hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
Anjing air portugal
Anjing air Portugis (; ) adalah satu ras anjing pekerja seperti dikelaskan oleh American Kennel Club. Anjing air Portugis pada asalnya dari daerah Algarve di Portugal, yang dari sini ras ini berkembang ke seluruh pesisir Portugal, tempat ia diajar untuk menggembala ikan ke dalam pukat nelayan, untuk memungut peralatan hilang atau pukat rusak, dan untuk bertindak sebagai kurir dari kapal ke kapal, atau dari kapal ke pantai. Anjing air Portugis menumpang di kapal pukat tunda pemancing sebaik ia bekerja dari perairan Atlantik Portugal ke perairan di luar pesisir Islandia tempat ikan kod ditangkap.
Di Portugal, ras ini hanya dipanggil cão de água (; "anjing air"). Di Portugal, anjing ini juga dikenali sebagai anjing air Algarve (; ) atau anjing nelayan Portugis (; ). Anjing air berbulu berombak () adalah nama yang diberikan kepada varietas berbulu berombak, dan anjing air berbulu keriting () adalah nama yang diberikan untuk varietas berbulu keriting.
Anjing air Portugis adalah ras agak jarang; hanya 36 ekor anjing air Portugis disertakan untuk kompetisi Crufts Britania pada 2013. Sungguhpun sesetengah penangkar mengklaim ia merupakan ras anjing hipoalergenik, tidak ada bukti ilmiah untuk menyokong klaim bahwa ras anjing hipoalergenik wujud. Kualitas tanpa salin bulu telah menjadikannya lebih populer pada tahun baru-baru ini. Anjing air Portugis baru-baru ini telah memperoleh lebih kemasyhuran dengan menjadi ras pilihan presiden Amerika Serikat, Barack Obama, yang mempunyai dua ekor anjing dari ras ini, Bo dan Sunny. Keluarga Obama memilih ras ini sebagiannya karena status hipoalergeniknya.
Bahasa Vlaams
Bahasa Vlaams atau Belanda Belgia ("Belgisch-Nederlands" ) adalah bahasa Belanda yang dituturkan di Flandria, bagian utara Belgia, baik itu dalam bentuk standar (seperti yang digunakan di sekolah-sekolah, pemerintahan, dan media) ataupun informal (seperti pada bahasa sehari-hari, """" ). Terdapat empat dialek Belanda utama di Flandria: : dialek Brabant, Vlaams Timur, Vlaams Barat, dan Limburg. Vlaams Barat dan Limburg kadang-kadang dianggap sebagai bahasa yang terpisah.
Secara linguistik, istilah 'Vlaams' juga mengacu pada bahasa yang dituturkan di County Flanders, terutama Vlaams Barat. Namun, akibat emansipasi politik wilayah Belgia yang berbahasa Belanda, budaya wilayah tersebut (yang terdiri dari Flandria Barat, Flandria Timur, Brabant, Antwerp, Limburg, dan Brussels) dikenal dengan nama Vlaams. Dialek Brabant dan Antwerp merupakan kontributor "tussentaal" yang dominan. Namun, "tussentaal" bukan merupakan bahasa resmi Flandria, karena bahasa resminya adalah bahasa Belanda standar.
Martin/General Dynamics RB-57F Canberra
Martin / General Dynamics RB-57F Canberra adalah pesawat pengintai strategis yang sangat khusus yang dikembangkan oleh General Dynamics pada tahun 1960 dari bomber taktis Martin B-57 Canberra. Ia kemudian digunakan oleh Air Weather Service untuk pengintaian cuaca (WB-57F), dan kemudian oleh NASA untuk penelitian atmosfer ketinggian tinggi.
Pada 2012, WB-57Fs adalah satu-satunya pesawat model B-57 masih dapat diterbangi dan dalam pelayanan dengan NASA.
Babak penyisihan grup Piala Dunia FIFA 2014
Berikut merupakan babak penyisihan grup dari Piala Dunia FIFA 2014, yang berlangsung di Brasil, 12 Juni hingga 13 Juli 2014. Babak penyisihan grup sendiri berlangsung sejak 12 Juni hingga 26 Juni 2014.
"Seluruh waktu di bawah adalah waktu resmi Brasília (UTC-3)
Vought Model 1600
Vought / General Dynamics Model seri 1600 merupakan usulan pesawat tempur prototipe yang dirancang untuk Program United States Navy's Navy Air Combat Fighter (NACF). Model 1600 adalah turunan navalized dari General Dynamics F-16 Fighting Falcon, namun kalah dari Northrop / McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
Thomas Seymour, Baron Seymour dari Sudeley Pertama
Thomas Seymour, Baron Seymour dari Sudeley Pertama, KG (c. 1508 – 20 Maret 1549) adalah saudara ratu Inggris Jane Seymour. Ia dikenal akan pengaruh dirinya terhadap kehidupan Ratu Elizabeth I.
Thomas adalah putra dari pasangan Sir John Seymour dan Margaret Wentworth. Ia dibesarkan di Wulfhall, rumah keluarga Seymour, di Wiltshire, Inggris barat daya. Keluarga Seymour merupakan keluarga kelas atas yang memiliki hak manorial dan memiliki nenek moyang orang Norman. Bagi orang-orang pada masanya, Thomas merupakan pribadi yang kuat dan sembrono, tetapi juga sangat menarik hati wanita.
Thomas Seymour mencoba mengambil kekuasaan dengan mencoba menjadikannya gubernur raja. Ia juga mencoba menikahi Elizabeth. Namun, pada Januari 1549, Seymour ditangkap karena diduga berencana menikahi Elizabeth dan menjatuhkan raja.
Woodstock, Oxfordshire
Woodstock adalah kota kecil yang terletak sejauh di sebelah barat laut Oxford di Oxfordshire, Inggris. Istana Blenheim, yang merupakan Situs Warisan Dunia UNESCO, terletak di kota ini.
Winston Churchill lahir di Istana Blenheim pada tahun 1874 dan dikubur di desa Bladon yang terletak tak jauh dari kota ini.
Pada masa kekuasaan Ratu Mary I, saudara tirinya Elizabeth dipenjarakan di Woodstock Manor.
Skuat Piala Dunia FIFA 2006
Berikut merupakan skuat Piala Dunia FIFA 2006, yang digelar di Jerman dari 9 Juni hingga 9 Juli 2006.
Sebelum mengumumkan skuat akhir, beberapa tim mengumumkan skuat sementara yang beranggotakan 23 hingga 33 pemain, tetapi skuat akhir beranggotakan 23 pemain harus sudah ditetapkan pada 15 Mei 2006. Penggantian untuk pemain yang cedera diperbolehkan hingga 24 jam sebelum pertandingan pertama tim di Piala Dunia. Pemain yang ditandai (c) adalah kapten tim. Informasi klub adalah yang digunakan oleh FIFA.
Pelatih: Alexandre Guimarães
Pelatih: Luis Fernando Suárez
Pelatih: Jürgen Klinsmann
Pelatih: Paweł Janas
Pelatih: Sven-Göran Eriksson
Pelatih: Aníbal Ruiz
Pelatih: Lars Lagerbäck
Pelatih: Leo Beenhakker
Pelatih: José Pekerman
Pelatih: Henri Michel
Pelatih: Marco van Basten
Pelatih: Ilija Petković
Pelatih: Luís Oliveira Gonçalves
Pelatih: Branko Ivanković
Pelatih: Ricardo Lavolpe
Pelatih: Luiz Felipe Scolari
Pelatih: Karel Brückner
Pelatih: Ratomir Dujković
Pelatih: Marcello Lippi
Pelatih: Bruce Arena
Pelatih: Guus Hiddink
Pelatih: Carlos Alberto Parreira
Pelatih: Zlatko Kranjčar
Pelatih: Zico
Pelatih: Raymond Domenech
Pelatih: Dick Advocaat
Pelatih: Köbi Kuhn
Head coach: Otto Pfister
Perang Sembilan Tahun (Irlandia)
Perang Sembilan Tahun () atau Pemberontakan Tyrone adalah pemberontakan yang meletus di Irlandia dari tahun 1594 hingga 1603. Pemberontakan ini berlangsung antara tentara kepala klan Hugh O'Neill dari Tír Eoghain, Hugh Roe O'Donnell dari Tír Chonaill, dan sekutu-sekutunya, melawan kekuasaan Kerajaan Inggris di Irlandia. Perang ini berlangsung di seluruh Irlandia, terutama di provinsi utara Ulster. Pemberontakan ini berhasil dipadamkan, sehingga para kepala klan yang memberontak terpaksa melarikan diri dari Irlandia.
Penaklukan Irlandia oleh Tudor
Penaklukan Irlandia oleh Tudor dilancarkan oleh Dinasti Tudor (yang merupakan penguasa Kerajaan Inggris) pada abad ke-16. Setelah kegagalan pemberontakan Earl Kildare Silken Thomas pada tahun 1530-an, Raja Henry VIII dari Inggris dinyatakan sebagai Raja Irlandia oleh Parlemen Irlandia.
Melalui konsiliasi dan represi, penaklukan ini berlanjut selama enam puluh tahun, hingga tahun 1603 ketika seluruh Irlandia berada di bawah kekuasaan penuh James I dari Inggris. Kekuasaan ini semakin menguat setelah para Earl yang memberontak melarikan diri pada tahun 1607.
Penaklukan ini diiringi dengan penetapan hukum, bahasa, dan budaya Inggris, serta Anglikanisme sebagai agama negara. Imperium Spanyol mencoba campur tangan beberapa kali selama Perang Inggris-Spanyol (1585–1604). Sementara rakyat Irlandia sebagian besar menerima otoritas paus, pejabat-pejabat Irlandia diminta untuk patuh kepada monarki Inggris.
Setelah selesainya penaklukan, pemerintahan Irlandia Gaelik telah dihancurkan dan Spanyol tidak lagi ingin campur tangan secara langsung. Akibatnya, para kolonis Inggris, Skotlandia, dan Wales dapat menyita tanah secara besar-besaran.
Stadion Sulaiman Abdullah
Stadion Sulaiman Abdullah adalah stadion sepak bola yang terletak di Kota Tanjungpinang, Kepulauan Riau, Indonesia. Stadion ini merupakan stadion kandang dari klub sepak bola PS Tanjungpinang (PSTS).
Nama stadion ini terinspirasi dari nama atlet anggar asal Kepulauan Riau yang bernama Sulaiman Abdullah. Stadion ini juga berada di Jalan Sulaiman Abdullah, namun memanjang ke belakang di samping Jalan Sutan Syahrir.
Stadion ini sudah menjadi saksi bisu pertandingan-pertandingan sepak bola lokal, contohnya Liga Pendidikan Indonesia Kota Tanjungpinang.
Selain untuk pertandingan sepak bola, stadion ini juga dipakai untuk acara konser musik, pasar malam, pesta tahunan, pesta budaya, dan lain-lain.
Di depan stadion ini terdapat lapangan tenis "outdoor" dan lapangan besar bernama Lapangan Dewa Ruci.
Kabarnya, stadion ini akan digantikan oleh Stadion Utama Tanjungpinang (Stadion Dompak) yang terletak di Pulau Dompak dengan fasilitas yang lebih bagus. Jika Stadion Dompak selesai dan Indonesia menjadi tuan rumah Piala Dunia FIFA 2026, kabarnya Stadion Dompak akan menjadi salah satu stadion penyelenggara pertandingan Piala Dunia.
Stadion Temenggung Abdul Jamal
Stadion Temenggung Abdul Jamal adalah stadion sepak bola yang terletak di Kota Batam, Kepulauan Riau, Indonesia. Stadion ini merupakan salah satu stadion kandang dari klub sepak bola PS Batam.
Nama stadion ini terinspirasi dari nama Temenggung Abdul Jamal, pahlawan daerah dari Pulau Bulang, Batam. Stadion ini berada di Jalan Ahmad Yani (Muka Kuning).
Selain sebagai stadion sepak bola, stadion ini juga digunakan untuk kegiatan olahraga atletik dan basket. Konser musik (CJR, Slank),dan pameran-pameran "outdoor" juga dilaksanakan di stadion ini.
Selain Stadion Temenggung Abdul Jamal, Batam juga mempunyai satu stadion lagi yang bernama Stadion Taruna Sakti yang terletak di Kawasan Industri McDermott, Batam.
Stadion Badang Perkasa
Stadion Badang Perkasa merupakan stadion sepak bola yang terletak di Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau, Indonesia. Stadion ini berada di daerah Tebing, Karimun.
Nama stadion ini terinspirasi dari nama Ksatria Badang Perkasa, pahlawan daerah yang berasal dari Pulau Buru, Karimun.
Stadion ini pernah dikunjungi oleh pelatih klub sepak bola terkenal, Inter Milan. Stadion ini juga menjadi tempat diselenggarakannya Tour de Karimun, pameran, konser musik, jalan sehat, dan beberapa acara lainnya.
Ramona Purba
Ramona Novarof Purba (), atau dikenal sebagai Ramona Purba adalah seorang penyanyi dan pemusik berkebangsaan Indonesia yang populer membawakan lagu berjudul "terlena" dan "jalan sore-sore" pada tahun 80-an. Ramona juga sering dijuluki sebagai "Stevie Wonder" Indonesia ketika mengawali kariernya didunia musik.
Ramona Purba mengawali karier di dunia musik waktu pertama kali tampil di stasiun televisi TVRI pada dekade akhir 70-an bersama grup musik rudang, yaitu grup musik yang membawakan lagu daerah Karo dari Sumatera Utara. Di grup musik ini, Ramona didaulat sebagai vokalis sekaligus gitaris.
Setelah grup musik rudang membubarkan diri karena kesibukan masing-masing anggotanya, Ramona Purba kemudian memilih bersolo karier dan justru disinilah karier Ramona sebagai penyanyi semakin menanjak. Beberapa lagu yang dibawakannya menjadi populer dan salah satunya adalah lagu berjudul "terlena".
Di sela kariernya sebagai penyanyi solo, Ramona Purba juga pernah tercatat dua kali sebagai vokalis tamu di grup musik Karimata antara tahun 1985-1991. Pada tahun 1989, Ramona juga tampil membawakan satu lagu berjudul "buah cinta" pada album 10 Vokalis Utama Bintang Khatulistiwa.
Dalam kariernya di dunia musik, Ramona Purba tidak hanya tampil membawakan lagu-lagu pop Indonesia. Namun tercatat juga pernah membawakan lagu dangdut, serta kerap pula diundang untuk ikut bermain dalam event musik Jazz. Selain berkarier sebagai penyanyi nasional, Ramona juga dikenal sebagai penyanyi daerah Karo dan Batak Toba.
Ramona Purba lahir dari pasangan R. Karo-Karo Purba dengan R. br Ginting Munthe. Ramona menikah dengan Beru Bangun dan telah dikaruniai tiga orang anak, yaitu George Jericho Novarof, Nada Vikalo Elistra, dan Yemima Yorifa.
Kawasaki Ki-48
Kawasaki Ki-48, 九九式双発軽爆撃機 'Sokei', Army Type 99 Twin-engined Light Bomber, adalah light bomber Jepang twin-engine yang digunakan selama Perang Dunia II. Pelaporan nama Sekutu adalah "Lily". Perkembangan pesawat dimulai pada akhir 1937 atas permintaan dari komando tinggi militer Jepang. Kawasaki menerima perintah untuk mengembangkan "bomber kecepatan tinggi" mampu 480 km / h (300 mph) pada 3.000 m (9.840 kaki), dan mampu mencapai 5.000 m (16.400 kaki) dalam waktu 10 menit. Ini terinspirasi oleh Soviet Tupolev SB.
Kawasaki Ki-148
Kawasaki Igo-1-B, atau dikenal sebagai Kawasaki Ki-148 adalah rudal dipandu udara-ke-permukaan Perang Dunia II Jepang yang dirancang pada tahun 1944. Dikembangkan bersama proyek-proyek lainnya dari Mitsubishi Igo-1-A dan Tokyo Imperial University dirancang Igo -1-C, Igo-1-B adalah dipandu bom radio kontrol sederhana didorong oleh sebuah mesin roket menghasilkan 150 kilogram (330 lb) dorong hingga 80 detik.
Uji coba tes dilakukan pada akhir 1944 dan senjata segera diperintahkan oleh kementerian perang. Diluncurkan selama tes dari Kawasaki Ki-48 bomber ringan dimodifikasi, pesawat induk standar adalah tempur berat modern Kawasaki Ki-102. Meskipun sekitar 180 rudal dibangun, tidak ada melihat layanan sebelum akhir Perang Dunia II.
Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102 (Army Type 4 Assault Aircraft) adalah pesawat tempur Jepang Perang Dunia II. Itu adalah bermesin ganda, dua kursi, tempur berat jangka panjang dikembangkan untuk menggantikan Ki-45 Toryu. Tiga versi direncanakan: tempur siang Ki-102a, Ki-102b-serangan darat dan tempur malam Ki-102c. Pelaporan nama Sekutu pesawat ini adalah "Randy".
Kawasaki Ki-100
Kawasaki Ki-100 adalah pesawat tempur yang digunakan oleh Tentara Kekaisaran Jepang dalam Perang Dunia II. Penunjukan Tentara Jepang adalah "Tipe 5 Fighter". Tidak ada kode nama Sekutu ditugaskan untuk jenis ini, meskipun mungkin telah salah diidentifikasi sebagai Tony karena profil yang sama dan penampilan.
Misi operasional dimulai pada Maret 1945. Dari keterlibatan pertama, Ki-100 dilakukan baik terhadap B-29 dan menunjukkan dirinya untuk menjadi sama-sama efektif terhadap pejuang pembawa US Navy. [4] Sebuah varian baru, Ki-100-Ib, diproduksi selama minggu-minggu terakhir dari perang di waktu untuk melengkapi lima sentai untuk tugas-tugas pertahanan.
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88 adalah pesawat tempur yang diusulkan Jepang Perang Dunia II dimaksudkan untuk digunakan oleh Angkatan Udara Kekaisaran Jepang. Kinerja diantisipasi mengecewakan, dan hanya mock-up selesai.
Dihadapkan dengan keterlambatan perkembangan fighter Kawasaki Ki-64, Tentara Kekaisaran Jepang membuka pada tahun 1942 untuk desain tempur alternatif yang mungkin mencapai unit-unit tempur lebih cepat. Kawasaki mengusulkan Ki-88, desain yang terinspirasi oleh pesawat tempur Bell P-39 Airacobra kemudian dalam pelayanan dengan United States Army Air Forces.
Kawasaki Ki-96
Kawasaki Ki-96 adalah tempur berat Jepang kursi tunggal, bermesin ganda dari Perang Dunia II. Hal itu dimaksudkan untuk menggantikan Kawasaki Ki-45 Angkatan Udara Kekaisaran Jepang. Namun, itu tidak diadopsi dan hanya tiga prototipe dibangun.
Kawasaki Ki-78
Kawasaki Ki-78, awalnya diberi sebutan KEN III (Kensan III - Penelitian III), merupakan pesawat penelitian kecepatan tinggi, juga dimaksudkan untuk mencoba memecahkan rekor kecepatan World Absolute.
Kawasaki Ki-78 adalah pesawat penelitian berkecepatan tinggi yang dikembangkan untuk menyelidiki sayap profil laminar dengan beban sayap yang tinggi. Awal tahun 1938 program penelitian kecepatan tinggi dimulai di Aeronautical Research Institute dari University of Tokyo untuk pesawat satu kursi kecil.
Ki-78, yang dirancang di Aeronautical Research Institute dan dibangun di Kawasaki Kokuki Kogyo KK untuk menyelidiki perilaku terbang dengan kecepatan yang sangat tinggi, efisien menampilkan bagian minimum cross pesawat dilengkapi dengan mesin Daimler-Benz DB 601A lisensi-dibangun. Untuk meningkatkan daya durasi pendek, injeksi metanol / air digunakan, dan pendinginan ditingkatkan oleh 45 kW (60 hp) turbin didorong kipas pendingin untuk radiator.
Konstruksi semua logam digunakan dalam kombinasi dengan sayap kecil tipis dengan profil aliran laminar dan terdepan tajam.
Kawasaki Ki-64
Kawasaki Ki-64 (Sekutu kode nama: Rob) adalah prototipe eksperimental berat, kursi tunggal, tempur. Dua fitur desain yang tidak biasa. pertama; itu memiliki dua mesin bersama-sama Kawasaki Ha-40; satu di hidung pesawat, yang lain di belakang kokpit, baik yang terhubung dengan drive shaft. Kombinasi ini (disebut Kawasaki Ha-201) melaju dua, tiga-berbilah, kontra-rotating propellors. Fitur kedua adalah penggunaan permukaan sayap sebagai radiator untuk mesin berpendingin air. Pesawat terbang pertama kali pada bulan Desember 1943 Selama penerbangan kelima, mesin belakang terbakar. dan sementara pesawat melakukan pendaratan darurat, rusak. Pesawat itu kemudian ditinggalkan pada pertengahan 1944 dalam mendukung proyek-proyek yang lebih menjanjikan. Badan pesawat selamat dari perang, dan bagian dari sistem pendingin yang unik dikirim ke Wright Field untuk pemeriksaan.
Kawasaki Ki-61
Pasca perang
Kawasaki Ki-60
Kawasaki Ki-60 adalah pesawat tempur eksperimental Jepang Perang Dunia II yang menggunakan mesin (Kawasaki) DB 601 liquid-cooled lisensi-dibangun. Ini pada waktu itu pilihan yang tidak biasa karena mayoritas pesawat Jepang pada saat itu digunakan engines radial berpendingin udara. Ki-60 dirancang oleh Takeo Doi dan wakilnya Shin Owada dari Kawasaki Aircraft Industries (川崎航空機工業株式会社 Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.?) dalam menanggapi kebutuhan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang Aviation Bureau 1939 untuk interceptor tempur bersenjata khusus akan didukung oleh mesin liquid-cooled Daimler-Benz DB 601 V12 terbalik, yang telah dipilih untuk produksi lisensi oleh Kawasaki sebagai Ha -40.
Kawasaki Ki-56
Kawasaki Ki-56 (一式貨物輸送機, Type 1 Freight Transport) adalah pesawat angkut ringan Jepang dua mesin yang digunakan selama Perang Dunia II. Hal itu diketahui oleh Sekutu dengan nama pelapor "Thalia". 121 dibangun antara tahun 1940 dan 1943.
Kawasaki Ki-56 berasal dari pesawat Lockheed Model 14 Super Electra bahwa Kawasaki Kokuki Kogyo Kabushiki Kaisha (The Kawasaki Aircraft Engineering Company Limited) telah dibangun di bawah lisensi. Pada September 1939 Kawasaki diminta oleh Koku Hombu untuk merancang sebuah versi perbaikan sebagai Ki-56. Sejumlah juga dibangun oleh perusahaan Tachikawa.
Kawasaki Ki-45
Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍, "Dragon Slayer") adalah pesawat tempur bermesin ganda dua kursi, yang digunakan oleh Tentara Kekaisaran Jepang dalam Perang Dunia II. Tentara memberikannya sebutan "Tipe 2 Dua Kursi Fighter"; Sekutu pelaporan nama adalah "Nick".
Ki-45 tidak masuk layanan, tetapi tentara, bersikeras memiliki pesawat tempur twin-mesin, memerintahkan Kawasaki untuk melanjutkan pembangunan. Kawasaki merespon dengan mengganti mesin dengan terbukti Nakajima Ha-25. Tes penerbangan yang menjanjikan.
Pada bulan Oktober 1940, tentara memerintahkan perbaikan lanjutan seperti beralih ke mesin 805 kW (1.080 hp) Mitsubishi Ha-102. Kerajinan ini, ditunjuk Ki-45 Kai, selesai pada bulan September 1941 dan secara resmi diadopsi untuk digunakan oleh tentara pada bulan Februari 1942 sebagai "Type 2 Dua Kursi Fighter".
Louise Fletcher
Louise Fletcher (lahir 22 Juli 1934) merupakan seorang aktris Amerika Serikat. Dia menjadi terkenal saat bermain di film utamanya seperti "Thieves Like Us" pada tahun 1974. Dilahirkan di Birmingham, Alabama. Berkarier di dunia film sejak tahun 1958.
Kawasaki Ki-28
Kawasaki Ki-28 (28 キ Ki-Nijuhachi?), Sekutu Perang Dunia II pelaporan nama "Bob", adalah pesawat tempur eksperimental yang dirancang untuk Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan dimaksudkan sebagai pengganti Kawasaki Ki-10. Ini terbang pada tahun 1936, tetapi tidak pernah diproduksi untuk penggunaan aktual ketika Tentara memilih Nakajima Ki-27.
Kawasaki Ki-5
Kawasaki Ki-5 (川崎 キ5 Ki-go?) Adalah pesawat monoplane tempur sayap rendah eksperimental yang dirancang untuk Angkatan Udara Kekaisaran Jepang. Ini pertama kali terbang pada bulan Februari 1934, namun tidak pernah diproduksi untuk penggunaan aktual. Ini adalah desain terakhir Jepang yang dipimpin oleh Richard Vogt sebelum ia kembali ke Jerman.
Kawasaki Ki-3
Kawasaki Ki-3 (九三式単軽爆撃機 Kyūsan-shiki tankei bakugekiki?) Adalah pembom ringan dibangun oleh Kawasaki Kōkūki Kogyo KK untuk Tentara Kekaisaran Jepang pada 1930-an. Itu adalah biplan bomber desain terakhir yang akan diproduksi untuk Angkatan Udara Imperial Jepang, dan layanan tempur di Manchukuo dan di Cina utara selama tahap awal Perang Sino-Jepang Kedua.
Kawasaki P-2J
Kawasaki P-2J (awalnya P2V-Kai) adalah Pesawat patroli maritim dan ASW dikembangkan untuk Angkatan Laut Bela Diri Jepang. Sebuah versi bertenaga turboprop dari radial bermesin P-2 Neptune, P-2J dikembangkan sebagai alternatif untuk membeli yang lebih besar dan lebih mahal P-3 Orion, yang pada akhirnya akan menggantikan P-2J pada 1980-an.
Kawasaki YPX
Kawasaki YPX adalah sebuah pesawat baru yang diusulkan oleh Kawasaki Heavy Industries dari Jepang. Ypx ini didasarkan pada pesawat Kawasaki P-1 sekarang sedang dikembangkan untuk JMSDF.
Ypx adalah untuk kursi penumpang antara 100-150, dan dengan demikian akan kompetitif dengan keluarga jet yang lebih kecil Boeing 737 dan Airbus A320 pada rute jarak pendek. Pilihan mesin belum dilakukan. Masuk ke layanan ini diharapkan berada di suatu tempat sekitar tahun 2015. Harapan Kawasaki menawarkan hingga penghematan operasi 15% dibandingkan Boeing 737-700.
Kawasaki KH-4
Kawasaki KH-4 adalah helikopter utilitas cahaya diproduksi di Jepang pada tahun 1960 sebagai pengembangan dari Bell 47 yang Kawasaki telah membangun di bawah lisensi sejak tahun 1952. Perbedaan yang paling terlihat antara KH-4 dan pendahulunya adalah kabin baru dan perbesar nya. Ini sepenuhnya tertutup (meskipun pintu samping yang dapat dilepas) dan disediakan tempat duduk untuk tiga penumpang side-by-side di bangku kursi belakang kursi pilot. Helikopter ini dilengkapi dengan sistem kontrol baru, instrumentasi direvisi, dan tangki bahan bakar yang lebih besar.
Sebanyak 211 KH-4s dibangun, termasuk empat yang dimodifikasi dari yang ada Bell 47G. Sebagian besar dari mereka dibeli oleh operator sipil, meskipun beberapa di antaranya dibeli oleh pasukan militer Jepang dan Thailand.
Kawasaki Army Type 92 Fighter
Kawasaki KDA-5 adalah biplane tempur single kursi Jepang yang dirancang oleh Jerman Dr Richard Vogt untuk Tentara Kekaisaran Jepang.
KDA-5 ini dirancang oleh Richard Vogt untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Darat Jepang untuk biplane fighter. Lima prototip dibangun oleh Kawasaki dan pertama kali terbang pada tahun 1930. Setelah pengujian, pesawat diperintahkan ke produksi pada tahun 1932 sebagai Tentara Type 92 Model 1 Fighter.
Kawasaki KDA-3
Kawasaki KDA-3 adalah pesawat tempur eksperimental mesin tunggal, sayap payung, kursi tunggal yang dirancang oleh insinyur Dornier Dr Richard Vogt dan dibangun oleh Kawasaki untuk Tentara Kekaisaran Jepang, pertama terbang pada tahun 1928. KDA-3 dibangun untuk menggantikan Ko-4 tetapi hanya tiga prototipe dibangun dan itu tidak diperintahkan ke produksi.
Pantai Menganti
Pantai Menganti merupakan sebuah pantai yang berlokasi di Desa Karangduwur, Kecamatan Ayah, Kabupaten Kebumen, Jawa Tengah. Pantai ini merupakan salah satu pantai terindah di Jawa Tengah. Pasir pantainya yang berwarna putih serta terdapat panorama perbukitan juga tebing karst yang indah. Bentang alam berupa perbukitan memang sedikit menyulitkan untuk mengakses pantai ini. Sebelum mencapai pantai melalui jalan yang berlika-liku, meski demikian pemandangan tetap menakjubkan. Pegunungan karst yang indah berbukit kerucut, dan laut yang sesekali terlihat saat diatas jalan yang merayapi bukit.
Duarte Barbosa
Duarte Barbosa (Lisboa, k. 1480 -. Cebu, 1 Mei 1521) adalah seorang penulis dan penjelajah bangsa Portugis. Ia pernah menjadi opsir di wilayah koloni India Portugis antara tahun 1500 dan 1516-1517; yaitu sebagai juru tulis di Cannanore dan terkadang sebagai penerjemah bahasa setempat (Malayalam).
Karyanya "Livro de Duarte Barbosa" ("Buku Duarte Barbosa") adalah salah satu contoh tertua catatan perjalanan Portugis, yang mulai ditulisnya setelah ia tiba di Samudera Hindia. Tahun 1519, Duarte turut serta dalam upaya perlayaran pertama mengelilingi dunia yang dipimpin oleh Ferdinand Magellan. Ia tewas akibat penyergapan pada bulan Mei 1521, saat menghadiri perjamuan yang diadakan oleh Rajah Humabon di Cebu, Filipina.
Krueng Aceh
Krueng Aceh (Indonesia: Sungai Aceh) adalah sebuah sungai di provinsi Aceh, di bagian utara pulau Sumatera, Indonesia.
Sungai ini berhulu di pegunungan Aceh Besar mengaliri sebagian besar wilayah Banda Aceh dan Aceh Besar dan bermuara di Selat Malaka.
Krueng Aceh memiliki beberapa sub daerah aliran sungai (DAS) yaitu Sub DAS Krueng Seulimeum, Krueng Jreu, Krueng Inong, Krueng Keumireu dan Krueng Aceh Bagian Hilir.
Daerah Aliran Sungai (DAS) Krueng Aceh memiliki fisiografi datar, bergelombang, berbukit dan bergunung yang secara umum berada di Kabupaten Aceh Besar. Wilayah dengan topografi datar (0-8%) seluas 46.487,29 ha (23,50%) dari luas total wilayah DAS Krueng Aceh. Selanjutnya wilayah yang bergelombang (8-15%) seluas 26.421,16 ha (13,35%), berbukit (15-25%) seluas 9.338,96 ha (5%) dan agak bergunung (25-40%) seluas 2.368,86 ha (1,20%) serta sisanya merupakan wilayah yang bergunung (> 40%) seluas 113.236,06 ha (57,23%).
DAS Krueng Aceh terdiri dari beberapa sub DAS yaitu sub DAS Krueng Seulimeum, DAS Krueng Keumireu, DAS Krueng Inong dan DAS Krueng Jreu serta Krueng Aceh bagian hilir. Seluruh aliran air dari sub DAS tersebut terkonsentrasi ke sungai utamanya yakni Sungai Krueng Aceh yang bermuara di hilir DAS (Lampulo-Banda Aceh). Untuk mengantisipasi banjir di Kota Banda Aceh maka aliran air sungai Krueng Aceh juga dialirkan melalui aliran banjir ke Alue Naga, Kota Banda Aceh. Dengan demikian aliran air sungai Krueng Aceh di hilir DAS nya terbagi ke dalam dua wilayah tersebut.
Berdasarkan data selama 10 (sepuluh) tahun terakhir yaitu tahun 2000 sampai 2009 iklim di DAS Krueng Aceh termasuk tipe curah hujan kelas B (basah) dengan nilai Q = 16/52 x 100 % = 0,3077 dan rata-rata curah hujan tahunan adalah sebesar 1225,9 mm dengan rata-rata hari hujan sebanyak 145 hari. Sejak tahun 2000 sampai 2009, jumlah curah hujan paling tinggi terjadi pada tahun 2009 yaitu 1.772 mm/thn, sedangkan yang paling sedikit tahun 2008 dengan jumlah curah hujan 1.207,4 mm/thn.
Jenis tanah yang terdapat di DAS Krueng Aceh didominasi oleh latosol yaitu seluas 32.900,54 Ha (16,63%), aluvial seluas 28.938,36 Ha (14,63%) dan regosol seluas 15.581,93 Ha (7,88%). Selanjutnya, komplek podsolik coklat podsol dan litosol seluas 38.325,06 Ha (19,37%), komplek renzina dan litosol seluas 31.135,68 Ha (15,74%) dan komplek podsolik merah kuning latosol dan litosol seluas 22.056,45 Ha (19,37%).
Distribusi jenis tanah menunjukkan bahwa beberapa jenis tanah seperti latosol dan podsolik merah kuning terdapat pada daerah dengan kelerengan yang sangat curam (>40%), demikian juga dengan beberapa komplek tanah. Jenis tanah latosol dan podsolik merah kuning yang berada pada kelerengan sangat curam pada umumnya rentan terhadap terjadinya erosi dan longsor. Kondisi ini akan menjadi lebih parah jika jenis tanah tersebut tidak memiliki vegetasi (cover crops).
Hardiono Saroso
Mayor Jenderal TNI (Purn.) Hardiono Saroso adalah seorang purnawirawan perwira tinggi TNI Angkatan Darat lulusan Akademi Militer TNI tahun 1981. Dia pernah menjabat sebagi Panglima Kodam IV/Diponegoro dari 9 Juli 2012 hingga 8 April 2013 sebelum akhirnya dimutasi menjadi Staf Khusus KSAD, sebagai akibat kasus penyerangan anggota Kopassus ke LP Cebongan (Tragedi LP Cebongan).
Ia dicopot dari jabatannya sebagai Panglima Kodam IV/Diponegoro, Terkait Pernyataan dini Pangdam (Mayjen TNI Hardiono Saroso) yang mengejutkan ketika ia menjamin bahwa tak ada prajuritnya yang terlibat, dalam kasus cebongan.
Alex Wilkinson
Alexander William Wilkinson () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Australia yang bermain untuk klub Jeonbuk Hyundai Motors biasa bermain pada posisi bek.
Wilkinson memulai karier juniornya di klub Northern Spirit kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat pinjah ke Ryde City Gunners, Manly United dan Central Coast Mariners sebelum bergabung dengan Jeonbuk Hyundai Motors pada tahun 2012.
Tiga Setan Darah dan Cambuk Angin
Tiga Setan Darah dan Cambuk Angin adalah sebuah film aksi laga Indonesia yang merupakan film serial ke-4 dari novel Wiro Sableng, dan dirilis pada tahun 1988.
Pranajaya (Pong Hardjatmo) mendapat
tugas dari gurunya (BZ Kadaryono)
untuk mencari Bagaspati (Eddy Bakar
Pare), yang mencuri pusaka Cambuk Api
Angin. Sebelum melaksanakan
tugasnya, Pranajaya menuntut balas
dulu pada Tiga Setan Darah yang
menyebabkan tangannya buntung dan
orangtuanya tewas. Dalam perkelahian
itu Pranajaya keteter. Wiro Sableng
(Tonny Hidayat) dan Sekarsari (Yurike
Prastica) yang melihat keadaan itu,
membantu Pranajaya. Perkelahian demi
perkelahian antara pihak-pihak tadi
berlanjut dengan kalahnya pihak para
Setan. Maka pencarian Bagaspati
dilakukan untuk merebut kembali
Cambuk Api Angin. Mereka menyerbu
Bagaspati di sarangnya dan
mengalahkannya. Sekarsari dan
Pranajaya yang sudah saling tertarik,
lalu ditinggalkan oleh Wiro Sableng.Film ini berdasarkan novel serial Wiro Sableng ke-7 yang berjudul Tiga Setan Darah dan Cambuk Api Angin.
Eddie Cibrian
Edward Carl "Eddie" Cibrian ( ; lahir 16 Juni 1973) adalah seorang aktor Amerika Serikat. Ia dikenal akan perannya sebagai Cole Deschanel dalam serial televisi "Sunset Beach". Ia juga berperan sebagai Russell Varon dalam serial televisi "Invasion", sebagai Jimmy Doherty dalam "Third Watch", dan sebagai Jesse Cardoza dalam "".
Cibrian merupakan anak semata wayang yang lahir di Burbank, California. Ibunya, Hortensia (née Balaguer), adalah seorang manajer kantor, sementara ayahnya, Carl Cibrian, adalah seorang bankir. Ia memiliki darah Kuba.
Pada Mei 2001, Cibrian menikahi Brandi Glanville, seorang mantan model. Cibrian dan Glanville dikaruniai dua orang anak, Mason dan Jake. Mereka berpisah pada Juli 2009 setelah sebelumnya terdapat spekulasi bahwa Cibrian berselingkuh dengan LeAnn Rimes.
Segera setelah muncul di publik bersama Rimes, pada 24 Agustus 2009 Cibrian mengajukan gugatan cerai karena perbedaan yang tidak dapat direkonsiliasikan. Mereka resmi bercerai pada 30 September 2010. Pada 27 Desember 2010, Rimes dan Cibrian bertunangan. Mereka menikah pada 22 April 2011 di rumah pribadi di California.
Belakangan, Scheana Marie Jancan mempublikasikan perselingkuhannya dengan Cibrian, dan menuduhnya berselingkuh dengannya dan Rimes saat masih menikah dengan Glanville.
Undang-Undang Pewaris Takhta Ketiga
Undang-Undang Pewaris Takhta Ketiga () pada masa Raja Henry VIII dari Inggris adalah undang-undang yang disahkan oleh Parlemen Inggris pada Juli 1543. Undang-undang ini mengembalikan Mary dan Elizabeth ke urutan garis pewaris takhta setelah saudara tiri mereka, Edward. Sebelumnya, Mary dan Elizabeth telah dinyatakan sebagai anak yang tidak sah, sehingga tidak dapat mewarisi takhta.
Edward VI mencoba mengakali undang-undang ini dengan mengeluarkan surat pada 21 Juni 1553 yang menjadikan Lady Jane Grey sebagai penggantinya. Namun, pada akhirnya Mary berhasil naik takhta berdasarkan undang-undang ini, dan Lady Jane Grey dihukum mati.
Governing Council of the Cat Fancy
Governing Council of the Cat Fancy (atau GCCF, bahasa Indonesia: Majelis Pemerintahan Ras Kucing) adalah organisasi pendaftaran kucing yang didirikan pada tahun 1910. Organisasi ini merupakan organisasi terbesar yang mendaftarkan keturunan/ras kucing di Britania Raya.
Berikut ini adalah ras-ras kucing yang diakui oleh GCCF.
James V dari Skotlandia
James V () adalah Raja Skotlandia dari 9 September 1513 sampai kematiannya, yang diikuti oleh kekalahan Skotlandia pada Pertempuran Solway Moss. Ia hanya memiliki satu anak yang sah yang bertahan hidup, Mary, yang mewarisi tahta ketika berusia enam tahun.
Kawasaki Army Type 88 Reconnaissance Aircraft
Kawasaki Army Type 88 Reconnaissance Aircraft adalah biplane bermesin tunggal Jepang yang dirancang untuk Kawasaki oleh Richard Vogt. Awalnya dikenal oleh perusahaan peruntukannya KDA-2, itu diterima oleh Tentara Kekaisaran Jepang sebagai Type 88 Reconnaissance Aircraft. Tipe 88 nomor ditunjuk untuk tahun pesawat itu diterima, 2588 pada tahun kalender kekaisaran Jepang, atau 1928 di kalender Gregorian. Desain dasar telah dimodifikasi ke dalam Type 88 Light Bomber yang digunakan dalam pertempuran atas Cina di Second Sino-Japanese War. Type 88 dibangun dalam jumlah besar dan tetap dalam pelayanan sampai 1940.
Kawasaki KAQ-1
Kawasaki KAQ-1 adalah pesawat drone target dikendalikan radio, yang kecil. 72 tenaga kuda (54 kW) mesin memungkinkan KAQ-1 mencapai kecepatan hingga 220 mph (350 km/jam) dan terbang untuk lebih dari 250 mil (400 km).
Kawasaki KAT-1
Kawasaki KAT-1 adalah pesawat pelatih utama Jepang, duduk dua bersama-sama, dirancang untuk bersaing untuk Angkatan Pertahanan Udara (JADF) Jepang kontrak di pertengahan 1950-an. Hanya dua diselesaikan.
Kawasaki KAL-2
Kawasaki KAL-2 adalah pesawat mesin tunggal Jepang empat / lima kursi, dirancang untuk militer dan pasar sipil di pertengahan 1950-an. Hanya dua diselesaikan.
Dua prototipe diterbangkan. Satu prototipe disajikan dengan Japan Air Self-Defense Force, yang lainnya dengan Jepang Maritime Self-Defense Force.
Kawasaki Ka 87
Dornier N adalah pesawat pembom yang dirancang di Jerman pada tahun 1920 untuk produksi di Jepang. Produksi dimulai di Jepang pada tahun 1927 dari 28 pesawat sebagai Kawasaki Ka 87 (juga dikenal sebagai Type 87 Night Bomber). Dirancang dan dibangun sebagai sebuah landplane, tata letak adalah sangat mengingatkan perahu terbang Dornier dari periode yang sama; payung sayap, strut-menguatkan monoplane dengan dua mesin terpasang dalam nacelle Push-tarik di atas sayap. Beberapa 28 contoh dibangun melihat aksi di Manchuria pada tahun 1931.
Fuji FA-200 Aero Subaru
Fuji FA-200 Aero Subaru adalah monoplane bertenaga piston satu-mesin dibangun oleh Fuji Heavy Industries dari Jepang.
Fuji Heavy Industries memulai pengembangan pesawat empat kursi ringan, Fuji FA-200 Aero Subaru pada tahun 1964, prototipe pertama terbang pada tanggal 12 Agustus 1965. Ini adalah pesawat sayap rendah semua logam, dilengkapi dengan undercarriage tetap nosewheel dan kanopi geser. Ini pesawat pertama bersertifikat di Jepang pada tanggal 6 Juli 1966, dengan sertifikasi di Amerika Serikat terjadi pada 26 September 1967.
Produksi dimulai pada bulan Maret 1968, terus sampai tahun 1986, dengan total 275 dibangun.
Fuji/Rockwell Commander 700
Fuji/Rockwell Commander 700 merupakan pengembangan bersama Jepang-Amerika antara Fuji Heavy Industries dan Rockwell International. Ketika Rockwell menjual divisi penerbangan umum itu.
Design Commander 700 dimulai di Jepang pada tahun 1971 dengan sebutan FA-300, pada tahun 1974 Fuji menandatangani kerjasama dengan Rockwell International untuk merancang dan mengembangkan pesawat sebagai perusahaan patungan. Pesawat ditunjuk Commander 700 untuk pasar Amerika Utara. Commander 700 adalah sayap rendah kantilever monoplane dengan unit ekor konvensional dan landing gear roda tiga ditarik. Pesawat ini didukung oleh dua sayap dipasang mesin piston turbocharged Avco Lycoming. Pesawat ini dirancang untuk bertekanan dengan akomodasi untuk dua awak dan empat penumpang. Prototipe pertama terbang di Jepang pada 13 November 1975 dan Rockwell pesawat kedua dirakit pada 25 Februari 1976. Sebuah pembangunan paralel adalah Commander 710 dengan mesin yang lebih kuat yang pertama terbang pada tanggal 22 Desember 1976. Pada tahun 1979 Rockwell International menjual perusahaan ke Divisi General Aviation Gulfstream Amerika dan perjanjian dengan Fuji dihentikan. Fuji kemudian memperoleh manufaktur dan pemasaran hak di seluruh dunia untuk pesawat.
Mohammad Nizar Jamaluddin
Datuk Seri Ir. Haji Mohammad Nizar Jamaluddin () adalah mantan Menteri Besar negara bagian Malaysia Perak, dan Anggota Parlemen untuk Bukit Gantang. Nizar adalah sekretaris Partai Islam Se-Malaysia (PAS) cabang Perak.
Nizar adalah putra dari seorang ayah Melayu dan seorang ibu Tionghoa, yang dibesarkan dalam latar belakang Melayu-Muslim dari lahir. Nizar menikah dengan Datin Seri Fatimah Taat dan mereka memiliki delapan anak.
Fuji LM-1 Nikko
Fuji LM-1 Nikko adalah pesawat komunikasi ringan Jepang tahun 1950-an.
Fuji Heavy Industries membangun 176 pesawat pelatihan dua-kursi Beech T-34 Mentor di bawah lisensi di awal 1950-an. Fuji kemudian mendesain ulang Mentor dasar sebagai pesawat komunikasi empat-kursi bawah penunjukan LM-1. Sebuah pusat badan pesawat diperpanjang baru telah ditambahkan ke Mentor sayap, perakitan undercarriage dan ekor. 27 LM-1 diproduksi selama 1955-1956.
LM-1 dikirimkan ke Air Self-Defense Force Jepang (JASDF) dan digunakan untuk komunikasi dan tugas-tugas umum. Setelah penarikan dari operasi, beberapa LM-1 yang dijual di pasar sipil AS dan diterbangkan oleh sipil pilot sebagai "Warbirds".
Fuji KM-2
Fuji KM-2 adalah pesawat ringan baling-baling Jepang, yang dikembangkan oleh Fuji Heavy Industries dari Beech T-34 yang dibangun di bawah lisensi Fuji. Berbagai versi telah digunakan sebagai pelatih utama oleh Pasukan Bela Diri Jepang, dengan KM-2B tetap bekerja dengan Japan Air Self-Defense Force.
Fuji T-1
Fuji T-1 adalah pesawat latih jet-powered pertama Jepang. Penerbangan pertama adalah pada bulan Januari 1958. Sebanyak 66 pesawat T-1 dibangun. Ia pensiun pada bulan Maret 2006.
T-1 adalah pesawat jet Jepang yang pertama dirancang untuk dikembangkan sejak Perang Dunia II. T-1A ini didukung oleh turbojet Bristol Siddeley Orpheus yang dirancang Inggris, sedangkan T-1B menggunakan turbojet Ishikawajima-Harima J3. Fuji adalah penerus Nakajima Aircraft Company (terkenal untuk membangun beberapa pesawat selama WW2). Desain pesawat pertama Fuji sendiri adalah jet pelatih T-1.
Fuji T-3
Fuji T-3 adalah pesawat latih militer utama yang digunakan oleh Japan Air Self Defense Force, yang diproduksi oleh Fuji Heavy Industries. Penerbangan pertama adalah pada tahun 1974. Dalam perjalanan kehidupan pelayanannya, 50 unit yang diproduksi. Hal ini digantikan oleh Fuji T-7.
Fuji T-5
Fuji T-5 atau KM-2Kai adalah pesawat pelatih utama turboprop-driven Jepang, yang merupakan pengembangan dari sebelumnya Fuji KM-2. Siswa dan instruktur duduk sisi-by-side.
Fuji T-5 dikembangkan oleh Fuji Heavy Industries sebagai pengganti untuk Fuji KM-2 piston-bermesin (itu sendiri merupakan pengembangan dari Beechcraft T-34) sebagai pelatih utama untuk Jepang Maritime Self-Defense Force. Fuji dipasang kembali KM-2 dengan mesin turboprop Allison 250 di tempat asli mesin piston Lycoming, sehingga KM-2D pertama terbang pada 28 Juni 1984 dan yang bersertifikat pada 14 Februari 1985. KM-2Kai merupakan pengembangan lebih lanjut dari KM-2D, dengan kokpit modern dengan side-by-side duduk dan kanopi geser menggantikan asli KM-2 tipe mobil pintu samping (yang dipertahankan oleh KM-2D).
T-5 adalah semua logam-sayap rendah kantilever monoplane didukung oleh turboprop Allison 250-B17D dengan baling-baling tiga-berbilah kecepatan konstan. Memiliki landing gear sepeda roda tiga ditarik dengan gigi utama ke dalam. T-5 memiliki kabin tertutup dengan kanopi geser dan dua kursi side-by-side, dan kontrol ganda, dalam versi aerobatic dan empat kursi di pasang dalam versi utilitas.
Daiichi Kosho DK 472
Daiichi Kosho DK 472 adalah mesin pesawat Jepang yang dikembangkan oleh Perusahaan Daiichi Kosho di awal 1990-an untuk paralayang bertenaga. Perusahaan sebelumnya telah dicatat untuk memproduksi elektronik, khususnya peralatan Karaoke.
DK 472 adalah silinder Kembar, horisontal-menentang, berpendingin Udara, Mesin doa Stroke Yang menghasilkan 22 hp (16 kW). Versi Less adalah drive yang langsung menggunakan baling-baling diameter Kecil 29 di (74 cm).
Daiichi Kosho Whisper
Daiichi Kosho Whisper adalah paramotor Jepang yang dirancang dan diproduksi oleh Perusahaan Daiichi Kosho untuk paralayang bertenaga.
Perusahaan berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, memproduksi seluruh baris peralatan paramotoring termasuk silinder kembar dan mesin silinder tunggal. Selain dua mesin yang berbeda mereka juga menghasilkan kereta trike, DK Sky Trike, yang bisa dikawinkan dengan mesin ransel. Perusahaan ini menciptakan jaringan distributor, terutama di Amerika Serikat di mana mereka diwakili oleh Paraborne Aviation, yang menciptakan jaringan dealer. Di AS pesawat ini sering disebut sebagai Paraborne DK Berbisik. Pasar massal perusahaan berharap untuk tidak pernah muncul dan dengan tingkat persaingan yang tinggi dari produsen Eropa perusahaan menghentikan semua produksi dari garis sekitar tahun 2003. Jalur ini dijual kepada Giles Cardoza dari Inggris yang mengembangkan ke dalam Parajet.
Showa/Nakajima L2D
Shōwa L2D dan Nakajima L2D, mengingat sebutan: Shōwa Navy Type 0 Transport dan Nakajima Navy Type 0 Transport, yang versi lisensi dibangun dari Douglas DC-3. Seri L2D, numerik, adalah transportasi Jepang yang paling penting dalam Perang Dunia II. L2D diberi kode nama Sekutu Tabby.
ShinMaywa US-2
Shinmaywa (sebelumnya Shin Meiwa) US-2 adalah pesawat amfibi besar STOL Jepang yang dirancang untuk penyelamatan udara-laut (SAR). US-2 dijadwalkan untuk menggantikan Shinmaywa AS-1.
Pesawat saat ini dioperasikan oleh 31 Fleet Air Wing (71 Angkatan Udara, 71 Penerbangan Squadron) di pangkalan udara Iwakuni dan pangkalan udara Atsugi.
Pada tahun 2012, AS-2 sedang diperkenalkan ke Angkatan Laut India untuk meningkatkan kemampuan pencarian dan penyelamatan. Pada Mei 2013, kedua belah pihak memutuskan untuk mendirikan Joint Working Group untuk mengeksplorasi modalitas untuk kerjasama.
Shin Meiwa US-1A
Shin Meiwa PS-1 dan US-1A (Jepang: 新明和 PS-1, US-1A) adalah pesawat STOL besar yang dirancang untuk perang anti-kapal selam (ASW) dan penyelamatan udara-laut (SAR). PS-1 adalah perahu terbang yang membawa peralatan beaching sendiri di kapal, sedangkan AS-1A adalah amfibi.
Rikugun Ki-202
Rikugun Ki-202 Shusui-Kai (Jepang: 三菱 Ki-202 秋水改, diterjemahkan sebagai "Sharp Sword, peningkatan") adalah perkembangan langsung dari pesawat pencegat bertenaga roket Jerman Messerschmitt Me 163 Komet. Tidak ada yang diproduksi sebelum Jepang menyerah yang mengakhiri Perang Dunia II.
Mitsubishi Ki-83
Mitsubishi Ki-83 (キ83 (航空機)) adalah pesawat tempur berat eksperimen jangka panjang Jepang yang dirancang menjelang akhir Perang Dunia II. Itu tidak mencapai status produksi.
Mitsubishi Ki-83 dirancang sebagai pesawat tempur jarak jauh berat. Ini dirancang dan dibangun oleh tim yang dipimpin oleh Tomio Kubo, desainer yang sangat sukses Mitsubishi Ki-46 "Dinah".
Mitsubishi Ki-67
Mitsubishi Ki-67 Hiryu (飛龍, "Flying Dragon"; Sekutu pelaporan nama "Peggy") adalah pembom berat bermesin ganda yang diproduksi oleh Mitsubishi dan digunakan oleh Angkatan Udara Imperial Jepang di Perang Dunia II. Sebutan panjang Army adalah "Tipe Army 4 Heavy Bomber" (四式重爆撃機).
Mitsubishi Q2M
Pesawat Anti-kapal-selam Mitsubishi Q2M "Taiyo" berasal dari desain Mitsubishi Ki-67-I Hiryu "Peggy" bomber berat / torpedo dari Angkatan Darat Kekaisaran Jepang (dan versi pesawat pembom torpedo Angkatan Laut "Yasukuni"). Ini diperintahkan untuk desain dan konstruksi pada tahap terakhir perang.
Mesin yang berkekuatan 1.380 kW (1.850 hp) akan digunakan untuk menggerakkan baling-baling lima-blade. Pesawat tersebut akan dikelola oleh lima atau enam awak. Karena masalah teknis dan pembangunan jangka dari desain teoretis, pesawat ini tidak maju dari rencana kertas pada hari-hari terakhir konflik.
Mitsubishi K7M
Mitsubishi K7M (atau Mitsubishi Ka-18) adalah pesawat eksperimental kru pelatih 1930 Jepang yang dibangun oleh Mitsubishi untuk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang untuk menggantikan K3M tersebut.
K7M adalah sayap pesawat udara kantilever tinggi bersayap sepasang dengan kabin selama lima siswa dan dua instruktur, dan konstruksi logam, dengan kain yang menutupi sayap luar.
Mitsubishi K3M
Mitsubishi K3M2 (九〇式機上作業練習機 Kyūrei-shiki kijō sagyō renshūki?) adalah pesawat pelatih yang dibangun oleh Mitsubishi yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dalam beragam peran, termasuk transportasi ringan, pesawat penghubung, pesawat utilitas dan bomber ringan. Pelaporan nama Sekutu adalah Pine.
Mitsubishi Ki-57
Mitsubishi Ki-57 adalah pesawat angkut penumpang Jepang, dikembangkan dari bomber Ki-21, selama awal 1940-an.
Pada tahun 1938, ketika pembom berat Ki-21 mulai memasuki layanan dengan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang, kemampuannya menarik perhatian Kekaisaran Jepang Airways. Karena versi sipil dikembangkan dan ini, pada umumnya mirip dengan Ki-21-I dan mempertahankan powerplant nya dua mesin radial 708 kW (950 hp) Nakajima Ha-5 KAI, berbeda terutama dengan memiliki sayap yang sama ditransfer dari pertengahan konfigurasi sayap rendah dan penggabungan pesawat baru untuk menyediakan akomodasi untuk sampai dengan 11 penumpang. Versi transportasi ini juga menarik angkatan laut, dan mengikuti penerbangan dari prototipe pada bulan Agustus tahun 1940 dan pengujian selanjutnya, jenis diperintahkan ke produksi baik untuk penggunaan sipil dan militer.
Produksi awal ini Ki-57-aku punya sebutan sipil dan militer MC-20-I dan Army Type 100 Transport Model 1, masing-masing. Sebanyak 100 produksi Ki-57-Is telah dibangun pada awal 1942, dan sejumlah kecil dari mereka dipindahkan untuk digunakan oleh angkatan laut Jepang dalam peran transportasi, kemudian menjadi redesignated L4M1. Sebutan sipil dan militer dari versi ini adalah MC-20-II dan Army Type 100 Transport Model 2, masing-masing. Hanya 406 dibangun sebelum produksi berakhir pada bulan Januari 1945. Kedua versi ditutupi oleh Sekutu pelaporan nama "Topsy".
Mitsubishi J8M
Mitsubishi J8M Shusui (Jepang: 三菱 J8M 秋水, harfiah "Autumn Water", digunakan sebagai istilah puitis yang berarti "Sharp Sword" berasal dari pedang suara mendesir membuat) adalah pesawat pencegat pada Perang Dunia II bertenaga roket milik Jepang yang berbasis erat dengan Messerschmitt Me 163 Komet miik Jerman. Dibangun sebagai sebuah proyek bersama untuk kedua Angkatan Laut dan Udara, dan Angkatan Darat, itu ditetapkan J8M (Navy) dan Ki-200 (Army).
Meskipun tidak memiliki model fungsional untuk bekerja di luar, satu prototipe sempat diuji sebelum akhir perang. Pada tanggal 7 Juli 1945, J8M melakukan penerbangan perdananya dibawah kendali Letnan Komandan Toyohiko Inuzuka. Namun, penerbangan perdana singkat ini menjadi bencana. J8M1 berhasil lepas landas tetapi mengalami kegagalan mesin ketika mendaki tajam. Pesawat jatuh dan menewaskan pilot. Enam prototipe sudah dibangun, namun tidak satupun dari mereka yang berhasil terbang sebelum akhir perang.
Jepang ingin membangun sebuah pesawat pencegat untuk melawan Sekutu. Perencana militer kala itu mengkhawatirkan kemampuan Jepang hanya masalah waktu saja. Karena B-29 Superfortresses dioperasikan pada ketinggian di luar jangkauan sebagian besar pesawat tempur Jepang, Me 163 demikian dipandang sebagai solusi potensial untuk masalah ini.
Pesawat ini terlihat mirip dengan Messerschmitt Me 163 Komet milik Jerman, Nama pesawat ini memang salinan lisensi yang dibangun dari pesawat Nazi tersebut. Tetapi Jerman tidak dapat mengirimkan versi fungsional ke Jepang. Sebaliknya, desainer Jepang harus mempelajari sendiri cetak biru yang terbatas.
Mitsubishi J4M
Mitsubishi J4M Senden (闪电 "Lampu Berkedip") atau Navy Experimental 17-Shi Otsu B Type Interceptor Fighter Senden, Sekutu pelaporan nama Lukas, adalah pesawat tempur Perang Dunia II Jepang diusulkan oleh Mitsubishi untuk digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Proyek J4M tidak melanjutkan melampaui tahap desain.
Mitsubishi J2M
Mitsubishi J2M Raiden (雷电, "Thunderbolt") adalah pesawat tempur berbasis darat bermesin tunggal yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang di Perang Dunia II. Nama laporan Sekutunya adalah "Jack".
J2M ini dirancang oleh Jiro Horikoshi, pencipta A6M Zero untuk memenuhi spesifikasi resmi 14-Shi (tahun ke-14 dari pemerintahan Showa, atau 1939).