Nanchang Q-5
Nanchang Q-5 (Chinese : 强-5; pinyin : Qiang-5; Nama pelaporan NATO : Fantan ), juga dikenal sebagai A-5 dalam versi ekspor, adalah pesawat jet serangan darat buatan Cina didasarkan pada Soviet MiG-19 . Peran utamanya adalah dukungan udara .
RRT adalah pengguna antusias dari MiG-19, yang diproduksi secara lokal sebagai Shenyang J-6 dari 1958. Pada bulan Agustus 1958 Tentara Pembebasan Rakyat meminta pengembangan jet pesawat serangan untuk peran dukungan udara.
Walaupun berdasarkan MiG-19, desain baru, ditunjuk Qiangjiji-5 (lima desain pesawat penyerang), memiliki pesawat lagi, daerah memerintah untuk mengurangi transonik menarik dan menampung m 4 (13-ft) panjang internal senjata teluk. Para intake udara dipindahkan ke sisi pesawat untuk membuat ruang dalam hidung untuk target yang direncanakan radar (yang tidak pernah benar-benar pas). sayap baru dengan luas yang lebih besar dan mengurangi menyapu dimasukkan. Q-5 saham J-6's Pengapuran Wopen-6A (Tumansky R-9) turbojet engine. redesign Biaya beberapa-ketinggian kecepatan tinggi, namun-Q 5 adalah secepat MiG-19/J-6 pada tingkat rendah, sebagian besar berkat yang diperintah-pesawat daerah.
persenjataan tetap dari-Q 5 berkurang menjadi dua Jenis 23-1 23 mm meriam dengan 100 putaran per senjata, dipasang di akar sayap. Dua tiang di bawah setiap sayap dan dua pasang pylons tandem di bawah mesin yang disediakan di samping teluk senjata. Sebanyak 1.000 kg (£ 2205) dari persenjataan dapat dilakukan secara internal, dengan tambahan eksternal 1.000 kg. Pada banyak pesawat teluk senjata kini digunakan terutama untuk tangki bahan bakar tambahan.
Prototipe pertama selesai pada tahun 1960, tetapi iklim politik di China menghasilkan proyek yang dibatalkan pada tahun 1961. Sebuah tim kecil yang menyimpan program hidup sampai akhirnya dibuka kembali pada tahun 1963, ketika produksi bergeser ke Nanchang. Penerbangan pertama akhirnya terjadi pada tanggal 4 Juni 1965. Seri produksi dimulai pada tahun 1969, dengan pengiriman skuadron dimulai pada tahun 1970.
Sekitar 1.000 pesawat yang diproduksi, 600 dari mereka menjadi diperbarui Q-5A. Sejumlah kecil, mungkin beberapa lusin, Q-5As telah dimodifikasi untuk membawa senjata nuklir , ini dipercaya untuk menyimpan senjata internal teluk mereka. Sebuah jarak jauh Q-5I, diperkenalkan pada tahun 1983, menambahkan tangki bahan bakar bukan teluk senjata internal, kompensasi untuk itu dengan ketentuan dua tiang underwing tambahan. Beberapa dari pesawat ini melayani dengan PLA Angkatan Laut, dan telah tampaknya sudah dilengkapi dengan radar untuk menuntun rudal anti-kapal . upgrade kecil selanjutnya termasuk-Q 5IA, dengan senapan baru / bom peninjauan sistem dan avionik , dan-Q 5II, dengan radar penerima peringatan (RWR).
Pada 1980-an, 'Fantan' diekspor ke negara-negara seperti Pakistan , Bangladesh , Myanmar dan Korea Utara , dan sering dikenal sebagai A-5 di negara-negara.
Rencana untuk Q-5/A-5 ditingkatkan dengan peralatan Barat dan navigasi yang baru dan serangan (nav / serangan) sistem sebagian besar dibatalkan menyusul protes Tiananmen 1989 , namun 'Fantan' terus dalam pelayanan. Ini adalah serangan pesawat ringan yang mampu, meskipun navigasi terbatas dan sistem pengiriman senjata-lebih rendah untuk pesawat yang lebih modern.
Dalam beberapa tahun terakhir lebih, PLAAF telah mulai bidang model-model baru dari Q-5, yang menggabungkan beberapa teknologi yang dikembangkan selama-Q dibatalkan 5M dan-5K proyek Q. Q-5 memperkenalkan hidung-mount laser pengintai , dan penanda laser juga kemungkinan akan dipasang karena pesawat tersebut dikatakan dapat memberikan-bom dipandu laser. [1] The-5A varian Q ini diyakini mampu penyampaian amunisi nuklir. Q-5D merupakan upgrade dengan avionik baru, termasuk HUD dan sistem navigasi yang baru. Q-5E dan model Q-5F dilaporkan dikerjakan, walaupun sedikit yang diketahui tentang mereka saat ini. Salah satunya berpotensi menjadi dua baru-seater yang telah terlihat dalam beberapa foto, meskipun dua-seater tahan penunjukan Q-5J.
Untuk alasan teknis, sosial, politik dan ekonomi, yang-Q 5 tetap dalam pelayanan hampir setengah abad setelah penerbangan perdananya dan varian banyak dikembangkan.