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見沼通船堀
見沼通船堀（みぬまつうせんぼり）は、見沼代用水（東縁、西縁）と芝川とを結ぶ閘門式運河である。1731年（享保16年）に作られた。
江戸時代後期から明治時代の内陸水運（見沼通船）で重要な役割を果たした。堀全体で4つの関（閘門）を持ち、閘門式運河では日本最古の部類に入る。
昭和初期以降から使用されておらず、現在はさいたま市緑区にその復元された遺構が残る。
1982年（昭和57年）、国の史跡に指定された。
1728年（享保13年）に開削された見沼代用水は、新田の打ち出しのため灌漑用の溜池であった見沼溜井の代わりとして利根川から引かれた用水路である。用水路は、水田等の灌漑目的であったが、利根川と荒川の中間あたりを流れており、年貢米などを江戸に運ぶ水路としても有用であった。1730年（享保15年）に、新田の打ち出しに貢献があった鈴木家および高田家の願い出により、水運利用が許可された。
しかし、用水路は江戸まで直接つながっていないため、江戸市中を流れていた隅田川に注ぐ芝川と代用水とを結ぶ必要性があった。一方、2本の用水路は芝川より数100メートル程度しか離れていないが、標高で約3メートルほど高い位置を流れており、直接運河を掘っても水流のため船を通すことが困難であった。このため、閘門式の運河が必要であった。通船堀は、見沼代用水の建設にあたった勘定吟味役格の井沢弥惣兵衛為永が1731年（享保16年）に普請を指揮して行われた。
通船堀は、八丁堤と呼ばれた場所（現在のさいたま市緑区）に設けられた。この付近の見沼代用水は芝川を挟むように、見沼代用水東縁と見沼代用水西縁の2本が流れているが、芝川からそれぞれに対して、東縁通船堀と西縁通船堀が開削された。2本とも構造的には差異はほとんどなく、東西とも2つの閘門（関）が設置された。東縁から西縁までの堀の全長は、約700メートル程度である。
閘門式運河は、運河を結ぶ2点間の水位が異なる場合、途中に水門を設けて、そこで水位を調整して船を通過させるものである。同方式のものでは太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河が有名である。閘門式運河の歴史は古く、中国では14世紀頃の元朝時代に作られ、ヨーロッパでは15世紀頃から存在していた。見沼通船堀も技術的には、それらと比べても遜色の無いものであった。
閘門のことを関とよび、芝川に近い関を一の関、代用水側に近い関を二の関と呼称した。
閘門の構造は4つともほとんど同じ構造であった。閘門の設置された場所の底面は、粘土で突き固められ、そこに杭が打ち込まれ、さらにその上に底板が全面に貼り付けられていた。側面も板と杭で全面が囲まれていた。
閘門の中心には、鳥居柱とよばれたケヤキの角材が門柱として設置されていた。この門柱の上流側（見沼代用水側）に角落板（かくおとし）とよばれる平板を積み上げて水を貯めたり、板を抜いて排水したりして水位調節を行った。角落板の大きさは幅が約18センチメートル（6寸）、長さ約3.3メートル（1間5尺）だったといわれている。
角落板は各関で10枚から12枚程度使用された。角落板は約18センチメートルの幅であるため、水位を1.8メートルから2.1メートル程度まであげることができた。関の中の水位を下げる時、この角落板を両側から鈎（かぎ）のついた長い棒で1枚ずつ引き上げて関から抜き取ることで行っていた。この作業は、枠抜きと呼ばれ、熟練を要したと考えられている。
角落板は、前述の鳥居柱の門柱に水圧で押し付けて固定された。大きな板が使われなかったのは、大きな水圧により少人数での取り扱いが難しくなるためである。
通船堀をつかった船の運行は、江戸期には10月末から翌年の彼岸頃まで、明治期以降は12月から2月までの、冬の農閑期だけであった。従って、冬に通船堀を使用する期間は、代用水から通船堀側に水が流れるように、代用水を仮仕切りで封鎖した。逆に、通船堀を使用しない農繁期においては、通船堀に水が流れないように通船堀を仮仕切りで封鎖した。それぞれの仮仕切りは土俵を積み上げて作られた。
江戸からの船が見沼通船堀を抜ける場合、芝川の通船堀近くの八丁堤に会所が設けられ、そこに船をつけた。江戸から芝川をのぼる時刻は、労力の軽減を図るため江戸湾の潮位が満ちてくる時間に合せられたので一定しなかった。八丁会所についた船は、岸から太い綱で引かれ、一の関へ引き入れられた。船を上流に向かわせるのは自力では困難であったため、見沼通船堀に引き入れるには人力が使われた。1隻につき20人程度の労力が必要であった。
船が一の関に入ると、一の関の角落板がはめ込まれて、関内に水をため水位を二の関が通過できるようになるまで上昇させた。同時に二の関の角落板が外されて、船を二の関の中に引き入れた。船が二の関に入ると、二の関の角落板が入れられ。水位が上がり、見沼代用水へと船を引き入れた。代用水側から江戸へ向かう船は、逆に二の関、一の関の順に角落板を一枚ずつ外して水位を下げて芝川へ向った。
一の関と二の関の中間には舟溜りと呼ばれる場所があり、ここで上りと下りの船の行き違いや、関の開閉や水位の調整のための待機が行われた。
1つの関で水をためるのに40分から50分程度かかり、1艘の船が通船堀を通過するのには、1時間半から2時間程度を要したといわれている。また、江戸から見沼通船堀までは3日程度かかったといわれている。
1960年（昭和35年）11月4日、見沼通船堀は県立安行武南自然公園の区域に指定された。また、1994年（平成6年）から1997年（平成9年）にかけて、関の復元工事が行われた。2006年（平成18年）現在、東縁の一の関、二の関と西縁の一の関が復元されている。復元から20年が経ち、堤塘の崩落や整備個所の劣化が進んできたため、2016年（平成28年）から再整備工事が開始されている。
現在、年に一度（8月下旬）に関の角落板を実際に使用した水位調整の実演が公開されている。ただし、再整備工事の期間中は実演を行わない。
なお、2002年（平成14年）、通船関係者の信仰を集めた水神社・木曽呂の富士塚（川口市東内野）が史跡の追加指定を受けた。
合併施行方式
道路整備における合併施行方式（がっぺいしこうほうしき）とは、公共事業と有料道路事業を併用して一般有料道路や都市高速道路を整備することをいう。「合併施工方式」という表記は誤りである。
一般的には、まず、公共事業者（国土交通省・都道府県・政令指定都市）が用地買収と建設工事の途中までを行う。その後、有料道路事業者（高速道路株式会社・地方道路公社）が公共事業者から事業の引継を受け、残りの建設工事と開通後の管理を行う。公共事業と有料道路事業との比率は、それぞれの道路や区間ごとに公共事業者と有料道路事業者との協議により決められる。合併施行方式で整備された有料道路のうち、総事業費に占める公共事業費の割合が極めて高いもの（つまり、公共事業の「餡」に有料道路事業の「薄皮」をかぶせた「薄皮饅頭」のようなもの）を俗に薄皮有料（うすかわゆうりょう）という。
通行料金による回収の対象は、有料道路事業者が行った建設工事費用と開通後の管理費用に限られる。そのため、通行料金を安く抑えて通行量を確保することで、有料道路事業の採算性を向上させることができ、早期の整備につながるとされている。
国鉄デキ1形電気機関車
国鉄デキ1形電気機関車（こくてつデキ1がたでんききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道に在籍した電気機関車である。2種が存在したが、いずれも私鉄の戦時買収によって国有鉄道籍を得たものであり、私鉄時代の形式番号をそのまま引き継いでいる。これらは、次のとおり。上記のように、同じ時期に同一形式番号の機関車が2両（デキ1、デキ2）存在しており、旧宇部鉄道車の廃車までは、二車現存の状態であった。
高松琴平電気鉄道10形電車
高松琴平電気鉄道10形電車（たかまつことひらでんきてつどう10がたでんしゃ）および90形電車（90がたでんしゃ）は、かつて高松琴平電気鉄道（琴電）に在籍した電車である。
名義上は1961年（昭和36年）～1962年（昭和37年）自社製だが、元京浜急行電鉄クハ120形の車体を利用している。
10形は両運転台の制御電動客車、90形は片運転台の制御客車で、10形2両（11・12）、90形4両（91～94）の計6両が在籍したが、1983年（昭和58年）までに廃車になった。
もともとは、京浜電気鉄道デ41号形で、1921年（大正10年）藤永田造船所製である。両運転台の電動車で、窓配置はC5-D7D7D。 前面は半円形で、中央に運転台があった。木造ながら、車体の一部に鉄骨を用いトラス棒を省略したのが特徴である。また屋根はシングルルーフであるが、前面中央の方向幕を避ける為に、雨樋がその部分だけ上に曲がっている。
1941年（昭和16年）に京浜電気鉄道が東京横浜電鉄に合併し東京急行電鉄となった際に、デハ5120形となり、その後、一部が電装解除されてクハ5120形に改称された。戦後、京浜急行電鉄が独立した際にデハ120形・クハ120形となった。京急に最も遅くまで残った木造車だが、1958年（昭和33年）に名義上600形（初代）に改造されて消滅した。
このうち6両の車体を、1959年（昭和34年）に琴電が譲り受け、窓配置、屋根はそのままで鋼体化を実施。うち2両を電装して11～12、4両を91～94とした。
新しい車体は窓上下の補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）を廃した平滑なもので、戸袋窓は全車Hゴム支持となった。しかし、客用窓は91が木枠の上段固定・下段上昇式、92は木枠の一段下降式、その他がアルミサッシと分かれた。また、前面は3枚窓になり、中央に貫通扉を設けた。これにともない、運転台は中央から左隅に変更されたが、側面窓配置の変更はおこなわず扉幅を890mmから700mmに狭めるに留めたため、奥行きの狭い、大変窮屈なものとなった。なお、雨樋は木造時のものを流用したため、特徴あるその形態が残った。
架線電圧が600Vの長尾線・志度線で使用された。1967年（昭和42年）の志度線昇圧後は1500V化の上で同線で使用。さらに1974年（昭和49年）に、11・12が長尾線に転属している。
1976年（昭和51年）の長尾線昇圧後は、再び全車が両線で使用されたが、程なく30形（3代）の転入が始まり、90形は1980年（昭和55年）に、10形も1983年までに廃車になった。
岩下哲典
岩下 哲典（いわした てつのり、 1962年9月 - ）は、日本の歴史学者。専門は幕末維新史（情報活動史）。東洋大学文学部史学科・大学院文学研究科史学専攻教授。長野県塩尻市出身。
1994年、青山学院大学大学院博士後期課程単位修得満期退学。都留文科大学非常勤講師。
神奈川県立秦野南が丘高等学校
神奈川県立秦野南が丘高等学校（かながわけんりつ はたのみなみがおかこうとうがっこう）は、かつて神奈川県秦野市南が丘一丁目にあった県立高等学校。通称は「ガオカ」。
小田急小田原線秦野駅から徒歩20分。一般コースと生涯スポーツコースが設置されていた。閉校時点での在校生は約600名。
河合祥一郎
河合 祥一郎（かわい しょういちろう、1960年7月6日 - ）は、日本の英文学者。東京大学総合文化研究科教授（表象文化論）。専門はシェイクスピア。
福井県生まれ。私立武蔵高校卒業、東京大学文学部英文科卒業、同大学大学院人文社会系研究科修士課程修了、ケンブリッジ大学に学び博士号取得、1994年東大教養学部専任講師、1997年助教授、東京大学文学博士。博士論文は『ハムレットは太っていた!』として公刊されている。2001年同著でサントリー学芸賞受賞。2007年准教授、2011年2月教授。
東大名誉教授だった高橋康也の女婿であり、また祖母の大叔父がシェイクスピア戯曲を初めて全訳した坪内逍遥である。父は四国財務局長や名古屋証券取引所理事長を務めた河合一郎。
博士論文を書いた際、あまりの苦しさに、もう学者をやめたいと高橋に訴えたと著書あとがきにあり、学問の厳しさを伝える話となっている。
角川文庫でシェイクスピア戯曲の新訳を刊行中であるが、『ハムレット』の翻訳で、有名だが実は誰も翻訳で使ったことのない「生きるべきか、死ぬべきか、それが問題だ」を用いた。また、シェイクスピアに関する初期の言及として有名なロバート・グリーンの「成り上がりもののカラス」を、シェイクスピアではなく俳優ジェイムズ・アレンのことだと論じて論争となった。また、シェイクスピア全作品上演を目標に掲げる彩の国シェイクスピア・シリーズの企画委員長を務める。
2008年、『リチャード三世』を狂言化した『国盗人』を書き、野村萬斎が主演・演出した。
2014年に「Kawai Project」（カワイ プロジェクト）を立ち上げ、新訳・演出を担当した舞台の上演を行っている。
※記載のない限り、新訳・演出を担当。
青森県道173号乙供停車場中野線
青森県道173号乙供停車場中野線（あおもりけんどう173ごう おっともていしゃじょうなかのせん）は、青森県上北郡東北町から七戸町に至る一般県道である。
東北町上笹橋の青い森鉄道線乙供駅から南西方向へ向かい、国道394号と合流してすぐに西へ分岐、七戸町中野の天間林中央公園付近で国道4号に合流する。
オプス・デイ
オプス・デイ (ラテン語：Opus Dei) は、キリスト教のローマ・カトリック教会の組織のひとつ、属人区である。本部庁舎は、ローマ市ブルノ・ブオッツィ通り73番に位置する。世俗社会での自らの職業生活を通して、自己完成と聖性を追求することを目的にしており、仕事や家庭生活など、日常生活のあらゆる場面において、キリストと出会うように援助する組織。創立者は、列聖されたホセマリア・エスクリバー（1902年-1975年）である。
仕事を始めとする日常生活のすべてを聖化し、信仰に100%合致した生き方を送るよう、あらゆる条件、身分の信者を励ますことが目的である。神との親子関係とミサを精神的な基盤とし、社会の中で観想生活を営む。自由を尊重し、愛徳と協調をもってイエス・キリストを伝えることなどが挙げられる。また、日常の仕事を神と隣人の為に心を尽くして果たし、仕事を聖化することを務めとしている。
オプス・デイの精神の特徴：
オプス･デイに所属するには、超自然的召し出し（召命）が必要である。全生涯を神への奉仕と、すべての人は仕事と日常生活を通して聖性に至ることができるという教えを広めるために、神に招かれていることが必要なのである。オプス･デイに所属したとしても、普通の市民でありカトリック信者であることに変わりはない。それまでと同じように司教区に属しており、政治的あるいは宗教的、文化的な活動を自由に行う。属人区オプス･デイと交わす約束は契約の性格を持つものであって、修道会に固有な清貧・貞潔・従順からなる誓願ではない。
オプス･デイへの所属によってそれまでの仕事や社会生活が変わることもない。世間から離れて生活するのではなく、まさしく世間の真っ只中で生きるのである。オプス･デイの召命は、日々、家庭や街中、職場において神と出会うことにあるからである。こうして、神と共に生きる喜びを人々に伝えていくのである。したがって、オプス･デイが、所属する信者たちに励ますことは、彼ら自身が聖性を追求するとともに、彼らの関わる人々が、仕事や困難、日々の単調な仕事といった小さな事柄において聖性を追求するように助けることなのである。オプス･デイのメンバーは、普通のカトリック信者であり、自分の受けた召命を自然さをもって生きるのである。不必要に召命を見せびらかすこともしなければ、オプス･デイに属していることを隠すこともしないのである。オプス･デイのメンバーたちの仕事振りやキリスト教の信仰を伝える熱意には、彼らが神と交わした約束が反映しているのである。
現在、列聖手続きが既に始まっているオプス・デイの信者が数名いる（2017年現在、計16名）。司教と司祭、聖職者と信徒、男性と女性、エンジニア、医者、主婦、学生、大学教授など様々な職業の人がいる。出身地はスペイン、スイス、アルゼンチン、グアテマラである：スペインや中南米では、政治家や閣僚、著名な経済人の中にオプス・デイの信者が活動しているケースも多い。しかし、これは一社会人としての個人の自由な思想、信条のもとで活動しているもので、各個人がオプス・デイから霊的な指導を受けるものの、政治的な干渉を受けることはない。小説『ダ・ヴィンチ・コード』および同名の映画の中で、あたかもオプス・デイがカルト団体であるかのように扱われていたため、劇中の描写を真に受けてそのように考える誤解が発生した。オプス・デイは「作品中に描かれているものはすべてフィクションである」との声明を出している。
作家中井俊已による『「ダ・ヴィンチ・コード」はなぜ問題なのか?』（グラフ社）が2006年に出版された。また、オプス・デイは教皇庁から正式に認可を受けているカトリック教会の一組織であり、機関紙「ロマーナ」にはメンバーの移動にいたるまで詳しく公開されている。
中国の首都
中国の首都（ちゅうごくのしゅと）。ここでは、中国の歴史上の首都について扱う。現在の中華人民共和国の首都については北京、中華民国（台湾）については南京ないし台北を参照のこと。
中国の王朝においては、西の長安（現西安）・東の洛陽の両都が長きにわたって首都に選ばれることが多く、王朝が南遷した場合の仮の都としては、南京が選ばれることが多かった。しかし、北宋では大運河の影響により開封が首都に選ばれ、さらに航海術の発達により元代に大都（現北京）に首都が置かれた後は、全て北京に首都が置かれるようになった。
中国では、西安（かつての長安）・北京・南京・洛陽の4つの歴史的に重要な首都を「四大古都」と呼ぶ慣わしがあった。
ところが、歴史学者らの主張によって1920年代に開封が、1930年代には杭州（かつての臨安）がこれに加えられて、「五大古都」・「六大古都」の呼称が生まれるようになった。
1988年、地理学者の譚其驤は、殷の都の跡である殷墟を評価してその所在地である安陽を追加するように提案した。
2004年、中国古都学会は、商の時代以降3600年の歴史を持つことから、鄭州を追加した。
その結果、今日では以上の8都市（西安・北京・南京・洛陽・開封・杭州・安陽・鄭州）を「八大古都」と呼称している。
イーストン
イーストン（Easton）
加速度計
加速度計（かそくどけい）は、物体の加速度を計測する機器である。
小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッグやカーナビゲーションの傾斜計、ゲームのコントローラなどに使われている。精度は測定軸を基準に仕様されるため、軸の方向を筐体の固定面（およびその加工精度）で確定しないと加速度センサが提唱する精度に意味がなくなり、特にプリント基板上に加速度センサが実装されただけの状態では計測用途に適用し難い。
もっとも一般的な計測原理は、ばね（コイルばねや板ばね）がつながった錘（マス、質量）の、加速度が加わったときの位置変化を捉えることである。
質量"m" の錘に加速度"a" が加わったとき、錘に働く力"F" は
と表せる。今、錘をばね定数"k" のばねにより支持したときに錘が"x" だけ変位したとすると、フックの法則を用いれば、
となるため、加速度"a" は
となり、ばね定数"k" と錘の質量"m" が既知であれば、錘の変位"x" を検出することにより加速度を計測できる。根本的な性能は、ばね定数と錘の質量で決定するため、検出方法の向上や安定性・耐環境性などが主な研究・開発対象となっている。
変位の計測には静電容量の変化やひずみゲージやピエゾ効果による電気抵抗の変化などを使う。
機械式の加速度センサは計測装置としてある程度の大きさと重量を占め、慣性質量が大きくなる傾向があるので、短時間での計測には向かず、また、ばね自身が振動をもたらすために共振域近くでの加速運動には大きな誤差が生じる。可動部での注油や金属部での錆びなどの機械ゆえの経時劣化という問題もある。
高い精度が求められる地球の重力加速度の計測では、高真空容器内にコーナキューブという反射体を落下させて、その落下時間を測定することで重力を精密に測る「絶対重力加速度計」という計測器もある。
錘をつけたばねを共振周波数で振動させる。錘に加速度が加わるとばねに加わる応力が変化するためばねの共振周波数が変化する。これはギターの弦を張ったり緩めたりすると音が変わるのと同じ原理である。この周波数の変化を検出することで加速度を検出する。
Q値の高いばね構造（音叉型などがよく使われる）を用いると、周波数変化の検出精度が上がるので、高い測定精度が得られる。
この原理は電子天秤など精密に物体の重さを測る装置にも使われている。この場合、物体の重さによってばねに加わる応力が変わるため、周波数変化が起きる。
光学式の加速度センサにはいくつかの形式があり、加速度によって生じる位置の変化を光学的に伝達する目的や検出・増幅するために使用され、光センサによって最終的には電気信号に変換する。FBG光ファイバ式では、錘にかかる加速度をFBG（）光ファイバへの張力とすることで、波長の変化を検出する。一度、半導体式加速度センサで測定したデータを光ファイバーに乗せて伝送する物を光学式と呼ぶ場合もあり、さまざまな形式が存在する。
機械式や光学式の加速度センサでは製造・調整・補修に手間がかかりコストを押し上げ、小型化や知能化にも向かないため、近年の多様な装置に使用される加速度センサには半導体式の採用が多くなっている。いずれもMEMS（Micro Electro Mechanical Systems）技術を使ったものである。検出軸数によって1軸、2軸、3軸のセンサがある。
3軸加速度センサーは、XYZ軸の3方向の加速度を1デバイスで測定できるMEMSセンサの一種である。±数gの範囲が測定可能である。
代表的な3軸加速度センサには以下のものがある。
メーカーとしては、以下の会社が製造している。
厳密な精度が要求される科学実験や地震計といった加速度の計測機器として利用される他に、歩数計や携帯電話の画面の上下方向を決めるのに使用されるなど、このセンサの用途は多岐に亘っている。
地震計、重力計、傾斜計などは加速度計の一種といえるが、用途により、精度や使用帯域、ダイナミックレンジ、安定性などの性能が特徴的である。たとえば、地震計は地震波の周期付近に感度を持たせることで、地震以外の振動（地震の周期より短い）の検出を抑えている。
茨城県道157号下土木内常陸太田線
茨城県道157号下土木内常陸太田線（いばらきけんどう157ごう しもどぎうちひたちおおたせん）は、茨城県日立市から常陸太田市に至る茨城県の県道である。
日立市神田町を起点に日立市・常陸太田市の南部を横断して常陸太田市磯部町を終点とする一般県道の路線で、終点からさらに西へ延長して茨城県道61号日立笠間線まで結ばれる常陸太田市道磯部天神林線とともに構成する、（仮称）常陸太田南部幹線道路の一部区間に位置づけられる。主に、常陸太田市南部と茨城県北臨海部の東海村や日立市大みか地区とを結ぶ、通勤・通学道路として役割を果たす道路でもある。
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として日立市下土木内を起点とし、常陸太田市を終点とする区間を本路線とする県道下土木内常陸太田線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号157となり現在に至る。
日立市と常陸太田市を結ぶ最南端のルートだが、狭路区間があり近隣には国道293号が通るので、交通量は少ない。常磐自動車道の下を通過し、常陸太田市に入ると、用水路に沿いながら上土木内の集落を通り抜ける。西小沢の集落に入ると2車線幅になり、久慈川の支流である里川を渡り、太田南バイパス磯部町東交差点の先にある国道349号磯部町交差点で終わる。
起点部の国道6号から入って約2.78kmの区間は、一般車のすれ違いが困難なほど道路の幅が狭い1車線のうえに、カーブが多く見通しが悪いため、一般交通の安全通行および、歩道が未整備のため安全な通学経路確保の観点から支障が出ている。このため、茨城県では安全で円滑な交通の確保を目的に、2004年度（平成16年度）より道路改築事業による道路を拡幅改良する整備を進めている。
安藤優一郎
安藤 優一郎（あんどう ゆういちろう、1965年 - ）は、日本の歴史学者。専門は日本近世史（都市史）。
千葉県出身。早稲田大学教育学部卒業。同大学院文学研究科博士課程満期退学。1999年「寛政改革期の都市政策-江戸の米価安定と飯米確保」で早大文学博士。国立歴史民俗博物館特別共同利用研究員、徳川林政史研究所研究協力員、新宿区史編纂員、早稲田大学講師、御蔵島島史編纂委員などを務める。
青森県道171号向山停車場六戸線
青森県道171号向山停車場六戸線（あおもりけんどう171ごう むかいやまていしゃじょうろくのへせん）は、青森県上北郡おいらせ町から六戸町に至る一般県道である。
上北郡おいらせ町の青い森鉄道線向山駅から市町境界付近で青森県道20号八戸三沢線交点の六戸町犬落瀬に至る。
姫谷焼
姫谷焼（ひめたにやき/ひめややき）は、備後国広瀬村姫谷（現・広島県福山市加茂町百谷）で江戸時代（17世紀）に制作されていた色絵陶磁器。当時の備後福山藩主であった水野勝種の指示によって生産が始められたといわれている。肥前有田（伊万里焼）、加賀（九谷焼）とともに17世紀の日本国内で磁器の生産に成功した三つの産地の一つであった。ごく短期間操業した後に廃絶したため、現在では幻の焼き物とされている。
姫谷焼について、地元では、いつ、だれが、何のための製作したのか、どのような作品が製作されたのかなど、その実体は明らかでない点が多かった。そのため江戸時代後期の文化年間に備後福山で編纂された郷土史「西備名区」では、初代福山藩主である水野勝成が放浪時代に姫谷の陶工の家に身を寄せ、作陶していたこと。そして藩主になった折にその陶工に経済的援助をしたため、窯を閉じたという記述がある。しかし実際の陶器の時代的特徴と矛盾するため誤伝といわれている。このように江戸時代後期の時点で既に姫谷焼の伝承は相当曖昧になっていたといえる。 他にも「京の陶工が姫君と駆け落ちして皿を焼いた」という地名伝説や「キリシタンの陶工が九州からのがれてきて焼いた」といった伝説が残されている。
昭和時代に桑田勝三によって、当時の深安郡広瀬村大字姫谷で1936年の窯元遺跡発掘が行われ、この発掘調査が公表されたことで姫谷焼が全国的に認知されるようになった。また発掘調査直後に広島県の史跡に指定された。1969年から1978年まで大規模な調査が行われた結果、窯は大きくなく内壁の焼け具合などからも生産の規模は小さく期間も長くなかったと見られている。
姫谷焼の生産が行われた期間は短かった。陶器が1660年代（寛文）から1685年（貞享2年）前後まで、磁器は1670年（寛文10年）頃からやはり1685年前後まで、およそ20年間生産されていた。主な陶工として市右衛門（? - 1670年没）が挙げられている。
当時の日本の色絵磁器（伊万里焼など）は中国風の作風が強く見られるが、姫谷焼はかなり和様化されている。これは伊万里焼の磁器製造技術を基に京焼の作風を取り入れたためと考えられている。
政治主導で開窯した経緯からか、日用品はほとんど焼かれず、陶器としては茶碗、茶入など逸品主義の茶道用具が、磁器としては染付の中皿など高級食器が焼かれたといわれている。ただし、備後福山藩と姫谷焼との関わりを示す文献が伝世していない。なお当地は水野氏廃絶後に福山藩から切り離され江戸時代後期には豊後中津藩の支配領域になっていた。そのため姫谷焼に関して、窯跡と作品以外に経緯を物語る物証は乏しい。
姫谷焼の完成品はおよそ100点が現存している。広島県重要文化財に指定されている作品もあるが、個人蔵のものが多く、一般人が鑑賞する機会は少ない。2008年に広島県立歴史博物館の企画展で現存作品の約半数が展示された。このほか和田正巳が、窯跡の土中に埋もれていた陶片数百点を収集し、福山市に寄贈した。福山市は2016年、これらの陶片を含む姫谷焼関連の遺物1732点を重要文化財に指定した。
福山市北部の姫谷地区の国道182号線沿いの松林に囲まれた斜面に窯跡遺跡がある。また遺跡のそばには市右衛門の墓標もある。
ユニコーン (アルバム)
ユニコーン（Unicorn）はイギリスのグラムロックバンド、ティラノザウルス・レックスの第3作アルバム。ティラノザウルス・レックス時代の中でも人気の高い作品。本作を最後にスティーヴ・トゥックが脱退している。日本のバンドのユニコーンの名は、このアルバム名に由来する。
沢山池
沢山池（さやまいけ）は、長野県上田市野倉にある池である。沢山湖（さやまこ）ともいう。
信濃川水系産川に建設されたダムによって形成されるダム湖（人造湖）である。ダムは高さ26.9メートルのアースダムで、内部に設けた粘土のコア（遮水壁）によって水をせき止めるゾーン型フィルダムの一種である。当初は灌漑用水の確保を目的とするため池であった。のちに改修され洪水調節機能が加わり、現在では治水・利水を目的とする多目的ダムとなっている。
長野県小県郡西塩田村野倉（現・上田市野倉）の産川（さんがわ・千曲川に注ぐ浦野川の支流）を上流にてせき止め、ため池を新設するという事業が1934年（昭和9年）9月に着工した。総工費21万650円（当時）を投じ、2万9,300人余りを動員。工事は1936年（昭和11年）に完成し、ダム湖には沢山池（沢山湖）という名が付けられた。
沢山池より下流に広がる塩田平では、古くから水不足に備えて多くのため池が築かれている。沢山池はそれら多くのため池に水を供給するものとして建設されたものであったが、完成当初から漏水の問題を抱えていた。このため、戦後になって湖底部へセメントコンクリートを注入し、漏水の遮断が図られた。また、山間部に位置することから池の水温が低く、稲の発育にも支障をきたしてしまうことが指摘された。そこで1951年（昭和26年）から1952年（昭和27年）にかけて表層の温水部分を取水する設備を新設する工事が行なわれた。
年月が経過し老朽化したことから、県営防災ダム事業として沢山池を改修する工事が1987年（昭和62年）8月に起工された。改修にあたり、これまで沢山池の主目的であった灌漑用水の確保に加えて洪水調節機能の追加が盛り込まれた。自由越流形の余水路に放流用ゲートを1門追加し、放水路として延長119メートルのトンネルを掘削。堤体上流側には表面700平方メートルにわたって防波ブロックによる護岸工を施し、堤頂右岸にダム管理事務所を建設した。総事業費6億6,400万円が投じられた沢山池改修事業は、1996年（平成8年）3月に竣工した。同年、事業完了を記念した石碑（碑文「産川之泉澤山」。長野県知事吉村午良揮毫）が湖畔の沢山池管理事務所前に建立された。
沢山池は上田市塩田平の山奥にあり、周辺は保安林となっている。池の東側から南側にかけて林道がある。沢山池を訪れるには（1）別所温泉より長野県道177号鹿教湯別所上田線を経由し上田市野倉の本村（北）地区より進むルート、（2）上田市前山から産川に沿って進むルート、（3）上田市手塚から進むルート、（4）長野県道12号丸子信州新線より産川上流側から林道を進むルートがある。池周辺の林道は乗用車1台通れる程度の道幅しかない。なお（2）の経路は崖崩れのためダム堤頂左岸より上田市前山の鞍が淵（鞍が淵森林浴公園）までの間は全面通行止めとなっている。
青森県道180号尾駮有戸停車場線
青森県道180号尾駮有戸停車場線（あおもりけんどう180ごう おぶちありとていしゃじょうせん）は、青森県上北郡六ヶ所村から野辺地町に至る一般県道である。
六ヶ所村尾駮で国道338号現道から西へ分岐し、尾駮沼と鷹架沼の間を通り途中国道338号尾駮バイパスと交差後に・青森県道25号東北横浜線と重複し南下する。鷹架沼の西側で県道25号から分岐し、下北半島縦貫道路（国道279号）野辺地北ICと接続する。JR東日本大湊線と交差後に国道279号現道（通称 : むつはまなすライン）と重複して陸奥湾沿いを南下し、大湊線有戸駅に至る。下北半島を大きく西へ噛み取る鷹架沼の縁を通るので、標高の低い地点で東西に越えることができることから、少なくとも藩政時代から使われていた古い道である。
寛永五年（1793）10月、菅江真澄が太平洋側から室ノ久保経由で有戸に越える道があると聞き、通行しようとしたが雪が深くて断念。泊、砂子又から田名部へ引き返している。
大正15年9月27日の東奥日報は、「本村（註：六ヶ所村）は交通最も不便にして、……西は尾駮より広漠たる原野を過ぎて大湊線有戸駅に通じ……」と記しているので、大湊線開通直後の頃から、陸奥湾側を通る鉄道駅から太平洋側へ抜ける道であると認識されていたようだ。
刑事を犯れ
「刑事を犯れ」（デカをやれ）は『薔薇族』1982年10月号に掲載、単行本『君にニャンニャン』に収録された山川純一の一話完結の漫画であり、処女作である。
突然の雨。会社員の砂村俊介は雨宿りに男性同性愛者の溜り場になっているポルノ映画館に立ち寄る。上映中、俊介の好みの青年が近寄ってきて挑発を始め、フェラチオを求めてくる。しかし青年の正体は「ホモ野郎を取り締まる」刑事だった。刑事に取り押さえられた俊介は警察署へ連行される途中、侮辱に耐えきれなくなって刑事を殴りつけ、抵抗しないとわかると、袋小路に追い詰め強姦をする。刑事と同じ弱いものいじめをしていることに葛藤する俊介だったが、目の前の快感はそれすらも消し去ってしまった。
大越
大越（だいえつ、ダイベト、）は、1054年 - 1400年および1428年- 1804年までのベトナムの正式な国号。なお1400年～1407年の胡朝は「Đại Ngu (大虞)」を称し、1427年までは明の支配下にあった。
それ以外の時期に関してもこの地域及び同地に存在した国家を指す場合がある。
1802年以後は「越南（ベトナム）」という国号が使われるようになった。
ヒラマツ・ミノル
ヒラマツ・ミノルは、日本の漫画家。男性。岡山県出身。プロ野球、社会人バレーボール（女子）、プロレスとプロまたは社会人のスポーツを題材とした作品がほとんどであり、太い描線の力強い画風と小細工のない力勝負のストーリー展開が特徴。レジー連載の初期はアメコミ色が強かったが、次第にそれが薄れて独自の画風になっていった。
平塚市総合公園
平塚市総合公園（ひらつかしそうごうこうえん）は、神奈川県平塚市のほぼ中央にある平塚市立の都市公園（総合公園）である。
旧農林省果樹試験場本場（現・独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構果樹研究所）が筑波研究学園都市へ移転することになり、その跡地に市制施行50周年を記念し、1982年（昭和57年）に着工し、1991年（平成3年）に完成した。
公園内には、本格的なスポーツ施設として「平塚球場」「平塚競技場」「平塚総合体育館」「温水プール」「テニスコート」が整備され、子供向け施設の「ふれあい動物園」や、木製遊具のある「わんぱく広場」、その他に「日本庭園」「さくらの広場」などがある。駐車場は北、西、南にあるが、休日やイベント時は駐車待ちの車が周辺道路に溢れ混雑が激しい。
総合公園造成前は現在の南駐車場、南臨時駐車場に当たる部分が「しらさぎ広場」として一般に開放されていた。同じ場所にコンクリート製の地下室型防空壕が存在したが、入り口は鉄板で塞がれていた。
果樹試験場の更に前は空襲を受けた海軍火薬廠があったため、崩壊した赤レンガ造りの建物、トロッコ、そのレール、石炭、薬品の空き瓶などが多数散見された。造成工事を始める1985年（昭和60年）頃になるまで、草木に埋もれたまま戦争当時を色濃く残していた。現在も石炭などはそのまま舗装された園路や生垣の下に存在している。
元はほぼ平坦な土地であり、現在の公園中央付近にある丘は造成時の盛土である。果樹試験場跡地ではノコギリクワガタ、シロスジカミキリ、オニヤンマ、アオダイショウなど非常に豊かな生態系が見られたが、現在ではどれも見ることは出来ない。
植生は造成時にメタセコイア、クスノキ、サクラ、スギ、ウメ、ツバキ、バラ、竹などが植樹されている。マツ、クヌギ、サワラ、イチョウなど、所々で存在感のある大木はそのまま残されたものである。クリ、ビワ、アオギリはなくなっている。
京田辺パーキングエリア
京田辺パーキングエリア（きょうたなべパーキングエリア）は京都府京田辺市の第二京阪道路上にあるパーキングエリアである。
京田辺市内にあるものの、隣接の八幡市との市境付近に位置している。
本項では、ここにある京田辺バスストップについても記述する。
第二京阪道路で唯一の休憩施設である。
周辺は京阪東ローズタウンであり、同タウンと一体の都市計画のもとに建設されている。JR片町線（学研都市線）の松井山手駅も約350m東にあり、接続がよい。
パーキングエリア部分と周辺に立体道路制度が適用されている。これは、パーキングエリアとしては西日本で初めて立体道路制度の活用が決定されたケースである。
掘割構造の本線（専用部）及び側道（一般部）の上空に、周辺の土地と同程度の高さとなるように、ボックスカルバートによる人工地盤と人工地盤を挟んで南北2か所にプレキャストPC桁橋によるパーキングエリア部分が設けられている。北側が大阪方面側、南側が京都方面側のパーキングエリアとなる。また、この人工地盤は道路用地ではなく民有地であり、この上に商業施設が建設される予定である。
パーキングエリア内にはバス停京田辺バスストップが設置されており、路線バス利用者向けに歩行者出入口が設置されている。いわゆる「ウェルカムゲート」ではなく、パーキングエリア内と周辺とで歩行者が自由に行き来できるわけではない。
2003年3月30日の第二京阪道路の部分開通時に、パーキングエリア部分の橋脚、人工地盤、出入路の一部（盛土構造の部分）が完成しており、2010年3月20日の第二京阪道路の全線開通までにパーキングエリア部分、残りの出入路が建設された。
なお、パーキングエリア部分と人工地盤の下の本線（専用部）及び側道（一般部）はトンネル扱いとなっており「京田辺トンネル」と表記されている。
本線からの進入路を登り切った先に、ほぼ90度に曲がる急カーブがある。進入路を登り切るまでに十分に減速しておく車が多い。京田辺バスストップ（きょうたなべバスストップ）は、京都府京田辺市の第二京阪道路 京田辺PAに併設されている高速バス用バス停留所である。バスの案内、時刻表などでは「高速京田辺」と表記される。
この停留所の東側約350mにはJR松井山手駅があり、当停留所の設置で、JR片町線（学研都市線）沿線から関東地方や酒田市、長岡市、長野市、静岡市、浜松市、大阪市、白浜町と連絡する高速バスへの乗車の利便性が良くなり、名神経由の大阪市内発着便を補完する機能も兼ねるようになった。
上り、下りともに乗車・降車可能
下り（大阪方面）バス停=乗車専用、上り（京都方面）バス停=降車専用
上り（京都方面）バス停=乗車専用、下り（大阪方面）バス停=降車専用
京田辺パーキングエリア東隣の高速京田辺前バス停付近に送迎車両用駐車場（5台）があり、バス利用者の送迎のために短時間駐車しておくことができる。当初は、本線上空部分は大型車用駐車場であり、出入路周辺部分人工地盤の東側民有地の地下に2層構造の地下駐車場を、商業施設の地下構造物として一体的に建設し、下層をパーキングエリアの小型車用駐車場に、上層をパーキングエリアと連結する商業施設の駐車場とする計画であった。つまり、ハイウェイオアシスを併設するパーキングエリアとなる予定だった。
しかし、第二京阪道路の通行量が当初予測を下回る見込みとなり、パーキングエリアの規模が縮小され、パーキングエリアの駐車場は本線上空に集約されるとともに、バブル経済の崩壊などにより、商業施設の設置計画が見直され、この駐車場の連結計画も撤回された。
なお、規模の縮小に伴い撤回された小型車用駐車場への接続路の用地は、バス停留所と同地への歩行者通路に転用されている。
青森県道179号泊陸奥横浜停車場線
青森県道179号泊陸奥横浜停車場線（あおもりけんどう179ごう とまりむつよこはまていしゃじょうせん）は、青森県上北郡六ヶ所村から横浜町に至る一般県道である。
六ヶ所村泊川原で国道338号から南西方向へ分岐し、下北半島を太平洋側から陸奥湾側へ横断する。横浜町の道の駅よこはまで国道279号と合流・重複して南進し、JR大湊線を立体交差したのちに横浜町上イタヤノ木で北へ折り返し分岐して陸奥横浜駅に至る。横浜町上イタヤノ木から横浜町舘ノ後の区間は、国道279号の旧道である。
なお、道の駅よこはまの国道279号交点で町道を直進すると約600 mで終点（陸奥横浜駅前）に至る。
国道338号から分岐して間もなく未舗装一車線の悪路となり、離合困難なうえ、一本道なため迂回もできない。無名の峠を越え、平山沢を渡る橋（高見橋）を渡った200メートルほど先から二車線の舗装道路となり、ゆるやかに下っていく。全路線長の8割が砂利道であり、地元住民も利用を避ける。
2012年2月に国道279号線が例年にない大雪に見舞われ交通がマヒしたことを受け、下北半島の東西交通路の弱さが注目された。六ヶ所村泊地区の住人は県などに対して、泊地区が東北電力東通原子力発電所と日本原燃六ヶ所再処理工場に挟まれており、原子力災害が発生したときの避難路として、路線の整備を要望している。六ヶ所商工会は村に宛てて県道179号線の整備を求める要望書を提出。六ヶ所村では引き続き県に道路整備を求めていくとしている。なお、現行の六ヶ所村避難計画においては、本路線は原子力災害時の避難経路としては想定されていない。今でこそ六ヶ所村は国道338号線の改良、バイパス化により円滑な車両交通が可能になっているが、かつては北浜街道と言えども名ばかりの道なき道であった。特に泊地区は、北に抜けようとすれば海に落ち込む崖道、南に抜けようとすれば砂浜の上を歩行するしかなく、昭和末期に入ってもなお陸の孤島と呼ばれていた。ただ、泊地区は西に隣接する横浜村との関係が強く、山越えの徒歩道を経由して物資の輸送が細々とおこなわれていた。大正十年に大湊軽便線が開通したことに伴い、六ヶ所村の各地区から停車場への交通路の整備・改良が望まれるようになり、この泊山道が昭和三年に県道に指定される。ただし、指定を受けても整備は進まなかったようで、昭和7年の陳情書では「人馬も通らぬ」と書かれている。
大正15年の東奥日報は、六ヶ所村の交通事情の悪さを論じて「本村は交通最も不便にして、……西は尾駮より広漠たる原野を過ぎて大湊線有戸駅に通じ、……なお海抜数千尺の森山を越えて横浜村に至るの山脈あり」と報じている。この当時は太平洋側から陸奥湾へ抜ける道は、尾駮から有戸へ抜けるか、山道で横浜へ越えるしかなかったことが分かる。
また、『東奥年鑑』昭和四年版に見える県道のうち六ヶ所村を通るものは、有戸停車場-尾駮三里二十三町、乙供停車場-平沼二里三十町、陸奥横浜停車場-泊港三里十二町のみである。これを見るに、こんにち東西連絡を担っている県道24号（横浜町吹越-六ヶ所村二又-六ヶ所村尾駮）や県道5号（野辺地木明-六ヶ所村千歳-六ヶ所村平沼）はまだ無く（そもそも吹越駅がまだできていない）、有戸停車場-尾駮線は、泊-尾駮間の砂浜道を加えれば片道八里となり、到底実用とは言い難かった。いっぽう、泊-横浜間の道路は陸奥横浜停車場へショートカットできる経路ではあるが、牛街道と称される「羊腸として険峻なる小径」に過ぎず、米味噌にも事欠く泊地区の物流を支えるには力不足であった。
こういう背景があり、泊-横浜間の道路整備は両村にとって悲願であった。このため、道路整備の請願が再三にわたり県に提出されたが遅々として進まず、村費をもって独自の調査や開鑿が行われてきた。
明治二十八年、横浜-泊間の道路を改修し有料道路とする構想の意見書が村長あてに提出された。曰く、泊の海産物と横浜の農産物を交易せしめ、その往来の駄賃で維持費をまかなう計画であった。
明治三十七年、林道として改修され、以後、横浜営林署管轄の林道として運用される。
大正二年、横浜より六ヶ所に至る泊山道開鑿費として村費千円を計上。同年、大凶作となり、村民は泊山道の開鑿により労賃を得るなど、生活対策に追われた。
大正三年、郡道に編入され、郡費をもって改修。
大正十年、大湊軽便鉄道　陸奥横浜駅、開業。同年、横浜-泊道路完成。
大正十二年、郡制廃止に伴い、郡道指定解除・廃道。両村挙げて県道に編入するよう県知事に陳情を行う。同年九月、横浜村道に指定。
昭和二年、陸奥横浜駅より県道に通じる道路敷地として19人の地権者が田畑宅地を寄付。
昭和三年、県道指定。
昭和九年、停車場-泊港線道路の改良工事を村費をもって実施。また、横浜-泊線の県道補修2,600m施工。
昭和二十八年、横浜村と泊間に村営バスを通す計画を運輸大臣に陳情するも、実現しなかった。
昭和三十六年、県道認定。
昭和四十四年、野辺地-むつ間の道路が国道279号に昇格。昭和57年4月、横浜バイパスが供用開始され国道279号はバイパス側に指定変更される
。昭和58年4月、旧国道部分が県道179号に指定。
2005年7月、六ヶ所村泊－横浜町横浜間が路肩崩落のため1か月ほど通行止めになったことがある。
ルディ・サーゾ
ルディ・サーゾ（Rudy Sarzo、1950年11月18日 - ）は、キューバ生まれ、アメリカ合衆国育ちのベーシスト、アニメーター。実弟は、ハリケーンのギタリスト、ロバート・サーゾ。
1950年にキューバ・ハバナで生まれ、1961年にアメリカ合衆国へ移住する。最初はアコースティック・ギターを弾き始め、1967年頃からベースに転向。
1978年にクワイエット・ライオットに参加してアルバムを制作（演奏はしていない）するも、日本でのみ発売というローカルなものであった。1981年3月、親友ランディ・ローズの推薦によりオジー・オズボーンのバンドに加入し、名を広める。アルバム『ダイアリー・オブ・ア・マッドマン』に伴うツアーの模様は後に『トリビュート〜ランディ・ローズに捧ぐ』として、さらにブラック・サバスの楽曲ばかりを演奏した『悪魔の囁き』として残っている。
1982年9月にバンドを脱退してクワイエット・ライオットに戻る。この時に発表したアルバム『メタル・ヘルス〜ランディ・ローズに捧ぐ〜』は600万枚を売り、ビルボード・ポップ・チャートで初登場1位を獲得した初めてのヘヴィ・メタル・バンドとなった。続く『コンディション・クリティカル』でも300万枚の大ヒットとなった。
1987年4月にトミー・アルドリッジと共にホワイトスネイクの一員となって『白蛇の紋章〜サーペンス・アルバス』のビデオとアルバムをサポートするツアーに参加、華やかなステージ・パフォーマンスは当時のロック・シーンに合致し、大きな人気を得ることになった。続く『スリップ・オブ・ザ・タング』の制作に参加し、これもマルチ・プラチナに輝く大ヒットとなる。しかしツアー後にバンドは崩壊し、グレイテスト・ヒッツ発売に伴うツアーが終了した1994年9月にホワイトスネイクは完全に解散する（のちの再結成には関与せず）。この頃、ホワイトスネイクの元メンバーやロン・ヤングと共にマニック・エデンを結成し、アルバムを1枚発表。
1997年5月にクワイエット・ライオットの再結成に参加してアルバム『アライブ・アンド・ウェル』『"Guilty Pleasures"』の制作、さらに2003年8月までツアーを行う。
2004年2月にはイングヴェイ・マルムスティーンのバンド、ライジング・フォースに参加し、アタック!!のアメリカ・ツアーに参加する。終了後の4月にはディオに参加してツアーで世界を回る。その後はブルー・オイスター・カルトにも参加した。2011年にはクリス・インペリテリ(インペリテリ)、スコット・トラヴィス(ジューダス・プリースト、レーサーX)、マイク・ヴェセーラ(元ラウドネス)等と共にアニメタルUSAに参加しアルバムをリリース、ファンを驚かせた。同年「LOUDPARK'11」に出演している。
現在もバンドに在籍するかたわら、3Dアニメーターとしても活動している。
西東京バス楢原営業所
西東京バス楢原営業所（にしとうきょうバスならはらえいぎょうしょ）は、東京都八王子市楢原町591-1に位置する西東京バスの営業所。社番の営業所記号はA。
八王子市東部と日野市・あきる野市・昭島市・福生市の一部を所轄エリアに持つ。なお、戸吹町にある楢原営業所中野学園車庫（-なかのがくえんしゃこ）についても記述する。
八王子駅から八王子バイパスや甲州街道・東京都道59号八王子武蔵村山線を経由して宇津木台・東海大八王子病院へ路線。大05は大和田団地から甲州街道経由で八王子駅へ至る路線で、平日午前中・上り方向のみの運行。2009年4月1日、大11が新設された。
2015年4月1日、大04が新設された。平日のみ。
16号11系統の運行終了後の深夜に運行される。
こちらも深夜に運行される。16号04系統と異なり、みつい台は非経由である。
この系統がメインで運行されており、日中でも毎時4本程度である。
毎時1本程度の運行。後述のい11と合わせて毎時2本程度の運行になっている。
ほぼすべての便が左01・純心女子大学止まりで戸吹まで向かう便はごく少数となっている。
2016年3月26日、杏林大学の移転に伴い、行先を杏林大学から戸吹・純心女子学園に変更。八王子駅から甲州街道・東京環状・滝山街道のいずれかを経由して杏林大学・東京純心女子大学・創価大学へ向かう路線。
16号11系統は、一時期日中運休だった時期があるが現在は日中も運行している。
ひよどり山トンネル経由は大きく分けて、戸吹方面と創価大学・東京富士美術館方面と拝島方面の3方向に分けられる。
創価大正門東京富士美術館方面
2009年4月1日、新滝山街道の第一工区開通に伴い、創価大学を左周りに周回する系統（16号06・ひ04）が新設された。
概ねひ02の方が本数が多めになっており、ひ04の本数は少ない。また本数的にも創価大学方面はひよどり山トンネル経由よりも上述の16号経由の方がメインに運行されている。2017年4月1日改正で、ひ02のうち平日の1往復が純心女子学園まで延伸され、名称もひ05となった。
戸吹方面
日中はひ01・ひ07・ひ08が毎時1本ずつ運行されており、京王八王子駅 - 戸吹間では毎時3本が運行されている。
ひ03は土休日の一部時間帯のみ運行。
拝島方面
拝島橋で多摩川を渡り、拝島駅まで向かう系統で本数は1日1 - 2本である。
その他
急行便も途中まで同経路を通り、トンネル経由便は2008年9月以降も系統番号の変更がない。
2008年の系統番号変更により、秋01・02の番号は当面、青梅営業所運行の秋01・02と重複することとなる（「秋」は、楢原が秋川街道経由であることから、青梅管轄は秋川駅経由から）が、両者での経路の重複は起終点を含めて無い。
平日朝ラッシュの楢原町→京王八王子駅方向は4分に1本という高頻度で運行されるほか、朝ラッシュ時の上りは甲州街道のバス停をすべて通過するレーン内急行が運行される。東楢原交差点までは秋01・02・03・11と同経路だが、こちらはかすみ学園通り経由となり、犬目・高尾街道経由で楢原町に至る。
市02は、2006年9月1日の八26廃止により、2011年4月1日の市03新設まで、はちバス以外では八王子市役所停留所を通る唯一の系統であった。京王八王子駅・西八王子駅から市役所入口・横川町住宅・泉町住宅を経由して松枝住宅へ至る路線で、2005年9月1日の路線再編成によって新設された。しかし、2006年9月1日に西12が京王便（西八王子駅 - 富士森高校 - 長房団地）と重複するため、番号を入れ替えた西21へ変更された。2009年4月1日に青梅営業所から移管され、同時に系統番号が変更された（拝32→雨01、拝22→高月01）。（雨01は2016年3月26日をもって廃止、高月01は同日行先変更）
高月01は、戸吹方向は平日朝1本のみ、拝島方向は平日午後3本のみ。高月03がメインで毎時1本程度の運行。高月02が朝夕に高月03の増発便のような形で運行されている。
2014年4月1日には、左05（拝島駅 - 左入 - 純心女子学園）の経由地を左入から高月に変更する形で、高月02が新設された。
2016年以降、楢原営業所の出入庫回送を営業運転化した路線が相次いで開設されている。明治大学付属中野八王子中学校・高等学校（東京都八王子市戸吹町1100）の構内に所在し、八王子駅と秋川駅より送迎バスの運行を受託している。
1994年の車庫開設当初は、同校所有の自家用車を営業ナンバー登録に変更して運行していたが、1995年より西東京バス発注車の導入が始まり、2003年に自社発注車に置き換えられた。なお、自家用車の一部は琉球バスなどへ移籍している。
1990年代半ばまで、主にいすゞ・キュービックを導入していたが、2000年頃まで、西東京で導入する一般路線車両のほぼ全車が日産ディーゼル車となる。当営業所には、西東京バスの営業所で唯一フルノンステップバス（日産ディーゼル・スペースランナーUAノンステップ）が在籍していた。
2008年11月現在は、日産ディーゼルUAノンステップ、いすゞ・エルガなどが主力として活躍中である。なお、これらノンステップバスの大量導入により、2008年に大型ツーステップ車は淘汰された。
2005年以降、狭隘区間が多いため小型車（日産ディーゼルRN）を使用している路線（暁21・市01など）の中型ノンステップ化が進められ、日野・レインボーHR9mやいすゞ・エルガミオが新規導入されたほか、五日市営業所や氷川車庫より日産ディーゼル・スペースランナーRMが転属した。
2009年からは残りのRNの置き換えのため、日野・レインボーIIが導入されている。
神奈川県立湯河原高等学校
神奈川県立湯河原高等学校（かながわけんりつ ゆがわらこうとうがっこう）は、かつて神奈川県足柄下郡湯河原町吉浜にあった県立高等学校。
略称は「湯高」、文化祭は「ゆこう祭」といった。校章は3枚の椿の葉に高の文字。
相模湾に面した海沿いに立地する。これを活かし、井戸によって海水をくみ上げ、大型水槽や調査・分析機器を擁する海洋科学教室を設置している。旧学区制度のもとでは県西学区に属し、学力的には下位校であった。2005年にはビーチバレーの全国大会で男子準優勝の成績を残している。
2008年4月に神奈川県立小田原城東高等学校と統合・再編され、閉校となった（神奈川県立小田原総合ビジネス高等学校が開校）。これにより足柄下郡（湯河原町、真鶴町、箱根町）からは公立高校が無くなった。
尚、高等学校の敷地・校舎には湯河原町立湯河原中学校が移転している。
フィリップ・ドゥクフレ
フィリップ・ドゥクフレ（Philippe Decouflé、1961年10月22日-）はフランスのダンサー、振付家（コレオグラファー）、演出家。ヌーボーシルク（現代サーカス）やコンテンポラリー・ダンス、パントマイムなどを基礎としたダンスや舞台芸術、パフォーマンスを創作している。1961年パリ生まれ。
サーカス学校でサーカス（シルク）の理論や実践を学び、パントマイム学校でマルセル・マルソーからパントマイムを学ぶ。その後ダンスに目覚め、アンジェの国立コンテンポラリー・ダンス・センター（国立フランス現代バレエ団 (CNDC)）でアメリカ人振付家アルウィン・ニコライ（）に師事し、ニューヨークのマース・カニンガム（）のダンスカンパニーなどで活躍した。フランスに戻り、彼は1983年、自分のダンスカンパニー「DCA」（Diversité, Camaraderie, Agilité）を結成した。
1987年に彼が監督・振付をしたニュー・オーダーの「True Faith」のミュージック・ビデオは、1988年ブリット・アワードの「ベスト・ミュージック・ビデオ」賞を受賞。またポラロイド社のCMは1989年ヴェネツィア国際映画祭で銀獅子賞を受賞した。
1989年、パリでフランス革命200周年を記念したイベントを指揮、1992年のアルベールビルオリンピックでは開会式・閉会式の演出担当となり、衣装デザイナー・造形美術家のフィリップ・ギヨテル（Philippe Guillotel）と組み、サーカスとダンスを融合させた幻想的な演出で知られるようになる。
以後、CMや映画、ミュージカル、セレモニー（カンヌ国際映画祭セレモニーや、2006年ワールドカップの開会式など）の演出のほか、自身の演出するダンス・パフォーマンスを世界各国で公演している。
山陽・東海道殺人ルート
『山陽・東海道殺人ルート』（さんようとうかいどうさつじんルート）は、西村京太郎の推理小説。1989年7月に講談社から出版された。
上り特急「さくら」（リメイク版では「はやぶさ」）の個室寝台カルテットで、5千万円を持った男女2人が銃殺された。捜査を進める中、彼等の持っていた5千万円は、未解決となっていた4年前の身代金誘拐事件に使われた物と判明する。被害者の父親、及川俊郎が有力容疑者として捜査線上に浮上した。しかし、彼には同じ日に後から博多を出る特急「あさかぜ82号」（リメイク版では後から山陽本線に合流する「サンライズ出雲」）に乗っていたという決定的なアリバイが発覚した。十津川捜査班が山陽・東海道を走る列車を使ったトリック解明に挑む。
『西村京太郎トラベルミステリー17・山陽・東海道殺人ルート』は、テレビ朝日系列の2時間ドラマ『土曜ワイド劇場』（毎週土曜日21:02 - 22:51、JST）で1990年1月13日に放送された。主演は三橋達也。「さくら」「あさかぜ」が舞台。「みずほ」がアリバイトリックとして使われた。
1990年版では被害者の女性が事件に遭う前、車掌に食堂車について尋ねていたが、2008年時点では廃止となっていたため、2008年版では車掌が『名古屋から車内販売があります』と案内していた。
『西村京太郎トラベルミステリー50・山陽～東海道連続殺人ルート』は、テレビ朝日系列の2時間ドラマ『土曜ワイド劇場』（土曜日21:00 - 23:21、JST）で2008年9月27日に放送された。主演は高橋英樹。
テレビ朝日開局50周年記念番組。「はやぶさ」「サンライズ出雲」が舞台。ヘリコプターがアリバイトリックとして使われた。
1990年版とは誘拐犯のリーダーの末路が異なる。
元警部・山内役で出演した高田純次は、第58作より亀井刑事の役で出演している。
オユンナ
オユンナ（、、1975年11月10日 - ）はモンゴル国の首都ウランバートル出身の女性シンガーソングライター。本名はダムディンスーレン・オユントゥルフール（ДАМДИНСYРЭН ОЮУНТYЛХYYР）。名前の「オユン」はモンゴル語で「知恵」、「トゥルフール」は「カギ」を意味する。2001年にウランバートル市役所に勤める同い年のモンゴル人男性と結婚、2男1女をもうける。ウランバートル在住。
音楽活動以外にも、母国モンゴルの子どもたちを支援する「オユンナ基金」を設立し、社会福祉活動にも尽力している。
出演順は「出演順/出場者数」で表す。
ジェイムズ・ドビン
ジェイムズ・ドビン
恵日寺 (福島県磐梯町)
恵日寺（えにちじ）は、福島県耶麻郡磐梯町にある真言宗豊山派の仏教寺院。かつては慧日寺（えにちじ）と称し、明治の廃仏毀釈で一旦廃寺になったが、1904年（明治37年）に復興され、現在の寺号となった。平安時代初期からの寺院の遺構は、慧日寺跡（えにちじあと）として国の史跡に指定されている。
慧日寺は平安時代初め、807年（大同2年）に法相宗の僧・徳一によって開かれた。徳一はもともとは南都（奈良）の学僧で、布教活動のため会津へ下って勝常寺や円蔵寺（柳津虚空蔵尊）を建立し、会津地方に仏教文化を広めていた。また、徳一は会津の地から当時の新興仏教勢力であった天台宗の最澄と「三一権実諍論」と呼ばれる大論争を繰り広げたり、真言宗の空海に「真言宗未決文」を送ったりするなどをしていた。徳一は842年（承和9年）に死去し、今与（金耀）が跡を継いだ。この頃の慧日寺は寺僧300、僧兵数千、子院3,800を数えるほどの隆盛を誇っていたと言われる。
平安時代後期になると慧日寺は越後から会津にかけて勢力を張っていた城氏との関係が深くなり、1172年（承安2年）には城資永より越後国東蒲原郡小川庄75ヶ村を寄進されている。その影響で、源平合戦が始まると、平家方に付いた城助職が木曾義仲と信濃国横田河原で戦った際には、慧日寺衆徒頭の乗丹坊が会津四郡の兵を引き連れて助職への援軍として駆けつけている。しかし、この横田河原の戦いで助職は敗れ、乗丹坊も戦死し、慧日寺は一時的に衰退した。
その後、中世に入ると領主の庇護などもあり伽藍の復興が進み、『絹本著色恵日寺絵図』から室町時代には複数の伽藍とともに門前町が形成されていたことがわかる。しかし、1589年（天正17年）の摺上原の戦いに勝利した伊達政宗が会津へ侵入した際にその戦火に巻き込まれ、金堂を残して全て焼失してしまった。その金堂も江戸時代初期の1626年（寛永3年）に焼失し、その後は再建されたものの、かつての大伽藍にはほど遠く、1869年（明治2年）の廃仏毀釈によって廃寺となった。その後、多くの人の復興運動の成果が実を結び、1904年（明治37年）に寺号使用が許可され、「恵日寺」という寺号で復興された。なお、現在は真言宗に属している。
慧日寺は太平洋戦争後に発掘調査が開始され、その遺構は「本寺地区」「戒壇地区」「観音寺地区」の三カ所に残されている。
「本寺地区」は慧日寺の中心伽藍があった場所で、発掘調査によって、創建当初は中門、金堂、講堂、食堂と推定される主要な建物が南北一列に建立されたことが判明している。また、現在は中心伽藍遺構の東側に薬師堂と仁王門、さらにその東に龍宝寺不動堂と乗丹坊供養塔、中心伽藍の北には徳一廟が残されている。薬師堂にはもともと薬師如来像が納められ、会津五薬師の一つ・東方薬師として多くの信仰を集めていたが、相次ぐ火災によって焼失したと言われる。現在の薬師堂は明治時代に再建された。徳一廟の内部には平安時代に建立されたと推定される五輪塔があり、徳一の墓と伝えられている。また、龍宝寺不動堂裏手の森には往事のものと思われる土塁や石塁が現存している。現在、中心伽藍跡は史跡公園として整備されており、2008年（平成20年）には金堂が、翌2009年（平成21年）には中門が復元された。さらに金堂内に復元された薬師如来坐像が2018年（平成30年）7月30日に公開された。
「戒壇地区」は本寺地区の西方にあり、丘陵末端部を利用して作り出された小山状の遺構が残っている。戒壇跡と伝えられてきたが、発掘調査によって平安時代の石塔や火葬骨片が出土し、墓域ではないかと推定されている。また、戒壇跡遺構の南側水田からは礎石建物や掘立柱建物、製鉄炉の遺構が発見されている。
「観音寺地区」は本寺地区の北東1.7km、標高570 - 590mの山中に位置しており、5棟の礎石建物跡が露呈している。発掘調査はまだ行われていないが、規模や配置から門、塔、本堂、倉の跡と推定されている。
慧日寺は北東に磐梯山、北に厩岳山、さらに磐梯山の北に吾妻山という山岳信仰の盛んな山を抱えており、その立地的な面から山岳信仰に大きな役割を果たしてきた。そもそも慧日寺の開基は806年（大同元年）に磐梯山が噴火した翌年のことであり、噴火と慧日寺開基との間に山岳信仰上の関連があるのではないかとする見方もある。吾妻山神社への参拝ルートは慧日寺門前町の本寺を始点としたいくつかのルートが開拓されている。将来的には、史跡公園として付近一帯が重要な文化財として広く公開される計画である。
本寺地区南西部には、慧日寺関連文化財の保存・公開や発掘調査の成果を展示することを目的として1987年（昭和62年）に開館した磐梯山慧日寺資料館がある。開館日は4月15日 - 11月30日で、冬季は休館している。資料館の敷地には厩岳山山頂にあった馬頭観音堂（内部には厨子や絵馬が納められている）が復元されていたり、名水百選に選定されている磐梯西山麓湧水群の一つである龍ヶ沢湧水が引水されたりしている。
ジェイムズ・コクラン・ドビン (1世)
ジェイムズ・コクラン・ドビン（James Cochrane Dobbin, 1814年1月17日 - 1857年8月4日）は、アメリカ合衆国の政治家、弁護士。1853年から1857年まで第22代アメリカ合衆国海軍長官を務めた。
1814年、ドビンはノースカロライナ州フェイエットヴィルに生まれた。ドビンはノースカロライナ州のフェイエットヴィル・アカデミーとウィリアム・ビンガム高校を経て1832年にノースカロライナ大学を卒業。そして法学を学び1835年に弁護士の認可を受けると、フェイエットヴィルで弁護士業を開業した。
1844年、ドビンは民主党からアメリカ合衆国下院議員に当選し、1845年から1847年まで同職を務めた。だが1846年の選挙で再選に失敗すると、再び弁護士業に戻った。その後1848年から1852年までノースカロライナ州上院議員を務め、1850年には上院議長も務めた。
1852年、ドビンは民主党全国大会の代表となった。ドビンは民主党の大統領候補選出にあたって膠着状態となっていた状況を打破する決定的なスピーチを行った。その結果、民主党の大統領候補にはダークホースであったフランクリン・ピアーズが選出された。1852年の大統領選挙で勝利したピアーズは、ドビンに論功行賞として海軍長官のポストを与えた。
ピアーズは、ドビンが南部の連邦主義者であり、1850年の妥協を支持していたと思い込んでいた。だが実際には、ドビンは1850年の妥協には反対していた。1850年の妥協に賛成した民主党員の多くは、ドビンが陸軍長官ジェファーソン・デイヴィスとともにピアーズ政権内において窓際に追いやられているものと感じていた。
ドビンはピアーズの任期満了となる1857年まで海軍長官を務めた。海軍長官としてドビンは、強い海軍こそが平和を保障するものであると固く信じ、合衆国海軍の全面的な改革を実施した。ドビンの在任中、合衆国海軍では全世界でも最高クラスの強力な艦船が18隻も建造された。
1853年11月、ドビンはピアーズ大統領の要請に応じ、大西洋と太平洋をつなぐパナマ運河を開通させるため、アイザック・ストレイン中尉にパナマ地峡の調査を命じた。翌1854年1月に合衆国海軍のサアン号がパナマのダリエン地峡に上陸したが、地峡横断探検隊は道に迷い、また飢えと病気により探検隊の大部分が死亡した。
1854年3月、ドビンの支援の下、海軍提督マシュー・ペリーが当時鎖国状態にあった日本を開国をさせることに成功した。
海軍長官退任後、ドビンは故郷フェイエットヴィルへ戻った。そして1857年8月4日、ドビンはフェイエットヴィルで死去した。ドビンの遺体は同市内のクロス・クリーク墓地に埋葬された。
ドビンの死後、その功績を称えて、アメリカ合衆国海軍の駆逐艦母艦・ドビンにその名が付けられた。
ハルラ
ハルラ（"Halla"、1945年5月16日 - 1979年5月19日）は、ドイツの障害飛越競技馬。ハンス＝ギュンター・ウィンクラー (Hans Günter Winkler) の愛馬の一頭で、1956年のメルボルンオリンピック（馬術のみストックホルムで代替開催）、1960年のローマオリンピックで活躍した。この2大会を通じ、馬術競技馬として史上最多となる3個の金メダルを獲得している。ハルラはドイツのグスタフ・ヴィエリングの牧場で生まれた。父はスタンダードブレッドのオブレスト、母は血統不詳のフランス産トロッターのヘレネ。当初は軍馬として用いられたが、素質をうかがわせながら誰も乗りこなせなかったため、ドイツのオリンピック委員会に見出され、1951年に競技馬としてハンス＝ギュンター・ウィンクラーが購入した。
馬術競技馬として成功し、1954年・1955年の世界選手権を優勝して1956年のストックホルムで行われたメルボルンオリンピックに臨んだ。団体障害飛越の1走目は最後から2番目の障害で飛越が早過ぎたため、騎手のウィンクラーは放り出されたが、手綱を放さなかったため落馬はしなかったものの、鼠径部を強打し、激しい痛みを伴った。しかしここでリタイアすればドイツチームの優勝はなくなるため、ウィンクラーは怪我をおして2走目を無事完走し、ドイツチームに優勝をもたらした。また個人障害飛越でもこのコンビで優勝している。さらには1960年のローマオリンピックでも団体障害飛越を優勝し、連覇を成し遂げている。これらを含め合計125の競技大会で優勝しており、ハルラの五輪金メダル3個獲得は同一馬による最多記録としてギネスブックにも登録されている。
1960年10月25日の競技を最後に引退、その後8頭の産駒を残したが活躍馬は出ず、1979年5月19日老衰により死亡。34歳の長寿だった。
以下は国際的なグランプリ優勝。
ルカ・マルケジャーニ
ルカ・マルケジャーニ（Luca Marchegiani, 1966年2月22日 - ）は、イタリア・アンコナ出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはGK。
キャリアの大半をトリノとラツィオで過ごした。1993年に600万ポンド、当時GKの移籍金では最高額でトリノからラツィオに移籍、約10年間プレーしスクデット、コパイタリア制覇などに貢献した。最後はキエーボで2シーズンプレー、2005年に引退。
代表では、1994 FIFAワールドカップ、正GKイタリアのジャンルカ・パリューカがグループリーグ題戦のノルウェー戦で退場となり、急遽出場、計3試に出場した 。
引退後の2005年からは、SKY Sportでテレビ解説者をしている。
メラビアンの法則
メラビアンの法則とは、矛盾したメッセージが発せられたときの人の受けとめ方について、人の行動が他人にどのように影響を及ぼすかを判断するアルバート・メラビアンが行った実験についての俗流解釈である。
この研究は好意・反感などの態度や感情のコミュニケーションについてを扱う実験である。感情や態度について矛盾したメッセージが発せられたときの人の受けとめ方について、人の行動が他人にどのように影響を及ぼすかというと、話の内容などの言語情報が7%、口調や話の早さなどの聴覚情報が38%、見た目などの視覚情報が55%の割合であった。この割合から「7-38-55のルール」とも言われる。「言語情報＝Verbal」「聴覚情報＝Vocal」「視覚情報＝Visual」の頭文字を取って「3Vの法則」ともいわれている。
この内容が次第に一人歩きをし、この法則から「見た目が一番重要」あるいは「話の内容よりも喋り方のテクニックが重要」という結論が導き出されると言う解釈が有名になっている。就職活動の面接対策セミナー、営業セミナー、自己啓発書、話し方教室などでこの解釈がよく用いられる。ただしこの実験は「好意・反感などの態度や感情のコミュニケーション」において「メッセージの送り手がどちらとも取れるメッセージを送った」場合、「メッセージの受け手が声の調子や身体言語といったものを重視する」という事を言っているに過ぎない。よって単に事実のみを伝えたり要望をしたりするコミュニケーションの場合には触れておらず、コミュニケーション全般においてこの法則が適用されると言うような解釈はメラビアン本人が提唱したものとは異なるものである。
PAPA B
PAPA B（パパ・ビー）は、日本のレゲエミュージシャンである。本名、高木 秀彰。
北海道札幌市出身。AWAKE SOUNDS（Capitol Music）所属。以前はPAPA BONという名前だったが、2001年ユニバーサルJからのメジャーデビューをきっかけに改名。日本のレゲエミュージシャンとしてはベテランの域に達した者として知られる。
1992年、オムニバス盤『HARD MAN FI DEAD』に収録された「DOGGER TALK」でデビュー。ジャマイカ、ニューヨークなどを中心に活動。
もともとはパトワで歌うスタイルであったが、1993年末から、日本語を中心にしたスタイルに転換。V.I.P International、JAPjam INTERNATIONAL、CHINAMAN、JAH MATICなど数多くのレーベルから立て続けに7インチシングルをリリースし、評判となる。
1998年には初のアルバム『SWORD MAN』をリリース。この頃より、活動拠点を完全に日本に移す。
2000年には、MIGHTY CROWNがリリースしたミックステープ『LIFE STYLE』に収録された、CHOZEN LEEとのコラボレーション曲「生きてこそ」が話題を呼んだ(この曲は、後に別ミックスでシングル「MONEY CAN'T BUY」に収録された)。
結城ブレーブス
結城ブレーブス（ゆうきブレーブス）は、1947年から国民野球連盟に参入した日本のプロ野球球団。開幕前の旧名称はグリーンバーグ。
本チーム設立の経緯は他のチームに比べて複雑である。戦後広島駅前に鯉城園の名で知られる遊興産業に携わる企業があり、キャバレーや映画館などを経営していた。この鯉城園が戦後の混乱で広島に帰郷していた元プロ野球選手等を中心に社会人野球チームを結成し、1946年8月には第17回都市対抗野球大会に駒を進めていた。この上京の際、日本野球連盟に加入を認められなかった東京カッブスが鯉城園の田部輝男（田部武雄の従弟）、倉本信護らを勧誘した。この二人は帰郷した後濃人渉、道仏訓、門前眞佐人に声を掛けたがこれを断られたため田部、倉本の二人のみで東京カッブスに入団した。入団後、この二人は東京カッブスの竹内愛一監督の早朝からの飲酒、放蕩、また全く組まれることのない試合日程やグラウンドを使うことがままならず神社の境内で練習するような練習場事情を目の当たりにし、急ぎ再度帰郷し、そこでチーム事情の改善のため濃人、道仏を口説き東京カッブスに入団させた。その後間もなく竹内監督がその不行跡のため追放された。その際濃人が元西鉄軍監督の石本秀一を説得し監督に迎えた。この時点で東京カッブス旗揚げからの選手は林直明と相撲取りだけとなった。運転資金も底を突きかけたためこの時点で主力となった鯉城園の選手を中心にチームの再建を図り広島市で練習を積んだ。この間石本は金策のために苦心していた。なお広島鯉城園の選手の内、前述の田部、倉本、濃人、道仏、門前らはこの新チームに参加したが平桝敏男、広田修三、岩本信一らは参加しなかった。
この年の秋、チーム名をグリーンバーグと改名。これは戦前の大リーグの本塁打王・ハンク・グリーンバーグの名前からつけたもの。スポンサーは藤代藤太郎の経営する「日本産業自動車」という町工場であったが、略称を「ニッサン自動車」と呼んだ。このため「日産自動車」とは無関係なのだが、濃人、道仏は日産自動車と勘違いして入団契約をしたという。10月、後楽園球場で実業団リーグの川崎いすゞと試合を行う。入場料を取る興行としての試合で日本野球連盟への新規参入を目論むためのパフォーマンスであった。12月には広島で九州遠征帰りの東京巨人軍と練習試合。6対7と惜敗したが堂々と渡り合った。
1947年、年が明けて間もなく「日本産業自動車」が国税局の査察を受ける。工場の資材差押で操業中止に追い込まれ経営が悪化した。しかしスポンサーは何とか続けて国民野球連盟のリーグ戦本格開始前の3月から全国を巡業した。国民野球連盟はリーグ戦の本格開始前であったため、連盟内でチームとしての体裁を整えていたのはグリーンバーグと宇高レッドソックスのみであった。このため、この2チームで全国巡業を行った。既に日本野球連盟の公式戦が始まっていたため、後楽園や西宮などでは試合が出来ず、東京近郊や関西地区の他、東北など地方の小さな町でも興行を行った。客寄せのため土地の実業団チームとも対戦、地方では盛況であった。とくに子供たちが、生まれて初めての職業野球を目を輝かせて見物に来た。「のーにん」「どーぶつ」「もんぜん」と、変わった名前のアナウンスに子供たちも喜んだという。ただし全体的には不入りで興行的には苦しんだ。
間もなくグリーンバーグの経済的苦境がさらに深刻化。オーナーの藤代藤太郎の野球への情熱も完全に失せた。解散だけは避けたい石本監督と主将・濃人は新たなスポンサー探しに地方巡業から帰京するたび焼け跡の東京を歩き回った。こうして同年の春、石本が見つけてきた茨城県結城町（現結城市）で建築資材販売・府中産業を経営する土手潔にグリーンバーグはチームを譲渡した。土手は石本秀一監督の広島商業時代の教え子で甲子園大会夏春連覇時（1932年、1933年）のメンバー。戦時中、東京・荒川にあった工場が軍需工場に指定されたため資産を蓄え、戦災に備え工場を結城町に移していた。チームも結城町に移り、チーム名も結城ブレーブスと改めた。日本野球連盟の阪急軍（現・オリックス）が同じ年「阪急ブレーブス」と名乗ったが、阪急は最初「阪急ベアーズ」として登録して4月中に「阪急ブレーブス」と登録変更した。このため登録順としては結城の方が数日早く、石本は「ブレーブスの本家はオレだ」と吹聴して廻ったらしい。町内の酒造会社の酒蔵を宿舎とし、専用グラウンドが無いため練習は町内にある住吉神社の境内で行われた。
1947年夏に開幕した国民リーグでは、夏季リーグで30試合中20勝をあげ首位。このうち、12勝を前年に中部日本ドラゴンズ）から移ってきた林直明投手があげて最多勝投手のタイトル獲得。また名古屋軍(中部日本（中日）の前身）時代の1938年に史上初のサヨナラ満塁ホームランを打ったことでも知られる倉本信護がホームラン5本を打って本塁打王を獲得した。秋季リーグでは、21試合中12勝をあげリーグ2位。うち、8勝を林があげた。
しかし同年末、リーグ解散とともにチームは解散した。一部の選手は大塚アスレチックスに合流し未加盟プロ球団の大映野球（ともに現・千葉ロッテマリーンズの前身のひとつ）と1948年1月からの巡業を行ったが、多くの選手はそのまま解雇された。しかし数名は日本野球連盟加盟のチームに復帰。濃人はこの後指導者として中日・ロッテなどのプロ野球チームの監督や社会人野球チームの監督を歴任し、林・門前は大洋（現・横浜DeNAベイスターズ）などの選手として活躍。また道仏は審判として、田部も芝浦工大野球部監督・指導者として活躍した。
※（）は前所属球団
バンクーバーの日本人街
バンクーバーの日本人街（バンクーバーのにほんじんがい）では、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー市の日本人街について解説する。
ジャパンタウン (Japantown) は、戦前までチャイナタウンの北、ギャスタウンの東にあった日本人街でパウエル街やリトル東京とも呼ばれていた。
1900年代初頭、アジア排斥同盟によってチャイナタウンの一部が焼き払われ、日本人街も攻撃の警告を受けたが、住民たちはアジア排斥同盟のメンバーが商店を破壊しようとするのを防いだ。
第二次世界大戦が始まると、日系カナダ人は、内乱を起こす危険性があるとして、敵性外国人とみなされた。日系カナダ人は、財産を没収された上で、ブリティッシュコロンビア州内陸部やノースウエスト準州イエローナイフなどの強制収容所で拘留された。その結果、日本人街は衰退し、日系人以外の住人が多くみられるようになった。1945年の終戦後も日系カナダ人の移動の自由や財産の返還は認められず、1949年になり、移動の自由のみが認められた。一部の日系カナダ人は日本人街に戻ったが、土地や住宅を含めた財産が没収されたこともあり、一度衰えたコミュニティーは復活しなかった。
しかし、現在でもパウエル通り沿いには、バンクーバー仏教会や日系人のメソジスト教会、バンクーバー日本語学校など日本人街の名残がある。また、このエリアにあるオッペンハイマー公園では、1976年から毎年夏にパウエル祭 (Powell Street Festival) が開かれている。パウエル祭では神輿や太鼓など日本にちなんだ催し物が行われる。
なお、1980年代に日本料理店ブームが起こるまで、バンクーバーの日本料理店はパウエル通りの二つのレストランだけであった。
旧日本人街は、ダウンタウン中心部まで近距離ながら、比較的地価が低いこともあり、北部には創造産業やベンチャー企業のオフィスが点在している。線路が通っていることから、近年ではレールタウンと呼ばれている。
1990年代から2000年代にかけて、リトル銀座と呼ばれる新日本人街で日系の小売店やレストランが発展した。リトル銀座は、アルバーニ通りとバラード通りの近く、ウエストエンドとファイナンシャルディストリクトの間にあり、新日本人街には、安価なデザイナーグッズやお土産を求める日本人観光客向けの高級レストラン、ダンスクラブ、カラオケバー、商店、ブティックなどが多数出店していた。しかし、地価の高騰ならびに日本経済の停滞と共に、そういった店は他の移民に買収されるなどされ、消滅した。
グリーンバーグ
グリーンバーグ（）は、イディッシュ語、あるいはドイツ語に由来する、英語圏の主にユダヤ系の姓。
HIBIKILLA
HIBIKILLA（ヒビキラー）（本名：工藤響己、1980年 - ）は北海道江別市出身のレゲエミュージシャンである。北海道大麻高等学校、立教大学卒業。2006年ポニーキャニオンよりメジャーデビュー。
グジェゴシュ・フィテルベルク
グジェゴシュ・フィテルベルク（Grzegorz Fitelberg, , , 1879年10月18日、ロシア領ヴィテプスク県ダウガフピルス - 1953年6月10日、カトヴィツェ）は、現在のラトビア出身のユダヤ系ポーランド人のヴァイオリニスト、作曲家、指揮者。カロル・シマノフスキの一員。
1879年、ダウガフピルス生まれ。父のゴーシィは軍楽員であった。1891～1896年、 ワルシャワでヴァイオリンをスタニスラフ・バルツェヴィチ、作曲をジグムント・ノスコフスキの下で学ぶ。1896年にワルシャワ大劇場オーケストラのヴァイオリン奏者となり、1901年からワルシャワ国立フィルハーモニー管弦楽団の第2ヴァイオリンのコンサートマスター。1904～1905年シーズンには、同オーケストラの監督を務めた。
作曲家としては、1898年にライプツィヒで行われたイグナツィオ・パデレフスキー記念コンクールで第1位を獲得。1905年にカロル・シマノフスキと作曲家仲間たちと若きポーランド（）を結成。
指揮者としては、第1次世界大戦中にはバレエ・リュスと音楽劇に関与した。1922年パリにおけるイーゴリ・ストラヴィンスキーのマヴラ初演の指揮を務めている。また、1923年ワルシャワにおけるニコライ・マヤコフスキーの交響曲第3番の初演指揮も彼である。1935年にはポーランド国立放送カトヴィツェ交響楽団を設立した。
ヴァイオリニスト・パヴェウ・コハィンスキ（パウル・コハンスキ）、ミェチスワフ・カルウォヴィチ、ルドミル・ルジツキ、アポリナリ・シェルトらと共にシマノフスキの演奏者・協力者の一人であり、それによってシマノフスキの作品が全ヨーロッパに知られるようになった。
1940年には南米へ行き、1940～1941年にはテアトロ・コロンのオーケストラ指揮をする。1942～1945年にはアメリカ合衆国へ住み、1946年にポーランドへ帰国した。
1947年から ポーランド国立放送カトヴィツェ交響楽団に復帰し、死去するまで同楽団を率いた。
また、妹のレヤ・ヴァホリデルは1941年にワルシャワ・ゲットーで亡くなっている。
岡崎慶輔
岡崎 慶輔（おかざき けいすけ、1979年1月11日 - ）は、福岡市生まれのヴァイオリン奏者。
4歳から母親にヴァイオリンの手ほどきを受け、後にスズキ・メソードで学んだ。13歳の時、ユーディ・メニューインの前で演奏し、才能を認められる。1993年に第6回北九州国際音楽祭で「TOTOクフモプライズ」を最年少（14歳）で受賞し、フィンランドのクフモ室内楽音楽祭に出演。
1994年に東京藝術大学附属高等学校に入学し、浦川宜也に、1996年からリューベック音楽大学及び1998年からケルン音楽大学でザハール・ブロンに師事した。1999年、文化庁芸術家在外研修員として引き続き同大学で研修する。2001年にベルン音楽大学に入り、イゴール・オジムに師事。2003年6月、同音楽大学ソリスト・ディプロマ課程を修了、最優秀卒業生として「Eduard-Tschumi-Preis」を受賞。2003年10月からモーツァルテウム音楽大学大学院課程で引き続き、イゴール・オジムに師事。2004年9月、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のカラヤン・アカデミーに入り、サイモン・ラトル、安永徹、ガイ・ブラウンシュタインの下で、ソリスト、室内楽及びオーケストラ奏者としての研鑽を積む。又、同楽団の元、名コンサート・マスターのミシェル・シュヴァルベや、ヘルマン・クレバース等に薫陶を受ける。
2005年に難関のミュンヘン国際音楽コンクールに優勝し、ドイツを中心にチェコ、ギリシャ、トルコ、日本等でオーケストラとの共演、リサイタル、及び室内楽など、数々の演奏活動を行なっている。
殊に、2006年からはミュンヘン国際音楽コンクールの各部門優勝者から成る、アウラータ・クインテット（Aurata Quintet） のメンバーとして、EU各地でのコンサートにも招待されている。透明感溢れる美しい響き、繊細で多彩な表現力は高い評価を得ている。
2000年12月にファースト・アルバム「岡崎慶輔デビュー！」のCDがリリース（デノン）されたが、8年後の2008年9月に同じくミュンヘン国際音楽コンクールピアノ部門の優勝者伊藤恵と組んで、セカンド・アルバム「クロイツェル＆フランク」がリリースされ（フォンテック）、音楽評論専門の識者からも高評を得ている。
2010年～2011年シーズンよりチューリッヒ歌劇場にコンサートマスターとして正式に就任している。
オーケストラ：
NHK交響楽団,東京交響楽団,日本フィルハーモニー交響楽団,群馬交響楽団,東京都交響楽団,九州交響楽団,読売日本交響楽団,名古屋フィルハーモニー交響楽団,神奈川フィルハーモニー管弦楽団,広島交響楽団,新日本フィルハーモニー交響楽団
指揮者：
大友直人、小林研一郎、秋山和慶、藤岡幸夫、大山平一郎、小泉和裕、高関健、松尾葉子、 円光寺雅彦、梅田俊明、 湯浅卓雄、クリスティアン・アルミンク、リュウ・シャオチャ
ピアニスト：
伊藤恵、江口玲、寺嶋陸也、イリーナ・メジューエワ、永野栄子、松本和将、田部京子、児玉桃
ムツゴロウ動物王国
ムツゴロウ動物王国（むつごろうどうぶつおうこく）は、ムツゴロウこと畑正憲が創設した王国（動物と触れ合うための施設）。英語表記は "Mutsugoro Animal Kingdom".関東進出のための運営会社として、株式会社グローカル21が設立され、千葉県流山市への進出を計画したが、採算性や反対運動などで2003年はじめまでに頓挫した。その後、東京都あきる野市の東京サマーランド内に観光施設としての「東京ムツゴロウ動物王国」を、北海道時代の50分の1にあたる約9万平方メートルで開設することになる。
2004年7月28日、東京サマーランド内の敷地に「東京ムツゴロウ動物王国」を開園。一部のスタッフと動物だけを北海道に残し、事実上「ムツゴロウ動物王国」は東京都に移転する。非公開であった北海道時代とは異なり、一般の人に動物との触れあうことのできる施設となった。
しかし、集客が伸びず、サマーランドへの賃料や従業員の給与の支払いが滞納するなどし、運営会社である株式会社グローカル21は、2006年6月末にサマーランドから契約解除されて退去を求められ、同年7月15日に従業員を解雇し、2006年11月には破産した。その後、畑の経営するムツプロが暫定的に経営を引き継ぎ、東京ムツゴロウ動物王国の営業を継続した。しかし、2007年11月25日に、東京ムツゴロウ動物王国は正式に閉園した。
東京ムツゴロウ動物王国閉園後は、再び発祥の地である北海道の浜中町と中標津町へ移転した。
同王国では犬113匹、猫41匹、馬10頭が飼育されていたが、ほとんどの動物とスタッフも北海道へ戻った。
神奈川県立小田原東高等学校
神奈川県立小田原東高等学校（かながわけんりつおだわらひがしこうとうがっこう）は、神奈川県小田原市に所在する総合ビジネス科・普通科を持つ公立の高等学校。
2017年4月の普通科併置に伴い、神奈川県立小田原総合ビジネス高等学校から改称した。
エアアジア X
エアアジア X (AirAsia X) は、マレーシアの航空会社であり、中・長距離路線を運航しているエアアジアの関連会社である。
2006年、マレーシア航空の経営再建の為、国内ローカル路線96路線がエアアジアに移管された。ボルネオ島のサラワク州及びサバ州のローカル路線の運航の再委託先として、同年8月1日にフライ・アジアン・エクスプレス (Fly Asian Xpress Sdn Bhd, FAX)が設立され、約40路線が運航されていた。
2007年4月11日、エアアジアCEOのトニー・フェルナンデスが、同社の運航する路線をファイアフライへ移管させる提案をした。同年9月30日、フライ・アジアン・エクスプレスは全ての路線の運航を終了した。翌10月1日よりマレーシア航空が設立した子会社、MASwings が全ての路線を引き継いだ 。
2007年10月、社名をAirAsia X Sdn Bhdへと変更した。名前の由来は日本の有名ロックバンドX JAPANから取ったとエアアジアCEOのトニー・フェルナンデスが明かしている。
2007年1月5日、「AirAsia X」のブランド名で、国際長距離路線に参入すると発表した。2007年8月、ヴァージン・グループが20%の株式を取得、2008年2月、オリックスが10%の株式を取得した。A340型機退役以降はA330シリーズのみで運航していて、2018年以降、2015年に発注したA330neo、A350型機の導入予定。
しかし、2012年3月以降インド、ヨーロッパの税制や燃料費の高騰からロンドン線等のヨーロッパ線や中東線を運休した。
2010年12月9日からクアラルンプール-東京/羽田線に就航した。2011年11月30日からクアラルンプール-大阪/関西線に就航した。2015年10月1日より新千歳線に就航した。　 エアバスA350-900 (10機発注、2018年4月キャンセル)
2018年、いずれもクアラルンプール発着。
下記の都市に就航させる計画があるが欧州に関しては欧州連合域内排出量取引制度（EU ETS）の適用などにより運航コストが上がることから2012年4月からの欧州便は運休中。
又、インドへの就航を積極的に進めていたが、2012年1月から3月の間に順次運休予定としていたが、その後エアアジア本社の運航により、A320を使ってマレーシア-モルディブ・マレ線やスリランカ・コロンボ線など、インド周辺諸国への新規就航は実現している。。
2012年以降は豪州、東アジア方面への就航に力を入れたい方針を明らかにしている。
2017年1月24日、アメリカへの就航許可をアメリカ連邦航空局(FAA)から取得した。クアラルンプールから関西国際空港を経由し、以遠権行使してホノルルへ同年6月28日から就航している。
日本への就航は2008年末を予定していたが、先延ばしとなっていた。2010年12月9日、エアアジア Xは正式にクアラルンプール-東京/羽田線を就航開始。就航記念として、座席数限定で本体価格片道99リンギット、5,000円の航空券がインターネット販売された。2011年11月30日に大阪/関西、2014年3月17日に名古屋/中部にそれぞれ就航開始。さらに同年11月21日から東京/成田に就航開始。しかし名古屋/中部線は2015年2月14日をもって、東京/成田線は8月19日をもってそれぞれ運休となった。2018年2月18日以降に、福岡－クアラルンプール線を週4便で就航する予定。
2017年6月28日から以遠権行使し、クアラルンプール/関西/ホノルルに就航し、北米乗り入れも開始した。
電波産業会
一般社団法人電波産業会（でんぱさんぎょうかい、Association of Radio Industries and Businesses）は、日本の携帯電話やデジタル放送に関する標準規格策定を行っている業界団体である。1995年に財団法人電波システム開発センター（RCR）と放送技術開発協議会（BTA）の事業を統合して設立され、2011年に一般社団法人に移行した。通称はARIB（アライブ）。2010年3月9日、「事業仕分け (行政刷新会議)第2弾」において、仕分け対象枠の公益法人に選定された。日本の商用無線通信機器はARIB規格に準拠したものにせざるを得ないため無線を使用した先進分野の研究技術開発を鈍らせ、自由な市場を構築できない原因となっている可能性がある。
ククタ
ククタ（）はコロンビアの都市である。ノルテ・デ・サンタンデール県の県都。人口74万人（2005年）。
首都ボゴタとベネズエラのカラカスを結ぶパンアメリカンハイウェイの支線の中継地点。
標高313メートル。
1820年5月、この地ので憲法制定議会が開催され、8月30日にグラン・コロンビア共和国憲法が成立した。1875年、大地震によって街が崩壊したが、その後再建された。
空路
道路
ラジオクリックiしてる!
ラジオクリック iしてる!(-あい-)は、STVラジオで1999年4月～2004年3月まで放送されていたラジオ番組。
前番組の船守さちこのスーパーランキングの後を継ぐ形で、リスナーから届いたハガキ、FAX、電話、メールによるリクエストと、札幌市内にあるCD店の売り上げで決める番組独自のランキング上位20位までの紹介とネタコーナーが主な内容。
リスナー2名の一発芸を聞き、どちらがよかったかを投票する。勝ち抜け方式。
明日の天気予報。改名後、「森の仲間」としてリスナーがものまねを披露。
()の中を変えて遊んでみるというコーナー。
架空のキャラクター「プーさん」の目撃情報を送る。
異性のかわいい所、かっこいい所を送る。
チアリーダーのようにアルファベットを読み上げ、その読み方で落ちをつける(例:SOREMENTSUDAYO→「それめんつゆだよ」)
自分がやっている1人遊びを送る。
2003年にアタヤンPUSH!と共に製作された受験生応援ソング「がんばれ!!受験生!!」の熊谷明美パートで周りで起こった変化を送る。
突然リスナーに電話をし、電話に出て「合言葉」を言えたらリクエストができ、オリジナルグッズがもらえる。
リクエストに名前が読まれて1ポイント、お便りを2ポイントとして、一番多くポイントを稼いだリスナーに豪華プレゼント(ヘリコプターで空中散歩など)レーディングの時期に行われる。
牧場俊平(後に大森俊治と明かされる)を目撃したとき、何をしていたかを送る。
松山冴花
松山 冴花（まつやま さえか、1980年12月10日 - ）は、兵庫県西宮市生まれ、ニューヨーク在住のヴァイオリン奏者。
2歳からヴァイオリンを始める。石川誠子、小栗まち絵に師事。1990年、家族とともにニューヨークへ渡り、ジュリアード音楽院プレカレッジに入学し、1999年、学士号取得、2005年、修士課程修了、その後アーティスト・ディプロマコースに進む。これまでに、ロバート・チェン、ドロシー・ディレイ、グレン・ディクテロウ、ドナルド・ワイラースタイン、マイケル・ギルバート、ロナルド・コープスに師事。
石川県の廃止市町村一覧
石川県の廃止市町村一覧（いしかわけんのはいししちょうそんいちらん）は石川県における市制・町村制施行（1889年4月1日）後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。
この10年間に廃止市町村なし
この20年間に廃止市町村なし
教育実習生絶頂す
「教育実習生絶頂す」（きょういくじっしゅうせいぜっちょうす）は『薔薇族』1983年夏増刊号に掲載された山川純一の一話完結の漫画である。
山川純一作品の中でも、知名度の高い作品のひとつ。主人公の教育実習生･神谷の隠された狂気が露呈する展開で、他の作品とは異なるサスペンス性の高いストーリーとなっている。
とある中学校に教育実習に来ていた神谷は、生徒からの人気を集め、指導担当の石井からも教師としての素質を期待されていた。しかしホモである彼は、体育倉庫で石井と二人きりになったときに突然自分の男性器を見せ、あなたのような同性愛者に抱いてほしいとせがむ。その後二人のセックスを目撃した生徒の森下を呼び出し、やはり男性器を露出したうえでセックスに誘う。快感に溺れる森下の求めに応じるまま、神谷は森下の首に手をかける。
場面が保健室に変わり、ベッドに入った森下の話から、一連の情事が神谷の見ていた幻覚であったことが明かされる。実際には石井も森下も神谷の誘いを断り、森下は怒りで首を絞められていた。保健教諭から神谷が暴走に至った原因の推測を聞いた石井は、神谷に冷たく接してしまったことを後悔する。その直後、暴れて裸になった神谷が廊下へ飛び出し校内が騒ぎになる。目の前の石井を払いのけ「石井先生と森下君が待っている」と言い残して去っていく神谷。彼の精神はすでに崩壊していた。
世界基督教統一神霊協会の関連用語
この項では「世界基督教統一神霊協会」、いわゆる統一教会（統一協会）の教義上の用語と教団の活動上使われる独自の内部用語について解説する。
ゼップ・マイヤー
ゼップ・マイヤー（Sepp Maier, 1944年2月28日 - ）は、ドイツ・メッテン出身の元サッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションはゴールキーパー。
ハラルト・シューマッハー、ボド・イルクナー、アンドレアス・ケプケ、オリバー・カーンに連綿と受け継がれている。
明るい性格で人格者としても知られる。70年代の西ドイツ代表とバイエルン・ミュンヘンには絶対的な「皇帝」フランツ・ベッケンバウアーが存在したが、。
1966年5月6日に西ドイツ代表デビューを飾り、1974年のワールドカップ西ドイツ大会では全7試合に出場し地元西ドイツの優勝に貢献する等、1979年に退くまで95試合に出場した。またクラブレベルにおいては、UEFAチャンピオンズカップでバイエルン･ミュンヘン3連覇の原動力となり、ドイツサッカー界の一時代を築いた。1975年のバロンドール投票では自己最高の5位を記録した。
交通事故による負傷のため1979年に現役を引退。その後はバイエルン・ミュンヘン、西ドイツ代表、そしてドイツ代表のGKコーチを兼任で長く務めた。しかし2004年に代表監督に就任したユルゲン・クリンスマンが同年秋にアンドレアス・ケプケをドイツ代表GKコーチとして迎えた事で、その職務を退いた。なおバイエルン・ミュンヘンのGKコーチは2008年6月に引退した。
左近司政三
左近司 政三（さこんじ せいぞう、1879年（明治12年）6月27日 - 1969年（昭和44年）8月30日）は、日本の海軍軍人。政治家。最終階級は海軍中将。第3次近衛文麿内閣の商工大臣。鈴木貫太郎内閣の国務大臣。
米沢藩士族・左近司政記を父に、米沢市に生まれる。ただし金沢市出身とする資料も存在する。大阪に転居し、叔父で弁護士の左近司六蔵の養子となった。いわゆる"米沢の海軍"の一員である。妻は旧幕臣小島守気の娘。
海軍予備校より海軍兵学校(28期)に進む。席次は入校時116名中79番、卒業時は105名中8番。日露戦争中は水雷艇や砲艦などの小型艦艇乗組を務める。左近司は海大乙種、水雷学校高等科をともに首席卒業した水雷専攻の士官である。第一次世界大戦中はオランダやイギリスに駐在し、ヨーロッパ各国の戦争で疲弊した現状を見聞した。帰国後は軍務局長、海軍次官など軍政部門の要職を歴任するが、大佐時代に戦艦「長門」の艦長であった際、僚艦「陸奥」との衝突事故を起こした。この時左近司は進退伺いを提出したが、連合艦隊司令長官・鈴木貫太郎が左近司の将来に配慮し事なきを得た。しかし、「陸軍大佐」のあだ名で呼ばれることとなる。ロンドン海軍軍縮会議では首席随員を務め条約締結に貢献したことから条約派と目され、伏見宮博恭王ら艦隊派が主導した大角人事により予備役に編入された。
その後第3次近衛内閣で商工大臣、鈴木内閣で国務大臣を務めた。東條内閣総辞職後に焦点となっていた米内光政の現役復帰に関し、難色を示した同期生の永野修身を説得している。鈴木内閣における左近司は、対立する陸相・阿南惟幾と米内を仲介するなど中心的存在であった。第二次世界大戦末期、最高戦争指導会議の議論が和平と戦争継続とに割れ、多数決次第では本土決戦による戦争継続があり得る事態となった。左近司は終戦へと導くべく、昭和天皇の聖断を仰ぐよう鈴木首相や米内海相に進言し、二人はこれを受け入れ日本のポツダム宣言受諾が決定した。米沢海軍武官会会員。
ユアーズ (スーパーマーケット)
株式会社ユアーズ（英文表記：YOURS Co.,ltd.）は、広島県広島市に本社を持つスーパーマーケットチェーンを運営する企業である。
スーパーマーケットの屋号はユアーズ、アバンセ、丸和、ラ・パレット、ゆめマートの5種類がある。ユアーズの屋号では、広島県広島市周辺及び安芸高田市、大崎上島に店舗を展開しているほかに、岡山県にも店舗を持ち、岡山市北区に岡山駅店がある。LIVIアッセ店、岡山駅店にJR西日本の交通系電子マネーであるICOCAを導入しており、ICOCAと相互利用しているSuica、PASMOなどでも支払い可能となっている。アバンセの屋号では広島県に2店・岡山県に1店。丸和とラ・パレットの屋号で山口県・福岡県に展開する。
2011年からは経営が傾いた他社の支援にも積極的に乗り出し、九州の丸和、アパンダの再建にも関与していたが、この拡大が逆に自社の経営力を低下させる形となり、売上高はこの年から3期連続で大幅減となった。
その中2015年、同地区のライバルであった総合スーパーのイズミがユアーズを買収することを発表、6月30日付で基本合意、10月13日に連結子会社化された。9月に長年続けていたシジシージャパンから脱退し、イズミを通じた間接的な形でニチリウグループと関係することになった。翌2016年には本社をイズミと実質統合、丸和曽根店を試験的にイズミグループの食品スーパーブランド「ゆめマート」に転換した。
2019年3月には山口県・福岡県内の店舗を同じイズミグループのスーパー大栄に移す予定で、これによりユアーズの店舗は岡山県・広島県のみとなる。
1979年（昭和54年）5月創業。
採用の自由
採用の自由（さいようのじゆう）とは、雇用主がどのような者をどのような条件で雇用するかは自由であるとした法律の原則。
契約自由の原則により、雇用主は労働者を雇用する際、どのような者をどのような条件で雇用するかは自由であるとされていた。しかし近年「雇用機会の不平等を是正する」という観点から、政府はこの原則を制限する傾向にある。
雇用主は原則として、どのような者をどのような条件で雇用するかは自由とされているが、以下のような法律による制限も存在する。
事業主は、労働者がその有する能力を有効に発揮するために必要であると認められるとき は、労働者の募集及び採用 について、その年齢にかかわりなく均等な機会を与えるように努めなければならない。
事業主は、労働者の募集及び採用について、女性に対して男性と均等な機会を与えなければならない。
すべて事業主は、障害者の雇用に関し、社会連帯の理念に基づき、障害者である労働者が有為な職業人として自立しようとする努力に対して協力する責務を有するものであつて、その有する能力を正当に評価し、適当な雇用の場を与えるとともに適正な雇用管理を行うことによりその雇用の安定を図るように努めなければならない。
使用者は、次の各号に掲げる行為をしてはならない。
アバンセ
アバンセ（アヴァンセ）は、フランス語で「前進」を意味する名詞（avancée）、また「進んだ」を意味する形容詞（avancé）。
松平康忠
松平 康忠（まつだいら やすただ）は戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。長沢松平家第8代当主。江戸幕府旗本。徳川氏の家臣。徳川家康の従弟であり、義弟でもある。
永禄3年（1560年）5月の桶狭間の戦いで父の政忠が討死。祖父にあたる松平親広が若年だった康忠を後見した。一方で母の碓井姫は、徳川家の重臣である酒井忠次へと再嫁し離別している。永禄5年 （1562年）に元服し、三河国宝飯郡小坂井ほか1,810貫文を知行した。康忠の叔父である松平信重や松平近清らも、家康から100貫文ずつを給わって補佐を拝命した。信重は翌年からの三河一向一揆で家康方として討死したものの、近清はのちも康忠を支えて天正16年（1588年）に死去している。
その後の康忠は元亀元年（1570年）、義父の忠次に属して姉川の戦いに参加。続いて天正3年（1575年）の長篠の戦いでも忠次に従った。武田信実が守る鳶の巣砦を徳川軍の別働隊として攻略し、長篠城を開放している。さらに家康の嫡男である信康のもとで老職を務めたが、天正7年（1579年）信康の自刃により蟄居した。
のちにそれを許されて家康のもとへ帰参し、本能寺の変の際には家康の伊賀越えに同伴。小牧・長久手の戦いに参戦している。天正16年（1588年）に嫡子の康直へ家督を譲り京都へ隠棲する。
ところが武蔵深谷藩の藩主となっていた康直が文禄2年（1593年）に24歳で病没。隠居していた康忠は、家康の七男の松千代を康直の養子とし、深谷藩1万石を相続をさせた。しかし松千代も慶長4年（1599年）に夭折したため、その兄の辰千代（後の松平忠輝）を迎えて名跡を継がせた。元和4年（1618年）8月10日に死去。享年73。
なお元和2年（1616年）に起きた忠輝の改易によって長沢松平家の嫡流は途絶えたが、康忠の系統は後世に伝わっている。
また、天文9年（1540年）の安城合戦で戦死した伝承のある同姓同名の松平康忠（甚六郎）が存在するが、こちらは松平宗家親忠系で松平張忠の子であって別人である。
ドルフ・シェイズ
ドルフ・シェイズ（Adolph "Dolph" Schayes, 1928年5月19日 - 2015年12月10日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨークブロンクス区出身の元バスケットボール選手、コーチ。NBAの元センター、ダニー・シェイズの父である。
1944年から1948年までニューヨーク大学でプレイした。シェイズは1955年にNBAチャンピオンになったシラキュース・ナショナルズの選手で1948年から1964年までチームに在籍し、12回オールスターに出場した殿堂入りしているパワーフォワードである。1952年2月17日から1961年12月26日まで706試合連続出場した。1950-51シーズンには1試合平均16.4リバウンドを記録してリバウンド王に、フリースロー成功率トップに3度なった。
シェイズはオールNBAファーストチームに6回、セカンドチームに6回選ばれている。1964年に当時のNBA記録となる19,249得点、1,059試合出場の記録を残して引退した。引退後フィラデルフィア・セブンティシクサーズのヘッドコーチとなり、1966年には最優秀コーチ賞も獲得している。その後バッファロー・ブレーブス（現ロサンゼルス・クリッパーズ）でもヘッドコーチとしてチームを率いた。
NBA25周年のときにオールタイムチームに選ばれ、NBA50周年のときには偉大な50人の選手にも選ばれた。2015年12月10日、6ヶ月前に末期がんと診断されていたが87歳で息を引き取った。
ウナム・サンクタム
ウナム・サンクタム（Unam sanctam）は、1302年にローマ教皇ボニファティウス8世が示した教皇勅書。中世のラテン語文書によくみられることだが、文頭の一文「ウナム・サンクタム」（唯一聖なる）という部分がタイトルになっている（インキピット）。
13世紀末、ローマ教皇とフランス王の間で、聖職者課税問題をめぐる対立が深まっていた。こうした中、ローマ教皇は1296年の教勅「クレリキス・ライコス」で、教皇の許可なしの聖職者課税を認めない態度を示し、1301年の「アウスクルタ・フィリイ」で国王がカトリック聖職者を逮捕し裁判にかけることを批判したが、これに対抗したフランス王フィリップ4世は1302年4月に三部会を開催し、国内の諸身分から支持を集めた。
こうした中、普遍的キリスト教世界における唯一の指導者であろうとするローマ教皇ボニファティウス8世は、同年11月にローマで「ウナム・サンクタム」を発し、ローマ教皇権の至上性を主張した。しかし、1303年9月のアナーニ事件後間もなく教皇が死去すると、次のローマ教皇はフランス王との和解を図り、事態はフランス王優位のまま収拾へとむかった。これにより、フランスではカトリックの枠内に留まりながら国家が教会を統制下におく独自の体制（ガリカニスム）が形成されていくことになる。
ハリド・ブラールズ
ハリド・ブラールズ（Khalid Boulahrouz、1981年12月28日 - ）は、オランダ・南ホラント州マースライス出身の元サッカー選手。同国代表でもあった。現役時代のポジションはDF。
名前の表記はブーラルーズやボウラロウズなども存在する。オランダでの発音はブラルーズがより近い。モロッコ移民の血を引くオランダ代表DF。実家は9人兄弟。
ユース時代から地元のエクセルシオール・マースライス、アヤックス、HFCハールレム、AZアルクマールと渡り歩き、2002年にRKCヴァールヴァイクでプロとしてのキャリアをスタート。当時の監督だったマルティン・ヨルに見出されすぐにポジションを獲得した。その一方で国外はおろか国内での知名度も低かったが、2004-05シーズン前に転機が訪れた。2004年7月1日DF補強が急務であったドイツのハンブルガーSVが彼を獲得したのである。この獲得には不安も囁かれたがブンデスリーガの環境に応し、2004年9月3日には念願の代表デビューを果たした。2005-06シーズンはダニエル・ファン・ブイテンとのCBコンビでHSVの上位進出に貢献。ブラールズのハード・マーク、フィジカルを生かしたファン・ブイデンとの名コンビで、得点は少ないものの失点を最小限に抑えた。
2006年からはイングランドのチェルシーFCでプレー。しかし、プレミアリーグのサッカーに順応しきれずさらに故障もあってベンチ暮らしが続いた。そして、2007年5月6日のアーセナルFC戦で自身の判断ミスからPKを献上し一発退場。その試合は結局1-1のドローに終わり、結果的にマンチェスター・ユナイテッドFCの優勝をアシストする形になった。
2007年7月12日にスペインのセビージャFCにレンタル移籍で加入していたが、6試合の出場にとどまった。レンタル期間が満了した後の2008年7月21日に移籍金500万ユーロでVfBシュトゥットガルトへ移籍し、3シーズンぶりのブンデスリーガ復帰を果たした。
2011-12シーズンをもってシュトゥットガルトとの契約が満了。2012年7月18日、ポルトガルのスポルティングCPへフリーで移籍した。
先述の通り2004年9月3日の親善試合・リヒテンシュタイン戦でデビュー。マルコ・ファン・バステンに重用され2006 FIFAワールドカップ予選には7試合に出場し、本大会でもメンバー入り。退場者が両チームあわせて4人も発生したベスト16のポルトガル戦では開始早々クリスティアーノ・ロナウドの右太腿にタックルしてイエロー（彼はその後負傷退場）そして後半にルイス・フィーゴに肘うちを喰らわせ、退場した。
EURO2008では一度選考から漏れたものの、ライアン・バベルの負傷により追加招集を受ける。本大会では右サイドバックとして全4試合に出場した。
山口由子
山口由子（やまぐち ゆうこ、1969年10月25日 - ）は、日本の歌手、シンガーソングライター。愛媛県松山市出身。香川県明善高等学校（現在の英明高等学校）卒業。
直瀬遥歩
直瀬 遥歩（なおせ あゆむ、1980年8月1日 - ）は、日本の元タレント、女優である。1990年代後半から2000年にかけて芸能活動を行っていた。当時の所属事務所はスウィートパワー。血液型はA型。福岡県福岡市出身。
201型潜水艦
201型潜水艦 (201がたせんすいかん、) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。第二次世界大戦後、初めて新規に建造された艦級。東西ドイツ分裂下での西ドイツの主権回復（1955年）と再軍備に先立つ軍備制限議定書（1954年）に基づき課せられた制限の範囲内で設計されたため、極めて小型の艦型である。
第二次世界大戦後、連合軍軍政期においてドイツは一旦は非武装化された。しかし冷戦構造の成立に伴い、1949年のドイツ連邦共和国（西ドイツ）建国後、1951年には連邦国境警備隊、1955年には連邦軍が設置され、翌1956年にはその海洋戦力として連邦海軍（; 西ドイツ海軍）が建軍された。
建軍直後の1956年、西ドイツ海軍は最初の艦艇新造計画を発表した。この計画には小型潜水艦12隻の建造が盛り込まれており、これによって建造されたのが本級である。計画は、インジェニエーアコント・リューベック（）設計事務所において1957年より着手され、1959年より実際の設計作業に入った。
西ドイツ海軍潜水艦の運用構想は、北大西洋条約機構（NATO）の一員として、ソ連海軍の沿岸攻撃を阻止することが第一であった。従って、第二次世界大戦中のように遠くに敵を求める必要はなく、行動範囲や兵装搭載量ははるかに少なくとも良いことになった。一方で、沿岸での対潜戦や艦艇攻撃のために、水中高速性や隠密性が要求されることになった。敵ASWに対する被探知防止では、アクティブ・ソナーに対するターゲット・ストレングス（TS; レーダーでのRCSに相当する概念）低減とともに、磁気探知機（MAD）対策という観点からも、比較的小型の艦型が採択された。またMAD対策のため、船殻素材としては非磁性鋼（AM10調質）が採用された。構造様式は単殻式とされているが、耐爆強度を得るため耐圧殻の板厚を増しており、重量軽減のため耐圧横隔壁はない。浸水事故に備えて、バラスト・タンク内にはヒドラジンガスを急速に発生させる装置が設置された。
また主機関についても、新機軸が導入された。第二次世界大戦世代のUボートでは、ディーゼル直結推進方式による2軸推進が採用されていたのに対し、技術発展を踏まえて、本型ではディーゼル直流発電機2基と二重電機子式の電動機によるディーゼル・エレクトリック方式で1軸を駆動する構成が採用された。電池は3群構成とされた。なお、水中放射雑音低減のため、艦内の機器類は全て緩衝装置を介して取り付けられている。
8門の魚雷発射管を持つが艦内に予備の魚雷を持たず、撃ち尽くせば帰還するようになっていた。また各発射管には機雷を2発ずつ搭載することもできた。
上記の通り、本型は磁気探知機への対策として非磁性鋼で建造されたが、これが仇になり、まもなく深刻な腐食の問題が発生した。このことから、U4以降は防食のため溶融亜鉛めっきを施すなどの改良を施した発展型である205型に設計変更されることになり、本型として建造されたのは3隻のみで、これらも早期退役に追い込まれることとなった。なお、これらのうち、U3は1962年から1964年にかけてノルウェー海軍に貸与された。