hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
یواس‌ان‌اس گوادالوپه (تی-ای‌او-۲۰۰)
یواس‌ان‌اس گوادالوپه (تی-ای‌او-۲۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس‌اس کبوتر (ای‌اس‌آر-۲۱)
یواس‌اس کبوتر (ای‌اس‌آر-۲۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۶۹ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۴۱
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۴۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۴۲
یواس‌اس پی‌سی-۱۱۴۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اکسپلورر (زیردریایی)
اچ‌ام‌اس اکسپلورر (زیردریایی) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس متریویت
اچ‌ام‌اس متریویت یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اس‌ام‌اس فرانکفورت
اس‌ام‌اس فرانکفورت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
کورال پرینسس
کورال پرینسس یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۲ ساخته شد.
پاسیفیک پرینسس
پاسیفیک پرینسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
پاسیفیک داون (کشتی)
پاسیفیک داون (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
سی پرینسس
سی پرینسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.
یواس‌اس میزوری (اس‌اس‌ان-۷۸۰)
یواس‌اس میزوری (اس‌اس‌ان-۷۸۰) یک زیردریایی است که طول آن 377 feet (114.9 meters) می‌باشد. این زیردریایی در سال ۲۰۰۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آمازون (دی۳۹)
اچ‌ام‌اس آمازون (دی۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
اس‌ام‌اس ماگدبورگ
اس‌ام‌اس ماگدبورگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
اس‌اس وورتینگ
اس‌اس وورتینگ یک کشتی است که طول آن 300 ft می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
آرام‌اس آمازون (۱۸۵۱)
آرام‌اس آمازون (۱۸۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۱ ساخته شد.
یواس‌اس ترامبول (۱۷۷۶)
یواس‌اس ترامبول (۱۷۷۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.
یواس‌اس کسول (ای‌کی‌ای-۷۲)
یواس‌اس کسول (ای‌کی‌ای-۷۲) یک کشتی متعلق به نیروی دریایی آمریکا بوده است. این کشتی در سال ۱۹۴۴ به منظور حمل محموله نظامی و ناوچه های آبی خاکی طراحی شده و طول آن بود.
یواس‌اس دوپلین (ای‌کی‌ای-۸۷)
یواس‌اس دوپلین (ای‌کی‌ای-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس لنوار (ای‌کی‌ای-۷۴)
یواس‌اس لنوار (ای‌کی‌ای-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد و ۶ نوامبر ۱۹۴۴ رسما شروع به فعالیت کرد.یواس‌اس لنوار (ای‌کی‌ای-۷۴) در تاریخ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۴ رسما به منطقه جنگی اعزام شد.سرعت این کشتی چیزی حدود ۱۶/۵ گره دریایی بوده است.
نبردناو کلاس پرسفت
نبردناو کلاس پرسفت یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس اتاوا (ای‌کی‌ای-۱۰۱)
یواس‌اس اتاوا (ای‌کی‌ای-۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس پرتیز (ای‌کی‌ای-۱۰۲)
یواس‌اس پرتیز (ای‌کی‌ای-۱۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دفنس (۱۸۶۱)
اچ‌ام‌اس دفنس (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رزیستنس (۱۸۶۱)
اچ‌ام‌اس رزیستنس (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس سمینول (ای‌کی‌ای-۱۰۴)
یواس‌اس سمینول (ای‌کی‌ای-۱۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس شوشونی (ای‌کی‌ای-۶۵)
یواس‌اس شوشونی (ای‌کی‌ای-۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ساوت‌همپتون (ای‌کی‌ای-۶۶)
یواس‌اس ساوت‌همپتون (ای‌کی‌ای-۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس استوکس (ای‌کی‌ای-۶۸)
یواس‌اس استوکس (ای‌کی‌ای-۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هکتور (۱۸۶۲)
اچ‌ام‌اس هکتور (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس‌اس تیت (ای‌کی‌ای-۷۰)
یواس‌اس تیت (ای‌کی‌ای-۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آشیل (۱۸۶۳)
اچ‌ام‌اس آشیل (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس والنسیا (ای‌کی‌ای-۸۱)
یواس‌اس والنسیا (ای‌کی‌ای-۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس ونانگو (ای‌کی‌ای-۸۲)
یواس‌اس ونانگو (ای‌کی‌ای-۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس واشبرن (ای‌کی‌ای-۱۰۸)
یواس‌اس واشبرن (ای‌کی‌ای-۱۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وهاتلاند (ای‌کی‌ای-۸۵)
یواس‌اس وهاتلاند (ای‌کی‌ای-۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وودفورد (ای‌کی‌ای-۸۶)
یواس‌اس وودفورد (ای‌کی‌ای-۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس تاد (ای‌کی‌ای-۷۱)
یواس‌اس تاد (ای‌کی‌ای-۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد و پهنای آن ۱۹ متر می باشد.
یواس‌اس الدورادو (ای‌جی‌سی-۱۱)
یواس‌اس الدورادو (ای‌جی‌سی-۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ادوین فاکس (کشتی)
ادوین فاکس (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس‌اس پانامینت (ای‌جی‌سی-۱۳)
یواس‌اس پانامینت (ای‌جی‌سی-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پن (جی۷۷)
اچ‌ام‌اس پن (جی۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
ام‌وی اوشیانا
ام‌وی اوشیانا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
آرام‌اس سلتیک (۱۹۰۱)
آرام‌اس سلتیک (۱۹۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
آرام‌اس سدریک
آرام‌اس سدریک یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پرسئوس (ان۳۶)
اچ‌ام‌اس پرسئوس (ان۳۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس‌اس هابی (دی‌دی-۶۱۰)
یواس‌اس هابی (دی‌دی-۶۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوشن (۱۸۶۲)
اچ‌ام‌اس اوشن (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد. اچ‌ام‌اس اوشن در تمام مدتی که در نیروی دریایی بریتانیا خدمت می‌کرد (۱۸۶۷ تا ۱۸۸۲) در آب‌های بریتانیا لنگر نینداخت. این کشتی در نهایت در سال ۱۸۸۲ میلادی فروخته شد.
اچ‌ام‌اس نورث‌آمبرلند (۱۸۶۶)
اچ‌ام‌اس نورث‌آمبرلند (۱۸۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ریسرچ (۱۸۶۳)
اچ‌ام‌اس ریسرچ (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس‌اس کندریک (دی‌دی-۶۱۲)
یواس‌اس کندریک (دی‌دی-۶۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس شانون (۱۸۰۳)
اچ‌ام‌اس شانون (۱۸۰۳) یک کشتی بود که طول آن (overall); بود.
یواس‌اس بریجیت (دی‌ئی-۱۰۲۴)
یواس‌اس بریجیت (دی‌ئی-۱۰۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
یواس‌اس باوئر (دی‌ئی-۱۰۲۵)
یواس‌اس باوئر (دی‌ئی-۱۰۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
یواس‌اس هوپر (دی‌ئی-۱۰۲۶)
یواس‌اس هوپر (دی‌ئی-۱۰۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
یواس‌اس ریچ (دی‌دی-۸۲۰)
یواس‌اس ریچ (دی‌دی-۸۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس دایموند (اچ۲۲)
اچ‌ام‌اس دایموند (اچ۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.
یواس‌اس هارتلی (دی‌ئی-۱۰۲۹)
یواس‌اس هارتلی (دی‌ئی-۱۰۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس فوریت (۱۸۶۴)
اچ‌ام‌اس فوریت (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رزولوشون (۱۶۶۷)
اچ‌ام‌اس رزولوشون (۱۶۶۷) یک کشتی بود.
ام‌وی دیسکاوری
ام‌وی دیسکاوری یک کشتی است که طول آن 168.74 m می‌باشد.
ام‌اس پاسیفیک
ام‌اس پاسیفیک یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رورکوال (اس۰۲)
اچ‌ام‌اس رورکوال (اس۰۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.
اس‌ام یوبی-۸۱
اس‌ام یوبی-۸۱ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس بلروفون (۱۸۶۵)
اچ‌ام‌اس بلروفون (۱۸۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پنلوپه (۱۸۶۷)
اچ‌ام‌اس پنلوپه (۱۸۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۷ ساخته شد.
یواس‌اس فرانتیر (ای‌دی-۲۵)
یواس‌اس فرانتیر (ای‌دی-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس جی۹
اچ‌ام‌اس جی۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ریپالس (۱۸۶۸)
اچ‌ام‌اس ریپالس (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس آدامز (دی‌ام-۲۷)
یواس‌اس آدامز (دی‌ام-۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هراکلس (۱۸۶۸)
اچ‌ام‌اس هراکلس (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
وزارت فرهنگ و هنر
وزارت فرهنگ و هنر، یکی از وزارتخانه‌های ایران در دههٔ ۴۰ خورشیدی بود. این وزارت‌خانه که پیش‌تر بخشی از وزارت فرهنگ بود، در تاریخ ۱۵ آذر ۱۳۴۳ مستقل شد.
پس از انقلاب اسلامی، در سال ۱۳۵۸، بخش‌های عمده‌ای از وزارت فرهنگ و هنر با بخش‌هایی از وزارت اطلاعات و جهانگردی ادغام شد و به وزارت ارشاد اسلامی تغییر نام یافت.
آی‌ان‌اس براهماپوترا (اف۳۱)
آی‌ان‌اس براهماپوترا (اف۳۱) یک کشتی است که طول آن 126.4 m می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس مونارچ (۱۸۶۸)
اچ‌ام‌اس مونارچ (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
یواس‌اس فیرفیلد (۱۸۲۸)
یواس‌اس فیرفیلد (۱۸۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۸ ساخته شد.
اس‌اس اوشنیک (۱۹۶۵)
اس‌اس اوشنیک (۱۹۶۵) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس گورگون (۱۷۸۵)
اچ‌ام‌اس گورگون (۱۷۸۵) یک کشتی بود که طول آن (gundeck) بود. این کشتی در سال ۱۷۸۵ ساخته شد.
یواس‌اس پترل (۱۸۶۲)
یواس‌اس پترل (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن 226 tons بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
پیتر ولر
پیتر ولر (زاده ۲۴ ژوئن ۱۹۴۷) بازیگر، کارگردان تلویزیون و مورخ هنر و ارتشی سابق آمریکایی است. وی بازیگر نقش الکس مورفی در فیلم پلیس آهنی و پلیس آهنی ۲ بود. ولر در بیش از 70 فیلم و سریال تلویزیونی از جمله پلیس آهنی و دنباله آن پلیس آهنی ۲ که در آن نقش شخصیت اصلی را بازی کرد، ماجراهای بوکارو بانزایی در بعد هشتم و پیشتازان فضا به‌سوی تاریکی ظاهر شده است. او همچنین در فیلم هایی مانند آفرودیت توانا، عصر جدید (فیلم ۱۹۹۴) ساخته الیور استون، و اقتباس دیوید کراننبرگ از رمان ناهار عریان (فیلم) اثر ویلیام اس. باروز ظاهر شده است.
لر علاوه بر نامزدی جایزه ساترن برای نقش روبوکاپ، نامزدی جایزه اسکار را برای شرکای کوتاهش در سال 1993 دریافت کرد که در آن بازی نیز بازی کرد. او از سال 2005 تا 2007 مجری برنامه مهندسی یک امپراتوری در کانال History تلویزیون بود. او همچنین در نقش اسن لیدی در فصل پنج سریال تلویزیونی دکستر حضور یافت. ولر از سال 2012 تا 2017 در سریال Longmire (در حال حاضر نتفلیکس) به عنوان کارگردان و بازیگر حضور داشت. در سال 2017، ولر در سریال آخرین کشتی (مجموعه تلویزیونی) در نقش دکتر پل ولک ظاهر شد.
یواس‌سی‌جی‌سی اسپار (دبلیوال‌بی-۴۰۳)
یواس‌سی‌جی‌سی اسپار (دبلیوال‌بی-۴۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هاتسپر (۱۸۷۰)
اچ‌ام‌اس هاتسپر (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اس‌اس آرکادیا (۱۹۵۴)
اس‌اس آرکادیا (۱۹۵۴) یک کشتی است که طول آن 721 feet 4 inches (219.9 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سلطان (۱۸۷۰)
اچ‌ام‌اس سلطان (۱۸۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس سافاری (پی۲۱۱)
اچ‌ام‌اس سافاری (پی۲۱۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس‌اس بیدل (تی‌بی-۲۶)
یواس‌اس بیدل (تی‌بی-۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.
یواس‌اس موهاک (۱۸۵۳)
یواس‌اس موهاک (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلاگ (۱۸۶۱)
یواس‌اس فلاگ (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
یواس‌اس کاناندی (۱۸۶۲)
یواس‌اس کاناندی (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس رینبو (۱۸۹۱)
اچ‌ام‌سی‌اس رینبو (۱۸۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نیمف
اچ‌ام‌اس نیمف یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۸ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اورورا (۱۹۱۳)
اچ‌ام‌اس اورورا (۱۹۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس پاتریوت
اچ‌ام‌سی‌اس پاتریوت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس پاتریسین
اچ‌ام‌سی‌اس پاتریسین یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
آسگارد آی‌آی
آسگارد آی‌آی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس الکساندرا (۱۸۷۵)
اچ‌ام‌اس الکساندرا (۱۸۷۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۷۵ ساخته شد.
یواس‌اس رسکیو (۱۸۵۰)
یواس‌اس رسکیو (۱۸۵۰) یک کشتی بود.
یواس‌اس میجر (دی‌ئی-۷۹۶)
یواس‌اس میجر (دی‌ئی-۷۹۶) یک کشتی بود که طول آن 306' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تمرر (۱۸۷۶)
اچ‌ام‌اس تمرر (۱۸۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تاپیر (پی۳۳۵)
اچ‌ام‌اس تاپیر (پی۳۳۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس سینسینتی (۱۸۶۱)
یواس‌اس سینسینتی (۱۸۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۱ ساخته شد.
اس‌اس تاهو
اس‌اس تاهو یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
اس‌اس پترزبورگ (تی-ای‌اوتی-۹۱۰۱)
اس‌اس پترزبورگ (تی-ای‌اوتی-۹۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اوریون (۱۸۷۹)
اچ‌ام‌اس اوریون (۱۸۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.
ویرجینیا وی
ویرجینیا وی یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌اس هانیبال (۱۷۸۶)
اچ‌ام‌اس هانیبال (۱۷۸۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۸۶ ساخته شد.
اس‌اس نیکاراگوئه
اس‌اس نیکاراگوئه یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس سوپرب (۱۸۷۵)
اچ‌ام‌اس سوپرب (۱۸۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ونکوور (اف۶ای)
اچ‌ام‌سی‌اس ونکوور (اف۶ای) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
زیردریایی کلاس سی‌سی
زیردریایی کلاس سی‌سی یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌سی-۲
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌سی-۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌سی-۱
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌سی-۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌اچ-۱۵
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌اچ-۱۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌اچ-۱۴
اچ‌ام‌سی‌اس سی‌اچ-۱۴ یک زیردریایی بود که طول آن 45.8 m o/a بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
آروی آتلانتیس (ای‌جی‌اوآر-۲۵)
آروی آتلانتیس (ای‌جی‌اوآر-۲۵) یک کشتی است که طول آن 273.2 ft. 9  in. (83.2 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ارمانتیر
اچ‌ام‌سی‌اس ارمانتیر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ژیوانشی
اچ‌ام‌سی‌اس ژیوانشی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس لوس
اچ‌ام‌سی‌اس لوس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ایپر
اچ‌ام‌سی‌اس ایپر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
سی‌اس‌اس کلرنس
سی‌اس‌اس کلرنس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۷ ساخته شد.
سی‌اس‌اس آرچر
سی‌اس‌اس آرچر یک کشتی بود.
اچ‌ام‌سی‌اس کارتیه
اچ‌ام‌سی‌اس کارتیه یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس کانادا
اچ‌ام‌سی‌اس کانادا کشتی کانادایی، ساخته شده در 1940 میلادی.
اچ‌ام‌سی‌اس فلورانس
اچ‌ام‌سی‌اس فلورانس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس کنستانس
اچ‌ام‌سی‌اس کنستانس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس تن
اچ‌ام‌سی‌اس تن یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس هیورن (جی۲۴)
اچ‌ام‌سی‌اس هیورن (جی۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس ایروکوا (جی۸۹)
اچ‌ام‌سی‌اس ایروکوا (جی۸۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
آروی کنور
آروی کنور یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
آروی زفیر
آروی زفیر یک کشتی است که طول آن می‌باشد.
اچ‌ام‌سی‌اس سو (آر۶۴)
اچ‌ام‌سی‌اس سو (آر۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس باکلان (ای‌اس‌ال ۲۰)
اچ‌ام‌سی‌اس باکلان (ای‌اس‌ال ۲۰) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌سی‌اس فریزر (دی‌دی‌اچ ۲۳۳)
اچ‌ام‌سی‌اس فریزر (دی‌دی‌اچ ۲۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اس‌اس وگا (۱۸۷۲)
اس‌اس وگا (۱۸۷۲) یک کشتی است که طول آن 150 ft. می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۲ ساخته شد.
اس‌اس ادمیرال
اس‌اس ادمیرال یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس نانسی (۱۷۸۹)
اچ‌ام‌اس نانسی (۱۷۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود.
اچ‌ام‌اس آژاکس (۱۸۸۰)
اچ‌ام‌اس آژاکس (۱۸۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۰ ساخته شد.
اس‌اس دامینیتور
اس‌اس دامینیتور یک کشتی بود که طول آن Length overall بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ (میلادی)|۱۹۴۴]] ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تیلور (۱۹۰۷)
اچ‌ام‌اس تیلور (۱۹۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آگاممنون (۱۸۷۹)
اچ‌ام‌اس آگاممنون (۱۸۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.
ام‌تی هیون
ام‌تی هیون یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس ویکتوریا (۱۸۵۹)
اچ‌ام‌اس ویکتوریا (۱۸۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۹ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس روپرت (۱۸۷۲)
اچ‌ام‌اس روپرت (۱۸۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۲ ساخته شد.
زیردریایی کلاس سیرا
زیردریایی کلاس سیرا یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.
یواس‌اس هولدن (آی‌ایکس-۷)
یواس‌اس هولدن (آی‌ایکس-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
نبردناو کلاس کلوزئوس (۱۸۸۲)
نبردناو کلاس کلوزئوس (۱۸۸۲) یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.
بی‌اواس ۴۰۰
بی‌اواس ۴۰۰ یک کشتی بود که طول آن بود.
مارچلو گاتی
مارچلو گاتی در رم به دنیا آمد. وی کارش را در سینما به عنوان متصدی دوربین در اوایل دههٔ ۴۰ آغاز کرد. اما برای اولین بار در سال ۱۹۵۳ در فیلم «"وقایع‌نگاری یک جنایت"» در مقام فیلم‌بردار قرار گرفت.
گاتی در سال ۱۹۴۳ به خاطر مخدوش کردن تصویر نصب‌شده بنیتو موسولینی بر روی دیوار چینه‌چیتا به ۵ سال زندان و سپس تبعید محکوم گردید. او بیشتر در دنیای سینما به خاطر همکاریش با کارگردان برجسته سینما جیلو پونته‌کوروو در فیلم مهم نبرد الجزیره شناخته می‌شود؛ که بعدها الهام بخش تئوری سینما وریته گردید.
گاتی ۵ جایزه روبان نقره‌ای برای بهترین فیلم‌برداری را از آن خود کرد. او با کارگردانان معتبر دیگری از جمله رومن پولانسکی، نانی لوی، دامیانو دامیانی، اریپراندو ویسکونتی، لوئیجی زامپا، جرج پی کوزماتوس و سرجو کوربوچی نیز همکاری داشته‌است.
از فیلم‌های دیگری که وی در پدید آمدنِ آن نقش داشته‌است، می‌توان به "عملیات سیب‌زمینی"، "بطن سیاه رتیل"، "شب غیرعادی" و "پلیس قاتل" اشاره کرد.
اس‌اس جوستیسیا
اس‌اس جوستیسیا یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اس‌ام یو-۵۵
اس‌ام یو-۵۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس‌اس ال‌اس‌ام-۳۹۷
یواس‌اس ال‌اس‌ام-۳۹۷ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
هلیم فرنگی
هلیم فرنگی (به انگلیسی: Porridge) غذایی است که از پختن غلات یا حبوبات همراه با آب یا شیر به دست می‌آید و ممکن است در آن شکر یا گوشت هم استفاده شود. این غذا باید طوری تهیه شود که به قوام عسل و مانند آن آید و گندم و گوشت آن از یکدیگر تمیّز داده نشود.
این غذا انواع بسیار متنوعی دارد و در هر کشور و فرهنگی به گونه‌های مختلف تهیه می‌شود. نوع خاصی از این غذا توسط فرهنگستان هلیم فرنگی برابر نهاده شده‌است. نوعی غذای قوام‌دار است که با پختن غلات خردشده در آب یا شیر تهیه می‌شود. برای تهیه حلیم‌فرنگی جو خرد و نرم‌شده را همراه با شیر، داخل قابلمه‌ای هم می‌زنند. سپس آن را روی آتش می‌گذارند تا کاملاً بجوشد. در این مدت، محلول را مرتب با قاشق هم می‌زنند تا به ته قابلمه نچسبد. هنگامی که خمیری تقریباً غلیظ به دست آمد، ظرف را از روی آتش برمی‌دارند. این خمیر را در کاسه‌ای ریخته و شکر را به آن اضافه کرده و هم می‌زنند تا خوب مخلوط شوند. پس از مناسب شدن دمای غذا، آن را صرف می‌کنند.
غذاهایی چون شله، هلیم و حریره برخی از انواع این غذا در ایران هستند.
یواس‌اس کامبرلند (آی‌ایکس-۸)
یواس‌اس کامبرلند (آی‌ایکس-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس‌اس پورکیوپاین (آی‌ایکس-۱۲۶)
یواس‌اس پورکیوپاین (آی‌ایکس-۱۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس راکون (آی‌ایکس-۱۲۷)
یواس‌اس راکون (آی‌ایکس-۱۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد و سرعت آن ۱۱ گره دریایی بود.
یواس‌اس کمل (آی‌ایکس-۱۱۳)
یواس‌اس کمل (آی‌ایکس-۱۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اس‌ام‌اس کارلسروهه
اس‌ام‌اس کارلسروهه یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
یواس‌اس بیگل (آی‌ایکس-۱۱۲)
یواس‌اس بیگل (آی‌ایکس-۱۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کاربو (آی‌ایکس-۱۱۴)
یواس‌اس کاربو (آی‌ایکس-۱۱۴) یک کشتی بود که طول آن 441 feet 6 inches بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس الک (آی‌ایکس-۱۱۵)
یواس‌اس الک (آی‌ایکس-۱۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اس‌اس کلمبوس (۱۹۲۴)
اس‌اس کلمبوس (۱۹۲۴) یک کشتی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس‌اس اینکا (آی‌ایکس-۲۲۹)
یواس‌اس اینکا (آی‌ایکس-۲۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فوربز (آی‌ایکس-۹۰)
یواس‌اس فوربز (آی‌ایکس-۹۰) یک کشتی بود که طول آن [[Length overall}} بود.
[[رده:شناورهای متفرقه طبقه‌بندی‌نشده نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا]]
یواس‌اس کاناندی (آی‌ایکس-۲۳۳)
یواس‌اس کاناندی (آی‌ایکس-۲۳۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس‌اس آرمادیلو (آی‌ایکس-۱۱۱)
یواس‌اس آرمادیلو (آی‌ایکس-۱۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس فلینت (ای‌ئی-۳۲)
یواس‌اس فلینت (ای‌ئی-۳۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌ای‌اس آلبانی (ای‌سی‌پی‌بی ۸۶)
اچ‌ام‌ای‌اس آلبانی (ای‌سی‌پی‌بی ۸۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
یواس‌اس جگوار (آی‌ایکس-۱۲۰)
یواس‌اس جگوار (آی‌ایکس-۱۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس کانگورو (آی‌ایکس-۱۲۱)
یواس‌اس کانگورو (آی‌ایکس-۱۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لئوپارد (آی‌ایکس-۱۲۲)
یواس‌اس لئوپارد (آی‌ایکس-۱۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس موس (آی‌ایکس-۱۲۴)
یواس‌اس موس (آی‌ایکس-۱۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس پاندا (آی‌ایکس-۱۲۵)
یواس‌اس پاندا (آی‌ایکس-۱۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس اکو (آی‌ایکس-۹۵)
یواس‌اس اکو (آی‌ایکس-۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس رامونا (آی‌ایکس-۷۶)
یواس‌اس رامونا (آی‌ایکس-۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس‌اس فلدسپات (آی‌ایکس-۱۵۹)
یواس‌اس فلدسپات (آی‌ایکس-۱۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس کوراندوم (آی‌ایکس-۱۶۴)
یواس‌اس کوراندوم (آی‌ایکس-۱۶۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس شنگرف (آی‌ایکس-۱۶۳)
یواس‌اس شنگرف (آی‌ایکس-۱۶۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اس‌اس مونگولیا (۱۹۲۲)
اس‌اس مونگولیا (۱۹۲۲) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌ان‌زداس اتاگو (اف۱۱۱)
اچ‌ام‌ان‌زداس اتاگو (اف۱۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.
یواس‌اس کوارتز (آی‌ایکس-۱۵۰)
یواس‌اس کوارتز (آی‌ایکس-۱۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس آسفالت (آی‌ایکس-۱۵۳)
یواس‌اس آسفالت (آی‌ایکس-۱۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس بوکسیت (آی‌ایکس-۱۵۴)
یواس‌اس بوکسیت (آی‌ایکس-۱۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس لایمستون (آی‌ایکس-۱۵۸)
یواس‌اس لایمستون (آی‌ایکس-۱۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس مارن (آی‌ایکس-۱۶۰)
یواس‌اس مارن (آی‌ایکس-۱۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس وایلدکت (ای‌دبلیو-۲)
یواس‌اس وایلدکت (ای‌دبلیو-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس‌اس استاگ (ای‌دبلیو-۱)
یواس‌اس استاگ (ای‌دبلیو-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس هیرو (۱۸۸۵)
اچ‌ام‌اس هیرو (۱۸۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس کالینگوود (۱۸۸۲)
اچ‌ام‌اس کالینگوود (۱۸۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس اچ۵
اچ‌ام‌اس اچ۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس آرنو (۱۹۱۵)
اچ‌ام‌اس آرنو (۱۹۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اس‌اس بالتیک (۱۸۷۱)
اس‌اس بالتیک (۱۸۷۱) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۷۱ ساخته شد.
تزریق زیرجلدی
تزریق زیرجلدی جهت تزریق بسیاری از داروها ازجمله انسولین، مورفین و هروئین و نیز به عنوان روشی مخالف با تزریق داخل وریدی مورد استفاده قرار می‌گیرد. بافت زیر جلدی (Subcutaneous) یک بافت همبند غنی از بافت چربی با خونرسانی کم بوده و به همین دلیل معمولاً سرعت جذب دارو در آن طولانی‌تر از عضله است. هدف از تزریق زیر جلدی، جذب آرام دارو و با حجم تزریق محدود می‌باشد. این روش جهت تزریق داروهایی بمانند انسولین که باید در بافت چربی به‌طور تدریجی جذب شود، روش ایده‌آلی بوده که با کمترین درد، امکان تکرار چندین نوبت تزریق را فراهم می‌سازد. از ماساژ دادن ناحیه، پس از تزریق انسولین یا هپارین باید خودداری شود چراکه باعث جذب سریعتر دارو شده و باعث التهاب بافتی می‌گردد.
یواس‌اس بنگور (پی‌اف-۱۶)
یواس‌اس بنگور (پی‌اف-۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس – (پی‌اف-۲۱)
یواس‌اس – (پی‌اف-۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس بلفاست (پی‌اف-۳۵)
یواس‌اس بلفاست (پی‌اف-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌اس اورنج (پی‌اف-۴۳)
یواس‌اس اورنج (پی‌اف-۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس‌ان‌اس اینویسیبل (تی-ای‌جی‌ام-۲۴)
یواس‌ان‌اس اینویسیبل (تی-ای‌جی‌ام-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.
آرام‌اس کرمانیه (۱۹۰۵)
آرام‌اس کرمانیه (۱۹۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
اس‌اس مجستیک (۱۸۹۰)
اس‌اس مجستیک (۱۸۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.
یواس‌اس راکفرد (پی‌اف-۴۸)
یواس‌اس راکفرد (پی‌اف-۴۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
آروی اوشنیا
آروی اوشنیا یک کشتی بود که طول آن 48.9m بود. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.
اس‌اس آنتیل
اس‌اس آنتیل یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس پی۵۵۶
اچ‌ام‌اس پی۵۵۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس تن (ان۹۴)
اچ‌ام‌اس تن (ان۹۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اچ‌ام‌اس رادنی (۱۸۸۴)
اچ‌ام‌اس رادنی (۱۸۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
نقطه (هنرهای تجسمی)
نقطه نخستین بُعد یک اثر هنری است و در علوم مختلف دارای تعاریف گوناگونی می‌باشد.
موجودی است موهوم با ابعاد فیزیکیِ صفر که نه درازا دارد، نه پهنا، نه ژرفا و نه بلندا، ولیکن به‌طور قراردادی به‌وسیلهٔ لکه‌ای بسیار کوچک که به‌زحمت شایان دیدن باشد ترسیم می‌شود.
موجودیست حقیقی و واقعی که می‌تواند درازا و پهنا یا ژرفا داشته باشد و فقط می‌تواند یکی از این دو ابعاد فیزیکی-ریاضی را به خود تخصیص دهد. یعنی یا تنها درازا یا پهنا یا بلندا یا درازا و پهنا داشته باشد. در نتیجه از لحاظ هنری نقطه موجودی‌ست جاندار و دارندهٔ روح زیرا همه چیز می‌تواند نقطه باشد از بی‌نهایت کوچک تا بی‌نهایت بزرگ حتی انسان.نقطه به‌عنوان ساده‌ترین و ناچیزترین عنصر تصویری در شرایط خاصی جلوه‌های تازه به خود می‌گیرد و نمود آن متغیر می‌شود و حتی ارزش تصویری تازه‌ای پیدا می‌کند. یک نقطه دارای انرژی تصویری است و هرگاه برای قوه بینایی مطرح شود و ادراک گردد موجودیت خود را اعلام کرده‌است. در ضمن هرگاه شروع به رشد نماید جلوهٔ خط یا عناصر دیگر را به خود می‌گیرد. هر نقطه‌ای دارای مفهوم و جلوهٔ خاص تصویری است از جمله: دارای «مرکزیت» و «ایستا» است، به‌ویژه اگر به‌صورت واحد در سطح یا در فضا مطرح شود. هرگاه قطره‌ای از یک مایع رنگین، مانند جوهر، بر روی سطحی می‌افتد، شکلی که حاصل می‌شود نقطه را تصویر می‌کند حتی اگر به‌صورت دایره یا شکل هندسی مشخص نباشد. نقطه دارای انرژی است که انرژی آن بسیار متراکم و در درون آن نهفته‌است. در موسیقی فاصله‌های بین سکوت و صدا را نقطه می‌دانند. نقطه دارای ارزش نسبی است. بستگی دارد در چه شرایطی و در چه فضایی مطرح شده باشد. به همین جهت نقطه ممکن است گاهی به‌صورت سطح جلوه داشته‌باشد یا عکس آن اتفاق بیفتد.
وقتی در یک تصویر، نقاط مشابه به‌صورت یکنواختی پراکنده شده‌باشند، در نتیجه جاذبهٔ بصری ایجاد نمی‌شود اما اجتماع و تراکم نقاط در بعضی قسمت‌ها توجه مخاطب را به این بخش‌ها در کادر بیشتر جذب کرده و تیرگی و روشنی و حرکت را در این قسمت‌ها به خوبی نشان می‌دهد. بی‌نهایت نقطهٔ مختلف ایجاد تاریکی روشنی می‌کند. بخشی که در آن تراکم نقطه کمتر است روشنتر دیده می‌شود و بخشی که در آن تراکم نقطه بیشتر است تیره‌تر دیده می‌شود.
از تراکم و تفرق نقاط (انبساط نقاط) می‌توان طرح‌هایی را به وجود آورد. بدین طریق که در میان تعدادی نقطهٔ پراکنده نقاطی را به هم نزدیکتر نمود یا اینکه اندازهٔ نقاطی را نسبت به نقاط اطرافش بزرگتر در نظر گرفت. وجود نوعی ارتباط متقابل در میان آن‌ها برای ایجاد تأثیر مثبت و هماهنگی الزامی است در غیر این صورت عدم ارتباط میان آن‌ها نوعی اغتشاش بصری ایجاد خواهد شد که مانع از تأثیرگذاری متمرکز بر مخاطب می‌شود.
نقطه ساده‌ترین عنصر بصری است و نخستین و مهم‌ترین کارکرد آن این است که وضع و مکان را در فضا بیان می‌کند. موقعیت نقطه و حتی رنگ آن نیز ازنظر ترکیب در کادر بسیار حائز اهمیت است؛ برای مثال، نقطهٔ زرد به بالای کادر یا تصویر گرایش دارد و نقطهٔ آبی، به‌دلیل سنگینی و خوی آرامشیِ رنگش، به پایین سقوط یا رسوب می‌کند، و چنین است که نقطهٔ سرخ به‌طرف چپ و سبز به‌طرف راست میل می‌کند.
اگر گروه‌های چندتایی از نقاط را به‌عنوان یک واحد منظماً تکرار کنیم و گسترش دهیم، ایجاد نقش خواهد کرد، و این از دیگر کارکردهای نقطه است.
از گردهم‌آیی پراکندگی کنارهم‌چیدن، بزرگ و کوچک کردن و دور و نزدیک کردن نقاط می‌توان احساس بصری حرکت (پیچیده، سیال، منقطع، متصل و…) را القا کرد.
همه‌پرسی استقلال اسکاتلند (۲۰۱۴)
همه‌پرسی استقلال اسکاتلند دولت اسکاتلند در ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۴ برای استقلال اسکاتلند از کشور بریتانیا، اقدام به همه‌پرسی از رای‌دهندگان اسکاتلندی کرد، که در نهایت با رای منفی بیش از ۵۰ درصد رای‌دهندگان، اسکاتلند به عنوان بخشی از بریتانیا باقی ماند. همه‌پرسی در پی توافقی میان دولت اسکاتلند و دولت بریتانیا اجرا شد. این سؤال در همه پرسی مطرح شد که «آیا اسکاتلند باید کشوری مستقل باشد؟»
مسئله‌های اصلی در همه‌پرسی این‌ها بودند: توانایی اقتصادی اسکاتلند، ترتیبات دفاعی، روابط مستمر با بریتانیا، و ادامهٔ عضویت در سازمان‌های فراملی چون ناتو و خصوصاً اتحادیه اروپا.
در تاریخ ۲۸ مارس ۲۰۱۷ پارلمان اسکاتلند به برگزاری دوباره همه‌پرسی جدایی اسکاتلند از بریتانیا رای مثبت داد.
حزب ملی اسکاتلند علاقه‌مند به حفظ اتحاد شخصی با سایر مناطق بریتانیاست و خواهان عضویت در اتحادیه کشورهای همسود است. در خصوص سلطنت بریتانیا در اسکاتلند سالموند گفته، سلطنت حفظ خواهد شد و ارتباط نزدیک وی با الیزابت دوم نشانهٔ علاقه‌مندی به حفظ روابط دیده شده‌است. گفته شده ملکه از آیندهٔ بریتانیا «خواهد ترسید» ولی نتیجهٔ همه پرسی را می‌پذیرد.
افراد و گروه‌هایی که در خصوص استقلال اسکاتلند به ابراز نظر پرداخته‌اند در این بخش ذکر می‌شوند.همه‌پرسی استقلال اسکاتلند (۲۰۱۴)
بیستون (روزنامه ۱۲۸۶)
روزنامه بیستون نخستین روزنامه رسمی در شهر کرمانشاه بود که در سال ۱۳۲۵ هجری قمری (۱۹۰۷ میلادی و ۱۲۸۶ هجری خورشیدی) به مدیریت مهدی فرهپور (صدیق دفتر) و صاحب امتیازی ابوالقاسم لاهوتی در این شهر منتشر شد. پس از تأسیس حزب کمونیست ایران، این روزنامه یکی از روزنامه‌های ارگان حزب بود.
ابوالقاسم لاهوتی در اواخر سال ۱۳۲۵ هجری قمری (۱۹۰۷ میلادی و ۱۲۸۶ هجری خورشیدی) در کرمانشاه اقدام به تأسیس روزنامه‌ای به نام بیستون کرد که نخستین روزنامۀ رسمی شهر کرمانشاه به‌شمار می آمد. تا آن زمان و به ویژه در دوران مشروطه نشریات زیادی به صورت زیرزمینی و غیررسمی به چاپ می رسید، اما روزنامۀ رسمی وجود نداشت. بیستون در ابتدا هفته‌ای دو شماره و در هر شماره با تیراژ ۵۰۰ نسخه منتشر می شد و محل چاپ آن چاپخانۀ شرافت احمدی کرمانشاه بود. لاهوتی پس از انتشار ۱۱ شماره به واسطۀ «اختلال اوضاع» مجبور به ترک کرمانشاه شد و انتشار بیستون متوقف ماند.
انتشار بیستون پس از مدتی متوقف شد، اما مهدی فرهپور (م.صدیق دفتر) بار دیگر در سال ۱۳۰۴ خورشیدی انتشار آن را از سر گرفت و این بار نوبت انتشار آن به هفته‌ای سه شماره تغییر یافت. محمدحسین شیریان پژهشگر تاریخ مطبوعات، در کتاب "تاریخ مطبوعات استان کرمانشاه" شمارۀ ۳۱ سال سیزدهم نشریه را که به تاریخ ۱۳ مهر ۱۳۱۱ خورشیدی منتشر شده‌است چنین توصیف می‌کند:
مهدی فرهپور سرانجام در ماجرای ممنوعیت فعالیت احزاب و انجمن‌های چپگرا پس از سوءقصد به محمدرضا پهلوی در دانشگاه تهران در ۱۵ بهمن ۱۳۲۷ خورشیدی به اتهام عضویت در حزب توده ایران و اخلال بر علیه امنیت کشور پس از محاکمه در محکمۀ نظامی بدوی در کرمانشاه به ۵ سال حبس محکوم گردید.
روزنامۀ رهبر، ارگان حزب توده ایران در شمارۀ مؤرخۀ سه شنبه ۳۰ فروردین ۱۳۲۵ خورشیدی خود، به مناسبت سی و یکمین سال تأسیس روزنامۀ بیستون در کرمانشاه، مواضع سیاسی این روزنامه را چنین توصیف می‌کند:
نسیء
نسیء یک ویژگی تقویم هجری قمری بود که در قرآن نیز مرتبط با چهار ماه حرام مطرح شده‌است. در عربستان قبل از اسلام از تقویم قمری استفاده می‌شد که در آن هر ۲ یا ۳ سال یکبار یک ماه اضافه وجود داشت. این ماه اضافه باعث می‌شد که فصل‌ها حدوداً در زمان قبلی خود بمانند. وظیفه تعیین این ماه بر عهده قبیله بنی‌کنانه بود. این تعریف از نسیء ابتدا توسط ابو مشعر البلخی و سپس توسط ابوریحان بیرونی و المسعودی و بعضی دانشمندان غربی استفاده شد. از این رو هر دو یا سه سال، ابتدای سال یک ماه به تأخیر می‌افتاد. این نوع تقویم با تقویم عبری (تقویم یهودیان) که در آن نیز هر چند سال یکبار یک ماه اضافه وجود دارد همخوانی دارد. بر اساس نظر ابومشعر، اعراب این روش را از یهودیان یادگرفته بودند. از این رو در آن زمان تقویم اعراب و تقویم یهودیان تقریباً یکسان بود.
در سال ۱۰ هجری و بعد از اینکه قبله از بیت‌المقدس (اورشلیم) به مکه تغییر پیدا کرد، یک آیه نازل شد که در آن نسیء ممنوع شد: از این رو در صورتی که این تفسیر صحیح باشد زمان رخدادهای اتفاق افتاده در بین سال‌های ۱ تا ۱۰ هجری ممکن است یک تا ۳ ماه با آنچه به صورت غالب مورد استفاده قرار می‌گیرد تفاوت داشته باشد.
آگراندیسمان
آگراندیسمان یازدهمین فیلم میکل‌آنجلو آنتونیونی است که بر پایهٔ داستان کوتاهی از خولیو کورتاسار ساخته شد. آنتونیونی در این فیلم به گرایش‌های آوانگارد هنری در دهه ۶۰ می‌پردازد و تفکرات هنری این دوره را از منظری دیگر به نمایش می‌گذارد. "آگراندیسمان" اولین فیلم انگلیسی‌زبان آنتونیونی بود.
توماس که به حرفه‌ی عکاسی مشغول است و در زندگی‌اش به پوچی رسیده‌است، به‌طور اتفاقی از یک زوج در پارکی عکس می‌گیرد. زن پس از دیدن عکاس، از او می‌خواهد که نگاتیو عکس گرفته شده را به او بدهد؛ توماس نیز با حیله، نگاتیو دیگری را به او می‌دهد و نگاتیو اصلی را برای خودش نگه می‌دارد. او سپس، وقتی عکس را برای خودش ظاهر می‌کند، با بزرگ‌نمایی آن، متوجه صحنه‌ی قتلی در تصویر می‌شود و شب، جسدی را در آن پارک می‌یابد؛ اما صبح روز بعد، هنگامی که به پارک برمی‌گردد، می‌بیند که هیچ جسدی آنجا نیست!
فراتر از مرزها
فراتر از مرزها یک فیلم سینمایی آمریکایی در ژانر فیلم عاشقانه و کمک‌های بشردوستانه به کارگردانی مارتین کمپبل که در سال ۲۰۰۳ اکران شده است. بازیگران اصلی فیلم، آنجلینا جولی و کلایو اوون هستند.
در «فراتر از مرزها» کلایو اوون (دکتر کالاهان) در نقش پزشکی بازی می‌کند که در کشورهای فقیر یا بحرانی مانند اتیوپی، کامبوج و چچن به کمک به مردم و همچنین فعالیت‌های نظامی مشغول است. آنجلینا جولی (سارا جردن) نیز پس از آشنایی با افکار او در یک نشست جنجالی در لندن به اینگونه فعالیت‌ها علاقه‌مند شده و به کمیساریای عالی پناهندگان سازمان ملل (UNHCR) می‌پیوندند. آن‌ها عاشق یکدیگر می‌شوند و در چند منطقه با هم کار می‌کنند. سارا دارای همسر و فرزند است اما روحیات او با همسرش که از خانواده‌ای ثروتمند در بریتانیا است همخوانی ندارد.
این فیلم در کانادا، نامیبیا و تایلند فیلمبرداری شده‌است و آهنگساز آن جیمز هورنر است.
تمام روستاهای موجود در مکانهای عجیب و غریب در فیلم، واقعی بود و خدمه فیلم آب گرم جاری واقعی را برای روستائیان سپاس‌گزار راه اندازی کردند. برخی از آنها تا آن زمان حتی یک مرد سفید پوست ندیده بودند. همچنین هر زمان که خدمه تولید در صحنه های بیابانی، ردپای خود را در ماسه ها می گذاشتند ، کارگردان مارتین کمپبل اصرار داشت که آن اثرات دوباره صاف شود.
این فیلمی است الهام گرفته از بازیگر نقش اصلی آن آنجلینا جولی، که خود در کمک و امداد رسانی به جهان سوم علاقه‌مند و فعال است.
آنجلینا جولی در زمان فیلمبرداری این فیلم در در کامبوج، مادوکس را به فرزندخواندگی پذیرفت. همچنین وی نوازندگی پیانو خودش را در فیلم اجرا می کند.
اگرچه فراتر از مرزها مورد انتقاد شدید قرار گرفت، اما در وب سایت رسمی فیلم، رئیس سازمان بین‌المللی امداد رسانی با تقدیر از این فیلم گفت: "فراتر از مرزها ، تصویری دقیق از ناامیدی مردم را نشان می دهد کسانی که هستند، نیازمندان و کسانی که سعی در کمک به آنها دارند".
در صحنه های پایانی فیلم، رنگ در بعضی صحنه ها از تصویر کشیده شده است تا واقعیت های سخت جنگ را واقعی تر نشان دهد.
فیلم در پنج ماه در سه قاره فیلمبرداری شد و به دلیل مه و باران های شدید تأخیرهایی در فیلم برداری به وجود آمد.
فیلمنامه قبل از اتمام، دوازده پیش نویس را پشت سر گذاشت.
ماریا دی وی یوتا
ماریا دی وی یوتا (زاده ۱۳ ژانویه ۱۹۸۰-درگذشته ۱۱ اکتبر ۲۰۱۳) رانندهٔ زن فرمول یک اسپانیایی بود او در سال ۲۰۱۲ تصادف شدیدی کرد اما پس از این تصادف با وجود آسیب شدید و از دست دادن یک چشم خود به زندگی بازگشت اما پس از مدتی در ۱۱ اکتبر ۲۰۱۳ بر اثر جراحات و آسیب‌های ناشی از تصادف درگذشت
سندرم خلال‌دندان تکیه‌داده
سندرم خلال‌دندان تکیه‌داده اصطلاحی در برنامه‌نویسی است و به حالتی اشاره دارد که در یک عبارت باقاعده لازم می‌شود برای گریز از کج‌خط‌ها (/)، از چند نویسهٔ گریز واکج‌خط (\) استفاده شود. خواندن چنین عبارت‌هایی دشوار است و احتمال خطای برنامه‌نویس را افزایش می‌دهد. کنار هم قرارگرفتن این نویسه‌ها باعث می‌شود عبارت‌های باقاعدهٔ پیچیده، به شکل خلال‌دندان‌هایی به نظر برسند که در میان نویسه‌های دیگر ریخته شده‌اند. این اتفاق ممکن است در مورد مشخص‌کردن مسیرها در ویندوز نیز رخ دهد؛ اما با توجه به اینکه ویندوز اجازهٔ استفاده از حائل «/» به جای «\» را در مسیرهای خود می‌دهد (به سبک یونیکس)، امکان دور زدن این مشکل وجود دارد.
بسیاری زبان‌های برنامه‌نویسی روش‌هایی برای غلبه بر این مشکل دارند.
در پرل با استفاده از نمادگذاری codice_1 می‌توان به مفسر فهماند که باید نویسه‌های داخل رشته را به صورت حرف و بدون نیاز به نویسهٔ گریز واکج‌خط بپذیرد. به طور مثال عبارت باقاعدهٔ:
معادل است با:
در سی‌شارپ مشکل سندرم خلال‌دندان تکیه‌داده با استفاده از نماد «@» قابل حل است:
معادل است با:
در استاندارد C++11، رشتهٔ خام به صورت زیر قابل تعریف است:
در صورتی که نیاز به استفاده از یکی از نویسه‌های ")"" در داخل رشته باشد، می‌توان از یک نویسهٔ حائل دلخواه (مانند "d" در مثال زیر) استفاده کرد.
در پایتون می‌توان نوشت:
و یا:
اسکالا امکان استفاده از «» را می‌دهد:
که رشتهٔ داخل آن می‌تواند چندخطی نیز باشد:
در سد می‌توان از «,» به عنوان حائل عبارت باقاعده استفاده کرد:
معادل می‌شود با:
فیلیپ کرینبروک
فیلیپ گ. کرینبروک (زادهٔ ۱۲ نوامبر ۱۹۴۸) ایران‌شناس اهل هلند و رئیس مرکز مطالعات ایرانی دانشگاه گوتینگن در آلمان است. وی دورهٔ کارشناسی را در سال ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۰ میلادی در دانشگاه آمستردام در رشتهٔ زبان فارسی و عربی و کارشناسی ارشد را در رشتهٔ زبان فارسی و تاریخ مذاهب ایرانی در دورهٔ باستان و میانه به اتمام رساند. او در دانشگاه لندن با تحقیق بر سنن زرتشتی مدرک دکترایش را دریافت کرد.
پژوهش‌های وی در زمینهٔ زبان‌های ایرانی همچون فارسی، کردی، بلوچی و پشتو و آیین‌های ایرانی همچون آیین زرتشت، آیین میترا، آیین اهل حق، آیین یزیدی و برخی دیگر از طریقت‌های مذهبی در مناطق کردنشین است.
قلعه لایوسه
قلعه لایوسه ، (به آلمانی "Schloß Lais") قلعه‌ای در شهرستان یوگوا، استونی است.
این قلعه در دوران لیوونی‌ها و در حدود قرن ۱۴ میلادی ساخته شده و اولین قلعه‌ای بوده است که برای مقابله با سلاح گرم در استونی بنا شده.
قلعه لایوسه در جنگ لیوونی به دست روس‌ها اشغال شد و قسمتی از آن آسیب دید اما با این حال در جنگ بزرگ شمالی و در سال‌های ۱۷۰۰ تا ۱۷۰۱ میلادی و پس از نبرد ناروا این قلعه به مدت پنج ماه مرکز اداری امپراتوری سوئد بود.
دندان‌های دائمی
دندان‌های دائمی یا دندان‌های ماندگار مجموعهٔ ثانویهٔ دندانی شامل ۳۲ دندان هستند که رویش آن‌ها از پنج تا هفت‌سالگی آغاز و در هفده تا بیست‌وسه‌سالگی با رویش دندان‌های آسیای سوم، یا دندان‌های عقل، کامل می‌شود. اولین دندان دایمی در سن ۶ سالگی می‌رویند. نکته بسیار مهم و کلیدی آن است که دندان‌های دائمی آسیاب بزرگ در فضایی رویش می‌کنند که قبلاً دندان شیری در آن محل وجود نداشته‌است این مسئله باعث می‌شود برخی از والدین تصور کنند که این دندان شیری است و بنابراین اهمیت کافی به آن ندهند. از طرفی با توجه به اینکه این دندان‌ها آخرین دندان‌های موجود در قوس دندانی هستند دسترسی جهت انجام اقدامات بهداشتی توسط کودک کم بوده و به سرعت می‌توانند خراب شوند. توصیه آن است که به دندان‌هایی که بعد از ۶ سالگی در جلو یا عقب دهان درمی‌آیند توجه ویژه نماییم و ۱)جهت اطمینان با دندان‌پزشک مشورت نماییم. ۲)در حفظ بهداشت دهان به کودک کمک نموده و دندان‌های انتهایی با نظارت والدین مسواک زده شود. ۳)باتوجه به وجود شیارهای عمیق جهت جلوگیری از پوسیدگی احتمالی از درمان‌های پیشگیری مثل فیشورسیلنت (شیارپوش) که مهروموم نمودن شیارها می‌باشد استفاده کنیم. نکته هشدار دهنده آن است که بالاترین میزان شیوع پوسیدگی در کودکان و نوجوانان مربوط به همین دندانی است که در سن ۶ سالگی درآمده‌است. تعداد بسیاری از بیمارانی که به‌طور روزانه از طرف دندان‌پزشکان به متخصصین ارتودنسی ارجاع می‌شود مشاوره در خصوص حفظ یا کشیدن این دندان‌ها است که در سنین پایین یعنی حدود ۸ تا ۹ سالگی خراب شده‌اند به این امید که با کشیدن این دندان، دندان دایمی بعدی در محل این دندان رویش پیدا کند. تصمیم‌گیری در این موارد وابسته به فاکتورهایی از قبیل میزان خرابی دندان، سن بیمار، وضعیت سایر دندان‌ها، وضعیت رشد فک‌ها، کوچک یا بزرگ بودن فک‌ها و توانایی تشخیص وجود یا عدم وجود دندان عقل می‌باشد.
همزمان با رویش دندان آسیاب بزرگ اول، دندان‌های پیشین در فک پایین نیز رویش پیدا می‌کنند بنابراین با توجه به این دندان می‌توان جستجو در خصوص رویش اولین دندان آسیاب بزرگ را جهت پیشگیری از خرابی آن آغاز نمود. سایر دندان‌های پیشین در فک بالا و پایین در محدوده سنی ۷تا ۸ سال رویش پیدا می‌کنند. بنابراین گروه اول دندان‌های دایمی از سن ۶ تا ۸ سال با رویش دندان آسیاب بزرگ اول و دندان‌های پیشین می‌باشد. گروه دوم دندانی شامل دندان‌های آسیاب کوچک اول فک پایین و بالا و دندان نیش فک پایین است که در محدوده سنی ۹ تا ۱۰ سال رویش پیدا می‌کنند. گروه سوم دندان‌های دایمی شامل دندان‌های آسیاب کوچک دوم در فک بالا و پایین و دندان‌های آسیاب بزرگ دوم در فک بالا و پایین و دندان نیش در فک بالا است که در سن ۱۱–۱۲ سالگی رویش پیدا می‌کنند. با توجه به اختلاف اندازهٔ که بین دندان‌های شیری و دایمی وجود دارد امکان استفاده از فضای یاد شده جهت درمان‌های ارتودنسی در این زمان وجود داشته وبا توجه به اینکه همه دندان‌ها در این مرحله حضور دارند امکان ایجاد رابطه صحیح و نمای زیبا با سهولت زیادتر با درمان‌های ارتودنسی در این دوره وجود دارد به همین دلیل به این زمان دوره طلایی درمان ارتودنسی اطلاق می‌شود.
اپرای حافظ
اپرای حافظ به کارگردانی، نویسندگی و طراحی صحنه بهروز غریب‌پور و اجرای گروه نمایشی آران برای اولین بار در تیر ماه ۱۳۹۱ به آهنگسازی امیر پورخلجی به اجرا درآمد ولی پس از چند اجرا، برنامه متوقف شد و بهروز غریب پور پیشنهاد ساخت موسیقی جدیدی برای آن را به بهزاد عبدی، آهنگساز دو اپرای قبلی اش (اپرای مولانا و اپرای عاشورا) داد. اپرای حافظ با موسیقی جدید در تاریخ ۲۶ دی ماه ۱۳۹۱ به روی صحنه رفت. موسیقی این اپرا در اکراین به رهبری ولادمیر سیرنکو ضبط شد و خوانندگان و نوازندگان در تهران بر روی موسیقی ضبط شده خواندند.
در نسخه اولیه اپرای حافظ، علیرضا قربانی نقش حافظ را خوانده بود و در نسخه دوم آن به آهنگساز بهزاد عبدی، محمد معتمدی نقش حافظ را خوانده‌است.دیگر خوانندگان نسخه اولیه اپرای حافظ، وحید تاج، علی زند وکیلی، حسین رضا اسدی و... می باشند.
در بخش موسیقی اپرا؛
اپرای حافظ به صورت نسخه تصویری دی وی دی، توسط انتشارات بنیاد فرهنگی هنری رودکی در سال ۱۳۹۱ تولید و انتشار یافت.
بهروز غریب پور نویسنده اپرای حافظ که پیشتر اعلام کرده بود به دلیل دوری از تکرار و باز شدن راهی جدید در اپرای ملی به سراغ آهنگسازی غیر از بهزاد عبدی می‌رود؛ پس از سفارش این اپرا به امیر پورخلجی و اجرای چندین شبه این اپرا با موسیقی او، از همکاری با این آهنگساز منصرف شد و باز با بهزاد عبدی همکاری کرد. در این همکاری بخش‌های نمایشی به همان شکل قبلی به اجرا گذاشته شد و عبدی روی این نمایش موسیقی جدیدی ساخت. پس از یک سال از لغو اجرای موسیقی پورخلجی، این آهنگساز فایل صوتی آهنگی که خود برای این موسیقی ساخته بود را روی اینترنت قرار داد که با اعتراض و شکایت بهروز غریب پور مواجه شد.
دندان‌های شیری
دندان‌های شیری مجموعهٔ اولیهٔ دندانی شامل ۲۰ دندان هستند که به‌تدریج دندان‌های دائمی جانشین آنها می‌شود.
تعداد دندان‌های شیری ۱۰ عدد در هر آرواره است که به مرور می‌افتند و ۳۲ عدد دندان دائمی جای آنها را می‌گیرند. تکامل این دندان‌ها از دوره جنینی آغاز می‌شود و بعد از تولد در سنین شش ماهگی در می‌آیند و تا سن دو و نیم سالگی تکمیل می‌شوند.
هر انسان در زندگی خود. دو سری دندان (دندانهای شیری و دندانهای دائمی) و سه دوره دندانی (شیری. مخلوط و دائمی) دارد. از حدود ۶ ماهگی که اولین دندان شیری در دهان نوزاد رویش میابد. تا سن ۶ سالگی که اولین دندان دائمی در دهان می‌روید را دوره دندانی شیری می‌گویند. در این دوران فقط دندان شیری در دهان وجود دارد. از ۶ تا ۱۲ سالگی به تدریج دندانهای شیری جای خود را به دندانهای دائمی می‌دهند. این زمان را دوره دندانهای مخلوط می‌گویند. در حدود ۱۲ سالگی که هیچ دندان شیری در دهان وجود ندارد و فقط دندانهای دائمی در دهان هستند. تا پایان عمر را دوره دندانی دائمی می‌نامند. البته زودتر درآمدن یا تأخیر در رویش به مدت چند ماه طبیعی است؛ ولی اگر این تأخیر بیش از ۹ ماه گردد باید به دندانپزشک مراجعه نمود.
شمار دندانهای شیری ۲۰ عدد است یعنی کودک در هر فک ده دندان دارد و این ده دندان در دو نیمه راست و چپ به صورت قرینه قرار دارد. نام و حروف قراردادی این پنج دندان از خط وسط به طرف عقب عبارتند از: تعداد و نوع دندانها در فک بالا و پائین یکسان است. در هر فک نیز تعداد و نوع دندانهای نیمه راست و چپ مشابه هستند.
سازمان بهداشت جهانی پوسیدگی دندان‌ها در سنین كودكی را به عنوان يک مشکل سراسری و با شیوعی بین ۶۰ تا۹۰ درصد اعلام کرده‌است، بر اساس اطلاعات آماری مربوط به کشورهای اروپایی، ۶۱ درصد کودکان ۶ تا ۱۲ ساله حداقل يک دندان پوسیده دارند.
‏پوسیدگی دندان شیری یک بیماری شایع و مضر برای سلامت دندان های کودک است و در صورت عدم درمان ، پوسیدگی می تواند تا جایی پیش رود که باعث از بین رفتن دندان های کودک شود و تأثیر جبران ناپذیری بر سلامت عمومی کودک داشته باشد. طبق داده های ارائه شده توسط CDC ، بیش از ۴۲٪ کودکان بین ۲ تا ۱۱ سال دارای حفره در دندان های خود هستند. شاید جالب باشد بدانید، میزان گزارش های مربوط به وجود حفره در دندان های کودکان ۵ برابر بیشتر از آسم و ۲۰ برابر بیشتر از بیماری دیابت است.
در رابطه با رویش و افتادن دندان‌های شیری در کودکان در فرهنگ مناطق مختلف ایران باورها و آداب و رسوم خاصی وجود دارد. در میان مردم کرد و در منطقۀ کرمانشاه، برای این‌که دندان‌های شیری کودک به آسانی دربیاید، نوعی آش درست می‌کنند که در زبان کردی جنوبی به آن «دگان روکانه» گفته می‌شود. در برخش مناطق کردنشین و در استان کردستان به این آش دانه کولانه نیز گفته می‌شود. در گذشته این باور در میان مردم آن مناطق وجود داشت که کودکی که هنوز دندان درنیاورده را نباید سوار الاغ کرد، و گفته می‌شد که این کار سبب می‌شود دندان‌های او مانند الاغ رشد کند. رسم دیگر در میان کردهای جنوب کردستان ایران در میان مردم کرمانشاه، ایلام و شمال لرستان این است که در هنگام افتادن دندان‌های شیری، آن‌ها را روی بام خانه‌ای می‌انداختند که زن حامله داشت و در هنگان پرتاب می‌گفتند «گه‌نه‌گه بچوو، زه‌ڕینه به‌وره‌و» (ای بد، برو؛ طلایی برگرد.) و این باور وجودداشت که این کار باعث می‌شود کودک دندان‌های بهتری دربیاورد.
و اما در بین ترکمنها این رسم هست که اگر دندان شیری بیافتد ان را در محل زندگی حیواناتی مثل گاو و گوسفند دفن باید کرد تا در اینده دندانهای محکم و سالمی دوباره در بیاید .
قلعه پورتسه
قلعه پورتسه () قلعه‌ای در شهرستان ایدا-ویرو، استونی است. این قلعه در قرن ۱۶ میلادی توسط شوالیه‌های محلی پورتسه ساخته شده است و معماری آن برای اواخر معماری گوتیک و اوایل دوره معماری رنسانس است. قلعه پورتسه در سال ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۰ میلادی پس از چندین بار آتش‌سوزی بازسازی و تحت حمایت و حفاظت دولت استونی درآمد.
کد اصول اخلاق پزشکی
کدهای اخلاق پزشکی اصول اخلاقی پزشکی – در کشور لهستان سندیست که قوانین رفتاری پزشکان و دندانپزشکان را تعیین می‌کند، اولویت‌های کار و فعالیت حرفه‌ای آنها را تعریف و مشخص می‌کند و اصولی را در ارتباط با بیماران، دیگر پزشکان و بقیه جامعه نشان می‌دهد. بزرگترین الزام برای پزشک رفاه و آسایش بیمار است. پزشک باید با دقت نظر و ملاحظه کافی با بیمار ارتباط برقرار کند، به‌شان و مقام فردی او احترام بگذارد و حق همدلی و حفظ محرمانگی را در نظر داشته باشد. پزشک باید همه اقدامات تشخیصی، درمانی و پیشگیرانه را با دقت و درستی انجام دهد و وقت لازم و ضروری را برای بیمار به خرج دهد. پزشک وظیفه دارد قانون محرمانه بودن اطلاعات را حفظ کند. اطلاعات بدست آمده در طول مدت فعالیت حرفه‌ای پزشک در مورد بیماران و سوابق آنها باید محرمانه باقی بماند. این وظیفه هر پزشکی است که اطلاعات، دانش و مهارت حرفه‌ای خود را مداوم به روزرسانی کند و آنرا توسعه دهد و همچنین آنها را با همکارانش به اشتراک بگذارد.
کد بین‌المللی اخلاق پزشکی
کد بین‌المللی اخلاق پزشکی توسط مجمع عمومی انجمن جهانی پزشکان در سال ۱۹۴۹ در لندن پذیرفته شد و در سال‌های ۱۹۶۸، ۱۹۸۳ و ۲۰۰۶ اصلاح و تجدید نظر شد. این کد براساس بیانیه ژنو ایجاد شد و هدف اصلی آن تعیین و ایجاد اصول اخلاقی برای پزشکان براساس وظایف کلی آنها در سراسر جهان نسبت به بیماران و همکارانشان است.
بعد از تایید و تصویب بیانیه ژنو، دومین مجمع عمومی انجمن جهانی پزشکان گزارشی را در مورد "جنایت‌های جنگ و پزشکی" مورد تحلیل قرار داد. این فعالیت شورای انجمن جهانی پزشکان را ترغیب کرد تا کمیته مطالعاتی دیگری را برای تهیه و ارائه یک کد بین‌المللی اخلاق پزشکی تعیین و منصوب کنند، که بعد از یک بحث گسترده در سال ۱۹۴۹ توسط مجمع عمومی مورد پذیرش واقع شد.
اپرای عاشورا
اپرای عاشورا اولین اپرای ملی ایران است که در سال ۱۳۸۷ لیبرتو آن توسط بهروز غریب پور نوشته و موسیقی آن توسط بهزاد عبدی ساخته شد. این اپرا برای اولین بار به شکل عروسکی در تالار فردوسی به کارگردانی بهروز غریب پور به روی صحنه رفت و پس از آن اجرا بارها به مناسبت روز عاشورا در ایران و خارج از ایران به اجرا درآمده است.
این اپرا با مطلع ترکیب‌بند مشهور «باز این چه شورش است» سروده محتشم کاشانی آغاز می‌شود
در این اپرا؛ بهار موحد: همسر شمر، همخوان جبرئیل، مهدی جاور: یزید، فرشاد فولادوند: عمر بن سعد، محمد رضا صادقی: شمر، محمد معتمدی: حر، علی خدایی: امام حسین، مهدی امامی: حضرت ابوالفضل، عامر شادمان: ابن زیاد، کیوان فرزین: مصعب، همخوان جبریل، اسماعیل مؤمن ثانی: قاصد، سینا ولی پور سکینه، سارا رضازاده: همخوان ملائکه را خوانده‌اند.
اپرای عاشورا به صورت دو نسخه تصویری دی وی دی و صوتی سی دی، توسط انتشارات بنیاد فرهنگی هنری رودکی در سال ۱۳۸۷ تولید و انتشار یافت.
اپرای عاشورا توسط ارکستر سمفونیک تهران به رهبری نصیر حیدریان و مدیریت هنری علی رهبری در تالار وحدت اجرا شد، که در این راستا انتشار فیلمی از آوازخوانی شبیه تک‌خوانی یک خانم با انتقاداتی از جانب بعضی از سایت‌های اینترنتی مواجه شد.
هانس بلیکس
هانس بلیکس ( زاده ۲۸ ژوئن ۱۹۲۸، اوپسالا) سیاست‌مداری سوئدی است. وی در سال‌های (۱۹۷۸–۱۹۷۹) وزیر امور خارجه سوئد و همچنین در بین سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۷ سومین دبیر کل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی بود.