Tabrakan kereta api Sloterdijk
Dua rangkaian kereta api bertabrakan pada 21 April 2012, di Westerpark, dekat Sloterdijk, Amsterdam bagian barat, Belanda. Tabrakan terjadi pada pukul 18:30 waktu setempat (16:30 UTC). Akibatnya, satu orang tewas, dan 116 orang terluka. Diduga kecelakaan ini terjadi karena masinis kereta lokal menerobos sinyal merah.
Pada awal sore sebuah kereta api lokal baru saja meninggalkan Stasiun Amsterdam Centraal dan bertabrakan dengan sebuah kereta Intercity dua-tingkat di jalur yang sama. Laporan awal memperkirakan 33 hingga hampir 125 orang terluka dan 20 di antaranya luka serius. Kemudian seorang anggota pemadam kebakaran mengatakan yang terluka berat adalah 56 orang. Ini kemudian dikurangi menjadi 117 luka (13 kritis, 43 atau 44 luka serius, kurang dari 60 luka ringan). Pada 22 April, seorang wanita berusia 68 tahun meninggal akibat luka yang dialaminya. Ada 16 orang yang masih berada di rumah sakit. Wali Kota Amsterdam, Eberhard van der Laan, menyesalkan kejadian ini. "Semoga mereka diberi kekuatan setelah musibah ini".
Kereta yang terlibat adalah kereta kereta rel listrik NS Kelas 2600, nomor 2658, dan kereta rel listrik dua-tingkat NS Kelas 8700, nomor 8711. Kedua kereta tidak anjlok. Penumpang dilaporkan menghantam dinding, kursi, rangka jendela dan penumpang lainnya ketika tabrakan terjadi. Gambar fotografi menunjukkan bahwa unit Kelas 8700 menerima kerusakan sedang, dengan bagian belakang kereta pertama dan bagian depan kereta kedua penyok.
Kecelakaan terjadi di antara Stasiun Amsterdam Centraal dan Amsterdam Sloterdijk, dekat Westerpark, menyebabkan terhentinya layanan kereta di antara Amsterdam dan Den Haag dan juga Bandar Udara Internasional Schiphol di salah satu rute kereta api tersibuk di Belanda. Kereta lokal berjalan di antara Amsterdam dan Uitgeest sedangkan kereta Intercity berjalan di antara Den Helder dan Nijmegen. Pada Minggu siang, sebagian lalu lintas telah pulih dan diperkirakan dapat melayani sepenuhnya pada sorenya. Daerah jalur di mana kecelakaan terjadi terdapat pembatasan kecepatan sementara.
Walaupun sebab kecelakaan secara resmi belum ditentukan, seorang wartawan "de Volkskrant" sedang melakukan perjalanan di kereta Kelas 2600, secepatnya di belakang kabin masinis. Dia melaporkan bahwa masinis kereta berkata bahwa ia khawatir bahwa ia baru saja menerobos sinyal merah.
Layanan darurat dengan segera langsung berada di tempat kejadian. banyak orang yang diselamatkan dari rongsokan kereta api dengan menggunakan derek atau dibawa dengan tandu. Sebuah helikopter trauma digunakan untuk melarikan beberapa orang ke rumah sakit terdekat. Banyak orang yang terluka dirawat di jembatan di dekat lokasi. Yang hanya terluka ringan dibawa ke sebuah hotel di Amsterdam. Beberapa orang dilaporkan dengan patah tulang dan luka leher.
Dua investigasi terpisah sedang dilaksanakan apakah tabrakan kereta disebabkan kesalahan manusia "(human error)" atau kerusakan teknis pada salah satu kereta. Pada 22 April, kereta yang rusak diderek dengan lokomotif memungkinkan teknisi memeriksa kerusakan jalur. Direktur Nederlandse Spoorwegen, Bert Meerstadt, mengatakan bahwa ini masih terlalu awal untuk berspekulasi tentang penyebab kecelakaan dan yang paling baik adalah menunggu kesimpulan dari insvetigasi. Dewan Keselamatan Belanda melakukan salah satu investigasi, sedangkan yang satunya dilakukan oleh "Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)". Perekam data telah diambil dari dua kereta.
Fakta bahwa masinis kemungkinan telah menerobos sinyal merah telah dimasukkan dalam investigasi yang dilakukan ILT. Namun, Menteri Perhubungan Melanie Schultz van Haegen mengatakan untuk menunggu investigasi yang lebih lanjut untuk melihat apabila temuan awal dapat dipastikan.