎまち きんのぶ）は、戦国時代の公卿。権大納言・正親町実胤の長男。官位は正二位・権大納言。正親町家10代当主。
京都に生まれる。永正元年（1515年）に叙爵。大永3年（1523年）に元服。その後、右少将・右中将・蔵人頭をへて、天文4年（1535年）に参議となり、公卿に列する。
天文7年（1538年）には権中納言となり、天文13年（1544年）には従二位へと進んだ。天文15年（1546年）に権大納言。天文17年（1548年）に正二位へと進み、権大納言を辞した。
子がなかったため、権大納言・庭田重保の子・正親町季秀を養子に迎えた。
ドブソニアン望遠鏡
ドブソニアン望遠鏡（ドブソニアンぼうえんきょう、）は経緯台式架台をもつニュートン式望遠鏡の一種である。大口径の望遠鏡を安価かつ軽量に作ることができる点が評価されて、1980年代ごろからアマチュア天文家の間で一定の普及をみることになった。2018年現在、ニュートン式望遠鏡に限って言えばドブソニアン型が製品数や出荷数において主流となりつつあり、とくに口径40-50cm以上の望遠鏡で市販されているものはドブソニアン型に限られている。 「ドブソニアン」という名前は1950年代にこの型の望遠鏡を考案したアメリカ合衆国のアマチュア天文家ジョン・ロウリー・ドブソン（、1915年9月14日-2014年1月15日）にちなむ。アマチュア天文家の間では単に「ドブソニアン」とも、さらに短く「ドブソ」あるいは「ドブ」などとも言われることがあり、英語でも "Dob" と略称されている。
天体望遠鏡は都市部から離れた夜空の暗い土地で星雲・星団や銀河などの極めて「淡い」天体を「細かい」ところまで見るためのものであるが、その性能を決定するのは何より主鏡（または対物レンズ）の口径である。 すなわち大口径の望遠鏡は、集光力が大きくかつ分解能もよい。しかし、概ね30cm以上の口径をもった望遠鏡を精密かつ頑丈な架台で支え制御しようとすると従来はとても持ち運びのできない大きさと重さとなり、何よりアマチュアが手が出せないような高価なものとなってしまう。よって望遠鏡をかかえて出かけなければならない都市部のアマチュア天文家にとって大口径の望遠鏡はあきらめざるを得ないものであった。
しかし楽しみのために肉眼で天体を見ること（眼視観測）に目的を限定するなら、アマチュア天文家にとって精密過ぎる架台はどうしても必要だというものではない。ドブソニアン望遠鏡が目指したことは、何よりも大口径の望遠鏡を持ち運びが可能なように、精密さを犠牲にしてでも架台を軽く簡単に低コストで作ることであったといえる。現在では商品として売られているドブソニアン望遠鏡も増えたが、購入後に改造を加えることも行なわれる。さらには材料から自作されることも多い。そのためドブソニアンの簡略化された架台は日曜大工で簡単に工作可能であることが重要であり、またそうした工作を施すことや製作の工夫がドブソニアンの魅力のひとつになっている。
ドブソニアン望遠鏡がアマチュア天文家の世界に与えた最大の影響は、従来、大口径と見なされた望遠鏡にも手が届くようになったことである。1970年代ならば20cmの口径を持つニュートン式望遠鏡も十分大きなものと見なされていたが、ドブソニアンの普及によって現在は40cmの口径も普通のものとなり、80cmでさえ稀なものではなくなった。ドブソニアンの愛好家には、分解したドブソニアンを車に積んで郊外に出かける観測スタイルが共通のものとなっており、各地で開催されるアマチュア天文家の観望会でもこうした巨大なドブソニアンが主役となっている。
ドブソニアンは、伝統的な分類としては単に経緯台式架台をもつニュートン式望遠鏡の一種と言えるが、前述の目的に沿って実用上の様々な工夫を施した形式である。すべてのドブソニアンが同一の決まった形式を持つわけではないものの、ジョン・ドブソンが作った元々のドブソニアン望遠鏡を参考にドブソニアンの各部の特徴を挙げるなら次のようになる。
ドブソニアンのデザインは年とともにさまざまに発展し工夫がなされてきているが、自作・商品を問わずその多くは上に挙げたような特徴の多くを有している。
基本的に経緯台式架台なので、通常の経緯台式架台を持つ望遠鏡と同様の欠点を持つ。赤道儀式架台と異なり地球の自転に合わせて移動していく天体を容易に追跡するようなことができず、視野から天体が逃げていかないように数分ごとに2つの軸を使って望遠鏡本体を動かさねばならない。とくに天頂方向の天体を追跡することは非常に難しいものとなり、また高い倍率での観測も不向きである。これに伴って惑星や月のような明るい天体以外で天体写真の撮影に利用することにも向いていない。また、通常の望遠鏡は円形の鏡筒が架台の円形の筒で挟み込まれるようになっているため、接眼部分が天体を見やすい方向に向くように鏡筒の長軸方向に自由に回転させることができる。しかしドブソニアンでは通常、鏡筒と架台の間の自由度は高度方向の回転だけなのでこのようなことができず、接眼部分が望まない方向に向いてしまうこともある。現在では、こうした欠点を補うために、ドブソニアンの経緯台式架台を別途コンピュータ制御式の赤道儀式架台に搭載したものも一般的になっている。
従来のドブソニアンでは多少なりとも光学系や筐体の精密さを犠牲としているため、このことによる欠点も現れた。望遠鏡で歪（収差）のない像を得るには鏡やレンズの向きを精密に調整して軸（光軸）を観測前に合わせておくことが不可欠である。ドブソニアンは運搬することが多いために、光軸が狂いやすいが、鏡筒などの精密さを犠牲にしている分この光軸合わせの作業も難しいものとなった。 さらに、一般に望遠鏡は主鏡の各部分からやってくる光の波が強め合うことによって光を明るくする。もし主鏡の精度が正確なパラボラ面から光の波長の1/4以上 もずれてしまうと、ずれた光の波同士はかえって打ち消しあうことになり、主鏡の精度を犠牲にしすぎれば実際には大口径にする意味が失われてしまうことになった。ドブソニアンは鏡筒をコンパクトにするためもあり、短い焦点距離をもつ主鏡が用いられることが多いが、こうした短焦点の鏡はむしろより精度が必要とされる。現在では、主鏡で１／８λの面精度をもった鏡を高精度で調整できる製品が登場している。
松原市立天美西小学校
松原市立天美西小学校（まつばらしりつ あまみにし しょうがっこう）は、大阪府松原市にある公立小学校。
松原市立天美小学校の過大規模解消のため、1971年に同校の西分校として開設されたことが学校の起源となっている。翌1972年に独立校として開校した。
ヘッドスタート
ヘッドスタート（Head Start）は、アメリカ合衆国の健康及び人的サービス省（Department for Health and Human Services、略称HHS）が1960年代の半ばから行っているプログラムで、低所得者層の3歳から4歳の子供を（環境不遇児）対象としたものである。連邦政府が行っている事業としては、宇宙開発に次ぐ多額の予算規模で行われているものである。「ヘッドスタート」という言葉自体は、スマートで円滑な滑り出し、順調な出発を意味するもので、合衆国では長期にわたって継続されている国民的な就学援助のためのプログラムである。就学前に少なくともアルファベットが読めるように、10までの数が数えられるように、というのが目標である。
これは、低所得者層の子供や家族に教育だけでなく、健康、栄養、そして両親をも巻き込んだサービスを提供しようというもので、2005年の下半期では、2,200万人の就学前の子供たちが、ヘッドスタートに参加している。規模としては、2005年を例にとっていえば、6,800億ドルの予算が、905万人以上の子供たちのために支出されている。子供たちの内、57%が、4歳かもしくはそれ以上の年齢で、43%の子供が、3歳かそれ以下である。サービスは、1,604のさまざまなプログラムにより提供され、ほとんどすべての州、すべての郡にまたがって48,000以上の教室で実施されている。平均して、1人の子供に対して7,222ドルの政府支出がなされているといってよいだろう。これは、連邦政府レベルの事業としては、宇宙開発に次ぐ予算規模である。
ほぼ211,000人に上る有給スタッフは、その6倍にも及ぶボランティアスタッフにより、かなりその人数が削減された。
ヘッドスタートは、リンドン・ジョンソン大統領の「貧困との戦い」キャンペーンの一部として始められたものである。「偉大なる社会」教書の鍵ともなる一部として、「1964年経済機会法」（Economic Opportunity Act of 1964）が、社会的に不利益を蒙っている就学前の子供たちのニーズに応えようとするプログラムのスタートに認可を与えた。児童発達の専門家グループが、連邦政府の要望に応えてこのプログラムを起草し、そしてこのプログラムが、いわゆるヘッドスタート計画と呼ばれるものになったのである。
経済機会局（Office of Economic Opportunity）は、1965年ヘッドスタート計画をまず8週間の夏休みのプログラムとして開始した。この計画は、低所得者層の家庭の就学前の子供たちに、その情緒的、社会的な、あるいは健康や栄養、そして心理学的なニーズに応えるようとするプログラムを提供することで、その貧困を埋め合わせしようとする目的に沿うものとして着想されたのである。
ヘッドスタートは、その後、1969年リチャード・ニクソン政権で、健康教育福祉省（後の、健康及び人的サービス省、HHS）の児童発達局（Office of Child Development）にその所管が移され、今日では、HHSの児童、青年、そして家庭に関係する行政機関において行われているプログラムである。プログラムは、地方レベルでは、NPOや地方の教育行政機関が、学校制度と同様に所轄、運営している。現ケンブリッジ大教授 Michael Lamb 以後、多くの研究が行われ、父親が子どもに充分に関与すると、子どもの状態が大きく改善することが判明している。父親も、母親と同じように充分に子どもに関与すると、子どもは、認識能力や身体能力がより優れ、学力がより向上し、身体的・精神的により健康になる。
ヘッドスタート・プログラムでは、父親がプログラムに参加して、子どもに積極的に関与できるように、いろいろな努力・工夫が行われ、成果を上げている。
ヘッドスタートの長期的な効果がいかなるものかについては、さまざまな論議がある。以下、ヘッドスタートについて賛否両論の立場からの批評や報告書から一連の特徴的な発言を挙げてみたい。こうした議論に光を当てる意味で、連邦議会は委員会を設けて、この事業の生活について検討を行わせている。
公式的な報告書は、少なくともこのプログラムは、環境的に学習機会に恵まれなかった子供たちに早期の教育を通して、読む能力と数学的な能力を向上させ、就学の初期の段階でのスタートを円滑なものにしたという点では、充分な成果を挙げていると謳っている。ただ、それは子供達のクラスの教室の中での行動上の問題を助長したり、あるいは行動の自己抑制を緩めてしまったりといった事実も散見され、なかにはこの就学時の学力支援の効果は、1年の春まででまもなく薄れてしまい、逆に、行動の抑制のなさという負の効果は、ずっと続いていくということを指摘する声もある。
しかし、幼稚園以前のところでの社会的に不利益な境遇にある他の子供達の大多数と比較すれば、このプログラムの恩恵を受けることのできた子供たちが、圧倒的に大きな、しかも長期に渡って効果の続く学力の支柱をここから獲得しているということは否めないことである。
ただ、民族性の問題もあり、白人、黒人、ヒスパニックの子供達を比較すると、同様に社会的に不利益な立場にある子供の中では、白人の子供たちが、黒人の子供たちよりも、より大きく、またより長期の教育的な効果を手に入れているといった研究もある。
JR貨物18E形コンテナ
JR貨物18E形コンテナ（JRかもつ18Eがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が容積拡大の試作として2個のみ製造した12ftコンテナである。
JR貨物がコンテナ輸送中の振動による貨物破損対策として試作したもので、床面が二重構造となりゴム製の防振材が挿入されている。
構造的には中央通運のU18A「FF（フローティング・フロア）コンテナ」に近いものと思われる。
18E-1は側面ロックロッドが2本、18E-2は4本となっており、外見上も異なる。
小松原慶太郎
小松原 慶太郎（こまつばらけいたろう、1862年（文久2年）- 1902年（明治35年）11月12日）は、日本の実業家。岡山県倉敷市出身。諱は、義直。
雄弁家として知られた。
小松原芳太郎の長男として倉敷村に生まれる。1866年（慶応2年）、倉敷浅尾騒動で父を失う。早くから両親を失い祖父小松原義平（善右衛門義忠、1817-1904）に養育された。終生祖父の恩を忘れず八十過ぎて足の不自由な祖父を背負って浴室に入れていた。1883年（明治16年）、21歳のときに村会議員、1888年（明治21年）、倉敷紡績所株式会社を設立。1891年（明治24年）、倉敷銀行（現中国銀行）を設立。
大日本紡績協会副会長。1895年（明治28年)に岡山県議会議員、1901年（明治34年）には県参事会員に選出された。早くから倉敷の経済復興対策を考え、大橋澤三郎、木村利太郎とともに「紡績所企業計画」を立案し、保守的色彩の濃い田舎町に新風を吹きこんだ。
慶太郎の実弟、小松原義一は1888年（明治21年）24歳のとき岡山　赤磐の田中家に養子に入る。
宇津木瑠美
宇津木瑠美（うつぎ るみ、1988年12月5日 - ）は、神奈川県川崎市高津区出身の女子サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー・ディフェンダー。NWSLのシアトル・レインFC所属。サッカー日本女子代表。神奈川県立栗原高等学校卒業。フットサル選手の宇津木有香と宇津木めぐみは姉。
兄の影響で2歳からサッカーに触れるようになり、6歳の時に神奈川県川崎市所在の川崎ウィングスFCに入団。小学校4年の時には川崎フロンターレジュニアのセレクションに合格し、川崎ウィングスと掛け持ちで在籍した。
2001年に日テレ・ベレーザの下部組織チームである日テレ・メニーナに入団、同年度の皇后杯全日本女子サッカー選手権大会出場を経験した。翌2002年からはメニーナに在籍したままベレーザに登録されるようになった。2001年にはU-16日本ユース選抜に選出された他、U-18日本代表候補にも選出されたが、「若すぎる」という理由により、翌年開催のAFC U-19女子選手権に出場する代表チームには選出されなかった。
2004年6月27日のYKK東北フラッパーズ戦で途中交代で出場し公式戦デビューした後、9月19日の大原学園JaSRA女子サッカークラブ戦で初めて先発出場した。またU-19日本代表に選出されて同年開催のAFC U-19女子選手権に出場した。
翌2005年には、新規に設立されたU-17日本代表に選出され、AFC U-17女子選手権の優勝に貢献。フル代表にも選出されて5月21日にニュージーランド代表との試合で日本代表にデビューした。同年10月16日の伊賀フットボールクラブくノ一戦でリーグ戦初ゴールを挙げた。
2007年には2007 FIFA女子ワールドカップおよびAFC U-19女子選手権2007に、翌2008年には北京オリンピックと2008 FIFA U-20女子ワールドカップに出場。後者では主将としてチームを牽引した。
2010年7月24日、モンペリエHSCへの移籍加入が発表された。
2011年には2011 FIFA女子ワールドカップの日本代表メンバーに選ばれ、メキシコ戦とドイツ戦に途中出場してチームの優勝に貢献した。
2015年、FIFA女子ワールドカップ カナダ大会では全7試合のうち6試合でフル出場し、決勝ではアメリカに2-5で敗れたものの日本の準優勝に貢献し、大会後にFIFAの技術委員が選出するオールスターメンバー23人の1人に選出された。
2016年6月、米プロリーグ・NWSLに所属するシアトル・レインFCへの移籍が発表された。
2017シーズン、20試合に出場して1ゴール2アシストを記録し、チームの選手やスタッフの投票により、チーム最優秀選手（MVP）に選出された。
2017年11月24日にヨルダンで行われたヨルダン代表との国際親善試合に後半18分から途中出場し、国際Aマッチ100試合出場を達成した。
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（2018年11月11日現在）
松原市立天美北小学校
松原市立天美北小学校（まつばらしりつ あまみきたしょうがっこう）は、大阪府松原市にある公立小学校。
松原市立天美南小学校の校区を分離する形で、1976年に開校した。校区は住宅地となっている。
大阪府小学校一覧
岡山県道358号鷺巣溝口線
岡山県道358号鷺巣溝口線（おかやまけんどう358ごう さぎすみぞぐちせん）は、岡山県美作市鷺巣と美作市鯰字溝口を結ぶ一般県道である。
スパイキャッチャーJ3
『スパイキャッチャーJ3』（スパイキャッチャージェイスリー） は、1965年10月7日から1966年3月31日にかけて、NET（現・テレビ朝日）系で放送されたスパイアクション特撮テレビドラマ。東映東京制作所の第一回作品。全26話。30分番組。モノクロ作品｡
TULIP (「チューリップ」、The Undercover Line of International Police) はニューヨークに本部を置き、世界各地に支部を持つ腕利きの対謀略組織である。そこで働くエージェントは、スパイキャッチャーと呼ばれている。国際謀略叛乱グループ TIGER (「タイガー」、The International Group of Esplionage and Revolt) と対決するTULIP日本支部のスパイキャッチャー、コードネームJ3こと壇俊介の物語である。J3の愛車はシボレー・コルベット・スティングレイを改造したもので、エアクラフトで空を飛び、潜水走行することも可能なスーパーカーという設定で、まだ日本では実用化されていなかった自動車電話も登場している。和製スパイアクションものの本作は後に『キイハンター』 - 『Gメン'75』（TBS）へと続く東映アクションドラマの原点となった。
堀江卓によって「ぼくら」に掲載。堀江はソノシートの作画も担当している。
都筑道夫の原作小説は1967年に桃源社ポピュラー・ブックスより「暗殺教程 スパイキャッチャーJ3」のタイトルで発行。1979年に集英社文庫「暗殺教程」、2003年に光文社文庫「都筑道夫コレクション（アクション編）暗殺教程」として再版されている。
夏の日の1993
「夏の日の1993」（なつのひのナインティーンナインスリー、なつのひのいちきゅうきゅうさん）は、1993年4月21日に発売されたclassのデビューシングル。
1993年テレビ朝日系ドラマ『君といつまでも』の主題歌、セゾンカードのCMソングというタイアップが付いたが、ヒットの要因としては有線放送などでリクエストが殺到したことがあげられる。累計売上は115.5万枚（オリコン調べ）または170万枚超（公称）。
2007年発売のオムニバスアルバム『GIFT』に新録音された「夏の日の1993（Sea Side ver.）」が収録。パーカッションがフィーチャーされたラテン系のアレンジが特徴的である。これがオリジナルメンバーでの最後の録音曲になった。
2008年12月には「夏の日の1993」のアンサーソングとして「冬の日の2009」がリリースされた。
全曲 作詞：松本一起、編曲：十川知司
JR貨物19A形コンテナ
JR貨物19A形コンテナ（JRかもつ19Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1992年（平成4年）から1994年（平成6年）までに1,001個を製造した12ftコンテナである。
両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,500mm、長さ3,715mmと従来のコンテナよりも全幅が大きくなっている（従来は幅2,438mm）。内容積は19.0mとなり現在でも12ftコンテナでは最大容量である。最大積載量は5t。
外観塗装は従来のものから一新され、上部が赤紫色（JRFレッド）、下部が黒で、白でJRFのロゴが配されたものへとなった。ただしトップナンバー（試作）の19A-1のみは18シリーズと同様のブルーで一色塗りされており異彩を放っている。
幅が広いことが本形式の特徴であるが、それ故トラック積載時に問題が発生する可能性があるとの点から、量産型は1,000個で製造終了している。
全コンテナが東急大阪製作所で製造された。
2013年（平成25年）に全廃になった。
老朽化も目立つようになり、現在急速にその数を減らしており運用個体は既に存在しない。
沖縄県立北中城高等学校
沖縄県立北中城高等学校（おきなわけんりつ きたなかぐすくこうとうがっこう）は、沖縄県中頭郡北中城村字渡口にある県立高等学校。
略称は「北高」（但し、「北高」は卒業生・在校生からの自称で、他称は「北中」）、文化祭は「北高祭」といい、舞台祭、体育祭とともに3年に1回の開催。
自転車部とソフトボール部はインターハイでの優勝歴がある他、男子バスケットボール部もインターハイ準優勝を経験している。
未確認潜水物体
未確認潜水物体（みかくにんせんすいぶったい、、）とは、海や川、湖などで潜水している、正体が特定できない謎の物体のことをいう。
同類語で、潜水するのではなく、空などを飛行している未確認飛行物体 () も存在する。多くの 目撃事件は、 研究家によって調査される。目撃例は、 の目撃例の半分にも満たず、 という名自体、日本ではあまり知られていない。
松原市立松原第四中学校
松原市立松原第四中学校（まつばらしりつ まつばらだいよんちゅうがっこう）は、大阪府松原市にある公立中学校。出身有名人にはflumpoolのミュージシャンがいる。中高連携教育に力を入れていることで知られている。多文化共生教育に関する教育には定評がある。
林家とんでん平
林家 とんでん平（はやしや とんでんへい、1952年4月13日 - ）は、日本の落語家・元政治家。北海道小樽市出身。本名は越尾由春。出囃子『じんじろ』。
落語家を志し、小樽からリヤカーを引いて上京し1980年8月に初代・林家三平に入門。芸名の由来は入門時に初代三平から「北海道なら屯田兵だな。」と声をかけられたことにある。初代三平最後の弟子である。三平の死後、11月に林家こん平門下に移る。1986年2月に二つ目昇進。1996年3月に真打昇進。2003年、札幌市議会議員選挙（豊平区選挙区）に民主党公認で立候補し当選。当選後は厚生常任委員会副委員長などの要職を歴任、2007年、2011年の選挙と三選をはたし、2015年まで3期12年に渡り札幌市議を務めた。
手話落語の第一人者として知られる。落語家時代から福祉活動に熱心で、そうした活動が政界進出へとつながった。
政界引退後も東京には戻らず札幌市を拠点とし、北海道内での演芸場出演や講演活動を主たる活動としている。
マリ語
マリ語（原語表記：, marii jylme, ロシア語：）は、ウラル語族フィン・ウゴル語派に属する言語で、ヴャトカ川流域やウラル山脈東側、ロシア連邦のマリ・エル共和国などで使用されている。話者数はマリ人60万人以上。チェレミス語（Cheremis）とも。
マリ語は、伝統的には大きく2つの方言に分けられる。すなわち、ヴォルガ川上流域やコズモデミャンスクで話される山地マリ語（西部方言）と、下流域、首都ヨシュカル・オラやその周辺で話される牧地マリ語（東部方言）である。現在では、山地方言（ヴォルガ川右岸と一部の左岸）、牧地方言（コクシャガ川とヴォルガ川の合流地周辺）、東部方言（ヴャトカ川の東側）、北西方言、の4つに区別されている。
2002年に行われたロシアの国勢調査によると、451,033人がマリ語を解するという結果が出ている。文字は、キリル文字の一部に修正を加えたものを用いる。
JR貨物19B形コンテナ
JR貨物19B形コンテナ（JRかもつ19Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が国鉄形コンテナを置き換える目的で1994年（平成6年）から製造した12ftコンテナである。
19A形で発生したトラック積載時の問題を解決するため、幅を若干狭くして登場した。以後の19シリーズコンテナはすべて本形式と同サイズで製造されることとなる。2013年8月まで最後の一般仕様が製紙輸送で使用されていた。
両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mm、自重1.5t。内容積は18.7m。最大積載量は5t。
外観塗装は19A形の下半分に施されていた黒塗装を省略し、赤紫色（JRFレッド）一色に白でJRFのロゴが配されたものになった。また製造時期によってJRFロゴのサイズや会社名の表記が異なり、細かなバリエーションが多数存在する。
老朽化が目立つようになり、内張りを張り替える更新工事を施されたものも多かった。更新されたコンテナは再塗装されデザインの変わった（小さなJRFロゴになった）もの、形式番号の前に丸印がついたもの、型式番号の後に+（プラス）がついたもの・Rの文字がついたものなどがあり多種多様である。
更新工事は2006年（平成18年）に終了し、更新工事の施工の有無にかかわらず19D形への置き換えが進行し、2013年（平成25年）8月に製紙輸送を最後に一般仕様は全廃になった。
製造所は、妻面広リブ個体が日本車輌製造、狭リブ個体が東急車輛製造大阪工場で日本車輌製造で製造された物は塗料の質が悪いせいか末期はピンク色に変色したものが多く目立ち、リニューアルの対象外にされた。
現在は、死重用途のZD19B形に改造された物が残るのみ。
山崎美智
山﨑 美智（やまさき みち、1979年9月11日 - ）は、日本の女性声優、女優。以前はブリングアップ/劇団アルターエゴに所属していた。高知県出身。
2002年
2004年
2006年
2005年
2008年
遊星よりの物体X
『遊星よりの物体X』（ゆうせいよりのぶったいエックス、原題"The Thing from Another World"）は、1951年、アメリカのRKO、ウィンチェスター・ピクチャーズ製作のSFホラー映画。
1982年には、ジョン・カーペンター監督によりリメイク作品の『遊星からの物体X』が製作された。
アラスカの科学研究所は、謎の飛行物体が落下し磁力計が狂っていることを発見する。司令部から到着したヘンドリー大尉は、キャリントン博士から報告を受け、スコット記者らと共に落下地点に向かい、一部分を除き氷に埋もれた円盤を発見する。氷から掘り起こすためにテルミット爆弾を使用するが、爆破と共に円盤に引火、円盤は爆発し飛散する。ガイガーカウンターが反応する辺りを調べると氷の中に人のような「物体」が確認できた。ヘンドリー大尉たちは、氷ごと「物体」を掘り出し基地に持ち帰る。
その後、倉庫に運び込まれた「物体」の監視役バーンズ伍長が怪しい影に襲われる。ヘンドリー大尉の一行が倉庫を調べに行くと、溶けた氷には人型の跡が残っていた。「物体」は外の犬を殺し逃走して姿を消した。キャリントン博士は犬に噛み千切られた残骸の一部を調べ、「物体」が遊星より飛来した植物組織生物で、動物の血を吸って成長し、知力と腕力は人類より優れた怪物であることを突き止める。残骸の一部は成長する速度が速く、人類の脅威となる「物体」だった。
人類のために即刻撃滅を望む軍と貴重な研究資料として培養を主張する科学者が対立する。
勅使川原郁恵
勅使川原 郁恵（てしがわら いくえ）は、日本の元ショートトラックスピードスケート選手。
愛知女子高等学校、中京大学卒業。中学2年でショートトラック全日本選手権で総合優勝を果たし、高校1年から5連覇を達成。また、1996年の世界ショートトラックジュニア選手権においては、日本人としては唯一、総合優勝を果たしている。冬季オリンピックは長野、ソルトレイク、トリノの3大会に出場し、長野では500m6位、1000m5位、3000mリレー4位、ソルトレイクでは1000m17位、3000mリレー4位、トリノでは1500m17位に終わり、メダル獲得はならなかった。トリノオリンピックを最後に現役を引退。
引退後はスポーツキャスターとなった。2006年9月18日から12月1日、NHKハイビジョンテレビ及びBS2の『街道てくてく旅〜中山道完全踏破』で、京都三条大橋から東京日本橋まで530キロを歩き通した。これが評価され、2007年にはウオーキング親善大使に選ばれた。2011年10月2日、群馬県高崎市出身で東京都内在住の36歳の会社員と結婚式を挙げた。2012年に第一子（長男）、2015年に第二子（次男）を出産した。
松原市立松原第六中学校
松原市立松原第六中学校（まつばらしりつ まつばらだいろく ちゅうがっこう）は、大阪府松原市にある公立中学校。略称は「六中」。校地は宮の池を埋め立てて造成された。
岡山県道359号樫村金屋線
岡山県道359号樫村金屋線（おかやまけんどう359ごう かしむらかなやせん）は、岡山県美作市巨勢（こせ）字樫村と美作市北原字金屋を結ぶ一般県道である。
以前は美作市猪臥から吉野川を渡らないで吉野川左岸（南岸）を通って美作市北原字金屋で岡山県道360号万善美作線と合流し、それから国道179号に合流していた。現在でも一部の道路地図ではその道を県道として示している。
JR貨物WC36形コンテナ
JR貨物WC36形コンテナ（JRかもつWC36がたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）がC36形コンテナを産業廃棄物運搬専用として改造した12ftコンテナである。
妻面二方開きで、C36形時代と同一。静脈物流専用で、輸送品の悪臭が静脈物流以外の輸送品に着かないように用途を専用化された。外観では、黄色地に黒字で『環』とかかれたステッカーが貼られた以外は変化がない。
元番号の頭に単純に『W』を書き加えたのみであるため、型式番号と改番順は一致しない。
老朽化に伴い、2007年（平成19年）度限りで現存していたコンテナすべてが用途廃止となり形式消滅した。
イワヒバ科
イワヒバ科（イワヒバか、学名：）は、ヒカゲノカズラ植物門に属する科の1つである。その姿はヒカゲノカズラ科のものによく似ているが、いくつかの点で異なっている。
イワヒバ科はイワヒバ属のみを含む。この属には約800の種が知られ、日本からは17種が知られているが、栽培されているものもある。
地上生のものから、岩や樹上に着生するものまである。形態はさまざまで、基本的には細長い茎が枝分かれしながら伸び、その表面に鱗片状の葉を密生する。クラマゴケのように小型で這い回るものは苔のように見える。カタヒバやコンテリクラマゴケのように、一部の枝が立ち上がって、一般のシダの葉のような姿になるものもある。イワヒバの場合には、根などが集まって直立した仮茎を作り、その先端に枝が集まるので、小さなヤシの木のような姿となる。
これらの特徴はヒカゲノカズラ科のものと共通する点が多く、類似した姿のものもある。一般的にはヒカゲノカズラ科のものは茎の周囲に螺旋状に葉をつけるのに対して、イワヒバ科の場合、茎に腹背があって、葉にもそのような区別があり、やや偏平な姿のものが多い。しかし、このような区別以外に、重要な差が2つばかりある。1つは担根体（たんこんたい）の存在で、もう1つは胞子と前葉体の性質である。
担根体は、イワヒバ科とミズニラ科に見られるもので、茎から下に伸び、そこから根を出す構造である。クラマゴケ類では観察がたやすい。地表を横に這う茎の分枝部から出る茎か根のようなもので、下向きに伸び、その先端部からは根が地中に伸びる。見かけ上は種子植物の気根のようなものである。
これが茎であるか根であるかについては、長く議論の対象となってきた。根であるとする説の根拠は、根と同じく正の屈地性を表し、構造的にも根と同じである点で、しかし根毛や根冠がない点では根とは異なる。また、茎であるとの説もあるが、先述のように根に近い性質が強く、葉を生じない点などで茎とは区別できる。むしろ根を生じる茎のような構造として、この類では根・茎・葉とこの担根体の4つから植物体は構成されているのだ、との考えもある。
イワヒバ科の胞子は茎の先端部に多数の胞子葉が集まってできた胞子葉穂の部分にできる。胞子嚢は胞子葉に包まれるようにして1つずつ生じるが、これには大胞子嚢と小胞子嚢の区別がある。両者は外見上の差はほとんどないが、大胞子嚢ではその中に4個の大胞子が、小胞子嚢には多数の小胞子が作られる。大胞子からは雌性の、小胞子からは雄性の前葉体が生じる。このような性質は、現生のシダ植物では、イワヒバ科以外ではミズニラ科とサンショウモやデンジソウなど水生シダ類だけに見られるものである。
この胞子が発芽すると前葉体になるが、イワヒバ科の前葉体は特殊で、胞子の壁を破って外へ伸び出す事なく、胞子の壁の中で成熟する。このような前葉体を、特に内生型という。雄性の前葉体では、胞子の内部に造精器が形成されるような格好になり、破れて精子を放出する。精子は先端に2本の鞭毛を持つ。雌性の前葉体の場合、胞子内部は細胞分裂し、胞子の壁の一部が破れて前葉体の一部がそこから顔を出し、そこに若干の根と造卵器が形成される。
このような前葉体を形成するのは、現生のシダ植物ではイワヒバ科だけであるが、外で大きく発芽せずに発達する配偶体は種子植物と共通する特徴である。イワヒバ科の前葉体の内部で受精が起こり、胚が発達する形は種子植物の胚嚢において卵細胞が受精して胚が発達するのと同じ形である。イワヒバ科において大胞子が胞子嚢内で発芽し、小胞子がそばに飛んできて発芽することで受精が起これば、これは種子植物の受粉とほぼ同じ現象に当たる。実際にそんなふうにして発芽するものもあるようである。
さらに、大胞子嚢の中の胞子が1個だけになり、胞子嚢を包む殻が胞子葉から生じて、胞子が外に出ずに発芽すれば、これを種子と呼ぶことができる。現在の種子植物はすべて大葉類に由来するものとされているが、かつては小葉類にも種子を持つものがあったとも言われている。
熱帯を中心に世界に800種が知られる。葉がすべて同型なものをコケスギラン亜属 subgen. と、葉に二型があるイワヒバ亜属 subgen. を区別することもあり、属の段階とする説もあるが、定説はない。日本産の代表的なものを挙げる。
イワヒバ科
アトム (作業用手袋製造)
アトム株式会社（英文名称："Atom Corporation"）は、広島県竹原市忠海東町に本社を置く手袋・ゴム靴製造メーカー。
ロヴロ・フォン・マタチッチ
ロヴロ・フォン・マタチッチ（Lovro von Matačić クロアチア語発音, 1899年2月14日1985年1月4日）は、ユーゴスラビア出身の指揮者。日本で特に親しまれた指揮者の一人である。
クロアチア北西部の港町スシャク（。当時はクロアチア・スラボニア王国モドルシュ・フィウメ県、のちにハンガリー王国の重要な海港であるリエカ市の一部）に生まれる。
17世紀初頭に貴族に叙された家系で、軍人や役人を輩出してきた。9歳の時、ウィーン少年合唱団に入団、その後、ウィーン音楽アカデミーとで学ぶ。1918年、ケルン歌劇場の副指揮者を皮切りに1933年にはザグレブ歌劇場の第1指揮者、1938年にはベオグラード歌劇場の音楽総監督を歴任し、ヨーロッパ各地のオーケストラ、歌劇場に客演した。その間の1936年には初めてベルリン・フィルハーモニー管弦楽団を指揮する。しかし、第二次世界大戦中はヨシップ・ブロズ・チトー率いるパルチザンに反抗し、親独・親ナチ主義者として活動、大戦後もチトーに反対し続ける態度を取ったため、投獄され死刑を宣告される。その死刑当日に収容所所長にピアノを弾くことを命令され、それを聴いた所長が「芸術家を死刑にするのは忍びない」と処刑だけは免れた（ちなみに、マタチッチ夫人はこの所長の愛娘であるが、他に3人いたと言われている）。ただ、「ナチ協力者」のレッテルは剥がし難く、しばらく活動停止を余儀なくされた。1954年ごろから活動を再開、1956年にドレスデン国立歌劇場、1961年にはフランクフルト市立歌劇場音楽総監督に就任した。1959年にはバイロイト音楽祭で「ローエングリン」を振る。また、チェコ・フィルハーモニー管弦楽団との結びつきや後述する日本との縁も深くなる。1970年には故郷ザグレブ・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者（1982年まで。後に終身名誉指揮者）、1974年から5年間はモンテカルロ歌劇場音楽総監督に就任。この頃から体調を崩し始め、また巨躯がたたって歩行困難となる。1984年にNHK交響楽団とプラハの春国際音楽祭に出演後実質活動を停止し、1985年1月4日にザグレブで亡くなった。
その実力に比して、録音の数は決して多いとは言えないが、近年はALTUSレーベルから、NHK交響楽団を指揮した演奏会のライヴ録音が継続的にリリースされている。意外なところではレハールの「メリー・ウィドウ」の名録音を残しており、今に至るも代表盤の一つに数えられている。
NHK放送開始40周年記念事業として、それまで4度招聘していた「イタリア歌劇団」と同様に、指揮者・歌手を招聘し、日本側で合唱団や各種スタッフ、さらにオーケストラをN響が受け持つ「スラブ歌劇団」の指揮者陣の一人としてミラン・ホルヴァート（1919年 - 2014年）、オスカー・ダノン（1912年 - 2009年）とともに初の訪日（その前に、読売日本交響楽団が招聘に動いたこともある）。マタチッチはムソルグスキーの「ボリス・ゴドゥノフ」と慈善演奏会の数曲を指揮した。その初練習の際、数小節指揮したところで「なんていい音を出すんだろう！」とN響を絶賛。以後、N響と強い絆で結ばれることとなる。
2度目の訪日をした1967年1月1日、NHK交響楽団からヨゼフ・カイルベルト、ヴォルフガング・サヴァリッシュとともに「名誉指揮者」の称号を贈られた。この訪日では66年末の「第九 」やワーグナーアーベント（第479回定期）などを指揮した。
N響創立40周年記念のトリを飾る形でブルックナーの第5他（第493回定期）、モンテヴェルディの「聖母マリアの夕べの祈り」の日本初演（第494回定期）、大バッハの「クリスマス・オラトリオ」（第495回定期）、ヘンデルの「メサイア」（特別演奏会）、恒例の「第九」などと大曲を続けさまに指揮した。この中には、新潟県民会館のこけら落とし公演も含まれる（詳しくは新潟県民会館の項を参照のこと）。
訪日直前にプラハの春事件（1968年8月20日）が起こり、チェコ・フィルハーモニー管弦楽団と関係が深かったマタチッチはこの事件への強い抗議の意思を示すべく、当初予定されていた演目を変更してスメタナの「わが祖国」全曲がプログラムに取り入れられた（第508回定期）。
ベートーヴェン、ブルックナー、ストラヴィンスキー、ハイドンの大曲を指揮したほか、フリードリヒ・グルダとも共演している（第525回定期）。
プッチーニの「トゥーランドット」とヴェルディの「リゴレット」（ルチアーノ・パヴァロッティがマントヴァ公爵の役で出演）を指揮したが、「リゴレット」を指揮するのは実はこれが初めてであり、何か釈然としないものを感じたか「家族の病気」を理由に、最終公演を待たず逃げるように帰国した（両演目とも、残り各2公演ずつ指揮するはずだったが、同行のオリヴィエーロ・デ・ファブリティースが代わって指揮）。
恒例の「第九」公演の他に中村紘子との共演や、ストラヴィンスキー「火の鳥」、ヤナーチェク「シンフォニエッタ」などで指揮をみせた。
ブルックナーの第8、「シンフォニエッタ」の再演、ワーグナー・アーベント、「第九」などを指揮した。この後、病気の影響などもあり、1984年まで訪日が途絶えた。
最後の訪日。ブルックナーの第8（第925回定期）、自作の「対決の交響曲」とベートーヴェンの交響曲第2番（第926回定期）、ブラームスの交響曲第1番とベートーヴェンの交響曲第7番（第927回定期）を指揮した。指揮台は歩行困難のマタチッチに気遣って低くされ、リハーサル・公演を重ねるごとに疲れがたまったためか、最後の927回定期ではコンサートマスター徳永二男の助けを借りながらの登壇であった。なお、このシーズンでは1983年12月にギュンター・ヴァントが同じくブルックナーの第8を振っている。ちなみに、ヴァントがハース版を使い、マタチッチがノヴァーク版を使った。
松原市立松原第七中学校
松原市立松原第七中学校（まつばらしりつ まつばらだいななちゅうがっこう）は、大阪府松原市一津屋二丁目にある公立中学校。
従来の松原市立松原第四中学校の校区を分離する形で、1985年に開校した。
海老名美どり
海老名 美どり（えびな みどり、本名：下嶋みどり、1953年2月14日 - ）は、日本の元女優、美容研究家。
東京都台東区根岸出身。
川村小学校、川村中学校・高等学校、川村短期大学英文科卒業。
女優、美容研究家としても活動し、著作も多い。
父は落語家の初代林家三平、母は海老名香葉子、伯父は釣竿職人の中根喜三郎（母・香葉子の兄）。妹は泰葉、弟は9代目林家正蔵と2代目林家三平。夫は俳優の峰竜太で、『おはよう!こどもショー』で共演したのがきっかけで結婚した。子は一般人の長女と元ジャニーズJr.の下嶋兄、義妹は国分佐智子（弟・2代目三平の妻）。
左利きである。
JR貨物19C形コンテナ
JR貨物19C形コンテナ（JRかもつ19Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1996年（平成8年）に400個製造した12ftコンテナである。
19B形に荷崩れ防止のための機構をつけた形式で、内部には仕切用のポリプロピレン製パネルが吊されている。
両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mm、自重1.5t。内容積は18.5m。最大積載量は5t。
外観塗装は19B形同様赤紫色（JRFレッド）一色に白で、JRFのロゴが配されている。
2011年（平成23年）にて全廃となった。
岡山県道440号上有漢北房線
岡山県道440号上有漢北房線（おかやまけんどう440ごう かみうかんほくぼうせん）は高梁市有漢町上有漢と真庭市上水田を結ぶ一般県道である。
墓地、埋葬等に関する法律
墓地、埋葬等に関する法律（ぼち、まいそうとうにかんするほうりつ、昭和23年5月31日法律第48号）は、墓地、納骨堂または火葬場の管理および埋葬等が、国民の宗教的感情に適合し、且つ公衆衛生その他公共の福祉の見地から、支障なく行われることを目的として、昭和23年（1948年）に制定された日本の法律である。墓埋法(ぼまいほう)、埋葬法（まいそうほう）などと略される。
墓埋法第3条の規定により、死体（もしくは妊娠7か月以上の胎児）は、死後（もしくは死産後）24時間以内は、火葬（および土葬）してはならない。
但し、妊娠6ヶ月以下の胎児は対象外であるほか、感染症法30条の規定により、同法で定められている疾病、すなわち一類から三類までの感染症や、新型インフルエンザ等の感染症による死亡の場合もこの限りではない（該当感染症については、感染症法の項および関連法令条文を参照）。
また、火葬・埋葬を行なう場合には、当該死体に係る死亡診断書と死亡届を提出し、受理した市町村長の許可証（火葬若しくは「埋葬」許可証）が必要であり（墓埋法第5条）、この許可を受けずに火葬・埋葬した場合には、墓埋法違反となるほか（「罰則」規定同法第21条）、刑法第190条「死体損壊・遺棄罪」に問われる行為である。
なお、墓埋法第5条、6条、8条、17条、18条を補うために「墓地、埋葬等に関する法律施行規則」（昭和23年7月13日厚生省令第24号）が定められているほか、各都道府県および市町村の地方公共団体では、地域事情に応じて、埋葬方法および許認可条件の細目を規定するために「墓地、埋葬等に関する法律施行細則」を条例規則で定めている。
大阪府や東京都など大都市の一部地域では、この細則によって土葬が禁じられているため、古い墳墓を改築したり移設するのに伴って埋葬（土葬）屍体を移動する場合は、当該屍体を発掘し、火葬して焼骨にしてから墳墓へ改葬埋蔵する義務がある。
この法律は、人間屍体の埋葬と墓地に関して規定するものであり、イヌやネコなのど愛玩動物（ペット）等の焼却、埋却およびペット霊園に関する事項は含まれていない。また、あくまでも公衆衛生上の法律なので、どの様な葬式や宗教で執り行う等の部分は、日本国憲法の「信教の自由」「思想・信条の自由」に抵触するので、そもそも法令には明示・規制されていない。
JR貨物19E形コンテナ
JR貨物19E形コンテナ（JRかもつ19Eがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が計500個製造した12ftコンテナである。
19C形の後継であり、上部四隅に簡易隅金具が付いた点が違いである。荷崩れ防止のための機構があり、内部には仕切用のポリプロピレン製パネルが吊されている。妻面リブが広く、6本となっている。
製造は全て日本車輌製造が行った。
両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mm、自重1.6t。内容積は18.5m。最大積載量は5t。
外観塗装は19C形同様赤紫色（JRFレッド）一色に白色でJRFのロゴが配されている。
2012年（平成24年）度以降、19D形への置き換えにより用途廃止・廃棄が進み、2016年（平成28年）12月に全廃した。
資生堂・プラウディア
プラウディア（Proudia） は、化粧品メーカー最大手の資生堂がかつて展開したブランドである。
プラウディアは、英語のPROUD（誇りをもった〜の意味）に、女性としての人格を感じさせる言葉を組み合わせた造語として、コピーライターの眞木準により企画された。「Be Proud!〜肌を美しく粧ったとき、女性としての自信と誇りが生まれる〜」というコンセプトのもとに生まれた。 肌が美しくなることが、なにより自分を高める第一歩であるとして、 女性なら誰もが持っている肌への深い想いに応えられる、ベースメーキャップブランドとして誕生する。
2005年にメガブランド構想により新たに立ち上げられたMAQuillAGE（マキアージュ）に、PN（ピエヌ）と共に統合されて消滅した。
オリジナルのイメージ曲が使用された。楽器やテンポやリズムをアレンジして何度も使用された。
内田有紀、木村佳乃、広末涼子がCMの中でハミングした。
2000年 - 2004年までは別の曲に変えられたが、2005年春夏キャンペーンで復活した。しかし、プラウディアのブランド自体が翌シーズンから廃止されて流れることはなくなった。過去にCDは発売されていない。
90年代のTVCMにはナレーションが付いていた。ナレーターは篠井英介、梅垣義明が担当。
発売当初は今井美樹のキャラクターイメージが大きかった。
1999年に広末涼子を起用するが、広末の早稲田大学不登校問題が浮き彫りになり、それまでの透明感や清純派を売りにしていた“広末ブランド”は陰りをみせ、資生堂の目論見が外れてしまった。また、この年はカネボウが当時大人気だった藤原紀香を起用して商品を次々とヒットさせたこともあり、資生堂は競合他社に惨敗した。2000年にイメージキャラクターを葉月里緒奈を起用したが、盛り返せなかった。
2001年に上原多香子を初起用。同時にかつてのユーザーを再度取り込むために今井を再起用する。イメージ曲も復活させた。その後の数年間は上原がメインイメージキャラクターを務めた。起用された当時の上原はSPEED解散一年後のソロ活動であった。今井と上は前年に資生堂との契約はしていないので、大抜擢だった。
生駒 (巡洋戦艦)
生駒（いこま）は、大日本帝国海軍の巡洋戦艦。竣工時は装甲巡洋艦（一等巡洋艦）。筑波型巡洋戦艦の2番艦。
艦名は、奈良県にある生駒山にちなんで命名された。
戦艦に準ずる砲力を持つ巡洋艦として、また旅順攻囲戦にともなう戦艦2隻である初瀬、八島の沈没を補うため、姉妹艦筑波と共に急遽計画された。
呉海軍工廠で建造され、1912年（大正元年）に類別としての巡洋戦艦が新設されるまでは、一等巡洋艦（装甲巡洋艦）であった。
筑波型2隻（筑波、生駒）は、日本艦として石炭・重油混焼缶を採用した最初期の艦であり、衝角（ラム）を世界で初めて廃止した主力艦である。
1905年（明治38年）3月15日、丑号装甲巡洋艦（生駒）は呉工廠で起工（子号装甲巡洋艦《筑波》は1月14日起工）。
6月11日、日本海軍は建造予定の主力艦艇6隻（安芸、薩摩、筑波、生駒、鞍馬、伊吹）の艦名を内定する。丑号装甲巡洋艦の艦名は生駒を内定。
1906年（明治39年）4月8日、明治天皇皇太子（のち大正天皇）は装甲巡洋艦「磐手」（供奉艦浅間他）に乗艦し、呉軍港に到着。
4月9日、皇太子臨席のもとで丑号装甲巡洋艦は進水。同日附で丑号装甲巡洋艦は制式に生駒と命名。一等巡洋艦に類別。生駒進水式を終え、皇太子（御召艦磐手）は宮島（厳島神社）に向かった。
1908年（明治41年）3月24日、「生駒」は竣工。
1910年（明治43年）にはアルゼンチン独立100周年記念式典に参加し、南米から欧州まで訪問している。
1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂する。4隻（筑波、生駒、鞍馬、伊吹）は巡洋戦艦に類別された。
第一次世界大戦では、南洋方面で行動した。
1916年（大正5年）7月4日、大正天皇皇太子（当時15歳。のち昭和天皇）は北陸地方を行啓することになり、名古屋駅から京都駅、さらに綾部駅（綾部市）を経由して午後4時に新舞鶴に到着。「生駒」（御召艦）に乗艦して宿泊する。供奉艦は「鞍馬」。当時の「生駒」と「鞍馬」は第二戦隊を編成していた。
7月5日朝、東郷平八郎東宮御学問所総裁、同幹事小笠原長生、伏見宮博恭王第二戦隊司令官との対面を終えた皇太子は、「生駒」より舞鶴鎮守府（名和又八郎司令長官）に上陸。舞鶴海軍工廠で建造中の駆逐艦2隻（檜、樫）を見学、籠神社（国幣中社）参拝、天橋立見学等の行事を終え、夕刻に「生駒」へ戻った。
7月6日、2隻（生駒、鞍馬）は七尾湾（能登半島）に停泊、皇太子は上陸して行事をこなした。また「生駒」艦内も見学している。
7月7日朝、2隻（生駒、鞍馬）は七尾湾を出発、佐渡島に向かう。午後1時45分に佐渡島到着、皇太子・博恭王一行は上陸して順徳天皇火葬塚や真野宮を参拝・訪問した。
7月8日は悪天候のため予定中止、皇太子は佐渡島両津湾に停泊する「生駒」で過ごした。
7月9日、皇太子一行は上陸、順徳天皇の黒木御所址や各地を巡った。「生駒」帰艦後、皇太子は供奉艦「鞍馬」に立ち寄った。
7月10日午前6時30分、2隻（生駒、鞍馬）は両津湾を出発、午前8時30分に新潟港沖に到着。9時35分、皇太子は「生駒」を退艦、艦載水雷艇で新潟港に上陸。本艦は皇太子御召艦任務を終えた。
1917年（大正6年）1月14日、横須賀軍港には生駒以下日本海軍の艦艇多数（筑波、河内、生駒、榛名、金剛、津軽、山城等）が所在だった。
午後3時15分、「筑波」は前部火薬庫事故により大爆発を起こして轟沈（浅海底のため艦橋等一部露出）。「生駒」は僚艦（河内、榛名、金剛、山城）等と筑波生存者救出に従事した。
1918年（大正7年）6月10日、大正天皇皇太子（当時17歳、のち昭和天皇）は伊豆諸島に行啓、「生駒」（艦長勝木源次郎大佐）は御召艦に指定された。
皇太子は横浜港で「生駒」に乗艦し、10時15分に出港。本艦は伊豆半島伊東市沖合で仮泊する。
6月11日午前7時15分、「生駒」は伊東沖合を出港し、9時20分に伊豆大島到着。皇太子は上陸して島内各所を見学後、午後0時50分に「生駒」に帰艦。本艦は伊豆大島を周航したのち、午後6時35分に館山湾到着、碇泊する。
6月12日午前8時、御召艦「生駒」は館山沖を出港、午後1時30分に横浜港到着。皇太子は退艦し、東宮御所に戻った。
その後、ワシントン海軍軍縮条約により廃棄が決定。
1923年（大正12年）9月20日、除籍。艦艇類別等級表からも削除。三菱長崎造船所で解体、1924年（大正13年）11月24日に解体完了した。
解体後、生駒の主砲は洲崎第一砲台に移設された。
生駒
生駒（いこま）
クィア
クィア（クイアとも）とは、英語圏の言葉「Queer」のカタカナ表記である。元々は「不思議な」「風変わりな」「奇妙な」などを表す言葉である。
「Queer」という言葉が英語圏では偽造酒や男性同性愛者のことを指したために、19～20世紀にかけては、主にセクシュアル・マイノリティに対する蔑称、差別用語として用いられた。
1990年代になって、セクシュアル・マイノリティの一部の者たちは、侮蔑用語となった「クィア」を、異性愛を規範とする社会に違和感を覚える性的指向、性自認、性のあり方、およびそのような自分達を言及する際の適切な用語として、自己肯定的に、ラディカルに用いる言葉に使用するようになった。
「クィア」という語を学問領域で初めて肯定的に使用したのは、テレサ・デ・ラウレティス（テレサ・デ・ローティス）である。彼女は、1990年2月に、カリフォルニア大学サンタクルーズ校で行われた、レズビアンやゲイのセクシュアリティを理論的に考える研究会議「クィア・セオリー」においてクィア概念を提唱した。風間孝、河口和也、キース・ヴィンセント 『別冊id研』によると、ラウレティスは、アメリカ合衆国において、「ゲイとレズビアン」という“ひとかたまり”の集団として扱われることについて、セクシュアリティについての差異がないかのように捉えられていることを問題提起する機会として会議を主催。そのときには、人種とセクシュアリティの関係についてなど、セクシュアリティという単一な概念から、多様で複数性のあるセクシュアリティーズや様々な変数を組み入れてアプローチできる言葉として「クィア」という語を使用した。
イヴ・セジウィックによると、「クィア」とは「連続する動き、運動、そして動因であり―繰り返し、渦巻き、トラブル性をもつもの」とされる（Sedgwick "TendenciesLondon:Routledge", 1994）。また、語源として、ラテン語の「横切る」という意味、また「ひねる」という意味のインド＝ラテン語の "torquer" について触れ、「斜めに」を意味する英語 "athwart" がそれに相当すると指摘している。いずれにしても、不変、静止、同化といった固定的な状態を表す言葉ではなく、名詞的（「～である」）でもなく、動詞的（「～する」）な語源であることに注意が必要である。
「セクシュアル・マイノリティ」を始めとして、「規範」、「法」に対して、「クィアさ」（奇妙さ、奇怪さ、転覆可能性、異常さ）をもっている当事者であることを満たしている限り、クィアを行うことが可能であり、クィアという概念の外延は安定しない。この意味で「アイデンティティなき概念」と言われており、現在もその意味や内容を更新し続けている。
具体的には、ある人物が、いわゆる変態を肯定的にとらえ、権力によってそれが異常と同定され、その人物がそれを苦に感じ、その人物がクィアと感じるならば、クィア・カテゴリーの外延は更新される可能性がある。
なお、文脈によっては、元々の「不思議な」「風変わりな」「奇妙な」という意味合いを持つことも少なくない。よって領域によっては、クイアという言葉を、新しい意味合いで使用することを明示しておく必要がある。
発音、カタカナ表記ともに、日本語圏では「クィア」と呼ぶ／書くことが多いが、書名などクイアやクイア理論という表記も散見される。
日本における本語の普及は『クィア・パラダイス 「性」の迷宮へようこそ』（対談集、1996、翔泳社）の執筆、雑誌『クィア・ジャパン』（1999-2001、勁草書房）、『クィア・ジャパン・リターンズ』（2005、ポット出版）の編集長としての、伏見憲明の労に依る面が大きい。
文学研究者の竹村和子は、クィアという言葉が、ファッショナブルに消費される可能性について、「変態」という常ならざるという立場を積極的に活かして、「変態理論」という訳も可能であることについて述べている（小森陽一 『研究する意味』、東京図書、2003年）。
また、「クィア」という語を「定義」するか否かについて、社会学者の上野千鶴子と心理学者の小倉千加子が、『ザ・フェミニズム』（筑摩書房、2002年3月、ISBN 4480863370）の中で議論している。上野はクィアを定義する必要を感じないことを主張し、小倉は一度定義し、突き壊すべきではないかと主張している。
いずれにせよ現在の日本においては、英語圏におけるQueerという語の毒々しさ、それをあえて逆手にとるという戦略的な意味合いが薄れ、性的少数者やLGBTと同義か、ほとんど区別されない形で用いられがちである。イベントや団体の名称に用いられることも増えている。
日本語発祥の用語と言われる「Xジェンダー」は、英語圏における"genderfluid"の語意に近似してはいるが、日本における独自のクィア概念である。また、英語圏において"queer"を自称することで、Xジェンダーであることを説明する人もいるが、クィアはXジェンダーだけではなく広義の意味合いであるため、明確にセクシュアリティを示したい場合には沿わない。
JR貨物19F形コンテナ
JR貨物19F形コンテナ（JRかもつ19Fがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が旧型コンテナの老朽取換用として4,925個製造した12ftコンテナである。
19シリーズ初の片側妻扉・側扉の二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mm、自重1.5t。内容積は18.9m。最大積載量は5t。
ただし妻面と側面に扉があるため、本形式には隅金具はない。また外観上の扉のない面にはリブ（コルゲート・波板ともいう）が復活している。
非扉側の妻面型式番号表記が初期は横書き、後期は縦書き2列で側面に「地球環境に優しい鉄道貨物輸送」というステッカーが付くなど形式内で細かな差異が見られる。また、このステッカーは他形式と内容もサイズも異なり（他より一回り小さく、「地球」環境に… となっている）独特である。
2017年（平成29年）1月5日現在、497個を使用している。19G形と並んで、片妻面・片側面開き12ftコンテナの標準型として使用していたが、2013年（平成25年）度以降、19D形や19G形への置き換えにより廃棄が進められたり、死重用途のZD19F形に改造されたりしている。
岡山県道441号下神代哲多線
岡山県道441号下神代哲多線（おかやまけんどう441ごう しもこうじろてったせん）は、岡山県新見市内を通る一般県道である。
本線
旧道
本線
旧道
相続税法
相続税法（そうぞくぜいほう、昭和25年3月31日法律第73号）は、相続税及び贈与税について、納税義務者、課税財産の範囲、税額の計算の方法、申告、納付及び還付の手続並びにその納税義務の適正な履行を確保するため必要な事項を定めた法律である。相続税法（昭和22年法律第87号）を全部改正して制定された。
相続税の設置については、民法起草者のボアソナードは反対の立場をとっていたが、イタリアの御雇外国人パテルノストロらが強く推奨して検討された。1886年には（明治19年勅令第34号）により華族世襲財産の家督相続の規定がおかれ、次いで磯部四郎起案の1896年の民法（明治29年法律第89号）は、華族以外の家にも家督相続制度を規定した。こうした前段階を経て、1905年の相続税法（明治38年1月1日法律第10号）により、家督相続者に対する相続税の減額規定が設置され、家制度（家父長制）による富の集中が強化された。この規定は次第に拡大され、1942年改正時には、普通遺産相続は家督相続の場合に比べ、税額が2.5倍以上にもなりうる状態が生じた。
ただし一般的な相続税の目的はこれとは異なり、国の人口全体に資する所得再分配を目的として置かれている制度である。
戦後になると、1947年3月13日、『華族世襲財産法を廃止する法律』（昭和22年法律第14号）により華族世襲財産法が、同年5月2日には、『皇室令及付属法令廃止の件』（皇室令第12号）により華族令が、それぞれ廃止された。また、『日本国憲法の施行に伴う民法の応急的措置に関する法律』（昭和22年法律第74号）によって民法も改正され、家督相続制度は消滅した。これらと前後する形で、同年4月30日、相続税法の全部改正（昭和22年法律第87号）が行われた。
ただ華族世襲財産法廃止を検討する法律案委員会では、法制局長官入江俊郎が「新憲法の施行以前において直ちに廃止の法律を施行する必要が生じた。華族の特権を新憲法の施行まで存続させるだけの十分な理由がないばかりでなく、財産税や農地調整の関係などで、世襲財産として維持して行くことの方が華族にとって不利益である場合もある。同法の中には、これに関連し税法の一部改正、不動産登記法の一部改正、その他の経過規定を設けた」旨を議員に訴えており、華族の家督相続者に対する課税優遇制度維持を模索していたことが伺える。
なお現行法は、政治資金の贈与（世襲を含む）を課税対象外としている。すなわち「公職選挙法（1950年法律第100号）の適用を受ける選挙における公職の候補者が、選挙運動に関し贈与により取得した金銭、物品その他の財産上の利益で同法第189条 （選挙運動に関する収入及び支出の報告書の提出）の規定による報告がなされた」財産の価額は、贈与税の課税価格に算入されないという状態である（第21条の3「贈与税の非課税財産」第6号）。
相続税法12条1項は、「皇室経済法の規定により皇位とともに皇嗣が受けた物」、「宗教、慈善、学術その他公益を目的とする事業を行う者で政令で定めるものが相続又は遺贈により取得した財産で当該公益を目的とする事業の用に供することが確実なもの」等についての価額を課税価格に算入しない規定を設けている。政治家の資金管理団体の管理する団体には課税が行われないことは、2世議員が多くなる原因の一つであると言われている。
相続税の課税における理論的根拠、及びこれに対応する課税方式としては、2つの方法がある。日本では、後者の遺産取得課税方式を採用している。
贈与税の課税目的は、相続税を補完するために課される。その理由は、相続や遺贈によって財産を取得した場合には相続税が課されるところ、被相続人がその生前に子供等へ自らの財産を贈与した場合には課税がなされないとすると、租税回避を誘発し、税負担の衡平を維持できなくなる為である。よって、生前に行われる財産の贈与についても課税することで、相続税を補完しているのである。納税義務者、課税財産と非課税財産、計算方法（税率）、申告と納付などが定められている。