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एन्टेना
तकनीकी रूप से, एन्टेना (antenna) एक प्रकार का ट्रान्सड्यूसर है जो विद्युतचुम्बकीय तरंगों को प्रसारित करने या ग्रहण करने के काम आता है। दूसरे शब्दों में, एन्टेना विद्युतचुम्बकीय संकेतों को विद्युत संकेतों में बदल देता है। एन्टेना रेडियो, दूरदर्शन, राडार एवं अन्य संचार कार्य-प्रणालियों का प्रथम या अन्तिम अवयव होता है। एन्टेना प्राय: हवा में या अंतरिक्ष में काम करने के लिये बनाये जाते हैं किन्तु इन्हें पानी के भीतर या जमीन के भीतर काम करने के निमित्त भी बनाया जा सकता है। (प्राय: कम दूरी के लिये)
बनावट की दृष्टि से, एन्टेना चालकों का विशिष्ट विन्यास (अरेंजमेन्ट) होता है जिन पर प्रत्यावर्ती विभव लगाने से वे विद्युतचुम्बकीय तरंगे पैदा करता है।
एण्टेना की संरचना में मुख्य रूप से एक धातु के टुकड़े को सुचालक के रूप में प्रयोग किया जाता है। इस धातु पर विद्युत धरा प्रवाहित किये जाने पर (उच्च आवृति अदिष्ट -धारा) यह उस विद्युत-धारा को विद्युत चुम्बकीय तरंगो में बदल देता है।
प्रसारणके लिए जब रेडियो ट्रांसमीटर में जब रेडियो तरंग अर्थात विद्युत चुंबकीय तरंगे पैदा करने के लिए विद्युत धारा को प्रवाहित किया जाता है तब एंटीना में लगा धातु इस विद्युत ऊर्जा को विद्युत चुम्बकीय तरंगो के रूप में उत्सर्जित करता है।
ऊपर बताई गई विधि से पैदा की गई हुईवातावरण में उपलभ्ध विद्युत -चुम्बकीय तरंगो से कुछ ऊर्जा एंटीना के माध्यम से प्राप्त कर इस सूक्ष्म ऊर्जा को एम्प्लीफायर में भेज दिया जाता है और एम्प्लीफायर उस ऊर्जा को और अधिक शक्तिशाली बनाकर रेडियो रिसीवर को प्राप्त करा दिया जाता है।
गलाघोंटू
गलाघोंटू (Hemorrhagic Septicemia) रोग मुख्य रूप से गाय तथा भैंस को लगता है। इस रोग को साधारण भाषा में गलघोंटू के अतिरिक्त 'घूरखा', 'घोंटुआ', 'अषढ़िया', 'डकहा' आदि नामों से भी जाना जाता है। इस रोग से पशु अकाल मृत्यु का शिकार हो जाता है। यह मानसून के समय व्यापक रूप से फैलता है। अति तीव्र गति से फैलने वाला यह जीवाणु जनित रोग, छूत वाला भी है। यह Pasteurella multocida नामक जीवाणु (बैक्टीरिया) के कारण होता है।
गलाघोंटू बहुत खतरनाक रोग है। लक्षण के साथ ही इलाज न शुरू होने पर एक-दो दिन में पशु मर जाता है। इसमें मौत की दर 80 फीसदी से अधिक है। शुरुआत तेज बुखार (105-107 डिग्री) से होती है। पीड़ित पशु के मुंह से ढेर सारा लार निकलता है। गर्दन में सूजन के कारण सांस लेने के दौरान घर्र-घर्र की आवाज आती है और अंतत: 12-24 घंटे में मौत हो जाती है। रोग से मरे पशु को गढ्डे में दफनाएं। खुले में फेंकने से संक्रमित बैक्टीरिया पानी के साथ फैलकर रोग के प्रकोप का दायरा बढ़ा देता है।
इस रोग में पशु को अचानक तेज बुखार हो जाता है एवं पशु कांपने लगता है। रोगी पशु सुस्त हो जाता है तथा खाना-पीना कम कर देता है। पशु की आंखें लाल हो जाती हैं। पशु को पीडा होती है और श्वास लेने में कठिनाई होती है। श्वास में घर्रघर्र की आवाज आती है। पशु के पेट में दर्द होता है, वह जमीन पर गिर जाता है और उसके मुंह से लार भी गिरने लगती है।
लंगड़ा बुखार
लंगडा बुखार (Blackleg या 'ब्लैक क्वार्टर' या BQ) साधारण भाषा में जहरबाद, फडसूजन, काला बाय, कृष्णजंधा, लंगड़िया, एकटंगा आदि नामों से भी जाना जाता है। यह रोग प्रायः सभी स्थानों पर पाया जाता है लेकिन नमी वाले क्षेत्रों में व्यापक रूप से फैलता है।
मुख्य रूप से इस रोग से गाय, भैंस एवं भेंड़ प्रभावित होती है। यह रोग छह माह से दो साल तक की आयु वाले पशुओं में अधिक पाया जाता है। यह रोग 'लंगड़ी बीमारी' के नाम से प्रसिद्ध है। यह गौ जाति में प्रायः तथा भैस और भेड़ों में कभी-कभी होने वाला छिटपुट अथवा महामारी प्रकृतिवाला जीवाणु (बैक्टिरिया) से पैदा होने वाला पशु रोग है (clostridium choviai bacteria)जिसमें साधारण ज्वर तथा मांसल भाग का दर्दयुक्त सूजन एवं लंगड़ापन प्रमुख लक्षण है। युवा तथा स्वस्थ पशु ज्यादा प्रभावित होते हैं।
यह रोग गो-पशुओं में अधिक होता है। इस रोग में पशु को तेज बुखार आता है तथा उसका तापमान १०६ डिग्री फॉरेनाइट से १०७ फॉरेनाइट तक पहुंच जाता है। पशु सुस्त होकर खाना पीना छोड देता है। पशु के पिछली व अगली टांगों के ऊपरी भाग में भारी सूजन आ जाती है। जिससे पशु लंगड़ा कर चलने लगता है या फिर बैठ जाता है। तथा सूजन वाले स्थान को दबाने पर कड़-कड़ की आवाज़ आती है। पशु चलने में असमर्थ होता है। यह रोग प्रायः पिछले पैरों को अधिक प्रभावित करता है एवं सूजन घुटने से ऊपर वाले हिस्से में होती है। यह सूजन शुरू में गरम एवं कष्टदायक होती है जो बाद में ठण्ड एवं दर्दरहित हो जाती है। पैरों के अतिरिक्त सूजन पीठ, कंधे तथा अन्य मांसपेशियों वाले हिस्से पर भी हो सकती है। सूजन के ऊपर वाली चमडी सूखकर कडी होती जाती है।
पशु का उपचार शीघ्र करवाना चाहिए क्योंकि इस बीमारी के जीवाणुओं द्वारा हुआ ज़हर शरीर में पूरी तरह फ़ैल जाने से पशु की मृत्यु हो जाती है। इस बीमारी में प्रोकेन पेनिसिलीन काफी प्रभावशाली है। इस बीमारी के रोग निरोधक टीके लगाए जाते है।
मृत्यु दर : 80-100 प्रतिशत।पेनिसिलीन, सल्फोनामाइड, टेट्रासाइक्लीन ग्रुप के एंटिबा योटिक्स का सपोर्टिव औषधि के साथ उपयोग, बीमारी की तीव्रता तथा पशु की स्थिति के अनुसार लाभकारी है। सूजन वाले भाग में चीरा लगाकर 2 प्रतिशत हाइड्रोजन पेरोक्साइड तथा पोटाशियम परमैंगनेट से ड्रेसिंग किया जाना लाभकारी है।
बाबा राघवदास मेडिकल कॉलेज
बाबा राघवदास मेडिकल कॉलेज उत्तर प्रदेश के गोरखपुर जिले में स्थित एक मेडिकल कॉलेज है।
इसकी स्थापना १९६९ में हुई थी और यह गोरखपुर विश्वविद्यालय से मान्यताप्राप्त है।
चाबहार
चाबहार (फारसी: چابهار) ईरान में सिस्तान और बलूचिस्तान प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार ७३,०९८ है। यह एक मुक्त बन्दरगाह है और ओमान की खाड़ी के किनारे स्थित है। यह ईरान का सबसे दक्षिणी शहर है। इस नगर के अधिकांश लोग बलूच हैं और बलूची भाषा बोलते हैं।
मई २०१५ में भारत ने चाबहार बंदरगाह के विकास हेतु द्विपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर कर दिये हैं। यह बंदरगाह ईरान के लिए रणनीति की दृष्टि से बहुत महत्वपूर्ण है। इसके माध्यम से भारत के लिए समुद्री सड़क मार्ग से अफगानिस्तान पहुँचने का मार्ग प्रशस्त हो जायेगा और इस स्थान तक पहुँचने के लिए पाकिस्तान के रास्ते की आवश्यकता नहीं होगी।
देह दश्त
देह दश्त (फारसी: دهدشت) ईरान में बोयर अहमदी वा कोह्कीलूयेह प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार ५१,२५३ है।
दो गोनबदान
दो गोनबदान (फारसी: دوگنبدان) ईरान में कोगिलुये और बोयर-अख़्मद प्रांत‎ का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार ८३,८५६ है।
एस्फरायेन
इस जिले की जनसंख्या 53,132 है
इस्लामाबाद (ईरान)
इस्लामाबाद (फारसी:اسلام آبادغرب) ईरान में कर्मांशाह प्रांत का एक जिला है। इस जिले की जनसंख्या वर्ष २००६ अनुसार है।
फीरोजाबाद (ईरान)
फीरोजाबाद (फारसी: فيروزآباد) ईरान में फ़ार्स प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार ५९,३०६ है।
गुलेस्तान (सुल्तानाबाद)
गुलेस्तान (सुल्तानाबाद) (फारसी: گلستان) ईरान में तेहरान प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ अनुसार २३१,९०५ है।
हर्सीं
इस जिले की जनसंख्या 51,636 है
कर्मानशाह (बख्तरान)
कर्मानशाह (फारसी: كرمانشاه) ईरान में बाखतरान या कर्मांशाह प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ अनुसार ७९४,८६३ है। यह बाखतरान प्रांत की राजधानी है।
छत्रपति साहूजी महाराज मेडिकल कॉलेज
छत्रपति साहूजी महाराज मेडिकल कॉलेज, उत्तर प्रदेश के लखनऊ शहर में स्थित मेडिकल कॉलेज है। पहले इसे किंग जॉर्ज मेडिकल कॉलेज के नाम से जाना जाता था। १६ सितंबर २००२ को पारित एक अधिनियम के द्वारा लखनऊ के इस मेडिकल कॉलेज का स्तर उन्नत कर उसे विश्वविद्यालय का पद देते हुए छत्रपति साहूजी महाराज मेडिकल कॉलेज का नया नाम दिया गया।
किंग जॉर्ज मेडिकल कॉलेज की स्थापना १९११ में हुई थी और यह उत्तर प्रदेश तथा भारत के सबसे पहले मेडिकल कॉलेजों में से एक था।
गणेश शंकर विद्यार्थी मेडिकल कॉलेज
गणेश शंकर विद्यार्थी मेडिकल कॉलेज उत्तर प्रदेश के कानपुर जिले में स्थित, एक मेडिकल कॉलेज है। इस कालेज का नाम गणेश शंकर विद्यार्थी के नाम पर रखा गया है, जो कानपुर के एक प्रमुख पत्रकार तथा स्वतंत्रता सेनानी थे।
यह कालेज कानपुर विश्वविद्यालय से मान्यता प्राप्त है जिसे अब छत्रपति साहू जी महाराज विश्वविद्यालय भी कहते हैं।
चिकित्सा विज्ञान संस्थान, काशी हिन्दू विश्‍वविद्यालय
काशी हिन्दू विश्‍वविद्यालय का चिकित्सा विज्ञान संस्थान (Institute Of Medical Sciences IMS-BHU) इस विश्वविद्यालय के तीन संस्थानों में से एक है। इसके तीन भाग हैं- चिकित्साविज्ञान संकाय, दन्तचिकित्सा संकाय तथा आयुर्वेद संकाय।
लाहीजान
इस जिले की जनसंख्या 72,950 है
लंगारऊद
इस जिले की जनसंख्या 65,614 है
महाबाद
इस जिले की जनसंख्या 135,780 है
मलार्द
इस जिले की जनसंख्या 228,713 है
मलायेर
इस जिले की जनसंख्या 156,289 है
मराघे
इस जिले की जनसंख्या 149,929 है
मरंद
इस जिले की जनसंख्या 114,841 है
मार्व दश्त
इस जिले की जनसंख्या 124,350 है
मरीवान
मरीवान (,; कुर्दी: مەریوان, "मेरिवान"; "Marīvān") जिसे क़लेह-यी मरीवान - "फोर्ट मरीवान"; अनौपचारिक, देज़ शाहपुर (फारसी: دِژ شاهپور), भी कहा जाता है।) ईरान के कुर्दिस्तान प्रान्त की मरीवान काउंटी की राजधानी एवं एक नगर है। २००६ की जनगणना के अनुसार यहाँ की कुल जनसंख्या 91,664 एवं कुल परिवार 22,440 हैं।
जवाहरलाल नेहरू मेडिकल कॉलेज (अलीगढ़)
यह मेडिकल कॉलेज अलीगढ़ मुस्लिम विश्वविद्यालय द्वारा मान्यता प्राप्त है।
मस्जिद-ए-सुलेमान
मस्जिद-ए-सुलेमान (फारसी: مسجدسليمان) ईरान का शहर है। यह शहर खुज़ेस्तान प्रांत में आता है इस जिले की जनसंख्या 108,682 है
मेश्कीनशहर
इस जिले की जनसंख्या 63,655 है
मेबूद
इस जिले की जनसंख्या 58,872 है
मियांदोआब
इस जिले की जनसंख्या 114,153 है
मेडिकल कॉलेज
मेडिकल कालेज वे शिक्षा-संस्थान हैं जहाँ स्वास्थ्य, चिकित्सा एवं औषधियों के विभिन्न विषयों के अध्ययन-अध्यापन की व्यवस्था रहती है। विद्यार्थी यहाँ स्नातक, स्नातकोत्तर तथा शोध की परीक्षाएँ उत्तीर्ण कर के इन विषयों के व्यवसायिक रूप से अपनाने के लिए प्रमाण पत्र प्राप्त करते हैं। इन संस्थानों स्वास्थ्य, चिकित्सा एवं औषधियों से संबंधित कुछ छोटे पाठ्यक्रम भी उपलब्ध होते हैं, जिन्हें डिप्लोमा कहते हैं।
लाला लाजपत राय मेमोरियल मेडिकल कॉलेज
लाला लाजपत राय मेमोरियल मेडिकल कॉलेज या एलएलआरएमसी या एलएलआर मेडिकल कॉलेज, उत्तर प्रदेश के मेरठ जिले में स्थित मेडिकल कॉलेज है।
यह मेडिकल कॉलेज मेरठ विश्वविद्याल द्वारा मान्यता प्राप्त है और इसकी स्थापना १९६६ में हुई थी।
महारानी लक्ष्मीबाई मेडिकल कॉलेज
महारानी लक्ष्मीबाई मेडिकल कॉलेज उत्तर प्रदेश के झाँसी जिले में स्थित एक मेडिकल कॉलेज है। बुंदेलखंड विश्वविद्यालय द्वारा मान्यता प्राप्त इस मेडिकल कॉलेज की स्थापना १९६८ में हुई थी।
इस महाविद्यालय का प्रांगण ३८० एकड़ क्षेत्र में फैला हुआ है। यह भारत के सबसे विशाल प्रांगण वाले चिकित्सा महाविद्यालयों में से एक है।
झांसी का किला
उत्तर प्रदेश राज्य के झाँसी में बंगरा नामक पहाड़ी पर १६१३ ईस्वी में यह दुर्ग ओरछा के बुन्देल राजा बीरसिंह जूदेव ने बनवाया था। २५ वर्षों तक बुंदेलों ने यहाँ राज्य किया उसके बाद इस दुर्ग पर क्रमश: मुगलों, मराठों और अंग्रेजों का अधिकार रहा। मराठा शासक नारुशंकर ने १७२९-३० में इस दुर्ग में कई परिवर्तन किये, जिससे यह परिवर्धित क्षेत्र 'शंकरगढ़' के नाम से प्रसिद्ध हुआ। १८५७ के स्वतंत्रता संग्राम में इसे अत्यधिक महत्वपूर्ण स्थान प्राप्त हुआ।
१९३८ में यह किला केन्द्रीय संरक्षण में लिया गया। यह दुर्ग १५ एकड़ में फैला हुआ है। इसमें २२ बुर्ज और दो तरफ़ रक्षा खाई हैं। नगर की दीवार में १० द्वार थे। इसके अलावा ४ खिड़कियाँ थीं। दुर्ग के भीतर बारादरी, पंचमहल, शंकरगढ़, रानी के नियमित पूजा स्थल शिवमंदिर और गणेश मंदिर जो मराठा स्थापत्य कला के सुन्दर उदाहरण हैं।
कूदान स्थल, कड़क बिजली तोप पर्यटकों का विशेष आकर्षण हैं। फांसी घर को राजा गंगाधर के समय प्रयोग किया जाता था जिसका प्रयोग रानी ने बंद करवा दिया था।
किले के सबसे ऊँचे स्थान पर ध्वज स्थल है जहाँ आज तिरंगा लहरा रहा है। किले से शहर का भव्य नज़ारा दिखाई देता है। यह किला भारतीय पुरातत्व विभाग के संरक्षण में है और देखने के लिए पर्यटकों को टिकट लेना पड़ता है। यहां सड़क तथा रेलमार्ग दोनों से पहुँचा जा सकता है।
झाँसी के किला के बारे में रोचक तथ्य
झाँसी का किला https://www.janoisko.com/2021/06/intresting-facts-about-jhansi-fort.html
मोतीलाल नेहरू मेडिकल कॉलेज
मोतीलाल नेहरू मेडिकल कॉलेज उत्तर प्रदेश के इलाहाबाद जिले में स्थित मेडिकल कॉलेज है। पंडित मोतीलाल नेहरू के प्रयत्नों से यह मेडिकल कॉलेज डॉ॰ राजेन्द्र प्रसाद के कर कमलों से ५ मई १९६१ को लोकार्पित किया गया था।
संजय गाँधी पोस्ट ग्रेजुएट इंस्टीट्यूट ऑफ मेडिकल साइंसेज़
संजय गाँधी पोस्ट ग्रेजुएट इंस्टीट्यूट ऑफ मेडिकल साइंसेज़ (एसजीपीजीआईएमएस) उत्तर प्रदेश की राजधानी लखनऊ में स्थित भारत का एक प्रमुख चिकित्सा संस्थान है। इसकी स्थापना १९९३ में हुई थी।
सरोजिनी नायडू मेडिकल कॉलेज
सरोजिनी नायडू मेडिकल कॉलेज उत्तर प्रदेश के आगरा जिले में स्थित मेडिकल कॉलेज है।
मदन लाल खुराना
मदन लाल खुराना (15 अक्टूबर 1936-27 अक्टूबर 2018) एक भारतीय राजनेता थे जो १९९३ से १९९६ के मध्य दिल्ली के मुख्यमंत्री रहे। वो २००४ में राजस्थान के राज्यपाल भी रहे। वो राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ तथा भारतीय जनता पार्टी के सदस्य रहे। मदनलाल खुराना उन नेताओं में शामिल थे जो भाजपा की स्थापना से पहले से ही संघ परिवार से जुड़े हुए थे। वे 1965 से 1967 तक जनसंघ के महासचिव रहे और दिल्ली में जनसंघ के चर्चित चेहरों में रहे।
उन्नीस सौ नब्बे के दशक में मदनलाल खुराना भाजपा की दिल्ली इकाई का चेहरा थे। कार्यकर्ताओं के बीच उन्हें 'दिल्ली का शेर' कहा जाता था।
खुराना का जन्म १५ अक्टूबर १९३६ को ब्रितानी भारत के ल्याल्लपुर (वर्तमान फैसलाबाद) में हुआ। उनके पिता का नाम एसडी खुराना और माँ का नाम लक्ष्मी देवी था। भारत के विभाजन के समय उन्हें अपना घर छोड़ना पड़ा और नई दिल्ली के कीर्ति नगर के शरणार्थी शिविर में रहे।
उन्होंने अपनी स्नातक की शिक्षा दिल्ली विश्वविद्यालय के किरोड़ी मल कॉलेज से प्राप्त की। इसके अलावा इलाहाबाद विश्वविद्यालय से भी शिक्षा ग्रहण की। इलाहाबाद में ही उनकी छात्र राजनीति की शुरुआत हुई और इलाहाबाद विश्वविद्यालय छात्र संघ के महामंत्री भी चुने गए। 1960 में वह अखिल भारतीय विद्यार्थी परिषद के सचिव बने। सक्रिय राजनीति में आने से पहले उन्होंने पीजीडीएवी कॉलेज में अध्यापन किया। वहीं पर प्रोफेसर विजय कुमार मल्होत्रा, केदारनाथ साहनी जैसे नेताओं के साथ मिलकर दिल्ली में जनसंघ को स्थापित किया। वह 1965 से 67 तक जनसंघ के महमंत्री रहे।
1984 में जब भारतीय जनता पार्टी की बुरी तरह से हार हुई तब राजधानी दिल्ली में फिर से पार्टी को खड़ा करने में खुराना का बड़ा योगदान था। केन्द्र में जब पहली बार भाजपा के नेतृत्व में सरकार बनी तो मदन लाल खुराना केंद्रीय मंत्री बने। उन्होंने भाजपा प्रदेश अध्यक्ष और पार्टी के राष्ट्रीय उपाध्यक्ष की भी जिम्मेदारी निभाई।
वर्ष 2005 में लालकृष्ण आडवाणी की आलोचना के कारण उन्हें भाजपा से निकाल दिया गया, लेकिन 12 सितंबर 2005 में ही उन्हें फिर से पार्टी में वापस ले लिया गया। मदनलाल खुराना 1977 से 1980 तक दिल्ली के कार्यकारी पार्षद रहे। उसके बाद दो बार महानगर पार्षद बने। दिल्ली को जब राज्य का दर्जा मिला तो वह 1993 में पहले मुख्यमंत्री चुने गए। इस पद पर वह 1996 तक रहे।
2013 में उन्हें ब्रेन हेमरेज हुआ जिस कारण वे सक्रिय राजनीति से दूर हो गए। पिछले लगभग दो वर्षों (सन २०१६ से) से वह गंभीर रूप से बीमार थे। २७ अक्टूबर २०१८ को उनका निधन हो गया।
मरणोत्तर स्तंभन
मरणोत्तर स्तंभन (अंग्रेजी: Death Erection डेथ इरेक्शन), एक शैश्निक स्तंभन है और जिसे तकनीकी भाषा में प्रायापिज़्म कहते हैं, अक्सर उन पुरुषों के शव में देखने में आता है, जिनकी मृत्यु प्राणदंड, विशेष रूप से फांसी के कारण हुई हो। मरणोत्तर स्तंभन होने का प्रमुख कारण गले पर फंदा कसने के कारण अनुमस्तिष्क पर पड़ा दबाव है। मेरुरज्जु चोटों को प्रायापिज़्म के साथ जोड़कर देखा जाता है। जीवित रोगियों में प्रायापिज़्म का कारण अनुमस्तिष्क या मेरुरज्जु पर लगी चोट से जोड़कर देखा जाता है। ऐसा विश्वास किया जाता है कि, फांसी से मृत्यु, चाहे वो निष्पादन द्वारा हुई हो या आत्महत्या द्वारा, पुरुषों और महिलाओं दोनों के जननांगों को प्रभावित करती है।
महिलाओं में, ओष्टक की गटकन के कारण योनि से रक्तस्राव हो सकता है। पुरुषों में, शिश्न के कम या अधिक स्तंभन के साथ श्लेष्म, मूत्र, या प्रोस्टैटिक तरल का रिसाव होना एक निरंतर घटने वाली घटना है, जिसकी सम्भावना हर तीन में से एक व्यक्ति को होती है। मृत्यु के अन्य कारणों से भी ये प्रभाव देखा जा सकता है जैसे मस्तिष्क, रक्त वाहिकाओं में घातक गोली लगना, विषाक्तता के द्वारा और न्यायालयिक रूप से कहें तो शवपरीक्षा के दौरान प्रायापिज़्म इस बात का संकेत है की मृत्यु तीव्र और हिंसक ढंग से हुई थी।
देवीसिंह रणसिंह शेखावत
देवीसिंह रणसिंह शेखावत भारत के पूर्व राष्ट्रपति श्रीमती. प्रतिभा पाटिल के पति हैं। साथ ही ये राजनीति में भि सक्रिय रहे हैं।
7 जुलाई 1965 को देवीसिंह रानसिंह शेखावत के साथ प्रतिभा पाटिल का विवाह हुआ था। विवाह के समय देवीसिंह शेखावत अमरावती के 'महापौर' थे। दोनों पति-पत्नि समाजसेवा के कार्य से भी जुड़े थे।
मियाने
इस जिले की जनसंख्या 89,796 है
मीनाब
इस जिले की जनसंख्या 56,009 है
मुबारके
इस जिले की जनसंख्या 62,728 है
मुहम्मदशहर
इस जिले की जनसंख्या 83,272 है
प्रायापिज़्म
प्रायापिज़्म (प्राचीन यूनानी: πριαπισμός, अंग्रेजी: Priapism), एक संभावित रूप से हानिकारक और अति पीड़ाजनक चिकित्सा अवस्था है जिसके अंतर्गत एक स्तंभित शिश्न या भगशेफ, किसी शारीरिक या मनोवैज्ञानिक या फिर दोनो प्रकार के उत्प्रेरण की अनुपस्थिति के बावजूद, स्तंभन के चार घंटे के दौरान वापस अपनी शिथिलावस्था प्राप्त नहीं करते। प्रायापिज़्म दो प्रकार के होते हैं, निम्न-प्रवाह और उच्च-प्रवाह और दोनो के लिए अलग अलग उपचार है। प्रायापिज़्म एक आपातकालीन चिकित्सा अवस्था है और इसका किसी योग्य चिकित्सक से तत्काल और उचित उपचार होना चाहिए। शीघ्र उपचार कार्यात्मक स्वास्थ्य लाभ के लिए आवश्यक है।
प्रायापिज़्म का नाम यूनानी देवता प्रायापस, के नाम पर पड़ा है जो अपने अति विशाल और स्थायी स्तंभन के लिए विख्यात था।
निशापुर, इरान
नेशाबूर (फारसी: نيشابور) ईरान में रज़ावी ख़ोरासान प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार २०८,८६० है।
नूर (ईरान)
नूर (फारसी: نورآباد) ईरान में लूरिस्तान प्रांत का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार ५६,५३० है।
पीरानशहर
पीरानशहर (फारसी: پيرانشهر) ईरान में पश्चिम अज़रबैजान का एक शहर है। इस शहर की जनसंख्या वर्ष २००६ की जनगणना के अनुसार 494,450 है। पीरानशहर मुकेरियां क्षेत्र का हिस्सा है।
पीरानशहर एक पुराने शहर है और इसकी नींव मेदी के युग में वापस की तारीख
रफसानजान
इस जिले की जनसंख्या 139,219 है
रामहोर्मोज़
इस जिले की जनसंख्या 50,777 है
रश्त
इस जिले की जनसंख्या 557,366 है
रोबातकरीम
इस जिले की जनसंख्या 63,069 है
सब्ज़ेवार
इस जिले की जनसंख्या 214,582 है
सालेहाबाद
इस जिले की जनसंख्या 54,228 है
सालमास
इस जिले की जनसंख्या 81,342 है
सनंदज
इस जिले की जनसंख्या 316,862 है
सक्केज
इस जिले की जनसंख्या 133,331 है
सरावान
इस जिले की जनसंख्या 59,610 है
सावे
इस जिले की जनसंख्या 180,548 है
शाहीनशहर
इस जिले की जनसंख्या 127,412 है
शाहरेज़ा
इस जिले की जनसंख्या 109,601 है
सेमनान
इस जिले की जनसंख्या 126,780 है
शाहरियार
इस जिले की जनसंख्या 189,421 है
शाहरूद
इस जिले की जनसंख्या 132,379 है
शीरवान
इस जिले की जनसंख्या 84,185 है
शूश
इस जिले की जनसंख्या 54,032 है
शूश्तार
इस जिले की जनसंख्या 96,732 है
शहर-ए-कुर्द
इस जिले की जनसंख्या 131,612 है
वारमीन
वारमीन (, जिसे वरामिन और वेरामिन भी उच्चारित किया जाता है; प्राचीन नाम "वर्ना" और वरेना) ईरान के तेहरान प्रान्त की वारमीन काउंटी का एक नगर है। २००६ की जनगणना के अनुसार यहाँ की कुल जनसंख्या २०८,५६९ और कुल परिवार ५३,६३९ हैं।
भैरोंसिंह शेखावत
भैरोंसिंह शेखावत (२३ अक्टूबर १९२५ - १५ मई २०१०) भारत के उपराष्ट्रपति थे। वे १९ अगस्त २००२ से २१ जुलाई २००७ तक इस पद पर रहे। वे १९७७ से १९८०, १९९० से १९९२ और १९९३ से १९९८ तक राजस्थान के मुख्यमंत्री भी रहे। वे भारतीय जनता पार्टी के सदस्य थे।
भैरोंसिंह शेखावत का जन्म तत्कालिक जयपुर रियासत के गाँव खाचरियावास में हुआ था। यह गाँव अब राजस्थान के सीकर जिले में है। इनके पिता का नाम श्री देवी सिंह शेखावत और माता का नाम श्रीमती बन्ने कँवर था। गाँव की पाठशाला में अक्षर-ज्ञान प्राप्त किया। हाई-स्कूल की शिक्षा गाँव से तीस किलोमीटर दूर जोबनेर से प्राप्त की, जहाँ पढ़ने के लिए पैदल जाना पड़ता था। हाई स्कूल करने के पश्चात जयपुर के महाराजा कॉलेज में दाखिला लिया ही था कि पिता का देहान्त हो गया और परिवार के आठ प्राणियों का भरण-पोषण का भार किशोर कंधों पर आ पड़ा, फलस्वरूप हल हाथ में उठाना पड़ा। बाद में पुलिस की नौकरी भी की; पर उसमें मन नहीं लगा और त्यागपत्र देकर वापस खेती करने लगे।
स्वतंत्रता-प्राप्ति के पश्चात लोकतंत्र की स्थापना में आम नागरिक के लिए उन्नति के द्वार खोल दिए। राजस्थान में वर्ष १९५२ में विधानसभा की स्थापना हुई तो शेखावत ने भी भाग्य आजमाया और विधायक बन गए। फिर पीछे मुड़ कर नहीं देखा तथा सीढ़ी-दर-सीढ़ी चढ़ते हुए विपक्ष के नेता, मुख्यमंत्री और उपराष्ट्रपति पद तक पहुँच गए।
यासूज
इस जिले की जनसंख्या 100,544 है
यज़्द
इस जिले की जनसंख्या 432,194 है
चन्द्र शेखर आजाद कृषि एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय
चन्द्रशेखर आजाद कृषि एवं प्रौद्योगिक विश्वविद्यालय कानपुर, भारत में उत्तर प्रदेश राज्य के कानपुर जिले में स्थित एक कृषि विश्वविद्यालय है। इसका नामकरण कानपुर के प्रसिद्ध क्रांतिकारी चंद्रशेखर आज़ाद के नाम पर किया गया है। इसमें पाँच संकाय हैं। कृषि तथा गृह विज्ञान के संकाय कानपुर में हैं तथा कृषि अभियंत्रिकी और तकनीक का संकाय, मत्स्य संकाय, और दुग्ध संकाय इटावा में है। यह विश्वविद्यालय उत्तर प्रदेश के २९ जिलों में कृषि समुदायों की आवश्यकताओं की देखभाल करता है।
महाराजा बीर बिक्रम विमानपत्तन
महाराजा बीर बिक्रम विमानपत्तन अगरतला स्थित स्थानीय विमानपत्तन है। इसका ICAO कोड है VEAT और IATA कोड है IXA। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहां कस्टम्स विभाग उपस्थित नहीं है। इसका रनवे पेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक हाँ है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 6000 फी. है।
सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
सरदार वल्लभ भाई पटेल अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र भारत का आठवां व्यस्ततम विमानक्षेत्र है जहां से प्रतिदिन औसत २५० विमान आवागमन करते हैं। यह विमानक्षेत्र भारत के गुजरात राज्य के दो प्रमुख शहरों – अहमदाबाद एवं राजधानी गांधीनगर को सेवा देता है। विमानक्षेत्र अहमदाबाद रेलवे स्टेशन से लगभग दूर स्थित है। इसका नाम राज्य और भारत के पूर्व उपप्रधानमंत्री सरदार वल्लभभाई पटेल के नाम पर रखा हुआ है। विमानक्षेत्र क्षेत्र में फ़ैला विस्तृत है और इसकी उड़ानपट्टी लंबाई की है।
Kcic नाम की एक कंपनी थी जो एयर इंडिया के उडेर काम करती थी जिसका लइसेंस सरकार ने 16 जून 2011 को कुछ वजह से रद्द कर दिया था
श्री गुरु रामदास जी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
श्री गुरु रामदास जी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र जिसे राजा सांसी अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र भी कहा जाता था, अमृतसर में स्थित विमानक्षेत्र है। इसका ICAO कोडहै VIAR और IATA कोड है ATQ। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहां कस्टम्स विभाग उपस्थित हाँ है। इसका रनवे पेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 9100 फी. है।
बेलगाम विमानक्षेत्र
यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहां कस्टम्स विभाग नहीं है। यहां की उड़ान पट्टी पेव्ड है,इसकी लंबाई 4700 फी. है यहां अवतरण प्रणाली यांत्रिक हाँ है,
राजा भोज विमानक्षेत्र
राजा भोज विमानक्षेत्र(भोपाल विमानक्षेत्र) मध्य प्रदेश की राजधानी भोपाल में स्थित है। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यह राजधानी भोपाल को वायु सेवा प्रदान करने वाला प्राथमिक विमानक्षेत्र है। हवाई अड्डा शहर के गांधीनगर क्षेत्र में मुख्य शहर के केन्द्र से लगभग उत्तर-पश्चिमी छोर पर स्थित है राष्ट्रीय राजमार्ग १२ पर स्थित है। यह राज्य का दूसरे स्थान पर व्यस्ततम हवाई अड्डा है, जहाम सबसे व्यस्त देवी अहिल्याबाई होल्कर विमानक्षेत्र, इंदौर में है। भोपाल विमानक्षेत्र का नाम १०वीं शताब्दी के प्रसिद्ध परमार वंश के राजा भोज के नाम पर रखा गया है। इन्हीं राजा भोज के नाम पर राजधानी भोपाल का नाम भी भोजपाल से बिगड़कर भोपाल हो गया है।
चंडीगढ़ विमानक्षेत्र
जून 2014 में केंद्र सरकार ने एविएशन कंपनियों को चंडीगढ़ एयरपोर्ट से इंटरनैशनल फ्लाईट्स की अनुमति प्रदान कर दी है। 11 सितम्बर 2015 को इस एअरपोर्ट का संचालन एक अंतर्राष्ट्रीय एअरपोर्ट के रूप में आरम्भ हुआ। इसका उद्घाटन भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया।
जॉलीग्राण्ट विमानक्षेत्र
देहरादून के जौली ग्रांट हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण और नवीनीकरण का कार्य पूरा हो गया है। हवाई अड्डे में टर्मिनल बिल्डिंग का निर्माण कार्य पूरा हो जाने के बाद यहां से 30 मार्च से उड़ानें फिर से शुरु हो जाएंगी। पिछले वर्ष यहां से अपनी उड़ान बंद करने के बाद अब एयर डेक्कन 30 मार्च से दिल्ली के लिए रोजाना दो उड़ानें शुरु करेगी। सूत्रों का कहना है कि आने वाले समय में दूसरी एयरलाइन्स भी यहां से अपनी उड़ानें शुरु करेंगी। जौलीग्रांट हवाई अड्डे के नवीनीकरण का कार्य एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) ने पूरा किया है। अब इस हवाई अड्डे से बोंइग 737 जैसे हवाईजहाजों को उड़ाया जा सकेगा और रात के समय भी उड़ानें भरी जा सकेगी। सरकार ने हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण में 100 करोड़ रुपये खर्च किये हैं। हवाई अड्डे में बनाई गई नई हवाईपट्टी 7 किलोमीटर लंबी और 150 मीटर चौड़ी है। कुमाऊं के पंत नगर हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण में 75 करोड़ रुपये खर्च किये गए हैं। पिथौरागढ़ हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण के लिए विभिन्न कंपनियों से लगभग 12 आशय पत्र (ईओआईएस) भी प्राप्त हुए हैं।
दीमापुर विमानक्षेत्र
दीमापुर विमानक्षेत्र भारत के पूर्वोत्तर राज्यनागालैण्ड के शहर दीमापुर में स्थित है। द्वितीय विश्व युद्ध के समय निर्मित यह विमानक्षेत्र राष्ट्रीय राजमार्ग २९ (पहले राष्ट्रीय राजमार्ग ३९ कहलाता था) पर तीसरे मील पर स्थित है। यह पूर्वोत्तर के इस राज्य का वायुमार्ग का द्वार और अभी तक का एकमात्र विमानक्षेत्र है। इसके टर्मिनल भवन की क्षमता ५०० यात्रियों के प्रस्थान एवं ३०० यात्रियों के आगमन हेतु पर्याप्त है।
विमानक्षेत्र के विस्तार की योजना के अन्तर्गत्त आओयिम्टी ग्राम की भूमि अधिग्रहण के अधीन प्रगति पर है।
दोनकोंड विमानक्षेत्र
दोनकोंड विमानक्षेत्र आंध्र प्रदेश स्थित हवाईअड्डा है। दुनाकोंडा विमानक्षेत्र दुनाकोंडा में स्थित है। इसका ICAO कोडहै VODK और IATA कोड है। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहां कस्टम्स विभाग उपस्थित नहीं है। इसका रनवे अनपेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक नहीं है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 3000 फी. है।
डैबोलिम विमानक्षेत्र
डैबोलिम हवाइअड्डा गोवा के डैबोलिम में स्थित है। गोवा का एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा होने की वजह से इसे "गोवा हवाईअड्डा" भी कहते है। भारतीय नौसेना के आईएनएस हंसा नामक नौसिनिक हवाइअड्डे के अन्दर एक नागरिक परिक्षेत्र में इसे भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा सन्चालित किया जाता है। इसकी हवाईपट्टी कंक्रीट से बनी समतल सड़क है। इसकी संचालन प्रणाली यांत्रिक है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 11200 फी॰ है। डैबोलिम में स्थित यह गोवा का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा है। यह वास्को डी गामा नामक शहर से ४ किमी दूर व गोवा की राजधानी पणजी से ३० किमी दूर स्थित है।
इस हवाईअड्डे के टर्मिनल का उद्घाटन २०१३ में हुआ था। २०१७-१८ में यहाँ लगभग ७७ लाख यात्रियों का आवगमन हुआ था। यहां नवम्बर से मई के बीच यूरोपीय हवाईअड्डों से कई उड़ानें चलती हैं। कुछ उड़ानें रूस से भी आती हैं। यहाँ से सबसे ज्यादा उड़ानें मुम्बई के लिये चलती हैं।  हवाईअड्डा छोटा होने और नौसेना का अड्डा होने के नाते यहाँ अब और विस्तार सम्भव नहीं है इसलिये पास के परनेम तालुका के मोपा में एक नया हवाईअड्डा निर्मित हो रहा है जिसके २०२२ में पूरा होने की सम्भावना है।
यह हवाईअड्डा लगभग क्षेत्र में फैला हुआ है जिसके अंदर का एक नागरिक परिक्षेत्र है। नागरिक परिक्षेत्र भाविप्रा द्वारा संचालित होता है। प्रतिदिन की लगभग कुल १८० उड़ानों में से अधिकांश नागरिक विमान दोपहर १ बजे से रात ९ बजे तक उड़ते हैं। ऐसा नौसेना के प्रतिबंधों की वजह से होता है जो नौसैनिक विमानों के प्रशिक्षण के लिये बनाये गये हैं। सितम्बर २०१७ में भाविप्र और नौसेना ने बोइंग ७४७ विमान उतरने लायक एक पूरी लम्बाई का समानान्तर हवाईपट्टी और विमानों के पार्किंग मार्ग बनाने व खर्च साझा करने का समझौता किया। जनवरी २०१८ में इस परियोजना को पर्यावरण विभाग से मंजूरी भी मिल गई। ३७१० मीटर लंबा पार्किंग मार्ग बनाने वाली यह परियोजना तीन चरणों में पूरी होगी। परियोजना का पहला चरण नवम्बर २०१९ में समाप्त हुआ। पूरी हो चुके पार्किंग मार्ग को दिसम्बर २०१९ में खोल दिया गया। इसकी वजह से रनवे की क्षमता १५ उडान प्रति घंटे से बढकर १८-२० उडानें प्रति घंटा हो गई।
हवाईअड्डे का एकीकृत टर्मिनल देसी और विदेशी दोनों ही तरह के उड़ानों के लिये उपयोग में लाया जाता है। इसे दिसम्बर २०१३ में शुरु किया गया था। चार तलों वाले इस भवन की संरचना कलात्मक शीशों, विशाल स्टील के स्तंभों व फ्रेमरहित शीशे के आवरणों से सुसज्जित है। ३६००० वर्ग मीटर क्षेत्र में फैला यह टर्मिनल सालाना ५० लाख यात्रियों के उपयोग के लिये बनाया गया है। इसके पास ८ ऐरोब्रिज हैं। टर्मिनल पर एक सामान जांचने की प्रणाली और सीवेज ट्रीटमेंट प्रणाली है। यहाँ एटीएम, रेस्तराँ, वाई-फाई, सूचना-डेस्क, शौचालय, चिकित्स्कीय सुविधाएँ और धूम्रपान क्षेत्र हैं। यहां ७५ चेक-इन काउंटर, प्रस्थान के लिये २२ प्रवासी काउंटर, आगमन के लिये १८ प्रवासी काउंटर, १४ सुरक्षा जांच काउन्टर और ८ कस्टम विभाग के काउंटर हैं। चार मंजिला इस इमारत के तहखाने में बिजली सम्बन्धी कमरे और कार्गो संबन्धित कार्य होते हैं। भूतल पर चेक-इन काउंटर और प्रथम तल पर सुरक्षा जाँच बूथ हैं। दूसरे तल पर सुरक्षा जांच के बाद विमान में बैठने से पहले यात्री प्रतीक्षालयों में विश्राम कर सकते हैं।
मुम्बई हवाईअड्डा पुणे हवाईअड्डा नागपुर हवाईअड्डा
गोरखपुर विमानक्षेत्र
यहा पर नागरिक विमानों का परिचालन सन १९८० से ही आरम्भ हो गया था लेकिन तब यहां बहुत जयादा उडानें नहीं थीं और बाद में यहां से नागरिक उडाने बन्द हो गईं। इसके बाद सन २००० में यहां से एयर सहारा की उडानें चलीं जो कोलकाता और दिल्ली जाती थीं। इसके नए नागरिक टर्मिनल भवन का उद्घाटन उत्तर प्रदेश के मुख्यमन्त्री योगी आदित्यनाथ और तत्कालीन उड्डयन मन्त्री सुरेश प्रभु ने सितम्बर २०१८ मे किया था। इसके पहले यहां से नागरिक उडानों की बेहतर सुविधाओं के लिये टर्मिनल के पहले चरण (फेज़ १) का लोकार्पण १४ ज़ून २०१७ को योगी अदित्यनाथ ने केंद्रीय नागर विमानन राज्यमंत्री, भारत सरकार जयंत सिन्हा की उपस्थिति में किया था।
गोरखपुर के महायोगी गोरखनाथ हवाईअड्डे पर सिर्फ एक ही रनवे है। इसे 11/29 दिशा क्रमांक से दर्शाया गया है। इसकी लम्बाई और चौडाई है। इस रनवे का इस्तेमाल भारतीय वायु सेना भी करती है और यह वायुसैनिक अड्डे का ही हिस्सा है। यह 180 से 200 सीटों वाले विमानो के उतरने की क्षमता रखता है। एअरबस का ए320, ए321, बोइंग का 737 यहाँ उतरने व उड़ने वाले कुछ प्रमुख विमान हैं। नया टर्मिनल एक समय में 200 यात्रियों को सम्भाल सकता है और इसका क्षेत्रफल 23500 वर्ग फीट है। इसके निर्माण में कुल 22.5 करोड का खर्च आया। इस हवाईअड्डे पर कार्गो उतारने की सुविधा नहीं है लेकिन इसके जल्द शुरु होने की सम्भावना है। यहां पर यात्रियों के लिये अपने वाहनों के पार्किंग की सुविधा भी उपलब्ध है।
28 मार्च 2021 को, उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने 26.87 करोड़ की लागत से मौजूदा टर्मिनल भवन के विस्तार की नींव रखी, जो कि 3440 वर्गमीटर क्षेत्र में फैला होगा। आगमन हॉल में दो कन्वेयर बेल्ट से लैस, 10 चेक-इन-काउंटर, एस्केलेटर, लिफ्ट, रेस्तरां होगा और पहली मंजिल में एक अतिरिक्त सुरक्षा होल्डिंग क्षेत्र होगा और विस्तारित टर्मिनल भवन 200 यात्रियों को पीक आवर्स के दौरान संभाल सकेगा।
गोरखपुर हवाइअड्डे से 6 शहरों के लिये हर सप्ताह लगभग 68 यात्री विमान उड़ान भरते हैं। इनमें दिल्ली, मुम्बई के लिये सबसे ज़्यादा 24 विमान उड़ान भरते हैं। इसके अलावा यहाँ से प्रयागराज, बैंगलोर, कोलकाता, हैदराबाद के लिये प्रतिदिन विमान आते व जाते हैं। यहाँ से इंडीगो, स्पाइस जेट, एलाइंस एअर जैसी विमान कम्पनियां अपनी सुविधाएँ देती हैं। प्रतिदिन गोरखपुर से उड़ानों की कुल संख्या 10 है। यह हवाईअड्डा नागरिक उड़ानों के लिये सिर्फ दिन में ही कार्यरत होता है जबकि रात्रि में हवाई पट्टी को सिर्फ वायु सेना के विमान इस्तेमाल करते हैं।
मौसमी या अन्य आपात काल में जब रनवे पर उतरना सम्भव ना हो तब विमानों को उतरने के लिये नजदीकी विमानपत्तनों कि आवश्यकता होती है। ऐसे में गंतव्य से करीबी हवाईअड्डे की दूरी महत्वपूर्ण हो जाती है। गोरखपुर हवाईअड्डा भारत नेपाल की सीमा के करीब स्थित है। नेपाल का भैरहवा हवाईअड्डा यहाँ से सबसे नजदीक 85 किमी की दूरी पर है। घरेलू हवाईअड्डों में वाराणसी, प्रयागराज़ व लखनऊ सबसे करीबी हैं।
ग्वालियर विमानक्षेत्र
यह इकलौता ऐसा हवाई अड्डा है जहाँ दो रन्वे समानांतर (parallel) चलते हैं। दूसरे रन्वे का निर्माण 2010 में पूर्ण हुआ था।
इस विमानक्षेत्र का संचालन भारतीय वायुसेना करती है।
ग्वालियर हवाईअड्डे पर वार्षिक यात्री आवागमन निम्न लेखाचित्र से समज़ा जा सकता है।
जबलपुर विमानक्षेत्र
हवाई अड्डे का निर्माण ब्रिटिश काल के दौरान किया गया था। हवाई अड्डे को 1930 के दशक में खोला गया था और द्वितीय विश्व युद्ध से पहले और दौरान रॉयल एयर फोर्स और रॉयल फ्लाइंग कोर द्वारा समय-समय पर उपयोग किया जाता था। यह आमतौर पर जुबुलपोर एरोड्रम के रूप में जाना जाता था, और 1960 तक एक मिट्टी का रनवे था। नया पक्का रनवे उसी संरेखण में मूल मिट्टी के रनवे के ऊपर बनाया गया था। डुमना में एयरोड्रम खुलने से पहले, जबलपुर शहर की सीमा के भीतर रेसकोर्स के भीतर भी 1920 के दशक में विमानों की लैंडिंग हुई थी।
रनवे एयरबस 320 परिवार/बोइंग 737-800 सहित संकीर्ण विमानों की सेवा करने में सक्षम है और रात्री में उतरने सुविधाओं, डीवीओआर/डीएमई, एनडीबी और सटीक दृष्टिकोण पथ संकेतक से सुसज्जित है। यहां एक A-320/B-737 या 2 ATR-72 विमान के लिए पार्किंग उपलब्ध है।
टर्मिनल में व्यस्ततम समय में 150 यात्रियों को संभालने की क्षमता है। इसमें सीसीटीवी के अलावा 4 चेक-इन डेस्क और सुरक्षा के लिए एक्स-रे मशीन है। हवाई अड्डा रनवे लाइटिंग, कार-कॉलिंग, रात्री में उतरने की सुविधा, एक फूड स्टॉल और एक एटीएम से सुसज्जित है। मध्य प्रदेश सरकार ने पर्यटन सूचना केंद्र और प्राथमिक चिकित्सा, एमआईआर, और डॉक्टरों और नर्स जैसी चिकित्सा सुविधाएं जल्द ही उपलब्ध की जायेगीं।
एक नया एकीकृत टर्मिनल 9350 एम 2 के क्षेत्र के साथ बनाया जाएगा और व्यस्ततम समय में 500 यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा। परियोजना में वर्तमान 1988 मीटर से 2750 मीटर की दूरी तक रनवे का विस्तार, 14 किमी लंबी सीमा की दीवार, शहर में हवाई अड्डे को जोड़ने वाली 5 किमी लंबी सड़क, एटीसी नियंत्रण टॉवर सह तकनीकी ब्लॉक, एप्रन, टैक्सीवे, आइसोलेशन बे और दमकल केंद्र आदी की योजना शामिल है। 13 अगस्त, 2018 को सुरेश प्रभु, जयंत सिन्हा, राकेश सिंह द्वारा अन्य लोगों ने इस परियोजना के लिए आधारशिला रखी थी।
जेसीटीएसएल डुमना हवाई अड्डे से आईएसबीटी से शुरू होने वाली हवाई अड्डा शटल सेवा प्रदान करता है। प्री-पेड मेट्रो टैक्सी सेवाएं प्री-पेड ऑटो रिक्शा के साथ उपलब्ध हैं। जबलपुर में प्रमुख स्थानों के लिए कोच सेवाएं और निजी कार किराए पर लेने की सेवाएं उपलब्ध हैं।
4 दिसंबर 2015 को, एक स्पाइसजेट विमान 2458 उतरते समय 30-40 जंगली सूअरों के झुंड के साथ टकरा गया था। 3 सुअर मारे गए और विमान अपने रनवे से दूर जाकर बाएं गियर के साथ स्टॉप पर आकर रुक गया, जिससे इंजन का नुकसान हुआ, और अन्य अज्ञात क्षति हुई। नुकसान के बावजूद, कोई यात्री गंभीर रूप से घायल नहीं हुआ।
जयपुर अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
जयपुर विमान अड्डा जिसे सांगानेर अड्डा भी कहते हैं, जयपुर से 13 किलोमीटर दूर है।
देशी रियासत काल में, यहाँ एक हवाई पट्टी होती थी, इस का विकास ही, राजस्थान गठन के बाद, पर्यटन तथा राजनैतिक कारणों के चलते एक हवाई अड्डे के रूप में हो गया, इस अड्डे को २९ दिसम्बर २००५ को अन्तररास्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा दे दिया गया।
हवाई पट्टी की लंबाई २,९२७ मीटर है, यहाँ एक बार में ४ ऐ -३२० विमान आ सकते हैं, अड्डे पे एक समय में ५०० यात्री सँभालने की सुविधा भी है, पट्टी की लम्बाई बढ़ा कर ३,६५९ मीटर करने और १यात्री प्रति घंटे संभलाने के लायक क्षमता विक्सित करने की योजना है  इंडियन एयर लाइन, इंडिगो एयर लाइन, जेट एयरवेज, किन्गफिशर एयर लाइन, गो एयर, एयर दक्कन, स्पाइस जेट, तथा एयर इंडिया इस अड्डे से नियमित सेवा प्रदान करती है।
जम्मू विमानक्षेत्र
जम्मू विमानक्षेत्र () जिसे स्थानीय लोग सतवाड़ी हवाई अड्डा भी कहते हैं, भारत के जम्मू एवं कश्मीर राज्य की शीतकालीन राजधानी जम्मू शहर में स्थित विमानक्षेत्र है। यह भारत-पाक अन्तर्राष्ट्रीय सीमा से मात्र १४ कि.मी की दूरी पर स्थित है।
झाँसी विमानक्षेत्र
झाँसी विमानक्षेत्र झाँसी में स्थित है। इसका ICAO कोड है VIJN और IATA कोड है। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहां कस्टम्स विभाग उपस्थित नहीं है। इसका रनवे अनपेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक नहीं है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 4200 फी. है।
मदुरई विमानक्षेत्र
मदुरई हवाई पट्टी का इस्तेमाल पहली बार 1942 में रायल एयर फोर्स द्वारा द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान किया गया था। इसकी पहली यात्री उड़ान एक फोकर फ्रेन्डसीप विमान द्वारा मद्रास मदुरई त्रिवेन्दम मदुरई मद्रास रुट पर 1956 में की गई थी।
यह 35 उन शहरी विमान बंदरगाहों में से एक था जिनका आधुनिकीकरण के लिए पहचान किया गया। तब नये एकीकृत टर्मिनल का उद्घाटन 12 सितंबर 2010 में किया गया।
इस हवाई अड्डा में साथ-साथ दो टर्मिनल है। पुराना टर्मिनल तथा नया एकीकृत टर्मिनल। नये एकीकृत टर्मिनल का उपयोग अंतरराष्ट्रीय और राष्ट्रीय दोनों के लिए किया जाता है। पुराने टर्मिनल को कार्गो टर्मिनल के रूप में 28 नवंबर 2017 में परिवर्तित किया गया है। कुछ ही वर्षों में काफी बढ़ोतरी के कारण अब नये राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल बिल्डिंग बनाने की सोची जा रही है।
यह 35 उन शहरी विमान बंदरों में एक था जिनका आधुनिकीकरण के लिए पहचान कि गई थी। ए ए आई द्वारा एक अति आधुनिक एकीकृत यात्री टर्मिनल का निर्माण किया गया जो पुराने टर्मिनल के साथ है। नये टर्मिनल का उद्घाटन 12 सितंबर 2010 में किया गया जिसकी कुल लागत है। कुल मिलाकर जमीन रनवे के विस्तार के लिए अधिकृत कि गई है जिससे लंबे रनवे का विस्तार किया जा सके ताकि बड़े जेट विमान आवागमन कर सके। यह टर्मिनल क्षेत्र के साथ आगमन और प्रस्थान पर 250 यात्री क्षमता को संभाल सकता है। हवाई अड्डे के पार्किंग में 375 कार और 10 बसें खड़ी करने की क्षमता है। नये टर्मिनल के कुछ सुविधाएं इस प्रकार है।:
नये टर्मिनल में दो लाउंज, एक वीआईपी लाउंज जिसका रख रखाव ए ए आई द्वारा और एक वाणिज्यिक महत्वपूर्ण व्यक्ति लांयज जिसका रख रखाव तमिलनाडु चेम्बर आफ कामर्स एंड इंडस्ट्री।
पंतनगर विमानक्षेत्र
यहां से पर्वतीय शहर नैनीताल (६५ किमी॰), भीमताल (५० किमी॰), रानीखेत (११० किमी॰) एवं अल्मोड़ा (१२० किमी॰) तथा जिम कॉर्बेट राष्ट्रीय उद्यान के लिये निकटतम विमानक्षेत्र है। यहां कस्टम्स विभाग उपस्थित नहीं है। इसका रनवे पेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक हाँ है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 3600 फी. है।
लोकनायक जयप्रकाश विमानक्षेत्र
पटना हवाई अड्डे पर रनवे की लंबाई 7000 फीट है। पटना हवाई अड्डे का नया टर्मिनल भवन किसी भी समय 14 विमान पार्क करने के लिए छह एरोब्रिज और एक एप्रन क्षेत्र से लैस एक दो मंजिला ढांचा होगा। वर्तमान में, हवाई अड्डे में केवल चार विमानों को पार्क करने की क्षमता है। हवाईअड्डा कॉलोनी और आईएएस भवन सहित हवाईअड्डा परिसर में और आसपास के कई मौजूदा भवनों को विस्तार कार्य के लिए रास्ता देने के लिए ध्वस्त कर दिया जाएगा। इसके अलावा, मौसम विज्ञान केंद्र और बिहार फ्लाइंग क्लब सहित कई उपयोगिता वाली इमारतों को स्थानांतरित कर दिया जाएगा और बीआईटी-पटना परिसर के निकट एक नया एटीसी टावर बनाया जाएगा।
जय प्रकाश नारायण अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भारत में बिहार राज्य की राजधानी पटना से 5 किमी दक्षिण-पश्चिम स्थित है। यह भारत का 16 वां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है और 2015-16 में सालाना यात्री यातायात में 32 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। पटना हवाई अड्डे के पास 13 एकड़ जमीन का इस्तेमाल विश्व स्तरीय दो मंजिला टर्मिनल भवन के निर्माण के लिए किया जाएगा, और अनिसबाद्, पटना में उस 11.35 एकड़ जमीन के बदले बिहार सरकार को हवाईअड्डा प्राधिकरण द्वारा स्थानांतरित किया जाएगा। यह पटना में स्थित हवाई अड्डा है।
https://web.archive.org/web/20190416160111/https://www.mapsofindia.com/maps/bihar/patna-city-map.htm
वीर सावरकर अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
वीर सावरकर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा , जिसे सामान्यतः पोर्ट ब्लेयर विमानक्षेत्र कहते हैं, पोर्ट ब्लेयर से दक्षिण में स्थित है। यहाँ कस्टम्स विभाग उपस्थित नहीं है। इसका रनवे पेव्ड है। इसकी प्रणाली यांत्रिक है। इसकी उड़ान पट्टी की लंबाई 5700 फी. है। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है।
इसका नाम प्रसिद्ध स्वतंत्रता सेनानी विनायक दामोदर सावरकर के नाम पर रखा गया है। उन्होंने यहाँ की सेल्यूलर जेल में ४ जुलाई १९११ से २१ मई १९२१ तक का समय कारावास में बिताया था।
रायपुर विमानक्षेत्र
रायपुर विमानक्षेत्र भारत के रायपुर शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VARP और IATA कोड है: RPR। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ६४०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
राजामुंद्री विमानक्षेत्र
राजामुंद्री विमानक्षेत्र भारत के राजामुंद्री शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VORY और IATA कोड है: RJA। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ५७०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
राजकोट विमानक्षेत्र
राजकोट विमानक्षेत्र भारत के राजकोट शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VARK और IATA कोड है: RAJ। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ५४ फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
रत्नागिरि विमानक्षेत्र
रत्नागिरि विमानक्षेत्र भारत के रत्नागिरि शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VARG और IATA कोड है: RTC। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ३६०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
रक्सौल विमानक्षेत्र
रक्सौल विमानक्षेत्र भारत के रक्सौल शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VERL और IATA कोड है:। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम्स विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ३६०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
राउरकेला विमानक्षेत्र
राउरकेला विमानक्षेत्र भारत के राउरकेला शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VERK और IATA कोड है: RRK। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ४००० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
रुपसी विमानक्षेत्र
रूपसी विमानक्षेत्र उत्तर पूर्व भारत के असम के धुबड़ी जिले के रूपसी शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VERU और IATA कोड है: RUP। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ६००० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है। रुपसी हवाई अड्डे निर्माण द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अंग्रेजों ने सेना को हथियार, जनशक्ति और गोला-बारूद की आपूर्ति के लिए किया था। इसका इस्तेमाल अमेरिकी सेना की एयरफोर्स 10वीं एयरफोर्स ने चाइना बर्मा इंडिया थिएटर में किया था। क्षेत्रीय एयरलाइन एयरफोर्स ने 1980 के दशक में हवाई अड्डे पर संचालन किया लेकिन सेवाओं को वापस ले लिया और १९८४ में हवाई अड्डे को बंद कर दिया, जिसके बाद राज्य सरकार ने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के साथ संयुक्त उद्यम बनाने और हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण की कोशिश की । नॉर्थ ईस्ट काउंसिल (एनईसी)।
मई 2018 में, ट्रांजिटर उड़ान परियोजना के दूसरे दौर के तहत रूपसी से गुवाहाटी हवाई अड्डे के लिए उड़ानों के संचालन के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। असम के मुख्यमंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने परियोजना के आधार पर 22 फरवरी 2019 को इसका शिलान्यास किया था। हवाई अड्डे के एटीआर-72 प्रकार के विमान के संचालन पर अनुमानिक 70 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं, अक्टूबर 2019 तक 3,500 वर्ग मीटर टर्मिनल बिल्डिंग सहित बुनियादी ढांचा बनाया गया था। एएआई और आईएएफ सिविल और मिलिट्री दोनों ऑपरेशंस में एयरपोर्ट बनाएंगे। वायुसेना ने हवाई लड़ाकू उड़ानों को सक्षम बनाने के लिए उड़ान को दस हजार फीट तक बढ़ाने की संभावना का भी आकलन किया है।
हवाई अड्डे समुद्र तल से 131 फीट (40 मीटर) ऊपर है और आकार में 447 एकरs (181 हेक्टेयर) की ऊंचाई है। यहां एक प्रशस्त उड़ान मार्ग 05/23 है।
सम के विमानक्षेत्र]]
सेलम विमानक्षेत्र
सेलम विमानक्षेत्र भारत के सेलम शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOSM और IATA कोड है: SXV। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ६००० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
सतना विमानक्षेत्र
सतना विमानक्षेत्र भारत के सतना शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VIST और IATA कोड है: TNI। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ५७०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
सेल्ला विमानक्षेत्र
सेल्ला विमानक्षेत्र भारत के सेल्ला शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: और IATA कोड है:। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी अनपेव्ड है, इसकी लंबाई ३००० फुट है यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
शोलापुर विमानक्षेत्र
शोलापुर विमानक्षेत्र भारत के शोलापुर शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VASL और IATA कोड है: SSE। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी अनपेव्ड है, इसकी लंबाई ४२०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
शिमला विमानक्षेत्र
शिमला विमानक्षेत्र भारत के शिमला शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VISM और IATA कोड है: SLV। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ३६०० है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
श्रीनगर विमानक्षेत्र
श्रीनगर विमानक्षेत्र भारत के श्रीनगर शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VISR और IATA कोड है: SXR। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई १२००० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
तांबरम विमानक्षेत्र
तांबरम विमानक्षेत्र भारत के तांबरम शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOTX है। यह सैन्य हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ५९०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
तंजौर विमानक्षेत्र
तंजौर विमानक्षेत्र भारत के तंजौर शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOTJ, और IATA कोड है:। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ६१०० फुट है और यहाँ की अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
तिरुचिरापल्ली विमानक्षेत्र
तिरुचिरापल्ली विमानक्षेत्र भारत के तिरुचिरापल्ली शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOTR, और IATA कोड है: TRZ। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम्स विभाग है, यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ६१०० फुट है और यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
तिरुपति विमानक्षेत्र
तिरुपति विमानक्षेत्र भारत के तिरुपति शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOTP, और IATA कोड है: TIR। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम्स विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ७५०० फुट है और यहाँ की अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
त्रिवेंद्रम अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
त्रिवेंद्रम विमानक्षेत्र भारत के त्रिवेंद्रम शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOTV, और IATA कोड है: TRV। यह नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई १११०० फुट है और यहाँ की अवतरण प्रणाली यांत्रिक है।
सिविल विमानक्षेत्र हारनी
वडोदरा विमानक्षेत्र या सिविल विमानक्षेत्र हारनी गुजरात के बड़ौदा शहर के केन्द्र से उत्तर-पूर्व दिशा में स्थित एक नागर विमानक्षेत्र है। यह बड़ौदा के उपनगर हारनी में स्थित है।
अब तक अन्तर्देशीय रहा बड़ौदा विमानक्षेत्र वर्तमान में निर्माणाधीन टर्मिनल के पूर्ण होकर प्रचालन में आते ही अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र बन जायेगा। अभी यहां का अन्तर्देशीय टर्मिनल अपनी छत पर बने गुम्बदों एवं अपनी मिश्रित गुजराती एवं वास्त शैलियों के कारण अन्य विमानक्षेत्र भवनों से भिन्न है। यह टर्मिनल अभी छोटा है एवं बड़ी संख्या में यात्री मात्रा वहन नहीं कर पाता है।
टर्मिनल की क्षमता वृद्धि करने एवं इसे अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र बनाने हेतु यहां एक नया एकीकृत टर्मिनल भवन निर्माण करने का निर्णय लिया गया था। नये टर्मिनल भवन के लिये अभिकल्पना करने हेतु एक अन्तर्राष्ट्रीय वास्तु अभिकल्पना प्रतियोगिता आयोजित की गयी थी। परिणामस्वरूप संयुक्त राज्य आधारित भारत के एक कन्सॉर्टियम जेन्स्लर, फ़्रेडरिक श्वार्ट्ज़ आर्किटेक्ट्स एण्ड क्रियेटिव ग्रुप द्वारा यह प्रतियोगिता जीती गयी एवं नये टर्मिनल भवन के रूपांकन का ठेका मिला।
विजयवाड़ा विमानक्षेत्र
विजयवाड़ा विमानक्षेत्र भारत के आंध्र प्रदेश राज्य में स्थित, विजयवाड़ा शहर जो कि आंध्र प्रदेश की राजधानी भी है को सेवा प्रदान करता है। इसका IATA कोड है: VGA और ICAO कोड है: VOBZ। यह एक अंतर्राष्ट्रीय नागरिक हवाई अड्डा है। इसकी रन-वे की लंबाई 3360 मीटर (11020) फुट है। यह हवाई अड्डा विजयवाड़ा के गन्नवरम में स्थित है,जो कि राष्ट्रीय राजमार्ग 16 के निकट अवस्थित है यह राजमार्ग चेन्नई से कोलकाता को जोड़ती है।
गन्नवरम स्थित हवाई क्षेत्र द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक सेन्य अड्डे के रूप में कार्य करता था, जिसे बाद में एक नागरिक हवाई अड्डे में परिवर्तित कर दिया गया था। पहली बार एयर डेक्कन ने हैदराबाद और विजयवाड़ा के बीच सितंबर 2003 में एक दैनिक सेवा शुरू की। 2011 तक, इस हवाई अड्डे पर केवल एक दिन में चार उड़ानें थीं जो किंगफिशर एयरलाइंस द्वारा संचालित की जाती थी। 2011 में, एयर इंडिया और कुछ निजी एयरलाइंस स्पाइसजेट और जेट एयरवेज ने इस हवाई अड्डे के लिए सीधी उड़ानें शुरू कीं, लेकिन बाद में जेट एयरवेज ने इसकी सेवा समाप्त कर दी। एक क्षेत्रीय एयरलाइन एयर कोस्टा ने अक्टूबर 2013 में विजयवाड़ा से अपनी परिचालन सेवा शुरू किया लेकिन, जिसने बाद में सेवाओं को निलंबित कर दिया।
बढ़ते हुए यात्री यातायात को पूरा करने के लिए, अक्टूबर 2015 में एक नए अंतरिम टर्मिनल भवन की नींव रखी गई थी। 12 जनवरी 2017 को खोला गया यह टर्मिनल, जिसे प्रति वर्ष 20 लाख यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह टर्मिनल अगले चार-पाँच वर्षों तक के लिए यात्री आवश्यकताओं की पूर्ति लिए पर्याप्त होने की उम्मीद थी जब तक कि दुसरा बड़ा टर्मिनल नहीं बन जाता। घरेलू सेवाओं को अंतरिम टर्मिनल में स्थानांतरित करने के बाद, इस पुराने हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन को बंद कर दिया गया था और इसे अंतरराष्ट्रीय सेवाओं को संभालने के लिए तैयार किया गया था। इस टर्मिनल में एक सीमा शुल्क और आप्रवासन विभाग के अलावा अतिरिक्त सुविधाओं और सुरक्षा व्यवस्था से सुसज्जित था।
विशाखापट्टनम विमानक्षेत्र
विशाखापट्टनम विमानक्षेत्र भारत के विशाखापट्टनम शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है। VOVZ और IATA कोड है। VTZ। यह नागरिक हवाई अड्डा है। । यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई 10007 फीट है।
विशाखापत्तनम एयरपोर्ट (IATA: VTZ, ICAO: VOVZ) भारत के विशाखापत्तनम में स्थित एक कस्टम एयरपोर्ट है। यह आई एन एस डेगा नामक भारतीय नौसेना के हवाई अड्डे पर एक सिविल एन्क्लेव के रूप में भी काम करता है। यह एन ए डी क्रॉस रोड और गजुवाका के रिहायशी इलाकों के बीच स्थित है।
21 वीं शताब्दी की शुरुआत से इस हवाई अड्डे ने महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है, एक नए टर्मिनल का निर्माण और एक नया रन-वे के निर्माण और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के शुरू होने के साथ-साथ अब यह एक आधुनिक हवाई अड्डे के रूप में स्थापित हो गया है। यह हवाई अड्डे में 350 एकड़ का क्षेत्र में फैला हुआ है।
इस हवाई अड्डे ने 1981 में पहली बार प्रति दिन एक उड़ान के साथ नागरिक संचालन शुरू किया। उस समय मूल रनवे 6,000 फीट (1,800 मीटर) लंबा था। एक नया रन-वे जिसका उद्घाटन 15 जून 2007 को हुआ वह 10,007 फीट (3,050 मीटर) लंबा और 45 मीटर (148 फीट) चौड़ा था जो कि मध्यम आकार और चौड़े बॉडी एयरक्राफ्ट को उतारने के लिए किया गया था। जब रन-वे 28 पर एक उपकरण लैंडिंग सिस्टम (ILS) का उद्घाटन किया गया तो शुरुआत में केवल सैन्य अभियानों के लिए यह उपयोग में लाया जाता था, जो बाद में 30 मार्च 2008 से वाणिज्यिक विमानों के लिए भी चालू हो गया। 20 फरवरी 2009 को एक नए टर्मिनल भवन का उद्घाटन हुआ और यह उस वर्ष 27 मार्च को चालू हो गया।
मुख्य लेख: आई एन एस डीगा
1970 के दशक के अंत में विशाखापत्तनम में नागरिक हवाई क्षेत्र से सटे चार हेलीपैडों के निर्माण के साथ भारतीय नौसेना ने अपना विमानन अभियान शुरू किया। 1981 में विशाखापत्तनम के हवाई अड्डे को नागर विमानन महानिदेशालय को हस्तांतरित कर दिया गया था। इसके ठीक बाद कुछ अतिरिक्त हैंगर, रखरखाव की सुविधा और एक संचालन परिसर का निर्माण किया गया। तब इस वायु स्टेशन को "नौसेना वायु स्टेशन, विशाखापत्तनम" के नाम से जाना जाने लगा।
21 अक्टूबर 1991 को, एयर स्टेशन का नाम बदलकर औपचारिक रूप से आई एन एस डीगा के रूप में कमीशन किया गया। [23] इस एयर स्टेशन में दो एप्रन हैं और कई स्क्वाड्रन के लिए घर है। जिसमें आई एन एस 311, आई एन एस 321, आई एन एस 333 और आई एन एस 350 शामिल हैं।
वारंगल विमानक्षेत्र
वारंगल विमानक्षेत्र भारत के वारंगल शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड है: VOWA और IATA कोड है: WGC। यह एक नागरिक हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, इसकी लंबाई ५७०० फुट। है यहाँ अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
येलहंका विमानक्षेत्र
येलहंका विमानक्षेत्र भारत के येलहंका शहर में स्थित हवाई अड्डा है। इसका ICAO कोड VOYK है। यह सैन्य हवाई अड्डा है। यहाँ कस्टम विभाग नहीं है। यहाँ की उड़ान पट्टी पेव्ड है, यहाँ की अवतरण प्रणाली यांत्रिक नहीं है।
ब्लू लाइन (दिल्ली मेट्रो)
दिल्ली की दिल्ली मैट्रो प्रणाली में 31 मैट्रो स्टेशन हैं, जो कि इंद्रप्रस्थ से द्वारका उपनगर तक जाती है। इसके द्वारा तय की गई कुल दूरी है 32.1 कि.मी। यह लाइन पूर्णतया प्रचालन में है।
द्वारका-बाराखम्भा लाइन का उद्घाटन भारत के प्रधानमंत्री, डॉ॰मनमोहन सिंह ने 30 दिसंबर, 2005 में किया था। अगले ही दिन यह जनसाधारण हेतु चालू की गई।राजौरी गार्डन दिल्ली मैट्रो का सर्वोच्च ऊंचाई का स्टेशन है, जिसकी ऊंचाई 51 मीटर है।  बाराखम्भा मार्ग भारत में निर्मित प्रथम भूमिगत स्टेशन है। लाइन सं.३ के कई विस्तार नियोजितह।