hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
فرخ حجت کاشانی
فرخ حجت کاشانی (زاده ۱۷ مهر سال ۱۳۲۰ خورشیدی در مشهد) استاد مهندسی برق دانشگاه علم و صنعت ایران و دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب می‌باشد. وی موفق گردید در سال ۱۳۴۲ از دانشکده فنی دانشگاه تهران در رشته برق و در مقطع کارشناسی فارغ‌التحصیل شود و سپس برای ادامه تحصیل به آمریکا رفت و در سالهای ۱۳۴۸ و ۱۳۵۰ موفق به اخذ فوق لیسانس و سپس دکترای الکترونیک از دانشگاه کالیفرنیا، لس‌آنجلس شد. زمینهٔ تحقیقاتی وی در مقطع کارشناسی ارشد و دکترا پراکندگی امواج و اندازه‌گیری امواج پیکوثانیه بوده‌است.  او در دانشکده فنی دانشگاه تهران از دانشجویان نخست وزیر وقت ایران مهدی بازرگان بوده‌است.
وی مقطعی در دانشگاه UCLA و همچنین دانشگاه سیدنی به تدریس دروس مخابرات میدان مشغول بوده‌ است. وی پس از بازگشت به ایران سال‌ها به تدریس در مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا در دانشگاه‌های صنعتی شریف، علم و صنعت و دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب پرداخت و تاکنون نیز شاگردان بسیاری در زمینه مخابرات و الکترونیک داشته‌است. از درس‌هایی که توسط وی تدریس می‌شود می‌توان به: میدان و امواج، مایکروویو، اصول سیستم‌های رادار، الکترومغناطیس، الکترونیک، خطوط انتقال، آنتن، الکترومغناطیس پیشرفته، طراحی مدارات فعال مایکروویو، آنتن مخصوص، لامپ‌های مایکروویو و فیلترهای فعال اشاره کرد.وی دارای ده‌ها مقالهٔ ارائه شده در سمینارها و کنفرانس‌های معتبر داخلی و خارجی می‌باشد که از آن‌ها می‌توان به جابجایی لامپ‌های مایکروویو با نیمه هادی، بررسی اثر عوامل اندازه‌گیری الکترومغناطیسی، تحلیل و طراحی آنتن دور پیچ، طراحی و ساخت آنتن مایکرو استریپ، شبیه‌سازی حرکت موج صفحه‌ای با روش FDTD، مسئله الکترومغناطیس پراکندگی معکوس و فیلتر کواکسیال مربعی قابل تنظیم اشاره کرد.
پژوهش‌های کاربردی وی نیز در زمینه طراحی و ساخت رادار برای نابینایان، طراحی و ساخت سخنگو برای ناشنوایان، رادار فرودگاه مهرآباد و در بسیاری از شاخه‌های دیگر صورت گرفته‌است.
ترجمه کتاب «سیستم‌های مخابرات الکترونیکی» در دوره دوم انتخاب کتاب سال جمهوری اسلامی ایران از طرف وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، به عنوان کتاب سال برگزیده شد.
همچنین در چهارمین همایش چهره‌های ماندگار وی در زمینهٔ مهندسی برق به عنوان چهره ماندگار برگزیده شد.
کلاید فیلیپس
کلاید ب. فیلیپس (به انگلیسی:Clyde B. Phillips) نویسنده و تهیه کننده فیلم و مجموعه‌های تلویزیونی است. وی نویسنده برنامه‌ها و مجموعه‌های تلویزیونی نظیر دکستر، حقیقت عریان، در مورد فیلم‌ها داد بزن، ناگهان سوزان، پارکر لوئیز نمی‌تواند ببازد، دره میداس و تله گذاری دکتر جان است. او همچنین تهیه کننده مجموعه‌هایی نظیر بازیگران، چارلز و دایانا: داستان یک عشق سلطنتی و اگر چیزها متفاوت بود می‌باشد. کلاید فیلیپس به عنوان تهیه کننده اجرایی و نویسنده از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ در تولید چهار فصل از مجموعه تلویزیونی دکستر مشارکت داشت. اگر چه پس از آن از تیم تولید این مجموعه تلویزیونی کناره‌گیری کرد.
۴-نیترکوینلین ۱-اکسید
۴-نیترکوینلین ۱-اکسید یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم ۵۹۵۵ است. که جرم مولی آن ۱۹۰٫۱۶ g/mol می‌باشد.
آبسیزیک اسید
آبسیزیک اسید یک هورمون گیاهی مهم با شناسه پاب‌کم ۵۲۸۰۸۹۶ است. شکل ظاهری این ترکیب، بلورهای بی‌رنگ است. این فیتوهورمون در بازدارندگی رشد گیاهان مؤثر است. اسید آبسیزیک (ABA) از سایر بازدارنده‌های طبیعی گیاهان حدود یکصد مرتبه قویتر است و فرایندهایی مانند رکود بذرها، جوانه‌ها و نیز ریزش اندام‌ها را کنترل می‌کند. تنش های محیط، مانندخشکی، می توانند سبب بسته شدن روزنه ها در طول روز شوند. وقتی که یک گیاه با کمبود آب مواجه می شود، ممکن است سلول های نگهبان، تورژسانس خود را از دست داده و روزنه بسته شود.علاوه بر این، هورمون آبسیزیک اسید که در ریشه ها و برگ ها، و در پاسخ به شرایط کمبود آب ساخته می شود نیز به عنوان یک سیگنال برای سلول های نگهبان عمل کرده و موجب بسته شدن روزنه ها می شود. این پاسخ که باعث کاهش پژمردگی می شود، جذب دی اکسید کربن را نیز با محدودیت مواجه کرده است و بنابر این فتوسنتز را نیز کاهش می دهد. چون تورژسانس برای رشد طولی سلول ها لازم است رشد گیاه متوقف می شود. موارد فوق برخی از دلایلی هستند که نشان می دهند که چرا خشکی باعث کاهش محصولات می شود.
استون تیوسمی‌کربزن
استون تیوسمی‌کربزن یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم ۲۷۷۰۱۶۶ است. شکل ظاهری این ترکیب، بلورهای سفید است.
استون تیوسمی کربزن ترکییب شیمیایی است با فرمول مولکولی CHNS.این ترکییب در صنعت پلاستیک برای خاتمه دادن به فرآیند پلیمریزاسیون(بسپارش) در تولید صنعتی پلی وینیل کلراید(پی وی سی) مورد استفاده قرار میگیرد.
آکرولئین
آکرولئین یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم ۷۸۴۷ است. شکل ظاهری این ترکیب، مایع بی رنگ تا زرد. بوی زننده. است.بوی جوجه کباب شامل این ترکیب می باشد.
الدیکارب
الدیکارب یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم ۹۵۷۰۰۷۱ است.
الورا رد ای‌سی
الورا رد ای‌سی یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم 6093299 است. شکل ظاهری این ترکیب، پودر قرمز است.
آلفا-کتیوسوکپرویک اسید
آلفا-کتیوسوکپرویک اسید یک کتواسید است. این ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم 70 می باشد.
امیدو بلک ۱۰بی
امیدو بلک ۱۰بی یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم ۹۵۶۶۰۴۴ است. شکل ظاهری این ترکیب، قرمز تیره تا سیاه است.
استورم تورجرسن
استورم الوین تورجرسن زادهٔ ۱۹۴۴، یک طراح گرافیک انگلیسی است که بیشتر برای فعالیتش با گروه‌های موسیقی راک مانند پینک فلوید،لدزپلین،بلک سبث،دریم ثیتر،میوز،کرنبریز و مارس والتا شناخته می‌شود.
استاتز هیل
استوتز هیل یک ساختمان قرن هجدهم به سبک گوتیک ریوایوال است که در کاتز ولدز در خارج اولی از روستاهای گلاسترشایر است و در حال حاضر مالکیت اجازه زمانی دارد.
استوتز هیل محل تولد تاریخدان گلاسترشایری ساموئل رادر و محقق برجسته ایرانشناسی ادوارد براون است.
هوددان
هودَدان یکی از دو کلاد پستانداران موجود است که خط‌های فرگشتی اعضای آن در کرتاسه آغازین یا شاید ژوراسیک پسین از هم جدا شدند. کلاد دیگر، پس‌ددان است که شامل کیسه‌داران می‌شود؛ جانورانی که بر خلاف هوددان، فرزندان خود را در کیسه بزرگ می‌کنند. به جز صاریغ ویرجینیا ساکن آمریکای شمالی، که پس‌دد است، همه دیگر پستانداران بومی اروپا، آفریقا، آسیا، و آمریکای شمالی در شمال مکزیک، هودد هستند. هوددان موجود و نیاکانشان، همگی در گروه جفت‌داران قرار می‌گیرند.
هوددان پستانداران زنده‌زایی هستند که جفت دارند. آن‌ها فاقد استخوان کیسه هستند. هوددان دارای ۱۷ راسته‌اند.
هوددان و غیرهوددان دارای تفاوت‌های فنوتیپی پاها، قوزک، آرواره، و دندان هستند. یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های هوددان جفت‌دار و غیرجفت‌دار، در نبود استخوان روزَهاری در میان جفت‌داران است که در همه دیگر پستانداران زنده، از جمله کیسه‌داران و تک‌سوراخیان، دیده می‌شود. قدیمی‌ترین هودد شناخته شده، "Juramaia sinensis" است که در ۱۶۰ میلیون سال پیش در دوره ژوراسیک در چین زندگی می‌کرد.
ددان
در استخوان‌های کمربند سینه‌ای ددان، پیش‌غرابی و بین ترقوه‌ای وجود ندارد. به دو بالا راسته و ۱۸ راسته تقسیم می‌شوند . کلاد خواهری آنها پیش ددان (English:,یعنی قبل از ددان,این نامگذاری به دلیل آن است که علاوه بر تک سوراخیان (monotremata) جانوران دیگری (اغلب منقرض شده) نیز در یک کلاد خواهری تک نیا با ددان قرار می گیرند) می باشد.
رده‌بندی ددان بسته به سامانهٔ طبقه‌بندی که رده‌بندی بر پایه آن انجام شده متفاوتند. سامانهٔ طبقه‌بندی به کاررفته توسط ویگن و همکاران (۲۰۰۰) چنین رده‌بندی‌ای ارائه می‌دهد:
اندرو کول
اندرو الکساندر "اندی" کول (زاده ۱۵ اکتبر ۱۹۷۱) بازیکن بازنشسته فوتبال و مربی تیم هادرسفیلد تاون است. وی اهل انگلستان است. در دهه ۱۹۹۰ رسانه‌ها او را اندی کول می‌خواندند، ولی در دهه ۲۰۰۰ او رسماً درخواست کرد تا او را اندرو کول بنامند.
وصیت‌نامه شخصی و سیاسی آدولف هیتلر
وصیتنامه شخصی و سیاسی آدولف هیتلر در آخرین ساعت زندگی او در پناهگاهی در برلین نوشته شد. هیتلر شخصاً متن وصیتنامه را به منشی شخصی‌اش تراودل یونگه دیکته کرد. تاریخ نگارش این وصیتنامه ۲۹ آوریل ۱۹۴۵، یک روز پیش از خودکشی آدولف هیتلر و همسرش اوا براون می‌باشد. این وصیتنامه در دوبخش شخصی و سیاسی نوشته شده که هر یک به امضاء شاهدینی از نزدیکان هیتلر رسیده‌است.
این بخش وصیتنامه هیتلر متن کوتاهی‌ست که در ۲۹ آوریل ۱۹۴۵ در ساعت ۰۴:۰۰ به امضاء رسیده. نکاتی که در این متن به آن‌ها اشاره شده شامل این موارد است:
- تأیید ازدواج وی بدون نام بردن از اوا براون.
- انتخاب مرگ خود و همسرش بجای پذیرفتن ننگ تسلیم.
- دستور به سوزانده شدن اجساد آن‌ها پس از مرگ.
- انتقال کلکسیون آثار هنری او به شهر لینتس، مکانی که هیتلر در کودکی در آنجا زندگی می‌کرده.
- انتقال اشیاء دارای ارزش معنوی یا دارایی‌های مناسب برای یک زندگی متوسط به بستگانش و همکاران وفادارش.
- انتقال سایر مایملک به حزب ملی کارگران سوسیالیست آلمان.
- انتخاب مارتین بورمان به عنوان اجراکننده وصیتنامه.
شاهدین این وصیتنامه عبارتند از یوزف گوبلز، مارتین بورمان و نیکولاوس فون بلو.
زمان ذکر شده در امضاء وصیتنامه سیاسی هیتلر همانند وصیتنامه شخصی‌اش ساعت ۰۴:۰۰ روز ۲۹ آوریل ۱۹۴۵ می‌باشد. در متن وصیتنامه هیتلر مدعی شده‌است که خواهان آغاز جنگ در ۱۹۳۹ نبوده‌است. او یهودیان بین‌المللی و یارانشان را مسئول وقوع جنگ در گذشته و آینده و کشته شدن کودکان آریایی و ویرانی شهرها می‌داند. او ضمن شکوهمند و قهرمانانه خواندن نبرد ملت آلمان دلایل خود را برای ماندن در برلین و خودکشی تشریح می‌کند. او همچنین از مردم آلمان می‌خواهد به مبارزه ادامه دهند و وعده می‌دهد که روزی مردم آلمان نتیجه متحد شدن خود را خواهند دید. در بخش دیگری از وصیتنامه هیتلر هرمان گورینگ را از حزب اخراج می‌کند و امتیازهایی را که به وی تفویض کرده بود بازپس می‌گیرد. وی همچنین هاینریش هیملر را از حزب، وزارت کشور و ریاست اس اس اخراج کرده و کارل هانکه و پاول گیزلر را به عنوان جانشینان او منصوب می‌کند.
او همچنین افراد دیگری را به عنوان اعضای کابینه پس از وی منصوب می‌کند. از جمله یوزف گوبلز را به عنوان صدر اعظم منصوب می‌کند.
در پایان هیتلر عنوان می‌کند که اجباری را برای همراهی اطرافیانش در ماندن در برلین به آن‌ها تحمیل نکرده و کسانی که مایلند به همراه او نابود شوند به خواست خود این راه را برگزیده‌اند. او همچنین ملت آلمان را به پیروی و پاسداری دائمی از قوانین نژادی فرا می‌خواند.
شاهدین ذکر شده در این وصیتنامه یوزف گوبلز، ژنرال ویلهلم بورگدورف، مارتین بورمان و هانس کربس می‌باشند.
والتر داره
والتر داره (زاده ۱۴ ژوئیه ۱۸۹۵ – درگذشته ۵ سپتامبر ۱۹۵۳) وزیر کشاورزی رایش سوم از سال ۱۹۳۳ تا سال ۱۹۴۲ بود. وی همچنین از سال ۱۹۳۱ تا سال ۱۹۳۸ رئیس اداره اصلی نژاد و اسکان اس‌اس بود.
فرودگاه لا تاباتیر
فرودگاه لا تاباتیر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZLT است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا سئو دورجل
فرودگاه لا سئو دورجل یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LEU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۸۰۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه لا سار
فرودگاه لا سار یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۳۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی لا رونژ
فرودگاه آبی لا رونژ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا رونژ
فرودگاه لا رونژ یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YVC است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی لا رومانا
فرودگاه بین‌المللی لا رومانا (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional La Romana) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا LRM است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۹۴۹ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دومینیکن قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه لا رومن
فرودگاه لا رومن یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا روشل – ایل دو ر
فرودگاه لا روشل – ایل دو ر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LRH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۵۵ متر است. این فرودگاه در شهر لروشل کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری لا پورت (تگزاس)
فرودگاه شهری لا پورت (تگزاس) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۶۹ متر است. این فرودگاه در شهر لا پورته، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری لا پورت (ایندیانا)
فرودگاه شهری لا پورت (ایندیانا) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا LPO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر لا پورته، ایندیانا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا پلاتا
فرودگاه لا پلاتا (به زبان بومی: Aeropuerto de La Plata) یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا LPG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۲۷ متر است. این فرودگاه در شهر لاپلاتا کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۲۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه لا پین
بالگردگاه لا پین یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر لا پینه، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۸۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا پدررا
فرودگاه لا پِدرِرا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LPD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد .
فرودگاه لا پالما
فرودگاه لا پالما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SPC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه لا نوبیا
فرودگاه لا نوبیا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا MZL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱٫۴۲۱ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲٫۰۲۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه لا موله – سن‌ترپی
فرودگاه لا موله – سن‌ترپی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LTT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی لا ماکازا – مون ترامبلان
فرودگاه بین‌المللی لا ماکازا – مون ترامبلان یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YTM است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد .
فرودگاه لا ماکارنا
فرودگاه لا ماکارنا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LMC است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد .
فرودگاه آبی لا لوچ
فرودگاه آبی لا لوچ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا لوچ
فرودگاه لا لوچ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۵۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری لا هونتا
فرودگاه شهری لا هونتا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۸۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۸۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی لا ایزبلا
فرودگاه بین‌المللی لا ایزبلا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا JBQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سانتو دومینگو کشور جمهوری دومینیکن قرار دارد و در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی لا گراند-۴/لاک دو لا فالز
فرودگاه آبی لا گراند-۴/لاک دو لا فالز یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا گراند-۴
فرودگاه لا گراند-۴ یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YAH است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا گراند-۳
فرودگاه لا گراند-۳ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان لا گراند/اونین
فرودگاه شهرستان لا گراند/اونین یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا LGD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۷ متر است. این فرودگاه در شهر لا گراند، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۲۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا گراند ریوییر
فرودگاه لا گراند ریوییر یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YGL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا گومرا
فرودگاه لا گومرا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GMZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه لا فریا
فرودگاه لا فریا یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا LFR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا فلوریدا (کلمبیا)
فرودگاه لا فلوریدا (به زبان بومی: Aeropuerto La Florida) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TCO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱٫۶ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا فلوریدا (شیلی)
فرودگاه لا فلوریدا (شیلی) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LSC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری لا کروس
فرودگاه شهری لا کروس یک فرودگاه همگانی ۴۵۶۴۶ با کد یاتا LSE است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا کرت
فرودگاه لا کرت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا کوته
فرودگاه لا کوته یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور سوئیس قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا کولوما
فرودگاه لا کولوما (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LCL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کوبا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا چررا
فرودگاه لا چررا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LCR است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد .
محله هوایی لا چولیا
محله هوایی لا چولیا یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۲ متر است. این فرودگاه در شهر توسان کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی لا چینیتا
فرودگاه بین‌المللی لا چینیتا (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional La Chinita) یک فرودگاه نظامی و همگانی مسافربری با کد یاتا MAR است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳ متر است. این فرودگاه در شهر ماراکایبو کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا سردانیا
فرودگاه لا سردانیا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لا کلتا فیلد
فرودگاه لا کلتا فیلد یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور جمهوری دومینیکن قرار دارد و در ارتفاع ۵۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی کوملینگ
فرودگاه صحرایی کوملینگ (به زبان بومی: ) یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کومگانگ
فرودگاه کومگانگ یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کومیما
فرودگاه کومیما (به زبان بومی: Kume Jima Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UEO است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ژاپن قرار دارد.
فرودگاه کوماسی
فرودگاه کوماسی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KMS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور غنا قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کولوسوک
فرودگاه کولوسوک (به زبان بومی: Mittarfik Kulusuk) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUS است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کولاب
فرودگاه کولاب (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TJU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کولاب کشور تاجیکستان قرار دارد و در ارتفاع ۶۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است. این فرودگاه در ارتفاع 2،293 فوت (699 متر) بالاتر از سطح متوسط ​​دریا واقع شده است. این یک باند با 01/19 با سطح آسفالت به اندازه 3000 در 42 متر (9،843 فوت 9 138 فوت) تعیین شده است.
فرودگاه شهری کولم
فرودگاه شهری کولم یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۵۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بالگردگاه کولرسواک
فرودگاه بالگردگاه کولرسواک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .
فرودگاه کولیک لیک
فرودگاه کولیک لیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LKK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۳۲۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوکتونگ
فرودگاه کوکتونگ یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کویتو
فرودگاه کویتو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SVP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آنگولا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی کوهمو
فرودگاه صحرایی کوهمو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوگلوکتوک
فرودگاه کوگلوکتوک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YCO است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوگاروک
فرودگاه کوگاروک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YBB است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کودات
فرودگاه کودات (به زبان بومی: Lapangan Terbang Kudat) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کوچینگ
فرودگاه بین‌المللی کوچینگ (به زبان بومی: Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا KCH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۷۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر کوچینگ کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوبین
فرودگاه کوبین (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUG است . این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی کوالا نامو
فرودگاه بین‌المللی کوالا نامو (به زبان بومی: Bandar Udara Internasional Kuala Namu) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد .
فرودگاه بین‌المللی کریویی ریه
فرودگاه بین‌المللی کریویی ریه یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KWG است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کریفیی ریه کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کریوچکوو
فرودگاه کریوچکوو یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر تور (روسیه) کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
یادگیری نیمه‌نظارتی
یادگیری نیمه‌نظارتی دسته‌ای از روش‌های یادگیری ماشین است که در آن از داده‌های بدون برچسب و داده‌های برچسب‌دار به صورت هم‌زمان برای بهبود دقت یادگیری استفاده می‌شود.
روش‌های یادگیری نیمه‌نظارتی را در یک دسته‌بندی کلی به دسته‌های زیر می‌توان تقسیم کرد.
در روش‌های مولد ابتدا یک مدل پارامتری برای تابع توزیع نقاط (مثلاً توزیع گاوسی) انتخاب می‌شود که آن را با formula_1 نشان می‌دهیم که در آن formula_2 مدل است. سپس formula_3 از روی داده‌های برچسب‌دار تخمین زده می‌شود. احتمال وقوع نقاط با توجه به تابع توزیع هر دسته، بر حسب پارامترهای مدل، به صورت تحلیلی محاسبه می‌شود. سپس با اعمال قانون بیز می‌توان تابع توزیع برچسب در هر نقطه را محاسبه کرد. در روش‌های مولد معمولاً هدف بیشینه کردن این احتمال وقوع یا به‌طور معادل بیشینه کردن راست‌نمایی آن‌ها نسبت به پارامترهای مدل است. از روش‌های مختلفی می‌توان برای بهینه‌کردن پارامترهای مدل نسبت به میزان راست‌نمایی استفاده کرد.
در مقابل روش‌های مولد، روش‌هایی که به‌طور مستقیم به یادگیری formula_4 می‌پردازند یا روش‌های تمایزی هستند. توجیهات نظری وجود دارد که نشان می‌دهد که روش‌های مولد نیاز به داده‌های بیشتری نسبت به روش‌های تمایزی جهت یادگیری دارند. همچنین در عمل روش‌های تمایزی موفق‌تر نشان داده‌اند؛ بنابراین تحقیقات روی روش‌های مولد کم‌رنگ بوده‌است.
همان‌طور که گفته شد، فرض خوشه با فرض جداسازی کم چگالی معادل است. با توجه به این نکته می‌توان عبارت‌های منظم‌سازی تعریف کرد که وجود مرز طبقه‌بندی در نقاط پرچگالی را جریمه می‌کنند. به این ترتیب الگوریتم‌های زیادی برای یادگیری نیمه‌نظارتی مطرح می‌شوند. معروف‌ترین الگوریتم در این دسته از روش‌ها، الگوریتم TSVM است، که در سال ۱۹۹۸ توسط وپنیک ارائه شد. وپنیک از مفهوم ابعاد VC و قاعدهٔ SRM، برای طراحی یک مسئله بهینه‌سازی مشابه مسئلهٔ بهینه‌سازی SVM بهره گرفته‌است. مسئلهٔ بهینه‌سازی TSVM، مسئله‌ای پیچیده‌است و تاکنون الگوریتمی کارا برای یافتن جواب بهینهٔ عمومی آن ارائه نشده‌است. روش‌های دیگری هم در حوزهٔ استفاده صرف از فرض خوشه استفاده شده‌اند که شامل می‌شوند. همهٔ این روش‌ها در دو خاصیت مشترکند، یکی اینکه برای طبقه‌بندی طراحی شده‌اند و اینکه طراحی آن‌ها حول مفهوم مرز جداساز و اندازه مرز بوده‌است.
این روش‌ها در صورتی مؤثر هستند که فرض همواری نیمه‌نظارتی و فرض خمینه در حالت ضعیف، هم‌زمان برقرار باشد. برای استفاده از فرض خمینه به‌طور صریح، باید ساختار خمینه به نحوی بیان شود. یکی از راه‌های بیان کردن ساختار خمینه در فضای با بعد بالا، استفاده از گراف‌های همسایگی است. در گراف همسایگی، رئوس همان نقاط هستند و میان نقاط نزدیک به هم روی خمینه یال با وزن متناسب قرار داده می‌شود.
در روش‌های نیمه‌نظارتی مبتنی بر گراف، ابتدا گراف همسایگی روی نقاط ساخته می‌شود، سپس از روشی برای تعیین برچسب نقاط بدون برچسب استفاده می‌شود. به عبارت دیگر، هر الگوریتم نیمه‌نظارتی مبتنی بر گراف شامل گام‌های کلی زیر است:
دانشکده فنی شهید رجایی لاهیجان
آموزشکده فنی شهید رجایی - تربیت معلم سابق - در لاهیجان واقع است .قبلاً آموزشکده بوده و زیر نظر آموزش و پروش فعالیت داشته ولی هم‌اکنون دانشکده و زیر نظر آموزش عالی فعالیت داشته.کلیه فارغ التحصیلان این دانشکده در مقطع کاردانی وکارشناسی بوده و تاکنون هزاران نفر از این مرکز فارغ التحصیل شده و در مراکز مختلف کشور مشغول بکار شده‌اند. برخی از رشته‌های موجود در این دانشکده کامپیوتر . حسابداری .صنایع شیمیایی کاردانی و کارشناسی . الکترونیک . ومعماری کاردانی و کارشناسی . گرافیک . می‌باشد . این دانشکده در میدان تربیت معلم لاهیجان می باشد.
دانشگاه گیلان
فرودگاه لا بیچ ریور
فرودگاه لا بیچ ریور یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی لا آررا
فرودگاه بین‌المللی لا ررا (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional La Aurora) یک فرودگاه نظامی و همگانی مسافربری با کد یاتا GUA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۸۷ متر است. این فرودگاه در شهر گواتمالاسیتی کشور گواتمالا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه الابرق
فرودگاه الابرق یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا LAQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۰۴ متر است. این فرودگاه در شهر بیضا (لیبی) کشور لیبی قرار دارد و در ارتفاع ۶۵۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی ال. اف. وید
فرودگاه بین‌المللی ال.اف. وید یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BDA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۴۷ متر است. این فرودگاه در کشور برمودا قرار دارد .
فرودگاه ال. ام. کلیتن
فرودگاه ال. ام. کلیتن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا OLF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه قیزیل‌اوردا
فرودگاه قیزیل‌اوردا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KZO است . این فرودگاه در شهر قیزیل‌اوردا کشور قزاقستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی کیوردامیر
پایگاه هوایی کیوردامیر یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۴۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد و در ارتفاع -۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آبی کیوکوت
فرودگاه آبی کیوکوت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کیونگ‌سونگ-چوول
فرودگاه کیونگ‌سونگ-چوول یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی کیمی
فرودگاه صحرایی کیمی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۶۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کایل
فرودگاه کایل یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کیاوکپیو
فرودگاه کیاوکپیو یک فرودگاه با کد یاتا KYP است که یک باند فرود قیر دارد و طول باند آن ۱۴۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور میانمار قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کویگیلینگوک
فرودگاه کویگیلینگوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KWK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۶۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوتلوک
فرودگاه کوتلوک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KWT است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تک‌بانده کوآملاسموئتوئه
فرودگاه تک‌بانده کوآملاسموئتوئه یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور سورینام قرار دارد .
فرودگاه کوآکسان
فرودگاه کوآکسان یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۶۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کووایل
فرودگاه کووایل یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی پادشاهی کویت
پایگاه هوایی پادشاهی کویت یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کویت قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کویت
فرودگاه بین‌المللی کویت یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا KWI است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کویت کشور کویت قرار دارد و در ارتفاع ۶۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines offer scheduled passenger service:
فرودگاه کوسامو
فرودگاه کوسامو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KAO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوئوم-نی
فرودگاه کوئوم-نی یک فرودگاه نظامی است. این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
بالگردگاه کومیت
بالگردگاه کومیت یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کویواراپیک
فرودگاه کویواراپیک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YGW است که یک باند فرود ماسه و شن دارد و طول باند آن ۱۵۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کویواک
فرودگاه کویواک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YVP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است. Passenger
Cargo
فرودگاه کوتزتاون
فرودگاه کوتزتاون یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت و چمن دارد و طول باند آن ۷۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کوتائیسی
فرودگاه بین‌المللی کوتائیسی که با نام فرودگاه بین‌المللی کوتائیسی داویت چهارم نیز خوانده می‌شود، فرودگاهی بین‌المللی است که در غرب شهر کوتائیسی، سومین شهر بزرگ گرجستان و مرکز ناحیهٔ ایمرتی قرار دارد. این فرودگاه در کنار فرودگاه بین‌المللی تفلیس در تفلیس و فرودگاه بین‌المللی باتومی در ایالت خودمختار آجارستان در حاشیهٔ دریای سیاه، یکی از سه فرودگاه بین‌المللی فعال در گرجستان است.
فرودگاه کوتائیسی یکی از پایگاه‌های عملیاتی شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت ویز ایر است.
فرودگاه کوشک باکولا ریمپچ
فرودگاه کوشک باکولا ریمپچ یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا IXL است . این فرودگاه در شهر له کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۵۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه کوشیرو
فرودگاه کوشیرو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KUH است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کوشیرو، هوکایدو کشور ژاپن قرار دارد . International charter flights to Kushiro began in 2000 and have operated from کره جنوبی، تایوان and هنگ کنگ.
فرودگاه کوشیناگار
فرودگاه کوشیناگار (به زبان بومی: कुशीनगर हवाईअड्डा) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
فرودگاه بین‌المللی کورومچ
فرودگاه بین‌المللی کورومچ یک فرودگاه با کد یاتا KUF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد.
فرودگاه کورگان وست
فرودگاه کورگان وست یک فرودگاه متروک است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کورسار
فرودگاه کورسار (به زبان بومی: Kuressaare lennujaam) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا URE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کورساره و در کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوکا کیوسی
فرودگاه کوکا کیوسی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KCA است . این فرودگاه در کشور جمهوری خلق چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کوپیو
فرودگاه کوپیو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا KUO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کووپیو کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه کونونورا
فرودگاه کونونورا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KNX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی گانسان
پایگاه هوایی گانسان یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر گانسان کشور کره جنوبی قرار دارد .
فرودگاه کونویچ
فرودگاه کونویچ (به زبان بومی: Letiště Kunovice) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UHE است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۴۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوهرسکه هرادیشته کشور جمهوری چک قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کونمینگ ویابا
فرودگاه بین‌المللی کونمینگ ویابا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KMG است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کون‌مینگ کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی کونمینگ چانگشوی
فرودگاه بین‌المللی کونمینگ چانگشوی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TBD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کون‌مینگ کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۰۲٫۸۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
میدان هوایی قندوز
فرودگاه قندوز یک فرودگاه نظامی با کد یاتا UND است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۸۳ متر است. این فرودگاه در شهر قندوز کشور افغانستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است. Passenger
فرودگاه کوماموتو
فرودگاه کوماموتو (به زبان بومی: 熊本空港) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KMJ است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ژاپن قرار دارد .
یواس‌اس بانکر هیل (سی وی - ۱۷)
یواس‌اس بانکر هیل (CV/CVA/CVS-17, AVT-9) یکی از ۲۴ هواپیمابری بود که نیروی دریایی ایالات متحده در جنگ جهانی دوم ساخت. این کشتی که دومین کشتی ست که چنین نامی دارد، به افتخار نبرد بانکر هیل نامگذاری شد. این کشتی در عملیاتهای متعددی در جبهه اقیانوس آرام جنگ جهانی دوم شرکت کرد و ۱۱ ستاره نبرد و برنده شد. در مه ۱۹۴۵ با حملات کامیکازه ژاپنیها شدیداً آسیب دید و صدها تن از خدمه اش تلف شدند.
رشته‌کوه بیسمارک
رشته‌کوه بیسمارک رشته‌کوهی واقع در پاپوآ گینه نو است که بخش شمال شرقی ارتفاعات مرکزی این کشور را تشکیل می‌دهد. کوه ویلهلم که بلندترین کوه پاپوآ گینهٔ نو است در این رشته‌کوه قرار دارد.
رشته‌کوه بیسمارک در منطقه‌ای گرمسیری قرار دارد با وجود این ارتفاعات آن معمولاً پوشیده از برف است. دامنه‌های این کوه تا ارتفاع ۳۴۰۰ متری پوشیده از جنگل است اما از این ارتفاع به بالا توندراهای بی‌درخت و دشت‌های برفی مشاهده می‌شود. چندین رودخانه از جمله رامو، سپیک و پوراری از این رشته‌کوه سرچشمه می‌گیرند.
کوه ویلهلم به ارتفاع ۴٬۵۰۹ متر بلندترین نقطهٔ رشته‌کوه بیسمارک را تشکیل می‌دهد.
گ. اِ فون شلاینیتز، سیاح و کاشف آلمانی در سال ۱۸۸۶ به این رشته‌کوه رسید و آن را به افتخار اتو فون بیسمارک، صدراعظم آلمان، رشته‌کوه بیسمارک نامید. کوه ویلهلم نیز به افتخار یکی از پسران بیسمارک چنین نامگذاری شده است. این موضوع یادآور اشغال شمال شرقی گینه نو توسط آلمان‌ها در فاصلهٔ دههٔ ۱۸۸۰ تا ۱۹۱۴ است.
جبهه کارگری آلمانی
جبهه کارگری آلمانی یا ده آ اف سازمان سندیکای ناسیونال سوسیالیست بود که پس از رسیدن آدولف هیتلر به قدرت جایگزین سندیکاهای متعدد جمهوری وایمار شد.
روبرت لای، که هدف آن را "ایجاد یک جامعه اجتماعی و سازنده واقعی" اعلام کرد رهبر آن بود. د آ اف در تئوری فضایی بود که کارگران و مالکین از مجرای آن می‌توانستند علایق مشترک شان را نمایندگی کنند. حقوقها توسط ۱۲ هیئت امنای د آ اف تعیین می‌شد. کارمندان حقوقهای بالا و تضمین شغلی دریافت کردند، اخراج بشدت سخت شد، برنامه‌های تامین اجتماعی توسط جبهه کارگری آغاز شد، غذاخوری، وقفه در کار و برنامه منظم کاری و برنامه‌های رفاهی شروع شد و کارگران آلمانی نتیجتاً عموماً از آن چه ده آ اف در عوض وفاداری کامل به ایشان می‌داد راضی بودند.
انتخابات آلمان، نوامبر ۱۹۳۳
انتخابات پارلمانی در آلمان در ۱۲ نوامبر ۱۹۳۳ بوقوع پیوست. این اولین انتخابات در دوره حکومت حزب ناسیونال سوسیالیست ملی کارگران بود. همه احزاب مخالف تا این زمان ممنوع شده بودند و رای دهندگان با یک فهرست شامل حزب ناسیونال سوسیالیست و ۲۲ مهمان غیرحزبی حزب ناسیونال سوسیالیست مواجه بودند. چنین نمایندگی هم مانند آلفرد هوگنبرگ از هیتلر شدیداً پشتیبانی می‌کردند.
رایشستاک جدید که تنها شامل اعضا و سمپاتهای NSDAP بود در ۱۲ دسامبر برای اعضای پرزیدیوم به ریاست هرمان گورینگ تشکیل جلسه داد.
ایشتوان ارکنی
ایشتوان اِرکنی (زاده ۵ آوریل ۱۹۱۲ در بوداپست – درگذشته ۲۴ ژوئن ۱۹۷۹ در بوداپست) رمان‌نویس و نمایش‌نامه‌نویس مجار بود.
اِرکنی در خانواده‌ای یهودی و مرفه در بوداپست به دنیا آمد. تحصیلات خود را در دبیرستانی وابسته به کلیسای کاتولیک به پایان برد، وارد دانشگاه شد و در دو رشتهٔ داروسازی و شیمی تحصیل کرد. به‌دلیل رفاه خانوادگی موفق به رفتن سفرهای متعددی به کشورهای اروپایی شد. او به زبانهای آلمانی، فرانسوی و انگلیسی صحبت می‌کرد و یکی از بهترین زبان‌دانان هم‌نسل خود بود. در زمان اسارت در جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۲ در شوروی نیز زبان روسی آموخت. آشنایی او به زبانهای خارجی و تخصصش در داروسازی و شیمی به او امکان می‌داد که در بازه‌هایی به عنوان مترجم ادبی و کارشناس داروسازی فعالیت کند.
ارکنی در ۲۵ سالگی اولین مجموعه داستان خود را با نام "تلاطم" منتشر کرد. این مجموعه به ساکنان یک درمانگاه روانی می‌پردازد که سر به شورش گذاشته‌اند. تصویر آبسوردی که او خلق کرد درآمدی است بر شکوفاترین دوران زندگی هنری او و همچنین باعث شهرتش. او در آخرین سال اسارت جنگی "قوم اسارتگاه" را نوشت و این دستنوشته‌ها را در دسامبر ۱۹۴۶ با خود به وطن بازگرداند. پس از آن نمایش‌نامه‌ای به نام "وُرُنْیِژ" ("") مرتبط با رویدادهای جنگی نوشت. این اثر در مقایسه با نوشته‌های سطحی و بازارپسندِ پس از جنگی اثر هنرمندانه و معتبری بود و مورد توجه قرار گرفت. پس از نوشته‌ای به نام "جوهر بنفش" در سال ۱۹۵۲مورد غضب استالینیست‌ها قرار گرفت و به اجبار به کار در زمینهٔ داروسازی و ترجمه مشغول شد. ارکنی در دههٔ شصت به زندگی ادبی بازگشت، مورد تکریم قرار گرفت و آثارش از نو به چاپ رسیدند. از آثار برجستهٔ او می‌توان اشاره کرد به:راستی حال عمو شانی چطوره؟ (درباره «قصه‌های یک دقیقه‌ای»، نوشته ایشتوان ارکنی)
موکو شورای اکوتوبا
مُوکُو شورای اِکُوتُوبا نام دو طومار است که بین سال‌های ۱۲۷۵ و ۱۲۹۳ نوشته و نقاشی شده‌است. نگارش این طومار به سفارش تاکه‌زاکی سوئه‌ناگا زمان حیات (۱۳۱۴–۱۲۴۶ میلادی)تهیه شده‌است. سوئه‌ناگا یک سامورائی بود که در دوره کاماکورا در حمله مغول به ژاپن یا جنگ گنکو شرکت کرده بود. او به منظور ضبط شجاعت و اعمال خود در میدان جنگ این طومار را تهیه کرد. این دو طومار تاریخی هم‌اکنون در کاخ امپراتوری توکیو نگهداری می‌شود.
کریستوفر ایشروود
کریستوفر ویلیام بردشاو ایشروود نویسنده انگلیسی در سال ۱۹۰۴ در های‌لینِ چشایر متولد شد و در مدرسة رپتون و کالج کورپوس کریستیِ کمبریج تحصیل کرد. او در لندن برای مدتی به‌عنوان معلم خصوصی کار کرد و سپس از ۱۹۲۸ تا ۱۹۲۹ در کینگز کالج لندن به تحصیل پزشکی پرداخت.
در روز ۲۶ ژانویه ۱۹۳۹ در زمان جنگ جهانی دوم همراه با ویستن هیو آودن ار انگلستان گریخته با خط هلند-امریکا به نیویورک در ایالات متحده می‌رود و در آنجا پناهنده سیاسی می‌شود
وی رمان کوتاه «مرد مجرد» («مرد تنها») را در سال ۱۹۶۴ منتشر کرد که بر اساس آن فیلمی ساخت شده‌است. تاکنون فیلم‌های زیادی در سینما بر اساس رمان‌ها و داستان‌های کوتاه وی منتشر شده که "من دوربین هستم" و "ملوانی از جبل الطارق" از مهم‌ترین آن‌ها به‌شمار می‌آید.
از دیگر رمان‌هایی که وی به رشته تحریر درآورده، می‌توان به کتاب‌هایی چون «جهانی در بعداز ظهر»، «سفری به جنگ» و «داستان‌های برلین» اشاره کرد.
هفت شهیدان
روستای هفت شهیدان با مساحت حدود ۹۴۰۲ هکتار، در بخش مرکزی شهرستان مسجدسلیمان، دهستان جهانگیری دارای جمعیت ۳۹۵ نفر و ۶۹ خانوار می‌باشد.
این روستا در نزدیکی شهرستان مسجد سلیمان و همچنین شهرستان لالی در استان خوزستان، واقع شده‌است. مردم این منطقه از ایل بختیاری می‌باشند.
جاده‌های دسترسی به منطقه هفت شهیدان، شامل: جاده آسفالته مسجدسلیمان-اهواز، جاده آسفالته مسجدسلیمان-لالی، جاده شنی، روستایی سلطان آباد، جاده شنی قبله‌ای، جاده شنی شاهزاده عبدالله و شمس‌آباد می‌شود.
این روستا،
ز شمال: (کوه الله اکبر – کوه گچ)
از شرق: (کوه ترگس – کوه کره کنار – دره گور و تنگ مو– لادرازان – کوشکک)
از جنوب: (دو دره – جاده آسفالته مسجدسلیمان)
از مغرب: (گاوداران بالا)
پوشش طبیعی این منطقه، از درختان: کنار، رملیک، انجیر و کلخنگ تشکیل می‌شود. در این منطقه، گیاهان مرتعی نیز یافت می‌گردد.
در این روستا، حیواناتی نظیر: گرگ، کفتار، روباه، شغال و گربه وحشی یافت می‌شود.
همچنین پرندگانی مانند: کبک، تیهو و چندین نمونه دیگر از پرندگان وجود دارد.
در زمان صفویه مخصوصاً دوره شاه تهماسب اول، بقعه هفت شهیدان که از فرزندان موسی کاظم می‌باشند، ساخته شد و تولیت این بقعه و مالکیت زمینهای مسجدسلیمان امروزی که اراضی قیلارستان (یا قیرلارستان) نامیده می‌شد در اختیار خاندان سادات قیری که از مبلغان مذهبی شهر شوشتر بودند قرار گرفت. امامزاده‌ای که در روستای هفت شهیدان قرار دارد، مربوط به؛ "سادات تلغر" می‌باشد، که هفت نفر بودند و نسبت خود را به سید عبدالله بن موسی کاظم می‌رساندند. این ۷ تن، شامل پنج مرد و دو زن بودند.
محل این امامزاده، در میان گورستان روستای هفت شهیدان، واقع شده‌است. گنبد شلجمی کاشی کاری شده آن، بر گرداگرد گلویی گنبد، اجرا شده‌اند.
نقوش کاشیکاری و لعاب کاری آن، از آثار دوران قاجاری می‌باشد. این بقعه، یک حیاط چهار گوش و ایوان‌ها و اتاق‌هایی در اطراف دارد.
... بر سردر این بنا، کتیبه‌ای با کاشی‌های سفید و سیاه، نقش بسته‌است.
بوم‌روانشناسی
بوم‌روانشناسی (Ecopsychology) یک روش و انگاره درمانی است که سعی می‌کند با نزدیک کردن روح به طبیعت، از نظر روانشناختی با مردم رفتار کند. روانشناسی بوم‌شناسی خارج از روانشناسی مرسوم است. یک فرض اصلی این است که در حالی که ذهن توسط دنیای نوین شکل می‌گیرد، ساختار اساسی آن در یک محیط غیر انسانی طبیعی ایجاد شده است. به دنبال گسترش و اصلاح ارتباط عاطفی بین انسان و طبیعت، و ترویج پایایی است.
تئودور روزاک در کتاب خود با عنوان "«صدای زمین"» در سال ۱۹۹۲ به اصطلاح بوم‌روانشناسی اعتبار می‌دهد، گرچه گروهی از روانشناسان و متخصصان محیط زیست، از جمله مری گومس و آلن کاننر، به طور مستقل از این اصطلاح در همان زمان استفاده می‌کردند. روزاک، گومز و کانر بعداً این ایده را در "بوم‌روانشناسی" گزیده‌ی سال ۱۹۹۵ گسترش دادند. دو کتاب دیگر به ویژه سازنده هستند، جلد ۱۹۸۲ پئول شپرد، "طبیعت و جنون" ، که تأثیر تعامل کم رنگ ما با طبیعت بر رشد روانی را مورد بررسی قرار داده بود، و دیوید ابرام، ۱۹۹۶ ": طلسم حساس: ادراک و زبان. در جهانی بیش از انسان". کتاب دوم، نخستین کتابی بود که از پدیدارشناسی برای نگاه به محیط زیست و بررسی طبیعت و تأثیر منفی سواد بر آن استفاده کرد. روززاک فرضیه طبیعت‌بارگی زیست شناس ای.او. ویلسون را ذکر می‌کند. که انسان غریزه‌ای دارد که از لحاظ عاطفی با طبیعت ارتباط برقرار کند.
تکیه بر باد (مجموعه تلویزیونی)
تکیه بر باد مجموعه تلویزیونی است به کارگردانی محمود معظمی که در سال ۱۳۹۱ از شبکه تهران به روی آنتن رفت.
این مجموعه دربارهٔ دختری به نام عاطفه (افسانه پاکرو) که با قبول شدن در دانشگاه، در رشتهٔ حقوق از شیراز به تهران می‌آید و به دنبال محقق شدن رویاهای خود از جمله پولدار شدن است و با مردی (مهدی فخیم زاده) که هم سن پدرش است در هواپیما، آشنا می‌شود و تصمیم می‌گیرد با او ازدواج کند ...فهرست مجموعه‌های تلویزیونی ایران
پاور بوک ۱۰۰
پاور بوک ۱۰۰ یک رایانهٔ قابل حمل شخصی می‌باشد که توسط شرکت اپل طراحی و ساخته شد و در ۱۹ اکتبر ۱۹۹۱ در نمایشگاه رایانهٔ کامدکس در لاس وگاس، نوادا معرفی شد. قیمت این رایانهٔ شخصی ۲٬۳۰۰ دلار آمریکا بوده‌است. این رایانه به سرعت در نسخه‌های بالاتری عرضه شد و رشد فوق‌العاده‌ای داشت. اجزاء این رایانه شامل موتورلا ۶۸۰۰۰، پردازندهٔ ۱۶ مگاهرتز، حافظهٔ ۲-۸ مگابایت، صفحه نمایش ۹ اینچ (۲۳ سانتی متر)، ال‌سی‌دی با ۶۴۰×۴۰۰ پیکسل و سیستم عامل ۷٫۰٫۰٫۱ بوده‌است. طراحی این رایانه منحصر به فرد بوده‌است و فاقد دیسک فلاپی بوده‌است.
در آن زمان افسر ارشد اجرایی اپل، جان اسکالی این پروژه را در سال ۱۹۹۰ آغاز کرد و ۱ میلیون دلار برای اپل بازاریابی کرد. با وجود بودجهٔ بازاریابی کم، پاور بوک یک موفقیت جدید بوده‌است و اپل در سال اول تولید ۱ میلیارد دلار از این رایانه درآمد کسب کرد. طراحی اصلی پاور بوک ۱۰۰ بر عهدهٔ سونی و با همکاری اپل در طراحی داخلی بوده‌است. در ۳ سپتامبر ۱۹۹۲، تولید این رایانه متوقف شد و پاور بوک ۱۴۵ جایگزین او شد. این رایانه بارها مورد تحسین جهانی قرار گرفته‌است. در سال ۲۰۰۶ این رایانه به عنوان دهمین ابزار بزرگ جهان در تمام دوران معرفی شد. هم چنین در سال ۲۰۰۵، مجلهٔ تلفن همراه ایالات متحده آمریکا، این رایانه را بزرگترین ابزار در تمام دوران خواند.
صخره‌های لیانکورت
صخره‌های لیانکورت یا تاکه‌شیما به معنای جزیره خیزران یا به زبان کره‌ای توکتو یا دوکتو (독도) یک گروه جزیره خرد و کوچک در دریای ژاپن است. بر سر حاکمیت این جزیره بین دو کشور ژاپن و کره جنوبی مناقشه وجود دارد. ژاپن این صخره‌ها را به عنوان بخشی از استان شیمانه در ژاپن تقسیم‌بندی کرده‌است.
سنگ‌های صخره‌های لیانکورت (به فارسی:صخره‌های لیانکورد) گروهی از جزایر کوچک دردریای ژاپن است. کره جنوبی این جزایر را به عنوان (Dokdo-ri , Ulleung-eup , Ulleung County)، استان «گیونگسانگ شمالی» [North Gyeongsang] طبقه‌بندی می‌کند و آنها را Dodo می‌نامد. ژاپن جزایر را به عنوان بخشی از "اوکینوشیما" طبقه‌بندی می‌کند و آنها را [تاکشیما] (جزایر بامبو) می‌نامد.
نام فرانسوی-انگلیسی "Liancourt Rocks" از لایانکورت (Le Liancourt) گرفته شده‌است، نام کشتی نهنگ نهنگ فرانسوی است که در سال ۱۸۴۹ نزدیک به خراب شدن در صخره‌ها شد.
سنگهای Liancourt شامل دو جزیره اصلی و ۳۵ سنگ کوچکتر است. مساحت کل جزایر ۰٫۱۸۷۵۵۴ کیلومتر مربع (۴۶٫۳۴۶ هکتار) است که بیشترین ارتفاع آن ۱۶۸٫۵ متر (۵۵۳ فوت) در مکانی بی‌نام در جزیره غربی است. سنگ‌های لیانکورت در مناطق ماهیگیری غنی قرار دارند که ممکن است حاوی ذخایر زیادی از گاز طبیعی باشند. تاریخچه:در اکتبر سال ۱۹۰۰، امپراتوری هان بزرگ رسماً فرمان شاهنشاهی شماره ۴۱ را اعلام کرد که می‌گوید: دوکدو تحت مدیریت رئیس شهرستان جزیره اولونگ است. حتی دولتهای گذشته ژاپن نیز بر اساس سوابق رسمی، مانند ممنوعیت عبور از دریا به جزیره Ulleung، صادر شده توسط توگوگاوا در سال ۱۶۹۶، Joseaonguk Gyojei Simal Naetamseo (1870، گزارش تحقیقاتی در مورد تعامل با Joseon) توسط دولت میجی در اواخر قرن نوزدهم و دستور داژوکان (۱۸۷۷). به ویژه، داژوکان یا شورای عالی ژاپن در اوایل دوره میجی، دستور داد «به خاطر داشته باشید که جزیره اولونگ و جزیره دیگر، یعنی دوکدو، هیچ ارتباطی با ژاپن ندارند» بر اساس ممنوعیت عبور از دریا به جزیره اولونگ.
بحت بر سر مالکیت: در حالی که دولت میجی (در سال ۱۹۰۴ (تعلق منطقه (دوکدو) به کره) متعلق به کره بود) را تأیید کرد، در میانه جنگ بین روسیه و ژاپن، ژاپن به‌طور قابل ملاحظه ای در تصرف دوکدو مردد بود. در آن زمان، منشی اینو از وزارت امور داخلی با دادخواست برای ادغام داکدو مخالف بود. در آن زمان ژاپن بر این عقیده بود که اگر دوکدو را تصاحب نکرد، کشورهای خارجی مشکوک می‌شوند که قصد الحاق چوسون را دارند و ژاپنی‌ها را ضعیف می‌دانند. با این حال، یامازا آنژیرو، که نسخه اصلی اعلامیه جنگ علیه روسیه را تهیه کرد و در زمان جنگ روس و ژاپن رئیس دفتر امور سیاسی در وزارت امور خارجه بود، فعالانه پیشنهاد ارتقا territorial ادغام ارضی را داد از Dokdo. وی (یامازا آنژیرو) معتقد بود که منطقه دوکدو گزینه خوبی برای نصب تأسیسات جنگی است و آنها می‌توانند از این منطقه برای گمراه کردن دشمن استفاده کنند. در پایان جنگ جهانی دوم، دوکدو مطابق با اقدامات نیروهای متفقین پس از جنگ و با اعلامیهقاهره(۱۹۴۳)، که به صراحت می‌گفت ژاپن باید از همه مناطقی که به خشونت ژاپنی اشغال شده‌اند، اخراج شود، به کره بازگشت. طمع. طبق دستورالعمل فرمانده عالی نیروهای متفقین (SCAPIN) به شماره ۶۷۷، دوکدو از حیطه حکمرانی و اداری ژاپن خارج شد؛ و پیمانسانفرانسیسکو بین ژاپن و کشورهای متفقین (۱۹۵۱) مجدداً محتوای اسناد قبلی را تأیید کرد
فرانک کالین
فرانسیس جوزف کالین (به انگلیسی:Francis Joseph Collin)(زاده ۳ نوامبر ۱۹۴۴) یک رهبر قبلی حزب ناسیونال سوسیالیست آمریکا بود که تصمیم گرفت راهپیمایی در محله یهودی‌نشین اسکوکی در ایلینوی انجام دهد. این مسئله جنجال بزرگی به پا کرد و باعث یک دادگاه بزرگ در مورد حق متمم اول توسط دادگاه عالی آمریکا شد. کالین بعداً موقعیت خود را از دست داد هنگامی که اصلیت یهودی وی آشکار شد. بعداً او به یک نویسنده نئوپاگان تبدیل شد.
فرانک کالین که در شیکاگو، ایلینوی به دنیا آمده بود به جرج لینکلن راکول در حزب ناسیونال سوسیالیست سفید آمریکا در سال ۱۹۶۰ پیوست. او بعد از اختلاف با بقیه اعضا در مورد جانشینی راکول از این گروه خارج شد.
کالین سازمان دیگری به نام حزب ناسیونال سوسیالیست آمریکا ایجاد کرد که تا سال ۱۹۷۷ تقریباً مطرح نبود. در این زمان او اعلام کرد که قصد دارد راهپیمایی در محله یهودی‌نشین اسکوکی در ایلینوی انجام دهد. در آن زمان اسکوکی بیشترین جمعیت یهودیان را در ایالات متحده داشت و بیشتر ساکنین آن از بازماندگان هولوکاست بودند. از این رو بیشتر مردم تصور می‌کردند اسکوکی به همین دلیل انتخاب شده‌است. در نهایت پس از کشمکش قانونی حزب او موفق شد اجازه راهپیمایی را به دست آورد ولیکن اجازه استفاده از بازوبند نازی (سواستیکا) را ندارد.
در زمانی که معلوم شد که پدر کالین، مکس سیمون کالین، یک یهودی بوده‌است و نام خانوادگی اصلی او "کوهن" بوده‌است سقوط او آغاز شد. مکس کوهن/کالین ادعا می‌کرد که در اردوگاههای کار اجباری داخائو زندانی بوده‌است و کالین نیز در آنجا به دنیا آمده‌است.
در زمانی که کالین رهبر حزب ناسیونال سوسیالیست بود به جرم داشتن رابطه جنسی با یک زوج پسر بچه ۱۰ ساله دستگیر شد. در این زمان او از جنبش نئونازی اخراج شد. یک روانشناس که او را تحت مطالعه قرار داد گفت که او به خاطر نفرت از پدرش دیوانه شده‌است. کالین به جرم داشتن رابطه جنسی با کودکان زندانی شد و به هفت سال زندان محکوم گردید. ولیکن او بعد از سه سال از زندان آزاد شد.
بعد از آزادی از زندان کالین به یک نویسنده نئوپاگان تبدیل شد. او کتابی دربارهٔ تمدن آتلانتیس و دلیل نابودی آن نوشت.
کالین در مستند نازیهای آمریکا: یک تاریخ مخفی که توسط کانال تلویزیونی تاریخ نشانداده شد ظاهر شد. هر چند که این مستند به اخراج او از حزب ناسیونال سوسیالیست و دلیل آن اشاره نکرد.
تام اسکریت
تام اسکریت (متولد ۲۵ اوت ۱۹۳۳) بازیگر آمریکایی است
فیلمهای برجسته او عبارت‌اند از: