820 Naval Air Squadron
820 Naval Air Squadron (NAS) on Kuninkaallisen laivaston ilmavoimien lentolaivue, joka on perustettu ensimmäisen kerran 1933, kun 405. lentueen Fairey III -lentokoneet siirrettiin Kuninkaallisilta ilmavoimilta Amiraliteetin alaisuuteen. Nykyisin laivue operoi Merlin HM Mk 1 -helikoptereilla laivaston lentoasemalla Culdrosessa.
Laivue perustettiin 3. huhtikuuta 1933 Gosportissa 450 lentueesta ja puolikkaasta 445 lentueesta kalustonaan yhdeksän Fairey IIIF:ää.
Laivue sijoitettiin 5. toukokuuta "HMS Courageousille". B-lentue sijoitettiin tammikuussa 1934 "HMS Furiousille" matkaamaan Gibraltarille. Kuusi Fairey IIIF:ää vaihdettiin kesäkuussa Fairey Sealeihin ja joulukuussa koko kalusto kahteentoista Blackburn Shark -koneeseen. Sharkien moottorien epävarmuus aiheutti A-lentueen kaluston vaihtamisen elokuussa 1935 kuuteen Baffiniin Välimerelle siirryttäessä. Baffinit poistettiin laivueesta sen palattua Englantiin helmikuussa 1936. Laivue vastaanotti joulukuussa kalustokseen kaksitoista Shark Mk II:sta. Laivueen kalustoksi vastaanotettiin syyskuussa 1937 Fairey Swordfish torpedopommittajat.
Laivue määrättiin marraskuussa 1938 palvelukseen saapuneelle uudelle tukialukselle "HMS Ark Royalille", minne se siirtyi 11. tammikuuta 1939 ensisijaisena tehtävänään sukellusveneiden torjunta ja vihollisen pinta-alusten etsiminen ja tuhoaminen.
Laivue siirtyi kesäkuussa 1940 "HMS Victorious", minä aikana laivueen koneiksi vaihtuivat Fairey Albacoret. Laivue siirtyi "HMS Formidablelle" helmikuussa 1942. Laivue palasi Englantiin marraskuussa 1943 ja lakkautettiin.
Laivue perustettiin nopeasti uudelleen ja sen kalustoksi määrättiin 12 Fairey Barracudaa. Laivue siirrettiin "HMS Indefatigablelle" kesäkuussa 1944. Laivueen kalustoksi vaihdettiin syyskuussa 21 Grumman Avengeria sen siirtyessä Kaukoitään.
Ceylonille saavuttuaan laivue liitettiin osaksi toista iskulennostoa (). Laivue osallistui Brittiläisen Tyynenmeren laivaston mukana taisteluihin, kunnes palasi Englantiin maaliskuussa 1946, minkä jälkeen se lakkautettiin.
Laivue perustettiin uudelleen heinäkuussa 1951 kalustonaan Fairey Fireflyt. Laivue palveli "HMS Indomitablella" ja "HMS Theseuksella" Välimerellä 1952–1953. Laivueen kalusto vaihdettiin 1954 Grumman Avengereiksi ja 1956 Fairey Ganneteiksi. Tuona aikana laivue palveli "HMS Centaurilla" ja "HMS Bulwarkilla". Laivue päätettiin muuttaa helikopterilaivueeksi ja se lakkautettiin 2. joulukuuta 1957.
Laivue perustettiin uudelleen jo lakkautuspäivänään "HMS Vernonilla" kalustonaan Westland Whirlwind Mk VII -helikopterit. Laivue siirrettiin "HMS Hermekselle" toukokuussa 1958 toimimaan sukellusveneidentorjuntalaivueena sekä tukemaan erikoisjoukkojen toimintaa. Laivue lakkautettiin lokakuussa 1960.
Laivue perustettiin uudelleen 1964 kalustonaan Westland Wessex Mk 1 ja se liitettiin sukellusveneidentorjunta tehtäviin "HMS Eaglelle". Laivueen kalusto vaihdettiin Mk3 versioon 1969 ja se siirrettiin Tiger-luokan helikopteriristeilijä "HMS Blakelle". Laivue palveli "HMS Blakella", kunnes alus poistettiin palveluksesta 1979. Laivueen kalusto päivitettiin useaan otteeseen joulukuussa 1972 Westland Sea King Mk1, Mk2 ja joulukuussa 1980 Mk3.
Laivue siirrettiin huhtikuussa 1982 "HMS Invinciblelle", joka purjehti Falklandin sotaan lähteneen osaston lippulaivana. Taisteluiden kuluessa laivue lensi yli 4700 tuntia. Laivue siirrettiin loppuvuodesta 1985 "HMS Ark Royalille" ja sen kalustoksi vaihdettiin helmikuussa 1990 Sea King Mk5. Laivue siirtyi tammikuussa 1993 RFA "Olwenille" ja RFA "Fort Grangelle" tukemaan brittijoukkojen operaatioita Bosniassa (operaatio Grapple). Laivue palasi Englantiin 1994 "HMS Ark Royalin" mukana. Laivue siirtyi "HMS Illustriousille", kun "HMS Ark Royal" siirrettiin telakalle.
"HMS Illustriousin" siirtyessä huoltoon 1998 laivue siirrettiin RNAS Culdroseen sukellusveneentorjuntakoulutukseen. Koulutuksen jälkeen laivue tukilaivoille. Laivue palasi "HMS Illustriousille" 1999 ja sen mukana Mosambikin rannikolle ja Sierra Leoneen (operaatio Palliser).