حمله با خودرو
حمله با خودرو () یک شکل از حمله است که در آن مجرم عمداً یک وسیله نقلیه موتوری را به یک ساختمان، یا یک جمعیت از مردم، یا وسیله نقلیه دیگری می‌کوبد. طبق گفته تحلیلگران اطلاعات جهانی استرافور، این حملات، یک تاکتیک جدید ستیزه‌جویی است که کمتر کشنده است ولی امکان جلوگیری اش از بمب‌گذاری‌های انتحاری دشوارتر است.
راندن عمدی خودرو به جمعیت از تاکتیک‌هایی است که تروریست‌ها استفاده می‌کردند، این روش تبدیل به یک تاکتیک تروریستی بزرگ در سال‌های ۲۰۱۰ شد چرا که نیاز به مهارت کمی داشته و این پتانسیل را دارد که باعث تلفات قابل توجه بشود. راندن عمدی خودرو نیز مانند سایر انواع جنایتها، از جمله حوادث خشم جاده ای می‌باشد. واقعه راندن عمدی خودرو رانندگی نیز گاهی اوقات ناشی از اختلال روانپزشکی راننده است.
حمله با خودرو همچنین توسط مهاجمین برای رخنه به یک ساختمان با دروازه‌های بسته قبل از وقوع عملیات انفجاری مانند حمله سنت کوئنتین-فالاویور مورد استفاده قرار می‌گیرد.
در قرن بیست و یکم، شاهد افزایش حملات خودرو توسط افرادی معتقد به ایدئولوژی، به عنوان اعمال تروریستی هستیم. اندرو کین، مقاله‌نویس کانادایی در سال ۲۰۱۴، این پدیده را به عنوان یک شکل از «میکرو تروریسم» توصیف کرده و استدلال می‌کند که «کانادایی‌ها» بهتر به پدیده غم‌انگیز تروریست‌های خانگی عادت کرده‌اند که به هر دلیلی در سرش هست که هر تعداد شهروندانش را در خدمت اهدافش بکشد.
به گفته اداره تحقیقات فدرال آمریکا، این تاکتیک محبوبیت فراوانی یافته‌است، زیرا «حمله با خودرو، به تروریستها که در دسترسی به مواد منفجره یا سلاح محدودیت دارند این فرصت را فراهم می‌کند تا با امکانات محلی و با حداقل آموزش و بدون تجربه قبلی دست به عملیات تروریستی بزنند.» محقق مبارزه با تروریسم داوید گرانشتین راس از بنیاد دفاع از دموکراسی گفت پرتاب سنگ تاکتیک رو به افزایش در مقابل اسرائیل، است زیرا «موانع امنیتی در جلوگیری از آن مؤثر نیست، در حالی که وارد کردن بمب بداخل کشور مشکل است.» در سال ۲۰۱۰، اینسپایر، مجله آنلاین، انگلیسی زبان تولید شده توسط القاعده در شبه جزیره عربی از جهادگران خواست مکان‌های «عابران پیاده» را انتخاب کرده و قبل از حمله ماکزیمم سرعت را داشته باشند تا ماکزیمم تلفات بدست آید. حملات وسیله نقلیه می‌تواند توسط تروریست‌های تک افتاده که از یک ایدئولوژی الهام گرفته‌اند انجام گیرد، در حالی که این افراد در واقع در یک جنبش یا گروه سیاسی خاص کار نمی‌کنند. یعقوب سیگل نویسنده The Daily Beast, اظهار می‌کند که عاملان حمله با خودرو سال۲۰۱۴ Couture-Rouleau ممکن است یک عملیات تروریستی باشد که غرب در آینده می‌تواند بیشتر ببیند، آنچه که او شرح می‌دهد، و بری جنکینز از شرکت رند نیز دنبال می‌کند، به عنوان «سگ‌های ولگرد»، و نه گرگ‌های تنها، آن‌ها را به عنوان «ناسازگار» توصیف می‌کند که از طریق قرار گرفتن در معرض تبلیغات اسلام‌گرایانه از «خشم نفوذ به اقدامات مرگبار خودجوش» منتقل می‌کند. ویدیوی تبلیغاتی ۲۰۱۴ توسط داعش هواداران فرانسوی را برای استفاده از ماشین برای نابودی غیرنظامیان، تشویق می‌کرد.
در ۲۳ اکتبر سال ۲۰۱۴، مؤسسه ملی علوم ساختمان ایالات متحده طراحی ساختمان خود را برای مقابله با حملات احتمالی با خودرو بروز کرد.
موانع امنیتی خسارتهای حمله فرودگاه گلاسکو در سال ۲۰۰۷ را به میزان زیادی کاهش داد. موانع امنیتی حمله خودرو در آلون شوت در سال ۲۰۰۴ را مانع شد به‌طوری که مهاجم مجبور شد خودرو را رها کرده و به صورت پیاده با چاقو به عابران پیاده که در ایستگاه اتوبوس ایستاده بودند حمله کرد.
رئیس پلیس برلین، کلاس کندت، استدلال کرد که موانع نتوانستند مانع از حمله به برلین ۲۰۱۶ شوندو لازم است که برای جلوگیری از این نوع حملات اقدامات امنیتی «متنوع، پیچیده و غیرقابل دور زدن» مورد استفاده قرار گیرد.
در حالی که فقط مکان‌های مشخصی را می‌توان از این طریق محافظت کرد، پیچهای تنگ و خیابان‌های باریک ممکن است مانع رسیدن خودروهای بزرگ به سرعت قبل از رسیدن به یک مانع شود.