hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
مرسدس-بنز ۵۰۰ای
مرسدس بنز ۵۰۰ای (Mercedes-Benz 500E) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۴ (Model Year ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۴)در آلمان تولید شده‌است.
این ماشین فروتن با ظاهری نجیب برترین مدل W124 هست و سابقه جذابی دارد. در نگاه اول، به دلیل داشتن ارتفاع کمتر و قسمت جلویی اصلاح‌شده و چراغ‌های مه‌شکن داخلی، نسبت به دیگر مدل‌های سری ۱۲۴ کوچک‌تر به نظر می‌رسد.
مشخصات فنی آن هنوز هم هوشمندانه هست، موتور ۵٫۰ لیتری V8، توان قابل‌توجه ۳۲۱ اسب بخار تولید می‌کرد و به لطف آن شتاب‌گیری با W124 500 E یک تجربه هیجان‌انگیز بود، زیرا پر کردن ۰ تا ۱۰۰ فقط در ۶٫۱ ثانیه صورت می‌گرفت.
در حال حاضر یعنی ۲۵ سال بعد از آن مدل جدید E500 با توان ۴۰۲ اسب بخار ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴٫۹ ثانیه پر می‌کند که فقط کمی بیش از یک ثانیه سریع‌تر است و این نشان‌دهنده این است که این ماشین تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده‌است.
موتور و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته آن هردو از مدل ۵۰۰SL قرض گرفته‌شده بود، و به لطف «سیلندر استاندارد» موتور، شاتون و سیستم تزریق بوش LH-Jetronic، آن‌ها مشترک بود. حداکثر سرعت به‌صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده بود.
بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵، تنها ۱۰۴۷۹ واحد از این مدل ساخته شد (ازجمله نسخه E 60 AMG)، همچنین از سال ۱۹۹۳ به بعد مدل فیس‌لیفت آن به کلاس E، تغییر نام داد و به همین ترتیب نام مدل‌های بعدی آن، از 500E به E500 تبدیل شد.
تغییرات دیگر شامل یک جلوپنجره مشبک با طراحی جدید و طراحی دوباره قسمت عقب بود، و علاوه بر این مدل جدید با سیستم ASR (کنترل لغزش شتاب‌گیری)، که بیشتر از یک ضرورت یک شیوه بازاریابی هوشمندانه بود، عرضه شد.
اما در مورد مشارکت پورشه در این پروژه، مرسدس از مراحل اولیه این پروژه جهت توسعه ظرفیت تولید پیشنهاد استفاده از کمک همسایه اشتوتگارتی خود را به میان آورد. سپس فرایند تولید تقسیم شد و پورشه در نهایت به آن‌ها در کنترل مونتاژ نهایی قطعات کمک کرد.
حجم نسبتاً کوچکی از فرایندهای تولید بر عهده پورشه بود و یکی از دلایل این کار این بود که پورشه در واقع در اوایل دهه ۹۰ دوران سختی را پشت سر می‌گذاشت.
در مجموع، 500E تا ماه آوریل سال ۱۹۹۵ تولید شد و پس‌ازآن در همان سال مدل W210 کلاس E، راه آن را ادامه داد. البته، جانشین لایق 500E در واقع W210 E 50 AMG، بود که دقیقاً ۲۰ سال پیش، در سپتامبر ۱۹۹۵ در نمایشگاه بین‌المللی فرانکفورت، رونمایی شد.
مازراتی ۵۰۰۰ جی‌تی
مازراتی ۵۰۰۰ جی‌تی یا شاه ایران خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۵ تولید می‌شد. نام دیگر این خودرو شاه ایران است چون با ایده محمدرضا شاه پهلوی، شاه ایران طراحی و ساخته شده بود. طراحی این خودرو، موتور جلو با محور عقب بود.
در اواخر دهه ۱۹۵۰ شرکت مازراتی همزمان با داشتن مشکلات مالی بسیار، کوپه اسپورت مازراتی ۳۵۰۰ جی‌تی به بازار عرضه کرد. مازراتی ۳۵۰۰ جی‌تی علاوه بر رهایی شرکت مازراتی از تعطیلی، دیگر خودروهای اسپرت هم دوران خود مانند فراری ۲۵۰ جی‌تی را نیز به چالش کشید و نظر ثروتمندان و کلکسیونرهای جهان را به خود جلب کرد.
محمدرضا پهلوی در اواخر سال ۱۹۵۸ مازراتی ۳۵۰۰ جی‌تی را سوار شد و آن را پسندید. اما از کارخانه مازراتی خواست که به جای موتور شش سیلندر، خودروی ویژه او را با موتور قوی‌تر هشت‌سیلندر بسازد. مازراتی برای این کار ناگزیر شد خودرو را از نو طراحی کند و در نتیجه، مدل تازه را ۵۰۰۰ جی‌تی نامید. اتاق مازراتی ۵۰۰۰ جی‌تی با همکاری کارخانه کاروزریا تورینگ ساخته شد و در نوامبر ۱۹۵۹ با نام «شاه پارس» در نمایشگاه خودروی تورین رونمایی شد.
از مدل ویژه شاه پارس تنها سه دستگاه ساخته شد. به جز محمدرضا پهلوی، کریم آقاخان، امام شیعیان اسماعیلی، و جیانی آنیلی، مدیر آن هنگام فیات، صاحبان این سه دستگاه بودند. مازراتی در سال ۱۹۶۰ مدل ۵۰۰۰ جی‌تی را با تغییراتی در نمایشگاه ژنو نمایش داد و سفارش‌های بیشتری دریافت کرد. در مجموع، ۳۴ دستگاه از این ماشین با همکاری خودروسازان ایتالیایی مانند پینینفارینا، کاروزریا گیا، و گروه برتونه ساخته شد.
۵۰۰۰ جی‌تی همچنان یکی از باارزش‌ترین ماشین‌های کلکسیونی جهان است. در تابستان ۲۰۱۹ یک دستگاه از این خودرو که بیش از پنجاه سال در انبار آن شرکت مانده بود در حراجی مؤسسه آر ام سادبیز به قیمت ۵۳۳ هزار دلار آمریکا به فروش رفت.
در مارس ۲۰۱۸ شرکت تورینگ سوپرلگرا اعلام کرد که دومین مدل تورینگ سوپرلگرا با نام ایتالیای "Scià di Persia" که بر پایه مازراتی گرن توریسمو ساخته می‌شود، در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ به نمایش گذاشته خواهد شد. این شرکت، بدون ذکر قیمت اتومبیل "شاه ایران مدل ۲۰۱۸" اعلام کرد که تنها ۱۰ عدد از نسل تازه این خودرو تولید خواهد شد.
دایهاتسو کوپن
دایهاتسو کوپن (Daihatsu Copen) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۲ کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
مرسدس-بنز ۵۰۰کی
مرسدس بنز 500کا (W29) یک ماشین تور بزرگ است که توسط مرسدس بنز بین سالهای 1934 و 1936 ساخته شده است. اولین بار در نمایشگاه اتومبیل برلین در سال 1934 به نمایش گذاشته شد ، دارای نام کارخانه W29 بود. متمایز از 500 سدان توسط "K" برای کمپرسور (آلمانی برای سوپرشارژ) ،فقط در این اتومبیل های عملکردی نصب شده بود ، جانشین مرسدس بنز 380 شد که درست در سال گذشته معرفی شد. این موتور هم یک موتور بزرگتر ، قدرتمندتر و هم بدنه‌ی مجلل تری را برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان برای تجمل و عملکرد بیشتر ارائه می دهد.
مرسدس بنز ۵۰۰کا از جمله خودروهایی است که در کلکسیون ماشین‌های کلاسیک متعلق به محمدرضا شاه پهلوی قرار داشت.
500کا از همان سیستم تعلیق مستقل که در 380 معرفی شده بود استفاده کرد ، دارای یک محور جلو با استخوان مضاعف ، محور چرخش دو مفصل در عقب ، و موقعیت چرخ جداگانه ، فنرهای سیم پیچ و میرایی ، اولین بار در جهان. در نتیجه ، این یک ماشین راحت تر و بهتر از نسل قبلی رودسترهای مرسدس S / SS / SSK از دهه 1920 بود و جذابیت بیشتری برای خریداران ، به ویژه تعداد روزافزون رانندگان زن با پاشنه در آن زمان ، داشت.
با فشار دادن پدال گاز ، سوپرشارژر روت کاملاً درگیر شده ، موتور پنج لیتری مستقیم هشت را به 160 اسب بخار نیرو (120 کیلووات) می رساند و ماشین را قادر به بیش از 160 کیلومتر در ساعت (100 مایل در ساعت) می کند ، در حالی که با سرعت حداکثر 30 لیتر در 100 کیلومتر (9.4 کیلوگرم در ساعت در هر بشکه ؛ 7.8 کیلوگرم در ساعت در هر ثانیه) سوخت مصرف می کند.
سه شاسی و هشت بدنه مختلف برای مشتریان در دسترس بود ؛ دو نسخه کابریولت چهار نفره بلندتر "B" و "C" روی یک محور چرخ 3290 میلی متر (129.5 اینچ) سوار شدند و بعداً در سایر مدلهای سدان و اتومبیل گردشی. شاسی کوتاه "A" ، با فاصله دو محور 2980 میلی متری (117.3 اینچ) ، زیربنای مدل های دو نفره بود: پیاده روی بزرگراه و رودستر ویژه 1936 که بالاترین عملکرد را داشتند. در همه مدل ها از تجهیزات پیشرفته ای مانند شیشه ایمنی ، ترمزهای هیدرولیکی و سیستم الکتریکی 12 ولتی استفاده شده است که برای تحمل بار پاک کن های برقی شیشه جلو اتومبیل ، قفل درها و نشانگرها کافی است. از تولید ترکیبی 500کا (342 اتومبیل) ، از جمله 29 "رودستر ویژه" در طول دو سال تولید ، و خودروی 540کا بعدی (419 اتومبیل) در زیندلفینگن ،
تحویل ها به شرح زیر بود: امروزه این اتومبیل ها به دلیل میراث و کمبودشان قیمت بالایی دارند. هنگامی که مجموعه اتومبیل های برتر فرمول یک برنی اکلستون در اکتبر 2007 به حراج گذاشته شد ، شامل پنج اتومبیل مرسدس قبل از جنگ بود و کابریولت 500کا ویژه او تقریبا 700000 پوند (1.45 میلیون دلار آمریکا) درآمد داشت.
آلفا رومئو دیسکو ولانته
آلفارومئو دیسکو ولانته (Alfa Romeo Disco Volante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۳تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
پژو کوادریلت
پژو کوادریلت (Peugeot Quadrilette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۴ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
دوج شدو
دوج شدو (Dodge Shadow) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۴در ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ایسوزو ۱۱۷ کوپه
ایسوزو ۱۱۷ کوپه (Isuzu ۱۱۷ Coupe) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پروتون جورا
پروتون جورا (Proton Juara) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون کوچک قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
فورد رنجر ای‌وی
فورد رنجر ای‌وی (Ford Ranger EV) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸–۲۰۰۲ (۱٬۵۰۰ produced) تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
لندروور فری‌لندر
لندروور فری‌لندر (Land Rover Freelander) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۱۵ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
سانگ‌یانگ رودیوس
سانگ‌یانگ رودیوس خودرویی است که توسط شرکت خودرو سازی سانگ‌یانگ موتور از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است.در برخی از مناطق این خودرو را با نام stavic نیز می شناسند. این خودرو یک مینی ون (MPV) است.
این مینی ون کوچک با داشتن فضایی برای 5 الی 7 نفر قابل دسترس است و با وجود قابلیت جمع شدن صندلی ها به شما امکان داشتن فضای بار و سرنشینان بیشتری می دهد.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته‌است.
هولدن وی‌اچ کمودور
هولدن وی‌اچ کمودور (Holden VH Commodore) خودرویی است که در سال‌های October ۵، ۱۹۸۱ تا February ۱۹۸۴در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
میتسوبیشی جی‌تی‌او
میتسوبیشی جی‌تی‌او (Mitsubishi GTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۲۰۰۱ (Mitsubishi GTO)MY۱۹۹۱–۱۹۹۶ (Dodge Stealth)در ناگویا و ژاپن تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آلفا رومئو جولیت
آلفارومئو جولیت (Alfa Romeo Giulietta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۵در میلان، ایتالیا، تورین، ایتالیا، ایتالیا و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فورد ای۸۳دبلیو
فورد ای۸۳دبلیو (Ford E۸۳W) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۸–۱۹۵۷تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
تویوتا آریس
تویوتا آریس (Toyota Auris) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تاکنون توسط شرکت تویوتا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
تاترا ۱۳
تاترا ۱۳ (Tatra ۱۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۴ تا ۱۹۳۳ ۷۶۲ producedدر موراوی و چکسلواکی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۰۵۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تاتا پریما
تاتا پریما (Tata Prima) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸–کنون تولید شده‌است.
هیوندای پونی
هیوندایی پونی (Hyundai Pony) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۹۰در کره جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو اولین خودروی ملیکره جنوبی بوده و در کلاس کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. هیوندای نمی‌توانست این خودرو را به بازار آمریکا بفرستد. پس خودرویی به نام هیوندای پونی۲ معرفی شد که باز هم نتوانست به بازار آمریکا برود. سپس هیوندای مدل هیوندای اکسل که مدل پیشرفته پونی بود را معرفی کرد. این خودرو مجوز صادرات به بازار آمریکا را گرفت و در ابتدا به عنوان خودرویی ازران و مناسب شناخته می‌شد ولی بعدها ورق برگشت و پونی به درجه یک خودروی ارزان و بی کیفیت تنزل یافت. بعدها هیوندای اکسل جایگزین پونی شد.
ایگل سامیت
ایگل سامیت (Eagle Summit) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹–۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، است.
تی‌وی‌آر ۴۲۰ اس‌ای‌ای‌سی
تی‌وی‌آر ۴۲۰ اس‌ای‌ای‌سی (TVR ۴۲۰ SEAC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
فورد کانتر
فورد کانتر (Ford Contour) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فورد اکسپلورر
فورد اکسپلورر خودروی اس‌یووی آمریکایی، محصول شرکت خودروسازی فورد است و از سال ۱۹۹۰ تاکنون تولید می‌شود. این خودرو از سال ۲۰۱۱ شاهد تغییرات بسیاری بوده و چهره‌ایی مدرن و پیشرفته به خود گرفته است و یک کراس اوور بزرگ نامیده می شود.
مرسدس-بنز کلاس-جی‌ال‌اس
مرسدس-بنز کلاس-جی‌ال‌اس خودرویی از محصولات مرسدس-بنز است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-تمام چرخ متحرک بوده؛ طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
دوج نایترو
دوج نایترو (Dodge Nitro) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، است.
اداگ سینما ۷دی
اداگ سینما ۷دی (EDAG Cinema 7D) یک خودروی مفهومی هاچ‌بک است که شرکت اداگ در سال ۲۰۰۳ از آن رونمایی کرد.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، محور جلو بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
ماهیندرا اسکورپیو
ماهیندرا اسکورپیو (Mahindra Scorpio) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون در هند و مصر تولید شده‌است.قدرت موتور این خودرو بین ۱۱۵-۱۲۰ اسب بخار است.
این خودرو در کلاس اس‌یووی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
میتسوبیشی زینگر
میتسوبیشی زینگر (Mitsubishi Zinger) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ون دوج رام
دوج رام ون (Dodge Ram Van) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱–۲۰۰۳در ویندزور و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مزدا۶
مزدا۶ (Mazda6) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون توسط شرکت مزدا در هیروشیما، ژاپن، ژاپن، آمریکای شمالی، بوگوتا، کلمبیا، آمریکای جنوبی، چانگچون، جمهوری خلق چین و تایلند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
مزدااسپید۶ (Mazdaspeed۶) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۷ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
شلبی سری ۱
شلبی سری ۱ (Shelby Series 1) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵ توسط کارول هال شربی یک مهندس ایرانی به نام جلال الدین تیموری رکعتی طراحی؛ ۲۰۰۵در نوادا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
برونتون استاکر
برونتون استاکر (Brunton Stalker) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
تویوتا مارک ۲ بلیت
تویوتا مارک ۲ بلیت (Toyota Mark II Blit) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
آلفا رومئو جی‌تی‌ای
آلفارومئو جی‌تی‌ای (Alfa Romeo GTA) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دایهاتسو میرا کوکا
دایهاتسو میرا کوکا (Daihatsu Mira Cocoa) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا سال ۲۰۱۸ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.
حجم موتور این خودرو ۶۵۸ سی‌سی است.
کونیگزگ سی‌سی‌ایکس‌آر
کوئینزیگ سی‌سی‌ایکس‌آر (Koenigsegg CCXR) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷–کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
پنتر سولو
پنتر سولو (Panther Solo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۰between ۱۲ and ۲۵ producedدر انگلند تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
شورلت دی-۲۰
شورلت دی-۲۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۵در برزیل و آرژانتین تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
آلفا رومئو ۲۶۰۰
آلفارومئو ۲۶۰۰ (Alfa Romeo ۲۶۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۸>۱۱،۳۴۶ produced۲،۰۹۲ Berlina۶،۹۹۹ Sprint۲،۲۵۵ Spider۵۴ OSI De Luxe در ایتالیا و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
کرایسلر پاسیفیکا
کرایسلر پاسیفیکا (Chrysler Pacifica) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۷ در ویندزور و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
فورد ماستنگ (نسل اول)
فورد ماستنگ (نسل اول) (Ford Mustang (first generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۳در سان خوزه (کالیفرنیا) و ونزوئلا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
داف ۳۳
داف ۳۳ (DAF ۳۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۴در آیندهوون تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۷۴۶ سی‌سی است.
میتسوبیشی پاجرو جونیور
میتسوبیشی پاجرو جونیور (Mitsubishi Pajero Junior) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۹۸تولید شده‌است.
موتور آن ۱۰۹۴ سی‌سی است.
نیسان پائو
نیسان پائو (Nissan Pao) خودرویی است که توسط شرکت نیسان در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ تولید شده‌است.
این خودرو دارای موتوری با حجم ۹۸۷ سی‌سی است.
فورد ایکس‌دبلیو فالکون
فورد ایکس‌دبلیو فالکون (Ford XW Falcon) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۶۹ تا October ۱۹۷۰تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
دوج اومنی ۰۲۴
دوج اومنی ۰۲۴ (Dodge Omni ۰۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۲تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پلیموث ساوی
پلیموث ساوی (به انگلیسی: Plymouth Savoy) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۵ در ایالات متحده آمریکا، مکزیکو سیتی مکزیک، و ویندزور کانادا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
تویوتا کمری (ایکس‌وی۴۰)
تویوتا کمری (ایکس‌وی۴۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون در تویوتا، آیچی و سن پترزبورگ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
از سال ۲۰۰۷ به بعد شاهد نسل جدیدی از تویوتا کمری بودیم که با توجه به پیشینه قبل خود باز هم از آن استقبال خوبی شد و در مدل‌های GL–GLX–LE–SE نیز عرضه شد.
این سری از تویوتا کمری نیز ماننده نسل قبل خود از سواری نرمی برخودار است و از طراحی ظاهری و داخلی ساده و عامه پسندی بهره می‌برد اما اصول آیرودینامیکی در طراحی این خودرو به خوبی به کار گرفته شده‌است.
این مدل از کمری تا سال ۲۰۱۱ تولید شد که در سال ۲۰۰۹ نیز مورد فیس لیفت قرار گرفت و دچار تغییراتی شد، این تغییرات شامل: تغییر در چینش چراغ‌های خطر عقب، اضافه شدن نواره‌های LED و تغییر طراحی سپر جلو و عقب است.
از نظر مشخصات فنی تفاوتی بین تیپ‌های این سری از تویوتا کمری نیست و تفاوت تیپ‌ها در آپشن‌های آنهاست. بین تیپ پایه GL و GLX تفاوتی جز وجود سانروف نیست ام تیپ SE کمی اسپرت است و شامل قطعاتی مانند زیر سپری جلو و عقب و اسپویلر روی درب صندوق عقب و همچنین جلو پنجره مشکی و رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچی است که می‌توان گفت دارای ظاهری بهتر از سایر تیپ‌های این نسل از کمری است.
کرایسلر تی‌سی بر اساس مازراتی
کرایسلر تی‌سی بر اساس مازراتی (Chrysler TC by Maserati) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ولوو ۴۸۰
ولوو ۴۸۰ (Volvo ۴۸۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶–۱۹۹۵ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
کوازار (موتورسیکلت)
کوازار (موتورسیکلت) (Quasar (motorcycle)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۲در بریتانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس موتورسیکلت قرار گرفته، است.
موتور آن ۸۵۰ سی‌سی است.
فورد تاروس (نسل سوم)
فورد تاروس (نسل سوم) (Ford Taurus (third generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹در شیکاگو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
باند مینی‌کار
باند مینی‌کار (Bond Minicar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۶۶تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت عادی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
وسایل نقلیه سه چرخ
جیلی بی‌ال
جیلی بی‌ال (Geely BL) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کوپه قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
نیسان پرنس رویال
نیسان پرنس رویال (Nissan Prince Royal) خودرویی است.
موتور آن ۳۷۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
رنو دوفین
رنو دوفین (Renault Dauphine) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۷در فرانسه، مکزیک، والادولید، اسپانیا، آرژانتین، هایدلبرگ، استرالیا، ایتالیا، برزیل و اسرائیل تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۸۴۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پژو ۲۰کاپ
پژو ۲۰کاپ (Peugeot 20Cup) خودرویی مفهومی است که در سال‌۲۰۰۵ معرفی شد. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده دستی است.
بنتلی ۸ لیتر
بنتلی ۸ لیتر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰–۱۹۳۱ میلادی به تعداد ۱۰۰ دستگاه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای لوکس قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده است.
ام‌جی وی‌ای
ام‌جی وی‌ای (MG VA) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۳۹ تولید شده‌است. به این مدل ام جی ۱٫۵ لیتری هم می‌گفتند.
موتور آن ۱۵۴۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
دوو لاستی
دوو لاستی (Daewoo Lacetti) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون در کره جنوبی، کلمبیا، تایلند و ونزوئلا تولید شده‌است. طرح آن از دسته خودروهای موتور جلو-محور جلو است.
اوپل دیپلمات
اوپل دیپلمات (Opel Diplomat) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۷۷تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ام۵۲۰ گور
ام۵۲۰ گور (M۵۲۰ Goer) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶، ۱۳۰۰ عدد توسط شرکت کاترپیلار تولید شده‌است.
طراحی آن خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
موتور آن ۶۰۳ سی‌سی است و سیستم جعبه‌دندهٔ آن دستی می باشد.
اوانته (خودرو)
اوانته (خودرو) (Evante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
زبرا سه
زبرا سه (Zebra Three) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶در میشیگان، شیکاگو، ایلینوی، آتلانتا، جورجیا و اوهایو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
آلفا رومئو مونترآل
آلفارومئو مونترئال (Alfa Romeo Montreal) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰–۱۹۷۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آوتو یونین ۱۰۰۰
آوتو یونین ۱۰۰۰ (Auto Union ۱۰۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۳ saloon۱۷۱،۰۰۸ built۱۹۵۹ تا ۱۹۶۵ Sp (Sport)ca. ۶،۶۴۰ builtتولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۸۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
مرکوری مونتینر
مرکوری مونتینر (Mercury Mountaineer) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۱۰در لویی ویل و سنت‌لوئیس تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
ارا ۳۰
ارا ۳۰ (ERA 30) نوعی خودروی بریتانیایی بود.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۸۰۰ سی‌سی است.
جیپ سی‌جی
جیپ سی‌جی خودروی موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و چهار چرخ محرک است که در سال‌های ۱۹۴۴ تا ۱۹۸۶ و مدل‌های مختلف CJ-1 تا CJ-10 تولید شده. مدل‌های مختلفی از این نوع جیپ جهت مصارف زیادی مانند شکار، آفرود و البته جهت اهداف نظامی استفاده شده‌است و در ارتش کشورهای مختلف جهان به خدمت گرفته شده‌است، از مدل‌های پر طرفدار آن می‌توان به CJ-5 و CJ-7 اشاره کرد که ادیشن‌های مجهز این دو سایز تیپ رنه‌گید (به معنای نافرمان و سرکش) است که از سال ۱۹۷۴ تولید آن آغاز شده و در سال ۱۹۷۷ گلدن ایگل (عقاب طلائی) با آرایشی متفاوت و چند آپشن اضافه تر پا به عرصه تولید گذارد. از دیگر ادیشن‌های CJ-5 ،CJ-7 می‌توان به لاردو، روبیکون، رانگلر و جامبوری اشاره کرد. CJ-5 از نظر اندازه ۳۰ سانت از CJ-7 کوچکتر است که این تفاوت اندازه را می‌توان با توجه به قسمت در ورودی تشخیص داد، رنه‌گید و گلدن ایگل در ایران نیز به‌وفور به صورت وارداتی موجود بوده‌است که با موتورهای پرقدرت ۶ سیلندر ۴۲۰۰ سی‌سی و هشت سیلندر ۵۰۰۰ سی‌سی، ۵۸۰۰ سی‌سی و ندرتا ۶۶۰۰ سی‌سی و گیربکس‌های دنده‌ای ۳ و ۴ سرعته دستی با کمک پارت تایم و اتوماتیک ۳ سرعته (TH-400 جنرال موتورز) با کمک فول تایم (دیفرنسیل مرکزی با سیستم ضد هرزگردی پنوماتیک Quadratrac) مجهز بوده‌اند و به صورت سفارشی دارای ایرکاندیشن و فرمان هیدرولیک نیز بوده‌اند.
حقیقتا هنوزهم یک جیپ رنه گید یا گلدن ایگل مدل سال‌های آخر دهه ۷۰ و اوایل ۸۰ میلادی خصوصاً با اتاق سایز ۷ درمقایسه با خودروهای SUV امروزی هم از لحاظ زیبایی، قابلیت‌های فنی، توانایی‌های خارج از جاده‌، دوام و استقامت دارای ویژگی‌های ممتاز و عالی هستند.
این خودرو در ایران با نام جیپ شهباز توسط شرکت جیپ‌سازی که بعدها به جنرال موتورز ایران تغییر نام داد و بعد از انقلاب نیز به پارس خودرو تولید میشد اما دو مدل رنه گید و گلدن ایگل فقط به صورت وارداتی عرضه می‌شد.
هوندا اف‌سی‌ایکس
هوندا اف‌سی‌ایکس خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اندازه متوسط قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور جلو است.
موتور آن موتور الکتریکی است.
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌کا
مرسدس بنز کلاس-سی‌ال‌کا (Mercedes-Benz CLK-Class) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۲۰۰۹در برمن، آلمان و مکزیک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دایهاتسو بی
دایهاتسو بی (Daihatsu Bee) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۴۰ سی‌سی است.
وسایل نقلیه سه چرخ
آئودی کیو۵
آئودی کیو۵ (Audi Q۵) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا در آلمان، براتیسلاوا، اسلواکی، چانگچون، تمدن چین، اورنگ‌آباد و هند تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
اوپل رکورد
اوپل رکورد (Opel Rekord) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۸۶تولید شده‌است.
تویوتا اس‌ای
تویوتا اس‌ای (Toyota SA) خودرویی است که در سال‌های اکتبر ۱۹۴۷ تا May ۱۹۵۲توسط تویوتا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
جیلی سی‌کا
جیلی سی‌کا (Geely CK) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
هوندا بیت
هوندا بیت یک خودروی کی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۶ توسط استودیوی طراحی پینینفارینا طراحی شده و توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
سیستم جعبه‌دندهٔ این خودرو ۵ دنده به صورت دستی است.
عبا
واژه عبا دو معنی می‌دهد. معنی نخست چادر عربی زنانه است. معنی دوم عبا نوعی روپوش بلند و جلو باز است که روحانیان ایران می‌پوشند. آستین ندارد، ولی سوراخ‌هایی در آن تعبیه شده‌است که دست‌ها را از آن بیرون می‌گذارند. در برخی مناطق از پارچه و در برخی مناطق از پشم بوده‌است.
عبابافی از صنایع دستی قدیمی رایج در استان بوشهر و شهرستان نائین است. جنس عبای نائین از کرک شتر یا پشم گوسفند است.
محسن صدرالاشرف یکی از نخست وزیران پهلوی اول در خاطراتش می نویسد قبل از پهلوی نصفی از مردم ایران عبا داشتند که یا دائم یا موقتا (مثلا برای نماز) بردوش می انداختند.
اما در زمان پهلوی اول قانونی مصوب شد که عامه مردم را از استفاده عبا و عمامه منع و فقط برای روحانیون آزاد شد. در قانون مجلس شورای ملی استفاده از عبا و عمامه فقط برای مجتهدین، پیش نمازان، طلاب و مدرسین حوزه مجاز اعلام شد.
در روایات اسلامی آمده استفاده از رداء در نماز مستحب است و رداء پارچه ای است که بر شانه ها بیافتند چه کوتاه باشد و به ساق نرسد و چه بلند باشد و به ساق برسد. بنابراین طبق نظر فقها عبای امروزی نیز شامل بنوعی رداء محسوب می شود. از این رو روح الله خمینی در صحنه ای که در تلویزیون ایران پخش شده است در حال نماز پارچه ای روی دوش خود انداخته است.  محمد مناظر احسن در کتاب خویش در این باره مینویسد: «عبا گویا در میان عربان تن پوشی بود که مردان و زنان میپوشیدند، چه پیش از اسلام و چه بعد از آن. بنا بر نوشته ی لسان عبا جامه ای است همانند کسا. دوزی آن را جامه ای میداند شبیه به شنل کوتاه که جلو آن باز است و بی آستین ولی دو سوراخ دارد برای بیرون کردن بازوان. عبا جامه ای بود ویژه ی بادیه نشینان و بیشتر از پارچه ای خشن یا گاهی از پشم به رنگ های گوناگون دوخته میشد. عبا را چون شهریان در شهرهای بزرگ در برکردند دگرگونیهایی در آن پدیدار کردند و بیشتر از پارچه های ظریف و گرانبها دوختند. بغدادیان عبای نازک را در تابستان در برمیکردند. اما زنان بغدادی به جای عبا، ازار میپوشیدند.»
اکثر علمای شیعه از جمله علی خامنه ای، ناصر مکارم شیرازی، علی سیستانی، حسین نوری همدانی استفاده از عبا در نماز را مستحب می دانند.
۲۵۲ (عدد)
۲۵۲ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۱ و قبل از ۲۵۳ قرار دارد.
۲۵۳ (عدد)
۲۵۳ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۲ و قبل از ۲۵۴ قرار دارد.
۲۵۴ (عدد)
۲۵۴ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۳ و قبل از ۲۵۵ قرار دارد.
۲۵۵ (عدد)
۲۵۵ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۴ و قبل از ۲۵۶ قرار دارد.
کی‌تی تانستال
کِی‌تی تانستال (زادهٔ ۲۳ ژوئن ۱۹۷۵) خواننده/ترانه‌سرا و گیتاریست اهل اسکاتلند است. او اولین‌بار زمانی مورد توجه قرار گرفت که در شوی تلویزیونی دیروقت… با جولز هالَند ترانهٔ «اسب سیاه و درخت گیلاس» را یک‌نفره اجرا کرد. تانستال در سال ۲۰۰۶ نامزد ۳ جایزهٔ بریت بود که بریت اواردز «بهترین خوانندهٔ زن تک بریتانیایی» را دریافت کرد. او در همان سال برای ترانهٔ «اسب سیاه و درخت گیلاس» یک آیور نوولو دریافت کرد و در سال ۲۰۰۷ هم نامزد یک جایزهٔ گرمی شد.
تانستال زادهٔ ادینبروی اسکاتلند است. مادرش دورگهٔ چینی/اسکاتلندی و پدرش از اهالی ایرلند بود. سرپرستی او ۱۸ روز پس از تولدش به یک خانوادهٔ انگلیسی سپرده شد که در سنت اندروز اسکاتلند سکونت داشتند. او هیچ‌گاه پدر واقعی‌اش را ندید. تانستال از سن پایین فراگیری پیانو و فلوت را آغاز کرد، خواندن را با گوش کردن به ترانه‌های الا فیتزجرالد آموخت و در سال‌های نوجوانی نوشتن ترانه‌های خودش را آغاز کرد. در ۱۶ سالگی گیتار را بدون استاد فرا گرفت و به سرودن ترانه‌های عاشقانه پرداخت.
زمانی که با دریافت کمک‌هزینهٔ تحصیلی به مدرسهٔ خصوصی کنت در ایالت کانتیکت رفت، زندگی خارج از ادینبرو را تجربه کرد. پس ازآن بود که کنسرت‌های گروه‌هایی مانند تن‌تاوزند منیاکس و گریتفول دد را از نزدیک دید و اولین گروه‌اش با نام «هَپی کمپرز» را تشکیل داد. تانستال پس از گذراندن یک دورهٔ موسیقی در دانشگاه رویال هالووی لندن، بالاخره پس از چند سال به ادینبرو بازگشت و در آن‌جا همکاری با گروه‌های محلی مانند د بتا بند را تجربه کرد.
اولین آلبوم تانستال به‌نام "چشم بر تلسکوپ" در روزهای پایانی سال ۲۰۰۴ منتشر شد. اولین تک‌آهنگ این آلبوم «اسب سیاه و درخت گیلاس» بود که در فوریهٔ ۲۰۰۵ در بریتانیا منتشر شد و در آگوست همان سال در کانادا و آمریکا روانهٔ بازار شد. این ترانه در بریتانیا یکی از موفق‌ترین ترانه‌های سال ۲۰۰۵ بود و به دفعات از ایستگاه‌های رادیویی پخش می‌شد. «اسب سیاه و درخت گیلاس» در زمان انتشارش در آمریکا تا ردهٔ ۲۰اُم بیلبورد ۱۰۰تای برتر صعود کرد و در بریتانیا رتبهٔ ۲۸اُم را به‌خود اختصاص داد. آلبوم "چشم بر تلسکوپ" نیز در بریتانیا تا ردهٔ سوم جدول پرفروش‌ترین آلبوم‌ها صعود کرد و برای ۹۵ هفته نام‌اش در آن جدول باقی‌ماند. این آلبوم در آمریکا در ردهٔ ۳۴اُم جدول پرفروش‌ترین آلبوم‌های روز آمریکا جای گرفت. از این آلبوم تا سال ۲۰۰۶، ۴ تک‌آهنگ دیگر هم منتشر شد که ترانهٔ «Suddenly I See» بیش از بقیه موفق بود. این ترانه در زمان انتشارش در بریتانیا تا ردهٔ ۱۲اُم پرفروش‌ترین‌ها صعود کرد و برای ۲۲ هفتهٔ متوالی در جمع ۷۵ تک‌آهنگ پرفروش پادشاهی متحد حضور داشت. «Suddenly I See» در زمان انتشارش در آمریکا موفق شد جایگاه ۲۱اُم بیلبورد ۱۰۰تای برتر را به‌خود اختصاص دهد.
دومین آلبوم استودیویی تانستال با نام "به‌شدت فوق‌العاده" در سپتامبر ۲۰۰۷ منتشر شد که در اسکاتلند تبدیل به پرفروش‌ترین آلبوم آن کشور شد. "به‌شدت فوق‌العاده" در بریتانیا تا ردهٔ سوم جدول پرفروش‌ترین آلبوم‌ها صعود کرد و به‌مدت ۲۶ هفته (۲۳ هفتهٔ متوالی) در آن جدول حضور داشت. این آلبوم در بیلبورد ۱۰۰تای برتر تا ردهٔ ۹اُم صعود کرد و در کشور کانادا ۱۰اُمین آلبوم پرفروش روز شد. ترانهٔ «صبر کن» در قالب اولین تک‌آهنگ این آلبوم در ژوئیهٔ ۲۰۰۷ در آمریکا و در آگوست همان‌سال در بریتانیا روانهٔ بازار شد. «صبر کن» در بریتانیا تا ردهٔ ۲۱اُم جدول پرفروش‌ترین تک‌آهنگ‌ها صعود کرد و برای ۹ هفتهٔ متوالی در آن جدول باقی‌ماند. «حفظ کردن چهره‌ام» و «اگر فقط» دیگر تک‌آهنگ‌های آلبوم "به‌شدت فوق‌العاده" بودند که در زمان انتشارشان در بریتانیا به‌ترتیب تا ردهٔ ۵۰ و ۴۵ جدول پرفروش‌ترین تک‌آهنگ‌ها صعود کردند.
کنستانتیوس سوم
کنستانتیوس سوم با نام کامل فلاویوس کنستانتیوس (درگذشتهٔ ۲ سپتامبر ۴۲۱) برای مدت کوتاهی امپراتور روم غربی به طورمشترک با هونوریوس در ۴۲۱ بود.
کنستانتیوس از اهالی نایسوس (نیش امروزی در صربستان) واقع در استان موئسیا بود. او فرماندهی ارشد سپاه هونوریوس، امپراتور روم غربی (حکومت: ۳۹۳-۴۲۳) را برعهده داشت و در ۴۱۱ توانست کنستانتین سوم را که مدعی تاج و تخت امپراتوری شده بود در آرلات (آرلامروزی در فرانسه) سرنگون سازد. او سپس به ایتالیا رفت و در ۴۱۲ موفق شد تا ویزیگوت‌های تحت فرمان آتولف را از این شبه‌جزیره بیرون رانده و آنها را مجبور به عقب‌نشینی به سمت گل (سرزمین) نماید. در ۴۱۳ او شورش هراکلیانوس در آفریقا را سرکوب کرد و به ایتالیا بازگشت.
در همین دوران آتولف به منظور معامله با رومیان یکی از مدعیان امپراتوری در گل به نام ژووینوس را شکست داد. اما ازدواج او در ۴۱۴ با گالا پلاچیدیا، خواهر ناتنی هونوریوس که طی حملهٔ آلاریک به رم در ۴۱۰ گروگان گرفته شده بود، خشم کنستانتیوس سوم را که خود برای ازدواج با او نقشه داشت برانگیخت. آتولف همچنین بعدتر دست‌نشاندهٔ خود پریسکوس آتالوس را که پیشتر امپراتور دست‌نشاندهٔ آلاریک در ایتالیا بود، امپراتور گل ساخت.
کنستانتیوس سوم در ۴۱۵ به گل لشکر کشید و ویزیگوت‌ها را مجبور به عقب‌نشینی به اسپانیا کرد. آتالوس دستگیر و در خیابان‌های رم چرخانده شد و آتولف نیز به قتل رسید. والیا، برادر آتولف و جانشین او، گالا پلاچیدیا را به کنستانتیوس سوم تحویل داد و او برخلاف میلش در یکم ژانویهٔ ۴۱۷ با کنستانتیوس ازدواج کرد. یک دختر به نام یوستا گراتا هونوریا (زادهٔ ۴۱۶ یا ۴۱۷) و یک پسر به نام والنتینیان (بعدتر امپراتور والنتینیان سوم، زادهٔ ۴۱۹) حاصل این ازدواج بودند.
هونوریوس در ۸ فوریه ۴۲۱، کنستانتیوس سوم را با اعطای عنوان آگوستوس به امپراتوری مشترک با خود در روم باختری برگزید و گالا پلاچیدیا نیز به آگوستا ارتقاء مقام یافت. با این وجود تئودوسیوس دوم، امپراتور روم شرقی، هرگز او را به رسمیت نشناخت. کنستانتیوس سوم تنها ۷ ماه پس از رسیدن به مقام امپراتوری بر اثر بیماری در ۲ سپتامبر ۴۲۱ درگذشت .
مأموریت: غیرممکن (فیلم)
مأموریت غیرممکن یک فیلم اکشن و جاسوسی آمریکایی به کارگردانی برایان دی پالما که نخستین فیلم از سری فیلم‌های "ماموریت غیرممکن" محسوب می‌شود، در این اثر تام کروز، جان ویت، امانوئل بئار، ژان رنو، ونسا ردگریو، اولگار فدرو، دیل دای و امیلیو استیوز بازی کردند.
اتان هانت (تام کروز) مأمور شاخه غیررسمی سازمان سیا است تیم آن‌ها به رهبری جیم فلپس (جان ویت) به پراگ فرستاده می‌شود تا از نشت اطلاعات کمیته المپیک جلوگیری کند اما عملیات ناکام می‌ماند برای همین اتان هانت (تام کروز) باید به دنبال عامل نفوذی بگردد که عملیات را لو داده و...
هانس زینسر
هانس زینسر (زادهٔ ۲۶ آبان ۱۲۵۷، درگذشتهٔ ۱۳ شهریور ۱۳۱۹ خورشیدی) ایمنی‌شناس و باکتری‌شناس بود. او در سال ۱۳۱۵ میکروب تیفوس را جدا کرد. در سال ۱۳۱۸ روشی را برای تولید انبوه واکسن تیفوس ابداع کرد. علت این بیماری میکروب ریکتزیا () است که در نتیجهٔ گزش منتقل می‌شود.
مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامه آزاد.
مأموریت: غیرممکن ۲
مأموریت غیرممکن ۲ فیلمی است آمریکایی در ژانر جاسوسی و دومین فیلم از سری فیلم‌های "مأموریت غیرممکن" در این فیلم تام کروز، ریچارد روکسبرگ و وینگ ریمز بازی کرده‌اند. این فیلم پرفروش ترین فیلم در سال ۲۰۰۰ است
دکتر ولادمیر نیکو ویچ ویروس ناشناخته و جدیدی را ساخته و برای آن یک پادزهر هم درست کرده او می‌خواهد این ویروس به همراه درمانش را به اتان هانت (تام کروز) برساند اما در هواپیما و در هنگام تحویل یک تبهکار به نام شان آبرامز که با پوشیدن ماسک خودرا به شکل اتان هانت درآورده است و ویروس به چنگ شون آبرامز (دوگری اسکات) می‌افتد حالا اتان هانت (تام کروز) مأمور می‌شود تا این ویروس را تا پیش از آلوده شدن مردم از چنگ ربایندگان درآورد و…
پترونیوس ماکسیموس
پترونیوس ماکسیموس با نام کامل فلاویوس پترونیوس ماکسیموس یا فلاویوس آنسیوس پترونیوس ماکسیموس (زادهٔ در حدود ۳۹۶ - درگذشتهٔ ۳۱ مه ۴۵۵) به مدت دو ماه امپراتور روم غربی بود، با این وجود امپراتوری روم شرقی او را به رسمیت نشناخت.
پترونیوس ماکسیموس در حدود ۳۶۹ زاده شد و علی‌رغم نامعلوم بودن اصل و نسبش موفق شد تا در پیشه‌های قابل توجهی مشغول به کار شود. او کارش را با مقام تریبونی در دولت آغاز کرد و از ۴۱۶ تا ۴۱۹ وزیر دارایی بود. در ۴۲۰ بخشدار رم شد و دو بار به مقام کنسولی رسید. وجود چنین سابقهٔ کاری‌ای سبب شد تا پترونیوس ماکسیموس که تا آن زمان دارای ثروت فراوانی شده بود در ۴۵۵ به مقام اشراف‌زادگی ارتقا یابد.
پترونیوس ماکسیموس برای رسیدن به جایگاه‌های بالاتر با آئتیوس، از اشراف‌زادگان و فرماندهان قدرتمند روم غربی در رقابت بود و بنابر نوشته‌های ژان انتاکیه‌ای، در ۴۵۴ با همدستی هراکلیوس، پیشکار بانفوذ و خواجهٔ امپراتور والنتینیان سوم در دسیسه‌ای شرکت جست که به قتل آئتیوس توسط والنتینیان انجامید. او سپس از والنتینیان خواست تا او را به مقام آئتیوس منصوب نماید اما امپراتور نپذیرفت. پس پترونیوس ماکسیموس نقشهٔ قتل والنتینیان سوم را چید. بنا بر نوشته‌های ژان انتاکیه‌ای، او که از رد درخواستش توسط امپراتور به‌شدت خشمگین بود، اوپتیلا و تراستیلا، سکاهای شجاعی که همراه با آتئیوس جنگیده بودند را برای گرفتن انتقام از والنتینیان ترغیب کرد و آن دو چند روز بعد، امپراتور را در ۱۶ مارس ۴۵۵ به قتل رساندند.
والنتینیان سوم جانشین مشخصی نداشت و چند نفر از جمله پترونیوس ماکسیموس نامزد این جانشینی شدند. دیگر رقیبان او در این میان یکی ماکسیمیانوس، پسر تاجری مصری و از محافظان آئتیوس بود و دیگری ماژوریان، فرمانده‌ای ارتشی که هم اودوکسیا، بیوهٔ والنتینیان سوم و هم مارسیانوس، امپراتور روم شرقی به انتخاب او علاقه‌مند بودند. اما پترونیوس که از حمایت سنا برخوردار بود با دادن رشوه ادارهٔ کاخ را در دست گرفت و با تهدید اودوکسیا به مرگ او را همسر خود ساخت. بدین ترتیب پترونیوس ماکسیموس تنها یک روز پس از قتل والنتینیان سوم در ۱۷ مارس ۴۵۵ به امپراتوری روم غربی رسید.
اودوکسیا که می‌دید پترونیوس به‌جای مجازات قاتلان والنتینیان سوم با آنان مهربانی می‌کند از روی ناچاری از گایسریک، پادشاه وندالها درخواست کمک کرد. اودوکسیا پیشتر هم با گایسریک در ارتباط بود زیرا قرار بود که دخترش اودوچیا با پسر او ازدواج کند که این قرار توسط پترونیوس به‌هم زده شد.
در مه ۴۵۵ خبر حرکت ناوگان گایسریک به سوی ایتالیا به رم رسید. با پخش این خبر شهر غرق در وحشت شد و بسیاری از مردم از آنجا گریختند. حتی امپراتور پترونیوس نیز به‌جای انجام اقدام‌های لازم برای دفاع از شهر سرگرم آماده‌سازی برای فرار خود شد و حتی اعضای سنا را به همراهی با خود ترغیب نمود. اما وحشت ناشی از حملهٔ وندال‌ها به حدی بود که حتی محافظین و همراهان پترونیوس نیز او را رها کردند. پترونیوس در ۳۱ مه ۴۵۵ خواست از شهر فرار کند اما گروهی از مردم خشمگین بر سر او ریختند و آنقدر بر او سنگ زدند تا مرد. سپس جسدش را مثله کرده و به درون رود تیبر پرتابش کردند.
گایسریک در دوم ژوئن ۴۵۵ رم را فتح نمود و به غارت کامل آن پرداخت که این کار دو هفته طول کشید. او سپس آنجا را همراه با غنایم جنگی فراوان و لیچینیا اودوکسیا و دختران او پلاچیدیا و اودوچیا ترک نمود. اودوچیا در ۴۵۶ با هونریک، پسر گایسریک ازدواج کرد.
پرندگان (فیلم)
پرندگان فیلمی ترسناک و دلهره‌آور است که در سال ۱۹۶۳ در ایالات متحده آمریکا توسط کارگردان بریتانیایی آلفرد هیچکاک و بر اساس داستان "پرندگان" اثر دافنه دوموریه ساخته شده‌است. موضوع اصلی فیلم حملات ناگهانی و وحشیانه تعداد وسیعی از پرندگان به دلایل نامشخصی به خلیج بودگابی واقع در کالیفرنیا است.
ملانی دانیلز (تیپی هدرن) دختری ماجراجو و ثروتمندی است که با وکیل جوانی به نام میچ برنر (راد تیلور) مقیم خلیج بودگا آشنا می‌شود. سپس به بهانه اینکه دو مرغ عشق برای جشن تولد خواهر کوچکش هدیه ببرد رهسپار خلیج بودگا می‌شود. در آنجا ملانی مورد حمله یک پرنده قرار می‌گیرد و آسیب دیده مجبور می‌شود شب را در خانه «انی هیورث» (سوزان پلشت) آموزگاری محلی که دلباخته میچ است سر کند. از روز بعد حمله پرندگان به شهر جدی می‌شود…
کد همینگ
در مخابرات، کد همینگ، کد تصحیح خطای خطی می‌باشد که به افتخار ریچارد همینگ، مخترع آن گذاشته شده‌است. کدهای همینگ می‌توانند همزمان ۲ بیت خطا را شناسایی کنند و ۱ بیت خطا را تصحیح کنند؛ از طرفی به تنهایی نمی‌تواند خطاها را تصحیح کند و فقط فرد تعداد بیت از خطاها را تشخیص می‌دهد. ریچارد همینگ، این متد را در سال ۱۹۵۰ ابداع کرد به عنوان روشی که تصحیح خطا را به صورت اتوماتیک انجام می‌داد؛ او در مقالهٔ اصلی خود، را مورد بررسی قرار می‌دهد که سه بیت توازن(parity) به دادهٔ چهار بیتی اضافه می‌کند.
از لحاظ ریاضی، کدهای همینگ کلاسی از کدهای خطی باینری هستند.
برای هر عدد صحیح "r" ≥ ۲ وجود دارد کدی با طول "n" = 2 − ۱ پیامی به طول "k" = 2 − "r" − ۱. از این رو برآورد ما از متد همینگ اینگونه به دست می‌آید:("R" = "k" / "n" = ۱ − "r" / (2 − ۱ یعنی بیشترین احتمال برای کدهایی است که در کمترین فاصله از سه هستند. (کمترین تعداد بیت‌هایی که باید تغییر کنند تا از کدی، کد معتبر دیگری تولید کنیم، سه بیت است)
ماتریس سنجش توازنبرای کدهای همینگ از تمام ستون‌های به طول "r" ناصفر ساخته می‌شود؛ ستون‌های این ماتریس دوبه دو مستقل خطی هستند.
در این روش بیت‌های کمی به دیتاها اضافه می‌شود؛ که این یعنی همینگ کد به شرط کم بودن خطا در داده‌ها، می‌تواند خطاها را تشخیص داده و تصحیح کند. از کاربردهای این روش می‌توان به حافظهٔ کامپیوتر ECC memory اشاره کرد؛ وقتی که بیت‌خطاها بسیار کم باشند، کدهای همینگ آن را مدیریت می‌کنند.
در نتیجه مخابره قابل اطمینان در صورتی که فاصله همینگ بین رشته بیت فرستنده و گیرنده یک یا کمتر از یک باشد، ممکن می‌شود.
دسته‌ای از کدها برای تشخیص و تصحیح خطا در ارسال اطلاعات استفاده می‌شوند؛ که به آنها کد همینگ می‌گویند. در این کدها حداقل اختلافی که بین دو کد نمایشی وجود دارد فاصله همینگ نامند.
ما در اینجا کد همینگ با حداقل فاصله ۳ را توضیح می‌دهیم. یعنی بیتهایی را که به آنها اضافه می‌کنیم ۳ بیت می‌باشد. چون در کد همینگ به منظور تشخیص و تصحیح خطا باید بیتهایی را به کدمان اضافه کنیم.
اگر بخواهیم کد NBCD را با حداقل فاصله ۳ ارسال کنیم. باید به کد NBCD، سه بیت اضافه کنیم؛ که اطلاعات ارسالی به صورت زیر می‌شود. C1 c2 b3 c4 b5 b6 b7 که در اینجا بیت c1 و c2 و c4 سه بیتی هستند که به کدمان اضافه می‌شوند و به آنها بیتهای الحاقی می‌گویند و به بیتهای b3 و b5 و b6 و b7 بیتهای اطلاعاتی می‌گویند.
مقادیر سه بیت الحاقی به صورت زیر محاسبه می‌شود.
که در آنها اگر تعداد یک‌ها زوج بود حاصل c برابر صفر و اگر فرد بود برابر یک می‌شو. د.
به عنوان مثال رقم ۵ در کد NBCD را به روش زیر ارسال می‌کنیم.
c1=? c2=? b3=0 c4=? b5=1 b6=0 b7=۱
c1={ b3 , b5 , b7 }= { ۰٬۱٬۱} == ==> c1=۰
۱= c2={ b3 , b6 , b7 }= { ۰٬۰٬۱ }== ==> c2
۰= c4={ b5 , b6 , b7 }= { ۱٬۰٬۱ }== ==> c4
پس بر اساس اعداد به دست آمده عدد ۵ هنگام ارسال به صورت ۰۱۰۰۱۰۱ ارسال می‌شود.
قیزقلعه (ساوه)
قیزقلعه یک روستا در ایران است که در دهستان نورعلی بیک شهرستان ساوه واقع شده‌است. قیزقلعه ۲۳ نفر جمعیت دارد.
این روستا در بخش مرکزی شهرستان ساوه قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۳ نفر (۵ خانوار) بوده‌است.
بیت توازن
بیت توازن یا بیت همزادی (به انگلیسی: "Parity bit") بیتی است که برای نشان دادن زوج یا فرد بودن تعداد بیت‌هایی که ۱ می‌باشند به بیت ها اضافه می‌شود. بیت توازن در ساده‌ترین شکل برای مشخص کردن خطای کد به کار می‌رود.
هنگامی که از توازن زوج استفاده می‌شود، اگر تعداد "یک"های ورودی زوج باشد بیت توازن صفر می‌شود و بالعکس. و هنگامی که از توازن فرد استفاده می‌شود اگر تعداد "یک"های ورودی فرد باشد بیت توازن صفر می‌شود و بالعکس.از آنجا که انتقال اطلاعات از خطا مستثنی نیست، اطلاعاتی که دریافت می‌شود در طول انتقال همیشه همانطور که فرستاده می‌شود نیست. بنابراین یک بیت به عنوان بیت افزونه یا Parity به همراه اطلاعات ارسال می شود تا مشخص شود اطلاعات به درستی منتقل شده است یا خیر. یک بیت اضافه شده به همراه گروهی از بیت ها منتقل می‌شود. این بیت که گاهی check bit هم نامیده می شود فقط برای این استفاده می شود که تشخیص دهیم آیا بیت ها با موفقیت ارسال شده اند یا خیر.
ویکی‌پدیای انگلیسی
بیت توازن یا Parity چیست ؟
۲۵۶ (عدد)
۲۵۶ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۵ و قبل از ۲۵۷ قرار دارد.
۲۵۸ (عدد)
۲۵۸ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۷ و قبل از ۲۵۹ قرار دارد.
۲۵۹ (عدد)
۲۵۹ یک عدد طبیعی است که بعد از ۲۵۸ و قبل از ۲۶۰ قرار دارد.
آویتوس
آویتوس با نام کامل مارکوس ماسیلیوس فلاویوس اپارکیوس آویتوس (زادهٔ در حدود ۳۹۵ - درگذشتهٔ ۴۵۶ یا ۴۵۷) امپراتور روم غربی از ۴۵۵ تا ۴۵۶ بود.
آویتوس فرزند خانواده‌ای ثروتمند و برجسته از اهالی ناحیهٔ آرورنیان در گل بود. او در ابتدا به تحصیل قانون پرداخت اما دیری نپایید که تمام وقت خود را صرف حرفهٔ نظامی کرد و در ۴۳۷ به مقام عالی «سرور سربازان» دست یافت و فرماندهٔ پرتورینها در گل شد. او ارتباط نزدیکی با دربار ویزیگوتها در تولوز داشت و در جنگ بین رومیان و ویزیگوت‌ها در ۴۳۷ توانست صلح را بین دو طرف برقرار سازد. او با تئودوریک یکم، پادشاه ویزیگوت‌ها طرح دوستی ریخت و توانست بعدتر نفوذ زیادی بر او داشته باشد. آویتوس در ۴۵۱ تئودوریک یکم را بر آن داشت تا همراه آئتیوس علیه آتیلا، فرمانروای هونها وارد جنگ شود که در نتیجهٔ این اتحاد، پیروزی بزرگی نصیب رومیان شد. تئودوریک یکم در این نبرد کشته شد اما پسر و جانشینش تئودوریک دوم نیز دوستی نزدیکی با آویتوس داشت.
آویتوس در ۴۵۵ از سوی پترونیوس ماکسیموس، امپراتور جدید روم غربی بار دیگر به فرماندهی سپاهیان منصوب و به عنوان سفیر به دربار ویزیگوت‌ها فرستاده شد. اما ماکسیموس کمی بعد در همان سال به قتل رسید و گوت‌ها پس از باخبر شدن از این موضوع، آویتوس را در تولوز امپراتور خواندند و رومی‌های گالی‌تبار در آرلو نیز آن را تأیید کردند.
آویتوس در ۹ ژوئیه ۴۵۶ به امپراتوری رسید و پس از چندی در همان سال به ایتالیا سفر کرد تا به عنوان امپراتور جدید تاج و تخت را در دست گیرد. اما بخش بزرگی از سنای روم با امپراتوری یک فرد گالی‌تبار مخالف بودند و خطر گایسریک، پادشاه وندالها که رم را غارت کرده بود نیز هنوز دفع نشده بود. پس آویتوس برای مقابله با وندال‌ها فردی سوئبی به نام ریکیمر (نوهٔ والیا، پادشاه پیشین ویزیگوت‌ها) را به فرماندهی سپاه انتخاب کرد. ریکیمر در سیسیل توانست از ورود وندال‌ها به آگریژنتوم (آگریجنتوی امروزی) جلوگیری نماید و در نبرد دریایی سال ۴۵۶ در نزدیکی جزیره کرس پیروز شود. از سوی دیگر تئودوریک دوم، متحد آویتوس، سوئبی‌ها را در اسپانیا درهم کوبید. با این وجود نفرت نسبت به امپراتور بیگانه هر روز در رم بیشتر می‌شد چون حضور ناوگان وندال‌ها در دریا جلوی واردات غلات به شهر را گرفته بود.
ذخایر غذایی رم خیلی زود تمام شد و مردم دچار قحطی شدند. آویتوس برای کنترل اوضاع سربازان گالی و ژرمانی را که با خود آورده بود مرخص نمود تا برای افراد کمتری نیاز به تأمین غذا باشد. اما او برای پرداخت حقوق آنان دچار مشکل شد و برای تهیهٔ پول لازم اقدام به فروش برخی از مجسمه‌های برنزی شهر کرد، کاری که رمیان آن را به چشم فروش میراثشان توسط یک خارجی می‌دیدند. همین موضوع سبب شد تا ریکیمر که اینک قدرت بسیاری در روم باختری یافته بود و نمی‌خواست موقعیتش به خاطر چنین امپراتور نامحبوبی به خطر افتد پس از بازگشتش به رم و با همراهی سنا، آویتوس را از مقام امپراتوری خلع کرد.
از سوی دیگر چون ریکیمر خود سوئبی بود، آویتوس را عامل سرکوب سوئبی‌ها به دست تئودوریک دوم در اسپانیا می‌دانست و از این موضوع رنجیده خاطر شده بود. آویتوس و محافظانش خواستند به گل فرار کنند اما در نزدیکی پلاسنتیا دستگیر شدند. ریکیمر برای آرام ساختن اوضاع مقام اسقفی پلاسنتیا را در اکتبر ۴۵۶ به امپراتور برکنار شده اعطا کرد. کمی بعد آویتوس باخبر شد که سنا حکم اعدام او را صادر کرده‌است، پس به سوی آلپ گریخت تا شاید بتواند با گذر از آن‌ها به گل برسد. اما در طول راه بر اثر ابتلا به طاعون یا به دست آدمکشان از پای درآمد.
نقطه بی‌بازگشت
فیلم نقطه بی‌بازگشت به کارگردانی سیروس رنجبر و تهیه‌کنندگی یوسف صمدزاده ساخته سال ۱۳۸۸ است.
دانشگاه صنعتی قم
دانشگاه صنعتی قم در شهر قم و در استان قم واقع شده‌است. این دانشگاه یک دانشگاهی دولتی وابسته به وزارت علوم، تحقیقات و فناوری است. نسبت تعداد اعضای هیئت علمی به دانشجو (کارشناسی و تحصیلات تکمیلی) در این دانشگاه در سال ۲۰۱۸، تقریباً ۱ به ۴۰ می‌باشد؛ این در حالی است که میانگین این نسبت در دانشگاه‌های ایران، ۱ به ۳۳ است.
دانشگاه صنعتی قم در طرح پایش سال  1399 رتبه اول اشتغال دانش آموختگان مقطع کارشناسی را بدست آورد.
در این دانشگاه پوشش چادر برای بانوان الزامی است. و این موضوع هرساله در دفترچه انتخاب رشته مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد ذکر می‌شود.البته این موضوع مختص دانشگاه صنعتی قم نیست و در تمام دانشگاه‌های قم چادر برای بانوان الزامی است. تفکیک جنسیتی در دانشگاه صنعتی قم از موارد اعتراض دانش‌جویان است بطوریکه حتی در سرویس های رفت‌و‌آمد هم تفکیک جنسیتی اجباری است.
همه ساله به علت نزدیکی دانشگاه صنعتی قم به پایتخت، سرریز دانشگاه‌های مطرح شهر تهران مانند صنعتی شریف، صنعتی امیرکبیر که رتبه مورد نیاز را بدست نیاوردند، دانشگاه صنعتی قم را انتخاب می‌کنند. و اکثر ورودی‌های این دانشگاه با رتبه‌های خوب وارد این دانشگاه می‌شوند.
دانشگاه صنعتی قم در سال ۱۳۸۷ با حمایت نمایندگان شهر قم در مجلس شورای اسلامی و رئیس‌جمهور وقت با هدف تربیت و تأمین بخشی از نیروهای متخصص موردنیاز استان و کشور تأسیس شد. ساختمان فعلی دانشگاه به‌طور موقت از سوی بهزیستی استان قم در اختیار دانشگاه قرار گرفته و قرار است در سالهای آتی ساختمان جدید این دانشگاه، در ابتدای آزادراه قم-تهران احداث شود.
دانشگاه صنعتی قم در حال حاضر دارای ۳ دانشکده و ۵۵ عضو هیئت علمی می‌باشد. این دانشگاه در ۱۲ رشته کارشناسی و ۱۵ رشته-گرایش کارشناسی ارشد به شرح ذیل، از طریق آزمون سراسری که توسط سازمان سنجش برگزار می‌شود، دانشجوی روزانه و شبانه می‌پذیرد:
فضای این دانشگاه بسیاز کوچک است.مساحت آن 31800 متر مربع است. و فضای آموزشی آن در ابتدا 4000 متر مربع بوده اما با توجه به ساخت و سازهای ریاست جدید دانشگاه این فضا تا 30 درصد افزایش داشته است. با این وجود برای رشد دانشگاه در سال‌های آتی و جذب دانشجوهای بیشتر نیاز به دانشگاهی با فضای آموزشی استاندار است که مسئولین امیدوار هستند با آماده کردن و ساخت سایت اصلی دانشگاه در زمین 24 هکتاری‌ که در کیلومتر 9 آزاد راه قم-تهران قرار گرفته است این مشکل هم برطرف شود.
دانشگاه صنعتی قم یک سالن ورزشی به نام شهید شهریاری با مساحت 450 متر مربع دارد. و یک سالن ورزشی دیگر در نزدیکی دانشگاه برای استفاده دانشجویان اجاره کرده است. همچنین این دانشگاه در شهریور 99 زمین چمن مصنوعی خود را به مساحت 1250 متر مربع افتتاح کرد.
دانشگاه صنعتی قم خوابگاه ملکی نداشته به همین دلیل برای رفاه حال دانشجویان گرامی طی قراردادی با دانشگاه مفید خوابگاه دانشگاه مذکور را اجاره کرده و با حداقل قیمت در اختیار دانشجویان قرار داده شده است. گفتنی است خوابگاه‌های دانشگاه مفید کیفیت یک خوابگاه استاندارد را دارا میباشند. ظرفیت خوابگاه به صورت اتاق‌های 4 نفره و 8 نفره برای خواهران و 2،4،8 نفره برای برادران  می‌باشد.با توجه به مسافت خوابگاه تا دانشگاه(20 کلیومتر) پیوسته سرویس ایاب و ذهاب در ساعات مختلف  و هماهنگ با برنامه آموزشی دانشگاه، جهت سهولت تردد دانشجویان در نظر گرفته شده است. این خوابگاه در نزدیکی منطقه زنبیل آباد قم قرار دارد.
Chgrp
فرمان chgrp (از Change Group) در سیستم‌عاملهای شبه‌یونیکس برای تغییر در گروه اختصاص داده شده به یک فایل استفاده می‌شود. برخلاف دستور Chown که فقط مدیر سیستم اجازهٔ استفاده از آن را داشت، کاربران عادی هم می‌توانند از فرمان Chgrp برای ایجاد تغییر در گروه اختصاص داده شده به فایل‌ها استفاده کنند، البته فقط بشرط اینکه جزء آن گروه باشند.
شکل کلی استفاده از این دستور به صورت زیر است :
chgrp "group" "target1" ["target2" ..]$ ls -l ttt -rw-r--r-- 1 gbeeker staff 545 Nov 04 2004 ttt $ chgrp system ttt $ ls -l ttt -rw-r--r-- 1 gbeeker system 545 Nov 04 2004 ttt
در مثال بالا گروه دایرکتوری "ttt" از 'staff' به 'system' تغییر داده شد.