HMS Greyhound (H05)
HMS Greyhound (viirinumero H05) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston G-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 5. maaliskuuta 1934 Vickers Armstrongilta Newcastlesta osana vuoden 1933 laivasto-ohjelmaa. Aluksen valmistuskustannukset olivat 248788 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.
"HMS Greyhound" oli tammikuussa 1936 valmistajan koeajoissa, minkä jälkeen se katsottiin 1. helmikuuta valmiiksi. Alus siirrettiin laivastolle hyväksyttäväksi, jolloin se määrättiin liittymään Välimeren laivaston 1. Hävittäjälaivueeseen. Aluksen selvittyä käyttöönotto testeistä niin se siirrettiin Portlandiin koulutukseen. Alus oli koulutuksensa ajan osana Kotilaivaston 20. Hävittäjälaivuetta.
"HMS Greyhound" siirtyi elokuussa Välimerelle, jossa se palveli laivueen seuraavat puolitoista vuotta osallistuen koulutukseen ja laivastovierailuihin. Alus määrättiin huhtikuun lopulla palaamaan kotimaahan. Alus siirtyi toukokuussa Portsmouthiin, jossa se siirrettiin 7. kesäkuuta telakalle.
"HMS Greyhound" palasi palvelukseen 23. heinäkuuta ja se palasi 
pienen koulutusrupeaman jälkeen Välimerelle. Münchenin kriisin aikana alus oli saattajana, jolloin se muun muassa suojasi syyskuussa "RMS Strathnaverin" matkan Aleksandriasta Maltalle.
"HMS Greyhound" siirrettiin lokakuussa Punaiselle merelle, jolloin se saattoi risteilijä "HMS Arethusan" Adeniin. Alus palasi marraskuussa Välimerelle osallistuen koulutuksiin ja vierailuihin.
"HMS Greyhound" oli elokuussa 1939 laivueen mukana valmiudessa mahdollisen Italian sodanjulistuksen vuoksi. Kuukauden lopulla alus siirtyi sodanajan valmiuteen.
"HMS Greyhound" aloitti sodanajan palveluksensa Välimeren laivaston 1. Hävittäjälaivueessa, jonka tehtävänä oli laivaston suojaaminen sekä partiointi Välimeren alueella. Alus lähti 19. lokakuuta Gibraltarilta kotimaahan, jossa se aloitti 23. lokakuuta Plymouthissa palveluksensa sukellusveneentorjunta ja saattuetehtävissä.
"HMS Greyhound" siirrettiin marraskuussa 22. Hävittäjälaivueeseen Harwichiin. Alus kolaroi 12. marraskuuta sumussa "HMS Gipsyn" kanssa alusten palatessa satamaan. Se oli korjattavana 13.-16. marraskuuta Sheernessissä.
"HMS Greyhound" pelasti 18. marraskuuta Thamesjoen suistosta "SS Simon Bolivarin" eloonjääneet ja seuraavana päivänä Shipwashin majakkaa "SS Torchbearin" eloonjääneet. Alus palasi 5. joulukuuta uudelleen muodostettuun 1. Hävittäjälaivueeseen Harwichiin.
"HMS Greyhound", "HMS Grenville", "HMS Griffin" ja Puolan laivaston "ORP Błyskawica" suojasivat kahta miinalaivaa, jotka rakensivat miinoituksen Saksan rannikolle Syltin ja Emdenin sataman väliin. Alus valtasi 14. tammikuuta Pohjanmereltä saksalaisen 619 tonnin kauppalaiva "Phaedran".
"HMS Greyhoundin" vene kaatui 11. helmikuuta 1940 sen ollessa tarkastamassa pysäytettyä rahtialusta, jolloin pursimies ja kuusi miehistönjäsentä hukkuivat. Alus otettiin 16. helmikuuta Hullissa telakalle huollettavaksi.
"HMS Greyhound" palasi palvelukseen 18. maaliskuuta. Alus siirrettiin 4. huhtikuuta laivueen mukana Kotilaivastoon, minkä vuoksi se siirtyi Scapa Flowhun. Alus suojasi 5. huhtikuuta taisteluristeilijä "HMS Renownia" yhdessä "HMS Glowwormin" ja "HMS Heron" kanssa, kun osasto suojasi operaatio Wilfredin miinanlaskijoita. Se otti 9. huhtikuuta osaa kahakkaan, joka sattui "HMS Renownin" kohdatessa Saksan laivaston taisteluristeilijät "Gneisenaun" ja "Scharnhorstin".
"HMS Greyhound" palasi 17. huhtikuuta Scapa Flowhun. Alus kärsi ilmahyökkäyksessä vaurioita, minkä vuoksi se siirrettiin 22. huhtikuuta Green and Silley Weirin telakalle Gravesendiin korjattavaksi. Se palasi palvelukseen 19. toukokuuta, jolloin se siirtyi laivueeseen Doveriin.
"HMS Greyhound" ja "HMS Grafton" tulittivat 25. toukokuuta Calaisin satama-alueelle pyrkiviä Saksan armeijan joukkoja. Alus siirrettiin 27. toukokuuta Doveriin avustamaan Dunkerquen evakuointia. Se kuljetti 28.-30. toukokuuta kolmella matkalla yhteensä 1399 miestä Doveriin. Viimeisellä matkallaan alus joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi, jolloin useat sen miehistönjäsenistä ja kannella olleista evakuoiduista saivat surmansa tai haavoittuivat. Puolan merivoimien hävittäjä "ORP Blyskawica" ja avuksi tullut hinaaja hinasivat vaurioituneen aluksen Doveriin.
"HMS Greyhound" siirrettiin Chathamiin korjattavaksi, mistä se palasi 17. kesäkuuta palvelukseen. Alus siirtyi Doveriin aloittaen Englannin kanaalin ja Pohjanmeren partionnin.
"HMS Greyhound" määrättiin heinäkuussa Gibraltarille 13. Hävittäjälaivueeseen, minkä vuoksi se siirtyi Clydeen varustettavaksi. Alus suojasi 24. heinäkuuta lentotukialus "HMS Argusta" ja miehistönkuljetusaluksia "Reina del Pacificoa" ja "Clan Fergusonia" yhdessä "HMS Encounterin", "HMS Gallantin", "HMS Hotspurin" kanssa matkalla Gibraltarille.
"HMS Greyhound" ja saattueen hävittäjät liitettiin 30. heinäkuuta 13. Hävittäjälaivueeseen. Seuraavana päivänä alus suojasi laivueen mukana "HMS Argusta" sen toimittaessa lentokonetäydennyksen Maltalle (operaatio Hurry). Aluksen palattua Gibraltarille se määrättiin 4. kuuta alkaen saattuepalvelukseen.
"HMS Greyhound" liittyi 31. elokuuta seuraavan lentokonetäydennyksen operaatio Hatsin Force A:han. Alus palasi Gibraltarille saattueen päästyä Maltalle. Alus suojasi 6. syyskuuta Dakariin hyökännyttä osastoa operaatio Menacessa.
"HMS Greyhound", "HMS Fury" ja risteilijä "HMAS Australia" taistelivat 23. syyskuuta Vichyn Ranskan laivaston hävittäjän "L'Aucieusen" kanssa, jolloin ranskalaisalus ajettiin matalikolle uppoamisen estämiseksi. Alus suojasi 30. syyskuuta lentotukialus "HMS Ark Royalia" matkalla Liverpooliin yhdessä "HMS Fortunen" ja "HMS Foresterin" kanssa. Osasto saapui 8. lokakuuta Englantiin.
"HMS Greyhound" palasi välittömästi Gibraltarille, jossa se liitettiin 31. lokakuuta taisteluristeilijä "HMS Renownin" suojaukseen partioitaessa Afrikan länsirannikon edustalla. Osasto valvoi samalla Vichyn Ranskan valvonnassa olevia Marokon satamia.
"HMS Greyhound" vaurioitti 4. marraskuuta Azorien edustalla Italian laivaston sukellusvenettä "Biancaa". Alus aloitti sen jälkeen paluumatkansa Gibraltarille, jonne saavuttuaan se määrättiin siirtymään Aleksandriaan 14. Hävittäjälaivueeseen.
"HMS Greyhound" muodosti 7. marraskuuta operaatio Coatin Force F:n (eli Aleksandriaan siirrettävät alukset) yhdessä taistelulaiva "HMS Barhamin", risteilijä "HMS Berwickin" ja "HMS Glasgowin" sekä hävittäjien "HMS Gallantin", "HMS Griffinin" ja "HMS Encounterin" kanssa. Osasto liittyi 10. marraskuuta Pantellariasta länteen Välimeren laivastoon. Alus määrättiin suojaamaan tyhjänä Aleksandriaan palaavaa saattuetta ME3.
"HMS Greyhound" saapui 14. marraskuuta Aleksandriaan, jossa se virallisesti liitettiin 14. Hävittäjälaivueeseen. Alus liitettiin 24. marraskuuta operaation MB9 saattueen MW4 suojaksi. Osaston alukset liittyivät lentotukialus "HMS Eaglen" sekä taistelulaivojen "HMS Barham" ja "HMS Ramillies" muodostamaan Force C:hen osana operaatio Collaria, jonka aikana alus osallistui Spartiventon taisteluun. Alus palasi 1. joulukuuta osaston mukana Aleksandriaan suojattuaan palaavaa saattuetta ME4.
"HMS Greyhound" liitettiin 7. tammikuuta 1941 operaatio MC4:n saattueen MW5 sekä palaavan saattueen ME6 kaukosuojueeseen (Force A). Osasto kohtasi 10. tammikuuta Pantellarian eteläpuolella Gibraltarilta lähteneen operaatio Excessin saattueen, jonka matka suojattiin Aleksandriaan ja Pireukseen. Saattue joutui Saksan ilmavoimien 10. Ilma-armeijakunnan hyökkäyksen kohteeksi Maltan länsipuolella, joiden aikana lentotukialus "HMS Illustrious" vaurioitui pahoin. Osasto joutui seuraavana päivänä uudelleen ilmahyökkäyksen kohteeksi, jolloin risteilijä "HMS Southampton" vaurioitui niin pahoin, että risteilijä "HMS Orion" määrättiin upottamaan alus. Osasto saapui 15. tammikuuta Aleksandriaan.
"HMS Greyhound", "HMS Janus", "HMS Jervis" ja "HMS Juno" määrättiin 18. tammikuuta Maltalle suojaamaan "HMS Illustriousia" sen purjehtiessa Aleksandriaan. "HMS Greyhound" upotti 19. tammikuuta syvyyspommein Italian laivaston sukellusvene "Neghellin" Egeanmerellä Phalconeran edustalla (). Osasto aloitti 23. tammikuuta matkansa Maltalta ja se saapui 25. tammikuuta Aleksandriaan.
"HMS Greyhound" suojasi 22. helmikuuta operaatio MC8:ssa saattuetta Kreetalle. Alus palasi 24. helmikuuta Aleksandriaan.
"HMS Greyhound" suojasi saattuetta AS16 6. maaliskuuta, kun se upotti Italian laivaston sukellusvene "Antifriten" Egeanmerellä. Alus pelasti 43 henkeä sukellusveneen miehistöstä ().
"HMS Greyhound" osallistui 28. maaliskuuta Matapanin taisteluun, jossa se valaisi taistelun alkuvaiheessa Italian laivaston risteilijän. Alus tuhosi yhdessä "HMS Griffinin", "HMS Havockin" ja "HMAS Stuartin" kanssa Italian laivaston hävittäjät "Vittorio Alfierin" ja "Giousue Carduccin".
"HMS Greyhound" suojasi huhtikuussa saattueen AN15 Aleksandriasta Pireukseen. Samoin se metsästi akselivaltojen Italiasta Pohjois-Afrikkaan meneviä huoltosaattueita yhdessä "HMAS Vendettan" kanssa. Alus upotti 17. huhtikuuta Italian laivaston sukellusvene "Romagnan" Appollonian edustalla.
"HMS Greyhound" liitettiin 6. toukokuuta operaatio MD4:n Aleksandriasta Maltalle kulkevaan saattueeseen MW7. Alus irrotettiin 8. toukokuuta Maltalle menevästä saattueesta ja se liittyi Pohjois-Afrikan joukoille panssarivaunuja kuljettavaan Tiikeri-saattueeseen. Se vapautettiin 12. toukokuuta Tiikeri-saattueesta, jolloin se määrättiin tukemaan Kreetan puolustusta.
"HMS Greyhound" etsi 22. toukokuuta saksalaisia kuljettavia aluksia, jolloin se upotti Anti Kitheran kanavassa pieniä caique purjealuksia. Alus joutui Junkers Ju 87 -koneiden maaliksi Kreetan rannikolla, jolloin siihen osui kolmesti. Osumien seurauksena alus upposi vieden mukanaan aluksen päällikön sekä 79 miehistönjäsentä ja neljä miehistönjäsentä joutui sotavankeuteen. "HMS Kandahar" ja "HMS Kingston" pelastivat aluksen eloonjääneet.