HMS Express (H61)
HMS Express (viirinumero H61) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston E-luokan hävittäjä, joka palveli maailmansotien välillä ja toisessa maailmansodassa. Alus siirrettiin Kanadan laivastolle kesäkuussa 1943 nimellä "HMCS Gatineau".
Alus tilattiin 1. marraskuuta 1932 Swan Hunter and Wigham Richardsonin telakalta Wallsendistä. Sen valmistuskustannukset olivat 247279 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä. Aluksen runko maksoi 105855 puntaa, pääkone 133500 puntaa ja apukoneet 7924 puntaa.
Toisen maailmansodan syttyessä "HMS Express" liitettiin 20. Hävittäjälaivueeseen Portsmouthiin, josta laivue siirrettiin Pohjanmeren rannalle Imminghamiin. Alus rakensi laivueen mukana sodan ensivuoden miinakenttiä aluevesille sekä Euroopan rannikolle.
"HMS Express" kuljetti syyskuussa 1939 Windsorin herttuaparin Portsmouthista Cherbourgiin.
"HMS Express", "HMS Esk" ja "HMS Intrepid" laskevat 9. toukokuuta 1940 operaatiossa XMG 180 miinaa tunnetulle Saksan laivaston reitille.
Alus oli yksi ensimmäisiä, joka saapui Dunkerquen rannikolle evakuoimaan siirtoarmeijan joukkoja mantereelta takaisin Englantiin. Alus oli myös viimeinen, joka poistui 4. kesäkuuta evakuoinnin päättyessä. Se kuljetti kaikkiaan 2795 sotilasta vaurioituen ilmahyökkäyksissä.
"HMS Express" purjehti 31. elokuuta 1940 20. (Miinoittaja)Hävittäjälaivueen mukana Imminghamista Hollannin rannikolle operaatiossa CBX5. Miinoittajien suojana oli neljä 5. Hävittäjälaivueen alusta. Ilmavoimien tiedustelukoneet ilmoittivat alueella olevista Saksan laivaston aluksista, jolloin osasto määrättiin hyökkäämään. Alus osui miinaan, jolloin "HMS Esk" riensi apuun osuen itsekin miinaan. "HMS Esk" upposi lyhyessä ajassa.
"HMS Express" hinattiin takaisin kotisatamaan, josta se siirrettiin telakalle.
"HMS Express" palasi palvelukseen syyskuussa 1941. Lokakuussa alus määrättiin saattamaan taistelulaiva "HMS Prince of Wales" kaukoitään yhdessä sisaraluksensa "HMS Electran" kanssa. Alusten oli tarkoitus muodostaa perustettavan Itäisen laivaston runko. Osasto aloitti 25. lokakuuta matkansa Clydestä kiertäen Hyväntoivonniemen. Alukset kohtasivat taisteluristeilijä "HMS Repulsen" ja sitä suojanneet hävittäjät "HMS Jupiterin" ja "HMS Encounterin".
Japanin ilmavoimien upotettua raskaat alukset "HMS Express" pelasti lähes tuhat kaikkiaan 2081 eloonjääneestä. Alus palveli tammikuun tapahtuman jälkeen Kiinan yksiköiden saattohävittäjänä Singaporessa ja Jaavalla. Alus selviytyi Trincomaleen pommituksesta ja Jaavanmerestä, koska sen konehuoneessa syttyi 6. helmikuuta tulipalo. Vaurioiden vuoksi "HMS Express" siirrettiin Simonstowniin telakalle, jossa alus oli 25. huhtikuuta - 26. kesäkuuta.
"HMS Express" liitettiin palvelukseen palatessaan Itäisen laivaston 12. Hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se suojasi lentotukialus "HMS Illustrousia" Majungan maihinnousun aikana 10. syyskuuta.
"HMS Express" palasi helmikuussa 1943 kotimaahan, jossa se siirrettiin 12. maaliskuuta Liverpooliin telakalle. Alus päätettiin telakalla ollessa siirtää Kanadan laivastolle.
"HMS Express" palasi telakalta 2. kesäkuuta ja seuraavana päivänä se siirrettiin Kanadan laivastolle nimellä "HMCS Gatineau". Alus todettiin lahjaksi Kanadan hallitukselle kaksitoista päivää myöhemmin. Alus palveli sodan lopun saattajana Atlantilla.
Alus romutettiin 1948.