فوربس OSS RV
USS R. B. فوربس یک کشتی بخار بود که توسط نیروی دریایی اتحادیه در طول جنگ داخلی آمریکا خریداری شد. این کشتی که در ابتدا در سال ۱۸۴۵ یا ۱۸۴۶ ساخته شد، در بوستون، ماساچوست، به عنوان یک یدک‌کش و برای مدت کوتاهی یک کشتی نورانی خدمت می‌کرد. اوتیس تافتس ساخته شد و به نام رابرت بنت فوربس نامگذاری شد، او اولین کشتی تجاری آهنی بود که در نیوانگلند ساخته شد.
او که توسط نیروی دریایی اتحادیه در سال ۱۸۶۱ به قیمت ۵۲۵۰۰ دلار (۱۵۰۰۰۰۰ دلار) خریداری شد، به یک کشتی جنگی تبدیل شد و در طول نبرد پورت رویال در ۷ نوامبر شاهد عملیات بود. او در یک طوفان در کریتاک بانک شکسته شد و برای جلوگیری از دستگیری سوزانده شد.
R. B. فوربس در سال ۱۸۴۵ یا ۱۸۴۶ در بوستون، ماساچوست ساخته شد. یک بخارشوی پیچی که به عنوان یدک‌کش و همچنین یدک‌کش ویرانگر استفاده می‌شد، ۱۲۱ فوت (۳۷ متر) طول با تیر ۲۵ فوت ۶ اینچ (۷٫۷۷ متر) دارای آبکش ۱۲ فوت ۳ اینچ (۳٫۷۳) بود. متر)، می‌تواند با سرعت ۱۱ گره (۲۰ کیلومتر بر ساعت)، ۳۲۰ یا ۳۲۹ تن جابجا شود. عمق نگهداری کشتی ۱۱ فوت ۷ اینچ (۳٫۵۳ متر) بود. نیرو از مجموعه دو پروانه پیچی به دست می‌آمد که توسط دو موتور متراکم کننده به ابعاد ۲۶ اینچ (۶۶ سانتیمتر) در ۳۲ اینچ (۸۱ سانتیمتر) به حرکت درمی‌آمدند. موتورها توسط دو دیگ تغذیه می‌شدند. بدنه او از آهن ساخته شده بود. او توسط کشتی‌ساز و مخترع اوتیس تافتس ساخته شد و به نام رابرت ببنت فورس، کاپیتان و مالک کشتی که به پیدایش مفهوم کشتی کمک کرد، نامگذاری شد. R.B. فوربس اولین کشتی تجاری آهنی بود که در نیوانگلند ساخته شد.
R. B. فوربس در اوایل ژانویه ۱۸۴۶ در خدمت بود. او به عنوان یک قایق یدک‌کش در بندر بوستون مورد استفاده قرار گرفت و کشتی‌های کلیپر را به اقیانوس بازمی‌آورد. در سال ۱۸۴۷، زمانی که یو اس اس جیم‌تاون سفر خود را به ایرلند برای ارائه کمک‌های مربوط به قحطی بزرگ آغاز کرد، سازمان‌دهندگان مأموریت امدادی از عرشه R.B. فوربس به تماشای این مأموریت پرداختند. در سپتامبر ۱۸۵۰، او در آتش‌سوزی حدود ۱۰۰ دلار (۳۰۰۰) خسارت دید. R. B. Forbes همچنین به‌طور خلاصه خدمت را به عنوان یک کشتی فانوس دریایی دید: از ۱۸ آوریل تا ۲۲ مه ۱۸۵۱، او در لبه مینوت مستقر شد در حالی که کشتی نوری که به‌طور منظم اختصاص داده می‌شد در مسیر بود. او در سال ۱۸۵۳، کلیپرجمهوری بزرگ را از بوستون به نیویورک سیتی یدک کشید. هفت سال بعد، این کشتی، اسکله اسپرینگ هیل (که بعدها به نام ایالات متحده آمریکا شناخته شد) را در آماده‌سازی برای اکسپدیشن ایزاک اسرائیل هیز در قطب شمال به جاده‌های نانتاسکت یدک کشید. در سال ۱۸۶۰، ویلمینگتون دیلی هرالد او را «در حال حاضر مانند زمانی که برای اولین بار ساخته شد سالم است» توصیف کرد و او را با کشتی مشابه، اما چوبی، قطار انوک مقایسه کرد. R. B. فوربس از نظر مالی موفق نبود و چندین مالک را دنبال کرد.
در سال ۱۸۶۱، نیروی دریایی اتحادیه این کشتی را برای استفاده در جنگ داخلی آمریکا به قیمت ۵۲۵۰۰ دلار (۱۵۰۰۰۰۰) خریداری کرد. این خرید در ۱۷ آگوست آغاز شد، اما تا ۲۰ سپتامبر رسمیت نداشت. کشتی در ماه اوت به بهره‌برداری رسید. پس از تجهیز در بوستون، آر بی فوربس در ۲۵ آگوست به فرماندهی استاد بازیگر ویلیام جی گرگوری به یارد نیروی دریایی واشینگتن رفت، جایی که او بیشتر ماه سپتامبر را در آنجا گذراند. نیروی دریایی او را با دو توپ ۳۲ پوندی و یک تفنگ ۳۰ پوندی مسلح کرد. او توسط یک خدمه ۵۱ نفره سرنشین شد.آر.بی. فوربس ابتدا به خدمت در منطقه خلیج چساپیک گماشته شد، اما سپس به او دستور داده شد که به اسکادران محاصره کننده اقیانوس اطلس جنوبی بپیوندد. او پس از خروج برای پیوستن به اسکادران محاصره کننده در اواخر اکتبر، به موقع رسید تا در نبرد پورت رویال در ۷ نوامبر بجنگد. نبرد با تصرف نیروهای اتحادیه فورت واکر و فورت بیورگارد از کنفدراسیون‌ها به پایان رسید. تحت فرماندهی ستوان هنری اس. نیوکمب گزارش داد که برخی از گلوله‌های شلیک شده دارای مشکلاتی در گیر کردن لوله‌های توپ هستند.
او پس از باقی ماندن در منطقه پورت رویال تا دسامبر، توسط قایق بخار اقیانوس اطلس به نیویورک حوله شد، چرا که به شفت بندری و پروانه اش آسیب دیده بود. پس از رسیدن به ۲۰ دسامبر، او برای تعمیرات از کار افتاده بود. پس از راه اندازی مجدد در ۸ فوریه ۱۸۶۲، آر.B فوربز دستور داده شد تا برای پیوستن به ناوگان خمپاره سفر کند، مجموعه ای از کشتی‌های مسلح به خمپاره‌هایی که برای بمباران استحکامات برای تسلیم طراحی شده بودند، در نزدیکی نیواورلئان، لوئیزیانا. در طول راه، او در طوفانی در ۲۵ فوریه، خارج از ناگس هد، کارولینای شمالی گرفتار شد و بر روی بانک‌های کوری تاک رانده شد. پروانه‌هایش در طول لاشه شکسته شدند و از آنجا که از جا دررفتن او غیرممکن تلقی می‌شد، برای جلوگیری از تصرف سوزانده شد. خدمه کشتی و تجهیزات نجات بخش توسط آمریکای جوان برداشته شدند.