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新阪急ホテル
新阪急ホテル（しんはんきゅうホテル）は、大阪府大阪市北区と京都府京都市下京区にある阪急電鉄系のホテルである。現在は阪急阪神第一ホテルグループに所属し、運営は阪急阪神ホテルズが行っている。
かつて高知市・東京築地・兵庫県三田市にもホテルを展開していた運営会社でもあった。
東京オリンピックや東海道新幹線開業に沸いた1964年（昭和39年）大阪キタの中心地・梅田に開業した。
阪急東宝グループの創始者である小林一三が開業させた新橋第一ホテルにおける「特権階級向けではなくビジネスマンに使いやすいホテルを」という構想を、一三の死後、高度経済成長の時期に今度は大阪で実現させたものである。
阪急電鉄梅田駅に直結しており、またJR大阪駅やOsaka Metro梅田駅などの主要ターミナル駅から近く、また1階からは大阪国際空港や関西国際空港行きのリムジンバスが発着している。
本館の北には別館である新阪急ホテルアネックス（客室数302）がある。
本館の高稼働による慢性的な客室不足を解消するため、阪急電鉄は1985年（昭和60年）北野阪急ビルを建設し、完成したビルの1階（フロント）と7階から17階（客室）に入居した。
北野阪急ビルの他のフロアは、「DD HOUSE」という飲食店やフィットネスクラブなどが入居する商業施設になっている。
新阪急ホテル初のチェーン店として1981年（昭和56年）京都駅前に開業した。夏季には屋上でビアガーデンが営業している。
ホテル前からは阪急バスが共同運行する京都経由の高速バスが発着している。但し、2017年3月31日まで運行していた福岡方面行きのムーンライト号は八条口側にあるホテル京阪前から発着していた。
2006年から「大阪新阪急ホテル」で営業するレストランや宴会場でメニュー表示と異なる食材を使用して客に料理を提供していた。
セレール族
セレール族（"Sérère"）は、セネガル共和国で2番目に多い民族であり、ガンビア、モーリタニアにも居住する。
スーダン系で、主として中西部シヌ＝サルーム地方で農業や漁業に従事している。
歴史的には、セレール族は10世紀から13世紀にかけて、北方からセネガル中央部に移住してきたと考えられている。
セレール族には（1350年–1969年）や（1494年–1969年）や（750年–1896年）といった王国やセネガンビア連邦（1982年–1989年）といった国家連合があった。
セレール族は森羅万象にローグ（原義は『空』を意味する） と呼ばれる神を信じ、伝統的に熱心な宗教行事を生活のあらゆる場面で行ってきた。セレール族は他の民族と比較して外国からの宗教に抵抗した民族であり、イスラム化が最も遅かった民族である。それゆえ、現在、多くがカトリックを信仰している。最も有名なセレール族であるセネガル共和国初代大統領レオポルド・セダール・サンゴール（"Léopold Sédar Senghor"）もカトリック信者であった。セネガル第2の民族としてセレール族は、エネルギッシュで支配的なウォロフ族（イスラム教）にいくぶん圧倒されている。多くのセレール族は第2言語としてウォロフ語を話し、都市部で育ったセレール族の中には第1言語としている者もいる。
彼らはセレール語の方言から数グループに分けられる。以下のサーフェン、ンドゥット、ノーン、パロル、レハルの言語はキャンガン語（"Cangin languages"）に分類され、セレール＝シヌの言語とは大きく異なる。
亜美とかおりのキミキス チューニングアップ♪
『亜美とかおりのキミキス チューニングアップ♪（あみとかおりのきみきす ちゅーにんぐあっぷ）』は、PS2用ソフト『キミキス』に関したインターネットラジオ番組。2006年4月3日から2006年10月23日更新分まで音泉にて配信された。
番組開始当初からパーソナリティを勤めてきた小清水亜美が、2006年10月一杯で「転校」という形をとりパーソナリティから引退。10月最終週は放送を休止し、2006年11月6日更新分から広橋涼が新パーソナリティとして参加、番組名も『かおりと涼のキミキス チューニングポップ♪』に変更された。番組内での呼び名は「あみすけ」「みずはっち」。
以下のコーナーがある。味の評価、試食者を記載。紹介だけされたネタも記載。発売元はエンターブレイン。
鬼ごっこ (漫画)
『鬼ごっこ』（おにごっこ）は、黒柾志西による日本の伝奇漫画作品。『月刊ComicREX』（一迅社）2006年3月号より2009年5月号まで連載された。全4巻。
頼子（よりこ）は学校で、保健の先生に成りすましていた悪魔の部下に襲われる。追い詰められたところを救ったのはクラスメートである綺燐（きりん）であった。綺燐は兄である虚颯（こりゅう）と共に悪魔の部下を倒すと、自分の正体は鬼であると告げた。実は頼子は、その前夜も命を狙われ絶命しかけていた……。頼子の取り巻く状況は急変していく……黒柾志西 『鬼ごっこ』 一迅社〈REXコミックス〉、全4巻
倉地百汲
倉地百汲（くらち　ひゃっきゅう）は、越後の俳諧の指導者・宗匠。19世紀の人。旗本・牧野氏6000石の用人。
倉地家は、信濃小諸藩主（城主）牧野氏の用人・倉地氏の庶流であったが、越後三根山に陣屋を持っていた6000石の旗本・牧野氏家臣団において、山本氏・神戸氏と並ぶ家禄・百石級の門閥の家柄であった。
倉地氏は、牧野氏が戦国時代に三河国宝飯郡（現、豊川市）の牛久保城主であった頃から仕えた古参の出自を持っていた。
倉地百汲は、25歳で家老であった父から家督を相続して、越後三根山に陣屋を持つ旗本・牧野氏では家老に次ぐ、重臣である用人となった。しかし、世を儚んで30歳で隠居。俳諧師として、西国を数年間旅行して歩いた。
越後長岡藩主（城主）牧野氏は、越後三根山に陣屋を持っていた旗本・牧野氏の本家（本藩）にあたるが、その長岡城下の興国寺に、1858年（安政5年）滞在して、永住。
多くの門人を育てた。代表的な門人に真砂女がいる。
元治元年（1864年）には、真砂女、片山翠谷（2代目）とともに「悠久山奉額句合」の選者を務めた。江戸時代後期には江戸では、一定以上の教養を持つ町人・武士の間で、俳諧が流行していたが、越後にもこれが及んでいたことがわかる。
越後三根山に陣屋を持っていた6000石の旗本・牧野氏は、幕末の1863年に、新田開墾分5000石を打ち出して、諸侯となり無城大名に列した。
一部の解説によると、倉地百汲の父は、三根山藩の家老であったとするが、これは誤りである。倉地百汲が隠居した年でさえ、いまだ牧野氏は、越後三根山藩主に昇格していない。
シャナキー・レコード
シャナキー・レコード（Shanachie Records）は1975年にリチャード・ネヴィンズとダン・コリンズによって設立されたレコード・レーベル。世界の広範囲における分野を手がけるインデペンデント・レーベル（インディーズ・レーベル）であり、スムーズジャズ（コンテンポラリー・ジャズ）やブルース、ワールドミュージック等を主に扱っている。
初期はケルト音楽のレーベルとして設立された。
国内盤はグリーン・エナジーより発売されている。
シャナキー（シャナヒー）とはゲール語で"語り手"の意味を持つ。
ザ・ミュージック
ザ・ミュージック ("The Music") は、イギリス・リーズ出身の4人組ロック・バンド。
1999年にバンド結成。2001年、『テイク・ザ・ロング・ロード・アンド・ウォーク・イット』のデモが出回り、NME誌において「未だ契約されていない最高のバンド」と紹介される。その後 Hut Records と契約、2002年4月に出したシングル『ザ・ピープル』がスマッシュ・ヒットするや、日本でも話題になり始める。ファースト・アルバム『ザ・ミュージック』を9月にリリース（日本では8月に先行リリース）し、そのヒットによってその人気を確固たるものにした。
2004年9月にセカンド・アルバム『ウェルカム・トゥ・ザ・ノース』をリリース。「全米進出」を目標に重厚かつ派手なサウンドメイクが施されたこのアルバムを引提げ、全米ツアーを中心に1年以上に渡る世界ツアーを行う。しかし多忙なスケジュールとバンドと事務所間の意見の対立、そこにロバートのスランプが重なりバンドとしてのモチベーションが減退、以降活動も膠着状態に陥る。
2007年に Polydor UK と新たに契約を結ぶ。U2やザ・キラーズのプロデュースで知られるFloodとオービタルのポール・ハートノルをプロデューサーに迎えてレコーディングを行い、2008年6月に4年ぶりのニューアルバムとなるサード・アルバム『ストレングス・イン・ナンバーズ』をリリース。シングルを含めても先行シングルである『ストレングス・イン・ナンバーズ』を除いて3年半ぶりのリリースとなった。
2011年、夏に日本とイギリスで行われるラスト・ツアーを最後に解散することを発表した。
そのきっかけとして、デビュー前の2002年にフジロック・フェスティバルに出演。以降、毎年のように日本公演を開催し、その発端であるフジロック・フェスティバルには2009年までに5度の出演を果たしている。
その内2003年の出演時には、自らの出番に加え出演キャンセルとなったザ・コーラルの穴埋め出演を快諾して2日連続の登場。翌2004年にはサマーソニック出演で来日したが、これを利用し休暇を兼ねた自腹・プライベートでフジロックに観客入りした。また、その年の大トリを務める予定であったモリッシーの出演キャンセルにより最終日のヘッドライナーが空位となった際は、ザ・ミュージックの来訪中を知る多くの関係者から代打登板でヘッドライナー打診論が起きた。
結局、公私合わせ05年までで4年連続のフジロック参加となった。しばらくのインタバールを経た2008年にはホワイト・ステージの大トリを務めたが、満員の観衆を集めて入場規制となる。2011年日本での最後のライブでクロージングアクトとしてグリーンステージに立つ。
ジョアル
ジョアル・ファディユ（"Joal-Fadiouth"）は、セネガル共和国ティエス州ンブール県の町。ダカールから南東114kmに位置する。
セレール族が多く、総人口は約35,000人。うちジョアルには27,000人、ファディユには8,000人が居住する。
シネ川の河口部でジョアルは北西岸にあり、ファディユは木橋を挟んだ島である。ファディユ村には自動車輸送はない。まず大きな教会がある島がありその先にイスラム教徒居住区と墓地がある。
産業は、漁業・農業・観光業。
セネガル共和国初代大統領レオポルド・セダール・サンゴールは、ジョアルで生まれた。
シェエラザード (小説)
『シェエラザード』は浅田次郎の長編小説。「東京中日スポーツ」などに1996年10月22日から1年間連載し、1999年に講談社から刊行された。
阿波丸事件をモチーフに、過去と現代の2つの視点から、太平洋戦争末期に台湾沖に沈んだ豪華客船「弥勒丸」（みろくまる）の沈没の真相と、その人間模様を描いた作品。
昭和20年、嵐の台湾沖の東支那海で、2300人の命を積んだまま沈んだ弥勒丸（みろくまる）。建造されたばかりの日本が世界に誇る豪華客船ではあったが、予定されていたサンフランシスコ便としての就航ではなく、太平洋戦争末期の時局で赤十字の徴用船として運用されていた。
時を経て現代、「宋英明」と名乗る謎の台湾の男により沈没した弥勒丸の引き揚げ話を持ち込まれた者たちが、次々と不審な死を遂げていく。
元エリート銀行員で、今は企業舎弟の消費者金融会社社長である軽部順一は、宗英明から弥勒丸を引き揚げるための費用100億円を貸すよう迫られる。軽部は専務の日比野善政とともに、かつて恋人であった新聞記者・久光律子の協力を仰ぎながら、弥勒丸沈没にまつわる謎を追求することになった。律子は記者の仕事を辞してまで、この調査にのめり込んでいく･･･。『シェエラザード〜海底に眠る永遠の愛〜』のタイトルで、2004年7月31日にNHK総合及びNHKハイビジョンで放送された。前編と後編の2本立て。2006年5月4日にNHKハイビジョンにて再放送された。
過去
現代ドラマ版では、堀と正木が旧知の仲であったり、堀勝一と堀百合子が愛し合っている点や、一部登場人物がカットされるなどの設定変更が行われている。
シェヘラザード (曖昧さ回避)
シェヘラザード、シェエラザード、シェラザード、シャハラザード
シーキューブ (電気通信工事)
シーキューブ株式会社（）は、主として電気通信工事を行っている会社。株式会社シーキューブという会社も存在するが関係は無い。）。
NTT認定工事業者。東海4県（愛知・岐阜・三重・静岡）を主なエリアとしている。20の子会社と1の関連会社を持つ。子会社へ出向している社員も多い。子会社には情報サービス事業やリース事業などを行う会社もある。1992年（平成4年）に現在の会社名に変更。「Computer」「Communication」「Construction」の3つの合言葉より「C」のキューブ（cube＝3乗）よりシーキューブとなった。
名古屋証券取引所第一部単独上場銘柄のひとつであったが、シーキューブと協和エクシオは2018年（平成30年）5月9日に、同年10月1日付で経営統合を行うことで合意。シーキューブは同年10月1日付で、簡易株式交換により協和エクシオの完全子会社となった。これに伴い、シーキューブ株式は、同年9月26日に名古屋証券取引所第一部上場廃止となった。
鎌倉山 (仙台市)
鎌倉山（かまくらやま）は、宮城県仙台市青葉区作並にある山である。標高520.0メートル。奥羽山脈の東の山地帯にある。
鎌倉山は孤立して盛り上がり、山頂は丸いが山腹の傾斜がきつく、特に南面は安山岩からなる約百メートルの絶壁になっている。山の麓には、鎌倉山と広瀬川にはさまれて、国道48号とJR仙山線が東西に走る。
国道48号は昔の関山街道、作並街道で、古くからこの道を往来する人にとって目立つ山であった。江戸時代には作並村の名所として「安永風土記書出」に記された。また、『奥州里諺集』に中段までは雑木林で頂上は岩石山と記され、今と変わらない姿だったことが知れる。
18世紀に編まれた『封内風土記』や「風土記書出」では由来は知らないが古くからの名であるというにとどまるが、鎌倉山には二つの地名説話がある。一つは後三年の役のとき、源義家に従った鎌倉景正がこの山に陣を敷いて戦ったというもの。もう一つは、源頼朝（鎌倉殿）が奥州藤原氏を征討するときに通ったというもので、作並温泉の開湯伝説とも関連付けられる。いずれも史実とは思われず、この鎌倉は神奈川県の鎌倉とは別個に命名されたと考えられる。
かつてはロッククライミングのメッカだったが岩の風化に伴う落石などでロッククライミングは現在、禁止されている。
大柴広己
大柴 広己（おおしば ひろき、1982年8月27日 - ）は、大阪府枚方市出身の日本人シンガー・ソングライター。音楽レーベル「ZOOLOGICAL」（ゾロジカル）主宰。
天然パーマ、ハット、あごひげが特徴。ニックネームは「もじゃ」。
愛用ギターは、TRUTH TN-35、オベーション スーパーアダマス、センターピックアップのGibson ES-330、66年製と思われるクリームブルーのFENDER TELECASTER など。
2000年ごろより大阪を中心に活動。2006年、『ミニスカート』でデビュー。特徴的なハスキー・ボイス、卓越したギターテクニックで、大阪で人気を博した。
一人での弾き語りに人一倍のこだわりを持ち、アコースティックギター一本での「たった一人っきりで歌う」と銘打った弾き語りのワンマンライブを、2005年と2006年に、大阪のバナナホールにて開催。
2007年夏に上京し、東京に活動拠点を移す。
同年12月24日（クリスマスイブ）に、「クリスマスなのに一人で歌うin心斎橋クラブクアトロ」と銘打って、弾き語りでのライブレコーディングを敢行。その様子が納められたアルバムを江戸屋レコードより翌年4月3日にリリースした。
2008年、時期を同じくして下北沢を中心にシンガーソングライター・イベント「もじゃまつり」を開催。小林建樹、ミドリカワ書房、磯貝サイモン、など、多数のシンガーソングライターが出演。
同年秋『一日100kmしか移動できない旅』と題し、自ら運転する車で約二ヶ月に渡り、日本中を放浪。そして帰郷後わずか1週間後、『2009年、日本一早い初日の出の前で弾き語りYoutubeツアー』と題し青春18きっぷを使い、北海道根室納沙布岬で初日の出を見る旅に出る。
2009年、南原清隆主演のサッポロビールの企業TVCM「すべて責任品質」にて
「You Are My Sunshine」をウクレレとアコースティックギターでカバー。
2010年初頭、自身のブログにて、フリーのミュージシャンとして独立した事を宣言。
2010年11月、ニコニコ動画内のニコニコ生放送にて「もじゃ」というハンドルネームで生放送を開始。「自分の曲を他の生放送者が歌っていることを知り、嬉しくて放送を開始した」と生放送内で述べている。のちに自身の曲を歌っていた生放送者と共演を果たす。
2013年2月、音楽レーベル「ZOOLOGICAL」（ゾロジカル）を設立。のち第一弾アーティストとして、谷口貴洋の「スケジュールとコイン」をリリース。
2014年10月より、「シンガーソングライターのシーンを作る」という言葉を具現化すべく自ら主宰するシンガーソングライターによるマイク一本の弾き語りフェス「SSW」（大阪城野外音楽堂）を毎年開催する。
近年では、弾き語りでのアジアツアー、ボカロPのれるりりや歌い手メガテラ・ゼロとのコラボのほか、CM作家としての顔、プロデュース作品も多数発表されている。作詞家として5人組ダンスボーカルユニット「Da-iCE」のシングル「FAKESHOW」に参加し、オリコンウィークリーチャートで3位を記録するなど、国内外での多岐にわたる活動を行っている。
一年のうちの1/3を旅の中で過ごす「旅するシンガーソングライター」
スコッチ・ウイスキーが大好き。好きな銘柄は「グレンリヴェット12年」
ギターの音作りやアタッキングが非常にうまく、アコギ、エレキ共にエフェクター類は一切使わず、シールド一本と右手のみでコントロールしている。
本人曰く、過去にHEATWAVEのボーカリスト山口洋と対バンした際、音作りについての質問をしたところ、
はっきり「腕」と答えられたことがショックだったためと語っている(当時、山口洋はシールドひとつでライブを行っていた)
インディーズ時代（前期）に自主制作されたCDが、かなりの数が存在する。そのうちいくつかは、オフィシャルサイトで見ることができる。
デビュー後の発売元はEDOYA。
おおば比呂司
おおば比呂司（おおば ひろし、1921年12月17日 - 1988年8月18日）は、日本の漫画家、デザイナー。北海道札幌市出身。本名は、大場博司。
幼き頃から絵画・イラストの才能を発揮。印刷屋の画工などを経て、1942年12月、徴兵で陸軍入隊（航空隊勤務）となる。この時の貴重な体験が、後の飛行機デッサン創作に活かされる事となる。
終戦後、除隊して北海道新聞社に入社し、図案課で挿絵を担当した。勤務のかたわら漫画、図案を描く。
1958年に独立して東京に移り、漫画家としての活動を開始。漫画雑誌などに原稿を執筆し、その独創的で温かみのある絵画タッチで人気を博し、卓抜したアイディアと早描きぶりから「輪転機」といわれるほどの実力を誇った。
永らく道庁広報誌『ほっかいどう』の表紙ほかのイラストを手掛けており、読売新聞、報知新聞（現：スポーツ報知）などにもイラストを掲載していたこともある。
石ノ森章太郎は著書『マンガ家入門』（1965年）の中で、日本で最も絵の上手いカートゥーン作家の一人として、おおばの名前を挙げている。
1982年からオランダに移住。1983年現地で水彩画の個展を開いた。1986年4月に帰国。1987年4月からは麗沢大学でマンガ文化論の講義も受け持った。
1988年8月18日、66歳で急逝した。札幌市資料館に「おおば比呂司記念室」が併設されており、作品や再現されたアトリエを見学できる。記念室を管理・運営するNPO法人「Fit北海道会議」は、アイヌの少年を主人公とした未発表絵本『セクッペの下駄』といった遺作の刊行も手掛けている。
長男に画家・旅行作家の大場伸之がいる。1989年、長男の編集による豪華画集『おおば比呂司の世界』が刊行され、1990年には自宅に記念館が開館した。
ヒカシュー
ヒカシュー（HIKASHU）は、日本の音楽バンド。
1977年、巻上公一がプロデュースする演劇で音楽を担当した井上誠と山下康、若林忠宏の3人によって結成された。そこへ巻上、海琳正道（三田超人）、戸辺哲によるバンド「ル・インチ」が合流、1978年ごろから若林を除く5人で活動を開始して初期のスタイルとなる。
というが、当時のメンバー変遷についてはもっと複雑であり、著書「ぼくこんなにおバカさん」の中で詳しく語られている。
デビューから数年間のイメージでニュー・ウェイヴ・ロックやテクノポップ・バンドとして認知されているが、結成当初から演劇、フリーインプロヴィゼーション、民族音楽を取り入れたアプローチを続けていた。その後もジャズ、クラシック、雅楽など幅広い要素を取り込みながら活動を続け、現在はインプロヴィゼーションを演奏の根幹に取り込みながら、即興と作曲が共存するノンジャンルの音楽を志向している。メンバーの変遷を続け、対外的な活動も兼ねてはいるが、現役で活動している。
バンド名は山下康が武満徹の作品「ヒカ（悲歌、Hika）」からとって命名したものだが、メンバーは公の場では明言を避け、「鏡に映った唇がそうささやいた」（山下康）、「驚いた時に上げる叫び声の造語」（巻上公一）などとコメントしている。アルファベットではHIKASHUと綴られるが、初期のアルバムでは HIKASU の綴りが使われる。
リズムボックス、メロトロン、シンセサイザー等の電子楽器を使用していたこと、当時の流行などから「テクノポップ」としてジャンル分けされていたことに加えP-MODEL、プラスチックスと共に「テクノ御三家」の一つに数えられたこともあるが、3rdアルバム『うわさの人類』以降いわゆるテクノポップ的な雰囲気からは遠ざかって行く。ある時期以降の音楽性は奔放なインプロヴィゼーションと、巻上の独特なヴォーカリゼーションを据えた楽曲の二本柱によって構成されるようになる。
メンバーそれぞれでジョン・ゾーン、イクエ・モリ、坂田明、ゲルニカ、立花ハジメ、デヴィッド・バーン、遠藤賢司、ケラリーノ・サンドロヴィッチ、大槻ケンヂ等と活動し、幅広い交流がある。1993年にはOVA『超時空世紀オーガス02』のOPテーマを担当したことでも話題となった。
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プルプリン
プルプリンまたはパープリン (purpurin) は天然物の1種で、赤または黄色の染料である。セイヨウアカネ（西洋茜）の根に由来するアカネ色素に、アリザリンなどと共に含まれる。明るい茶色の粉末だがエタノールに溶かすと赤く、アルカリ性の水溶液に溶かすと黄色くなる。
別名にスモークブラウン G (Smoke Brown G)、ヒドロキシリザリン酸 (Hydroxylizaric acid)、ヴェランチン (Verantin)、C. I. 58205 がある。
堅牢な染料として綿の捺染に用いられる。また、様々な金属イオンと錯体を形成する。
パープリン
パープリン
西柵丹村
西柵丹村（にしさくたんむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。
村名のうち「柵丹」という地名は、アイヌ語の「サク・コタン」（夏の村）による。
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
リンパ節郭清
リンパ節郭清（りんぱせつかくせい、）とは、悪性腫瘍のリンパ行性転移に対する処置としてリンパ節を切除する外科的治療法である。
悪性腫瘍の転移経路として主に挙げられるのは「血行性転移」と「リンパ行性転移」である（他にも管腔内転移がある）。
このうちリンパ行性転移は原発巣からリンパ液の流れに沿って進行するという性質がある。そこで癌細胞が転移している可能性のあるリンパ節を予防的に切除し、腫瘍の取り残しをできる限り減らすという目的で行われる。悪性腫瘍の発生した部位によって転移を起こしやすいリンパ節が分かっており、これらは系統立てて所属リンパ節と呼ばれている。切除はこの系統に従って行われ「郭清」と呼ばれている。
癌細胞が流れ込んだリンパ節は炎症反応を起こし腫大し、術前の画像診断にて認めたりする場合があるが、通常画像検査にて腫大が確認されない部位にまで腫瘍細胞が浸潤している場合も多く、郭清したリンパ節は術中に迅速病理検査にて判断される。
日本の医療機関での癌の外科治療においては「癌取扱い規約」に則り、全身のリンパ節にはすべて番号が振られており、術式・病気の進行程度に応じて、領域リンパ節を郭清するかを決めており「リンパ節郭清度（D-number）」と定義されている。
肺癌においては、
食道癌においては、上部・中部・下部といった病変部位に応じて郭清範囲が決められる。基本的に広範囲にリンパ節転移を生じてくるため頚部・胸部・腹部の3領域郭清が行われる。
胃癌においては基本的に画像検査上でT2またはN2以上であればD2郭清が行われる。またT1N0であればD1またはD1+α郭清が行われる。
大腸癌においては基本的に画像検査上N1以上であればD3郭清が行われる。またN0においても、SM～MP浸潤の癌においてはD2郭清が、MP浸潤以上の癌においてはD3郭清を行う。
膵癌においては、
乳癌においては、
子宮体癌においては、
子宮頚癌においては、
卵巣癌においては、
リンパ系は組織液（血管から浸みだした水分）を心臓に還す役割も担っている。ところがリンパ節郭清を徹底すると水分の帰り道がなくなり水分が貯留し浮腫（リンパ水腫）を引き起こす。乳癌の手術時に腋窩リンパ節を郭清すると上腕が腫れることがあるのはその例である。いっぽう、リンパ節郭清を徹底しても生命予後の改善に寄与しないとする報告もされはじめ、広範な郭清を見直す動きが出ている。そして縮小手術の観点から1990年代から提唱された腋窩リンパ節転移の確認法が、センチネルリンパ節生検、またはセンチネルリンパ節の術中検査である。
仙台 - 上山線
仙台 - 上山線（せんだい・かみのやません）は、宮城県仙台市と山形県上山市を結ぶ高速バスである。
上山から仙台へは山形で高速バス仙台 - 山形線かJR仙山線（鉄道）に乗り換えなければならなかった。このため、上山市と上山温泉の関係者が山交バスに要望を出し、これを受けて山交バスが宮城交通と共同でバス路線を運行することとなった。高速バス仙台 - 山形線と同様に仙台への通勤・通学の足としての利用が期待されている。また、上山温泉への観光路線としても利用されている。
なお、山交バス便にのみかかし丸の愛称がついている。県庁市役所前 - 仙台駅前（エデン前22番のりば） - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （山形自動車道） - （山形蔵王IC） - 山形県庁前 - 小立1丁目 - 芸術工科大学前 - （山形バイパス） - リナワールド前（※開園期間中のみ停車） / 金瓶南（※リナワールド休園期間中のみ停車） - （上山バイパス） - かみのやま駅前 - かみのやま温泉 - 高松葉山温泉※2015年12月6日現在。
汎用機関銃
汎用機関銃（はんようきかんじゅう、）は、かつての軽機関銃と重機関銃の運用を1機種で汎用的に使用できる機関銃である。
現代では、7.62mm級小銃弾を使用し、かつ持ち運びし易い空冷式の機関銃をさす事が多い。対して、5.56mm級小銃弾を使用する、軽量・短射程の機関銃は分隊支援火器と分類するのが一般的である。汎用機関銃は二脚もしくは三脚で接地するか、車両、船舶、ヘリコプターなどの銃架に搭載して射撃を行う。
汎用機関銃は、重機関銃と軽機関銃双方の役目をこなせる機関銃である。この語はベルギーのFN社が使用した"Mitrailleuse d'Appui General"が語源となっており、英語への逐語訳"General Purpose Machineguns"として定着し、多様な用途に使えるために重用された。中量級の機関銃から高威力ライフル弾を発射するが、より持続した射撃を行うため、また、多様な用途に使用することができるように、設計上若干の妥協がなされている。一般的に銃身はすぐ交換することができ、二脚または三脚を使用するか、搭載用火器として使用する。
広義の汎用機関銃といえる中量級機関銃は第一次世界大戦まで遡り、空冷式の機関銃が様々な用途に使用された。歩兵が使用するだけでなく、大きな弾倉と共に航空機、戦車、舟艇に搭載された。歩兵部隊は、二脚付きの機関銃を三脚に搭載して使用した。
軽機関銃と重機関銃双方の用途に遜色なく使用できるという意味で、初の汎用機関銃といえるのは第二次世界大戦で使用されたMG34とその後継であるMG42である。MG42は、戦後NATO規格の弾薬を使用できるように改造されて西ドイツ軍により使用された。現在もNATO規格の弾薬用に再設計したのみのMG3が使用されつづけている。同時期の日本軍では、構造が複雑で重い為に大隊装備の地位に留まっていた九二式重機関銃を改良し、歩兵中隊での運用を可能とした一式重機関銃が制式採用されていた他、九九式軽機関銃をベースに九二式/一式重機の装弾機構である保弾板を採用、実質的に両者を同時に置き換えうる機能性を与えられた試製三式軽機関銃が開発されていたが、戦局の悪化などにより本格的に生産配備される事はなかった。
携行可能な機関銃でも重機関銃としての性能を満たせるようになったため、同じような口径の重機関銃は汎用機関銃に吸収された。車載機関銃や艦載機関銃も汎用機関銃の発展型が用いられる事が多くなった。
現在も残る重機関銃は、大口径や多銃身など携行不可能な要素を持つものが大半である。むしろ携行性を重視した分隊支援火器が登場したため、汎用機関銃はルーツである軽機関銃としての役目を要求されることは減った。現代の汎用機関銃は文字通り状況に応じて軽-重機関銃のニッチを柔軟にカバーする事を目的にして配備されている。
現代の軍隊で一般的な例を挙げる
ヤマフジ
ヤマフジ（山藤、学名: ）は、マメ科フジ属のつる性落葉木本。ノフジ（野藤）ともいう。
他の木に巻きついて大きく成長する。蔓は上から見ると左回りで、フジとは逆。
花は淡紫色で、花序はフジに比較して短い。
日本固有種で、本州西部・四国・九州（暖帯）の山地に自生する。
観賞用に栽培されることがある。
オリス
オリス（"Oris" ）はスイスのバーゼル＝ラント準州ヘルシュタイン（"Hölstein" ）にある腕時計メーカーである。
日付を専用の針で示す『ポインターデイト』や1000m防水のダイバーズウォッチ、大型の竜頭を採用した『ビッグクラウン』など、他社とは異なったデザイン・技術を用いた製品を多数有する。
「真のスイス製機械式時計」を企業理念の一つに掲げており、日常生活での使用を想定した比較的廉価な機械式時計を中心に製造している。同社ホームページにおいて「4,000スイスフランまでの価格帯のスイス機械式時計の分野では、他の追随を許さない」「デイリーユースを目的として製作された最高品質基準」としている。当初は自社製ムーブメントによる時計を製造していたが、その後はエタ製のエボーシュ（半完成品）をベースとしたムーブメントを加工し、製品に使用していた。しかし、創業110周年にあたる2014年から自社製ムーブメントの製造を再開した。
またモータースポーツやダイビング、航空、ミュージシャンなどさまざまなパートナーシップ（提携）による製品づくりにも力を注いでいる。
ボランタリー・チェーン
ボランタリー・チェーン（英語：voluntary chain）は、流通における事業形態（ビジネスモデル）のひとつ。別名は任意連鎖店、または自発的連鎖店と言う。
多数の独立した小売事業者が連携・組織化し、商標使用・仕入れ・物流などを共同化し、これを行う形態のことを指す。
これにより、仕入先との取引が大口化され、仕入れ単価の引き下げが期待できる。
小規模の小売店は大手との価格差をできるだけなくし、独自のサービスで差別化を図る事ができる。
組織形態としては以下のようになっている。
共通点としては
相違点としては
と以上のようになっている。
1923年、資生堂が日本で最初のボランタリー・チェーンである。
高度経済成長期から第一次オイルショックの時期にかけて、数多くのボランタリー・チェーンが誕生した。
当時、チェーンストアが次第に規模を拡大し始めており、これに価格等で対抗するため、ボランタリー・チェーンへ加盟する小規模な小売事業者が多かった。このため、中小企業庁もボランタリー・チェーンを後押ししていた。
現在では、事業を急速に拡大できることからフランチャイズ方式を採用する事業者が増え、このため一時期よりその数を減らしている。また、フランチャイズ・チェーンと違い、ボランタリー・チェーンは同じチェーンでも事業者によって営業方針などがバラバラであり、メリットを感じにくいこともある。しかし、フランチャイズではリスクが高く、契約上制約が多いことから、比較的緩やかな形態を持つボランタリーチェーンに加入する業者も少なくない。
琉球海運
琉球海運株式会社（りゅうきゅうかいうん）は、沖縄県那覇市西に本社を置く海運会社。略称はRKK LINE。
第二次世界大戦終了直後、米軍統治下の沖縄において官民共同出資により設立された経緯から、主要株主には沖縄県および複数の自治体（市および町）のほか、沖縄の代表的な企業が多く名を連ねている。
1978年に経営破綻、会社更生法の適用を受けたが、1995年に更生手続きを完了した。
定期航路は以下の通り。全てRO-RO船による貨物輸送である。かつては旅客輸送を行っていたが、2006年9月18日付ですべて休止された。休止時点では、3航路（那覇と博多、鹿児島及び先島諸島（宮古・石垣）との間の航路）が運航されていた。その後、有村産業の破産にともなう運航休止により、沖縄本島から先島諸島への公共交通が航空路のみとなり、潜水病（減圧症）などの身体的な理由で航空機に搭乗できない人の移動手段が事実上断たれた。
このため、先島諸島の5自治体からの要請もあり、2011年1月10日より沖縄本島と石垣島・宮古島の間に限り、「特定の者の需要に応じ、特定の範囲の人の運送をする貨物定期航路事業」の形態をとり、限定的な旅客営業を再開している。定員は「にらいかない」が2名、「しゅれい」が4名。運賃は無料だが、船会社や代理店による乗下船案内などの手数料として5,000円が必要。また、利用の場合は航空機への搭乗が不可である旨が記された医師の診断書が必要である。
船体の塗装は上半分が白、下半分が紺。船体側面中央には白字で「RKK LINE」の略称が書かれている。すべてRO-RO船。
すべて在来型貨物船。フェリー
貨客船
括弧内は本社所在地。
詳細は各社項目を参照。
かつて運航していた同業他社
仙台 - 酒田・本荘線
仙台 - 酒田・本荘線（せんだい - さかた・ほんじょうせん）は、宮城県仙台市青葉区と山形県酒田市・秋田県由利本荘市を結ぶ高速バスである。
国土交通省東北運輸局に認可されている公式な路線としては「仙台 - 鶴岡・酒田線」と「仙台 - 本荘線」の2路線に分かれているが、ここでは便宜上同一記事内に記すこととする。
各路線とも全座席指定の予約制。ただし、一部の区間は乗降制限付きで予約無しの利用が可能である（#乗降制限を参照）。
かつて、仙台市と庄内地方との間の旅客輸送は、仙山線経由の「月山」あるいは陸羽東線経由の「もがみ」といった直通の急行列車が主軸を担っていたが、仙山線の高速化などから「もがみ」が廃止され、「月山」も運行区間が山形駅 - 庄内間となり直通列車はなくなった。このため、仙台と庄内との間を行き来する際は、山形駅で乗り換えをしなければならなくなり、不便を余儀なくされた。
このような中、1989年（平成元年）4月1日に政令指定都市に移行した仙台市と庄内地方間における直通の都市間バスが、同年8月4日より宮城交通と庄内交通の共同運行によって開始された。開始当時は一般道を通行し、国道48号・山形空港を経由するため、仙台 - 酒田間は4時間近くの時間を要した。しかし、山形自動車道の延伸工事の進捗によって、都市間バスも山形道経由となり所要時間も短縮されたほか、山形交通（当時）も参入。加えて寒河江市・西村山郡西川町にも停留所が設置されたことから利便性も向上した。その後も山形自動車道のさらなる延伸によって、所要時間もさらに短縮。また増便もされたことから、仙台 - 庄内間の移動手段は列車からバスに完全に移った。2002年（平成14年）には宮城交通・庄内交通・羽後交通の3社により、仙台 - 本荘線の運行も開始されたが、仙台 - 鶴岡・酒田間の利用も可能であるため、実質的には仙台 - 鶴岡・酒田線の別系統というとらえ方もできる。
2000年（平成12年）頃から、早朝便で仙台に行き、PHSを片手に買い物をして最終便で庄内に戻る若い女性たちが目立って増加し、その女性達は「ショウナイガールズ」と呼ばれるなど、庄内の若い女性にも浸透。長らく陸の孤島などと呼ばれてきた庄内にも、時代の変化が押し寄せてきている様子がマスコミにも取り上げられている。
仙台 - 鶴岡・酒田線（せんだい - つるおか・さかたせん）は、宮城県仙台市青葉区と山形県酒田市を結ぶ高速バスである。宮城交通の便はSSライナー、庄内交通の便は夕陽号の愛称で呼ばれている。過去には山交バスにもgassan号の愛称があった。仙台 - 本荘線（せんだい - ほんじょうせん）は、宮城県仙台市青葉区と秋田県由利本荘市を結ぶ高速バスである。
仙台 - 本荘線の庄内観光物産館 - 本荘営業所間は乗降制限付きで利用が可能。事前予約は不要だが、運賃の支払いは車内での現金払いか、庄内交通窓口や庄内観光物産館での乗車券購入のみとなる。この区間内の運賃には往復割引が設定されていない。
※2016年4月1日現在。トイレ付き4列シート車で運行する（三菱ふそう・エアロエースが主体）。仕様変更により貸切車両で運行する場合はトイレ休憩を設ける。
篠原さなえ
篠原 さなえ（しのはら さなえ、10月2日生まれ）は、女性ナレーター
学生時代、エフエム東京のDJとしてデビューし、料理番組の司会やレポーターなど、タレント活動を開始する。
大学卒業後、81プロデュース発足時に参加し、二年ほどアニメを中心に声優活動もスタートするが、同時進行していたスポーツ関係の仕事が忙しく、次第に軸足をスポーツに移すようになる。
2003年から、ナレーション事務所、ヴォイスガレージに所属。2012年10月フリーに。
現在は主に、番組・CMなどのナレーターとして活動する傍ら、執筆、編集などもこなす。
2012年12月、講談社ブルーバックスより、著書｢魅せる声｣のつくり方を出版。
2013年11月、すばる舎より、｢人生が変わる 声の出し方｣を出版。
東京IT会計専門学校
東京IT会計専門学校（とうきょうアイティーかいけいせんもんがっこう）は、会計士や税理士、情報処理試験、コンピュータ、ビジネスの専門学校である。学校法人立志舎。2008年度の公認会計士試験において34名が合格した。2008年度の税理士試験でも、7年連続全5科目現役合格者を輩出した。（大学生の全5科目現役合格者は0名）2001年以前は東京会計専門学校だった。
内路村
内路村（ないろむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照。現在はロシア連邦がサハリン州ガステロ () などとして実効支配している。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
学校法人早稲田大学
学校法人早稲田大学（がっこうほうじんわせだだいがく）は、東京都新宿区に本部を置く学校法人。早稲田大学などの設置者。以下の学校は別の学校法人による設置校であり、早稲田大学の系属校にあたる。
なお、早稲田予備校を運営する「学校法人早稲田学園」とは無関係。
校長（名誉職）
議員（評議員、理事のようなもの）として、成島柳北、小野梓、島田三郎、矢野文雄等。
学長
井上純一 (イラストレーター)
井上 純一（いのうえ じゅんいち、1970年6月16日 - ）は、日本のTRPGデザイナー、イラストレーター、漫画家、銀十字社代表取締役社長。宮崎県宮崎市出身。多摩美術大学二部中退。表記名以外に希有馬（けうま）及び井上純弌（読み同じ）の筆名（詳細は別項目）で活動を行っている。同人活動時は同人サークル「希有馬屋」にて活動している。
2012年までの「井上純弌」名義の時は、「弌」を大字の「弐」と誤記されることがあるらしく「Web希有馬屋」の自己紹介のページでは「井上純“弐”（に）じゃないです。イチです。」と断り書きを入れていた。なお「弌」は「一」の異体字だが、日本の法令で定められている大字及び人名用漢字には含まれていない。
井上純弌名義よりも以前に「希有馬」の名義での投稿も行っていた。
『中国嫁日記』のヒットを機に、「今までよりも多くのメディアで取りあげてもらう際に『弌』を『弐』と間違われることを減らすため」、同作品の関連商品における作者名の表記を全て「井上純一」にするつもりだと明言し、さらに2012年7月刊行の『アルシャードセイヴァーRPG』以降は、TRPG関係の刊行物の名義も「井上純一」に変更することを明言した。
ブログとして公開している『中国嫁日記』（「#中国嫁日記」を参照）が評判を集め、2011年8月12日にエンターブレインから単行本が発売され初の商業書籍化された漫画作品となった。
TRPGの代表作は時代劇にSFの要素を取り入れた『天羅万象』、西洋風ファンタジーに銃やメカの要素を取り入れた『アルシャード』、パラレルワールドな現代で少年少女が対峙する黙示録的ロボットアクション『エンゼルギア』など。近年はファーイースト・アミューズメント・リサーチと組んだ作品が多い。『天羅万象』は『RPGマガジン』誌上で世界観の紹介やリプレイなどが掲載され、同誌の1990年代中盤から後半にかけての看板作品の一つとなった。
商業イラストとしては1996年10月号から1997年10月号にかけて展開された富士見書房ドラゴンマガジン誌の企画「ソード・ワールドRPGシアター」では連載期間中のイラストを担当し、企画終了まで担当した。
中国東北部（旧満州）瀋陽市出身の20代の美容部員との結婚を機に、妻の母国とのカルチャーギャップを題材にしたブログ「中国嫁日記」で4コマ漫画を連載している。主な登場人物は作者本人（ジンサン：“井上”の中国読み、「サン」は敬称に見えて、実は呼び捨てである）と妻の月（ユエ：仮名）。当初、妻には内緒で更新しており、書籍化の話が出た折に「プライベートな内容のため、妻に反対されたら全て止める可能性がある」とコメントされ、書籍化前はblogの先頭にも中国語と韓国語で「妻には内緒にして下さい」と但し書きがされていたが、その後妻の知ることとなり妻公認となった。それに伴い、前述の表記もなくなっている。2011年2月には、このブログでアルファブロガー・アワード2010を受賞した。
『中国嫁日記』の裏話を描いた『中国嫁日記日記』（希有馬屋）というピンズ付き同人誌もある。井上いわく、高価なタイプのピンズを作りたいがために「薄くて高い本」とあわせて販売することになった。売れ行きは好調で、東日本震災の際には売上金の一部を義援金として株式会社銀十字社名義で各機関に寄付していた。2013年8月11日に2010年冬から2012年夏までの5冊分程度をまとめた『中国嫁日記同人誌総集編』が発行されている。
妻の月は現在（2015年時点）では既に30を過ぎているようであるが、年を取らない漫画はいっぱいあるとの妻の主張から現在もブログでは20代と表記されていたが、ブログをリニューアルした際に年齢に関する表記が無くなった。
そして、ブログにて2016年11月6日に第一子が誕生した事を発表している。
2015年2月3日、会社の金銭トラブルに関する新たなブログ「月サンは困ってます」を開設した。
「希有馬」のペンネームで、同人誌サークル「希有馬屋」の代表を務める。成人男性向け二次創作ものが中心である。また井上の日常の状況や世相への感想、オタク業界の裏話などをシニカルに描いた日記漫画もあり、自身のブログでも日記漫画形式の記事が掲載されることがある。上述の「中国嫁日記」もその流れの延長で生まれている。
90年代は二次創作の同人誌を主に制作してる。
2000年代に入ってからは同人フィギュアのプランナーとして積極的な活動をするようになった。中国の工場に完全受注生産で大量生産している。もともとフィギュアの作製に関しては素人であったため、フィギュア界の常識では考えられないような無茶な企画や納期を原型師に発注することが多い。2007年冬には、当時の同人フィギュア界では破格のサイズである1/6スケールで、さらに胸に特殊素材を使い「揉むとやわらかい」というフィギュアを発表し話題となった。希有馬屋の同人フィギュア計画は毎回難航し、そのことを自身のブログやフィギュア付属コミックなどのネタにしている。
2009年冬のコミックマーケットに3トントラックで同人フィギュアを搬入しようとしたところ、コミックマーケットの2トントラックでの搬入までという規約を大幅に超える過搬入であることから頒布停止とされた。今までにも2005年夏には超過搬入で、2006年冬には島中で長蛇の列を作ったことに対して、2009年夏にはフィギュアの股間の作り込みが過ぎて頒布停止など複数回に渡る注意を受けていたことから、コミックマーケット準備会の里見直紀から直接厳しい停止の言い渡しを受けた。
2006年、同人企画の内容的に個人で行える規模で無くなっていることや、税務管理や海外送金をやりやすくするために自身が代表取締役を務める「銀十字社」を立ち上げる。その後、金銭的な面や頒布停止、コミケでの搬入トラブルなど同人レベルでのフィギュア製作に限界が生じ、また周囲の薦めもあったことからフィギュア製作に関しては、「銀十字社」を通じた商業レベルでの活動に移行していた。今後は「漫画の方が儲かる」という理由で、フィギュアの製作をやめることを表明した。
成年向け
一般向け
ほか。
久米商船
久米商船（くめしょうせん）は、沖縄県那覇市前島に本社を置く海運会社。1950年4月創立。旧社名は久米島フェリー。
那覇港（泊ふ頭）と久米島や渡名喜島とを結ぶフェリー航路を運航している。
船体側面に「KUME LINE」と大きく表記している。
印字
印字（いんじ）
スロバキアの国旗
スロバキアの国旗は、1992年9月3日にスロバキア憲法にて制定された。
他のスラブ国家同様、汎スラヴ主義の三色、赤・青・白(汎スラヴ色)が使われている。国章のあるなしを除くと、このデザインは1848年、スロバキアがオーストリア帝国と同盟したハンガリー王国（マジャル人）と戦争をした際から使われている（オーストリア・ハンガリー帝国の1848年革命）。また第二次世界大戦以前に非公式にチェコスロバキアでも使用され、また第二次大戦中はスロバキア共和国で使用され、公式的には1990年3月1日にチェコスロバキア内のスロバキア共和国の国旗となった。1992年9月3日に国章が追加され、1993年2月には国旗についての特別法が制定された。
国章のないスロバキア旗は現在のロシアの国旗と全く同じデザインとなり、またスロベニアの国旗ともよく似ているため、1992年の憲法で国章を追加。
国章の複十字（ダブル・クロス、またはPatriarchal cross「総主教の十字」）はビザンチン帝国（東ローマ帝国）の正教会のシンボルであり、その下の三つの丘は実在する三つの小山（タトラ山、ファトラ山、マートラ山）を表す。マートラ山はハンガリーにある。これらの小山はハンガリー王国の北部の山がちな国土を示し、ハンガリー王国の国章に15世紀以前から使用されていた。現在は、スロバキアの山がちな国土を示しているとされている。なお、このスロバキアの国章の「複十字と三つの丘」のシンボルはハンガリーの国章にも使われている。
境部摩理勢
境部 摩理勢（さかいべ の まりせ）は、飛鳥時代の豪族。蘇我稲目の子、馬子の弟（一説に馬子の従弟ともいう）。正しくは蘇我境部臣摩理勢。軽の境部（現在の橿原市白橿町、または大軽町）に居住したために境部臣と呼ばれた。
推古天皇8年（600年）、征新羅大将軍に任ぜられる（ただし、実際に赴任はしていない）。大臣である兄・蘇我馬子と共に推古天皇・厩戸皇子（聖徳太子）の執政を支えるが、その過程で聖徳太子一族（上宮王家）との結びつきを深めた。馬子の死後は、子の蘇我蝦夷が大臣を継いで朝政を主導するが、摩理勢も蘇我氏族内の有力一門として発言力を保ち、蘇我氏内部においても朝廷政治においても蝦夷の対抗勢力となり、次第に対立を深めていく。
推古天皇36年（628年）3月、推古天皇は崩御の直前、有力な皇位継承候補となる2人の皇子を病床に呼び寄せた。押坂彦人大兄皇子の子田村皇子（後の舒明天皇）と、聖徳太子の子山背大兄王である。田村に対しては「慎み深く言動に気をつけよ」と諭し、山背大兄に対しては「あなたはまだ若く未熟なので群臣の意見を聴きなさい」と遺言した。蘇我蝦夷は、この遺詔から、推古の思惑は田村皇子後継にあったと考え、田村を次期大王として擁立する。しかし上宮王家の後見人である境部摩理勢は、これに真っ向から反対し、山背大兄を推薦し、山背大兄も大王継承に積極的に名乗りをあげた。しかし摩理勢に同調する勢力は伯瀬仲王（山背大兄の異母弟）や佐伯東人ら僅かであり、蝦夷の懐柔政策も功を奏したため、結局山背大兄は大王継承を辞退する。この情勢に怒った摩理勢は、従事中であった馬子の墓造営の任務を放棄し、「蘇我の田家」なる施設に立て籠もって公然と蝦夷に反旗を翻した。その後、摩理勢は伯瀬仲王邸へ入り抵抗を続けた。やがて山背大兄の説得により自邸に戻るが、ほどなく伯瀬仲王が死去し、後ろ盾を失った。蝦夷は摩理勢を攻め、摩理勢は来目物部伊区比なる者に絞殺されたという。
でたまか
『でたまか』は、角川スニーカー文庫から発行されている鷹見一幸のライトノベルのシリーズ。イラストはChiyoko。本編13巻。短編集3巻の全16巻。
圧倒的な力で攻めてくる敵を相手に、知恵を用いて事態を打開して行くスペースオペラ。最初は一地方星系の話だが、やがて人類の存亡をかけた物語になる。
ネオ･アウトニア戦役に参加した人たち。
皇室御三家のひとつ。軍人が多く力のマルスと呼ばれている
皇室御三家のひとつ。初代皇帝ダイテツの直系だが代々学者肌の人間が多いため軍事力は御三家中一番低い。
皇室の一門。技のトゥナイツと呼ばれる。御三家以外では最高位の名家。
ケーブルテレビやまだ
ケーブルテレビやまだは、かつて富山県富山市山田地区に存在し、同地区をサービスエリアとしていた富山市営のケーブルテレビ施設である。2004年4月1日開局。旧山田村が施設を整備し、運営していたが、2005年4月1日の市町村合併後は富山市が運営を引き継いでいた。業務は富山市婦中地区の上婦負ケーブルテレビに委託していた。富山市では当局の民営化を検討しており、上婦負ケーブルテレビと協議を進めてきたが、2010年4月に施設を同社に有償譲渡し民営化となった。これにあわせ、「富山市ケーブルテレビ山田放送施設条例」は廃止された。
2011年7月のアナログ放送の終了時までは現行のサービス・料金・自主放送番組が継続されるが、それ以降は上婦負ケーブルテレビのものに統合・再編される予定。
藤原長実
藤原 長実（ふじわら の ながざね）は、平安時代末期の公家・歌人。藤原北家末茂流、修理大夫・藤原顕季の長男。官位は正三位・権中納言、贈正一位・左大臣。八条を号した。
父・顕季同様、白河法皇に近侍する院近臣として立身。法皇の晩年における最も身近な側近であった。因幡国・尾張国・伊予国・播磨国といった諸国の受領や大宰大弐などを経て、大治5年（1130年）に権中納言に至る。また、死後、娘・得子（美福門院）が鳥羽上皇の寵愛を得て近衛天皇の母となったため、正一位左大臣を追贈された。
タイ・エアアジア
タイ・エアアジア (Thai AirAsia, ไทยแอร์เอเชีย) は、タイ・バンコクを本拠地とする格安航空会社である。
タイ・エアアジアは、2003年、エアアジアと元タイ王国首相のタクシン・チナワットの関連企業シン・コーポレーションとの合弁で設立された。シン・コーポレーションが50%、エアアジアが49%の株式を保有している。2004年からタイ国内線の運航を開始した。就航当初はドンムアン空港、2006年9月からはスワンナプーム国際空港、2012年10月からは再びドンムアン空港を本拠地（ハブ空港）としている。
タイ国内線のほか、近隣国の国際線（マカオ、ハノイ、プノンペン、シンガポールなど）にも進出している。
2006年1月23日に、タクシン一族がシン・コーポレーション・グループの持ち株49%をシンガポールの政府系投資会社テマセクに売却したため、外資の上限を49%までとするタイの航空法の外資規制に抵触することが指摘された。そのため、新たな持株会社としてアジア・エビエーション（Asia Aviation Co., Ltd.）が設立され、同社がタイ・エアアジアの株式の50%を保有している。シン・コーポレーションはアジア・アビエーションの49%の株を保有し、残りの51%はタイの事業家（Mr.Sitthichai Veerathummanoon）が保有している。2007年7月、アジア・アビエーションは所有する全ての株式を売却した。
2008年11月11日から、全ての運航便について燃油サーチャージを廃止したが、2011年5月3日以降の国際線予約については徴収を再開した。
2012年10月1日、タイ・バンコクでの拠点をスワンナプーム国際空港からドンムアン空港に全面移管された。
2018年4月現在
バンコク/ドンムアン、プーケットを拠点としている。2010年10月現在。受託手荷物は有料（50バーツ）である。座席は革張りだが、汚れても掃除をしやすいためである。有料（150-250バーツ）で事前座席指定ができる（子供、高齢者への割引あり）。また、タイの慣習から僧侶は優先的に搭乗している。機内への飲食物の持ち込みは禁止で、飲料、軽食が機内販売されている。
2012年から機内での飲食物などがサービスの中に入り、飲物などが無料となった。
インドネシア・エアアジア
インドネシア・エアアジア (Indonesia AirAsia) は、インドネシアのジャカルタを本拠地とするインドネシアの格安航空会社である。
2004年にエアアジアの子会社となった「AWAIR」が、2005年12月に「インドネシア・エアアジア」に社名変更。インドネシアの国内線を運航している。ジャカルタのスカルノハッタ国際空港を拠点としている。
2018年12月、ガルーダ・インドネシア航空、シティリンクと提携協議を始めたと報道された。
受託手荷物は有料で15,000ルピアである。座席は革張りだが、汚れても掃除をしやすいためである。45,000から75,000ルピアで事前座席指定ができる（子供、高齢者への割引制度あり）。機内への飲食物の持ち込みは禁止で、飲料、軽食が機内販売されている。
2008年11月10日をもって燃油サーチャージを廃止したが、2011年5月3日以降の国際線予約については徴収を再開した。
ソロモン諸島の国旗
ソロモン諸島の国旗は、1977年11月8日に制定された。
5 つの星は 5 つの主要な島（ガダルカナル島、サンクリストバル島、マレータ島、サンタイサベル島、チョイスル島）を示している。青は諸島を囲んでいる海、緑は陸地、黄色の線は日光を象徴している。
散江村
散江村（ちりえむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。
散江という地名は、アイヌ語の「チリワサン」（小刀のように湾曲している海岸）、「チリ・ワ・サム」（水鳥の居る岸）による。
当該地域の領有権に関しては樺太の項目を参照。現在はロシア連邦がサハリン州コチコヴォ () 、ウラジミロヴォ () などとして実効支配している。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
リンカーン記念堂のリフレクティング・プール
リンカーン記念堂のリフレクティング・プール（）は、アメリカ合衆国首都ワシントンD.C.のナショナル・モールに広がる人口の池の名称。ナショナル・モール西端のリンカーン記念堂前面から、第二次世界大戦記念碑を隔てて中心に聳え立つワシントン記念塔まで伸びている。
ワシントンD.C.にあるリフレクティング・プールとしては、リンカーン記念堂の東面前方に真っ直ぐに位置している方のリフレクティング・プールがよく知られているようである。プール自体は上の画像に同じく、ワシントン記念塔に向かって長く長方形に伸びている。「リフレクティング（反射）」と名の付く通り、特に晴れの日にはプールがワシントン記念塔をくっきりとその水面に映し出すのが見られ、また日中での日光や、夜間にライトアップされるリンカーン記念館をも美しく反射させる。
このプールはナショナル・モールの西端に位置し、全体の大きさは長さおよそ618メートル（2029フィート）、横幅がおよそ51メートル（167フィート）である。深さは両端の部分で46センチメートル（18インチ）程しかなく、プールの中心部は76センチメートル（30インチ）と端よりやや深い。また、プール全体の水はおよそ2550万リットル（675万ガロン）あるとされる。
リンカーン記念堂側のプールは、2011年5月から、1年6ヶ月の期間と3,070万ドルの予算をかけて改修工事を行っている。これによって水の供給システムが変更され、以前は市の水道水を溜めていただけだった水が、タイダルベイスンの水と循環するようになる。また、プールの南北には擦り切れた芝生に代わり舗装された歩道が作られる予定である。
リンカーン記念堂前方のリフレクティング・プールは、映画「フォレスト・ガンプ」の中で、トム・ハンクス扮するフォレスト・ガンプとロビン・ライト・ペン（映画撮影当時の名前はロビン・ライト）扮するジェニー・カランが、プールの中心で抱き合うシーンは有名。他、数本の映画にも登場し、またポストカードやポスターの写真にはワシントン記念塔やリンカーン記念堂を水面に反射させている描写が数多く見られる。
DKR
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山形 - 鶴岡・酒田線
山形 - 鶴岡・酒田線（やまがた - つるおか・さかたせん）は、山形県山形市と鶴岡市・酒田市を結ぶ高速バスである。かつて山交バス便にはgassan号、庄内交通便には112高速バスの愛称があった。山交ビル・山形駅前 - 南高前 - 山形県庁前 - （山形蔵王IC） - （山形自動車道） - 寒河江バスストップ - 西川バスストップ - （月山IC） - （月山道路） - 月山口 - （湯殿山IC） - 庄内あさひバスストップ - 庄内観光物産館 - エスモールバスターミナル - イオン酒田南店 - 酒田庄交バスターミナル
両社とも原則としてハイデッカー4列シート車で運行。鶴岡発着便には化粧室のない車両が使用される場合もある（その場合、月山湖PAでトイレ休憩する）。
V7
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高山景子
高山 景子（たかやま けいこ、1976年12月4日 - ）は、フリーアナウンサー。元新潟総合テレビ(NST)、元テレビ愛媛(EBC)アナウンサー。など
など
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LIM
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石合戦
石合戦（いしがっせん）とは、戦国時代の合戦を模して、二手に分かれて石をぶつけ合うこと。5月5日には、行事として行われる。印地。
かつては、大人達が行い、「向かい飛礫(つぶて)」と呼ばれていた。頑丈な石を投げ合うため死亡者・負傷者が出る事も少なくなく、大規模な喧嘩に発展することも多かった。そのため、鎌倉幕府3代執権北条泰時などは、向い飛礫を禁止する条例を発布した。水の権利・土地争いなどを解決する手段として石合戦が採用されるケースもあった。
また、武田信玄は石礫隊（投石衆）を組織しており、三方ヶ原の戦いでは徳川軍を挑発して誘い出すなど、実戦で活躍したと伝わる。
逸話としては、一説に依れば、織田信長も、幼少時代にこの石合戦を好み、近隣の子供らを集めて良く行った（模擬実戦として最適であった）とも言われている。また、徳川家康は少年たちによる石合戦を見に行き、少人数の側が勝つと言い当てた。これは少人数ゆえに仲間が協力し合っている点を瞬時に見抜いたからだと言われている。
地域によって、正月15日に行われたり、神社の祭りなどの豊凶占いの場合、6月や7月に行われる例もみられる（『民俗の事典』 岩崎美術社 1972年 p.73）。その場合、勝った村の方が豊作になるとし、また投石が水田にはね込むのを吉兆とする（同書 p.73）。
GBE
GBE, GbE
留多加町
留多加町（るうたかちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。
町名の読みは公式にはるうたかであるが、しばしばるたかとも呼ばれていた。
留多加という地名は、アイヌ語の「ル・オタカ」（砂浜に道が付いている所、浜路）、「ル・オ・タ・カ」（熊の足跡がごちゃごちゃある所）による。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照。現在はロシア連邦がサハリン州アニワ (, Aniwa)などとして実効支配している。
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
JHB
JHB
ソーラースポーツライン
ソーラースポーツラインとは、秋田県南秋田郡大潟村にある、次世代電池自動車専用道路である。
1994年（平成6年）に完成した。
大潟村の東側に男鹿市船越地区側を起点として、八郎潟町よりまでの全長約31kmの区間に、一般道路（主要地方道など）とは別にほぼ縦に伸びて道路が作られている。所々、路面状態が思わしくないところもあるが、毎年5月と8月に公式大会がある。
国際ソーラーカー連盟が公認する唯一のコースとなっているが、ソーラーカーをはじめとする省エネルギー車以外の走行も申込み可能で、ライダーズクラブのミーティングやビデオ撮影などでも使用される。
コースは全線片側2車線で、一般公道との交差部はすべて立体交差となっている。
コースの両端部はスプーンカーブとなっている他、立体交差部分を除くとほぼ全線に渡り平坦かつ直線となっている。
2003年（平成15年）より北部排水機場の工事に伴い北側の折り返しのスプーンカーブが撤去され、現在では北の橋手前で折り返す全長25kmのコースとして使用されることが多い。
三郷村 (樺太)
三郷村（さんごうむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。
法的には 1949年6月1日、国家行政組織法の施行をもって廃止した。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照。現在はロシア連邦がサハリン州タラナイ () として実効支配している。
南は亜庭湾に面していた。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
仙台 - 米沢線
仙台 - 米沢線（せんだい・よねざわせん）は、宮城県仙台市と山形県米沢市を結ぶ高速バスである。
山交バス担当便のバスには独自に「yozan号」の愛称が付けられている（時刻表上には表記されていない）。
米沢から仙台へはJRの急行「べにばな」が直通運転していたが、山形新幹線の開通などで米沢から仙台までの直通便が消滅し、山形か福島で乗り換えなければならなくなった。1992年4月に仙台 - 米沢線の運行を山形交通（当時）と宮城交通が開始した。しかし、この路線は山形市から国道13号上山市 - 南陽市を経由していた上に、国道13号の渋滞等で定時運行が困難だったため1993年11月に路線休止となった。
2002年に、今度は米沢から国道13号栗子峠 - 東北自動車道経由で仙台までの路線を、山交バスとJRバス東北との共同で運行することとなった。2017年11月4日に東北中央自動車道が米沢市まで開通したのを受けて、栗子峠を含む国道13号区間を東北中央自動車道経由に変更した。なお、報道によれば、ルート変更後は利用客が1割弱増加したとのこと。（2018年4月20日より）
仙台駅東口（72番のりば） - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （福島JCT） - （東北中央自動車道） - （米沢中央IC） - 道の駅米沢 -（国道13号） - 米沢駅東口 - 上杉神社前
県庁市役所前 - 仙台駅前 - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （山形自動車道） - （山形蔵王IC） - 山形県庁前 - 南高校前 - 山交ビルバスターミナル - リナワールド前 - 高松葉山温泉 - 赤湯バスターミナル - 糠野目学校前 - 米沢市役所前 - 大町 - 米沢待合所・米沢駅前※ 2018年4月20日現在。
大日向雅美
大日向 雅美（おおひなた まさみ、1950年9月30日 - ）は、日本の心理学者。恵泉女学園大学学長・人間社会学部人間環境学科教授。専門は発達心理学（家族・親子関係）、ジェンダー論。
神奈川県出身。1973年、お茶の水女子大学を卒業。同大学大学院人文科学研究科修士課程を経て、1983年に東京都立大学大学院人文科学研究科博士課程を修了した。1985年にお茶の水大学大学院で博士号の学位取得（学術博士）。1995年〜1996年、オックスフォード大学客員研究員。1997年〜1999年、東京都知事(青島幸男)参与。1989年より恵泉女学園大学に勤務し、2013年に人間社会学部社会園芸学科教授に就任。2016年4月1日〜2020年3月31日学長。文部科学省や厚生労働省、内閣府の主催するいくつかの懇談会で委員や座長を務めている。2012年11月 社会保障制度改革国民会議委員。現在、NPO法人あい・ぽーとステーション代表理事であり、港区の子育てひろば「あい・ぽーと」の施設長を務める。日本心理学会、日本発達心理学会、日本小児保健協会に所属。読売新聞の人生案内の回答者の一人を務める。
浜岡賢次
浜岡 賢次（はまおか けんじ、1965年 - ）は、日本の漫画家。千葉県市川市出身、千葉県浦安市在住。既婚、現在2児の父。千葉県立浦安高等学校卒業。『週刊少年チャンピオン』を始めとする、秋田書店発行の漫画雑誌で執筆中。代表作は『浦安鉄筋家族』。
主に小学校低学年を主人公グループに据え、学校や家庭を舞台にした狂騒的なドタバタマンガを得意とする。転倒すれば数十メートルも跳ね上がり、ウンコは出した本人を飲み込むほどに高く盛り上がり、しばしば家屋やビルも全壊する。ストーリーも会話もキャラクターも、すべてこうした華々しい動きのギャグに奉仕するだけの存在となっている。
特徴のひとつに、プロレスネタが多いことが揚げられる。浜岡自身が大のプロレスファン、それもアントニオ猪木の信奉者である。浜岡もかつては格闘漫画家を志していた、と語っている。このため、作中ではラリアットなどのプロレス技が頻繁に登場する。
暴力描写は多いが、絵の方はそれに似つかず繊細かつリアルな描写が目立つ。登場人物の顔がリアルに描かれている上、有名人の似顔絵も写実的に描かれる（作品中には、プロレスラーや芸能人をモデルとしたキャラクターが多く登場する）。似顔絵などの細密さに対して、シンプルな人物造形に徹することも多い。『浦安鉄筋家族』で美女・美少女キャラクターに属する順子、桜、あかね、のり子、奈々子、麻丘ゆみ、野村幸子、山田真夜などは髪の毛を除いて似た顔をしており、これを利用した入れ替わりネタなども時折用いられる。ただし、普段は性格や表情、服装、言動などで描き分けられている。
個性的な作品名およびサブタイトル、擬音、効果音も特徴である。また、暴力描写同様に下ネタ（主にウンコネタ）が頻繁に出てくるが、これは浜岡が「ウンコは子供向けギャグマンガの必需品」という持論を持っているからである。
『がきデカ』（山上たつひこ）、『できんボーイ』（田村信）からの影響を受けている、と浜岡は語る。
浜岡自身が目指すギャグ漫画とは、セリフが全く無くても笑える漫画であるという。その理由は「言葉がわからない人でも楽しめるから」というものである。また、ドリフターズをことのほか敬愛しており、『のりおダちょ〜ん』ではメンバー5人への愛情が顕著に表れている。なかでも「いかりや長介を尊敬していた」と語っている。志村けんも大好きであったが、いかりやをバカにしたインタビューを目にして以来、志村に反感を抱く気持ちも混在するようになる。根の部分では嫌いではないので作中にて志村をモデルにしたキャラクターも少なくなく、『週刊少年チャンピオン』2012年最終号の浜岡のコメントでは志村を尊敬していると見られる発言がある。
単行本の余りページの作業が大嫌いだということを告白している。また、取材活動をあまりしない。
代表的な作品の全てが在住する浦安市が舞台となっているが、浜岡が浦安市に移り住んだのは高校生になってからで、浦安市内の公立高校に進学したためである。それまでは市川市に住んでいた。市川市立第六中学卒業。
好きな作風の漫画家に中崎タツヤも挙げており、単行本では中崎タツヤ風のあとがき漫画を描いている。
浜岡は一度も禁煙したことがないと発言するほどのヘビースモーカーで、『浦安鉄筋家族』の大鉄の人物設定にもそれが反映されていた（自画像にも煙草を吸っている絵がある）。しかし近年は禁煙にほぼ成功し、年に一箱程度しか吸わない。
大正ロマン館
大正ロマン館（たいしょうロマンかん）は兵庫県篠山市にある歴史的建造物。
1923年（大正12年）に旧・篠山町役場として竣工した西洋館。1992年に役場としての使用を終え、改修を経て翌1993年に「大正ロマン館」という名称で開館した。城下町篠山観光の拠点施設として活用されている。
能登呂村
能登呂村（のとろむら）は、日本の領有下において樺太に存在した村（指定町村）。
能登呂という地名は、アイヌ語の「ノツ・オロ」（岬の所）による。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照。
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
沖縄返還協定
沖縄返還協定（おきなわへんかんきょうてい）は、日本国とアメリカ合衆国との間で署名された協定。正式名称は、琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定（英：Agreement between Japan and the United States of America Concerning the Ryukyu Islands and the Daito Islands）。1971年（昭和46年）6月17日に調印、1972年（昭和47年）5月15日に発効し、沖縄の施政権がアメリカから日本に返還され、沖縄県が復活した。
1969年（昭和44年）11月、アメリカ合衆国首都ワシントンD.C.にて日本の佐藤栄作内閣総理大臣と、リチャード・ニクソンアメリカ合衆国大統領との日米首脳会談後発表された共同声明に基づき、日本国政府は、本協定第一条2に定義する琉球諸島および大東諸島の施政権の日本国への返還に関する具体的取極について、アメリカ合衆国政府との間に交渉を行ない、その結果、最終的合意に達したので、本協定の署名を行なった。
本条約を署名した際、議事録が合意され、返還対象の地理的範囲は、合意議事録で経緯度をもって確認し、尖閣諸島は、この地域内に含まれている。
前島 (沖縄県)
前島（まえしま）は、沖縄県島尻郡渡嘉敷村に属する島である。渡嘉敷島の東約7kmに位置している。
第二次世界大戦以前は慶良間薪の製造やカツオ漁が盛んであり、200人ほどの住民がいた。戦後に開拓が進み、簡易水道などのインフラも整備されていったが、1962年（昭和37年）に発生した台風の被害によって、住民36名全員が沖縄本島に集団移住した。その後は長らく無人島となっていたが、現在は数世帯が島に戻って定住しており、2004年（平成16年）時点での住民登録人口は4人となっている。
定期航路はないが、釣り・ダイビングなどのスポットとして有名であり、訪れる人は今もなお多い。
第二次世界大戦における沖縄戦では当時の渡嘉敷国民学校の分校長が「兵隊がいなければ敵も攻撃しない」と考え日本軍の駐屯を拒絶し、日本軍側がこれを受け入れたとされる。また、米軍による攻撃の被害が少なかったのは日本軍が駐屯していなかったからとされ、
囲塩
囲塩（かこいしお）は、古積塩とも呼ばれる日本に古来伝わる特別に精製された保存用の食塩のこと。
食塩を地下施設に貯蔵して水分が浸透しないように施設内を屋根ぶきして、ひと夏から1年間くらい保管すると、水分や苦汁（にがり）が抜けて目減りしない囲塩ができる。山間部や冬の豪雪地帯では、貴重な塩分となる。
伊藤由希子
伊藤 由希子（いとう ゆきこ、1971年10月2日 - ）は、日本のタレント、フリーアナウンサー。東京都出身。元セント・フォース所属。夫は、プロサッカー選手の河村崇大。身長168cm、スリーサイズは85-59-86。
サンディエゴ国際空港
サンディエゴ国際空港（）は、アメリカ合衆国、カリフォルニア州サンディエゴに位置する公共国際空港である。リンドバーグ飛行場（）とも呼ばれる。
サンディエゴ中心部から約3km西にあり、離着陸の際はサンディエゴ市内上空を飛行する。この地域の州外、そして外国（メキシコとカナダ）への窓口となっている。またメキシコのティフアナからは24kmの距離にある。
サンディエゴ国際空港は、滑走路が一本の民間空港としてはアメリカ国内で最も交通量の多い空港で、年間約1,700万人の乗降客数を誇る。また大規模民間空港としては最も面積が小さく、約2.67km²しかない。ヒストリーチャンネルにおいて、混雑した空域や滑走路27の進入経路上にビルが存在するため滑走路の進入端が通常より中に移動していることを要因に「世界で最も危険な空港」第10位に選ばれている。
最も多く発着する航空会社はサウスウエスト航空であり、その後ユナイテッド航空、アメリカン航空と続く。
1928年8月26日に「サンディエゴ公共空港・リンドバーグ飛行場（San Diego Municipal Airport - Lindbergh Field）」として開港。飛行家チャールズ・リンドバーグが、単独大西洋横断飛行を成し遂げた際、元々ここからに飛行を開始した史実にちなんで名付けられた。空港の各ターミナルとダウンタウンを結んでいる。午前5時から午後11時30分まで平日15分、週末・祝日30分おきの発着。大人$2.25で、現金（釣銭は出ない）か、Compass Card1日-14日乗車券のみ扱い。
Broadway and Kettner BlvdにてMTSトロリーのオレンジライン、ブルーラインのAmerica Plaza駅、またグリーンライン、Amtrak、COASTERのSanta Fe Depot駅に乗り換えられる。
Ocean Beachエリアとダウンタウンを空港を介して結ぶ。N Harborドライブに停留所があり、各ターミナルから徒歩5−10分である。土曜日はターミナルに乗り入れ、Ocean Beachエリアに行き、ダウンタウン方面にはいかない。
ヴィルヘルム6世 (ヘッセン＝カッセル方伯)
ヴィルヘルム6世（Wilhelm VI., 1629年5月23日 - 1663年7月16日）は、ヘッセン＝カッセル方伯（在位：1637年 - 1663年）。「正義伯」（ドイツ語："der Gerechte"）と呼ばれる。ヴィルヘルム5世とその妻であったアマーリエ・エリーザベト（1602年 - 1651年、ハーナウ＝ミュンツェンベルク伯フィリップ・ルートヴィヒ2世の娘）の長男。
1629年5月29日にカッセルで生まれた。1637年に父の死去によって方伯位を嗣ぐが、幼少だったため1650年まで母のアマーリエ・エリーザベトが摂政を務めた。1604年に断絶したヘッセン＝マールブルク方伯領を巡るヘッセン＝カッセルとヘッセン＝ダルムシュタットの争いは1627年に一応の解決を見ていたが、彼女はこの帰属に不満を持ち、三十年戦争末期の1645年にヘッセン戦争を起こした。1648年まで続いたこの戦争により、ヘッセン＝カッセルはヘッセン＝ダルムシュタット方伯ゲオルク2世にヘッセン＝マールブルクの分割をやり直させることに成功した。1663年7月16日にカッセルで死去、長男のヴィルヘルム7世が方伯位を嗣いだ。
1649年、ヴィルヘルム6世はブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘ヘートヴィヒ・ゾフィーと結婚し、間に3男4女の計7人の子女をもうけた。
マキシンの東芝ハレハレ555
『マキシンの東芝ハレハレ555』（マキシンのとうしばハレハレごーごーごー）は、1970年4月から1975年3月まで九州朝日放送（KBCテレビ）で放送された福岡県ローカルのテレビ番組。放送時間は土曜 19:00 - 19:30。司会は牧伸二。東芝の一社提供。
福岡県各地の公民館・体育館が会場の公開番組である。素人演芸会的な番組で、1週目勝ち抜きで1万円、以後3週目までは1週勝ち抜きごとに1万円加算され、4週目は5万円、5週目は10万円と副賞の賞品（4週目までは東芝家電製品、5週目の優勝の場合は50万円相当の豪華賞品）が贈られた。この番組では、それまで熊本のローカルタレントだったばってん荒川が審査員で出演するようになった。これにより、熊本県外での芸能活動が本格的となり、全国進出するきっかけにもなった。KBCとの縁はその後も続き、2006年10月に死去するまでKBCラジオの番組をレギュラーに持ち続けていた。
フォーランド ナット
フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスの社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。
開発は1952年から開始され、1954年8月にデモンストレーション機のが初飛行。1955年に機体が完成し初飛行を行った。戦闘機の高性能化に伴う機体の大型化、複雑化、高額化していく流れに反して、敢えて小型軽量の機体とし、安価で製作・取扱の容易な点に重点を置いて開発された。既存戦闘機と比べて、生産にかかる労力は1/5、価格は1/3を目指していた。
主翼は後退翼で高翼配置としている。インテイクは機体両脇にあり、ノズルは機体後端にある。ジェット第1世代末期～第2世代に登場した機体ながら、かつてレシプロ戦闘機としても軽量化を追求していた旧日本海軍のゼロ戦と大差ない機体サイズや自重（ゼロ戦の後継機として試作された烈風よりは明らかに小型・軽量である）にまとめられている。そのため、比較的低出力のエンジンを搭載していた割には高速を発揮できたが、水平飛行では音速を突破できなかった。
本機は運動性と取り扱いやすさは優れていたものの、前時代のレシプロプロペラ機なみに軽量・小型すぎたため、武装の搭載量や航続距離が物足りないものとなった。このことからイギリス空軍では8機の試作発注を行ったものの、実戦部隊用の戦闘機としては採用しなかった。また、デ・ハビランド ベノムの後継戦闘爆撃機のテストにも応募したが、より大型・重武装のホーカー ハンターに敗れてしまった。
戦闘機としては採用されなかった本機だが、その後イギリス空軍では、Fo.114（後にナット T.Mk1に変更）の名称で練習機として1957年に採用した。練習機型は、戦闘機型と比べて胴体が0.64m延長されタンデム複座式となり、主翼は翼幅、弦長を増加し内翼にフラップ、外翼にエルロンを装備した。また、スリッパのようなややつぶれた形の増加燃料タンクが装備されるようになった。戦闘機型同様運動性に優れ操縦しやすい機体だったが、機体サイズの小ささ故にコクピットの居住性が悪いことが欠点で、大柄なパイロットはハンターで訓練を行わなければならなかった。1962年から訓練部隊に配備が開始され、105機生産された。空軍の曲技飛行隊であるレッドアローズの装備機としても有名で、1965年から1979年までの間本機が利用され、1979年にBAe ホークと機種交代して退役した。
イギリス空軍で採用されなかったナットは輸出に回され、フィンランド、ユーゴスラビア、インドへ輸出された。フィンランドには1958年から1959年にかけて13機輸出され、1974年まで使用された。ユーゴスラビアは、新型の昼間戦闘機の候補とするため評価用に2機購入したが、結局それ以上の導入は行わなかった。
ナットが最も利用され且つ活躍したのはインド空軍においてであった。インド空軍は早くからナットに注目しており、初飛行の翌年には23機の輸入契約をしたほかライセンス生産の契約まで締結した。1959年11月から引き渡しが開始され、1960年から部隊配備が開始された。第二次印パ戦争および第三次印パ戦争において、戦闘機として用いられた。優れた上昇性能と運動性能を武器に活躍し、パキスタン空軍の戦闘機F-86 セイバーを撃墜する戦果を挙げている。これは、本機が小型で高速だった上に戦闘地域の気候が高温だったために、当時のレーダーでは捕捉し辛くサイドワインダー等からも離脱可能だったからだといわれている。運動性のよい本機はパイロットの空戦技術向上のための格好の教材となり、第二次印パ戦争でナットに搭乗していたパイロットは、第三次戦争時において別の機体に搭乗してからも操縦技術の高さを発揮した。ライセンス生産はバンガロールで行われ、合計175機が生産された。さらにナットを独自に改良・発展させた型のアジートが開発・生産され、この型は1990年代まで生産された。
岡山県道263号泉衣笠線
岡山県道263号泉衣笠線（おかやまけんどう263ごう いずみきぬがさせん）は和気郡和気町泉と和気郡和気町衣笠を結ぶ一般県道である。
久米民之助
久米 民之助（くめ たみのすけ、文久元年8月27日（1861年10月1日） - 昭和6年（1931年）5月24日）は、日本の土木技術者、実業家。衆議院議員を4期務めた政治家。
上野国沼田（現在の群馬県沼田市）に生まれた。父は沼田藩士の久米正章。幼い頃に父母、そして異母妹を相次いで失うなど家庭環境には恵まれなかった。1876年6月、久米は上京してまず慶應義塾に学ぶが、1878年には工部大学校（後の東京大学工学部）に転学をした。
1884年に工部大学校を卒業した久米は、最初豪商高島嘉右衛門の土木工事を助けたというが、まもなく宮内省に入省し、皇居造営事務局御用掛を拝命、皇居二重橋の設計、造営に携わった。1886年には工部大学校の助教授も兼ねたが、実業への関心が高かった久米は1886年中に宮内省と工部大学校の助教授を退職して大倉喜八郎が経営する大倉組に入社、佐世保鎮守府開盤工事に従事した。1887年から1889年にかけては欧米諸国を視察して見聞を広めた。
帰国した久米は1890年、久米工業事務所を設立、その後大正の前半にかけて日本、台湾、朝鮮の鉄道工事を数多く手がけた。久米が参加した鉄道工事の一部を紹介すると、山陽本線、山陰本線、台湾西部幹線、京義線、湖南線などがある。鉄道工事以外にも代々木商会を興し、マニラから技師、職工を招聘してタバコ、葉巻の製造販売を手がけるなど実業家として幅広い活躍をした。久米の事業の多くは成功を収め、明治後半から大正にかけて久米が住んだ代々木上原の家は敷地4万坪もあって、久米の趣味である能舞台をあつらえた豪華な家は代々木御殿と呼ばれたという。
また生命保険会社の経営などの事業をも展開するなか、久米は1898年に行われた第5回衆議院議員総選挙に当選、その後1903年の第8回衆議院議員総選挙まで以後も軍部の推薦もあって連続4回当選を果たした。しかし実業への関心が第一であった久米にとって議員生活への執着は薄く、1904年の第9回衆議院選挙に際してライバルの立候補が決まるや立候補を断念、その後大正時代にも地元で久米の擁立が図られたが、実現しなかった。久米の政治家生活は5年あまりという短期間に終わった。
1918年、久米は朝鮮半島の金剛山とその周辺を視察した。当時の金剛山は交通の便が極めて悪く、景勝地でありながら訪れる人も極めて少なかった。久米は朝鮮半島の東側が急で西側がゆるやかな地形に着目した。西側に流れる水をトンネルで東側に導き、水力発電を行ってその電力で金剛山まで電気鉄道を走らせることが出来ないだろうかと考えたのだ。早速専門家に委託して事業の実現可能性を検討し、有望な事業であるとの結果が出るや会社設立に奔走、1919年に金剛山電気鉄道株式会社を設立し、自ら社長に就任した。金剛山電気鉄道は会社設立直後、第一次世界大戦後の不況の影響をまともに受け、その上に鉄道の営業開始直前に関東大震災が発生して、電車用の電動発電機が震災で発生した火事で焼失してしまうなど経営に苦労した。久米は代々木御殿を売却し、その資金を金剛山電気鉄道の運転資金に充てるなど経営に尽力した。その結果1931年7月1日、金剛山電気鉄道は完成するが、久米は完成を見ることなく病没した。
晩年は、金剛山の観光開発に実業家人生の最後の情熱を注いでいた。例えば金剛山の登山コース整備や、金剛山協会という金剛山の保護と宣伝を行う機関の創設に尽力した。その功績が認められ、久米の遺骨の一部は金剛山の麓に建立された久米の顕彰碑の下に分骨され、金剛山の最高峰、毘盧峰直下に建てられた山小屋は久米の名を取って久米山荘と名づけられた。しかし朝鮮半島の南北分断、朝鮮戦争の結果、金剛山電気鉄道は廃線となり、金剛山の観光開発に久米が尽力したことも忘れ去られた。
また、晩年には、故郷沼田に沼田公園を整備する事業にも情熱を注いだ。荒廃していた沼田城址を日本有数の公園にしようとした久米の計画はその死去で実現しなかったが、沼田公園は現在も沼田市民の憩いの場として親しまれており、公園内には久米の銅像も置かれている。
久米の長女である万千代は2歳の時に五島惣兵衛の養女となって五島姓を名乗ることになった。これは久米の父方祖母の実家、沼田藩士五島家が後継者がなく絶家となっていたが、万千代が五島姓を名乗り再興することになったものである。万千代は1912年に小林慶太と見合い結婚をした。小林慶太は結婚と同時に五島慶太となる。五島昇は外孫にあたる。久米の長男の民十郎は画家となって将来を嘱望されていたが関東大震災で夭折、次男の権九郎は建築家として成功し、久米建築事務所（現在の久米設計）を設立した。三男に平八郎、五男の正七郎は服飾衣料業を営み、久米商店（現在の久米事務所）を設立している。
奥ノ矢佳奈
奥ノ矢 佳奈（おくのや かな、女性、1995年10月13日 - ）は、日本の女優、タレントである。
千葉県出身。身長155cm。ヒラタオフィス新人開発部フラッシュアップ所属。
カマエル
カマエル（Chamael,Camael,Kamael）は、「神を見る者」という意味の名をもつ大天使で、チャミュエルとも言われる。十四万四千もの能天使の指揮官とも、一万二千もの「破壊の天使」を率いているともされる。火曜日の守護天使であるともいわれる。
神の力を象徴しており、神の立てた正義を前提にして、神に敵対する者達を容赦なく攻撃するといわれている。ヤコブと格闘した天使とも、ゲッセマネにおいて受難を予期したイエスを励ました天使ともいわれる。
その攻撃的な性格から、オカルト教義では堕天使や岩にうずくまる豹の姿をした地獄の悪魔として扱われることがあったとされ、そのことから「赤い豹」という通り名で呼ばれたともいわれる。
火星に関連づけられ、蠍座（天蠍宮）の天使でもある。
モーセが神から律法を受け取る為に天に登った際に門番として行く手を阻んだが、モーセの偉大さを認めて門を開けたといわれる（モーセに殺されたという説も）。
カール・フォガティ
カール・フォガティ ( ""Carl 'Foggy' Fogarty", 1965年7月1日 - ) は、イギリス
のイングランド、ランカシャーのブラックバーン出身の元オートバイレーサー。スーパーバイク世界選手権で4回 (1994年、1995年、1998年、1999年) のワールドチャンピオン、通算59勝という史上最多記録を持つ。
1991年、ニール・タックスワース率いるホンダチームからスーパーバイク世界選手権 (SBK) にフル参戦を開始し、シリーズランキング7位を記録した。チームは1992年に撤退することとなり、フォガティはフルシーズンを戦えない状況に陥ったが、ドニントンで初勝利を挙げ、シリーズ9位に入る活躍を見せた。
1993年、フォガティはドゥカティ・ワークスに移籍を果たす。この年はカワサキのスコット・ラッセルとタイトル争いを演じることとなった。ラッセルの年間5勝に対しフォガティは11勝を挙げたが、2位の数はラッセル12回に対してフォガティは2回と安定性に欠け、ラッセルがチャンピオンとなった。
1994年シーズン、手首を骨折し第2戦ホッケンハイムを欠場したが、その後はカワサキのラッセル、ホンダのアーロン・スライトとのタイトル争いを制し、フォガティは初のSBKワールドチャンピオンに輝いた。翌1995年も開幕から8レースで6勝を挙げる活躍を見せ、その後も逃げ切りに成功し24レース中5レースを残してシリーズ2連覇を決めた。
1996年は再びタックスワースのチームに移籍することとなった。今回チームはホンダのワークスサポートを受けていたがフォガティは苦戦することとなり、チームメイトのスライトがシリーズ2位に入ったのに対してフォガティは4位に終わった。1997年にはドゥカティに戻り、ホンダのジョン・コシンスキーに次ぐシリーズ2位を記録した。
1998年シーズン、フォガティは第5戦ニュルブルクリンク終了時ではランキング6位に沈んでいた。しかしそこから猛烈な巻き返しを見せ、最終戦菅生でトロイ・コーサー、スライトを逆転しチャンピオンに輝いた。翌1999年はライバルを寄せ付けない強さを見せ、2位のコーリン・エドワーズ(ホンダ)に128ポイントもの大差を付けて自身4度目のタイトルを手に入れた。
2000年シーズンの第2戦フィリップアイランドの第2レース、フォガティはプライベーター仕様のドゥカティを駆る Robert Ulm と絡んで転倒し、複数箇所を負傷した。特に肩に負ったダメージは大きく、再びレースを戦えるほどには回復できずにフォガティは現役を引退することとなった。フォガティの後継者にはトロイ・ベイリスが就き、その後ドゥカティに3度のライダーズタイトルをもたらしている。
2002年、ドゥカティはフォガティの栄誉を讃え、300台限定のスペシャルモデル「モンスター・S4フォガティ」を発売した。
キャリア初期にはフォーミュラTT世界選手権(TT-F1)で活躍した。同選手権は1988年にスーパーバイク世界選手権が始まるとそちらに人気を奪われてしまい、シリーズ最後の1990年にはFIM規定の年間6戦を下回ったため、世界選手権から「フォーミュラTTカップ」に格下げとなったが、フォガティはホンダのマシンを駆って1988年から1990年までの3年連続でシリーズチャンピオンを獲得している。
また当時同選手権に組み込まれていたマン島TTレースでも3度総合優勝を果たしている。1992年にはヤマハの750ccマシンで当時のラップレコード:18分18秒9(平均速度198.9km/h)を樹立し、この記録は7年もの間破られることがなかった(1999年にJim Moodie がRVF750で平均速度200.3km/hを記録)。
ロードレース世界選手権にはフル参戦することはなかったが、何度かのスポット参戦を経験している。には負傷したピエールフランチェスコ・キリの代役として500ccクラスにROCチームから出場し、スウェーデンGPで自身最高となる6位に入った。また地元イギリスGPにはワイルドカード枠で何度か出場しており、にはハリス・ヤマハを駆り一時6位を走行していたが、オイルに乗ってクラッシュしてしまった。はカジバのマシンでセカンドロウを獲得し、1周目にバロス、ドゥーハン、シュワンツがクラッシュすると序盤は2位を走行、その後3位を走行中にガス欠に見舞われてしまったが、何とか惰性でフィニッシュラインまでたどり着いて4位に入賞した。のイギリスGPにもエントリーしていたが、決勝を走ることはなかった。当初は手の負傷を理由にしていたが、のちに競争力がなかったのが本当の理由だったと明かしている。
1992年にはテリー・ライマーと組んでカワサキチームから世界耐久選手権に参戦。ル・マン24時間耐久ロードレースでは Michael Simul も加えた3人体制で総合優勝を飾る。鈴鹿8時間耐久ロードレースではリタイヤに終わったものの、シリーズチャンピオンを獲得した。鈴鹿8耐にはこの年以外にも何度か出場しており、1991年にはスティープ・ヒスロップと、1996年には青木拓磨とペアを組んでそれぞれ3位表彰台を獲得している(いずれもマシンはホンダ)。
1995年にはデイトナ200マイルレースにドゥカティを駆って出場。フォガティはレースをリードしていたが、1周目に転倒しながらもその後復帰して猛追してきたカワサキのスコット・ラッセルに優勝をさらわれてしまった。イエローフラッグが掲示されてセーフティカーが入り、一気に差を詰められてしまったのが敗因だとフォガティは語った。
() （太字はポールポジション、"斜体"はファステストラップ）
2002年、フォガティはマレーシアのペトロナスと組んで、「フォギー・ペトロナス」チームを立ち上げた。元々ザウバー(後藤治)とペトロナスがMotoGP参戦を目指して開発していた3気筒990ccマシンを手直ししたペトロナス・FP1を使い、翌2003年シーズンよりスーパーバイク世界選手権に参戦を開始した。ライダーはかつてのチームメイトのトロイ・コーサー、ジェームス・ハイドンが務めた。ドゥカティ以外のメーカーのワークスサポートが縮小されていた2004年シーズンには、コーサーとクリス・ウォーカーがそれぞれ1度ずつ3位表彰台を獲得し、年間コンストラクターズランキングでも3位に入る活躍を見せた。しかしいくつかのメーカーのワークス活動が再開された2005年以降は、全く競争力を見せることができなかった。
ペトロナスは2006年シーズン終了をもってプロジェクトを終了させることとなり、フォギー・チームの将来は不透明なものとなった。2007年、チームはカスタマー仕様のドゥカティを走らせようとしていたが、スポンサーを集めることができずに頓挫。翌2008年はMVアグスタのワークスチームとして復活する計画があったがこれも実現できず、チームの設備は売りに出されることになってしまった。
プロペラシャフト
プロペラシャフト()は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行なう。元来はスクリュープロペラを駆動する軸のことであるが、船舶以外でも同様に進行方向と平行に配置される動力伝達軸を総じてこのように呼ぶ。
プロペラシャフトはベアリングによって固定支持されている。駆動中に高いトルクを受けることから丈夫な材質で作られている。そのため重くなりがちで、プロペラシャフトの短縮と材質の工夫による軽量化は、乗り物の種類を超えて現在も研究されている。自動車用としては炭素繊維強化プラスチック製のものも近年出現している。
プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動（共振）して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース（おもり）が溶接されている。
自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ（ディファレンシャルギア＝デフ、またはトランスアクスル）のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。
接続部分には走行時の振動による角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントが利用される。曲がり角度の小さいプロペラシャフトには一般に不等速ジョイントであるフックジョイントが利用される。フックジョイントはヨークと、スパイダー、ニードルローラーベアリングなどで構成されている。フックジョイントには回転するときの角速度とトルクの変化が180度ごとに繰り返して起こる不等速性があるので、二つで一組に作られトルクと角速度の変化を打ち消すような形でヨークが設置されている。
駆動輪が車軸懸架（固定車軸）の自動車や、鉄道の気動車など、バネ下にファイナルドライブを持つ車両に用いられるものは、ユニバーサルジョイントの他にスプライン加工されたスリーブを持っており、サスペンションや台車の変位に追従した屈曲と伸縮が可能な構造となっている。スプラインには潤滑用のグリースが満たされているが、過大なトルクがかかるとスムーズな伸縮が行えなくなるため、振り子式気動車のプロペラシャフトでは玉軸受用のボールを多数用いた伸縮機構とし、力行時や排気ブレーキの使用中にも振り子動作を妨げないようになっている。
木村智美
木村 智美（きむら さとみ、1975年5月14日 - ）は、テレビ山口アナウンサー。福岡県出身。通称および愛称「キムサト（さとみ姐さまの説もあり）」
1994年、福岡県立福岡高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学第一文学部に入学。在学中は早稲田大学放送研究会に所属し、東京六大学野球の早慶戦では同研究会伝統のMCを務めた。大学卒業後の1999年にテレビ山口（TBS系）に入社。モットーは「素。」。同局の夕方の報道番組を早い時期から担当している。TBSの「さんまのSUPERからくりTV」で山口を取り上げた際にリポーターを務めた。
名好町
名好町（なよしちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。
名好という地名は、アイヌ語の「ノア・ウシ」（ヨモギが群生している所）による。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照のこと。現在はロシア連邦がサハリン州レソゴルスクとして実効支配している。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
ウォーニングゾーン
ウォーニングゾーン (warning zone) は、野球場において、外野フェンスに沿って引かれた線およびその線と外野フェンスとの間の領域をいう。アメリカではウォーニングトラック (Warning track) と呼ばれるが日本ではゾーンと呼ばれることが多い。
ウォーニングゾーンを直訳すると「注意領域」となるように、これが設けられている理由は、打球を追う外野手に、外野フェンスが近づいていることを知らせるためにある。ウォーニングゾーンの設置は公認野球規則では義務付けられていないが、日本ではほとんどの球場でウォーニングゾーンが設けられている。その距離も球場によりまちまちだが、概ね外野フェンスから3 - 5メートルをウォーニングゾーンとしている。
ウォーニングゾーンの設け方には大きく分けて2つある。
前者のデメリットとしては、繰り返し外野手がラインを踏むことによりラインが見えづらくなること（よって半恒久的に消えづらいラインを使用するなどの方策が必要）、後者のデメリットとしては、フィールドの種類が変わることから打球処理でイレギュラーバウンドすることや外野手が足を取られて転倒することがありえることが考えられる。
国内の球場においては、外野が天然芝でウォーニングゾーンを土にしている後者のパターンがほとんどである。フェンス際では日照時間が短く、芝の育成が難しいためと思われる。
前者の例としては阪神甲子園球場が挙げられる。
また、人工芝球場では芝の色を自由にできるため前者の方式をデメリットなしに採用できるが、白線ではなくゾーン全体を土色にしている球場が多い。
また、楽天生命パーク宮城や福井フェニックススタジアムは外野は天然芝なのに対し、ウォーニングゾーンは人工芝という珍しい球場である。
いずれにしても、現代の野球において外野フェンスにはラバーが張られるなど安全策が講じられてはいるが、ウォーニングゾーンも外野手に警告を発する意味で重要な意味を持っている。
吉田美香
吉田 美香（よしだ みか、昭和46年（1971年）2月12日 - ）は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、関西棋院所属、水野弘士九段門下。女流本因坊連続4期など。手厚く味のよい碁ながら、大胆な着想も持つ。兄は吉田昇司八段。
4人きょうだいの末っ子として天王寺区の夕陽丘に生まれ育った生粋の浪速っ子、9歳の時に兄昇司の付き合いで、兄の同級生の父である水野弘士九段の囲碁教室に入り囲碁を覚える。1986年入段。1993年に女流本因坊戦で加藤朋子に挑戦し、2-1でタイトル獲得、関西棋院で初の女流本因坊となる。以後4連覇。関西女流囲碁トーナメント戦では、2002年第1期から4連覇。2003年に大手合で八段昇段、関西棋院で初、日本棋院を含めても3人目の女性の八段となる。
1994、96年、関西囲碁将棋記者クラブ賞受賞。1995年、NHK囲碁講座「美香の見合い大作戦」の講師。同年に大阪で開催されたアジア太平洋経済協力 (APEC) 首脳会議の特別広報委員に選ばれる。2001年に結婚。2002年に朝日新聞でエッセイ「棋士のひとりごと」を連載。性格は自称神経質、趣味は中国画。
伊藤大翔
伊藤 大翔（いとう ひろと、1993年5月21日 - ）は、日本の俳優である。
東京都出身。ケンズファミリー所属、元バウカンパニー所属。身長162cm、体重54kg。
岡山県道360号万善美作線
岡山県道360号万善美作線（おかやまけんどう360ごう まんぜんみまさかせん）は美作市万善と美作市北原を結ぶ一般県道である。
河図洛書
河図洛書（かとらくしょ）は、古代中国における伝説上の瑞祥である河図（かと）と洛書（らくしょ）を総称したもの。略して図書（としょ）ともいう。「河」は黄河、「洛」は洛水を表す。儒教において、八卦や洪範九疇の起源と考えられて重視された。
その出典は『論語』子罕編や『易経』繋辞上伝にある。『論語』では孔子の言葉として
とあり、鳳凰と並記されていることから黄河に現れる祥瑞であり、孔子が祥瑞の現れない当時の乱れた世の中を嘆いていることが分かるのみである。ここで洛書は登場しない。一方、『易経』繋辞上伝には
とあり、聖人が易を作った由来に関する文脈である。これにより繋辞下伝の
という伏羲画卦の伝説と合わされて、河図は八卦の手本になったものと解されるようになった。
また洛書については、『漢書』五行志の劉歆の説にあるように、禹の治水の時に洛水に現れた祥瑞で『書経』の洪範九疇のもとになったと考えられるようになった。
このような説のもと、前漢末から後漢にかけて流行した神秘主義的な讖緯思想により、河図や洛書の名を冠する書物が作られた。緯書の伝説では、黄河から現れたのは龍馬、洛水から現れたのは亀であり、河図や洛書はその背にあった文とされた。この伝説により以後、河図は龍図または龍馬図、洛書は亀書とも呼ばれるようになった。
宋代になると、河図洛書は図像と解されるようになり、陰陽を表す黒点と白点の数によって示された。朱震は『漢上易伝』において、劉牧が伝えた河図洛書を収録し、楊甲も『六経図』大易象鈎深図においてこれを収めた。ただし、彼らは九数図を河図、十数図を洛書としていたのであるが、朱熹と蔡元定は『易学啓蒙』において十数図を河図、九数図を洛書とし、朱熹『周易本義』の巻首にも掲載した。彼らが十数図を河図にしたのは、繋辞上伝にある「天地十数」の記述にもとづく五行生成の数と合致し、九数図を洛書にしたのは八卦を八方に配した九宮の数に合うのを、朱熹の考えた伏羲の易（先天易）と文王の易（後天易）の分別によって分類したためである。
この説は、朱子学が官学となり体制教学化することによって、長く信じられたが、清代になると黄宗義・黄宗炎・胡渭といった学者たちによって根拠のない捏造であると証明され、痛烈な批判を浴びることとなった。
朱熹と蔡元定は河図を十数図とした。これは十数図が『易経』繋辞上伝にある「天地十数」における五行生成の方位と合致しているためである。繋辞上伝では1・3・5・7・9を天の数、2・4・6・8・10を地の数とする。このため図では陽である天の数を白、陰である地の数を黒で表す。また「五位相得て各々合う有り」は「天一は水・北方を生じ、地二は火・南方を生じ、天三は木・東方を生じ、地四は金・西方を生じ、天五は土・中央を生ず」「地六は水・北方を成し、天七は火・南方を成し、地八は木・東方を成し、天九は金・西方を成し、地十は土・中央を成す」の五行生成の数に従って五方に配当している（なお南方を上として書かれる）。
一方、洛書には九数図が当てられた。これは縦・横・斜めの総和が15になる魔方陣が描かれている。これは『易緯乾鑿度』および鄭玄注にある太一九宮の法に由来する。なお黒白点の色はこれも天地十数に従っている。
伏羲が卦を創案した時の原理を表しているとする図を先天図という。伏羲が河図をヒントに卦を創案したとされる以上、河図と先天図には何らかの接点がなければならない。そこで清の江永は、『河洛精蘊』において河図洛書と先天図の数を一致させる法則を編み出した。これは、それまでのように黒白点を陰陽両儀とするのではなく、河図（十数図）の横を陽儀、縦を陰儀とし、さらに中央の数から四方の数を引き算して1・2・3・4の順序になる横の西（右）・東（左）、縦の南（上）・北（下）を太陽・少陰・少陽・太陰の四象とし、横の9・4・3・8を乾・兌・離・震に当て、縦の2・7・6・1を巽・坎・艮・坤に当てた。これによって先天八卦次序が得られ、これを円形に配すると先天八卦方位図が得られる。またその数字の配置は洛書（九数図）と同じになり、乾-父が9、震-長男が8、坎-中男が7、艮-少男が6を、坤-母が1、巽-長女が2、離-中女が3、兌-少女が4を得ることになる。
洛書における数と方位、小成八卦との対応関係は、易経十翼の中の説卦伝で解説されている。説卦伝による方位や八卦と数の対応関係は後天図と呼ばれている。
細川師氏
細川 師氏（ほそかわ もろうじ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。細川公頼の子。官位は従五位下・掃部助、淡路守。淡路国守護。細川淡路守護家初代当主。
元弘の乱では足利尊氏に従い、倒幕に参加。建武政権では尊氏の弟・直義に随行して鎌倉へ下り、中先代の乱でも戦う。室町幕府成立後は淡路守護に任じられ、南朝方の宇原氏を征討した（立河瀬合戦）。以後師氏の子孫が淡路守護を務める（淡路守護家）。
正平2年/貞和3年（1347年）には南朝に鞍替えしていた飽浦信胤の拠る小豆島を攻め、信胤を屈服させ同島を細川氏領としている。
上越新幹線脱線事故
上越新幹線脱線事故（じょうえつしんかんせんだっせんじこ）は、2004年（平成16年）10月23日、新潟県中越地震のため、上越新幹線において発生した列車脱線事故のことである。また、日本の新幹線の営業運転中の初めての脱線事故でもある。
2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」の7・6号車を除く計8両が脱線した。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。
当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走したおかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかったこと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造(当系列以外で営業用列車としての採用はない)であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある。
震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災をふまえた支柱の強化工事が進められていたため、結果的に地震による崩壊を免れることに繋がった。
なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと揶揄する報道が多くなされた。
一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。
以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった。この事故によって、廃車予定だったK31編成(リニューアル未施行車)が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。
なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている。。
新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車で、対向列車も止められて運良く事故の拡大は防げた。1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、新幹線の営業列車では初の脱線事故となった。
2007年（平成19年）11月30日、航空・鉄道事故調査委員会はこの事故における鉄道事故調査報告書を公表した。
委員は、
との所見を同報告書にて記している。
これとは別に、国土交通省内に設けられた「新幹線脱線対策協議会」の検討結果をふまえ、東日本旅客鉄道株式会社は、脱線被害を拡大させないため、次の対応策を発表している。
松平忠興
松平 忠興（まつだいら ただおき）は、幕末の譜代大名。摂津尼崎藩の第7代（最後の）藩主。尼崎藩桜井松平家10代。
弘化5年（1848年）1月18日、第6代藩主・松平忠栄の七男として生まれる。
文久元年（1861年）8月6日、父の隠居により家督を譲られる。慶応4年（1868年）1月の戊辰戦争では新政府に恭順し、所領を安堵された。2月に徳川氏との訣別の証として姓を桜井と改称する。
明治2年（1869年）の版籍奉還で尼崎藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県で知藩事職を免職された。明治6年（1873年）1月、東京へ移住する。明治10年（1877年）、博愛社（後の日本赤十字社）の設立者のうちの1人となった。尼崎城址の一角に建立された桜井神社には博愛社の記念碑がある。明治17年（1884年）に子爵に叙せられた。
明治28年（1895年）4月29日に死去、享年48。
広島市立広島工業高等学校
広島市立広島工業高等学校（ひろしましりつ ひろしまこうぎょう こうとうがっこう）は、広島県広島市南区にある市立の工業高等学校。略称は「広島市工」、「市工」。
ジャーナリスト保護委員会
ジャーナリスト保護委員会（ジャーナリストほごいいんかい）（,CPJ ）とは、ジャーナリストの権利を守り、世界各国の言論弾圧を監視する目的で創設・運営されている非営利団体である。1981年に設立され、本部をアメリカ合衆国ニューヨークに持つ。
コソボ紛争では、NATOと交渉した。
2007年、ミャンマーにおいて取材していたジャーナリスト長井健司がミャンマー軍に至近距離から銃撃されたことを受け、ミャンマー軍事政権による取材の妨害を強く非難する声明を出した。