Tukholman julkinen liikenne
Tukholman julkinen liikenne muodostuu liikennöinnistä linja-autoilla, metrolla, paikallisjunalla, pikaraitiotiellä, kaupunkiraitiotiellä sekä saaristoveneillä. Linja-auto- ja raideliikenteestä vastaa Storstockholms Lokaltrafik eli SL, jonka omistaa Tukholman läänin maakäräjät. SL:n liikenteen käytännön toimintaa hoitaa useita yrityksiä. Saariston lauttaliikenteestä vastaa Waxholmsbolaget.
Pikaliikenne lentoasemille hoidetaan pääsääntöisesti SL:n tilaaman liikenteen ulkopuolella. Flygbussarna vastaa linja-autoista ja Arlanda Express suurnopeusjunasta Arlandan lentoasemalle.
Tukholman läänissä on käytössä pääasiassa neljää erilaista linja-autolinjatyyppiä:
Siniset linja-autoreitit muodostavat runkolinjoja. Keskustassa ne yhdistävät Tukholman keskustan osia toisiinsa siellä, mihin metro ei kulje, ja esikaupungeissa ne toimivat pääasiallisena julkisen liikenteen yhteytenä keskustaan. Sinisten linja-autoreittien käyttämät bussit ovat sinisiä, kun taas tavalliset linja-autoreitit käyttävät punaisia busseja. Palvelulinja-autoreitit on mukautettu vanhusten tarpeiden mukaan, ja niitä on joillakin asuinalueilla. Niiden reittien varrella on tavallisten linja-autopysäkkien sijasta niin sanottuja "heilutusalueita", joissa voi pysäyttää linja-auton antamalla kädellä merkin.
Tukholman metro eli "tunnelbanan" koostuu kolmesta ryhmästä linjoja, joista kuitenkin käytetään yleiskielessä yksikköä – siis "vihreä linja" ("Gröna linjen"), ei "vihreät linjat" ("Gröna linjerna"). Kaiken kaikkiaan asemia on tasan sata.
Tukholman läänissä on kolme eri paikallis- ja esikaupunkijunajärjestelmää. Roslagsbanan käyttää ainoana järjestelmänä kapeaa 891 millimetrin raideleveyttä muiden käyttäessä eurooppalaisen standardin mukaista 1 435 millimetrin raideleveyttä.
Tukholmassa on kolme pikaraitiotiejärjestelmää. Ne kaikki käyttävät pääosin omia raiteitaan erillään muusta liikenteestä. Nockebybanan käyttää osaa vanhasta kaupunkiraitiotiestä, Lidingöbanan on vanha rautatie, jossa henkilöliikenne on aina hoidettu raitiovaunuilla ja Poikittaisrata on nykyaikainen pikaraitiotie.
Yksi katuraitiotielinja, Djurgårdslinjen, on käytössä museoraitiotienä. Raidejärjestelmän omistaa SL, mutta vaunut omistaa ja niitä käyttää Svenska Spårvägssällskapet. SL:n matkakortit kelpaavat linjalla, mutta SL:n kupongit eivät.
Tukholman saaristossa laivaliikennettä hoitaa Waxholmsbolaget, jonka linjoista osa on käytössä vuoden ympäri. SL:n pidemmillä kausilipuilla voi matkustaa ilman lisämaksua turistisesongin ulkopuolella. Kantakaupungin alueella Djurgårdsfärjan-lautoilla Slussenin ja Djurgårdenin välillä sekä 80-linjasarjan lautoilla voi käyttää kaikkia SL:n lipputuotteita.
Pikaliikenne lentoasemille ja lentoasemilta hoidetaan erilleen muusta SL:n vastaamasta paikallisliikenteestä, joten niissä käytetään omia lippujärjestelmiä ja hinnoittelua. Lentoasemille on mahdollista päästä myös tavallisella paikallisliikenteellä, mutta se vaatii yleensä linja-auton tai junan vaihtoa ja kestää tavallista kauemmin. 
SL:n suunnittelemassa liikenteessä matkan voi maksaa joko matkakortille ladatuilla kausilipuilla tai matkakassalla, turisteille suunnatuilla pahvisilla matkailijakorteilla, älypuhelinsovelluksella ostettavilla lipuilla tai automaateista tulostettavilla paperilipuilla.
Waxholmsbolagetilla on pääasiassa kahdenlaisia lippuja:
Sekä Arlanda Express -liikenteessä että Flygbussarna-lentokenttäbusseissa on omat, erilliset lippujärjestelmänsä.
Vuonna 2017 SL-liikenteessä oli seuraavia liikennöitsijöitä: