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泉田裕彦
泉田 裕彦（いずみだ ひろひこ、1962年9月15日 - ）は、日本の政治家、衆議院議員（1期）。通産・経産官僚。新潟県知事（民選第17・18・19代）、前中央防災会議委員。
新潟県加茂市生まれ。加茂市立加茂小学校、加茂市立加茂中学校、新潟県立三条高等学校、京都大学法学部卒業。1987年、通商産業省（現：経済産業省）に入省した。入省同期に、衆議院議員の棚橋泰文がいる。ブリティッシュコロンビア大学客員研究員や資源エネルギー庁（石油部精製課統括班長）・産業基盤整備基金（総務課長）への出向を経て、1998年6月より通商産業省大臣官房秘書課長補佐。2001年、国土交通省へ出向し貨物流通システム高度化推進調整官を務める。2003年からは岐阜県庁へ出向し、知事公室参与や新産業労働局長を務めた後、退官した。
2004年、3期12年にわたり新潟県知事を務めていた平山征夫知事が4選不出馬を表明した。これを受け、それまでは日本共産党を除くオール与党体制で平山知事を支えてきた各党が候補擁立に動き出した。民主党新潟県連及び社会民主党は8月25日、元新潟大学教授（当時は早稲田大学社会科学部教授）の多賀秀敏を擁立して連合新潟の支持をいち早く取り付け、8月中旬に知事選出馬の意向を表明していた無所属の黒岩宇洋参議院議員（のちに民主党に入党）は出馬を見送った。一方で、民主党内の渡辺秀央元郵政大臣ら保守系勢力は泉田の擁立に向けて動き出す。また同時期、自由民主党は当時内閣府参事官を務めていた、新潟県立高田高等学校OBの総務省キャリア官僚の擁立を模索しており、その他にも前回の知事選に出馬して平山知事に敗れた元新津市長、元上越市長で新潟県議会議員の宮越馨（2000年の知事選では元新津市長を支持）、長岡市長の森民夫、前新潟県副知事らも立候補に意欲を示していた。
結局前出の総務省キャリア官僚や森長岡市長、前副知事は出馬を見送ったものの、自民・公明両党による泉田への候補者の一本化が8月28日までずれ込んだ上、泉田以外にも元新津市長と宮越の2候補が出馬したため、保守系候補が乱立した状態で選挙戦がスタートする。一方、民主党内でも泉田と多賀への支持が割れており、9月に入ってから泉田への支持を表明した地元の財界や小池清彦加茂市長ら、県央地区関係者の尽力により、新潟・長岡両市では得票数が多賀を下回ったものの、泉田が初当選を果たした。当選時は42歳で、全国最年少であった。知事に就任する前日の10月23日に新潟県中越地震が発生し、泉田知事は就任当日から震災対応や被災地の復興に追われた。2007年に読売新聞が実施した「全国知事支持率世論調査」では、調査対象の全46都道府県（知事選が実施されていた群馬県は除外）の中で全国4位の支持率（70.5%）を、朝日新聞が実施した世論調査では全国6位の支持率（69%）及び全国45位の不支持率（8%）を記録した。
2008年の新潟県知事選挙で再選、2012年の新潟県知事選挙で3選。
2016年の新潟県知事選挙に向け、同年2月の新潟県議会で4選を目指して立候補する意向を表明していたが、8月30日、県が出資する企業の中古フェリー購入問題に関して、地元紙・新潟日報が憶測記事や事実に反する記事を掲載し続けているとして、「このままでは十分に訴えを県民の皆様にお届けすることは難しい」と立候補の撤回を表明。10月24日に任期満了に伴い退任した。
2017年9月27日、自由民主党は第48回衆議院議員総選挙の新潟5区に泉田を公認候補として擁立することを決定した。選挙戦では無所属の前魚沼市長・大平悦子を破り初当選した。同年10月26日、志帥会（二階派）に入会。
2011年1月25日、泉田知事及び篠田昭新潟市長の連名で、新潟県・新潟市を解体し二重行政を解消するための「新潟州構想」を提唱した。
2011年1月から3月の間に調査実施された飲食店における喫煙環境についてのアンケートの中で、「100％禁煙以外の対策では完全に受動喫煙を防ぐことはできない」として、飲食店の喫煙規制強化に賛成している。
2013年2月14日、三条市・柏崎市による東日本大震災で生じた瓦礫の焼却処理について、水俣病の場合は原因企業の関係者が刑事責任を問われたことに言及し、「健康被害を受ける人が出ると傷害。それによって亡くなれば傷害致死と言いたいが、分かっていてやったら殺人に近い」と批判した。
東京電力柏崎刈羽原子力発電所（柏崎市）の再稼働について、2011年3月の東京電力福島第一原発事故後は「福島事故の検証なしに再稼働の議論はしない」と一貫して主張し続けた。2013年7月、東京電力が柏崎刈羽原発の再稼働に向けた安全審査を政府に申請した際には、事前に説明がなかったとして「申請をしていくのは国民の理解を得られるとは到底思えない。地元に対する説明も一切ない」と強い不快感を表明。東京電力の広瀬直己社長と会談し、「なぜ急いだのか」と、東京電力の姿勢を批判した。
頸長筋
頸長筋（けいちょうきん）は頸部の筋肉のうち、頸椎に沿うように前方に存在する筋肉である。上斜部、垂直部、下斜部の三部に分けられる。頸部を前屈させる作用を持つ。
頸長筋の起始は、上斜部において第3～第5頸椎の横突起、垂直部において第5頸椎～第7頸椎と第1胸椎～第3胸椎の椎体、下斜部において第1胸椎～第3胸椎の椎体である。
頸長筋の停止は、上斜部において環椎の前結節、垂直部において第2～第4頸椎の椎体、下斜部において第6～第7頸椎の横突起である。
朝鮮教育文化テレビジョン
朝鮮教育文化テレビジョン（ちょうせんきょういくぶんかテレビジョン）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の大学教育テレビ局である。
2012年9月5日に竜南山テレビ（リョンナムサンテレビ）に改称した。放送時間は月・水・金曜日 19:00 - 22:00（PYT）。
対南（韓国）向けの放送局である「開城テレビ」を改編して1997年2月16日に開局した。放送内容は語学講座や教養番組と言ったものが多い。
平壌（VHF 9ch）・開城（VHF 8ch）エリア向けのPAL方式での放送に加え、韓国へ向けてNTSC方式・第8チャンネルでも放送。ソウルでは第7チャンネルがKBS第2テレビジョン（旧東洋放送）、第9チャンネルがKBS第1テレビジョンであるため、ロータリー式のテレビ受像機では、ソウル市民は、否応なく第8チャンネルの上を通過することになった。韓国当局は、現在でも第8チャンネルにジャミング（妨害電波）をかけているが、電波状況によってはソウル特別市内でも視聴が可能になることがある。
ゴルフスーパーバトル
ゴルフスーパーバトル（GOLF SUPER BATTLE）は、テレビ東京系列（TXN）で毎週土曜11:00〜11:30に放映されていたゴルフ番組である。2005年4月2日放送開始、2006年3月25日終了。テレビ宮崎でも同年7月2日から放送されていた。ナレーターは佐藤賢治。メインスポンサーは新日本観光株式会社（同社はテレビ東京の主要株主でもある）。
当番組では日本を代表するトッププロゴルファーを招き、スキンズマッチ形式（各ホールに賞金がかけられ、そのホールの成績のよかった選手に賞金が贈られる。なお同点の場合は次のホールにキャリーオーバー=繰越しされる）でのマッチプレーで対戦が行われる。最終（9th）ホールで引き分けになった場合はそのホールでプレーオフを行い勝敗を決める。
新日本観光株式会社のホームページ（現在は載っていない）によると当初の放送期間は6ヶ月であった。2005年9月24日以降、当番組のルールは放送開始から行われているものを採用した。一方、賞金の内訳が変更され、番組内の音楽やタイトルロゴやオープニングCGはリニューアルされた。また、新たにゴルフレッスンのコーナーが登場。
☆：司会、★：解説各シリーズは3週に渡って3ホールずつ全9ホールの模様を公開。下記のうち2005年9月17日は第8シリーズまでのベストショット総集編を放送した。翌週（同年9月24日）からは2人のプロゴルファー以外にタレントもゴルフ場にゲストとして登場。同年12月31日は特番のため、放送されていない。
PostPet
PostPet（ポストペット）は、ソネットエンタテインメント株式会社が販売していた電子メールクライアントで同社の登録商標。略称は「ポスペ」。
単なる電子メールの送受信機能に留まらず、ソフトに内蔵されたペットによるメール配達、ペットの育成、コミュニケーションなどが可能で、愛玩メールソフトとも呼ばれた。
「- V3」まで及び「Webメール de - 」は電子メールクライアントだが、「- 4you」はソーシャルメッセージングクライアント、現在開発中の「- Now」はTwitterクライアントとして展開している。八谷はポストペット開発者通信や東京工芸大学でのゲスト講義の中で、『ジョジョの奇妙な冒険 Part4 ダイヤモンドは砕けない』第四部に登場するスタンド・ハーヴェストから着想を得たと述べている。
トランスフォーマー ザ・ムービー
『トランスフォーマー ザ・ムービー』（"The Transformers: The Movie"）は、1986年に公開された『トランスフォーマー』シリーズのアニメーション映画の一作。
『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』と『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010』を繋ぐストーリーとして製作された劇場用作品。アメリカでは1986年8月、イギリスでは同年12月に公開された。日本でも1987年夏に公開が予定されていたが、諸事情により劇場公開されず、1989年に東京と大阪で、チャリティー上映会が開催、VHS・LD版が販売された。
原語版ではオーソン・ウェルズ、レナード・ニモイ、ロバート・スタック、エリック・アイドルなどの名俳優達が出演しており、ユニクロンの声を担当したオーソン・ウェルズはこの作品が遺作となった。
日本側総指揮を担当した森下孝三は本作品のため約1年間アメリカに滞在した。また、キャラクターには何重もの影が重ねられており、森下によるとトランスフォーマー達のキャラクターを表現するために、影を重ねて感情を表現する手法を取り入れたとのこと。
地球暦2005年。セイバートロン星はデストロンの占領下にあった。そしてサイバトロンは、セイバートロン星にある2つの月に設けたムーンベース、そして地球のサイバトロンシティを拠点とし、故郷奪還の悲願に燃えていた。
度重なる激戦の末にサイバトロンは多くの仲間と、そして総司令官であるコンボイまでを失うこととなった。そして、サイバトロンのリーダーが代々受け継ぐ叡智の結晶「マトリクス」はコンボイの身を離れ、新たにリーダーとなる人物を待つことになる。
一方、セイバートロン星で伝説として伝わる超巨大トランスフォーマー「ユニクロン」が宇宙の彼方より現れ、セイバートロン星に迫りつつあった。ユニクロンはマトリクスが自らの脅威と自覚し、スタースクリームの裏切りで宇宙空間に放逐されたメガトロンをガルバトロンとして再生強化し、マトリクスの破壊を命じる。
新生デストロン、そしてユニクロン。果たしてサイバトロンは母星を、マトリクスを守りきれるのか。
英語版の注意点としてスパイクの台詞「Oh Shit! What are we going to do now?（くそ! 今どうする?）」がある。を得るために放送禁止表現「shit（くそ）」が入れられたものである。
ビデオ版ではこの台詞は修正されているが、現在流通している米英のDVD版では復活している。ウルトラマグナスの台詞「Open, Damn it, Open!（開け! 畜生、開け!」の「damn」も放送禁止表現ではないが、子供向け作品には珍しい。
また、サウンドトラックの場合は事情が異なる。
カナダのロックバンド「キック・アックス」の名前は卑語「キック・アス（ケツを蹴る）」に似ているため、バンド名は「スペクター・ジェネラル」と変更。
そして、NRGの曲『インストルメンツ・オブ・デストラクション』の元歌詞である「torture（拷問）」と「foreplay（前戯）」と「seduction（誘惑）」は「torment（苦しみ）」「fortune（富）」「eruption（噴火）」に差し替えられた。
ファミリーJoinデイズ
ファミリーJoinデイズ（ふぁみりーじょいんでいず）は、1999年度から毎年ゴールデンウィークに、Jリーグが行っているイベントのタイトルである。
Jリーグの目指す地域密着型チーム運営をより一層浸透させること、そして家族連れで試合の観戦を楽しんでもらうことを目指し、J1、J2の全参加チームがそれぞれ期間中のホームゲーム1試合（クラブによっては2試合になることもある）を対象として、サッカー関連のゲーム大会、選手・スタッフとの交歓イベント、その他Jリーグ百年構想のイメージキャラクター「Mr.ピッチ」によるアトラクションなどを展開している。
サクサク
サクサクは日本語の擬音語、擬態語。
ある種の野菜やクッキーなどのように砕けやすく脆い構造のものを押し切ったり崩したりするときに、軽快で小気味よい音が立つことがある。この音をサクサクと表現する。食べ物の形容などによく登場し、ほとんどの場合よい意味で使われる。適度な歯ごたえが心地よく、簡単に崩れるので食べやすい。硬いせんべいを噛むときのバリバリという音や、脆すぎるものが崩れたときのボロボロという音、口の中でとろけるようなホロホロという音とも違う。
また、物事が快調に進行しているさまを表す擬態語としてもよく用いられる。
川本信彦
川本 信彦（かわもと のぶひこ、1936年3月3日 - ）は、本田技研工業（ホンダ）の第4代社長。東京都出身。東北大学大学院精密工学科卒業。
1963年に大学を卒業し本田技研工業に入社。入社理由は軽飛行機技術者応募広告を見て応募した。入社当初は後にホンダの3代目社長となる久米是志の助手として、ホンダ初の四輪市販車「型式：AS280（後の商品名；S500）」「型式：AK250（後の商品名；T360）」のエンジン開発に携わる。
1964年には当時のF2用1,000ccエンジンを久米と共に開発、翌1965年からヨーロッパF2に参戦するブラバムチームに供給を開始。1966年には久米・川本の手がけたF2エンジンを搭載したブラバムチームの車がF2で開幕11連勝を飾る。この頃F2エンジン開発の傍ら、入交昭一郎らと共に生沢徹が運転するS600のチューンアップを手がけたりもしている。
1967年にはホンダF1のエンジン責任者に就任、水冷3,000ccエンジンの設計を任されるが、この頃本田宗一郎が空冷エンジンによるF1参戦計画（詳しくはホンダ・RA302を参照）を提唱したため、水冷エンジンの開発が後回しにされるなどの不運が重なりレースの成績は芳しくなかった。
1968年一杯で第1期F1参戦を終了すると、市販車の設計部門に移動しホンダ・1300やライフ（初代）などのエンジン設計を担当する。しかし、レース車両を手がけたいという思いは強く、1972年（1970年との説もある）の年末にはコスワースへの転職を画策しロンドンに渡り、帰国後すぐにホンダに辞表を提出した。その後2ヶ月ほど出社しなかったものの（その間自宅でレース用エンジンの設計図を描いていた）、最終的に久米是志に慰留される形でコスワースへの転職を断念した。その後1973年にはホンダに在籍しながら本田博俊らと共に株式会社無限（現・株式会社M-TEC）を創立、同年にはFJ1300向けのエンジンを開発して無限から供給を開始する。ちなみにこの時メカニックとして無限に派遣されたのが市田勝己（現・株式会社ケーヒン専務）である。1976年には本田技術研究所の取締役になる。
1978年には四輪レースへの本格復帰を狙ってF2用の2,000ccエンジンの開発を開始し、1980年シーズンの半ばからヨーロッパF2選手権へ供給。翌1981年にはジェフ・リースがラルト・ホンダに乗りシリーズチャンピオンを獲得する。同年5月には本田技術研究所の副社長に昇格。続いて1983年にはF1用の1,500ccターボエンジンを開発してスピリットへ供給（1983年シーズンのみ）、第2期F1参戦をスタートさせる。同年の最終戦からはウィリアムズにもエンジン供給を開始。一方で1983年にはホンダ本社の常務に就任したことから、1984年の夏にはF1エンジンの責任者を桜井淑敏に交代する。
1986年には本田技術研究所の社長に就任、名実ともにホンダの製品開発の総責任者となる。1989年にはホンダ本社の専務に昇格。翌1990年にはホンダの第4代社長に就任し、NSXを発売させている。1992年7月、｢初期の目標を達成した｣との理由で、1992年限りでの第2期F1活動からの撤退を表明。第2期F1活動からの撤退は1990年末の段階で決定し、マクラーレンチーム側へ告知されていたが、ホンダ社内では参戦継続を訴える社員も多かった。その後、1998年3月に2000年からの第3期F1参戦を発表。エンジンだけでなくシャシーも含めた『オールホンダ』によるF1参戦の意思を表明し、同年社長を退任、取締役相談役に退いた。しかし、翌1999年には後任の吉野浩行が、諸事情によりこの方針を撤回、B・A・Rへのエンジン供給の形でF1に復帰する方針へ転換した。
トヨタ・アイシス
アイシス ("Isis") は、トヨタ自動車より日本において発売されていたミニバン。静岡県裾野市のトヨタ自動車東日本（旧：関東自動車工業）東富士工場で生産されていた。
日本国内専用車として企画・開発され、左側通行専用設計の左右アシンメトリー（非対称）ボディを採用していた。ウィッシュの兄弟車だった。
一般にはガイアの後継と紹介されることが多いが、トヨタでは「ガイアの後継ではなく、全く新規に開発したミニバン」と否定している。ラウムで培われたアイデアを随所に取り入れている。
エンジンはDOHCの2,000ccの1AZ-FSE (D-4) と1,800ccの1ZZ-FEで、駆動型式はFFとアクティブトルクコントロール4WDが用意される。トランスミッションは2,000ccは無段変速機のSuper CVT-i、1,800ccはSuper ECT（4速AT）で、2,000ccの「Platana（プラタナ）」のみ7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備する。
ボディサイズは5ナンバーサイズではあるが、「プラタナ」にはエアロパーツとブリスターフェンダーが装着されており、わずかに全幅が拡大され1,710mmとなるため、3ナンバーとなる。
助手席側にはラウムで培われたアイデアのひとつ、センターピラー内蔵ドア「パノラマオープンドア」（子会社のダイハツ工業では「ミラクルオープンドア」としてタントに採用）が採用されており、助手席と後部座席のスライドドアを開けると、ピラーがない広大な開口部が現れる。
そのほか特徴的な装備として、前方に障害物があってもステアリングの角度で回避可能な場合はアラームが鳴らない、ステアリング感応式のクリアランスセンサーがオプションで用意された。
リアコンビネーションランプのうち、尾灯（テールランプ・ブレーキランプ）はテールゲート両脇に縦長のLED式ランプを装備。バックランプと方向指示器はテールゲートとバンパーとの境目部分に設置される。当初、VSCは4WD車にのみオプション設定されており、2WD車には装備できなかった。
2004年9月の発売開始以降、2017年12月の販売終了まで軽自動車を除く個人向けの乗用車としては非常に珍しく発売開始から13年に渡って一切フルモデルチェンジが実施されなかった。単一車種としてトヨタの乗用車ラインナップでは（センチュリーの販売中止に伴い）最古参の車種となり、海外メーカーまで含めても基本設計が古い部類の乗用車となっていた。
樋屋奇応丸
樋屋奇応丸（ひや きおうがん）
本項では1.について述べる。
樋屋奇応丸（ひや きおうがん）は、大阪市に本社を持つ樋屋製薬が製造する乳幼児用の医薬品である。乳幼児の疳の虫（かんのむし）、またはそれを原因とする夜泣き、下痢などに効果がある。ひらがなで「ひや・きおーがん」と表記することもある。また、かつてのパッケージの表記は「樋屋竒應丸」だった。
細字ボールペンの先端ほどの微細な銀色の錠剤で、すべて自然成分であり、0歳からでも服用できる配慮がある。
2011年5月、大幸薬品と樋屋奇応丸11品目に関して独占国内販売権契約を結んだ。これにより大幸薬品は樋屋奇応丸11品目の発売元となり、販売を樋屋奇応丸株式会社から引き継いだ。
2016年3月23日、同年5月18日を以て大幸薬品との独占国内販売権契約が満了するのに伴い、翌19日より発売元を再び樋屋奇応丸株式会社に戻し、同時に製品をリニューアルする予定であることが樋屋製薬ホームページ上で発表された。
マヒナスターズが歌うテレビコマーシャルのCMソングはテンポの良い曲で印象が強く、知名度が高い。現在でもこの曲をアレンジしたコマーシャルが放送されている。
競走馬の「ヒヤキオーガン」は1951年に生まれた父・クモハタ、母・十九照という血統のオスのサラブレッドで、当時の樋屋製薬社長・坂上忠兵衛と生産者・吉田権三郎との共同所有で商品名である「樋屋奇応丸」から命名された。戦績は29戦11勝で主な勝ち鞍に阪神大賞典や日本経済新春杯がある。なお当時は「商品名を馬名として登録することはできない」という規則は存在していなかった（「競走馬#競走馬名」の項も参照の事）。
巌谷小波
巖谷 小波（いわや さざなみ、1870年7月4日（明治3年6月6日） - 1933年（昭和8年）9月5日）は、明治から大正にかけての作家、児童文学者、俳人。本名は季雄（すえお）。別号に漣山人（さざなみ さんじん）、楽天居、隔恋坊、大江小波がある。
東京府麴町平河町（現・千代田区）出身。巖谷家は近江水口藩の藩医の家柄である。父の巌谷一六は水口藩の徴士として新政府に出仕し、詔勅の起草や浄書、公文書の管理を行う書記官僚であるとともに、書家としても認められていた。八重は一六の2番目の妻で、父にとって6番目、母には4番目の子が季雄である。身ごもっていた母は、父一六に呼ばれ上京し東京で季雄を生んだが、小波の当初の本籍は滋賀県にあった。母はその年の10月1日に肺炎で死んだ。
父は官途で栄達しのち貴族院議員となり、季雄は裕福な家庭に育った。10歳のとき、兄巖谷立太郎が留学先のドイツから『オットーのメルヘン集』というドイツ語の本を贈ってきた。ヨーロッパの昔話や童話を多数おさめたこの本を、立太郎は医師になるために必要なドイツ語の勉強のために送ったようだが、季雄はむしろ文学に目覚めることとなった
平河小学校（現麹町小学校）卒業後、獨逸学協会学校（現：獨協中学・高等学校）へ入学するが、医者への道を歩ませられることを嫌い、周囲の反対の中で文学を志して進学を放棄、1887年（明治20年）文学結社の硯友社に入る。尾崎紅葉らと交わって、機関誌「我楽多文庫」に『五月鯉』（さつきごい）などの小説を発表したが、少年少女のセンチメンタルな恋愛を描く作品が多かった。
1891年（明治24年）、博文館の「少年文学叢書」第1編として出版した児童文学の処女作『こがね丸』が、近代日本児童文学史を開く作品となり、以後博文館と組んで児童文学に専心し、種々の児童向けの雑誌や叢書を刊行した。転進前の小説の多くは清純な魅力とともに感傷的な一面もあり、小説としては未熟ともいえた。その点でこの転進は文学的にも大きな成功だった。
作品の多くは彼自身が編集する博文館発行の雑誌「少年世界」に掲載された。以後同社の「幼年世界」、「少女世界」、「幼年画報」などの主筆となって作品を執筆、さらに「日本昔噺」（1894～1896年）、「日本お伽噺」（1896～1898年）、「世界お伽噺」（1899～1908年）など、大部のシリーズを刊行した。今日有名な『桃太郎』や『花咲爺』などの民話や英雄譚の多くは彼の手によって再生され、幼い読者の手に届いたもので、日本近代児童文学の開拓者というにふさわしい業績といえる。その作品は膨大な数に上ったが、1928年から1930年にかけてその代表的なものが『小波お伽全集』（千里閣版・全12巻）にまとめられた。
内外の昔話や名作をお伽噺として平易に書き改める仕事のほか、童話の口演や戯曲化も試み、全国を行脚してその普及に努めた。後進の指導にも熱心で、創作家のみならず、童話口演の分野でも新人を育てており、近代児童文学の生みの親である。自伝『我が五十年』（1920年）、息子で文芸評論家の巌谷大四による『波の跫音（あしおと）― 巖谷小波伝』（1974年）がある。
1911年に作った文部省唱歌『ふじの山』の作詞者としても知られる他『一寸法師』も小波の作詞である。また滋賀県甲賀市立水口小学校、大津市立堅田小学校、大津市立平野小学校、虎姫高等学校、東京都大島町立元町小学校（現在名つばき小学校）校歌など、各地の校歌の作詞も手掛けている。
1933年（昭和8年）9月5日、直腸癌のため芝区大門の日本赤十字病院で死去。64歳没。辞世は「極楽の乗物や是桐一葉」。墓所は多磨霊園。
二木の菓子
二木の菓子（にきのかし）は、1947年（昭和22年）に設立された菓子の小売・現金問屋。正式名称は株式会社二木。社長は二木（ふたつぎ）正人。本社は東京都板橋区清水町にある。
量り売りや、日本国外の菓子の販売などが特色。関連会社に二木ゴルフ、ディスカウント二木がある。
1947年に二木源治が板橋に「二木食品工業所」を設立し、菓子の製造・行商を始める。1949年（昭和24年）からアメ横に店舗を構え、小売・現金問屋となる。それから24年後の1973年（昭和48年）にゴルフ部門を設立し、ゴルフ用品の販売に乗り出すようになる。ゴルフ部門は6年後の1979年（昭和54年）に別法人化されて「二木ゴルフ」になった。
二木の菓子は1960年代から同一のCMソングによる独特なテレビコマーシャルでもよく知られる。1964年（昭和39年）から初代林家三平の「二木」を連呼するCMが関東ローカルで話題となった。三平の死後も弟子の林家こん平、長男林家こぶ平（現・9代目林家正蔵）、次男2代目林家三平（元・いっ平）ら一門がCMを引き継いでいる。有名な「やすくてどうもスミマセン」というキャッチコピーは林家三平のギャグをもとにしているが、これは三平自身がアドリブで考案したという説もある。
のちにプロボクサーとなり、WBA世界フライ級タイトル5連続防衛を果たす大場政夫は中学卒業後の1965年（昭和40年）4月から二木に勤めていた。当初は同社の寮から通勤していたが、同年6月、王子駅近くの帝拳に入門したのを機にジムの寮からの通勤が認められた。台東区上野のアメヤ横丁に2店舗、その他関東地方に展開している。出店店舗の一覧・詳細情報は公式サイト「店舗ご案内」を参照。
天田益男
天田 益男（あまだ ますお、1958年1月20日 - ）は、日本の俳優、声優。兵庫県出身。青年座映画放送所属。
東洋大学附属姫路高等学校、大阪芸術大学卒業。
俳優として10年以上に渡りレギュラー出演していた『難波金融伝・ミナミの帝王』シリーズの広瀬昇一役が有名である。
声優としては強面の悪党キャラを演じることが多いが、『RAVE』のフーアのような熱血オヤジや、『みつどもえ』の丸井草次郎のような三枚目の役柄も演じる。役者活動のほか、声優養成所・江古田エンターテイメントアカデミーで特別講師を務めている。
特技は空手、柔道、乗馬、チューバ。
太字はメインキャラクター。
E-Japan
e-Japan（イージャパン）とは、日本国政府が掲げた、日本型IT社会の実現を目指す構想、戦略、政策の総体。E-ジャパン（Eジャパン）とも表記される。2000年（平成12年）9月21日、森喜朗・内閣総理大臣が、衆参両院本会議（第150回国会）の所信表明演説で、「E-ジャパンの構想」として初めて示した。
2000年（平成12年）9月21日、森喜朗・内閣総理大臣が、衆参両院本会議（第150回国会）の所信表明演説（いわゆるイット革命演説）において、「E-ジャパンの構想」として以下の諸施策を示した。
IT基本法は、高度情報通信ネットワーク社会形成基本法（平成12年法律第144号）として成立した。また、翌2001年（平成13年）1月6日、同法に基づいて内閣官房に設置された「高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT戦略本部）」において、IT国家戦略のとりまとめが始められた。
超高速インターネットの整備やインターネットサービスの低廉化・利便性向上などは、民間主導で行われ、特にYahoo! BBの大量販売戦略によって、急速に脱ダイヤルアップが進められた。
インターネット博覧会（インパク）は、2000年12月31日から翌2001年12月31日まで、堺屋太一・経済企画庁長官の主導で行われた（開催中に内閣総辞職したため、竹中平蔵・経済財政政策担当大臣に引き継がれる。）。日本国政府は、この博覧会によって国民のインターネットに対する理解が進んだと自負するが、果たして110億円もの税金を費やすほどの価値があったのか、疑問視されている。
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT総合戦略本部）は、高度情報通信社会推進本部をその母体とする。
1994年（平成6年）8月2日、高度情報通信社会の構築に向けた施策を総合的に推進し、情報通信の高度化に関する国際的な取組に我が国として積極的に協力することを目的として、高度情報通信社会推進本部が内閣に設置された。
2000年（平成12年）7月7日、世界規模で生じている情報通信技術（IT）による産業・社会構造の変革（いわゆる「IT革命」）に日本として取り組み、IT革命の恩恵を全ての国民が享受でき、かつ国際的に競争力ある「IT立国」の形成を目指した施策を総合的に推進するため、情報通信技術戦略本部（IT戦略本部）が内閣に設置された。また同時に、IT戦略会議が内閣に設置された。
同年11月27日、IT戦略本部は、IT基本戦略をとりまとめた。
同年11月29日、高度情報通信ネットワーク社会形成基本法（IT基本法）が成立した。
2001年（平成13年）1月6日、IT基本法に基づき、高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部が内閣に設置された。当初、呼称をIT戦略本部としていたが、2013年（平成25年）3月28日からIT総合戦略本部に変更した。
2001年（平成13年）1月22日、IT戦略本部は、e-Japan戦略として、IT国家戦略を策定した。
「我が国は、すべての国民が情報通信技術（IT）を積極的に活用し、その恩恵を最大限に享受できる知識創発型社会の実現に向け、早急に革命的かつ現実的な対応を行わなければならない。市場原理に基づき民間が最大限に活力を発揮できる環境を整備し、5年以内に世界最先端のIT国家となることを目指す。」
重点政策分野としては次のとおり。
また、上記を受けて同年3月29日、「e-Japan重点計画」（高度情報通信ネットワーク社会の形成に関する重点計画）が策定された。
2001年（平成13年）6月26日策定。2002年（平成14年）度IT重点施策に関する基本方針。
以下の5本の柱を基本的な方針として、重点化を図った。
栃木県道10号宇都宮那須烏山線
栃木県道10号宇都宮那須烏山線（とちぎけんどう10ごう うつのみやなすからすやません）は、栃木県宇都宮市と栃木県那須烏山市を結ぶ県道（主要地方道）である。
宇都宮市市街地から北東に向かい、塩谷郡高根沢町を経由し那須烏山市へ向かう路線である。
起点の池上町交差点は東武宇都宮駅の近くにあり、栃木県道路元標が設置されている宇都宮市の道路交通の要衝である。池上町交差点から東に向かって大通り一丁目交差点までの区間は宇都宮市街の中心を東西に通過している。県道宇都宮笠間線と県道宇都宮停車場線を含め大通りの一般名称を持つ。この区間は現在は宇都宮バイパスとして宇都宮市街地を迂回する国道4号の旧道区間である。
大通り一丁目交差点からは「東通り」「宇商通り」を北上して大曽二丁目交差点を東に折れる。「競輪場通り」を東進して錦踏線橋でJR宇都宮線をオーバークロスした後、今泉新町交差点で奥州街道に入り国道4号と合流する。国道4号が鬼怒川を渡って北に転じると、当路線は分かれて東の丘陵地に入り、高根沢町宝積寺および旧南那須町大金地区を経て那須烏山市の中心である烏山の市街地に至る。宝積寺から烏山まではほぼJR烏山線と並行している。
24時間自動車類交通量（台/日）交差する道路の特記がないものは市道・町道。
田村錦人
田村 錦人（たむら きんと、1928年9月29日 - 2015年12月30日）は、日本の男性俳優、声優。東京都出身。身長160cm。体重47kg。血液型はB型。劇団文化座に所属していた。
1965年
1967年
1968年
1969年
1970年
1971年
1973年
1975年
1978年
1979年
1980年
1989年
1990年
1997年
1966年
1971年
1994年
北海道道140号愛別当麻旭川線
北海道道140号愛別当麻旭川線（ほっかいどうどうどう140ごう あいべつとうまあさひかわせん）は、北海道上川郡愛別町と旭川市を結ぶ道道（主要地方道）である。
以前は、当麻愛別線（路線番号965）・比布当麻旭川線（路線番号941、一部区間）・瑞穂旭川停車場線（一部区間）の道道3本によって結ばれていた。このうち道道965号と941号を廃止し、新たに認定した路線である。
端川市
端川市（タンチョンし、단천시、"Tanchŏn-si"）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道の都市。人口約28万人。
日本海に面し、南大川が東側を流れている。
39洞・39里を管轄する。
この節の出典マグネサイトやコバルトが豊富に採掘され、鉄鉱石なども採れるなど地下資源が非常に多い。化学工業が発達し、咸興などと重化学工業地帯を形成している。
清津や咸興方面へ咸鏡線が通じる。
ドニエプル
ドニエプル
スポーツアコード国際会議
スポーツアコード国際会議（スポーツアコードこくさいかいぎ、英: SportAccord International Convention）とは、IOC理事会やAGFIS（スポーツアコード）、IWGA（国際ワールドゲームズ協会）、IMGA（国際マスターズゲームズ協会）、ASOIF（オリンピック夏季大会競技団体連合）、AIOWF（オリンピック冬季大会競技団体連合）、ARISF（IOC承認国際競技団体連合）の理事会・総会を同じ会場で行うスポーツ総合国際会議であり、毎年開催される。
各団体に所属する国際競技連盟の代表や関連各企業やスポーツ関連の法律家、放送関係者などの専門家なども参加し、
2003年にスペインのマドリード会議場 (Palasio de Congresos Madrid) で開かれた第1回の会議では、
98団体1000人を超す参加者があった。
会期中、各団体の理事会、総会、セッション、セミナーなどが行なわれる。
また、展示会場も設けられ、競技団体・イベント開催都市・メディア・各種企業などのブースが設置される。
国際スポーツ関係団体の会議を集めることで国際競技連盟役員の移動負担の軽減と時間の節約ができ、
各スポーツ関係者が同じ会場に集まることで相互交流が深まる事が期待される。
2013年5月にスポーツアコード会長に当選したIJF会長であるマリウス・ビゼールは、マーケティングとメディア戦略を統合して財源を増やす狙いから、2017年度を目処にスポーツアコードに加盟する91の国際競技団体の世界選手権を一堂に会した｢合同世界選手権｣開催の構想を明らかにした。これは現オリンピックに対抗する新大会創設を意図するものと見られている。
2015年4月にロシアのソチで開催されたスポーツアコード総会で、2期目の会長当選を果たしたばかりのビゼールは、IOC会長のトーマス・バッハが推進する中長期改革「五輪アジェンダ2020」に対して、「国際競技連盟（IF）の利権が適切に扱われていない。スポーツ界に利益をもたらさない」「IFのために多くの提案をしたが、好意的な反応はなかった。全ての団体に公平に対応してほしい」「時代遅れで不公平」と、あからさまな批判を行った。さらには、オリンピック開催都市が競技種目の追加を提案できる権利を認めたことは「オリンピックを不安定にしている」行為だとして、IOCとの対決姿勢を鮮明に打ち出した。これに対してバッハは、「五輪改革は長期間、対話を重ねて進めている」との見解を示した。なお、ビゼールの発言はスポーツアコード加盟団体に大きな反発を呼び起こすことにもなった。国際サッカー連盟（FIFA）や国際水泳連盟（FINA）など10を超える加盟団体は、ビゼールに対する抗議文書を提出した。国際陸上競技連盟（IAAF）や国際射撃連盟（ISSF）[世界レスリング連合|世界レスリング連合（UWW）]]などはスポーツアコードを脱退する方針を表明した。国際パラリンピック委員会（IPC）も脱退を決めた。オリンピック夏季大会競技団体連合（ASOIF）や国際ボクシング連盟（AIBA）もスポーツアコードとの関係を一時停止することになった。このように多大な反発を受けたことに対してビゼールは、IOCを批判した際の手法やマナーを謝罪したものの、「自分の声は自分の意見でもある。スポーツ界は誰でも自由に表現できる場所だ」と、自身の見解は依然堅持することとなった。なお、ビゼールは事態打開のためにバッハに会談を申し入れたが、バッハ側は態度を保留した。ビゼールは会談に向けて、オリンピックにおける実施競技の追加やIOC委員の選考に関する明確な基準を要望した。また独自の改革案として、オリンピックに賞金制度を導入することや、全ての非オリンピック競技をオリンピックが開催される前後に公開競技として実施すること、さらには、国際競技連盟（IF）への分配金を増額することや選手を支援する基金の設立など20項目の議題を提案した。しかしながら、ビゼールが会長を務めるIJFを除く夏季オリンピックの全競技団体がスポーツアコードからの脱退や関係停止を表明したことや、2017年のスポーツアコードワールドコンバットゲームズを開催する予定だったペルーが辞退したことなどを受けて、5月31日にビゼールはスポーツアコード会長を辞任することを表明した。また、2020年の東京オリンピックの準備状況を監督するIOCの調整委員も辞任した。ビゼールは辞任に際して、「会長を務めていたこの2年ほどの間、IOCに対して多数の共同作業の提案を試みるも、にべなく拒否され続けてきた」とした上で、「私の提案は正しく、スポーツの価値を守るものだと思っている」と改めて強調した。
新浦市
新浦市（シンポし）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道の都市。人口約16万人。
平壌の東160kmほどにあり、東朝鮮湾にのぞむ。
16洞・6里を管轄する。
この節の出典天然の良港があるため漁業が国内でも特に盛んである。また水産加工業や造船業も盛ん。
朝鮮半島エネルギー開発機構（KEDO）が建設している軽水炉は当地の琴湖（クムホ）地区にある。それゆえかここの住人は食糧危機の際も食糧配給が正常に行われたという。ただし核問題のため撤退が進んでいる。
ナジーブ・ミーカーティー
ナジーブ・ミーカーティー（、1955年11月24日 - ）は、レバノンの政治家、実業家。2005年及び2011年6月から2014年2月の2度首相を務めた。1943年以降の全ての首相（暫定的に就任した2名を除き）の例に漏れず、スンナ派のムスリムである。『フォーブス』による2011年の世界長者番付において409位にランクインしており、その資産は28億ドルであると推定されている。日本語メディアでは、「ナジブ・ミカティ」と表記されることが多い。
ベイルート・アメリカン大学で学び経営学修士 (BMA)を取得した。1982年のレバノン内戦中に兄とともに通信会社を設立し、その後、アラブ諸国で著しい成長を遂げたミーカーティー・グループの創始者として成功を収めた。1998年に内閣から公共事業相に指名された後、2000年に国民議会へ故郷のトリポリから、同時に選出されたウマル・カラーミーよりも多数得票し選出された。公共事業相としてその評判を上げ、シリアの政治家達との強い繋がりからシリア大統領バッシャール・アル＝アサドとの良好な関係を持った。
2000年に首相就任の機会があったが、彼は国民の選択はラフィーク・ハリーリーにあったとしてその機会を拒絶した。2004年には親シリアのエミール・ラフード大統領が6年の任期をもう3年間延長するための憲法改正案に反対を表明した。このことは自らが親シリアであるにもかかわらず、シリアの操り人形ではないことを示した。これが結果としてウマル・カラーミーの後任に指名されることとなった。カラーミー自身は7週間に渡って選挙管理内閣組閣のために努力したが、結局辞任したためラフードによって2005年4月15日に任命。3ヶ月間務めた後は議員生活に戻った。
2011年1月25日にミシェル・スライマーンより組閣を命じられたが、ヒズボラの後押しを受けているミーカーティーに対して、彼の首相就任に反対するスンニ派の多い地域では反ヒズボラを掲げるデモが起こった。その後、実際に内閣が組閣されたのは5か月後の6月13日になってからであり、レバノン国民議会によって内閣が承認されて正式に2度目の首相就任となったのは7月7日のことである。
2012年10月19日には首都ベイルートで治安当局諜報部門トップの准将を標的とした自動車爆弾によるテロ事件が発生し、ハサンを含む8人が死亡。ハサンがシリアのアサド政権にとって敵対する人物であることから、事件の背景にはアサド政権が絡むという見方もあり、ミーカーティーを親アサドとみなす野党からは首相辞職要求が噴出した。10月20日にミーカーティーはスライマーンに対し首相職にこだわらない意向を伝えたが慰留された。
2013年3月22日、内閣総辞職を発表した。
ドアミラー
ドアミラー（ウイングミラーとも呼ばれる）とは、自動車部品のひとつで、運転者が後方及び後側方を確認するためのミラー（バックミラー。法令では「後写鏡」と定める）のうち、車外前席ドアに装着されるもの（同・「車体外後写鏡」に含まれる）に対する呼称。通常は、左右1対で装着されている。
同じく車体外後写鏡であるフェンダーミラーと比較すると、運転手の視線を必要なときのみ移動させるので運転に集中できる特徴があり、また、車対人の事故の際の突起物による人体への損傷の可能性が少なくなる。反面死角が増大し、巻き込み事故の問題が生じる。特に左ドアミラーを見る際視線を前方よりずらさなければならない。2016年よりミラーの代わりに、カメラモニタリングシステム（CMS）が可能になった。 デジタルミラー、（デジタルアウターミラー）で映像や情報を映し出す。ミラーレス車とも言う。これにより、死角の減少、空気抵抗および風切り音の低減が期待できる。
自動車が現在のようなボディと一体化したフェンダーの形となったのは第二次世界大戦後であり()、フェンダーにミラーがつけられる以前に側方を確認するための装備品は付いていなかったが、1950年代の英国での販売戦略のため一部車両にバイク用のミラーが付けられ始めたのが外部ミラーの始まりとなった。当時輸入、ノックダウン生産されていたオースチン、ヒルマンなどがフェンダーミラーを日本に輸入したことに始まり、フェンダーミラーはドアミラーに比べて死角が少なく、前方にあることから運転者の移動角度が少ないとされ、日本国内では運輸省（当時）による法令（道路運送車両法第44条（後写鏡等））で、フェンダーミラーしか装着が認められていなかった。当然、フェンダーミラーからドアミラーへの交換も違法であった。そのため流行によりフェンダーミラーからドアミラーへの交換を行う若者が取り締まりに遭うということも少なくなかった。
しかしアメリカ合衆国を始めとする、日本国外の自動車業界から「非関税障壁である」との指摘を受け、1983年（昭和58年）3月に規制撤廃となり、それ以降日本国内で製造・販売される自動車へのドアミラーの装着が可能となった。
フェンダーミラーと比べて死角が多いという欠点はあったものの、対人事故時の安全性やデザイン面などの理由から世界的にはドアミラーが主流であり、当時はフェンダーミラーの使用義務は日本のみの規制であったことや、主にデザイン面から規制撤廃後は、ほぼフェンダーミラーからドアミラーへと移行した。最初にドアミラーが装着されたのは、1983年（昭和58年）の規制撤廃直後の日産・パルサーエクサであった。
翌1984年（昭和59年）に、日産・ローレルで、ドアミラーが電動で格納するタイプ（電動格納式ドアミラー）が登場し、助手席側のミラーの調整が容易になることや、駐車場などで他人の身体がミラーに接触して、角度がずれるという不便が解消されたため、その後ドイツやイギリス、スウェーデンのみならず、アメリカや韓国を含む世界各国に広く普及した。
当初は高級車や上級乗用車のみだったが、現在では軽自動車や商用車などにも装備されるようになった。車種によっては、鏡面のみ電動調整ができるのみのものも存在し、格納は手でワンタッチで行うドアミラーもある。電動格納できるミラーで、手などで無理矢理格納させると、内部の部品を破損させる恐れもあり、注意を要する。またトラックなどの大型車では、駐車後の発進時における安全確保のために、左側ミラーのみ電動格納するタイプが多い。また、2010年代になるとドアロックと連動させ、解錠して乗り込みエンジンを始動させると展開、施錠と同時に収納されるものも登場した。
ドアミラーには、方向指示器が内蔵されることがある（ドアミラーウィンカー）。搭載されていなくても後付けできるランプユニットも存在する。
スポーツカーなどには空気抵抗に気を遣ったものが使われることが多い。エアロミラーなどと呼ばれる流線型をしたアフターパーツも人気だが、可倒式など、歩行者等に傷害を与えるおそれが少ないものとして、基準に適合するものでなければならない。
北海道道452号下手稲札幌線
北海道道452号下手稲札幌線（ほっかいどうどう452ごう しもていねさっぽろせん）は北海道札幌市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。区間の大半は札幌圏都市計画道路である「下手稲通」と重複している。当路線のうち以下の区間は、札幌圏都市計画道路として都市計画決定されている。
※なお、下手稲通の起点（札幌市手稲区手稲星置（小樽市境界））から当路線起点までの間は札幌市道である。起点の手稲区前田から新発寒・西区発寒・八軒を経て、八軒6条東5丁目までは下手稲通と重複している。下手稲通は小樽市の銭函と札幌市街を結ぶ道の一つで、函館本線の南を並走する国道5号に対し、北側を通る片側2車線の道路である。札幌市内の道路としては特別広いわけではないが、住宅地と工業地をかわるがわる走り、交通量は多い。
札幌競馬場の北で環状通の一部になり「環状通エルムトンネル」の手前（中央区北20条西15丁目）で右折南進し、石山通となる。北海道大学の西側を通り、JR函館本線の高架下をくぐり、国道230号に接続し終点に至る。
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北海道道431号丘珠空港線
北海道道431号丘珠空港線（ほっかいどうどう431ごう おかだまくうこうせん）は、北海道札幌市東区内を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。
当路線は、北海道道1137号丘珠空港東線とともに札幌圏都市計画道路である「丘珠空港通」の一部を成す。
ウマル・カラーミー
ウマル・アブドルハミード・カラーミー(, 1934年9月7日 - 2015年1月1日)は、レバノンの政治家。同国首相を2度務めた。日本のメディアではオマル・カラミと表記されることが多い。
レバノンの政治家アブドルハミード・カラーミーの息子としてレバノン北部トリポリ近くのアン＝ヌーリーで生まれた。カラーミー家はトリポリのスンナ派の名家であり、首相を8度務め1987年に暗殺されたラシード・カラーミーは兄、ナジーブ・ミーカーティー内閣で青年スポーツ大臣を務めたファイサル・カラーミーは息子、同内閣で国家大臣を務めたアフマド・カラーミーは甥にあたる。
ウマルは弁護士としての教育を受け、兄ラシードの暗殺後に政界入りした。1991年以降トリポリ代表の国民議会議員職にあり、隣国シリアとの緊密な関係を持っている。
2015年1月1日、長い闘病生活の末にレバノン・ベイルートで死去。。
スタン・ゲッツ
スタン・ゲッツ（Stan Getz、1927年2月2日 - 1991年6月6日）は、アメリカの白人サックス奏者。本名はスタンリー・ゲイツキー（Stanley Gayetzky）。
1927年2月2日、ペンシルベニア州フィラデルフィアのハーレムでユダヤ系ウクライナ人移民の家庭に生まれる。
それまでコントラバスを弾いていたが、13歳の頃、父に買ってもらったサックスで演奏を始めた。16歳頃からバンドに参加し、スタン・ケントン、ジミー・ドーシー、ベニー・グッドマンの各楽団で活躍した。1940年代後半に、ウディ・ハーマン第二期モダン・オーケストラ（セカンド・ハード）における組曲「サマー・シーケンス」の最終章「初秋（アーリー・オータム）」の名演を皮切りに、自身のクールな感性の叙情味あふれる表現力とサウンドでクール・ジャズを代表するテナー・サックス奏者として知られるようになる。
しかし、一方で麻薬にも手を染めるようになり、1954年には注射用のモルヒネ欲しさにシアトルの薬局で武装強盗未遂事件を起こして逮捕され、ロサンゼルス郡南カリフォルニア大学医療センターへ収容されてしまう。
ヘロイン中毒で実刑判決を受け、半年間の服役生活を終えた後は北欧へと旅行をするが、その際北欧に魅せられたためか、スウェーデンへ移住し、民謡を題材にした作品を制作したり等一時的にジャズからは離れていた。
その後、1961年に帰国。翌1962年、当時注目されていたブラジル音楽ボサノヴァを採り入れたアルバム『ジャズ・サンバ』をチャーリー・バードと共に録音。それによってジャズ界におけるボサノヴァ奏者の第一人者として高い評価を得る。
1963年3月、ジョアン・ジルベルト、アントニオ・カルロス・ジョビンと共に『ゲッツ/ジルベルト』を録音。翌年3月に発売された同アルバムはグラミー賞4部門を独占する大ヒットとなる。
1970年代になると、当時の流行であったフュージョンも取り入れ、1972年にはリターン・トゥ・フォーエヴァーのチック・コリアやスタンリー・クラークを従えたアルバム『キャプテン・マーヴェル』を発表。
1988年には、ポップ･グループヒューイ・ルイス&ザ・ニュースのアルバム『スモール・ワールド』にサックスのソロでゲスト演奏をしている。
その後、麻薬に代わってアルコール依存に悩まされつつも演奏活動を精力的に続け、癌との闘病生活を続けた末に1991年6月6日、肝臓癌により亡くなった。
栃木県道71号羽生田上蒲生線
栃木県道71号羽生田上蒲生線（とちぎけんどう71ごう はにゅうだかみかもうせん）は、栃木県下都賀郡壬生町から河内郡上三川町に至る県道（主要地方道）である。
壬生町羽生田から上三川町上蒲生まで、国道352号と並行して壬生町・下野市・上三川町の3市町を横断する道路。沿線には北関東道壬生ICや宇都宮貨物ターミナル駅、石橋第二工業団地が存在し、国道4号や新4号バイパスといった幹線道路と接続することから、トラックなど大型車両の交通量が多い。
壬生町・下野市境付近から東側、国道4号線までの約1.5 kmのバイパスが北関東道の側道部分として供用されている。
また、壬生総合運動公園北交差点からおもちゃのまち交差点までのバイパス区間は2000年（平成12年）の北関東道壬生IC開設および沿線の壬生総合公園における全国都市緑化フェア開催に伴い整備された新道である。壬生総合運動公園北交差点から西側は羽生田地区の産業団地事業に伴うバイパス建設の構想があり、2013年3月23日に羽生田地区の産業団地まで暫定2車線で開通した。
海辺のカフカ
『海辺のカフカ』（うみべのカフカ）は、村上春樹の10作目の長編小説。
ギリシア悲劇と日本の古典文学を下敷きにした長編小説であり、フランツ・カフカの思想的影響のもとギリシア悲劇のエディプス王の物語と、『源氏物語』や『雨月物語』などの日本の古典小説が物語の各所で用いられている。20代後半から30代前半の主人公が多い村上小説にしては珍しく、15歳の少年「僕」が主人公で、不思議な世界を自ら行き来しながら、心の成長を遂げていく物語である。また本作は『ねじまき鳥クロニクル』からの暴力、戦争といったテーマが引き継がれており、生々しい残虐なシーンも同様に登場する。
「僕」の章は一人称および二人称現在形、「ナカタさん」の章は三人称過去形で物語られる。世界背景は『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』と『ねじまき鳥クロニクル』を融合したものを下地にしている。例として、読み進めていくうちに謎の全貌が明らかにされていくといった推理小説風の手法と世界を異にした2人の主人公によって語られるパラレル（平行）進行、村上春樹の作風でもある「非現実」の舞台回しとしての「夢」や戦後世代的な戦争観からくる「暴力」「旧日本軍」「絶対悪」ほか「森」「影」などのキーワード、物語の終盤で姿を現した「森の中枢の世界」の『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』にある「世界の終り」の街との類似性、などが挙げられる。
『海辺のカフカ』のホームページが2002年9月12日から2003年2月14日まで設けられた。その間、13歳から70歳まで、アメリカ、韓国など世界各国からも寄せられた感想や質問はのちに『少年カフカ』（新潮社、2003年6月10日刊）に収録された。多様な解釈が許されるストーリーが展開されており、『少年カフカ』では物語の内容に関する多くの質問が寄せられているが、村上は読者それぞれの解釈を重要視しており、答えを明示していない。
2002年9月12日、新潮社より上下二分冊で刊行され、2005年3月2日、新潮文庫として文庫化された。2005年にフィリップ・ガブリエルにより訳された英語版『""』は、「ニューヨーク・タイムズ」紙で年間の「ベストブック10冊」及び世界幻想文学大賞に選出された。演出家の蜷川幸雄によってこれまでに2度舞台化された。
「僕」田村カフカは東京都中野区野方に住む15歳の中学3年生である。父親にかけられた呪いから逃れるために家出を決心し、東京発の深夜バスを四国の高松で降りる。少年は高松の私立図書館に通い、やがてそこで寝泊まりするようになる。
ナカタもまた野方に住む、知的障害のある老人であった。通称「猫殺し」の男を殺害し、東京を離れた。ナカタはトラック運転手の星野の力を借りて「入り口の石」を探しはじめた。その頃ちょうど少年は、図書館の司書の大島から父親が自宅で殺されたニュースを知らされる。
やがて警察の手がのび、少年は大島が提供してくれた森の隠れ家に移る。森の奥で少年は、旧帝国陸軍の軍服を着た二人の兵隊と出会う。兵隊に導かれて森を抜け川のある小さな町にたどり着く。
ナカタを失った星野は黒猫の助言を受け最後の仕事にとりかかった。
最終的に少年は現実へ戻ることを決意し、岡山から新幹線に乗って東京への帰途につく。
以下は単行本初版（2002年9月10発行）と文庫本（2005年3月1日発行）との本文異同である。
蜷川幸雄の演出、フランク・ギャラティの脚本。日本人演出家による村上春樹作品の舞台化は初めてである。主人公のカフカ役は、舞台初出演の柳楽優弥。
演出、脚本は2012年版と同じ。主人公のカフカ役は、オーディションで抜擢された新人の古畑新之。2015年、蜷川幸雄生誕80周年を記念してワールドツアーを開催、ロンドン、ニューヨーク、シンガポールなど世界5都市で上演された。
2014年
2015年
（記載順序は彩の国さいたま芸術劇場のサイトによる）
グスタフ5世 (スウェーデン王)
グスタフ5世（, "", 1858年6月16日 - 1950年10月29日）は、スウェーデン・ベルナドッテ王朝の第5代国王（在位：1907年 - 1950年）。前国王オスカル2世の子。母はナッサウ公ヴィルヘルムの娘ソフィア（ルクセンブルク大公アドルフの異母妹）。
即位した当時は帝国主義時代の真っ盛りであった。膨張を続けるドイツと汎スラヴ主義を露わにしたロシアとの対立は避けられぬものとなり、1914年に第一次世界大戦が勃発する。スウェーデンは伝統的な中立政策（武装中立）を宣言し、12月18日、グスタフ5世は隣国ノルウェーのホーコン7世、デンマークのクリスチャン10世をマルメに招き、三国国王会議を開いて中立政策の維持を表明する。この中立宣言は、第二次世界大戦前夜にも行なわれている。大戦中は連合国に海上封鎖を受けたり、ドイツ軍の攻撃も受けたが、何とか中立を守りきった。ただしフィンランドの独立後の内戦では、義勇軍の出兵を黙認した。
戦後中立政策を解いたスウェーデンは国際連盟に加入したが、国際連盟の国際情勢の危機に対する意志薄弱さに失望し、伝統的な中立政策に回帰していく。この中立政策は近隣諸国に対する冷徹さを浮き彫りにし、第二次世界大戦後に国内外で非難される事になる。
第二次世界大戦においてグスタフ5世は中立政策を強く推進し、他国への援助を一切拒否した。スウェーデンの社会民主党政権のペール・アルビン・ハンソン首相は、直ちに国民を総動員し、最終的に50万人の国民軍を編成し、中立維持の為に最後の一兵まで戦う決意を示した。ナチス・ドイツはスウェーデンに対し、様々な要求を突き付けたが、それでもグスタフ5世は、中立政策を貫いた。政府はこの後も中立違反ぎりぎりの政策を通したが、1944年に入り転機を迎え、ようやく連合国の要求を受け入れていく事になる。
しかし、スウェーデンは見かけほど中立であった訳ではなかった。多数の義勇兵が両陣営に参加しており、特にナチス・ドイツの武装親衛隊には100名ほどのスウェーデン人義勇兵が第5SS装甲師団と第11SS義勇装甲擲弾兵師団を中心に在籍していた。そのほかにも戦時中、反ナチスや亡命者、レジスタンスを受け入れ、またユダヤ人も保護するなどした。外務省は日本の和平交渉仲介も行い、スウェーデンの外交官ワレンバーグの活躍もあったのもこの頃である。グスタフ5世自身もナチスのホロコーストに対し非難・懸念の声明を行っている。ともあれ、スウェーデンは中立政策を維持できたのである。戦後スウェーデンは、北欧諸国に軍事同盟を持ちかけたが、これは成立しなかった。冷戦が始まると、北欧はノルディックバランスを構築する。
グスタフ5世は長寿だったが、その晩年は必ずしも幸福ではなかった。1947年1月に王位継承権第2位の孫グスタフ・アドルフを航空事故で亡くし、1948年9月に甥のフォルケ（ベルナドッテ伯）をパレスチナで失っている。グスタフ5世は、その2年後の1950年10月20日に92歳で崩御した。
エミール・ラフード
エミール・ジャミール・ラフード（Émile Geamil Lahoud、アラビア語: اميل جميل لحود, アルメニア語: Իմիլ Լահուտ;1936年1月12日 - ）は、レバノンの軍人・政治家。第17代大統領（1998年11月24日 - 2007年11月24日）。
レバノン独立運動の指導者の一人、ジャミール・ラフード将軍の息子としてベイルートに生まれる。1959年にレバノン軍に入隊し、以後軍歴を積む。レバノン内戦（1975年 - 90年）でもレバノン軍の下で軍務に就くが、1989年にアラブ連盟がターイフ宣言をまとめ上げたと見るや、上官でシリア軍への徹底抗戦の構えを見せていたミシェル・アウン将軍と袂を分かち、シリア軍が支配する西ベイルートに赴く。この背景にはシリア軍上級将校で前のシリア内相だったアリー・ハンムード将軍が深く関わっており、宣言で保証された西ベイルートにおける軍指揮官としての地位をエミールに提示されたと言われている。これを受けて、1989年から1998年まで軍の最高司令官を含む様々な要職を歴任。続いて、陸軍司令官がその職に在籍したまま大統領に立候補することができるように憲法を改正した後、1998年に大統領選に出馬、当選した。
レバノンの憲法下では、大統領の任期は1期6年に制限されていた。しかしながら2004年にシリアからの圧力で、国民議会は彼の任期をさらに3年間、2007年まで延長することを票決した。レバノンの反対派と国際的な批評家は、憲法が外国の強要下で改正されたので、任期の延長は違法だと主張している。
2007年11月23日、任期満了に伴い大統領職から退いた。
アラクネー
アラクネー（）は、ギリシア神話に登場する女性である。リューディアのコロポーンで染織業をいとなんでいたイドモーンの娘。長母音を省略してアラクネとも表記される。
『変身物語』によればアラクネーは優れた織り手で、その技術は機織りを司るアテーナーをも凌ぐと豪語するほどだった。これを耳にしたアテーナーは怒りを覚えたが彼女を諭す為に老婆の姿を借りて神々の怒りを買うことのないように忠告を与えた。しかし、アラクネーはそれを聞き入れずに神々との勝負を望んだ為、女神は正体を表してアラクネーと織物勝負をすることになった。
アテーナーは自身がポセイドーンとの勝負に勝ちアテーナイの守護神に選ばれた物語をタペストリーに織り込んだ。アラクネーはアテーナーの父ゼウスのレーダー、エウローペー、ダナエーらとの浮気を主題にその不実さを嘲ったタペストリーを織り上げた。
アラクネーの腕は非の打ち所のない優れたもので、アテーナーでさえアラクネーの実力を認める程であった。しかし、アテーナーはそのタペストリーの出来栄えに激怒し、最終的にアラクネーの織機とタペストリーを破壊してアラクネーの頭を打ち据えた。これによりアラクネーは己の愚行を認識し、恥ずかしさに押しつぶされ逃げだして自縊死を遂げた。
アテーナーは彼女を哀れんだのか、それとも怒りが収まらず死すら許さずに呪おうとしたのか、トリカブトの汁を撒いて彼女を蜘蛛に転生させた。
なお、 （、アラクネー）という彼女の名は、ギリシア神話の多くの登場人物と同様、普通名詞を人格化したもので、 （）は「蜘蛛」「蜘蛛の巣」を意味する単語であった。現在、分類学で「クモ綱」を と呼んだり、クモ恐怖症を英語で などと言うのは、この語を語根に用いたものである。
ダンテの『神曲』「煉獄篇」では、煉獄山の第一層にて「傲慢」の大罪を戒める例の一つとして、すでに下半身が蜘蛛に変じたアラクネーを写した姿が山肌に彫刻されている（原文の「アラーニェ」の名で邦訳されていることもある）。
日本のコンピュータゲームなどでは、上半身が女性で下半身が蜘蛛の怪物などといった蜘蛛＋女性というモンスターがアラクネー（アラクネ）という名前で登場することがある。また、アラクネーではなくアルケニーという名前が使われることもあるがアラクネーの綴りでアルケニーと発音することはない。
志賀直哉の短編小説「荒絹」はアラクネから発想を得ている。
栃木県道65号鹿沼下野線
栃木県道65号鹿沼下野線（とちぎけんどう65ごう かぬましもつけせん）は、栃木県鹿沼市から下野市に至る県道（主要地方道）である。
東北自動車道鹿沼インターチェンジの西方にある鹿沼市上石川交差点から壬生町を経由して下野市までを結ぶ路線。終点は2013年12月までは下野市石橋（国道4号石橋交差点）であったが石橋第三工業団地および下野市笹原・小金井方面へ認定区間が延長された。笹原-小金井間は未開通ながら整備計画としての認定である。
起点の上石川から壬生町安塚までの区間は国道121号との重用区間となっている。下野市新田上交差点から南の区間は東を並走する国道4号を補完する道路として位置づけられており、前述の通り現在の建設済み区間の南端である下野市笹原からさらに小金井（2013年時点で下野市役所が位置する箇所）方面へ都市計画道路3・4・801号（小金井西通り）として延伸される計画がある。
ニューヨーク国際オートショー
ニューヨーク国際オートショー（）は、アメリカ・ニューヨークで毎年春に開催される国際自動車展示会である。1900年に始まり、それ以降毎年開催されている。1956年から1987年まで会場はニューヨーク・コロシアム () だったが、それ以降はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターへ移っている。
土山宿
土山宿（つちやましゅく、つちやまじゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の49番目の宿場である。現在の滋賀県甲賀市土山町北土山および土山町南土山にあたる。
明治の鉄道交通では、坂下宿同様、鈴鹿峠の急勾配が蒸気機関車の仇となり、西寄りの寺庄経由となった。
鈴鹿馬子唄に「坂は照る照る 鈴鹿は曇る あいの土山雨が降る」と歌われる。
近江鉄道・JR草津線貴生川駅より甲賀市コミュニティバス（あいくる）
町の至るところに旅籠屋跡の石碑が建っている。
水口宿までの史跡・みどころ
豊津町
豊津町（とよつまち）は、福岡県東部に位置する京都郡の町である。2006年3月20日に勝山町、犀川町と合併し、「みやこ町」となった。
現在の住所表記は「みやこ町 - 」となっている。
行橋市の近郊に位置し、市外局番は(0930)で行橋市と同一で、行橋市との関係は深く、行橋市も属している北九州市の経済圏である北九州都市圏に属している。
町内からは旧石器時代、縄文時代、弥生時代、古墳時代の遺跡や遺物が発見されている。また豊前国の国府跡や国分寺跡も発見されており、豊前国の中心地であったとされている。
1866年、長州藩の第二次長州征伐により攻撃を受けた小倉藩が小倉城に火を放ち、城から撤退。のち小倉藩は藩庁を現在の豊津町に新設した。1871年の廃藩置県で豊津県の県庁が置かれたが、同年内に小倉県に編入され、のちに小倉県が福岡県に編入されたため福岡県内に組み入れられた。
1876年に起こった秋月の乱において戦場となった。このとき戦死した士族の墓は現在、「秋月党戦士の墓」として残っている。当初は行橋市、勝山町、犀川町、旧椎田町、旧築城町で京築1市5町合併協議会を発足させ、合併協議を進めていたが、旧築城町の離脱で協議会は解散した。その後、犀川町、勝山町と3町で合併協議会を発足させ、2006年3月20日に「みやこ町」として合併した。また将来的には行橋市との合併を目指している。
空港は北九州空港が最寄りであった。現在、旧町域は北九州空港が最寄りである。
町内に高速道路はない。最寄りのインターチェンジは以下の通りである。また町内に東九州自動車道のみやこ豊津インターチェンジが現在、建設中である。
ウォータージェット
ウォータージェット (water jet) とは、300MPaほどに加圧された水を0.1mm-1mmほどの小さい穴などを通して得られる細い水流のこと。これを用いて切断などの加工を行うことを、ウォータージェット加工もしくはウォータージェット切断と称する。また、刃のように切断することから、ウォーターカッター (water cutter) とも称する。ただし、「切る」というよりは「水流の当たった部分を吹き飛ばす」というほうが正しいイメージである。水流の速度は多くの場合が500-800m/sほどであるが、マッハ3に達する高速なものもある。水流の速度を落とし、金属面やガラス面についた汚れを落とすこともできる。水だけで加工するもの以外に、水に何らかの研磨材を添加して加工するものをアブレシブジェット加工という。
アブレシブジェットは、材料を選ばないところが大きな特徴である。鉄筋コンクリート、ガラス、鉄鋼などから、宝石、ダイヤモンドまでも切断可能である。また、複合材料の加工や厚い材料の加工も可能である。
TV番組『トリビアの泉』のコーナー「トリビアの種」で「日本刀とウォータージェット切断機を勝負させたらどっちが強いか?」という比較がされた。千葉工業大学の工作センターのウォータージェット切断機を用い、固定した日本刀の刃に水を噴射して、刀に対して垂直に斬れるかどうかで勝敗を決めた。結果は、噴射された水を薙いだ日本刀の勝利で終わった。なお、一般的な包丁との勝負では、包丁を容易くスライスして、ウォータージェット切断機が勝利した。
松平輝聴
松平 輝聴（まつだいら てるとし）は、幕末の上野国高崎藩主。寺社奉行を務めた。高崎藩大河内松平家10代。上総大多喜藩主・松平正敬の四男。
生家が大河内松平家の宗家で同族にあたるため、松平輝充の養嗣子として迎えられた。万延元年（1860年）没し、跡を長男の輝声が継いだ。
山河燃ゆ
『山河燃ゆ』（さんがもゆ）はNHKが1984年（昭和59年）1月8日 - 12月23日に放送した22作目の大河ドラマ。全51回。副題は「祖国は緑なる山河あたたかくもやさしき母なる大地」。山崎豊子作の『二つの祖国』が原作。
1967年の『三姉妹』、1980年の『獅子の時代』に次ぎ3度目の、架空の人物（ただし原作にはモデルが存在する）が主人公のドラマではあるが、日系アメリカ人二世の兄弟を中心に、その友人や家族が引き裂かれた太平洋戦争の悲劇を描き、ほかにも二・二六事件や日中戦争、極東国際軍事裁判（東京裁判）など、史実を取り入れて執筆された原作に基づき作られたため、時代背景描写については同じく山崎原作の『大地の子』同様、ノンフィクションに近い。
大河ドラマとして初めて第二次世界大戦を扱った作品であり、大河ドラマ「近現代三部作」（翌年の『春の波涛』、翌々年の『いのち』と続く）の最初でもある。
タイトル文字は、従前の作品とは異なり墨で揮毫したものではなく、レタリング系のものとなった（同様の事例は後年の『北条時宗』でも見られた）。またオープニングのクレジットタイトルも縦書き表記ではなく、初めて横書き表記を使った。
放送期間中存命であった人物が登場人物として描かれた大河ドラマは、現在のところ同作品のみ（作中の人物では西春彦と鈴木貞一と昭和天皇が該当）。
本編中にナレーションは無く、総集編のみ、和田篤アナウンサーによるナレーションが入った。
平均視聴率は21.1%、最高視聴率は30.5%。
登場人物、出来事など原作と基本的に同じで日系アメリカ人が経験した戦争中の苦難が主体だが、以下の部分が異なる。
特記が無い限りNHKクロニクルのNHK番組表ヒストリーで確認。
日工前駅
日工前駅（にっこうまええき）は、茨城県ひたちなか市春日町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには待合所が設置されている。駅員無配置駅。
勝田市街の南端に位置する。駅の南側に県道を挟んで日立工機の工場がある。表町商店街の南部に近い。
日立工機従業員の専用駅であった時代には、停車列車も朝上り1本・夕下り1本の1往復に限られ、他の駅の時刻表・運賃表などにも駅の案内が掲載されていなかったが、一般営業開始とともに全ての列車が停車するようになった。一般営業が開始される前は「幽霊駅」として書籍に取り上げられたこともあった。当駅東側に隣接するジャスコ勝田店（2010年2月20日を以て閉店。1994年までは伊勢甚勝田店）と表町商店街が商店街活性化のために市当局と茨城交通に陳情を行い、茨城交通としても利便性確保による乗客確保といった思惑が一致したため、一般営業が開始された。
阿字ヶ浦駅
阿字ヶ浦駅（あじがうらえき）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。
島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する。
かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。
以前は駅員が配置されていたが、無人駅である。夏季の海水浴シーズン時を中心に那珂湊駅から駅員が派遣される。構内には廃車体が置かれ夏の海水浴客の臨時更衣室となっていたが、2009年3月25日に撤去・解体された。
2010年10月から改修工事が行なわれ、ホームの嵩上げ（通常使用している1線のみ）とスロープ設置によるバリアフリー化が成され、同年12月より使用が開始された。ホームは現在3両分しか使われていないが、長さ（有効長）そのものは7両分あり、かつて上野駅から臨時急行「あじがうら号」が運行されていた名残である。
駅舎内には自動券売機(タッチパネル式)が設置されて、湊線片道券、湊線往復券、湊線回数券、湊線フリー乗車券、JR東日本への連絡券が発売されている。また、臨時発売が行われるときがあり、その際には硬券が発売される。海水浴客向けの民宿や旅館が数軒存在する。
水戸射爆場跡地（国営ひたち海浜公園）まで約1キロを延長する構想がある。
松平輝充
松平 輝充（まつだいら てるみち）は、江戸時代後期の上野高崎藩主。高崎藩大河内松平家9代。
美濃高富藩主本庄道昌の五男。松平輝徳の養子として、高崎藩に入る。
弘化3年（1846年）9月23日、家督を養子の輝聴に譲って隠居した。隠居後は方丘と号した。文久2年（1862年）に41歳で死去した。
レッドラム
レッドラム ("Red Rum") はイギリスの競走馬で、父クオラム (Quorum) と母マレッド (Mared) の間に生まれた鹿毛のせん馬。
1973年、1974年および1977年にグランドナショナルを勝ち、不滅の大記録であるグランドナショナル3勝を達成した。170年にもわたるグランドナショナルの歴史においても、いまだこの偉業を達成した馬はレッドラムのみである。1975年と1976年にも2着になっている。
レッドラムは2歳から3歳の春まで下級のスプリント競走に出走していたが、3歳の秋にブラサートン夫人に購入され、フリーブーターで1950年のグランドナショナルを制したボビー・レントン調教師のもとで障害競走に出走するようになった。5歳秋からチェイスに転向し、その後ボビー・レントンが高齢のため引退し、調教師はトニー・ギリアムに交代した。しかし、1972年秋のドンカスターセールで売却されるとノエル・ル・メールが6,000ギニーで購入。ジンジャー・マッケインのもとで、シーズン開始から5連勝を達成する。そして8歳となった1973年に初めてグランドナショナルに出走、12ストーン（76.2キログラム）のハンデを背負ったオーストラリア出身の1番人気馬クリスプが大逃げを打つ展開となったが、10ストーン5ポンド（65.8キログラム）の軽量だった同じく1番人気のレッドラムがゴール直前で差し切って初優勝した。
翌1974年は12ストーンの斤量での出走となったが、1970年、1971年のチェルトナムゴールドカップ優勝馬レスカルゴを一蹴して1936年のレイノルズタウン以来となる連覇達成。翌月に行われたスコティッシュグランドナショナルも制した。しかし1975年はそのレスカルゴの前に2着に敗れ、1976年はラグトレードの2着となった。
そして1977年のナショナル。12歳となっていたレッドラムは斤量10ストーン8ポンド（73.5キログラム）の2番人気で出走、2周目から1番人気アンディパンディがリードを大きく広げたが難関のビーチャーズブルックで転倒、かわって先頭に立ったレッドラムが後続を突き放してグランドナショナル初の3勝目を挙げた。そして1978年のナショナルを前にして故障により現役生活を終えた。
その後もさまざまな競馬場の開催に参加し人気を博していたが、30歳となった1995年に死亡した。現在レッドラムはグランドナショナルが行われるエイントリー競馬場のゴールラインのそばに埋葬されている。
調教師ジンジャー・マッケインは2004年にアンバリーハウスでふたたびグランドナショナルを勝利した。
岩手県立盛岡北高等学校
岩手県立盛岡北高等学校（いわてけんりつ もりおかきたこうとうがっこう, Iwate Prefectural Morioka Kita High School）は、岩手県滝沢市にある高校。略称は「北高」（きたこう）、「盛北」（もりきた）。
岩手県教育委員会が進める高校改革で定員削減を受け、1学年280名となった（2006年度）。かつては進学実績向上のために「0校時」を実施していた。
体操部、写真部、書道部、美術部などが、近年の大会で上位入賞したり、全国大会に出場している。そのほかの生徒会活動も活発で、視聴覚委員会などは、放送の大会で全国大会に出場し、最優秀賞を取得した事がある。
SF西遊記スタージンガー
『SF西遊記スタージンガー』（エスエフさいゆうきスタージンガー）は、1978年4月2日から1979年6月24日までフジテレビ系列局で放送されていた松本零士原作のテレビアニメである。その後も1979年7月1日から同年8月26日まで『SF西遊記スタージンガーII』と題して放送されていた。いずれも東映動画と旭通信社の共同製作。全73話。放送時間は毎週日曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。
『西遊記』を基にした石川英輔による小説『SF西遊記』を原案とするSFアニメ。孫悟空の緊箍児の輪といった、原典に基づくギミックも細部に取り入れられている。富田祐弘のアニメ脚本家としてのデビュー作でもある。
本作は、1970年代後半の『宇宙戦艦ヤマト』に始まる松本零士ブームの最中に製作された。前番組『惑星ロボ ダンガードA』から引き続き松本がアニメ用の設定を描き下ろしたが、コミカライズに関しては松本自身は行なわず、桜多吾作が『テレビランド』で、池原しげとが『冒険王』で漫画版の連載を担当した。また、それまでフジテレビの日曜19:00枠では『マジンガーZ』→『グレートマジンガー』→『UFOロボ グレンダイザー』→『惑星ロボ ダンガードA』と巨大ロボットアニメが続いていたが、本作で等身大のヒーローが活躍する路線へと転換された。とはいえ、原典の孫悟空が巨大化できるという設定があるからなのか、『SF西遊記スタージンガーII』への改題とともに主人公クーゴが巨大化して戦う設定が追加された。
その他の本作ならではの特徴として、ダイエーがスポンサーに付き、衣料などの関連商品の独占販売をしたことが挙げられる。
この時期には、フジテレビ以外の局でも同じく『西遊記』をモチーフにした作品群が放送されており、日本テレビではドラマ『西遊記』が、TBSではザ・ドリフターズによる人形劇『飛べ!孫悟空』が放送されている。
銀河系宇宙は乱れていた。銀河系宇宙の中心である大王星から放射されるギャラクシーエナジーが弱まったため、宇宙の様々な星で天変地異が起こり、本来は善良な宇宙生物までもがスペース・モンスターとして凶暴化し、暴れまわっていた。
事態の進展を止めるには、太陽系の惑星（地球）に住むオーロラ姫の力が必要だった。そこでオーロラ姫は銀河系の暴れん坊であるサイボーグ、ジャン・クーゴとドン・ハッカ、サー・ジョーゴを3騎士として従え、宇宙の平和を取り戻すため、スペース・モンスターや凶悪異星人と戦いつつ天竺（＝大王星）を目指す旅を続ける。
1978年10月に日本コロムビアから発売（型番：CS-7076）。各トラックともにミニ・ドラマ＋歌という構成になっており、ドラマ部分のセリフや効果音が歌のイントロに被っているものもある。『東映まんがまつり』の1作品として上映。
ヤサカグループ
ヤサカグループとは、京都府の彌榮（やさか）自動車を中心に、東京都、埼玉県、神奈川県、大阪府、滋賀県、兵庫県などでタクシー、バス、旅行会社、トヨタ自動車のディーラーなどを経営する企業グループ。彌榮自動車本社は京都市下京区に所在。
「彌榮」（弥栄、いやさか）と言う言葉は、「万歳」に意味が近く、めでたい意味で使われる。また、「ヤサカ」は京都の有名な神社の一つである八坂神社とも掛け合わせている。
ヤサカタクシーは三つ葉のクローバーをシンボルマークとしており、三つ葉タクシーの愛称で呼ばれているが、営業車1400台の内4台のみ、クローバーのマークが四つ葉になっている。
「三つ葉のマークに落ち葉がくっついて、まるで四つ葉のクローバーのように見えた」という利用者の投書により、四つ葉タクシーが導入された。
四つ葉タクシーは、予約は受け付けず、またタクシー乗り場で待機することもない、流し専門のタクシーである。乗車すると「記念乗車証」をもらえる。この四つ葉のタクシーは、幸運のタクシーとされている。
関西ローカルの番組で何度か同社に取材が行なわれ、いずれの番組でも四つ葉のタクシーは、営業車約1,400台の内「4台」のみと紹介されている。ただ、ネット上には、ナンバーの異なる四つ葉タクシーを6～8台を目撃したとの情報もある。
このタクシーへの乗車記念としてもらえる「記念乗車証（前述）」が、ネット上にて高額で売買のやり取りが行われている。また過去には、アーティストとのコラボキャンペーンも展開されたことがある。
シンガーソングライター石野田奈津代が、2008年に発表のシングル「クローバー」発売を記念し、四つ葉タクシーとコラボキャンペーンを行った。同年6月21日～7月24日まで、「四つ葉タクシー」のうちの1台に特別デザインを施し、「724クローバー号」として走行。前方ドアを「クローバー」のCDジャケットデザインでラッピングし、車体の四つ葉マークの1葉がピンク色であった。「724クローバー号」は1,400分の1台の限定車となり、乗客には「『クローバー』非売品特別CD」がプレゼントされた。
2010年2月1日～4月30日までヤサカタクシーとアーティスト『鶴』によるコラボとして、鶴のマークが入った四葉のタクシーが1台のみ登場。また鶴マーク入りの三つ葉タクシーも29台登場し、乗客にステッカーをプレゼントした。
薩摩狂句
薩摩狂句（さつまきょうく）は、狂句の一種。鹿児島県（とくに西部）で創作され、鹿児島弁を用いておこなわれる。
地元では、テレビ・ラジオ・新聞で作品を紹介することが頻繁にあり、地域によって名称を変えた狂句のサークルがある。
井ノ上正盛
井ノ上 正盛（いのうえ まさもり、1973年5月11日 - 2003年11月29日）は、日本の外交官。熊本大学法学部卒業。学位は学士（法学）。宮崎県都城市出身。
小学生時代から少林寺流空手道錬心舘に親しむ。熊本大学法学部法律学科に入学し、在学中に、外務省専門職員採用試験に合格。大学卒業後、1996年に外務省へ入省し、中近東東アフリカ局中近東第一課を皮切りに在シリア大使館、在チュニジア大使館、在ヨルダン大使館兼イラク大使館員歴任後、在イラク大使館三等書記官となる。
三等書記官として赴任したイラクにおいて、2003年11月29日、奥克彦参事官（殉職により大使へ特進）とともにイラク戦争後の復興支援活動などの職務を遂行のため、同大使館現地職員ジョルジース・スライマーン・ズーラの運転する車にてティクリート近郊を軽防弾車で移動していたところ、何者かの銃撃を受けて殉職（イラク日本人外交官射殺事件）。30歳没。同日付で一等書記官に2階級特進。叙・従七位、旭日双光章受章。
佐藤勝彦 (物理学者)
佐藤 勝彦（さとう かつひこ、1945年8月30日 - ）は、日本の宇宙物理学者。専門は、宇宙論。インフレーション宇宙論の提唱者として知られる。東京大学名誉教授、大学共同利用機関法人自然科学研究機構長、明星大学理工学部客員教授。日本学士院会員。2017年お茶の水女子大学学長特別招聘教授。
香川県坂出市出身。香川大学教育学部附属坂出中学校、香川県立丸亀高等学校を卒業後京都大学理学部に入学し、物理学科及び大学院理学研究科物理学第2専攻天体核物理学研究室で林忠四郎に師事した。京都大学大学院時代において、無給の助手として4年間に渡り研究を行う。博士号取得は、「超新星爆発におけるニュートリノによるエネルギー輸送」に関する研究の論文による。博士号授与後、精密な計算手法を確立し、何編もの論文を書く、これによって京都大学助手に就任。その後、助手時代に書いた論文が認められ、北欧理論物理学研究所に赴任。ここで、一般相対性理論と量子力学の融合の研究を行う。この時に、提唱したのが、現在は「インフレーション宇宙論」として知られる論文。帰国後、京都大学から東京大学に移り、理学系研究科にて研究を行う。
「初期宇宙の探求」では、マグナム望遠鏡や富士山頂サブミリ波望遠鏡などの建設に際して、調印などの式典に参加。「極限対称系」では、超弦理論や超対称性理論の研究を行う研究者の招請などを行う。また自然科学研究機構の機構長として、アルマ望遠鏡の国際共同運用についての署名を行った。現在は、学内では数物連携宇宙研究機構において、主任研究員を兼務している。主な研究テーマは、数学から物理学へのアプローチなど。
松平信復
松平 信復（まつだいら のぶなお）は、遠江浜松藩第2代藩主、三河吉田藩初代藩主。松平伊豆守系大河内松平家5代。
享保4年（1719年）4月4日、浜松藩初代藩主松平信祝の長男として谷中下屋敷で生まれる。側室の子であったが、父の正室菊姫（酒井忠挙養女）に子が無かったため、生後間もなく嫡子となる。享保15年（1730年）正月朔日に信復と名乗る。享保18年12月18日（1734年）、従五位下・左衛門佐に叙任する。
延享元年（1744年）6月4日に亡父の遺領7万石を継ぎ、6月10日に伊豆守と改める。寛延2年（1749年）10月15日、浜松から吉田に転封される。宝暦2年（1752年）7月、藩校時習館を設立する。明和5年（1768年）8月から腫物を患い、江戸から御目見医師徳田玄秀を招いて治療にあたらせたが病状は回復せず、9月19日に吉田城内で死去した。享年50。
信復の父信祝は教育熱心であり、荻生徂徠の弟子三浦竹渓を招聘して嗣子である信復の教育にあたらせた。竹渓に師事した信復は好学の殿様となり、詩歌や絵画、古楽の研究や横笛の演奏などで優れた才能を発揮した。その一方で、幕府老中として享保の改革の一翼を担った父と違って、幕政への意欲を示すことはなかった。
信復が死去した際、領民の中から棺の搬送を希望する者があり、宰領庄屋3人と人足60人がこれに参加した。領民を憐れむ政治を行った信復の人柄を伺わせる事例である。
オレゴン大学
オレゴン大学（University of Oregon 略 UO ユーオー）は、アメリカ合衆国オレゴン州ユージーン市に本拠地をおく、オレゴン大学システム（OUS）の中の公的研究機関及び4年制州立総合大学である。ワシントン大学と並び、北西部でアメリカ大学協会に加盟している大学である。
オレゴン大学の起源は1876年アメリカ合衆国オレゴン州ユージン市東部で設立された。
オレゴン大学は、オレゴン州ユージーン市東部に位置し、メインキャンパス内外に約80の建物や施設を抱える。
キャンパスは19世紀に建てられたDeady HallやVillard Hallを抱える現キャンパス北西部のOld Campus、Prince Lucien Campbell Hallや図書館を含む南西部のMemorial Quad、Johnson HallやLawrence Hallを含む中心部のCentral Campus、及びDeschutes Hall やWillamette Hallを含む北東部のScience Complexに大別されるが、現在それらの地区は一体化しており、見た目では区別出来なくなっている。
キャンパス内の道路の大半は通行が制限されており、頻繁に車が行き交う状況ではない。
又、キャンパス内東南部には2008年オリンピック国内予選が開催されたHayward Fieldがあり、大学寮の大半がキャンパス東部に位置する。
キャンパス南部には大学管轄下には無いPioneer Cemetery（墓地）が存在する事もあり、緑豊かなキャンパスとなっている。
大学のフットボールスタジアムはキャンパスに隣接しておらず、大学近くを流れる川を渡った対岸にある。
人文系の教育学、歴史学、英文学に加え、建築学、ジャーナリズム、ビジネス、物理学等での評価が全国的に高く、特に教育学部の大学院は2008年度のUSニューズ&ワールド・レポート誌の評価で全米5位となっている。
オレゴン大学はCollege of Arts and ScienceというLibral Arts College（リベラル・アーツ・カレッジ）を中心に、Architecture and Arts, Business, Education, Journalism and Communication, Law, Music and Dance など6つの専門スクール（Professional School）を加えて構成された州立の総合大学である。
オレゴン大学のスポーツチームや学生・卒業生は"Ducks"と呼ばれる。これは1947年、Athletic Director（当時）のレオ・ハリスがウォルト・ディズニーと交渉を行い、ドナルドダックをオレゴン大学の公式マスコットにしたのが由来となっている。
NCAA のDivision I-Aに区分されるほどクラブチームの数が多い。また、西海岸の有名大学で構成されるパシフィック12カンファレンスの参加校のひとつでもある。チームカラーは緑と黄色。特にアメリカンフットボールは全米屈指の強豪校としても知られる。
また陸上競技場であるヘイワード・フィールドはアメリカ陸上競技の聖地として毎年全米選手権やIAAFダイヤモンドリーグの大会、2014年には世界ジュニア選手権が開催された。2021年には世界選手権の開催が予定されている。
入交昭一郎
入交 昭一郎（いりまじり しょういちろう、1940年1月3日 - ）は、日本の実業家。高知県出身の神戸市育ち。灘中学に入学後、麻布中学に転校し麻布高校卒。東京大学工学部航空工学科卒業。
本田技研工業（ホンダ）の副社長、セガ（後のセガゲームス）の社長、旭テック社長などを歴任した。
父が航空機のエンジニアであったことから、子供の頃から航空機への関心が高く、大学もその関係で東大の航空工学科を選ぶ。大学では原動機（エンジン）の研究を専攻するが、戦後の日本における航空機産業の立ち遅れを目の当たりにして航空機のエンジニアになる夢をあきらめ、レース用のエンジンを作る方に関心が向くようになる。
1963年本田技研工業に入社。同期には後にホンダの第4代社長となる川本信彦、同じく第5代社長となる吉野浩行（大学も同期）がいる。入交は研究所のレース設計課に配属され、いきなりロードレース世界選手権（WGP）に出場する50ccレーサーのエンジン設計を任される。1966年には、この年からエンジン規定が変わったばかりのF1用のエンジン設計の責任者に抜擢され、ホンダRA273用の3000cc・V12エンジンを設計する。
その後は市販車用のエンジン開発を手がける一方で、低公害エンジンとして知られるCVCCエンジンの開発に関わり、1973年にはCVCCエンジンの技術供与のためにフォードに一時出向する。1974年には本田技術研究所の取締役に就任し、新たに二輪専用の研究所として設けられた朝霞研究所の事実上のリーダーに抜擢される。1978年には本田技術研究所の常務に昇格する一方で、前年に発表されたWGP復帰宣言に従いWGP・500ccクラスに参戦するための車として4ストロークエンジンのNR500の開発をスタートさせる。
1979年には39歳でホンダ本社の取締役に就任。マスコミからは「1兆円企業の30代取締役」、「将来の社長候補」として騒がれた。ホンダでは若くして役員に登用されながらも、重圧に耐えかねたり、あるいは自信過剰で社内外の反発を買い、傍系会社に去った役員も少なからずいた。そうした事実を踏まえ、入交を抜擢した社長の河島喜好から、「君はこれから一年間、マスコミと接触してはいけない」と厳命された。入交は河島との約束を忠実に守り、就任後1年間マスコミに登場することはなかった。1980年代前半においては二輪開発の総責任者として、俗に「HY戦争」と呼ばれたヤマハ発動機との間のバイク分野におけるトップシェア争いを指揮。1981年にはホンダ本社の常務に昇格。1982年にはWGPを始めとする二輪レース参戦の統括会社として株式会社ホンダ・レーシング（HRC）を設立し初代社長となる。
1983年には研究所を離れ鈴鹿製作所の所長に就任。1984年には米国オハイオ州メアリーズビルの生産子会社であるHonda of America Manufacturing, Inc.（HAM）の社長となり、米国の自動車業界において「Mr.Iri」の通称で知られるようになる。1988年に帰国、翌1989年にはホンダ本社の専務に昇格、総務・管理・生産部門を担当する。1990年には川本信彦が社長に就任するのに伴い副社長に就任、同時に本田技術研究所の社長となる。しかしこの頃から徐々にホンダの経営方針を巡る川本と入交の対立が表面化し、1992年3月には副社長を辞任。この時期ストレスにより健康を害しており、辞任と同時に1ヶ月の入院生活を送る。同年6月には取締役も辞任、常任顧問となる。
1993年の年明け早々、当時欧州GM社長だったルー・ヒューズが来日し入交に接触。入交に欧州GM入りを打診する。その後交渉は順調に進み、GMの国際事業を統括する「GMインターナショナル」の生産担当副社長兼GM本社の上級副社長に就任する方向で一度は話がまとまるが、正式契約に至る直前で友人の堀紘一（当時ボストンコンサルティンググループ社長）にGM入りを止められる。
その後堀が、当時のセガ社長の中山隼雄に入交のセガ入りを打診し、中山が快諾。入交はGM入りをあきらめてセガに入社する決断を下し、同年4月に正式にホンダを退社し、6月にはセガの副社長に就任する。セガでは研究開発・生産部門を担当し、特に1996年に発売されたセガサターン用のゲームソフト「サクラ大戦」では製作総指揮・プロデューサー代表を務め、サクラ大戦をセガの一大人気シリーズに育て上げる。
1998年にはセガの社長に昇格。ドリームキャストの開発を指揮しプレイステーションに対する巻き返しを狙う。しかし結果は振るわず、2000年6月にはドリームキャストの国内販売不振などで決算が3年連続赤字になった責任を取る形で副会長となる。結局同年12月にはセガを退社。
セガ在職中の1999年には、米国の自動車部品メーカーであるデルファイ・オートモーティブ・システムズの社外取締役に就任している。
セガ退社後は個人事務所として「有限会社入交昭一郎」を立ち上げた他、2001年1月にはゼンリン子会社のゼンリンデータコム取締役、同年4月にはフライシュマン・ヒラード・ジャパンのチーフストラテジスト、同年6月にはバンダイ系の玩具卸である株式会社ハピネットの取締役に就任。さらに自動車部品メーカーである旭テックの社長、会長を歴任した。
大野勢太郎の日曜昼型ラジオ
『大野勢太郎の日曜昼型ラジオ』（おおのせいたろうのにちようひるがたラジオ）は文化放送で、2005年4月3日から2006年4月2日
（スタート当初から1年間限定で開始）までの日曜日13:00～16:00(JST)に放送されたラジオ番組。
15:30頃から放送していた。主に競馬のメインレースを中継していた。
関西のメインレースについては、ラジオ大阪（大阪放送）からのネットワーク受けを行っていた。
ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル
ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル（）とは1984年に創設されたアメリカ競馬の祭典であるブリーダーズカップ・ワールド・サラブレッド・チャンピオンシップで行われる2歳の牡馬・騸（せん）馬限定の競走である。
日本ではBCジュヴェナイル（ビーシージュヴェナイル）と簡略化される事が多い。
アメリカ競馬の翌年のクラシック競走を目指す登竜門の1競走で、その年のアメリカの2歳の最強馬決定戦の位置付けをしている。またヨーロッパからの参戦馬もあり、過去に4頭が優勝を果たしている。
創設以来このレースの優勝馬は翌年のケンタッキーダービーで勝てないというケースが続いたため近年ではこのジンクスを嫌い有力馬・期待馬が回避するケースも見られたが2006年の優勝馬ストリートセンスが翌年のケンタッキーダービーを制し、このジンクスを破った。
内藤多仲
内藤多仲（ないとう たちゅう、1886年6月12日 - 1970年8月25日）は日本の構造家。建築構造技術者・建築構造学者。一級建築士（登録番号第17200号）。「耐震構造の父」と評される。「塔博士」とも呼ばれている。日本建築学会長、日本地震工学振興会会長などを歴任。
山梨県中巨摩郡榊村（現・南アルプス市曲輪田）出身。旧制甲府中学（現・山梨県立甲府第一高等学校）、第一高等学校を経て東京帝国大学（現・東京大学）入学。最初は造船学を専攻していたが、日露戦争後の造船不況を考慮して建築学に転向。佐野利器に師事した。
1910年に東京帝国大学卒業（同期に高松政雄、安井武雄ら）、1913年に早稲田大学教授。
1917-1918年、アメリカへ1年間留学。旅行用トランクの仕切板を外して積んだためトランクを壊してしまった体験や船の構造から着想を得て、帰国後に耐震壁による耐震構造理論を考案した。1924年、「架構建築耐震構造論」で工学博士号を取得。
この耐震構造理論を用いて耐震壁付き鉄骨鉄筋コンクリート構造の日本興業銀行本店（渡辺節設計、1923年竣工）や歌舞伎座、実業之日本社ビル等の構造設計を実施。興銀の竣工3か月後に関東大震災が起こるが、丸の内にあったアメリカ流の鉄骨造ビルが大きな被害を受けたのと対照的に、興銀が無事だったことで内藤の理論が実証された（歌舞伎座は建設工事中で、内部を焼失したが、躯体は無事だった）。また内匠寮工務課の嘱託として、昭和１２年竣工の楽部庁舎の設計に関わった。
戦後は東京タワー、二代目通天閣など多数（70基）の鉄骨構造の電波塔・観光塔の設計を手がけ、「塔博士」とも呼ばれた。4000メートル塔の構想もあり図面を残している。
次男・内藤多四郎 も構造設計の道に進み、日本建築積算協会顧問。
1970年8月25日9時5分、第一国立病院（現・国立国際医療センター）で死去。84歳。遺骨は多磨霊園内にある内藤家の墓地に埋葬された。墓地の右側には墓誌が、左側に銅像と顕彰記がある。
唯一の趣味が能であり、自ら演じた。「能を演じるのと構造設計とは同じくやり直しがきかぬ所に無限の味わいがある」とは多仲本人の言葉である。
内藤が作成する構造計算書は、かなり省略や飛躍が多いため、専門家の間でもわからないという評がある。計算のすすめ方は1枚の写真の全紙大のカレンダーの裏に縦断面をかき、左手に計算尺、右手に万年筆で、上の階から柱·梁·床版·壁などリスト風に個所個所に断面のスケッチをかいていき、音譜のようにスケッチをしあげ、図表も公式も神わざのような速さで済ませていたという。
色々と注文をつけられる場合は、たいていいわれる通りにデザインを変える。機能上、どうしても設けられない時は残酷だねとのべて、計算のやり直しをする。耐震構造は平面と断面の全体をのみこまれてから方針を決めらることが多く、施工がはじまると現場をしばしば訪れた。このとき各所を丹念に調べ、補助筋の要か不要を確かめ、補助筋はたいてい10パーセントを越えない。
鉄骨の材を被覆なく水平に大きく使用する方法を採用する例も多く配慮は架構に限らず、基礎はことのほか厳重であり、これは基礎下の土質の状態やシートパイルの緊結など耐震考慮のため何回となく考え直すことがあり、杭打の日などは1日中現場から離れず見ることもあったという。
カール・フォン・ドライス
ザウアーブロン男爵カール・フリードリヒ・クリスティアーン・ルートヴィヒ・フォン・ドライス（Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn, 1785年4月29日 カールスルーエ - 1851年12月10日 同地）は、ドイツの発明家。ハイデルベルク大学で建設業、農業や物理を学んだ後、林業に関する仕事に就くが、発明への興味から発明への道に入る。
1813年に4輪車の改造を試みた後、1817年に、自転車の原型となった「ドライジーネ（ランニング・マシーン）」を発明した。ドライジーネは木製の二輪車で、ペダルはついておらず、足で地面を蹴って進む乗り物だった。初の走行は1817年6月12日にマンハイムで約7キロ離れた場所を往復する形で行われ、ほぼ時速15kmを出したと言われる。
魚崎浜出入口
魚崎浜出入口（うおざきはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。5号湾岸線と3号神戸線の間に乗り継ぎ制度が設定されているが、通常は住吉浜出入口経由での乗り継ぎが指定されているのに対し、魚崎浜出入口利用の場合は六甲アイランド北出入口経由での乗り継ぎとなる（ただし、六甲アイランドに渡って戻ってくることとなるため、乗り継ぎを利用せず魚崎浜から一般道で3号神戸線へ向かうほうが、走行距離は短い）。
住吉浜出入口
住吉浜出入口（すみよしはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。天保山方面のみ出入口のあるハーフIC。
この出入口からハーバーハイウェイを通って三宮やポートアイランド、神戸空港にもアクセスできる。また、3号神戸線へと乗り継ぐことが可能であり、重要な連絡路の一つとなっている。そのため、本出口を先頭に渋滞がしばしば発生しており、本線にまで渋滞が伸びることもある。当出入口と3号神戸線の摩耶出入口・京橋出入口の間に乗り継ぎ制度が設定されているため、当出口には乗継券発行所が設置されている（ただし、ETC車は自動処理なので乗継券不要）。
深江浜出入口
深江浜出入口（ふかえはまでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。
有機溶剤作業主任者
有機溶剤作業主任者（ゆうきようざいさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、有機溶剤作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。労働安全衛生法施行令第6条18号及び同施行令別表第3第2号下記項目
労働安全衛生法施行令第6条22号及び同施行令別表第6の2なし。（ただし18歳に満たないものは有機溶剤業務での就労や、作業主任者として選任できない。）
ボクサー一覧
ボクサー一覧（ボクサーいちらん）
通級
通級による指導（つうきゅうによるしどう）とは、日本の義務教育における特別支援教育の制度の一つで、通常の学級に在籍していながら個別的な特別支援教育を受けることの出来る制度である。
1960年代後半頃から小学校に設置されていた言語障害特殊学級、難聴特殊学級は「ことばの教室」「きこえの教室」などの呼称で、現在の「通級による指導」に似通った弾力的な運用がなされていたことが多かった。
1990年に文部省が「通級問題に関する調査研究」に着手し、「通級による指導」は1993年度に「通級学級に関する調査研究協力者会議」の答申を受け、学校教育法施行規則を改正して正式な制度として始まった。小学校・中学校の通常の学級に在籍する軽度の障害のある児童・生徒を対象として特別な教育課程によって指導を行う制度を指す。
ただし、そのような児童・生徒が直ちに通級による指導の対象となるのではない。「通級による指導」は通常の学級での指導の工夫や、ティーム・ティーチングなど、他の方法を含めた選択肢の一つである。また「通級による指導」の必要性の判断は医学的な診断の有無にのみによらない。
アントワーヌ・シャントルイユ
アントワーヌ＝シャントルイユ（Antoine Chintreuil, 1814年5月15日 - 1873年8月8日）は、19世紀フランスの風景画家。
フランス西部、ブルゴーニュ地方のスイス国境に近い、現在のローヌ＝アルプ地方（Rhône-Alpes）アン県（Ain）のポン＝ド＝ヴォ（）で生まれる。
1838年にパリに移り住んだ。1842年からポール・イッポリット・ドラローシュ(Paul Hippolyte Delaroche)に師事し、翌年コローと出会い、アトリエではなく野外で（En plein air）絵を描くことを勧められ、大きな影響を受けた。
コローに弟子入りしていたこともあり、弟子仲間のウージェーヌ＝ラヴィエイユといっしょに暮らしていたこともあった。作風は、コローの霧やもやの空気で充満した自然の表現の影響を受けている。コロー自身にもその作品を激賞されている。
彼の作品名を挙げていくと、「日没に映える廃墟」、「夕方のたそがれ」、「早朝のもや」などといった表題が挙がる。友人のシャンフルーリ()をして、「もやと露の画家」と評された。写実的である一方、真珠のような光沢の光に満ちた雰囲気でいっぱいの絵や、染み込むような赤みを帯びた穏やかな侘しさを表現する作品なども見られ、ドービニーやミレーの作品と近縁性を感じさせるもののその表現技法をうまく取り入れ、自らのものとして、独自の作風を確立していた。シャントルイユの作品は、感性的に17世紀のオランダの風景画家たちの影響を受けたバルビゾン派に近い分類がされる。
彼が活躍したのは1840年～60年代であったがなかなか認められずに不遇であったが、ようやく1860年代後半から評価が高まり、芸術家たちのパトロンであったニューウェルケルク伯爵やモーリス・リシャールの支援を受けるまでになった。
代表作はL‘espace（「空」又は「空間」）で、1868年にリシャールの招きを受けてパリ近郊のミルモン滞在中に描いたものである。1869年にサロンに出品されたところ大好評を博して国家買い上げとなり、オルセー美術館の一角を飾っている。
日本では、1989年に『ル・サロンの巨匠たち フランス絵画の精華展』で「牝鹿のいる林間の空地」が出品された。また2004年に名古屋市美術館で開催された『ゴッホ、ミレーとバルビゾンの画家たち展』に「収穫」が出品された。ニューオータニ美術館が版画を所有している。
全日本教職員連盟
全日本教職員連盟（ぜんにほんきょうしょくいんれんめい、略称：全日教連（ぜんにっきょうれん）、英語：National Teachers Federation of Japan、略称：NTFJ）は、日本の教職員組合の連合体である。全日本教職員組合結成前は「全教」とも略されていた。
日本教職員組合（日教組）の姿勢に疑問を抱いた組合員や教職員が1957年に日本教職員団体連合会（教団連）を結成する。これは日教組の組織統一以来初めての日教組以外の組合だった。内紛のため一部組織の分裂が起き、日本教職員連盟（日教連）と新教職員組合連合（新教組：同盟系）に分立したこともあるが、1984年2月26日に大同団結して発足したものが現在の全日本教職員連盟である。
教職員を、教育労働者ではなく教育専門職と位置付けるとともに、全日教連自身についても「教職員組合」ではなく「教職員団体」（文部科学省が用いている）という用語を用いて説明している。また、日教組を偏向教育や政治闘争を行っていると批判し、「教育の正常化を目指し、教育現場に特定のイデオロギーを持ち込まず、中正不偏の教育を推進し、美しい日本の伝統と文化・日本人の心を守る」と謳っているが、全日教連の活動を支持する政党とのかかわりは保持するとしている。さらに、日本国憲法の前文を引用し、「「われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたって自由のもたらす恵沢を確保し、政府の行為によって再び戦争の惨禍が起ることのないよう」 われわれは国民としてまた教職員として名誉をかけ全力を挙げてこの崇高な理想を追求し目的の達成を願うものです。」と日本国憲法の精神に従うことを宣言している。教育基本法の改正を全面的に歓迎した点では、日教組・全教などの他の主要教職員団体と異なる主張を持っている。
2011年1月発表の文部科学省調査によれば、同年10月1日現在の組織人員は21,000あまりで、組織率は2.1%、新規採用教職員の加入率は1.2%である。2015年10月1日現在では19,714人であり、組織率ではほぼ横ばい、新規採用教職員の加入状況では増加傾向にあるものの、加入者数は他の教職員組合と同様、漸減傾向にある。中でも栃木県教職員協議会（栃教協）の人数が最多であり、ほぼ半数の10,000人程度が栃教協の会員である。
シンクタンクは日本教育文化研究所（教文研）。
植田宏和委員長が慰安婦問題に関するアメリカ合衆国下院121号決議の全面撤回を求める抗議書に賛同者として名を連ねている。この抗議書は日本文化チャンネル桜の呼びかけによるもので、2007年7月13日に在日アメリカ大使館に手渡された。
学業不振
学業不振（がくぎょうふしん）とは、学習上の成果が目標に達しないことである。学力不振・学習の遅れとも呼ばれることがある。
学業不振にある子どもを学業不振児（がくぎょうふしんじ）という。知的障害により知能が低い場合は学業遅滞、知的障害はないが脳機能に障害があるため学力が低い場合は「学習障害」（LD）として、学習障害とは区別される。
一般的に、学習を継続するにあたって必要な学力がともなわないことを指すことが多い。後期中等教育以降においては、単位修得、進級、卒業などの障害となることもある。
子どもの学業不振の原因については、子どもが学習することに好感を抱いていないこと、家庭に学習環境がないことなどが考えられてきたが、1990年代からは、学習障害や発達障害との関係性の指摘もされてきている。学業不振を本質的に解決するには、学業不振の状況にある子どもに個別に合わせた学習支援を行うことであるが、時間的な都合もあり、学校による支援には限界もあるといわれている。
ハイパービルディング
ハイパービルディング（Hyper-building, Hypertall-building）は、高さ1,000メートル以上の建築物のこと。超々高層建築物（ちょうちょうこうそうけんちくぶつ）、超々高層ビル（ちょうちょうこうそうビル）ともいう。
世界で高さ1,000メートル以上の建築物は存在しない（世界最高はブルジュ・ハリーファの828m）。
アメリカは超高層ビルの先駆けとなった国であり、1930年代には300〜400m級のビルが存在していた（英語圏では、300mを越える高さはと呼ばれる）。その後、400〜500m級のビルも建築され、1990年代までビルの高層化のトップを走っていた。
1000m超のビルの建設を具体的に設計した世界で最も初期のハイパービルディング構想の一つは、フランク・ロイド・ライト設計のザ・イリノイ（1600m、1956年提案）である。これはシカゴに建設することが構想されていた。
1990年前後のバブル景気の時期にかけて都心のオフィス需要が逼迫したため大手建設業者を中心にエアロポリス2001、スカイシティー1000、X-Seed 4000、清水メガシティピラミッドといった1,000m超級のハイパービルディングを建設しようとする計画が相次いで提案されたが、バブル崩壊後の不景気で立ち消えとなった（#過去のハイパービルディング計画参照）。
1990年代からハイパービルディング研究会（事務局：財団法人日本建築センター、建築技術研究所）が継続してきた研究では地球環境に調和した高さ1,000m、面積1,000ha、寿命1,000年の縦型都市を実現することが研究目的とされている。その名にビルディングと付くが単なる高層建築ではなく都市を内包することを目的としたアーコロジーであり、実現すればそれ自身が一つの計画都市となる。
現在ではハイパービルディング特別法という法律を新たに制定し、「民設公営」方式でハイパービルディングプロジェクトを進行させる事が構想されている。20世紀末には首都機能移転の案としてハイパー首都（高さ1,125mのハイパービルディングに首都機能を移転する構想）がハイパービルディング研究会から提案された。現在は新宿のハイパービルディングプロジェクト（老朽化した新宿副都心を再生する構想）と築地のハイパービルディングプロジェクト（築地市場移転後の跡地にグリーンスパイラルシティーというハイパービルディングを新築する構想）がそれぞれ進行中である。
また、ハイパービルディング研究会の計画とは別に建築家・古谷誠章によるハイパースパイラル（東京駅上空にハイパービルディングを建設）や、デビット・マローによるスカイマイルタワー（高さ1700メートル、ネクスト東京のランドマークとして東京湾上に2045年を目処に建設）、究極のハイパービルディング計画として早稲田大学理工学部建築学科尾島俊雄研究室による東京バベルタワー（高さ1万メートル、敷地は山手線の内側全て、首都圏の人口・3,000万人を収容する）という構想がある。
2011年現在、最もハイパービルディングに近づいたのは、アラブ首長国連邦のブルジュ・ハリーファ（828m、2010年竣工）である。これは世界で最も高いビルであり、それまで世界で一番高かったビル台北101の508mを大幅に上回っている。また、過去も含め歴代で最も高い建造物であったワルシャワ・ラジオ塔の646mも上回り、史上最も高い建造物となっている。
同じく首都ドバイには、高さ1,400m（228階建）の超々高層ビル「ナキール・タワー」の建設案が2003年に提唱された。竣工すれば世界有数のハイパービルディングとなる予定であるが、2009年12月に計画が凍結された。
同じくドバイでは「ジュメイラ・ガーデン・シティプロジェクト」（バーティカル・シティ）の一部として、高さ2,400mの「ドバイ・シティ・タワー」の建設が予定されている。これは建設予定の建造物の中で世界一の高さだと言われている。
サウジアラビアには、高さ1,000mの超々高層ビル「キングダム・タワー」を紅海に面するジッダの近くに建設中。建設に名乗りを上げたのは、アル=ワリード・ビン・タラール王子が運営する投資会社のキングダム・ホールディング・カンパニー。総工費1兆円ともいわれている。完成すれば世界一高いビルになる予定である。
クウェートでは現在「マディナ・アル＝ハリール」と呼ばれる新都市を造成しており、高さ1,001m（250階建）の超々高層ビル「ブルジュ・ムバラク・アル＝カビール（）」が都市の中心部に計画されている。
また、Al Jaberタワーと呼ばれる1852mのビルを建てる計画もある。
バーレーンでは、首都マナーマで高さ1,022mの「ムルジャン・タワー」の建設が計画されている。
香港または上海は、と呼ばれるスペイン人建築家Eloy Celaya、Mª Rosa CerveraおよびJavier Gómez Piozが設計したハイパービルの建築に関心を示している。これは300階建て1,228 mで、100,000人が居住可能である。
ロンドンにマイルハイエコタワーという500階建て1500mのビルを建設する構想がある。
ブエノスアイレスにと呼ばれる1000mのビルを建設する計画がある。
平常点
平常点（へいじょうてん）とは、定期試験の結果以外に、普段の授業態度を評価したものを指す。高等学校入学試験において、重要な資料とされる。