hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
آمیگا ۵۰۰
آمیگا ۵۰۰ (Amiga 500) نام یکی از رایانه‌های خانگی شرکت کمودور است که در آوریل سال ۱۹۸۷ میلادی به بازارهای جهانی عرضه گردید. این رایانه در واقع یک سیستم محدودتر و خانگی تر از آمیگا ۲۰۰۰ بود که برای مصارف معمولی و خانگی با قیمت کمتر تولید گردید. این رایانه به مدت چهار سال تولید و در سال ۱۹۹۱ میلادی تولید این رایانه قطع شد. این کامپیوتر دارای ۵۱۲ کیلوبایت حافظه دسترسی تصادفی به همراه یک مدولاتور برای اتصال به تلویزیونهای خانگی، یک دیسک گردان داخلی و رابط اتصال به دستگاه‌های میدی (MIDI) بود.
شرکت کمودور که تا قبل از این با عرضه رایانه قدرتمند آمیگا ۲۰۰۰ نامی برای خود دست و پا نموده بود، با عرضه رایانه‌های خانگی آتاری ۵۲۰ احساس خطر نمود و دست به تولید یک محصول ارزانتر برای مصارف خانگی زد تا بتواند در بازار با رقیب آن موقع خود (یعنی شرکت آتاری) رقابت نماید. محصول این تصمیم کامپیوتر خانگی آمیگا ۵۰۰ بود که در آوریل ۱۹۸۷ میلادی تولید گردید. ساختار سخت افزاری آمیگا ۵۰۰ بسیار شبیه به کامپیوتر آمیگا ۱۰۰۰ بود با این اختلاف که ۵۱۲ کیلوبایت حافظه داخلی (رَم) داشت. همچنین یک تراشه مخصوص بنام "گَری" (Gary) در آمیگا ۵۰۰ وجود داشت که وظیفه کنترل ورودی و خروجی و کنترل عملیات دیسک گردان دستگاه را عهده‌دار بود (این تراشه در سیستم قدرتمند آمیگا ۲۰۰۰ هم استفاده گردیده بود). آمیگا ۵۰۰ به دلیل داشتن یک جایگاه مخصوص گسترش در زیر دستگاه، نسبت به رقیب خود یعنی رایانه‌های آتاری بسیار راحت‌تر قابلیت ارتقا داشت و به راحتی با اضافه نمودن ۵۱۲ کیلوبایت حافظه اضافی از نظر اجرای برنامه بسیار از رایانه‌های آتاری بهتر عمل می‌نمود.
سونی اریکسون دبلیو۵۸۰
یکی از گوشی های کمپانی سونی اریکسون است که جزو گوشی های موزیکال سری واکمن با امکانات نسبتاً پائین دسته بندی می شود.
خط یوکوهاما
خط یوکوهاما یکی از خطوط قطار شرکت راه‌آهن شرق ژاپن است. مبدأ این خط ایستگاه هیگاشی-کاناگاوا است و به ایستگاه ایستگاه هاچی‌اوجی خاتمه می‌یابد. در حال حاضر این مسیر دارای ۲۰ ایستگاه می‌باشد.
رضا ورزنده
غلامرضا مرشد ورزنده معروف به رضا ورزنده (متولد ۱۳۰۵ کاشان تا ۱۳۵۵) موسیقیدان و نوازنده سنتور بود. پدرش استاد او بود و پس از مهاجرت به تهران به دعوت استاد حسین قوامی در دهه ۱۳۳۰ و ورود به رادیو ، با نوازندگانی چون رضا محجوبی و ابوالحسن صبا ، سبک سنتور نوازی خود را اعتلا بخشید. وی در بسیاری از برنامه‌های گلها، گل‌های رنگارنگ، یک شاخه گل، گل‌های جاویدان ، برگ سبز به اجرای سنتور پرداخته است.
ورزنده با سبک و شیوه‌ای کاملاً شخصی سنتور مینواخت و در هنر بداهه نوازی سنتور توانا بود. توجه به جملات آوازی، ریزهای پر، تحرک بسیار در اجرای جمله‌ها، سونوریته شفاف اما ویژه و خاص از ویژگی‌های ساز او به‌شمار میرفت. سنتور او نیز منحصر به فرد بود و اندازه‌ای متفاوت نسبت به سازهای مرسوم داشت. این ساز که توسط پدرش ساخته شده بود یک ساز ده خرک بود که رضا ورزنده از خرک دهم پوزسیون سیمهای زرد یک خرک به پوزسیون سیمهای سفید اضافه کرده بود و تعداد خرک های پوزسیون سیم سفید را ۱۱ عدد کرده بود به عبارتی میتوان گفت تعداد خرکهای سمت سیمهای زرد ۹ عدد و سمت سیمهای سفید ۱۱ خرک شده بود از دیگر تغییراتی که ورزنده روی این ساز داده بود میتوان به پنج سیم کردن پوزسیون سفید و ۳ سیم کردن پوزسیون زرد اشاره کرد البته لازم به ذکر است که ساز ایشان تماما از سیمهای سفید ۰.۴۵ پوشیده شده بود و سیمهای زرد نداشت. مضرابهای او که بدون حلقه بود و خودش آنها را از چوب انار میساخت ،مضراب آزاد نام گذاری کرده بود و هنگامی که میخواست در هنگام جواب آواز رزونانس صدا را کاهش دهد ،حوله‌ای روی سیم‌ها می انداخت، آن‌گاه روی ساز می‌نواخت. شخصی بودن و درونی بودن سبک ورزنده و عدم تدریس مداوم شیوه او سبب شد که شیوه سنتورنوازی ورزنده چندان گسترش نیابد. البته از معدود شاگردان او میتوان به رحمت الله عنایتی اشاره کرد.و افرادی که به شیوه استاد ورزنده نوازندگی میکنند میتوان از دکتر پرویز افتخاری و کاوه شفیعی(شاگرد اقای رحمت الله عنایتی) نام برد.
او سرانجام در ۲۹ دی ۱۳۵۵ در حال نواختن سنتور درگذشت و بروی سنتور خود جان به جان آفرین تسلیم کرد و در تاریخ ۲ بهمن ۱۳۵۵ درقطعه ۸ بهشت زهرا به خاک سپرده شد.
رضا ورزنده (راسخون)
پارمنیون
پارمنیون(زادهٔ پیرامون ۴۰۰ پیش از میلاد- مرگ ۳۳۰ پیش از میلاد) جنگ‌سالار مقدونی بود که به فیلیپ دوم مقدونی و پسرش اسکندر خدمت می‌کرد.
او در یونان زاده‌شد و در اکباتان مرد. وی از بزرگ‌زادگان مقدونی بود. در زمان پادشاهی فیلیپ پارمنیون توانست پیروزی ارزشمندی را در برابر ایلیریایی‌ها به دست آورد. در سال ۳۴۶ پیش از میلاد او با هیئتی برای آشتی با آتن گسیل‌شد. در ۳۴۲ پیش از میلاد با لشکریانی برای گسترش چیرگی مقدونیه به اوبه رفت.
فیلیپ و پسرش هر دو به او اطمینان داشتند. وی در لشکرکشی اسکندر به آسیا همراه او بود و در جنگ با ایرانیان اندرزگر اسکندر بود. با گشودن ایران پارمنیون در ماد ماند. پس از فتح زرنگ به اسکندر خبر دادند که فیلوتاس پسر پارمنیون برای کشتن اسکندر نقشه‌ای طرح کرده‌است. فیلوتاس به مرگ محکوم شد ولی اسکندر از پدر او اندیشناک شد، پس برای رفع خطر چند تن را برکشتن پارمنیون به ماد فرستاد. کشندگانِ وی را با سرعت به ماد رساندند تا پارمنیون از آنچه گذشته آگاهی نیابد و آنگاه که بر او دست یازیدند وی را با خنجر کشتند.
رابرت جانسون
رابرت جانسون (زادهٔ ۸ مه ۱۹۱۱-درگذشتهٔ ۱۶ آگوست ۱۹۳۸) موسیقی‌دان بلوز اهل آمریکا بود. آثاری که جانسون مابین سال‌های ۱۹۳۶ و ۱۹۳۷ ضبط کرد نقطهٔ عطفی در ترانه‌سرایی، خوانندگی و مهارت‌های نوازندگی گیتار سبک بلوز بود که تأثیر عمده‌ای بر نسل‌های بعدی هنرمندان آن سبک گذاشت. زندگی کوتاه و پرابهام جانسون که اطلاعات زیادی از جزئیات آن در دسترس نیست و مرگ او در ۲۷ سالگی باعث بروز گمانه‌زنی‌هایی افسانه‌وار در مورد او شد.
افسانه‌ای در مورد او وجود دارد مبنی بر این‌که جانسون که یک جوان سیاه ساکن مزرعه‌ای در میسیسیپی بود شیفتهٔ موسیقی بلوز بود و آرزو داشت یک نوازندهٔ سرشناس بلوز بشود. نیمه‌شبی گیتارش را برداشت و به تقاطعی نزدیک مزرعهٔ داکری رفت. او در آن‌جا با شیطان ملاقات کرد. شیطان ساز جانسون را از او گرفت، آن‌را کوک کرد و سپس ساز را به جانسون بازگرداند. جانسون روح‌اش را به شیطان فروخت و در کم‌تر از ۱ سال، سرآمد خوانندگان دلتا بلوز شد و ترانه‌های فوق‌العاده‌ای سرود که تا آن‌زمان کسی شبیه‌اش را نشنیده بود.
آثار جانسون در دوران حیاتش فروش کمی داشتند و سال‌ها بعد از مرگ او-۱۹۶۱ میلادی-و زمانی که تعدادی از آهنگ‌هایش در قالب یک آلبوم اِل‌پی دوباره منتشر شدند شنوندگان زیادی پیدا کرد. پس از آن جانسون به‌عنوان سرآمد موسیقی‌دانان بلوز، به‌خصوص سبک دلتا بلوز شناخته شد. نوازندگان سرشناسی هم‌چون اریک کلپتون، کیت ریچاردز و جک وایت از او تأثیر گرفته‌اند و اریک کلپتون از او به‌عنوان «مهم‌ترین موسیقی‌دان بلوزی که تا به‌حال زیسته» یاد کرده‌است.
نام رابرت جانسون در سال ۱۹۸۶ و در زمان آغاز به‌کار تالار مشاهیر راک اند رول به عنوان یکی از اولین راه‌یافتگان به آن تالار ثبت شد. دیوید فرایک در سال ۲۰۰۳ و در معرفی «۱۰۰ گیتاریست برتر همهٔ زمان‌ها»ی مجلهٔ رولینگ استون جایگاه ۵اُم را به جانسون اختصاص داده‌است.
ویکی‌پدیای مالایی
ویکی‌پدیای مالایی نسخهٔ مالایی زبان وب‌گاه ویکی‌پدیا است.
تا تاریخ ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۱ این دانش‌نامه با بیش از ۱۲۰٬۵۰۰ مقاله در رتبهٔ سی‌ودوم ویکی‌پدیاها قرار داشت.
ویکی‌پدیای گرجی
ویکی‌پدیای گرجی یکی از نسخه‌های ویکی‌پدیا، از پروژه‌های بنیاد ویکی‌مدیا و یکی از دانشنامه‌های گرجی‌زبان در اینترنت است. این دانشنامهٔ گرجی‌زبان از نوامبر ۲۰۰۳ فعالیت خود را آغاز کرد.
در انتهای سال ۲۰۱۰ بیش از ۴۴هزار مقاله و در مارس ۲۰۱۵ بیش از ۹۰هزار مقاله دارا بوده‌است.
ویکی‌پدیای گرجی ۴ مدیر و ۶۵هزار کاربر دارد.
آلین دونن (دژ)
قلعه آلین دونن در جزیره‌ای به همین نام در دریاچه دوئیچ و در کشور اسکاتلند قرار دارد.
قلعه اصلی در اوائل قرن سیزدهم، جهت دفاع در برابر حملات وایکینگ‌ها بنا شد.
ویکی‌پدیای ارمنی
ویکی‌پدیای ارمنی ( "Vikipedia" یا Վիքիպեդիա Ազատ Հանրագիտարան "ویکی‌پدیا آزات هانراگیتاران") نسخهٔ زبان ارمنی وبگاه ویکی‌پدیا است که از فوریهٔ ۲۰۰۳ میلادی تحت عنوان Հայերեն Վիքիփեդիա شروع به فعالیت کرد ولی از ۵ آوریل ۲۰۱۵ به Հայերեն Վիքիպեդիա تغییر نام داد.
این ویکی‌پدیا اکنون نفر مشارکت‌کننده دارد که شامل نفر مدیر می‌شود و در فهرست ویکی‌پدیاها در دستهٔ ویکی‌پدیاهای بیش‌تر از ۱۰۰٬۰۰۰ مقاله قرار دارد. در تاریخ ۲ دسامبر ۲۰۱۳ به رقم ۲۰۰٬۰۰۰ مقاله رسید؛ و هم‌اکنون (۲۹ شهریور ۱۳۹۶ خورشیدی) مقاله دارد.
در ویکی‌پدیای ارمنی از زبان ارمنی با لهجهٔ ارمنی شرقی استفاده می‌شود، هرچند که استفاده از لهجهٔ ارمنی غربی نیز امکان‌پذیر است. برخی مقالات به هر دو لهجه نوشته شده‌اند ولی ترجیح بر استفاده از لهجهٔ ارمنی شرقی است.
نام اصلی و اولیهٔ ویکی‌پدیای ارمنی Վիքիփեդիա ("Vikʻipʻedia") بود ولی در سال ۲۰۱۲ به Վիքիպեդիա ("Vikʻipedia") تغییر نام یافت. حرف պ ("pē") با حرف փ ("pʻiwr") جایگزین شد تا بازتاب‌دهندهٔ تلفظ همخوان آبسره در لهجهٔ ارمنی شرقی باشد که زبان رسمی در ارمنستان است. بحث‌های مربوط به این تغییر در دو نوبت انجام شد و تغییر مورد نظر در ۵ آوریل ۲۱۰۲ اعمال شد.
ویکی‌پدیای تاگالوگ
ویکی‌پدیای تاگالوگ نسخهٔ تاگالوگ زبان وبگاه ویکی‌پدیا است که در تاریخ ۱ دسامبر ۲۰۰۳ راه‌اندازی شد؛تا تاریخ ۱۱ نوامبر ۲۰۲۰ این ویکی‌پدیا با ۶۴۵۰۲ مقاله در رتبه ۸۵ بزرگترین ویکی‌پدیاها جا دارد.
ویکی‌پدیای کانتونی
ویکی‌پدیای کانتونی (به چینی کانتونی: "維基百科，自由嘅百科全書") نسخهٔ کانتونی‌زبان وب‌گاه ویکی‌پدیا است که تا ۲ دسامبر ۲۰۱۰ دارای ۱۴٫۵۸۷ نوشتار به این زبان بود.
این دانشنامه تا ۱۹ اوت ۲۰۱۱ با بیش‌از ۱۶٬۲۰۰ مقاله در رتبه نودم ویکی‌پدیاها قرار دارد.
دروازه درب کوشک
یکی از کهن‌ترین دروازه‌های قزوین است که به سوی الموت، رودبار و کوشک و شکارگاه‌های شمال قزوین باز می‌شده‌است و دارای یک ورودی با قوس و کلیل و نیم دایره است. در هر طرف راهرو دو طاق نما ساخته شده که با نرمی به سوی بیرون پیش آمده و حالت آغوش گشوده را تداعی می‌کند. این دروازه تنها یک نما به سوی خارج شهر دارد که از تزئینات کاشی‌کاری و رسمی‌بندی برخوردار است و بدنه رو به داخل آن، آجری ساده است. کاشی‌کاری موجود در بنا در زمان فرمانروایی میرمحمدحسین عضدالملک قزوینی در دوره قاجاریان انجام شده‌است.
شهر قزوین در گذشته، نُه دروازه به نام‌های درب کوشک (در شمال شرقی)، دروازه شیخ‌آباد در خیابان سعدی (در شمال غربی)، دروازه رشت، دروازه مغلاوک یا دروازه همدان (در جنوب غربی)، دروازه خندقبار، دروازه ساوالان، دروازه راه ری، دروازه تهران قدیم، دروازه پنبه ریسه (در شرق خیابان طالقانی کنونی) داشته که امروزه از آن میان، تنها دو دروازه درب کوشک و تهران قدیم باقی‌مانده‌اند.
دروازه کوشک در واقع شده و این اثر در تاریخ با شمارهٔ ثبت ۳۹۱ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. دروازه درب کوشک در انتهای خیابان آزادی (نادری) شهر قزوین قرار دارد و متعلق به سال 1296 هجری قمری است که در زمان حکومت شاهزاده عضدالدوله، کاشی‌کاری شده است. شهر قزوین در نیمه قرن سوم هجری قمری دارای 7 دروازه بوده است که امکان ورود به شهر را فراهم می‌ساختند. در دوره قاجاریه 9 دروازه در گرداگرد قزوین وجود داشتند که با حصار پیرامون شهر به یکدیگر می‌پیوستند و عبارت بودند از پنبه ریسه، راه (درب) کوشک، شیخ‌آباد، رشت، مغلاوک، خندقبار، شهزاده حسین، مصلی و تهران که هم‌اکنون از میان آن بناهای باشکوه، تنها دو دروازه تهران و راه کوشک باقی مانده‌ و بقیه در اثر خیابان‌کشی‌ها و عدم توجه به مرور زمان ویران شدند.
دروازه درب کوشک به سوی الموت، رودبار و کوشک‌ها و شکارگاه‌های شمال قزوین باز می‌شده است. این دروازه برخلاف دروازه تهران قدیم، تنها دارای یک نما به سوی خارج شهر است و دارای یک ورودی با قوس نیم دایره‌ای شکل می‌باشد که در طرفین آن گلدسته‌ها و طاق‌نماهایی دیده می‌شود. نمای خارجی این دروازه دارای کاشی‌کاری رسمی‌بندی است.
َ* دروازه‌های قزوین
سانسور در ایتالیا
ایتالیا یکی از کمترین درجه‌های آزادی را در اروپا دارد. طبق گزارش سال ۲۰۰۹ خانه آزادی، ایتالیا را به عنوان تاحدودی آزاد طبقه‌بندی کرده‌اند و این کشور پس از ترکیه از لحاظ گستردگی سانسور دوم است و مطبوعات تا حدی آزاد گزارش شده‌اند. سانسور در تلویزیون‌ها و مطبوعات برای دلایل گوناگون وارد می‌شود.
در سال‌های دوران حکومت کردن اتریشی‌ها در شمال ایتالیا (مناطق ونیز و میلان) سانسور متداول بود و انتقاد از اتریشی‌ها مجازات سختی داشت.
سانسور در این دوره از تاریخ ایتالیا زیاد بوده و سانسور سینمایی از جمله این که فیلم‌هایی با صحنه‌های زشت و ناپسند یا بلعکس خیلی خشک و با نجابت شامل می‌شد.
در این دوره سانسور زیاد بوده اما حکومت اصرار بر این داشته که حکومتی دارای آزادی بیان است.
شکاف نوک پستان
شکاف نوک سینه حالتی از درد، خشکی، سوزش یا خونریزی از یک یا هر دو نوک پستان در طی یا بعد از تمرین فیزیکی یا ورزش است. این عارضه همچنین در بین موج‌سوارهای که از پیراهن موج‌سواری استفاده نمی‌کنند نیز شایع است. هم برای زنان و هم برای مردان اتفاق می افتد ولی از آنجایی که زنان از سینه بند استفاده می کنند این عارضه بیشتر برای زنان (اغلب زنانی که سینه بند نمی پوشند) رخ می دهد.
شکاف نوک پستان معمولاً توسط اصطکاک از مالش مکرر تی‌شرت یا سایر لباس‌های بالا تنه در مقابل نوک سینه‌ها در طول یک دوره زمانی طولانی ورزش ایجاد می‌شود.
این عارضه عمدتاً دونده‌ها را آزار می‌دهد. دونده‌های مسافت‌طولانی به‌دلیل آن‌که اصطکاک در نوک پستان‌شان برای بیشترین مدت زمان قرار گرفته‌است عمدتاً تمایل بیشتری به این عارضه دارند. با این حال، تنها ورزشکاران را آزار نمی‌دهد؛ قسمت داخلی یک نشان یا لوگو در لباس نیز می‌تواند موجب اصطکاک شود که در نتیجه این عارضه را به‌وجود می‌آورد.
این وضعیت به راحتی قابل پیشگیری است. روش‌های دوام‌دار عبارتند از:
این وضعیت باید در عرض چند روز حل‌شود. درغیراین‌صورت، مراقبت‌های پزشکی الزامی است. شرایط پوستی دیگر همانند اگزما، پسوریازیس، زرد زخم، عفونت‌های قارچی یا واکنش‌های آلرژیک می‌تواند باعث درد نوک پستان و تغییرات در ظاهر پوست شود. در زنان، تغییرات هورمونی در اوایل حاملگی یا در دوران قاعدگی نیز می‌تواند باعث درد نوک پستان و درد شود.
نام‌های متداول دیگر آن در زبان انگلیسی عبارتند از:
"Runner's nipple, surfer's nipple, red eleven, raver's nipple, big Q's, red nipple, weightlifter's nipple and gardener's nipple, or nipple chafe."
نظام حیدرآباد
سلسله نظام حیدرآباد یا سلاطین آصفیه یا حکومت آصف جاهی از سلسله‌های حکومتی در حیدرآباد دکن در کشور هندوستان است. شهریاران این سلسله با عنوان "نظام" مخفف "نظام‌الملک" از سال ۱۱۳۶ ه‍. ق/ ۱۷۲۴ م/ ۱۱۰۳ شمسی تا سال ۱۹۴۸ م/ ۱۳۲۷ شمسی حکومت کردند. این سلسله نه تنها در دوره استعمار انگلیس در هند دوام آورد بلکه حتی مدت کوتاهی پس از استقلال هند نیز پابرجا بود.
حکومت نظام حیدرآباد در سال ۱۷۱۹ م توسط میر قمرالدین صدیقی معروف به آصف جاه نظام‌الملک تأسیس شد. او نایب‌السلطنه منطقه دکن تحت حکومت گورکانیان هند بود؛ که پس از مرگ اورنگ‌زیب و از هم پاشیدن این امپراتوری حکومت مستقل خود را اعلام کرد. اجداد آصف جاه از بزرگان عرفای سمرقند بودند و خود را از نوادگانِ شهاب‌الدین سهروردی می‌دانستند که به هند مهاجرت کرده بودند. آصف جاه مردی با تدبیر و شجاع بود که سالیان دراز در دکن حکمرانی کرد و در آبادی نواحی دکن کوشش بسیار نمود و سرانجام حکومت مستقل آصف جاهی یا نظام حیدرآباد را بنیان گذارد.
در اواسط سدهٔ هجدهم حکومت نظام به سرعت نسبت به بازماندگان گورکانی پیشی گرفت و قلمرو گسترده‌ای حدود ۵۱۰٫۰۰۰ کیلومتر مربع را در جنوب هند شامل شد. فرمانروایان نظام حیدرآباد به مدت دو سده تا زمان استقلال هند حکومت کردند و این منطقه تا سپتامبر ۱۹۴۸ م یعنی حدود یک سال پس از استقلال هند از بریتانیا که در اتحادیه هند ادغام شد توسط آنان اداره می‌شد.
با تقسیم هند به دو کشور هند و پاکستان، عثمان علی خان حاکم وقت سلسله نظام خود را هم پیمان پاکستان اعلام نمود ولی به علت درگیری‌های قومی و نیز حمله نظامی دولت مرکزی هند ناحیه تحت حکومت وی، تصرف و این ناحیه ضمیمه خاک هندوستان گردید و حکومت نظام برچیده شد.
شهریاران نظام حیدرآباد ازجمله ثروتمندترین افراد جهان بوده‌اند. مجله تایم در ۲۲ فوریه ۱۹۳۷ با اختصاص روی جلد خود به آخرین نظام، عثمان علی خان او را ثروتمندترین مرد جهان نامید.
حاکمان آصف جاهی حمایت زیادی از ادبیات، هنر، معماری و فرهنگ به عمل می‌آوردند و با جمع‌آوری طلا و جواهر و مواد غذایی فراوان، بسیار ثروتمند شدند. پس از فروپاشی حکومت گورکانیان در دهلی حکومت پادشاهان نظام در جنوب هند یا دکن، مرکزی بود برای تجمع هنرمندان و دانشمندان و محل رونق و شکوفایی فرهنگ و هنرهای اسلامی به گردید. وجود معادن متعدد سنگ‌های قیمتی در این ناحیه ثروت بی‌حسابی را در اختیار حکومت نظام در حیدرآباد قرار داد تا به راحتی بتوانند مشوق و حامی هنرمندان و دانشمندان باشند.
کسانی که در حکومت مستقل نظام حیدرآباد فرمانروایی کردند عبارتند از:
طار
طار (دار)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان نطنز در استان اصفهان ایران است. طار در ۳۰ کیلومتری جنوب غربی نطنز، در دامنه کوهستان کرکس است. دین و مذهب این روستا زردشتی و از اقوام زردشتی تشکیل شده‌است
این روستا در بخش شمالی کوه کرکس قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۱۴۳ نفر بوده‌است. حیواناتی چون آهو و عقاب و یوز پلنگ و گرگ و سگ و موش صحرایی و سنجاب و دار کوب و گراز و روباه و کفتار به تعداد زیاد و انواع مار به خصوص کبری و عقرب و رتیل و مورچه خوار و خارپشت و جوجه تیغی و گاو و گوسفند و خر و انواع مارمولک‌های بزرگ وجود دارد.
طار منطقه‌ای خوش منظره و دارای آب و هوائی بسیار سرد در زمستان است. ولی با اینحال تابستان آب و هوایش مطلوب است.
طار که در لغت (پهلوی اشکانی) به معنی بهشت می‌باشد همچنین طار در زبان فارسی معانی متعددی دارد من‌جمله: غُلام طارّ؛ کودک نوخط. (منتهی الارب)، مرد سبلت دمیده. (مهذب الاسماء)، نوعی از ماهی است که در خلیج فارس صید کنند و مأکول اللحم است، کوهی است در بطن السلمی از سرزمین یمامه. (معجم البلدان)، داریه زنگی. (دورویهٔ زنگوله دار)
در زمان‌های بسیار دور در حدود ۱۰۰۰ سال پیش اقوام زردشتی به شهرستان‌ها مختلف مهاجرت می‌کردند یکی از این قوم‌ها به قنات‌هایی رسیدند و منطقه سر سبزی پیدا کردند و آن جا را طار یعنی بهشت نامیدند. پس از زلزله ای که باعث فرورفتن بخش‌هایی از سطح به درون زمین و ایجاد دهانه شد موجب شد که این قوم به بخشهای پایین‌تر بیایند و روستایی تشکیل دهند که امروز روستا طار است. ساختمان قدیمی که آن را مقبره باباعبداله می‌نامند اولین آتشکده این روستا بود است زیرا باتوجه به تیزی طاق و گنبد آن بنای غیر اسلامی است و در هنگام ورود اعراب به علت روستا بودن این مکان فقط نقش این بنا را تغییر دادند. نادرشاه بزرگ در هنگام عزم برای جنگ مورچه خورت از این مکان عبور می‌کند و همچنین طار محل استراحتگاه تابستانی شاهان صفوی از جمله شاه عباس صفوی بوده‌است.
بیشتر اهالی این روستا در صد سال اخیر به تهران مهاجرت کردند. اما همچنان تعداد اندکی به دامداری و باغداری و کشاورزی و به روش سنتی ادامه می‌دهند.
نطنز
ایران
زردشتی
زرتشت
یهود
آریایی
نادر شاه افشار
طاها بهبهانی
طاها بهبهانی (زاده ۱۳۲۵ در تهران) نقاش، مجسمه‌ساز، طراح صحنه، کارگردان تلویزیون و تئاتر و استاد دانشگاه ایرانی می‌باشد. وی پدر تارا بهبهانی نقاش و مجسمه ساز معروف است. وی نقاشی را از پدرش آموخت. او در ۱۳ سالگی شاگرد استاد علی‌اکبر نجم آبادی از شاگردان استاد کمال‌الملک بود.
در کودکی یادگیری نقاشی را نزد پدرش آغاز کرد و در سیزده سالگی شاگرد ممتاز استاد علی‌اکبر نجم‌آبادی (از شاگردان استاد کمال‌الملک) شد. دوران دبیرستان را با هنرستان کمال‌الملک همزمان طی کرد و سپس وارد دانشگاه هنرهای دراماتیک شد. پس از پایان تحصیل در رشته طراحی صحنه برای تئاتر، سینما و تلویزیون در پاریس و سالزبورگ به تحقیق و پژوهش در زمینه کارگردانی تئاتر ماریونت پرداخت.
پس از بازگشت به ایران به تدریس در دانشکده هنرهای دراماتیک مشغول شد و سال‌ها مدیر دپارتمان تئاتر ماریونت این دانشکده بود. کارگردانی بیش از چهارصد و پنجاه برنامه آموزشی کوتاه و بلند برای تلویزیون و دو نمایشنامه برای جشن هنر شیراز و همچنین طراحی صحنه برای نمایشنامه‌های بزرگی چون هملت، مکبث و باغ وحش شیشه‌ای محصول این دوره از زندگی هنرمند است.
طاها از کسانی بود که در دهه چهل حال و هوای تازه‌ای به فضای نقاشی آن سال‌ها بخشید و با عرضه آثارش مکتب سوررئالیسم متافیزیک را مطرح کرد. آثار نقاشی او تحت عنوان "سیری در آثار سوررئالیستی طاها"، "دنیای سوررئالیستی طاها" و "پرندگان طاها" در سی و پنج نمایشگاه فردی و جمعی در داخل و خارج از کشور به نمایش در آمده‌است.
طاها از سال ۱۳۶۲ صرفاً به کار نقاشی و مجسمه‌سازی و تدریس به شاگردانش در آتلیه خود مشغول است و با همسر و همکارش مهین تابان (نقاش و مجسمه‌ساز) و دخترش تارا در تهران زندگی می‌کند.
آثار این هنرمند خلاق، سختکوش و جستجوگر در مجموعه مجموعه‌داران ایران، فرانسه، آلمان، هلند، ژاپن، انگلستان، نیوزلند، آمریکا، بلژیک، سوییس و ... حفظ و نگهداری می‌شود. بخشی از آثارش در کتاب "پرندگان طاها" به چاپ رسیده‌است. تعدادی از آثارش نیز برای روی جلد کتاب‌های احمد کامیابی مسک ساخته و چاپ شده‌است.
سه فیلم از زندگی و آثار وی ساخته شده که به زبان‌های انگلیسی، فرانسوی و آلمانی برگردان گردیده‌است.مدالهای طراحی شده توسط ایشان از جنس طلا و نقره می‌باشد. تاکنون از وی چندین کتاب و مقاله گوناگون به چاپ رسیده است:وی یکی از اعضای هیئت مدیره اجرایی کمیته ملی هنرهای خلاق ایران وابسته به یونسکو و عضو هیئت داوری در تعدادی از نمایشگاه‌های بین‌المللی بوده‌است.
مولوی عبدالله روانبد
عبدالله روانبد مشهور به مولانا عبدالله پیشینی فقیه، قاضی، نویسنده و شاعر برجسته بلوچ بود.
در تیرماه ۱۳۰۵ در روستای باهوکلات چابهار بلوچستان به دنیا آمد. در سن ۵ سالگی نزد پدرش "حاج‌محمدیحیی" تعلیم قرآن را آغاز کرد و پس از یک سال آموزش قرآن را به اتمام رساند. تحصیلات دینی را علاوه بر فراگیری از پدر، چند کتاب را در نزد "مولوی تاج‌محمد" و ["مولوی محمد عمر" در کراچی فرا گرفت. در سال ۱۳۳۰ برای دریافت مدرک "مولوی" و کسب علم بیشتر در مدرسه دینی «مظهرالعلوم» کراچی ثبت نام نمود و در محضر اساتیدی مثل مولانا علی‌محمد سندی، علامه اقبال لاهوری، مولانا قاری رعایت‌الله، مولانا غلام‌مصطفی سندهی، مولانا فضل‌احمد و مولانا عبدالحلیم شاگردی نمود. در سال ۱۳۳۱ درمیان صدها دانشجو، ممتاز شناخته شد و فارغ‌التحصیل شد.
۱ سال بعد پدرش عازم سفر حج گردید و در اثر بیماری در مدینه از دنیا رفت و در همان‌جا دفن شد و مردم منطقه، مولوی‌روانبد را به عنوان جانشین مذهبی خود انتخاب کردند.
مولوی‌روانبد شاعر معروف معاصر در بلوچستان بود. او از جمله علوم دیگر در علم عروض، بدیع و بیان نیز تسلط داشت. مولانا روانبد دانستن علم عروض و بدیع را برای هر شاعری لازم می‌دانست.
مولانا روانبد، شاعر و امام جمعه و مدیر مدرسه دینی تعلیم القرآن پیشین، در سن ۶۳ سالگی روز یکشنبه ۱۵ مردادماه ۱۳۶۷ در قطر درگذشت و در همان‌جا به خاک سپرده شد.
مولانا روانبد در اواخر عمر بیشتر به تصنیف و تألیف کتاب روی آورد که آثار باقی مانده از او عبارتند از:
شعر "حَکِّین تَوار (آواز حقیقت)" یکی از شاخص‌ترین سروده‌های مولوی‌روانبد است:
از اشعار مشهور دیگر او «مکران» و «کلم‌لولو» را می‌توان نام برد.
مولانا محمدعمر سربازی از فقهای مطرح بلوچستان این شعر را در رثای او سروده‌است:
ریخت‌شناسی (زیست‌شناسی)
ریخت‌شناسی یا مورفولوژی شاخه‌ای از زیست‌شناسی است که به مطالعه شکل ظاهری و فرم اندامگان و ویژگی‌های ساختاری خاص آنها می‌پردازد.
این شامل جوانب مختلف ظاهر بیرونی (شکل، ساختار، رنگ، الگو) و همچنین شکل و ساختار اندام داخلی چون استخوان و دیگر اندام‌ها می‌شود. از این لحاظ با فیزیولوژی که به طرز کار اندام می‌پردازد فرق دارد.
واژهٔ «مورفولوژی» از ریشهٔ یونانی morphé = فرم (ریخت) و lógos = مطالعه گرفته شده‌است. مفهوم زیستی ریخت‌شناسی توسط یوهان ولفگانگ گوته (۱۷۹۰) و به‌طور مستقل توسط آناتومیست و فیزیولوژیست آلمانی کارل فردریش بورداخ (۱۸۰۰) توسعه یافت.
گاهی عبارت ریخت‌شناسی ملکولی (molecular morphology) برای توصیف ساختارها و اجزای ملکولی چون پلی‌مرها و آران‌ای استفاده می‌شود.
بیشتر آرایه‌ها از نظر ریخت‌شناسانه با دیگر آرایه‌ها تفاوت دارند. معمولاً آرایه‌های نزدیک به هم بیشتر از آرایه‌های دور به هم شباهت دارند. البته در گونه‌های کریپتیک با وجود شباهت ظاهری فراوان، از نظر تولید مثلی جدا از هم هستند. برعکس، گاهی برخی گونه‌ها از نظر ظاهری به خاطر فرگشت هم‌گرا یا تقلید شبیه هم بوده، ولی از نظر تولید مثلی مجزا هستند. مشکل وقتی بیشتر می‌شود که دو داده که از لحاظ تحلیل‌های ریخت‌شناسانه دو گونه مجزا به شمار می‌آیند، ولی با استفاده از تحلیل دی‌ان‌ای، معلوم شود که در واقع یک گونه هستند.
باغک جنوبی
باغک جنوبی روستایی از توابع بخش مرکزی در شهرستان تنگستان استان بوشهر ایران است.
این روستا در سال ۱۳۸۸ با تجمیع روستاهای عالی شمس‌الدین، رمه چر، تخماری، ده نو، باغ سالم شمالی، باغ سالم جنوبی، ده کهنه، شمشیری، مل باریک و جوی از توابع دهستان باغک به عنوان روستای «باغک جنوبی» شناخته شد.
این روستا در دهستان باغک قرار دارد و بر اساس سرشماری سال ۱۳۹۰ جمعیتی برابر با ۱٬۲۱۰نفر (۳۲۰خانوار) دارد.
جمعیت مجموعه آبادی‌های تجمیع شده آن، بر اساس سرشماری سال ۱۳۸۵ برابر با ۱٬۱۲۸نفر (۲۵۳خانوار) بوده‌است.
دوو تاکوما
دوو تاکوما (Daewoo Tacuma) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸ و از ۲۰۰۸ تا کنون (در ازبکستان) تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
نیسان ۲۴۰اس‌ایکس
نیسان ۲۴۰اس‌ایکس (Nissan ۲۴۰SX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹–۱۹۹۸در ژاپن تولید شده‌است. این خودرو به عنوان جایگزین مدل معرفی شد.
تعداد زیادی از این خودرو ها دارای پیشرانه خطی 4 سیلندر با حجم 2400 سی سی می باشند.
این خودرو از رده s بوده و نزدیکی زیادی با خودرو هایی مانند : - - نیسان 200 اس ایکس
این خودرو به عنوان یکی از خودرو های محبوب در بین تیونر ها و همچنین یکی از بهترین خودرو ها در رشته دریفت می باشد.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو توئینگو
رنو توئینگو (Renault Twingo) خودرویی است که از سال ۱۹۹۲ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
رنو توئینگو یک اتومبیل سریع در جاده‌ها محسوب می‌شود. در سال ۱۹۹۸ تغییرات جزئی در بدنه و ظاهر آن ایجاد شد و در سال ۲۰۰۳ تغییرات زیادی در این مدل داده شد، که برای نمونه: بهبود سیستم ترمز، تغییر موتور با موتوری ۱٫۲ لیتری ۱۶ سوپاپ و افزودن سیستم ناوبری و… در سال ۲۰۰۷ نیز نسل دوم این خودرو معرفی شد.
فراری ۳۴۸
فراری ۳۴۸ (Ferrari ۳۴۸) خودرویی است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
میتسوبیشی دلیکا
میتسوبیشی دلیکا طیف وسیعی از وانت‌ها ون‌ها و کامیون‌های پیکاپ است که توسط خودروساز ژاپنی میتسوبیشی موتورز از سال ۱۹۶۸ تا کنون طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو در اصل بر اساس وانت کابور ساخته شده‌است. این ون در اروپا، جامائیکا، نیوزلند، استرالیا، ایران، چین و در ایالات متحده فروخته شده‌است.
تولید خودرو با نام تجاری دلیکا در ژوئیه ۱۹۶۸ آغاز شد. نسل اول این خودرو از موتور ۱۰۸۸ سی سی KE44 با قدرت ۵۸ اسب بخار (۴۳ کیلووات)، استفاده می‌کرد که حداکثر بار آن ۶۰۰ کیلوگرم (۱٫۳۲۳ پوند) بود و حداکثر سرعت نهایی آن ۱۱۵ کیلومتر در ساعت (۷۱ مایل در ساعت) بود. یک سال بعد، مطابق با نیاز مصرف‌کننده، یک وانت بار و یک ون به خط تولید اضافه شد. نسل دوم جایگزین این خودرو شد.
سری دوم دلیکا در ژوئن ۱۹۷۹ با یک طراحی جدید معرفی شد. عرض کلی این خودرو نسبت به نسل قبل کاهش یافته بود با توجه به مقررات جدید ژاپن در آن زمان. سیستم تعلیق جلوی آن در جلو با یک ساختار مستطیل مستقل و یک سیستم فنر برگ در عقب طراحی شده بود است. انواع مدل‌های هفت نفره و هشت نفره و وانت برای این مدل موجود بود. در ژوئن ۱۹۸۶ دلیکا سومین نسلش توسط میتسوبیشی ارائه شد. آیرودینامیک این نسخه بهتر از نسخه‌های قبلی، بدنه تک رنگ و ویژگی‌های ایمنی گسترده این خودرو در بازار خودروهای تفریحی ژاپن که به سرعت در حال رشد بود بسیار مشهور شد. طراحی گردتر توسط میتسوبیشی در این خودرو به عنوان «مکعب نرم» شناخته شد. در سال ۱۹۹۰، این خودرو در بازار استرالیا با موتور دیزلی تنفس طبیعی برای اولین بار معرفی شد که در آنجا بعنوان یک آپشن بود. دلیکا موجود در ایران نسخه فیس‌لیفت شده نسل سوم این خودرو است که توسط سوئیست زیر مجموعه گروه فوجیان موتورز فیس‌لیفت شده‌است نسخه عرضه شده در ایران به موتور ۲ لیتری ۸۹ اسب بخاری مجهز شده‌است این نسخه در دو مدل ۷ نفره و ۱۱ نفره عرضه می‌شد. کاربری این خودرو در ایران بیشتر به صورت تاکسی و ون‌های مسافر بری شخصی بود. نسل چهارم دلیکا که در ۱۲ مه ۱۹۹۴ عرضه شد، تغییرات زیادی نسبت به نسل قبل داشت، این اتاق بدنه آیرودینامیکی تر و امکانات فنی و ایمنی بیشتری نسبت به نسل قبل داشت. مدل کامیون از این نسل بر عکس نسل‌های قبلی عرضه نشد از لحاظ شاسی هم این ون در دونسخه شاسی بلند و شاسی کوتاه در دسترس بود. انواع موتورهای ۲٫۴ لیتری، ۳، ۲٫۵ و ۲٫۸ لیتری در بازارهای جهانی برای این خودرو موجود بودند.
در ۳۰ اکتبر ۲۰۰۶، میتسوبیشی موتور اعلام کرد که نسل بعدی مینی ون دلیکا، دلیکا دی۵ نامیده می‌شود که بر اساس نمونه اولیه کانسپت دی-۵ اولین بار در سی و نهمین نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال ۲۰۰۵ به نمایش گذاشته شد. این اتاق یک ون هشت نفره است که دارای سیستم چهار چرخ محرک AWC میتسوبیشی و گیربکس پیوسته متغیر INVECS-III است که به موتور ۲٫۴ لیتری یا ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر خطی مجهز شده‌است. این نسل بر اساس یک پلت فرم جدید جهانی با نام "دلیکا -جی‌اس" طراحی شده‌است.
فیس لیفت ۲۰۱۹ دلیکا در ژاپن در ۲۱ نوامبر ۲۰۱۸ با زبان طراحی موسوم به " داینامیک شیلد" با سیستم‌های مدرن تر و طراحی به روز تر معرفی شد. این نسل در ۱۵ فوریه ۲۰۱۹ به بازار راه یافت.
"(منابع: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008, Facts & Figures 2010 Mitsubishi Motors website)"
نیسان فوگا
نیسان فوگا (Nissan Fuga) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴–کنون تولید شده‌است. این خودرو برای اولین بار در سخنرانی ای در توکیو ژاپن به طور غیر رسمی دیده شد. این خودرو توانست نظر بسیاری از ماشین دوستان را به خود جلب کند و بازار خوبی بدست آورد‌
فورد ماستنگ اس‌اس‌پی
فورد موستانگ اس‌اس‌پی (Ford Mustang SSP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
شورلت مونتانا
شورلت مونتانا (Chevrolet Montana) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تا کنون در برزیل تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
فورد ای‌ال فالکون
فورد ای‌ال فالکون (Ford EL Falcon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۸در استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کرایسلر کراس‌فایر
کرایسلر کراس‌فایر (Chrysler Crossfire) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷در اسنابروک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا سیه‌نا
تویوتا سیه‌نا (Toyota Sienna) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷–کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، است.
آلفا رومئو پاندیون
آلفارومئو پاندیون (Alfa Romeo Pandion) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده
موتور آن ۴۶۹۱ سی‌سی است.
اولدزموبیل کاتلس کالی
اولدزموبیل کوتلاس کالی (Oldsmobile Cutlass Calais) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۱در لنسینگ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
داتسون تراک
داتسون تراک (Datsun Truck) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۸۶ (as a Datsun)تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران بوده است.
مزدا کارول
مزدا کارول (Mazda Carol) خودرویی است که از سال ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۰۱۹۸۹-کنون توسط شرکت مزدا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.
ولوو ۸۵۰
ولوو ۸۵۰ (Volvo ۸۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲–۱۹۹۷ توسط شرکت ولوو در سوئد تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات ۱۳۰
فیات ۱۳۰ (Fiat ۱۳۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۷تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
گاز-۲۱
جی‌ای‌زد-۲۱ (GAZ-۲۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۷۰تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا آکورد (نسل هشتم آمریکای شمالی)
هوندا آکورد (نسل هشتم آمریکای شمالی) (Honda Accord (North America eighth generation)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸–تاکنون در ایالات متحده آمریکا، آیوتایا، تایلند، تایوان (جزیره)، گوانگ‌ژو، جمهوری خلق چین و هند تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا آکورد عرضه شده در بازار آمریکای شمالی نسبت به همتای خود در ژاپن از بدنه‌ای متفاوت بهره‌مند بود. آکورد با این چهره با نام هوندا اینسپایر در ژاپن به فروش می‌رسید، اما در بازار اروپا عرضه نشد. تولید این مدل در ژاپن در سال ۲۰۱۲ متوقف شد. به دلیل بهره‌مندی از اندازه‌های بزرگتر نسبت به نسل قبلی، این نسل در کلاس خودروهای اندازه بزرگ قرار گرفت. دو مدل کوپه و کراستور فست‌بک نیز برای مدل سال ۲۰۱۰ به بازار ایالات متحده معرفی شدند. برای مدل‌های سدان ال‌ایکس و اس‌ئی یک موتور ۴ سیلند ۲٫۴ لیتری با قدرت و گشتاور ، و برای مدل‌های کوپه و سدان ئی‌ایکس، ئی‌ایکس-آی و ال‌ایکس-اس با قدرت و گشتاور در نظر گرفته شده‌بود. همچنین یک پیشرانهٔ ۳٫۵ لیتری وی۶ با قدرت و گشتاور نیز فقط برای مدل کوپه ارائه شد.
در بازارهای استرالیا، نیوزلند، سریلانکا، هند، تایلند، اندونزی و سنگاپور، این خودرو که در تایلند تولید می‌شد، در دو گونهٔ فرمان راست و چپ قابل خریداری بود و خودروهای عرضه شده در بازار مالزی و تایوان نیز در داخل این دو کشور تولید می‌شدند و مدل‌های موجود در بازار کشور هنگ کنگ نیز در ژاپن تولید شده و با نام آکورد در هنگ کنگ به فروش می‌رسیدند. در عین حال شرکت گوانگ‌چی هوندا (شعبهٔ هوندا در کشور چین) این خودرو را جهت فروش در بازار چین با موتورهای ۲٫۰ لیتری، ۲٫۴ لیتری و ۳٫۵ لیتری تولید می‌کرد و در سال ۲۰۱۰ نیز تولید مدل آکورد کراس‌تور را آغاز کرد.
در کشور مالزی، نام نسل هشتم آکورد از دسامبر ۲۰۱۳ به پروتون پردانا تغییر یافت و مورد استفادهٔ مقامات دولتی قرار گرفت.
فیات ۵۲۴
فیات ۵۲۴ (Fiat ۵۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۴تولید شده‌است. این مدل بعد از مدل فیات ۵۲۵ و قبل از مدل فیات ۵۲۷ تولید شد.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۲۵۱۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سیتروئن دی‌اس۴
سیتروئن دی‌اس۴ خودرویی چهار در است که در سال ۲۰۱۰ توسط شرکت سیتروئن تولید شده‌است.
خودروسازی DS که این روزها مدل‌های خاص لاکچری محصولات خود را به وسیله شرکت آرین موتور، نماینده رسمی این شرکت به ایران عرضه کرده، برای ارائه محصول خود به ایرانیان به سراغ دی‌اس ۴ جدید رفته است. این خودرو که تقریباً اواخر سال ۲۰۱۰ در بسیاری از نمایشگاه‌های معتبر جهان، چشمان بازدیدکنندگان را به عنوان یک خودروی لوکس به خود خیره کرده بود در جشنواره‌ جهانی خودرو لقب زیباترین خودرو را در رقابت با برندهای مختلف از آن خود کرد.
دی‌اس ۴ در اصل یک خودروی ۵ در بدون صندوق است. به عبارتی یک هاچ بک کامپکت که قدری ارتفاع یک خودروی کلاس اسپرت و قدری ظاهر یک خودروی کوپه را دارد. داخل خودرو فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و صندلی‌ها امکان ماساژ را برای سرنشینان فراهم می‌کند. با وجود چرخ‌های بزرگ اما عملکرد فرمان هیدرولیک بسیار رضایت بخش است و مثلا در مقایسه با برخی خودروهای هم کلاس خود بسیار نرم‌تر به نظر می‌آید. البته تفاوت محسوس در میان فرمان این خودروها زمانی برای مشتری قابل لمس است که مدل‌های متفاوتی را تست کرده باشد، زیرا در این کلاس تقریباً تمامی خودروها دارای فرمان‌های مناسب با عملکردی هوشمند هستند.
دی‌اس جدید با قدری تغییر شاسی و بالا رفتن آن چیزی شبیه به خودروی اسپرت کامپکت به نظر می‌آید٬ البته جایگذاری دستگیره‌ها بر روی در این ذهنیت را از بین برده رنگ و بوی یک خودروی کوپه را به بینندگان می‌دهد. جلو پنجرهٔ دی‌اس ۴ جدید نیز تغییر کرده و منقش به لوگوی DS4 شده‌است و البته که چراغ‌های جلو نیز متفاوت از قبل شده و اندکی کشیده‌تر شده‌است.
نگاهی به موتور این خودرو نشان می‌دهد که یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ که توان تولید ۱۶۵ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد برای نبض حرکت در دی‌اس ۴ در نظر گرفته شده‌است. این خودرو برای انتقال قدرت از جعبه دندهٔ ۶ سرعته اتوماتیک که ساخت کمپانی ژاپنی آیسین است بهره می‌گیرد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این خودرو نیز حدود ۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۲۱۲ کیلومتر بر ساعت برآورد شده‌است. اندازه‌گیری مصرف سوخت نیز نشان می‌دهد، دی‌اس ۴ در مصرف سوخت ترکیبی حدود ۸ لیتر در صد کیلومتر می‌سوزاند.
سیستم تعلیق این خودرو بسیار نرم و حساس است و تکان‌های شدید به هیچ عنوان به کابین منتقل نمی‌شود با این وجود اما نمی‌توان از این خودرو انتظار یک رانندگی آفرود یا اسپرت را داشت. داخل کابین در زمان حرکت بسیار ساکت است و در سرعت‌های بالا تنها به میزان کمی صدای موتور در داخل اتاق به گوش می‌رسد. این امر با وجود عایق بندی بسیار عالی خودرو کمی عجیب به نظر می‌آید ولی صدا گوش نواز تایرها بر روی جاده تا حد بالایی صدای موتور را نیز پوشش می‌دهد. با وجود فضای بسیار زیاد در صندوق عقب این خودرو، امکان تا شدن صندلی‌های عقب نیز وجود دارد و علیرغم دید کم راننده به سمت عقب خودرو، سنسورهای هوشمند و متعدد این خودرو تمامی نواقص چشمی را پوشش می‌دهد.
دی‌اس ۴ امکانات ایمنی بالایی نظیر سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم تقسیم الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، ایربگ راننده و سرنشین جلو و انبوهی دیگر از امکانات ایمنی را در خود گنجانده است. شاید به مدد این حجم از توجه به موضوعات ایمنی بوده که دی‌اس ۴ موفق شده در تست‌های یورو ان‌سی‌ای‌پی نیز ۵ ستاره ایمنی را از آن خود کند.
فورد برانکو
فورد برونکو (Ford Bronco) خودرویی از گروه شاسی‌بلند که ۵ نسل از آن در سال‌های ۱۹۶۶−۱۹۹۶در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. و نسل ششم آن از سال ۲۰۲۱ تولید میگردد
طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
سیات ۱۳۲
سیات ۱۳۲ (SEAT 132) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۲تولید شده‌است.
فولکس‌واگن تیگوان
فولکس‌واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون در آلمان، روسیه، شانگهای و تمدن چین تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرکوری زفیر
مرکوری زفیر (Mercury Zephyr) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۳در کانادا و کانزاس‌سیتی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو جی‌اس
رنو جی‌اس (Renault GS) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۰ تا ۱۹۲۵توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۲۱۲۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
دینو (خودرو)
دینو (خودرو) (Dino (automobile)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۷۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
فیات ۶۰۰
فیات ۶۰۰ (Fiat ۶۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
تک‌آرت ۹۹۷ توربو
تک‌آرت ۹۹۷ توربو (TechArt 997 Turbo) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور عقب و توزیع نیروی پیشران بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
سیات بولرو
سیات بولرو (SEAT Bolero) خودرویی است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
فیات ۱۲۴ کوپه
فیات ۱۲۴ کوپه (Fiat ۱۲۴ Coupé) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
تی‌وی‌آر توسکان اسپید ۶
تی‌وی‌آر توسکان اسپید ۶ (TVR Tuscan Speed ۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶در بریتانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو
باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو یک باشگاه فوتبال در شهر مسکو در کشور روسیه است. این باشگاه در لیگ برتر فوتبال روسیه بازی می‌کند. این باشگاه در ۱۲ آگوست ۱۹۲۳ تأسیس شده‌است. استادیوم لوکوموتیو محل برگزاری بازی‌های خانگی این باشگاه است.
زبان تلوگو
زبان تِلوگو یا زبان تِلُگو (تِلوگویی، تِلُگویی) (తెలుగు - Telugu) یکی از زبان‌های دراویدی است. بر اساس سرشماری سال ۲۰۰۱، زبان تِلوگویی با ۷۴ میلیون گویشور، سومین زبان بومی پرشمار در هند و پانزدهمین زبان پرگویشور در جهان است.
زبان تلوگو به طور عمده در ایالت آندرا پرادش، واقع در جنوب‌شرقی هند تکلم می‌شود. این زبان، گسترده‌ترین زبان از میان چهار زبان مهم دراویدی در جنوب هند محسوب می‌شود. در قانون اساسی هند، هریک از این چهار زبان به عنوان یک زبان ایالتی به رسمیت شناخته شده‌است. الفبای تلوگویی شباهت بسیار زیادی با زبان کندا دارد که هر دو از خط «گرانتا» نشأت گرفته‌اند که خود در قرن پنجم میلادی در هند پدیدار شد.
ساختمان اسکان
ساختمان‌های اِسکان به ساختمان‌های سه‌گانه‌ای گفته می‌شود که در ضلع شمال‌شرقی چهارراه میرداماد و خیابان ولیعصر قرار گرفته‌اند. این ساختمان‌ها دارای ۴ طبقه تجاری در زیر و ۲۳ طبقه مسکونی روی آنها هستند که طبقه‌های نخستین آن مشترک است. بلندای این ساختمان‌ها از صفر خیابان میرداماد تا روی بام حدود ۹۰ متر است و تا پیش از ساخت برج سپهر بلندترین برج‌های تهران بودند.این مجموعه توسط شرکت اسکان ایران میان سال‌های ۱۳۵۱ تا ۱۳۵۶ ساخته شد. این شرکت، بنیانگذاری‌شدۀ سال ۱۳۴۸ بوده و از آغاز کار، پروژه‌های متعددی در زمینه‌های بلندمرتبه‌سازی، خانه‌سازی، عملیات راه‌باند (پل، تونل و آزادراه)، فرودگاه‌سازی و عملیات خاکی را به مرحلۀ اجرا درآورد.
تعداد ۹۰ واحد مسکونی در ۲۳ طبقه از هر برج قرار دارد که به طور منظم، به صورت ۴ واحد در ۲۲ طبقه و نیز ۲ واحد در طبقه بیست و سوم ساخته شده‌اند. واحدهای دوخوابه متراژهایی معادل ۱۸۰/۵ مترمربع، سه‌خوابه‌ها ۲۰۵/۲۵ متر مربع و چهارخوابه‌ها ۲۳۰ متر مربع دارند، واحد های طبقه آخر ۴۲۳ متر مربع مساحت دارد. هر واحد شامل سالن پذیرایی، اتاق‌های خواب استاندارد، آشپزخانه دارای انباری، بالکن بزرگ، رختشویخانه، حمام و یک اتاق مستخدم با امکانات کامل و مستقل است. سه طبقۀ کامل به اضافه دو نیم طبقهپارکینگ مسکونی مستقل برای این برج تعبیه شده که از همکف به پایین شامل ۳۰۰ واحد پارکینگ به همراه ۲۰۰ واحد انباری می‌باشد. شوتینگ، زباله‌سوز و تصفیه‌خانه فاضلاب از دیگر امکانات این سازه هستند. موتورخانه، که در دهۀ ۹۰ نوسازی شده است. ساختمان شامل سه دستگاه بویلر، سه دستگاه چیلر، پمپ‌های آب، سامانۀ برق اظطراری، آتش‌نشانی، ردیاب دود، مرکز تلفن، منبع آب اضطراری در پشت‌بام و سه دستگاه آسانسور باربر و نفربر است که برای هر برج تعبیه شده‌اند. طبقۀ تراس، استخر بزرگسالان و استخر کودکان را در خود جای داده است.
"مرکز خرید اسکان" یکی از مراکز خرید معروف تهران است که واقع در تقاطع خیابان‌های ولیعصر و میرداماد در پایین برج اسکان می‌باشد. این مرکز با ۴٬۷۰۰ متر مربع مساحت برای ۴۰ واحد دفتر تجاری دو طبقه مستقل و همچنین ۶۰ واحد تجاری، در دو طبقه با فضایی باز و با حوضچه‌ای به قطر ۱۰ متر در طبقۀ پایین طراحی شده‌است. دو طبقۀ زیرزمین و همکف دارای ۶۰ باب مغازه با مساحت‌های مختلف هستند. پارکینگ‌های اداری و تجاری مستقل از پارکینگ‌های مسکونی، در پنج نیم طبقه از همکف به بالا طراحی شده و شامل ۱۶۰ واحد پارکینگ و ۶۰ واحد انباری تجاری-اداری می‌باشد. وجود شعبات بانک‌‌های گوناگون در این مرکز از ویژگی‌های آن است. وجود دفاتر تجاری با متراژهای گوناگون از حدود بیست و پنج متر تا حدود پانصد متر در دو طبقۀ بالایی پاساژ از ویژگی‌های دیگر این مجموعۀ تجاری ماندگار است. همچنین وجود صرافی‌های متعدد مجاز در طبقات مختلف مرکز خرید اسکان از ویژگی‌های شناخته‌شدۀ این مرکز بوده و به‌عنوان بورس مالی شمال شهر تهران از آن یاد می‌شود.
زبان مالایالم
زبان مَلیالَم (മലയാളം malayālam) یکی از چهار زبان عمده زبان‌های دراویدی و یکی از ۲۲ زبان در نظر گرفته شده در هند برای زبان اداری در ایالت کرالا و ناحیه همپیوسته لاکشادویپ است.
در مجموع ۳۵،۹۰۰،۰۰۰ تن از مردم جهان به ویژه در جنوب هند به این زبان سخن می‌گویند.
نینا مایرز
سارا کلارک در نقش نینا مایرز در سریال ۲۴ و در فصل‌های ۱ و ۲ و ۳ نقش آفرینی کرده‌است.
در این فصل نینا دوست و همکار جک محسوب می‌شود و روابطی از قبل با جک داشته‌است، نینا در ابتدا جک را به CTU احضار می‌کند و به جک در انجام ماموریت‌ها و نجات خانواده‌اش کمک می‌کند، در آخر فصل مشخص می‌شود که نینا خائن است و با تروریست‌ها کار می‌کرده‌است و همسر جک تری باور را به قتل می‌رساند ولی در آخر جک او را دستگیر می‌کند.
در این فصل نینا اظهار می‌دارد که اطلاعاتی در مورد تروریست‌های عرب دارد و در عوض آن اطلاعات خواستار آزادی کامل با امضای رئیس‌جمهور است. وی در نهایت به شکل غیر معلومی به مقصودش می‌رسد.
در این فصل نینا برای گروهی مافیایی کار می‌کند که در آخر توسط جک دستگیر می‌شود و به CTU منتقل می‌شود که در آخر هنگامی که می‌خواهد از CTU فرار کند به دست جک کشته می‌شود.
رباط نشیمنگاهی‌رانی
رباط ورکی رانی یا ایسکیوفمورال یکی از رباط‌های مفصل ران بوده که در پشت (خلف) کپسول مفصلی ضخیم شده‌است. این رباط از ایسکیوم (از قسمت پشتی تحتانی استابولم) به سمت بالا و خارج در پشت گردن استخوان ران می‌پیچد، به طوریکه برخی از فیبرها با منطقه حلقوی (فیبرهای حلقوی کپسول لیفی) ترکیب می‌شوند و فیبرهای دیگر به تروکانتر بزرگ متصل می‌گردند. رباط ورکی رانی در حرکات صاف شدن (اکستانسیون) و چرخش داخلی (اینترنال روتیشن) مفصل ران به طور محکم کشیده می‌شود.
آژیر قرمز
آژیر قرمز صدایی است که در زمان خطراتی چون سیل و زلزله و خصوصاً در زمان جنگ و بروز حمله هوایی از رادیو، تلویزیون یا بلندگوهای نصب شده در اماکن عمومی پخش می‌شود.
پیش از آغاز آژیر قرمز متن زیر شنیده می‌شود (نام و شیوه آژیرها تقریباً مشابه آمریکا است):
توجه! توجه! علامتی که هم‌اکنون می‌شنوید اعلام خطر یا وضعیت قرمز است و معنی و مفهوم آن این است که حمله هوایی انجام خواهد شد. محل کار خود را ترک و به پناهگاه بروید.
بلافاصله پس از این متن، آزیر قرمز پخش می‌شود که به مدت سه دقیقه ادامه دارد و در این مدت، هر ده ثانیه بسامد صدا زیر و بم می‌شود. با برطرف شدن خطر،[آژیر سفید پخش می‌شود که مدت آن سه دقیقه است که شامل یک دقیقه بوق ممتد، یک دقیقه سکوت و دوباره یک دقیقه بوق ممتد است.
محمد علی ابطحی مدیر وقت رادیو(۱۳۶۲) با بیان خاطرات شفاهی رادیو در رابطه با آژیر قرمز می‌نویسد: " این نوار قبل از انقلاب در ارتش تهیه شده بود. شنیده بودم که قبل از انقلاب در جریان یک مانور امنیتی داخلی در ارتش ضبط شده بود و سر چهار راه‌ها بلندگو می‌گذاشتند و آن را برای تمرین و اعلام آمادگی و ابراز قدرت پخش می‌کردند جنگ که متأسفانه به صورت حقیقی آغاز شد، این نوار را به رادیو دادند "
کالبدشناسی تطبیقی
کالبدشناسی تطبیقی یا همسنجشی شاخه‌ای از کالبدشناسی است. این رشته به مطالعه شباهت‌ها و تفاوت‌های آناتومی گونه‌های مختلف (جانور، گیاه، قارچ و...) می‌پرداز‌د. این کار نقش بسزایی در ریخت‌شناسی و تحلیل‌های فیلوژنتیک دارد. کالبدشناسی تطبیقی منبع مهمی جهت بررسی سوبژکتیو داده‌ها برای مطالعه تاریخ فرگشتی (تکامل) حیات است. مطالعه تطبیقی گونه‌های زندهٔ مختلف در زیست‌بوم می‌تواند به فهم جوانب ریخت‌شناسانه و کارکرد خصیصه‌های سازگارشده کمک کند. آناتومی مقایسه‌ای نه تنها برای ظاهر بلکه برای ساختار اندام‌ها (بافت‌شناسی تطبیقی) هم ضروری است تا ساختارهای همساخت و همسان از هم معلوم شوند. برای مثال، بال خفاش همان کاربرد بال پروانه را دارد (هر دو اندامی برای پرواز هستند)، ولی از نظر ساختاری یکسان نیستند. در حقیقت، بال خفاش ساختار مشابه پای اسب یا باله دلفین را دارد. (به چنین ساختارهایی همساخت می‌گویند).
در این روش، نشان داده می‌شود که تغییرات اندک در نسبت‌ها و جایگاه اجزای موجودات زنده برای تغییر کارکرد کافی هستند. برای نمونه گوش ما شکلی تکوین‌یافته از آبشش ماهی است.
وقتی دو بدن به هم شبیهند ولی منشا یکسانی ندارند، به آنها هوموپلاسی یا فرگشت هم‌گرا می‌گویند. باله آب‌بازان چون نهنگ و دلفین به باله ماهی‌ها به ویژه کوسه‌ها شباهت دارد. ولی نهنگ‌ها ماهی نیستند، آنها چون فیل و انسان پستاندار هستند. باله‌های آنها در واقع پاهای جلویی آنها بوده‌اند که در طول فرگشت به این شکل درآمده‌اند.
الکساندر رودچنکو
الکساندر میخایلویچ رودچنکو هنرمند پیشرو، تندیس‌گر، نقاش، عکاس و طراح گرافیک اهل روسیه بود.
الکساندر رودچنکو یکی از بنیان‌گذاران جنبش ساخت‌گرایی و هم‌چنین طراح مد و طراح صحنه در اتحاد جماهیر شوروی بود. از وی به عنوان یکی از نوابغ هنر شوروی یاد می‌شود.
رباط سر استخوان ران
رباط سر استخوان ران یک رباط مربوط به داخل مفصل ران بوده که رباط گرد نیز نامیده می‌شود. این رباط از حفره سر استخوان ران به قسمت‌های زیر متصل می‌گردد:
"رباط گرد" در حرکات نزدیک شدن و نیمه خم شدن (اداکسیون و سمی فلکسیون) مفصل ران سفت می‌شود و در عمل دورشدن (ابداکسیون) شل است. اگرچه رباط سر استخوان ران در حرکت اداکسیون محکم کشیده می‌شود، نسبتاً عملکرد مکانیکی اش فاقد اهمیت است.
یکی از منابع خونرسانی سر استخوان ران از طریق عروقی به نام عروق رباط گرد تأمین می‌شود که از رباط گرد به سر استخوان ران می‌روند. این عروق نقش چندانی در خونرسانی ندارند.
دودمان هانوفر
دودمان هانوفر یکی از دودمان‌های پادشاهی بریتانیا با تبار آلمانی بود که اعضای آن به‌دنبال پادشاهی جرج لوئیز، فرمانروای هانوفر با عنوان جرج اول بریتانیای کبیر از ۱۷۱۴ تا ۱۹۰۱ که ملکه ویکتوریا درگذشت بر مسند قدرت بودند.
نخستین پادشاه این خاندان جرج اول، نتیجهٔ جیمز یکم از سمت مادرش سوفیا بود که تنها بازماندگان پروتستان مذهب شاه پیشین انگلستان محسوب می‌شدند. او جانشین ملکه آن از خاندان استوارت شد که در ۱۷۱۴ بدون آنکه جانشینی داشته باشد درگذشت.
با توجه به توافق‌نامهٔ سال ۱۷۰۱ مبنی بر حفظ قدرت در دست پروتستان‌ها که به دنبال انقلاب باشکوه در ۱۶۸۸-۹ به‌تصویب رسیده بود، قرار بر این بود که درصورت درگذشت آن بدون وارث، سوفیا، نوهٔ جیمز یکم (و مادر جرج یکم) جانشین او شود. اما سوفیا دو ماه پیش از مرگ آن درگذشت و پسرش جرج لوئیز، که در آن زمان فرمانروای هانوفر بود وارث تاج و تخت شد و پس از مرگ ملکه با عنوان جرج یکم بریتانیای کبیر تاجگذاری کرد.
دوران فرمانروایی جرج یکم تا ۱۷۲۷ طول کشید و پس از او پسرش با عنوان جرج دوم تا ۱۷۶۰ قدرت را در دست گرفت. با درگذشت جرج دوم نوه‌اش جرج سوم در ۱۷۶۰ بر تخت نشست و در ۱۸۲۰ پسرش با عنوان جرج چهارم پادشاه بریتانیا شد. او تا ۱۸۳۰ حکومت کرد و پس از مرگش برادرش با عنوان ویلیام چهارم قدرت را به مدت ۷ سال در اختیار گرفت. ویلیام که فرزند مشروعی نداشت در ۱۸۳۷ درگذشت و برادرزاده‌اش ویکتوریا شهبانوی پادشاهی متحده شد.
فرمانروایی هانوفر که در ۱۸۱۴ خود نیز تبدیل به یک پادشاهی شده بود تا پیش از برتخت نشستن ملکه ویکتوریا به شاهان بریتانیا می‌رسید اما با توجه به قانون سالیک که زنان را از فرمانروایی بر هانوفر محروم می‌ساخت این مقام در ۱۸۳۷ به ارنست آگوستوس، دوک کامبرلند و برادر ویلیام چهارم منتقل شد.
ملکه ویکتوریا آخرین فرمانروای پادشاهی متحده از خاندان هانوفر بود و با مرگ او در ۱۹۰۱، پسرش ادوارد هفتم از خاندان «ساکس-کوبورگ-گوثا» (در اصل خانوادهٔ پدرش پرنس آلبرت) جانشین او شد که نام این خاندان بعدتر توسط جرج پنجم در ۱۹۱۷ به خاندان ویندزور تغییر یافت.
تیم دالی
جیمز تیموتی "تیم" دالی بازیگر، تهیه‌کننده و کارگردان آمریکایی و متولد ۱ مارس ۱۹۵۶
از فیلمهایی که او در آن بازی کرده است می توان به سریال درمانگاه خصوصی، خانم وزیر، دکتر جکیل و خانم هاید، چیز مورد علاقه من، در برابر طناب، پایین پایین و جادوگر اشاره کرد.
نشریه‌های بوشهر
بوشهر سابقه صد ساله در داشتن مطبوعات دارد. تبادل فرهنگی، اقتصادی و سیاسی بوشهر با نقاط دیگر جهان موجب ارتقاء فرهنگی سیاسی و گسترش نشر و چاپ روزنامه‌ها و هفته‌نامه‌های مختلف از دوران مشروطیت در بوشهر شده‌است. روزنامه‌ها و هفته‌نامه‌هایی چون ندای جنوب، سنگلاخ، دریا کنار، پست خلیج، عرشه، طلوع، مظفری، اصلاح، ندای حق و ... در دهه‌های گذشته تا زمان کودتای سال ۱۳۳۲، در بندر بوشهر، چاپ، نشر و توزیع می‌شده‌است.
بعد از انقلاب ایران با تأخیر چند ساله، اولین هفته نامهٓ بوشهر «آئینه جنوب» در سال (۱۳۷۳) توسط محمد دادفر (نماینده اسبق بوشهر در مجلس شورای اسلامی) نشر و توزیع گردید که از همان شماره‌های اول، ضمن اطلاع رسانی، تاریخ و فرهنگ جنوب و بوشهر را به خوانندگان خود بازمی‌شناساند. آئینه جنوب پس از سال‌ها فعالیت در پایان کار خود به صورت یک روزنامه کشوری درآمد که تنها با چاپ چند نسخه تعطیل گردید. «نسیم جنوب» دومین هفته‌نامه استان بوشهر همسو با «آینه جنوب» نقش مهمی یافت. از ابتدای چاپ هفته‌نامه «نسیم جنوب» بسیاری از نویسندگان و شعرا و قلم به دستان قدیمی استان و جوانان علاقه‌مند به فرهنگ و ادب، همکاری خود را با این هفته‌نامه شروع کردند و روز به روز با گذشت زمان و کسب تجربه و همراه شدن نویسندگان جدید با هفته‌نامه، کیفیت و جایگاه «نسیم جنوب» ارتقاء یافت. اکنون هفته‌نامه نسیم جنوب قدیمی‌ترین نشریه در حال انتشار بوشهر از اسفندماه ۱۳۷۶ تاکنون است. یکی از نخستین دبیران و نویسندگان این نشریه منوچهر آتشی، شاعر فقید، بود که تا سال فوت با نسیم جنوب همکاری داشت. سردبیر و مدیر مسئول نسیم جنوب از ابتدا تاکنون یونس قیصی زاده بوده‌است. نسیم جنوب از نشریات اصلاح طلب به‌شمار می‌آید.
نشریات قدیمی بوشهر تا کودتای سال ۱۳۳۲ ش:
دوره قاجاریه:
دوره پهلوی اول:
دوره پهلوی دوم:
نشریات بوشهر در زمان انقلاب به ترتیب تاریخ:
نشریه صدای بوشهر در سال ۱۳۵۷ توسط ابوالقاسم ایرانی منتشر می‌شد.
تاریخ هیتیان
هیتیان مردمانی بودند که به زبان هندواروپایی صحبت می‌کردند و از سده ۱۸ پیش از میلاد مسیح پادشاهی‌ای را به مرکزیت هَتوسا "" در منطقه آناتولی بنیان نهادند که آیین آن‌ها هیتیسم بود و دولت آن سلطنت استنبدادی بود که در علم به پیشرفت‌های زیادی رسیده بودند. صادرات هیتی‌ها که پارچه و خوراک بود و واردات هم که خوراک و داروهای بیابانی را از آشوریان در یافت می‌کردند.