hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
جداکننده اعشار
ممیز یکی از نشانه‌های خط فارسی‌ست که برای جدا کردن اعشار شماره از بخش صحیحش به کار می‌رود. از همین رو به آن جداکنندهٔ اعشار یا نشانهٔ اعشار نیز می‌گویند. در کشورهای گوناگون از نمادهای گوناگونی استفاده می‌شود، مثلاً در انگلیسی برای این کار از نقطه (پوینت) استفاده می‌کنند.
طبق استاندارد ۶۲۱۹ مؤسسهٔ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، نویسه‌ای که برای ممیز استفاده می‌شود، طبق استاندارد یونیکد، دارای شناسهٔ U+066B می‌باشد. در صفحه‌کلید استاندارد تازهٔ فارسی بر اساس استاندارد شمارهٔ ۹۱۷۴ سازمان ملی استاندارد ایران، این نویسه را می‌توان با کلید تایپ کرد.
قلم‌های گوناگون گاهی ممیز فارسی را مانند ویرگول لاتین یا موارد دیگر نشان می‌دهند، ولی شکل اصلی آن یک خط کج شبیه «ر» بدون انحنا است؛ مانند ۲۲٫۶۳۵ (بیست و دو ممیز ششصد و سی و پنج هزارم).
استاندارد ماتصا ۳۳۴۲ از نخستین استانداردهای رسمی‌ای بود که بین ممیز و کج‌خط تفاوت قائل شده بود. این تفاوت در ماتصا ۲۹۰۱ نیز رعایت شده است.
به علت ناآگاهی بسیاری از کاربران رایانه با نویسهٔ مربوطه، معمولا از نویسه‌های اشتباهی به جای ممیز استفاده می‌شود:
تیریپ جرسیه
تیریپ جرسیه نهمین قسمت از فصل چهاردهم سریال کارتونی آمریکایی ساوت پارک، و به طور کلی دویست و چهارمین قسمت پخش شده از این مجموعه است. این قسمت در تاریخ سیزدهم اکتبر سال ۲۰۱۰ از شبکه کابلی کمدی سنترال به نمایش درآمد.
این قسمت از سری درباره هجوم جرسی‌گرایان است که بر پایه دو مجموعه تلویزیونی ساحل جرسی و کدبانوان حقیقی نیوجرسی ساخته شده است. تمسخر برنامه تلویزیونی جرزیلیشس نیز در صحنه سالن آرایش به چشم می‌خورد. همچنین حضور مجدد اسامه بن لادن نیز در این قسمت جالب توجه است.
نیوجرسی در حال غلبه فرهنگی بر کل کشور آمریکا است و ایالت‌ها را یکی پس از دیگری درمی‌نوردد و مقصد بعدی‌اش شهر کوچک ساوت پارک است.اهالی جرسی خلقیات خاصی دارند که شامل فحاشی و پوشیدن لباس‌های ناجور است و همیشه می‌گویند این «تریپ جرسیه». هنگامی که جرسی‌گراها وارد کلورادو شده و به سمت ساوت پارک حرکت می‌کنند، رندی، پدر استن، به همراه بچه‌ها جانانه در مقابل آن‌ها مقاومت می‌کند از طرفی یکی از چهار شخصیت اصلی داستان(کایل) متوجه می‌شود که اصلیتش جرسی است. و پدر استن با فرستادن نوار ویدئویی شوهای جرسی به اسامه بن لادن از وی کمک می‌گیرد و او هم با چند هواپیما به تمام اهالی جرسی که در حال حمله به ساوت پارک هستند غائله را ختم می‌دهد.در انتها به هنگام قدردانی توسط ارتش آمریکا کشته می‌شود.
LXDE
ال‌اکس‌دی‌ئی یک میزکار آزاد و متن باز برای یونیکس و شبه یونیکس‌ها مانند لینوکس و بی‌اس‌دی است. ال‌اکس‌دی‌ئی برای سبک وزن بودن و استفاده کم از منابع سیستم طراحی شده‌است و برای سیستم‌هایی با منابع کم مانند رایانه‌های قدیمی و نوت‌بوک‌ها مناسب است.
پروژه ال‌اکس‌دی‌ئی در سال ۲۰۰۶ به وسیلهٔ برنامه‌نویس تایوانی، Hong Jen Yee و با نوشتن یک برنامه مدیریت فایل به نام پی‌سی‌من اف‌ام (PCManFM) شروع شد که اولین ماژول ال‌اکس‌دی‌ئی نیز بود.
اوایل ژانویه ۲۰۱۱، در مقایسه توزیع‌های لینوکس سال ۲۰۱۰ و ۲۰۰۹ در سایت دیستروواچ، Ladislav Bodnar به این نکته اشاره دارد که توزیع‌های دارای میز کار سبک، محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. او گفت:
ال‌اکس‌دی‌ئی با زبان برنامه‌نویسی سی و ابزارهای جی‌تی‌کی‌پلاس ۲ نوشته شده‌است و روی لینوکس و سایر شبه-یونیکس‌ها مانند لینوکس و بی‌اس‌دی قابل اجراست. جی‌تی‌کی‌پلاس به‌طور معمول در بسیاری از توزیع‌های لینوکس استفاده می‌شود.
ال‌اکس‌دی‌ئی از روش انتشار غلتان استفاده می‌کند و تحت مجوز جی‌پی‌ال و ال‌جی‌پی‌ال منتشر می‌شود.
بر خلاف سایر محیط‌های رومیزی مانند گنوم و کی‌دی‌ای، اجزای ال‌اکس‌دی‌ئی وابستگی‌های کمی دارند و یکپارچه نیستند و می‌توانند به صورت مستقل از هم اجرا شوند.
اجزا تشکیل دهنده ال‌اکس‌دی‌ئی:
ال‌اکس‌دی‌ئی روی توزیع‌های شناخته شده‌ای مانند اوبونتو، مندریوا، دبیان، اوپن‌سوزه، فدورا قابل اجرا و نصب است و به‌طور پیش‌فرض روی توزیع‌هایی مانند کنوپیکس، لوبونتو و یولایت نصب است.
کاترین اشتون
کاترین مارگارت اشتون، بارونس اشتون او آپهالند (زاده ۲۰ مارس ۱۹۵۶) بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ نماینده عالی اتحادیه اروپا در سیاست خارجی و امور امنیتی بود. کاترین اشتون عضو حزب کارگر بریتانیا است و در سال ۱۹۹۹ لقب بارونس گرفت.
او در خانواده‌ای از طبقه کارگر در لانکشر بریتانیا به دنیا آمد و اولین عضو خانواده‌اش است که توانسته به دانشگاه راه پیدا کند.
قبل از فعالیت سیاسی در کمپین خلع سلاح هسته‌ای فعالیت می‌کرد و تا مقام معاونت این سازمان پیش رفت. در زمان نخست‌وزیری تونی بلر معاون وزیر بود. در سال ۲۰۰۹ به عنوان مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا انتخاب شد و تا سال ۲۰۱۴ در این سمت بود. وی پیش از این کمیسر عالی اتحادیه اروپا در امور تجارت و بازرگانی بود.
مذاکرات هسته‌ای ایران و گروه ۱+۵ در اول و دوم بهمن ۱۳۸۹ در استانبول صورت گرفت که پیشنهاد تبادل سوخت در آن محقق نشد. پس از یک وقفه ۱۵ ماهه این مذاکرات با ریاست کاترین اشتون دوباره در ۲۶ فروردین ۱۳۹۱ از سر گرفته شده‌است؛ و طرفین با مثبت خواندن مذاکرات توافق کردند که دور دوم این مذاکرات در سوم خرداد ۱۳۹۱ در بغداد از سر گرفته شود. پس از چندین نوبت مذاکرات نافرجام از جمله آلماتی ۱ و ۲ طرفین به نتیجه مطلوبی دست نیافتند. در جریان انتخابات ریاست جمهوری یازدهم ایران، سعید جلیلی دبیر شورای عالی امنیت ملی و رئیس تیم مذاکره‌کننده در انتخابات نامزد گردید. در مناظره تلویزیونی انتخابات، یکی از رقبای جلیلی، علی اکبر ولایتی از مشاوران رهبری ایران، ضمن انتقادات شدید از عملکرد وی گفت: «مذاکرات شما و خانم اشتون هیچ دستاوردی جر تشدید تحریم‌ها و افزایش فشار بر مردم نداشته‌است». جلیلی در این انتخابات با فاصله زیادی از حسن روحانی پیروز انتخابات، شکست خورد.
کاترین اشتون ۱۷ اسفند ۱۳۹۲ به تهران سفر کرد. در این سفر اشتون مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا با رئیس‌جمهور حسن روحانی، وزیر امور خارجه محمد جواد ظریف، دبیر شورای عالی امنیت ملی علی شمخانی و همچنین دبیر سابق شورای عالی امنیت ملی و مسئول سابق پرونده هسته ای و نماینده فعلی رهبر ایران در شورای عالی امنیت ملی سعید جلیلی دیدار کرد.
البته این سفر به دلیل دیدار اشتون با «فعالان زن» از جمله نرگس محمدی فعال در حوادث پس از انتخابات ریاست جمهوری سال ۸۸ و گوهر عشقی مادر ستار بهشتی وبلاگ‌نویس جنحالی خبرساز شد، مرضیه افخم سخنگوی وزارت خارجه با انتقاد از برخورد گزینشی اشتون با مقوله حقوق بشر، اقدام وی در دیدار غیررسمی با برخی عناصر در ایران را منجر به افزایش سوءظن مردم کشورایران به غرب دانست.
قاسم جعفری
قاسم جعفری (زادهٔ ۱۵ تیر ۱۳۴۸، تهران) کارگردان، نویسنده و تهیه‌کنندهٔ سینما و تلویزیون اهل ایران است.
همسر اون صدیقه صحت تهیه کننده سینما و تلویزیون می باشد اون دو فرزند به نام های ایران و شهرزاد دارد که هر دو هنرمند هستند.
او فارغ‌التحصیل مرکز آموزش فیلمسازی است و کار خود در سینما را در سال ۱۳۶۹ به عنوان مدیر تولید فیلم خلع سلاح و در مسلخ عشق به عنوان جانشین مدیر تولید آغاز کرد پس از آن مدیر تولید فیلم سفر و فیلمبردار پشت صحنه فیلم کودکانی از آب و گل بود.
در سال ۱۳۷۳ اولین فیلم بلند سینمایی اش به عنوان ماه مهربان را ساخت و پس از ساخت دومین فیلم بلندش قاصدک را به اتمام رساند. بعد از آن بیشتر فعالیتش متمرکز در سیما شد که طی این سال‌ها تعدادی از پربیننده‌ترین سریال‌های تلویزیونی را کارگردانی کرده‌است که از جمله خط قرمز با ۹۰٪ بیننده در سال ۸۰، مسافری از هند با ۹۶٪ بیننده که پربیننده‌ترین سریال پس از انقلاب در تلویزیون بوده‌است و سریال کمکم کن با ۹۴٪ بیننده را در سال ۱۳۸۳ ساخت. جعفری دوباره فعالیتش را در سینما متمرکز کرده. پنجمین فیلم سینمایی وی «دختران» است.
در سال ۱۳۹۷ شروع به ساخت سریال زندگی زیباست کرده که این سریال در تیرماه ۱۴۰۰ در شبکه ۲ پخش شد
نامه کارگردان به رئیس صدا و سیما
توزیع
توزیع محصول یا خدمات یا محل یکی از چهار رکن بازاریابی است. توزیع به فرایند رساندن کالا یا خدمات به دست مشتریان برای استفاده یا مصرف گفته می‌شود. توزیع می‌تواند به صورت مستقیم یا غیر مستقیم و از طریق واسطه‌ها انجام شود.
در یک کانال توزیع سه نوع جریان حضور دارند:
کانال توزیع با توجه به این که در بر گیرنده کدام واسطه‌ها باشند، می‌تواند یکی از چهار حالت زیر باشد:توزیع نابسامان محصولات FMCG در ایران
گازوئیل
گازویل یا گازنفت یا سوخت دیزل بعنوان سوخت موتورهای دیزل و تأسیسات حرارتی بکار می‌رود. محدوده هیدروکربن‌های آن بین C14-C20 و حتی C25 با دامنه نقطه جوش ۳۸۵-۲۵۰ درجه سلسیوس است. گازنفت عمدتاً از سه گروه پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک تشکیل شده ، دارای حداقل نقطه اشتعال 54 °C و ماکزیمم نقطه ریزش 0 °C است. چگالی آن در دمای 15.6 °C برابر با 820-860kg/m3 است. مهمترین مشخصه آن عدد ستـان است که باید بیشـتر از ۵۰ باشد تا موتور نرم و بیصدا کار کند.
سوخت دیزل به هر گونه سوخت مایع گفته می‌شود که در موتورهای دیزلی بکار رود.این سوخت بیشتر از روش ویژه‌ای در تقطیر جز به جز نفت مازوت بدست می‌آید اما روش‌های دیگری نیز برای فراوری سوخت دیزل بدون بهره‌گیری نفت وجود دارد که از جمله آنها می‌توان به زیست‌دیزل، زیست‌توده به مایع ("BTL") و گاز به مایع ("GTL") اشاره داشت که بهره‌گیری جهانی از آنها به سرعت در حال افزایش است. برای ابهام‌زدایی میان گونه به دست آمده از نفت و دیگر گونه‌ها، گونه نفتی را "نفت‌دیزل" یا "پترودیزل" مینامند.دیزل بسیار کم گوگرد گونه استاندارد برای تعریف دیزل است که دارای گوگرد بسیار کم است. مطابق آمار سال ۲۰۰۷، نزدیک به همه سوخت دیزل بکار رونده در آمریکا و اروپا، از گونه بسیار کم گوگرد است.
همانگونه که اشاره شد کیفیت سوخت دیزل که در موتورهای دیزلی یا در دیزل ژنراتورها بکار می‌رود تاثیر بسیار زیادی بر خرابیها و کیفیت کار دستگاهها خواهد گذاشت. کیفیت سوخت دیزل به عوامل متعددی وابسته است که به دو دسته عوامل اولیه و ثانویه تقسیم می شوند. عوامل اولیه مواردی هستند که مربوط به فرایندهایی تولید بوده و باید قبل از ورود به فرایند کاری مورد بررسی قرار گیرند. شکل پیوندها شیمیایی، میزان گوگرد و آب اولیه موجود، مقدار میکروارگانیسمهای اولیه و ... این موارد را تشکیل می‌دهند. موارد ثانویه مواردی هستند همچون مدت زمان گذشته از تاریخ تولید، میزان پیوندها شکسته شده و آلودگیهای ثانویه ورودی به آن، مقدار آب و میکروارگانیسمهای رشد کرده در سوخت. بنا به توصیه اغلب تولیدکنندگان موتور دیزل و دیزل ژنراتور تستهای اولیه بر اساس استاندارد ASTM و دریافت گواهینامه سوخت بر اساس الزامات تولیدکننده موتور دیزل ضروری است و ضمن فیلتراسیون دوره‌ای سوخت باید میزان آلودگی کنترل شده و زمان نگهداری آن از ۶ الی ۹ ماه بیشتر نشود.
باید توجه کرد که برخی مشکلات موتورهای دیزل که وابسته به سوخت آن است براحتی پس از احتراق قابل شناسایی است به عنوان مثال دود زردرنگ خروجی از اگزوز نشانه گوگرد بالای آن است و دود سفید رنگ نشانگر آب موجود در سوخت است.
۲۱۶ (عدد)
۲۱۶ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۱۵ و قبل از ۲۱۷ قرار دارد.
محموله
محموله یا بار به وسائل و کالایی که در حال ترابری توسط کشتی، هواپیما، قطار و کامیون باشند گفته می‌شود.
پلتفرم جامع حمل و نقل بین شهری در ایران محموله چیست ، آشنایی با محموله
هاینتس-کریستیان اشتراخه
هاینتس-کریستیان اشتراخه (زاده ۱۲ ژوئن ۱۹۶۹ در وین) یک سیاستمدار اتریشی و رهبر حزب آزادی اتریش بود. او همچنین رئیس فراکسیون حزب خود در مجلس شورای ملی اتریش بود. او شخصاً خود را هاسی اشتراخه (حروف اول نام‌های هاینتس-کریستیان به زبان آلمانی یعنی HC) می‌نامد.
در تاریخ ۲۷ مه ۲۰۱۹ پارلمان اتریش به دولت سباستین کورتس، صدراعظم این کشور، رای عدم اعتماد داد و او را که درگیر پرونده جنجالی فساد رسوایی ایبیزا در دولت ائتلافی اتریش شده بود از کار برکنار کرد. برکناری رسمی کابینه کوتس توسط رئیس‌جمهور الکساندر فن در بلن اجرا می‌شود.
خانواده پدر اشتراخه از شهر رایشنبرگ واقع در چک فعلی بودند و طبق اظهارات خود وی از آنجا رانده شدند. پدربزرگ مادری او سرباز ورماخت، ارتش آلمان، بود که در زمان پیوستن اتریش به آلمان در سال ۱۹۳۸ به شهر نویکیرشن واقع در ایالت نیدراسترایش اتریش آمده و با همسر خود آشنا شد.
سیتروئن ای‌اکس
سیتروئن ای‌ایکس (Citroën AX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۸ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
کشتی تجاری
کشتی تجاری به کشتی‌هایی که به ترابری بار و مسافر می‌پردازند گفته می‌شود. بیشتر کشورهای جهان دارای ناوگان کشتی‌های تجاری هستند. در طول جنگ‌ها از کشتی‌های بازرگانی در راستای کمک نیروی دریایی کمک گرفته می‌شد و از آنها جهت حمل سربازها و ادوات نظامی استفاده می‌شود.
کشتی‌های تجاری انواع مختلف دارد که در زیر ذکر می‌گردد:
طول کشتی‌های تجاری تا ۴۰۰ متر می‌رسد و مقدار بار قابل جابجایی توسط آنها تا ۴۰۰ هزار تن یا ۱۸۰۰۰ کانتینر نیز می‌رسد.
نمونه‌ای از کشتی‌های بزرگ:
در هر کشتی تجاری به طور میانگین ۲۰ الی ۳۰ نفر مشغول خدمت می‌باشند که به بخشهای کادر عرشه و کادر موتورخانه و نیروهای مشغول در بخش آشپزخانه و کادر نظافت تقسیم می‌گردند. در سالهای اخیر به دلیل مبارزه با دزدی دریایی و حفاظت از کشتی و خدمه آن تعدادی نیروی نظامی نیز در مناطق پر خطر به خدمه کشتی اضافه می‌شوند.
سه الی هشت نفر نیروی عملیات ویژه (به همراه ادوات نظامی کامل برای حفاظت از کشتی در آبهای پر خطر به کشتی ملحق می‌شوند)
ولوو ۱۶۴
ولوو ۱۶۴ (Volvo ۱۶۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۷۵ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، است.
لکسوس آرایکس (ایکس‌یو۳۰)
لکسوس آر ایکس ۳۳۰ ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷ - لکسوس آر ایکس ۳۵۰ ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹  لکسوس آرایکس (ایکس‌یو۳۰) (Lexus RX (XU۳۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–۲۰۰۸در استان فوکوئوکا، ژاپن، کانادا، تولید شده‌است.طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵، دنده به صورت خودکار است. .همچنین گفتنی است که این کراس اوور ژاپنی، با خودرو هایی همچون: بی ام وه x3 و آئودی q5 به رقابت می پردازد. این هم نباید فراموش کرد که لکسوس با عرضه مدل هایبیرید این خودرو را نیز با ظاهر ای بسیار مشابه ولی با نام ای جدید به بازار عرضه کرد و نام آر ایکس را به مجله های ماشینی پر طرفدار اضافه کرد. از نظر طراحی آر ایکس از طراحی خیلی خوبی در برابر رقبای خود بهره می برد. برای دیدن اطلاعات بیشتر از این به کانال تلگرامی تازه های ماشین مراجعه کنید. این را هم فراموش نکنید که این روز حتی مدل های ۲۰۰۸ این خودرو حدود یک ملیارد تومان قیمت دارند که در برابر قیمت استاندارد ۹۰ میلیون تومانی آر ایکس پول کلان ای است. امکانات رفاهی. خیلی ها با شنیدن نام لکسوس به یاد تجمل آن هم به روش سامورایی می افتند، این موضوع در آر ایکس نسل دوم نیز سقد می کند و این خودرو شاسی بلند را به رده خودرو های لاکجری بدل کرده است. شما می توانید حتی آر ایکس خودتان را آپشن های مانیتور پشت و چراغ زنون هم داشته باشد که برای خودرو ای که این روز ها شما می توانید آن را با قیمت ۶۰ تا ۹۰ میلیون تومان ( قاره آمریکای شمالی ) فوق العاده است البته اگر به توانید نمونه هایی تر و تمیز از این خودرو پیدا کنید. خلاصه اگر در ایران زندگی می کنید و حدود یک ملیارد تومان پول دارید، آر ایکس را فراموش نکنید چون یکی از بهتر اینهاست . البته این روز ها برای خرید آر ایکس نسل دوم لازم به هزینه میلیارد تومانی نیست، چون می توانید به سراغ بی وای دی اس ۶ بروید که یکی از مشهور ترین کپی های آر ایکس ۳۳۰ محسوب می شود و این روز ها حدود ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد که از آر ایکس اصل ارزان تر است.
فیات ۱۲۴
فیات ۱۲۴ (Fiat ۱۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۴در تورین، کازابلانکا، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو خانواده قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
اگر تولید فیات ۱۲۴ با تولیدات لادای اولیه تولیاتی و لادای ریوا در هند، اسپانیا، بلغارستان، ترکیه، مصر و کره جمع زده شود حدود ۲۰ میلیون از این خودرو تولید شد و تا سال ۲۰۱۳ به عنوان دومین خودروی پرفروش تاریخ شناخته شده‌است.
پلیموث رلاینت
پلیموث رلاینت (Plymouth Reliant) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۹در ایالات متحده آمریکا، دیترویت، ایالات متحده آمریکا، تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس یک سدان بزرگ/فست بک مجل است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در سایت‌های مرسدس بنز در شهر سیندلفینگن آلمان و سانتیگو تیانگوستکو مکزیک تولید می‌شود. تا امروز سه نسل از این خودرو عرضه شده‌است.
این خودرو از سال ۲۰۰۴ تا در آلمان و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۱۰ میلیمتر (۱۹۳٫۳ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۷۳ میلیمتر (۷۳٫۷ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۳۸۹ میلیمتر (۵۴٫۷ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
این نسل که حدفاصل سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۸ تولید شده‌است در دو بدنه سدان و شوتینگ بریک عرضه می‌شد. مدل سدان این خودرو در ژانویه ۲۰۱۱ عرضه و سی‌ال‌اس شوتینگ بریک در ژوئن ۲۰۱۲ معرفی شد. در سال ۲۰۱۸ از آن رونمایی شد. این نسل فاقد نسخه شوتینگ بریک است. در جدول زیر آمار فروش کلیه نسل‌های مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس در اروپا و ایالات متحده آمده‌است:
مزدا ام‌ایکس-۳
مزدا ام‌ایکس-۳ (Mazda MX-۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۸ توسط شرکت مزدا در هیروشیما، ژاپن، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
سیتروئن سی‌ایکس
سیتروئن سی‌ایکس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۹۱در فرانسه، اسپانیا و شیلی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن ، عرض آن ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
جگوار نوع اس
جگوار نوع اس (Jaguar S-Type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹–۲۰۰۸در بیرمنگام، انگلستان، جمهوری چین، تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات ۱۲۶
فیات ۱۲۶ (Fiat ۱۲۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
فیات ۱۲۷
فیات ۱۲۷ (Fiat ۱۲۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱—۱۹۸۳تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
فورد اریون
فورد اریون (Ford Orion) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ — ۱۹۹۳در آلمان، بخش خودمختار والنسیا، اسپانیا، بوئنوس آیرس، انگلستان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته،است.
شورلت کورسیکا
شورلت کورسیکا (Chevrolet Corsica) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مرسدس-بنز کلاس-سی
مرسدس-بنز کلاس-سی (Mercedes-Benz C-Class) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–کنون در مکزیک، مصر، بوگور، اندونزی، برمن، آلمان، آفریقای جنوبی، برزیل، آلمان، تایلند، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران بوده‌است. این خودرو تا سال ۱۹۹۷ که مرسدس بنز کلاس ای عرضه شد، این مدل کوچکترین مدل مرسدس بنز بود. نسل اول این مدل (دبلیو ۲۰۲) جایگزین مرسدس بنز ۱۹۰ (دبلیو ۲۰۱) شد. نسل دوم کلاس ای (دبلیو ۲۰۳) در سال ۲۰۰۰ و نسل سوم (دبلیو ۲۰۴) در سال ۲۰۰۷ به بازار آمد.
این مدل در ابتدا تنها به صورت سدان و استیشن به بازار عرضه شد اما نسل سوم آن به صورت دودر کوپه هم ساخته شد که بعداً به مرسدس بنز کلاس سی‌ال‌سی تغییر نام داد. نسل چهارم از اواخر سال ۲۰۱۴ به بازار عرضه می‌شود و برای اولین بار قوای محرکهٔ هیبرید بنزینی-الکتریکی دارد.
کوچکترین سدان‌های تولیدی کمپانی مرسدس بنز در کلاس C قرار می‌گیرند که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید می‌شوند. از این کلاس تنها مرسدس بنز C200 به ایران وارد شده که به لحاظ ظاهری به سری S مدل ۲۰۱۴ شباهت دارد. این خودرو به لحاظ ظاهری با وجود طراحی ساده، با استفاده صحیح خطوط برجسته، نمایی خاص را به نمایش می‌گذارد. در طراحی این خودرو تناسب اجزا هم در نمای روبرو هم در قسمت عقب دیدنی است. بنز C200 به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر مجهز است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.
همچنین این خودرو از شیفتر مخصوصی در پشت فرمان برخوردار است که امکان تعویض دنده به صورت دستی را نیز به راننده می‌دهد. به پشتوانه این پیشرانه قدرتمند و گیربکس منحصر به فرد آن، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر مرسدس بنز C200 حدود ۷٫۳ ثانیه و بیشینه سرعت آن نیز ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو از امکاناتی نظیر ۹ کیسه هوای ایمنی، دوربین دید عقب، سیستم پارک هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار خروج از خط و ترمز خودکار برخوردار است.
فورد کا
فورد کا (Ford Ka) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۶ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
مرسدس-بنز کلاس-اس
مرسدس-بنز کلاس-اس که قبلاً با نام Sonderklasse (به آلمانی به معنای کلاس ویژه با اختصار "S-Klasse") شناخته می‌شد، مجموعه ای از سدان‌ها و لیموزین‌های خودروی لوکس با اندازه بزرگ است که توسط شرکت خودروسازی مرسدس-بنز که زیر مجموعه کمپانی دایملر آگ است در کشور آلمان تولید شده‌است. ساخت خودروهای لوکس با نام مستعار پونتون از سال ۱۹۵۴ با مدل دبلیو۱۸۰ شروع شد و پس از آن سری فینتیل با مدل‌های دبلیو۱۱۰، دبلیو۱۱۱ و دبلیو۱۱۲ از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۱ تولید شدند اما نام‌گذاری کلاس-اس از سال ۱۹۷۲ با مدل دبلیو۱۱۶ رسماً معرفی شد که تاکنون مورد استفاده قرار می‌گیرد. پس از نسل اول که تا سال ۱۹۸۰ تولید می‌شد، نسل دوم با اتاق دبلیو۱۲۶ تا سال ۱۹۹۱ تولید و سپس نسل سوم با اتاق دبلیو۱۴۰ تا سال ۱۹۹۸ تولید و نسل چهارم با اتاق دبلیو۲۲۰ تا سال ۲۰۰۵ و نسل پنجم با اتاق دبلیو۲۲۱ تا سال ۲۰۱۳ و نسل ششم با اتاق‌های سی۲۱۷،  دبلیو۲۲۲ و ای۲۱۷ (مدل کروک اتاق سی۲۱۷) از ماه ژوئن سال ۲۰۱۳ تا ماه سپتامبر سال ۲۰۲۰ در حال تولید بود. نسل هفتم با کد اتاق دبلیو۲۲۳ از دسامبر ۲۰۲۰ درحال تولید است.
مرسدس-بنز کلاس-اس، از بدو تولید تا سال ۱۹۷۲ به صورت رسمی با این نام شناخته نمی‌شد و از آن سال به بعد، این رده تولیدات سدان لوکس مرسدس-بنز با نام کلاس-اس یا S-Class معرفی شدند. نام‌گذاری تیپ‌های مختلف بنز کلاس اس از دهه ۷۰ میلادی و با ورود اتاق دبلیو۱۱۶ به بازار بر اساس ترکیب اعداد و حروف مشخص می‌شد. به عنوان مثال مدل ۲۸۰اس نشان دهنده حجم موتور خودرو (برحسب سانتی‌لیتر) و با پسوند کلاس خودرو (کلاس-اس) در قالب یک نشان سمت چپ در صندوق عقب نقش می‌بست. حال اگر با نشان ۳۵۰اس‌ئی‌ال مواجه می‌شدیم، به آن معنا بود که موتور آن خودرو ۳۵۰۰ سی‌سی حجم دارد، کلاس-اس است، از سیستم سوخت رسانی انژکتوری بهره می‌برد (Enjection)، و دارای اتاق کشیده تر است (Long wheelbase).
اما در ادامه تولید خودروهای کلاس-اس، در سال ۱۹۹۳ تغییری در نحوه نام‌گذاری تیپ‌ها پدیدار شد؛ به این صورت که موقعیت قرارگیری حروف از پسوند به پیشوند تغییر پیدا کرد؛ مثلاً اگر نام مدلی ۳۰۰اس‌ئی بود به اس۳۰۰ تغییر پیدا کرد؛ حرف ئی از نام تیپ‌ها حذف شد و حرف ال که به معنای اتاق کشیده‌تر بود هم بعد از اعداد قرار گرفت.
در سال‌های بعد و به‌خصوص در ۲۰ سال گذشته نام‌گذاری مدل‌های کلاس-اس بر مبنای حجم دقیق پیشرانه نبوده و بیشتر نشانگر تیپ ضعیف یا قوی‌تر است. همین‌طور پسوندهای سی‌دی‌آی و دی (به معنای دیزلی)، اچ و ئی (نشانگر قوای محرکه هایبرید و برقی) هم در کنار نام‌های کلاس-اس دیده می‌شود. همین‌طور نشان‌هایی مانند توربودیزل، ۴ماتیک، آام‌گ و مایباخ هم در گوشه دیگر در صندوق به چشم خورده‌است.
فولکس‌واگن لوپو
فواکس‌واگن لوپو (Volkswagen Lupo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته،است.
پژو ۵۰۴
پژو ۵۰۴ یک خودرو از کمپانی فرانسوی پژو است.
این خودرو به شرح زیر تولید شده‌است: از مکان‌های مونتاژ این خودرو می‌توان به فرانسه، گوانگ‌ژو، جمهوری خلق چین، شیلی، بوئنوس آیرس، آرژانتین، نیجریه، مومباسا، کنیا، رود تیمز، نیوزیلند، ملبورن و استرالیا را نام برد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. طراح این خودرو الدو برووارونه از شرکت پینینفارینا بوده‌است.
این خودرو بامصرف و قیمت مناسب همچنین خرج و استهلاک کم گزینه مناسبی برای خانواده‌های متوسط دنیا به‌شمار می‌آمد این خودرو یک خودروی کلاسیک تمام عیار و برای بسیاری از مالکان آن کوهی از خاطره و گنجینه‌ای با ارزش است. و هنوز در کشورهای آفریقایی مانند مصر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پژو ۵۰۴ مانند بسیاری از خودروهای زیبای عصر خود در استودیوی ایتالیایی پینین فارینا توسط طراح ارشد Aldo Brovarone طراحی شده‌است. او اعلام کرد که برای طراحی چراغهای جلو این خودرو از چشمان سوفیا لورن الهام گرفته‌است.
این خودرو دیفرانسیل عقب با سواری و راحتی بهتر و همچنین فضای بسیار زیاد در مقایسه با هم گیشان جدیدتر چون پژو ۴۰۵ گزینه بسیار مناسبی برای دهه ۷۰بود.
این خودرو با حجم تقریبی 1800cc و با تولید ۹۲ اسب بخار با انتخاب گیربکس بسیار هماهنگ و با انتخاب ضرایب دنده مناسب چه در مدلGLو چه در مدلLباسقف سرعت تقریبی 165KM/h حتی با استانداردهای امروزی نیز خودرویی مناسب است. قابل ذکر است که این خودرو با مهندسی دقیق فرمانی حتی نرم‌تر از بعضی گونه‌های هیدرولیک دارد. این خودرو جانشین پژو ۴۰۴ است که در سال ۱۹۶۸ در پاریس معرفی شد و در بسیاری از کشورها از جمله ایران فروش خوبی داشت، شاید چون خودروی کم خرج و کم مصرفی بوده و مناسب برای قشر متوسط. حتی هنوز هم تعدادی از این خودروها در خیابان‌ها وجود دارند.
این خودروی دیفرانسیل عقب با حجم موتور ۱٫۸ و با تولید ۸۲ اسب بخار و با حداکثر سرعت ۱۶۱ در چهار مدل سدان، کوپه، کابریولت و استیشن تولید شده‌است.
بعد از پژو ۵۰۴، پژو ۵۰۵ در سال ۱۹۷۹ تولید شد، این خودرو بسیار شبیه به پژو ۵۰۴ تولید شده. جعبه دندهٔ پژو ۵۰۴ و پژو ۵۰۵، به دو صورت اتومات و دستی است.
در ایران عده‌ای به اشتباه این خودرو را پژوی آخوندی می‌نامند در صورتی که خودرو مورد علاقه قشر روحانیت که به این نام معروف شده بود در واقع پژو ۴۰۴ است.
در دهه ۱۳۶۹ شمسی در ایران از موتور ۱۸۰۰ سی سی و قوای محرکه این خودرو به مدت ۷ سال در پیکان به علت نبود موتور استفاده می‌شد که به پیکان پژویی معروف شد.
دوج رمپیج
دوج رمپیج (Dodge Rampage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
شورلت بل ایر
شورلت بِل اِیر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۷۵توسط شرکت خودروسازی شورلت تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد آراس۲۰۰
فورد آراس۲۰۰ (Ford RS۲۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۱۹۸۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور وسط، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
کرایسلر ۳۰۰ سری لتر
کرایسلر ۳۰۰_سری_لتر (Chrysler 300 letter series) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۰ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
لادا ریوا
لادا ریوا (Lada Riva) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۲ در روسیه تولید شده‌است.
اگر تولید فیات ۱۲۴ با تولیدات لادای اولیه تولیاتی و لادای ریوا در هند، اسپانیا، بلغارستان، ترکیه، مصر و کره جمع زده شود حدود ۲۰ میلیون از این خودرو تولید شد و تا سال ۲۰۱۳ به عنوان دومین خودروی پرفروش تاریخ شناخته شده‌است.
فورد فیستا
فورد فیستا یک خودرو در کلاس سوپرمینی می‌باشد؛ که توسط شرکت فورد از سال ۱۹۷۶ در هفت نسل به بازارهای اروپا، استرالیا، برزیل، آرژانتین، مکزیک، چین، هند، تایلند و آفریقای جنوبی فرستاده شده فیستا در کشورهای زیادی تولید شده‌است، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
در سال ۲۰۰۸، هفتمین نسل فیستا به‌صورت جهانی معرفی شد تا آن را به اولین فیستایی تبدیل کند که پس از نسل اول فیستا (توقف تولید در سال ۱۹۸۰) در آمریکای شمالی فروخته شده.
فورد از سال ۱۹۷۶ تا به امروز بیش از ۱۶ میلیون دستگاه فیستا فروخته‌است که آن را تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین محصولات فورد پس از اسکورت و فورد سری-اف می‌کند.
ولوو اس۶۰
ولوو اس۶۰ (Volvo S۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–کنون توسط شرکت ولوو در بلژیک، پرتوریای آفریقای جنوبی، شاه عالم مالزی و تایلند تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
ب‌ام‌و سری ۱ (ای۸۱)
ب‌ام‌و سری ۱ (ای۸۱) ((BMW 1 Series (E۸۱) یک سری خودرو است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در لایپزیگ، آلمان، رگنسبورگ، آلمان، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد فری‌استار
فورد فری‌استار (Ford Freestar) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۷در کانادا، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به صورت خودکار است.
آستین مترو
آستین مترو (Austin Metro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۷ در بیرمنگام، انگلستان، تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مایباخ ۵۷ و ۶۲
مایباخ ۵۷ و ۶۲ (Maybach 57 and 62) خودروهایی هستند که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۳ به تعداد حدود ۲٬۱۱۰ دستگاه در اشتوتگارت، آلمان، تولید شده‌اند. وزن آن‌ها در حالت طبیعی است و سیستم جعبه‌دندهٔ آن‌ها ۵ دنده به صورت خودکار است. اعداد ۵۷ و ۶۲ اشاره به طول این خودروها دارند که در مدل ۵۷ حدود ۵۷۰۰ سانتی‌متر و در مدل ۶۲ حدود ۶۲۰۰ سانتی‌متر است.
ولوو سری ۱۴۰
ولوو سری ۱۴۰ (Volvo ۱۴۰ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۷۴ توسط شرکت ولوو در هالیفاکس کانادا، ملبورن استرالیا و بلژیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
چهارمیل کردن
چهارمیل کردن (impaling) یا به سیخ کردن یا به چوب آویختن یا باسُق زدن نوعی اعدام از طریق شکنجه است.
در چهارمیل کردن معمولی چوب یا نیزه بلندی را درون بدن فرد محکوم فرو کرده و می‌گذارند که فرد با دست و پا زدن جان دهد.
در این روش از شکنجه/اعدام، چوب یا سیخ پهن و بلندی را درون مقعد یا مهبل فرد محکوم فرو کرده و ادامه داده، تا چوب از دهان یا شانه‌های فرد بیرون بزند. سپس ستون یا چوب را در حالیکه فرد محکوم روی آن قرار دارد را راست و عمود بر زمین قرار می‌دهند. فرد با دست و پا زدن و با نیروی جاذبه رفته رفته فرود می‌آید (به سیخ فرو می‌رود).
این روش اعدام را اغلب برای درد و زجر کشیدن محکومین به کار می‌برده‌اند. در این روش سعی می‌شود که چوب فرورفته، ارگان‌های حساس بدن مثل قلب و کبد و غیره را مورد اصابت قرار ندهد، تا شخص مدت بیشتری زنده مانده و درد بکشد. از آنجاییکه چوب فرورفته مقعد یا مهبل را بلوکه کرده، زیاد خونریزی انجام نمی‌گیرد، و اگر این کار با دقت انجام شود، شخص بر روی ستون تا چند روز زنده می‌ماند و درد می‌کشد.
کهن‌ترین سند تاریخی از این شکنجه به هزاره اول قبل از میلاد در امپراتوری آشوریان دیده می‌شود.
هرودوت، تاریخ‌نویس یونانی نیز بازگو می‌کند که هنگامیکه داریوش اول بابل را فتح کرد، ۳۰۰۰ بابلی را به چوب کشانید. داریوش، خود نیز این فرمان خود را در کتیبه بیستون نیز بازگو می‌کند. مثلا داریوش در کتیبه بیستون در ارتباط با قیام بابلی‌ها ضد حکومت هخامنشی به سرکردگی پادشاه بابلی ندینتو بل (بختنصر سوم) مینویسد:
داریوش همچنین در ارتباط با قیام مادها به رهبری فرورتیش از مجازات‌های سنگین شورشیان مادی در کتیبه بیستون صحبت می‌کند که مجازات چهارمیل کردن از جملهٔ آنهاست:
عثمانیان از این روش شکنجه در تاریخ خود بسیار بهره برده‌اند.
اما معروفترین حاکم در قرون وسطی که از این روش برای دشمنان و مخالفان خود بهره می‌برده است ولاد به میخ‌کِشنده می‌باشد. همانطوریکه از نامش پیداست، وی این روش را علیه عثمانیان به کار گرفت، و به روایتی ۲۰۰۰۰ بلغار و ترک را به سیخ کشانید.
در میان قرون ۱۴–۱۸ میلادی، این روش اعدام در ممالک اروپای شرقی بسیار دیده شده‌است. سوئد نیز در قرن ۱۷ میلادی این روش اعدام و شکنجه را علیه دانمارکی‌ها بکار می‌گرفت.
ارتش اعزامی فرانسه به مصر بعد از قتل ژنرال کلبر در سال ۱۸۰۰ قاتل او را که یک فرد مسلمان بود، به سیخ کشید. سیخ کشیدن در زمان امپراتوری عثمانی رواج زیادی داشت. همچنین در میان بعضی شاهزادگان و جنگجویان در قرون وسطی که در راسشان ولاد سوم، معروف به دراکولا به معنی بچه اژدها وجود داشت. او سال‌ها علیه نفوذ عثمانیان در رومانی سابق جنگید و شدیدترین شکنجه‌ها را علیه اسیران جنگی اعمال کرد؛ از بریدن گوش و بینی گرفته تا گردن زدن و به سیخ کشیدن.
در مالزی، این نوع شکنجه را حکم سولا (Hukum Sula) می‌نامیدند، و به عنوان حد زنا بکار می‌رفته است.
در جنوب قاره آفریقا از این شکنجه با نام اوکوجوجا (ukujoja) نام می‌بردند.
هوندا فیت
هوندا فیت (Honda Fit) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تاکنون در گوانگ‌ژو، آیوتایا، انگلستان، بریتانیا، اوتار پرادش، هند، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، است.
فیات پاندا
فیات پاندا (Fiat Panda) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون در تورین، ایتالیا، تیشی، لهستان، تولید شده‌است.
این خودرو در رده خودرو شهری قرار گرفته‌است.
سیتروئن جی‌اس
سیتروئن جی‌اس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۶در فرانسه، شیلی، اندونزی، موزامبیک، پرتغال، اسپانیا، آفریقای جنوبی، تایلند، اسلوونی و زیمبابوه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کادیلاک ال‌دورادو
کادیلاک ال‌دورادو (Cadillac Eldorado) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳-۲۰۱۸تولید شده است.
کادیلاک مدل الدورادو از سال ۱۹۵۳ تا ۲۰۰۲ قسمتی از خط تولید کمپانی کادیلاک بود.این کمپانی هم‌اکنون تحت مالکیت جنرال موتورز می‌باشد. الدورادو باقدمت‌ترین در میان خودروهای اشرافی شخصی آمریکایی است؛ رقبای اصلی آن شامل «بیوک ریویرا» (مدل‌های ارزانتر آن) و «لینکلن مارک» می‌شد.
اگرچه خودروهای دارای این نام، تفاوت‌هایی در استایل بدنه و لِی‌اوت فنی در طی این دوره طولانی داشتند، مدل های الدورادو همیشه نزدیک به سطوح بالای خط تولید کادیلاک بود.
فیات ۵۰۰
فیات ۵۰۰ (Fiat ۵۰۰) یا فیات چینکوئه‌چنتو خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ توسط شرکت ایتالیایی فیات در تورین تولید می‌شده‌است. فیات ۵۰۰ یکی از معروف‌ترین محصولات فیات به‌شمار می‌رود. بعداً از همین نام چینکوئه‌چنتو برای فیات چینکوئه‌چنتو نیز مجدد استفاده شد.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن به شکل خودروهای موتور عقب-محور عقب است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، وزن آن در حالت طبیعی ، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ظرفیت موتور این خودرو ۴۷۹ سی‌سی بود اما چون در زبان ایتالیایی تلفظ کواتروچنتوستانتانوره برای خود ایتالیایی‌ها هم سخت است به نام ۵۰۰ معرفی شد. این خودرو که موتورش هوا خنک است و به دلیل گران و سنگین‌وزن بودن فولاد از سقف پارچه‌ای در آن استفاده شده بود ابعاد کوچکی داشت که در خیابان‌های باریک ایتالیا راحت تردد میکرد و ظرفیت داخلی مناسبی برای تفریحات خانوادگی و مصرف سوخت پایین داشت همینطور به دلیل ارزان قیمت بودن از خودروهای مردمی مشهور تاریخ ایتالیا به‌شمار می‌آید و از نظر مقایسه با ترابانت کمونیستی آلمان شرقی و بیتل آلمان نازی خودروی شاداب‌تری شمرده می‌شود.
سیتروئن ویزا
سیتروئن ویزا خودرویی هاچ‌بک است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۸تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
ای‌سی آس
ای‌سی آس (AC Ace) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱–۱۹۶۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته،است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴، دنده به صورت دستی است.
سیات لئون
سیات لئون (SEAT León) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ و ۲۰۰۶–کنون در مارتورل، اسپانیا، بروکسل، بلژیک، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
بنتلی آرنیج
بنتلی آرنیج خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹ تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
مرسدس-بنز کلاس-ئی
مرسدس-بنز کلاس-ئی یکی از مدل خودروهای شرکت مرسدس-بنز است که از سال‌های اواسط دهه ۱۹۳۰ تا امروز (از سال ۱۹۹۳ به روال کنونی) در طیف وسیع تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و محور عقب یا چهارچرخ محرک بوده‌است. این خودرو در کلاس خودروهای شرکتی (یا سگمنت ئی) جای می‌گیرد. از نظر تاریخی، کلاس ئی با فروش بیش از ۱۴ میلیون دستگاه تا سال ۲۰۱۵، پرفروش ترین مدل مرسدس بنز است. در نوامبر سال ۲۰۲۰ مدل ۲۱۳ کلاس ئی به عنوان خودروی سال موتور ترند یا به عنوانی خودرو سال ۲۰۲۱ جهان را به خود اختصاص داد.
سال ۱۳۸۱ مذاکرات ایران خودرو و بنز آلمان به نتایج خوبی رسید و در نهایت در سال ۱۳۸۵، بنز کلاس ئی اتاق دبلیو۲۱۱ در کارخانه ای به نام «تاپ خودرو» به عنوان زیر مجموعه ایران خودرو به مرحله مونتاژ رسید. در آن زمان بنز آلمان حدود ۱۷۴۰ قطعه از این خودرو را به ایران خودرو تحویل می‌داد و کارکنان تاپ خودرو با مونتاژ به روش اس‌کی‌دی، بنز ئی کلاس را به بازار عرضه می‌کردند. سخت‌گیری‌های شدید بنز آلمان بر روند مونتاژ این خودروها در تاپ خودرو باعث شد تا کلاس ئی‌های ایران خودرو از نظر دقت تولید و کیفیت شباهت بسیار زیادی نسبت به نمونه‌های وارداتی داشته باشد و از سویی موفقیت خوبی را در بازار ایران به دست آورند.
شورلت کاپریس
شورولت کاپریس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۹۶و دوباره از ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۷ تولید شده‌است. کمپانی جنرال موتورز ۴ بار این خودرو را مورد بازبینی قرار داد و سرانجام تولید آن در سال ۲۰۱۷ متوقف شد.
این خودرو در کلاس اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
نسل 3 شورولت کاپریس به تعداد قابل توجهی وارد ایران شد که در این بین کاپریس نسل سوم که به «کاپریس کلاسیک» مشهور است، بیشتر در ایران وجود دارد که در سال های اول پس از انقلاب از طریق کشورهای حاشیه خلیج فارس و عراق به کشور وارد شده است. کاپریس نسل سوم از سال 1978 وارد کشور شد و عرضه آن تا سال 1990 ادامه یافت اما در این بین نمونه‌های 1978و 1979 و نمونه‌های 1986تا 1990 بیش از مدل‌های دیگر در بازار ایران یافت می‌شوند. سواری نرم کاپریس بخاطر ساختار تمام شاسی، سیستم تعلیق چهار فنر لول، مبلمان بسیار راحت و طراحی کابین کاملا بی سر و صدا و ایزوله این ماشین است. مدل های قدیمی تر کاپریس از موتور 8 سیلندر خورجینی با کد 350 استفاده می کنند. این موتور کم استهلاک ترین موتور ساخته شده در دنیا می باشد به طوری که کمپانی شورلت موتور 350 را تا به حال دو بار در شرایط بدون یک قطره اب و روغن و با دریچه ی گاز کاملا باز(فول تراتل) آزمایش کرده است. موتور در بار اول 1 ساعت و 15 دقیقه و بار دوم 2 ساعت دوام اورده است. مدل های جدید تر کاپریس از پیشرانه با کد 305 استفاده می کننده که اصلاح شده موتور 350 است به طوری که مصرف سوخت پایین تر و راندمان بالاتر دارد. تمامی مدل ها از گیربکس‌های اتوماتیک 350 و 700 استفاده می کنند.
سیات الهامبرا
سیات الهامبرا (SEAT Alhambra) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون در پرتغال، تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو بوده است.
فیات اونو
فیات اونو (Fiat Uno) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۵ (ایتالیا)-۱۹۸۳-کنون (آمریکای لاتین)-۱۹۹۵-۲۰۰۳ (مراکش)۲۰۱۰-اکنون (آمریکای لاتین)در تورین، ایتالیا، کیپ‌تاون، آفریقای جنوبی، برزیل، بورسا، ترکیه، اکوادور، کازابلانکا، بوئنوس آیرس، آرژانتین، تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
نیسان پت‌فایندر
نیسان پت‌فایندر (Nissan Pathfinder) خودرویی است که از سال ۱۹۸۶ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان پت فایندر نسل اول به عنوان یک خودرو دو در چند منظوره (SUV) به بازار معرفی شد. نسل اول نیسان پت فایندر از سال ۱۹۸۴ تا سال ۱۹۹۵ تولید شد.
این خودرو از طرف شرکت نیسان به عنوان رقیب خودروهای شورلت بلیزر، جیپ چروکی، فورد برانکو و تویوتا فوررانر به بازار معرفی شد.
نیسان پت فایندر نسل دوم در سال ۱۹۹۵ و با اعمال تغییرات عمده به بازار عرضه شد.
این خودرو با پنج نوع موتور بنزینی و دیزلی از حجم ۲٫۷ لیتر تا ۳٫۵ لیتر تولید شد و از جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته و دستی پنج سرعته بهره می‌برد.
در سال ۲۰۰۵ شرکت نیسان این خودرو چندمنظوره (SUV) چهار در را به بازار عرضه کرد.
خودرو پت فایندر برای اولین بار در سال ۲۰۰۵ و در نسخه دارای صندلی‌های ردیف سوم و با ظرفیت ۷ نفر سرنشین به فروش رسید.
نسل سوم پت فایندر برای اولین بار به عنوان خودرویی مفهومی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت در سال ۲۰۰۳ به نمایش درآمد.
خودروهای پت فایندر نسل سوم مخصوص بازار آمریکا و خاورمیانه با تغییر در ظاهر (فیس لیفت) عرضه شدند.
مرسدس-بنز ۶۰۰
مرسدس-بنز ۶۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۸۱ به تعداد ۲٬۶۷۷ عدد در شهر اشتوتگارت آلمان تولید شده‌است.
این خودرو جز رولزرویس و لیموزین‌های کشیده آمریکایی، رقیبی برای خود نمی‌دید و در راستای لاکچری بودن خودرو کابین راننده از سرنشینان جدا شده بود. تولید این مدل از سال ۱۹۶۳ آغاز شد و مدل‌های سفارشی آن تا سال ۱۹۸۱ تولید می‌گردید.
مدل ۶۰۰ دارای امکانات ویژه لوکس زیادی بود از جمله یک سیستم پیچیده هیدرولیک که نیروی مورد نیاز برای تمامی سیستم‌های این خودرو را با فشار ۱۵۰ بار تولید می‌کرد. مدل ۶۰۰ به خاطر صدای بوق بلند خود نیز شهره است. غیر از سران کشورها و پاپ از مالکین مشهور خودروی مذکور می‌توان به الیزابت تیلور، جان لنون، جورج هریسون، جک کی، ارسطو اوناسیس، جک نیکلسن، الویس پریسلی، روآن اتکینسون و… اشاره کرد. همچنین رهبران کمونیسم کشورها از جمله نیکولای چائوشسکو، تیتو، فیدل کاسترو، لئونید برژنف، کیم ایل سونگ و کیم جونگ ایل و همچنین رهبران آفریقایی از جمله عیدی امین و یوموکیتا نیز از مشتریان این خودرو بوده‌اند.
هوندا این‌سایت
هوندا این‌سایت خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶ و ۲۰۰۸ تاکنون در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است.
فورد ترانسیت
فورد ترانسیت (Ford Transit) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تاکنون در کلن، آلمان، بلژیک، بریتانیا، بریتانیا، ایزمیت، ترکیه، ترکیه، لهستان، بلاروس، ویتنام، نانچانگ، جمهوری خلق چین، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، موتور وسط، خودرو محور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان فرانتیر
نیسان فرانتیر خودرویی وانت است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون تولید شده‌است. نسل اول این ماشین که از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۴ تولید می‌شده، با کد "D22" شناخته می‌شده و نسل دوم این خودرو که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است، با کد "D40" شناخته می‌شود. نسل سوم هم که از سال ۲۰۱۴ تولید می‌شود و پایه و اساس خودروهای مرسدس-بنز کلاس-ایکس و رنو آلاسکا است نیز با کد D23 شناخته می‌شود.
نیسان سرانزا یک خودروی شاسی‌بلند سایز متوسط است. این خودرو اوایل دهه ۸۰ شمسی تا سال ۱۳۸۴ شمسی توسط پارس خودرو مونتاژ شد. پلتفرم این خودرو با نیسان پیکاپ یکسان است و نام آن برگرفته از روستای سرانزا واقع در فیروزکوه است.
سوبارو ویویو
سوبارو ویویو (Subaru Vivio) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، وزن آن در حالت طبیعی ، است.سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لوتوس اروپا
لوتوس اروپا (Lotus Europa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵ در انگلستان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است.
پورشه کاررا جی‌تی
پورشه کاررا جی‌تی (Porsche Carrera GT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۶ (۱٬۲۷۰ عدد تولید شده) در لایپزیگ، آلمان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۷۰۰ سی‌سی با قدرت خروجی ۶۱۲ اسب بخار بوده و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به صورت دستی است.
لینکلن کونتیننتال مارک چهار
لینکلن کونتیننتال مارک چهار خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶ تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور عقب است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
اوپل کادت
اوپل کادت خودرویی است در کلاس خودرو کامپکت که در فاصله سال های ۱۹۳۶ تا ۱۹۹۳ و در شش نسل تولید شده است.
اولین نسل آن () از انتهای سال ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ ساخته شده است و پس از یک وقفه طولانی از ابتدای تابستان ۱۹۶۲ نسل جدید خودرو با نام مجددا به بازار عرضه شد.
1936-1940  1962-1965  1965-1973  1973-1979  1979-1984  1984-1993
از سال ۱۹۹۱ و معرفی نسل جدید یا نام , این خودرو یا نام که برگرفته از نام زیرمجموعه انگلیسی اوپل (واکسول) می باشد, یه بازار عرضه می گردد.
سیات ایبیزا
اس‌ای‌ای‌تی ایبیزا (SEAT Ibiza) خودرویی است که از سال ۱۹۸۴ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.
جگوار نوع ایکس
جگوار نوع ایکس (Jaguar X-Type) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱–۲۰۰۹/>from ۲۰۱۱در جمهوری چین، تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
داتسون ۵۱۰
داتسون ۵۱۰ (Datsun ۵۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۳در ژاپن، تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی ، است.
پونتیاک فایربرد
پونتیاک فایربرد (Pontiac Firebird) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۲۰۰۲ (Firebird)۱۹۶۹–۲۰۰۲ (Firebird Trans Am)تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
فورد فستیوا
فورد فستیوا (Ford Festiva) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ توسط فورد موتور تولید شده‌است. البته نمونه نخست این خودرو در ژاپن و توسط شرکت مزدا و با نام مزدا ۱۲۱ تولید شده بود. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. این خودرو در سه نسل تولید شده‌است که نسل اول آن تحت برند سایپا و با نام پراید در ایران تولید شد.
نسل اول این خودرو در ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ نیز عرضه می‌شد. جالب است بدانید گونه ای خاص از این نسل به نام شوگان، موتور ۳٫۱ لیتری داشت. این خودرو در کره هم با نام پراید به معنی غرور مدت کمی روی خط تولید بود و از سال ۱۹۹۳ تا سال ۲۰۲۰ این خودرو توسط سایپا تولید و عرضه می‌شد.
کمتر از ۱ سال بعد از تولید این خودرو مردم به دلیل بد بودن آن دستگاه از آن ناراضی بودند پس شرکت مزدا تولید این خودرو را متوقف کرد و بعد از تغییرات اساسی با نام مزدا ۱۲۱ وارد بازار کرد که موفق هم بود. سپس شرکت فورد آمریکا این خوروی ارزان قیمت را پس از خرید از شرکت مزدا با نام فورد فستیوا وارد بازار آمریکا نمود که با استقبال خوبی نیز مواجه شد. به دلیل ارزان قیمت بودن آن به یک خودروی دانشجویی مناسب تبدیل شد ولی به فاصله یک سال از تولید این خودرو سازمان امنیت بزرگراه‌های آمریکا آن را تأیید نکرد و با وجود استقبال گسترده و فروش بسیار زیاد فورد این خودرو را به کرهٔ جنوبی و شرکت کیا فروخت. در سال ۱۹۸۸ زمانی این خودرو به کیا آمده بود تصمیم گرفتند نام آن را تغییر بدهد و پراید گذاشتند در زبان کره ای پراید به معنای غرور است، ۴ سال بعد مردم کرهٔ جنوبی هم از این ماشین ناراضی شده و به دلیل سرعت کم و مصرف بنزین سه لیتری کیا موتورز تصمیم گرفت بخاطر بدی این ماشین آن را به سایپا به بفروشد و تولید آن در ایران از سال ۷۲ در شرکت سایپا آغاز شد؛ که بعد در کره جنوبی کیا تصمیم گرفت به جای پراید در مدل هایDMوFS و همچنین مدل سدان که به آن بتا نیز گفته می‌شد تولید می‌شده‌است. این خودرو هم‌اکنون در کره با نام کیا ریو تولید می‌شود تولید کند و در سال ۲۰۰۰ کیا خط تولید نسل نخست آن را به سایپا فروخت. البته قبل از این هم سایپا خودرو پراید را به صورت وارداتی به ایران عرضه می‌کرد.
در زمستان سال ۱۳۸۹ شرکت سایپا محصولات خود تولید محصولات خود را بر پایه پلتفرم پراید متوقف نمود و تولید بر اساس پلتفرم X100 را آغاز کرد و محصولات خود را با نام‌های جدید: سایپا ۱۱۱(مروارید)، سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۴۱ تولید می‌کند. از سال ۱۳۹۳ فروش و عرضه پراید با موتور بهینه یورو۴ انجام شد که تغییراتی در سرسیلندر، منیفولد هوا و برنامه ecu ایجاد شد این تغییرات سبب افزایش توان موتور به ۷۲ اسب بود که از شتاب و قدرت بهتری بهره می‌برد. موتور بهینه یورو ۴ روی تمام محصولات x100 نصب شد.
نسل دوم فورد فستیوا از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۰ تولید می‌شد.
این خودرو در واقع نسل اول مزدا دمیو بود که در ژاپن با نام فورد فستیوا مینی واگن به فروش رسید. این نسل با دو موتور ۱٫۳ و ۱٫۵ لیتر و با جعبه‌دنده‌های ۳ دندهٔ خودکار، ۴ دندهٔ خودکار و ۵ دندهٔ دستی عرضه شد. نسل سوم فورد فستیوا از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲ تولید می‌شد.
جگوار ایکس‌کی
جگوار ایکس‌کا (Jaguar XK) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
جگوار ایکس‌کی۱۵۰
جگوار ایکس‌کی۱۵۰ (Jaguar XK۱۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۶۱در کاونتری، انگلستان، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، وزن آن در حالت طبیعی ، است.
فورد پانصد
فورد فایو هاندرد (Ford Five Hundred) خودرویی است که در سال‌های July ۲۰۰۴ تا April ۲۰۰۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است.
فیات کروما
فیات کروما (Fiat Croma) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۶ و ۲۰۰۵ - کنون تولید شده‌است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی (حدودی)، است.
فرودگاه آباده
فرودگاه شهدای آباده فرودگاهی در شمال استان فارس در ۲۰ کیلومتری جنوب شهر آباده بین بیدک و سورمق می‌باشد که هنوز به بهره‌برداری نرسیده است.
باند و آسفالت اولیه فرودگاه با هزینه یک میلیارد تومان انجام شده اما ساخت آن بعد از سال‌ها کلنگ‌زنی همچنان به صورت زمین خالی و بدون زیرساخت‌های فرودگاهی متوقف مانده است.
بیانیه گنو
بیانیه گنو در مارس ۱۹۸۵ توسط ریچارد استالمن نوشته شد و در ژورنال ابزارهای نرم‌افزاری دکتر داب به چاپ رسید تا توضیح و تعریف پروژه گنو را ارائه دهد و دعوت به همکاری و پشتیبانی کند. این بیانیه در جنبش نرم‌افزار آزاد با احترام زیاد نگه‌داری می‌شود و یک منبع فلسفی بنیادی است. متن کامل آن در نرم‌افزارهای گنو مثل ایمکس گنجانده شده‌است و از طریق وب نیز در دسترس است.
قتلی بی‌نقص
قتلی بی‌نقص فیلمی محصول سال ۱۹۹۸ به کارگردانی اندرو دیویس است. در این فیلم مایکل داگلاس، گوئینت پالترو، ویگو مورتنسن، دیوید سوشی، ساریتا چودری، کنستانس تورز، دیوید آیگنبرگ، ویل لیمن بازی کردند.
استیون تیلور (مایکل داگلاس) متوجه می‌شود که همسرش (گوئینت پالترو) به او خیانت کرده است برای همین یک نقشه بی نقص برای قتل همسرش طراحی می‌کند همه چیز درست و طبق برنامه پیش می‌رود ولی یک اشتباه کوچک به همراه خوش شانسی و هوش امیلی (گوئینت پالترو) همه چیز را به هم می‌ریزد و پلیسی به نام محمد کارامان (دیوید سوشه) توطئه استیون تیلور را کشف می‌کند.
رفتن از ۱۳ به ۳۰
رفتن از ۱۳ به ۳۰ فیلمی محصول سال ۲۰۰۴ به کارگردانی گری وینیک است. در این فیلم، جنیفر گارنر، جودی گرر، مارک روفالو، اندی سرکیس، کتی بیکر، کریستا بی آلن، شان مارکواته، جیم گافیگان، آلکس بلک، لین کولینز، اشلی بنسون، بری لارسون و رنه اولستاد بازی کردند.
جنا رینک (جنیفر گارنر) دختر ۱۳ ساله‌ای است که آرزو دارد بزرگ شود و حاضر است هرکاری برای رسیدن به این آرزو کند ناگهان یک روز صبح از خواب بلند می‌شود و می‌بیند بزرگ شده و به ۳۰ سالگی رفته‌است و حالا باید با دنیای متفاوتی که آرزویش را داشته روبه رو شود و در ادامه …
دهستان جلگاه
جلگاه، دهستانی است از توابع بخش مرکزی شهرستان جهرم در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۱۸٬۹۷۷ نفر (۴٬۲۲۴ خانوار) بوده‌است.
دهستان کوهک
کوهک، دهستانی از توابع بخش مرکزی شهرستان جهرم در استان فارس ایران است.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۲٬۱۳۴ نفر (۴۴۳ خانوار) بوده‌است.
دهستان خفر
خفر، دهستانی است از توابع بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۸٬۳۵۹ نفر (۲٬۱۳۶ خانوار) بوده‌است.
دهستان راهگان
راهگان، دهستانی است از توابع بخش راهگان از شهرستان خفر در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۸٬۳۶۸ نفر (۱٬۹۹۴ خانوار) بوده‌است.
http://cabinetoffice.ir/fa/news/5937/موافقت-دولت-با-تأسیس-شهرستان-خفر-به-مرکز-شهر-باب-انار-در-استان-فارس
دهستان سفیدار
سفیدار، دهستانی است از توابع بخش خفر شهرستان جهرم در استان فارس ایران. و در جوار کوهی به همین نام
مرکز دهستان روستای کرفت است . روستای کرفت
روستای شاغون
روستای اشکوری
روستای آبسرد
روستای اسماعیل آباد
روستای گنگ
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۴٬۲۱۴ نفر (۱٬۱۱۲ خانوار) بوده‌است.
دهستان علی‌آباد (خفر)
علی‌آباد، دهستانی است از توابع بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۷٬۱۳۸ نفر (۱٬۷۹۶ خانوار) بوده‌است.
دهستان گل‌برنجی
گل‌برنجی، دهستانی است از توابع بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۷٬۲۸۱ نفر (۱٬۷۶۴ خانوار) بوده‌است.
دهستان پشت پر
پشت پر، دهستانی است از توابع بخش جویم شهرستان لارستان در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۹۹جمعیت آن ۸۰ نفر (۲۰خانوار) بوده‌است.
دهستان پل به بالا
پل به بالا، دهستانی است از توابع بخش سیمکان شهرستان جهرم در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۶٬۷۱۸ نفر (۱٬۴۵۹ خانوار) بوده‌است.
دهستان پل به پایین
پل به پائین، دهستانی است از توابع بخش سیمکان شهرستان جهرم در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۵٬۰۲۸ نفر (۱٬۰۵۵ خانوار) بوده‌است.
دهستان علویه
علویه، دهستانی است از توابع بخش کردیان شهرستان جهرم در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۶٬۰۰۶ نفر (۱٬۴۴۱ خانوار) بوده‌است.
دهستان قطب‌آباد
قطب آباد، دهستانی است از توابع بخش کردیان شهرستان جهرم در استان فارس ایران.
براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۱٬۵۶۹ نفر (۳۶۹ خانوار) بوده‌است.
مدیر پنجره اکس
مدیر پنجره اکس یک مدیر پنجره است که بر روی سامانه پنجره اکس (سامانهٔ پنجره‌ای که عموماً در سیستم‌های شبه-یونیکس استفاده می‌شود) کار می‌کند.