Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy on Volkswagenin vuodesta 1979 lähtien valmistama pieni hyötyajoneuvomalli. Sen ensimmäinen sukupolvi oli korimalliltaan lava-auto, myöhemmät ovat pieniä paketti- ja tila-autoja. Vuosina 1996–2000 Caddy-pakettiauton rinnalla myytiin lisäksi avolavamallia, joka oli Škoda Pickupin Volkswageniksi nimetty versio. Automallin nimi on johdettu golfin mailapoikaa tarkoittavasta sanasta, koska se perustuu Volkswagenin Golf-malliin.
Ensimmäisen sukupolven Caddy tuli ensimmäisenä markkinoille Pohjois-Amerikassa Volkswagen Rabbit Pickup -nimisenä, sillä Golfia, johon malli perustuu, myytiin siellä Rabbit-nimellä. Euroopassa malli esiteltiin vuonna 1982, ja sitä valmistettiin Sarajevossa. Bosnian sodan vuoksi valmistus lopetettiin vuonna 1992, mutta Etelä-Afrikassa autoa valmistettiin vuoteen 2007 saakka.
Toisen sukupolven Caddy esiteltiin vuonna 1995. Se oli uudelleennimetty SEAT Inca, joka oli SEAT Ibizan pakettiautoversio. Tavarankuljetusmallin lisäksi saatavana oli myös tila-auto Kombi, jossa oli takana kolmen istuttava takaistuin.
Bensiinimoottoriksi oli aluksi saatavana joko 1,4- (60 hv) tai 1,6-litrainen (75 hv). Dieselvaihtoehdot olivat 1,9-litraiset D (64 hv) ja SDI (64 hv), joista jälkimmäisessä oli suorasuihkutus. Vuonna 1996 tulivat lisäksi 1,7 SDI (57 hv) ja turboahdettu 1,9 TDI (90 hv).
Syksyllä 2000 valikoimasta poistuivat 1,6-litrainen bensiinimoottori ja 1,7 SDI. 1,4-litrainen vaihtui uuteen 16-venttiiliseen versioon, jonka teho oli 75 hevosvoimaa.
Pakettiauton rinnalla myytiin myös Caddy-avolavamallia, joka oli uudelleennimetty Škoda Pickup.
Moottorivalikoimassa olivat 1,6-litrainen (75 hv) bensiinimoottori ja 1,9-litrainen (64 hv) dieselmoottori.
Kolmannen sukupolven Caddy esiteltiin syksyllä 2003 Amsterdamissa, ja se perustuu samalle A5-pohjalevylle kuin muun muassa Golf V. Malli on saatavana normaalikokoisen lisäksi suurempana Maxi-versiona ja Life-tila-automallina.
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Caddy sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 16V (75 hv) ja 1,6 8V (102 hv). Dieselmoottorit olivat pumppusuutintyyppiset 1,9 TDI (105 hv) ja 2,0 SDI (69 hv). Syksyllä 2005 1,9-litraisesta tuli lisäksi 75-hevosvoimainen versio. Seuraavana keväänä 1,4-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 80 hevosvoimaan. Uutena moottorina oli maakaasua polttoaineenaan käyttävä 2,0 EcoFuel (109 hv).
Syksyllä 2007 dieselvalikoimaa laajensi 2,0 TDI (140 hv).
Vuonna 2010 Caddy koki kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilmettä uudistettiin uusien Volkswagen-mallien mukaiseksi. 1,4-litraisen bensiinimoottorin korvasi turboahdettu 1,2 TSI (85/105 hv). Kaikki vanhat dieselmoottorit korvattiin uusilla yhteispaineruiskutteisilla 1,6 TDI:llä (75/102 hv) ja 2,0 TDI:llä (84/110 hv).
Keväällä 2011 esiteltiin 1,6-litraisen BiFuel-versio, joka voi käyttää bensiinin ohella nestekaasua polttoaineenaan. 2,0 TDI:stä tuli kesällä 2012 tarjolle lisäksi 140- ja 170-hevosvoimaiset versiot.
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015 esiteltiin toisen kasvojenkohotuksensa kokenut Caddy. Uudistuksessa auton ulkoista ilmettä nykyaikaistettiin ja se sai täysin uuden sisustan, jonka materiaalit ovat aiempaa korkeatasoisempia. Uuden moottorivalikoiman muodostavat bensiinimoottorit 1,0 TSI (102 hv), 1,2 TSI (84 hv) ja 1,4 TSI (125 hv), maakaasumoottori 1,4 TGI (110 hv) sekä dieselmoottori 2,0 TDI (75/102/122/150 hv).
Uudistettu Caddy sai vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi neljä tähteä viidestä.
Syksyllä 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin maastokelpoisempi Caddy Alltrack, jossa on muun muassa koria suojaavia muoviosia.