Mark Webber
Mark Alan Webber (s. 27. elokuuta 1976 Queanbeyan, Uusi Etelä-Wales, Australia) on australialainen entinen Formula 1 -kuljettaja. Hän ajoi urallaan Minardi, Jaguar, Williams ja Red Bull -talleissa kaudet 2002–2013.
Webber vahvisti 27. kesäkuuta 2013 lopettavansa F1-uransa kauden päätteeksi ja siirtyvänsä vuonna 2014 kilpailemaan Porschella FIA World Endurance Championship -sarjaan. Lokakuussa 2016 Webber ilmoitti lopettavansa kilpa-autoilijan uransa ja toimii jatkossa Porschella edustustehtävissä sekä työskentelee brittiläisen Channel 4 -kanavan F1 analyytikkona. Hänen omaelämänkertakirjansa "Aussie Grit" julkaistiin vuonna 2015.
Webberin kiinnostus moottoriurheilua kohtaan alkoi lapsena, kun hänen isänsä omisti moottoripyöräliikkeen ja Webber itse aloitti ajamalla kartingia. 1990-luvun puolivälissä Webber siirtyi pienempiin formulasarjoihin, joissa ajoi muun muassa Australian Formula Fordia ja rahanpuutteen vuoksi vain osittain Britannian Formula 3-sarjaa.
Webber osallistui 1990-luvun lopulla Le Mansin 24 tunnin ajoon. 1998 hän ajoi Klaus Ludwigin ja Bernd Schneiderin kanssa Mercedes-Benz CLK-LM:llä Le Mansin 24 tunnin ajossa. He kuitenkin keskeyttivät kierroksella 19. Vuonna 1999 hän ei pystynyt osallistumaan itse kilpailuun ennen kisaa sattuneen onnettomuuden takia. Vuonna 2014 Webber teki paluun Le Mansiin mutta heidän autokuntansa joutui keskeyttämään. Vuonna 2015 Webberin autokunta sijoittui toiseksi. Vuoden 2016 kilpailussa Webberin autokunnan suoritukset riittivät lopputuloksissa keskikastiin.
Vuosina 2000–2001 Webber sai mahdollisuuden ajaa Formula 3000-sarjassa ensin Arrowsin autolla ja seuraavalla kaudella Super Nova Racingillä. Tulokaskaudellaan Webber ajoi avauskilpailussa Imolassa kolmanneksi, voitti seuraavan kilpailun Silverstonessa ja sijoittui kauden aikana vielä kerran kolmanneksi Hockenheimin kilpailussa. Hän oli kauden lopputuloksissa kolmas. Toisella kaudella Webber ajoi kolme voittoa (Imola, Monaco ja Magny-Cours) ja sijoittui toiseksi Nürburgringillä. Hän sijoittui kauden lopputuloksissa toiseksi. F3000-kilpailujen ohessa Webber sai mahdollisuuden toimia Formula 1-testikuljettajana Benettonilla. Hän sai myös managerikseen tallipäällikkö Flavio Briatoren.
Webberin Formula 1 -uran ensimmäinen kilpailu oli kauden Australian GP Minardilla. Lahjakas australialainen sijoittui kisassa kilpailukyvyttömällä autolla viidenneksi ja toi Minardille ensimmäiset MM-pisteet sitten kauden .
Seuraavaksi kaudeksi Webber siirtyi Jaguarille. Kaudella 2003 Webber ajoi muutaman kerran pisteille ja sai MM-pisteiden 10.sijan. Webber saavutti ensimmäisen eturivin paikkansa Malesian GP:ssä kaudella . Williams-talli vakuuttui kuljettajan taidoista ja palkkasi hänet.
Webber ajoi Williamsilla seuraavat kaksi kautta. Ensimmäisen palkintosijansa hän ajoi Monacon GP:ssä , ollen kolmas. Williams menetti tehokkaat BMW:n moottorit kaudeksi , ja samalla auton suorituskyky laski. Monacon GP:ssä Webber lähti eturivistä Michael Schumacherin saaman rangaistuksen myötä ja taisteli kisassa palkintokorokesijoista, kunnes joutui keskeyttämään moottoriongelmien vuoksi. Webber saavutti kyseisellä kaudella vain seitsemän pistettä.
Kaudeksi Webber siirtyi Red Bull -talliin. Ensimmäisellä kaudella Red Bull kärsi auton epäluotettavuudesta. Webberin parhaaksi sijoitukseksi jäi Euroopan GP:n kolmas sija.
Kaudella Webber ei kärsinyt auton epäluotettavuudesta yhtä paljon ja ajoi kauden alussa tasaisesti vahvoja pistesijoja. Kauden loppua kohden Red Bullin vauhti ei ollut enää niin vahvaa, mutta Webber oli koko kauden hyvässä vedossa keräten 21 pistettä, mikä riitti kauden kokonaistuloksissa sijaan 11.
Kaudella Webber sai uuden tallikaverin aiemmin Toro Rossolla ajaneesta Sebastian Vettelistä. Webber aloitti kauden hyvin ollen useasti palkintopallilla ja keräten monia kakkossijoja. Webber otti ensimmäisen voittonsa paalupaikalta Saksan osakilpailussa. Seuraavassa kilpailussa Unkarin GP:ssä hän sijoittui kolmanneksi ja saavutti uransa ensimmäisen kilpailun nopeimman kierrosajan. Brasilian GP:ssä Webber ajoi toisen voiton. Abu Dhabin GP:ssä Webber kävi kovan kamppailun Buttonin kanssa kakkossijasta, mutta onnistui pitämään Buttonin takanaan. Webber saavutti kauden aikana 69,5 pistettä ollen kuljettajien MM-sarjan neljäs.
Kaudella Red Bull oli ylivoimainen aika-ajoissa ja sen autolla saavutettiin paalupaikka kauden seitsemästä ensimmäisestä kilpailusta. Webber lähti paalulta Malesiassa, mutta joutui heti kilpailun alussa tallikaverinsa Vettelin ohittamaksi. Myöhemmin Espanjassa Webber nousi paalupaikalta ylivoimaiseen voittoon. Hän johti kilpailua jokaisella kierroksella. Myös seuraavalla viikolla Monacossa Webber saavutti jälleen paalupaikan ja voitti tuonkin kisan. Turkissa Webber saavutti kolmannen perättäisen paalupaikkansa, mutta kolaroi kisassa Red Bullin toisen kuskin, Sebastian Vettelin kanssa, ja putosi kolmanneksi. 7. kesäkuuta Red Bull ilmoitti jatkaneensa sopimusta Webberin kanssa ainakin kauden 2011 ajaksi. Unkarissa Webber otti uransa kuudennen voiton. Webber lähti kisaan toisesta ruudusta, mutta nousi parhaimmalla taktiikalla voittoon. Korean kilpailussa Webber pyörähti ulos ja keskeytti osuttuaan Nico Rosbergin kanssa yhteen. Tämän seurauksena Webber putosi 11 pisteen päähän MM-kärkeen siirtyneestä Fernando Alonsosta. Brasilian kilpailussa Webber onnistui pitämään Alonson takanaan sijoittuen toiseksi tallitoveri Vettelin voittaessa kilpailun. Kauden päättäneessä Abu Dhabin kilpailussa Webber sijoittui kahdeksanneksi jouduttuaan käymään varikolla ennenaikaisesti rengasrikon myötä ja putosi MM-sarjan loppupisteissä kolmanneksi.
Kaudella Webber voitti kauden päättäneen Brasilian osakilpailun, joka oli hänen ainut voittonsa kauden aikana. Kauden kokonaispisteissä hän sijoittui kolmanneksi 258 pisteellä.
Kaudella Webber voitti Monacossa ja Britanniassa. Hän saavutti 179 pistettä sijoittuen sarjan kuudenneksi.
Kaudella Webber saavutti kahdeksan palkintosijaa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Malesian GP:ssä Webberin ja Vettelin välit kiristyivät Vettelin ohitettua Webberin tallimääräyksen vastaisesti ajaen kilpailun voittoon Webberin sijoittuessa toiseksi. Myöhemmin kesäkuussa Webber ilmoitti lopettavansa F1-uransa kuluvan kauden jälkeen ja siirtyvänsä kilpailemaan FIA World Endurance Championship -sarjaan. Webberin viimeiseksi kilpailuksi jäi Brasilian GP, jossa hän sijoittui toiseksi ja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen.
Vuonna 2014 Webber siirtyi FIA World Endurance Championship -sarjaan, jossa hän ajoi Porschen tehdastiimin LMP1-luokan autolla yhdessä Timo Bernhardin ja Brendon Hartleyn kanssa. Ensimmäisen voittonsa Webberin autokunta otti kaudella 2015 Nürburgringin 6 tunnin ajon kilpailussa. He voittivat kauden päätöskilpailua Bahrainia lukuun ottamatta kaikki kauden lopuista kilpailuista ja Webberin autokunta varmisti WEC-sarjan maailmanmestaruuden.
Webber seurustelee oman managerinsa, brittiläisen Ann Nealin kanssa. Nealilla on aikaisemmasta suhteestaan poika, joka on kertonut Webberin olleen hänelle enemminkin lapsuusajan isoveli kuin isäpuoli.