Luettelo televisiosarjan Lentoturmatutkinta jaksoista
Tämä on luettelo televisiosarjan Lentoturmatutkinnan jaksoista
Unlocking Disaster: *United Airlinesin lento 811
Vuonna 1989, United Airlinesin lento 811 melkein putoaa taivaalta rahtiruuman oven repeytymisen jälkeen. Kone laskeutuu silti turvallisesti Honolulun lentoasemalle. Oven revetessä 4 ihmistä sinkoutui ulos.
Konetyyppi: *Boeing 747
Racing the Storm: American Airlinesin lento 1420
Vuonna 1999 American Airlinesin lento 1420 liukuu kiitotien yli autotien läpi ja 11 ihmistä kuolee.
Syy: Lentäjä ei laittanut spoilereita, joilla hidastaa konetta.
Konetyyppi: McDonnell Douglas MD-82
Fire On Board: Swissairin lento 111
Vuonna 1998 Swissairin lento 111 putoaa Peggys Coveen sen jälkeen kun kone on ilmoittanut tulipalon. Kaikki kyydissä olleet kuolevat. Syynä oli väärin tehty johdotus ykkösluokassa.
Konetyyppi: McDonnell Douglas MD-11
Flying Blind: Aeroperún lento 603
Vuonna 1996 Aeroperún lento 603 putoaa mereen ja tappaa kaikki kyydissä olevat. Syy oli, että huollossa nauhaan, joka näyttää kaikki nopeudet yms. oli jäänyt teippi.
Konetyyppi: Boeing 757
Cutting Corners: Alaska Airlinesin lento 261
Vuonna 2000 Alaska Airlinesin lento 261 putoaa mereen ja kaikki kuolevat. Syynä oli engl. Jack-screw-assembly. Konetyyppi: McDonnell Douglas MD-83
Flying on Empty: Air Transatin lento 236
Air Transatin lennolta 236 loppuu lentopetroli kesken lennon. Syynä oli huollossa tehty virhe. Konetyyppi: Airbus A330
Räjähdys: British Airwaysin lento 5390
Vuonna 1990 British Airwaysin lennon 5390 ohjaamon ikkuna räjähtää auki ja kapteeni joutuu katolle. Koneella laskeutui perämiesharjoittelija. Kukaan ei kuole, ei edes kapteeni joka oli jopa 22 minuuttia lentokoneen katolla. Syynä oli huollossa asennetut liian pienet pultit. Konetyyppi: BAC 1-11
Loukkaantunut lintu: Atlantic Southeast Airlinesin lento 529
Vuonna 1995 ASA:n lento 529 putoaa metsään heti nousun jälkeen. Syynä oli potkurin metallin väsyminen ja irtoaminen. Konetyyppi: Embraer EMB 120 Brasilia
Kaapattu: Air Francen lento 8969
Vuonna 1994 Algerialaiset miehet kaappaavat lentoasemalla olevan lennon. He yrittävät pakottaa kapteenin lentämään sen Eiffel-tornia päin. Viranomaiset pidättävät terroristit pian ja lento pääsee lähtemään. Konetyyppi: Airbus A300
Kuolemanristi: Überlingenin lento-onnettomuus
Vuonna 2002 Bashkirian Airlinesin lento 2937 törmää toiseen lentokoneeseen, rahtikoneeseen joka on . Molemmissa lentokoneissa kaikki kuolevat. Syynä oli, että toisessa lentokoneessa lentäjät tottelivat lennonjohtoa, toisessa TCAS-hälytysjärjestelmää. Konetyypit: Bashkirian: Tupolev Tu-154, DHL: Boeing 757F
Hävinnyt: American Airlinesin lento 965
Vuonna 1995 American Airlinesin lento 965 törmää vuoreen. Kyydissä olevista vain 4 selviää (ja koira). Konetyyppi: Boeing 757
Kadonnut New Yorkin yllä: Aviancan lento 52
Vuonna 1990 Aviancan lento 52 joutuu kiertämään JFK:n lentoasemaa niin kauan, että koneelta loppuu petroli. Kone putoaa Long Islandille. Konetyyppi: Boeing 707
Pienen langan varassa: Aloha Airlinesin lento 243
Vuonna 1988 Aloha Airlinesin lento 243 menettää katon, ja yksi lentoemäntä singahtaa ulos. Kone laskeutuu turvallisesti ja loput selviävät. Syy oli metallin väsyminen.
Konetyyppi: Boeing 737
Hyökkäys Baghdadin yllä:
Vuonna 2003 terroristit haluavat pudottaa DHL:n rahtikoneen. Kone saadaan takaisin kiitotielle normaalisti, vaikka hydrauliikkanestettä on vuotanut huomattavasti. 
Konetyyppi: Airbus A300F
Poissa hallinasta: Japan Airlinesin lento 123
Vuonna 1985 Japan Airlinesin lento 123 menettää peräsimensä ja törmää vuoreen. 520 ihmistä kuolee. Konetyyppi: Boeing 747
Itsemurhaisku: FedExin lento 705
Vuonna 1994 FedExin lento 705 kaapataan ja lentoinsinööri aikoo tappaa lentäjät. Pitkän kamppailun jälkeen kone laskeutuu ja Auburn Calloway eli insinööri pidätetään.
Konetyyppi: McDonnell Douglas DC-10
Pommi kyydissä: Philippine Airlinesin lento 434
Vuonna 1994 Philippine Airlinesin lento 434 kärsii vaurioista kun pommi räjähtää. Kone laskeutuu turvallisesti. Vain yksi ihminen kuolee. Pommi oli saman jengin laittama kuin mikä teki 9/11-hyökkäyksen.
Konetyyppi: Boeing 747
Väärä henkilöllisyys: Iran Airin lento 655
Vuonna 1988 Iran-Irak-sodassa Iran ampuu vahingossa oman koneensa alas. Kaikki kyydissä kuolevat. Konetyyppi: Airbus A300
Helikopteri meressä: Bristowin lento 56C
Vuonna 1995 Bristowin helikopteri putoaa mereen salaman osuttua tämän moottotiin. Kukaan ei kuole, sillä tankkerit pelastavat eloonjääneet. Konetyyppi: Aerospatiale AS332L Super Puma
Kuolema ja syytös: EgyptAirin lento 990
Vuonna 1999 EgyptAirin lento 990 putoaa mereen ja tappaa kaikki kyydissä olevat. Syyksi epäillään perämiehen itsemurhaa.
Konetyyppi: Boeing 767
Juna karkuteillä: San Bernardinon junakatastrofi (SP7551 Itäinen)
Vuonna 1989 69-vaunuinen rahtijuna karkaa ohjaimista. Juna saavuttaa 160 km tuntinopeuden. Syyksi epäillään, että miehistö ei jarruttanut, mutta viesti ei välttämättä edes saapunut ohjaamoon.
Huomio: Tämä jakso on myös ollut Crash Scene Investigation-ohjelmassa.
Junatyyppi: 69-vaunuinen rahtijuna
Lapsi ohjaamossa: Aeroflotin lento 593
Vuonna 1994 Aeroflotin lento 593 sakkaa matkalla Hong Kongiin. Syy oli, että kapteenin 15-vuotias poika oli ohjaamossa vahingossa sammuttanut autopilotin.
Konetyyppi: Airbus A310
Törmäyskurssilla: M/S Express Saminan uppoaminen
Vuonna 2000 korkeat aallot työntävät M/S Express Saminan pois kurssiltaan ja törmää kariin. 80 ihmistä kuolee. Syy oli että lautta oli autopilotilla ja kapteenit katselivat jalkapallo-ottelua
Huomautus: Tämä jakso on myös ollut Crash Scene Investigation-ohjelmassa.
Tyyppi: Matkustaja-autolautta
Suoraan törmäykseen: Hintonin junaonnettomuus
Vuonna 1986 kaksi junaa törmäävät Hintonissa.
Huomautus: Tämä jakso on myös Crash Scene Investigation-ohjelmassa.
Valtamerilaskeutuminen: Ethiopian Airlinesin lento 961
Vuonna 1996 Ethiopian Airlinesin lento 961 tekee hätälaskun mereen koska sen bensiini on loppu. Syynä oli, että lentokone oli kaapattu lentämään Australiaan, minne se ei ikinä ehtinyt. Konetyyppi: Boeing 767
Vuosisadan törmäys: Pan Amin lento 1736 ja
Vuonna 1977 ison lentokenttäkaaoksen aikaan Pan Am 1736 ja KLM 4805 laskeutuivat pienlentokentälle. Kun KLM nousi, se osui Pan Amiin lujaa. 583 kuoli. Konetyypit: Boeing 747 (molemmat)
Epätoivoinen pako: Air Francen lento 358
Vuonna 2005 Air Francen lento 358 laskeutuu lentoasemalle, liukuu rotkoon ja syttyy tuleen. Kaikki 309 ihmistä selviävät. Syyksi on sanottu, että lentokone ei noudattanut laskeutumisreittiä, ja että miehistö laukaisi reverssin päälle liian myöhään. Konetyyppi: Airbus A340
Kaikki moottorit sammuivat!: British Airwaysin lento 9
Vuonna 1982 British Airwaysin lento 9 on matkalla Perthiin Lontoosta. Kaikki moottorit menettävät virran. Syyksi epäiltiin tulivuorista lähteneet vulkaaniset pölyt. Konetyyppi: Boeing 747
Tulisota: Air Canadan lento 797
Vuonna 1983 Air Canadan lennolla 797 syttyy tulipalo. Koneen laskeuduttua matkustamo räjähtää liekkeihin.
Konetyyppi: McDonnell Douglas DC-9
Viimeinen lähestyminen: Korean Airin lento 801
Vuonna 1997 Korean Airin lento 801 törmäsi vuoreen. 
Konetyyppi: Boeing 747
Piilotettu vaara: United Airlinesin lento 585, USAirin lento 427 ja Eastwind Airlinesin lento 517
Vuonna 1991 kun United Airlinesin lento 585 laskeutuu tuulen puhaltaessa Colorado Springsiin, se syöksyy äkkiä maahan. Sama toistuu vuonna 1994 kun USAirin lento 427 putoaa Los Angelesiin matkalla maahan samoissa olosuhteissa. Tämä toistuu vielä kerran vuonna 1996 kun Eastwind Airlinesin lento 517 putoaa monta kymmentä metriä, mutta kapteenin nopean reagoinnin avulla hän lisää tehoja. Syy oli Boeing 737-koneissa esiintynyt Rudder Hardover, joka poistettiin välittömästi. 
Konetyypit: Boeing 737 (kaikki)
Paniikki meren yllä: China Airlinesin lento 006
Vuonna 1985 China Airlinesin lento 006 melkein putoaa mereen kun neljäs moottori sammuu. Syy oli lentäjän virhe. 
Konetyyppi: Boeing 747
Poissa Kurssilta: Aeromexicon lento 498
Vuonna 1986 Aeromexicon lento 498 törmää pieneen lentokoneeseen. 
Konetyyppi: McDonnell Douglas DC-9 ja Piper Archer