Buster (vene)
Buster on Inhan Tehtaat Oy Ab:n valmistamien alumiiniveneiden tuotemerkki. Eri mallisia Bustereita on valmistettu Ähtärissä vuodesta 1976 lähtien. Vuonna 1841 perustettu Inhan tehtaat on Euroopan suurin alumiiniveneiden valmistaja. Markkinoinnissa yhtiö käyttää aputoiminimeä Buster Boats. Yhtiön tuotantolaitokset sijaitsevat Ähtärin Inhan kylässä Inhanjoen rannalla.
Bustereita on valmistettu kaikkiaan yli 125 000 kappaletta. Tiettävästi lähes kaikki veneet ovat vielä käytössä. Eniten Bustereita myydään Suomessa, jossa Buster on moottorivenerekisterin suosituin venemalli. Vuonna 2013 Busterin markkinaosuus oli 18,8 prosenttia ja ensirekisteröintejä tehtiin Suomessa 700 kappaletta. Vientiä Inhan tehtailla on muun muassa Venäjälle, Saksaan, Ruotsiin ja Norjaan.
Busterin edeltäjä oli Tuusulan Kellokoskella sijainneen Kellokosken Tehdas Oy:n 1950-luvulta lähtien valmistama "Kellovene". Alumiininen Kellovene oli aikanaan hyvin suosittu, niitä valmistettiin lähes 10 000 kappaletta.
Fiskars osti Kellokosken Tehtaan vuonna 1963 ja siirsi alumiiniveneiden tuotannon Inhan tehtaille Ähtäriin vuonna 1974. Ensimmäiset alumiiniveneet valmistettiin Ähtärissä Fiskars-tuotemerkillä. Uuden Buster-nimen saivat ensimmäisenä 3,6 metriä pitkä Mini Buster ja 4,15 metriä pitkä Buster vuonna 1976.
Marraskuussa 2015 Fiskars ilmoitti myyvänsä Buster-veneliiketoiminnan Yamaha Motor Europe N.V:lle. Vuoden 2016 alussa toteutunut kauppa sisälsi Inhan Tehtaat Oy Ab:n osakkeet, Buster-brändin ja siihen liittyvän tehdaskiinteistön Ähtärissä. Yamahan mukaan alumiiniveneiden tuotanto säilyy Suomessa. Yamaha valmistaa mm. perämoottoreita ja vesijettejä.
Bustereille tyypillisiä piirteitä ovat alumiinirakenne, kellukeaineella täytetyt laitojen yläreunat muodostavat sivukotelot sekä tylppä keula. Veneiden turkki eli sisäpohja on ollut perinteisesti vaneria, malliston Pro-versioissa alumiinia ja e-sarjassa lasikuitua. Vuosimallin 2018 veneistä alkaen valmistaja ilmoitti siirtyneensä käyttämään turkkimateriaalina aina joko lahoamatonta komposiittia tai alumiinia.
Kulmikkaana pidettyjä rakenneratkaisuja perustellaan käytännön syillä. Esimerkiksi kellukeaineen sijoitus laidan yläosaan pitää veneen vaakasuorassa asennossa myös vedellä täytettynä. Runkomateriaalina käytetään magnesiumilla seostettua, ns. merialumiinia, joka kestää hyvin korroosiota, mutta on kevyttä ja kestävää. Alumiinin lisäksi veneissä käytetään rotaatiovaletusta polyeteenistä valmistettuja osia esimerkiksi pulpeteissa ja penkeissä.
Kesäkuussa 2016 Buster ilmoitti poistavansa veneistä moottorin mittaristot ja korvaavansa muiden valmistajien karttaplotterit omalla Buster Q -älynäytöllään. Suomessa valmistettu ja suunniteltu laite yhdistää mm. elektroniset kartat, moottorin mittariston, säätiedot, radion ja opastusvideot yhteen suureen kosketusnäyttöön. Venesuunnittelija Kai Ilmasen mukaan oma navigointi- ja infotainment-järjestelmä auttaa suunnittelua, koska pulpetit ja ergonomia voidaan suunnitella yhtenäisesti omalle järjestelmälle soveltuviksi.
Tällä hetkellä Buster-mallistoon kuuluu 19 eri kokoista moottorivenettä. Buster nimeää venemallistonsa pääsääntöisesti vaatteiden kokomerkinnöistä tutuin kirjaintunnuksin, jolloin noin nelimetrinen ja enintään 20 hevosvoiman perämoottorilla varustettava XS edustaa malliston pienintä ja kuusimetrinen, 150 hevosvoiman moottorilla varustettava XXL suurinta päätä.
Nimeämiskäytännöstä poikkeavat malliston pienin vene Buster Mini, joka on 3,8 metriä pitkä kolmen hengen soudettavaksi tai enintään 8 hevosvoiman moottorilla varustettavaksi tarkoitettu avovene, sekä malliston suurimmat, Buster Magnum -nimiset noin seitsenmetriset venemallit ja lähes kymmenmetriset Phantomit.
Busterit ovat kahta poikkeusta lukuun ottamatta avoveneitä: malliston katetut veneet ovat on 6,9 metriä pitkä kahdeksan hengen Buster Cabin ja suurempi, lähes 10 metriä pitkä ja 12 henkeä kantava Phantom Cabin.. Suurimpaan osaan avoveneistä on kuitenkin saatavilla kuomu. 
Vuonna 2015 julkistettiin vaativaan käyttöön tarkoitetun Buster XL Pro -veneen toisen sukupolven versio, uudistettu Buster L -sarja sekä heittokalastukseen suunniteltu Buster S Fish. Myöhemmin modulaarinen heittokalastukseen tarkoitettu kalastusvarustus tuotiin sekä M että S-malleihin.
Kesällä 2016 uudistettiin malliston toiseksi pienin vene, neljän hengen mökkivene Buster S. Samalla Buster XS poistui mallistosta. Buster S:ää valmistetaan kolmena eri versiona: peräpenkiltä ajettava perusmalli S, sivupulpetilla varustettu S1 ja keskipulpettiversio Scc.
Syksyllä 2017 julkistettiin uudet versiot malliston suurimpiin kokoluokkiin kuuluvista Buster Magnum ja Buster SuperMagnum -veneistä.  Uusi Buster Magnum on pituudeltaan 7,2 metriä, painaa noin 1200 kiloa ja sen suurin moottoriteho on 225 hevosvoimaa. Suurempi Buster SuperMagnum on 50 cm pidempi ja suurin koneteho on 350 hv. 
Syyskuussa 2016 Buster esitteli kaikkia aiempia mallejansa suuremman veneen, lähes 10 metriä pitkän kymmenen hengen Buster Phantomin. Vene on ensimmäinen kaksikoneasennuksen mahdollistava Buster-malli; suurin koneteho on 2 x 350 hevosvoimaa, jolloin veneen huippunopeus on yli 59 solmua. Yamahan kanssa tehtävä yhteistyö näkyy Yamahan sähköisen Helm Master -ohjausjärjestelmän sovittamisena veneeseen. Helm Master mahdollistaa veneen ohjaamisen pienissä nopeuksissa ja esimerkiksi satamamanöövereissä joystick-ohjaimella.
Syksyllä 2013 Buster esitteli perinteisten mallien rinnalle E-sarjan, jossa alumiinirungolle on sovitettu lujitemuovinen sisäkuori. Valmistajan mukaan lasikuitukansi tuo uusia mahdollisuuksia veneiden muotoiluun. Sarjan ensimmäiset mallit olivat kaudelle 2014 myyntiin tulleet 5,6 metriä pitkä seitsemän hengen avovene Buster XLe ja viisimetrinen seitsemän hengen Buster Le, vuonna 2015 julkistettiin lasikuitukantinen Buster Magnum E. E-sarja poistui mallistosta 2018 lukuun ottamatta Cabin E -hyttivenettä.