HMS Imogen (D44)
HMS Imogen (viirinumero D44) oli Britannian kuninkaallisen laivaston I-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 30. lokakuuta 1935 osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa Hawthorn Leslie and Companylta Newcastlesta, missä sen köli laskettiin 18. tammikuuta 1936. Vesillelasku tapahtui 30. joulukuuta ja alus valmistui 2. kesäkuuta 1937, jolloin sen rakennuskustannukset olivat 256 917 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.
"Imogen" sijoitettiin palvelukseen otettaessa Välimeren laivaston 3. hävittäjälaivueeseen, ja se osallistui Espanjan rannikon valvontaan maassa käydyn sisällissodan aikana.
Toisen maailmansodan alla huollossa ollut hävittäjä palasi käyttöön 3. syyskuuta 1939, kun se purjehti Maltalle liittyen laivueeseensa. Alus määrättiin samalla siirtymään laivueen mukana kotimaahan läntisen reitin () saattueiden suojaksi. "Imogen" lähti 5. syyskuuta laivueen mukana Maltalta kotimatkalle, ja saapui 10. syyskuuta uuteen sijoituspaikkaansa Plymouthiin, missä siitä tuli samalla laivueenjohtaja "HMS Inglefieldin" tilalle.
"Imogen" upotti yhdessä "HMS Ilexin" kanssa Saksan laivaston sukellusveneen "U-42", kun ne suojasivat rahtialus "SS Stonepoolia". Uponneen sukellusveneen miehistöstä 17 saatiin pelastettua alukselle, ja heidät asetettiin sotavankeuteen. Alus pelasti sukellusveneiden Fastnetin edustalla upottamien rahtialusten "SS Lousianen" ja "SS Bretagnen" eloonjääneet, sen ollessa saattamassa rahtialus "SS Stoneboxin" Barryyn 15. syyskuuta.
"Imogen" siirrettiin lokakuun lopulla Liverpooliin telakalle, mistä se pääsi jälleen liikkeelle 7. marraskuuta. Alus purjehti tämän jälkeen Scapa Flow’hun, missä se liitettiin 8. marraskuuta laivueeseensa. Alus sai tehtäväkseen joulukuun lopulla suojata Clydeen purjehtinutta taistelulaiva "HMS Barhamia", jota oli vaurioittanut saksalainen sukellusveneen "U-30" laukaisema torpedo.
"Imogen", "HMS Escort", "HMS Inglefield" ja sukellusvene "HMS Narwhal" suojasivat 25. tammikuuta 1940 saattuetta HN14 Norjaan. "Narwhal" havaitsi sukellusvene "U-63":n, joka pakotettiin Shetlannin edustalla syvyyspommein pintaan. Sukellusveneen miehistö jätti uppoavan aluksensa, minkä jälkeen hävittäjät pelastivat 24 eloonjäänyttä koordinaateissa .
Muutamaa kuukautta myöhemmin maaliskuussa 1940 "Imogen" sai tehtäväkseen apumiinalaiva "HMS Teviot Bankia" suojaamiseen "HMS Inglefieldin", "Ilexin" ja "Isisin" kanssa. "Teviot Bank" oli rakentamassa miinakenttää Norjan rannikolle Stadtlandetin edustalle. Suojausosasto siirtyi 5. huhtikuuta Scapa Flow’sta tehtäväänsä. Operaatio peruutettiin kuitenkin jo kahta päivää myöhemmin, kun oli saatu tieto Saksan laivaston merellä olosta.
Alus liittyi 8. maaliskuuta Kotilaivastoon tukemaan Norjan maihinnousuoperaatioita, ja palasi Plymouthiin Norjan operaatioiden päätyttyä. Se suojasi 18. kesäkuuta koulutukseen siirtyvää "HMS Illustriousia" alkumatkasta Bermudalle. Alus liittyi tehtävästä palattuaan takaisin Kotilaivastoon.
"Imogen" suojasi Kylestä 1. miinalaivueen apumiinalaivoja "HMS Port Napieria", "HMS Port Quebecia", "HMS Southern Princeä" ja "HMS Menestheusia" näiden rakentaessa pohjoisen sulun ensimmäistä miinanlaskua Orkneyn eteläkärjen ja Färsaarten väliin (operaatio SN1). Suojaustehtävän päätyttyä palasi Scapa Flowhun.
Hävittäjän loppu tuli 16. heinäkuuta 1940, kun se törmäsi risteilijä "HMS Glasgow’hun" tiheässä sumussa Duncansby Headin edustalla. "Imogen" kärsi törmäksessä merkittäviä vaurioita, joiden seurauksena aluksella syttyi tulipalo. Miehistö joutui jättämään palavan ja uppoavan aluksen, ja eloonjääneet pyrittiin pelastamaan risteilijälle.