Unkarin Grand Prix 2009
Unkarin Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 ING Magyar Nagydíj 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 26. heinäkuuta Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa.
Espanjalainen Jaime Alguersuari ajoi ensimmäisen F1-kilpailunsa Unkarissa Toro Rosso -tallista lopputilin saaneen Sébastien Bourdaisin tilalla. Nelson Piquet Jr. sai kilpailun jälkeen potkut Renault-tallista.
Unkarin kisaan paalulta lähti yllättäen ensimmäistä kertaa kuluvalla kaudella Renaultin Fernando Alonso. Renaultille paalupaikka oli ensimmäinen sitten Kiinan GP:n 2006. Toisesta ja kolmannesta ruudusta starttasivat Red Bullin Sebastian Vettel ja Mark Webber. Harjoituksissa hyvää vauhtia pitänyt Lewis Hamilton lähti kisaan neljännestä ruudusta ja Nico Rosberg viidennestä ruudusta.
Aika-ajojen ensimmäiseen osioon jäivät jälleen koko kauden vaisusti ajaneet BMW-kuskit Robert Kubica ja Nick Heidfeld. Heidfeld joutui nopealla kierroksellaan Kazuki Nakajiman perään ja ajoi sen vuoksi mutkan leveäksi menettäen mahdollisuutensa jatkoon. Tallikaveri Kubicaa puolestaan estivät keltaiset liput, kun sarjan tulokaskuljettaja Jaime Alguersuari joutui ajamaan autonsa radan varteen ja jättämään aika-ajon kesken. Ensimmäiseen F1-kilpailuunsa Alguersuari starttasi viimeisestä lähtöruudusta. Nico Rosberg piti osiossa nopeinta vauhtia.
Toisessa osiossa Mark Webber piti koko aika-ajojen nopeinta vauhtia. Hyvää vauhtia viikonlopun aikana pitäneet McLaren-kuskit pääsivät odotetusti osiosta jatkoon, kun taas molempien Toyota-kuskien tie katkesi toiseen osioon. Myös Brawnin Rubens Barrichello jäi ensimmäistä kertaa kauden aikana kymmenen parhaan ulkopuolelle jäätyään sijalle 13.
Osion lopussa Barrichellon autosta irtosi osia radalle. Pahiten tästä kärsi Felipe Massa, joka sai täydessä vauhdissa ollessaan Barrichellon auton iskunvaimentimesta irronneen noin 800 gramman painoisen jousen päin kypäräänsä. Osuman jälkeen Massa menetti hetkeksi tajuntansa ja ajautui seuraavan mutkan suoraksi törmäten rajusti rengasvalliin. Osuman jälkeen Massa ei pystynyt nousememaan omin voimin autostaan, ja paikalle saapui ambulansseja ja lääkäräreitä. Massa kuljetettiin ratasairaalaan, jolloin hän oli jo tajuissaan. Ratasairaalasta Massa vietiin helikopterilla budapestilaiseen sairaalaan tarkkailtavaksi. Sairaalassa suoritetuissa tutkimuksissa Massalta löytyi murtuma kallosta, haava otsasta sekä aivotärähdys. Vammat vaativat leikkauksen, joka tehtiin Massalle samana päivänä. Leikkauksen jälkeen Massaa pidettiin teho-osastolla koomassa ja hengistyskoneessa seuraavat kaksi vuorokautta. Sääntöjen mukaan Ferrari ei saanut vaihtaa kuljettajaa kilpailuun, koska GP-viikonloppu oli sen verran pitkällä, joten Ferrari joutui ajamaan vain yhdellä autolla kilpailun.
Onnettomuuden vuoksi kolmannen osion alku myöhästyi, mutta se päästiin kuitenkin pitkän ja epätietoisen odottelun jälkeen aloittamaan. Heikki Kovalainen oli lopulta kuudenneksi nopein ja Kimi Räikkönen seitsemänneksi nopein. MM-sarjan kärkimies Jenson Button jäi vasta yhdeksänteen lähtöruutuun. Hänen ajonsa jäivät kolmannessa osiossa vähiin, sillä tallin väki ja FIA tahtoivat varmistaa, ettei myös Buttonin autosta irtoaisi osia tallikaveri Barrichellon tavoin. Massa ehti ajaa toisessa osiossa ajan, jolla hän selviytyi viimeiseen osioon, joten hänelle merkittiin aika-ajoista sija kymmenen.
Aika-ajojen lopussa sattui kisajärjestäjien ajanottolaitteisiin harvinainen vika, eikä kukaan tiennyt sijoitustaan aika-ajon loputtua. Paalumies Alonso joutui kyselemään muilta kuskeilta paalupaikastaan, ennen kuin uskalsi tuulettaa sitä. Ongelma johtui maalilinjalla olleen sensorin rikkoutuneesta kaapelista. Aikoja ei saatu heti näkyviin, mutta mitään dataa ei menetetty.
Renault sai kilpailukiellon seuraavaan kisaan, koska Alonson varikkopysähdyksen aikana renkaan kiinnitys epäonnistui, mutta Alonso päästettiin siitä huolimatta radalle. Rengas irtosi ja aiheutti vaaratilanteen. Rangaistus kuitenkin myöhemmin kumottiin, ja tilalle langetettiin 50 000 euron sakot.