HMAS Nizam
HMAS Nizam (viirinumero G38) oli Australian laivaston N-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa. Aluksen omistajana toimi koko sen palvelusuran Britannian kuninkaallinen laivasto.
Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John Brown and Companylta Clydebankistä osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 27. heinäkuuta työnumerolla 564, ja alus laskettiin vesille 4. heinäkuuta 1940. Alus otettiin palvelukseen 19. joulukuuta päällikkönään komentajakapteeni Max J. Clark miehistön koostuessa australialaisista. Alus valmistui 8. tammikuuta 1942 määrättynä 7. hävittäjälaivueeseen. Aluksen sopimuksen mukaiset valmistuskustannukset ilman aseita ja varastoja olivat 400 963 puntaa ja 16 shillinkiä.
Oltuaan Greenockissa koeajoissa "HMAS Nizam" saapui 23. tammikuuta 1941 Scapa Flow’hun, jossa se liittyi kotilaivastoon miehistön koulutuksen ajaksi. Alus törmäsi taistelulaiva "HMS Royal Oakin" hylkyyn, jolloin sen potkurit vaurioituivat ja se joutui palaamaan John Brown and Companyn telakalle korjattavaksi. Se palasi palvelukseen 6. helmikuuta. Suojattuaan joukkojenkuljetussaattuetta alus palasi Scapa Flow’hun 16. helmikuuta ollen koulutuksessa aina 7. maaliskuuta saakka, jolloin se palasi valmistajan telakalle havaittujen vikojen korjaamiseksi. Alus lähti 21. maaliskuuta Clydestä suojaten joukkojenkuljetussaattueen Gibraltarille, jossa se jatkoi kouluttautumista yhdessä Force H:ssa. "Nizam" lähti 31. maaliskuuta Gibraltarilta suojatakseen "Highland Monarchin" Freetownin ja St. Helenan kautta Simonstowniin, jonne ne saapuivat 17. huhtikuuta. "Nizam" jatkoi "HMAS Napierin" kanssa matkaansa Durbanin, Mombasan, Adenin ja Suezin kautta liittyäkseen Välimeren laivaston 7. hävittäjälaivueeseen. Punaisellamerellä alus raivasi miinoja Australiasta joukkoja Lähi-itään kuljettaneiden "RMS Queen Maryn" ja "RMS Queen Elizabethin" reitiltä.
Saavuttuaan Aleksandriaan 4. toukokuuta 1941 alus suojasi yhdessä Välimeren laivaston alusten kanssa "Queen Elizabethin" läntiseltä Välimereltä Aleksandriaan. "HMAS Nizam" tulitti Scarpantoa yhdessä "HMS Ilexin", "HMS Jervisin" ja "HMS Havockin" kanssa. Kommandojoukkojen noustua alukselle Aleksandriassa alus kuljetti heidät Kreetalle Soudanlahdelle, jossa alukselle siirrettiin maista haavoittuneita ja tukikohtajoukkojen miehiä kuljetettavaksi Aleksandriaan. Seuraavien kahden edestakaisen Aleksandrian ja Kreetan välisellä matkalla alus evakuoi joukkoja Kreetalta. Viimeisellä matkalla aluksella oli 698 sotilasta ja "HMAS Napierilla" 705 miestä, joista pääosa oli australialaisia.
Alus teki operaatiosta vapauduttuaan huoltomatkan Tobrukiin, minkä jälkeen seuraavat kolme viikkoa se oli Syyrian rannikolla tukemassa maajoukkojen taistelua Vichyn Ranskan joukkoja vastaan. Alus oli Beirutinlahdella yhdessä "HMS Naiadin", "HMS Phoeben", "HMS Jaguarin" ja "HMS Kingstonin" kanssa, jolloin ne joutuivat 23. kesäkuuta tulitaisteluun kahden pakoon pyrkivän Vichyn Ranskan laivaston hävittäjän kanssa. Syyrian taisteluiden päätyttyä alus palasi Tobrukin kuljetuksiin tehden kaikkiaan 14 edestakaista matkaa.
Alus törmäsi 14. elokuuta Tobrukin satamassa hylkyyn, jolloin sen keula vaurioitui pahoin. Aluksen viereen osui 17. syyskuuta ilmahyökkäyksessä pommi sen poistuessa Tobrukista, jolloin aluksen öljypumppu vaurioitui. "HMS Kingston" otti liikuntakyvyttömän aluksen hinaukseen vieden sen kauemmas rannikolta, jossa miehistö korjasi vian. Aleksandriaan palattuaan alus siirrettiin telakalle korjattavaksi.
Loka- ja marraskuussa alus suojasi Maltalle matkaavia saattueita. Matkojen yhteydessä alus osallistui Sollumin ja Bardian pommituksiin. Alus oli mukana matkalla, jossa "HMS Barham" tuhoutui 25. marraskuuta torpedoiden osuttua siihen. Alus osallistui taistelulaivan eloonjääneiden pelastamiseen ja kuljetti heidät Aleksandriaan.
Alus oli mukana yhdeksän hävittäjän kuljettaessa Syyrian rannikolta Haifasta Kyprokselle Famagustaan 30 000 intialaissotilasta, jotka korvasivat saarella olleet brittijoukot, jotka kuljetettiin Haifaan. Operaatio kesti viisi vuorokautta.
Joulukuussa alus oli mukana suojaamassa Aleksandriasta Maltalle voimakasta laivasto-osastoa, jonka mukana matkasi "HMS Breconshire". Italian laivasto oli samanaikaisesti merellä, mutta osastot eivät kohdanneet toisiaan.
Tammikuussa 1942 "Nizam", "HMAS Napier" ja "HMAS Nestor" lähtivät Välimereltä Singaporeen. Adeniin saavuttuaan alukset hajaantuivat. "Nizam" ja "Nestor" saattoivat Hurricane-koneita kuljettaneen lentotukialus "HMS Indomitablen" Jaavalle, jonne koneet lensivät ennen rannikon näkemistä. Tehtävän aikana Välimereltä saapuneet alukset liitettiin itäiseen laivastoon, jonka tukikohta oli Trincomaleessa. Alus oli viisi viikkoa telakalla Bombayssa.
Alus liittyi laivastoon Mombasassa. Helmi–maaliskuussa se suojasi saattueita kuten Trincomaleesta Australiaan matkaavia joukkojen siirtoja. Maaliskuun lopulla alus osallistui laivaston mukana tuloksettomaan keisarillisen Japanin laivaston etsintään Intian valtamerellä. Vierailtuaan Bombayssa ja palattuaan Mombasaan, "Nizam" ja "Napier" siirtyivät Välimerelle, jossa ne suojasivat Aleksandriasta Maltalle matkaavaa saattuetta kesäkuussa.
Syyskuussa Diego Suarezin antauduttua alus saapui Madagaskarin rannikolle liittyen siellä olevaan laivastoon. Välittömästi se liitettiin länsirannikolle joukkoja kuljettavan saattueen suojaksi. Majunga antautui 10. syyskuuta, jolloin "Nizam" siirtyi osaston mukana Tamataveen. Kaupunki antautui 18. syyskuuta, ja samana päivänä matkalla Durbaniin "Nizam" ja "HMS Hotspur" valtasivat Vichyn Ranskan lipun alla purjehtineen kauppa-alus "Marshall Gallenin", joka oli paennut Madagaskarilta. Kauppa-alus kuljetettiin Durbaniin. Kaksi päivää myöhemmin alukset kohtasivat toisen Vichyn Ranskan kauppa-aluksen, "Antral Pierren", jonka miehistö upotti aluksensa ennen sen valtausta.
"Nizam" siirrettiin Simonstownissa telakalle, mistä se palasi palvelukseen 28. joulukuuta 1942. Tammikuussa 1943 C. H. Brooks vastaanotti aluksen päällikkyyden. Alus saapui 4. tammikuuta Kilindiniin, josta se lähti partiomatkalle Intian valtamerelle helmikuussa itäisen laivaston alusten mukana. Alus pelasti sukellusveneiden upottamien "MV Sebastion Cermanon" (13. heinäkuuta) ja "Cornish Cityn" (31. heinäkuuta) miehistöt. Alus lähti 26. heinäkuuta Durbanista Diego Garcian kautta Australiaan, ja se saapui 13. elokuuta Geraldtoniin, josta se jatkoi edelleen Melbourneen telakalle.
Alus palasi palvelukseen lokakuussa aloittaen Intian valtamerellä saattueiden suojaamisen. Alus joutui sukellusveneen maaliksi 17. lokakuuta, mutta kumpikin torpedo kyettiin väistämään. Marraskuussa alus palasi itäiseen laivastoon Kilindiniin, ja se oli joulukuussa Adenissa suojaamassa saattueita.
Itäisen laivaston siirtyessä uudelleen käyttöönotettuun Trincomaleehen, "Nizam" ja "Napier" liittyivät laivastoon 27. tammikuuta 1944. Alukset saapuivat Trincomaleehen 6. helmikuuta. "Nizam" lähti laivaston mukana 8. maaliskuuta Bengalinlahdelle, ja se osallistui 19. huhtikuuta tehtyyn iskuun Sabangiin Sumatralla. Toukokuusta marraskuuhun alus suojasi laivaston aluksia Intian valtamerellä, kunnes se palasi Melbourneen telakalle.
Itäisen laivaston, joka oli muodostunut Britannian kuninkaallisen laivaston suurimmaksi laivastoksi, nimi vaihtui marraskuussa Tyynenmeren laivastoksi. "Nizam" oli telakalla Melbournessa 3. marraskuuta 1944 – 31. tammikuuta 1945. W. F. Cook vastaanotti aluksen päällikkyyden 1. helmikuuta, ja Port Phillipin lahdella järjestettyjen koeajojen jälkeen alus lähti 9. helmikuuta Fremantleen.
Alukseen osui 11. helmikuuta noin kello 22 kaksitoista merimailia Cape Leeuwinin majakasta suuri aalto, joka aiheutti sen kallistumisen. Kymmenen miestä lensi yli laidan, mutta etsinnöistä huolimatta veteen joutuneita ei löytynyt. Aluksen vauriot pakottivat sen viipymään Fremantlessa aina 7. maaliskuuta saakka. Alus saapui 14. maaliskuuta Sydneyyn, jossa se liittyi sisaraluksiinsa. "Nizam", "Napier" ja "Norman" lähtivät 1. huhtikuuta Manukselle, jonne ne saapuivat 7. huhtikuuta. Alukset lukuun ottamatta "Napieria" saapuivat 13. huhtikuuta Leytenlahdelle, jossa ne liittyivät brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon.
Aluksella todettiin 25. huhtikuuta polio, ja se asetettiin karanteeniin, joten alus oli palveluskelvoton. Toukokuussa alus sai luvan toimia taisteluosasto 57:n () tukiryhmän () mukana, ja se siirtyi operaatioalueelle. Tukiryhmä palasi 18. toukokuuta Leytenlahdelle, ja "Nizam" lähti 23. toukokuuta Manuksen kautta Sydneyyn, jonne se saapui 4. kesäkuuta. Konehuoneessa havaittujen vikojen korjaamisen jälkeen alus lähti 28. kesäkuuta paluumatkalle Manuksen kautta Milnenlahdelle, jonne se saapui 4. heinäkuuta.
Alus liittyi 9. heinäkuuta "HMAS Napierin", "HMS Strikerin", "HMS Arbiterin" ja "Glenarthneyn" muodostamaan Task Unit 112.2.6:een. Se lähti osaston mukana palvelusalueelle, ja ne liittyivät 19. heinäkuuta "HMS Indefatigablen" ja sitä suojanneiden "HMS Wranglerin" ja "HMS Wakefulin" muodostamaan osastoon. Alukset liittyivät 20. heinäkuuta TF57:ään. "Strikerin" siirrettyä kalustonsa laivaston lentotukialuksille, "Nizam" saattoi sen takaisin Manukselle, jonne osasto saapui 27. heinäkuuta.
Alus saattoi 1. elokuuta "Arbiterin" TF37:n luo lähelle Saipania. "Nizam" tarkasti japanilaisen sairaalalaiva "Kirumarun", joka oli matkalla Jokosukasta Marcussaarelle. Sairaalalaiva sai jatkaa matkaansa. "Nizam" liittyi 7. elokuuta TF37:ään, jonka mukana se siirtyi Japanin rannikolle kuten myös Yhdysvaltain 3. laivasto. Lentotukialusten lentokoneet hyökkäsivät 9.–10. elokuuta kohtaamatta merkittävää vastarintaa. 12. elokuuta kello 10.40 saatiin tieto, että Japani oli hyväksynyt antautumisehdot. Suunnitellut hyökkäykset peruutettiin. "HMS Indefatigablen" koneet jatkoivat 13. elokuuta hyökkäyksiä Tokion alueelle, kunnes 15. elokuuta Tyynenmeren alueen komentaja keskeytti sotatoimet. Kello 11.20 annettiin yleinen määräys lopettaa sotatoimet Japania vastaan.
"Nizamilta" lähetettiin 20. elokuuta kaksi upseeria ja 19 miestä "USS Simsille". Alus siirtyi 27. elokuuta TF37:n mukana Tokionlahdelle. Allekirjoitusseremonian aikana 2. syyskuuta alus oli partioaluksena Tokionlahdella kuljettaen sotilashenkilöstöä alueella.
"Nizam" ja "HMNZS Gambia" siirrettiin 12. syyskuuta Yhdysvaltain 5. laivaston mukana Wakayamaan. Alukselta lähetettiin osasto vastaanottamaan vapautuneita australialaisia sotavankeja, joiden joukossa oli neljä "HMAS Perthiltä" pelastunutta. Alus joutui 17. syyskuuta taifuunin riepottamaksi, mutta se selviytyi ilman suurempia vaurioita. "Nizam" ja "Gamba" palasivat 19. syyskuuta Tokiossa TF37:ään, ja 24. syyskuuta alus vapautettiin palaamaan Australiaan.
Alus matkasi Guamin, Manuksen ja Jomardin salmen kautta Sydneyyn, jonne se saapui 5. lokakuuta kello 10. Alus poistettiin Australian laivastosta 17. lokakuuta, ja se otettiin samana päivänä palvelukseen Britannian kuninkaallisessa laivastossa nimellä "HMS Nizam". Aluksen australialainen miehistö siirrettiin "HMAS Quadrantille", jonka brittimiehistö siirtyi "Nizamille". Alus siirrettiin Britteinsaarille, jossa se romutettiin vuonna 1956.