مک‌لارن سنا
مک‌لارن سنا یک خودروی اسپورت موتور وسط تولید شده توسط خودروسازی مک‌لارن است. این خودرو جدیدترین سری مک‌لارن سری نهایی تا سال۲۰۱۸ است که به فرمول یک پیوسته‌است، اما این پیروزی مستقیم هر دو اتومبیل نیست. این شرکت در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۱۷ توسط شرکت اعلام شد. نمایش رسمی خودرو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۸ صورت گرفت. تمام اتومبیل‌ها در مرکز تولید مک‌لارن در ووکینگ ، ساری، انگلستان ساخته خواهند شد و تولید محدود تنها ۵۰۰ دستگاه است که همه آن‌ها قبلاً فروخته شده‌اند.
این خودرو در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ به عنوان یکی از رانندگان سابق F1، آیرتون سنا، به خاطر موفقیت‌هایش در تیم F1 شرکت جلب توجه می‌کند.
این خودرو با نام آیرتون سنا، راننده مسابقات پیشین برزیل، که در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰، با تمام سه پیروزی فصل خود و ۳۵ از ۴۱ پیروزی بزرگ پیروزی خود، با موفقیت در تیم مکلارن، فرمول یک را به عهده گرفت. مکلارن حاوی حقوق نام خانوادگی سنا با انستیتو آیرتون سنا است. این سازمان و مک‌لارن نام سنا را به این ماشین ورزشی منحصر کرد، و هر شرکت دیگری را از استفاده از این نام ممنوع کرده‌است.
تمرکز اصلی مک لان برای تولید مک‌لارن سنا سرعت سریع است، این را از طراحی سبک و آیرودینامیکی آن می‌توان تشخیص داد.
سنا عمدتاً مبتنی بر مدل 720S است، با استفاده از کربن تقویت شده مونوکو و دو موتور توربوشارژر. سنا توسط یک نسخه اصلاح شده از موتور V8 4.0 لیتری دوقلوهای توربوشارژر با نام تجاری مکلارن سنا تهیه شده‌است که M840TR آن را با یک انتقال ۷ سرعته دو کلاچ که تمام ۷۸۹ اسب بخار (۵۸۸ کیلو وات 800 PS) و ۵۹۰ فوت بدتر (۸۰۰ نانومتر) به چرخ‌های عقب. بر خلاف تکرار قبلی، سنا از یک موتور الکتریکی استفاده نمی‌کند، همان‌طور که ماشین در حال حاضر وزن آن بسیار کم است، در وزن ۱٬۱۹۸ کیلوگرم (۲۶۴۱ پوند)، اجازه می‌دهد تا نسبت قدرت به وزن ۶۵۸ اسب بخار (۴۹۱ کیلو وات، 667 PS) در هر تن. ۲
قطعات آیرودینامیکی فیبر کربنی ماشین را پر می‌کنند، با بال‌های عقب دو طرفه، دو عنصر منتشر کننده، شبیه‌سازی سقف القایی فرمول یک، مصرف هوای جلو، ورودی هوای جانبی، آینه‌های عقب هوا و بال‌های جلویی بزرگ. در داخل یک پنل در کنار مصرف یک مجموعه کوچک از مینی کانارد است. مناطق با فشار کم با رادیاتور با کارایی بالا همراه هستند. این خودرو از درهای دیویدسون مانند F1 و P1 قبل از آن استفاده می‌کند و همچنین دارای پنجره‌هایی در قسمت پایین‌تر از درهای خود است.
سنا از یک نسل جدید ترمزهای ترمز کربن برمبو استفاده می‌کند که دارای ترکیب جدیدی است که دارای هدایت گرمائی ۳٫۵ برابر بهتر از قبل است، ترمزهای کوچک‌تر و سبک‌تر، همراه با مجموعه ای جدید از چرخ‌های آلیاژی قفل مرکزی پیچیده شده در پیرلی پی -صفر تروف آرآر او و نسل جدیدی از مونوکوک مکلارن، به نام قفس مونو III، که همه به سبکی سبک سنا کمک می‌کند. داخلی با فیبر کربن باز شده پر شده‌است، با صندلی‌هایی که می‌توانند در آلکانتارا یا چرم براق شوند بسته به اولویت مشتری. پشت این دو کرسی، اتاق کافی برای دو کت و شلوار و کت و شلوار دارد و طراحی مینیمالیست و محدود خودرو را ذکر کرده‌است. تعلیق شاسی مکانیکی هلیکوپتر مکانیکی II (RCC II) با ماشین و با بازوهای کنترل دوبرابر می‌شود.
در فوریه ۲۰۱۸، مک‌لارن آمار کامل عملکرد مدل Senna Track را منتشر کرد، اینها عبارتند از:
هر خودروی دست‌ساز در مرکز تولید مک‌لارن در ووکینگ ، ساری، انگلستان با تولید تنها ۵۰۰ واحد، که همه آن‌ها قبلاً فروخته شده‌است. مک لارن سنا با قیمت ۷۵۰٬۰۰۰ پوند (۸۳۷٬۰۰۰ دلار آمریکا) با واریز تخفیف ماشین در قیمت ۱٬۹۱۶٬۷۹۳ پوند (۲٬۶۷۰٬۰۰۰ دلار آمریکا) فهرست شده‌است. تحویل‌ها در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۱۸ آغاز می‌شود.
در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۸، مک‌لارن تنها تکرار رکورد سنا را که سنترا GTR را نامگذاری کرده بود، اعلام نکرد. GTR از انتقال مسابقه دو کلاچ برای انتقال سریع تر دنده‌ها، یک سیستم تعلیق تجدید شده و مسابقات مسابقه Pirelli استفاده می‌کند تا سریعترین و بدون فرمول یک خودروی مکلارن برای دوران سرعت دوران ایجاد کند. GTR Senna برآورد شده‌است که حداقل از ۸۲۵ اسب بخار (۸۱۴ اسب بخار ۶۰۷ کیلو وات) از موتور ۴٫۰ لیتری دوقلوهای توربو V8 تولید کند و به معنای سریعتر و با سرعت بیشتری نسبت به جاده آن است. در بیرون، GTR با استفاده از بالهای جلو و عقب، یک splitter جلو بزرگتر، چرخ‌های جدید و یک عقب بزرگتر عقب برای تولید خودرو حدود ۲٬۲۰۴ کیلوگرم (۱۰۰۰ کیلوگرم) نیروی کم استفاده می‌کند. Senna GTR تنها به ۷۵ نمونه محدود خواهد شد و هزینه هر ۱ میلیون پوند خواهد داشت.