hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
مار جعفری
مار جعفری سرده‌ای از افعی‌های زهردار هستند که در مناطق خشک آفریقا، خاورمیانه، پاکستان، هند و سری لانکا پیدا می‌شوند. آن‌ها نمایش تهدیدی مشخصی دارند که با مالش بخشی از بدن‌شان به یکدیگر برای تولید صدای هشداری "هیس‌گونه" همراه است. نام علمی این مار اِکیس کلمه‌ای یونانی به معنای «افعی» است. برخی از گونه‌های مار جعفری مسئول ایجاد بیشتر موارد مارگزیدگی در جهان هستند. هشت گونه از این مار تاکنون شناسایی شده‌است.
این مارها از نظر اندازه نسبتاً کوچک هستند و بزرگسالان آن‌ها هرگز بزرگتر از حدود ۹۰ سانتی‌متر در طول نخواهد بود. آن‌های دارای سری کوتاه، پهن، گلابی شکل و مجزا از گردن هستند. پوزه‌شان کوتاه و گرد است، در حالی که چشم‌ها نسبتاً بزرگ و برآمده است. فرق سر آن‌ها با پولک‌های کوچک، نامنظم و نیمه‌نیمه پوشیده شده‌است که می‌تواند صاف یا پوشانده‌شده باشد.
بدن آن‌ها نسبتاً بلند و باریک و استوانه‌ای شکل است. فلس پشتی عمدتاً پولک‌دار زورقی شکل است. با این حال، پولک‌ها در جناح پایینی در یک زاویه ۴۵ درجه متمایز و مرکزی بیرون آمده‌اند و دندانه دار است. دم آن‌ها نیز کوتاه است.
این مارها می‌تواند در پاکستان، هند، سری لانکا، قسمت‌هایی از خاورمیانه و در شمال خط استوا در آفریقا یافت شود. همچنین در مناطق خشک ایران مانند کرمانشاه و بوشهر و فارس و زابل نیز مشاهده شده است.
اطلاعات کمی در مورد عادت غذایی مارهای گونه اکیس موجود است. عادت غذایی گفته می‌شود که بسیار متفاوت باشد و می‌تواند شامل موارد زیر شود اما محدود به آن‌ها نشود؛ این موارد شامل ملخ‌ها، سوسک‌ها، کرم‌ها، حلزون، عنکبوت، عقرب، هزارپا، قورباغه‌ها، وزغ، خزندگان (از جمله مارهای دیگر)، پستانداران و پرندگان کوچک و... شود.
بیشتر گونه‌های مار جعفری همانند آن‌هایی که در آفریقا یافت می‌شوند تخم‌گذار هستند، درحالی‌که مارهایی که در هند یافت می‌شوند، دارای قابلیت زایش هستند.
سس ای وان استیک
سس اِی وان استیک، یک مارک مشهور سس در ایالات متحده آمریکا است که محتوای آن انواع مختلف ادویه، طعم دهنده‌ها و چاشنی‌های متنوع را تشکیل می‌دهد. برای نخستین بار این سس در سال ۱۸۲۴ ساخته شد. امروزه سس اِی وان استیک توسط شرکت کرفت ساخته می‌شود. این سس مخصوص تکه‌های گوشت، به خصوص استیک می‌باشد.
اتلبرت وسکس
اتلبرت (انگلیسی: "Aethelberht" یا "Ethelbert"، انگلیسی باستان: "Æthelberht") (زادهٔ ۸۳۵ - درگذشتهٔ ۸۶۵ یا ۸۶۶) پادشاه ساکسون غربی (وسکس) از ۸۶۰ تا هنگام مرگش در ۸۶۵ یا ۸۶۶ بود.
اتلبرت سومین پسر اتلولف و آسبور بود و در دوران حکومت پدرش در ۸۵۵ به فرمانروایی کنت، یکی از پادشاهی‌های تابعهٔ وسکس رسید. او پس از مرگ برادرش اتلبالد، شاه وسکس، در ۸۶۰ و چشم‌پوشی برادران کوچکترش اتلرد و آلفرد از مطالبات خود، فرمانروای واحد هر دو پادشاهی وسکس و کنت شد و در کینگستون-آپان-تیمز در سوری تاجگذاری کرد.
اتلبرت به مدت ۵ سال پادشاهی کرد و در این مدت حکومتش شاهد هجوم گستردهٔ وایکینگ‌های دانمارکی بود که کمی پس از تاجگذاری او حملات خود را از سر گرفته بودند. آنها در ۸۶۰ وینچستر، پایتخت وسکس را با خاک یکسان کردند و در ۸۶۵ کنت را ویران ساختند.
اتلبرت در ۸۶۵ یا ۸۶۶ درگذشت و در شربورن ابی واقع در دورست به‌خاک سپرده شد. پس از او برادرش اتلرد به پادشاهی وسکس رسید.
پلیموث (انگلستان)
پلیموث نام شهر و بندری در ساحل دوون در جنوب غربی انگلند است که بین رودهای پلیم و تیمار واقع شده و یکی از پایگاه‌های مهم نیروی دریایی سلطنتی در این شهر بندری قرار دارد. جمعیت این شهر در سال ۲۰۱۸ حدود ۲۶۳٬۱۰۰ برآورد شده‌است.
در کتاب روز رستاخیز (۱۰۸۶) از پلیموث با نام سادتون یاد شده‌است و بندر اصلی این شهر نیز هنوز بندر ساتون نامیده می‌شود. رونق یافتن تجارت در این بندر و ارسال نیرو از آن به فرانسه سبب پیشرفت زودهنگام پلیموث شد. سر والتر رالی در این بندر اقدام‌های لازم برای تشکیل مستعمره‌ای جدید در ویرجینیا را در سدهٔ شانزدهم انجام داد و در سال ۱۵۵۸، کشتی‌های انگلیسی از این بندر برای حمله به ناوگان دریایی اسپانیا حرکت کردند.
در سال ۱۶۹۰ کشتی‌سازی سلطنتی کارش را در کرانهٔ شرقی رود تیمار آغاز کرد و شهر پلیموث داک که بعدتر در ۱۸۲۴ به دون‌پورت تغییر نام یافت در آنجا بنا نهاده شد. استون‌هاوس سومین شهری بود که بین دون‌پورت و پلیموث به‌وجود آمد اما این سه شهر در ۱۹۱۴ یک شهر واحد را به‌وجود آوردند.
بندر پلیموث بر اثر بمباران‌های هوایی در طول جنگ جهانی دوم دچار خسارت‌های زیادی شد اما امروزه بهترین نهادهای تجاری و مدنی را در این شهر می‌توان یافت. همچنین واحدهای جنبی ساخته شده در این شهر کارخانه‌های ساخت لوازم اتومبیل، تجهیزات روغن‌کاری، مواد شیمیایی، ابزارآلات دقیق و محصولات مهندسی را درخود جای داده‌اند.
کیوبر
به کسی که مکعب روبیک یا هر پازل چرخشی دیگر را حل می‌کند کیوبر (مکعب‌باز) گفته می‌شود.
به کسانی که در مسابقات جهانی مکعب انواع مکعب‌های روبیک را سریع و در مدت زمان کمی حل می‌کنند اسپید کیوبر (Speed Cuber) گفته می‌شوند.
در این مسابقات که در کشورهای مختلف زیر نظر انجمن جهانی مکعب (WCA) انجام می‌شود رکوردهای ثبت شده و در سایت رسمی (World Cube Association) قرار می‌گیرد.
رکورد مکعب روبیک 3*3*3 در حال حاضر تا سال ۲۰۲۰ در دست یاشین دو (Yusheng Du) چینی با زمان ۳.۴۷ ثانیه می‌باشد.
فلیکس زمدگز یکی از بهترین اسپید کیوبر های حال حاضر دنیاست که در هر مسابقه (به جز دو مسابقه) که شرکت کرده توانسته رکورد جهان را حداقل در یک آیتم از آن خود کند. این اسپید کیوبر فوق حرفه‌ای تا به امروز 50 بار توانسته رکوردهای جهان را در آیتم های مختلف جابجا کند .
اولین مسابقات رسمی در جهان در سال ۱۹۸۲ در بوداپست مجارستان برگزار شد. در این مسابقات هر شرکت‌کننده (کیوبر) سه بار می‌توانست رکوردگیری کند (باید در کمتر از ۶۰ ثانیه مکعب را حل می کرد) و بهترین زمان او به عنوان رکورد ثبت می‌شد. (امروزه در مسابقات رسمی ۵ بار رکوردگیری می‌شود و میانگین آن به عنوان رکورد اصلی ثبت می‌شود و به مرحله بعد صعود می‌کند. مسابقات دارای ۳ مرحله می‌باشد: مقدماتی، نیمه نهایی و فینال)
در این مسابقات مین تای پناهنده تایلندی از کشور آمریکا با زمان ۲۲:۹۵ ثانیه توانست به مقام اول برسد. مسابقات رسمی بعدی در سال ۲۰۰۳ در تورنتو کانادا زیر نظر WCA برگزار شد که این بار در ۱۳ آیتم برگزار گردید که در مکعب روبیک Dan Knights توانست با زمان میانگین ۲۰٫۰۰ ثانیه به مقام نخست برسد و Jess Bonde با زمان ۱۶٫۵۳ ثانیه سریع‌ترین کیوبر جهان شد. مسابقات مکعب بعد از سال ۲۰۰۳ هر ساله به و بصورت آزاد در بیشتر کشورهای دنیا برگزار می‌شود و هر ۲ سال یک بار مسابقات جهانی برگزار می‌گردد. که آخرین مسابقات جهانی در سال 2019 در کشور استرالیا برگزار شد که 5 رکورد جهانی در آن شکسته شد.
آمار رکورد های رسمی در وبگاه https://www.worldcubeassociation.org/results/recordsموجود است. رکوردهای بسیاری در سطح جهان از سرعتی ترین کیوبرهای جهان در آیتم های متفاوت ثبت شده است. برخی از این رکوردها عبارتند از:
رکورد مکعب روبیک 3*3*3 توسط یاشین دو (Yusheng Do) با زمان 3.47 ثانیه
رکورد مکعب روبیک 2*2*2 توسط مَکیِج کزاپیووسکی (Maciej Czapiewski) با زمان 0.49 ثانیه
رکورد مکعب روبیک 4*4*4 توسط مکس پارک (Max Park) با زمان 16.86 ثانیه
رکورد حل مکعب روبیک 3*3*3 با چشم بسته توسط تامی گیلاس (Tommy Cherry) با زمان 15.27 ثانیه
رکورد حل روبیک پیرامینکس (هرمی) توسط دامینیک گُُرنی (Dominik Górny) با زمان 0.91 ثانیه
رکورد حل روبیک مگامینکس (12 وجهی) توسط خوآن هابلو هوآنقی (Juan Pablo Huanqui) با زمان 27.22 ثانیه
تعداد آیتم‌های مسابقات مکعب 17 آیتم می‌باشد:
تعدادی از اسپید کیوبرهای معروف جهان: برخی از اسپید کیوبران ایران:
در حال حاضر 29 مسابقۀ در سطح بین المللی و زبر نظر انجمن جهانی مکعب روبیک برگزار شده است. برخی از این مسابقات عبارتند از:
سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی کشوری بریتانیا
سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی کشوری بریتانیا به اختصار CAA، یک سازمان فعال در بریتانیا است که مسئولیت آن نظارت بر شرکت‌های هواپیمایی و ارزیابی و کنترل خطوط هوایی می باشد. این سازمان، نحوه عملکرد شرکت‌های هواپیمایی بریتانیا و میزان مشتری مدار بودن شان را بررسی و رسیدگی می کند. این سازمان در گذشته علاوه بر مسئولیت های اشاره شده، وظیفه کنترل ترافیک هوایی را نیز بر عهده داشت.
ارتش بابا
ارتش بابا یک مجموعه طنز محبوب است که توسط شبکه بی‌بی‌سی بین سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۷ پخش شد. این مجموعه در رابطه با دسته ای از سربازان دست و پا چلفتی و بی‌فایده ای است که در تشکیلات موسوم به سپاه حراست میهنی Home Guard، در خلال جنگ جهانی دوم مشغول به کار هستند. مسئولیت این سربازان ناشی، حفاظت از روستای تخیلی وارمینگتون آن سی است که در ساحل جنوبی انگلستان واقع شده‌است. امروزه در فرهنگ بریتانیایی اصطلاح Dad's Army به کهنه سربازان سالخورده نیز اطلاق می‌شود.
هفت شهر عشق (نمایش)
هفت شهر عشق از نمایش‌های موفق پری صابری بود که بر پایه هفت شهر عشق عطار نیشابوری در تابستان ۱۳۷۴ در تالار روباز کاخ سعد آباد (ایوان عطار) اجرا شد.
"هفت شهر عشق" روایت پرندگانی است که برای یافتن سیمرغ با یکدیگر همراه شده و به طور نمادین از هفت مرحله سلوک عرفانی می‌گذرند. سی پرنده‌ای که باقی می‌مانند در انتها به سی‌مرغ می‌رسند.
فورد مدل ۴۸
فورد مدل ۴۸ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵–۱۹۳۶ میلادی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فیات ۱۲۵
فیات ۱۲۵ (Fiat ۱۲۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۲در کازابلانکا و آرژانتین تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۶۰۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا اودیسه
هوندا اودیسه خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته است.
لکسوس آرایکس (ای‌ال۱۰)
لکسوس آرایکس (ای‌ال۱۰) (Lexus RX (AL۱۰)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا کنون در استان فوکوئوکا، ژاپن و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال
مرسدس بنز کلاس سی‌ال (Mercedes-Benz CL-Class) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تا کنون در آلمان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مزدا آرایکس-۴
مزدا آرایکس‌-۴ (Mazda RX-۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۷۷ توسط شرکت مزدا در هیروشیما و ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مزدا آرایکس-۳
مزدا آرایکس-۳ (Mazda RX-۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱–۱۹۷۸ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
مزدا آرایکس-۲
مزدا آرایکس‌-۲ (Mazda RX-۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰–۱۹۷۸ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
تویوتا کورولا (ای۲۰)
تویوتا کورولا (ای۲۰) (Toyota Corolla (E20)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۸ در تویوتا، آیچی، ژاپن و استرالیا و جاکارتا و اندونزی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
جگوار تیپ دی
جگوار تیپ دی (Jaguar D-Type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴–۱۹۵۷تولید شده‌است.
اچ‌اس‌وی جی‌تی‌اس
اچ‌اس‌وی جی‌تی‌اس (HSV GTS) خودرویی است که از سال ۱۹۹۲–کنون در استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است.
استودبیکر پرزیدنت
استودبیکر پرزیدنت (Studebaker President) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۶ تا ۱۹۴۲۱۹۵۵-۱۹۵۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد جی‌پی‌ای
فورد جی‌پی‌ای (Ford GPA) خودرویی است که در سال‌های ۱۲٬۷۷۸ (۱۹۴۲ تا ۱۹۴۳)تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده است.
فورد آی‌کان
فورد آی‌کان (Ford Ikon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۵ در هند، آفریقای جنوبی، مکزیک و چین تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
شورلت کامارو (نسل چهارم)
شورلت کامارو (نسل چهارم) (Chevrolet Camaro (fourth generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–۲۰۰۲در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لکسوس جی‌اس
لکسوس جی‌اس (Lexus GS) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا ۲۰۲۰ در تاهارا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
لکسوس سری gs از قلبی تپنده به حجم‌های ۲۰۰۰ سی سی تا ۵۰۰۰ سی سی بهره می‌برد که در سال ۹۴ و ۹۵ مدل ۲۵۰۰ سی سی آن وارد ایران شد. البته انتظار می‌رود که در سال ۹۶ مدل ۲۰۰۰ سی سی توربو شارژ آن توسط شرکت ایرتویا دوباره مجوز واردات را دریافت کند.
آستین ۱۶
آستین ۱۶ (Austin 16) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۷ تا ۱۹۳۶تولید شده‌است.
موتور آن ۲۲۴۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
آستین ۱۰
آستین ۱۰ (Austin ۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۲ تا ۱۹۴۷۲۹۰،۰۰۰ تولید شده‌است.
موتور آن ۱۱۲۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
فورد ۹۹۹
فورد ۹۹۹ (Ford ۹۹۹) خودرویی است که در اوایل قرن بیستم در دیترویت تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
آکیورا تی‌اس‌اکس
آکیورا تی‌اس‌اکس (Acura TSX) خودرویی است که در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
شورلت کودیاک
شورلت کودیاک (Chevrolet Kodiak) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۲۰۰۹در مکزیک، بوگوتا، کلمبیا و ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
کوماتسو ۹۳۰ئی
کوموتسو ۹۳۰ای (Komatsu 930E) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.
شورلت سابربن
شورلت سابربن یکی از مدل‌های بزرگتر شاسی‌بلند شرکت شورلت است که از سال ۱۹۳۵ تا کنون تولید شده‌است.
شورلت سابربن در دوازدهمین نسل، یک خودروی شناخته شده است. بسیاری از رقبای کراس‌اور و شاسی‌بلند آمده‌اند و رفته‌اند، ولی سابربن در نمایشگاه‌های اتومبیل حضوری مستمر داشته است.
همانند پلتفرمی که برای آخرین مدل از شورلت سیلورادو عرضه شده، سابربن دارای سه تریم مختلف شامل LS، LT و LTZ است و دیفرانسیل چهارچرخ نیز به عنوان یک آپشن ۳ هزار دلاری ارائه می‌شود. موتور نسل پنجم جدید جنرال موتورز با انژکتور مستقیم یک موتور ۵/۳ لیتری V8 است که قدرتی برابر ۳۵۵ اسب‌بخار و گشتاوری برابر ۶۱۶ نیوتن‌متر دارد. این موتور نسبت به موتور قبلی با پورت انژکتور ۳۵ اسب‌بخار در قدرت و ۶۵ نیوتن‌متر در گشتاور افزایش نشان می‌دهد. قدرت تولیدی موتور وی۸ توسط یک سیستم گیربکس ۶ دنده اتوماتیک منتقل می‌شود و این ترکیب، تنها ترکیب پیشرانه ارائه شده برای این مدل است. همچنین در مدل استاندارد سابربن 4WD، سیستم دیفرانسیل اتوتریس 4WD به کار رفته است.
پروتون ساوی
پروتون ساوی (Proton Savvy) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
ان‌دابلیو الکتروموبیل
ان‌دابلیو الکتروموبیل (NW Elektromobil) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۰، ۱۹۰۱در موراوی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
جگوار ایکس۱۵۰
جگوار ایکس۱۵۰ (Jaguar X۱۵۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون در بیرمنگام تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
پژو تیپ ۱۹۰
پژو تیپ ۱۹۰ (Peugeot Type 190) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۱ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۶۹۵ سی‌سی است.
فیات ۵۰۰ (۲۰۰۷)
فیات ۵۰۰ (۲۰۰۷) (Fiat ۵۰۰ (۲۰۰۷)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تاکنون در تیشی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
شلبی داکوتا
شلبی داکوتا (Shelby Dakota) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
هولدن وی‌اس کومودور
هولدن وی‌اس کومودور (Holden VS Commodore) خودرویی است که در سال‌های April ۱۹۹۵ تا August ۱۹۹۷در استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لکسوس ای‌اس
لکسوس ای‌اس (Lexus ES) مجموعه خودروهایی هستند که از سال ۱۹۸۹ تاکنون در شش نسل در سه کلاس کامپکت، متوسط و لوکس در کشور ژاپن تولید شده‌است.
تمامی خودروهای این شش نسل دارای موتورهای وی شکل شش سیلندر (V6) بوده و سامانه تولید و انتقال نیروی محرکه آن‌ها به صورت موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
ایسوزو پیا
ایسوزو پیا (Isuzu Piazza) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۲در ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آلفا رومئو سری ۳۳
آلفارومئو سری ۳۳ (Alfa Romeo ۳۳ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۸۳–۱۹۹۵در ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
آلبا د سس‌پدس
آلبا د سس‌پدس (۱۱ مارس ۱۹۱۱ رم، ایتالیا–۱۴ نوامبر ۱۹۹۷ پاریس، فرانسه) روزنامه‌نگار و نویسنده ایتالیایی-کوبایی آثاری همچون دفترچه ممنوع و از طرف او است.
آلبا دسس‌پدس در رم ایتالیا زاده شد. پدربزرگش نخستین رئیس‌جمهور کوبا، پدرش سفیر کوبا و مادرش ایتالیایی بود. خود وی پس از ازدواج با یک سرهنگ ایتالیایی به تابعیت ایتالیا درآمد و سال‌های زیادی در ایتالیا زیست.
او کارش را به عنوان روزنامه‌نگار در دهه ۱۹۳۰ آغاز کرد. در ۱۹۳۵ نخستین رمان خود L’Anima Degli Altri را نوشت. در این سال برای فعالیت‌های ضدفاشیستی در ایتالیا زندانی شد؛ و دو کتابش، «هیچ‌کس به گذشته برنمی‌گردد» (۱۹۳۸) و «فرار» (۱۹۴۰) در دستگاه سانسور فاشیست‌ها توقیف شد. مجدداً در سال ۱۹۴۳ برای همکاری با Radio Partigiana به زندان افتاد. آلبا دسس‌پدس پس از جنگ به فرانسه رفت و تا پایان عمرش در ۱۴ نوامبر ۱۹۷۷ در آنجا ساکن بود.
رمان‌های آلبادسس پدس، نماینده زنان قرن بیستم ایتالیا است، سال‌های جنگ جهانی دوم و چندین سال پس از پایان جنگ، که تقابل پیدا و پنهان فضای ناهماهنگ زندگی خانوادگی و زندگی اجتماعی و چالش زنان با محیط اطرافشان را نشان می‌دهد.
برخی از آثار ترجمه شده به فارسی (که مترجم بیشتر آن‌ها بهمن فرزانه است):
سیات ۱۳۳
سیات ۱۳۳ (SEAT 133) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۲در اسپانیا و آرژانتین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
فراری ۱۹۵ اس
فراری ۱۹۵ اس (Ferrari 195 S) خودرویی است که در سال ۱۹۵۰ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هادسن هورنت
هادسِن هورنت (Hudson Hornet) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۷ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
نیسان راشین
نیسان راشین (Nissan Rasheen) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
سیات ۸۵۰
سیات ۸۵۰ (SEAT 850) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۴ در بارسلون و اسپانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن RR بوده است.
تویوتا اسپورت ۸۰۰
تویوتا اسپورت ۸۰۰ (Toyota Sports ۸۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵–۱۹۶۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۷۹۰ سی‌سی است.
بنتلی ۴½ لیتر
بنتلی لیتر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۶–۱۹۳۰ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروهای اسپورت قرار گرفته است.
هیوندای توسان
هیوندایی توسان (Hyundai Tucson) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نخستین نسل هیوندای توسان در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد که دارای موتور ۲۷۰۰ سی سی بود و پس از ۶ سال نسل دوم آن با تغییرات مثبت بسیاری از لحاظ فنی بود که مهم‌ترین قسمت آن تعویض موتور قبلی با یک موتور ۲۴۰۰ سی سی بود، سال ۲۰۱۷ نسل سوم توسان معرفی شد. توسان نسل سوم دارای موتوری ۲۰۰۰ سی سی است که قادر به تولید ۱۶۴ اسب بخار نیرو و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور است و ۰ تا ۱۰۰ آن ۱۱٫۵ ثانیه است .
این نسل از هیوندای توسان که با کد اتاق TL شناخته میشود، با موتور ۲ لیتری اتمسفر ( تنفس طبیعی ) با پلاک ملی در ایران عرضه شد.
نسل چهارم هیوندای توسان (محبوبترین کراس اوور هیوندای) با ظاهری شگفت انگیز, پیشرانه های بنزینی و هیبریدی و کلکسیونی از آپشن های ایمنی در سال 2021 رونمایی شد.
نسل چهرم توسان را می توان انقلابی در طراحی خودرو به حساب آورد که مهر تاییدی بر نوآوریها و ساختار شکنی های این خودروساز کره ای می باشد. نسل چهارم توسان از زبان های طراحی «Sensuous Sportiness» و «Parametric Dynamics» این غول خودروسازی جهان که مختص خودش است بهره می برد.
یک مشبک بزرگ با چراغ های LED نیمه آینه ای در جلوی خودرو وجود دارد.این مشبک در حالت عادی کاملا پنهان است ، تنها زمان روشن شدن خودرو این مشبک ها خود را از طراحی یک پارچه ای که دارند جدا می کنند.سپر عقب خدرو بافتی الماسی شکل دارد.چراغ های عقب مثلثی شکل هستند و لوگوی هیوندای در قسمت پایین شیشه عقب قرارگرفته است.وجه تمایز این نسل با نسل های قدیمی تر این است که برف پاک کن های عقب این نسل در داخل اسپویلر سقف تعبیه شده اند.تغییرات داخل کابین در توسان نسل چهارم بر مدرن بودن این خودرو تاکید دارد.پنل مرکزی در جلوی داشبورد کاملا ارگونومیک طراحی شده و به طور عمودی و کاملا یکپارچه به سمت کنسول پایین می آید.داشبورد نسل چهارم با درب های خودرو ترکیب شده و تا دور سرنشینان جلو ادامه پیدا می کند.
یک صفحه نمایش لمسی با سایز 10.25 اینچ با امکاناتی نظیر: درگاه بلوتوث، ناوبری ماهواره‌ای و قابلیت‌های اَپل‌کارپلی و اندروید‌اُتو در جلوی داشبورد تعبیه شده است. روبروی راننده هم می توان خوشه ای از ابزارهای دیجیتال بزرگ 10.25 اینچی مشاهده کرد.
در پایین صفحه لمسی پنل کنترل آب و هایی تعبیه شده که طبق ادعای سازنده به سیستم های پیچیده ای که در هواپیما تعبیه شده است شباهت دارد.از نکات برجسته دیگر داخل کابین می توان به ، کیفیت بالای متریال ،تنوع رنگ خارق العاده ،تزئینات نقره ای رنگ،روشنایی LED 64‌رنگی، سیستم صوتی فوق‌العاده Bose و سیستم تشخیص صدا اشاره کرد. قابلیت Car-To-Home نیز به دارندگان توسان جدید این امکان را می‌دهد تا مستقیماً از درون خودرو خود با دستگاه‌های هوشمند خانگی مانند چراغ‌ها و سیستم‌های گرمایشی ارتباط برقرار کرده و آن‌ها را کنترل کنند.
جگوار ایکس‌اف
جگوار ایکس‌اف (Jaguar XF) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تا کنون در بیرمنگام و بریتانیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
دایهاتسو تریوس
دایهاتسو تریوس (Daihatsu Terios) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷–کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی اس‌یووی قرار گرفته، است.
جگوار مارک هشت
جگوار مارک هشت (Jaguar Mark VIII) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۸ تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
مارک هشت موتور ۳٬۴۴۲ سی‌سی ۶ سیلندر خطی خود را از نسل پیشین به ارث برده بود. این موتور در جگوار ایکس‌کی۱۴۰ که ۲ سال زودتر از مارک ۸ تولید شد نیز استفاده شده‌بود. در مارک هشت، سرسیلندر بهبودیافته‌ای که با نام «تایپ بی» شناخته می‌شد،استفاده شده‌بود.
سرسیلندر جدید بوسیلهٔ یک کاربراتور دوقلوی اس‌یو تجهیز شد تا قدرت آن به برسد.
جعبه دندهٔ استاندارد در مارک هشت یک مدل ۴ سرعته دستی بود و بیشینه سرعت آن به می‌رسید.
گزینه‌های قابل انتخاب برای جعبه دندهٔ این خودرو شامل یک نمونهٔ تقویت‌شده و یک نمونهٔ ۳ سرعته اتوماتیک ساخت بورگ‌وارنر می‌شد.
جگوار مارک هشت پس از ۲ سال و تولید ۶٬۲۲۷ دستگاه، با جگوار مارک نه جایگزین شد.
جگوار ایکس‌جی
جگوار ایکس‌جی (Jaguar XJ) خودرویی است که از سال ۱۹۶۸–کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
العربا ۱
العربا ۱ (Al Araba ۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳ در عربستان سعودی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۴۶۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.
سان‌بیم تایگر
سان‌بیم تایگر (Sunbeam Tiger) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۷۷،۰۸۵ builtتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۴۲۶۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
جوت بردفورد
جوت بردفورد (Jowett Bradford) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۶ تا ۱۹۵۳. ۳۸،۲۴۱ made تولید شده‌است.
موتور آن ۱۰۰۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
فورد ماستنگ (نسل پنجم)
فورد موستانگ (نسل پنجم) (Ford Mustang (fifth generation)) خودرویی است که در میشیگان و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.که تولید این خودرو را منحصر به فرد کرده است.
تویوتا های‌آس
تویوتا های‌آس (Toyota HiAce) خودرویی است که از سال ۱۹۶۷ تا کنون توسط شرکت تویوتا در ژاپن تولید شده‌است.
لکسوس جی‌ایکس
لکسوس جی‌ایکس (Lexus GX) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
تویوتا کورولا (ای۹۰)
تویوتا کورولا (ای۹۰) (Toyota Corolla (E۹۰)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲در کانادا، ایالات متحده آمریکا، تویوتا، آیچی، ژاپن، دوربان، آفریقای جنوبی، فیلیپین، اندونزی و استرالیا تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
خاویر ارناندس
خاویر ارناندس بالکاسار (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل مکزیک است که به عنوان مهاجم در ال‌ای گلکسی بازی می‌کند. او بیشتر با لقبش چیچاریتو (به معنای نخود فرنگی کوچک) شناخته می‌شود. او پسر خاویر ارناندس گوتیرز بازیکن سابق فوتبال است. وی اولین مکزیکی تاریخ باشگاه منچستر یونایتد است.
ارناندس در محله جالیسکا در شهر گوادالاخارا در مکزیک به دنیا آمد. او اولین بار در سن هفت سالگی در لیگ آماتور نونهالان بازی کرد. پدرش خاویر ارناندس گوتیرز که خود مهاجم اسبق تیم ملی فوتبال مکزیک نیز بود گفته‌است که هیچ‌گاه فکر نمی‌کرده پسرش تبدیل به بازیکن حرفه‌ای فوتبال شود. ارناندس در نه سالگی به تیم سی. دی گوادالاخا پیوست و اولین قرار داد حرفه‌ای خود را در پانزده سالگی امضاء کرد. او برای مسابقات جام جهانی زیر ۱۷ سال آماده بود اما مصدومیت ناگهانی‌اش باعث دوری اش از این مسابقات شد که در نهایت مکزیک توانست قهرمان این مسابقات شود.
ارناندس بازی خود را با تیم دوم چیواس آغاز کرد و بعدها توانست به تیم اصلی راه پیدا کند.
باشگاه لیگ برتری منچستر یونایتد اولین بار در اکتبر ۲۰۰۹ و در تور مکزیک این تیم با این بازیکن آشنا شد و بعد از مشاهده چند بازی از ارناندس گزارش‌های مثبتی دربارهٔ او دریافت کرد. به دلیل سن کم ارناندس باشگاه می‌بایست مدتی برای امضای قرارداد با چیچاریتو صبر می‌کرد اما به دلیل بازی‌های خوب ارناندس و نزدیکی بازی‌های جام جهانی از آنجایی که ترس آن وجود داشت که فرصت امضای قرارداد با او را از دست بدهد باشگاه زودتر از موعد مقرر برای خرید ارناندس اقدام کرد. در آوریل ۲۰۱۰ منچستر یونایتد موفق به امضای قرارداد با ارناندس شد. ارناندس تا سال ۲۰۱۴ برای منچستر ۱۰۲ بار به میدان رفت و ۳۷ گل به ثمر رسانید.
وی در سال ۲۰۱۴ به صورت قرضی به رئال مادرید پیوست و در مرحله یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان اروپا میان رئال و اتلتیکو، بازی بسیار خوبی انجام داد و در دقیقه ۸۸ تک گل بازی را زد تا رئال مادرید به نیمه نهایی صعود کند.
"آمار تا تاریخ ۱۱ آوریل ۲۰۱۵ صحیح می‌باشد."
"آمار تا تاریخ ۲۸ مارس ۲۰۱۵ صحیح می‌باشد." سر الکس فرگوسن ارناندس را بازیکنی دوپا، پرسرعت و گلزنی ذاتی توصیف می‌کند. فرگوسن همچنین گفته که سبک بازی او شبیه به بازیکن اسبق یونایتد اوله گانر سولسشیر نیز هست. خوسه پادیلا هم بازی سابق او نیز ارناندس را بازیکنی «شگفت‌انگیز در هوا» با وجود قامت کوتاهش توصیف می‌کند.
فیات ۲۸۰۰
فیات ۲۸۰۰ (Fiat ۲۸۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۸ تا ۱۹۴۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۲۸۵۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
فورد تاندربیرد (نسل دوم)
فورد تاندربیرد (نسل دوم) (Ford Thunderbird (second generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا کورولا (ای۱۲۰)
تویوتا کورولا (ای۱۲۰) (Toyota Corolla (E۱۲۰)) خودرویی است که از سال Nov ۲۰۰۰ تاکنون در تویوتا، آیچی، ژاپن، ایالات متحده آمریکا، دوربان، آفریقای جنوبی، بریتانیا، آداپازاری، ترکیه، تیانجین، جمهوری خلق چین، تایپه، جمهوری چین، جمهوری چین، بنگالورو، هند، شاه عالم، مالزی، کراچی، پاکستان، داکا، بنگلادش، فیلیپین، تایلند، ویتنام، برزیل، ونزوئلا، اندونزی، کانادا و آرژانتین تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
بنتلی بروکلندز
بنتلی بروکلندز خودرویی است که از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸ و از ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ توسط شرکت بنتلی در انگلستان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
دوج ای۱۰۰
دوج ای۱۰۰ (Dodge A۱۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۷۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
رودلی
رودلی (Rodley) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۶تولید شده‌است.
موتور آن ۷۵۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
رنج‌روور اسپورت
رنج روور اسپورت (Range Rover Sport) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در بریتانیا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
شورلت اس‌اس‌آر
شورلت اس‌اس‌آر خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ در لنسینگ، ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هادسن جت
هادسِن جت (Hudson Jet) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پلیموث گران فیوری
پلیموث گرن فیوری (به انگلیسی: Plymouth Gran Fury) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۹ در سنت‌لوئیس، ایالات متحده آمریکا، ایالات متحده آمریکا، ویندزور و کانادا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
شورلت ۲۱۰
شورلت ۲۱۰ (Chevrolet ۲۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
ایسوزو سی
ایسوزو سی (Isuzu C) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لکسوس آی‌اس اف
لکسوس آی‌اس اف (Lexus IS F) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳ در استان آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۸ دنده به صورت خودکار است. ISF از موتوری ۸ سیلندر با قدرت ۴۱۲ اسب بخار بهره می برد.صفر تا ۱۰۰ این خودرو تنها ۴.۶ ثانیه می باشد. قیمت پایه این خودرو ۵۹۰۰۰ دلار می باشد.
تریومف ۲۰۰۰
تریومف ۲۰۰۰ (Triumph ۲۰۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۷ تولید شده‌است.
موتور آن ۱۹۹۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
روور پی۴
روور پی۴ (Rover P۴) خودرویی است در کلاس خودرو سایز متوسط و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. ۱۳۰،۳۱۲ شماره از این خودرو در سال‌های ۱۹۴۹ - ۱۹۶۴ تولید شد.
تویوتا کورولا (ای۱۰)
تویوتا کورولا (ای۱۰) (Toyota Corolla (E10)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۰ در تویوتا، آیچی و ژاپن و استرالیا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
بوگاتی ای‌بی۲۱۸
بوگاتی ای‌بی۲۱۸ (Bugatti EB218) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ (concept car)تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
تویوتا کورولا (ای۱۱۰)
تویوتا کورولا (ای۱۱۰) (Toyota Corolla (E110)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲در کانادا، آداپازاری، ترکیه، تویوتا، آیچی، ژاپن، دوربان، آفریقای جنوبی، برزیل، فیلیپین، اندونزی و آرژانتین تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
لکسوس ال‌اس (ایکس‌اف۴۰)
لکسوس ال‌اس (ایکس‌اف۴۰) (Lexus LS (XF۴۰)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون در تاهارا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۸ دنده به صورت خودکار است.
دوج سنت رجیس
دوج سنت رجیس (Dodge St. Regis) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
تویوتا ۲۰۰۰جی‌تی
تویوتا ۲۰۰۰جی‌تی (Toyota ۲۰۰۰GT) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۰۳۳۷ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ویزای اف
ویزای اف، یک سند رسمی دولتی ایالات متحده آمریکا است که هر دانشجو به منظور ورود به خاک آمریکا و تحصیل در آن کشور، بایستی داشته باشد. به دانشجوی اصلی ویزای اف 1 (F1)به بستگان درجه یک، ویزای اف 2 (F2)به ساکنین نقاط مرزی، ویزای اف 3 (F3) داده می‌شود. آمار مربوط به ویزای اف در سال 2012
شیلات
شیلات عبارت از مجموعه علومی است که به شناسایی، بوم‌شناسی، تکثیر و پرورش، صید و بهره‌برداری، نگهداری آبزیان می‌پردازد. واژه "شیل" برگرفته از نام نوعی دام ماهیگیری مرداب است. از مهم‌ترین حوزه‌های تخصصی شیلات که مجموعاً علوم و مهندسی شیلات نامیده می‌شوند، می‌توان به موارد زیر اشاره نمود: در حال حاضر در ایران رشتهٔ علوم و مهندسی شیلات زیر نظر دانشکده منابع طبیعی در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی‌ارشد و دکتری در چهار گرایش زیر در حال تدریس می‌باشد : انجمن دانشجویان دانشکده علوم و فنون دریایی شبکه خبری صنایع غذایی ایران / فودنا
فهرست سیارک‌ها
این صفحه فهرستِ فهرست سیارک‌ها است:
روز تعلیم
روز تعلیم نام یک فیلم درام پلیسی محصول سال ۲۰۰۱ ساخته آمریکا است. فیلم در ماجراهای رخ داده در مورد دو مأمور اداره پلیس لس آنجلس در مدت یک روز می‌باشد. صحنه‌های فیلم در شرق و جنوب شهر لس آنجلس فیلم‌برداری شده است. فیلم بازخورد خوبی در میان منتقدان داشت و دنزل واشینگتن به واسطه بازی در این فیلم توانست جایزه اسکار بهترین بازیگر نقش اول مرد را در سال ۲۰۰۱ کسب کند.
صحنهٔ پایانی فیلم بین نسخه وی‌اچ‌اس و دی‌وی‌دی آن کمی متفاوت بود.
این فیلم از سایت معتبر متاکریتک امتیاز ۶۹ را به دست آورد و از سایت راتن تومیتو امتیاز ۷۴ را از آن خود کرد و منتقد سرشناس دنیا راجر ایبرت امتیاز ۳ از ۴ گرفت و اعلام کرده این فیلم داستانش بیشتر از یک فیلم جنایی، هیجان انگیز است ولی ۱۵ دقیقه آخر فیلم کلیشه ای می‌شود. در اوایل فیلم، آهنگ استیل دی ای ار پخش می‌شود و دکتر دری و اسنوپ داگ در آن یک نقش جزئی دارند.
کافه سنترال
کافه سنترال کافه‌ای در وین است که در محله اینره اشتات (واقع در مرکز شهر وین) واقع شده است. ساختمان کافه که در هرن‌گاسه، شماره چهارده قرار گرفته‌است، قبلاً ساختمان بانک و بازاربورس (Bank- und Börsengebäude) و امروزه بر مبنای نام معمارش هاینریش فون فرشتل، پالائیز فرشتل نامیده می‌شود.
کافه در سال ۱۸۶۰ افتتاح شد و در اواخر قرن نوزدهم به یکی از نقاط کلیدی ملاقات‌های طبقه روشنفکر وین تبدیل شد. این کافه پاتوق افرادی چون تئودور هرتسل، آلفرد آدلر، آدلف لوس، لئون تروتسکی و بسیاری دیگر از افراد سرشناس بوده است. تنها به طور خاص از میان مشتریان کافه در ژانویه ۱۹۱۳ می‌توان یوسیپ بروز تیتو، زیگموند فروید، آدولف هیتلر، ولادیمیر لنین و لئون تروتسکی را نام برد.
تا ۱۹۳۸ کافه به خاطر حضور قابل توجه شطرنج‌بازان در آن به کالج شطرنج (Die Schachhochschule) موسوم بوده است.
حلقه وین مشتمل بر پیشگامان فلسفه پوزیتیویسم گرهمایی‌های زیادی را چه قبل و چه بعد از جنگ جهانی اول در این کافه برگزار کرد.
داستان مشهوری وجود دارد که می‌گوید هنگامی که ویکتور آدلر به کنت برشتولد، وزیر امور خارجه اتریش-مجارستان اعتراض کرد که جنگ باعث انگیزش انقلاب در روسیه خواهد شد، حتی اگر نه در امپراتوری هابزبورگ، وی به طعنه پاسخ داد:
کافه در پایان جنگ جهانی دوم تعطیل شد. در سال ۱۹۷۵ ساختمان پالائیز فرشتل بازسازی و کافه بازگشایی شد، البته در بخش دیگری از ساختمان. در سال ۱۹۸۶ کافه یک‌بار دیگر کاملاً بازسازی شذ.
امروزه کافه به واسطه جایگاه تاریخی‌اش هم به عنوان نقطه‌ای توریستی و هم کافه‌ای محبوب شناخته می‌شود.
نرماندی سفلی
جمعیت این ناحیه ۱٬۰۴۵۳٬۰۰۰ نفر است. همچنین مساحت این ناحیه بالغ بر ۱۷٬۵۸۹ کیلومتر مربع است.
برندون بایلی
برندون بایلی، نام بک شخصیت در سری رزیدنت ایول است. او در سال ۱۹۲۰ متولد شد و یکی از ماموران اجرایی شرکت آمبرلا بود. او به عنوان رئیس پژوهشگران، مدیر و پژوهشگر مقر مرکزی آمبرلا در آفریقا، فعالیت می‌کرد. او در توسعه ی ویروس مادر، به دقت با دکتر جیمز مارکوس، همکاری کرد. آن دو به آفریقا فرستاده شدند تا پیرامون گل مادر، در اعماق زمین مطالعه کنند. بایلی، نمونه‌هایی از گیاهان را به مارکوس داد و او نیز به سوی شهر راکون بازگشت. او تا سی سال در زیر زمین ماند و بر روی گل‌های مادر کار کرد. زمانی که کار تکمیل مقر آمبرلا در افریقا به پایان رسید، بایلی کنترل آنجا و پروژه‌های آن را در دست گرفت. پس از رویداد شهر راکون، فعالیت‌های این مقر متوقف شد و برندون بایلی، برای نجات جان خود آنجا را ترک کرد. او پیش از رفتنش این یادداشت را در مقر گذاشت: "من اینک این مقر را ترک می‌کنم، در حالیکه نیمی از عمرم را در اینجا گذراندم. نمی‌دانم آیا ترک اینجا کار درستی است یا نه، اما احتمالا همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. شاید هم برای انجام هرگونه ظاهرسازی، برای بازگشت زنگیم به حالت عادی دیر شده باشد."
وینسنت گلدمن
وینسنت گلدمن، نام بک شخصیت در سری رزیدنت ایول است. گلدمن فرمانده مأموران امنیتی شرکت آمبرلا، در مقر این شرکت در جزیره ی شینا بود. او در این جزیره به شکل مخفیانه یک پروژه ی تایرانت را مدیریت کرد. او چندین جوان از نژادهای گوناگون را ربود و پس از کشتن آنها هورمونی به نام Beta Hetero Nonserotonin از بدنشان استخراج کرد. او می‌خواست از این هورمون در پیشرفت پروژهٔ مخفیانه اش استفاده کند. سرانجام نیز او به دست یکی از B.O.Wهای آزمایشی خود، به نام هیپنوس کشته شد.
مرفیوس دی دوال
ساختن یک امپراتوری جهانی، اتفاقی است که فقط در خواب‌های شیرین دیده می‌شود، اما من آن را در بیداری تحقق می‌بخشم. مورفیوس دی دوال، نام بک شخصیت در سری رزیدنت ایول است. او در سال ۱۹۷۰ متولد شد. مورفیوس پژوهشگر پیشین شرکت داروسازی آمبرلا بود. در می ۱۹۹۸ او یکی از کسانی بود که آمبرلا در رویداد عمارت، به عنوان قربانی استفاده کرد. او انسان تلخ و بی میلی بود و فاصلهٔ زیادی بین او و آمبرلا وجود داشت. میل به گرفتن انتقام از آمبرلا او را به جنون کشانده بود و برای این کار، مورفیوس نمونهٔ ویروس T را از مقر آمبرلا در پاریس به سرقت برد و سپس نمونهٔ آزمایشی ویروسی جدید به نام ویروس tG را پدیدآورد. سرانجام او پس از وارد کردن ویروس به بدن خودش به تایرانت T-092 تبدیل شده و در نهایت در سپتامبر ۲۰۰۲ به دست بروس مک گیون، کشته می‌شود.
مأمور آمبرلا
سرگئی ولادیمیر: آیا تو فکر می‌کنی که من بی ملاحظه هستم؟ مأمور: شما رایانه‌ای که هستهٔ شرکت محسوب می‌شود را ربودید. من نمی‌خواهم بگویم که این دقیقاً کار درستی بود. مأمور آمبرلا شخصیتی در سری رزیدنت ایول است که نام آن مشخص نیست. او از قرار معلوم دارای رتبهٔ بالایی در میان مأموران اجرایی شرکت آمبرلا بود و با سرگئی ولادیمیر همراه شده بود. او ظاهراً متصدی اجرای برخی پروژه‌های شرکت آمبرلا در شهر راکون نیز بود.
ژوئل آلمن
ژوئل آلمن، نائب رئیس شرکت آمبرلا در شعبهٔ ایالات متحده ی آمریکا بود.
کریستین هانری
کریستین هانری یک پژوهشگر و توسعه دهندهٔ شرکت آمبرلا بود که در شعبهٔ فرانسهٔ این شرکت مشغول به کار بود. این زن به هانک دستوری نوشت که ویروس G را از ویلیام برکین به هر شکل ممکن بگیرد. هانک نیز پس از به دست آوردن ویروس، آن را در دهکدهٔ لویر تحویل داد.
الکساندر آشفورد
الکساندر آشفورد، پسر یکی از بنیانگذاران شرکت آمبرلا، یعنی ادوارد آشفورد و همچنین پدر آلکسیا آشفورد و آلفرد آشفورد بود. پدرش ادوارد آشفورد یک شخص نجیب زاده و ثروتمند بود و این، از ویژگی‌های بارز خاندان آشفورد به حساب می آمد. آشفوردها همواره نام‌های اشرافی برای فرزندانشان انتخاب می‌کردند. ادوارد آشفورد کاشف ویروس مادر بود. الکساندر بسیار باهوش بود اما گرایش زیادی به پژوهشهای بیولوژیکی و ویروس‌شناسی پیدا نکرد و در عوض او در مهندسی ژنتیک، از خود توانایی‌های زیادی نشان داد و به استخدام شرکت آمبرلا درآمد. او کار مهمی را برای شرکت انجام داده بود و موفق شده بود تا پروژه ی کشف ژنوم انسان را تکمیل کند. اما هرگز به صورت شایسته مورد توجه قرار نگرفت. او امیدوار بود که از این کشف خود به خوبی استفاده کند. او از تکنیک‌های پیشرفته‌ای استفاده کرد و توانست از طریق تولید مثل غیرجنسی، رشته‌های DNA متعلق به خاندان خودش را جهش داده و با جدا کردن این رشته‌ها و کشت دادن آن، بعد از فرایندهای پیچیده ای، ورونیکا را کشف کند. او در محیط آزمایشگاهی با استفاده از این DNA جهش یافته دو فرزند خود را به وجود آورد و سپس دخترش را آلکسیا و پسرش را آلفرد نام نهاد. آلفرد و آلکسیا از یک DNA برتر به وجود آمده بودند و این تاحدودی برای الکساندر نگران‌کننده هم بود؛ اینکه ممکن است روزی بر ضد خود او اقدام کنند. ویژگی بارز آلکسیا هوش سرشار او و ویژگی آلفرد، تواناییهای نظامی و میل به جنگاوری بود. آن دو در ادامه از چگونگی پیدایش خود آگاه شدند و این برایشان قابل تحمل نبود. آلکسیا، از ترکیب ویروس مادر با DNAورونیکا، ویروس T-Veronica را کشف کرده بود و پدرش از پیامدهای آن برای دخترش بیمناک بود. آلفرد قصد داشت تا از پدرش برای انجام آزمایش‌های خواهرش استفاده کند. الکساندر حالا خود به یک B.O.W تبدیل شده بود. آن دو پدرشان را در یک اتاق مخفی حبس کردند. 15 سال بعد، الکساندر بعد از آنکه کلر ردفیلد و استیو بورنساید در آن ساختمان حضور داشتند و در تلاش برای خروج از آنجا بودند، ازاین حبس نجات می یابد. کلر و استیو نیز در پایان الکساندر آشفورد را از بین می برند.
آنت برکین
آنت برکین، همسر ویلیام برکین و مادر شری برکین بوده و پژوهشگر شرکت آمبرلا در شهر راکون است. او در ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۸ به دست شوهر خود - که پس از تزریق ویروس G به خودش به هیولا تبدیل شده بود - کشته شد.
جان (رزیدنت ایول)
جان، پژوهشگر و رئیس پژوهشگران مقر شرکت آمبرلا در کوهستان آرکلی در سری بازی رزیدنت اویل بود؛ مقری که پژوهش‌های فوق سری آمبرلا در آن صورت می‌پذیرفت و اهمیت بالایی برای آمبرلا داشت. به دلیل این اهمیت، سازمان، مایل بود تا به شکلی در آن مقر نفوذ کند. سازمان ایدا وانگ را مأمور کرد، تا با جان ارتباط برقرار کرده و از پژوهش‌های مقر دربارهٔ پروژهٔ تایرانت، برایشان جاسوسی کند. این مأموریت موفقیت‌آمیز بود و ایدا توانست یه خوبی با جان ارتباط برقرار کرده و با او دوست شود. ایدا نیز از این موقعیت استفاده کرد و اطلاعات مهمی را از پژوهش‌های آن مقر به دست آورد. در بازی رزیدنت اویل ۱، جایی که کریس (یا جیل) برای باز کردن درها به رمزعبور کامپیوتری نیاز پیدا می‌کنند، باید از رمزعبوری که جان تعیین کرده‌استفاده کنند. این رمزعبور نام خودش (JOHN)و نام دوستش (ADA) بود.
دکتر کلین (رزیدنت ایول)
دکتر کلین، پژوهشگر شرکت آمبرلا و طراح هیپنوس بود. او همچنین پدر لت کلین و لی لی کلین است. دو کودکی که در بازی در کنار آرک تامپسون از جزیره ی شینا فرار می‌کنند. دکتر کلین، به همراه خانواده اش در جزیرهٔ شینا اقامت داشت و در مقر آمبرلای این جزیره کار می‌کرد. او و همسرش در جریان شیوع ویروس T در جزیره، و به طغیان کشانده شدن آن، به همراه سایر مردم جزیره به زامبی تبدیل شدند.
علیرضا نادی
علیرضا نادی (زاده ۱۱ شهریور ۱۳۵۹ در تهران) والیبالیست ایرانی، عضو و کاپیتان سابق تیم ملی والیبال مردان ایران است.
نادی در دوازدهمین دوره جام جهانی در سال ۲۰۱۱ در مرحله مقدماتی به عنوان دومین مدافع میانی جام جهانی دست یافت.
نادی در سال ۱۳۷۶ توانست یکی از بازیکنان ثابت تیم ملی نوجوانان ایران بشود و در مسابقات جهانی حضور پیدا کند و بعد به تیم نوجوانان دعوت شد و با تیم نوجوانان قهرمان آسیا شد. نادی با بیش ۱۰۰ بازی ملی جزو باشگاه صدتایی‌ها است. علیرضا نادی در زمان خولیو ولاسکو با حرف و حدیث‌های زیادی از تیم ملی ایران کنار گذاشته شد.
اولین باشگاه نادی هما تهران بود. او پیش از داماش ۷ سال در صنام، ۲ سال در سایپا و یک سال در پیکان بازی کرده‌است و بازیکنی بسیار پر تجربه محسوب می‌شود. او سابقه ۱ بار نایب قهرمانی با سایپا، ۱ قهرمانی با پیکان و ۴ قهرمانی با صنام در لیگ برتر را در کارنامه خود دارد. او همچنین با پیکان ۶ بار و با صنام ۱ بار به قهرمانی در جام باشگاه‌های آسیا و با کاله به سومی آسیا دست یافت. نادی پس از ۱ سال حضور نا موفق در ارومیه به باریج اسانس کاشان پیوست و بعد از آن راهی متین ورامین شد.
حمزه زرینی
حمزه زرینی (زاده ۲۶ مهر ۱۳۶۴ در اسلامشهر)، بازیکن والیبال اهل ایران و بازیکن فعلی باشگاه والیبال شهداب یزد است.
اولین باشگاه زرینی باشگاه شهرداری اسلامشهر بود. حمزه زرینی سابقه حضور در باشگاه‌های تلاش شهریار، سایپا، برق تهران، پیکان، پگاه ارومیه و پتروشیمی بندر امام، داماش گیلان، کاله و متین را در کارنامه خود دارد. زرینی هم‌اکنون عضو باشگاه کاله است. او ابتدا در سایپا شناخته و در پیکان و پگاه به اوج رسید و بعد به پتروشیمی رفت و داماش مقصد بعدی او بود و بعد از داماش به کاله پیوست و لقب حمزه آرپی جی ۷ را به او دادند او پس از یک سال مصدومیت و دوری از والیبال در سال اواخر ۱۳۹۳ به متین ورامین پیوست. زرینی در ۲۳ مهر ۱۳۹۴ به باشگاه کاله مازندران بازگشت و به عنوان کاپیتان این تیم در رقابت‌های لیگ برتر حضور دارد. او در سال ۱۳۹۵ به متین ورامین پیوست و با این تیم مقام پنجم لیگ را کسب کرد.در سال ۱۳۹۶ به تیم شهرداری تبریز پیوست که دارای بازیکن های شاخصی مانند امیر حسینی،میکائیل تاجر و آرش کشاورزی بود و با این تیم توانست در لیگ سال ۹۶ مقام سوم را کسب کند.سایپا تهران مقصد بعدی او بود در تیم سایپا که دارای بازیکن های ملی پوش مانند علی شفیعی و محمد رضا حضرت پور بود توانست در لیگ برتر مقام دوم را کسب کند.در سال ۱۳۹۸ به تیم شهرداری ارومیه پیوست.
زرینی در سال ۲۰۰۵ به تیم ملی بزرگسالان ایران دعوت شد. وی تا به حال دو قهرمانی در آسیا را با تیم ملی ایران در سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۳ کسب کرد.سال ۲۰۱۶ پس از المپیک ریو و با روی کار آمدن کولاکوویچ که قول جوان گرایی را داده بود زرینی را کنار گذاشت و فرهاد نظری افشار که از زرینی یکسال بزرگتر بود به تیم ملی برگرداند.
۲۴ (فصل ۸)
فصل هشتم و پایانی مجموعه تلویزیونی ۲۴ که با نام روز هشتم یا روز آخر شناخته می‌شود در ۱۷ ژانویهٔ سال ۲۰۱۰ آغاز و در ۲۴ می همان سال پایان یافت.
داستان این فصل مربوط به جریان صلح بین آمریکا و جمهوری اسلامی کامستان است و در طی سفر رئیس جمهور کامستان عمر حسن به نیویورک و برای رفتن به سازمان ملل متحد و انعقاد صلح بین کامستان و آمریکاست که اتفاقاتی از جمله ترور رئیس جمهور کامستان و دخالت روس‌ها صورت می‌گیرد.
در این قسمت‌ها جک باور ناخواسته وارد این جریانات می‌شود و به علاوه نوه‌ی جک تری بزرگ شده‌است و دخترش کیم می‌خواهد پدرش جک را از نیویورک به لس‌آنجلس ببرد تا در آرامش زندگیشان را کنند اما در جریان کمک خواستن یکی از دوستان جک او وارد این جریانات می‌شود دیگر اتفاقاتی دیگری نیز رخ داده از جمله:
در این قسمت ها اتفاقاتی رخ می‌دهد از جمله: در این قسمت‌ها :
کسانی که می‌میرند یا دستگیر می‌شوند.
خیزش میستریان
خیزش میستریان دوازدهمین قسمت از فصل چهاردهم سریال کارتونی آمریکایی ساوت پارک، و به طور کلی دویست و هفتمین قسمت پخش شده از این مجموعه است. این قسمت در تاریخ سوم نوامبر سال ۲۰۱۰ از شبکه کابلی کمدی سنترال به نمایش درآمد. نویسندگی و کارگردانی این قسمت بر عهده تری پارکر بوده و در آمریکا با رده‌بندی بزرگسالان به نمایش درآمده است. در پخش اولیه این قسمت در ایالات متحده، ۳٫۲ میلیون نفر آن را تماشا کردند.
کون و دوستان به رهبری کون برای جنگیدن با ارباب تاریکی، کتولو، همکاری می‌کنند. اما کون از طرف دوستانش طرد شده و اکنون مجبور است به تنهایی ادامه دهد و انتقام سختی از دوستان بگیرد.
بی‌وین
بی‌وین یکی از بزرگترین شرکت‌های شرط‌بندی آنلاین است. شهرت این شرکت بیشتر برای سایت آنلاین پوکر بنام PartyPoker.com و نیز برند شرط‌بندی‌های ورزشی بی‌وین می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت اتریشی-بریتانیایی، در وین، اتریش قرار دارد.
این شرکت در سال ۱۹۹۷ با نام "«بی‌وین اینترکتیو اینترتینمنت آگ»" بنا نهاده‌شد و در سال ۲۰۱۱ پس از ادغام با شرکت "«پارتی‌گیمینگ پی‌ال‌سی»" به «بی‌وین. پارتی دیجیتال اینترتیمنت» تغییر نام داد. در فوریه ۲۰۱۶ شرکت «بی‌وین. پارتی دیجیتال اینترتیمنت» توسط کمپانی «جی‌وی‌سی هولدینگز» خریداری‌شد و تحت مالکیت این شرکت با نام بی‌وین به کارش ادامه داد.
شرکت بی‌وین، دارای مجوزهای بین‌المللی و منطقه‌ای در کشورهایی مانند: کانادا، آلمان، ایتالیا، مکزیک، کرواسی، اتریش، فرانسه و انگلستان است، که برای رشته‌های پوکر، کازینو، بازی‌های نرم‌افزاری و بازی مهارتی این مجوزها را دریافت کرده‌است.
درآمد این شرکت از پوکر و رشته‌های ورزشی چیزی در حدود ۲۰ میلیون دلار در سال است. شرکت بی‌وین سال‌ها اسپانسر پیراهن‌های باشگاه فوتبال آث میلان ایتالیا و باشگاه فوتبال رئال مادرید اسپانیا نیز بوده‌است سهام این شرکت در بازارهای بورس لندن، بورس وین و بورس مادرید دادوستد می‌شود.
دنیای این روزای من
دنیای این روزای من نام آلبومی است از داریوش اقبالی که در سال ۱۳۸۹ به‌طور رسمی منتشر شد.
آلبوم دنیای این روزای من، شامل ۸ ترانه است که ترانه و موسیقی آن تماماً حاصل کار هنرمندان جوان داخل کشور است. ترانه‌سرای تمام آهنگ‌های این آلبوم روزبه بمانی و آهنگ‌سازی آن نیز به عهدهٔ علیرضا افکاری بوده‌است.
داریوش ترانهٔ قیصر را به بهروز وثوقی تقدیم کرده‌است.
روزبه بمانی ترانه‌سرای این آلبوم ترانه های «دنیای این روزای من، شکنجه‌گر، به نام من، اینجا چراغی روشنه» را در کتاب ترانه‌های عاشقانه‌اش با عنوان دنیای این روزای من منتشر کرده است.
تبارزایی مولکولی
تبارزایی مولکولی یا فیلوژنتیک مولکولی ، به معنی استفاده از ساختار مولکول‌ها برای دستیبابی به ارتباطات فرگشتی جانداران است. نتیجه تحلیل‌های فیلوژنتیک مولکولی به شکل یک درخت تبارزایی نمایش داده می‌شود.
هر موجود زنده حاوی دی‌ان‌ای، آران‌ای و پروتئین‌هاست. جاندارانی که بیشتر به هم نزدیک هستند ساختار مولکولی شبیه‌تری دارند، درحالیکه ممولکولهای جاندارانی که از هم دورتر هستند ناهمسانی بیشتری دارند. انتظار می‌رود توالی‌های حفظ‌شده در دی‌ان‌ای میتوکندریایی، به مرور جهش‌ها را در طول زمان انباشته کنند. با فرض نمودن سرعت ثابتی برای جهش‌ها، ساعت مولکولی برای تخمین زمان انشعاب ایجاد می‌شود. فیلوژنی مولکولی از این داده‌ها برای ترسیم یک «درخت ارتباط» استفاده می‌کند که فرگشت احتمالی انواع جانداران را نشان می‌دهد. تا همین چند دهه اخیر جداسازی و شناسایی این ساختارهای مولکولی ممکن نبود.
روش رایج، مقایسه توالی‌های همساخت ژن‌ها به وسیله هم‌ردیفی توالی برای کشف شباهت‌هاست. دیگر کاربرد فیلوژنی مولکولی در بارکد دی‌ان‌ای است، به این شکل که نوع گونه یک جاندار با بررسی بخش کوچکی از دی‌ان‌ای میتوکندریایی او شناسایی می‌شود. دیگر کاربرد این تکنیک در زمینه محدود ژنتیک انسان است، برای نمونه استفاده از تست ژنتیک برای تعیین والد بچه، همچنین شاخه نوظهور پزشکی قانونی برای کشف شواهد با انگشت‌نگاری دی‌ان‌ای (دی‌ان‌ای فینگرپرینتینگ).
عبدالعلی نجفی
سردار سرتیپ دوم پاسدار عبدالعلی نجفی از فرماندهان سپاه می‌باشد و قبل از سمت فرمانده «سپاه انصار المهدی» فرمانده سپاه (نیروی مقاومت بسیج) منطقه فارس بوده‌است.
سردار نجفی متولد سال ۱۳۳۹ قبل از شروع جنگ در شهر فسا یکی از شهرستان‌های استان فارس به عنوان معلم مشغول به فعالیت بود.
عبدالعلی نجفی در طول ۸ سال جنگ ایران و عراق ۵ بار مجروح شد که شدیدترین آن‌ها مجروحیت از ناحیه ریه بود.
وی پس از جنگ ایران و عراق تحصیلات خود را در رشته جغرافیای سیاسی ادامه داد؛ و هم‌اکنون دارای مدرک دکترا در زمینه دفاع و استراتژیک می‌باشد.
نجفی چندین سال به عنوان فرمانده گارد ریاست جمهوری فعالیت می‌کرد که نهایتاً در خرداد ۱۳۹۰ از سمت خود استعفا نمود. از دیگر سوابق عبدالعلی نجفی؛ فرماندهی سپاه حفاظت انصارالمهدی و فرماندهی نیروی مقاومت بسیج استان فارس می‌باشد. سردار عبدالعلی نجفی در طول دوران فرماندهی نیروی مقاومت بسیج استان فارس به عنوان مدیر نمونه استان و همچنین حامی ورزش استان فارس ملقب شد.
عبدالعلی نجفی در رساله زمین و انباشت ثروت عبدالله شهبازی مورد اتهاماتی بی اساس قرار گرفت. پس از این اقدام شهبازی سردار نجفی از شهبازی شکایت کرد و سرانجام عبدالله شهبازی به جرم نشر اکاذیب و به دلیل عدم توانایی وی در اثبات ادعاهایش به یکسال و نیم حبس محکوم شد.
گنوکی
گنوکی به مجموعه‌ای از نرم‌افزارهایی گفته می‌شود که برای برقراری ارتباط با تلفن‌های همراه استفاده می‌شود. در ابتدا فقط برای تلفن‌های همراه نوکیا طراحی شده بود ولی بعداً برای پشتیبانی از تلفن‌های همراه دیگر گسترش داده شد. این برنامه برای سیستم‌عاملهای لینوکس، بی‌اس‌دی، ویندوز و مک اواس ایکس موجود است. همچنین کد منبع آن نیز در دسترس قرار دارد.
گنوکی به تنهایی یک ابزار خط فرمانی است اما توسط تعدادی از واسط‌های گرافیکی کاربر مورد استفاده قرار می‌گیرد. به عنوان نمونه Xgnokii, Gnocky و Gnome Phone Manager برنامه‌هایی هستند که به صورت درونی از Gnokii استفاده می‌کنند.
گنوکی نرم‌افزار آزاد است و تحت مجوز GNU GPL منتشر می‌شود.گنوکی می‌تواند از طریق پورت سریال، USB، Infrared و بلوتوث به تلفن همراه یا مودم متصل شود.