HMS Cairo
HMS Cairo oli Britannian kuninkaallisen laivaston "Carlisle"-luokan (osa C-luokkaa) kevyt risteilijä, joka palveli toisessa maailmansodassa ilmatorjuntaristeilijänä. Alus valmistui liian myöhään osallistuakseen ensimmäiseen maailmansotaan.
Alus tilattiin kesäkuussa 1917 Cammell Lairdilta Birkenheadistä. Sen köli laskettiin 28. marraskuuta ja alus laskettiin vesille 19. marraskuuta 1918. Alus valmistui 24. syyskuuta 1919.
"HMS Cairon" ensimmäinen sijoituspaikka oli lokakuusta 1919 Kiinan aseman (Hongkong) lippulaivana, josta alus siirrettiin 1921 4. Kevyt Risteilijäviirikön lippulaivaksi Itä-Intian asemalle (Singaporeen). Kaksi miehistönjäsentä loukkaantui toukokuussa 1923 tykin putkiräjähdyksessä.
Itä-Intian asemalla alus palveli vuoteen 1925, jolloin alus palasi pariksi vuodeksi Kiinan asemalle. Aluksen uudeksi sijoituspaikaksi määrättiin 1927 Amerikan ja Länsi-Intian asema ja 8. Kevyt risteilijäviirikkö.
"HMS Cairo" palveli hävittäjien lippulaivana Välimerellä 1928-1930. Aluksen oltua huollettavana se liitettiin osaksi Kotilaivastoa kommodorin lippulaivaksi aina 25. marraskuuta 1937 saakka, minkä jälkeen alus siirrettiin Devonportin reserviin. Alus oli huollossa 1931-1932.
"HMS Cairo" valittiin 4. marraskuuta 1937 muutettavaksi ilmatorjuntaristeilijäksi ja alus siirrettiin 1938 muutostöitä varten Chathamin telakalle. Telakka kuitenkin vaihdettiin viime tipassa Portsmouthiksi, missä muutostyöt valmistuivat toukokuussa 1939 ja saman vuoden syyskuussa alus oli sijoitettuna Kanaalin laivastoon.
"HMS Cairon" sodan ajan sijoituspaikaksi oli määrätty Kanaalin laivaston Portlandin tukikohta, mistä se siirrettiin 6. syyskuuta 1939 Noren alaisuuten. Alus suojasi 11. syyskuuta miinalaiva "HMS Adventurea" sekä apumiinalaivoja "HMS Hamptonia" ja "HMS Sheppertonia" laskettaessa Doverin sulkuun miinoja (operaatiot GR, DM ja HW). Operaatiosta vapauduttuaan 19. syyskuuta alus palasi Doveriin.
Alus siirrettiin 26. syyskuuta Humberiin sijoitettuun laivasto-osastoon ja se matkasi uuteen sijoituspaikkaansa Grimsbyyn. Se suojasi itärannikon saattueita sekä osallistui meriliikenteen valvontaan Pohjanmerellä.
Alus palasi vuoden 1940 alussa Chathamiin, jossa se vietti lyhyen levon. Se palasi 19. tammikuuta Humberin osastoon. Seuraavana päivänä alus liitettiin 20. Risteilijäviirikköön. Alus suojasi maaliskuussa Norjan matkanneita saattueita risteilijöiden "HMS Calcutan" ja "HMS Sheffieldin" kanssa.
"HMS Cairo" siirrettiin 8. huhtikuuta Kotilaivastoon Saksan hyökättyä Norjaan. Se suojasi 11. huhtikuuta hävittäjien "HMS Volunteerin", "HMS Witheringtonin", "HMS Vanocin", "HMS Whirlwindin" ja "HMS Highlanderin" kanssa Narvikiin joukkoja kuljettanutta saattuetta NP1 operaatio Rupertissa. Alus erkani 14. huhtikuuta saattueesta ja se liittyi "HMS Birminghamin", "HMS Vanocin", "HMS Whirlwindin" ja "HMS Highlanderin" kanssa suojaamaan puolalaista risteilyalusta "SS Chobryä" ja "SS Empress of Australiaa" Namsokseen. Seuraavana päivänä alus matkasi Lillesjönaan kuljettaen joukkoja operaatio Mauricessa.
Alus kohtasi 18. huhtikuuta ranskalaiset joukkojenkuljetusalukset "El D'Jezair", "El Mansour", "El Kantara" ja "Ville D'Oran", joiden matkan se suojasi Namsokseen. Seuraavana päivänä saattue joutui ilmahyökkäykseen. "HMS Cairo" tarjosi maihinnousulle ilmasuojan. Alus suojasi 20. huhtikuuta tyhjien alusten paluun Scapa Flowhun.
Alus lähti 25. huhtikuuta Scapa Flowsta huollettavaksi Rosythiin, jossa se siirrettiin seuraavana päivänä telakalle. Alus palasi 6. toukokuuta Kotilaivastoon. Se suojasi 11. toukokuuta "HMS Enterprisen", "HMS Hesperuksen" ja "HMS Fleetwoodin" kanssa Skotlantilaiskaartia kuljettanutta "SS Margotia" Narvikin eteläpuolelle Mohon. Seuraavana päivänä alus torjui ilmahyökkäyksen Mossa. Alus siirrettiin 16. toukokuuta Harstadiin ilmatorjuntasuojaksi. Seuraavana päivänä alus suojasi "HMS Coventryn", "HMS Matabelen" ja "HMS Echon" kanssa risteilijä "HMS Effinghamia", joka kuljetti South Wales Borderers rykmentin sotilaita Bodohon. "HMS Cairo" otti kannelleen 18. toukokuuta Narvikin edustalla karille ajaneen risteilijä "HMS Effinghamin" eloonjääneet. Alus vaurioitui ilmapommituksessa Narvikin edustalla.
"HMS Cairo" siirrettiin 1. kesäkuuta kotimaahan palattuaan Palmers and Hebburnin telakalle modernisoitavaksi. Telakalla alukselle asennettiin ilmavalvontatutka tyyppiä 279. Alus aloitti 12. elokuuta muutostöiden jälkeiset koeajot, joiden päätyttyä se siirtyi Scapa Flowhun liittyen Kotilaivastoon.
Alus suojasi 17. elokuuta 1. Miinalaivueen itärannikonsulun miinanlaskua (operaatio SN12). Syyskuusta alkaen alus oli Pohjanmerellä ilmapuolustustehtävissä. Se suojasi 5. syyskuuta 1. Miinalaivueen itärannikonsulun miinanalaskua operaatiossa SN5A.
"HMS Cairo" oli lokakuussa korjattavana Rosythissä, minkä jälkeen se siirrettiin läntisen reitin alaisuuteen. Aluksen tukikohtana toimi Clyde. Alus liittyi 2. marraskuuta Clydessä saattueeseen WS4.
Vuoden 1941 "HMS Cairo" operoi lähinnä Pohjois-Atlantilla ennen siirtoa Välimerelle.
"HMS Cairo" liitettiin osaksi Gibraltarille sijoitettua Force H:ta ja alus suojasi operaatioiden Harpoon ja Vigorous saattueita. Samoin alus osallistui heinäkuussa 1942 operaatio Pinpointin toiminnan suojaamiseen, kun "HMS Eagle" toimitti Maltalle lisää lentokoneita.
"HMS Cairo" oli elokuussa 1942 suojaamassa operaatio Pedestalin saattuetta Maltalle, kun Italian laivaston sukellusvene "Axum" osui siihen 12. elokuuta torpedolla. Aluksen kylki murtui osumasta ja se hylättiin. Hävittäjä "HMS Pathfinder" upotti hylyn torpedoimalla seuraavana päivänä. Alus upposi Tunisian rannikolla Bizertasta pohjoiseen.