HMS Bicester (L34)
HMS Bicester (viirinumero L34) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin II saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 12. joulukuuta 1939 Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnista Newcastlesta osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 29. toukokuuta 1940 työnumerolla J4210 ja alus laskettiin vesille 5. syyskuuta seuraavana vuonna. Alus valmistui 18. kesäkuuta 1942.
"HMS Bicester" liittyi heinäkuussa 1942 koulutuksen päätyttyä Londonderryn erityissaattajayksikköön (). Alus liittyi 16. heinäkuuta Clydessä saattueeseen WS21 "HMS Bramhamin", "HMS Wiltonin", "HMS Keppelin" ja "HMS Salisburyn" kanssa luoteisen reitin alueen paikallissuojaksi. Alus määrättiin elokuussa suojaamaan Maltalle matkannutta saattuetta.
Alus erkani 4. elokuuta saattueesta WS21 liittyen saattueeseen WS21S, joka lähti 2. elokuuta Clydestä Gibraltarille (operaatio Pedestal). "HMS Bicester" muodosti 11. elokuuta Gibraltarin salmen saattueen mukana läpäistyään Force X:n yhdessä risteilijöiden "HMS Cairon", "HMS Manchesterin", "HMS Kenyan" ja "HMS Nigerian" sekä niiden suojana olevien hävittäjien "HMS Ashantin", "HMS Furyn", "HMS Intrepidin", "HMS Icaruksen", "HMS Pathfinderin", "HMS Pennin", "HMS Derwentin", "HMS Ledburyn", "HMS Wiltonin" ja "HMS Bramhamin" kanssa. Osaston tehtävänä oli suojata saattuetta Sisilian kapeikossa. Seuraavana päivänä saattue joutui Italian laivaston sukellusveneiden maaliksi, jolloin osastosta upposi "HMS Cairo" ja "HMS Nigeria" vaurioitui. "HMS Bicester", "HMS Derwent" ja "HMS Wilton" määrättiin suojaamaan vaurioitunutta risteilijää paluumatkalla Gibraltarille. Alus vapautui 18. elokuuta operaatiosta palaten Londonderryyn.
"HMS Bicester" liittyi 28. elokuuta Clydessä saattueeseen WS22 "HMS Bulldogin", "HMS Keppelin", "HMS Zetlandin", "HMS Beverleyn", "HMS Chesterfieldin" sekä Puolan merivoimien "ORP Błyskawican" kanssa paikallissaattueeksi. Alus erkani 1. syyskuuta saattueesta palaten Londonderryyn.
Alus liittyi 4. lokakuuta Clydessä saattueeseen WS23 "HMS Beaglen", "HMS Wrestlerin", "HMS Zetlandin", "HMS Puckeridgen" ja Kreikan laivaston "Kanariksen" kanssa suojaamaan saattuetta luoteisen reitin alueella. Alus erkani 8. lokakuuta saattueesta palaten Clydeen ja edelleen Londonderryyn. Alus määrättiin suojaamaan Pohjois-Afrikkaan matkaavia maihinnoususaattueita.
"HMS Bicester" aloitti marraskuussa uudessa sijoituspaikassaan Gibraltarilla. Alus liittyi itäiseen osastoon tukemaan Oranin maihinnousua. Se vapautettiin operaatiosta, minkä jälkeen alus liitettiin Algeriin sijoitettuun 58. Hävittäjäviirikköön saattueiden suojaksi.
"HMS Bicester" jatkoi vuoden 1943 alussa saattueiden suojaamista Alger tukikohtanaan. Alus osallistui 17. helmikuuta Italian laivaston sukellusveneen "Asterian" paikallistamiseen ja 20. helmikuuta Saksan laivaston sukellusveneen "U-443" etsintään yhdessä "HMS Lamertonin" ja "HMS Wheatlandin" kanssa. Sukellusvene upotettiin kolme päivää jatkuneen etsinnän jälkeen syvyyspommein ().
Alus osallistui toukokuussa saksalaisten evakuoinnin häirintään Tunisian ja Italian välillä (operaatio Retribution). Operaation aikana alus joutui 9. toukokuuta oman Supermarine Spitfiren hyökkäyksen kohteeksi, jolloin se kärsi vakavia vaurioita. Alus hinattiin tilapäiskorjauksia varten Maltalle, josta se siirrettiin heinäkuussa kotimaahan varsinaisia korjauksia varten.
Alus liitettiin lokakuussa palvelukseen palattuaan Maltalle sijoitettuun 59. Hävittäjäviirikköön, jonne se siirtyi marraskuussa koeajojen sekä koulutuksen jälkeen. Se palveli viirikön mukana Adrianmerellä sekä keskisellä Välimerellä saattuepalveluksessa, kunnes se vaurioitui 2. joulukuuta Barissa ilmahyökkäyksessä. Aluksen vauriot johtuivat räjähtäneestä ammuksia kuljettaneesta rahtialuksesta. "HMS Zetland" hinasi vaurioituneen aluksen Tarantoon korjattavaksi.
"HMS Bicester" palasi 15. tammikuuta 1944 palvelukseen aloittaen saattueiden suojaamisen. Alus palveli Adrianmerellä ja keskisellä Välimerellä. Se tulitti 5. toukokuuta Ardeaa tukiessaan maajoukkojen operaatiota.
Alus siirtyi elokuussa Napoliin liittyäkseen Yhdysvaltain laivaston yksiköihin suojaamaan maihinnousuosastoja (operaatio Zipper). Se suojasi 12. elokuuta saattue SM1 (CAMEL), jonka mukana alus lähti Napolista yhdessä troolarien "HMT Crowlinin", "HMT Mewstonen", "HMT Ailsa Craigin" sekä kuuden Yhdysvaltain laivaston aluksen kanssa. Alus erkani kolme päivää myöhemmin saattueesta sen saavuttua sillanpäähän. Alus vapautui syyskuussa operaatio Dragoonista, jonka jälkeen se palasi Välimeren laivaston alaisuuteen Adrianmerelle tukemaan operaatioita.
Alus tuki lokakuusta alkaen Aegeanmeren saarten takaisinvaltausta saattueiden suojaamisen ohessa, kunnes se joulukuussa sijoitettiin Pireukseen.
"HMS Bicester" palveli Pireuksessa, kunnes se tammikuussa 1945 siirrettiin Maltalle. Alus määrättiin huollettavaksi Aleksandriaan, jonne se siirtyi helmikuussa.
Alus määrättiin huhtikuussa Itäisen laivaston 18. Hävittäjälaivueeseen, minkä seurauksena se siirtyi touokokuussa ensin kotimaahan. Alus siirrettiin kesäkuussa telakalle, jotta sen kykyä palvella lämpimässä ilmanalassa parannettiin. Aluksen palattua heinäkuussa palvelukseen se aloitti matkansa Intian valtamerelle.
"HMS Bicester" saapui elokuussa Trincomaleehen ennen Japanin antautumista aloittaen palveluksensa uudessa laivueessa. Alus lähti 28. elokuuta Trincomaleesta suojaten maihinnoususaattuetta JMA2BS Port Dicksoniin (operaatio Zipper).
Alus viipyi Itäisessä laivastossa, jossa se siirrettiin Bombayhin 29. Hävittäjälaivueen johtoalukseksi. Se lähti marraskuussa paluumatkalle kotimaahan ja se saapui 23. joulukuuta Sheernessiin. Alus sijoitettiin Noren paikallislaivueeseen, jonka johtoalukseksi alus määrättiin 1947.
"HMS Bicester" poistettiin tammikuussa 1950 palveluksesta, jolloin se sijoitettiin Chathamin reserviin. Alus oli 1953 mukana kruunajaisiin liittyneessä katselmuksessa, mutta se ei palannut palvelukseen ennen poistolistalle siirtämistään 1955. Alus myytiin 1956 T. W. Wardille romutettavaksi ja se saapui 23. elokuuta romuttamolle Grayhin, Essexiin.