Formula E
Formula E atau nama resminya FIA Formula E Championship, adalah balap mobil kursi tunggal-roda terbuka yang menggunakan energi listrik sebagai tenaga penggeraknya. Seri ini digagas pada tahun 2012, dan kejuaraan perdananya dimulai di Beijing pada 13 September 2014. Seri balapan ini disetujui oleh FIA. Alejandro Agag adalah CEO FIA Formula E untuk saat ini
Untuk sirkuitnya sendiri Formula E menggunakan Jalan Raya sebagai Trek balapnya. Dipilihnya jalan raya sebagai tempat balapan memiliki beberapa alasan, yaitu:
1.suara yang dihasilkan mobil Formula E hanyalah 80db atau seperti suara mobil jalanan pada umumnya, sehingga tidak menimbulkan polusi suara
2. Jarak balapan yang pendek (sekitar 90 kilometer) membuat sirkuit jalanan salah satu pilihan yang baik untuk menggelar balapan Formula E
3. Pengadaan dan pembangunan sirkuit jalanan raya cenderung lebih murah dan efisien
4.Agar lebih dekat dengan fans
Berikut contoh sirkuit yang telah menggelar Formula E
Contohnya:Mobil di Formula E kini telah memiliki dua generasi (setidaknya hingga tahun 2021), yaitu mobil generasi pertama (GEN 1), dan generasi kedua (GEN 2)
Mobil generasi pertama Formula E
Untuk musim pertama, mobil Formula E dibuat oleh Spark Racing Technology. Menggunakan pemasok mesin tunggal yaitu Renault, pemasok sasis Dallara, baterai dari Williams Advanced Techonlogy, dan Pemasok ban tunggal adalah Michelin. Tenaga yang dihasilkan adalah sebesar 250 Tenaga Kuda (150 kw) dan dapat berakselerasi dari 0-100kpj selama 3 detik, dengan maksimal kecepatan 250kpj.
Setelah musim kedua, tim diijinkan untuk membangun motor elektrik, inverter, girboks dan sistem pendingin sendiri. Sementara untuk sisanya masih tetap sama.
Mobil generasi pertama hanya sanggup untuk mencapai jarak tempuh 45 Kilometer atau setengah dari jarak tempuh balapan, maka dari itu pada musim 1-4 dilakukan penggantian mobil di tengah balapan secara wajib untuk menyelesaikan jarak tempuh seluruhnya.
Dan kini untuk musim kelima, Formula E beralih ke mobil generasi kedua (GEN 2) yang dimana di klaim dapat menempuh seluruh jarak balapan tanpa melakukan pit stop penggantian mobil. Mobil generasi kedua memiliki perbedaan yang cukup signifikan. Pertama daya yang dikeluarkan kini sebesar 200kw(mode balap) dan 250kw(mode kualifikasi), pemasok baterai baru dari Mclaren Applied Technologies yang dimana baterai baru ini mampu membuat mobil dapat menyelesaikan jarak tempuh balap(90km) tanpa melakukan pit stop penggantian mobil. Bentuk dari mobil Formula E musim kelima sendiri menyerupai batmobile milik batman.
Contoh Mobil-Mobil Formula EPada ajang ini, ada beberapa pembalap bintang dari Formula Satu, Seri GP3, Seri GP2, DTM, FIA World Endurance Championship, FIA World Touring Car Championship, NASCAR Seri Xfinity dan pembalap Tes Formula Satu seperti Lucas di Grassi (pernah membalap F1 musim 2010), Daniel Abt (Juara Seri GP3 musim 2012), Robin Frijns (pembalap tes Sauber, Red Bull Racing dan Caterham F1 Team), Antonio Felix da Costa (pembalap DTM mengendarai pabrikan asal Jerman BMW), Sam Bird (Pembalap kelas LMGTE PRO mengendarai Ferrari), Jose Maria Lopez (Juara WTCC musim 2016 mengendarai Citroën C-Elysée WTCC), Jerome d'Ambrosio (pernah membalap F1 musim 2011 menggantikan Di Grassi), Loic Duval (Pembalap kelas LMP1), Mitch Evans (pernah membalap Seri GP2 bersama rekan setimnya Sean Gelael), Nick Heidfeld (pembalap penggantinya Robert Kubica yang cedera akibat saat reli di F1 musim 2011 dan juga rekan setimnya Mark Webber bersama BMW Williams F1 Team, Jacques Villeneuve atau Kubica bersama BMW Sauber dan Kamui Kobayashi bersama Sauber menggantikan Pedro de la Rosa), Nelson Piquet, Jr (pembalap F1 tahun 2008-2009 yang juga rekan setimnya Fernando Alonso), Oliver Turvey (pembalap tes McLaren), Sébastien Buemi (pembalap F1 dari musim 2009-2011), Jean-Eric Vergne (pembalap F1 dari musim 2012-2014), Ma Qing Hua (pernah membalap Seri GP2 bersama Caterham Racing), dan Stéphane Sarrazin (pembalap kelas LMP1 bersama Toyota Gazoo Racing).
Electronic Arts, Inc. (NASDAQ: EA) dan Firemonkeys Studios mengumumkan kemitraan baru antara Real Racing 3, franchise balap mobil FIA Formula E Championship pertama di dunia sepenuhnya mobil balap tunggal bertenaga listrik pemenang penghargaan, dan untuk membawa musim pembuka Hong Kong ePrix untuk mendapatkan dalam permainan ponsel cerdas dan komputer tablet Apple iPhone, iPod Touch, iPad, dan Android.
FanBoost adalah konsep yang diperkenalkan oleh Federasi Otomotif Internasional (FIA) di FIA Formula E Championship untuk memberikan tambahan tenaga secara temporer kepada tiga pembalap "paling populer" di setiap ePrix. Fans memilih pembalap favorit mereka melalui website FIA ​​(atau akun resmi di media sosial), untuk memberikan tambahan tenaga sebesar 100 kJ untuk lima pembalap pilihan mereka di paruh kedua balapan.
Fans dapat memilih melalui penyelenggara lomba, sponsor atau situs resmi FIA Formula E, sementara total skor akan dihitung menggunakan Telescope untuk menentukan hasilnya. Voting berjalan selama dua belas hari sebelum ePrix dilaksanakan. Dari musim 2015/16, voting terus dibuka sampai enam menit setelah dimulainya balapan, yang berarti Boost (tambahan tenaga) hanya dapat digunakan di paruh kedua balapan. Fans hanya dapat memilih satu kali per hari untuk setiap pembalap selama periode voting melalui website, Facebook, Twitter dan Instagram (tiga yang terakhir menggunakan hastag, contoh #FanBoost #NamaPembalap)
Formula E menyediakan cakupan siaran televisi yang luas ditampilkan melalui penyiaran besar di seluruh dunia (FOX Sports, Channel 5, CCTV-5, Eurosport, Viasat, Canal +/Sport +, Energy (Spanyol), TV Asahi). Produksi ini dilakukan oleh Aurora Media Worldwide. Formula E juga menayangkan Siaran Langsung melalui akun Youtubenya.
Di Indonesia, Formula E disiarkan Fox Sports Asia dengan TV berlangganan MNC Vision, First Media, K-Vision, UseeTV, TransVision & BiG TV dan Rajawali Televisi.
Juara Seri IndyCar empat kali dan pemenang Indianapolis 500 tiga kali, Dario Franchitti bergabung dengan tim komentator televisi tuan rumah untuk FIA Formula E Championship. Franchitti bertindak sebagai co-komentator bersama memimpin komentator Jack Nicholls. Pitlane reporter adalah Nicki Shields. Allan McNish, Bob Varsha dan Scott Speed semuanya sebelumnya tertutup untuk Franchitti dan Nicholls selama dua musim pertama.