hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
جینی
جینی یک ویرایشگر متنِ سبک و چندسکویی است که از کتابخانه آزاد سینتلا استفاده می‌کند و ویژگیهای پایه‌ای محیط‌های یکپارچه توسعه نرم‌افزار(IDE) را نیز در خود دارد. جینی برای این طراحی شده است که سرعت بالا آمدن بالایی داشته باشد و همچنین کمترین وابستگی را به کتابخانه‌ها و پکیج‌های دیگر داشته باشد. جینی برای سیستم‌عامل‌های مختلفی در دسترس است از جمله بی‌اس‌دی، لینوکس، اواس‌ده، سولاریس و ویندوز. جینی همچنین از زبان‌های برنامه‌نویسی و زبان‌های نشانه‌گذاری متعددی پشتیبانی می‌کند مانند سی، سی++, سی‌شارپ جاوا، جاوااسکریپت، پی‌اچ‌پی، اچ‌تی‌ام‌ال، لاتک، سی‌اس‌اس، پایتون، پرل، روبی، پاسکال، هسکل، ارلنگ، والا و بسیاری دیگر.
جینی یک نرم‌افزار آزاد و تحت مجوز پروانه عمومی همگانی گنو نسخه دو یا بالاتر، است.
نان خامه‌ای
نان خامه‌ای، یا پروفیترول یا شو، یک نوع شیرینی به شکل توپ است که از خمیر پفی تهیه شده و داخل آن از خامهٔ زده شده، کرم کاستارد و بستنی پر می‌شود. این نوع شیرینی ممکن است ساده باشد یا بوسیلهٔ سس شکلات، پودر قند یا کارامل تزئین شود. در بسیاری از منابع شمال ایتالیا به عنوان منشأ اصلی آن نام برده شده‌است. در برخی از مراسم با روی هم چیدن نان خامه‌ای آن را به شکل هرم درآورده و برای تزئین بکار می‌برند.
طرز تهیه نان خامه‌ای بازاری
خمیر پفی
خمیر پفی یک نوع خمیر برای تهیه شیرینی است. برای تهیه این خمیر تنها از کره، آرد، تخم مرغ، آب استفاده می‌شود.
این خمیر معمولاً پخته می‌شود ولی ممکن است به صورت سرخ کردن (مثل شیرینی بامیه) هم دربیاید.
نانو (ابهام‌زدایی)
نانو به موارد زیر اشاره می‌تواند بدارد:
عباس حسینی کاشانی
سید عباس حسینی کاشانی (۱۳۸۹–۱۳۰۹ خورشیدی) به دلیل انتساب آباء و اجدادش به کاشان، کاشانی نامیده می‌شد. وی در ۱۸ سالگی به درجه اجتهاد رسید.
وی در تاریخ ۱۷ ربیع‌الاول ۱۳۴۹ ق (۱۳۰۹ خورشیدی) همزمان با سالروز ولادت پیامبر اسلام، در کربلا متولد شد و در ۱۴۳۱ ق (تیرماه ۱۳۸۹ خورشیدی) فوت کرد و در حرم فاطمه معصومه به خاک سپرده شد. پدرش «سید علی اکبر حسینی کاشانی» بود.
سید عباس حسینی کاشانی در زندگی‌نامه خودنوشت چنین می‌گوید:
سید عباس کاشانی در زمان صدام حسین، به دستور وی از عراق اخراج شد.
آقا سید عباس در حوزه‌های علمیه مشهور کربلا و نجف به کسب معارف دینی همت گماشت و در سن ۱۸ سالگی به درجه اجتهاد رسید؛ در سن ۲۰ سالگی از سید علی قاضی بهره برد. سیدعباس کاشانی به مدت هفت سال از سید علی قاضی تلمذ نموده‌اند ومعظم له اجازه اجتهاد ازایشان دارند. این استاد اخلاق و عرفان، اساتید دیگر او سید محمد هادی میلانی و سید ابوالقاسم خویی و میر سید علی بهبهانی می باشند
ایشان حافظه بسیار خوب و عجیبی داشتند و خاطرات ناب و ناگفته ای از علما و بزرگان نجف و کربلا ذکر می‌کردند و مطالب علمی را در ذهنشان به خوبی ضبط کرده بود و از ایشان و از سید محمدرضا گلپایگانی و سید عبدالهادی شیرازی اجازه کتبی اجتهاد داشت.
سیدحسین بروجردی موقع ورود به کربلا به دیدار او می‌رفت. سید شهاب الدین مرعشی نجفی به ایشان لقب ایوب العلما داده بودند . وی حافظه بسیار خوب و عجیبی داشت و خاطرات ناب و ناگفته‌ای از علما و بزرگان نجف و کربلا ذکر می‌کرد و مطالب علمی را در ذهنش به خوبی ضبط کرده و با بارور کردن آن‌ها به شاگردانش آموزش می‌داد.
کاشانی کتب بسیاری را به رشته تحریر درآورده است و بیش از ۲۶۰ کتاب دست‌نویس از وی موجود است، از کتاب‌های او می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
وی مطالب بسیاری در رد وهابیت به زبان عربی نگاشته است. وی تألیفات متعددی دیگری داشته که به دلایل مختلف در ایران به چاپ نرسیده است. تفسیر قرآن از جمله تألیفات اوست که بنا به وصیتش پس از مرگش منتشر شود.
والا (زبان برنامه‌نویسی)
والا یک زبان برنامه‌نویسی شئ‌گرا با مترجم خود میزبان است که کد زبان سی تولید می‌کند و از سیستم جی‌آبجکت استفاده می‌کند. از لحاظ نحو والا شبیه به سی‌شارپ است. سینتکس زبان برنامه‌نویسی والا بسیار شبیه زبان سی شارپ (#C) و همچنین زبان جاوا می‌باشد بنابراین اگر شما زبان سی شارپ یا زبان جاوا را می‌دانید، می‌توان گفت که زبان والا را هم بلد هستید.
Wikipedia contributors, "Vala (programming language)," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vala_(programming_language)&oldid=516587805 (accessed October ۸، ۲۰۱۲).
بیل نای (بازیگر)
ویلیام فرانسیس نای که با نام بیل نای شناخته می‌شود، یک بازیگر سینما، تئاتر و کمدین انگلیسی است. او از اوایل سال ۱۹۸۰، کار خود را در سینما و تلویزیون شروع کرد اما از سال ۲۰۰۳ با بازی در فیلم "در واقع عشق" به شهرت رسید و از آن به بعد در فیلم‌هایی همچون "" و "" در نقش دیوی جونز و سری فیلم‌های "دنیای مردگان" در نقش ویکتور ایفای نقش کرده‌است. او همچنین در فیلم‌های "انسان بودن"، "شبح اپرا"، "اما"، "هدف وحشی"، "قایقی که راک پخش می‌کرد" و "رایلی، تک‌خال جاسوس‌ها" هم بازی کرده‌است.
بیل نای زاده ۱۲ دسامبر ۱۹۴۹، در کترهام، سوری شهری در جنوب شرق انگلستان است. مادر او کاترین جوزفین زاده گلاسگو و یک پرستار در روانپزشکی بود. پدرش آلفرد مارتین نای یک گاراژ ماشین را اداره می‌کرد. او فرزند کوچک خانواده بود و دارای یک خواهر و برادر بزرگتر به نام‌های آنا و مارتین است. در نوجوانی دوست داشت یک نویسنده شود و ارنست همینگوی را الگوی خود قرار داده بود. اما توسط دختری به مدرسه تئاتر برده شد و به‌طور اتفاقی تبدیل به یک بازیگر شد.
برنده بفتای بهترین بازیگر نقش مکمل مرد برای فیلم "در واقع عشق" در نقش بیلی مک در سال ۲۰۰۳
کیک شکلاتی
کیک شکلاتی نوعی کیک است که با شکلات آب شده یا پودر کاکائو یا هر دو آنها طعم داده می‌شود.
نخل موریچ
موریچ درختی است از تیره نخل که بیشتر در آمریکای جنوبی رشد می‌کند. این گونه بیشتر نزدیک باتلاقها دیده شده‌است. بلندای این درخت تا ۳۵ متر هم می‌رسد. برگ‌های آن بزرگ با لبه‌های گرد است. درخت موریچ گل‌هایی زرد دارد که از دسامبر تا آوریل شکوفا می‌باشد. رنگ میوه درخت خرمایی بوده و زمان رشد آنها از دسامبر تا ژوئن می‌باشد.
میوه درخت موریچ سرشار از ویتامین C است و در تهیه مربا، آب‌میوه، شراب و بستنی از آن استفاده می‌کنند. روغن میوه دارای ویتامین A می‌باشد.
مایکل جان اسمیت
مایکل جان اسمیت متولد ۱۹۴۵ در ایالت کارولینای شمالی، فضانورد و خلبان شاتل فضایی چلنجر ناسا بود که طی مأموریت STS-51-L نابود شد و تمامی هفت خدمه آن کشته شدند.
اسمیت در بووفرت، کارولینای شمالی متولد شد. از آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده در سال ۱۹۶۷ فارغ‌التحصیل شد و پس از آن در دانشکده تحصیلات تکمیلی نیروی دریایی ایالات متحده در مونتری، کالیفرنیا حضور داشت.
توکولتی-نینورتای یکم
توکولتی-نینورتای یکم - اواسط قرن سیزدهم - خویشتن را شاه عالم و شاه آشور و شاه چهار کشور جهان. شاه کاردونیاش بالا و کاردونیاش پایین و شاه سوباریانو کوتیان و سراسر کشور نائیری می‌خواند. وی ضمناً می‌گوید که در نخستین سال سلطنتش به دست او کوتیان و اوکومانیان و کشورهای الخونی، شاریند و مهری مطیع شدند و وی هرساله خراج این کشورها را در پایتخت خویش شهر آشور دریافت می‌کرد.
در حدود ۱۲۴۴ تا ۱۲۰۸ پیش از میلاد، درگیری‌های بین ایلام و آشور افزایش پیدا می‌کند. توکولتی-نینورتای یکم پادشاه آشور به کوه‌های شمال ایلام حمله می‌کند.
توکولتی-نینورتای یکم آخرین شاه آشور است که کتیبهٔ وی از کوتیان چون قبایلی که واقعاً وجود داشته‌اند، یاد می‌کند. دربارهٔ اوکومانیان که در کتیبهٔ او ذکر شده این را می‌دانیم که در درّهٔ زاب بزرگ می‌زیستند. موقعیت کشورهای دیگر روشن نیست ولی مسلماً با در نظر گرفتن اینکه در آن زمان آشوریان سرزمین‌های بسیار کوچک را کشور می‌نامیدندکشورهای الوخین، شاریند و مهری بخش کوچکی از سرزمین کوتیان بوده‌اند. گذشته از این توکولتی-نینورتای یکم در یکی از کتیبه‌ها، کشورهای بسیاری را برمی‌شمارد که مکانشان را نمی‌توان معلوم کرد و بخشی از آنها، محتملا، جزو سرزمین کوتیان بوده‌اند. بعد از توکولتی-نینورتای یکم، سرزمین آشور موقتاً دچار انحطاط شد و مدت‌ها نفوذ در جبال زاگرس به عمل نیامد.
او جنگ‌های بیرحمانه زیادی برپا ساخت و مردم سرزمین‌های شکست خورده را به منظور از میان بردن حس بیداری ملّی در آنها، از سرزمین‌هایشان اخراج می‌کرد.
او سوریه و ماری را تصرف کرد و در جنگی میان آشور و بابل، کاشتیلیاش سوم را شکست داد و آشوریان شهر بابل را تسخیر کردند (۱۲۲۵ پ. م). کاشتیلیاش سوم اسیر و به آشور تبعید شد.
خود توکولتی-نینورتای یکم در کتیبه‌ای در این باره می‌گوید:
پس از آن، در پی شورشی در بابل که علیه اشغالگران برپا شده بود، آشوریان نیایشگاه‌های آن شهر، از جمله نیایشگاه مردوک را مورد چپاول قرار دادند و شاه آشور، در بابل شهر جدید به نام کار-توکولتی-نینورتا ساخت. سپس یک حاکم دست نشانده را در بابل نشاند و خود به آشور بازگشت.
در سال ۱۲۰۷ پ. م، در حالی که می‌توان گفت امپراتوری آشور در بالاترین درجه شکوه خود بود، توکولتی-نینورتای یکم، گرفتار شورشی شد که در رأس آن دو پسرش قرار داشتند. آنان او را در شهر جدیدش، کار-توکولتی-نینورتا محاصره کردند. و در حین محاصره، او به قتل رسید؛ بنابراین، او در شهری که خود فرمان ساخت آن را داده بود، کشته شد.
توکولتی-نینورتای یکم، نفوذ آشور را تا آنسوی جنوب خاوری، آنچه که اکنون خلیج فارس نامیده می‌شود، و تا ارمنستان در شمال خاوری گسترش داد، اما پس از مرگش، امپراتوری آشور رو به زوال گام نهاد. آن‌گاه هرج و مرجی رخ داد که تا پایان دوره پادشاهی میانه، ادامه یافت.
مهری
مهری ( Mexranu ) سومین عنصر قومی که به تقریب در کشور پادشاهی ماد مسکن داشت مهرانیان بوده‌اند. در کتیبه‌های توکولتی نینورتای یکم از کشور مهری یاد شده است . بعدها در قرن هفتم پیش از میلاد گفته شده است که بخشی از مردم ماد به زبان مهرانی سخن می‌گفتند . ناحیهٔ جنوب‌غربی را عناصر قومی کاسی اشغال کرده بودند و محتملا ساکنان حاشیهٔ کرانهٔ دریای کاسپین به گروه قومی کاسپی و ایلامی منتسب بودند.
ترکیب قومی یا اصل و تبار مردم ماد - لااقل بخش غربی آن سرزمین یعنی ماننا در آن زمان - به قدر کفاف روشن است. با اینکه ممکن است بعضی از اصطلاحات و نام‌های قومی دستخوش دگرگونی شده باشد ولی دلیلی برای نقل و انتقال‌های مهم توده‌های یک قوم و تبار از نقطه‌ای به نقطهٔ دیگر در دست نیست و بدین سبب می‌توان گفت که ترکیب قومی مردم ماد و ماننا بر روی هم از هزارهٔ سوم تا آغاز هزارهٔ اول پ.م بلاتغییر بوده است. مردم سراسر این ناحیه از دریاچه ارومیه گرفته تا بخش علیای رود دیاله از قوم کوتی و لولوبی بودند، لولوبیان در نقاط غربی‌تر و کوتیان در نواحی شرقی‌تر مسکن داشتند. گمان می‌رود سومین گروه قومی مهرانیان باشند.
سرانجام ممکن است که در بعضی نواحی مجاور دریاچه ارومیه به خصوص در مغرب و شمال آن و همچنین در برخی درّه‌های غربی زاگرس عناصر قومی هوریانی زندگی کرده باشند. با اینکه اشارهٔ مستقیمی در مدارک هزارهٔ سوم و دوم پ.م به عنصر قومی هوری در اراضی ماد آینده نشده است تشبثاتی به عمل آمد تا برخی اسامی خاص هزارهٔ اول پ.م مربوط به پیرامون دریاچه ارومیه از هوری مشتق شمردند . گذشته از این ماتیانیان که نویسندگان عهد عتیق دریاچه ارومیه را به نام ایشان دریاچه ماتیان یا مانیان خوانده‌اند محتملا هوری بودند.
البته مشابهت الفاظ به تنهایی دلیل نیست ولی یک سلسله نظرات دیگر ما را وا می‌دارد ماتانیان و هوریان را یکی بدانیم. با وجود این احوال چون منابع آشوری با صراحت اشاره می‌کنند که جلگهٔ جنوبی مجاور دریاچه ارومیه جزو کشور لولوبی زاموآ بوده و با در نظر گرفتن اینکه لولوبیان از لحاظ قومی با قبایل هوریان و اورارتوییان بالکل متفاوت بوده‌اند، باید اندیشید که ماتانیان (هوری) فقط در سواحل غربی و شمالی دریاچه ارومیه ساکن بودند.
آداد نراری دوم در پایان قرن دهم پ.م حمله‌ای به کشور مهری که در نزدیکی کرانه‌های غربی دریاچه ارومیه بود، داشته است . اسرحدون در جنگ با خشتریته در اظهاریه‌ای مبهم می‌گوید: من کشو بارناکا، دشمن محتال و ساکنان تیلاشوری که نامشان در دهان مردم مخرانو است پایمال کردم. این اصطلاح به شهر یا کشور تعبیر می‌شود و از قرن نهم تا هفتم پ.م جز در این مورد دیده نشده است. ولی از مقابله با متن توکولتی نینورتای یکم و متون تیگلت پیلسر یکم و آداد نراری دوم می‌توان چنین نتیجه گرفت که مهری یا مهرانو معرف بخشی از مردم محلی ماد غربی ( ماننا ) بوده است.
اصطلاح مهر یکی از واژه‌های کهن و شاید مقدس در میان ایرانیان بود و همانطور که آشکار است کیش مهر پرستی منسوب به فریدون پادشاه افسانه‌ای ایران در شاهنامه است. این کیش که تن‌پروری و راحت طلبی از خصائص آن است مترداف و همزاد آیین میترائیسم در متون یونانی بوده و شاهنامه راجع به کیش فریدون چنین می‌گوید:
با توجه به متون شاهنامه فریدون بانی کیش و سلطنت مِهر در ایران بود. البته تاریخ نگاران به استناد منابع نقلی و مکتوب، بنیان پادشاهی در ایران را به دیاکوی مادی نسبت می‌دهند اما فریدون از پادشاهان متقدمتر از دیاکو بوده که کیش مهرگان را بر گزیده بود. با این توصیف اصطلاح مهری باید در میان ایرانیان شناخته شده باشد.
قتیل لاهوری
محمد حسن خان قتیل لاهوری مشهور به میرزا قتیل، فیضی دکنی و قتیل لاهوری به خاطر اشعار عرفانی زیبا در ایران و شبه قاره هند شهرت دارد. گفته شده‌است که قتیل نخست هندو بوده و بعدآً به اسلام گرویده است. بنا به همین سند نیز نامه نواب نظام الملک بهادر سپه سالار غازی الدهجان دربارهٔ میرزا قتیل شاعر به صاحب زاده خود نوشته، آمده است. و در آن به موسی و طور سینا و ارتباط حروف بین این دو کلمه و چند بیت از اشعار وی اشاره شده‌است. شیخ آغا بزرگ طهرانی در ذیل عنوانِ «دیوان قتیل لاهوری» در الذریعة می‌فرماید : « و هو المیرزا محمد حسین بن درگاهی مل من هنود کایته. نزل مع أبیه فیض آباد ، و اسلم هو وعمره ثمانیة عشر سنة علی ید المیرزا محمد باقر الشهید ، واعتنق التشیع وتخلص قتیل ، ثم نزل لکهنو وتوفی ۱۲۴۰ »
مشهورترین غزل عارفانه قتیل لاهوری که دستمایه قوالان هند نیز بوده بدین شرح است:
پایگاه هوایی کاوفبویرن
پایگاه هوایی کاوفبویرن (به زبان بومی: Fliegerhorst Kaufbeuren) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در شهر کاوفبویرن کشور آلمان قرار دارد .
فرودگاه کاتینیک دونالدوسن
فرودگاه کاتینیک دونالدوسن یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YAU است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاتیسنا
فرودگاه کاتیسنا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DKA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور نیجریه قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاتوویتسه موخوویتس
فرودگاه کاتوویتسه موخوویتس (به زبان بومی: Lotnisko Katowice-Muchowiec) یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن (in part destroyed by coal و mining, تعطیل) دارد و طول باند آن ۱۱۱۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاتوویتس کشور لهستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کاتوویتسه
فرودگاه بین‌المللی کاتوویتسه (به زبان بومی: Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KTW است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۸۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاتوویتسه کشور لهستان قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاتیولا
فرودگاه کاتیولا یک فرودگاه با کد یاتا KTC است . این فرودگاه در شهر کاتیولا کشور ساحل عاج قرار دارد .
فرودگاه کاتیما مولیلو
فرودگاه کاتیما مولیلو (به زبان بومی: Mpacha Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MPA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور نامیبیا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاترین استند
فرودگاه کاترین استند یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۲۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
پارک هوایی کاتاما
پارک هوایی کاتاما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 1B2 است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۱۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسونگو
فرودگاه کاسونگو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KBQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالاوی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کاسومینومه
پایگاه هوایی کاسومینومه یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر سندای کشور ژاپن قرار دارد .
پایگاه هوایی کاسومیگوارا
پایگاه هوایی کاسومیگوارا یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر کاسومیگائورا کشور ژاپن قرار دارد .
فرودگاه ملی کاستوریا
فرودگاه ملی کاستوریا (به زبان بومی: Aristotelis Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۶۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه جزایر کاستلوریزو
فرودگاه جزایر کاستلوریزو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا KZS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۴٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه جزایر کاسوس
فرودگاه جزایر کاسوس یک فرودگاه با کد یاتا KSJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسل کالدن
فرودگاه کاسل کالدن (به زبان بومی: Flughafen Kassel-Calden) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاسل کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است. The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Kassel Airport:
The nearest other minor international airport is پادربورن لیپشتات approx. to the northwest.
فرودگاه کسلا
فرودگاه کسلا یک فرودگاه با کد یاتا KSL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کسلا کشور سودان قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاسلو
فرودگاه کاسلو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسیموف
فرودگاه کاسیموف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سن پترزبورگ کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسیگونکو
فرودگاه کاسیگونکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PSJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۵٫۱۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاسیگلوک
فرودگاه کاسیگلوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر کاسیگلوک، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاشغر
فرودگاه کاشغر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KHG است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاشغر کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۸۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کاشچوان
فرودگاه کاشچوان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZKE است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی کاشبویه/آپر شیبن‌داون
فرودگاه آبی کاشبویه/آپر شیبن‌داون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
دودمان مینگ جنوبی
دودمان مینگ جنوبی (۱۶۴۴-۱۶۶۲ میلادی) سلسله ای بود که پس از فروپاشی دولت مینگ توسط شورشیان، بدست شاهزاده خونگ گوانگ تأسیس شد. این سلسله در مقابل حملات منچوها مقاومت کرد و تا ۱۶۶۲ میلادی به حیاتش ادامه داد.
فرودگاه کاسه‌سه
فرودگاه کاسه‌سه یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی با کد یاتا KSE است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسنیی
فرودگاه کاسنیی یک فرودگاه غیرنظامی است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۹۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی دریاچه کاسبا
فرودگاه آبی دریاچه کاسبا یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YDU است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه دریاچه کاسبا
فرودگاه دریاچه کاسبا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود رس و شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسان
فرودگاه کاسان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BBK است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاسان کشور بوتسوانا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاسابونیکا
فرودگاه کاسابونیکا یک فرودگاه تعطیل با کد یاتا XKS است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاروپ
فرودگاه کاروپ (به زبان بومی: Karup Lufthavn) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری ۲۰۰۸ با کد یاتا KRP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در شهر کاروپ کشور دانمارک قرار دارد و در ارتفاع ۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کارشی خان‌آباد
پایگاه هوایی کارشی خان‌آباد یک فرودگاه نظامی با کد یاتا KSQ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۴۹۸ متر است. این فرودگاه در شهر نخشب کشور ازبکستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی کارساماکی
فرودگاه صحرایی کارساماکی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن و چمن دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کارساماکی کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
محله هوایی کارس/ریداو
محله هوایی کارس/ریداو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۴۹ متر است. این فرودگاه در شهر کارس کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه قارص
فرودگاه قارص (به زبان بومی: Kars Havaalanı) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KSY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر قارص کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراتا
فرودگاه کاراتا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KTA است که یک باند فرود ۲۲۸۰ دارد و طول باند آن ۷۴۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کارپنس
فرودگاه کارپنس یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر آستوریا، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ملی جزیره کارپتاس
فرودگاه ملی جزیره کارپتاس یک فرودگاه با کد یاتا AOK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارونگا
فرودگاه کارونگا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KGJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالاوی قرار دارد و در ارتفاع ۵۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
باشگاه پرواز کرنال
باشگاه پرواز کرنال (به زبان بومی: Karnal Airport) یک فرودگاه خصوصی و همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۷ متر است. این فرودگاه در شهر کرنال کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۳٫۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلوک
فرودگاه کارلوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KYK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در شهر کارلوک، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱٫۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلشته
فرودگاه کارلشته یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KSD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارلووی واری
فرودگاه کارلووی واری (به زبان بومی: Letiště Karlovy Vary) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KLV است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۲۱۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر کارلووی واری کشور جمهوری چک قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Karlovy Vary:
The nearest major international airport is پراگ رازیون approx. 90 km to the east.
فرودگاه کارگیل
فرودگاه کارگیل یک فرودگاه نظامی و همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 1,830 x 32 m متر است. این فرودگاه در شهر کارگیل کشور هند قرار دارد و در ارتفاع 2,927 m متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاردلا
فرودگاه کاردلا (به زبان بومی: Kärdla lennujaam) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KDL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاردلا کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شمال شرق کربلا
فرودگاه شمال شرق کربلا یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۳۰ متر است. این فرودگاه در شهر کربلا کشور عراق قرار دارد و در ارتفاع ۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کارامی
فرودگاه کارامی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KRY است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراکسار
فرودگاه کاراکسار یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاراد
فرودگاه کاراد یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر کاراد کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کپوسکیسینگ
فرودگاه کپوسکیسینگ یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YYU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاپوئتا
فرودگاه کاپوئتا یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در شهر کاپوئتا، سودان جنوبی کشور سودان جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
میدوک
میدوک یک روستا در ایران است که در بخش مرکزی شهرستان شهربابک در استان کرمان واقع شده‌است.
این روستا در دهستان مدوارات قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۸۸ نفر (۲۲ خانوار) بوده‌است.
فرودگاه کاپیت
فرودگاه کاپیت (به زبان بومی: Lapangan Terbang Kapit) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KPI است . این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاپالوا
فرودگاه کاپالوا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا JHM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاولک
فرودگاه کاولک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KLC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور سنگال قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی گاوشیونگ
Several airlines such as چاینا ایرلاینز and Uni Air operate charter flights from Kaohsiung to many Japanese cities including آساهیکاوا، هوکایدو، هاکوداته، ساپورو، هاناماکی، اوبیهیرو، هوکایدو، ناکازاکی and کوماموتو, mostly during long vacations.
فرودگاه کانتیشنا
فرودگاه کانتیشنا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی (۲۰۰۵) است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۵۶۴ متر است. این فرودگاه در شهر کانتیشنا، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانتچاری
فرودگاه کانتچاری یک فرودگاه با کد یاتا XKA است . این فرودگاه در شهر کانتچاری کشور بورکینافاسو قرار دارد .
پایگاه هوایی کانت
پایگاه هوایی کانت یک فرودگاه همگانی و نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر قانت، قرقیزستان کشور قرقیزستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کانسک
پایگاه هوایی کانسک یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کانسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کانزاس‌سیتی
فرودگاه بین‌المللی کانزاس‌سیتی یک فرودگاه همگانی مسافربری (۲۰۱۱) با کد یاتا MCI است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۹۲ متر است. این فرودگاه در شهر کانزاس‌سیتی کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۲٫۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
آب تلخو
آب تلخو به موارد زیر اشاره می‌کند:
فرودگاه بین‌المللی کانزای
فرودگاه بین‌المللی کانسای یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا KIX است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوساکا کشور ژاپن قرار دارد. عملیات ساخت این فرودگاه در سال 1987 آغاز گردید و فرودگاه در سال 1994 افتتاح شده و مشغول بکار گردید. پس از حدود 5 الی6 سال از فعالیت، نظر به ترافیک بالا و مسائل دیگر تصمیم گرفته شد که باند دوم فرودگاه نیز احداث شود و به همین منظور عملیات احداث جزیره دوم اندکی بزرگتر از جزیره اول و با ارتفاع بیشتر از آن در سال 1999 آغاز شد. عملیات احداث باند دوم ( جزیره دوم) بدلیل رکود اقتصادی ژاپن در حدود سال 2004 برای مدتی متوقف گردید. این فرودگاه در نوع خود بی نظیر است چه از لحاظ معماری و چه از لحاظ قرار گرفتن در دل اقیانوس، گرچه باند بتنی این فرودگاه دچار پیری زودرس شده و ۳ سانتیمتر بیش از پیش‌بینی‌ها در آب فرو رفته است. فرودگاه کانسای یکی از بزرگترین فرودگاه‌های قاره آسیاست و تقریباً به همه جای دنیا پروازهایی را به صورت روزانه انجام می‌دهد. نزدیک به ۱۴ میلیون نفر سالانه از این فرودگاه استفاده می‌کنند.
جنگ مغول-کین
فتح دودمان کین توسط مغول، جنگ مغول-کین میان سالهای ۱۲۱۱–۱۲۳۴ میلادی مابین امپراتوری مغول و مردم جورجی در شمال چین روی داد و به مدت ۲۳ سال ادامه داشت و عاقبت به سقوط سلسله کین به دست مغول انجامید. همچنین، با این پیروزی دامنه متصرفات مغولان تمام شمال چین را دربر گرفت.
فرودگاه غیرنظامی کان‌پور
فرودگاه غیرنظامی کان‌پور یک فرودگاه با کد یاتا KNU است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن 1123 x 41 متر است. این فرودگاه در شهر کان‌پور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کان‌پور
فرودگاه کان‌پور یک فرودگاه با کد یاتا KNU است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر کان‌پور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی کانویا
فرودگاه صحرایی کانویا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر کانویا کشور ژاپن قرار دارد .
فرودگاه صحرایی کانوس
فرودگاه صحرایی کانوس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت و شن دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کانور
فرودگاه بین‌المللی کانور یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
باب نم
باب نم روستایی در دهستان ساردوئیه بخش ساردوئیه شهرستان جیرفت استان کرمان ایران است.
بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۷۲ نفر (۴۶خانوار) بوده‌است.
فرودگاه کانکان
فرودگاه کانکان یک فرودگاه با کد یاتا KNN است . این فرودگاه در کشور گینه قرار دارد .
فرودگاه کانگیرسوک
فرودگاه کانگیرسوک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YKG است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۴۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانگیکسویواک (ویکهام بی)
فرودگاه کانگیکسویواک (ویکهام بی) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YWB است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانگیکسوآلویواک (رودخانه جرج)
فرودگاه کانگیکسویواک (رودخانه جرج) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا XGR است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه کانگرسواتسیاک
بالگردگاه کانگرسواتسیاک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کانگرلوسواک
فرودگاه کانگرلوسواک (به زبان بومی: Mittarfik Kangerlussuaq) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SFJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد . Access to several research camps on the یخسار گرینلند, including the Danish field camp North GRIP and the American Summit Camp, is handled through Kangerlussuaq via the 109th Airlift Wing of the New York گارد ملی هوایی. There are also a few tourist charter flights between Germany and Kangerlussuaq every summer, in connection with cruise ship arrivals to the Kangerlussuaq seaport. Those flights have typically been اجرا توسط Air Greenland or airlines from Germany. Other charter flights can appear, for example a number of flights from especially US and Canada landed in connection with the 2016 Arctic Winter Games in Nuuk. The flights from Copenhagen using the large aircraft is the main way of quick transport of goods and mail to Greenland. This includes fresh food. Because of the lack of a good port at Kangerlussuaq, most of it is transported by air to other destinations. Goods that don't need such quick transport are freighted by air to Nuuk and then by ship to other places in Greenland. A road to سیسیمیوت at the coast is planned with this freight in mind. In general there are worries about cost, and furthermore the uncertanty of the future of Kangerlussuaq makes it hard to decide upon a road or a port.
فرودگاه کانگ‌دونگ
فرودگاه کانگ‌دونگ یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر کانگ‌دونگ کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کانگدینگ
فرودگاه کانگدینگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KGT است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۴۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه کانگاتسیاک
بالگردگاه کانگاتسیاک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر کانگاتسیاک کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کانگ دا ری
فرودگاه کانگ دا ری یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاندریان
فرودگاه کاندریان یک فرودگاه با کد یاتا KDR است . این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد و در ارتفاع ۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاندلا
فرودگاه کاندلا (به زبان بومی: Gandhidham Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا IXY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاندی
فرودگاه کاندی یک فرودگاه با کد یاتا KDC است . این فرودگاه در کشور بنین قرار دارد .
فرودگاه صحرایی کانچراپارا
فرودگاه صحرایی کانچراپارا (به زبان بومی: Kanchrapara Airstrip) یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاناواتا
فرودگاه کاناواتا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود ماسه و شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاناس، چین
فرودگاه کانا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KJI است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
حمله مغول به برمه
حمله مغول به برمه مجموعه لشکرکشی‌هایی بود که در سالهای ۱۲۷۷، ۱۲۸۳ و ۱۲۸۷ توسط مغولان در خاک برمه انجام گرفت و سبب سقوط پادشاهی پاگان و الحاق آن به امپراتوری مغول گردید.
قوبلای خان مؤسس سلسله یوآن چین در سال ۱۲۷۷ و ۱۲۸۳ میلادی بر ضد پادشاهی پاگان در برمه وارد جنگ شد و آن را فتح کرد. اگرچه، ۴ سال بعد سربازان مغول پیشروی خود در برمه را از سر گرفتند تا بر مناطق بیشتری در همسایگی برمه (ویتنام و اندونزی) دست یابند.
اندیس سرسو
سرسو یک اندیس فلزی است که در حوالی شهر رامشک استان کرمان قرار دارد و مادهٔ معدنی موجود در آن، مس است.سنگ میزبان این اندیس بازالت بالشی است و دیرینگی آن به دوران کرتاسه فوقانی می‌رسد. در این اندیس، پاراژنز‌های کریزوکول، آزوریت یافت می‌شوند.
قلقلی
قلقلی شهرام لاسمی یک شخصیت محبوب تلویزیونی است؛ که بدون حرف زدن، با ایما و اشاره مفاهیم را به مخاطبان خود که عموماً کودکان هستند منتقل می‌کرد. این شخصیت را شهرام لاسمی بازی می‌کرد. خالق این شخصیت که مجید قناد از مجری‌های کودک تلویزیون ایران می‌باشد در مصاحبه‌ای از نحوه آشنایی‌اش با شهرام لاسمی در سال‌های دور در یک شهربازی می‌گوید. به گفتهٔ قناد خلق این شخصیت به ایده‌ای برای ارتباط با کودکان خجالتی و کودکان ناشنوا بازمی‌گردد. وی ترجیح می‌دهد همچنان در برنامه‌های حضوری حرف نزند فقط در یک کار دوبلاژ اولین بار در برنامه «گل‌آموز» شبکه آموزش به جای یک عروسک مداد حرف زده‌است. لازم به ذکر است بازیگر قلقلی در سال ۱۳۹۸ در پستی که در اینستاگرام خود منتشر کرد برای همیشه از نقش خود خداحافظی کرد.
پنگوئن باله‌نازک
پنگوئن باله‌نازک گونه‌ای از پنگوئنهای منقرض‌شده سرده Palaeeudyptes است. این جانور بسیار بزرگ‌جثه بود ولی در اندازه خود نیز البته تفاوت‌هایی میان نمونه‌های مختلف داشته‌است. با آنکه اندازه جثه این جانور را تنها از روی شواهد می‌توان حدس زد، به نظر می‌رسد که این پنگوئن در هنگام زندگی چیزی میان ۱٫۱ تا ۱٫۴ متر طول داشته و اندکی از پنگوئن امپراتور بزرگتر بوده‌است. چنین چیزی این پرنده را در میان بزرگ‌جثه‌ترین پنگوئن‌هایی که تاکنون شناسایی شده‌اند می‌گذارد. این پرنده، واپسین گونه شناخته شده از Palaeeudyptesها است و با آنکه زمان دقیق حیات آن بر زمین شناخته شده نیست، ممکن است که از Palaeeudyptes marplesi فرگشت یافته باشد یا آنکه این دو جانور هر دو یک گونه بوده باشند که در طی زمان کاهش اندازه جثه پیدا کرده باشند.
فرهاد کاظمی
فرهاد کاظمی می‌تواند اشاره به یکی از افراد زیر باشد:
فرهاد کاظمی (استاد علوم سیاسی)
فرهاد کاظمی، پروفسور علوم سیاسی، خاورمیانه و اسلام‌شناسی و استاد دانشگاه نیویورک تاریخ در اینترنت است. او لیسانسش را در رشته علوم سیاسی از کالج کالگیت در ۱۹۶۴، فوق لیسانس علوم سیاسی در سال ۱۹۶۶ از دانشگاه جرج واشنگتن و فوق لیسانس دین‌شناسی در خاورمیانه در سال ۱۹۶۸ از دانشگاه هاروارد و دکترایش را در سال ۱۹۷۳ در رشته علوم سیاسی از دانشگاه میشیگان دریافت کرده‌است. او رئیس «انجمن مطالعات خاورمیانه در آمریکای شمالی» و «جامعه بین‌المللی ایرانشناسی» است. او عضو سازمان‌های تخصصی شامل «شورای روابط خارجی» است. او هم‌اکنون عضو هیئت اجرائی دانشگاه آمریکایی قاهره است. زمینه کاری کاظمی، سیاست‌های بین‌المللی و مقایسه‌ای و سیاست‌های خاورمیانه است. او در دانشگاه‌های پرینستون و آکسفورد و میشیگان و پنسیلوانیا تدریس می‌کند.
مقالاتی که نوشته‌است:کتاب‌هایی که ویراستارشان بوده‌است :
لبد علیا
لِبد علیا روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
لبد سفلی
لبد سفلی روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
رونالد مک‌نیر
دکتر رونالد اروین مک‌نیر فضانورد ناسا و فیزیکدان آمریکایی بود. وی از قربانیان انفجار فضاپیمای چلنجر بود.
مک‌نیر متولد ۱۹۵۰ ایالت کارولینای جنوبی بود. در نه سالگی (تابستان ۱۹۵۹)، مک‌نیر از ترک کتابخانهٔ عمومی لیک‌سیتی، که خدمات آن به علت جداسازی نژادی تنها به سفیدپوستان ارائه می‌شد، خودداری کرد و پس از تماس با پلیس و مادرش موفق شد کتابی را از کتابخانه قرض بگیرد. این کتابخانه امروز به افتخار او نامگذاری شده‌است. سال ۱۹۶۷ مک نر به عنوان دانشجوی ممتاز در مدرسه کارور فارغ‌التحصیل شد.او از اعضای کمیته متحد متدیست ایمان به‌شمار می‌رفت. در سال ۱۹۷۱ مدرک لیسانس خود را در رشتهٔ مهندسی فیزیک، از دانشگاه ایالتی کارولینای شمالی در گرینزبورو دریافت کرد. در سال ۱۹۷۶، او موفق به دریافت دکترای فیزیک از مؤسسه تکنولوژی ماساچوست تحت هدایت "پروفسور مایکل فلد" شد. پس از آن به کار خود در زمینه فیزیک لیزری ادامه داد. او طی یک دورهٔ کوتاه توانست سه دکترای افتخاری، امتیاز کمک هزینه‌های تحصیلی و کمربند مشکی در کاراته را به دست آورد. پس از فارغ‌التحصیلی از MIT، او به عنوان یک فیزیکدان در آزمایشگاه تحقیقات هیوز در مالیبو، کالیفرنیا مشغول به کار شد.
در سال ۱۹۷۸، مک نر به عنوان یکی از سی و پنج متقاضی برای شرکت در برنامه فضانوردی توسط ناسا انتخاب شد. او در فوریه ۱۹۸۴ در مأموریت "STS-41-B" یکی از سرنشینان چلنجر بود. پس از این مأموریت او دومین دورگهٔ آمریکایی آفریقایی شد که به فضا پرواز کرده‌است. پس از این مأموریت، فضاپیمای مک نر در مأموریت بعدی خود با نام "STS-51-L"در تاریخ ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶ فقط ۷۳ ثانیه پس از پرتاب در نه کیلومتری بالای اقیانوس اطلس منفجر شد.
مک‌نیر نوازنده ساکسیفون بود. او قبل از آخرین مأموریت فضایی خود برای کار در قطعه‌ای از یکی از آلبوم‌های ژان میشل ژار تمرین می‌کرد. به همین خاطر او تصمیم گرفت قطعهٔ مورد نظر را برای اولین بار در فضا اجرا کند ولی به علت انفجار فضاپیما او هرگز موفق به انجام این کار نشد.
صادق تبریزی
صادق تبریزی (زاده ۳ اسفند ۱۳۱۷ - درگذشته ۱۳۹۶) نقاش و خوش‌نویس ایرانی و از پیشروان سبک نقاشیخط است. تبریزی از پیشگامان مکتب سقاخانه شمرده می شود.
او آفرینندهٔ نخستین نشان رسمی جمهوری اسلامی ایران بود.
خطاب به پروانه‌ها و چرا من دیگر شاعر نیمایی نیستم؟
خطاب به پروانه‌ها و چرا من دیگر شاعر نیمایی نیستم؟، کتابی از رضا براهنی، شاعر و منتقد ایرانی است که نخستین بار در سال ۱۳۷۴ به چاپ رسید. این کتاب دربرگیرندهٔ دو بخش است. بخش نخست، خطاب به پروانه‌ها، از صفحهٔ ۷ تا صفحهٔ ۱۲۰ شامل شعرهای اوست و بخش دوم، چرا من دیگر شاعر نیمایی نیستم؟، یعنی از صفحهٔ ۱۲۰ به بعد، همان‌طور که در کتاب اشاره شده‌است، بحثی در شاعری است. رضا براهنی با این مجموعه شعر جریان شعر پست مدرن ایران را آغاز کرد و تحولی را در شعر دههٔ هفتاد ایران ایجاد نمود.
رضا براهنی «خطاب به پروانه‌ها» را، که گزینه‌ای است از شعرهای ۶۹ تا اوایل ۷۳ ی او، مهم‌ترین مجموعه شعر خود می‌داند. حرکت از شعر تک وزنی به سوی اوزان مرکب و ترکیبی و شعر چند صدایی، رهایی تدریجی از استبداد نحوی زبان و حرکت به سوی آفریدن همه ارکان زبان در یک شعر - با نتی که نه عروض کلاسیک و نیمایی، بلکه ذهن خواننده باید برای شعر پیدا کند، آزاد کردن شعر از قید تصویر، مفهوم، احساس و وزن خارج از ساختار شعر و ارجاع ناپذیر کردن شعر به اجزای بیرون از شعر، به صورتی که شعر موضوع اصلی خود، یعنی زبان و زبانیت خود را، به رخ بکشد، از ویژگی‌های اساسی تعداد زیادی از شعرهای این کتاب است.
در مقاله نظری ضمیمه کتاب، «چرا من دیگر شاعر نیمایی نیستم»، براهنی ضمن برشمردن تضادهای حاکم بر نظریه‌پردازی نیما یوشیج و احمد شاملو و شعرهای اینان، در برابر نظریه و شعرهای آنان و آرای شاعران دیگر و شعرهایشان، نظریهٔ جدیدی را مطرح می‌کند که به زعم او، شعر فارسی با تکیه بر آن، می‌تواند خود را از بن‌بست شعر کهن و شعر نیمایی و شعر سپید نجات دهد. شاید این نظریه بحث انگیزترین حرف براهنی در شعر فارسی باشد.
نظراتی که پیرامون کتاب آورده می‌شوند، گزیده‌هایی از نوشتارهایی است که دربارهٔ کتاب «خطاب به پروانه‌ها و چرا من دیگر شاعر نیمایی نیستم؟» در روزنامه‌های کثیرالانتشار یا مجلات ادبی به چاپ رسیده‌اند:
نهر سلیم
نهرسلیم، روستایی از توابع بخش اروندکنار شهرستان آبادان در استان خوزستان ایران است.
این روستا در دهستان مینوبار قرار دارد و براساس سرشماری عمومی نفوس و مسکن (۱۳۹۵)، جمعیت آن ۱٬۱۳۸ نفر، شامل ۵۹۴ مرد و ۵۹۵ زن بوده‌است. شمار خانوارهای این روستا ۲۶۶ خانوار می‌باشد. نتایج سرشماری سال ۱۳۸۵ حاکی از وجود ۴۱۴ مرد و ۳۸۷ زن و در مجموع ۸۰۱ فرد باسواد در این روستا است. شمار بی‌سوادان روستای نهرسلیم، ۲۱۶ نفر شامل ۸۹ مرد و ۱۲۷ زن بی‌سواد بوده‌است.
نهر عفادله
روستای نهرعفادله از روستاهای دهستان مینوبار در بخش اروندکنار شهرستان آبادان، در استان خوزستان است. براساس سرشماری عمومی نفوس و مسکن (۱۳۹۵) ، تعداد ساکنان روستای نهرعفادله، ۳۶۳ نفر، شامل ۱۹۴ مرد و ۱۶۹ زن بوده‌است. شمار خانوارهای این روستا ۹۸ خانوار می‌باشد. نتایج سرشماری سال ۱۳۸۵ حاکی از وجود ۱۳۸ مرد و ۱۳۴ زن و در مجموع ۲۷۲ فرد باسواد در این روستا است. شمار بی‌سوادان روستای نهرعفادله، ۶۶ نفر شامل ۲۹ مرد و ۳۷ زن بی‌سواد بوده‌است.
الگی علیا
الگی علیا روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
درشرق روستای الگی علیا اثارباستانی مربوط به دوران عیلامی وجود دارد .بردبت (سنگ بت)این اثر دارای سنگ نگاره به خط میخی است ودارای دو مجسمه یک زن و یک مرد که پادشاه اون زمان بود بروی سنگ حکاکی شده .
الگی سفلی
الگی سفلی روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
کیکاوس (کوهرنگ)
کیکاوس روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
شهرک مازه سوخته
مازه سوخته روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
مورهره
مورهره، روستایی از توابع بخش بازفت شهرستان کوهرنگ در استان چهارمحال و بختیاری ایران است.
این روستا در دهستان بازفت قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن زیر سه خانوار بوده‌است.
دره هندو
دره هندو روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
فرودگاه کنانگا
فرودگاه کنانگا (به زبان بومی: Aéroport de Kananga) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KGA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۶۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری کاناب
فرودگاه شهری کاناب یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا KNB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۸۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کامساک
فرودگاه کامساک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کامپنگ چهنانگ
فرودگاه کامپنگ چهنانگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KZC است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کامبوج قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کامپالا
فرودگاه کامپالا یک فرودگاه غیرنظامی و نیروی نظامی با کد یاتا KLA است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در شهر کامپالا کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
پزو شیلی
پزو یکای پول شیلی است. پزوهای موجود از ۱۹۷۵ میلادی به همراه نسخه‌های قبلی چاپ شده در ۱۸۱۷ و ۱۹۶۰ در گردش هستند. نماد به کار رفته برای این یکای پول $ است. کد ایزو ۴۲۱۷ برای پزو شیلی CLP می‌باشد.
فرودگاه آبی کملوپس
فرودگاه آبی کملوپس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کملوپس
فرودگاه کملوپس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YKA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۴۷ متر است. این فرودگاه در شهر کملوپس کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه قامشلی
فرودگاه قامشلی (به زبان بومی: مطار القامشلی الدولی) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KAC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۱۵ متر است. این فرودگاه در شهر قامشلی کشور سوریه قرار دارد و در ارتفاع ۴۵۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کامینا
فرودگاه کامینا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۴۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر کامینا کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کامینا
پایگاه هوایی کامینا یک فرودگاه نظامی با کد یاتا KMN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کامینا کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کامیگوتو
فرودگاه کامیگوتو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ژاپن قرار دارد .
پایگاه هوایی کامنسک-اورالسکیی
پایگاه هوایی کامنسک-اورالسکیی یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کامنسک-اورالسکیی کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کامنی روچی
فرودگاه کامنی روچی یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۴۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر سووتسکایا گاوان کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کاممب
فرودگاه کاممب یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا KME است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور رواندا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ملی جزیره کالیمنوس
فرودگاه ملی جزیره کالیمنوس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا JKL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۳۵ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کالیان
فرودگاه بین‌المللی کالیان (به زبان بومی: कल्याण अंतरराष्ट्रीय विमानतळ) یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن unknown متر است. این فرودگاه در شهر کالیان کشور هند قرار دارد .
حاجی‌آباد (کوهرنگ)
حاجی‌آباد روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
ده گه شامنصوری
ده‌گه شامنصوری روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
جمال‌آباد (کوهرنگ)
جمال‌آباد روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
باغ الگی
باغ الگی روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
کریم‌آباد (کوهرنگ)
کریم‌آباد روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
سرتنگ بادام شیرین
سرتنگ بادام شیرین روستایی است در شهرستان کوهرنگ، بخش بازفت، استان چهارمحال و بختیاری.
سید کرامت‌الله ملک‌حسینی
سید کرامت‌الله ملک حسینی (زاده ۱۳۰۳ش - در گذشته ۱۲ آبان ۱۳۹۱ش)، در روستای گوشه شاهزاده قاسم از توابع شهرستان بویراحمد به دنیا آمد.  پدرش سیدصدرالدین ملک حسینی از روحانیون سرشناس بویراحمد بود،وی نماینده مجلس خبرگان رهبری از استان کهگیلویه و بویراحمد در دوره چهارم و نماینده ولی فقیه در آن استان بود. که پس از درگذشتش به‌جای او فرزندش سید شرف‌الدین ملک حسینی در هر دو جایگاه انتخاب شد. او مورد وثوق سید روح‌الله خمینی بود. علی ملک حسینی داماد ایشان میباشد.
از استادان وی در شیراز سیدصدرالدین ملک حسینی میرزا عبدالکریم حائری یزدی میرزا احمددارابی و در حوزه علمیه قم سید روح‌الله خمینی، سیدحسین طباطبایی بروجردی، سید محمد حسین طباطبایی ،سید محمدتقی خوانساری ، سید محمد حجت کوهکمری و سید محمد محقق داماد بوده‌اند.سپس به شیراز رفته و به تدریس طلاب علوم دین در مدرسه خان پرداخت. وی از مبارزان فعال در برابر پهلوی بود و اندکی قبل از انقلاب در یاسوج حضور یافت.تقریرات فقه و اصول سید روح خمینی چاپ نشده
ملک حسینی در ۱۲ آبان ۱۳۹۱ش در شیراز درگذشت و در زادگاهش در جوار جدش امامزاده قاسم در روستای گوشه به خاک سپرده شد.
رای (بازیکن فوتبال)
رای سوزا ویرا د الیویرا (۱۵ مه ۱۹۶۵) معروف به رای فوتبالیست برزیلی بود که کاپیتان تیم ملی فوتبال برزیل فاتح جام جهانی ۱۹۹۴ و از محبوب‌ترین بازیکنان این تیم بود. برادر بزرگتر او دکتر سوکراتس هم از ستاره‌های فوتبال برزیل و کاپیتان این تیم بود. رای در سال ۱۹۹۲ تیم سائوپائولو را در راه رسیدن به قهرمانی لیبرتادورس و جام بین‌قاره‌ای رهبری کرد و بازیکن سال فوتبال آمریکای جنوبی شد.
رای هم‌اکنون از فعالان اجتماعی و طرفداران عدالت اجتماعی است. وی در کنار لئوناردو همبازی سابقش در تیم ملی برزیل، یک سازمان فرهنگی ورزشی را تأسیس کرده که در حومه سائوپائولو و ریودوژانیرو دو شهر بزرگ برزیل خدمات آموزشی و فرهنگی را به کودکان محروم ارائه می‌دهد. حدود ۱۳۰۰ کودک از خدمات این سازمان استفاده می‌کنند و شورای ورزشی لاورس در سال ۲۰۱۲ جایزه ورزش برای نیکی را به رای اهدا کرد.
رای در سال ۱۹۶۵ در ریبیرائو پرتو واقع در حومه سائوپائولو به دنیا آمد. فوتبال حرفه‌ای را از سال ۱۹۸۴ با تیم بوتافوگو آغاز کرد. در ۱۹۸۶ به پونته پرتا پیوست و در ۱۹۸۷ به سائوپائولو رفت. از سال ۱۹۹۳ به باشگاه پاری سن ژرمن فرانسه پیوست و پس از پنج فصل بازی در فرانسه در سال ۱۹۹۸ به تیم سائوپائولو بازگشت و دو فصل را در این تیم گذراند. بین سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۸ در ۴۹ بازی ملی با تیم ملی برزیل همراه بود و ۱۷ گل به ثمر رساند.
ستاره نانچانگ
ستاره نانچانگ نام بزرگترین چرخ و فلک کشور چین و سومین چرخ و فلک بزرگ جهان است. این چرخ و فلک ۱۶۰ متری که در شهر نانچانگ قرار دارد، از سال مه ۲۰۰۶ تا مارس ۲۰۰۸ عنوان بلندتین چرخ و فلک دنیا را به خود اختصاص داد. در این زمان بود که پرنده سنگاپوری با ۱۶۵ متر ارتفاع، این لقب را از آن گرفت.
توربوماشین
توربوماشین، به ابزاری گفته می‌شود که انرژی را بین یک روتور و یک سیال انتقال می‌دهد. ازجمله توربوماشین‌ها می‌توان به توربین‌ها، پمپ‌ها، دمنده‌ها و کمپرسورها اشاره کرد که به انرژی سیال می‌افزایند. این عمل در یک چرخ انجام می‌گیرد. چرخ از تعدادی پره تشکیل شده که به یک محور متصل شده‌اند. از آنجا که پره‌ها فقط در محور مماسی جابه‌جا می‌شوند، کار به واسطه جابه‌جایی مولفهٔ مماسی نیروی وارد به چرخ انجام می‌گیرد. مولفهٔ شعاعی نیروی وارد به چرخ، در امتداد شعاعی جابه جا نمی‌شود و در نتیجه نمی‌تواند کاری انجام دهد.مکانیک سیالات - استریتر و وایلی - ترجمه علیرضا انتظاری
خیرالله ویسی
خیرالله ویسی (زاده ۳۰ شهریور ۱۳۶۷ در رامهرمز) بازیکن فوتبال اهل ایران می‌باشد که هم‌اکنون در پست مدافع برای استقلال ملاثانی بازی می‌کند.
آخرین به روز رسانی ۱۷ آذر ۱۳۹۱  پروفایل در Persianleague.com