Bahrainin Grand Prix 2009
Bahrainin Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2009 neljäs osakilpailu, joka ajettiin 26. huhtikuuta Bahrain International Circuitin moottoriradalla Bahrainissa. Se oli viimeinen neljästä kilpailusta, joka käytiin Aasiassa. Seuraavat yhdeksän kilpailua käydään Euroopassa.
Kuumaan Bahrainin osakilpailuun paalupaikalta lähti neljännen kerran urallaan Toyotan Jarno Trulli. Paalupaikka jäi myös Trullin viimeiseksi. Toisesta ruudusta lähti tallikaveri Timo Glock, minkä ansiosta Toyota saavutti ensimmäisen kerran molemmat eturivin lähtöruudut. Kolmas oli Sebastian Vettel, neljäs Jenson Button ja viides Lewis Hamilton, jonka tallikaveri Heikki Kovalainen jäi jälleen toiseen aika-ajoon jo neljännen kerran tällä kaudella. Hän lähti kisaan 11. ruudusta.
Kimi Räikkönen starttasi kisaan kymmenennestä ruudusta. Räikkönen jäi lähes kaksi sekuntia aika-ajon kärjestä, sillä hänelle ei riittänyt aika-ajojen viimeiseen osioon lainkaan uusia pehmeitä renkaita. Tallikaveri Felipe Massa lähti kisaan kahdeksannesta lähtöruudusta. Massa pääsi aika-ajoissa viimeiseen osioon ensimmäisen kerran sitten kauden avauskilpailun.
Edellisessä kilpailussa toiseksi ajanut Red Bullin Mark Webber putosi jo ensimmäisessä aika-ajo-osiossa. Webberin kohtaloksi koitui Force Indian Adrian Sutil, joka vahingossa esti Webberiä tämän nopealla kierroksella. Sutil ajoi alun perin 16:nneksi, mutta tuomaristo pudotti hänet 19. ruutuun rangaistuksena estelystä. Webber lähti matkaan 18. ruudusta.
Aika-ajoissa tapahtui myös harvinainen tapaus, kun Brawn GP:n kaksikko Jenson Button ja Rubens Barrichello kellottivat toisen osion parhaimmilla kierroksillaan täsmälleen saman ajan sekunnin tuhannesosan tarkkuudella.
Kuumaan kilpailuun startattiin Toyota-kaksikon johdolla. Timo Glock nousi lähdössä kärkeen ja Jarno Trulli jäi toiseksi. Lewis Hamilton ohitti Jenson Buttonin ja nousi kolmanneksi. Häntäpäässä käytiin hetken aikaa kovaa taistelua, jonka myötä Heikki Kovalainen putosi 17:nneksi, sillä kolaroi hieman muiden kanssa. Ensimmäisten kymmenen kierroksen jälkeen tilanne rauhoittui ja erot kasvoivat valtavasti. Felipe Massa ja Räikkönen osuivat kevyesti toisiinsa avausmutkassa, minkä seurauksena Massa joutui käymään neljännellä kierroksella varikolla vaihtamassa autonsa keulan ja putosi sen johdosta hännille. Lopulta 14:nneksi sijoittunut Massa kärsi kisan aikana myös ongelmasta KERS-laitteen kanssa.
Kimi Räikkönen ehti ajaa jopa kilpailun kärkipaikalla ennen ensimmäistä varikkokäyntiään. Toisen varikkokäynnin jälkeen Räikkönen kävi kovan väännön kärjestä varikkokäyntinsä jälkeen pudonneen Timo Glockin kanssa. Glock pääsi varikolta radalle palanneen Räikkösen edelle, mutta hetkeä myöhemmin Kimi ohitti jälleen saksalaisen ja nousi kuudenneksi. Seitsemänneksi tippunut Glock ajoi myös samalla sijalla maaliin. Räikkösen toinen varikkokäynti venyi pari sekuntia liian pitkäksi pyörän kiinnitysongelman takia. Tämän vuoksi Räikkönen ei ehtinyt Rubens Barrichellon edelle taistelussa viidennestä sijasta tilanteessa, jossa brassikuski palasi kolmannelta varikkokäynniltään juuri Kimin edelle radalle. Maaliin Räikkönen ajoi näin ollen sijalla kuusi ja otti kauden ensimmäiset MM-pisteensä.
Kilpailun ainoaksi keskeyttäjäksi jäi Williamsin Kazuki Nakajima, joka joutui ajamaan autonsa varikkopilttuuseen teknisen vian vuoksi. Tallikaveri Nico Rosberg sijoittui yhdeksänneksi.
Voiton kilpailussa otti kolmannen kerran kuluvalla kaudella Jenson Button. Toiseksi ajoi Sebastian Vettel ja kolmanneksi paalulta lähtenyt Jarno Trulli, jonka vauhtia hidasti moottoriongelma. Lewis Hamilton ajoi neljänneksi ja Rubens Barrichello viidenneksi. Räikkönen ja Glock tulivat maaliin sijoilla kuusi ja seitsemän.