Helsingin seudun bussiliikenne
Linja-autoilla liikennöitävä paikallisliikenne on osa Helsingin seudun joukkoliikennettä. Bussiliikenne kattaa Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan, Keravan, Kirkkonummen ja Sipoon sisäisen liikenteen sekä näiden kuntien rajat ylittävän seutuliikenteen.
Bussiliikenteen suunnittelusta ja aikatauluttamisesta vastaa kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne (HSL), joka aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa. Sitä ennen nämä tehtävät kuuluivat Helsingin sisäisten linjojen osalta Helsingin kaupungin liikennelaitokselle (HKL), muun liikenteen osalta YTV:lle.
Linjojen tunnuksina käytetään kaksinumeroisia lukuja sellaisille linjoille, jotka liikennöivät vain Helsingin kaupungin alueella, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta (38 jatkuu Espoon sekä 39, 91 ja 95N Vantaan puolelle). Kolminumeroisia lukuja käytetään tunnuksina sellaisille linjoille, jotka kulkevat osittain tai kokonaan Helsingin ulkopuolella, poikkeuksena 506, 554 ja 611B sekä osa Helsingin pienkalustolinjoista, joita kutsutaan lähibusseiksi.
Toisinaan linjatunnuksen lopussa on myös jokin kirjain. Tällaiset linjat kulkevat yleensä suurimman osan matkastaan samaa reittiä kuin ns. päälinja, jonka tunnuksena on sama luku ilman kirjainta, mutta poikkeavat päälinjan reitistä jollakin reittiosuudella. Eri kirjaimilla on seuraavat merkitykset:Useimpia linjoja ajetaan 5.30 ja 23.30 välisenä aikana, suosituimmilla linjoilla ajetaan 1.30 asti. Arkiöisin kello 1.30–5.30 on vain kourallinen vuoroja.
Yölinjoja ajetaan viikonloppuöisin kello 1.30 ja 4.00 välisenä aikana. Tänä aikana kaikille alueille on suora bussiyhteys Helsingin keskustasta, kun päiväsaikaan monille alueille yhteys on vaihdollinen junan ja bussin tai metron ja bussin yhdistelmä. Itä- ja Koillis-Helsingin sekä Etelä-Espoon liikenne poikkeaa siten muusta HSL-alueesta, että yölinjoja ajetaan myös arkiöinä kello 23.45–1.30. Sama käytäntö on myös muutamalla muulla alueella yksittäisten linjojen osalta. Itä-Helsingissä ja Etelä-Espoossa ei kello 23.30 jälkeen liikennöidä liityntälinjoja ollenkaan, eli linjasto vaihtuu kello 23.30 kokonaan toisenlaiseksi. Tämä johtuu päiväliikenteen suorien bussilinjojen puuttumisesta ja metron liikenteen päättymisestä kello 23.
Monien Helsingissä ajavien linjojen toinen päätepysäkki on keskustassa, yleensä Rautatientorilla tai Elielinaukiolla, toinen taas jollakin esikaupunkialueen pientalo- tai kerrostaloalueella. Itä-Helsingissä useimmat linjat ovat metron liityntälinjoja, joiden toinen päätepysäkki on jollakin metroasemalla. Myös joiltakin pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen asemilta, kuten esimerkiksi Tikkurilasta, Keravalta, Leppävaarasta ja Myyrmäestä lähtee vastaavanlaisia liityntälinjoja. Helsingin sisäiset linjat ovat kaksinumeroisia.
Myös muissa HSL-alueen kunnissa on joukko kunnan sisäisiä linjoja. Niistä useimmilla on päätepysäkki jollakin lähiliikenteen rautatieasemalla, jolloin ne toimivat liityntälinjoina. Espoon sisäisiksi linjoiksi luetaan myös Kauniaisten kautta kulkevat linjat.
Muualla kuin Helsingissä, etenkin maaseutumaisesti rakennetuissa Kirkkonummella ja Sipoossa, sisäinen liikennetarjonta on painottunut työ- ja koulumatkoihin ja busseja joudutaan subventoimaan melko paljon. Työ- ja kouluaikojen ulkopuolella liikennöidään harvemmin vuorovälein. Espoossa, Vantaalla ja Keravalla ei ylletä Helsinkiä vastaavaan vuoro- tai linjatiheyteen tai bussien käyttöasteeseen joukkoliikenteelle huonommin soveltuvan yhdyskuntarakenteen ja niukemman rahoituksen vuoksi, mutta muuhun Suomeen verrattuna joukkoliikenteen tarjonta on hyvää. Vuorotarjontaa voi parhaiten verrata samaa kokoluokkaa edustavien Tampereen ja Turun kesken. Sipoossa ja Kirkkonummella sisäinen linjasto soveltuu huonosti vapaa-ajan matkoihin. Siellä linjastoa käytetään lähinnä koulu- ja työmatkaliikenteessä.
Helsingistä/Helsinkiin kulkevat vain yölinjat, 143A, 146A, 147A, 164A ja 164VA.
Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 206, 212, 213, 217, 218, 231N ja 235.
Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 321, 322, 332 ja 345.
Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen.Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 411, 415, 421, 431, 435 ja 436.
Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen.Runkolinjat ovat omassa osiossaan.
Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 611, 614, 615, 616, 621, 622, 623 ja 633.
Seuraavat linjat liikennöivät kello 23.30 alkaen.Helsingistä/Helsinkiin kulkevat linjat 717, 718, 722, 724, 731, 738, 739 ja 785–788.
Kutsuplus oli Ajelo Oy:n kehittämä ja HSL:n ylläpitämä vuoden 2012 lokakuussa aloitettu kutsubussipalvelu. Palvelu toimi arkisin noin kello 6-23 ja toimi 15 autolla alueella, jonka rajat myötäilivät suureksi osaksi Kehä I:tä. Itäväylän eteläpuoliset alueet eivät kuuluneet palvelualueeseen. Matkat tilattiin palvelun Internet-sivuilta kutsuplus.fi. Palvelun pilottivaihe jatkui vuoden 2015 loppupuolelle saakka.
Kutsuplus-liikennettä hoidettiin pehmeillä penkeillä sisustetuilla Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennetuilla pienoisbusseilla. Palvelua liikennöivät Taksikuljetus, Korsisaari-yhtymän tytäryhtiö Rapiditaxi Oy ja syksystä 2013 lähtien myös Oy Andersson Ab.
Seutulinjoiksi kutsuttiin aikaisemmin linjoja, jotka ylittävät kuntarajoja. Näiden samoin kuin myös Espoon ja Vantaan sisäisten linjojen reiteistä ja aikatauluista päätti vuoden 2009 loppuun asti YTV, minkä jälkeen sen tehtävät siirtyivät HSL-kuntayhtymälle. Sopimusten perusteella liikennettä hoitavat lukuiset yksityiset yhtiöt.
Suurin osa seutulinjoista liikennöi Helsingin keskustasta eri puolille Espoota ja Vantaata. Bussit Helsingistä Vantaan itäosiin lähtevät yleisesti Rautatientorilta, Vantaan länsiosiin sekä Espoon keski- ja pohjoisosiin Elielinaukiolta. Länsiväylää pitkin kulkevat bussit Espoon eteläosiin lähtevät omasta terminaalistaan Kampin keskuksesta.
Seutulinjat voidaan luokitella karkeasti kolmen päätyypin mukaan:
Seutulinjoiksi voidaan nykyisin kutsua niitä kolminumeroisia linjoja, jotka kulkevat Helsingistä/Helsinkiin.
Automäärissä on huomioitu vain HSL-liikenteessä olevat linja-autot.
Varikoiden tiedot on merkitty siten, että varikon sijainnin jälkeen on suluissa automäärä sekä sitä käyttävät liikennöitsijät.