ग्रैंड ट्रंक रोड
[[Image:GTRoad Ambala.jpg|thumb|right|300px| [[ब्रिटिश शासक लॉर्ड ऑकलैंड 1839 मैं कोलकाता से दिल्ली तक ग्रैंड रोड ट्रक का पुनर्निर्माण करवाया था में के दौरान [[अम्बाला|अंबाला]] छावनी से एक दृश्य।]] [[File:Peshawar Fort WDL11466.png|thumb|right|300px| [[पेशावर]] में जी टी रोड का एक पुराना चित्र]] [[File:Old Grand Trunk Road.jpg|thumb|300px| तक्षशिला, अफगानिस्तान के पास पुरानी जी टी रोड का एक संरक्षित हिस्सा]]
ग्रैंड ट्रंक रोड, [[दक्षिण एशिया]] के सबसे पुराने एवं सबसे लम्बे मार्गों में से एक है। दो सदियों से अधिक काल के लिए इस मार्ग ने [[भारतीय उपमहाद्वीप]] के पूर्वी एवं [[पश्चिम|पश्चिमी]] भागों को जोड़ा है। यह [[हावड़ा]] के पश्चिम में स्थित [[बांग्लादेश|बांगलादेश]] के [[चटगाँव (शहर)|चटगाँव]] से प्रारंभ होता है और [[लाहौर]] ([[पाकिस्तान]]) से होते हुए [[अफ़ग़ानिस्तान]] में [[काबुल]] तक जाता है। पुराने समय में इसे, "उत्तरपथ","शाह राह-ए-आजम","सड़क-ए-आजम" और "बादशाही सड़क" के नामों से भी जाना जाता था। यह मार्ग, [[मौर्य राजवंश|मौर्य साम्राज्य]] के दौरान अस्तित्व में था और इसका फैलाव [[गंगा नदी|गंगा]] के मुँह से होकर [[साम्राज्य]] के उत्तर-पश्चिमी सीमा तक हुआ करता था। आधुनिक [[सड़क]] की पूर्ववर्ती का पुनःनिर्माण [[शेर शाह सूरी]] द्वारा किया गया था। सड़क का काफी हिस्सा १८३३-१८६० के बीच [[ब्रिटिश राज|ब्रिटिशों]] द्वारा उन्नत बनाया गया था। This Road was constructed by Emperor Samrat Ashok in public interest & facilitated with Dharmshalas to stay public in night during the journey. Later on Shershah Suri another Emperor had maintained it with a facility of Sarai to accomodate people in night during the journey.  In English period it was called G. T. Road. Govt of India now trying to well maintained all the Roads to connect the cities for development aspects.
सदियों के लिए, ग्रांड ट्रंक रोड का, एक प्रमुख [[व्यापार पथ|व्यापार मार्ग]] के रूप में इस्तेमाल किया गया है। [[इतिहास]] में विभिन्न अवधियों के दौरान इस मार्ग को अलग-अलग नामों से बुलाया जाता था। चार मुख्य साम्राज्यों ने इसका विस्तार एवं [[व्यापार]] के लिए उपयोग किया:
यह नाम इसे [[मौर्य राजवंश|मौर्य साम्राज्य]] के वक्त दिया गया था। "उत्तरपथ", [[संस्कृत भाषा|संस्कृत]] भाषा का शब्द है जिसका साहित्यिक अर्थ है- 'उत्तर दिशा की ओर जाने वाला मार्ग'। यह मार्ग गंगा नदी के किनारे की बगल से होते हुए, गंगा के मैदान के पार, [[पंजाब क्षेत्र|पंजाब]] के रास्ते से [[तक्षशिला]] को जाता था। इस रास्ते का पूर्वी छोर [[तमलुक]] में था जो [[गंगा नदी]] के मुहाने पर स्थित एक शहर है। भारत के पूर्वी तट पर समुद्री [[बन्दरगाह|बंदरगाहों]] के साथ समुद्री संपर्कों में वृद्धि की वजह से [[मौर्य राजवंश|मौर्य साम्राज्य]] के काल में इस मार्ग का महत्व बढा और इसका व्यापार के लिए उपयोग होने लगा। बाद में, उत्तरपथ शब्द का प्रयोग पूरे उत्तर मार्ग के प्रदेश को दर्शाने के लिए किया जाने लगा।
हाल में हुआ संशोधन यह दर्शाता है कि, मौर्य साम्राज्य के कालावधि में, [[भारत]] और [[पश्चिमी एशिया]] के कई भागों और हेलेनिस्टिक दुनिया के बीच थलचर व्यापार, उत्तर-पश्चिम के शहरों मुख्यतः [[तक्षशिला]] के माध्यम से होता था। तक्षशिला, मौर्य साम्राज्य के मुख्य शहरों से, सड़कों द्वारा अच्छी तरह से जुडा हुआ था। मौर्य राजाओं ने [[पाटलिपुत्र]] ([[पटना]]) को ज़ोडने के लिए तक्षशिला से एक राजमार्ग का निर्माण किया था। [[चन्द्रगुप्त मौर्य|चंद्रगुप्त मौर्य]] ने [[यूनानी धर्म|यूनानी]] राजनयिक [[मेगस्थनीज]] की आज्ञा से इस [[राजमार्ग]] के रखरखाव के लिए अपने सैनिकों को विविध जगहों पर तैनात किया था। आठ चरणों में निर्मित यह राजमार्ग, [[पेशावर]], [[तक्षशिला]], [[हस्तिनापुर]],[[कन्नौज]], [[इलाहाबाद|प्रयाग]], [[पाटलिपुत्र]] और [[ताम्रलिप्त]] के शहरों को ज़ोडने का काम करता था। १६ वीं सदी में, इस मार्ग का ज्यादातर भाग [[शेर शाह सूरी]] द्वारा नए सिरे से पुनर्निर्मित किया गया था। "सड़क-ए-आजम", शब्द का साहित्यिक अर्थ है- 'प्रधान सड़क'। अफगान [[सम्राट्|सम्राट]], शेर शाह सूरी ने संक्षिप्त अवधि के लिए ज्यादातर उत्तरी भारत पर शासन किया था। उसके मुख्य दो उद्देश्य थे- पर कम समय में ही शेर शाह सूरी का देहांत हो गया और सड़क-ए-आजम उनके नाम पर समर्पित कर दी गई। आगे जाकर [[मुग़ल शासकों की सूची|मुगल सम्राटों]] ने यह मार्ग [[पश्चिम]] में [[ख़ैबर दर्रा|ख़ैबर दर्रे]] को पार कर [[काबुल]] तक और पूर्व में बंगाल के [[चटगाँव (शहर)|चटगाँव]] [[बन्दरगाह|बंदरगाह]] तक बढ़ाया।
१७ वीं सदी में इस मार्ग का [[यूनाइटेड किंगडम|ब्रिटिश]] शासकों ने पुनर्निर्माण किया और इसका नाम बदलकर ग्रैंड ट्रंक रोड कर दिया। अभी यह मार्ग ज्यादतर [[उत्तर भारत]] को जोडता है। ब्रिटिश इस मार्ग को "लाँग रोड" (long road) भी कहते थे।
शेर शाह सूरी के जमाने में सड़कों को नियमित अंतराल पर चिन्हित किया जाता था और पेड़ सड़क के किनारे पर लगाए जाते थे। यात्रियों के लिए विविध जगहों पर कुओं का पानी उपलब्ध कराया गया था। इस सड़क के किनारे हर [[कोस]] पर मीनारें बनवाई गई थीं। अधिकतर इन्हें १५५६-१७०७ के बीच बनाया गया था। कई [[मीनार|मीनारें]] आज भी सुरक्षित हैं तथा इन्हें [[दिल्ली]]-[[अम्बाला|अंबाला]] राजमार्ग पर देखा जा सकता है। पुरातत्व विभाग के अनुसार भारत के हरियाणा राज्य में कुल ४९ कोस मीनारे है जिनमें फरीदाबाद में १७, [[सोनीपत]] में ७, [[पानीपत]] में ५, [[करनाल]] में १०, कुरुक्षेत्र और [[अम्बाला]] में ९ एवं [[रोहतक]] में १ मीनार हैं। आजकल इन्हें सुरक्षित स्मारक घोषित किया गया है तथा [[पुरातत्वशास्त्र|पुरातत्व विभाग]] इनकी देखरेख करता है।  सदियों के लिए, ग्रैंड ट्रंक रोड एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग रहा है। इस मार्ग का उपयोग व्यापार एवं [[डाक बंगला|डाक]] संचार के लिए किया जाता था। दूसरी तरफ, इस सड़क ने सैनिकों और विदेशी आक्रमणकारियों के तीव्र आंदोलन में मदद की, अफगान और [[फ़ारसी भाषा|फारसी]] आक्रमणकारियों के भारत के आंतरिक क्षेत्रों में, लूटपाट छापे में तेजी लाई और [[बंगाल]] से उत्तर भारत के मैदान में ब्रिटिश सैनिकों की आवाजाही में मदद की।
[[File:Ind-Pak Border.JPG|thumb|जी टी रोड पर भारत-पाकिस्तान सीमा]] वर्तमान में इस मार्ग को विभिन्न [[राष्ट्रीय राजमार्ग|राष्ट्रीय राजमार्गों]] में बाँटा गया है। आज, ग्रांड ट्रंक रोड (जीटी रोड) की लंबाई २५०० किलोमीटर है। यह मार्ग [[बांग्लादेश|बांगलादेश]] से शुरु होकर [[अफ़ग़ानिस्तान]] में समाप्त होता है।
कई बड़े शहरों में बाईपास आदि बनने के कारण कई स्थानों पर यह अपने मूल स्थान से हट भी गई है। उदाहरण के लिए वर्तमान में दिल्ली के राष्ट्रीय चिड़ियाघर में स्थित कोसमीनार इस बात का प्रमाण है कि किसी समय में यह सड़क उस स्थान से निकलती थी। वहीं हरियाणा के [[सोनीपत]] में भी कोस मीनार देखे जा सकते हैं किंतु अब यह सड़क सोनीपत से कुछ किलोमीटर पूर्व में स्थित मुरथल व बहालगढ़ से होकर गुज़रती है।
इस मार्ग का आरंभ [[चटगाँव (शहर)|चटगाँव]] शहर से होता हैं और नारायणगंज जिले से होते हुए [[भारत]] में प्रवेश करता है। भारत में यह मार्ग [[हावड़ा]], [[बर्धमान]], पानागड़, दुर्गापुर, [[आसनसोल]], [[धनबाद]], औरंगाबाद, [[डेहरी आन सोन]], [[सासाराम]], मोहानिया, [[मुग़लसराय]], [[वाराणसी]], [[इलाहाबाद]], [[कानपुर]], कलियाणपुर, [[कन्नौज]], [[एटा]], [[अलीगढ़]], [[ग़ाज़ियाबाद]], [[दिल्ली]], [[पानीपत]], [[करनाल]], [[अम्बाला]], [[लुधियाना]], [[जलंधर]] और [[अमृतसर]] से जाता है। भारत में इस मार्ग को काफी जगहों पर राष्ट्रीय राजमार्गों में बदला गया है। [[File:Nekka Margalla.JPG|thumbnail|ग्रांड ट्रंक रोड का [[इस्लामाबाद]] से दृश्य]]
[[हावड़ा]] से [[कानपुर]] तक के खण्ड को [[राष्ट्रीय राजमार्ग २ (भारत)|राष्ट्रीय राजमार्ग २]] नामित किया गया है।
[[कानपुर]] से [[ग़ाज़ियाबाद|गाज़ियाबाद]] तक के खण्ड को [[राष्ट्रीय राजमार्ग ९१ (भारत, पुराना संख्यांक)|राष्ट्रीय राजमार्ग ९१]] नामित किया गया है।
[[ग़ाज़ियाबाद|गाज़ियाबाद]] – [[अलीगढ़]] - [[एटा]] - [[कन्नौज]] - [[कानपुर]]
[[दिल्ली]] से [[हरियाणा]] और [[पंजाब क्षेत्र|पंजाब]] राज्यों से [[अमृतसर]] होते हुए [[अट्टालिका|अटारी]] तक के खण्ड को [[राष्ट्रीय राजमार्ग १ (भारत)|राष्ट्रीय राजमार्ग १]] नामित किया गया है। यहाँ से यह सड़क पाकिस्तान के [[वाघा]] में प्रवेश करती है।
[[पाकिस्तान]] की सीमा से यह मार्ग [[लाहौर]], [[गुजरांवाला]], [[गुजरात (शहर)|गुजरात]], झेलम, [[रावलपिंडी]], अटक, नॉशेरा और [[पेशावर]] से जाता है।
इसका हिंदी में अर्थ- [[श्रेणी:भारत में सड़कें]] [[श्रेणी:पंजाब में सड़कें]]