Opel Corsa E
Opel Corsa E on Opel Corsan viidennen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2014 lähtien.
Viidennen sukupolven Corsa esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Auto perustuu samaan perusrakenteeseen kuin edeltäjänsä, joten mitat ovat pysyneet lähes identtisinä. Ulkopuoli ja sisusta on kuitenkin uudistettu täysin, eikä alustassa ole ainuttakaan samaa komponenttia kuin edellisen sukupolven mallissa. Sisustusmateriaalit ovat laadultaan huomattavasti aikaisempaa korkeatasoisempia. Sekä ulko- että sisäpuolen muotoilussa on samanlaisia piirteitä kuin vuonna 2012 esitellyssä Opel Adamissa.
Vuoden 2014 Euro NCAP -kolaritestistä Corsa E sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.
Corsassa on mahdollista valita kahden alustaratkaisun väliltä. Vakiona on Comfort-alusta, joka soveltuu 14–16-tuumaisille pyörille. Urheilullisempi Sport-alusta tulee vakiona pyöräkoon ollessa 17 tuumaa. Sen saa myös valinnaisena 16-tuumaisten pyörien yhteyteen.Uudessa Corsassa on paljon varusteita, jotka ovat ennen olleet lähestulkoon vain suurempien autojen yksinoikeuksia. Esimerkiksi bi-xenon-ajovalot ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä Opel Eye ovat saatavana Corsaan joko vakio- tai lisävarusteina versiosta riippuen. Lisävarusteiseen IntelliLink-tietoviihdejärjestelmään voi yhdistää älypuhelimen, jolloin siihen voi ladata erilaisia sovelluksia, muun muassa navigointijärjestelmän ja internetradion.
Moottoriosastolla suurin uudistus oli kolmisylinterinen 1,0-litrainen (90/115 hv) bensiinimoottori. Aiemman 1,2 litran Twinport-moottorin korvasi Suomessa uusi 1,4-litrainen Ecotec (75/90 hv). Sen 90-hevosvoimaiseen versioon voi valita halutessaan kuusivaihteisen automaattivaihteiston, joka on ensimmäinen laatuaan B-segmentissä, tai vaihtoehtoisesti viisivaihteisen "Easytronicin". Perusvaihteistona on 1,4-litraisessa viisivaihteinen manuaalivaihteisto, 1,0-litraisessa kuusivaihteinen. Dieselmoottorina on 1,3-litrainen CDTI (75/95 hv) start/stop-järjestelmällä ja viisivaihteisella manuaalivaihteistolla.
Corsavanin moottorivaihtoehtoina ovat 1,2-litrainen (70 hv) Ecotec-bensiinimoottori sekä 1,3 CDTI. Molemmissa on voimansiirtona viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Varustetasot olivat alun perin Suomessa Enjoy ja Cosmo.
Enjoy-varusteluun kuului kuusi turvatyynyä, ESP, 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, mäkilähtöavustin, sähköikkunat edessä, vakionopeudensäädin, nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä, turvavyönmuistutin edessä ja takana, manuaali-ilmastointi, radio/CD-soitin ja Bluetooth-järjestelmä. Enjoy More -varustepaketin mukana sai automaatti-ilmastoinnin, 15 tuuman kevytmetallivanteet, pysäköintitutkan taakse sekä valo- ja näkyvyyspaketin.
Vain viisiovisena saatavassa Cosmossa oli lisäksi 15 tuuman kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, etusumuvalot, osittain nahkaverhoillut istuimet, kromatut ikkunankehykset ja ovenkahvat, bi-xenon-ajovalot LED-päiväajovaloilla ja punainen sisävalaistus. Valinnainen Cosmo Premium -varustepaketti lisäsi varustukseen IntelliLink-multimediajärjestelmän, 16 tuuman kevytmetallivanteet, lämmitettävän tuulilasin, pysäköintitutkan eteen ja taakse sekä tummennetut takaikkunat.
Mallivuodelle 2016 dieselmoottoreita uudistettiin. Uuden sukupolven turboahdin toimii aikaisempaa alhaisemmilla kierroksilla ja on äänieristetty. Myös pakosarja ja kaksoismassavauhtipyörä on niin ikään vaihdettu uusiin. Teho ja vääntömomentti pysyivät ennallaan uudistuksista huolimatta, mutta melutason sanotaan olevan huomattavasti alhaisempi ja moottorin käynnin aiempaa tasaisempaa. Samalla dieselmoottorin saa halutessaan myös "Easytronic"-vaihteistolla varustettuna.
Vuoden 2015 lopussa Corsa sai aiemmin Astrassa esitellyn päivitetyn R4.0 IntelliLink -tietoviihdejärjestelmän, joka on liitettävissä Apple CarPlay- ja Android Auto -sovellusten kanssa. Varustetasojen nimiksi vaihtuivat Active ja Innovation.
Helmikuussa 2015 Opel esitteli suorituskykyisen OPC-version E-Corsasta. 1,6-litraisen turbomoottorin teho on noussut edellismallista 207 hevosvoimaan ja vääntö 245 newtonmetriin. Overboost-järjestelmän avulla vääntö voi nousta väliaikaisesti 280 newtonmetriin asti. Kiihtyvyys nollasta sataan on 6,8 sekuntia ja huippunopeus 230 km/h. Corsa OPC:ssä on mukautuva urheilullinen alusta, joka on 10 millimetriä normaalia matalampi. Edessä jarrulevyt ovat 308 millimetriä halkaisijaltaan ja vannekoko on 18 tuumaa. Autossa on myös Remuksen pakoputkisto kahdella ulostuloaukolla.
OPC-mallin ulkonäkö on paljon tavallista Corsaa aggressiivisempi urheilullisine puskureineen, takaspoilereineen ja takaosan diffuusoreineen. Sisällä on ruudutettu kangasverhous tai vaihtoehtoisesti Recaron nahkaverhoillut urheiluistuimet, OPC-ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi sekä alumiiniset polkimet. Kojelaudassa on aina auton ulkoväriin sointuvat koristelistat.
Opel tarjoaa Corsaan myös OPC Performance -pakettia, jossa on OPC:n perusominaisuuksien lisäksi Drexlerin tasauspyörästö, entistäkin urheilullisempi alusta ja Brembon jarrujärjestelmä 330 millimetrin jarrulevyillä edessä.