hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
ملایوسف (مرند)
ملایوسف (مرند)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان مرند در استان آذربایجان شرقی ایران است.
وجه تسمیه روستای ملایوسف
روستای ملایوسف فعلی عمری حدود سیصد سال دارد.
مکان اصلی ملایوسف در دامنه کوه میشوو و در پائین دست های قله فلک داغی قرار داشت. نام این مکان به (ناوارخانا) و (چو خور یورد) موسوم است، و در حقیقت نام اصلی ملایوسف ناوارخانا بوده است.باقیماندۀ گورستان ده قدیمی در چوخور یورد قابل شناسایی است.از دامنه وسیع فلک داغی مسیل دو رودخانه بزرگی که عرض هر کدام 400 تا 500 متر می باشد به سوی دشت مرند دیده میشود و این می رساند که دره عظیم (فلک دره سی) در بارندگی های شدید می تواند چه سیل های عظیمی را راه بیندازد.
دره (فلک دره سی) خود از چند درۀ بزرگ تشکیل یافته است.
غرب فلک دره به (دوووزلوخ گوزی یی= گرازگاه شمالی) موسوم است وبالاتر از آنجا به (آت یالی یا یال اسب) بالاتر از (آت یالی) به (قانلی دره =دره خون آلود ) و بالاتر از آنجا به (درۀ جان آغا) موسوم است. قانلی دره پرتگاه های بزرگی دارد که لغزیدن پایی به تکه تکه شدن بدن انسان یا حیوان منجر می شود.سیل های عظیم راه افتاده از این دره بارها،روستاهای پائین دستی وقسمت هایی از مرند را باخود شسته واز بین برده است. در سالهای اخیر بابستن سد و دیواره های سیل بند وتقسیم، مسیرسیل های فوق تا حدی خطر سیل های ویرانگر از مرند مرتفع شده است.
در اصل درۀ فلک داغی و فلک دره سی به دومسیل (ناوار خانا چایلاغی) در شرق و"جان آقا چایلاغی" در غرب تقسیم میشود. قسمت غرب دامنۀ ناوار خانا به «دَللك دمی= دللََه دِمی» مشهور است. پائین دستی دللَه دمی به "ئیل لی یورد" که به (چولَه) میرسد، موسوم است.
تمامی این قسمت ها و مزارع به ملایوسفی های قدیمی که به "ناواراخانالی" موسوم بودند متعلق بوده وهست. ناوارخانه لی ها به علت بارش برف های سنگین کوهستان میشوو در زمستان و باران و سیل های شدید در دیگر فصول، دچار مشکلات متعددی شده و تهیه مایحتاج خود را از مرند به سختی بدست می آوردند، بخصوص بعلت بارش بیش از حد برف در یکی از زمستان ها که منجر به هلاکت تعدادی از اهالی شد، روستائیان تصمیم به مهاجرت به نقطه دیگری در املاک پائین دستی خود می گیرند.
تعدادی از این خانواده ها به روستای یام وبیشتر آنها به مکان فعلی روستای ملایوسف می کوچند و روستای جدیدی را بنا می نهند.
گفته می شود چون یکی از اولین کوچندگان (ناوارخانه ای) ریش سفیدی به نام ملایوسف بود ، لذا روستای جدید به "ملایوسف" موسوم می گردد.
این روستا در دهستان میشاب شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۵۱۱ نفر (۱۶۴خانوار) بوده‌است. https://www.miladpourhossein.com
ایستگاه هرزند
ایستگاه هرزند، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان مرند در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان هرزندات شرقی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۴ نفر (۶ خانوار) بوده‌است.
ایستگاه شیخ صفی
ایستگاه شیخ صفی، روستایی از توابع بخش ترکمانچای شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان اوچ‌تپه غربی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۳ نفر (۴خانوار) بوده‌است.
قباق‌تپه (میانه)
قباق تپه (میانه)، روستایی از توابع بخش ترکمانچای شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان اوچ‌تپه غربی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۵۱۰ نفر (۹۵خانوار) بوده‌است.
لله‌لو
لله‌لو، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است. این روستا از روستاهای بزرگ منطقهٔ کاغذکنان محسوب می‌شود.
این روستا در دهستان قافلانکوه شرقی قرار دارد و بر اساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۵۲۰ نفر (۱۵۵ خانوار) بوده‌است.
مردم این روستا به زبان ترکی آذربایجانی تکلم می‌کنند.
کلیان (میانه)
کلیان (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۵۵ نفر (۴۲خانوار) بوده‌است.
ماوی (میانه)
ماوی (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۹۱ نفر (۳۲خانوار) بوده‌است.
یان‌بلاغ
یان بلاغ (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۳۱۸ نفر (۹۰خانوار) بوده‌است.
رشیدآباد (میانه)
رشیدآباد (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۰۱ نفر (۳۶خانوار) بوده‌است.
خلف (میانه)
خلف (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۶۷ نفر (۴۷خانوار) بوده‌است.
قلعه‌سنگی (میانه)
قلعه سنگی (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
قلعه سنگی (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.اکبر پرندی در کتاب کاغذکنان در گذرگاه تاریخ ایران نوشته: قلعه سنگی (داش قالا) در منطقه کوهستانی شمال کاغذکنان نزدیک به دره رودخانه قزل اوزن قرار دارد. وجود دره های عمیق و صخره های بزرگ اطراف، آن را به صورت دژ طبیعی نفوذناپذیری درآورده است. این قلعه، که به صورت یک روستا در آمده، در زمانهای گذشته قلعه ای سنگی بوده است. با استقرار ترکمانان سعدلو در کاغذکنان این محل به یک مرکز منطقه تبدیل شد. در سال ۱۱۷۲ هـ. ق محمدخان سعدلو حاكـم کاغذکنان و خلخال حصارهایی در پایین قلعه و اطراف آن احداث کرد. محمد حسن خان سعدلو در سال ۱۲۰۳ هـ.ق ساختمان و برجهایی بر قلعه افزود. این قلعه چندین بار در معرض خطر و محاصره مهاجمان قـرار گرفت. در سالگ۱۱۷۳هـ.ق کـریم خان زند بـه کـاغذکنان حمله آورد و محمد حسن خان سعدلو را در آنجا محاصره کرد. محمد حسن خان پس از یک ماه تحمل محاصره سـرانـجام تسلیـم کـریـم خان شد. این قلعه را نیروهای ذوالفقارخان افشار خمسه نیز در سال ۱۱۹۴هـ.ق محاصره کردند. در جنگی که در گرفت ذوالفقارخـان شکست خورد و قلعه از محاصره قوای او به در آمد.منبع : کاغذکنان در گذرگاه تاریخ ایران تهران موسسه مطالعات تاریخ معاصر ایران.۱۳۸۱ ص ۱۴۷_۱۴۸)
این روستا در دهستان کاغذکنان شمالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۱۳ نفر (۳۲خانوار) بوده‌است.
صفحه ۱۴۷ کاغذکنان در گذرگاه تاریخ ایران
صفحه ۱۴۸ کاغذکنان در گذرگاه تاریخ ایران
پرندی، اکبر، کاغذکنان در گذرگاه تاریخ ایران، تهران، موسسه مطالعات تاریخ ایران، ۱۳۸۱
شیرین‌بلاغ (میانه)
شیرین بلاغ (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان مرکزی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۳۳ نفر (۳۳خانوار) بوده‌است.
قره‌قانلو (میانه)
قره‌قانلو (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان مرکزی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۹۴ نفر (۲۳خانوار) بوده‌است.
ینگی‌کند (میانه)
ینگی کند (میانه)، روستایی از توابع بخش کاغذکنان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کاغذکنان مرکزی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۷۴ نفر (۱۶خانوار) بوده‌است.
گمین (میانه)
گمین (میانه)، روستایی از توابع بخش کندوان شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کندوان قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۷۴ نفر (۱۵خانوار) بوده‌است.
ینگ‌آباد چای
ینگ آبادچای، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان شیخ درآباد قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۷۸ نفر (۴۳خانوار) بوده‌است.
ایستگاه میانه
ایستگاه میانه، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان قافلانکوه غربی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۵۸ نفر (۶۰خانوار) بوده‌است.
قالوجه (میانه)
قالوجه (میانه)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان قزل اوزن قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۶۱ نفر (۱۲خانوار) بوده‌است.
قویوجاق
قویجاق، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان قزل اوزن قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۴۸ نفر (۶۲خانوار) بوده‌است.
روستای قویجاق واقع در بخش مرکزی شهرستان میانه دارای ۷۵ خانوار جمعیت ساکن میباشد و در ۳۳ کیلومتری جاده میانه به سمت زنجان واقع شده است. نویسنده : اصغر عباسی ، از ساکنین قویجاق
ینگ‌آباد کوه
ینگ‌آباد کوه، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کله‌بوز شرقی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۲۳ نفر (۵۴خانوار) بوده‌است.
قراجه (میانه)
قراجه (میانه)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است. روستای قراجه در شهرستان اهر بخش مرکزی و دهستان گویجه بل قرار دارد این روستا به فاصله هفت کیلومتری شهرستان اهر در جاده اهر تبریز و در دامنه کوه‌های هارای واقع شده‌است.
این روستا در دهستان کله‌بوز شرقی قرار دارد و بر اساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۳۳۵ نفر (۷۰خانوار) بوده ‌است.
علی قشلاقی (میانه)
علی قشلاقی (میانه)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان میانه در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان گرمه جنوبی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۷۲ نفر (۱۳خانوار) بوده‌است.
ایستگاه بابک
ایستگاه بابک، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان هشترود در استان آذربایجان شرقی ایران است.این روستا در دهستان علی‌آباد قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۹۸ نفر (۱۹خانوار) بوده‌است.
خراسانلو (هشترود)
خراسانلو (هشترود)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان هشترود در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان علی‌آباد قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۳۵۲ نفر (۸۸خانوار) بوده‌است.
ایستگاه خراسانک
ایستگاه خراسانک، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان هشترود در استان آذربایجان شرقی ایران است.
قلعه ضحاک یکی از مناطق گردشگری و بکر منطقه و روستای خراسانک میباشد
که سالانه تعداد زیادی گردشگر از این روستا و قلعه دیدن میکنند
این روستا در دهستان علی‌آباد قرار دارد و از دیر باز به دلیل وجود دو رودخانه قرانقویلو و علی آباد چایی محل اسکان انسان بوده و دارای تمدن چند هزارساله می باشد که غنی از آثار باستانی بود که توسط سودجویان به تاراج رفت،در گذشته نه چندان دور این روستا یکی از مهمترین و بزرگترین مناطق منطقه محسوب میشده که بدلیل کوچ بی رویه به سمت تهران جمعیت بسیار کمی باقی مانده که براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۴۲۰ نفر (۱۳ خانوار) بوده‌است. این روستا در دهستان علی‌آباد قرار دارد و از دیر باز به دلیل وجود دو رودخانه قرانقویلو و علی آباد چایی محل اسکان انسان بوده و دارای تمدن چند هزارساله می باشد که غنی از آثار باستانی بود که توسط سودجویان به تاراج رفت،در گذشته نه چندان دور این روستا یکی از مهمترین و بزرگترین مناطق منطقه محسوب میشده که بدلیل کوچ بی رویه به سمت تهران جمعیت بسیار کمی باقی مانده که براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۴۲۰ نفر (۱۳ خانوار) بوده‌است.
پایگاه هوایی باتاینیکا
پایگاه هوایی باتاینیکا (به زبان بومی: Aerodrom Batajnica) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا BJY است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۸۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باتا
فرودگاه باتا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BSG است که یک باند فرود ۲۵۱۱ دارد و طول باند آن ۶۵۹۷ متر است. این فرودگاه در شهر باتا کشور گینه استوایی قرار دارد و در ارتفاع ۳۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باستیا – پورتا
فرودگاه باستیا – پورتا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BIA است که در جزیره کرس شمالی کشور فرانسه واقع شده‌است. یک باند فرود دارد و طول باند آن۲۵۲۰ متر و عرض ۴۵ متر و رویه آن آسفالت است. این فرودگاه در شهر باستیا کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی باساتین
پایگاه هوایی باساتین (به زبان بومی: Second Royal Air Force Base) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا MEK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر مکناس کشور مراکش قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باسانو
فرودگاه باسانو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی بصره
فرودگاه بین‌المللی بصره یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا BSR است . این فرودگاه در کشور عراق قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باسل هیل فارمز
فرودگاه باسل هیل فارمز یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باشا
فرودگاه باشا یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه رئیس‌جمهور ادواردو فری مونتالوا
پایگاه رئیس‌جمهور ادواردو فری مونتالوا یک فرودگاه با کد یاتا TNM است که یک باند فرود برف دارد و طول باند آن ۱۲۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور جنوبگان قرار دارد .
باشماق (هشترود)
باشماق (هشترود)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان هشترود در استان آذربایجان شرقی ایران است.
این روستا در دهستان کوهسار قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۸۶ نفر (۵۷خانوار) بوده‌است.
فرودگاه باسکو
فرودگاه باسکو (به زبان بومی: Paliparan ng Basco) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BSO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۸۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باسانکوسو
فرودگاه باسانکوسو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BSU است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۴۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باسانگو مبولیاسا
فرودگاه باسانگو مبولیاسا یک فرودگاه با کد یاتا KRZ است . این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه هوایی باسا
پایگاه هوایی باسا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۱۶۷ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باروون هدز
فرودگاه باروون هدز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۶۲ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارویک-لافایت
فرودگاه بارویک-لافایت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارون-یورت
فرودگاه بارون-یورت یک فرودگاه نظامی و غیرنظامی با کد یاتا UUN است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بارون-یورت کشور مغولستان قرار دارد و در ارتفاع ۹۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری بارتوو
فرودگاه شهری بارتوو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا BOW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارتن لیک رنچ
فرودگاه بارتن لیک رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۶۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارتولومو لیساندرو
فرودگاه بارتولومو لیساندرو (به زبان بومی: Aeroporto Bartolomeu Lysandro) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا CAW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۴۴ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارتولومو د گوسماو
فرودگاه بارتولومو د گوسماو (به زبان بومی: Aeroporto Bartolomeu de Gusmão) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SNZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارتر آیلند لرس
فرودگاه بارتر آیلند لرس یک فرودگاه همگانی و نظامی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا BTI است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۴۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارستوو-داگت
فرودگاه بارستوو-داگت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DAG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باروو/والنی آیلند
فرودگاه باروو/والنی آیلند یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا BWF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۱۱ متر است. این فرودگاه در شهر کامبریا کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است. Below are the destinations flown to by the BAE corporate shuttle.
فرودگاه شهرستان بروو
فرودگاه شهرستان بروو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا WDR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی باری/لیتل لیک
فرودگاه آبی باری/لیتل لیک یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر بری (انتاریو) کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارهاد
فرودگاه بارهاد یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی بارت
فرودگاه صحرایی بارت یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۷۲ متر است. این فرودگاه در شهر آتنا، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۲۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باریراس
فرودگاه باریراس (به زبان بومی: Aeroporto de Barreiras) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BRA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۱۵ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باریرا دو اینفرنو
فرودگاه باریرا دو اینفرنو (به زبان بومی: Centro de Lançamento da Barreira do Inferno) یک فرودگاه پادگان است . این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد .
فرودگاه آبی براژ گووین
فرودگاه آبی براژ گووین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه نیروی هوایی باراکپور
پایگاه نیروی هوایی باراکپور یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۹۳ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
فرودگاه بارا دو گارساس
فرودگاه بارا دو گارساس (به زبان بومی: Aeroporto de Barra do Garças) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BPG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارا دل کالردو
فرودگاه بارا دل کالردو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BCL است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه اسکاتلند، بارا
فرودگاه اسکاتلند، بارا (به زبان بومی: Port-adhair Bharraigh) یک فرودگاه همگانی حمل و نقل با کد یاتا BRR است که یک باند فرود ماسه دارد و طول باند آن ۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه برزیل، بارا
فرودگاه برزیل، بارا (به زبان بومی: Aeroporto de Barra) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BQQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۲۶۵ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای بارنول
فرودگاه منطقه‌ای بارنول یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BNL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری بارنستبل
فرودگاه شهری بارنستبل (به زبان بومی: Boardman/Polando Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا HYA است که یک باند فرود آسفالت و دارد و طول باند آن ۱۶۵۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری بارنز
فرودگاه شهری بارنز (به زبان بومی: Westfield-Barnes Regional Airport) یک فرودگاه همگانی و نظامی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا BAF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر وستفیلد، ماساچوست کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه محافظت ملی هوایی بارنز
پایگاه محافظت ملی هوایی بارنز یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
پایگاه نیروی هوایی بارکسدال
پایگاه نیروی هوایی بارکسدال یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه منطقه‌ای بارکلی
فرودگاه منطقه‌ای بارکلی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PAH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارکرویل
فرودگاه بارکرویل یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۳۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارکاربی
فرودگاه بارکاربی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باریسال
فرودگاه باریباریسال یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BZL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۷ متر است. این فرودگاه در شهر باریسال کشور بنگلادش قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باریو
فرودگاه باریو (به زبان بومی: Lapangan Terbang Bario) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BBN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باریناس
فرودگاه باریناس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BNS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باری
فرودگاه باری (به زبان بومی: Aeroporto di Bari) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BRI است. این فرودگاه در شهر باری (ایتالیا) کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بریلی
فرودگاه بریلی (به زبان بومی: बरेली एयरपोर्ट) یک فرودگاه نظامی و همگانی است که یک باند فرود بتن دارد. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد .
هندوستان در این پایگاه، دارای یک آشیانه زیرزمینی بتونی برای حفاظت از جنگنده‌هایش است.
فرودگاه باردوفوس
فرودگاه باردوفوس (به زبان بومی: Bardufoss lufthavn) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا BDU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۴۳ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باردرا
فرودگاه باردرا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BSY است که یک باند فرود ماسه دارد و طول باند آن ۱۳۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور سومالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۶۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارسلوس
فرودگاه بارسلوس (به زبان بومی: Aeroporto de Barcelos) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BAZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است. No scheduled flights operate at this airport.
فرودگاه بارسلونت-سینت-پونس
فرودگاه بارسلونت-سینت-پونس (به زبان بومی: Aéroport de Barcelonnette-Saint-Pons) یک فرودگاه با کد یاتا BAE است . این فرودگاه در شهر بارسلونت کشور فرانسه قرار دارد .
فرودگاه بارکلدین
فرودگاه بارکلدین یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BCI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باربرتن
فرودگاه باربرتن یک فرودگاه است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۶۸۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باراماتی
فرودگاه باراماتی (به زبان بومی: बारामती विमानतळ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۴۴۶ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه براگا
فرودگاه براگا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه منطقه‌ای باراکا
فرودگاه منطقه‌ای باراکا (به زبان بومی: Aeropuerto Baracoa de Magangue) یک فرودگاه منطقه‌ای بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MGE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 1,500 x 21 متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بارابو-ویسکونسین دلز
فرودگاه بارابو-ویسکونسین دلز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه صحرایی بار یهودا
فرودگاه صحرایی بار یهودا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MTZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسرائیل قرار دارد و در ارتفاع -۳۷۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه آبی رودخانه بار
فرودگاه آبی رودخانه بار یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه رودخانه بار
فرودگاه رودخانه بار یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بائوتو ارلیبان
فرودگاه بائوتو ارلیبان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BAV است . این فرودگاه در شهر بائوتو کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۱۲٫۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باوشان
فرودگاه باوشان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BSD است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۶۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بانتری
فرودگاه بانتری یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا BTY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۹۰ متر است. این فرودگاه در شهر بانتری کشور ایرلند قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بانتایان
فرودگاه بانتایان یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد .
فرودگاه بانو
فرودگاه بانو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BNP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه شهری بنینگ
فرودگاه شهری بنینگ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا BNG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۸۵ متر است. این فرودگاه در شهر بنینگ کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بنکستاون
فرودگاه بنکستاون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BWU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی بانجول
فرودگاه بین‌المللی بانجول یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BJL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بانجول کشور گامبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
پایگاه نظامی بانیجکی ویس
پایگاه نظامی بانیجکی ویس یک فرودگاه نظامی آسفالت است . این فرودگاه در شهر بلگراد کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی بانیا لوکا
فرودگاه بین‌المللی بانیا لوکا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BNX است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور بوسنی و هرزگوین قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Banja Luka:
فرودگاه بین‌المللی بانگوئی ام‌پوکو
فرودگاه بین‌المللی بانگوئی ام‌پوکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BGF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۶۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بانگوئی کشور جمهوری آفریقای مرکزی قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی بنگر
فرودگاه بین‌المللی بنگر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BGR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۸۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی بانگوکا
فرودگاه بین‌المللی بانگوکا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا FKI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بانگاسوو
فرودگاه بانگاسوو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BGU است که یک باند فرود خاک رس دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری آفریقای مرکزی قرار دارد و در ارتفاع ۵۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بانفورا
فرودگاه بانفورا یک فرودگاه با کد یاتا BNR است . این فرودگاه در کشور بورکینافاسو قرار دارد .
فرودگاه بانف
فرودگاه بانف یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا YBA است که یک باند فرود چمن و برف دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر بنف کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۹۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باندوندو
فرودگاه باندوندو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا FDU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه ایالت باندون
فرودگاه ایالت باندون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 'BDY' است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۸ متر است. این فرودگاه در شهر بندن، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باندیرما
فرودگاه باندیرما یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا BDM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه باندیاگارا
فرودگاه باندیاگارا یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور مالی قرار دارد .
فرودگاه ایالت باندرا
فرودگاه ایالت باندرا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۹۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی باندرانیکی
فرودگاه بین‌المللی باندرانیکی یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا کلمبو است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور سری‌لانکا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بنکرفت
فرودگاه بنکرفت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود ماسه و شن دارد و طول باند آن ۷۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
مماس
در هندسه، خط مُماس بر یک خم صفحه‌ای در یک نقطهٔ معین، خط راستی است که منحنی را در آن نقطه «فقط لمس می‌کند». خط مماس، به صورت غیر رسمی، خطی تعریف می‌شود که از دو نقطهٔ واقع بر منحنی که بی‌نهایت به یکدیگر نزدیک‌اند می‌گذرد. به صورت دقیق‌تر، خط مماس بر منحنی formula_1 در نقطهٔ formula_2 واقع بر منحنی، خط راستی است که از نقطهٔ formula_3 واقع بر منحنی می‌گذرد و شیبی برابر formula_4 دارد که در آن formula_5 مشتق formula_6 است. تعریف مشابهی برای منحنی‌های فضایی و منحنی‌های واقع در فضای n-بُعدی اقلیدسی برقرار است.
خط مماس در نقطهٔ برخورد خود با منحنی (نقطهٔ تماس) همان راستای منحنی را دارد و در نتیجه بهترین تقریب خطی برای منحنی در آن نقطه به شمار می‌آید.
به طور مشابه، صفحهٔ مماس بر یک سطح در یک نقطهٔ معین، صفحه‌ای است که آن سطح مفروض را در آن نقطهٔ معین «فقط لمس می‌کند». مفهوم مماس یکی از مفاهیم بنیادین در هندسهٔ دیفرانسیل است که به صورت گسترده‌ای تعمیم داده شده‌است.
خلال کردن
خلال کردن یکی از روش‌های برش مواد غذایی با چاقوی آشپزخانه‌است. در این روش مواد غذایی به صورت نازک و بلند بریده می‌شوند. در این روش از قسمت وسط چاقو برای بریدن استفاده می‌شود.
کین‌پیرا
کین‌پیرا نام یکی از انواع غذاها در آشپزی ژاپنی است. این نوع غذا به روش همزدن و سرخ کردن سبزیجات خلال شده با چاشنی سس سویا و شکر درست می‌شود. معمولاً سبزیجات ریشه‌دار مانند هویج، گوبو و رِنکُن (ریشهٔ لالهٔ مردابی) در آن استفاده می‌شود. در صورتی‌که پوست دایکون یا یاکون نیز به صورت ضخیم بریده شود این مواد هم بکار برده می‌شوند و طعم آن خوشمزه است. برای چاشنی از میرین (یا ساکی و شکر) و سس سویا که مزه‌دهندهٔ اصلی است استفاده می‌شود در صورت تمایل فلفل قرمز و کنجد نیز می‌توان اضافه کرد. نام این غذا از نام کینتارو اقتباس شده‌است.
اتاقک خلبان
اتاقک خلبان یا کاکپیت (انگلیسی: cockpit) بخشی از هواپیما است که معمولاً در جلوی هواپیما قرار دارد و خلبان در آن هواپیما را کنترل می‌کند. به غیر از چند نوع هواپیمای سبک همهٔ اتاقک‌های خلبان امروزی سرپوشیده هستند. اتاقک خلبان هواپیما دارای دستگاه‌های هدایت پرواز است که بر روی پنلی نصب شده‌اند و به وسیلهٔ این ابزارآلات خلبان هواپیما را کنترل می‌کند. در هواپیماهای مسافربری اتاقک خلبان به وسیلهٔ یک درب از کابین مسافران جدا می‌شود. پس از حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ همهُ شرکت‌های هواپیمایی بزرگ اتاقک خلبان هواپیماهایشان را در برابر دسترسی هواپیماربایان ایمن تر نموده‌اند.
هواپیمای آورو تایپ اف نخستین هواپیمای دارای کابین سرپوشیده بود که در سال ۱۹۱۲ ساخته شد. تا میانهٔ دههٔ ۱۹۳۰ بیشتر جنگنده‌ها دارای اتاقک خلبان روباز بودند، ولی از میانهٔ این دهه به بعد اتاقک‌های خلبان سرپوشیده معمول گشت. مهمترین علت نداشتن اتاقک خلبان سرپوشیده در هواپیماهای دو دههٔ نخست سدهٔ بیستم موادی بود که پنجره‌ها از آن ساخته می‌شد. پیش از به کارگیری پرپکس در سال ۱۹۳۳ پنجره‌ها یا از شیشهٔ ایمن ساخته می‌شد که سنگین بود یا از نیترات سلولز که به سرعت زرد می‌شد و بسیار قابل اشتعال بود. در میانهٔ دهه ۱۹۲۰ بسیاری از سازندگان هواپیما برای نخستین بار آغاز به به کار بردن اتاقک‌های خلبان سرپوشیده کردند.
فوکر سه موتوره در سال ۱۹۲۴، یونکرس و۳۴ در سال ۱۹۲۶، فورد سه موتوره در سال ۱۹۲۶، لاکهید وگا در سال ۱۹۲۷ و روح سنت لوییس نخستین هواپیماها با اتاقک خلبان سرپوشیده بودند.
واژهٔ کاکپیت از واژهٔ cockpit در زبان انگلیسی گرفته شده‌است. این واژه از اواخر سدهٔ شانزدهم میلادی در زبان انگلیسی پدیدار شد که از دو واژهٔ cock + pit تشکیل شده و به چاله‌ای گفته می‌شد که خروس جنگی‌ها را در آن به جان هم می‌انداختند. این اصطلاح در سال ۱۹۱۴ میلادی برای هواپیما به کار برده شد.
رنکن
رِنکُن یا ریشهٔ خوراکی لاله مردابی است. در درون این ریشه چندین سوراخ به درازای ریشه وجود دارد. رِنکُن در آشپزی ژاپنی بخصوص در غذاهای مخصوص سال نو بسیار مصرف می‌شود. این گیاه از نظر داشتن ویتامین سی و نشاسته غنی است. پوست نوع مرغوب آن به رنگ کرم است و بهتر است از خوردن رنکنی که پوست آن کاملاً به رنگ سفید است پرهیز شود. برای نگهداری آن دور آن با روکش نازک پلاستیک کاملاً بسته شود. رنکن در غذاهایی مانند کین‌پیرا و تمپورا بکار می‌رود.
تالار شهرداری فرزنو
تالار شهرداری فرزنو نام یک بنای پسامدرنیستی در شهر فرزنو در کالیفرنیا است.
این ساختمان توسط معمار چیره‌دست کانادایی آرتور اریکسون طراحی گردید و در سال ۱۹۹۲ افتتاح شد.
آرتور اریکسون
آرتور اریکسون (Arthur Erickson) زاده شهر ونکوور (۱۹۲۴–۲۰۰۹) معمار، استاد، و طراح شهری کانادایی بود.
از آثار او به تالار شهرداری فرزنو در کالیفرنیا می‌توان اشاره کرد.
او دریافت‌کننده مدال طلای مؤسسه معماران آمریکا در سال ۱۹۸۶ بود.
وائل جسار
وائل جَسّار (زادهٔ ۲۲ نوامبر ۱۹۷۶ در لبنان) آوازخوان مرد عرب زبان لبنانی است. وائل کار آوازخوانی را از خردسالی زمانی که تنها هشت سال داشت آغازید که اجرای او از همان آغاز تحسین رایمندان و دست اندرکاران موسیقی عربی را برانگیخت تا جایی که از وی به عنوان کودکی نابغه یاد می‌کردند. او بدین سان آلبوم نخست خود را در سن ۱۱ سالگی با عنوان "خداحافظی" عرضه کرد.او متاهل است و یک پسر به نام وائل (همنام خویش) و یک دختر به نام مارلین دارد.
رنگ افزایشی
رنگ افزایشی یا رنگ‌های افزایشی مربوط به رنگ منابع نوری مانند پروژکتورهای تصویر است. در فرآیند رنگ‌های افزایشی، معمولاً از رنگ‌های قرمز، سبز و آبی برای تولید سایر رنگ‌ها استفاده می‌شود. ترکیب یکسان هر یک از این سه رنگ اصلی با رنگی دیگر، رنگ‌های ثانویه افزایشی را ایجاد می‌کند که عبارتند از فیروزه‌ای، بنفش، و زرد. ترکیب هر سه رنگ اصلی با شدت یکسان، سفید را ایجاد می‌کند. با تغییر روشنایی هر نور (رنگ) رنگ‌های دیگری در محدودهٔ گاموت رنگی بدست خواهد آمد.
عکاسی هوا به هوا
عکاسی هوا به هوا نوعی عکاسی است که از هواپیمای در حال پرواز در آسمان عکسبرداری می‌شود و این در حالی است که عمل عکاسی از طریق هواپیمای دیگری صورت می‌پذیرد.
این نوع از عکاسی محبوبیت ویژه‌ای در میان عکاسان هواپیماهای نظامی و خلبانان آکروبات در نمایش‌های هوایی دارد. عکاسی هوا به هوا نیازمند مهارت‌های خاص و تجربه‌های ویژه است.
حسین حسینی (بازیگر)
حسین حسینی، (زاده ۱۳۲۰ در تهران - درگذشت ۱۲ دی ۱۳۹۱ در تهران) بازیگر سینما، تئاتر و تلویزیون بود که با بازی در نقش سرگروهبان سریال‌های «سرکار استوار» و «صمد» به شهرت و محبوبیت فراوانی رسید.
حسین حسینی در سال ۱۳۲۰ در تهران متولد شد پس از دوران تحصیل به دلیل علاقه ای که به کار بازیگری داشت به تئاتر راه یافت و با نمایش "قرعه برای مرگ" فعالیت هنری خود را آغاز کرد. سپس به تلویزیون راه یافت و در چندین مجموعه از جمله "سرکار استوار"، "زیر بازارچه"، "خانه‌به‌دوش (مراد برقی)"، "سفرهای سند باد" و مجموعه تلویزیونی "صمد" بازی کرد. ایفای نقش سرگروهبان در مجموعه «سرکار استوار» که مدت ۷ سال از تلویزیون پخش می‌شد موجب شهرت فراوان او شد بطوریکه پس از مدتی تکیه کلام "هر چی شما بگید سرکار" وی بر سر زبانها افتاد. حسین حسینی علاوه بر بازی در تلویزیون در چند فیلم سینمایی از جمله "صمد و قالیچه حضرت سلیمان"، " شهر آفتاب "، " مهدی مشکی " و "استوار و پاسبان " نیز ایفای نقش کرد.
سریال سرکار استوار یکی از سریال‌های محبوب و پرطرفدار قبل از انقلاب بود که از کارهای شاخص تلویزیون نیز محسوب می‌شد، این سریال توانسته بود عده زیادی از مردم را ۷ سال پای تلویزیونها بنشاند. سرگروهبان و سرکار استوار از شخصیت‌های اصلی کار محسوب می‌شدند که هرهفته در ماجرایی طنز، داستانی رو به تصویر می‌کشیدند، نقش سرکاراستوار را عبدالعلی همایون و نقش سر گروهبان را حسین حسینی اجرا می‌کردند
وی که بعد از این سریال، در چندین سریال و فیلم دیگر نیز بازی کرد، در آغاز انقلاب در ایران به شمال سفر کرد و یک کارخانه کلوچه سازی دایر نمود. با ازدواج با فریده معتضدی، زندگی آرامی را شروع کرده و صاحب دو دختر بنام‌های حدیث و هیلدا شد، که حدیث ازدواج کرد و به کانادا کوچ نمود. حسینی در سالهای اخیر به تهران بازگشته بود، که در اوایل تابستان ۹۱ درگذشت.
از معروف‌ترین نقش‌های ایشان می‌توان به نقش سرگروهبان در مجموعه فیلم‌های پرویز صیاد (صمد) و بازی در سریال‌هایی همچون خانه‌به‌دوش (مراد برقی)، زیر بازارچه، سفرهای سندباد و بسیاری از سریال‌های گوناگون که بعد از انقلاب اجازه پخش نگرفت اشاره نمود. از جمله کارهای دیگر این بازیگر می‌توان به سریال تلویزیونی «سرکار استوار» با ایفای نقش سرگروهبان در این مجموعه اشاره کرد که مدت ۷ سال با استقبال زیاد مردم از تلویزیون پخش می‌شد. فیلم‌های سینمایی «شهر آفتاب (فیلم)»، «صمد و قالیچه حضرت سلیمان»، «مهدی مشکی و شلوارک داغ» و «استوار و پاسبان» نیز از دیگر کارهای حسین حسینی هستند.
حسین حسینی صبح روز سه شنبه ۱۲ دی ماه، به علت ابتلا به تومور مغزی در سن ۷۱ سالگی در منزل خود در تهران درگذشت. پیکر این بازیگر از محل کوی نویسندگان تشییع و در قطعه هنرمندان به خاک سپرده شد.
فوکوس خودکار
فوکوس خودکار سیستمی است که به‌طور خودکار، لنز دوربین عکاسی را برای ایجاد تصویری دقیق بر روی گیرنده تصویر تنظیم می‌کند. دو دستهٔ کلی فوکوس خودکار وجود دارد: فعال و غیرفعال. در بیشتر دوربین‌ها با استفاده از کنتراست و در برخی دوربین‌ها از فروسرخ برای فوکوس خودکار استفاده می‌شود.
فوکوس خودکار اغلب با دکمه‌ای که بر روی لنز و در بعضی دوربین‌ها روی بدنهٔ دوربین تعبیه شده، قابل خاموش و روشن شدن است.
در روش فعال، دوربین برای انجام فوکوس خودکار، یک پرتو مادون قرمز، لیزر را به سمت جلو ارسال می‌کند. این اشعه پس از برخورد به جسم منعکس شده، دوربین آن را از طریق لنز دریافت می‌کند. سپس رایانه داخلی دوربین با احتساب زمان تأخیر رفت و برگشت اشعه و سرعت آن که مقدار مشخصی است، فاصلهٔ دوربین تا جسم را محاسبه و لنز را فوکوس می‌کند.
در روش غیر فعال، اشعه‌ای از دوربین خارج نمی‌شود بلکه فوکوس از طریق بررسی و تحلیل تصویر حاصل می‌شود. یک روش بسیار معمول، تشخیص کنتراست (Conyrast Detection) است. از این روش در بسیاری از دوربین‌های کامپکت، نیمه حرفه‌ای و دوربین‌های حرفه‌ای با پیش نمایش فعال (Live Preview) استفاده می‌شود. با استفاده از این ترفند، دوربین لنز را آن قدر حرکت می‌دهد تا در نقطه‌ای که قرار است در آن جا فوکوس انجام شود، بیشترین کنتراست به دست آید.
روش غیر فعال دیگر، تشخیص فاز (Phase Detection) است که در بعضی دوربین‌های حرفه‌ای به کار گرفته می‌شود. در این شیوه دوربین نور دریافتی از سوژه را به دو بخش تقسیم کرده و تصاویر حاصل از آن‌ها را با یکدیگر مقایسه می‌کند.فوکوس اتوماتیک در چه نقاطی از کادر انجام می شود؟
عکاسی آفوکال
عکاسی آفوکال یا عکسبرداری غیرکانونی تکنیکی در عکاسی است که در آن به جای اتصال لنز بر روی بدنهٔ دوربین عکاسی، از دستگاه‌های اپتیکی دیگری نظیر تلسکوپ یا میکروسکوپ استفاده می‌شود. عکاسی غیرکانونی با هر سامانه‌ای که بتواند تولید یک تصویر از نور موازی را نماید، امکان‌پذیر است.
از این تکنیک برای عکاسی با مقاصد علمی و نیز عکاسی نجومی استفاده می‌شود.
یونجه خشک
علوفه خشک آمیخته‌ای از چمن، حبوبات و چند گیاه دیگر است که درو و خشک شده و برای خوراک دام در انبار نگهداری می‌شود. این مخلوط، خوراک حیواناتی چون اسب، گاو، گوسفند و بز می‌شود همچنین به خرگوش و خوکچهٔ هندی هم یونجهٔ خشک داده می‌شود. خوک‌ها هم ممکن است از یونجۀ خشک تغذیه ‌کنند اما به خوبیِ سایر گیاه‌خواران نمی‌توانند آن را هضم کنند.
هنگامی به یونجهٔ خشک روی می‌آورند که چراگاه کافی برای چرای حیوانات در دسترس نیست. هنگام زمستان و فصل سرما یا هنگامی که چراگاه بیرون بیش از نیاز حیوان، غنی است یا هنگامی که حیوان در اصطبل یا انبار غله نگهداری می‌شود و به چراگاه دسترسی ندارد از یونجهٔ خشک استفاده می‌شود.
علوفه خشک آمیخته‌ای از چمن، لوئیچه چمنی، علف پشمکی و علف‌های دیگر است که بسته به منطقه می‌تواند متفاوت باشد. همچنین گاهی حبوباتی چون یونجه و شبدر (قرمز، سفید و شبدر زیرزمینی) هم به این علف‌ها افزوده می‌شود. برخی گل‌های ویژهٔ چراگاه‌ها هم می‌تواند افزوده شود ولی نه همهٔ آن‌ها چون برخی از این گل‌ها سمی اند.
گاهی گیاهانی مانند گندم، جو دوسر و جو هم به صورت سبز بریده می‌شوند و به آمیختهٔ یونجهٔ خشک افزوده می‌شوند. البته این گیاهان بیشتر به صورت کاه کاربرد دارند.
چاپ سفیده تخم‌مرغ
چاپ سفیدهٔ تخم مرغ یا چاپ آلبومین تکنیکی از چاپ است که در سال ۱۸۵۰ میلادی توسط Louis Désiré Blanquart-Evrard ابداع گردید. این روش اولین روش تجاری تولید یک عکس چاپ‌شده بر روی کاغذ بر پایهٔ نگاتیو است.
کانال‌های آلفا
کانال‌های آلفا نوع خاصی از کانال در گرافیک رایانه‌ای و ویرایش تصویر هستند که امکان ذخیره‌سازی مناطق انتخاب را فراهم می‌کنند. به عبارت بهتر، می‌توان در یک فایل تصویری انتخاب مورد نظر را به صورت یک کانال آلفا ذخیره کرد و در هنگام نیاز مجدداً آن را به صورت یک منطقهٔ انتخاب فراخوانی نمود. چون امکان ذخیره‌سازی چندین کانال آلفا وجود دارد، پس می‌توان چندین منطقهٔ انتخاب را با این روش ذخیره کرد. این کانال‌های آلفا مانند لایه‌ها و ماسک‌ها می‌توانند در بطن فایل ذخیره شوند و در فراخوانی‌های آیندهٔ فایل، مورد استفاده قرار گیرند. برخی از فرمت‌های فایلی مانند TIFF و PSD امکان ذخیره‌سازی کانال‌های آلفا را دارند.
تقدم دیافراگم
تقدم دیافراگم نام یک حالت در تنظیم دوربین عکاسی است. در این حالت، عکاس می‌تواند دیافراگم مورد نظر خود را تنظیم کند و دوربین بر اساس اطلاعات نورسنج، سرعت شاتر را متناسب با نور محیط تنظیم می‌کند تا نورسنجی درست حاصل شود.
از این حالت در شرایطی استفاده می‌شود که عکاس می‌خواهد دیافراگم را به منظور کنترل عمق میدان تحت کنترل داشته باشد.
تقدم شاتر
تقدم شاتر نام یک حالت در تنظیم دوربین عکاسی است. در این حالت، عکاس می‌تواند سرعت شاتر دلخواه را انتخاب کند و دوربین بر اساس شرایط نوری به‌صورت خودکار، دیافراگم را تنظیم می‌کند. تقدم سرعت شاتر برای کنترل عکاسی از حرکت کاربرد دارد. یک سرعت شاتر بالا حرکات سریع را ساکن می‌کند، و سرعت شاتر آهسته باعث می‌شود که یک جسم متحرک به صورت محو ثبت شود.
در اغلب دوربین‌های عکاسی و دوربین‌های کانن این گزینه با TV و در دوربین‌های المپیوس و نیکون با S مشخص می‌شود.
شاهدخت یوکو میکاسا
شاهدخت یوکو میکاسا (متولد ۲۵ اکتبر ۱۹۸۳) دومین دختر شاهزاده توموهیتو میکاسا است.
شاهدخت توموهیتو میکاسا
شاهدخت توموهیتو میکاسا (متولد ۹ آوریل ۱۹۵۵) بیوهٔ اولین پسر شاهزاده میکاسا، شاهزاده توموهیتو میکاسا است.
داده پرت
دادهٔ پرت یا داده دورافتاده در مبحث آمار، به داده‌ای گفته می‌شود که با دیگر داده‌های هم‌گروه فاصلهٔ چشمگیری داشته‌باشد، (یا به‌اصطلاح "نخواند") گرابز دادهٔ پرت را این‌چنین تعریف کرده‌است:
برای پرتی یک دادهٔ بخصوص و نیز دیگر داده‌های پرت دلایل زیادی می‌تواند وجود داشته باشد اما معمولاً حضور آن‌ها نشان‌گر این است که؛ "یا" برخی از اندازه‌گیری‌ها دارای اشتباه هستند، یا داده دارای توزیع احتمالی با دنبال سنگین (نشان‌گر نکته‌ای) است.
Wikipedia contributors, "Outlier," Wikipedia, The Free Encyclopedia, (accessed January 9, 2013).
جیمز، وایکانت سورن
جیمز، وایکانت سورن (جیمز الکساندر فیلیپ تئو؛ متولد ۱۷ دسامبر ۲۰۰۷) کوچکترین فرزند و تنها پسر شاهزاده ادوارد، ارل وسکس، و سوفی، کنتس وسکس است. او جوان‌ترین نوهٔ الیزابت دوم و شاهزاده فیلیپ، دوک ادینبرا ست. جیمز در حال حاضر، نفر چهاردهم در نوبت جانشینی سلطنت ۱۶ قلمروی همسود است.
او در ژوئن ۲۰۱۲ در نمایش مجلل جوبیلی در رود تیمز به همراه والدین و خواهر بزرگترش شرکت کرد. چند روز بعد هم به همراه والدین اش در مراسم شکرگزاری جوبیلی الماسی ملکه در کلیسای جامع سنت حضور یافت.
شرکت دامداران
شرکت دامداران یک شرکت تولیدکننده محصولات غذایی است. این شرکت همچنین ۳۵۰۰ راس گاو برای تأمین شیر خود در اختیار دارد.
این شرکت در سال ۱۳۶۱ هجری به صورت یک واحد صنفی شروع به کار کرد. در ابتدا ماست تولیدی خود را در ظروف یکبار مصرف عرضه می‌کرد. در آبان ماه ۱۳۷۳ کارخانه کوچکی تحت عنوان شرکت فرآورده‌های لبنی تین (دامداران) تأسیس گردید. برند دامداران در سال ۱۳۹۲ در دهمین جشنواره ملی قهرمانان صنعت ایران به عنوان یکی از ۱۰۰ برند برتر ایران شناخته شد.
ایکدا آتسوکو
ایکدا آتسوکو (متولد ۷ مارس ۱۹۳۱) چهارمین فرزند و چهارمین دختر امپراتور شووا است. او پس از ازدواجش با تاکاماسا ایکدا در ۱۰ اکتبر ۱۹۵۲ ، طبق رسم خانواده امپراتوری ژاپن، القابش را از دست داد و خانواده امپراتوری را ترک گفت. وی خواهر آکی‌هیتو، امپراطور سابق ژاپن است. وی در سال ۱۹۶۵ بر اثر بیماری عفونت شدید خونی در بیمارستان بستری شد.
تاکاماسا، همسر وی در ۲۱ جولای ۲۰۱۲ در ۸۵ سالگی درگذشت. آتسوکو حدود ۶۰ سال با همسرش زندگی کرد ولی صاحب فرزندی نشد. وی در ژوئن ۲۰۱۷ از ریاست انجمن معبد شینتوی توکیو استعفا داد.
ام۴۰
ام۴۰ یک تفنگ تک‌تیراندازی با کنش گلنگدن مورد استفاده تفنگداران دریایی ایالات متحده آمریکا است. سه نسخهٔ ام۴۰، ام۴۰ آ۱، ام۴۰ آ۳ و ام۴۰ آ۵ این سلاح مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. این اسلحه در ۱۹۶۶ میلادی معرفی‌شد. طراحی آن از روی رمینگتون مدل ۷۰۰ با ایجاد تغییراتی در آن بوده‌است.
شیمازو تاکاکو
شیمازو تاکاکو (متولد ۲ مارس ۱۹۳۹) هفتمین و آخرین فرزند و پنجمین دختر امپراتور شووا است. پس از ازدواجش بر طبق رسم خانواده امپراتوری ژاپن، القابش را از دست داد و خانواده امپراتوری را ترک گفت.
علیرضا حکیم‌زاده
علیرضا حکیم‌زاده بازیکن سابق فوتبال ایران است. او سابقه بازی در باشگاه فوتبال پاس تهران را دارد.
وی سابقه ۱۱ بازی و ۳ گل ملی نیز در کارنامه دارد.
او کاپیتان تیم قهرمان جام باشگاه‌های آسیا در فصل ۹۲–۹۳ بود.
شورش دونگان
شورش دونگان جنگی قومی و نژادی با دخالت عاملان مذهبی در قرن ۱۹ در چین بود. این قیام با نام جنگ اقلیت هوئی نیز شناخته می‌شود. این طغیان گاهی اوقات به عنون بخشی از شورش پانتای - که در همان زمان در یون‌نان درگرفت - شناخته می‌گردد.
شورش دونگان قیامی به رهبری قوم هوئی و دیگر اقوام مسلمان در چین بود که میان سالهای ۱۸۶۲ تا ۱۸۷۷ میلادی در مناطق شاآنشی، گانسو و همچنین ناحیه سین‌کیانگ رخ داد. این شورش هنگامی رخ داد که یک بازرگان هان (اکثریت قومی مردم چین) بر سر قیمت گیاهان خیزران با یک هوئی که پول آنها را به آن بازرگان نداده بود، دعوا و منازعه نمود.
این قیام بسیار بی نظم و نامرتب بود و رهبران آن با یکدیگر کوچک‌ترین تعامل و اتفاق نظر نداشتند. برخلاف تصور اشتباه عموم که این شورش را قیامی بر ضد دودمان چینگ می‌دانند، مدرکی مبنی بر این که شورشیان قصد حمله به پایتخت چینگ -یعنی بیجینگ- را داشتند، وجود ندارد. زمانی که این شورش سرکوب شد، عده‌ای از دونگانی‌ها به امپراتوری روسیه، قزاقستان و قرقیزستان مهاجرت کردند.
رضا رضایی‌منش
وی سابقه ۱۴ بازی ملی نیز در کارنامه دارد. آخرین بازی ملی او بازی با شیلی در مسابقات جام چهارجانبه کارلزبرگ هنگ کنگ در دهم بهمن ۱۳۷۶ بود.
کارل اوبرگ
کارل اوبرگ (زاده ۲۷ ژانویه ۱۸۹۷، مرگ ۳ ژوئن ۱۹۶۵) یک بازرگان و ژنرال آلمانی در دوره رایش سوم و رهبر کل نیروهای اس‌اس و پلیس در فرانسه ویشی بود.
وی در ۱ آوریل ۱۹۳۱ به حزب نازی و در ۷ آوریل ۱۹۳۲ به اس‌اس پیوست. پس از ملاقات با راینهارد هایدریش در می ۱۹۳۳ به اس دی پیوست. بعدها به درجه اس‌اس-اوبرفورر ارتقا یافت و فرماندهی پلیس را در شهر هانوفر ایجاد کرد. از سپتامبر ۱۹۳۸ تا ژانویه ۱۹۳۹ در آن‌جا خدمت می‌کرد و پس از آن تا اواخر سال فرماندهی پلیس شهر تسویکاو را بر عهده داشت. وی از اوت ۱۹۴۱ تا می ۱۹۴۲ رهبر اس‌اس و پلیس شهر رادوم در لهستان بود. وی در ۲۰ آوریل ۱۹۴۲ به درجه اس‌اس-بریگادفورر ارتقا یافت.
وی از می ۱۹۴۲ تا نوامبر ۱۹۴۴ رهبر اس‌اس و پلیس فرانسه بود. وی در این مقام فرماندهی کل نیروهای پلیس در فرانسه، از جمله اس دی و گشتاپو را برعهده داشت. در این مقام تمامی فعالیت‌های ضدیهودی و نبردهای علیه مقاومت فرانسه زیر نظر او انجام می‌شد. به دستور هایدریش، اوبرگ بیش از ۴۰٬۰۰۰ یهودی را از این کشور اخراج کرد. از سال ۱۹۴۳ وی در برابر برخی دستورات هاینریش هیملر رئیس اس‌اس و آدولف هیتلر مقاومت کرد. در ۱۸ ژانویه هیملر خواستار پاکسازی شهر مارسی با دستگیری ۱۰۰٬۰۰۰ نفر و تخریب کامل بخش جرم‌خیز شهر شد. با این حال اوبرگ به کمک پلیس فرانسه ۶٬۰۰۰ نفر را دستگیر و ۲۰٬۰۰۰ نفر را آواره و بخش‌هایی از بندر منطقه را تخریب کرد. در سال ۱۹۴۴ اوبرگ تلاش برای ایجاد یک واحد آینزاتس‌کماندوی وافن اس‌اس در فرانسه را خنثی کرد.
اوبرگ پس از جنگ جهانی دوم در ژوئن ۱۹۴۵ توسط ارتش ایالات متحده آمریکا دستگیر شد و در یک دادگاه بریتانیایی به مرگ محکوم شد. در اکتبر ۱۹۵۴ در دادگاهی فرانسه بار دیگر به مرگ محکوم شد. اما در سال ۱۹۵۸ حکم وی توسط رنه کوتی رئیس‌جمهور وقت فرانسه به حبس ابد تقلیل داده شد و پس از آن به ۲۰ سال زندان با اعمال شاقه تقلیل یافت. وی در نهایت توسط شارل دو گل بخشیده شد و در ۲۸ نوامبر ۱۹۶۲ آزاد شد.
آبشار وارک
آبشار وارک در غرب گردنه نوژیان، بخش پاپی در جنوب شرقی خرم‌آباد قرار دارد و فاصله آن تا شهر خرم‌آباد حدود ۶۰ کیلومتر است. مسیر این آبشار از فاصله دوازده کیلومتر مانده به آبشار نوژیان از طرف خرم‌آباد از مسیر آبشار نوژیان جدا می‌شود.
سرچشمه آبشار یک صخره سنگی است و پس از طی حدود ۱۵ متر از صخره دوم فرو می‌ریزد و آبشار دوم را به وجود می‌آورد. آبشار وارک به آبشار نوژیان نزدیک است. در فصل کم‌آبی ارتفاع قسمت اول ۷ متر با عرض حدود ۱۲ متر و قسمت دوم ۱۵٫۵ متر با عرض ۵٫۵۶ متر منظره‌ای زیبا را در این منطقه می‌توان دید. حداکثر ارتفاع آن به ۵۷ متر می‌رسد و عرضی معادل ۵۰ متر را در بر می‌گیرد. درختان بلوط، گلابی و زالزالک اطراف این آبشار را پوشانده‌اند.
توطئه روز رستاخیز
توطئه روز رستاخیز (به انگلیسی: The Doomsday Conspiracy) نام رمانی است که توسط سیدنی شلدون نوشته شده است.
ستاره‌ها می‌درخشند
ستاره‌ها می‌درخشند (به انگلیسی: The Stars Shine Down) نام رمانی است که توسط سیدنی شلدون نوشته شده است.