ولوو تراکس
ولوو تراکس شرکت صنایع خودروسازی سوئدی است که تا پیش از ۲۰۱۵ دومین گروه بزرگ کامیون‌سازی جهان محسوب می‌شد و اکنون با خرید ۴۵٪ از سهام دی اف سی وی تراکس (دانگ فنگ) در رتبه نخست قرار دارد.
ایدهٔ تأسیس شرکت ولوو مربوط به سال ۱۹۱۵ توسط شرکت اس کا اف بوده که سپس در سال ۱۹۲۴ به صورت مستقل توسط آثار گابریلسون و گستاو لارسن فعالیت خود ادامه داد.
ولوو تراکس شرکتی تابعه از ولوو می‌باشد و دفتر مرکزی آن در شهر گوتنبرگ قرار دارد، زمینه فعالیت طراحی، تولید و توزیع انواع خودروهای تجاری و نظامی در سرتاسر جهان می‌باشد.
از زیرمجموعه‌های این کمپانی می‌توان به ماک، رنو تراکس و یودی تراکس (نیسان دیزل) اشاره کرد.
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(Mack Trucks 1900)ماک
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(Mack Trucks 1900)ماک →(1912/1977 Brockway Motor Company)بروک وی
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(Mack Trucks 1900)ماک →(۱۹۲۰/ در سال ۱۹۷۵ فروخته شد Hayes Manufacturing Company)هایست
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(1899/1980 Berliet)برلیه
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(1899/1980 Berliet)برلیه→(1894/1901 Audibert & Lavirotte)آئودی برت & لاویروته
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم→(1912/1955 Somua)سوموآ
(1924 Volvo trucks)ولوو تراکس →(1899/2001 Renault Trucks)رنو تراکس →(1955/1978 Saviem)ساویم→(1898/1955 Latil)لاتیل
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(1948/2006 ACMAT)ای سی ام ای تی
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(Renault Trucks 1899/2001)رنو تراکس →(1891/2012 Panhard)پانارد
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(۱۹۰۰/ در سال ۱۹۹۷ فروخته شد Sterling Trucks)استرلینگ
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(1905/1967 Diamond T)دیاموند تی
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(1905/1957 REO Motor Car Company)رئو
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(۱۹۶۷/ قسمت کانادایی آن در سال ۱۹۰۰ فروخته شد و باقی در اختیار ولوو قرار گرفت Western Star Trucks)وسترن استار
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(White Motor Company 1900/1981)وایت →(۱۸۹۷/ قسمت کوچکی از دارایی آن همراه با اعتبار برندش در سال ۲۰۰۱ فروخته شد Autocar Company)اتوکار
(Volvo trucks 1924)ولوو تراکس →(GM Heavy Truck 1908/1988)جی ام
از مهم‌ترین شرکت‌های سهامی ولوو تراکس می‌توان به اسکانیا(Scania AB)، دویتز(25% Deutz AG)، ایچر (Eicher Motors 45.7%) و دانگ فنگ (دی اف سی وی)(45% DFCV Dongfeng Commercial Vehicles)اشاره کرد.
از این بین سهم اسکانیا بنا به دلایل سیاسی با پستی و بلندی‌های بسیاری فروخته شد.
در سال ۱۹۹۹ ولوو ۲۱٫۵٪ از سهام اسکانیا در بخش B (سهام اسکانیا در دو بخش A و B تقسیم می‌شود) را در اختیار گرفت و پس از اندک مدتی در ۶م آگوست سال ۱۹۹۹ پیشنهادی از سوی ولوو به اسکانیا صورت گرفت مبنی بر افزایش سهم ولوو در اسکانیا، تمامی توافقات و شرایط خرید و فروش به مرحله نهایی رسیده بود که با مخالفت دولت و اتحادیه اروپا روبه رو شد و دلیل این مخالفت سیاسی جلوگیری از شکل‌گیری اقتصاد بسته در داخل سوئد اعلام شد و از ادغام اسکانیا در ولوو جلوگیری شد این مخالفت بدون دلیل محکم و قانونی بود و از طرف مدیران اسکانیا مورد نقد قرار گرفت زیرا مدیران اسکانیا معتقد بودند داشتن یک سهامدار همکار به مدت طولانی زمینه رشد و تبادل فناوری و شعب مختلف تولید و خدمات فروش آن‌ها را بیشتر فراهم می‌کند چرا که با این مخالفت سیاسی دولتی سهام اسکانیا به صورت خرد در بازار به فروش رسیده می‌شد و اسکانیا باید مستقل ادامه می‌داد.
ولوو در همان سال‌ها اقدام به خرید و فروش شرکت‌های کامیون‌سازی قاره آمریکا کرد، اما این پایان ماجرا طمع ولوو به برند اسکانیا نبود پس از ناموفق بودن قرارداد ۴۹٫۳۵٪ ولوو دوباره شروع به خرید سهم‌های اندکی از اسکانیا کرد و سهم خود را به صورت اندک اندک از ۲۱٫۵٪ به ۴۵٪ رساند.
این افزایش تدریجی نفوذ ولوو در اسکانیا بار دیگر مورد مخالفت اتحادیه اروپا قرار گرفت و ولوو مجبور شد برخی از سهم خود را در بازار آزاد بفروشد و ۳۰٪ باقی‌مانده را در ۸م ژوئن به یک شرکت تازه تأسیس به نام Ainax آی نکس فروخت و در سال ۲۰۰۴ جولان دادن نام ولوو تراکس در تاریخچه شرکت اسکانیا در ظاهر به پایان رسید.
اما کلمه Ainax پایان سهامداری ولوو تراکس در اسکانیا نبوده زیرا Ainax تازه تأسیس واسطه‌ای بوده تا سهام ۳۰٪ ولوو را به دست سهام داران خود ولوو برساند در واقع شرکت Ainax حلقه واسطی قرار داده شد تا ولوو در پشت پرده باقی بماند و دولت و اتحادیه اروپا بهانه‌ای برای رد حضور ولوو در اسکانیا نداشته باشند. از مجموع سود حاصله در شرکت Ainax در حدود ۹۹٫۱٪ به سهامداران ولوو می‌رسیده. ترفند اقتصادی ولوو با وجود قانونی بودن پس از چند سال به صورت جدی از طرف کمسیون‌های اتحادیه اروپا سرکوب گردید و قرار شد ولوو در سال ۲۰۰۶ به‌طور کامل از سهام داری اسکانیا کنار بکشد.
Ainax به دلیل تلاش ولوو برای نفوذ در اسکانیا که موجب از بین رفتن فضای رقابت و تشکیل اقتصاد بسته می‌شد تحت فشارهای سیاسی قرار گرفت در فوریه سال ۲۰۰۶ اسکانیا اعلام کرد قسمتی از سهام خود که در اختیار Ainax است به فروش خواهد رسید و این شرکت واسطه منحل خواهد گردید یک ماه بعد در ۸م مارس ۲۰۰۶ سهام ولوو در اسکانیا با نام Ainax به فروش رسید و سر انجام ولوو با تمام سماجتش در سهامداری اسکانیا، به‌طور کامل سهم خود در اسکانیا را فروخت و Ainax نیز در نهایت توسط کمسیون اروپا به کار خود پایان داد.
گروه ولوو تراکس با معرفی دهها مدل خودرو سبک و سنگین استراتژی و لوجستیک نظامی و انواع نفربرها، یکی از بزرگترین گروههای سازنده خودروهای سبک و سنگین نظامی می‌باشد.
ولوو تراکس دارای ۶ شرکت زیر مجموعه در زمینه خودروهای نظامی می‌باشد که همگی در همکاری با یکدیگر از فناوری‌های سایر شرکت‌های گروه ولوو استفاده می‌کنند.
محصولات در دو بخش امنیتی و نظامی طبقه‌بندی می‌شوند. بخش امنیتی دارای انواع خودرهای سبک حمل پول، حمل ادوات نظامی، حمل افراد مهم تحت کنترل و حمل یگان‌های ویژه می‌باشد و بخش دفاعی شامل انواع نفربرها سنگین و فوق سنگین، انواع کامیون‌های سبک و سنگین حمل ادوات، انواع آف رودهای سبک و سنگین می‌باشد که برخی مدل‌ها در نوع زره پوش نیز طراحی و تولید می‌گردد.
این قسمت به مرور زمان تکمیل تر خواهد شد