Stasiun Kutoarjo
Stasiun Kutoarjo (KTA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Semawung Daleman, Kutoarjo, Purworejo. Stasiun ini terletak pada ketinggian +16 m dan merupakan stasiun aktif yang berlokasi paling timur di Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini adalah stasiun pemberangkatan untuk KA Sawunggalih dan Kutojaya Utara (keduanya tujuan Jakarta), KA Kutojaya Selatan tujuan Bandung, serta dua layanan komuter, KA Prambanan Ekspres/Prameks dan Solo Ekspres tujuan Solo. Sebagai stasiun besar, hampir seluruh kereta api yang melintas di jalur selatan Pulau Jawa berhenti di stasiun ini.
Stasiun ini menjadi titik ujung barat jalur rel ganda lintas Solo-Yogyakarta-Kutoarjo sebagai bagian dari jalur ganda lintas selatan Pulau Jawa, yang mana dalam beberapa bulan berikutnya akan disambungkan dengan jalur ganda Jakarta-Cirebon-Purwokerto, kemudian dilanjutkan hingga Madiun, dan terakhir ke Surabaya.
Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Lawu Fakultatif, Argo Dwipangga Fakultatif, Bima, dan Senja Utama YK.
Stasiun ini diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama. Sejak awal pembangunannya, stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di wilayah Kabupaten Kutoarjo. Bergabungnya kabupaten ini dengan Kabupaten Purworejo pada tahun 1934 membuat pengelolaan stasiun ini lebih efektif, sehingga kedua stasiun itu dibagi. Stasiun ini khusus untuk pemberangkatan kereta api jarak jauh yang melewati wilayah Purworejo, sedangkan Stasiun Purworejo dikhususkan untuk layanan pengumpan ("feeder") ke stasiun ini.
Bangunan stasiun ini kini sudah tidak asli lagi, kecuali atap "overkapping" utama yang memayungi jalur 1 hingga 3 serta beberapa pintu dan tembok bagian dalam emperan peron jalur 1. Diduga stasiun ini dahulu memiliki arsitektur yang mirip dengan Stasiun Purworejo. Hal ini dikarenakan arus penumpang di stasiun ini sangat tinggi sehingga untuk mengurangi kesemrawutan, bangunan utama stasiun perlu direnovasi.
Stasiun ini memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hulu (dari Yogyakarta) serta jalur 3 sebagai sepur lurus jalur tunggal dan juga jalur ganda arah hilir (ke Yogyakarta). Hanya jalur 1-5 yang sering digunakan. Jalur 4-6 menggunakan "slab track" yang cukup unik tanpa menggunakan batu balast/kricak. Jalur 4 dan 5 biasa digunakan untuk pemberangkatan KA Sawunggalih, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan, dan Prambanan Ekspres. Jalur 6 biasanya digunakan untuk parkir kereta luar dinas dan langsir.
Ke arah timur dari jalur 1 stasiun ini terdapat percabangan jalur menuju Purworejo sepanjang 9 km sebagai cabang dari jalur selatan utama yang menghubungkan Bandung dan Surabaya, namun saat ini jalur cabang tersebut berstatus non aktif dan digunakan untuk menempatkan sejumlah gerbong barang yang sudah tidak terpakai lagi.
Di dalam kompleks stasiun ini terdapat sub dipo lokomotif. Sub dipo lokomotif ini memiliki dua lokomotif diesel hidrolik, yakni BB300 06 dan BB300 16, yang saat ini hanya digunakan untuk kegiatan langsir saja. Sub dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap. Lokomotifnya terbilang lebih terawat. Selain itu, terdapat juga dipo kereta yang dikhususkan untuk menyimpan kereta-kereta penumpang non KRD yang terminusnya di stasiun ini.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kutoarjo per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017