Pienoisautoilu
Pienoisautoilu on autourheilulaji, joka jaetaan kahteen osaan: ura-autoihin ja radio-ohjattaviin eli RC (Radio Controlled)-autoihin. Lajin sääntöjä ylläpitää Akk-motorsport. Pienoisautoilua harrastetaan yleensä paikkakunnan urheiluautoiluseuroissa (UA), jotka pitävät myös ratoja yllä. Pienoisautoilu on organisoitunut kansainvälisesti. Euroopan pienoisautoilun kattojärjestö on EFRA ja maailman IFMAR. USA:ssa toimii maailman suurin RC-autojärjestö ROAR.
Pienoisautoilun voi aloittaa ottamalla yhteyttä paikkakunnan UA:n pienoisautoiluvastaavaan.t1:12
1:10
1:8
1:5
RC-autoradat jakaantuvat tyypiltään sisäratoihin ja ulkoratoihin. Sisäratojen pinta on kokolattiamattoa (mattorata) ja ulkoratojen joko asfalttia (asfalttirata-autot) tai maa-ainesta (maastoautot). Ratapaikka muodostuu itse radasta, ajajakorokkeesta, varikosta ja oheistiloista, kuten katsomo, sosiaalitilat, pysäköintipaikat jne.
Mattorata on RC-autosääntöjen määritelmän mukaan kokolattiamatosta koottava vähintään 2 m leveä rata, johon on merkitty ajoura selvästi ja varustettu tarvittavilla oikasuesteillä. Suomessa on vain harvoja kiinteitä mattoratoja, vaan radat kootaan harjoituksia ja kilpailuja varten matoista (jotka ovat väliajat rullalla) ja oikasuesteistä johonkin liikuntasaliin tai muuhun isoon tilaan. Radan pituudeksi tulee yleensä hieman yli 100 m. Mattoradalla ajetaan 1/10 touring- ja 1/12 ns. mattoautoilla.
Asfalttiratana käytetään yleisesti pysäköinti- tai muita suuria asfalttialueita, joihin rata merkitään maalaamalla ja oikaisuesteillä. Suomessa on muutama kiinteä pelkästään RC-autoilua varten tarkoitettu asfalttirata, jossa rata kiertää radan muotoon asfaltoituna nurmikkopohjalla. Asfalttiradan leveys on vähintään 3 m ja pituus yleensä 200-300 m. Ajajakoroke, johon tarvittaessa mahtuu jopa 15 kuljettajaa, on yleensä pari metriä korkea. Varikko voi olla katettu tai avoin ja siellä täytyy olla vähintään verkkosähköä käytössä. Asfalttiradoilla ajetaan sekä sähkö- että polttomoottorikäyttöisillä 1/10 touring-autoilla, 1/10 rata-autoilla, 1/8 polttomoottori-rata-autoilla ja 1/5 rata-autoilla.
Maastoautoradan (crossiradan) pinta vaihtelee. Sen pitäisi olla niin kovaa maa-ainesta, ettei se kuluisi käytössä. Savi, sekä erilaiset sekoitukset eri maa-ainesta ovat tyypillisiä. Pieni pätkä radan pinnasta voi olla jopa betonia. Maastoautorataan kuuluvat oleellisena osana hyppyrit, joista nopea kisa-auto voi hypätä jopa 5-25metriä. Radat ovat samaa pituusluokkaa asfalttiratojen kanssa, jopa pidempiä, eli yli 300 m.
"Pääkaupunkiseutu"
Tattarisuo, Helsinki (Fullspeed RC)
Lavanko, Vantaa (Fullspeed RC)
Hyvinkää
Joensuu
•Sähkökrossirata, savirata.
Kainuu
Satakunta
Ulvilan FK-kerho
Turku
Jyrkkälän pienoisautorata
Raisio Kerttulan pienoisautorata
Pohjanmaa
Helsinki
•sisäradat 1:10 sähkökrossille, touringautot, driftingautot.
Turku
HPI Areena
http://www.rcareena.com/
Mikkeli
http://mikkelinpienoisautoilijat.fi/seuratoiminta/radat
LEO HONGISTO
Team Associated-carmoux MM rata 1983 
kaksinkertainen suomen mestari nitrokasi luokassa
useita suomen mestaruuksia niin 1/24 kuin 1/10 luokissa
Jukka Steenari
Petri Ström
Mika Leppälahti
muita "himmeempiä suomen mestaruuksia"
Heikki Naulapää
Sakke Ahoniemi
Simo Ahoniemi
Juho Levänen
Joseph Quagraine
Teemu Leino
Timo Rinne
Teppo Kauppinen
Viljami Kutvonen
 vaihtoi Mugeniin 21018
Karri Salmela
Joona Haatanen
Pekko Iivonen
Henri Fredriksson
Nitrokasi luokassa. nyt kolme uutta
mestaruuta RC autojen kuninkuusluokassa
Kuuluisa OPS moottorien maahantuoja, koska lähetti kuvan OPS joukkueesta ja väitti
 sponsoroivansa jalkapallojoukkuetta...
Mutta menestyksekkäin tiimi suomessa on ehdottomasti Näätä-racing.