hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
یواس‌اس دیل (دی‌دی-۳۵۳)
یواس‌اس دیل (دی‌دی-۳۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
یواس‌اس فلوریدا (۱۸۵۰)
یواس‌اس فلوریدا (۱۸۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس فلوریدا (بی‌ام-۹)
یواس‌اس فلوریدا (بی‌ام-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس فلوریدا (اس‌اس‌جی‌ان-۷۲۸)
یواس‌اس فلوریدا (اس‌اس‌جی‌ان-۷۲۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس بنهام (دی‌دی-۳۹۷)
یواس‌اس بنهام (دی‌دی-۳۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس‌اس بنهام (دی‌دی-۷۹۶)
یواس‌اس بنهام (دی‌دی-۷۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اسکات (اچ۱۳۱)
اچ‌ام‌اس اسکات (اچ۱۳۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس درام (اس‌اس-۲۲۸)
یواس‌اس درام (اس‌اس-۲۲۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس ویپل (دی‌دی-۱۵)
یواس‌اس ویپل (دی‌دی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس ویپل (اف‌اف-۱۰۶۲)
یواس‌اس ویپل (اف‌اف-۱۰۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس چلنجر (کی۰۷)
اچ‌ام‌اس چلنجر (کی۰۷) یک کشتی است که طول آن Length overall می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ (میلادی)|۱۹۸۱]] ساخته شد.
یواس‌اس ساکرامنتو (۱۸۶۲)
یواس‌اس ساکرامنتو (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
الیگوت
الیگوت یک غذای سنتی له‌اوبراک (آویرون، کانتال، لوزر و پیرنه میانه) واقع در جنوب فرانسه می‌باشد که از مخلوط کردن پنیر مذاب و پوره سیب زمینی و گاهی سیر تهیه می‌شود. این خوراک فوندو مانند، در رستوران‌ها اوورنی طرفداران زیادی دارد.
الیگوت به‌طور سنتی از پنیر توم لاگویله یا توم اوورنی تهیه شده و بسته به سلیقۀ غذایی به همراه گوشت خوک بریان یا سوسیس تولوس و شراب قرمز اوورنی دمای سرو می‌شود. پنیرهای دیگری نیز مانند موزارلا یا کانتال نیز به جای توم استفاده می‌شوند.
این غذا ابتدا با نان بود و توسط راهبان برای زائرانی که به سمت سانتیاگو د کمپوستلا می‌رفتند درست شد. سیب‌زمینی زمانی که به فرانسه آورده‌شد، جایگزین نان گردید. الیگوت در جشن‌ها و گردهمایی‌های روستاها غذای اصلی بوده و حتی در خیابان‌های آویرون به فروش می‌رسد.
الیگوت با مخلوط کردن سیب‌زمینی پوره شده، کره، خامه، سیر له شده و پنیر آب شده درست شده و زمانی آماده می‌شود که بافتی صاف و ارتجاعی پیدا کند. با آنکه دستور پخت‌های مختلفی وجود دارد، اما لاروس گاسترونومیک به ازای هر یک کیلوگرم سیب‌زمینی، ۵۰۰ گرم پنیر، ۲ حبه سیر، ۳۰ گرم کره و به میزان دلخواه نمک و فلفل را پیشنهاد می‌دهد.
مصطفی زمانی نجف‌آبادی
مصطفی زمانی نجف‌آبادی (زاده ۷ آذر ۱۳۱۳ در نجف‌آباد – درگذشته ۳۰ بهمن ۱۳۶۹) نویسنده، مترجم و ناشر اهل ایران بود.
مصطفی زمانی فرزند محمدباقر در بیستم شعبان سال ۱۳۵۳ قمری (۱۳۱۳ هجری شمسی) در شهرستان نجف‌آباد به دنیا آمد. وی در سن هفده سالگی و پس از اتمام دروس ابتدایی بنا به توصیه پدر و تشویق ابراهیم ریاضی و سید مجتبی نواب صفوی تحصیل علوم حوزوی را آغاز کرد. او مقدمات را در مدت دو سال زیر نظر ابراهیم ریاضی فرا گرفت و آنگاه برای تکمیل آموخته‌ها در سال ۱۳۳۲ به حوزه علمیه قم رفت. او در حوزه علمیه درسهای دوره سطح را در نزد حسین نوری، ستوده، مصطفی اعتمادی، میرزا علی مشکینی، محقق داماد و پسندیده فرا گرفت؛ و مدت زیادی نیز شاگرد طباطبایی بود. سپس درسهای خارج فقه و اصول را به مدت دو سال نزدسیدحسین بروجردی و بیش ازهشت سال نزد سید روح‌الله خمینی فرا گرفت و موفق به تقریر درس خارج فقه مکاسب وی شد.
مصطفی زمانی با محمد مفتح در جلسات مجمع اسلام‌شناسی آشنا شد که این ارتباط باعث شد که وارد کار تحقیق، ترجمه و تألیف شود. وی در سال ۱۳۴۹ با همفکری محمد مفتح، سید محمد بهشتی و شیخ غلامحسین حقانی انتشارات پیام اسلام را در قم تأسیس کرد که عمده فعالیتهای آن را پیرامون مسائل دینی نسل جوان قرار داد. ادعا شده که این مؤسسه در طی دوران قبل و بعد از انقلاب میلیون‌ها نسخه کتاب از ده‌ها نویسنده و مترجم انتشار داده است. همزمان با فعالیتهای پیام اسلام به منظور توجه به حقوق زن در اسلام در سال ۱۳۵۳ خورشیدی هیئت تحریریه انتشارات الزهراء را در قم بنیان نهاد که ثمره آن کتابهایی بود که توسط بانوان نوشته می‌شد.
او اعتقاد به ارزانی کتاب داشت و شاید به همین دلیل بود که تیراژ کتابهای مؤسسه او در سطح وسیعی منتشر و پخش می‌شد. علاوه بر این به ارسال کتاب به نقاط دوردست اهمیت می‌داد و در همین راستا کتابهای مورد نیاز هزار و پانصد کتابخانه سیّار در شهرستانهای مختلف را که عضو انتشارات پیام اسلام بودند، تهیه و ارسال می‌کرد. ارسال رایگان این کتابها معادل سیصد هزار تومان برای وی هزینه در پی داشت.
مصطفی زمانی در طول سالهای فعالیت فرهنگی، اجتماعی و سیاسی هفتاد اثر اعم از تألیف و ترجمه از خود به یادگار گذاشت که برخی از آنها برای بیست و پنجمین بار به چاپ رسیده‌اند. آثار وی را می‌توان بر شش بخش تقسیم کرد.
در سال ۱۳۷۲ ب‍ن‍ی‍اد ف‍ره‍ن‍گ‍ی اس‍لام کتابی را تحت عنوان ی‍ادواره و ک‍ت‍اب‍ن‍ام‍ه اس‍ت‍اد م‍ص‍طف‍ی زم‍ان‍ی منتشر کرد.
اچ‌ام‌اس آرگوس (آی۴۹)
اچ‌ام‌اس آرگوس (آی۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس ساکرامنتو (ای‌اوئی-۱)
یواس‌اس ساکرامنتو (ای‌اوئی-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکو (اچ۸۷)
اچ‌ام‌اس اکو (اچ۸۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس انترپرایز (اچ۸۸)
اچ‌ام‌اس انترپرایز (اچ۸۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نلسون (۲۸)
اچ‌ام‌اس نلسون (۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دانکن (اف۸۰)
اچ‌ام‌اس دانکن (اف۸۰) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دانکن (دی۹۹)
اچ‌ام‌اس دانکن (دی۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اینویسیبل (۱۷۴۷)
اچ‌ام‌اس اینویسیبل (۱۷۴۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۴۴ ساخته شد.
اس‌اس کوبا (۱۹۲۰)
اس‌اس کوبا (۱۹۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس تارپون (اس‌اس-۱۷۵)
یواس‌اس تارپون (اس‌اس-۱۷۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
یواس‌اس پایک (اس‌اس-۱۷۳)
یواس‌اس پایک (اس‌اس-۱۷۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس کینگزپرت (تی-ای‌جی-۱۶۴)
یواس‌ان‌اس کینگزپرت (تی-ای‌جی-۱۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس جارت (اف‌اف‌جی-۳۳)
یواس‌اس جارت (اف‌اف‌جی-۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس پوپویز (اس‌اس-۱۷۲)
یواس‌اس پوپویز (اس‌اس-۱۷۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
یواس‌اس پولاک (اس‌اس-۱۸۰)
یواس‌اس پولاک (اس‌اس-۱۸۰) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
ترینشات
ترینشات یک غذای کاتالونیایی است که با سیب‌زمینی، کلم‌برگ و گوشت خوک تهیه می‌گردد. این نام، اسم مفعول کلمهٔ "ترینشا" می‌باشد که در زبان کاتالان معنی "بریدن" را می‌دهد.
ناوچه کلاس فلاور
ناوچه کلاس فلاور یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس آندروود (اف‌اف‌جی-۳۶)
یواس‌اس آندروود (اف‌اف‌جی-۳۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس پنسیلوانیا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۵)
یواس‌اس پنسیلوانیا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۵) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس کونگر (اس‌اس-۴۷۷)
یواس‌اس کونگر (اس‌اس-۴۷۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نپتون (۲۰)
اچ‌ام‌اس نپتون (۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکسپرس (اچ۶۱)
اچ‌ام‌اس اکسپرس (اچ۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
ناوچه کلاس تاکوما
ناوچه کلاس تاکوما یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس ممفیس (سی‌ال-۱۳)
یواس‌اس ممفیس (سی‌ال-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۴ ساخته شد.
یواس‌اس آلرت (۱۸۶۱)
یواس‌اس آلرت (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس ووستر (سی‌ال-۱۴۴)
یواس‌اس ووستر (سی‌ال-۱۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۷ ساخته شد.
یواس‌اس تایلر (۱۸۵۷)
یواس‌اس تایلر (۱۸۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۷ ساخته شد.
یواس‌اس ای-۱ (اس‌پی-۱۳۷۰)
یواس‌اس ای-۱ (اس‌پی-۱۳۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
یواس‌سی‌جی‌سی سکویا (دبلیوال‌بی-۲۱۵)
یواس‌سی‌جی‌سی سکویا (دبلیوال‌بی-۲۱۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس جمع‌کننده (اس‌اس-۳)
یواس‌اس جمع‌کننده (اس‌اس-۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس پایک (اس‌اس-۶)
یواس‌اس پایک (اس‌اس-۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
زد-ایندکس
خاصیت codice_1 یکی از خاصیت‌های شیوه‌نامهٔ آبشاری است که ترتیب قرارگیری عناصر بر روی هم را تعیین می کند. خاصیت codice_1 تنها بر روی عناصری اعمال می‌شود که دارای یکی از خاصیت‌های codice_3 باشند. p.element1 { p.element2 { p.element3 {
مانند تمام خواص شیوه‌نامهٔ آبشاری، خاصیت z-index را نیز می‌توان توسط جاوااسکریپت بر روی عناصر اعمال کرد. object.style.zIndex="1"  ترتیب قرارگیری عناصر بر روی هم اشاره به موقعیت عنصر بر روی محور Z دارد (همانطور که در CSS محور X یا محور Y داریم). هرچه مقدار codice_1 یک عنصر بیشتر باشد به معنی رو بودن عنصر نسبت به بقیه عناصر است. این روی هم قرارگیری عناصر به صورت عمود بر روی صفحه است.
شرح خاصیت z-index در w3
یواس‌اس گرازماهی (اس‌اس-۷)
یواس‌اس گرازماهی (اس‌اس-۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوسه (اس‌اس-۸)
یواس‌اس کوسه (اس‌اس-۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس کوسه (اس‌اس‌ان-۵۹۱)
یواس‌اس کوسه (اس‌اس‌ان-۵۹۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۰ ساخته شد.
مبدأ تاریخ
در گاه‌نگاری، مبدأ تاریخ به یک نقطهٔ مشخص از زمان اشاره دارد که معمولاً با حادثه‌ای مهم همراه است و آغازگر عصری نوین است. محاسبات زمان بر اساس مبدأ تاریخ انجام می‌شوند. به عنوان نمونه میلاد مسیح یک مبدأ تاریخی به شمار می‌آید و سال‌های پس از آن را عصر مسیحیت می‌نامند.
در سیستم‌عامل‌ها و نرم‌افزارهای مختلف مبدأ تاریخ ممکن است متفاوت باشد. در یونیکس و بیشتر سیستم‌عامل‌های دیگر مبدأ تاریخ ۱ ژانویهٔ ۱۹۷۰، ساعت ۰۰:۰۰ جی‌ام‌تی است. بر این اساس با شمارش ثانیه‌ها در یک عدد صحیح ۳۲ بیتی می‌توان تا سال ۲۰۳۷ میلادی را محاسبه کرد یا تا ۱۹۰۳ میلادی به عقب رفت.
یواس‌اس چندلر (دی‌دی-۲۰۶)
یواس‌اس چندلر (دی‌دی-۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس پولاک (اس‌اس‌ان-۶۰۳)
یواس‌اس پولاک (اس‌اس‌ان-۶۰۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس جک (اس‌اس‌ان-۶۰۵)
یواس‌اس جک (اس‌اس‌ان-۶۰۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس کنتاکی (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۷)
یواس‌اس کنتاکی (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
یواس‌اس تی-۱ (اس‌اس-۵۲)
یواس‌اس تی-۱ (اس‌اس-۵۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس تی-۲ (اس‌اس-۶۰)
یواس‌اس تی-۲ (اس‌اس-۶۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس تی-۳ (اس‌اس-۶۱)
یواس‌اس تی-۳ (اس‌اس-۶۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس‌اس نیوکامب (دی‌دی-۵۸۶)
یواس‌اس نیوکامب (دی‌دی-۵۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تراکر (دی۲۴)
اچ‌ام‌اس تراکر (دی۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ابوت (دی‌دی-۱۸۴)
یواس‌اس ابوت (دی‌دی-۱۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس ابوت (دی‌دی-۶۲۹)
یواس‌اس ابوت (دی‌دی-۶۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس لی (۱۸۱۴)
اچ‌ام‌اس لی (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس ابیلیتی (ام‌اس‌او-۵۱۹)
یواس‌اس ابیلیتی (ام‌اس‌او-۵۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس ابیلیتی (ای‌اف‌دی‌ال-۷)
یواس‌اس ابیلیتی (ای‌اف‌دی‌ال-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ابینگدون (پی‌سی-۱۲۳۷)
یواس‌اس ابینگدون (پی‌سی-۱۲۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد. الینگتون در 26 فوریه 1919 به اداره مهاجرت منتقل شد.
یواس‌اس پرینستون (سی‌جی-۵۹)
یواس‌اس پرینستون (سی‌جی-۵۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۷ ساخته شد.
یواس‌اس نورماندی (سی‌جی-۶۰)
یواس‌اس نورماندی (سی‌جی-۶۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس مونتری (سی‌جی-۶۱)
یواس‌اس مونتری (سی‌جی-۶۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
یواس‌اس گتیسبورگ (سی‌جی-۶۴)
یواس‌اس گتیسبورگ (سی‌جی-۶۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس ای‌ای-۱
زیردریایی کلاس ای‌ای-۱ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 268 ft 9 in (82 m) overall می‌باشد.
یواس‌اس راسل (دی‌دی‌جی-۵۹)
یواس‌اس راسل (دی‌دی‌جی-۵۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
یواس‌اس کارنی (دی‌دی‌جی-۶۴)
یواس‌اس کارنی (دی‌دی‌جی-۶۴) یک کشتی است که طول آن 505 ft (153.9 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۴ ساخته شد.
یواس‌اس گنزالز (دی‌دی‌جی-۶۶)
یواس‌اس گنزالز (دی‌دی‌جی-۶۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس راس (دی‌دی‌جی-۷۱)
یواس‌اس راس (دی‌دی‌جی-۷۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس ماهان (دی‌دی‌جی-۷۲)
یواس‌اس ماهان (دی‌دی‌جی-۷۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس هیگینز (دی‌دی‌جی-۷۶)
یواس‌اس هیگینز (دی‌دی‌جی-۷۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس پورتر (دی‌دی‌جی-۷۸)
یواس‌اس پورتر (دی‌دی‌جی-۷۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
یواس‌اس روزولت (دی‌دی‌جی-۸۰)
یواس‌اس روزولت (دی‌دی‌جی-۸۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس لاسن (دی‌دی‌جی-۸۲)
یواس‌اس لاسن (دی‌دی‌جی-۸۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس هاوارد (دی‌دی‌جی-۸۳)
یواس‌اس هاوارد (دی‌دی‌جی-۸۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس شوپ (دی‌دی‌جی-۸۶)
یواس‌اس شوپ (دی‌دی‌جی-۸۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
یواس‌اس میسون (دی‌دی‌جی-۸۷)
یواس‌اس میسون (دی‌دی‌جی-۸۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس پینکنی (دی‌دی‌جی-۹۱)
یواس‌اس پینکنی (دی‌دی‌جی-۹۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
مالیات مضاعف
مالیات مضاعف مالیات وضع شده از سوی دو یا چند کشور مختلف بر یک درآمد، یک دارایی یا یک معامله واحد می باشد و چون اخذ مالیات مضاعف عرفاً عملی ناعادلانه به شمار می رود اغلب کشورها با عقد قراردادهایی تحت عنوان موافقتنامه اجتناب از اخذ مالیات مضاعف از دریافت مالیات مجدد صرف نظر می کنند یا از میزان آن می کاهند. هم چنین اصطلاح مالیات مضاعف به خصوص در آمریکا برای اشاره به وضع و دریافت مالیات بر درآمد یک شرکت و اخذ مجدد مالیات از سود دریافتی سهامداران همان شرکت به کار می رود.
ویکی‌پدیای انگلیسی
یواس‌اس کید (دی‌دی‌جی-۱۰۰)
یواس‌اس کید (دی‌دی‌جی-۱۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.
یواس‌اس سمپسون (دی‌دی‌جی-۱۰۲)
یواس‌اس سمپسون (دی‌دی‌جی-۱۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس آبراهام (۱۸۵۸)
یواس‌اس آبراهام (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن Unknown بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌سی‌آی (ال)-۶۵۲
یواس‌اس ال‌سی‌آی(ال)-۶۵۲ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس نبراسکا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۹)
یواس‌اس نبراسکا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۹) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس فیلادلفیا (۱۸۶۱)
یواس‌اس فیلادلفیا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس بری (دی‌دی-۲)
یواس‌اس بری (دی‌دی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس بیل (دی‌دی-۴۰)
یواس‌اس بیل (دی‌دی-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس ونجنس (۱۸۰۵)
یواس‌اس ونجنس (۱۸۰۵) یک کشتی آمریکایی بود که در سال 1805 خریداری شد
یواس‌اس آچرنر (ای‌کی‌ای-۵۳)
یواس‌اس آچرنر (ای‌کی‌ای-۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس آشیل (ای‌آرال-۴۱)
یواس‌اس آشیل (ای‌آرال-۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هورنت (۱۸۶۵)
یواس‌اس هورنت (۱۸۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس‌اس فینکس (اس‌اس‌ان-۷۰۲)
یواس‌اس فینکس (اس‌اس‌ان-۷۰۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.
یواس‌اس بویزی (اس‌اس‌ان-۷۶۴)
یواس‌اس بویزی (اس‌اس‌ان-۷۶۴) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس مریلند (۱۷۹۹)
یواس‌اس مریلند (۱۷۹۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس مریلند (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۸)
یواس‌اس مریلند (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دیترویت (۱۸۱۲)
اچ‌ام‌اس دیترویت (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس کالینز
زیردریایی کلاس کالینز یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس گنگز (۱۷۹۴)
یواس‌اس گنگز (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.
اس‌ام یو-۲۸ (آلمان)
اس‌ام یو-۲۸ (آلمان) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اس‌ام یو-۳۲ (آلمان)
اس‌ام یو-۳۲ (آلمان) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
آب‌نمک
به محلول آب و نمک خوراکی که کاربردهای مختلفی دارد و ازجمله در نگهداری مواد غذایی به‌کار می‌رود آب‌نمک می‌گویند. از محلول آب نمک به عنوان تسکین‌دهنده گلودرد، میکروب‌کش و دهان‌شویه نیز استفاده می‌شود.
به طور معمول زمانی که درصد نمک موجود بالاتر از ۵ درصد باشد به آن آب‌نمک می‌گویند. گاه نیز، بسته به نوع تحقیقات، اگر شوری در آب بین ۳٫۵ تا حدود ۲۶ درصد باشد به آن آب‌نمک گفته می‌شود. درصد اولی (۳٫۵ درصد) میزان نمک موجود در آب دریا است و درصد دومی درصد معمول در آب اشباع‌شده با نمک است.
از آب‌نمک برای نگهداری سبزیجات، میوه، ماهی، و گوشت استفاده می‌شود. در علوم و فناوری غذا به آب‌نمک مورد استفاده برای عمل‌آوری مواد غذایی، مانند فراورده‌های گوشتی آب‌نمک عمل‌آوری گفته می‌شود. به گوشتی که با آب‌نمک عمل‌آوری شده باشد «گوشت آب‌نمکی» می‌گویند. آب‌نمک برای خواباندن خیارشور و غیره نیز به کار می‌رود. مادهٔ غذایی غیر گوشتی که برای حفظ یا ایجاد طعم در آب‌نمک نگهداری می‌شود به‌طور کل شور نامیده می‌شود.
عمل نگهداری مواد غذایی در آب‌نمک برای حفظ آنها یا ایجاد طعم شورانداختن و افزودن آب شیرین به مادهٔ شور انداخته برای حذف نمک‌های آن شوری‌زدایی نام دارد.
برای نگهداری مواد غذایی مانند گوشت و ماهی و سبزیجات روش دیگری نیز استفاده می‌شود که در آن از نمک یا سنگ نمک استفاده می‌شود و به این روش نمک‌سود کردن می‌گویند.
استفاده از آب و نمک برای تمیز کردن بینی یکی از روش‌های بسیار قدیمی است که علاوه بر تمیز کردن سوراخ‌ها از ذرات کثیف و بیماری‌زا، پوشش مخاطی بینی را هم تقویت می‌کند.
با شست‌وشوی بینی با آب‌نمک می‌توان اثربخشی بالایی به همراه درمان‌های لازم در درمان سینوزیت مزمن مشاهده کرد. محققان توصیه می‌کنند که بیماران سینوزیت مزمن از این روش برای کاهش یا از بین بردن علائم خویش استفاده کنند.
شست‌وشوی روزانه گلو با آب نمک مهمترین و کارآمدترین شیوه پیشگیری از ابتلا به بیماری‌های حلق است. ضمن اینکه شست‌وشوی روزانه بینی از بیماری‌های زیر جلوگیری می‌کند: سرماخوردگی، سرفه، التهاب چشم، بینی و گلو، التهاب سینوس‌های پیشانی، سردرد، خستگی، بیخوابی و در سرماخوردگی سر، مجاری تنفسی را باز می‌کند.
چنانچه افراد عادت به استفاده از محلول آب و نمک بعد از مسواک و نخ دندان شوند افزون بر صرفه‌جویی اقتصادی از بروز بیماری‌های دهان و دندان پیشگیری می‌کنند. استفاده از آب و نمک علاوه بر ضدعفونی محیط دهان، میزان ابتلا به پوسیدگی دندان‌ها را هم کاهش می‌دهد.
برای مؤثر بود اثر آب و نمک می‌بایست درصد نمک (نمک خوراکی و در بهترین حالت، نمک گرفته شده از آب دریا) تنظیم شده باشد. آب بدون نمک یا کم نمک موجب سوزش حفره‌های بینی می‌شود. اگر درصد نمک بیشتر از حد مشخص باشد هم تأثیر ناخوشایندی خواهد داشت. ترکیب مناسب یک قاشق چایخوری نمک در یک لیتر آب است. این ترکیب را می‌توان به صورت فردی و پس از چند بار استفاده، بهتر تنظیم کرد.
یواس‌اس رنجر (۱۷۷۷)
یواس‌اس رنجر (۱۷۷۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۷۷ ساخته شد.
یواس‌اس اکسپریمنت (۱۷۹۹)
یواس‌اس اکسپریمنت (۱۷۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس اکسپریمنت (۱۸۳۲)
یواس‌اس اکسپریمنت (۱۸۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۲ ساخته شد.
آرام‌اس اوشنیک (۱۸۹۹)
آرام‌اس اوشنیک (۱۸۹۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس نورفک (۱۷۹۸)
یواس‌اس نورفک (۱۷۹۸) یک کشتی آمریکایی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد. تاریخ آب‌اندازی این کشتی ۲۵ نوامبر ۱۷۹۸ می‌باشد
یواس‌اس موری (دی‌دی-۹۷)
یواس‌اس موری (دی‌دی-۹۷) یک کشتی بود که طول آن ۳۱۴ ft ۵ in (95.83 m) بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس جانستون (دی‌دی-۵۵۷)
یواس‌اس جانستون (دی‌دی-۵۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱
اچ‌ام‌اس ای۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۲
اچ‌ام‌اس ای۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بی۱
اچ‌ام‌اس بی۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس اینترپید (۱۷۹۸)
یواس‌اس اینترپید (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس آرگوس (۱۸۰۳)
یواس‌اس آرگوس (۱۸۰۳) یک کشتی آمریکایی که طول آن ، آبخورش و گنجایش ۲۹۹ تن بود. تاریخ آب‌اندازی این کشتی ۱۲ مه ۱۸۰۳ می‌باشد.
یواس‌اس موریس (دی‌دی-۴۱۷)
یواس‌اس موریس (دی‌دی-۴۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس‌اس فرنکس (دی‌دی-۵۵۴)
یواس‌اس فرنکس (دی‌دی-۵۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هیوز (دی‌دی-۴۱۰)
یواس‌اس هیوز (دی‌دی-۴۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۳
اچ‌ام‌اس ای۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
یواس‌اس ریونج (ای‌ام-۱۱۰)
یواس‌اس ریونج (ای‌ام-۱۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
آرام‌اس اوشنیک (۱۸۷۰)
آرام‌اس اوشنیک (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
یواس‌اس میلر (دی‌دی-۵۳۵)
یواس‌اس میلر (دی‌دی-۵۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلپس (دی‌دی-۳۶۰)
یواس‌اس فلپس (دی‌دی-۳۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.
ام‌اس گابریلا
ام‌اس گابریلا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس وایومینگ (۱۸۵۹)
یواس‌اس وایومینگ (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
یواس‌اس دنیس (دی‌ئی-۴۰۵)
یواس‌اس دنیس (دی‌ئی-۴۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس جنکینس (دی‌دی-۴۴۷)
یواس‌اس جنکینس (دی‌دی-۴۴۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آمبرا (پی۳۵)
اچ‌ام‌اس آمبرا (پی۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس فیلیپ (دی‌دی-۷۶)
یواس‌اس فیلیپ (دی‌دی-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس وولسی (دی‌دی-۷۷)
یواس‌اس وولسی (دی‌دی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس اوانز (دی‌دی-۷۸)
یواس‌اس اوانز (دی‌دی-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس کیمبرلی (دی‌دی-۸۰)
یواس‌اس کیمبرلی (دی‌دی-۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس‌اس سیگورنی (دی‌دی-۸۱)
یواس‌اس سیگورنی (دی‌دی-۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
خاکستر بادی
خاکستر بادی (fly ash) از استخراج گازهای خروجی کوره‌های آتش با سوخت زغال و سیلت غیر پلاستیک و ریز می‌باشد که ترکیبی متفاوت بر اساس سوخت زغال طبیعی است و خاکستر بادی جزو مصالح زائد در نیروگاه‌های حرارتی می‌باشد.
کشور هندوستان به دلیل داشتن مواد اولیه و همچنین وجود نیروگاه‌های برقی حرارتی بهترین مکان برای تولید خاکستر بادی (فلای اش) می‌باشد. کشور انگلستان سرمایه‌گذاری عظیمی در حوزه در کشور هندوستان کرده است. قبل از سال ۲۰۰۱ هیچ‌کدام از شرکتهای تولیدکننده فلای اش در هندوستان موفق به اخذ گواهی تضمین کیفیت برای محصولات خود نگشته بودند. گروه صنعتی دیرک از کشور انگلستان در سال ۲۰۰۱ وارد صنعت تولید خاکستر بادی در هندوستان گردید و با عقد قرارداد ۳۰ ساله با نیروگاه حرارتی Kigna، تأمین زغال سنگ مصرفی کارخانه را به عهده گرفت تا امکان کنترل خصوصیات شیمیائی زغال‌سنگ مصرفی کارخانه تولید برق را داشته باشد. در ادامه این قرارداد، خرید انحصاری خاکستر تولیدی آن نیروگاه به گروه صنعتی دیرک برای مدت سی سال اعطا شد. با این اقدامات، گروه صنعتی دیرک اقدام به سرمایه‌گذاری و عرضه اولین و تنها خاکستر بادی استاندارد با گواهی تضمین ثبات کیفیت در کشور هندوستان نمود که تا کنون نیز هیچ تولیدکننده دیگری نتوانسته است گواهی مذکور را دریافت نماید.
خاکستر بادی تولید شده در اثر سوختن سوخت به وسیله ته‌نشین کنندهٔ الکترواستاتیکی یا فیلتر کیسه‌ای (و یا هر دو) که در محل گازهای خروجی کوره قرار دارد جمع‌آوری می‌شود. پس از جمع‌آوری خاکسترها آنها را به صورت فشرده در انبار و تا زمانی که به محلی دیگر جابجا شوند نگه می‌دارند.
خاکستر بادی به عنوان یک پوزولان به منظور ارتقاء مقاومت ترکیب خاک استفاده شده است، مشخصه‌های مقاومتی خاک‌های تثبیت شده که در روسازی استفاده شده‌اند به وسیله مقاومت فشاری، با ازمایش(UCS)یا نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) میزان ان اندازه‌گیری می‌شود. اثر محتوی خاکستر بادی برای بهبود ویژگی‌های خاک، متغیر بین ۱۵٪ و۳۰٪ و همچنین به نوع خاک بستگی دارد. یک تحقیق آزمایشگاهی برای ارزیابی اثرمحتوی خاکستر بادی بر شاخص تورم، خمیری، مشخصه‌های تراکم، مقاومت فشاری، نسبت باربری کالیفرنیا(CBR)و حدود اتربرگ برای چسبندگی خاک در شرق هند انجام شد، که میزان خاکستر بادی و آهک بر اساس مقاومت فشاری خاک تعین شد و همچنین بازرسی در سطح کوچکی از پروژه به وسیله آزمایش‌های XRD,SEM,EDS,TGA و زتا پتانسیل به منظور مشخص کردن مکانیزم تثبیت انجام می‌شود.
خاکستر بادی به دلیل فرایند تولید جز محصولات سبز به حساب می‌رود به‌طوری که به دلیل کاهش مصرف سیمان باعث جلوگیری از آلودگی‌های ناشی از فرایند تولید سیمان می‌شود. علاوه بر این به جای دور ریختن مواد با ارزش حاصله از نیروگاه، می‌توان دوباره این مواد را به نحو احسن به عنوان افزودنی بتن به کار برد و مانع هدر رفتن این مواد می‌شود. به‌طور کل استفاده از خاکستر بادی کاهنده قابل توجه دی اکسید کربن است.
https://web.archive.org/web/20160717151718/http://www.beton-co.ir/Flyash https://web.archive.org/web/20160717151721/http://www.beton-co.ir/Flyash-Benefits https://web.archive.org/web/20161016094732/http://beton-co.ir/Flyash-Quality-Guaranteed
یواس‌اس دایر (دی‌دی-۸۴)
یواس‌اس دایر (دی‌دی-۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوترانتو
اچ‌ام‌اس اوترانتو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.
شارلوت دونداس
شارلوت دونداس یک کشتی بود که طول آن بود.
کلاس کلاس دلاویر
کلاس کلاس دلاویر یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس آس (پی۴۱۴)
اچ‌ام‌اس آس (پی۴۱۴) یک زیردریایی بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۴
اچ‌ام‌اس ای۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.
پی‌اس کامت
پی‌اس کامت یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس هلنا (پی‌جی-۹)
یواس‌اس هلنا (پی‌جی-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
یواس‌اس پیکرینگ (۱۷۹۸)
یواس‌اس پیکرینگ (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس بینبریج (۱۸۴۲)
یواس‌اس بینبریج (۱۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس بروم (دی‌دی-۲۱۰)
یواس‌اس بروم (دی‌دی-۲۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۵
اچ‌ام‌اس ای۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۶
اچ‌ام‌اس ای۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۳
اچ‌ام‌اس ای۱۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۲
اچ‌ام‌اس ای۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۱
اچ‌ام‌اس ای۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۱۰
اچ‌ام‌اس ای۱۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
شبکه منطق مارکوف
یک شبکهٔ منطق مارکوف یا (MLN) منطقی احتمالاتی است که ایده‌های یک شبکه مارکوف به منطق رتبه اول را به کار می‌گیرد که استنتاج نا مطمئن را فراهم کند. شبکه‌های منطق مارکوف، منطق رتبه اول را تعمیم می‌دهند، به این معنا که، در یک محدوده مطمئن، تمام جملات غیر رضایتمند احتمالی صفر دارند و تمام همان‌گوها احتمال یک دارند.
به‌طور خلاصه، شبکه منطق مارکوف کلکسیونی از فرمول‌ها از منطق رتبه اول است که به هر یک از فرمول‌ها عددی حقیقی (وزن) تخصیص داده شده‌است. رأس‌های گراف شبکه فرمول‌های اتمی هستند و یال‌ها رابط‌های منطقی استفاده شده در ساخت فرمول هستند. هر فرمول به عنوان یک گروهک فرض می‌شود و روکش مارکوف مجموعه‌ای از فرمول‌هاست که درون آن‌ها اتم داده شده ظاهر می‌شود. یک تابع پتانسیل به هر فرمول اختصاص داده شده‌است و هنگامی که فرمول درست است مقدار ۱ می‌گیرد و صفر هنگامی که نادرست است . تابع پتانسیل ترکیبی از وزن به صورت اندازه‌گیری گیبز و تابع تجزیه برای گراف مارکوف است.
در تعریف بالا نکتهٔ ظریفی شرح داده شده‌است: فرمول‌های اتمی ارزش درستی ندارند مگر آنکه آن‌ها پایه گذاری شده باشند و تفسیری ارائه داده باشند تا هنگامی که فرمول‌ها اتم‌ها را با تفسیر هربند پایه گذاری می‌کنند. بنابراین شبکه منطق مارکوف می‌شود شبکه مارکوف ،فقط با توجه به پایه و تفسیر ویژه، در نتیجه شبکه مارکوف شبکه مارکوف پایه نامیده می‌شود. رأس‌های گراف شبکه مارکوف پایه، اتم‌های پایه هستند. بنابراین اندازه نتیجه شبکه مارکوف به شدت (به‌صورت نمایی) بستگی به تعداد ثابتها در ناحیه ی بحث دارد.
هدف استنتاج در شبکه منطق مارکوف پیدا کردن توزیع ایستا ی سیستم یا نزدیک به آن است که این ممکن است دشوار باشد یا همیشه توضیحش با غنای رفتار مشاهده شده در مدل lising ممکن نباشد. همچون شبکه مارکوف، توزیع ایستا انتصابات محتمل احتمالات به رأس‌های گراف را پیدا می‌کند. در این مورد رأس‌ها اتم‌های پایهٔ یک تفسیر هستند. توزیع احتمال درست یا نادرستی هر اتم پایه را نشان می‌دهد. با توجه به توزیع ایستا، می‌تواند در مفهوم سنتی آماری احتمال شرطی استنتاج انجام دهد: احتمال formula_1 را بدست می‌دهد که فرمول A با توجه به درستی B درست است  استنتاج در MLN می‌تواند با استفاده از تکنیک‌های استاندارد استنتاجی شبکه مارکوف بر روی زیر مجموعه حداقل از شبکه مارکوف مورد نیاز برای پاسخ به پرس و جو صورت بگیرد. این تکنیک‌های belief propagation یا تخمین با pseudolikelihood، شامل نمونه گیری گیبس هستند، که تأثیرگذار هستند اما ممکن است برای شبکه‌های بزرگ بیش از اندازه آهسته باشند.
اچ‌ام‌اس ای۹
اچ‌ام‌اس ای۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
ناتس
ناتز یک مجله بین‌المللی مخصوص مردان است که در انگلستان واقع شده است. این مجله هر سه‌شنبه (در اصل هر پنجشنبه) منتشر می‌شود. شعار تبلیغاتی ناتز، "زمانی که شما واقعاً به یک چیز بامزه نیاز دارید" است. این مجله همچنین از سپتامبر ۲۰۰۷ یک تلویزیون با عنوان ناتز تی‌وی راه اندازی کرده است. این شبکه از ژانویه ۲۰۰۸ به روی ماهواره رفت.
اچ‌ام‌اس ای۸
اچ‌ام‌اس ای۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ای۷
اچ‌ام‌اس ای۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اس‌اس سرامیک (۱۹۱۳)
اس‌اس سرامیک (۱۹۱۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آدلاید (اف‌اف‌جی ۰۱)
اچ‌ام‌ای‌اس آدلاید (اف‌اف‌جی ۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۸ ساخته شد.
یواس‌اس استیونز (دی‌دی-۸۶)
یواس‌اس استیونز (دی‌دی-۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
ناوچه کلاس آنزاک
ناوچه کلاس آنزاک یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس رابینسون (دی‌دی-۸۸)
یواس‌اس رابینسون (دی‌دی-۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
سنگ لوح
سنگ لوح یا اسلیت یک سنگ دگرگونی ریزدانه با شیستوزیته می‌باشد که از دگرگونی خفیف شیل‌های رسوبی تشکلیل شده از سنگ‌های رسی و خاکستر آتش فشان پدید آمده‌است. اسلیت ریزدانه‌ترین سنگ دگرگونی با شیستوزیته می‌باشد. جهت شیستوزیته در اسلیت‌ها در جهت فشارهای دگرگونی است نه لزوماً در جهت لایه بندی رسوبی.
به این شیستوزیته قوی " کلیواژ اسلیتی " می‌گویند که در اثر فشار قوی که بر دانه‌های ریز رس وارد شده و باعث می‌شود که آن‌ها در صفحاتی موازی با جهت فشار رشد کنند. اگر ورقه‌های اسلیت‌ها را با ابزاری در جهت شیستوزیته از هم جدا کنیم می‌توانیم از آن‌ها برای ساختن سقف خانه‌ها استفاده کنیم. اسلیت‌ها معمولاً خاکستری رنگ یا سیاه می‌باشند ولی به رنگ‌های بنفش، سبز و سبزآبی نیز دیده می‌شوند.
اسلیت را نباید با شیل یا شیست به علت شکلشان اشتباه بگیریم.
اسلیت از ترکیب کانی‌هایی مانند کوارتز و موسکویت و ایلیت ساخته شده‌است که معمولاً همراه کانی‌های بیوتیت، کلوریت، هماتیت و پیریت و کمتر همراه آپاتیت، اوژیت، کائولینیت، مگنتیت، تورمالین، زیرکن، و فلدسپات دیده می‌شود.
از اسلیت می‌توان قطعاتی برای پوشش سقف خانه‌ها ساخت و از آنجایی که جذب آب آن خیلی کم است، آن را به یک مادهٔ ایده‌آل برای این کار تبدیل می‌کند. ورقه‌های اسلیت به صورت پله‌ای و با شیب‌های متفاوت در سطوح بالایی ساختمان بر روی نمای اصلی ساختمان، بالای پنجره‌ها، پوشش آلاچیق، سردر ورودی مجتمع‌ها و… نصب می‌شوند. از اسلیت برای سنگ فرش کردن خیابان‌ها، پیاده‌روها و پله‌ها نیز استفاده می‌شود.
به دلیل اینکه اسلیت یک عایق خوب الکتریکی – حرارتی است، در اوایل قرن بیستم از آن به عنوان تخته، کلیدهای الکتریکی، و رله در موتورهای بزرگ الکتریکی استفاده می‌شده‌است.
در قرن‌های هجده و نوزده از اسلیت به عنوان تخته سیاه استفاده می‌شده. در مناطقی که اسلیت یافت می‌شود، از جنس مرغوب آن برای ساختن سنگ قبر نیز استفاده می‌شود.
به دلیل اینکه اسلیت در دما و فشار پایین به وجود آمده‌است در مقایسه با دیگر سنگ‌های دگرگونی امکان یافت شدن فسیل در آن‌ها وجود دارد. در بعضی موارد بقایای جانداران میکروسکوپی نیز در آن‌ها دیده می‌شود.
یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۸۷)
یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
جوزف کنراد (کشتی)
جوزف کنراد یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
لودد (مجله)
لودد یک مجله مخصوص مردان است که در انگلستان واقع شده‌است. اولین نسخه این مجله در سال ۱۹۹۴ منتشر شد. این مجله در اواخر دهه ۱۹۹۰ در هر ماه ۴۵۰٬۰۰۰ نسخه فروش داشت که هم‌اکنون در سال ۲۰۱۳ به سی‌هزار نسخه کاهش پیدا کرده‌است.
آی‌ان‌اس میسور (دی۶۰)
آی‌ان‌اس میسور (دی۶۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
آی‌ان‌اس مومبای (دی۶۲)
آی‌ان‌اس مومبای (دی۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس مک‌کین (دی‌دی-۹۰)
یواس‌اس مک‌کین (دی‌دی-۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس هاردینگ (دی‌دی-۹۱)
یواس‌اس هاردینگ (دی‌دی-۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس مونتیچلو (ال‌اس‌دی-۳۵)
یواس‌اس مونتیچلو (ال‌اس‌دی-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس اونیدا (۱۸۰۹)
یواس‌اس اونیدا (۱۸۰۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.
یواس‌اس جونز (۱۸۱۴)
یواس‌اس جونز (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس سیمز (دی‌دی-۴۰۹)
یواس‌اس سیمز (دی‌دی-۴۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس گلف
زیردریایی کلاس گلف یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 98.4 m (629) می‌باشد.
یواس‌اس پروتئوس (ای‌اس-۱۹)
یواس‌اس پروتئوس (ای‌اس-۱۹) یک کشتی مادر زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این کشتی مادر زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۲۷۴)
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۲۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۷۴۶)
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۷۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۱۹۶۵)
یواس‌اس ویرجینیا (اس‌پی-۱۹۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
نبردناو کلاس کلوزئوس (۱۹۱۰)
نبردناو کلاس کلوزئوس (۱۹۱۰) یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس پگاسوس (پی‌اچ‌ام-۱)
یواس‌اس پگاسوس (پی‌اچ‌ام-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس جمینای (پی‌اچ‌ام-۶)
یواس‌اس جمینای (پی‌اچ‌ام-۶) یک کشتی با طول بود. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس بره (پی‌اچ‌ام-۵)
یواس‌اس بره (پی‌اچ‌ام-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس آکویلا (پی‌اچ‌ام-۴)
یواس‌اس آکویلا (پی‌اچ‌ام-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس فورد (پی‌اچ‌ام-۳)
یواس‌اس فورد (پی‌اچ‌ام-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
یواس‌اس هرکول (پی‌اچ‌ام-۲)
یواس‌اس هرکول (پی‌اچ‌ام-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۷۷۹)
اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۷۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۹ ساخته شد.
آرامگاه یادمانی
آرامگاه یادمانی یا مقبره به آرامگاهی بزرگ و باشکوه گفته می‌شود که برای تأکید بر یادبود فرد درگذشته ساخته می‌شود. در آرامگاه‌های یادمانی مذهبی گاه نمازخانه‌ای نیز در محدوده ساختمان آرامگاه ساخته می‌شود.
اگر سازه‌ای به صورت آرامگاه یادمانی ساخته شود اما جسدی در آن به خاک سپرده نشود به آن تهی‌گور می‌گویند.
آرامگاه یادمانی در زبان‌های غربی mausoleum نامیده می‌شود که از نام ماسول، یکی از ساتراپ‌های هخامنشیان گرفته شده‌است. ماسول والی ایران در کاریا در آسیای کوچک بود و آرامگاه او معروف به آرامگاه هالیکارناسوس یکی از عجایب هفتگانه دنیای قدیم به‌شمار می‌آید. محل این آرامگاه یادمانی در نزدیکی بودروم در ترکیه امروزی قرار داشت.
از آرامگاه‌های معروف یادمانی می‌توان به هرم‌های مصری، تاج محل در هند، پاسارگاد در ایران، نقش رستم در تخت جمشید، پانتئون در ایتالیا، پانتئون در پاریس، آرامگاه لنین در مسکو، و حرم امام رضا در مشهد اشاره کرد.
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۶۱)
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۸۴)
یواس‌اس آتلانتا (۱۸۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
یواس‌اس بتلگوس (ای‌کی-۲۶۰)
یواس‌اس بتلگوس (ای‌کی-۲۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس بیلفیش (اس‌اس-۲۸۶)
یواس‌اس بیلفیش (اس‌اس-۲۸۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اس‌اس رابین
اس‌اس رابین یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس اندرسون (دی‌دی-۴۱۱)
یواس‌اس اندرسون (دی‌دی-۴۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۳۱)
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۷۸)
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۶۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۷۴۸)
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۷۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۳۵)
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۷۰)
اچ‌ام‌اس ونگارد (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ونگارد (اس۲۸)
اچ‌ام‌اس ونگارد (اس۲۸) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.
یواس‌اس اورتس (دی‌ئی-۵)
یواس‌اس اورتس (دی‌ئی-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس هلم (دی‌دی-۳۸۸)
یواس‌اس هلم (دی‌دی-۳۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس الن (۱۸۵۳)
یواس‌اس الن (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس هوپول (دی‌دی-۶۸۱)
یواس‌اس هوپول (دی‌دی-۶۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولورین (دی۷۸)
اچ‌ام‌اس ولورین (دی۷۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گلایول (کی۳۴)
اچ‌ام‌اس گلایول (کی۳۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس‌اس پورتسموث (اس‌اس‌ان-۷۰۷)
یواس‌اس پورتسموث (اس‌اس‌ان-۷۰۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.
یواس‌اس سیل (اس‌اس-۱۸۳)
یواس‌اس سیل (اس‌اس-۱۸۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس استینگری (اس‌اس-۱۸۶)
یواس‌اس استینگری (اس‌اس-۱۸۶) یک زیردریایی به طول بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.
یواس‌اس استورجن (اس‌اس-۱۸۷)
یواس‌اس استورجن (اس‌اس-۱۸۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
زیردریایی کلاس سالمون
زیردریایی کلاس سالمون یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس وایومینگ (اس‌اس‌بی‌ان-۷۴۲)
یواس‌اس وایومینگ (اس‌اس‌بی‌ان-۷۴۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یواس‌اس نوادا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۳)
یواس‌اس نوادا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۳) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس آلاسکا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۲)
یواس‌اس آلاسکا (اس‌اس‌بی‌ان-۷۳۲) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس کنتیکت (اس‌اس‌ان-۲۲)
یواس‌اس کنتیکت (اس‌اس‌ان-۲۲) یک زیردریایی است که طول آن 107.5 meters (353 feet) overall, 107.5 meters (353 feet) waterline می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس برکن‌هد (۱۸۴۵)
اچ‌ام‌اس برکن‌هد (۱۸۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۵ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس یوکان (تی-ای‌او-۲۰۲)
یواس‌ان‌اس یوکان (تی-ای‌او-۲۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ولورین (۱۹۱۰)
اچ‌ام‌اس ولورین (۱۹۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس‌اس تیلور (دی‌دی-۹۴)
یواس‌اس تیلور (دی‌دی-۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس بل (دی‌دی-۹۵)
یواس‌اس بل (دی‌دی-۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس آلفرد (۱۷۷۴)
یواس‌اس آلفرد (۱۷۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۴ ساخته شد.
یواس‌اس استریبلینگ (دی‌دی-۹۶)
یواس‌اس استریبلینگ (دی‌دی-۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
آرام‌اس لکونیا (۱۹۱۱)
آرام‌اس لکونیا (۱۹۱۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
آرام‌اس لکونیا (۱۹۲۱)
آرام‌اس لکونیا (۱۹۲۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.
یواس‌اس استورجن (اس‌اس‌ان-۶۳۷)
یواس‌اس استورجن (اس‌اس‌ان-۶۳۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.
یواس‌اس اسرائیل (دی‌دی-۹۸)
یواس‌اس اسرائیل (دی‌دی-۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس دیکیتر (دی‌دی-۵)
یواس‌اس دیکیتر (دی‌دی-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
دیزنی واندر
دیزنی واندر یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس‌اس لوس (دی‌دی-۹۹)
یواس‌اس لوس (دی‌دی-۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس موری (دی‌دی-۱۰۰)
یواس‌اس موری (دی‌دی-۱۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس‌اس لینگ (اس‌اس-۲۹۷)
یواس‌اس لینگ (اس‌اس-۲۹۷) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس هاپکینز (دی‌دی-۶)
یواس‌اس هاپکینز (دی‌دی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس‌اس هال (دی‌دی-۷)
یواس‌اس هال (دی‌دی-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی۵۵)
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی‌ئی ۴۶)
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (دی‌ئی ۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (اف‌اف‌اچ ۱۵۴)
اچ‌ام‌ای‌اس پاراماتا (اف‌اف‌اچ ۱۵۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
نمودار هسه
نمودار هَسه یک نمودار ریاضی برای نمایش یک مجموعه جزئاً مرتب متناهی است. برای یک مجموعه با ترتیب جزئی (≥،P) هر عضو مجموعه P با یک رأس در گراف نشان داده می‌شود و برای نشان دادن رابطه بین اعضای مجموعه تنها به رابطه‌های پادمتقارن بسنده می‌شود.
از آن‌جایی که در گرافِ رابطه پادمتقارن، هیچ یالی نمی‌تواند دوطرفه باشد، نمودار هسه طوری رسم می‌گردد که جهت هر یال رو به بالا فرض شود.
این نکته قابل ذکر است که نمودار هسه دارای دور جهت دار نیست.
اگرچه نمودار‌های هسه برای برخورد با مجموعه مرتب جزئی ساده اند، اما کشیدن یک نمودار هسه ی خوب دشوار است زیرا روش‌های زیادی برای کشیدن نمودار هسه با توجه به مجموعه ی مرتب جزئی وجود دارد (نمودار هسه برای یک مجموعه ی مرتب جزئی یکتا نیست).
یک روش ساده برای رسم نمودار هسه این است که رسم را با یک عضو مینیمال شروع کنیم و سپس با رسم عضوهای بزرگ تر نمودار مورد نظر را رسم کنیم که معمولاً شامل نتایج منفی زیر می‌باشد:
1.تقارن در آن وجود ندارد.
2.ساختار نظم داخلی به راحتی در آن از بین می‌رود.
مثال‌های زیر نشان دهنده ی این موضوع است. که یک مجموعه ی توانی همراه چهار عضو توسط رابطه زیر مجموعه بودن تنظیم شده‌اند. هر عضو از زیر مجموعه توانی به صورت باینری نشانه گذاری شده اند و نشان دهنده این است که یک عضو خاص در زیرمجموعه، یک است یا صفر.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی۰۰)
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی‌ئی ۴۸)
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (دی‌ئی ۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (اف‌اف‌اچ ۱۵۳)
اچ‌ام‌ای‌اس استوارت (اف‌اف‌اچ ۱۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی۶۱)
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (یو۷۴)
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (یو۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی‌ئی ۵۰)
اچ‌ام‌ای‌اس سوان (دی‌ئی ۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (۱۹۱۲)
اچ‌ام‌ای‌اس "سیدنی" یک ناو سبک نیروی دریایی سلطنتی استرالیا بود که در سال ۱۹۱۲ میلادی ساخته و سال بعد وارد خدمت شد.
در نخستین ساعات صبح روز نهم نوامبر سال ۱۹۱۴ میلادی، "سیدنی" در حالیکه یک کاروان نیرو را مشایعت می کرد از پایگاه مخابراتی بریتانیایی در جزایر کوکوس پیامی مبنی بر مشاهده یک کشتی جنگی ناشناس دریافت کرد. "سیدنی" بلافاصله جهت بررسی موقعیت، با تمام سرعت به سمت جزایر کوکوس به راه افتاد. پس از رسیدن به مقصد در ساعت 9 صبح، با اس‌ام‌اس "امدن"، ناو سبک آلمانی که بخشی از خدمه خود را جهت انهدام تاسیسات مخابراتی در جزایر کوکوس پیاده کرده بود، مواجه شد.
"سیدنی" از فاصله ۸۷۰۰ متری سمت حرکت خود را به موازات "امدن" تغییر داد. آتش نخست از توپ‌های "امدن" به سمت دشمن گشوده شد. دو گلوله "امدن" با "سیدنی" برخورد کردند که یکی برجک عقب کنترل آتش را از کار انداخت و دیگری با وجود اصابت به محفظه مهمات، منفجر نشد.
توپ‌های ۱۵۲ میلی‌متری (۶ اینچی) "سیدنی"، پس از چند شلیک ناموفق، نهایتاً فاصله را کشف کرده و خسارت شدیدی به "امدن" وارد آوردند. با ادامه تبادل آتش، گلوله ای سکان و گلوله دیگری ابزار تغییر جهت دستی "امدن" را نیز از کار انداخت. ضربات بعدی سیدنی فاصله‌یاب "امدن" را منهدم نمود و تلفات گسترده‌ای به خدمه توپ‌های آن زد.
هر گاه "امدن" جهت قرار دادن "سیدنی" در برد اژدرهای خود تلاش می کرد خود را به به این ناو نزدیک سازد، ناو استرالیایی با چرخش فاصله خود را حفظ می کرد.
ساعت ده، گلوله ای به یکی از توپ‌های آماده شلیک امدن اصابت و آتش بزرگی به پا نمود.
ساعت ده و چهل و پنج دقیقه با از دست دادن تعداد زیادی از توپ‌ها و خدمه و تحمل آسیب‌های جدی در بدنه و دودکش‌ها، "امدن" برای جلوگیری از غرق شدن و حفظ جان مابقی خدمه، خود را به ساحل یکی از جزیره‌های مرجانی شمالی رساند.
پس از پایان نبرد، سیدنی رو به "بورسک"، کشتی فله‌بر "امدن" که تازه به محل رسیده بود، کرد تا آن تصرف کند اما خدمه با مشاهده نزدیک شدن ناو استرالیایی، کشتی خود را غرق کردند. "سیدنی" پس از برداشتن خدمه بورسک، ساعت چهار بعد از ظهر دوباره به سمت امدن رفت تا امکان تسلیم خدمه آن را بررسی کند. با وجود چندین پیام ارسال شده از طرف "سیدنی"، با توجه به سوزانده شدن کتاب‌های سیگنال دهی، آلمانی‌ها قادر به پاسخگویی نبودند. با برافراشته بودن پرچم جنگ امدن و در نتیجه عدم دریافت جواب، "سیدنی" به خیال ادامه مقاومت دشمن، دو بار دیگر به سمت آن شلیک کرد که این بار با پایین کشیدن پرچم جنگ و بالا رفتن پرچم سفید رنگ، به آن پایان داد.
در جریان این درگیری، در مجموع شانزده گلوله از امدن به "سیدنی" برخورد کرد که به مرگ سه تن از خدمه آن و زخمی شدن سیزده تن انجامید. یکی از زخمی‌ها نیز بعداً در اثر شدت جراحات جان باخت. بیشتر این گلوله با توجه زره ضخیم "سیدنی"، با خسارت حداقلی، بر آن کارگر نیفتاند. در طرف مقابل، از مجموع ۶۷۰ گلوله شلیک شده از "سیدنی" قریب به ۱۰۰ گلوله به هدف اصابت کرد که موجب مرگ ۱۳۳ تن از ۳۷۶ خدمه "امدن" گشت.
روز بعد افراد باقی مانده از خدمه "امدن" به اسارت درآمدند.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (دی۴۸)
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (دی۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (آر۱۷)
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (آر۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (اف‌اف‌جی ۰۳)
اچ‌ام‌ای‌اس سیدنی (اف‌اف‌جی ۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس‌اس ماهان (دی‌دی-۱۰۲)
یواس‌اس ماهان (دی‌دی-۱۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی۶۳)
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی ۳۹)
اچ‌ام‌ای‌اس هوبرت (دی ۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۷۶۳)
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۷۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۰۲)
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۴۲)
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۴۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۹۸)
اچ‌ام‌اس آلبیون (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۷۰۳)
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۷۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۸۹۳)
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (۱۸۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (اچ۳۶)
اچ‌ام‌اس آنتلوپ (اچ۳۶) یک کشتی بود که طول آن length overall بود. این کشتی در سال۱۹۲۹ (میلادی)|۱۹۲۹]] ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (۱۹۱۱)
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (۱۹۱۱) یک رزم‌ناو بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (دی۸۴)
اچ‌ام‌ای‌اس استرالیا (دی۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
آی‌ان‌اس دهلی (دی۶۱)
آی‌ان‌اس دهلی (دی۶۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
آی‌ان‌اس دهلی (۱۹۴۸)
آی‌ان‌اس دهلی (۱۹۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
خانواده پنتایل ماتریکس
پنتایل ماتریکس یک خانواده ثبت شده از چینش ماتریکس پیکسل‌ها است که در ابزارهای الکترونیکی به کار می‌رود. مارک تجاری پنتایل توسط سامسونگ ثبت شده‌است.
این طرح بندی ساب-پیکسل‌ها به‌طور اختصاصی برای رندرینگ ساب-پیکسل‌ها در درایور صفحه نمایش جاسازی شده، به پانل‌های راه راه مرسوم آر. جی. بی (قرمز، سبز، آبی) اجازه پلاگ و اجرا شدن می‌دهد.
صفحه نمایش پنتایل برای تلفن‌های هوشمند رنگ‌ها را با هم مخلوط می‌کند. به عنوان مثال صفحه نمایش موتورولا اتریکس رنگ‌ها را نادرست و زاویه دید بسیار ضعیفی دارد و متون از زاویهٔ بالا قابل خواندن نیستند. همچنین در مقایسه بین دریود ریزر اصلی و ریزر وی ارزان، صفحه نمایش تی. اف. تی ریزر وی دارای شکنندگی‌های زیادی نسبت به صفحه نمایش سوپر امولد دروید ریزر است در حالی که رزولوشن هر دو یکی است. صفحه نمایش پنتایل دارای مزایای بیشتری نسبت به صفحه نمایش دیگر اسمارت فون هاست. یکی از این مزایا این است که برای رسیدن به وضوح اچ. دی در پنتایل‌ها نسبت به دیگر فناوری‌ها از هزینهٔ کمتری برخوردار است. و توجه داشته باشید که صفحه نمایش با وضوح اچ. دی (مانند گلکسی اس۳) باعث می‌شود که اثر پنتایل کمتر از صفحه نمایش‌های پنتایل با رزولوشن پایین (مانند موتورولا دروید) آشکار شود. مزیت دوم این تکنولوژی مصرف برق کمتر است؛ اچ. تی. سی وان اس از یک صفحه نمایش پنتایل استفاده می‌کند که مصرف انرژی کارامدتری نسبت به سایرنمایشگرها دارد و نگهداری عمر باتری آن نسبت به وان ایکس که صفحه آی. پی. اس دارد بیشتر است. یک صفحه نمایش امولد پنتایل ارزانتر از یک نمایشگر پنتایل آر. جی. بی است. اغلب نمایشگرهای پنتایل از شبکه‌های مستطیلی متناوب سبز، آبی و قرمز استفاده می‌کنند. با این حال سامسونگ گلکسی اس۴ با استفاده از یک چینش الماسی، که پیکسل‌های سبز بیضی شکل هستند و در یک خط تکرار می‌شوند در حالی که پیکسل‌های قرمز و آبی بزرگتر و به صورت متناوب بین خطوط سبز چیده شده‌اند، تضمین رنگی یکنواخت با انحرافی کمتر نسبت به کهکشانی نسل سوم می‌دهند.
یواس‌اس پوتوماک (ای‌جی-۲۵)
یواس‌اس پوتوماک (ای‌جی-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۷۸۵)
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۷۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۰۸)
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۹۵)
اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.