Kereta api Argo Sindoro
Kereta api Argo Sindoro adalah kereta api kelas eksekutif plus yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Semarang Tawang - Gambir dan sebaliknya. Sebelumnya, kereta ini adalah kereta api Argo Muria I serta perjalanannya berkebalikan dengan Argo Muria saat ini.
Rangkaian KA Argo Sindoro terdiri dari 9 kereta kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan (M1), dan 1 kereta pembangkit (P) dan sepanjang perjalanannya kereta api ini hanya berhenti di Stasiun Pekalongan, Tegal, Cirebon, dan Jatinegara (arah Jakarta).
Nama "Argo Sindoro" menggunakan nama Gunung Sindoro yang berada di perbatasan Kabupaten Wonosobo dan Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah. Pemakaian nama ini karena argo [baca: "harga" (Jawa)] itu sendiri berarti gunung. Walaupun dahulu "brand name" atau penamaan "argo" menandakan fasilitas dan ketepatan waktu yang lebih dari kelas kereta api yang lain yakni eksekutif, bisnis, maupun ekonomi, namun sekarang layanan ini tidaklah jauh berbeda dengan kereta api kelas eksekutif pada umumnya.
Pada awalnya, kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu dari dua kereta api Argo Muria yang melayani rute Gambir - Semarang Tawang PP sejak tahun 1997 untuk Argo Muria 1 dan 2001 untuk Argo Muria 2. Saat itu, kereta api Argo Muria menggunakan rangkaian kereta yang sama dengan Argo Bromo Anggrek yaitu rangkaian Anggrek K9. Namun sejak tahun 2002, bersamaan dengan Argo Gede dan Harina, kedua rangkaian Argo Muria ini diganti dengan kereta eksekutif baru dari INKA, buatan tahun 2002 dan merupakan kereta eksekutif Argo biasa.
Sejak kereta api Argo Muria 1 dan 2 menggunakan kereta eksekutif Argo biasa, maka kereta kelas Anggreknya pun mulai digunakan oleh kereta api Argo Lawu sejak tahun 2004. Meskipun demikian, ternyata kereta Anggrek K9 ini sering anjlok saat dioperasikan di jalur selatan sebagai kereta api Argo Lawu, sehingga pada tahun 2007 kereta Anggrek K9 milik Argo Lawu ini dikembalikan kepada Argo Muria 1, dan namanya diubah menjadi Argo Sindoro untuk membedakan dengan kereta Argo Muria 2 yang masih menggunakan kereta eksekutif buatan tahun 2002. Sebagai gantinya, kereta eksekutif keluaran 2002 milik Argo Muria 1 dihibahkan kepada Dipo Kereta Solo Balapan (SLO) untuk digunakan sebagai kereta api Argo Lawu dan Dwipangga.
Sejak Desember 2011 lalu, kereta api Argo Sindoro akhirnya tidak lagi menggunakan kereta Anggrek K9 dikarenakan semua kereta Anggrek yang sering mengalami masalah ditarik untuk diperbaiki di PT Inka Madiun, dan saat selesai diperbaiki sebagai kereta "Go Green", seluruh kereta Anggrek K9 hanya dialokasikan untuk kereta api Argo Bromo Anggrek.
Setelah tidak lagi menggunakan rangkaian Anggrek K9, KA Argo Sindoro menggunakan kereta eksekutif keluaran tahun 2002 yang dialokasikan di depo kereta api Semarang Poncol yang merupakan cadangan Argo Muria dan Harina. Rangkaian yang digunakan adalah kereta eksekutif produksi 2002 milik Argo Muria (K1-028"xx") dan eks-Harina (K1-025"xx"). Sekarang semua rangkaian tersebut berkode K1 0 02 "xx" sejak era penomoran baru.
Pada bulan Juni 2015, kereta api Argo Sindoro kembali menggunakan rangkaian kereta eksekutif dengan bogie K9 bekas Argo Bromo Anggrek "Go Green" (maupun kereta yang sudah menggunakan "livery" "Kesepakatan" setelah menjalani pemeliharaan akhir di Balai Yasa Gubeng), karena kereta api tersebut telah mendapatkan rangkaian yang direhabilitasi total di PT Inka, Madiun. Namun akhirnya kereta Anggrek K9 ini pun mulai dikembalikan kepada pemiliknya, ke Daerah Operasi VIII Surabaya karena saat ini seringkali kereta Kereta api Argo Bromo Anggrek membawa 8-10 kereta kelas 1 pada satu rangkaian. Meskipun begitu, pada musim lebaran dan akhir tahun, kereta kelas Anggrek K9 ini bisa saja digunakan oleh Kereta api Argo Muria / Kereta api Argo Sindoro Lebaran/Tambahan Kereta ini mulai 2015 lebaran tidak menggunakan kereta bagasi mengingat adanya kereta layanan Over Night Service atau bagasi yang dirangkaikan ke kereta api malam.
Kereta Api Argo Sindoro mendapatkan kesempatan untuk meremajakan semua sarananya. Pada 24 Oktober 2018, Kereta api Argo Sindoro mendapatkan kereta eksekutif berbodi eksterior stainless steel keluaran tahun 2018 produksi PT INKA Madiun.
Tarif kereta api ini adalah Rp 255.000,00 - Rp 500.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam rute berikut.
Berikut Ini Rangkaian Kereta api Argo Sindoro (Reguler dan Tambahan)
KA Argo Sindoro
KA Argo Sindoro Tambahan
Jadwal Perjalanan KA Argo Sindoro Reguler berdasarkan GAPEKA 2017.
Jadwal Perjalanan KA Argo Sindoro Tambahan berdasarkan GAPEKA 2017.
*ls = langsung