آزادراه ۲ (ایران)
آزادراه ۲ آزادراهی است در ایران که از تهران به سوی شمال غرب تا شهر تبریز می‌رود. این بزرگراه تقاطع بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی در غرب تهران را به جاده ۱۴ در غرب فرودگاه بین‌المللی تبریز متصل می‌کند. همچنین حدفاصل مشهد تا باغچه در استان خراسان رضوی به طول ۴۰ کیلومتر در نقشه‌ها با شماره ۲ مشخص گردیده است. در صورت تکمیل نیمه شرقی این آزادراه ارتباط نیمه شرقی و غربی کشور به صورت مستقیم برقرار میشود. آزادراه ۲ از مهم‌ترین خطوط ترانزیت کشور ایران است که در جهتی شرقی-غربی از پایتخت کشور، شهر تهران، به بزرگترین مرکز اقتصادی شمال غرب کشور، تبریز و دومین شهر ایران مشهد، وصل شده‌است. در برنامه توسعه این بزرگراه قرار است این بزرگراه تا مرز ایران با ترکیه امتداد یابد. این بزرگراه در مسیر خود از شهرهای زنجان، قزوین، و کرج عبور می‌کند. آزاد راه مشهد - تهران درحال ساخت است، آزاد راه تبریز - ارومیه نیز در ۵ قطعه در حال ساخت است که به ادامه آزادراه ۲ متصل خواهد شد. قطعه ۱ و ۲ این آزادراه افتتاح شده و قطعه چهار در مراحل اتمام ساخت قرار دارد. به تازگی نیز قطعه ۶ این آزادراه به تصویب رسیده است.
اتوبان تهران-کرج آزادراهی است که با پهنای ۳ باند در هر مسیر در زمان محمدرضا شاه پهلوی و با نظارت مستقیم نخست وزیر وقت امیرعباس هویدا ساخته شد. هدف از این راه ایجاد ارتباط آسان تهران و حومه غربی خود و سکونت جمعیت مازاد تهران در حومه غربی است.
این آزادراه در ۲۰ آذر ۱۳۴۵ تأسیس گردید، در آن سال کل هزینهٔ ساخت این آزادراه ۶۰ میلیون تومان شد. در این مسیر سه پمپ بنزین وجود دارد که دو تا از این پمپ بنزین‌ها در مسیر غرب به شرق و تقریباً در دو سر آن استقرار یافته و پمپ بنزین دیگر در میانه‌های مسیر در منطقه ورداورد قرار دارد. ادامه این اتوبان به قزوین می‌رسد که در ادامه مسیر دو شاخه می‌شود یک مسیر به سمت رشت رفته و دیگری از تاکستان ، ابهر و زنجان به سمت تبریز می‌رود.
آزادراهی است میان دو استان البرز و قزوین و بخشی از آزادراه ۲ است. این آزادراه پرتصادف‌ترین آزادراه کشور می‌باشد.
آزادراه قزوین زنجان بخش سوم آزاد راه شماره ۲ کشور می‌باشد که با متصل کردن دو استان قزوین به زنجان از شهرهای قزوین - تاکستان - ابهر - خرمدره - زنجان رد شده و به اتوبان زنجان - متصل می‌شود.
آزادراه زنجان-تبریز بخش چهارم این بزرگراه است که از شهر زنجان تا تبریز ادامه می‌یابد و در نزدیکی تبریز به کمربندی جنوبی این شهر، بزرگراه شهید کسایی، متصل شده و پس از عبور از منطقه صنعتی غرب تبریز به جاده ۱۴ ایران متصل می‌شود.
آزادراه تبریز ارومیه بخش پنجم این بزرگراه است که از تبریز تا ارومیه ادامه می‌یابد. این آزادراه هم‌اکنون در حال ساخت مراحل پایانی آن می‌باشد. و قطعه‌های ۱ و ۲ از سمت ارومیه تکمیل شده و قطعه ۴ نیز در مراحل پایانی می‌باشد. قطعه ۳ نیز شامل یک تونل به طول ۴.۵ کیلومتر است که در جزیره اسلامی در حال حفاری می‌باشد.
اجرای آزادراه حرم تا حرم در مهر ماه سال ۸۹ باهدف اتصال قم و تهران به خراسان رضوی از مسیر استان سمنان در دستور کار قرار گرفت. بر اساس قرارداد دولت و قرارگاه خاتم‌الانبیاء ، سهم بخش دولتی در این پروژه ۷۰ درصد و سهم بخش خصوصی ۳۰درصد پیش‌بینی‌شده بود. طرح آزاد راه حرم تا حرم به منظور گسترش شبکه آزاد راهی کشور در بستر BOT (مشارکت بخش خصوصی) با همکاری قرار گاه سازندگی خاتم الانبیا از سال ۹۱ از قم به گرمسار آغاز شد و در مدت دو سال اولین قطعه آن در مسیر قم - گرمسار به طول ۱۵۰ کیلومتر بهره برداری رسید . هم اکنون با فعالیت جهادی متخصصان ، مرحله دوم آزاد راه حرم تا حرم در مسیر گرمسار-سمنان در دست اجراست.
در طرح توسعه بزرگراه شماره دو مسیر توسعه پیش‌بینی شده‌است. در بخش شرقی بزرگراه پایتخت ایران، تهران، را به شهر مشهد، دومین شهر بزرگ ایران و مرکز اقتصادی شمال، شمال شرق و شرق ایران، متصل خواهد نمود. در بخش غربی این بزرگراه تبریز را به مرز ایران و ترکیه متصل خواهد نمود.