hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
فلسفه (نشریه)
فلسفه نشریه گروه فلسفه دانشگاه تهران است که به سردبیری حسین غفاری منتشر می‌شود و دارای درجه علمی-پژوهشی است. این مجله به صورت فصلنامه منتشر می‌شود. برخی شماره‌ها به زبان انگلیسی است. این فصلنامه که از اوایل دهه پنجاه شمسی منتشر می‌شود، قدیمی‌ترین مجله تخصصی فلسفه به زبان فارسی است.
گراژده
گُراژده یکی از شهرهای بوسنی و هرزگوین است که در جنوب‌شرق این کشور واقع شده و رودخانهٔ درینا از میان آن می‌گذرد. این شهر مرکز استان پودرینجه است.
جمعیت گراژده در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۳۰٬۱۲۳ نفر و تراکم جمعیت آن ۱۱۹٫۱ نفر بر کیلومتر مربع بوده‌است. ارتفاع این شهر از سطح دریاهای آزاد، ۳۴۵ متر است.این شهر با شهر مراغه در استان آذربایجان شرقی خواهر خوانده است.
تاریخ فلسفه (ابهام‌زدایی)
تاریخ فلسفه می‌تواند به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
سید یحیی یثربی
سید یحیی یثربی (متولد سال ۱۳۲۱ هجری شمسی در روستای چراغ تپه سفلی از توابع تکاب) استاد تمام در رشته فلسفه و کلام اسلامی در دانشگاه علامه طباطبایی؛ پژوهش‌های او در حوزه نقد فلسفه اسلامی و عرفان اسلامی دارای جایگاه ویژه‌ای است.
یثربی در تحلیل‌های انتقادی خود با اصول زیر عمل می‌کند:
سید یحیی یثربی اندیشمندی پرکار است. عناوین بخشی از کتاب‌های وی عبارتند از:
تاریخ فلسفه کاپلستون
تاریخ فلسفه اثر فردریک کاپلستون یکی از برجسته‌ترین آثار کلاسیک در زمینه تاریخ فلسفه‌است که در یازده جلد به نگارش درآمده‌است.
این مجموعه توسط گروهی از مترجمان از جمله سیدجلال‌الدین مجتبوی، عبدالحسین آذرنگ، اسماعیل سعادت، داریوش آشوری، غلامرضا اعوانی، ابراهیم دادجو، بهاءالدین خرمشاهی و امیرجلال‌الدین اعلم به فارسی ترجمه شده‌است. جلد اول این مجموعه (یونان و روم) توسط سید جلال الدّین مجتبوی، جلد دوم (تاریخ فلسفه قرون وسطی- آگوستینوس تا اسکوتوس) توسط محمد ابراهیم دادجو، جلد سوم (تاریخ فلسفه قرون وسطی - اکام تا سوآرز) توسط محمد ابراهیم دادجو، جلد چهارم (از دکارت تا لایب نیتس) توسط غلامرضا اعوانی، جلد پنجم (فیلسوفان انگلیسی از هابز تا هیوم) توسط امیرجلال‌الدین اعلم، جلد ششم (از ولف تا کانت) توسط اسماعیل سعادت و منوچهر بزرگمهر، جلد هفتم (از فیشه تا نیچه) توسط داریوش آشوری، جلد هشتم (از بنتام تا راسل) توسط بهاءالدین خرمشاهی و جلد نهم (از من دوبیران تا سارتر) توسط عبدالحسین آذرنگ و سیدمحمود یوسف ثانی ترجمه و منتشر شده‌اند.
تبریک عید
تبریک عیدمجموعه عباراتی که در هر ملت یا جامعه‌ای‌ برای نکوداشت یک مناسبت میمون بین اعضای آن جامعه مبادله می‌گردد.
دانا اینترنشنال
شارون کوهن شناخته شده با نام دانا اینترنشنال (زاده ۲ فوریه ۱۹۷۲) خواننده پاپ اسرائیلی است که از یهودیان یمن بوده‌اند. او یک زن ترنس است.
شهرت او به خاطر ترانه دیوا در یورویژن ۱۹۹۸ است که توانست رتبه نخست را از آن خود نماید. او همچنین یکی از تراجنسی‌های معروف جهان می‌باشد. او از سال ۱۹۹۲ کار حرفه‌ای خود را به عنوان خواننده اغاز نمود. او تا کنون ۸ آلبوم به اضافه سه آلبوم گرد آوری شده را بیرون داده‌است. از او به عنوان یکی از موفق‌ترین خوانندگان اسراییل نام برده می‌شود. دانا اینترنشنال مجدداً در سال ۲۰۱۱ به عنوان نماینده اسراییل در یوروویژن ۲۰۱۱ با ترانه دینگ دانگ شرکت نمود.
اتاق در رم
اتاقی در رم نام فیلم رمانتیک اسپانیایی ساخت سال ۲۰۱۰ میلادیست که روابط دو زن جوان به نامهای آلبا (النا آنایا) و ناتاشا (ناتاشا یاراونکو) را در اتاقی در یک هتل در رم به تصویر می‌کشد. طرح این فیلم تا حدودی بر اساس فیلم en la cama (تخت خواب) پایه‌گذاری شده. این فیلم اولین فیلم انگلیسی زبان کارگردان آن یعنی خولیو مدم (julio Medem) است.این فیلم در جشنواره فوتوگراماس دی پالتا برنده بهترین بازیگر زن برای النا آنایا و بهترین بازیگر زن تازه کار برای ناتاشا یاراونکو در جشنواره فیلم توریا در سال پس از اکران فیلم شدند. همچنین در سایر جشنواره های کشور اسپانیا مانند گویا اواردز در ۶ بخش نامزد دریافت جایزه گردید.
آلبای اسپانیایی و ناتاشای روسی در آخرین شب اقامتشان در رم باهم روبرو می‌شوند. آلبا ناتاشا را به اتاقش در هتل دعوت می‌کند. در طول شب آنها به لمس جسمانی و جنسی هم مشغول می‌شوند. صبح روز بعد هر دو با یک سؤال ناپرسیده مواجه می‌شوند: آیا این تجربه چیزی بیشتر از یک باهم بودن یک شبه (One-night stand) بود؟
شکرالله بابان
شکرالله بابان (کردی: شوکروڵڵا بابان) (۱۳۰۲ سنندج – ۲۷ آبان ۱۳۹۱ تهران) وی فعالیت رادیویی‌اش را سال ۱۳۳۴ در تهران آغاز کرد. بابان به عنوان گوینده، مفسر، شاعر، نویسنده، مترجم و مدیرکل مراکز صداو سیمای آذربایجان غربی، کرمانشاه و کردستان فعالیت کرد. وی ۳ لیسانس در رشته‌های ادبیات فارسی، جغرافیا و معقول و منقول (الهیات) داشت.۸ فرزند (۵ پسر و ۳ دختر)؛ فؤاد بابان گوینده قدیمی صدا و سیما، بابک بابان گوینده اخبار ورزشی شبکه خبر و بختیار بابان بازیکن پیشین تیم ملی بسکتبال ایران از جمله فرزندان سرشناس وی هستند.
رنو ویند
رنو ویند (Renault Wind) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تاکنون در اسلوونی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، است.
تی‌وی‌آر سربرا ۱۲ دنده
تی‌وی‌آر سربرا ۱۲ دنده (TVR Cerbera Speed ۱۲) خودرویی است که در انگلیس تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۷۷۳۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
دوج استراتوس
دوج استراتوس (Dodge Stratus) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۶ (سدان) و ۲۰۰۱–۲۰۰۵ (کوپه) تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
شلبی ماستنگ
شلبی موستانگ (Shelby Mustang) خودرویی است که از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰ و از ۲۰۰۶ تاکنون تولید می‌شود.
مرسدس-بنز ویتو
مرسدس بنز ویتو خودرویی محصول شرکت مرسدس-بنز است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون در مکزیک، بیتوریا، اسپانیا، لهستان، فوژو و جمهوری خلق چین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
مرسدس بنز ویانو خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون (اسپانیا) ۲۰۰۸ تاکنون (مکزیک)۲۰۱۰ تا (چین) در بیتوریا، اسپانیا، اسپانیا، مکزیک، فوژو و جمهوری خلق چین تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فورد رانچرو
فورد رانچرو (Ford Ranchero) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
سانگ‌یانگ چیرمن
سنگ‌یانگ چیرمن (SsangYong Chairman)خودرویی است که از سال ۱۹۹۷-تاکنون تولید میشود. این خودرو لوکس، که از سری کلاس (S) خودروها میباشدکه بر اساس پلت فرم مرسدس بنز E کلاس تولید شده است.این خودرو محصول مشترک سانگ‌یانگ(کره) و مرسدس-بنز(آلمان) میباشد.نسل دوم این محصول در بازار جهانی به نام سانگ یانگ چیرمن W به فروش می رسد.این نسخه بر اساس مرسدس بنز کلاس S تولید می شود و دارای 5 ستاره ایمنی است.
تاتا سییرا
تاتا سییرا (Tata Sierra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
سوزوکی سوزولایت
سوزوکی سوزولایت (Suzuki Suzulight) خودرویی است که در سال‌های October ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
فیات بارچتا
فیات بارچتا (Fiat Barchetta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵-۲۰۰۲ ، ۲۰۰۴-۲۰۰۵در ایتالیا، تورین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۷۴۷ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لانچیا بتا
لانچیا بتا (Lancia Beta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
هیوندای کورس
هیوندایی کورِس خودرویی است که در سراسر جهان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
این خودرو در ایران توسط شرکت ایران خودرو دیزل ساخته میشود.
میتسوبیشی آروی‌آر
میتسوبیشی آروی‌آر (Mitsubishi RVR) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا کنون در اوکازاکی، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس در کلاس خودروهای شاسی بلندهای کوچک طبقه‌بندی شده و به عنوان رقیبی برای خودروهایی مثل هیوندای توسان و کیا اسپورتیج وارد بازار ایران می‌شود.
ای‌اس‌ایکس برپایه خودروی مفهومی Concept-cX طراحی و برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در ژنو رونمایی شد.
میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس در مدل پایه از یک موتور ۸/۱ لیتری دیزل با توان ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متری بهره می‌برد.
دایهاتسو کونسورت
دایهاتسو کونسورت (Daihatsu Consorte) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۷تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ان‌دابلیو جی
ان‌دابلیو جی (NW J) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۶ ۱۹۰۷ تا ۱۹۰۸ حدود ۲۲ تا از آن تولید شده‌است. (میزان دقیق تولید آن میان سال‌های ۱۹۱۰ تا ۱۹۱۱ دانسته‌نیست.)در موراوی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کرایسلر ویندزور
کرایسلر ویندزور (Chrysler Windsor) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۶۱ و ۱۹۶۱-۱۹۶۶ (فقط در کانادا) در ویندزور کشور کانادا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
نیسان اکسترا
نیسان اکسترا (Nissan Xterra) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون در ایالات متحده آمریکا و برزیل تولید شده‌است. این خودرو از جمله SUVهای ساخته شده بر رویپلت فرم F-Alpha نیسان است. این خودرو بر اساس خودرویی که Frontier نام داشت تولید می‌شد. نام این خودرو از سری مسابقات سه‌گانه آف رود Xterra که تا سال ۲۰۰۶ توسط نیسان حمایت مالی می‌شد، گرفته شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
آلفا رومئو بررا
آلفارومئو بررا (Alfa Romeo Brera) خودرویی است که در سال‌های Brera ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰/> Spider ۲۰۰۶–۲۰۱۰در ایتالیا و پینینفارینا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ و ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا آوالن
تویوتا آوالن (Toyota Avalon) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴ توسط شرکت تویوتا تولید شده‌است و در پنج نسل به بازار عرضه شده‌است. این خودرو که در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، جزو خودروهای موتور جلو-محور جلو محسوب می‌شود.
تویوتا آوالن به عنوان تنها سدان لوکس بزرگ محور جلو سازنده در ایالات متحده و کانادا و خاورمیانه به عنوان جانشینی برای مدل کریسیدا در سال ۱۹۹۴ معرفی و عرضه شد. پلت فرم آن با تویوتا کمری و لکسوس ای‌اس مشترک است.
این مدل در نمایشگاه خودرو شیکاگو در سال ۱۹۹۴ حضور یافت و بعداً به عنوان مدل ۱۹۹۵ عرضه گردید. آوالن بر اساس پلتفرم کمری تولید شده بود از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی به قدرت ۱۹۲ اسب بخار بهره می‌برد. این نسل که تولید آن در آمریکا انجام شد به ژاپن نیز صادر گشت.
برای نسل بعدی آوالن در ابعاد دستخوش تغییرات شد همچنین به انواع سامانه‌های ایمنی و تیپ‌های متنوع رفاهی مجهز گردید. صندلی شاگرد که بزرگ و یک تکه بود فضای کافی برای دو سرنشین نه چدان بزرگ جثه را فراهم می‌نمود. در سال ۲۰۰۳ آوالن فیس لیفت مختصری را تجربه نمود.
در سال ۲۰۰۵ این خودرو زیر تیغ جراحی رفته و تغییرات زیادی در طراحی آن صورت گرفت. تحول صورت گرفته در آوالن نتیجه اقدامات انجام شده توسط گروه تحقیقاتی و طراحی کالتی (Calty) است. برای اولین بار پیشرانه ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری پرقدرت در این مدل استفاده شد که شتاب اولیه ای برابر با ۶ ثانیه به آن می‌داد
سدان بزرگ تویوتا با تغییرات کامل و جامعی در بخشهای مختلف بدنه و تزئینات داخلی در نمایشگاه اتومبیل نیویورک در سال ۲۰۱۲ معرفی شد. پلت فرم آن مشابه لکسوس ای‌اس بوده و کنترلرهای کابین از فناوری لمسی بهره می‌بردند. در سال ۲۰۱۵ هم تغییرات مختصری برای جلوپنجره و چراغ راهنمای جلو و چرخها انجام شده و این نمونه از سامانه‌های پیشرفته ایمنی برند خود بهره‌مند گردید.
نسل پنجم این خودرو در سال ۲۰۱۹ و با ظاهری خشن‌تر و جذاب‌تر ارائه شد، طراحی آن نزدیک به تویوتا کمری شد و رگه‌هایی از اسپرت بودن به آن اضافه شد. قیمت این خودرو در نسخه پایه ۳۶ هزار دلار است. نسل پنجم آوالن در نسخه هیبریدی هم عرضه شده‌است. از جمله ویژگی‌های این خودرو می‌توان به چهارچرخ متحرک، موتور ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری با ۳۰۱ اسب بخار قدرت و گیربکس ۸ دنده خودکار و طراحی آیرودینامیک روی سپر خودرو اشاره کرد.
ادزل رنجر
ادزل رنجر (Edsel Ranger) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
موریس ایتال
موریس ایتال (Morris Ital) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴ (و ۱۹۹۸–۹۹ در چین) در ستوبال تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، است.
سیات آروسا
سیات آروسا (SEAT Arosa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
شورلت تریل‌بلیزر
شورلت تریل‌بلیزر خودرویی است که در ایالات متحده آمریکا از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸ و در روسیه از سال ۲۰۰۴ تاکنون تولید شده‌است. این خودرو در اکلاهوماسیتی ایالات متحده، کالینینگراد روسیه و کاراکاس ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
هینو دوترو
هینو Dutro (Hino Dutro) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامیون قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ان‌دابلیو سی
ان‌دابلیو سی (NW C) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۲۲ producedدر موراوی تولید شده‌است. است.
جنسن-هیلی
جنسن-هیلی (Jensen-Healey) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۷۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
آلفا رومئو ویسکانتی
آلفارومئو ویسکانتی (Alfa Romeo Visconti) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۳۱۹۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
مزدا آر۱۰۰
مزدا آر۱۰۰ (Mazda R۱۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۷۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کوپه قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
شوپن ۹۶۲سی‌آر
شوپن ۹۶۲سی‌آر (Schuppan ۹۶۲CR) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴۵ or ۶ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۳۲۹۴ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
سوبارو ۳۶۰
سوبارو ۳۶۰ (Subaru ۳۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸–۱۹۷۱تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
نیسان لئوپارد
نیسان لئوپارد (Nissan Leopard) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰.۹ تا ۱۹۸۶.۱تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
رولز-رویس سیلور شدو
رولزرویس سیلور شدو (Rolls-Royce Silver Shadow) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۰در انگلستان تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
بدفورد آرال
Bedفورد آرال (Bedford RL) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا early ۱۹۷۰sتولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ایسوزو کوبیک
ایسوزو کوبیک (Isuzu Cubic) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۲۰۰۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
ای‌دی‌ای‌جی بیواک
ای‌دی‌ای‌جی بیواک (EDAG Biwak) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
سوزوکی فرانتی
سوزوکی فرونتی (Suzuki Fronte) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶–۱۹۷۹ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا ثسیس
لانچیا ثسیس (Lancia Thesis) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹.در تورین، ایتالیا، تورین و ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
سوزوکی ای‌پی‌وی
سوزوکی ای‌پی‌وی (Suzuki APV) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴–کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۴۹۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لاگوندا رپید
لاگوندا راپیدا (Lagonda Rapide) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۴۵۵ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کاترهام ۷ سی‌اس‌آر
کاترهام ۷ سی‌اس‌آر خودرویی ساخت شرکت کاترهام کارز بریتانیا است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده است. در این مدل فنربندی جلو به سیستم cantilever ارتقاء یافت.
تی‌وی‌آر ۴۵۰ اس‌ای‌ای‌سی
تی‌وی‌آر ۴۵۰ اس‌ای‌ای‌سی‌ (TVR ۴۵۰ SEAC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۸۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
مورگان لایف کار
مورگان لایف کار (Morgan LIFEcar) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۹ تا تولید شده‌است.
بریستول ۴۰۴ و ۴۰۵
بریستول ۴۰۴ و ۴۰۵ (Bristol ۴۰۴ and ۴۰۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳–۱۹۵۸>۵۲ Bristol ۴۰۴ units۳۰۸ Bristol ۴۰۵ unitsتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی است.
لانچیا اتا-۳۰/۵۰اچ‌پی
لانچیا اتا-۳۰/۵۰اچ‌پی (Lancia Eta-۳۰/۵۰HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۱۴۴۹۱ producedتولید شده‌است.
طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۴۰۸۴ سی‌سی است.
فورد ایکس‌ای فالکن
فورد ایکس‌ای فالکن (Ford XA Falcon) خودرویی است که در سال‌های مارس ۱۹۷۲ تا سپتامبر۱۹۷۳ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
تاتا هیسپانو گلوباس
تاتا هیسپانو گلوباس (Tata Hispano Globus) خودرویی است که تولید شده‌است.
فورد فیگو
فورد فیگو (Ford Figo) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تاکنون در چنای و هند تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
میتسوبیشی استاریون
میتسوبیشی استاریون (Mitsubishi Starion) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۰در ناگویا و ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تاتا ونچر
تاتا ونچر (Tata Venture) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱–در پونه، اوتاراکند و هند تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
آلفا رومئو تیپو ای
آلفارومئو تیپو ای (Alfa Romeo Tipo A) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
هوندا تودی
هوندا تودِی (Honda Today) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۸توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروی کی قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو، محور جلو، یا چهار چرخ محرک بوده است.
پلیموث ولیانت
پلیموث ولیانت (Plymouth Valiant) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۶ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
میتسوکا لایک
میتسوکا لایک (به انگلیسی: Mitsuoka Like) یک خودرو پنج در هاچ بک الکتریکی با پلتفرم مشترک با پژو یون، سیتروئن سی صفر و میتسوبیشی i-MiEV است که از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ توسط خودروساز میتسوکا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. این خودرو با موتور الکتریکی حرکت می کند.
در حال میتسوکا لیک 3 توسط این شرکت معرفی شده است که با یک تغییر کاربری اساسی رو به رو شده ایم. لایک3 دیگر یک هاچ بک نیست بلکه یک سه چرخه ی باربری است که کاربردهایی مانند استفاده در زمین گلف، جا به جایی بار های کم وزن و... دارد. این سه چرخه نیز برقی است و از این نظر ادامه دهنده راه نسخه اولیه است.
میتسوبیشی کاریزما
میتسوبیشی کاریزما (Mitsubishi Carisma) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پروتون پرسونا
پروتون پرسونا (Proton Persona) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا به امروز تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده. نسل اول آن کاملاً شبیه به پروتون ویرا بود. نسل دوم آن هم صرفاً نسخه صندوقدار خودروی جن ۲ بود. نسل سوم هم نسخه صندوقدار مدل آیریز (Iriz) دیگر محصول این کمپانی است.
پروتون در سال ۱۹۹۳ میلادی، مدل ویرا (Wira) را تولید کرد. این خودرو که در ایران نیز عرضه شد، زمانی‌که برای صادرات به بازارهای اروپا، از جمله انگلستان، مراحل برنامه‌ریزی و بازاریابی خود را طی می‌کرد، قرار شد با یک عنوان جدید در آنجا حضور یابد. به همین دلیل پروتون از نام پرسونا برای آن استفاده کرد.
در سال ۲۰۰۷ میلادی، این شرکت مالزیایی تصمیم گرفت تا هویت تازه‌ای به عنوان پرسونا ببخشد و همین باعث شد تا سری جدیدی با کد محصول CM را معرفی کند.
خودروی جدید از لحاظ ظاهری همان نسخه محبوب جن ۲ (GEN•۲) بود اما با این تفاوت که کمی بزرگتر و کشیده‌تر طراحی شده و به نوعی مدل سدان این هاچ بک تلقی می‌شد.
جدیدترین مدل پرسونا، در اوت ۲۰۱۶ و با کد محصول BH رونمایی شد که از لحاظ طراحی کاملاً متفاوت با نسل قبل است. در واقع پرسونا جدید مبتنی بر پلتفرم توسعه یافته مدل آیریز (Iriz) تولید شده و به نوعی مدل بزرگتر این خودرو محسوب می‌شود. این خودرو موفق شده در آزمون تصادفات، ۵ ستاره ایمنی را از مؤسسه آسیایی ASEAN NCAP کسب کند. با این خودرو می‌توان در حالت دستی به شتاب ۱۰٫۹ ثانیه‌ای و در حالت اتوماتیک به ۱۲ ثانیه رسید. در سرعت‌های بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، اگر خودرو سبک باشد و فقط راننده یا سرنشین جلو در آن نشسته باشند، هنگام جابه‌جایی‌ها و در پیچ‌ها، احساس سر خوردن و کم شدن تعادل از قسمت عقب به خوبی حس می‌شود. همچنین در دور موتور بالای ۳ هزار دور دردقیقه، نفوذ صدای بالای موتور به داخل کابین کاملاً محسوس است.
وست‌فیلد مگابوسا
وست‌فیلد مگابوسا (Westfield Megabusa) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده است.
از این خودرو کلا 2 عدد با پلاک ملی در ایران وجود دارد .
فورد فالکون (آمریکای شمالی)
فورد فالکون (آمریکای شمالی) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
جیپ کومانچی
جیپ کومانچی خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۲ توسط شرکت جیپ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دندهٔ خودکار یا ۴ و ۵ دنده به دو صورت دستی است.
پونتیاک استر
پونتیاک استر (Pontiac Astre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۷در کبک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
ابراهیم بن عبده
ابراهیم بن عبده نیشابوری (زنده در 256 ق)، محدث شیعه و نماینده (وکیل) امام حسن عسکری در شهر نیشابور و ربع نیشابور بوده‌است.  ابراهیم جزء معدود یارانِ ایرانی و غیر عربِ امام حسن عسکری به شمار می‌آید.  وکالت او بارها طی نامه‌هایی از سوی امام حسن عسکری تأیید شده‌است.  پژوهشگران تاریخ اسلام بر این باورند که از متن نامه‌ها و سخنانِ حسن عسکری در بارهٔ جایگاه ابراهیم بن عبده، عدالت و وجاهت و امانت، استباط می‌شود. چند نمونه متن نامه‌های حسن عسکری دربارهٔ ابراهیم بن عبده نیشابوری در کتاب‌های "رجال" و" تاریخ" آمده‌است.
در نامه‌ای خطاب به عبداللّه بن حمدویه بیهقی:
همچنین طبق اعتقاد برخی مسلمانان ابراهیم بن عبده دیدار و گفتگویی با آخرین امام شیعیان دوازده امامی محمد بن حسن المهدی داشته‌است.
مزدا زیداس ۶
مزدا زیداس ۶ (Mazda Xedos ۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۹۱۹۹۳-۱۹۹۹ (model years)تولید شده‌است.
هیوندای تراگو
هیوندایی تراگو (Hyundai Trago) خودرویی است که سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
جیپ فوروارد کنترل
جیپ فوروارد کنترل خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۷ توسط شرکت خودروسازی جیپ تولید شده‌است.
طراحی آن چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
فورد ماستنگ آی
فورد موستانگ آی‌ (Ford Mustang I) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲در میشیگان و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. ‌است.
آستین ای۴۰ سامرست
آستین ای۴۰ سامرست (Austin A۴۰ Somerset) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۴۱۷۳،۳۰۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سوزوکی کی
سوزوکی کی (Suzuki Kei) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.
موتور آن ۶۵۹ سی‌سی است.
میتسوبیشی ایندور
میتسوبیشی ایندور (Mitsubishi Endeavor) خودرویی است که از سال MY۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
لانچیا دیلامبدا
لانچیا دیلامبدا (Lancia Dilambda) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۵تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۳۹۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
نیسان ب-۱
نیسان ب-۱ (Nissan Be-۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۸۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
بیوک ولیت
بیوک ولیت (Buick Velite) خودرویی است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است.
دوج داکوتا
دوج داکوتا (Dodge Dakota) خودرویی است که از سال ۱۹۸۷ تاکنون در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
کادیلاک سری ۶۵
کادیلاک سری ۶۵ (Cadillac Series ۶۵) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۳۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کادیلاک سری ۶۲
کادیلاک سری ۶۲ (Cadillac Series ۶۲) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۴۰ تا ۱۹۶۴در دیترویت و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
تویوتا پوتر
تویوتا پوتر (Toyota Porte) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کادیلاک سری ۶۰
کادیلاک سری ۶۰ (Cadillac Series ۶۰) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فیات استرادا
فیات استرادا (Fiat Strada) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶–کنون در میناس گرایس، برزیل، آفریقای جنوبی و نیسان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس وانت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است. این خودرو توانایی حمل تا ۷۰۰ کیلوگرم بار را دارد
نمای پشتی این خودرو بسیار شبیه به وانت پراید است.
بیوک استیت
بیوک استیت (Buick Estate) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۰ تا ۱۹۶۴/>۱۹۷۰ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مازراتی تیپو ۶۱
مازراتی تیپو ۶۱ (Maserati Tipo ۶۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۱ units تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
ایزو گریفو
ایزو گریفو (Iso Grifo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
فورد ای‌ایکسپی
فورد ای‌ایکسپی (Ford EXP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۸در انتاریو، کانادا و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
هولدن وی‌آر کومودور
هولدن وی‌آر کومودور (Holden VR Commodore) خودرویی است که در سال‌های July ۱۹۹۳ تا April ۱۹۹۵در استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
باس ۴۲۹ ماستنگ
باس ۴۲۹ (Boss ۴۲۹) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۰تولید شده‌است. است.
سیات آلتئا
سئات آلتئا (SEAT Altea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
واکسول کاوالیر
واکسول کاوالیر (Vauxhall Cavalier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۹۵تولید شده‌است.
شورلت سلتا
شورلت سلتا خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تاکنون تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
آگوست راش
آگوست راش فیلمی به کارگردانی کیرستن شریدان در سبک درام و موزیکال و محصول سال ۲۰۰۷ است. نویسندگان آن پال کسترو، نیک کسل و جیمز وی هارت هستند. این فیلم در IMDB دارای امتیاز ۷٫۵ از ۱۰ است.
مدت زمان پخش آگوست راش ۱۱۴ دقیقه است.
ماجرای این فیلم به یک مرد و زن نوازنده مربوط می‌شود که قصد دارند با یکدیگر ازدواج کنند ولی پدر دختر (آقای نواچک) این اجازه را نمی‌دهد و آن‌ها را از یکدیگر دور می‌کندولی آن دختر یک فرزند از او به دنیا می‌آورد که آقای نواچک او را به یتیم خانه می‌فرستد و به دختر خود می‌گوید که فرزندش مرده به دنیا آمده‌است ولی بعد از ۱۱ سال این راز فاش می‌شود و پسری به نام اوان در یتیم خانه بزرگ شده و به سمت نیویورک فرار می‌کند تا شاید بتواند مادر و پدر خویش را پیدا کند در نیویورک او نبوغ موسیقی خود را به نمایش می‌گذارد و افراد زیادی را به حیرت می‌اندازد. در همین زمان آقای نواچک که در بستر خود آخرین لحظات عمرش را سپری می‌کند دخترش (لایلا نواچک) را صدا می‌زند و حقیقت را برایش بازگو می‌کند و حالا او برای یافتن فرزند خود تلاش می‌کند
لوبینی اچ۱
لوبینی اچ‌۱ (Lobini H1) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
ان‌دابلیو ئی
ان‌دابلیو ای (NW E) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۴ تا ۱۹۰۶ در موراوی تولید شده‌است.
فولکس‌واگن ای‌ای۴۸۹ جابجاکننده مبنا
فولکس‌واگن ای‌ای۴۸۹ جابجاکننده مبنا (Volkswagen EA۴۸۹ Basistransporter) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۹در هانوور، آلمان و مکزیک تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس وسیله نقلیه تجاری قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
رامبلر مارلین
بندانگشتی|250px|چپ| رامبلر مارلین (Rambler Marlin) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵=۱۰،۳۲۷ units>۱۹۶۶=۴،۵۴۷ unitsتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا پریوس
تویوتا پریوس (Toyota Prius) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
این خودرو یک خودرو برقی دوگانه، اندازه-متوسط هاچ‌بک و فول است (یعنی می‌تواند تنها بر موتور، یا تنها بر باتری یا هر دو متکی باشد) که پیش‌تر یک خودرو کامپکت سدان بوده که توسط شرکت تویوتا تولید شده و توسعه یافته‌است. ئی‌پی‌ای و صفحه منابع هوایی کالیفرنیا این پرایوس را بر پایهٔ انتشار مه‌دود، در میان پاک‌ترین خودروهایی که در ایالات متحده فروخته می‌شود رتبه‌بندی کرده.
هیدروفلوئوریک اسید
هیدروفلوئوریک اسید از لحاظ انحلال در آب و یونیزاسیون، یک اسید ضعیف محسوب می‌شود و به صورت زیر حل می‌شود:
ثابت تعادل این انحلال بسیار کوچک می‌باشد. به همین دلیل اکثر هیدروژن فلوئوریدها به صورت مولکولی حل می‌شوند ولی مانند متانول قابل امتزاج با آب به هر نسبت است. این اسید جزو هیدروهالیک اسیدها به شمار می‌رود و اسیدهای هیدروهالیک اسید قوی ندارند.هیدروفلوئوریک اسید میتواند شیشه را در خود حل کند به همین دلیل از ظروف پلاستیکی جهت نگهداری از آن مورد استفاده قرار میگیرد.
اوپل اینسیگنیا
اوپل اینسیگنیا (Opel Insignia) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ با مدل استیشن cdti و در سال ۲۰۱۱ طرح مفهومی سری اسپرت (تصویر مقابل ) که در نهایت در سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه شد را تا کنون در آلمان تولید کرده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
وست‌فیلد اس‌ایت
وست‌فیلد اس‌ایت (Westfield SEight) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
رنو سلتیکاتر
رنو سلتیکاتر (Renault Celtaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۸در فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۴۶۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
شورلت ونچر
شورلت ونچر (Chevrolet Venture) خودرویی است که در سال‌های August ۶، ۱۹۹۶ تا June ۲۰۰۵در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
سیتروئن سی-کراسر
سیتروئن سی-کراسر خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ در اوکازاکی، آیچی، ژاپن توسط میتسوبیشی موتورز و در کالوگا، روسیه توسط پژو سیتروئن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو و چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت دستی و نیمه‌خودکار است. این خودرو شباهت های فراوانی به پژو ۴۰۰۷ و میتسوبیشی آوت‌لندر دارد.
تولید این خودرو در سال ۲۰۱۲ متوقف و به جایش سیتروئن سی۴ ایرکراس عرضه شد.
میتسوبیشی چلنجر
میتسوبیشی چلنجر (Mitsubishi Challenger) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۸/>۱۹۹۷–۲۰۱۰ (Middle East) در اوکازاکی، آیچی، ژاپن، پکن، تمدن چین، کاتالائو و برزیل تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ایسوزو جرنی
ایسوزو جرنی (Isuzu Journey) خودرویی است که از سال ۱۹۷۳ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌بوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
وکتور دابلیو۸
وکتور دابلیو۸ (Vector W8) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است.
کرایسلر رویال (استرالیا)
کرایسلر رویال (استرالیا) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۴ در استرالیای جنوبی تولید شده‌است.
مازراتی کوپه
مازراتی کوپه (Maserati Coupé) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷در مودنا و ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
وکتور دبلیو۲
وکتوردابلیو۲ (VectorW2) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.
دوج سری دبلیوسی
دوج سری دبلیوسی (Dodge WC series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۴۰–۱۹۴۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
ادزل ریسر
ادزل ریسر (Edsel Pacer) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فولکس‌واگن پولو جی۴۰
فولکس‌واگن پولو جی۴۰ (Volkswagen Polo G۴۰) خودرویی است که در سال‌های August ۱۹۸۶ تا July ۱۹۹۴در آلمان، پامپلونا و اسپانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است.موتور۳ سیلندر ۱۲۰۰ سی سی - و موتور ۴ سیلندر ۱۴۰۰ سی سی قدرت (اسب بخار) ۶۵ سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
دوج سوپر بی
دوج سوپر بی (Dodge Super Bee) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۱۱۹۷۰–۱۹۸۰ (Mexico only)۲۰۰۷–۲۰۰۹تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
نیسان الگراند
نیسان الگراند (Nissan Elgrand) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون تولید شده‌است.
هینو پونچو
هینو پونچو (Hino Poncho) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ان‌دابلیو اس
ان‌دابلیو اس (NW S) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۶ تا ۱۹۱۲ ""۱۹۱۳ - ۱۹۱۷ ""۶۲ producedدر موراوی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هیوندای اس‌کوپه
هیوندایی اسکوپ (Hyundai Scoupe) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۱۹۹۵در کشور کره جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات رگاتا
فیات رگاتا (Fiat Regata) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۰در فیات ۱۳۱، تورین و ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
ان‌دابلیو دی
ان‌دابلیو دی (NW D) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۴۳ producedدر موراوی تولید شده‌است. است.
کیا سراتو
کیا سراتو (Kia Cerato) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تاکنون تولید شده‌است. این خودرو از نوع خودروهای موتور جلو-محور جلو است. تا امروز ۴ نسل از این خودرو تولید شده‌است. البته این خودرو در بازارهای اروپایی به نام کیا فورته شناخته می‌شود.
این خودرو در مدل‌های سدان و کوپه تولید می‌شود. البته شرکت کیا موتورز در سال ۲۰۱۶ تولید مدل کوپه را متوقف کرد. نسخه هاچبک این خودرو نیز در حال حاضر تولید می‌شود که البته در ایران عرضه نمی‌گردد.
۳ نسل از سراتو در ایران حضور دارند و نسل چهارم به ایران راه نیافت. نسل اول توسط گروه اطلس خودرو وارد شد. نسل دوم مدتی وارد و سپس از سال ۱۳۹۳ توسط سایپا مونتاژ شد، به همین دلیل در بازار به نام‌های سراتو وارداتی و سراتو مونتاژ (یا سایپایی) می‌شناسیم. نسل سوم هم در دو تیپ سدان و کوپه به تعداد محدودی وارد شد.
کیا سراتو در سه نسل تولید شده‌است که نسل دوم این خودرو که با کد اتاق TD شناخته می‌شود در ایران توسط شرکت سایپا مونتاژ می‌شد و در دو نوع دستی ۱۶۰۰ و اتومات ۲۰۰۰ عرضه می‌شد طول نسخه عرضه شده توسط سایپا در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. نسخه سایپا از برخی آپشن‌ها بی‌بهره است؛ که البته پی قراردادی بین سایپا و کیا موتورز نسخه‌ای از این خودرو با سانروف، سنسور عقب، دوربین عقب، صندلی‌های چرم، روکش چرم جدید صندلی‌ها، سیستم تعویض دنده پشت فرمان، سیستم مولتی‌مدیا با ناوبری GPS و صفحه جلو آمپر و کیلومترشمار جدید تولید شد. همچنین این خودرو به عنوان خودروی هر دو یگان راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی انتخاب شده‌است، که سایپا در وهله نخست ۲۰۰ دستگاه را به این دو یگان تحویل داد.
همچنین اطلس خودرو، نماینده رسمی کیا موتورز در ایران، این خودرو را تا نسل سوم عرضه شده و به دلیل ممنوعیت واردات، تا مدل ۲۰۱۸ آن موجود است.
تولید کیا سراتو در شرکت سایپا به دلیل نبود قطعه در سال ۱۳۹۸ متوقف شد.
آلفا رومئو ۲۰۰۰ اسپورتیوا
آلفارومئو ۲۰۰۰ اسپورتیوا (Alfa Romeo 2000 Sportiva) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ (two coupes and two roadsters) تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
ان‌دابلیو بی
ان‌دابلیو بی (NW B) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۱ ("Neuer Vierer")۱۹۰۲ تا ۱۹۰۴ ("Type B")۴۶ altogether builtدر موراوی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
آستون مارتین دی‌بی۲/۴
آستون مارتین دی‌بی۲/۴ (Aston Martin DB۲/۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
میتسوکا اوروچی
میتسوکا اوروچی (Mitsuoka Orochi) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.
زاستوا فلوریدا
زاستوا فلوریدا (Zastava Florida) خودرویی است که در سال‌های ۲ November ۱۹۸۸ تا ۴ November ۲۰۰۸در صربستان تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، است.
مرسدس-بنز کلاس-اس (دبلیو۲۲۰)
مرسدس بنز دبلیو۲۲۰ (Mercedes-Benz W220) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹–۲۰۰۶در آلمان، مکزیک، مکزیک، بوگور و اندونزی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است.
رنو ۲۰/۳۰
رنو ۲۰ و رنو ۳۰ خودروهایی هستند که در سال‌های ۱۹۷۵–۱۹۸۴در فرانسه و رومانی و ونزوئلا تولید شده‌اند. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده است.
ای‌ام‌سی کاوالیر
ای‌ام‌سی کاوالیر (AMC Cavalier) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
مزدا بونگو
مزدا بونگو (Mazda Bongo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۲۰۰۱در شاه عالم، سلانگور و مالزی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، است.
دوج کلت
دوج کلت (Dodge Colt) خودرویی است که در اوکایاما کشور ژاپن تولید شده‌است.
جی‌ام‌سی انووی
جی‌ام‌سی اِنوُی (GMC Envoy) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹در ایالات متحده آمریکا، اکلاهوما سیتی و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
تویوتا ریوو
تویوتا ریوو (Toyota Revo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
لیفان ۳۲۰
لیفان ۳۲۰ خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا کنون در چرکسک و روسیه تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
میتسوکا هیمیکو
میتسوکا هیمیکو (Mitsuoka Himiko) خودرویی است که در تویاما و استان تویاما تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پتریک وولکردینگ
پتریک ولکردینگ بنیانگذار و توسعه دهندهٔ قدیمی‌ترین توزیع آزاد و متن‌باز زندهٔ لینوکس، اسلکور است.
آقای ولکردینگ دارای مدرک آکادمیک کارشناسی کامپیوتر از دانشگاه ایالتی مینوسوتا می‌باشد. او فعالیتی لینوکسی خود را در حین تحصیلات با اماده‌سازی اسلکور برای استاد خود آغاز کرده‌است.
وی با انتشار بالغ بر ۳۵ ویرایش لینوکس اسلکور در طی ۲۱ سال قدیمی‌ترین توسعه دهندهٔ فعال توزیع‌های لینوکس به حساب می‌آید. وی تنها یکبار، در اواخر سال ۲۰۰۴ میلادی به دلیل بیماری و بستری شدن در بیمارستان توسعه اسلکور را متوقف کرد.
آقای ولکردینگ بر خلاف دیگر شخصیت‌های لینوکس مشهور به شرکت در بحث‌های گروهای خبری و بعضاً کانالهای آی‌آرسی است. از دیگر تفاوت‌های مشهور وی نسبت به دیگر توسعه دهندگان توزیع‌های لینوکس در آماده‌سازی بسته‌ها پیش از هرگونه انتشار، توسط اوست. پتریک همچنین تصمیم گیرنده نهایی زمان و نحوه انتشار لینوکس اسلکور می‌باشد.
آقای ولکردینگ در سال ۲۰۱۴ جایزه متن‌باز آوریلی را دریافت کرد.
حمدون قصار
ابوصالح حَمدون بن احمد بن عَمّاره قصار نیشابوری معروف به حَمدونِ قَصّار از صوفیان ایرانی در سده سوم هجری و بنیان‌گذار مکتب ملامتیه بوده‌است. علاوه بر تصوف، وی در علم حدیث و فقه اسلامی نیز تحصیلات داشته‌است. دربارهٔ شخصیت او و مکتب ملامت در کتاب تذکرة الاولیا و کتاب «طبقات الصوفیه» مطالبی نوشته شده‌است. حمدون در تصوف "رأس فرقهٔ قصّاریّه و ملامتیه" به‌شمار می‌آید. او بر مذهب قَدَری و از پیروان مکتب ثَوری بود و با ابوتراب نخشبی و ابوحفص نیشابوری در تصوف ملازمت داشت. جمعی از صوفیان که از پیروان او به‌شمار می‌روند قصاریان می‌خوانند.
اهمیت شخصیت حمدون قصار ازآن جهت است که او طریقهٔ ملامت را برای اولین بار در نیشابور- که با خراسان امروز ایران هم محدود است - به وجود آورد. تفکری که بعدها در میان گروه‌های گوناگون تصوف پیروان زیادی جلب کرد و زمینه‌ساز ایجاد فرقه‌های دیگر تصوف شد. سخنان ذکر حمدون قصار قدس الله روحه العزیز
در این مجموعه   برخی از سخنان زیبای این عارف شوریده را از زبان عارف بزرگ و نامی ایران  شیخ فریدالدین عطار نیشابوری که در  کتاب تذکرة الاولیاء ذکر شده است ، بیان می کنیم :
و گفت: اصل همه دردها بسیار خوردن است و آفت دین بسیار خوردن.
و گفت: هر که را مشغول گرداند به طلب دنیا از آخرت ذلیل و خوار گشت یا در دنیا یا در آخرت.
و گفت: خواردار دنیا را تا بزرگ نمائی در چشم اهل دنیا و دنیا دار.
پرسیدند از توکل گفت توکل آنست که اگر ده هزار درم ترا وام بود چشم بر هیچ نداری نومید نباشی ا زحق تعالی بگزاردن آن.
و گفت: جزع نکند در مصیبت مگر کسی که خدای را متهم داشته بود.
منبع : وبلاگ اشعار عرفاتی شعرای بزرگ
برخورد تایتان‌ها (فیلم ۲۰۱۰)
نبرد تایتان‌ها یا نبرد تیتان‌ها فیلمی افسانه‌ای حماسی و ماجراجویی محصول سال ۲۰۱۰ و به کارگردانی لویس لتریر است که به عنوان نسخه بازسازی شده فیلمی به همین نام در سال ۱۹۸۱ محسوب می‌شود. داستان فیلم برگرفته از اساطیر یونانی و پرسئوس است. از بازیگران فیلم می‌توان به سم ورثینگتون، جما آرترتون، الکسا داوالس، مدس میکلسن، رالف فاینس و لیام نیسون اشاره کرد. دنباله‌ای برای این فیلم با عنوان خشم تایتان‌ها در سال ۲۰۱۲ به نمایش درآمد.
تایتان‌ها نژادی از خدایان هستند که بر انسان‌ها حکومت می‌کنند. آن‌ها دارای سه فرزند به نام‌های زئوس، پوزئیدون و هادس هستند که می‌خواهند خودشان قدرت را بدست بگیرند. زئوس از هادس می‌خواهد که موجودی قدرتمند بسازد تا با آن تایتان‌ها را نابود کنند. بعد از سقوط تایتان‌ها، زئوس فرمانروای آسمان و پوزئیدون فرمانروای دریا می‌شود؛ ولی زئوس، هادس را فریب می‌دهد و او را به دنیای مردگان می‌فرستد تا در آنجا عذاب بکشد.
هزاران سال می‌گذرد تا اینکه انسان‌ها از خدایان ناراضی می‌شوند و جنگ میان انسان‌ها و خدایان شروع می‌شود. پادشاه آکریسیوس، المپیوس معبد خدایان را محاصره می‌کند. زئوس که به انسان‌ها علاقه دارد در غیاب آکریسیوس به سراغ همسر او رفته و خود را به شکل آکریسیوس درآورده و با او می‌خوابد و آن زن از او حامله می‌شود. هنگامیکه آکریسیوس موضوع را می‌فهمد تصمیم می‌گیرد آن زن را همراه با کودک درون شکمش بکشد و آن‌ها را به دریا پرت می‌کند. اما آن بچه که نامش پرسئوس و یک‌نیمه-ایزد است زنده می‌ماند و یک ماهیگیر او را پیدا کرده و بزرگش می‌کند. در این هنگام هادس نیز از دنیای مردگان بازمی‌گردد و می‌خواهد کراکن (موجودی که با آن تایتان‌ها را شکست داد) را آزاد کند تا از زئوس انتقام بگیرد و پرسئوس تنها ناجی انسان‌ها می‌باشد…
"نوشتار اصلی: خشم تایتان‌ها"
کمپانی برادران وارنر اعلام کرد که نسخه دوم این فیلم در ۳۰ مارس سال ۲۰۱۲ اکران خواهد شد و داستان آن مربوط به جنگ تایتان‌های شکست خورده با فرزندانشان می‌باشد. کمپانی برادران وارنر سری دوم برخورد تایتان‌ها را با عنوان خشم تایتان‌ها اکران نمود.
سلام تمام
مر هایرنیک
میهن ما ("مِر هایرِنیک") (، ; "Our Fatherland") نام سرود ملی کشور ارمنستان است.
میهن ما
میهن ما می‌تواند به موارد زیر اشاره کند:
دختران بدجنس ۲
دختران پست ۲ یک فیلم درام و کمدی نوجوانان است که در سال ۲۰۱۱ نمایش تلویزیونی داشته‌است. این فیلم دنباله مستقلی بر دختران بدجنس بود و نخستین بار در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۱ از شبکه ای‌بی‌سی خانوادگی پخش شد.
در مورد دختر به نام جو می‌باشد که به دلیل شغل پدرش دو بار در سال مدرسه خود را عوض می‌کند ولی اینک در این مدرسه جدید اتفاقاتی رخ می‌دهد او با دختری به نام ابی آشنا می‌شود که هیچ دوستی ندارد و توسط گروهی از دخترها که آن‌ها را پلاستیک صدا میزنن مورد آزار و اذیت قرار می‌گیرد و حالا پدر و مادر ابی از این موضوع رنج برده و می‌خواهند دوستی برای ابی پیدا کنند برای همین جو را که برای رفتن به دانشگاه مورد علاقه اش به نام کارنگی ملون به پول احتیاج دارد این موضوع را پذیرفته به ازای پولی که پدر ابی به او می‌دهد با ابی راه دوستی را در پیش می‌گیرد. مندی که سرگروه پلاستیک‌ها شناخته می‌شود از این موضوع عصبانی است و جنگی را علیه ابی و به خصوص جو راه می‌اندازد و ابی و جو هم با او مقابله می‌کنند تا اینکه جو از تصمیم خود برای گرفتن پول از پدر ابی پشیمان شده و پول را پس می‌دهد ولی مندی آن را می‌فهمد و ابی را از موضوع با خبر می‌سازد و ابی دوستی خود را با جو به هم می‌زند ولی مندی به این هم راضی نشده و پولی را که مدرسه برای کمک جمع می‌کند را دزدیده و در پارکینگ خانه ابی می‌گذارد تا او را به جرم دزدی از اموال مدرسه بگیرند ولی ابی و دیگر دوستان جو این را باور نکرده و از جو حمایت می‌کنند تا نهایت خیانت مندی به جو مشخص می‌شود.
سرودی برای آزادی
سرودی برای آزادی (Ὕμνος εἰς τὴν Ἐλευθερίαν) نام سرود ملی کشور یونان است که پس از آن در جمهوری قبرس نیز به عنوان سرود ملی به رسمیت درآمد.
انجمن بین‌المللی جامعه‌شناسی
انجمن بین‌المللی جامعه‌شناسی (ISA) یک سازمان غیرانتفاعی است که با هدف اجرای فرایندهای علمی در حوزه جامعه‌شناسی و علوم اجتماعی فعالیت می‌کند. این انجمن در سال ۱۹۴۹ زیر نظر سازمان یونسکو فعالیت خود را آغاز کرد و در حال حاضر، افرادی از ۱۶۷ کشور جهان عضو آن هستند.
فراد زیر عنوان رئیس ISA را داشتند یا دارند:
ویکی‌پدیای انگلیسی
یوتی‌سی ۴:۵۱+
زمان‌بندی گرینویچ به علاوه ۴:۵۱ برای اندازه گیری زمان کاربرد داشت. این زمان تا سال ۱۹۵۵ وقتی که ۳۹ دقیقه اختلاف زمانی با زمان استاندارد هند (گرینویچ+۵:۳۰) از بین رفت برای بمبئی مورد استفاده قرار می‌گرفت.
یوتی‌سی ۵:۳۰+
هم‌اکنون زمان‌بندی گرینویچ به علاوه ۵:۳۰ .
یوتی‌سی ۵:۴۰+
زمان‌بندی گرینویچ به علاوه ۵:۴۰ برای اندازه گیری زمان کاربرد داشت. گرینویچ+۵:۴۰ گاهی به عنوان زمان تقریبی نپال مورد استفاده قرار می‌گرفت، که تا ۱۹۸۶ زمان متوسط کاتماندو بر مبنای آن بود.
یوتی‌سی ۵:۴۵+
هم‌اکنون زمان‌بندی گرینویچ به علاوه ۵:۴۵ .
این زمانی تقریبی متوسط محلی کاتماندو می‌باشد.
یوتی‌سی ۷:۲۰+
زمان‌بندی گرینویچ به علاوه ۷:۲۰ برای اندازه گیری زمان کاربرد داشت.
عید
عِید یا جشن به مناسبتی شاد و فرخنده اطلاق می‌گردد که مردم یک جامعه آن را جشن می‌گیرند.
عید ممکن است یک مناسبت ملی یا مذهبی بوده یا در نکوداشت یک انسان گرامی برگزار شود. زین پس بجای واژه "عید" واژه "شادروز" را به کار می بریم.
صوفیان دو عید دارند: عید عام و عید خاص.
عید عام: این عید ویژه ی همه ی صوفیان است و مضمون آنرا سنائی چنین شرح داده است:
بدین معنا که صوفیان هر دَمی دو عید دارند در حالیکه بعضی از ارباب علمِ ظاهر مانند عنکبوت هر زمان با دَم خود تور و بَندی درست می کنند و با بافته های زبان دامی می گسترانند تا عوام خلق را بسان مگس به دام اندازند.
معنای اینکه صوفیان هر دَمی دو عید دارند این است که چون دَم را فرو می برند به صفات حق (اسم جامع) توجه دارند و چون دَم را بیرون می دهند به ذات حق (اسم ذات) پناه می برند. این بازگشتی است قلبی به اصل و معشوق خود در هر نفس و عشقبازی با نام محبوب که عید است و شادی آفرین. اِنّا للّه و اِنّا الیه راجعون (ما از خداوندیم و بازگشت ما به سوی اوست).
عید خاص: این عید مورد تمنّای صوفیان است اگرچه همه را میسّر نیست. درباره ی این عید مجذوب تبریزی می گوید: عید خاص صوفیان بریدن از مخلوق و وصول به حق است. این عید روز وصال محبوب مطلق است که صوفیان همه عمر در آرزوی آنند و به امید آن دل خوش دارند. روزی که قطره بر پهنه دریا نشیند و با چشم دریا به دریا بنگرد. این همان دیداریست که حق می فرماید: فمن کان یرجوا لقاء ربّه فلیعمل عملاً صالحاً و لا یشرک بعبادة ربّه احدا (هر کس که به دیدار پروردگارش امیدوار است باید دارای عمل صالح باشد و هرگز در پرستش خداوند کسی را با او شریک نگرداند). لازم به یادآوری است که عمل صالح عملی است که در آن توجه به ثواب و پاداش نباشد. جواد نوربخش ذیل تفسیر این آیه می‌گوید:
«همه خلق بر زندگانی عاشقند و مرگ بر ایشان دشوار و عارف به امیّد دیدار به سوی مرگ می شتابد.»(دکتر جواد نوربخش)
عید فطر-عید قربان-عید مبعث-عید غدیرخم(عید امامت) جمعه
یوتی‌سی ۲:۰۰-
هم‌اکنون زمان‌بندی گرینویچ منفی ۰۲:۰۰ برای اندازه گیری زمان کاربرد دارد.
دهستان گرمادوز شرقی
دهستان گرمادوز شرقی یکی از دهستان‌های استان آذربایجان شرقی است که در بخش گرمادوز شهرستان خداآفرین واقع شده‌است.
دهستان گرمادوز غربی
دهستان گرمادوز غربی یکی از دهستان‌های استان آذربایجان شرقی است که در بخش گرمادوز شهرستان خداآفرین واقع شده‌است.
بخش مرکزی شهرستان خداآفرین
بخش مرکزی شهرستان خداآفرین یکی از بخش‌های استان آذربایجان شرقی است که در شهرستان خداآفرین واقع شده‌است.