HMS Glasgow (21)
HMS Glasgow (viirinumero 21) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Southampton-luokan (osa "Town"-luokkaa) kevyt risteilijä. "HMS Glasgow" rakennettiin Scottin telakalla Greenockissa, Skotlannissa, jossa rakentaminen aloitettiin 16. huhtikuuta 1935. Alus laskettiin vesille 20. kesäkuuta 1936 ja saatiin valmiiksi 9. syyskuuta 1937.
"HMS Glasgow" kuului Kotilaivaston 2. Risteilijäviirikköön toisen maailmansodan alkaessa. Alus oli osa Pohjanmerellä partioivista joukoista ja se osallistui huhtikuussa 1940 myös Norjan sotaretkeen. Alukselle asennettiin kesän alussa tutka 286.
"HMS Glasgow" siirrettiin marraskuun alussa täydennyksenä Välimeren laivastoon (operaatio Coat). Alus liitettiin osaksi 3. Risteilijäviirikköä ja se osallistui jo matkalla Aleksandriaan hyökkäykseen Taranton laivastotukikohtaan suojaamalla "HMS Illustriousia".
"HMS Glasgow" osallistui operaatioon MB9. Alus osallistui operaation osaan suojaamalla "HMS Illustriousia" sen koneiden hyökätessä 26. marraskuuta Port Lakiin Leroksella, minkä jälkeen alus purjehti yhdessä 3. Risteilijäviirikön kanssa Suda lahteen, josta se purjehti edelleen saapuen 30. marraskuuta Aleksandriaan.
Aluksen ollessa Kreetalla Suda lahdessa ankkurissa siihen osui 3. joulukuuta kaksi Italian ilmavoimien S.79 lentokoneista laukaistua torpedoa. Aluksen vauriot olivat suuria torpeidojen osuttua keulaan ja perään. Henkilövahingot olivat kuitenkin vähäisiä, yhden upseerin ja kahden miehistönjäsenen kuollessa ja kolmen haavoittuessa vaikeasti. Alus purjehti "HMS Gloucesterin" ja kahden hävittäjän saattamana Aleksandriaan, jonne osasto saapui 5. joulukuuta. Aluksen tilapäiskorjausten Aleksandriassa valmistuttua alus purjehti 12. helmikuuta 1941 Singaporeen varsinaisiin korjauksiin. Singaporessa kestivät aina elokuuhun 1941.
"HMS Glasgow" liitettiin palvelukseen palaamisen jälkeen Itä-Intian asemalle, kunnes se lähti huhtikuussa 1942 huollettavaksi Yhdysvaltoihin. Huollon yhteydessä korjattiin edelleen torpedojen aiheuttamia vaurioita. Aluksen neliputkiset puolentuuman konekiväärit sekä tutka 279 poistettiin. Alukselle asennettiin yhdeksän yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä ja tutkat 273, 281, 282, 284 sekä 285. Alus palasi palvelukseen elokuussa.
"HMS Glasgow" liitettiin Scapa Flown 10. Risteilijäviirikköön, minkä mukana se suojasi Jäämeren saattueita. Alukselta vaihdettiin joulukuussa 1942 viisi yksiputkista kahdeksaan kaksiputkiseen 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiin. Alus valtasi 30. maaliskuuta 1943 saksalaisen saarronmurtajan "Regensburgin". Alus siirrettiin heinäkuussa Plymouthin osastoon. Alukselle asennettiin syksyn aikana vielä kaksi yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä.
"HMS Glasgow" ja "HMS Enterprise" kävivät joulukuussa taistelun saksalaisia hävittäjiä vastaan Biskajan lahdella upottaen "Z27":n, "T26":n ja "T27":n. Alus osallistui Normandian maihinnousuun vaurioituen 25. kesäkuuta rannikkotykistön osumasta ollessaan tulittamassa Cherbourgia. Aluksen korjaukset kestivät toukokuulle 1945. Modernisoinnin yhteydessä alukselta poistettiin X-torni kaksi kaksiputkista ja neljä yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä, lentokoneiden vaatimat rakenteet sekä tutkat 273, 281 ja 293. Alukselle asennettiin kaksi neliputkista ja neljä yksiputkista kaksinaulaista sekä tutkat 281, 274 ja 293.
Palvelukseen palattuaan "HMS Glasgow" purjehti 22. elokuuta Itä-Intian osastoon, kunnes siirtyi Länsi-Intian asemalle 1948. Alus siirtyi Välimerelle 1951 ja edelleen Kotilaivastoon 1955. Alus poistettiin palveluksesta marraskuussa 1956.
"HMS Glasgow" laitettiin myyntilistalle maaliskuussa 1958 ja siirrettiin BISCOlle, joka myi aluksen romutettavaksi Hughes Bolkowille. Alus hinattiin Portsmouthista 4. heinäkuuta ja se saapui Blythiin 8.heinäkuuta.