Xian JH-7
Xian JH-7 (Jianjiji Hongzhaji - tempur-bomber), nama pelaporan NATO Flounder , juga dikenal sebagai FBC-1 (Fighter / Bomber China-1) Flying Leopard, adalah tandem dua kursi, twin- mesin tempur-pembom dalam pelayanan dengan Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Laut Angkatan Udara (PLANAF), dan Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF). Kontraktor utama adalah Aircraft Industry Xian Korporasi (XAC) dan Aircraft Design Institute 603 (kemudian bernama First Aircraft Institute AVIC-1 .)
Yang pertama JH-7s dikirim ke PLANAF pada pertengahan 1990-an untuk evaluasi, dengan layanan JH-7A ditingkatkan memasuki tahun 2004.
Usulan untuk mengembangkan pembom tempur baru telah disampaikan kepada Departemen Aeronautics (MoA) dengan Tentara Pembebasan Rakyat pada tahun 1970. Dua varian yang berbeda dari badan pesawat tunggal yang diusulkan oleh Xian Aircraft Industry Corporation untuk memenuhi kebutuhan baik PLAAF dan PLAN. Varian Angkatan udara dijatuhkan pada tahun 1980 sedangkan varian angkatan laut dibangun untuk menjalankan misi serangan rudal anti-kapal. Skala produksi penuh asli JH-7 dimulai pada tahun 1984. Prototipe pertama JH-7 itu diluncurkan pada bulan Agustus 1988 dan diperkenalkan kepada publik pada bulan September 1988 di Farnborough International Air Show.
Batch pertama dari 12 sampai 18 pesawat JH-7 disampaikan ke kedua PLNAF dan PLAAF untuk evaluasi pada tahun 1990. PLAAF menolak untuk memperoleh JH-7 karena teknologi lama dan mesin turbofan Spey dapat diandalkan. Angkatan udara akhirnya setuju untuk pengadaan pesawat setelah upgrade avionik dan senjata suite dengan state-of-the-art teknologi. Upgrade JH-7 dikenal sebagai JH-7A dan disampaikan ke PLAAF pada tahun 2004.
Pesawat menggabungkan dua kursi tandem kokpit dan tangki bahan bakar. Kokpit mengakomodasi pilot dan petugas beban senjata dan dilindungi oleh pelat baja. Jok belakang disediakan untuk petugas beban senjata dan dipasang sedikit lebih tinggi dari kursi depan untuk memberikan visibilitas yang jelas dari medan perang. Setiap kursi memiliki berengsel belakang kanopi sendiri.
JH-7 atau FBC-1 dipersenjatai dengan 23mm twin-barel GSH-23L auto meriam tunggal, yang dapat menembakkan 300 peluru per gun.
Pesawat ini memiliki sembilan poin keras yang enam terletak di bawah sayap, dua di bawah ujung sayap dan satu di bawah bagian centreline fuselage. Hal ini dapat membawa 9.000 kg payload.
Hal ini juga dilengkapi dengan rudal udara ke udara (AAM) PL-5, PL-8 dan rudal anti-kapal (ASM) PL-9, Yingji-8K, 82K Yingji dan rudal anti-radiasi (ARM) Yingji-91. Pesawat ini dilengkapi dengan 57mm atau 90mm polong roket terarah, dan bom dipandu terarah dan laser.
JH-7 dilengkapi dengan radar kontrol tembakan multi-fungsi Tipe 232 H Eagle Eye, yang melacak informasi target YJ-8 (C-801) subsonic rudal anti-kapal dari jarak maksimum 70km ke 100km. Ia juga menawarkan udara tetap untuk kemampuan udara dan navigasi. Radar tidak dapat beroperasi di darat karena kekurangan nya medan dan presisi kemampuan pemogokan.
Pesawat ini memiliki penanggulangan Suite elektronik yang meliputi Informasi Friend of Foe (IFF) transponder, penerima radar peringatan (RWR), noise jammer, dan intelijen elektronik KZ-8608 (ELINT) suite, sekam atau flare dispenser.
JH-7 ini didukung oleh dua mesin turbofan Mk202 Rolls-Royce Spey. Setiap mesin dapat menghasilkan 54.29kN dorong kering dan dorong after burner adalah 91.26kN.
Panjang mesin 5.2m. Garis tengahnya 1.09M. Berat kering mesin adalah 1.856 kg.
Mesin Spey Mk202 diperkenalkan pada tahun 1960. Mesin pertama kali diterima oleh China pada tahun 1975.
China menandatangani perjanjian dengan Rolls Royce pada tahun 1975 untuk mereproduksi mesin Spey Mk202 melalui reverse engineering.
Orang Cina memproduksi mesin ditetapkan sebagai mesin turbofan WS-9 Qinling dan produksi jejak yang dimulai pada tahun 1976. WS-9 yang tergabung dalam pesawat JH-7A adalah salinan berlisensi dari mesin Spey Mk202.
Pesawat ini dapat terbang pada kecepatan maksimum 1.808 km / jam. Kecepatan jelajah adalah 903km / h. normal dan feri rentang dari JH-7 adalah masing-masing 1.759 km dan 3.700 km. Layanan langit-langit pesawat adalah 16.000 m. Pesawat ini memiliki berat sekitar 14.500 kg sedangkan take-off berat maksimum adalah 28.475 kg.