HMS Cotswold
HMS Cotswold (viirinumero L54) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin I saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 11. huhtikuuta 1939 Yarrowilta Glasgowista osana vuoden 1939 hätäohjelmaa työnumerolla J1836. Sen köli laskettiin 11. lokakuuta ja alus laskettiin vesille 18. heinäkuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui 16. marraskuuta 1940.
"HMS Cotswold" liitettiin palvelukseen otettaessa Harwichiin sijoitettuun 16. Hävittäjälaivueeseen, johon se liittyi joulukuussa koeajojen ja koulutuksen päätyttyä. Alus valvoi laivueen mukana Pohjanmeren merenkulkua sekä suojasi alueella olleita saattueita.
Alus törmäsi 1. maaliskuuta 1941 Hunterin edustalla troolari "HMT St. Donatsiin", joka upposi. "HMS Cotswold" siirrettiin seuraavana päivänä telakalle korjattavaksi, mistä se palasi huhtikuussa laivueeseensa. Alus suojasi 27. toukokuuta apumiinalaiva "HMS Teviot Bankia" miinanraivaajien kanssa laskettaessa itäistä sulkua operaatiossa BS62. Alus suojasi 19. kesäkuuta miinalaiva "HMS Ploveria" täydennettäessä itäistä sulkua operaatiossa BS59, mistä vapauduttuaan alus jatkoi palvelustaan laivueen mukana.
"HMS Cotswold" osui miinaan 20. huhtikuuta 1942 Orfordsnessin edustalla (), jolloin alus sai pahan vuodon ja menetti liikuntakykynsä. Aluksen miehistöstä joutui neljä miestä kateisiin ja rannikkojoukkojen alukset vastaanottivat haavoittuneet. "HMS Leeds" hinasi hinaaja "Kenyan" ja pelastusalus "Dapperin" avustamana vaurioituneen aluksen Shotley Spitiin Parkestonen edustalle, jossa sen annettiin laskeutua matalikolla pohjaan.
Alus irrotettiin 3. toukokuuta matalikolta, josta se siirrettiin Parkestonin poijulle Harwichiin. Hinaajat "Dapper" ja "Kenya" siirsivät vaurioituneen aluksen Chathamiin, jossa se siirrettiin 12. toukokuuta telakalle korjattavaksi.
"HMS Cotswold" palasi 8. toukokuuta 1943 laivueeseensa, jonka mukana se aloitti palveluksen kaksi päivää myöhemmin. Alus kolaroi 24. lokakuuta "HMS Montrosen" kanssa, jolloin sen konehuone, kattilahuoneet ja peräsintilat täyttyivät vedellä. Alus siirrettiin marraskuussa telakalle korjattavaksi.
Alus palasi 9. toukokuuta 1944 laivueeseensa, jolloin se määrättiin Normandian maihinnousun suojausosasto L:ään. Alus liittyi kesäkuussa osastoonsa Noressa. Alus suojasi 5. kesäkuuta kahdeksastatoista maihinnousualuksesta koottua saattuetta L1 Thamesin suistosta Solentiin korvettien "HMS Narcissuksen" ja "HMS Oxlipin" kanssa, mistä saattue jatkoi matkaansa Kanaalin yli. Saattueen saavuttua sillanpäähän "HMS Cotswold" palasi Noreen.
Alus liittyi 134. Saattajaryhmään "HMS Narcissuksen" sekä kahden moottoriveneen kanssa. Ryhmä suojasi jatkuvana virtana matkanneita saattueita sillanpäähän. Alus vapautui 27. heinäkuuta operaatiosta, minkä jälkeen se jatkoi Pohjanmeren saattueiden suojaamista Harwichiin sijoitetun laivueensa mukana.
"HMS Cotswold" kolaroi 8. syyskuuta "SS Chignecto Parkin" kanssa. Alus poistettiin palveluksesta ja se siirrettiin seuraavana päivänä Humberiin korjattavaksi. Alus otettiin 10. syyskuuta Imminghamissa telakalle.
Alus palasi lokakuussa korjausten jälkeen laivueeseensa. Alus jatkoi saattueiden suojaamista ja kohtasi Saksan laivaston miinanlaskijoita Pohjanmerellä.
"HMS Cotswold" ja fregatti "HMS Curzon" ottivat 15. tammikuuta 1945 yhteen Saksan laivaston E-veneiden kanssa suojatessaan saattuetta Hollannin rannikolla. Euroopan sotatoimien päätyttyä alus osallistui 6. toukokuuta palautusoperaatioihin. Kesäkuusta alkaen se partioi kotivesillä.
Alus poistettiin palveluksesta toisen maailmansodan päätyttyä. Alus huollettiin Portsmouthissa ennen reserviin sijoittamistaan. Se siirrettiin 29. kesäkuuta 1946 Harwichiin, jossa se oli 1953 Barrowiin siirtoonsa saakka. Alus sijoitettiin tammikuussa 1956 poistolistalle, jonka jälkeen se hinattiin Harwichiin aseistuksen poistoa varten. "HMS Cotswold" myytiin elokuussa 1957 BISCOlle, joka siirsi romuttamisen T. W. Wardille Graysiin Essexiin. Alus saapui hinauksessa romuttamolle 11. syyskuuta.