HMS Cottesmore (L78)
HMS Cottesmore (viirinumero L78) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin I saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 11. huhtikuuta 1938 Yarrowilta Scotstounista osana vuoden 1939 hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 12. joulukuuta 1939 työnumerolla J1837 ja alus laskettiin vesille 5. syyskuuta 1940. Alus valmistui 29. joulukuuta.
"HMS Cottesmore" siirtyi joulukuussa 1940 vastaanottokokeiden ja varustamisen jälkeen koulutettavaksi Portlandiin, josta se siirtyi tammikuussa 1941 edelleen laivueeseensa Sheernessiin. Alus suojasi Pohjanmeren saattueita sekä valvoi alueen meriliikennettä laivueen mukana.
Alus siirtyi helmikuussa Irlanninmerellä matkanneiden saattueiden suojaksi. Se suojasi 6. helmikuuta saattuetta WS6A Avonmouthista Clydeen "HMS Broadwaterin", "HMS Atherstonen" ja "HMS Keppelin" kanssa. Alus suojasi 9. helmikuuta saattuetta Clydestä edelleen luoteisen reitin alaisuudessa. Se erkani 12. helmikuuta saattueesta palaten laivueeseensa Pohjanmeren saattueiden suojaksi.
Alus liittyi 12. helmikuuta 1942 16. ja 21. Hävittäjälaivueista koottuun osastoon, jonka tehtävänä oli estää Saksan laivaston taisteluristeilijöiden "Scharnhorstin" ja "Gneisenaun" matka Kanaalin läpi Brestistä Wilhelmshaveniin (operaatio Cerberus). Osastosta vapauduttuaan "HMS Cottesmore" palasi saattuepalvelukseen.
Alus karkotti 17. maaliskuuta Lowestoftin edustalla saattueen kimppuun hyökänneet Saksan laivaston E-veneet. Se osallistui 26. heinäkuuta iskuun saksalaisten rannikkoliikennettä vastaan, jolloin alus upotti Cherbourgin edustalla aseistetut troolarit "VP202" ja "VP203". Paluumatkalla alus joutui ilmahyökkäykseen, jolloin kolme miehistönjäsentä sai surmansa.
"HMS Cottesmore" joutui saamiensa vaurioiden vuoksi telakalle, mistää palattuaan se jatkoi laivueen mukana saattueiden suojaamista. Alus osallistui 13. lokakuuta Saksan laivaston kaapparin "Kometin" etsimiseen.
Alus määrättiin toukokuussa 1944 suunnitellun Normandian maihinnousun Force G:hen, jonka mukana se osallistui harjoituksiin (operaatio Fabius). Alus siirtyi kesäkuun alussa Solentiin suojatakseen saattuieta. Se suojasi maihinnoususaattue G2:ta "HMS Pytchleyn" sekä kolmen moottoriveneen kanssa. Saattueen muodostivaat 18. Miinanraivaajalaivue sekä osa 150. BYMS-raivaaja laivueesta. Saattue saapui 6. kesäkuuta sillanpäähän.
"HMS Cottesmore" jatkoi 7. kesäkuuta itäisen osaston alueella tulitukitehtävissä Force G:n mukana. Alus siirrettiin Portsmouthiin varsinaisen maihinnousun päätyttyä suojaamaan täydennyssaattueita sekä suojaamaan maihinnousualuetta vihollisen laivaston iskuilta.
Alus palasi elokuussa rannikkosaattueiden suojaksi liitettynä 21. Hävittäjälaivueeseen. Se suojasi 1. marraskuuta monitoreja "HMS Erebus" ja "HMS Roberts" Walchereniin "HMS Garthin" kanssa (operaatio Infatuate). Operaatiosta vapauduttuaan alus jatkoi saattueiden suojaamista sekä meriliikenteen valvontaa laivueen mukana.
Alus suojasi toukokuussa 1945 Euroopan sotatoimien päätyttyä miinanraivaajia Cuxhaveniin. Se liitettiin Harwichin saattajaosastoon suojaamaan joukkojen siirtoja sekä saattueita.
"HMS Cottesmore" siirrettiin elokuussa Portsmouthin paikallislaivueeseen. Alus siirrettiin helmikuussa 1946 Devonportin reserviin, jossa se makasi ankkuroituna poistolistalle siirtoonsa saakka 1956. Alus oli yhdeksän kuukautta telakalla Cowesissa, minkä jälkeen se myytiin Egyptin laivastolle nimellä "Ibrahim el Awal". Alus nimettiin vielä uudelleen "Mohamed Ali El Kebiriksi" sekä "Port Saidiksi". Alus palveli koulutusaluksena romuttamiseensa 1972 saakka.