فولکس‌واگن گل
فولکس واگن گل یک خودرو کامپکت - اسپرت جوان پسند، با الهام گرفتن از روح نیاکان خود یعنی فولکس گلف افسانه ای، توسط کارخانه فولکس واگن برزیل با طراحی و نظارت در ساخت فولکس واگن آلمان تولید شده‌است. این خودرو اصولاً از سال ۱۹۸۷ برای مارکت آمریکای جنوبی از جمله کشورهای برزیل. آرژانتین. شیلی. کلمبیا، با نام فولکس واگن گل و پس از مدتی در روسیه و چین با نام فولکس واگن پوینتر عرضه گشت. در ایران نیز این خودرو طی سال‌های ۸۴ الی ۸۹ توسط گروه خودروسازان بم از زیرمجموعه‌های شرکت کرمان موتور عرضه گردید.
این خودرو که در آمریکای جنوبی در پنج نسل G1 تا G5 و در نسخه‌های کوپه، کامپکت سدان و وانت با موتورهای بنزینی، دیزلی و در حجم‌های ۱ الی ۲ لیتر (۱ معمولی و توربو ،۱/۲ معمولی وتوربو، ۱/۴، ۱/۶ معمولی و توربو، ۱/۸لیتری (در ایران)، ۱/۹لیتر و ۲لیتر، بیش از ۸ میلیون عدد به فروش رسیده‌است، از سال‌های ۱۹۸۷ در برزیل و ۱۹۸۸ در آرژانتین پر فروش‌ترین خودرو ومحبوب‌ترین خودرو شده‌است. گل نام خود را از زبان برزیلی به معنی «هدف» و «مقصود» گرفته‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده، هم‌اکنون نسل پنجم یا G5 آن در سال ۲۰۲۱ کشورهای آمریکای جنوبی در حال تولید است.
کرمان موتور فیس لیفت دوم از نسل دوم فولکس واگن گل را مدتی مونتاژ کرد و بجز یونیت ترمز ضد قفل ABS این خودرو (که فقط برروی مدل ۸۴ فولکس گل بود) هیچ‌یک از قطعات را تغییر نداد و حذف نکرد و از سال ۸۶ به بعد ترمز ترمزهای جلو بزرگ‌تر شده و قدرت ترمزگیری بالاتر رفته‌است. این خودرو از موتور ۱۸۰۰ سی سی ۸ سوپاپ خطی بهره می‌برد که سرعتی معادل ۱۹۰ کیلومتر و شتاب ۱۱٫۳ ثانیه‌ای داشت.
معایب: کمبود قطعات بیشتر داخل کابین به نسبت خانواده پژو - گران بودن قطعات -کم بود تعمیرکار خبره- فضای کم صندوق عقب - ورود صدای موتور به کابین - چیدمان بد موتور و فن رادیات خودرو و ورود صدای فن به داخل کابین - گیربکس ضعیف و خرابی بالا در این مدل - کولر ضعیف تر به نسبت پلتفرم ۲۰۶ - دستی بودن تهویه مطبوع - محدودیت در تیونینگ و قطعات اسپرت در ایران - عملکرد ضعیف ترمز در شرایط بارانی - مصرف سوخت بسیار ناچیز بالاتر از تیپ ۵ به دلیل حجم موتور ۱/۸ لیتری - کیفیت رنگ پایین و رنگ سوختگی (بیشتر سقف و کاپوت) به دلیل نوع اجرای رنگ بدنه (همانند سری مزدا ۳) - بازار ضعیف و قیمت پایین به دلیل اطلاعات غلط از بدنه و موتور این خودرو
نقاط قوت: استفاده از سرب در سر شاسی جلو برای بالا بردن سطح ایمنی - ترمزABS (در مدل ۸۴ وجود داشت و کرمان موتور در مدل‌های بعدی به دلایل اقتصادی یونیت را حذف کرد) - داشتن دو ایربگ جلو - آینه‌های برقی - دزدگیر - موتور ۱۸۰۰ سی سی قدرتمند و کم استهلاک با توان ۱۰۰ اسب بخار وگشتاور ۱۵۲ و شتاب ثانویه بهتر از پلتفرم پژو ۲۰۶ - خروجی برق ۱۲ ولت فندکی مجزا از فندک خودرو) - شیشه برقی برای ۴ سر نشین - صندلی کامل تاشو عقب - بدنه مقاوم و محکم - امنیت بالاتر به نسبت پلتفرم‌های دیگر در زمان سرقت - شتاب ثانویه بسیار عالی - هندلینگ بسیار خوب - صندلی مبل مانی بسیار راحت و عالی - سیستم تعلیق و تعادل بسیار خوب در پیچ‌های تند - سیستم پاور ویندوز - کیلومتر هوشمند رنگی (درایران) - دکمه صندوق عقب هوشمند (در ایران) - چراغ پارک - مشترک بودن برخی قطعات مصرفی این خودرو با سایر خودروها - طراحی توسط برند خودروسازی اول دنیا - تنوع رنگ‌های بی نظیر وجذاب
جمع‌بندی کلی برای خرید: در مقایسه با خانواده پژو ۲۰۶، پارس، ۴۰۵، کیا ریو، سمند، خانواده سایپا (پراید، تیبا، کوییک و ساینا) کیفیتی به مراتب بالاتر و بهتری دارد. قطعات به دلیل با کیفیت بودن حتی قطعات چینی، قیمتی کمی بالاتر از پلتفرم ۲۰۶ دارند، در کل در بازدید دوره ای و استفاده از قطعات مرغوب بسیار کم استهلاک خواهد بود.  مشخصات خودرو فولکس واگن گل جاده ۶٫۷لیتر، ترکیبی ۸ لیتر