Jalan Appia
Jalan Appia (Jalan Apius; bahasa Latin dan bahasa Italia: Via Appia) adalah salah satu jalan Romawi yang paling tua dan secara strategis yang paling penting republik. Jalan ini menghubungkan Roma dengan Brindisi, Apulia, di Italia tenggara. Statius menyebut jalan ini sebagai "ratu jalan panjang" (Latin: "regina viarum"). Nama jalan ini diambil dari Appius Claudius Caecus, censor Romawi yang memulai dan menyelesaikan bagian pertama dari jalan ini sebagai jalan militer ke selatan pada tahun 312 SM dalam Perang Samnium.
Bagian utama Jalan Appia mulai dibangun dan diselesaikan pada tahun 312 SM.
Jalanannya dimulai dengan jalan tanah yang diratakan, kemudian di atasnya diberi batu-batu kecil dan besar. Di atas batu-batu itu diberi lapisan gravel, akhirnya ditambah lapisan penutup, batu-batu yang terkait satu sama lain untuk membentuk permukaan datar. Sejumlah batu itu sangat bagus kaitannya sehingga dikatakan tidak bisa disisipi sebilah pisau pada sambungannya. Jalanan itu diberi lubang di tengah untuk saluran air dan di kedua sisinya diberi selokan serta tembok penahan.
Jalan ini dimulai di Forum Romanum, melewati ""Servian Wall"" pada gerbang ""porta Capena"", selanjutnya melintasi potongan pada "clivus Martis", menuju ke luar kota. Untuk bagian jalan ini, para pembuat menggunakan Jalan Latina ("via Latina"). Pembangunan tembok ""Aurelian Wall"" berabad-abad kemudian membutuhkan pendirian gerbang lain, ""Porta Appia"". Di luar kota Roma, Jalan Appia melewati daerah pinggiran yang makmur, jalur kuno ke pegunungan Alban, di mana terletak Norba. Jalanan ini pada waktu itu merupakan suatu "via glarea", "jalan dari bahan gravel". Orang Romawi membangun jalan dengan kualitas bagus, berlapis-lapis batu bersemen di atas lapisan batu-batu kecil, diberi lubang air di tengah, selokan di kedua sisi, batu penahan pada bagian yang menurun, dan jalur tanah untuk pejalan kaki. Jalan Appia diyakini merupakan jalan buatan Romawi pertama yang menggunakan semen "lime". Materinya adalah batu vulkanik. Permukaan jalan dikatakan sangat mulus sehingga tidak terlihat sambungan-sambungannya. Bagian jalan di kota Roma masih ada dan dihiasi dengan banyak monumen dari berbagai zaman, meskipun semennya sudah aus dan tererosi dari sambungan-sambungan, meninggalkan permukaan yang sangat kasar.
Jalan ini dibuat lurus menembus pegunungan Alban dengan potongan dan penimbunan. Gradien jalan cukup tajam. Kemudian memasuki bekas rawa-rawa Pontine. Jalan penghubung di atas air dari batu sepanjang kira-kira melintasi kubangan-kubangan air yang tidak bergerak dan berbau busuk, terhalang dari laut oleh bukit-bukit pasir. Appius Claudius berencana untuk mengeringkan rawa-rawa itu, meneruskan upaya-upaya sebelumnya, tetapi ia gagal. Jalan penghubung dan jembatan-jembatan terus menerus membutuhkan perawatan. Tidak ada orang yang suka melintasi rawa-rawa. Pada tahun 162 SM, Marcus Cornelius Cathegus memerintahkan pembangunan terusan di sepanjang jalan untuk mengurangi trafik dan menyediakan jalur alternatif jika jalan utama diperbaiki. Orang Romawi lebih suka menggunakan terusan ini.
Jalan Appia mengambil jalur pantai pada kota Tarracina. Namun, orang Romawi meluruskan jalan itu dengan potongan yang membentuk tebing-tebing sampai sekarang. Dari sana jalan itu berbelok ke utara ke arah Capua, yang pernah merupakan titik akhir pada awal pembangunannya. Caudine Forks terletak tidak jauh di utara. Jadwal perjalanan umum dari utara ke selatan adalah:
Sejumlah tempat ini merupakan koloni-koloni yang ditambahkan setelah Perang Samnit. Panjang jalan adalah . Asalnya jalan ini tidak mempunyai batu penanda jarak, karena belum pernah digunakan. Beberapa penanda jarak yang masih terlestarikan dibuat di kemudian hari, termasuk batu jarak pertama dekat "porta Appia". Rasul Paulus dan rombongannya melewati jalan ini dalam perjalanannya ke Roma yang dicatat dalam kitab Kisah Para Rasul () dalam Alkitab Kristen.