HMS Badsworth
HMS Badsworth (viirinumero L03) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin II saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 20. joulukuuta 1939 Cammell Lairdilta BIrkenheadistä osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 15. toukokuuta 1940 Amiraliteetin työnumerolla J3260 ja telakkanumerolla 1055. Alus laskettiin vesille 17. maaliskuuta seuraavana vuonna. Se valmistui 18. elokuuta.
"HMS Badsworth" siirtyi koeajojen ja palvelukseen oton jälkeen Scapa Flowhun koulutettavaksi. Aluksen koulutus alkoi syyskuussa, minkä päätyttyä se liittyi Londonderryn saattajaosastoon. Alus liittyi 1. lokakuuta Clydessä saattueeseen WS12 "HMS Bradfordin", "HMS Brightonin", "HMS Newarkin" ja "HMS Lancasterin" kanssa paikallissaattueeksi. Alus erkani 3. lokakuuta saattueesta palaten Clydeen.
Alus liittyi 13. marraskuuta Clydessä saattueeseen WS12Z "HMS Exmoorin", "HMS Vanquisherin", "HMS Witchin" ja "HMS Whitehallin" kanssa paikallissaattueeksi. Se erkani 16. marraskuuta saattueesta palaten Clydeen. Alus liittyi 13. joulukuuta saattueeseen WS14 saattajaksi "HMS Ramilliesin" ja "HMS Beaufortin" kanssa. Alus erkani 21. joulukuuta saattueesta AMC "Cilician", "HMS Beaufortin" ja Freetownin paikallissaattueen kanssa saattueen saavuttua Freetowniin.
"HMS Badsworth" palasi tammikuussa 1942 Länsi-Afrikasta Londonderryyn. Alus liittyi 23. maaliskuuta Clydessä saattueeseen WS17 "HMS Beverleyn", "HMS Newportin", "HMS Keppelin", "HMS Leamingtonin" ja "HMS Volunteerin" kanssa paikallissaattueeksi. Se erkani 27. maaliskuuta saattueesta.
Alus määrättiin huhtikuussa tukemaan yhdistettyä operaatiota. Se suojasi "HMS Queen Emmaa" ja "HMS Princess Beatrixia" neljän muun Hunt-luokan hävittäjän kanssa, kun maihinnousualuksiin oli kuormattu No1 ja No6 Commando Bayonneen hyökkäämistä varten. Operaatio kuitenkin peruutettiin sääolojen ja vihollisen valmiuden vuoksi (operaatio Myrmidon). Aluksen vapauduttua operaatiosta se palasi Londonderryyn.
"HMS Badsworth" liittyi 15. huhtikuuta Clydessä saattueeseen WS18 "HMS Georgetownin", "HMS Lauderdalen", "HMS Lancasterin" ja "HMS St. Mary'sin" kanssa paikallissaattueeksi. Alus erkani 19. huhtikuuta saattueesta palaten Clydeen, jossa se määrättiin suojaamaan Neuvostoliittoon matkaavaa saattuetta.
Alus suojasi 28. huhtikuuta saattuetta PQ15 risteilijä "HMS Nigerian", ilmatorjunta-alus "HMS Ulster Queenin", hävittäjien "HMS Boadicean", "HMS Matchlessin", "HMS Somalin", "HMS Venomousin" ja Norjan laivaston hävittäjän "NKM St. Albansin" kanssa. Saattue joutui 2. toukokuuta ilma- ja sukellusvenehyökkäykseen, jolloin kauppa-alus "SS Botavon" upposi. Seuraavana päivänä "HMS Badsworth" avusti ilmahyökkäyksessä tuhoutuneiden "SS Cape Corson" ja "SS Jutlandin" eloonjääneiden pelastamisessa. Alus erkani 5. toukokuuta saattueesta sen saavuttua Murmanskiin.
Alus liittyi 21. toukokuuta saattueeseen QP12 "HMS Ulster Queenin", "HMS Venomousin", "HMS Boadicean", "HMS Escapaden", "HMS Inglefieldin", "KNM St. Albansin", miinanraivaaja "HMS Harrierin" ja kolmen troolarin kanssa. Se erkani 27. toukokuuta saattueesta.
"HMS Badsworth" määrättiin 29. toukokuuta suojaamaan Maltalle matkaavaa täydennyssaattuetta (operaatio Harpoon), minkä jälkeen se valmistautui tehtävään. Alus liittyi 6. kesäkuuta läntisen reitin alueella Gibraltarille matkanneeseen saattueeseen WS19S. Alus liittyi 12. kesäkuuta Gibraltarilla Force X:ään, jonka muut alukset olivat risteilijä "HMS Cairo", hävittäjät "HMS Bedouin", "HMS Marne", "HMS Matchless", "HMS Partridge", "HMS Ithuriel", "HMS Blankney", "HMS Middleton" ja "ORP Kujawiak", miinanraivaajat "HMS Hebe", "HMS Speedy", "HMS Hythe" ja "HMS Rye". Saattue joutui 14. kesäkuuta ilmahyökkäykseen. Seuraavana päivänä uhkana oli Italian laivaston alukset, joiden tehtävänä oli tuhota saattue.
Alus osui miinaan 16. kesäkuuta Maltalla satamaan mennessään kahden saattueesta säilyneen kauppalaivan kanssa, jolloin sen keula vaurioitui pahoin. Aluksen keulassa vesilinjan alapuolella oli neljä kertaa viisi metriä aukko ja aluksella sai surmansa useita henkilöitä, joiden joukossa oli muun muassa matkalla pelastettuja kauppalaivojen miehiä. Alus siirrettiin 17. kesäkuuta telakalle korjattavaksi.
Alus valmistautui 10. elokuuta paluumatkaan, jolle se lähti seuraavana päivänä "HMS Matchlessin" kanssa. Hävittäjät suojasivat samalla Gibraltarille palaavia "SS Oribia" ja "SS Troilusta" (operaatio Ascendant, Force Y). Saattue saapui 15. elokuuta Gibraltarille, josta "HMS Badsworth" jatkoi 18. elokuuta matkaansa kotimaahan. Alus siirrettiin 25. elokuuta North Shieldsin telakalle korjattavaksi.
Alus aloitti koeajot marraskuussa ja se palasi joulukuussa laivueeseensa Londonderryyn. Alus liittyi 18. joulukuuta Freetowniin matkanneeseen saattueeseen WS25 "HMS Haydonin" ja "HMS Wolverinen" kanssa. Se erkani 24. joulukuuta saattueesta palaten Clydeen.
"HMS Badsworth" määrättiin helmikuussa Välimeren laivaston 60. Hävittäjäviirikköön saattue- ja tukitehtäviin. Alus valmistautui ulkomaan komennukseensa, kunnes se liittyi 16. maaliskuuta Clydessä saattueeseen WS28/KMF11 "ORP Krakowiakin", "HMS Douglasin", "HMS Eggesfordin", "HMS Goathlandin", "HMS Whaddonin", sluuppien "HMS Woodpeckerin" ja "HMS Wrenin" kanssa. Alus erkani 21. maaliskuuta saattueesta Gibraltarille matkanneiden alusten kanssa (KMF11), jossa se aloitti palveluksensa uudessa viirikössään.
Alus osui miinaan 22. huhtikuuta Bonen niemimaan edustalla, jolloin sen perä vaurioitui pahoin. Vasen moottori tuhoutui ja molemmat akselit vääntyivät. Alus jouduttiin ajamaan rantaan, josta se myöhemmin irrotettiin. Miinanraivaaja "HMS Clacton" hinasi aluksen satamaan. Aluksen korjaaminen määrättiin Maltalle, jonne se hinattiin toukokuussa. Tilapäiskorjaukset valmistuivat kesäkuussa, minkä jälkeen hinaaja "Frisky" hinasi aluksen saattueen MKS15 mukana kotimaahan. Alus siirrettiin heinäkuussa telakalle korjattavaksi, minkä aikana päätettiin aluksen lainaamisesta Norjan laivastolle. "HMS Badsworth" poistettiin joulukuussa palveluksesta.
Alus siirrettiin 8. elokuuta 1944 Norjan laivastolle lainaan, jolloin se nimettiin "KNM Arendaliksi".