hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
کرایسلر سانبیم
کرایسلر سانبیم (Chrysler Sunbeam) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۱ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
کاوازاکی زفیر
کاوازاکی زفیر (Kawasaki Zephyr) خودرویی است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
شورلت شول
شورلت شِوِل خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۷ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
آئودی اس۶
آئودی اس۶ (Audi S۶) خودرویی است که از سال C۴: ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۷، C۵: ۱۹۹۹ - ۲۰۰۳،C۶: ۲۰۰۶ - کنون در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶
مرسدس بنز دبلیو۱۲۶ (Mercedes-Benz W۱۲۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۹۱ (sedan)/>۱۹۸۱–۱۹۹۲ (coupé)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
یوام‌ام آلتر ۲
یوام‌ام آلتر ۲ (UMM Alter II) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۴در ستوبال و پرتغال تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروی بیابانگرد قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب و خودرو چهار چرخ محرک بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آئودی اس۴
آئودی اس۴ (Audi S۴) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا کنون در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
فیات ۸وی
فیات ۸وی (Fiat ۸V) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۹۶ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فولکس‌واگن پولو پلایا
فولکس‌واگن پولو پلایا (Volkswagen Polo Playa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
فیات اوگی
فیات اوگی (Fiat Oggi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳–۱۹۸۵تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
تی‌وی‌آر ساگاریس
تی‌وی‌آر ساگاریس (TVR Sagaris) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵–۲۰۰۶تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۳۹۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
رنو کانگو
رنو کانگو (Renault Kangoo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۷ in EU، goes on in Argentina and Morocco تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
پوما (خودرو)
پوما (Puma) خودرویی است که از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۹۷ (و ۲۰۰۶-اکنون) توسط پوما در ایالت سائوپائولو و برزیل تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
فراری آمریکا
فراری آمریکا (Ferrari America) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۷ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
۱۹۳۷ فورد
۱۹۳۷ فورد خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۴۰ میلادی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فولکس‌واگن گلف کابریولت
فولکس‌واگن گلف کابریولت (Volkswagen Golf Cabriolet) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹−۲۰۰۲در اسنابروک و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.
فورد کانتری اسکایر
فورد کانتری اسکایر (Ford Country Squire) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۹۱تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
اوپل سینترا
اوپل سینترا (Opel Sintra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فورد کوگا
فورد کوگا خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آئودی اس۳
thumb|250px|چپ آئودی اس۳ (Audi S۳) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹—تا۱ ماه بعد در آلمان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس هات هاچ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
لانچیا آگوستا
لانچیا آگوستا (Lancia Augusta) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۶ توسط شرکت لانچیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۱۱۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
رولز-رویس سیلور سرف
رولزرویس سیلور سرف (Rolls-Royce Silver Seraph) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲در انگلستان تولید شده‌است. است.
مازراتی مراک
مازراتی مراک (Maserati Merak) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۸۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
تویوتا هایلندر
تویوتا هایلندر (Toyota Highlander) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
رنو مگان اسپورت
رنو مگان اسپورت (Renault Mégane Sport) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس هات هاچ قرار دارد. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده و به صورت دستی است.
هادسن کمودور
هادسِن کمودور (Hudson Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۱ تا ۱۹۴۲۱۹۴۶-۱۹۵۲در دیترویت و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
پانهارد دینا زد
پانهارد دینا زد (Panhard Dyna Z) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۹>approx ۱۴۰،۰۰۰ producedتولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تئوری توطئه (فیلم)
تئوری توطئه نام یک فیلم اکشن/هیجانی محصول ۱۹۹۷ آمریکا است. در این فیلم مل گیبسون در نقش یک راننده تاکسی ظاهر شده‌است که مدام فکر می‌کند یک دولت در سایه مشغول سازماندهی و خط دهی روند کنترل کشور ایالات متحده آمریکا می‌باشد. همچنین جولیا رابرتز نقش یک کارمند وزارت دادگستری ایالات متحده آمریکا که سعی می‌کند به وی کمک کند. مکان‌های فیلمبرداری فیلم تماماً در شهر نیویورک بوده‌است. فیلم در اولین هفته اکرانش، فروش ۱۹ میلیون دلاری را تجربه کرد و در نهایت در آمریکا توانست به فروش ۷۵ میلیون دلاری نائل آید. همچنین ۶۱ میلیون دلار نیز درآمدی بود که از فروش فیلم در کشورهای دیگر عاید تهیه‌کنندگان آن شد.
خلاصه داستان: «جری فلچر» (گیبسن)، راننده ی تاکسی نیویورکی، کارش شده کشف توطئه‌هایی که در سطح کشور و دنیا در حال جریان است. یک روز «جری» ربوده می‌شود و حالا او اطمینان پیدا می‌کند که یکی از توطئه‌هایی که کشف کرده باید درست و واقعی بوده باشد...
آستون مارتین دی‌بی۹
آستون مارتین دی‌بی۹ (Aston Martin DB۹) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرسدس-بنز دبلیو۱۱۴
مرسدس بنز دبلیو۱۱۴ (Mercedes-Benz W۱۱۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۶در آفریقای جنوبی، آلمان، ونزوئلا و آرژانتین تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
در ایران به دلیل استفاده زیاد معماران و سازندگان مسکن از این خودرو، به آن بنز معماری می‌گویند.
شاسی این اتومبیل از نوع W114 است که در سال ۱۹۷۲ بهبود یافت و اسمش به W115 تغییر کرد.
نمونه های w114 دارای پیشرانه 6 سیلندر M114، M110، M180 و نمونه های w115 دارای پیشرانه 4 سیلندر M115 می باشند. همچنین مدل w115 دارای دو لوله متصل کننده فایروال به شاسی میباشد که کارایی آن مستحکم تر کردن شاسی میباشد.
مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶
مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۸۰ در آلمان و ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
آستون مارتین دی‌بی۲
آستون مارتین دی‌بی۲ (Aston Martin DB۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰–۱۹۵۳ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
اولدزموبیل ۴۴۲
اولدزموبیل ۴۴۲ (Oldsmobile ۴۴۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۸۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
آستون مارتین دی‌بی۶
آستون مارتین دی‌بی۶ (Aston Martin DB۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵–۱۹۶۷ مجموعاً به تعداد ۱۰۲۳ دستگاه تولید شده‌است. این استون مارتین در فیلم سینمایی گلدفینگر از سری فیلم های جیمز باند باند نیز حضور داشت.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۳۹۹۵ سی‌سی بوده و گیربکس پنج سرعته دستی یا سه سرعته اتوماتیک برای آن قابل سفارش بوده است.
آستون مارتین دی‌بی۷
آستون مارتین دی‌بی۷ (Aston Martin DB۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴–۲۰۰۳>(۷،۰۰۰ produced)تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن توزیع نیروی پیشران و نیز طراح این خودرو اییان کالوم بوده است.
پ
هوندا سیویک هیبرید
هوندا سیویک هیبرید (Honda Civic Hybrid) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱–کنون در ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
اسمارت رودستر
اسمارت رودستر (Smart Roadster) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
مونتوردی سافاری
مونتِوِردی سافاری (Monteverdi Safari) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۲ در سوئیس تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
هوندا لجند
هوندا لجند (Honda Legend) خودرویی است که از سال ۱۹۸۵ تاکنون توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده‌است.
فیات پانوراما
فیات پانوراما (Fiat Panorama) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۶ در برزیل تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
کرایسلر ایمپریال
کرایسلر ایمپریال (Chrysler Imperial) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۲۶ – ۱۹۵۴ و ۱۹۹۰ – ۱۹۹۳ تولید شده‌است.
دوو کالوس
دوو کالوس خودرویی هاچ‌بک کامپکت است که، از سال ۲۰۰۲ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لانچیا ایپسیلون
لانچیا ایپسیلون (Lancia Ypsilon) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا کنون توسط شرکت لانچیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
شورلت ۱۵۰
شورلت ۱۵۰ (Chevrolet ۱۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
لانچیا ددرا
لانچیا ددرا (Lancia Dedra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹–۲۰۰۰(به تعداد ۴۱۸،۰۸۴ دستگاه) توسط شرکت لانچیا در ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
گاز-ام۲۰ پوبیدو
جی‌ای‌زد-ام۲۰ پوبیدو (GAZ-M۲۰ Pobeda) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۶ تا ۱۹۵۸در نیژنی نووگورود و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۱۲۰ سی‌سی است.
سیات فورا
سیات فوراً (SEAT Fura) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۶ تولید شده‌است.
دژ موندوبلو
دژ موندوبلو نام دژ مستحکمی است که هوگو دوبلو (Hugues Doubleau)، حاکم ناحیه واندوم، در سال‌های ۱۰۰۰ تا ۱۰۱۰ میلادی، از سنگ سیلکس و سنگ روسارد ساخت. این دژ دارای برج عظیمی است و ارتفاع آن ۳۳ متر می‌باشد و بزرگ‌ترین دژ ناحیهٔ پرش واندوم از نواحی فرانسه است.
سیمکا ۵
سیمکا ۵ (Simca ۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۸در فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۷۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
جی‌تی بای سیتروئن
جی‌تی بای سیتروئن (GT by Citroën) خودرویی اسپرت است.
موتور آن ۷۸۹ اسب بخار سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده است.
لوتوس کارلتون
لوتوس کارلتون (Lotus Carlton) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
رنو اسپورت اسپایدر
رنو اسپورت اسپایدر (Renault Sport Spider) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵–۱۹۹۷توسط رنوتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۱۹۹۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لانچیا گاما-۲۰اج‌پی
لانچیا گاما-۲۰اج‌پی (Lancia Gamma-20HP) خودرویی است که در سال ۱۹۱۰ توسط شرکت لانچیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۳۴۵۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تاترا تی۹۷
تاترا تی۹۷ (Tatra T۹۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۹ و به تعداد ۵۰۸ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۷۶۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
آلفا رومئو ۲۰/۳۰ اچ‌پی ای‌اس اسپورت
آلفارومئو ۲۰/۳۰ اچ‌پی ای‌اس اسپورت (Alfa Romeo ۲۰/۳۰ HP ES Sport) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۴۲۵۰ سی‌سی است.
اوپل آگیلا
اوپل آگیلا (Opel Agila) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، است.
ایگل مدالیون
ایگل مدالیون (Eagle Medallion) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ – ۱۹۸۹در فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودرو محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو موناکواترو
رنو موناکواترو (Renault Monaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۶در فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
رنو گراندپری
رنو گراندپری (Renault Grand Prix) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۶ تا ۱۹۰۸توسط رنو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
گای آسولین
گای آسولین بازیکن فوتبال اسرائیلی منچستر سیتی است که در پست فوروارد توپ می‌زند. او در ۹ آوریل ۱۹۹۱ در اسرائیل متولد شد و فوتبال را از هفت سالگی آغاز کرد.
او جمعاً در سه سال حضورش در بارسلونا بی ۶۹ بازی کرد و ۱۴ گل به ثمر رساند و فقط توانست برای تیم بزرگسالان باشگاه در کوپا دل ری، یک بازی انجام دهد.
در سال ۲۰۰۹–۲۰۰۸ مصدومیتی جدی برایش رقم خورد و باعث شد تا در ۲۲ بازی فقط بتواند دو گل به ثمر برساند و دیگر نتوانست هیچگاه به دوران اوج خود بازگردد. همین امر باعث جدایی او از بارسلونا و پیوستن به منچسترسیتی شد.
او اولین بازی ملی خود را در حالی که فقط ۱۷ سال سن داشت مقابل شیلی در سال ۲۰۰۸ به همراه تیم ملی اسرائیل انجام داد.
هوندا سیویک (نسل چهارم)
هوندا سیویک (نسل چهارم) (Honda Civic (fourth generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۱در ژاپن، ایالات متحده آمریکا، کانادا، تایوان (جزیره) و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده و ۵ دنده دستی و ۴ دنده خودکار است.
تک‌آرت جی‌تی‌اسپورت
تک‌آرت جی‌تیاسپورت (TECHART GTsport) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور وسط بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
ساب آئرو-ایکس
ساب آئرو-ایکس (Saab Aero-X) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت دستی است.
آستون مارتین وی۸ زاگاتو
آستون مارتین وی۸ زاگاتو (Aston Martin V۸ Zagato) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶–۱۹۹۰> ۸۹ built۵۲ coupés۳۷ convertiblesتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۳۴۱ سی‌سی است.
برلیانس بی‌اس۴
برلیانس بی‌اس۴ (Brilliance BS4) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون در شن‌یانگ در چین و مصر تولید می‌شود. طول آن در حالت طبیعی است.
دوج مگنوم
دوج مگنوم (Dodge Magnum) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۷۹۲۰۰۵–۲۰۰۸تولید شده‌است. است.
ریتکرافت
ریتکرافت (Rytecraft) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۴۰تولید شده‌است.
موتور آن ۲۵۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
اینفینیتی کیوایکس۵۰
اینفینیتی ای‌ایکس (Infiniti EX) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دوج ۴۰۰
دوج ۴۰۰ (Dodge ۴۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲–۱۹۸۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
لامبورگینی اوراکو
لامبورگینی اوراکو (Lamborghini Urraco) خودرویی است که در سال های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ تولید شده است. این کوپه چهار سرنشینه است که توسط طراح مارچلو گاندینی برای مربی ساز برتون طراحی شده است. مهندس پائولو استانزانی اورراکو را نوآورانه ترين لامبورگيني ميدونه که تحت مسئوليت خودش طراحي شده2.
در پاییز سال ۱۹۷۰ در نمایش موتور تورین ارائه شد اما به دلیل مشکلات فنی و مالی (لامبورگینی در سال ۱۹۷۲ ۵۱٪ از شرکت را فروخت)، تا سال ۱۹۷۳، در میان شوک نفتی۱ به بازار عرضه نشد. اوراکو در چهار مدل P250، P250 نوع 111، P200 و پی۳۰۰ تولید خواهد شد. "اوراکو" اشاره به یک "گاو نر کوچک" در bullfighting1 اسپانیایی دارد، در حالی که تعیین "P"، که به معنی "عقب" (موقعیت عقب) است، جابه جایی موتور را به دنبال دارد. همه آنها دارای یک موتور V8 با نصب عرضی هستند. گیربکس در سمت چپ موتور در قسمت امتداد بلوک نصب شده و دارای پنج دنده است و به دیفرانسیل لامبورگینی کوپه شده است. شاسی فولادی یک ساختار مونوکوک با بدنه تشکیل می دهد. اوراکو همچنین دارای سیستم تعلیق مستقل چهار چرخ، ترمزهای خود تهویه و رینگ های منیزیمی است.
مدل
سه نمونه اولیه در اوایل دهه ۱۹۷۰ ساخته شدند و اوراکو پی۲۵۰ که اولین مدل این سریال بود در ۵۲۰ نسخه بین سال های ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۶ تولید شد. دارای تیپو L240 جدید آلومینیوم V8 از 2,462 سانتی متر مکعب است که اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 230 کیلومتر در h3. وزن پی۲۵۰ ۱۱۰۰ کیلوگرم است که نسبتاً سبک است. تجهیزات استاندارد شامل تهویه مطبوع، شیشه های برقی و رنگی، تودوزی چرمی و نصب رادیو می باشد.
"اوراکو باب" یکی از سه نمونه اولیه P250 است که در سال 1973 توسط باب والاس نیوزلندی (در) (راننده آزمایشی لامبورگینی از 1964 تا 1975) اصلاح شد.
پی۲۵۰ تیپو ۱ یا اوراکو پی۱ نسخه ای از پی۲۵۰ است که منحصراً برای بازار آمریکا در سال ۱۹۷۵ برای رعایت استانداردهای جدید ضد آلودگی توسعه یافته است. به غیر از تهویه مطبوع و پنجره های الکتریکی، از جمله تجهیزات ضد آلودگی، سپرهای تقویت شده، و چراغ های مه۵ دارد. قدرت موتور از ۲۲۰ به ۱۸۰ اسب بخار کاهش می یابد. پی111 با کاهش عملکرد6 خود موفقیت را برآورده نخواهد کرد7 و تنها 21 نسخه ساخته خواهد شد5.
P200 و P300 در نمایشگاه خودروی تورین در سال 1974 ارائه شدند. Urraco P200، مجهز به یک موتور 2 لیتری V8، برای بازار ایتالیا طراحی شده است8 (به غیر از مصرف سوخت پایین تر، ظرفیت موتور کوچک آن امکان فرار از مالیات جدید 17 درصد برای وسایل نقلیه بالای 2 لیتر 9)، در حالی که P300 دارای موتور 3 لیتری بهبود یافته است. هر دو مدل از P250 نیز روکش بهتری دارند.
Urraco P200 که با V8 خود 1994 سانتی متر مکعب کوچکترین موتور تولید شده توسط لامبورگینی را دارد، از سال 1975 تا 1977 در 80 نسخه تولید شده است. P300 بین سال های 1975 تا 1979 در 205 نسخه تولید خواهد شد.
نسخه P300 با توزیع با چهار میل بادامک بالاسری و عرضه با چهار کاربراتور دو بشکه 10 متمایز می شود. این طراحی اسپرت تر به خودرو اجازه می دهد تا از سرعت 260 کیلومتر در ساعت فراتر رود و 1000 متر را از یک استارت ایستاده تنها در 26 ثانیه طی کند.
آلپاین ای۱۱۰
آلپاین ای۱۱۰ (Alpine A۱۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
هوندا اورثیا
هوندا اورثیا خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۲۰۰۲ (با نام اورثیا) و ۱۹۹۶–۲۰۰۵ (با نام پارتنر) تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو، یا موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده و طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هیوندای الانترا
هیوندای الانترا خودرویی سدان کامپکت است که از سال ۱۹۹۰ تاکنون تولید می‌شود. طراحی آن، به صورت خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
این خودرو در کشورهای کره جنوبی، مالزی و ایران با نام "هیوندای آوانته" شناخته می‌شود. امروزه این مدل مورد توجه بخش بزرگی از بازار قرار دارد تا جایی که در سال ۲۰۱۱ عنوان خودروی سال آمریکای شمالی را از آن خود کرد و هم‌اکنون مدل‌های کوپه GT و استیشن (آی ۳۰) آن به بازار آمده‌است. از رقبای الانترا می‌توان به شورلت کروز، مزدا۳، فولکس جتا و… اشاره کرد که در سال‌های اخیر همگی مغلوب رقیب نسبتاً جوان خود شده‌اند. مدل مورد بررسی موجود در ایران بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ روی خط تولید سایت کره قرار داشت و از سال ۸۴ تا ۹۱ توسط شرکت خودروسازان راین و تحت لیسانس هیوندای مونتاژ می‌شد.
جلوپنجره حجیم نسل جدید این خودرو چهره شهری این خودرو را مدرن‌تر از گذشته کرده و ظرافت در طراحی این خودرو دیده می‌شود. چراغ‌های جلو با لبه‌های تیزتر نسبت به نسل قبلی این خودرو شده‌است. گرافیک داخلی چراغ‌های جلو دارای طراحی اسپورت می‌باشد. در نمای‌جانبی النترا، طراحی اسپرت بیشتر دیده می‌شود و در نمای‌جانبی با هوشمندی از خطوط برای به‌وجود آوردن حجم مناسب استفاده شده. النترا با رینگ‌های سایز ۱۵ ،۱۶ و ۱۷ اینچی در بازار جهانی عرضه شده و نمونه‌های مونتاژ شده توسط کرمان‌موتور از رینگ‌های ۱۷ اینچی بهره‌می‌برند.
هماهنگی خاصی بین نمای داخلی و خارجی این خودرو برقرار است و عنصر سادگی و پرهیز از شلوغی در جلو داشبورد کاملاً مدنظر طراح بوده‌است. در واقع داخل و خارج آوانته نمایشگر یک خودروی خانوادگی و نه اسپرت است. صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای برای سفرهای طولانی مدت طراحی شده‌اند. فضای پای سرنشینان عقب، در این کلاس خودرویی نسبتاً مناسب است و سرنشین وضعیت ارگونومی ادوات روی داشبود مورد قبول است. دریچه‌های تهویه برای قسمت عقب در زیر صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. از دیگر امکانات کابین می‌توان به تورهای نگهدارنده پشت صندلی‌ها، کنسول جلو و عقب، جالیوانی دو عدد در جلو و دو عدد در عقب، گیره آویز.
آوانته دارای موتور نسل بتا با حجم ۱۹۷۵ سی سی، دو میل سوپاپ و ۱۶ سوپاپ است. موتوری که با تغییراتی اندک بر روی مدل آی ۳۰ قرار دارد. قدرت موتور ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور تولیدی آن ۱۸۶ نیوتون متر است. دو نوع گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته برای آن قابل سفارش است. آوانته می‌تواند در مدل دستی طی ۹٫۱ و در مدل اتوماتیک طی ۱۰٫۳ ثانیه به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و به سرعت ۲۰۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
الانترا مجهز به ترمز ABS و EBD برای هر چهارچرخ است (دیسکی تهویه شونده در جلو و دیسکی در عقب). دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو علاوه بر کمربندهای ایمنی پیش کشندهٔ می‌باشد. الانترا توانسته ۴ ستاره ایمنی از ۵ ستاره از مؤسسه یورو ان سی ای پی را کسب کند
نسل جدید هیوندای الانترا در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس در ۲۰۱۵/۱۱/۱۸ رونمایی شد. طراحی الانترای جدید چهره‌ای مابین هیوندای جنسیس کوپه و سوناتا دارد ولی از نظر فضای داخلی و تکنولوژی‌های بکار رفته در آن بسیار پیشرفته تر می‌باشد. قیمت پایه این خودرو برای مدل SE در حدود ۱۷٫۲۵۰ دلار و در مدل فول آپشن این خودرو ۲۱٫۷۰۰ دلار مشخص شده‌است. زمان ورود این خودرو به بازار زمستان ۲۰۱۶ اعلام شده. این خودرو با پیشرانه‌ای ۲ لیتری طراحی و تولید می‌شود. این خودرو که دقیقاً ۱۹۹۹ سی سی حجم موتور آن است، ۱۶۳ اسب بخار قدرت ایجاد می‌کند و ۱۹۸ نیوتون متر گشتاور دارد. این خودرو حداکثر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت را می‌پیماید و با استاندارد آلایندگی یورو ۴، مصرف سوخت متوسط ۷٫۱ را اثبات کرده‌است.
هیوندای النترا، انتخابی برای متوسط پسندان
اولدزموبیل ویستا کروزر
اولدزموبیل ویزتا کرویزر (Oldsmobile Vista Cruiser) خودرویی است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
کیا کادنزا
کیا کادنزا خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ ساخت آن در کیا موتورز آغاز شد. موتور مدل ۲۰۱۱ آن دارای موتور ۳٫۵ لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۲۹۳ اسب بخار می‌باشد و دارای یک گیربکس ۶ دندهٔ اتوماتیک می‌باشد. این ماشین محور جلو می‌باشد و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر ۹٫۵ می‌باشد و صفر تا صدی معادل ۶٫۵ به‌طور میانگین دارد. از امکانات رفاهی این ماشین می‌توان به گرم کن و سردکن صندلی‌های جلو و گرم کن صندلی‌های عقب، ماساژِر صندلی راننده، موس عقب، گرم کن فرمان، مموری صندلی، پردهٔ عقب برقی پرداخت.
نسل جدید کیا کادنزا در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه گردید. این خودرو از ظاهری به روز و مدرن در کنار کابینی مجهز سود برده‌است.
برای کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷ تنها یک پیشرانه شش سیلندر خورجینی ۲۴ سوپاپه ۳٫۳ لیتری به حجم دقیق ۳٫۳۴۲ سی‌سی در نظر گرفته شده‌است. این موتور توانایی تولید نیرویی معادل ۲۹۰ اسب بخار در دور موتور ۶٫۴۰۰ را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۲۵۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۴۳ نیوتون متر) است که از دور موتور ۵٫۲۰۰ در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده جدید ۸ سرعت اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.
کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷ در سه تیپ مختلف به خریداران عرضه می‌گردد. این سه تیپ عبارتند از تیپ Premium، تیپ Technology، تیپ Limited که مجهزترین آن شامل امکانات صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۱۴ جهات مختلف به صورت الکتریکی صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت مختلف به صورت الکتریکی سیستم شارژ بدون سیم گوشی‌های تلفن همراه هوشمند سیستم نور بالای خودکار ترمز اضطراری خودکار سیستم کنترل هشدار برخورد از جلو سیستم دوربین کمکی ۳۶۰ درجه اطراف خودرو و سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۱۲ بلندگوی جداگانه ساخت شرکت هارمن کاردن است.
فولکس‌واگن کانستلیشن
فولکس‌واگن کانستلیشن (Volkswagen Constellation) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون در برزیل تولید شده‌است. است.
آستون مارتین دی‌بی‌اس
آستون مارتین دی‌بی‌اس (Aston Martin DBS) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۲۷۸۷ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فولکس‌واگن تارو
فولکس‌واگن تارو (Volkswagen Taro) خودرویی است که در سال‌های February ۱۹۸۹ تا March ۱۹۹۷در تاهارا، آیچی، ژاپن، هانوور و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
واندرر دبلیو۲۲
واندرر دبلیو۲۲ (Wanderer W۲۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۸در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۵۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
آلفا رومئو رومئو
آلفارومئو رومئو (Alfa Romeo Romeo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۸۳ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
سایون تی‌سی
سایون تی‌سی (Scion tC) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
واندرر دبلیو۲۱
واندرر دبلیو۲۱ (Wanderer W۲۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۶در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۶۹۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
واندرر دبلیو۲۴
واندرر دبلیو۲۴ (Wanderer W۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۰در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
نیسان ان‌ایکس
نیسان ان‌ایکس (Nissan NX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ و ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ماروتی ۱۰۰۰
ماروتی ۱۰۰۰ (Maruti 1000) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۴تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۷۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
رنو کلیو وی۶ اسپورت
رنو کلیو وی۶ اسپورت (Renault Clio V۶ Renault Sport) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس هات هاچ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۹۴۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
نیسان کوئست
نیسان کوئست (Nissan Quest) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون (Japan)۱۹۹۳–۲۰۰۹، ۲۰۱۱ تا present (North America) تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
هوندا الیژن
هوندا الیژن خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته‌است.
نیسان آر نسا
نیسان آر'نسا (Nissan R'nessa) خودروی کراس اوور ساخت شرکت نیسان است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
البته اسم اصلی این خودرو آلترا ای وی Altra EV است که در ژاپن به اسم آر نسا عرضه شده است و اولین خودروی الکترونیکی با باتری لیتیومی بود که به بازار آمریکای شمالی راه یافت. مشخصات فنی این خودرو عبارت است از:
قدرت موتور الکتریکی این خودرو 83 اسب بخار با توان پیمایش 130 کیلومتر، دارای سیستم ترمز ضد قفل 4 چرخ (ABS)، ترمز احیا کننده، حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت (75 مایل در ساعت) است.
موریس ۲۵۰ جی‌یو
موریس ۲۵۰ جی‌یو (Morris 250 JU) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ –تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته و ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
فیات ۲۰–۱۶ اچ‌پی
فیات ۲۰-۱۶ اچ‌پی (Fiat ۱۶-۲۰ HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۳ تا ۱۹۰۶/>۶۹۱ producedدر تورین و ایتالیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۴۱۷۹ سی‌سی است.
مرکوری مونتکلیر
مرکوری مونتکلیر (Mercury Montclair) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۰، ۱۹۶۴-۱۹۶۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مرسدس-بنز کلاس-اس‌ال‌کا
مرسدس بنز اس‌ال‌کا (Mercedes-Benz SLK-Class) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ام‌جی مگنت
ام‌جی مگنت (MG Magnette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۶۸۶۷،۵۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ولوو وی۶۰
ولوو وی۶۰ (Volvo V۶۰) خودرویی است که از سال ۲۰۱۱ توسط شرکت ولوو در سوئد تولید شده‌است.
چوی ۵۷
چوی ۵۷ (57 Chevy) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
هوندا اونچیر
هوندا اونچیر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
کرایسلر سبرینگ
کرایسلر سبرینگ (Chrysler Sebring) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۵–۲۰۱۰ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته است.
ب‌ام‌و ۶۰۰
ب‌ام‌و ۶۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۵۹ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۵۸۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سینگر رودستر
سینگر رودستر (Singer Roadster) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۵۵>۱۱٬۰۶۳ approx produced در کاونتری و انگلستان تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کرایسلر نئون
کرایسلر نئون (Chrysler Neon) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۵ در ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است. در آمریکا این اتومبیل زیر نام داج نئون عرضه میشد.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
فراری ۲۸۸ جی‌تی‌او
فراری ۲۸۸ جی‌تی‌او (Ferrari ۲۸۸ GTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۱۹۸۵ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
هولدن اچ‌ایکس
هولدن اچ‌ایکس (Holden HX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۷۷در استرالیا تولید شده‌ است . سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هولدن اچ‌زد
هولدن اچ‌زد (Holden HZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۰در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
میتسوبیشی اکلیپس
میتسوبیشی اکلیپس (Mitsubishi Eclipse) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۱ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، است.
تاتا تی‌ال
تاتا تی‌ال (Tata TL) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸–۲۰۰۷ توسط شرکت هندی تاتا موتورز تولید شده‌است.
طراحی آن FR و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
پانهارد دینا ایکس
پانهارد دینا ایکس (Panhard Dyna X) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۴ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
اینفینیتی اسنس
اینفینیتی اسنس (Infiniti Essence) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
پلیموث جی‌تی‌ایکس
پلیموث جی‌تی‌اکس (به انگلیسی: Plymouth GTX) خودرویی است که توسط گروه پلیموث در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱ در سنت‌لوئیس ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
شورلت کوروت (نسل اول-سی۱)
شورولت کوروت (نسل اول-سی۱) (Chevrolet Corvette (first generation-C۱)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۶۲در سنت‌لوئیس و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. از مدل 1953 کوروت,فقط 300 دستگاه ساخته شده است اما بدلیل گرانقیمت بودن,فقط 183 دستگاه از آن بفروش رفت.پیشرانه ی نمونه ی اولیه کوروت,از یک سدان شورلت برداشته شده بود که 115 اسب بخار قدرت داشت.
آلفا رومئو آلفا ۶
آلفارومئو آلفا ۶ (Alfa Romeo Alfa ۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹–۱۹۸۶در میلان و ایتالیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آستین ای۳۰
آستین ای۳۰ (Austin A۳۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۶۲۲۳،۲۶۴ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۸۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
فراری ۳۶۵ جی‌تی۴
فراری ۳۶۵ جی‌تی۴ (Ferrari ۳۶۵ GT۴ ۲+۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۷۶۵۲۵ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۴۳۹۰ سی‌سی است.
اینترنشنال پی‌استار
اینترنشنال پی‌استار (International Paystar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا Presentدر گارلند و تگزاس تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
لکسوس ال‌اس
لکسوس ال‌اس (Lexus LS) خودرویی است که از سال ۱۹۸۹ تاکنون در تاهارا، آیچی، ژاپن، دوربان و آفریقای جنوبی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، توزیع نیروی پیشران، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
ای‌سی گریهوند
ای‌سی گریهوند (AC Greyhound) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹–1963> تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کوپه قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا پابلیکا
تویوتا پابلیکا (Toyota Publica) از سرس خودروهای شرکت تویوتا است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هوندا اچ‌اس‌وی-۰۱۰ جی‌تی
هوندا اچ‌اس‌وی-۰۱۰ جی‌تی (Honda HSV-۰۱۰ GT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو وسط-محور عقب بوده است.
اس‌اس ۹۰
اس‌اس ۹۰ (SS ۹۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هیوندای پاور تراک
هیوندایی پاور تراک (Hyundai New Power Truck) خودرویی است که در سال‌های Worldwide تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
مورگان رودستر
مورگان رودستر (Morgan Roadster) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
مرکوری کاپری
مرکوری کاپری (Mercury Capri) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۷۱۹۷۹–۱۹۸۶۱۹۹۱–۱۹۹۴تولید شده‌است. است.
بنتلی کانتیننتال جی‌تی
بنتلی کانتیننتال جی‌تی خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تاکنون توسط شرکت بنتلی در انگلستان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است. این خودرو ۲٬۲۵ تن وزن و قدرتی معادل ۶۶۰ اسب بخار دارد.
تویوتا ترکر
تویوتا ترکر (Toyota Trekker) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۳در تویوتا، استان آیچی، ژاپن، استان آیچی و ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامیون قرار گرفته، است.
سوزوکی اکواتور
سوزوکی اکواتور (Suzuki Equator) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا کنون در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پژو ۵۰۸
پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شده‌است و دارای نسخه‌های استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است.
این محصول در طی قراردادی میان پژو و ایران خودرو قرار بود در ایران تولید شود اما تاکنون تولید نشده‌است.
این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافته‌است. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکس‌سی۷۰، فولکس‌واگن پاسات و ب‌ام‌و سری ۳ در بازار اروپا محسوب می‌شود.
این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت‌فرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه و ووهان چین تولید می‌شوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوری‌های استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده می‌شود. از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد.
پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کرده‌است که از آنها می‌توان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای "جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود" و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود.
پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.
تمامی نسخه‌های پژو ۵۰۸ (به جز نسخه‌های مخصوص بازار چین) به سامانه S&S = STOP and START (سامانه استاپ/استارت) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون-متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود، ارائه می‌گردد.
وارتبورگ ۳۵۳
وارتبورگ ۳۵۳ (Wartburg ۳۵۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵; ۱۹۷۵-۱۹۸۳; ۱۹۸۳-۱۹۸۶; ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۹در آیزناخ و جمهوری دمکراتیک آلمان تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۹۳ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
مرکوری مونارچ
مرکوری مونارچ (Mercury Monarch) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
تویوتا کمری
تویوتا کمری (به انگلیسی: Toyota Camry) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا تولید شده‌ است.
نام این خودرو از واژه ژاپنی «kanmuri» به معنای «تاج» گرفته شده‌است.
تویوتا کمری از زمان عرضه در نسل های مختلف در چندین تیپ از جمله گرند، اس ای، ال ای، جی ال، جی ال ایکس، ایکس ال ای و .. عرضه شده و در هر مدل بسته به تیپ و سفارش گذاری، آپشن ها و طراحی متفاوتی دارد.
تویوتا کمری، اولین بار در دهه ۷۰ شمسی وارد ایران شد اما استقبال داغ از تویوتا کمری در ایران، به دوره واردات تویوتا کمری xv40 در دهه هشتاد شمسی برمیگردد. این نسل از کمری در مدلهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ وارد کشور شد که در سال ۲۰۰۹ دچار فیس لیفت مختصری شد. از علل اصلی موفقیت این نسل از کمری در ایران میتوان به سواری نرم، استهلاک کم و کیفیت ساخت بالا اشاره کرد.
نسل های دیگر تویوتا کمری نیز وارد ایران شدند. در سال ۲۰۱۵ تویوتا کمری هیبرید وارد کشور شد که مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفت.
رقبای تویوتا کمری در بازار جهانی، کیا اپتیما، هیوندای سوناتا، نیسان آلتیما و مزدا ۶ هستند.
فولداموبیل
فولداموبیل (Fuldamobil) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
وسایل نقلیه سه چرخ
ام‌جی تیپ-وای
ام‌جی تیپ-وای (MG Y-type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷ تا ۱۹۵۳۸٬۳۳۶ built - all modelsتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
نیسان ان‌وی
نیسان ان‌وی (Nissan NV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱ تا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
هافی لوبو
هافی لوبو (Hafei Lobo) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون در هاربین و جمهوری خلق چین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
از اواخر سال ۱۳۸۹ این خودرو توسط کرمان خودرو در ایران نیز مونتاژ می‌شود.
این خودرو چینی بسیار کوچک شهری موتور ۴ سیلندر ۱۰۷۵ سی سی ۱۶ سوپاپ دارد که سرعتی برابر ۱۴۰ کیلومتر را برای خودرو فراهم می‌کند.
اما تاکنون از این خودرو خیلی استقبال چشمگیری نشده‌است.
شورلت وگا
شورلت وگا (Chevrolet Vega) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۷در کبک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
آرای‌اف-۹۷۷
آرای‌اف-۹۷۷ (RAF-977) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۶در ایروان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۴۴۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
شورلت دلری
شورلت دلری خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
جیپ گرند چروکی
جیپ گرند چروکی خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون توسط شرکت خودروسازی جیپ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
الکترواسپورت
الکترواسپورت (Electrosport) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ – ۱۹۷۴در دیترویت و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
مزدا تریبیوت
مزدا تریبیوت (Mazda Tribute) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون توسط شرکت مزدا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
میتسوبیشی مینی‌کب
میتسوبیشی مینی‌کب (Mitsubishi Minicab) خودرویی است که از سال ۱۹۶۶ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامیونت قرار گرفته، طراحی آن توزیع نیروی پیشران، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
فیات سیچنتو
فیات سیچنتو (به انگلیسی: Fiat Seicento) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۰ به تعداد ۱٫۳۲۸٫۸۳۹ دستگاه در شهر تیخی واقع در لهستان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
فیات سیچنتو در سال ۲۰۰۰ توانست ۲ ستاره از ۵ ستاره ایمنی سرنشینان در تصادفات و ۲ ستاره از ۴ ستاره در بخش عابرین پیاده را از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی دریافت کند. در بررسی مجدد فیات سیچنتو، این خودرو یک ستاره ایمنی را از دست داد و به نتیجه نهایی ۱ ستاره ایمنی از ۵ ستاره برای سرنشینان و ۲ ستاره ایمنی از ۴ ستاره برای عابرین پیاده دست پیدا کرد.
مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷
مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ خودرویی است که مدل اس‌ال آن در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۹ و مدل اس‌ال‌سی آن در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۱ در آلمان و توسط شرکت مرسدس بنز تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
از این خودرو ۳۰۰٬۱۷۵ دستگاه فروش رفته که ۲۳۷٬۲۸۷ تای آن از نوع اس‌ال و ۶۲٬۸۸۸ تا نیز از نوع اس‌ال‌سی هستند.
داتسون اسپورتس
داتسون اسپورتس (Datsun Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۰ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ولوو ایکس‌سی۹۰
ولوو ایکس سی ۹۰ مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ که در بازار ایران وجود دارد، از یک موتور ۲٫۰ لیتری [[موتور چهار سیلندر خطی| که مجهز به توربو و سوپرشارژر است بهره میبرد که قادر به تولید اسب بخار قدرت و گشتاور بوده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن معادل ۶٫۹ ثانیه است. این خودرو از یک [[جعبه‌دنده خودکار]] ۸ سرعته بهره می‌برد.
[[رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰]] [[رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰]] [[رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰]] [[رده:اس‌یووی‌های چندمنظوره]] [[رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز]] [[رده:خودروهای تمام‌چرخ محرک]] [[رده:خودروهای شاسی‌بلند لوکس]] [[رده:خودروهای محور جلو]] [[رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۲ (میلادی)]] [[رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۴ (میلادی)]] [[رده:خودروهای ولوو]]
پژو ۵۰۵
پژو ۵۰۵ (Peugeot ۵۰۵) خودرویی است که از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۹۳ در اروپا، از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۵ درآرژانتین، از سال ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۷ در جمهوری خلق چین، از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۷ در اندونزی و از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۱ در تایوان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. طراحی این خودرو به پژو ۵۰۴ شباهت بسیاری دارد.
تویوتا راکتیس
تویوتا راکتیس (Toyota Ractis) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵–کنون در ژاپن و ژاپن تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
نیسان دیزل اسپیس رانر جی‌پی
نیسان دیزل اسپیس رانر جی‌پی (Nissan Diesel Space Runner JP) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
تاتا گلوباس
تاتا گلوباس (Tata Globus) اتوبوسی است که توسط شرکت هندی تاتا موتورز تولید شده‌است. این شرکت به جز تاتا گلوباس، سه مارک دیگر اتوبوس به نام‌های هیسپانو گلوباس، استارباس و مارکوپولو باس را تولید می‌کند.
میتسوبیشی تیپ ۷۳
میتسوبیشی تیپ ۷۳ (Mitsubishi Type 73 Light Truck) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا Presentتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
کاپارو تی۱
کاپارو تی۱ (Caparo T۱) خودرویی است که تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است.
فورد الیت
فورد الیت (Ford Elite) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
پورشه ۹۹۳
پورشه ۹۹۳ (Porsche ۹۹۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–۱۹۹۸در اشتوتگارت و آلمان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
داتسون ۲۰۰بی
داتسون ۲۰۰بی (Datsun ۲۰۰B) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷–۱۹۸۱تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مرکوری مشکی
مرکوری سِیبل (Mercury Sable) خودرویی است که در سال‌های December ۱۹۸۵ تا April ۲۹، ۲۰۰۵June ۲۰۰۷–May ۲۱، ۲۰۰۹تولید شده‌است. است.
هوندا فرید
هوندا فرید (Honda Freed) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تاکنون توسط شرکت ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
آکیورا سی‌اس‌ایکس
آکیورا سی‌اس‌ایکس (Acura CSX) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لانچیا کاپا (۱۹۱۹)
لانچیا کاپا (Lancia Kappa) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۱۹ تا ۱۹۲۲ توسط شرکت لانچیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۴۹۴۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا اسپرینتر مارینو
تویوتا اسپرینتر مارینو (Toyota Sprinter Marino) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا سده
تویوتا سده (Toyota Century) خودرویی است که از سال ۱۹۶۷–کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
آئودی اس۸
آئودی اس۸ (Audi S۸) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴–کنون در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
لادا کالینا
لادا کالینا (Lada Kalina) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۸ توسط شرکت لادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
ای‌بی‌سی (خودرو)
ای‌بی‌سی (خودرو) (ABC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۰–1927 تولید شده‌است.
موتور آن ۱۲۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
ان‌دابلیو اف
ان‌دابلیو اف (NW F) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۵ تا ۱۹۰۶۳ producedدر موراوی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور وسط-محور عقب بوده است.
پورشه ۹۹۷
پورشه ۹۹۷ (Porsche ۹۹۷) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۲ در اشتوتگارت و بادن-وورتمبرگ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ولوو تی‌آر۶۷۰ سری
ولوو تی‌آر۶۷۰ سری (Volvo TR۶۷۰ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۳۷ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس تاکسی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
جگوار ایکس‌کی۱۴۰
جگوار ایکس‌کی۱۴۰ (Jaguar XK۱۴۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴–۱۹۵۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.