hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
神谷純平
神谷 純平（かみや じゅんぺい、1991年7月3日 - ）は、北海道富良野市出身のサッカー選手。ポジションはMF。
拓殖大学から2014年にサウルコス福井に加入。
2016年に栃木ウーヴァFCに移籍した。5||0||colspan="2"|-||0||0||5||0
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エドゥアルト・ヒーリ
エドゥアルト・アナトリエヴィチ・ヒーリ(, ラテン文字転写の例: Eduard Anatolyevich 
Khil, 1934年9月4日-2012年6月4日)は、ロシアのバリトン歌手。スモレンスク生まれ。ロシア連邦共和国から人民芸術家の称号を授与された人物である。
ヒーリは、1976年に録音され2010年にインターネット上で国際的に流行した楽曲「」の歌手として知られている。"Trololol"、"Trololo"もしくは「ロシア版リックロール」とも呼ばれるこの楽曲はインターネット・ミームとなり、インターネット上の荒らし(troll)と広く結び付けられるようになった。
2009年、ヒーリが歌う楽曲「やっと家に帰れてとてもうれしい()」の1976年の動画がYouTubeへアップロードされ、この動画は"Trololololololololololo"または"Trololo"として知られるようになった。"Trololo"はヒーリの独特の発声を表すオノマトペである。この奇妙でキャッチーな動画はすぐさま拡散され、ヒーリは"Mr. Trololo"や"Trololo Man"といった名で知られるようになった。
この楽曲はによって書かれたものである。ヒーリの他にも、、ハンガリーの歌手や、ソ連のテレビ番組「」に出演したムスリム・マゴマエフらがこの楽曲を歌っている。ヒーリによれば本来この楽曲には歌詞があり、馬に乗ったカウボーイが牧場へ向かう物語なのだという。
さすらい人 (曖昧さ回避)
さすらい人（さすらいびと）はさすらう人、目標を定めがたく歩く人。多少古い言葉だが、（ザ・ワンダラー）、（デア・ヴァンダラー）、（ブラデャーガ）などの題名を持つ詩や歌の日本語題名としてよく使われる。
低音レディオ
低音レディオとは2016年4月2日より放送を開始したbayfmのラジオ番組である。
当番組は、トーク中はエコーをかけて放送している。
三枝正幸
三枝 正幸（さいぐさ まさゆき、1933年11月28日 - ）は、日本の実業家。京王電鉄第8代社長。
山梨県出身。1957年慶應義塾大学文学部社会学科卒業後、同年京王帝都電鉄（現・京王電鉄）入社。
経理部長、自動車事業部長を経て、1990年常務、1995年専務、1997年副社長。1999年社長に就任。2003年会長。2007年相談役。
上野章子
上野 章子（うえの あきこ、大正8年（1919年）1月10日 - 平成11年（1999年）1月15日）は、日本の俳人、随筆家。高浜虚子の六女で上野泰の妻。
1919年、高浜虚子の六女として鎌倉市に生まれる。フェリス和英女学校卒。1936年、在学中に虚子の渡欧に随行する。1942年、『ホトトギス』同人の上野泰と結婚する。戦後は夫婦で結社「春潮」を立ち上げるも1973年、泰の急逝により主宰となる。俳人協会会員。俳句の他、高浜家や虚子、夫の泰のことなど多くの随筆も残している。1999年1月15日、心不全により79歳で死去。
マセラティ・4CL
マセラティ・4CL (Maserati 4CL) は、マセラティによって開発されたシングルシーターのレーシングカー。1939年にアルファロメオ・158や様々なERA製マシンに対抗するためにグランプリレースに投入された。第二次世界大戦中にレース活動は中断されたが、4CLは1940年代後半に再開された後のフロントランナーの1台であった。4CLは後に2段式のスーパーチャージャーとチューブ形状のシャシーが導入され、4CLTへと発展した。
1930年代後半、ヴォワチュレットは急速な発展を遂げますます競争が激化していった。アルファロメオ・158とERA BおよびCタイプの導入により、は新たな直列4気筒エンジンを設計した。この新型エンジンは以前の直列6気筒エンジンよりも30-50 bhpを発揮した。これはより強力な過給器の導入と圧縮比の僅かな増加、1シリンダー当たり4本に増加したバルブによって達成された。試験運転の後、エンジンは4CLの前身であるマセラティ・6CMとほぼ同一のシャシーに搭載された。従来の構造では、ツインボックスセクションのスパーは小さなクロスメンバーで車体長分梯子状に結合されていたが、4CLはその前身よりも多くのアルミニウム製コンポーネントを組み込んでいた。ホイールベースはほぼ同じだが、トレッドは6CMよりも広く、再配置されたスプリングハンガーによって車高は低くなった。
このやや保守的なシャシーは、マセラティが自社で製作した低曲率合金パネルのボディに取り付けられた。マセラティはまた、当初から4CLの合理化されたバージョンを製作した。アルファロメオが戦後、二段過給を導入したことに対応してエンジン開発を継続していくと、シャシー設計の弱点が明らかになった。ねじれ剛性を向上させる試みとして、マセラティは管状セクションシャシー部材の実験を始めた。これらの実験モデルは、1947年シーズンを通して従来の4CLと並行して試験が行われ、最終的に1948年に4CLTとして導入されることとなった。
ルイジ・ヴィッロレージの手にわたったストリームライナー形状の4CLは1939年トリポリグランプリでデビューし、メルセデスの新型、W165を抑えてポールポジションを獲得した。しかしながら、3台の4CLの内ヴィッロレージのマシンともう一台はレース序盤でエンジントラブルのためリタイアし、シルバーアローが勝利を収めた。この失望のデビューに続いて、4CLの最初の勝利は2戦後のナポリグランプリにおけるプライベーター、ジョニー・ウェイクフィールドによる物となり、ワークスチームにとっては不本意な結果となった。1939年シーズンの残りレースでウェイクフィールドはさらに2勝を挙げ、大戦前の国際的な競争が激化する前に、4CLは更に2勝を挙げた。ヴィッロレージは1940年のタルガ・フローリオで勝利を獲得したが、これは枢軸国のみのエントリーでマセラティだけがファクトリーチームであったものの、他のチームは国際的なレベルには無かった。
1946年のレース再開でマセラティ・4CLはその競争力を証明した。ルイジ・ヴィッロレージは1946年ニースグランプリで勝利し、すぐに優勝街道に復帰した。タツィオ・ヌヴォラーリとジョルジオ・ペラッサは共に4CLで勝利したが、シーズンを支配したのはレイモン・ソメールと彼の4CLだった。1947年は4CLが最も成功したシーズンとなり、アルファロメオが改良された158と新型の308を投入したにもかかわらず、マセラティのドライバー達は合計して10回の勝利を収めた。
ファクトリーチームは4CLに代わって4CLTを導入したが、古い4CLは多くのプライベーターの手に渡った。に最初のF1世界選手権が開催されたが、多数のプライベーターが4CLでエントリーした。
加藤奐
加藤 奐（かとう かん、1939年7月18日 - ）は、日本の実業家。京王電鉄第9代社長。
東京都出身。
慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学商学部卒業後、1962年京王帝都電鉄（現・京王電鉄）入社。経理部長を経て、1993年常務取締役。1998年京王プラザホテル社長に就任。
2002年京王電鉄副社長。2003年社長。2009年会長。2015年相談役。
ポケッタブルシリーズ
ポケッタブルシリーズとは、かつて東京都荒川区のシュウクリエイション社（後に株式会社ツクダオリジナルに営業権を譲渡）で販売されたポケットサイズのボードゲーム。なお、ポケッタブルは商標登録されている。
基本的に駒はボードに張り付くマグネット式になっており、ゲームによってその他の付属品が入っている。
シリーズにはどこでも手軽に遊べるボードゲームとして次のキャッチフレーズが付けられている。
情報化学物質
情報化学物質(英語：Semiochemical、もしくは信号物質)とは、情報のやり取りに使われる化学物質および混合物の事である。この情報のやり取りは、同種間と異種間の大きく2種類に分けられる。
化学生態学の分野で、フェロモン、アロモン、カイロモン、防虫剤、誘引剤の意味で使われる。
寄生虫を含む多くの昆虫は、他の個体の行動へ影響を与える天然の化学物質である情報化学物質を放出し使用している。フェロモンは、仲間や食べ物等を発見、敵の警戒、競争を避けるのに役立つ種内情報化学物質である。アロモンとカイロモンは異種生物間に対して同様の作用をもたらす情報化学物質である。
アロモンは相手に自分が有利になるような行動を引き起こさせる情報化学物質（抗菌性物質など）で、カイロモンは相手が有利になるような情報のやり取りを行う情報化学物質（花蜜の誘因など）である。
英語のSemiochemicalは、ギリシャ語で信号を意味するσημεῖον(semeion)から来ている。
ヌンダスクス
ヌンダスクス（Nundasuchus）は、絶滅した主竜類の属の一つで恐らくワニ類である。 タンザニアの三畳紀中期（2億4000万年前）のマンダ層から知られている。
ヌンダスクスは初期の爬虫類や単弓類を襲って食べる最上位の捕食者だった。瞬間的にすばやく動くことが可能で、身を潜めて若い個体や弱った獲物が近くに来た時を見計らって奇襲をしかけたと言われている。全長約3ｍと推定される。ステーキナイフのような歯をもち、背中には骨質の板がある。足は体の下からまっすぐ伸びる。この事は後の恐竜にも共通する。この事実は、この特性が、ヌンダスクスより後の三畳紀のワニ類とより進化した爬虫類である恐竜の類縁関係を示唆している。この構造は両者の共通祖先の段階で獲得されたものかも知れない。
ヌンダスクスは僅かにホロタイプ NMT RB48という部分的に完全で部分的に関節した標本のみで知られる。それはタンザニアのダール・エス・サラームにあるタンザニア国立博物館に所蔵されている。ホロタイプは部分的な右の翼状骨、ほぼ完全な右の歯骨、右の板状骨、右の上角状骨で構成される。それと単離した歯も含まれる。体骨格も知られている。部分的な環椎、2つの関節した頚椎、2つの関節した胴椎、 最後部の胴椎、肋骨のある仙椎、最前部の尾椎、尾椎の肋骨、腹肋骨、関節したも皮骨とそうでない皮骨、間鎖骨つきの部分的な肩甲骨、完全な左右の上腕骨、右の関節丘、左の大腿骨、両方の恥骨、両方の腓骨、左の脛骨、左の距骨、左の踵骨、左の四つの中根骨および中足骨、右の第三から第五の中足骨、その他数多くの断片的な骨が見つかっている。
NMT RB48 は Sterling Nesbitt によって2007年に発見された 。Z41というサイトのおよそ100平方メートル四方の範囲の路頭で、他の主竜類やリンコサウルス類と共に発掘された。Z42という別のサイトでは4種のキノドン類（スカレノドン、マンダゴンフォドン、未命名の2種）4種のディキノドン類（テトラゴニアス、サングサウルス、アンゴニサウルス、そしてレクニサウルス）、主竜形類のステナウロリンクスとアシリサウルスが見つかっている。Z41とZ42は、ンダティラ川とンジャリラ川のあいだに位置し、ルフフ盆地のマンダ層のリフア部層中部の泥岩と砂岩の地層で三畳紀中期アニシアンの年代である。
ヌンダスクスは Nesbittらによって2014年に記載された。模式種は "Nundasuchus songeaensis"。属名はスワヒリ語で「捕食者」を意味する "nunda" と古代ギリシャ語で「ワニ」を意味する "soukhos" の組み合わせである。種小名はタンザニアの主要都市ソンゲアに因む。
以下2014年のネズビットらによるクラドグラム。
CPR (企業)
株式会社CPR（しーぴーあーる、英：CPR Co., Ltd.）は、埼玉県志木市に本社を置く総合建設会社である。
1996年に発足した千葉興業を母体とし設立（2017年に株式会社CPRに商号変更）
建設業許可
国土交通大臣許可（般-29）第26970号
公式サイト
新潟県立植物園
新潟県立植物園（にいがたけんりつしょくぶつえん）は、新潟県新潟市秋葉区に所在する植物園。
新潟市南部の秋葉区に1998年12月に開園した県立の植物園である。電源立地地域対策交付金を活用して建設された。周囲は花と遺跡のふるさと公園となっており、新津美術館、新潟県埋蔵文化財センター、弥生の丘展示館、新津フラワーランドなどが立地している。園内は高さ30m×直径42mの国内最大級のドーム型温室「熱帯植物ドーム」を中心に、19.8haの園内に10万株を超える植物が植栽されている。公益財団法人新潟県都市緑化センターが指定管理者として運営を行っている。
屋外エリアは入園無料である。土日祝は小・中学生は観賞温室入館も無料となる。また、新潟県立植物園友の会に入会すると、観賞温室入館料が無料となる。
信越本線古津駅が最寄りとなるが、新津駅から新潟交通、秋葉区コミュニティバス「区バス」を利用することも可能である。自家用車向けには350台収容の無料駐車場がある。
アティカメク語
アティカメク語（アティカメクご、、アティカメク語: Atikamekw Nehiromowin）は、アルゴンキン語族クリー語のひとつの言語である。話者はカナダ、ケベック州の南西部に居住するアティカメクの人々である。
サール (タルヌ県)
サール （Salles、オック語:Salas）は、フランス、オクシタニー地域圏、タルヌ県のコミューン。
アヴェロン川の支流セルー川が流れる。
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
サン＝クリストフ (タルヌ県)
サン＝クリストフ （Saint-Christophe、オック語:"Sant Cristòfol"）は、フランス、オクシタニー地域圏、タルヌ県のコミューン。
1876年、モンティラから分離してサン＝クリストフはコミューンとなった。1973年にサン＝クリストフはナルトゥーを吸収した。
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
マッドストーカー
『マッドストーカー』とは、フィルインカフェが開発し、1994年にファミリーソフトが発売したX68000用横スクロールアクションゲームである。
本作のジャンルは横スクロールアクションだが、アイレムから発売された『スパルタンX』のように、ステージが右にスクロールしながらもキャラクターの動きは1ライン内に限られている。
キャラクターの操作には8方向のジョイスティックと2つの攻撃用ボタン（弱・強）が用いられる。ジョイスティックはジャンプ動作に対応しており、キャラクターは前後へ跳ぶことができる。
本作は主に2人のプログラマによりほぼ作られている。担当プログラマは「ストロングファイター」というタイトルを開発したが、これが社内で評価された結果本作の開発が認められた経緯がある。
2142年、嘗ての大戦で使用された戦艦が、数百体の「スレイブ・ギア」と呼ばれる巨大ロボットと共にアルテミスシティにて発見された。この内2体はそれぞれ“ハウンドドッグ”“ライジングドッグ”と名付けられ、警察機構にて試用に向けた解析が進められていた。
ある日、戦艦に搭載されていたマザーコンピューター“オメガ”が突如起動してアルテミスシティ全土を掌握、ライジングドッグに全ての敵を抹殺するよう命じた。2体のあった研究施設は破壊され、ライジングドッグは市内へ逃走。主人公は警察機構の命令を受け、残されたハウンドドッグを操縦しライジングドッグを追った。
1994年7月にはFM TOWN移植版が発売され、BGMがCD-DAに対応している。同年9月16日には、工画堂スタジオが再プログラムしたPCエンジン版がNECホームエレクトロニクスから発売された。PCエンジン版もCD-DAに対応した音源を使っている他、アニメーションやキャラクターの追加が行われた。1997年7月3日に日本で発売されたPlaystation用ソフト『MAD STALKER -FULL METAL FORCE-』は、X68000版と同じ開発・販売元だが内容は全く異なる。Playstation版のBGMの一部は、1994年9月24日に与猶啓至がポリドールから発表したサウンドトラック『Mad Stalker 2142』が使われている。Playstation版は2011年1月12日にゲームアーカイブスとして配信が開始された。
2004年2月21日には、D4エンタープライズの運営するダウンロード販売サービス・プロジェクトEGGにてX68000版の配信が行われたほか、2006年12月18日にはX68000版のサウンドトラックがMP3形式で配信された。
かつてトレジャーで『ガーディアンヒーローズ』 のデザインを担当したHanは、Nintendo Powerの取材の中で、「『ガーディアンヒーローズ』のデザインは『マッドストーカー』とカプコンの『エイリアンVSプレデター』から大きく影響を受けている」と述べている。
アルフォン (タルヌ県)
アルフォン （Arfons）は、フランス、オクシタニー地域圏、タルヌ県のコミューン。
アルフォンは、人口170人あまりの小さな村で、ノワール山地の中心部に粘板岩で屋根を葺いた家々が隠れている。オー・ラングドック地域圏自然公園の一部である。
村がOrbi Fontesとローマ時代に名づけられたのは、周囲の多くの水源が崇拝の対象だったからである。これら水源は2つの小河川、ソール川とエグベル川となり、川はブラウントラウトが生息する。2つの集落、バストゥールとエスキュディエは村を囲み、ハイキングや観光の出発点となっている。
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
テルサック
テルサック （Terssac）は、フランス、オクシタニー地域圏、タルヌ県のコミューン。
タルヌ川が流れ、アルビ西側に位置する。アルビ都市圏に含まれる。
A68が通り、公共交通機関としてアルビバスがある。
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
ホスホリボシルアミン—グリシンリガーゼ
ホスホリボシルアミン—グリシンリガーゼ()またはグリシンアミドリボヌクレオチドシンテターゼ()は、ホスホリボシルアミン(PRA)とグリシンをアミド結合させ、グリシンアミドリボヌクレオチド(GAR)に変換する酵素である。プリン塩基のde novo合成経路の第2段階を担う。
原核生物では"purD"遺伝子にコードされる単一機能の酵素である。真核生物でも緑色植物などでは単一機能の酵素であるが、真菌では3段階後の反応を触媒するFGAMシクロリガーゼと融合した2機能酵素になっている。また後生動物ではすぐ後段のGARホルミルトランスフェラーゼおよびFGAMシクロリガーゼと融合した3機能酵素である。
反応はグリシンの酸素原子がATPの末端のリン原子を求核攻撃して中間体となり、そのカルボニル基に対してPRAの窒素原子が攻撃することでGARが生成する。基質はPRA、ATP、グリシンの順に酵素に結合し、生成物はリン酸、ADP、GARの順に解離する。
畦地健太
畦地 健太（あぜち けんた、1991年5月26日 - ）は、福井県坂井市出身のサッカー選手。ポジションはFW。
駒澤大学から2014年にサウルコス福井に加入。
2016年に栃木ウーヴァFCに移籍した。
2017年、栃木ウーヴァを退団。55||9||colspan="2"|-||3||1||58||10
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片岡遼一
片岡 遼一（かたおか りょういち、1945年4月20日 - ）は、日本の実業家。新京成電鉄第8代代表取締役社長。
東京都江戸川区出身。江戸川区立西小岩小学校、千代田区立九段中学校、東京都立九段高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科卒業。
1968年京成電鉄株式会社入社。企画室長、経営管理部長を経て、1998年取締役、2002年常務、2005年専務。2006年、梅崎利秋の後を受け新京成電鉄社長に就任。2012年会長。2016年相談役。2018年春の叙勲で旭日中綬章を受章。
郡山東郵便局
郡山東郵便局（こおりやまひがしゆうびんきょく）は福島県郡山市にある一般客向け窓口、ATMを持たないタイプの郵便局（地域区分局）である。
住所：福島県郡山市富久山町福原字照内19-1
福島県では2003年から県内の郵便の区分業務を郡山郵便局で集中して行なっていたが、2017年6月から当郵便局を新設し、これを移管した。ゆうゆう窓口の設置などは行わず、地域区分専門局として運営している。
マーティン・キルシュナー
マーティン・キルシュナー（Martin Kirschner、1879年10月28日 - 1942年8月30日）は、ドイツの外科医。
キルシュナーはブレスラウで、マックス・カルベックの姉であるマルガレーテ・カルベックと、マーティン・キルシュナー判事（1842年 - 1912年）の間に生まれた。彼は1873年以降ブレスラウの評議員を務め、1879年以降は市議会議員を務めた。
1892年ベルリンのburgomaster（副市長）になり、1899年から1912年までの間、Oberbürgermeister（市長）の職を務めた。
キルシュナーは、フライブルク大学、ストラスブール大学、チューリッヒ大学、ミュンヘン大学に通っていた。
1904年にストラスブール大学で進級した後、彼はRudolf von Renvers（1854-1909）のもとで大学院の研究をするためにベルリンへ行った。 1908年から1910年までの間、彼はグライフスヴァルト大学のアーウィン・ペイラー（1871-1947）のもとの大学外科診療所にいた後、ペイラ―とポール・レオポルド・フリードリヒ（1864-1916）と働くためにケーニヒスベルク大学に行った。彼は1916年にケーニヒスベルク大学で手術の教授に任命され、1927年にはテュービンゲン大学の同じ役職への招待を受け入れた。
1924年3月18日、Kirschnerは初めて肺動脈塞栓摘出術 - Trendelenburgの手術を成功させた。また彼は人工食道を作るための新しい方法と膝関節の開口方法を開発した。
キルシュナーはハイデルベルクにおいて、62歳で死去した。
笠井孝悦
笠井 孝悦（かさい たかよし、1947年5月22日 - ）は、日本の実業家。新京成電鉄第9代代表取締役社長。
東京都出身。早稲田大学第一政治経済学部卒業。
1970年京成電鉄入社。2004年常務、2007年専務を経て、2008年新京成電鉄副社長。2012年、片岡遼一の後を受けて同社長に就任。2016年会長。
仙禄湖
仙禄湖（せんろくこ、せんろっこ）は、長野県佐久市岩村田にある湖。岩村田用水の温水ため池で、建設時の名称は窪田頭温水溜池。「仙禄湖」の命名は佐藤春夫による。
佐久市岩村田住吉町、上信越自動車道・佐久インターチェンジ付近にある人造湖である。標高741メートル、周囲長480メートルの四角形で、当地を流れる用水路・岩村田用水の水を湛える。貯水量は2万9,753立方メートル、面積は1.104ヘクタール（1町1反）。水深は最大3.4メートル、平均2.7メートルで、南側に行くほど深くなる。
湖畔には信越放送 (SBC) ラジオ放送中継局のアンテナがそびえ（地上高91メートル、詳細はSBC佐久ラジオ中継局を参照）、さらに周辺は「仙禄湖公園」（佐久市岩村田北1丁目36）として整備されている。公園の面積は5,770平方メートルで、作家の佐藤春夫・五島茂・五島美代子・若山牧水・有島生馬・阿部知二の文学碑を設置。広場やマレットゴルフコースがあり、市民の憩いの場となっている。春は桜が美しい。
仙禄湖は、「県営窪田頭温水溜池造成事業」の一環として、1954年（昭和29年）1月から1956年（昭和31年）1月までの工期で建設された人造湖である。事業主体は岩村田土地改良区、事業地域は岩村田（砂田・長土呂）である。
湖を湛える岩村田用水は北佐久郡御代田町鰍沢において千ヶ滝湯川用水（御影用水）から分水するものであり、その水源は浅間山のふもと、標高1,000メートル付近に位置している。当地を流れる主要河川の一つである湯川は、侵食により人里よりも低地を流れているため、千ヶ滝湯川用水のように湯川を水源として利用するためには上流の山腹で取水し、長大な用水路で導く必要があった。こうしたことから、岩村田用水は夏の一番暑い時期でも水温はセ氏16度前後と低温で、農作物の生育・収穫量に悪影響をもたらした。
1954年1月、長野県は県営窪田頭温水溜池造成事業の一環として、当時の北佐久郡岩村田町に温水ため池の建設を開始。高さ5メートルの土手で囲った池に岩村田用水の水を貯え、水温を上昇（高くてセ氏30度程度）させたのち、毎晩18時から6時までの間に下流へと放流する計画である。水門には丸島式スルースゲートを採用。また、当地は火山灰が堆積してできた土地であったことから、粘土98パーセントにシリカライト2パーセントを添加した二和土（たたき）を土手や底面に用い、漏水防止に万全を期した。池の造成は1955年（昭和30年）に完了し、事業は1956年1月に完成した。昭和30年代にはコイの養殖も行われた。
池の建設に要した費用は総額で2,056万2,000円（当時）。その効果は受益地90町歩（90ヘクタール）の水田において年間で630石、当時の金額換算で522万9,000円の増収と見積もられた。なお、土手の材料となる粘土は現在の佐久市立浅科中学校のある場所から採掘したもので、かつて小高い丘状の畑であった場所は採掘により平坦になり、さらに整地して校庭とした。
その後、1957年（昭和32年）からは千ヶ滝湯川用水の改良が実施され、1971年（昭和46年）3月に完成。1973年（昭和48年）、現在のSBC佐久ラジオ中継局が開設され、湖底にアンテナの接地線が張り巡らされた。接地線を水中に置くのがアンテナの性能を高めるうえで有効との考えからによる。1993年（平成5年）3月には上信越自動車道・佐久インターチェンジが供用開始となり、1995年（平成7年）に仙禄湖公園が整備された。
仙禄湖という名称は、作家・佐藤春夫が命名した。佐藤は1945年（昭和20年）4月、北佐久郡平根村に5年間疎開し、当地の自然を愛したという。湖畔に建つ「佐藤春夫先生詩碑之由来」の碑に「仙禄湖ノ名ノオコリ」が付記されており、その中の「先生ノ言葉」の箇所を引用する。
すなわち、浅間山の麓、「浅麓」に「仙禄」の漢字を当てたということである。
「仙」の字は当地が中仙道の沿線にあることから、「禄」の字は農地に温水を送ることで石高（収穫量）を増す→「禄」を増すことからそれぞれ選ばれた。佐藤は「せんろくこ」の語呂が流麗でない（特に「ろ」の母音 が重い）ことを気にしていたが、その一方で呼び慣れてしまえば名前はどれも同じだとも考えていた。
仙禄湖の読みついては、「せんろくこ」・「せんろっこ」の2種類の使用が確認できる。
Precious Girl/Are You There?
「Precious Girl/Are You There?」（プレシャス ガール/アー ユー ゼア）は、Hey! Say! JUMPの楽曲。20作目のシングルとして、2017年7月5日にジェイ・ストームから発売。
「Precious Girl」は、コーセーコスメポート「フォーチュン」CMソング。
「Are You There?」は、日本テレビ系シンドラ『孤食ロボット』主題歌。
眞下幸人
眞下 幸人（ましも ゆきひと、1962年2月1日 - ）は、日本の実業家。新京成電鉄第10代代表取締役社長。
東京都出身。東京都在住。應義塾大学法学部卒業。
1984年京成電鉄入社。経理部長を経て、2011年取締役、2013年常務。2015年新京成電鉄副社長。2016年、笠井孝悦の後を受け同社長に就任。
善世豊永
善世 豊永（よしよ の とよなが）は、平安時代初期の貴族。氏姓は掃守連のち善世宿禰。官位は従五位下・伊豆守。
掃守氏（掃守連）は宮中の掃除・鋪設に携わった職業部である掃守部（掃部）の総領的伴造で、天忍人命の後裔とされる天孫系氏族。姓は造のち連で、八色の姓の制定により宿禰姓に改めた氏人もある。なお、豊永以前の善世宿禰姓の氏人として遠継（淳和朝～仁明朝）がいる。河内国高安郡掃守郷を本拠地とした。
右少史在職中の承和2年（835年）一族の豊上らと共に掃守連から善世宿禰に改姓し、翌承和3年（836年）本拠を河内から改め右京四条二坊に貫附される。承和8年（841年）朔旦冬至に行われた叙位にて外従五位下に叙せられ、翌承和9年（842年）出雲介に任ぜられる。
文徳朝では仁寿元年（851年）大炊頭、斉衡3年（856年）造酒正と宮中の飲食に関わる京官を歴任し、この間の斉衡2年（855年）に内位の従五位下に叙せられている。文徳朝末の斉衡4年（857年）正月に一旦長門守に任ぜられるが、2月には右京亮に異動となり、結局同年9月には伊豆守に任ぜられ地方官に転じた。
『六国史』による。
ノドケファロサウルス
ノドケファロサウルス (Nodocephalosaurus) は、ニューメキシコ州サンフアンの白亜紀後期カンパニアン後期の地層であるカートランド累層デナジン部層から不完全な頭骨の化石が発見された鳥盤類の曲竜類恐竜に分類される植物食動物の絶滅した属に与えられた古代ギリシャ語で「瘤のある頭のトカゲ」を意味する学名。ノドケファロサウルスに似た恐竜はアジアでも見つかっていて、白亜紀後期の恐竜はアジアと北アメリカを行き来していた証拠と言う意見もある。
前頭骨の装飾のパターンからすると、この曲竜類は、前頭側部に左右対称に配置された半膨脹型の関節丘、方形骨、四角錐形の瘤状の皮骨によって特徴付けられる。区別される
サリヴァンによる原記載ではモンゴルのアンキロサウルス類サイカニアとタルキアに似ていると記述され、この3つの属はアンキロサウルス科内に一つのクレードを構成すると示唆された。しかしビッカリウスらはこの考えには同意せず、ノドケファロサウルスを曲竜下目の不確定の属とした。
サリヴァンは副鼻腔が上顎骨にあいていることを根拠に、ビッカリウスらの意見に対抗した。またサリヴァンは以前カートランド累層で採取されエウオプロケファルスかパノプロサウルスであると記載された標本がノドケファロサウルスの追加標本かもしれないと主張している。
ノドケファロサウルスはカートランド累層のデナジン部層で発見された。この地層の年代は白亜紀後期カンパニア期（7400万年前から7000万年前）である。この地層からはアラモサウルス、パラサウロロフスの一種、ペンタケラトプス、クリトサウルス、サウロルニトレステス、未命名のティラノサウルス類など他の恐竜も発見されている。カートランド累層は西部内陸海路の後退 により出現した川の氾濫原であると考えられる。球果類が生い茂り、ハドロサウルス類よりカスモサウルス亜科の角竜類が多かった。北部地域でのパラサウロロフスとクリトサウルスの存在は、白亜紀後期の北アメリカにおいて南北間に動物相の差異があったなかでも、その間に交流があったことを示している。両属は南部の生物相以外では希少であって、そこではペントケラトプスともに優占していた。
ブリティッシュ・ロイヤルティ
ブリティッシュ・ロイヤルティ（）は、1928年進水のイギリスの石油タンカー。第二次世界大戦中の1942年にマダガスカル島で日本海軍の特殊潜航艇によって一度撃沈された。引揚げ修理後にアッドゥ環礁で物資貯蔵船として再利用されたが、1944年にドイツ潜水艦の攻撃で再び着底し、終戦後に自沈処分となった。
「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は、イギリスのニューカッスル・アポン・タインにあるの造船所で建造され、1928年1月に進水した。船型は当時の大型タンカーに一般的な、船尾に機関室、船体中央に船橋を有する型式で、主機関はズルツァー社製のディーゼルエンジンを搭載した。船主はである。
第二次世界大戦開始後の1942年（昭和17年）5月、「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は、ヴィシー・フランス統治下のマダガスカル島ディエゴ・スアレス（現アンツィラナナ）を攻略するアイアンクラッド作戦に、イギリス海軍の補給船として参加した。同年5月中旬までに攻略作戦は成功してイギリス艦隊の主力は撤収したが、「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は、戦艦「ラミリーズ」及び駆逐艦3隻・コルベット2隻などとともにディエゴ・スアレスに残った。これに対して日本海軍は、ディエゴ・スアレスを特殊潜航艇である甲標的で奇襲する作戦を計画した（マダガスカルの戦い#日本海軍による攻撃）。同年5月29日に日本潜水艦「伊10」の偵察機がディエゴ・スアレスに飛来し、「ブリティッシュ・ロイヤルティ」の乗員はそれを発見したが、味方の巡洋艦「フロビッシャー」の搭載機と誤解した。同年5月30日夜、日本潜水艦「伊16」「伊20」から発進した甲標的2隻が、ディエゴ・スアレス港内に侵入してイギリス艦船を攻撃した。「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は重油やアルコールを搭載した状態で港口に近いアンツィレーン灯台付近に停泊していたが、「ラミリーズ」に魚雷が命中して爆発後、特殊潜航艇の司令塔や潜望鏡らしいものを2体発見し、4インチ砲とルイス軽機関銃で攻撃した。「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は錨鎖を断ち切って緊急始動したが、後進したところ、「ラミリーズ」を狙ったと思われる魚雷の進路に入り込んでしまった。魚雷1発が「ブリティッシュ・ロイヤルティ」の機関室を直撃し、同船は急速に浸水して船尾から水深20mの海底に沈没、乗員6人が行方不明となって死亡と推定された。生存者は軍隊輸送船「カランジャ」に収容された。
1942年6月中に、イギリス海軍は潜水夫を使って、沈んだ「ブリティッシュ・ロイヤルティ」から重油1800トンとその他貨物2000トンを回収した。同年12月には船体のサルベージが行われ、浮揚した「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は1943年（昭和18年）10月7日にイギリス海軍の泊地であるモルディブのアッドゥ環礁へ出航した。アッドゥ環礁では物資貯蔵船として利用された。なお、遅くとも1945年には戦時運輸省の所属となっている。
1944年（昭和19年）3月9日、「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は、アッドゥ環礁に侵入したドイツ海軍モンスーン戦隊のIXC/40型潜水艦「U-183」による雷撃を受けて再び着底した。「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は応急修理が施され、泊地に浮かぶ物資貯蔵船として再利用された。「ブリティッシュ・ロイヤルティ」は商船として復旧されることなく、終戦後の1946年（昭和21年）1月16日に自沈処分となった。
熱音響効果
熱音響効果（ねつおんきょうこうか）とは熱と音波の相互作用。
熱音響効果の原理は古くから知られていた。熱が空気という流体そのものを振動させていて摩擦などの抵抗を伴う機械駆動する部分がないので原理的に高効率でエネルギー転換が可能とされる。
熱音響エンジンも参照。熱音響効果によって作動する。
音が細い穴を通過するフィルター部（スタック）が2箇所設けられた熱音響を起こす管を環状にして連続的に発熱して、一方のスタックを加熱すると、管の中に進行音波が発生して管内を循環してもう一方のスタックでは音が吸熱反応が生じて、周囲から熱を奪う。
ガーデンスパ十勝川温泉
ガーデンスパ十勝川温泉（"Garden Spa Tokachigawa Onsen"）は、北海道河東郡音更町の十勝川温泉にある施設。
十勝川温泉の市街地活性化として旧グランドホテル雨宮館を解体した跡地に建設。名称は一般公募によって決定した。水着を着用して十勝川温泉のモール温泉に入る日帰り入浴施設、レストラン、十勝の特産品や農産物などを取り揃えたマルシェ、体験工房などの施設がある。
ひなたのマルシェ
スパ
体験工房
レストラン
そらの足湯
いで湯の磐座
北海道道73号帯広浦幌線沿いに位置している。
イオン高岡店
イオン高岡店（イオンたかおかてん、）は、富山県高岡市江尻にあるイオンリテール株式会社が運営を行っている総合スーパーである。
NALU-SEE☆
NALU-SEE☆（ナルシー）は、日本の男性&男装グループ。よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。2016年結成。愛称は、「ナルシー」。
ヨシモト無限大ホールで活躍する若手芸人の中から選ばれたナルシスト5人(JUN、MARY、TAKUYA、RYO、KAZU)によって結成。
ヨシモト∞ホールの他男性地下アイドルイベントなどに参加。
2017年5月28日をもってKAZU、TAKUYAが卒業となった。
2017年8月1日のイベントをもって新メンバー５人が加入。８人グループとなる。
2017年11月11日をもってRYOが卒業。
2017年11月15日よりiTunes、レコチョクなどから3週連続楽曲配信開始（11月15日「I LOVE ME」　11月22日「I am Santa Claus」11月29日「恋するナルシック」）
2018年7月18日より５週連続楽曲配信開始（7月18日「選ばれし者の運命」　7月25日「気まぐれENDLESS　SUMMER」　8月1日「僕らが描いてく世界」　8/8「NALUSISTA」　8/15「それでもまだ僕は君を愛し続ける」）
2018年8月4日のライブでNALU-SEE☆EAST（JUN/MARY/YUMA）とNARU-SEE☆WEST（HINA/M2/KODAI/YUSUKE）のユニットに分けて楽曲発表（楽曲提供は駒沢浩人(koma’n)）
2018年9月3日「欲望～labyrinth～」「べっぴんさん、俺にしな！」楽曲配信開始
2016年4月14日にメンバーが発表された。
2017年8月1日のオーディションにより、5名（HINA・M2・YUSUKE・YUMA・KODAI）が追加
ファンの総称はナルシック。
メンバーごとに愛称がある。
現メンバー
旧メンバーNALU−SEE☆と行く石和温泉日帰りバスツアー
keishiが編曲
駒沢浩人(koma’n)が楽曲提供
BDWM交通
BDWM交通(BDWMこうつう、)はスイスのアールガウ州およびチューリヒ州に路線を持つ鉄道およびバス事業者である。
チューリッヒのSバーンのS-17系統としてアールガウ州からチューリッヒ州への通勤路線となっているなっているBDWM交通のブレンガルテン-ディーティコン間は、1902年5月1日 ブレンガルテン-ディーティコン鉄道がブレンガルテン - ディーティコン間10.6kmを1000mm軌間、直流750V電化で開業した路線であり、一方、ヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間はこれより以前の1876年9月1日にヴォーレン-ブレンガルテン鉄道がヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間の6.6kmを標準軌、非電化で開業しており、1902年1月1日にはスイス国鉄へ統合されてその一路線となっていた。
さらに同鉄道ではその後の1912年2月8日にヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間をスイス国鉄からリースして三線軌条化および直流850Vで電化をし、ブレンガルテン・ウエスト - ブレンガルテン間1.2kmを開業させてヴォーレン - ディーティコン間の直通運転を開始している。
ルー・ドゥ・ラージュ
ルー・ドゥ・ラージュ（Lou de Laâge, 1990年4月27日 - ）は、フランスの女優。
1990年4月27日、フランス・ボルドー生まれ。パリに出て、エコール・クロード・マチュー（Ecole Claude Mathieu）に三年在籍して演技を学ぶ。2009年、コスメブランド「ブルジョワ」（Bourjois）の広告に起用されてキャリアをスタート。TV、映画、舞台と活動の幅を広げていき、2016年に若手女優の登竜門ともいえるロミー・シュナイダー賞を獲得した。
ルブ・エル・ヒズブ
ルブ・エル・ヒズブ（۞, , , "", 「ルブ・アル＝ヒズブ」）は、八つの頂点がある星型多角形（八芒星）の記号の一種で、二つの正方形を重ねた形である。イスラム教の伝統的なシンボルの一つとなっており、イスラム圏の国の国旗や国章にも多く採用されている。
アラビア語で、ルブは「四分の一」を、ヒズブは「まとまり」「集まり」を意味する。クルアーン（イスラームの聖典）は114の章（スーラ）に分かれているが、各スーラの長さはばらつきが大きい。朗読を容易にするため、クルアーン全体を、長さがだいたい等しくなるように60に分けた巻を「ヒズブ」と呼ぶ（30に分けた巻を「ジュズウ」と呼ぶ）。各ヒズブはさらに四等分されており、四分の一（ルブ）毎に星形のマーク（۞）が書かれている。このマークが、ルブ・エル・ヒズブである。
イスラームの書道（カリグラフィー）においては、ルブ・エル・ヒズブは章の終わりを示すシンボルとして用いられる。Unicodeでは、ルブ・エル・ヒズブは U+06DE で表される。
ルブ・エル・ヒズブは次のようなものに使われている。「アル＝クッズの星」（, , "najmat al-Quds"）は、エルサレム（アラビア語でアル＝クッズ、アル＝クドゥス）のシンボルとして用いられるルブ・エル・ヒズブの一種である。ウマイヤ朝が建てた岩のドームの八角形の平面図に基づいてデザインされた。
2009年のアラブ文化首都にエルサレム（アル＝クッズ）が選ばれた際のロゴマークや、ヨルダン川西岸地区のラマッラーに本店を置くアル＝クッズ銀行のロゴマークなどに用いられている。
F-05J
ドコモ スマートフォン arrows Be F-05J（ドコモ スマートフォン アローズ ビー エフゼロゴジェイ）は、富士通（富士通コネクテッドテクノロジーズ）によって開発された、NTTドコモの第3.9世代移動通信システム（Xi）・第3世代移動通信システム（FOMA）対応端末である。ドコモ スマートフォン（第2期）のひとつ。
arrows SV F-03Hのマイナーチェンジモデルで、OSがAndroid7.1.1に変更されている。指紋センサーは搭載されていない。
製品名のBeは最も基本的な動詞であるbe動詞の原型で、シンプルさ、基本性能の充実、素の状態の良さ・魅力を表している。。
キャッチコピーは「多彩な機能、あんしんの使いやすさ。その手に、あなたらしさを。」。
十勝ヒルズ
十勝ヒルズ（とかちヒルズ、"Tokachi Hills"）は、北海道中川郡幕別町にある農と食に関するテーマパーク。
丘陵地にあり、好天時には帯広市街地などの十勝平野や日高山脈を眺めることができる。園内には6つの庭園（ガーデン）、ハンガリー料理や和食のレストラン、農家の木村秋則が提唱する自然栽培の畑やソバの畑、果樹園、ショップ・カフェなどが点在しているほか、チャペルや多目的ホールなどもある。ガーデン
レストラン
ファーム
園内施設
百済王善光
百済王 善光（くだらのこにきし ぜんこう）は、飛鳥時代の百済王族。名は禅広王・余禅広とも記される。百済の第31代国王・義慈王の子。冠位は正広肆、贈正広参。
舒明朝に百済国王・義慈王によって兄・豊璋王と共に百済から日本に遣わされ天皇に近侍した。その後、斉明天皇6年（660年）の百済の滅亡や、天智天皇元年（662年）の豊璋王の百済帰国、天智天皇2年（663年）の白村江の戦いなどがあったが、善光は帰国せず日本に留まる。白村江の戦いにより帰国が不可能となった善光は、天智天皇3年（664年）居住地を難波に定められた。
天武天皇4年（675年）元旦の儀では新羅の仕丁らと並んで薬・珍物を献上した。朱鳥元年（686年）天武天皇の葬儀において、孫の良虞が善光の代理として誄を宣べている。
持統朝に入ると百済王の氏姓を与えられると共に、持統天皇5年（691年）までに正広肆（のちの三位相当）の冠位を受けており、日本において廷臣化し、既存の主要豪族並の待遇を受けていた様子が見られる。なお同年には加封100戸を受け既存分と合わせて封戸200戸を与えられた。持統天皇7年（693年）正月に正広参の贈位と賻物を受けており、この少し前に没したか。
テオベルト・マーラー
テオベルト・マーラー（Teobert Maler、1842年1月12日 - 1917年11月22日）は、ドイツおよびオーストリアの写真家、探検家。メキシコとグアテマラを旅行し、古代マヤ文明の約100の遺跡を訪問して多数の写真を撮影した。遺跡の多くはその後に荒廃したため、マーラーの写真は現在も重要である。
マーラーはローマで生まれた。父のフリードリヒはバチカンにおけるバーデン大公国の代表としてローマに滞在していた。カールスルーエ・ポリテクニークで建築と工学を学んだ後、20歳のときにウィーンで建築のための製図の職を見つけ、オーストリアの市民権を得た。
パリとロンドンを訪問した後、1864年にメキシコ皇帝として赴任するマクシミリアン大公を支援するためのオーストリア軍に参加してメキシコへ行き、帝政崩壊までの3年間で階級は大尉にのぼった。その後も帰国せず、11年間にわたってメキシコに滞在した。1874年から写真の撮影をはじめ、1875年にはの発掘を行った。またマヤの遺跡であるパレンケの探検も行った。
1875年に父が死亡した後、その財産をプロイセン政府が差し押えたため、問題を解決するために1878年にヨーロッパに戻った。解決には5年の年月を必要とした。この間にトルコやコーカサスに旅行している。パリの社交界で、マーラーは写真家として知られるようになった。
1885年に再びメキシコに渡った。ユカタン州のティクルに居を定め、10年間にわたってユカタン半島各地の遺跡を調査し、写真を撮影した。
1895年にはティカルを調査し、そこからパシオン川とウスマシンタ川を下って、モトゥル・デ・サン・ホセ、セイバル、ピエドラス・ネグラスなどの写真を撮影した。
1898年にアメリカ合衆国のピーボディ考古学・民族学博物館の依頼を受け、3回の探検を行ったが、同様にピーボディのためにチチェン・イッツァの調査を行っていたの敵意にあったため、1905年に調査を中断した。このためにティカルの報告は不完全なものになっている。
晩年は貧窮にあえぎ、自分の撮影した写真を売ることで生活の足しにした。1917年、ユカタン州都のメリダで没した。
1870年代のテワンテペックとパレンケの発掘についてはフランスの雑誌『La Nature』の1879年版に簡単な報告が載せられている。
ユカタン調査(Yukatekische Forschungen)は、1879年から1902年にかけてドイツの地理学雑誌『Globus』に発表された。
ピーボディ博物館の依頼で行った調査の報告は英訳され、博物館のモノグラフとして出版された。
マーラーの生前に出版されなかった写真やスケッチ、調査データなどは長い間忘れ去られていたが、1971年と1997年に出版された。
キルシュナー鋼線
キルシュナー鋼線、あるいは、K-ワイヤ、K-wire、ピンと呼ばれるものは、滅菌され、尖った滑らかなステンレス鋼でできたピンである。 マーティン・キルシュナー（Martin Kirschner）によって1909年に導入されたこのワイヤーは、21世紀初頭においても、整形外科やその他医療および獣医手術に広く使用されている。キルシュナー鋼線には異なるサイズがあり、骨片同士を保持（ピン固定）するために、または骨格を牽引するための固定具として使用される。ピンは、しばしばパワードリルやハンドドリルを使用し、皮膚を介して骨に押し込まれる（経皮ピン固定）。それらはまた、イリザロフ装置の一部に用いられる。
ねじの溝がついたK-ワイヤが製造されている。これらは、骨が脆い場合を除き、骨がピンからずれることが望ましくない場合に使用される。「Denham Pins」は、真っ直ぐな太いワイヤーで、腹部にねじ溝がある。これらは、骨にかみ合うねじ山を必要とする骨格牽引のために使用される。
IESEG経営大学院
IESEG School of Management (経営大学院）（インスチツデコノ三スアンチフィクエデジェスチオ、は、略語：IÉSEG、ビジネス・スクールであり、フランスのグランゼコールの中でも名門校の一つである。
この経営大学院は、学生の人口と寄付に関してフランス最大の私立大学である Université Catholique de Lille のメンバーです。 学校にはリールとパリの2つのキャンパスがあります。
この経営大学院は、2016年にフィナンシャル・タイムズによると、世界で17番目に優れた「管理のマスター」を提供しています。
IÉSEGは同国の高等教育機関の1つです。 EQUIS、AACSB、AMBAの3つの国際認定も授与されています
ツェレ条約
ツェレ条約（ツェレじょうやく、）は1679年2月5日（グレゴリオ暦）/1月26日（ユリウス暦）に締結された条約。ツェレで締結されたこの条約において、スウェーデン・バルト帝国はナイメーヘンの和約に同意した。スウェーデンはテディングハウゼンとデルフェルデンを割譲する代わりに、での主権が確認された。
レーゲンスブルクの和約
レーゲンスブルクの和約（レーゲンスブルクのわやく、, , ）、またはラティスボンの和約（ラティスボンのわやく、, , ）は1684年8月15日に締結された、再統合戦争の講和条約。条約はバイエルン選帝侯領のレーゲンスブルクにおいて、フランス王ルイ14世、神聖ローマ皇帝レオポルト1世、スペイン王カルロス2世の間で締結された。
条約により、ルイ14世がストラスブール、リュクサンブールを再統合し、現ベルギー領のコルトレイク、はスペインに返還される。しかし、この条約は永久な和約ではなく、20年間の期限付きだった。
百済王郎虞
百済王 郎虞（くだらのこにきし ろうぐ）は、飛鳥時代から奈良時代にかけての貴族。名は良虞とも記される。贈外小紫・百済王昌成の子。官位は従四位下・摂津亮。
朱鳥元年（686年）天武天皇の葬儀において、祖父・百済王善光の代理として誄を宣べる。持統天皇5年（691年）正月の宴において、祖父の善光と弟の南典と共に優（賑わしくする物）を与えられている。
大宝元年（701年）大宝令における位階制度の制定を通じて従五位上に叙せられ、大宝3年（703年）伊予守に任ぜられる。和銅8年（715年）正五位上、霊亀3年（717年）従四位下と元正朝末から元明朝初頭にかけて昇進し、時期は不明ながら摂津亮を務めた。
天平9年（737年）7月17日卒去。最終官位は散位従四位下。
藤原武智麻呂が大宝4年（704年）に大学助に任ぜられた際、大学頭は百済王郎虞であり、当時遷都などの影響で衰退していた大学寮を充実したという話が残る。武智麻呂は慶雲3年（706年）大学頭に昇進しているため、郎虞が大学頭だったとするなら、任期はこの年以前までと考えられる。
『続日本紀』による。
SHINE (Fear, and Loathing in Las Vegasの曲)
「SHINE」（シャイン）は、Fear, and Loathing in Las Vegasの5thシングル。2017年6月14日、Warner Music Japanより発売。
全作詞・作曲・編曲：Fear, and Loathing in Las Vegas
ベン・ハロラン
ベンジャミン・”ベン”・ハロラン（Benjamin "Ben" Halloran 、1992年6月14日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州ケアンズ出身のプロサッカー選手。元オーストラリア代表。ポジションは、MF・FW。
2013年5月、40万ドルの移籍金でブリスベン・ロアーから2. ブンデスリーガのフォルトゥナ・デュッセルドルフに移籍。10月のSpVggグロイター・フュルト戦で移籍後初出場。右ウイングでフル出場し2-1の勝利に貢献した。
2018年1月9日、JリーグのV・ファーレン長崎へ完全移籍。同年7月、家族の事情により両者合意の元で契約を解除した。
2018年8月14日、アデレード・ユナイテッドFCに2年契約で移籍した。
2014 FIFAワールドカップ直前に行われた南アフリカとの強化試合でオーストラリア代表初キャップ。
その後の本大会では、グループリーグ全3試合に出場。チームは、グループリーグで敗退した。
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道Ce4/4 7-9形電車
また、本項では本形式と同時に製造された同形の客車であるC 18-20形およびC 24-25形についても記述する。
チューリッヒのSバーンのS-17系統としてアールガウ州からチューリッヒ州への通勤路線となっているなっているBDWM交通のブレンガルテン-ディーティコン間は、1902年5月1日にブレンガルテン-ディーティコン鉄道がブレンガルテン - ディーティコン間10.6kmを1000mm軌間、直流750V電化で開業した路線で、2軸単車の Ce2/2 1-5形電車が同じく2軸単車の客車を牽引する列車で運行されていた。一方、ヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間はこれより以前の1876年9月1日にヴォーレン-ブレンガルテン鉄道がヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間の6.6kmを標準軌、非電化で開業しており、1902年1月1日にはスイス国鉄へ統合されてその一路線となっていた が、その後の1912年2月8日にはブレンガルテン-ディーティコン鉄道がヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間をスイス国鉄からリースして三線軌条化および直流850Vでの電化 をし、同時にブレンガルテン・ウエスト - ブレンガルテン間1.2kmを開業させてヴォーレン - ディーティコン間の直通運転の開始している。本形式は、この開業伴い輸送力の増強が必要となったために導入されたもので、2軸ボギー式電車であるCe4/4 7-9形およびこれと同形の客車で、2軸式のC 18-20形および2軸ボギー式のC 24-25形が1912-15年に導入されている。
その後、1948-49年に軸距3700mmの2軸車であったC 18-20形は曲線通過性能の向上のためSLM製の3軸式自己操舵台車に変更して形式名がC 18-20形となっている。また、1947年にはCe4/4 7および8号機がCe4/4 6-8形の導入に伴い廃車となり、Ce4/4 9号機は貨物列車や事業用列車の牽引用として残されたが、すぐ後の1949年にCe4/4 7号機はCe4/4 4号機に改番の上で、Ce4/4 8号機は1951年に客車化されてC 24号車となった上で、同じく1949年に空き番号のCe4/4 5号機に改番された旧Ce4/4 9号機とともに再度旅客列車用として運用されている。その後1956年にはスイスの鉄道における客室等級の1-3等の3段階から1-2等への2段階への統合と、これに伴う称号改正により3等室が2等室となって形式記号もCからBに変更となって形式名がそれぞれBe4/4 4-5形、B 18-20形、B 24-25形となって1969年の同鉄道の電化方式直流1200Vへの昇圧に伴う運行機材の一新のタイミングまで運行されている。これらの機体はいずれも同一デザインの車体となっており、中央の客室の両端に、床面が一段低く運転台を兼ねた乗降デッキを設置した当時の標準的な低床式路面電車形態の機体であったが、前面に正面から側面まで回り込む大型の曲面ガラスを使用した窓を設けていたことが特徴であった。
これら3形式の製造にあたっては車体、台車、機械部分をSWSが、Ce4/4 7-9形の主電動機、電機機器をMFOが担当している。なお、ブレンガルテン-ディーティコン鉄道の電車で機番7および8は本形式の後のBe4/4 6-8形とBDe8/8形にそれぞれ2代目のBe4/4 7号機、8号機と3代目のBDe8/8 7号機、8号機とが、機番9は同じくBDe8/8形に2代目のBDe8/8 6号機が在籍していたため、本形式の機体はそれぞれ7、8、9号機と表記され、同じく1949年の改番後の機番4および5は本形式の前に初代のCe2/2 4号機、5号機が在籍していたため、本形式の機体はそれぞれ4、5号機と表記される。各形式各気体の経歴は以下の通り。
両機種共通
C 18-20形（C 18-20形）
C 24-25形
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道Ce2/2 1-5形電車
なお、本項では本形式を改造したXe2/2 51-52形、Te2/2 401-402形、および本形式と同時に製造され、一部の機体は本形式に改造された同形の客車であるC 4-6形についても記述する。
チューリッヒのSバーンのS-17系統としてアールガウ州からチューリッヒ州への通勤路線となっているなっているBDWM交通のブレンガルテン-ディーティコン間は、1902年5月1日 ブレンガルテン-ディーティコン鉄道がブレンガルテン - ディーティコン間10.6kmを1000mm軌間、直流750V電化で開業した路線であり、一方、ヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間はこれより以前の1876年9月1日にヴォーレン-ブレンガルテン鉄道がヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間の6.6kmを標準軌、非電化で開業しており、1902年1月1日にはスイス国鉄へ統合されてその一路線となっていた 。
本形式はこの1902年のブレンガルテン-ディーティコン鉄道の開業に合わせてCe1/2　1-3号機およびC 4-6号車として導入されたものであり、前者は2軸電車、後者は電車と同一の車体を持つ2軸付随客車であり、いずれも車体両端に運転台を兼ねた乗降デッキを持ったダブルルーフ式屋根の車体に2軸単台車などを組合わせた当時の標準的な路面電車形態の機体であったが、車体前後端部がオープンデッキではなく、正面・側面窓や乗降扉を持つクローズドデッキであることが特徴であった。開業後は電車の単行もしくは電車が1両の付随客車を牽引する列車で運行されていたが、その後の輸送量の増加に対応するため、付随客車であったC 4およびC 5号車を電車化してCe2/2　4-5号機とする改造や、主電動機1基搭載であったCe1/2　1-3号機へ主電動機1基を増設して牽引力を向上させたCe2/2　1-3号機とする等の改造を実施している。
さらに同鉄道ではその後の1912年2月8日にヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間をスイス国鉄からリースして三線軌条化および直流850Vで電化をし、ブレンガルテン・ウエスト - ブレンガルテン間1.2kmを開業させてヴォーレン - ディーティコン間の直通運転を開始しており、これに伴い輸送力の増強が必要となったため、本形式も3両編成以上の列車へ対応するため、Ce2/2 1-5号機の台車交換やおよび真空ブレーキの装備、 一部機体のさらなる出力増強や各種近代化改造を実施した上で同時に増備されたボギー車のCe4/4 7-9形およびこれと同形の客車であるC 21-23形およびC 24-25形などとともに引続き運用されていた。その後1950年代には順次事業用に転用され、定格出力67kWであったCe2/2 2および4号機はXe2/2 51および52号機となり、定格出力119kWのCe2/2 1および3号機は入換用電気機関車のTe2/2 401-402号機となっている。
本形式の製造は車体、台車、機械部をSWS、主電動機、電気機器をMFOが担当しており、Ce2/2 1-3号機の製造時の価格は1機あたり19,515スイス・フラン、ほぼ同形の付随であるB 4-6号車はSWSが製造を担当して、価格は9,000スイス・フランであった。なお、ブレンガルテン-ディーティコン鉄道の電車で機番1から5は、本形式の後のBDe8/8形に2代目の1-5号機が在籍しているため、本形式の機体はそれぞれ1-5号機と表記される。各機体の経歴は以下の通り。
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車(ブレンガルテン-ディーティコンてつどうBDe4/4 10-11がたでんしゃ)は、現在ではBDWM交通となっているスイスの私鉄であるブレンガルテン-ディー ティコン鉄道（）で使用されている2等・荷物合造電車である。なお、本機はCe4/4形の10-11号機として製造されたものであるが、1956、62年の称号改正および1955-56年の車体更新を経てBDe4/4 10-11号機となったものである。
チューリッヒのSバーンのS-17系統としてアールガウ州からチューリッヒ州への通勤路線となっているなっているBDWM交通では、1902年のブレンガルテン-ディーティコン間の開業に合わせて用意された2軸単車のCe2/2 1-5形や、1912年のヴォーレン - ブレンガルテン・ウエスト間の運転開始に合わせて用意された2軸ボギー車のCe4/4 7-9形と客車とで運行されていたが、これらの機材はいずれも車体両端のデッキ部分の床面が一段下がった低床式路面電車形態の電車であり、これが客車を牽引する形態の列車で運行されていた。同鉄道では1913年には38万人であった輸送人員が1935年に55万人となるなど引続き輸送量が増加していたため、追加の機材が導入されることとなり、1928年と1932年に各1機が導入された機体が本形式であるCe4/4 10号機およびCe4/4 11号機である。なお、Ce2/2 1-5形やCe4/4 7-9形が導入された際には同一設計の車体を持つ客車があわせて新造されて導入されていたが、本形式の導入に際してはドイツ南部バイエルン州のノイエッティング-アルトエッティング蒸気路面軌道で使用されていた1906年製の2軸ボギー客車であるCL 22901-22907形のうち4両を購入して1933-36年に C 26-29形としている。
Ce4/4 10-11形は前形式であるCe4/4 7-9形から全長を13600mmから16220mmに延長して、座席定員を34名から48名として輸送力を増強したものであるが、車体幅についてはそれまでのブレンガルテン-ディーティコン鉄道の機材と同等の2200mmの路面電車級のもののままであった。一方で前面に大型の曲面ガラスを使用するなどのデザインであったCe4/4 7-9形から、本形式では正面は平妻となり、前面窓の大きさが小さくなるなど簡素デザインとなったことが特徴となっている。また、性能面では抵抗制御により1時間定格268kWの出力と45km/hの最高速度の性能を持つ機体であり、製造は車体、台車、機械部の製造がSWS、主電動機、電気機器の製造はMFOが担当していた。
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道では併用軌道の専用軌道化や路肩に敷設された軌道の道路からの離隔の確保などを進めており、1902年には11.0kmであった併用軌道は1936年には4.4km、1942年には3.1kmとなっており、1947年には車体幅を2500mm、全長を18300mmにそれぞれ拡大したCe4/4 6-8形および同型の客車であるC 41-43形が導入されていたが、さらに輸送力の増強を図ることとなり、本形式をCe4/4 6-8形と同等のサイズの軽量車体に換装することとなった。この改造では車体をSWS製の車体幅2500mmで荷物室付きのものに、主制御装置をMFO製の多段制御式の新しいものに変更し、台車と主電動機などは従来のものを流用したものであり、Ce4/4 10号機が1955年にブレンガルテン工場で改造を行ってCFe4/4 11号機となり、翌1956年の称号改正によりBFe4/4 10号機となっている。その後1956年にはBe4/4 11号機
（称号改正前のCe4/4 11号機）が同様の改造を実施してBFe4/4 11号機となっている。なお、1956年の称号改正は、スイスの鉄道の客室等級の1-3等の3段階から1-2等への2段階への統合と、これに伴う称号改正により3等室が2等室となって形式記号もCからBに変更となったもので、本形式もて形式名がBFe4/4 10-11形となったものであり、さらにその後1962年の称号改正では荷物室の形式記号がFからDに変更となってBDe4/4 10-11形となっているが、現車の称号改正時期の詳細は不明であり、鉄道によってはこの通りでない場合もあった。
なお、各機体の機番と製造年、製造所、価格（スイス・フラン）は以下の通り。
群ホップ代数
数学における群ホップ代数（ぐんホップだいすう、）は、与えられた群とその群作用の対称性に関連する、ある種の構成を言う。群ホップ代数の変形理論は量子群論において基礎を成す。
群 および体 に対し、 の 上の群ホップ代数 （または ）は、集合として（あるいはベクトル空間として）、 を基底とする 係数の自由線型空間であり、線型環として畳み込みと呼ばれる乗法が の群演算を線型に拡張したもの（特に の単位元が乗法単位元）として定義される。さらに に余可換ホップ代数の構造を入れるには、余乗法 、余単位 および対蹠射 を、それぞれ 上の写像
を線型に拡張することによって定義すればよい。
この群ホップ代数 がホップ代数となるために必要な公理系を満たすことを確かめるのは容易である。このとき、 の群的元（すなわち であって かつ となるもの）の全体 がちょうど に一致することに注意せよ。
群 と位相空間 に対し、 の への任意の作用 は準同型 を与える。ただし は -値函数のなす適当な線型環、例えばゲルファント–ナイマルク環 （連続函数の環）とする。ここに、 は で定義され、ここに現れた随伴 は に対して
で定義される。これにより、 と書けば、線型写像
が定まり、これは の群的元が の自己同型を生じるという性質を持つ。
上で定義した により明らかに は左ホップ -加群代数となる。特に および に対するスマッシュ積代数 （簡単に とも書かれる）も定義できて、この場合のスマッシュ積は
のように書ける。
アティス＝シュル＝オルジュ条約
アティス＝シュル＝オルジュ条約（アティス＝シュル＝オルジュじょうやく、）は、1305年6月23日に締結された、フランス王フィリップ4世とフランドル伯の間の講和条約。条約はの後、アティス＝シュル＝オルジュで締結され、を終結させた。
条約により、、すなわちリール、ドゥエー、はフランス王領に組み込まれた。その代わり、フランドルは王国の封土として独立を維持した。
サギノー湾
サギノー湾 (Saginaw Bay) はヒューロン湖南西部にある湾。
面積1143平方マイル（2960km2）。沿岸はアメリカ合衆国ミシガン州のアレナク郡、ベイ郡、ヒューロン郡、イオスコ郡、タスコラ郡にまたがる。湾奥にはベイシティがあり、サギノー川が注ぐ。湾内にはチャリティ島、リトルチャリティ島などがある。
ヨーロッパ人到達以前は先住民が住んでおり、最後にこの地域に来たのはオジブワであった。17世紀初めになるとフランス人探検家がヨーロッパ人としてははじめて五大湖地域にも訪れた。サギノー湾にはじめて訪れたのはジャック・マルケットで1668年のことである。1763年のパリ条約でこの地域はフランスからイギリス領へとかわり、20年後には新たに独立したアメリカ合衆国領となった。1805年にはミシガン準州の一部になった。
ゾンギュアンサウルス
ゾンギュアンサウルス Zhongyuansaurus は、アンキロサウルス科の恐竜の属の一つ。中国汝阳县の河南の白亜紀後期の地層から発見された頭骨、前肢、骨盤、尾の骨で知られている。尾に棍棒のないアンキロサウルス亜科として知られた最初にして、既知の中で唯一の存在である。
てっぺんの平らな頭骨、まっすぐな坐骨、上腕骨の筋肉の付着部の位置によって特徴付けられる。模式種 "Z. luoyangensis"は、2007年に徐星らによって記載された。 ゾンギュアンサウルスは尾の棍棒がなく、頭骨が長いことから最初ノドサウルス科に分類されたが、2008年のケネス・カーペンター (古生物学者)らによる再分析でアンキロサウルス科の中でも尾の棍棒がないグループであるシャモサウルス亜科に改められた。しかしトンプソンらによる2011年の新しい分析では基盤的なアンキロサウルス亜科とされ、同グループで初めて知られる棍棒のない種類ということになった。2014年、Victoria Megan Arbour はゾンギュアンサウルスは恐らくゴビサウルスのジュニアシノニムであると主張した。
以下2011年のトンプソンらによるクラドグラム。
特別補佐
特別補佐（とくべつほさ）とは、業務の遂行において、特別な業務を果たすために設けられる役職のこと。補佐は、役員や管理職（部長、課長、室長など）の日常業務を補うことを目的として業務を行うことが多い。一方、特別補佐は、主に役員などのエグゼクティブな役職の業務について、その役職の命（特命）によって業務を補うことが多い。そのため、補佐はその組織の一員に命ぜられることが多いが、特別補佐は組織外の者を非常勤で任命することもある。
メレスアンク1世
メレスアンク1世（「命を愛する者」の意）は古代エジプトの王妃であり、スネフェル王の母。彼女は恐らく第3王朝の最後の王フニの妻であった。彼女の名前は日本語ではメルサンクとも表記される。
メレスアンク1世の名前はパレルモ石の断片に表れる。また、サッカラにあるの墓の中で指し示されている地所は、メレスアンク1世の地所の可能性がある。彼女はのの中にあるグラフィティに、息子のスネフェルと並んで名前が記されている。このグラフィティは第18王朝のトトメス3世の時代のものである。この文書は、スネフェルと王妃メレスアンク1世の魂のために"hetep di nesu"と言う呪文を捧げている。
戦乙女スヴィア
『戦乙女スヴィア』（いくさおとめスヴィア）は、2006年12月29日（ダウンロード版は2006年12月22日）にアダルトゲームブランドであるBLACK LiLiTHレーベルで発売されたアダルトゲーム。2007年にアニメ化されている。
※声優名は、アダルトゲーム版 / アダルトアニメ版の順。
樽見鉄道ハイモ230-300形気動車
樽見鉄道ハイモ230-300形気動車 （たるみてつどうハイモ230-300がたきどうしゃ）は、1985年（昭和60年）・1987年（昭和62年）に各1両が製造された樽見鉄道の気動車である。本項では1988年（昭和63年）・1992年（平成4年）に各1両が製造された増備車で扉構造が異なる樽見鉄道ハイモ230-310形気動車（たるみてつどうハイモ230-310がたきどうしゃ）についても併せて記載する。
1984年（昭和59年）10月に日本国有鉄道樽見線を第三セクターに転換して開業した樽見鉄道が、増発、延伸などの車両需要増に対応して1985年（昭和60年）から1992年（平成4年）にかけて4両を製造した気動車である。形式名「ハイモ」は「ハイスピードモーターカー」の略、230は馬力表示の機関出力を意味している。開業時に投入したハイモ180-100形・ハイモ180-200形では、保守、運用の経済性を重視し、地方交通線用としてバスの部品を多用して富士重工業が開発したLE-Car IIの標準寸法を採用したが、ハイモ230-300形では車体長、幅が拡大され、ボギー車となった。引き続き車体にはバス用の部品が多用されている。エンジンはハイモ180-100形・200形のPE6Hをターボチャージャー付きとして出力を向上したPE6HT03が採用された。4両とも正面貫通式、両運転台、トイレなし、ロングシート で、最初の1両は客用扉が折り戸、2両目以降は引き戸となり、ハイモ230-310形に形式が区分された。2両目はハイモ230-302として落成し、ハイモ230-313登場時にハイモ230-312に改番されている。 ハイモ295-610形、ハイモ330-700形に置き換えられ、ハイモ230-301が2009年（平成21年）、ハイモ230-312が2011年（平成23年）、ハイモ230-314が2015年（平成27年）に廃車された。ハイモ230-312は廃車後ミャンマーに輸出、ハイモ230-314はJR貨物北陸ロジスティクスに譲渡された。
富士重工業製のレールバスLE-Car IIとして15 m級の車体を初めて採用、台車もボギー式となった。LE-Carシリーズではバス用構体を流用したため全幅が2,440 mmとなっていたが、ハイモ230-300形では2台分の垂木を接合することで2,700 mmとなり、以降のLE-Carシリーズの標準寸法となった。前面は貫通式、乗務員室は左側に設けられ、ハイモ230-301には乗務員用扉が設けられたが、それ以外の車両では乗務員扉は省略された。ハイモ230-302以降の車両は前照灯と尾灯が角形となり、一体のケースに入れられている。ハイモ230-301では折り戸の、それ以外の車両では引き戸の客用扉が片側2か所、両車端に設けられた。扉間には中央部に下半分が引き違い式、上半分が平面窓固定式の幅1,600 mmの窓6組と運転台がない側の扉寄りに1,060 mmの同構造の窓1組が設けられた。引き戸が採用された車両では扉に隣接する窓は固定式となった。ハイモ230-301、302、313の外部塗装はハイモ180-100形・200形同様ブルーをベースに樽見鉄道の頭文字であるTを図案化した赤と白のストライプが窓下に描かれたもので、ハイモ230-312は池田満寿夫がデザインしたものとなった。
車内は全席ロングシートである。
エンジンは、ハイモ180-100形・200形用のものにターボチャージャーを搭載して出力を向上した日産ディーゼル製PE6HT03ディーゼルエンジン（定格出力169 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力は神鋼造機製SCAR0.91B液体変速機を介して2軸駆動の台車に伝達される。台車は上枕空気ばね、軸ばね式FU34D/Tが採用された。制動装置はSME三管式直通ブレーキが採用された。
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はバス用のものを流用した能力25.6 kW（22,000 kcal/h）のICPU-023が設置された。
樽見鉄道開業1周年の1985年（昭和60年）10月6日から運転を開始した。LE-Car IIの標準寸法を採用したハイモ180-100形・200形に対し、全長、全幅とも拡大され、当初は混雑時の列車を中心に運用された。LE-Car IIシリーズとして初めて15 m級の全長、2,700 mmの車体幅、FU34系ボギー台車を採用し、以降の他社車両でも標準的な寸法、仕様となった。当初は樽見線大垣駅 – 神海駅間で運用されたが、路線延伸に伴って運用範囲も拡大されている。1987年（昭和62年）には扉構造を変更した1両が増備され、1989年（平成元年）の神海駅 - 樽見駅間延伸開業に備えてさらに同構造の1両が追加されたが、この時から形式がハイモ230-310形に変更され、1987年（昭和62年）製の1両についても改番されている。1992年（平成4年）には最終製造となる1両が追加されたが、外部塗装が池田満寿夫デザインによるものに変更されている。301は2004年（平成16年）から窓下に沿線の子供の絵画を貼り付けて運転、312は1995年（平成7年）10月に池田満寿夫デザインの外装となった後、2007年（平成19年）から本巣市のPR塗装、313は旧根尾村の広告塗装、314は2006年（平成18年）からモレラ岐阜の広告塗装となった。新造車両に代替され、2009年（平成21年）が始まっている。ハイモ295-617の就役によりハイモ230-301は2009年（平成21年）度中に廃車されるべきところ、補助金の規定により特別許可の上1か月延長して運転され、2009年（平成21年）4月に廃車された。ハイモ230-312は廃車後ミャンマーに輸出され、ハイモ230-314はJR貨物 北陸ロジスティクスに譲渡されている。ハイモ230ｰ313は一部のマナーの悪いファンの行動のため、対策として最終運用を公開されないまま2018年(平成30年)11月14日の走行を最後に引退。
HAPPY (バンド)
HAPPYは日本のロックバンド。
サイケロック、サイケポップなどとも称される。
メンバーは好きなバンドとして、The Beatles、Led Zeppelin、Nilvana、Belle and Sebastian、MGMT、Devendra Banhart などを挙げている。
Alec (Gt/Vo)
Ric (Syn/Vo)
Chew (Gt/Syn)
Syu (Ba/Syn)
Bob (Dr/Vo)
京都府綾部市出身、幼馴染み5人組により2012年1月11日に結成。
デビュー前の2013年SUMMER SONICに出演した。
2014年3月3日、初流通シングル「SUN」（TOWER RECORDS限定）リリース。MTV [HOTSEAT]に選出され、タワーインディーチャート初登場1位（総合チャート3位）を記録。
同年3月12日からアメリカのイベントSXSWへの出演も含めたUSツアーを行う。計8都市で10公演を行った。
2014年8月6日、1stアルバム「HELLO」をリリース。収録曲がSPACE SHOWER TV [POWER PUSH!]やFM802 [邦楽ヘビーローテーション]等に選出される。
数々の大型フェスや国内ツアーを経て、2014年末にはバンド初となるワンマンツアー（東阪公演など）を開催。
2015年2月からのスペースシャワー列伝 JAPAN TOUR 2015ツアーに参加。（全9会場）
同年5月13日、1stEP「To The Next」をリリース。全18本の全国ツアーを開催。
2016年1月Sound Cloudに新曲「CYM」をUP。
同年3月自主企画「ELECTRIC FLOWER CARNIVAL」を新代田FEVERにて開催。
同年4月初の台湾ツアーを開催。
百済王全福
百済王 全福（くだらのこにきし ぜんふく）は、奈良時代の貴族。摂津亮・百済王郎虞の子。官位は正五位下・尾張守。
天平12年（740年）2月に聖武天皇の難波宮行幸において百済王の一族が風俗楽を演奏したことに対する功で百済王慈敬と共に叙位を受け、全福は従五位下に叙爵。さらに同年11月に陪従の文武官らに対して叙位が行われた際、従五位上に昇叙されている。天平16年（744年）2月に聖武天皇が安曇江（現在の大阪市北区野崎町近辺）に行幸した際にも百済楽を奏して、再び百済王慈敬と共に叙位を受け、全福は正五位下に昇叙された。
同年9月に畿内と七道に対して巡察使が派遣された際、全福は山陰道巡察使となり、翌天平17年（745年）尾張守に任ぜられるなど、聖武朝後半は地方行政に携わっている。
『続日本紀』による。
京都工業会
公益社団法人京都工業会（きょうとこうぎょうかい、）は、京都府にある工場または工業に関係のある事業所、およびその団体で構成する公益法人。京都経済4団体（京都商工会議所、京都経済同友会、京都経営者協会）のひとつ。
2019年に京都市右京区（京都工業会館）から下京区へ事務所を移転することが発表されている。
Lapis Lazuli (バンド)
LapisLazuli（ラピスラズリ）は、日本のロックバンド。
1998年1月、元Ex-iT（パイオニアLDC〈現：NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパン〉）のKODOとIKUOが中心になって結成。当時はヴィジュアル系のフィールドでも活動していた。サウンドコンセプトは 「Heavy pop, Innovation」。
1999年に現メンバーとなり、樋口宗孝プロデュースでアルバム「KNOCK AROUND」（ガウスエンタテインメント〈現：徳間ジャパンコミュニケーションズ〉）をリリース。
2004年1月31日、Y2K Roppongiで行われたワンマンライブ「Get Over The Limit」をもって約6年間に渡るバンド活動を停止。
2013年10月5日、町田 The Play House 30周年記念「Resounding Powerful Music〜町田炎上!復活の陣!」で一時的な再結成を行っている。
2018年3月23日、バンド結成から20周年を迎えた事を記念して、初台The DOORSにて「LapisLazuli奇跡の一夜限り復活！20th Happy Anniversary Party」を開催
百済王仁貞
百済王 仁貞（くだらのこにきし にんじょう）は、奈良時代の貴族。尾張守・百済王全福の子。官位は従四位下・右中弁。
宝亀8年（777年）従五位下・衛門員外佐に叙任される。
桓武朝に入り、天応元年（781年）近衛員外少将に遷る。天応2年（782年）播磨介に転じると、備前介・延暦4年（785年）備前守と桓武朝初頭は山陽地方の地方官を務める一方で、延暦2年（783年）従五位上に昇叙される。
延暦8年（789年）中宮亮として京官に復すと、延暦9年（790年）正五位上・左中弁、延暦10年（791年）従四位下と要職の弁官に抜擢され急速に昇進した。
延暦10年（791年）7月29日卒去。最終官位は左中弁従四位下。
『続日本紀』による。
IPひろば
IPひろば（アイピーひろば）は、IPアドレスやドメイン名から利用者の地域やインターネット接続環境情報を検索するサービス。
インターネット利用者の地域・回線情報およびWHOIS情報が検索できる他、 IPひろば内で検索されたIPアドレス検索ランキング・ホスト名検索ランキング・ドメインからの企業検索などの機能がある。
ブログや掲示板での迷惑トラックバックやコメントへの対応や、コンピュータウイルスの発信元調査やオンライン犯罪の初期捜査に利用できる。
参考資料
サンダー湾
サンダー湾は
CLEAVAGE
『CLEAVAGE』（クレイヴィジ）は、2005年2月18日にアダルトゲームブランドであるEmpressで発売されたアダルトゲーム。2006年にアニメ化されている。
Empressのデビュー作である本作は、巨乳を題材としており、本作のシナリオライターである鏡裕之と原画家である聖少女はいずれも巨乳ものの作品を手掛けていることで知られている。
本作には瑛里華編と沙夜香編という二つのルートがあり、沙夜香編は一見すると瑛里華編のその後を描いたように思えるが、瑛里華編の途中からの分岐を描いたものである。だが、テキストを注意して追っていない場合、こういった解釈に至ってしまう可能性のある構成であり、世間にはどちらもの解釈が存在している。
高校1年生の少年・藤堂優斗は、義姉の瑛里華に頭が上がらずに虐げられていた。しかし、心の奥底では彼女に欲情を抱いていた。
そんなある日、優斗は思いもよらぬ形で瑛里華と一線を越えてしまう。
※声優名は、アダルトゲーム版のもの。
ジョブクラウン
株式会社ジョブクラウンは東京都台東区に本社があり、先端技術開発事業とアプリ開発事業及び、エンジニア育成事業を主とする企業である。
代表取締役CEOは反町好克。
じょしラク!
『じょしラク!』は、DISTANCEによる日本の成人向け漫画作品である。
『COMIC X-EROS』（ワニマガジン社）にて創刊号（2012年11月発売号）より13号（2013年11月発売号）まで不定期連載されていた。
本項では『COMIC E×E』（ジーオーティー）にて創刊号（2016年5月発売号）より連載中の続編・『じょしラク! ～2 Years Later～』についても取り扱う。
フェリアス女学院の新任教師・黒田幸太郎は訳あってラクロス部の顧問となり、部員たちに弄ばれながらも全国大会制覇を目指す。
黒田は部員達に誘惑されて、流され、暴走してしまい、部員全員手を出してしまう。
しかし、そのせいで部員の欲求不満が解消され、チームは全国大会制覇を遂げる。
全国制覇したフェリアス女学院は一年後、桃井キャプテン世代は予選敗退と落ち込んでしまう。そして、一番後輩だった白銀さくらがキャプテンとなり再スタートする。
一方黒田も女生徒達の誘惑に流され、暴走する癖は直ったに見えたが、再び女生徒と関係を持つようになる。
福島交通デハ5000形電車 (初代)
福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。
本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。
飯坂線においては、1955年（昭和30年）まで半鋼製の機器流用車であるモハ1200形を導入していたが、沿線の宅地化が急速に進行するなかで、さらなる輸送力増強が必要となったため、1963年から1971年（昭和46年）にかけて日本車輌製造東京支店においてデハ5000形が2両、モハ5100形・クハ5200形が各1両、サハ3000形が2両、モハ5300形が2両の計8両が製造された。
すべて全鋼製車体で内装はオールロングシート。機器類も新製品を使用しているが、電動車の駆動装置には地方私鉄においても福井鉄道の200形電車、北陸鉄道の6000系電車、上信電鉄の200形電車といった同世代の新造車の多くがカルダン駆動方式を採用する中、旧弊な吊り掛け駆動方式を採用した。
1963年にデハ5012-デハ5013から成る2両編成1本が導入された。
福井鉄道200形と同じく、2両3台車の連接車であった。
車体は全長15,600mmであり、車体両端に寄せられた2枚の片開き式客用扉とともにモハ1200形の規格を受け継いでいる一方、デザインは前面形状は丸みを帯びた連続窓風の非貫通型となり、側面は大型の2段窓と雨どいが屋根に回り込む「張り上げ屋根」を採用した独特のものとなった。
また、運転台は中央配置かつ解放式であった。
主制御器は電動カム軸式間接自動制御のNCA-754L-KCPを採用した。
前述の様に本形式は2車体連接車であり、主電動機は75kWのNE-75を両端の台車に2基ずつ搭載する。台車は国鉄DT21形台車に範を取り、オリジナルにはないボルスタアンカーを追加したNA-13を採用した。ただし、前述の様に組み合わされる駆動装置は吊り掛け式である。
他の5000番台の車両と同じく全時間帯にわたって運用された。
沿線に団地が造成されたことに伴うラッシュ時の増発等通勤輸送対策用に1966年（昭和41年）にモハ5114-クハ5215の2両編成1本とモハ1200形増結用付随車のサハ3016・サハ3017の2両が増備された。
モハ5100形・クハ5200形は車体デザインや機器類は基本的にデハ5000形と同様の物を採用するが、連接構造の採用は取りやめて車体は18,700mmに大型化され、側面客用扉は3ヶ所とされた。主要機器に関しては、主電動機はNE-75A、台車は軸箱守式コイルばね台車であるNA-19（電動車）、NA-19T（付随車）が採用された。
サハ3000形はモハ5100形・クハ5200形と同様の車体を持つ18m級3扉車であり、妻面には貫通幌・貫通扉付きの貫通路を設けたが、これらの装備は連結相手のモハ1200形に合わせて通常は使用せず締め切り扱いとされた。
モハ5114-クハ5215は全時間帯にわたって運用されたが、サハ3000形は朝ラッシュ時のみモハ1200形2両に前後を挟まれる形で運用に就いた。
1971年にモハ5318・モハ5319の2両が増備された。
車体はモハ5100形・クハ5200形・サハ3000形と同じく18m級3扉であるが、早朝深夜や休日朝など閑散時の単行運用にも使用できるように前面貫通式の両運転台車として導入された。
主要機器に関しては、主電動機の出力が90kWに向上されたほか、台車がDT21形と同型のウィングばね式コイルばね台車であるNA-31に変更された。ただし、こちらも駆動装置は吊り掛け式である。
朝ラッシュ時や日中に2両を連結しての運用が行われたが、前述のように早朝・深夜や休日朝といった閑散時には両運転台を生かして単行での運用も行われた。
事故廃車等は無かったものの、1991年6月25日の飯坂線架線電圧昇圧を前に前日の24日最終運用をもって全車運用を離脱し廃車となった。栗原電鉄への譲渡が決定していたモハ5318とモハ5319、および桜水車庫で倉庫に転用することが決定していたサハ3017を除いた各車は曽根田駅や桜水車庫にしばらく留置されたのち、順次解体が進められた。一方栗原電鉄に譲渡されたモハ5318とモハ5319はそれぞれ同社M18形M182、M183として運用されたが、1995年4月1日の栗原電鉄線の電化廃止およびくりはら田園鉄道線の開業に伴い前日の3月31日をもって運用を離脱し廃車となった。廃車後は2両共若柳駅の構内にて自転車置き場として使用され、2007年の同線廃止後もしばらく残存していたが、2009年に解体された。また、前述の様にサハ3017は桜水車庫にて倉庫として使用されていたが、こちらも2017年1月に解体された。
書籍
記事
ウェストプラザ長野
ウェストプラザ長野（ウェストプラザながの）は長野県長野市末広町の、長野駅前にある建築物である。ドン・キホーテ長野駅前店などが入居する。
長野駅善光寺口近くの利便性の高い立地であるが、従前は低層の木造住宅や食堂などが建ち利用度は低かった。1973年に長野駅前A地区再開発準備組合が発足、1974年10月に市街地再開発事業の都市計画が決定したが具体的な進展はなかった。
長野オリンピックの1998年開催が決定し、再開発事業が動き出すことになる。1995年に、A地区をA-1地区～A-3地区に3分割した。本ビルはA-2街区にあたる。1996年7月24日に、同地でタクシー会社を経営していた宇都宮健雄ら地権者9人により、株式会社ウェストプラザ長野設立。同年8月30日に起工式を実施、1997年11月28日に竣工した。
その後A-1街区には2006年に分譲住宅や飲食店・業務施設からなる「A-One City」、A-3街区には2010年にホテルサンルート長野などが入る「Nacs末広」が竣工した。地上10階・地下1階建で、地下には駐輪場が開設されている。建物外観は善光寺門前の行灯をイメージしたデザインで、交差点に面して長野朝日放送の大型デジタルサイネージ「abn 駅前ビジョン」が設置されている。
2階デッキは南側にJR長野駅ビル「MIDORI」と直結する歩道橋、北側は隣接するNacs末広につながるデッキ通路が接続しており、JR長野駅から末広町交差点方面まで地上に下りずに通り抜けることができる。また、2階デッキ南東側には地上につながるエスカレーターがあり、長野駅前交差点路上から直接2階店舗に入ることができる。
2006年、電力会社からの指摘を機に省エネルギー化の取り組みを開始。LED照明の導入や高効率の空調機器への交換により、2013年にはの原油換算で対2006年比のエネルギー使用量32%減を実現した。
"詳細は公式サイトのフロアガイドを参照。"完成当初は、5階の半分と6階全面に、長野オリンピックのスポンサーの日本コカ・コーラ社が現地事務所を置いた。2階から4階にかけては書店の平安堂長野店が入居していたが、2016年9月11日に閉店。同年11月17日に近隣のながの東急百貨店別館cher-cher内に移転オープンした。
百済王元忠
百済王 元忠（くだらのこにきし がんちゅう）は、奈良時代の貴族。出雲守・百済王孝忠の子。位階は従四位下。
聖武朝末の天平20年（748年）従五位下に叙爵する。孝謙朝で、天平勝宝3年（751年）従五位上、天平勝宝9歳（757年）正五位下と昇進。淳仁朝末の天平宝字8年（764年）従四位下に至る。
光仁朝の宝亀4年（773年）閏11月23日卒去。最終官位は散位従四位下。
『続日本紀』による。
宇野博之
宇野 博之（うの ひろゆき、1989年12月21日 - ）は、日本の元陸上競技選手。専門は長距離種目。埼玉県寄居町出身。埼玉県/武蔵越生高等学校、東洋大学経済学部卒業、Hondaに就職。その後、陸上競技を2016年に引退
箱根駅伝を4年間走った。 東洋大学箱根駅伝初優勝メンバー(当時1年生) ちなみに4年間連続で5区を走り4年連続で区間賞(うち区間新記録は３回)を獲得したの柏原竜二以外に箱根駅伝を4年間走った柏原の同級生は唯一この宇野のみである。
東洋大学の川嶋前長距離部門監督の退任の際には号泣していた。本人曰く、酒井俊幸監督から言われた忘れられない一言は
「練習実績をちゃんと書きなさい」と「今年は練習できるな」だそうだ。4年生時には副将に選ばれ、主将の柏原竜二、同じく副将の川上遼平と共にチームを引っ張った。
1年時から駅伝メンバーとして活躍。12月まで指導を受けていた川嶋長距離部門監督が退任する。その後は、現在の東洋大学長距離部門監督である、酒井俊幸が長距離部門の監督を引き受けるまで、コーチの佐藤尚が監督代行を務めることになる。
特に第85回箱根駅伝では4区を担当し、東洋大学史上初の往路優勝、総合優勝へ貢献した。箱根駅伝が終わった後のインタビューに、けがなどして情けない走りになった。優勝したが、それ以上に個人的にはまわりの選手にまけて悔しかった。来年はその気持ちをばねにチームを引っ張っていきたい。とコメントしていた。
2年時も駅伝メンバーとして活躍。第86回箱根駅伝では1区を走り区間5位と好走。チームの総合連覇に貢献した。10000mの自己ベストも更新する。
3年時も第87回箱根駅伝を走り1年時と同じく4区を担当。設楽悠太から7位で襷を受けると4人を抜き区間3位の好走。だが、前を行く早稲田大学の前田悠貴が当時の4区区間に2秒と迫る区間2位の快走で差を広げられてしまい、結局5区を任され3年連続5区区間記録更新を期待されていた山の神の柏原竜二に襷を繋いだ時には2分54秒も差がついてしまった。柏原は今年春から不調だった事もあり、去年・一昨年の記録には及ばなかったが、3年連続5区区間賞の走りで前の東海大学の5区の走者早川翼を7km手前で抜き更に早稲田大学の5区の走者猪俣英希を16km過ぎでかわしゴールへ駆け抜け、往路3連覇を果たし往路記録を更新した。一方東洋大にかわされた早稲田大学だったが、柏原が不調だった事と猪俣が5区の最後の下りで粘り見せた事により、先にゴールした東洋大と27秒という僅差でゴールできた。東洋大は史上まだ6校しか成し遂げていない総合3連覇を目指し復路を迎えたが6区で早稲田大学に逆転を許し、7区で1分以上差を広げられた。8区、9区、10区で意地の走りを見せ差を詰めて区間賞を獲り、最後まで前の早稲田大学を追っていたが、チームは史上最短の21秒差で早稲田大学に負け、箱根駅伝3連覇を逃した。
4年時 柏原が主将に選ばれ、自身も副将を任された。第88回箱根駅伝で1区を任され区間4位の好タイムで、先頭の早稲田大学と24秒差の4位で2区を任された2学年後輩の設楽啓太に襷を繋いだ。東洋大は2区で先頭の早稲田大学を逆転し、その後一度も首位を譲らず5区の柏原に襷を繋いだ。4年目にして初めて1位で襷を受けることになった東洋大の柏原が、自身が2年前に記録した区間記録を上回るペースでゴールし、5区のコース変更後、初の1時間16分台を記録し、前年の往路記録を大幅に更新し、往路4連覇を達成した。更に2位以下に5分以上大差ついたのは24年ぶり、繰り上げ一斉スタートが10大学以上になったのは18年ぶりである。復路でも4区間中、3区間で区間賞を獲得している東洋大が、10区でも斉藤が区間賞の活躍で5区間中、4区間で区間賞、1区間で区間新となり、往路、復路、総合の全てで新記録を樹立した。
卒業後は、実業団(Honda)に入り全日本実業団対抗駅伝競走大会(ニューイヤー駅伝)で活躍することを期待されていたが、度重なる故障、ケガに泣かされ一度もニューイヤー駅伝を走る事なく、2016年に選手を引退した。
箱根駅伝を4年間走った。 東洋大学箱根駅伝初優勝メンバー(当時1年生) ちなみに4年間連続で5区を走り4年連続で区間賞(うち区間新記録は３回)を獲得したの柏原竜二以外に箱根駅伝を4年間走った柏原の同級生は唯一この宇野のみである。 東洋大学の川嶋前長距離部門監督の退任の際には号泣していた。本人曰く、酒井俊幸監督から言われた忘れられない一言は 「練習実績をちゃんと書きなさいと「今年は練習できるな」だそうだ。4年生時には副将に選ばれ、主将の柏原竜二、同じく副将の川上遼平と共にチームを引っ張った。
畠山知己
畠山 知己（はたけやま ともみ、1971年 - )は、日本のヨット選手、早稲田大学ヨット部 監督。宮城県生まれ。
気仙沼市出身。 宮城県気仙沼高等学校でヨット部に所属し、国体、インターハイで活躍。1990年 高校卒業し早稲田大学人間科学部スポーツ学科に進学。93年 全日本インカレ優勝。大学卒業後、2001年 全日本選手権で優勝、翌年 連覇。さらに国際大会にも出場し入賞。早稲田大学ヨット部 監督を務める。
カタビロトゲハムシ
カタビロトゲハムシ "Dactylispa subquadrara" は体表に多数の棘を持つハムシの1種。ブナ科植物の葉を食べる。かつてはカタビロトゲトゲと呼ばれた。
体長5mm程度の甲虫。背面は全体として黒く、腹部は褐色で、触角と歩脚は黄褐色をしている。触角は糸状で先端の5節は色が濃い。前胸背の前端の両端には1本の角状突起があり、その先端が2つに分かれている。また外側の縁には褐色の鋭い棘状突起があり、こちらは先端が3つに分かれている。鞘翅部は全体としては俵型で、側面の中央が少しくびれ、つまりその前方と後方が左右に張り出している。その外縁には大小の棘状突起が多数並んでいる。左右の鞘翅には断続的に続く隆起の列が4本あり、強い点刻が密集して多数ある。特に肩に当たる部分の隆起がとても顕著で、ここに5-6個の小さな突起が列をなす。
成虫、幼虫共にブナ科植物の葉を食べる。コナラ、ミズナラ、カシワ、クリ、クヌギ、アラカシなどが知られる。
越冬は成虫で行い、落ち葉の下で越冬した成虫は6月初旬に宿主植物の葉に現れ、葉の葉脈の間を、線状に表面を削るようにして食べる。交尾も葉の上で行われ、7月には葉の先端の鋸歯の部分に1つずつ産卵する。卵は約1週間で孵化し、幼虫は葉に潜り込んで葉肉を穿孔食害する。葉肉部を喰う時に幅広く食べてゆくために葉のその部分は袋状になる。7月下旬から8月上旬に葉肉内で蛹になり、8月下旬から9月上旬には成虫が現れる。新成虫は越冬後の成虫と同様に宿主植物の葉を食べ、10月には越冬場所である落葉の下に移動する。
本州、四国、九州と、それに中国に分布する。
食草にクリが含まれるためにクリの害虫と言えるが、一般的に密度が低く、重要なものではない。しかし希に大発生して大きな害となる例がある。
金子周次
金子 周次（かねこ しゅうじ、1909年 - 1977年）は千葉県銚子生まれの木版画家。
銚子の履物店に生まれた金子周次は、双葉小学校時代（旧銚子尋常高等小学校）世界的な銅版画家の浜口陽三と机を並べて学んでいたと言われている。
木版画を始めたのは45歳になってからで、10年後の1964年（昭和39年）に棟方志功主催の日本版画院展で「春宵」が新人賞を受賞。愛宕山(天王台）にあった豚舎を住居兼アトリエにし制作に没頭する。アトリエからは犬吠埼が良く見え、創作の原点である「潮の香り」「強い風」が感じられる場所である。特に作品の「犬吠埼」は関東最東端のイメージが強く出ており、日本の海の原風景が感じられる。伏見宮貞愛親王の元別邸跡に建つホテルから丁度同じような構図が確認出来る。
BEST FRIEND
「BEST FRIEND」（ベストフレンド）は、GReeeeNの楽曲。NAYUTAWAVE RECORDSから2013年3月13日に配信限定でリリースされた。後に5thアルバム『いいね!(´・ω・｀)☆』に収録された。
あいうえおんがく
「あいうえおんがく♬」は、GReeeeNの楽曲。NAYUTAWAVE RECORDSから2013年4月24日に配信限定でリリースされた。後に5thアルバム『いいね!(´・ω・｀)☆』に収録された。
チャーチル (競走馬)
チャーチル（"", 2014年1月31日 - ） は、鹿毛の競走馬である。主な勝ち鞍は2016年ナショナルステークス、デューハーストステークス、2017年英2000ギニー、愛2000ギニーである。
2016年にカラ競馬場の未勝利戦でデビューし3着に敗れた。2戦目のリステッドレースで勝ちあがると、3戦目のタイロスステークス(G3)で重賞初制覇を果たした。
次走のフューチュリティステークス(G2)も勝利すると、5戦目のナショナルステークス(G1)でG1初制覇を果たし、続くデューハーストステークス(G1)も勝利して、この年を6戦5勝で終えた。
3歳初戦の英2000ギニー(G1)は約7か月ぶりの実戦であったが、2着のバーニーロイに1馬身差をつけて快勝した。次走は英ダービー(G1)と愛2000ギニー(G1)の2つの選択肢があったが、結局は愛2000ギニー(G1)に出走し、UAEダービー馬のサンダースノーに2馬身半差をつけて勝利した。
グレンイーグルス以来の英愛2000ギニー両制覇を達成した後にセントジェームズパレスステークス(G1)に出走したが、英2000ギニーで2着に下したバーニーロイの4着に敗れた。サセックスステークス(G1)を回避した後、インターナショナルステークス(G1)に出走。直線でバーニーロイと競り合ってこれに競り勝つも、勝ち馬ユリシーズ(Ulysses)に差し切られ2着に敗れた。続くアイリッシュチャンピオンステークス(G1)では直線伸びずに7着大敗となった。クイーンエリザベス2世ステークス3着のあと、米国に遠征しブリーダーズカップ・クラシックに出走したが7着に終わり現役を引退した。引退後はアイルランドのクールモアスタッドで種牡馬入りする。
呉曜宇
吳曜宇（ご ようう、Yao-Yu Wu、1989年 - ）は、台湾の指揮者。台北生まれ、台湾国立台北芸術大学指揮科卒業。2013年に第53回ブザンソン国際音楽コンクールの指揮部門で優勝した。
ユメノート
「ユメノート」は、GReeeeNの楽曲。日本歯科医師会が、広く国民に「歯と口の健康」に関心を持ってもらうことを目的に、メンバー全員が歯科医師であるGReeeeNに楽曲制作を依頼。2015年4月1日に同会のホームページのテーマソングとして配信された。2016年10月8日放送開始のBS-TBSのドキュメンタリー番組「夢の鍵」のテーマソングにも採用されている。
日本歯科医師会 テーマソング
BS-TBS 「夢の鍵」 テーマソング
キマダラコウモリ
キマダラコウモリ（黄斑蝙蝠（黄斑蝙蝠蛾）、学名："Endoclita sinensis"）は、チョウ目コウモリガ科に分類されるガの一種である。
日本全土および朝鮮半島、中国、台湾に分布する。
開張は40-53mm。
食樹はキリやモモなど。交尾を終えた雌成虫は飛翔しながら産卵し、孵化し成長した幼虫は材の中に穿入・食害するため農業害虫とされる。6月-8月にかけて発生する。
車両等の型式認定相互承認協定
車両等の型式認定相互承認協定（しゃりょうとうのかたしきにんていそうごしょうにんきょうてい、）は、1958年3月20日にジュネーヴで作成され、1959年6月20日に効力発生した協定で、自動車の装置ごとの安全・環境に関する基準の統一及び相互承認の実施と自動車の国際流通の円滑化を図ることを定めた多国間協定（条約）である。
日本語の通称名は「車両等の型式認定相互承認協定」として1998年11月24日より日本は効力発生。2014年1月時点で、50カ国と1地域が本協定に加入している。また、2014年6月時点で、装置ごとに132の協定規則（基準）が制定されているが、日本はこのうち54の協定規則（基準）を採用している。
国連欧州経済委員会（ECE）の多国間協定の1つとして、1958年3月20日にジュネーヴで作成された旧表題『自動車の装置及び部品の認定のための統一的な条件の採択並びにその認定の相互承認に関する協定』に遡る。翌年の1959年6月20日に効力が発生。本協定は、前文、全15条並びに付属書1(全6条)、付属書2(全2条)によって構成されている。2014年1月時点
福江火山群
福江火山群（ふくえかざんぐん）は、長崎県五島列島の福江島にある火山である。活火山に指定されている。
同火山群は長崎県五島列島の福江島内の火山と付属の火山島から構成されており、多数の小型の火山を形成している。有史以降の記録に残る火山活動はない。
約2,300-2,400年前に同火山群のどこかで噴火が起こったことが判明し、2003年1月に活火山とされた。
セシル・ノーブル
セシル・レジナルド・ノーブル（, 1891年6月4日 - 1915年3月13日）は、イギリス陸軍の軍人。敵前での勇敢な行為を対象とするヴィクトリア十字章を授与された。最終階級は陸軍下級伍長（Lance-Corporal）。
当時23歳だったノーブル下級伍長（第2大隊所属）は、フランス北部で行われたに参加。1915年3月12日、にて、部隊は機関銃と鉄条網で防備された無人地帯を突破し、ドイツ帝国軍の塹壕まで前進するように命令を受けた。ノーブルとハリー・ダニエルズ中隊最先任上級曹長は自発的にカッターを携えて駆け出し、鉄条網の切断に成功した。二人は負傷し、ノーブルは翌日に傷がもとで死去したが、この活躍でヴィクトリア十字章が死後追贈された。
パ＝ド＝カレー県サントメールの2マイル南にあるロンゲネス記念墓地に埋葬されている。
コハクノアカリ
コハクノアカリは、日本の音楽ユニット。
社会小説
社会小説（しゃかいしょうせつ） 明治時代の日清戦争後において、社会、経済の近代化と封建的な価値観の対立や、貧富の差の拡大などに目をむけた観念小説（かんねんしょうせつ）や、悲惨小説（ひさんしょうせつ）、深刻小説（しんこくしょうせつ）が生まれ、さらに社会的意味を持たせた社会小説が書かれた。明治30年代になると日本でも社会主義思想が広がり始め、その文学観は、社会主義の理念に基づく社会主義小説（しゃかいしゅぎしょうせつ）などに受け継がれた。
明治20年代までの文学は、坪内逍遥、二葉亭四迷による文学革新運動を発展させた、硯友社の尾崎紅葉や幸田露伴が人気を集めて紅露時代とも呼ばれ、一方で自由民権運動にも関心を持ちながら紅露文学も批判していた北村透谷や、島崎藤村らの初期ロマン主義も生まれつつあった。日清戦争の起きた1894-5年（明治27-8年）頃から日本の近代化と封建的な慣習の衝突や、資本主義の発展による貧富の差の拡大や汚職といった社会矛盾が意識される中で、硯友社文学の通俗性から脱しようとした、泉鏡花「夜行巡査」「外科室」や、硯友社の川上眉山「大盃」「書記官」「うらおもて」などが、「概ね一定の観念若しくは傾向の上に立ち、人物の性格心理の発展、主としてこれに出ず」（岩城準太郎）と評される観念小説と呼ばれた。同様の手法ながら悲惨な題材を描いた広津柳浪は「変目伝（へめでん）」「黒蜥蜴」「今戸心中」などで「悲惨小説」とも呼ばれる。これらの作品は田岡嶺雲によってまず「悲酸文学」「深刻の悲哀文学」と称され、その後佐々醒雪によって「悲惨小説」という呼び方をされた。また「観念小説」という呼び名は島村抱月によるもので、やがてこれらや、悲惨小説の別称として深刻小説という語が一般化した。
田岡嶺雲は、上述に加えて前田曙山「蝗売」、三宅青軒「奔馬」を挙げ「吾文学が昔日の喜劇的和楽の旧分子に加うるに、悲劇的分子を以ってしたるをみる。」「吾文学は一大武を進めんとするなり。吾人は此等深刻の悲哀文学の出づるに至りたるを以て、吾国文学の上に於いて喜ぶべきの新現象となりとしてこれを歓迎す。」と評している。悲惨小説（深刻小説）が社会の悲惨な現実の写実的な描写に力点を置くのに対し、作者の主張であり「半俗精神による社会批判」（和田芳恵）を表現するのが観念小説と言える。また田山花袋「断流」、北田薄氷「乳母」、徳田秋声「藪こうじ」、小栗風葉「寝白粉」、江見水蔭「女房殺し」、樋口一葉「にごりえ」などが、この時期の悲惨小説の傑作に挙げられる。後藤宙外も、悲惨小説が「天颷海を渡る勢をもて小説界を風靡」している理由に、やはりそれまでの軽佻浮薄な小説よりも、「生存競争が日々激甚を加へ、生活の困難が加春につけ、人生問題に煩悶する」読者の求めたためであると述べている。
1896年（明治29年）になって、『国民之友』誌10月号に「社会小説出版予告」という広告が掲載され、「国権伸長して社会の現象益々多色、多端」な折りとして、社会的な題目に着目した社会小説として、斎藤緑雨、広津柳浪、幸田露伴、後藤宙外、嵯峨のや屋主人、尾崎紅葉を挙げていたが、これらは実現しなかった。しかしこれをきっかけに、高山樗牛や金子筑水による社会小説論議が行われ、『早稲田文学』1897年2月号では、この論議を以下のようにまとめている。
さらに金子筑水はより明確な定義として、『早稲田文学』1898年2月号「所謂社会小説」で、「近世の社会主義に関する事態を書けるもの」「社会の個人に対する関係を書けるもの」「漠然謂ふ小社会に関する事態を書けるもの」「全体として社会の行動を書けるもの」という四分類を作った。この風潮の中で内田魯庵「くれの廿八日」（1898年3月）が書かれる。これは前年の1897年に初めて行われたメキシコ移民を題材に、社外主義思想とキリスト教の理想主義によってメキシコにユートピアを建設しようとする人物と、彼を取り巻く種々の社会的矛盾をテーマにして、田山花袋や正宗白鳥などから高く評価された。また内田はこの情勢について9月に「政治小説を作る好時機」などを書き、「現今政治社会は酢べ辛く参な「政治小説を論ず」の後藤宙外とともに、明治前半に流行した政治小説の新しい形としての社会小説を提唱し、「西欧作家の真摯敬虔なる目的を以って直ちに自家の目的とし、初めて深く社会の真相を精しく観察することができる」「政治社会の滑稽劇」と論じた。また1901年「社会百面相」など多くの社会小説を発表した。
キリスト教的ヒューマニズムによる作品『思出の記』などを発表して広く人気を得ていた、徳富蘆花の「黒潮」（1901-02年）は、明治20年前後に政府の腐敗と戦う主人公を描いた社会小説で、高い評価を得た。また政治小説『経国美談』で著名な矢野龍渓は、国家社会主義的ユートピアを描く『新社会』（1902年）を刊行し、発売後2、3ヶ月で数十万部が売れたと言われ（片山潜「日本の労働運動」）、河上肇は「措辞巧妙を極め、巧みにこの主義の弱点を蔽ふて一読感嘆の声を発せしむる所、これもとより尋常一様の筆に非ず。」（『読売新聞』1905年）と評している。
他に社会小説と呼ばれたものには、広津柳浪「非国民」、徳田秋声「惰けもの」、小栗風葉「政駑」「ストライキ」、後藤宙外「腐肉団」、エミール・ゾラの影響を受けたゾライズムを提唱していた小杉天外の「新学士」「新夫人」などがあり、高安月郊「イブセン社会劇」「大塩平八郎」、宮崎滔天「狂人譚」、三木天遊「革命の花」、小川煙村「労働問題」、松井松葉「社会主義」、小林蹴月「むしろ旗」などがその影響で生まれた。しかし社会小説として書かれた作品の多くは、現実の問題の消化不良や作者の経験の不足などが露呈し、後世にまで評価されるような傑作は多く残らなかった。
社会小説に大きな影響を受けた中に、1901年の社会民主党結成にも加わった木下尚江もいた。尚江は日露戦争開戦論に対する反戦の立場から『火の柱』（1904年）や、キリスト教的人道主義の立場による『良人の自白』（1904-06年）などを書いて、社会主義小説の先駆となった。その後社会主義小説は、松岡荒村、白柳秀湖、山口孤剣らによって大きな流れとなり、後のプロレタリア文学に受け継がれていく。ルポルタージュとして横山源之助『日本之下層社会』、幸徳秋水の評論「非戦争文学」「自由党を祭る文」が書かれ、堺利彦によってウィリアム・モリス『ユートピア通信」や、エミール・ゾラが社会主義に移行していた時代の作品『四福音書』の第二部などが翻訳、紹介された。小杉未醒の日露戦争従軍中の詩とスケッチ集『陣中詩篇』も優れた反戦文学として知られ、『明星』や『平民新聞』などでも、与謝野鉄幹や石川啄木らによる反戦的、社会主義的な詩歌が発表された。これらの文学的動向は、自然主義文学においても、島崎藤村『破戒』や、正宗白鳥『牛部屋の臭ひ』、真山青果『南小泉村』、長塚節『土』などにつながった。
マヌエル・ガルバン
マヌエル・ガルバン（Manuel Galbán、1931年1月14日 - 2011年7月7日）は、キューバのミュージシャン、ギタリスト。やブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブでの活動で知られる。
少年時代からギター、ピアノ、ドラムスを演奏し、1944年には自身の兄弟と共に「Orquesta Villa Blanca」を結成した。1956年にハバナへ移住し、それからはラジオで多くの音楽に触れて、特にアメリカのギタリスト、に傾倒していった。1962年から1972年には、の音楽監督、ギタリスト、ピアニストとして活動した。
1997年にはライ・クーダーとの出会いを果たし、ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブのツアー・メンバーとなるが、同年リリースのアルバム『ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ』のレコーディングには参加していない。1999年公開のドキュメンタリー映画『ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ』には、ノンクレジットで出演している。また、ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブで共演したイブライム・フェレールやオマーラ・ポルトゥオンドのツアー・ギタリストとしても活動した。
2003年にはライ・クーダーと連名のアルバム『マンボ・シヌエンド』を発表し、同作は第46回グラミー賞で最優秀ポップ・インストゥルメンタル・アルバム賞を受賞した。
2011年7月7日、ハバナの病院において80歳で死去。2012年6月には、遺作となったアルバム『Blue Cha Cha』が発売された。
Prism (ClariSの曲)
「Prism」（プリズム）は、ClariSの楽曲。13枚目のシングルとして2015年11月25日にSME Recordsから発売された。
前作「アネモネ」から約4か月ぶりのリリースとなる。表題曲は生誕40周年を迎えたサンリオのキャラクター「リトルツインスターズ」とデビュー5周年のClariSとのダブルアニバーサリーコラボレーション楽曲となっている。
販売形態は完全生産限定盤（SECL-1826/1828）・通常盤（SECL-1829）の2種リリースで、完全生産限定盤は絵本仕様ジャケットに加え、表題曲のPVを収録したDVDが同梱されている。