HMS Escapade
HMS Escapade (viirinumero H17) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston E-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 1. marraskuuta 1932 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista osana vuoden 1931 laivasto-ohjelmaa. Sen valmistuskustannukset olivat 249987 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.
"HMS Escapade" liitettiin palvelukseen otettaessa Kotilaivaston 5. Hävittäjälaivueeseen. Alus osallistui tammikuusta maaliskuuhun 19335 Kotilaivaston mukana Länsi-Intian purjehdukseen. Se siirrettiin syyskuussa laivueen mukana Välimeren laivastoon Etiopian kriisin aikana, mistä se palasi maaliskuussa 1936 kotimaahan. "HMS Escapade" oli viisi kertaa valvomassa Espanjan kauppasaartoa: 1937 tammikuusta maaliskuuhun, heinäkuussa ja lokakuusta joulukuuhun sekä tammikuusta maaliskuuhun 1938 ja helmikuusta maaliskuuhun 1939.
"HMS Escapade" kolaroi 18. tammikuuta 1939 sisaraluksensa "HMS Eclipsen" kanssa. Aluksen konehuoneen vian vuoksi se pysähtyi odottamatta, jolloin se "HMS Eclipse" ei kyennyt väistämään, vaan törmäsi alukseen. Aluksen törmäyksessä saamien vaurioiden korjaaminen kesti seitsemäntoista päivää.
"HMS Escapade" siirrettiin 16. kesäkuuta 1939 reserviin risteilijä "HMS Colombon" tukilaivaksi Plymouthiin. Alus palasi palvelukseen 2. elokuuta reservilaivastonkatselmuksen vuoksi.
Toisen maailmansodan alkaessa "HMS Escapade" kuului 12. Hävittäjälaivueeseen saattue- ja valvontatehtävissä. Alus hyökkäsi sukellusveneitä vastaan 5. ja 15. marraskuuta Englannin kanaalissa ilman tulosta. Se pelasti 5. joulukuuta "SS Nova Scotian" eloonjääneet.
"HMS Escapade" pakotti 25. helmikuuta 1940 suojatessaan Norjaan rannikolla saattuetta HN14 Saksan laivaston sukellusveneen "U-63" pintaan, jolloin sukellusveneen miehistö upotti aluksensa. Alus poimi merestä sukellusveneen miehistön. Se operoi Norjan rannikolla 7. huhtikuuta-17. kesäkuuta.
"HMS Escapade" aloitti 17. kesäkuuta "HMS Ark Royalin" kanssa purjehduksen Gibraltarille, jossa alukset liitettiin Force H:hon.
"HMS Escapade" palasi kotimaahan elokuussa, jolloin se määrättiin maihinnousun torjuntaan yhdessä 3. Hävittäjälaivueen kanssa. Alus viipyi kuitenkin kotimaassa ainoastaan kolmisen viikkoa ennen kuin se määrättiin suojaamaan taistelulaiva "HMS Barhamia" epäonnisessa Dakarin operaatiossa.
"HMS Escapade" palasi saattuepalvelukseen, jona aikana se osallistui muun muassa operaatio Rubbleen tammikuussa 1941. Alus myös suojasi helmikuussa taistelulaiva "HMS Nelsonia" tuloksettomassa Saksan laivaston taisteluristeilijöiden "Scharnhorstin" ja "Gneisenaun" metsästyksessä. Aluksen palattua kotimaahan suojattuaan saattueen HX125:n matkaa, se siirrettiin telakalle Tyneen 26. toukokuuta - 10. heinäkuuta.
"HMS Escapade" liitettiin palvelukseen palatessa Kotilaivaston 4. Hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se suojasi 10. elokuuta "HMS Prince of Walesia". Osasto kuljetti pääministeri Winston Churchillin Argentiaan Newfoundlandiin tapaamaan Yhdysvaltain presidenttiä Rooseveltia. Alus suojasi palattuaan Jäämeren saattueita. Se saapui 31. elokuuta ensimmäisen kerran Arkangeliin. Se suojasi saattueita, kunnes se siirrettiin 9. helmikuuta 1942 telakalle Imminghamiin.
"HMS Escapade" palasi 30. maaliskuuta palvelukseen. Se suojasi huhtikuussa Ruotsista paenneen norjalaisen tankkerin "Meldin" matkan Methiliin. Alus osallistui toukokuussa epäonnistuneeseen yritykseen saattaa vaurioitunut risteilijä "HMS Trinidad" Pohjois-Venäjältä Islantiin. Paluumatkalla se suojasi Kuolasta saattuetta QP12.
"HMS Escapade" siirrettiin 5. kesäkuuta 5. Hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se suojasi operaatio Harpoonissa saattuetta WS19Z Maltalle. Paluumatkalla alus suojasi lentotukialus "HMS Arguksen" paluun kotimaahan, jonka jälkeen se liitettiin saattueen PQ17 suojaukseen. Alus siirrettiin 20. heinäkuuta telakalle Liverpooliin.
"HMS Escapade" palasi 24. syyskuuta palvelukseen. Alus suojasi lentotukialus "HMS Furiousta" matkalla Gibraltarille, jonne ne saapuivat 25. lokakuuta. Tämän jälkeen se suojasi operaatio Torchin joukkojenkuljetussaattueita KMF1 ja KMF2, jonka jälkeen se palasi kotimaahan saattueen MKF1(X):n mukana. Alus saapui 19. marraskuuta Greenockiin.
"HMS Escapade" oli huollettavana 27. marraskuuta - 23. joulukuuta Thamesilla, minkä jälkeen se liitettiin Saattajaryhmä B3:een Läntisen reitin alueelle. Seuraavien kuuden kuukauden aikana alus suojasi Pohjois-Atlantilla saattueita, joista merkittävimpiä olivat toukokuussa 1943 merellä olleet HX228, ONS175 ja HX239.
"HMS Escapade" oli 3. kesäkuuta - 5. syyskuuta huollettavana Cardiffissä, jossa sille asennettiin Hedgehog -sukellusveneentorjuntaheitin. Pikaisen koulutusjakson jälkeen alus suojasi saattuetta ONS180. Alus sai 20. syyskuuta Pohjois-Irlannin vesillä sukellusvenehavainnon, jolloin se laukaisi Hedgehogin. Aseessa ilmenneen vian seurauksena ase tuhoutui ja komentosilta vaurioitui pahoin. Aluksen miehistöstä sai surmansa viisitoista ja lisäksi kymmemen haavoittui, joista yksi kuoli haavoihinsa myöhemmin.
"HMS Escapade" oli Portsmouthissa telakalla aina vuoden 1944 loppuun saakka. Alus liitettiin palvelukseen palatessaan 8. Saattajaryhmään sodan loppuajaksi. Alukselle asennettiin Squid-järjestelmä koekäyttöön. Se suojasi toukokuussa 1945 norjalaisten paluun kotimaahansa, jonka jälkeen se liitettiin sukellusveneentorjuntakoulutuslaivueeseen.
"HMS Escapade" sijoitettiin 18. helmikuuta 1946 poistolistalle ja sen aseistus määrättiin 15. marraskuuta poistettavaksi. Alus sijoitettiin 3. joulukuuta "HMS Tartarin" proomuksi. Se myytiin 17. toukokuuta 1947 BISCOlle, joka siirsi sen G W Bruntonille, jonka Grangemouthin telakalla alus romutettiin 3. elokuuta 1947 alkaen.