HMS Farndale
HMS Farndale (viirinumero L70) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin II saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 4. syyskuuta 1939 Swan Hunterilta Wallsendistä osana vuoden 1939 hätäohjelmaa (). Aluksen köli laskettiin 21. marraskuuta 1939 työnumerolla J4133 ja sen vesillelasku oli 30. syyskuuta 1940 samana vuonna.
"HMS Farndale" valmistui telakalta 27. huhtikuuta 1941, jolloin sen koeajot aloitettiin. Aluksen koeajot suoritettiin nopeutettuina ja se siirrettiin laivastolle hyväksyttäväksi, jolloin se samalla määrättiin Gibraltarille 13. Hävittäjälaivueeseen. Hyväksynnän jälkeen alus siirrettiin toukokuussa koulutettavaksi ja varustettavaksi Scapa Flow'hun.
"HMS Farndale" matkasi kesäkuussa Gibraltarille laivueeseensa. Alus liittyi 17. heinäkuuta 1941 Gibraltarin länsipuolella kahdeksan kuljetusaluksen muodostamaan saattueeseen WS9C "HMS Eridgen" ja "HMS Avon Valen" kanssa saattaakseen joukkojenkuljetusalus "SS Pasteurin" Gibraltarille, missä alukselle kuormattaisiin henkilöstöä kuljetettavaksi Maltalle. Alus lähti 21. kesäkuuta Gibraltarilta "HMS Cossackin", "HMS Maorin", "HMS Sikhin", "HMAS Nestorin", "HMS Fearlessin", "HMS Foxhoundin", "HMS Firedraken", "HMS Eridgen" ja "HMS Avon Valen" kanssa suojaten risteilijöitä "HMS Edinburghia", "HMS Manchesteria" ja "HMS Arethusaa" sekä miinalaiva "HMS Manxmania". Aluksista muodostettiin merellä saattueen, joka oli uudelleen nimetty MG1:ksi, lähisuojaksi operaatio Substancen Force X.
Saattue joutui seuraavana päivänä ilmahyökkäykseen, jolloin "HMS Fearless" upposi ja "HMS Manchester" vaurioitui. Jäljellä jääneet alukset jatkoivat 23. kesäkuuta matkaansa Maltalle kaukosuojauksena toimineen Force H:n käännyttyä takaisin. Seuraavana päivänä saattue joutui E-veneiden hyökkäyksen kohteeksi ennen saapumistaan määränpäähän. "HMS Farndale" jäi Maltalle korjaamaan kattiloissa havaittua vikaa ja alus lähti vasta 30. kesäkuuta yksinään paluumatkalle.
Alus suojasi elokuussa saattueita HG72 ja OG73. Se määrättiin syyskuussa itäiselle Välimerelle. Alus liittyi 24. syyskuuta operaatio Halberdin Force X:ään, jonka muodostivat risteilijät "HMS Kenya", "HMS Edinburgh", "HMS Sheffield", "HMS Hermione" ja "HMS Euryalus" ja niitä suojaavat hävittäjät "HMS Cossack", "HMS Zulu", "HMS Foresight", "HMS Oribi", "HMS Laforey", "HMS Lightning" ja "HMS Heythrop". Osaston tehtävänä oli toimia Maltalle matkanneen saattueen GM2 (ex-WS11X) lähisuojana.
Alus läpäisi 27. syyskuuta saattueen mukana Sisilian kapeikon ja se saapui seuraavana päivänä Maltalle, josta alus lähti suojausosaston mukana paluumatkalle vielä samana päivänä. Force X kohtasi 29. syyskuuta Sisilian kapeikon länsipuolella Force H:n, jonka kanssa se palasi Gibraltarille.
"HMS Farndale" siirrettiin lokakuussa Välimeren laivaston 22. Hävittäjälaivueeseen. Alus saapui 1. lokakuuta operaatio Halberdista Gibraltarille, josta se jatkoi matkaansa Aleksandriaan Hyväntoivonniemen ja Punaisenmeren kautta. Alus liittyi 17. lokakuuta laivueeseensa Aleksandriassa.
Alus suojasi laivueen mukana Tobrukin saattueita sekä partioi itäisellä Välimerellä. Alus hyökkäsi 11. lokakuuta Bardian edustalla Italian laivaston sukellusvenettä "Caraccioloa" vastaan syvyyspommein. Sukellusvene nousi pintaan, minkä jälkeen se upotettiin tykkitulella.
"HMS Farndale" suojasi vuoden 1942 alun laivueen mukana Pohjois-Afrikan rannikon saattueita sekä partioi itäisellä Välimerellä, kunnes siihen osui 9. helmikuuta Mersa Matruhin länsipuolella ilmahyökkäyksessä pommi. Aluksen kattilahuone täyttyi vedellä ja korvetti "HMS Gloxinia" hinasi 11. helmikuuta pahoin vaurioituneen aluksen Mersa Matruhiin.
Alukselle tehtiin maaliskuussa Aleksandriassa tilapäiskorjauksia ja se poistettiin palveluksesta kotimaahan siirtoa odotellessa. Alus matkasi saattueen mukana Hyväntoivonniemen reittiä kotimaahan, minkä aikana se määrättiin 8. huhtikuuta korjattavaksi telakalle Lontooseen. Alus siirrettiin 2. toukokuuta telakalle.
Alus määrättiin elokuussa palvelukseen palatessa Kotilaivastoon. Se aloitti 8. elokuuta koeajot, joiden päätyttyä alus siirtyi Scapa Flow'hun. Alus liittyi 2. syyskuuta Loch Ewessä "HMS Campbellin", "HMS Malcolmin" ja Norjan laivaston "KNM Eskdalen" sekä neljän troolarin kanssa saattueeseen PQ18 suojatakseen matkan Islantiin. Alus erkani 7. syyskuuta saattueesta varsinaisen suojauksen saavuttua, minkä jälkeen se palasi Scapa Flow'hun.
Alus määrättiin lokakuussa suojaamaan Pohjois-Afrikan maihinnousuun matkanneita saattueita. Se suojasi saattueita Gibraltarille, kunnes se sijoitettiin "HMS Avon Valen", "HMS Calpen" ja "HMS Puckeridgen" kanssa Gibraltarille sijoitettuun 59. Hävittäjäviirikköön. Alus liittyi viirikön mukana maihinnousun keskiseen osastoon. Se tuki 7. marraskuuta Oranin edustan rannan R/2 maihinnousua tykkitulella.
"HMS Farndale" suojasi vuoden 1943 alun Gibraltarille sijoitettuna Atlantin ja läntisen Välimeren saattueita. Alus suojasi muun muassa toukokuussa saattueita UGS8 ja KMF14.
Alus määrättiin kesäkuussa Sisilian maihinnousuun, mihin liittyen sen sijoituspaikaksi määrättiin Alger. Alus liittyi heinäkuussa maihinnousun itäisen tukiosaston saattajaryhmä S:ään. Se liittyi 5. heinäkuuta saattueeseen KMS18 suojatakseen sen matkan sillanpäähän. Alus erkani 8. heinäkuuta saattueesta tankatakseen, minkä jälkeen se palasi saattueeseen. Alus erkani 10. heinäkuuta saattueesta saavuttuaan maihinnousualue Bark Westiin, minkä jälkeen se toimi ilmatorjunnan tukena, tulitukiosastossa sekä esti akselivaltojen alusten pääsyn maihinnousualueelle.
Alus määrättiin elokuussa Salernon maihinnousuun. Se suojasi syyskuussa "HMS Clevelandin", "HMS Holcomben", "HMS Calpen", "HMS Atherstonen", "HMS Liddesdalen", Puolan laivaston "ORP Krakowiakin" ja "ORP Slazakin" kanssa risteilijöiden "HMS Euryalus", "HMS Scylla" ja "HMS Charybdis", saattuelentotukialusten "HSM Battler", "HMS Hunter", "HMS Attacker", "HMS Stalker" sekä kevyen lentotukialuksen "HMS Unicornin" muodostamaa Task Force 88:n tukialusryhmä (). Osasto, joka oli nimetty Force V:ksi, oli sillanpään edustalla, kun se joutui lentokoneiden ja E-veneiden hyökkäyksen kohteeksi. Alus palasi operaatiosta vapauduttuaan läntisen ja keskisen Välimeren saattueiden suojaksi sijoitettuna Maltalle Hunt-laivueeseen, jonka muut alukset olivat "HMS Atherstone", "HMS Calpe", "HMS Catterick", "HMS Cleveland", "HMS Haydon", "HMS Liddesdale", "ORP Krakowiak" ja "ORP Slazak".
"HMS Farndale" suojasi vuoden 1944 alun laivueen mukana Välimeren saattueita, kunnes se määrättiin heinäkuussa Yhdysvaltain laivaston alaisuuteen Etelä-Ranskan maihinnousuun. Alus siirtyi elokuussa Tarantoon liittyäkseen suojattaviin saattueisiin.
Alus suojasi 10. elokuuta korvettien "HMS Aubretian" ja "HMS Columbinen", Ranskan laivaston "Tempeten" kanssa saattuetta TM1 Tarantosta maihinnousualueelle. Saattue oli 15. elokuuta Ajacciossa ja se saapui seuraavana päivänä sillanpäähän.
Aluksen vapauduttua operaatiosta se palasi Välimeren laivaston alaisuuteen suojaamaan laivueen mukana saattueita. Se siirrettiin syyskuussa itäiselle Välimerelle tukemaan Aegeanmeren saarten miehitystä. Alus pyrki 24. syyskuuta estämään saksalaisten joukkojensiirrot alueella.
Alus määrättiin lokakuussa palaamaan kotimaahan. Se liittyi marraskuussa Harwichiin sijoitettuun 16. Hävittäjälaivueeseen, jonka mukana suojasi saattueita ja valvoi meriliikennettä Pohjanmerellä ja Thamesin suistossa.
"HMS Farndale" taisteli 14. tammikuuta 1945 Humberin edustalla saattuetta suojatessaan Saksan laivaston 5. Schnellbooteflotillen E-veneitä vastaan. Alus suojasi itärannikon saattueita, kunnes se määrättiin huhtikuussa Itäiseen laivastoon.
Alus siirrettiin toukokuussa telakalle huollettavaksi ulkomaanpalvelusta varten. Se lähti kesäkuussa Trincomaleehen liittyäkseen 18. Hävittäjälaivueeseen, jonka muut alukset olivat "HMS Bicester", "HMS Blackmore", "HMS Bleasdale" ja "HMS Brecon". Aluksen liityttyä laivueeseensa heinäkuussa se aloitti valmistautumisen Malesian maihinnousuun.
Alus suojasi elokuussa maihinnoususaattueita ja 9. syyskuuta se oli Port Swettenhamissa. Japanilaisten Malesian joukkojen antauduttua alus palasi kotimaahan. Se poistettiin palveluksesta ja alus sijoitettiin marraskuussa Chathamin reserviin.
Alus palasi palvelukseen 1946 Noren paikallislaivueeseen, kunnes se palautettiin 1951 Chathamin reserviin. Alus siirrettiin Hartlepooliin, jossa se suojattiin kosteudelta. Se sijoitettiin poistolistalle 1961 ja alus myytiin BISCOlle, joka siirsi romuttamisen Hughes Bolkowille Blythiin. Alus saapui 29. marraskuuta 1962 hinattuna romutettavaksi.