Škoda Yeti
Škoda Yeti on tšekkiläisen Škoda Auton vuosina 2009–2017 valmistama 5-ovinen ja 5-paikkainen crossover-auto. Auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2009. Yeti sai seuraajakseen Škoda Karoqin.
Škoda Yeti perustuu samalle A5 (PQ35) alustalle kuin esimerkiksi Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia II, Volkswagen Golf VI, Seat Altea ja Audi A3 II. Vaikka Yeti on hieman samannäköinen kuin Škoda Roomster, niin Yeti on 11 cm leveämpi ja yli 8 cm korkeampi kuin Roomster.
Yeti on saatavana Suomessa kolmella varustetasovaihtoehdolla: Active, Adventure ja Experience. Joissakin maissa Active varustetaso kulkee nimellä Track. Isossa Britanniassa varustetasot ovat E, S, SE ja Elegance.
Yetin edullisin varustetaso sisältää mm. manuaalisen ilmastoinnin (tuotannon alussa puoliautomaattinen ilmastointi), 16" teräsvanteet, mustat kattokaiteet ja Blues-audiojärjestelmän. Lisävarusteiden saatavuus on heikompi kuin paremmissa varustetasoissa. Tehokkaimpien (140 ja 170 hv) diesel-moottorien yhteydessä ei saa Active varustetasoa.
Keskimmäinen varustetaso sisältää vakiona Active-varusteiden lisäksi mm. saattovalot ja huomiovaloautomatiikan, etusumuvalot, Maxi-DOT-monitoiminäytön, nahkaisen ohjauspyörän, käsijarrun kahvan ja vaihdekepin, vakionopeuden säätimen, tuulilasin sadetunnistimen, Swing-audiojärjestelmän, tummennetut takasivu- ja takaikkunat, 17" kevytmetallivanteet, korinväriset sivupeilit ja ovenkahvat. Adventure maksaa noin 2000 euroa enemmän kuin Active.
Paras varustetaso sisältää vakiona Adventure-varusteiden lisäksi mm. kaksialue automaattisen ilmastoinnin, etusumuvalojen kääntymistoiminnan, kaksoisksenonvalot, huonon tien paketin, monitoimiohjauspyörän, pysäköintitutkan taakse, sähkötoimiset ikkunat taakse, automaattisesti tummentuvat sivupeilit muistisäädöllä ja Boarding Spots-maavalot. Experience-varustusta ei saa 110 hv:n neliveto dieselin kanssa. Experience maksaa noin 2000 euroa enemmän kuin Adventure.
Yetissä on Škoda Roomsterista tuttu VarioFlex-takaistuinjärjestelmä. Takana on kolme erillistä istuinta. Voit taittaa istuimet etuistuinten selkänojia vasten, poistaa yhden tai kaikki istuimet tai siirtää istuimia pituussuunnassa. Kun keskimmäinen istuin on irrotettu, voi reunapaikkojen istuimia siirtää eteen- tai taaksepäin tai jopa sivusuunnassa keskemmälle. Auton tavaratila on 405 litraa perusasennossa ja jopa 1760 litraa kun takaistuimet on poistettu. Jos hankkii lisävarusteena tilattavan vararenkaan niin tavaratila pienenee 95 litralla.
Škoda Yeti on saanut Euro NCAP -testissä viisi tähteä. Se sai 92 %, kun testattiin aikuisen turvallisuutta etu- ja sivutörmäyksissä. 78 % tuli lapsen turvasta ja 46 % jalankulkijan turvasta. Kaikissa Yeti-malleissa on vakiovarusteena ESP-ajonvakautusjärjestelmä ja vähintään seitsemän turvatyynyä. Kaksoisksenonajovaloissa on kaarreajovalotoiminto.
Maastossa liikkumista helpottaa 180 mm maavara ja neljännen sukupolven Haldex-monilevykytkin. 
Yetin nelivetoversioissa on myös Off Road -toiminto (ei Active-varustuksella), joka kytkee auton ajonvakautusjärjestelmän, vetoluistoneston sekä sähköisen tasauspyörästön lukituksen maastoajoasetuksille. Neliveto on saatavana 1.8 TSI, 2.0 TDI (110 hv), 2.0 TDI (140 hv) ja 2.0 TDI (170 hv) moottoreiden yhteydessä.
Yetin moottorivalikoima koostuu kolmesta turboahdetusta TSI-bensiinimoottorista ja neljästä yhteispaineruiskutuksella ja DPF-dieselhiukkassuodattimella varustetusta TDI-turbodieselmoottorista.
Škoda Yetiä myytiin Suomessa vuonna 2010 yhteensä 925 kappaletta. Se myi siis hieman paremmin kuin Fabia. Myyntiä lisäsi malliston laajentuminen loppuvuodesta 2010: nelivetoinen DSG-automaattidiesel (2.0 TDI 140 hv) ja etuvetoiset 1.4 TSI ja 1.6 TDI.