Ethiopian Airlines
Ethiopian Airlines () on Etiopian valtiollinen lentoyhtiö, jonka kotikenttä on Bolen kansainvälinen lentoasema Addis Abebassa. Lentoyhtiö kuljetti alkuvuodesta 2018 matkustajia 126 kohteeseen ja rahtia 39 eri kohteeseen niin maan sisällä sekä ulkomailla.
Ethiopian Airlinesin perustivat 30. joulukuuta 1945 keisari Haile Selassie ja lentoyhtiö TWA ("Trans World Airlines"). Toiminta aloitettiin 8. huhtikuuta 1946 Douglas DC-3 -potkurikoneella Addis Abeban ja Kairon välisellä viikoittaisella vuorolla. Pitkänmatkan lennot Frankfurtiin alkoivat vuonna 1958, ja ensimmäiset suihkukonevuorot aloitettiin tammikuussa 1963 Addis Abebasta Nairobiin. Ethiopian Airlines muutti yhtiömuotonsa ja nimensä nykyiseksi vuonna 1965. Yhtiö on kokonaisuudessaan Etiopian valtion omistama ja työllistää 4 700 henkilöä (maaliskuu 2007). Alkutaipaleellaan yhtiö käytti lähes yksinomaan Amerikasta palkattua henkilökuntaa, mutta vuodesta 1971 yhtiön koko henkilökunta on ollut etiopialaista. Vuonna 1998 yhtiö aloitti Atlantin yli lennettävät vuorot. Ethiopian Airlines on saanut tunnustusta englantilaiselta The Economist -lehdeltä, ja vuonna 2000 etiopianisti Paul B. Henze nimesi yhtiön olevan "yksi luotettavimmista ja eniten tuottavista lentoyhtiöista kehitysmaissa". Yhtiöllä on oma kanta-asiakasohjelma ShebaMile Saban kuningattaren kunniaksi.
Mohamed Amin julkaisi kirjoituksiaan lentoyhtiön julkaisussa ennen kuolemaansa Ethiopian Airlinesin lennon 961 kaappauksessa vuonna 1996.
Ethiopian Airlinesillä on yhteensä kahdeksan rahtikonetta tammikuussa 2018.
Ethiopian Airlinesin laivasto tammikuussa 2018 yhteensä 94 seuraavaa konetta:
Yhtiöllä on tilauksessa seuraavat 61 konetta:
Vuoden 1970 jälkeen Ethiopian Airlinella on ollut kolme vakavaa onnettomuutta.
15. syyskuuta 1988 Ethiopian Airlinesin lennon numero 604 Boeing 737:n noustessa lentoon Bahir Darista Etiopiasta sen molemmat moottorit imaisivat useita lintuja sisäänsä. Toinen moottoreista lakkasi toimimasta täydellä teholla, samoin toinen koneen yrittäessä tehdä pakkolaskua takaisin Bahir Dariin. Onnettomuudessa kuoli 31 koneen 105 matkustajasta
23. marraskuuta 1996 kolme konekaapparia otti komennon pian lentoonlähdön jälkeen Ethiopian Airlinesin lento numero 961:n Boeing 767:ssä. Kone oli matkalla reitillä Addis Abeba–Nairobi–Brazzaville–Lagos–Abidjan. Konekaapparit komensivat kapteenin lentämään koneen Australiaan. Kaappaajat eivät uskoneet kapteenia, ettei koneessa ollut tarpeeksi polttoainetta Australiaan saakka. Kapteeni ja lennonjohto yrittivät neuvotella kaappareiden kanssa laskeutumisesta Mombasaan tankkausta varten. Kun tämä epäonnistui, kapteeni otti kurssin pitkin Afrikan itärannikkoa. Lähestyttäessä Moronia Komoreilla yksi koneen moottoreista sammui polttoaineen loppumisen vuoksi, ja yritettäessä laskeutumista toinenkin moottori sammui. Kone putosi mereen 500 metrin päässä rannasta. 175 matkustajasta kuoli 123. Mereen syöksyssä kuolivat myös kaikki kaapparit. Lentäjät selvisivät hengissä.
25. tammikuuta 2010 Ethiopian Airlinesin lento 409, Boeing 737-800 (ET-ANB), syöksyi Välimereen pian lähdön jälkeen Rafik Haririn kansainväliseltä lentoasemalta Beirutista Addis Abebaan suuntautuvalle lennolle. Lentokoneessa oli 90 matkustajaa ja koneen henkilöstöä. Kaikki koneessa olleet kuolivat.