hotchpotch/miracl-hf-unified huggingface dataset:
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৪৩৩
স্টেট রুট ৪৩৩ (এসআর ৪৩৩) ওয়াশিংটন হলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাওলিজ প্রদেশে সম্পূর্ণভাবে অবস্থিত ০.৯৪ মাইল (১.৫১ কিলোমিটার) দীর্ঘ রাষ্ট্রীয় রাজপথ। মহাসড়কটি কলাম্বিয়া নদীর মাঝপথ জুড়ে জাতীয় নিবন্ধীত ঐতিহাসিক স্থানসমূহের তালিকাভুক্ত লুইস এবং ক্লার্ক সেতুতে শুরু হয়েছে এবং লংভিউের এসআর-৪৩২ এর উত্তরে চলে গেছে। ১৯৬৪ স্টেট হাইওয়ে পূনঃসংখ্যায়িত করার আগে মহাসড়কটি প্রাথমিক স্টেট হাইওয়ে ১২ এর অংশ ছিল। ১৯৬৪ এবং ১৯৭২ সালের মধ্যে, মহাসড়কটির নামকরণ স্টেট রুট ৮৩৩ থেকে বর্তমান এসআর ৪৩৩ এ পরিবর্তন করা হয়।
এসআর ৪৩৩ কলাম্বিয়া নদীর উপর তালিকাভুক্ত লুইস এবং ক্লার্ক সেতুর জাতীয় নিবন্ধীত ঐতিহাসিক স্থান ওয়াশিংটন ও কাওলিজ প্রদেশে প্রবেশ করেছে। বন্দরনগরী, বন্দরনগরী প্রবেশের রাস্তা ছেদ করে, লংভিউয়ের শহর এবং বন্দরনগরীর শেষ হওয়ার আগে, মহাসড়কটি ০.৫৪ মাইল(০.৮৭ কি.মি.) দীর্ঘ ব্রীজ বরাবর উত্তর পশ্চিম দিকে চলে গেছে। আবার বন্দরনগরী রাস্তা ছেদ করে, কলাম্বিয়া এবং কাওলিজ রেলওয়ের অন্তর্গত রেলপথের সমান্তরালে, মহাসড়কটি উত্তরে চলে গেছে, এবং মহাসড়কটি শেষ হওয়ার আগে মোট চার লেন একদিকের এক লেনে পরিণত হয়ে এসআর ৪৩২ ও শিল্পাঞ্চলের সঙ্গে ছেদ করেছে। মহাসড়কটির তার সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য জন্য প্রতি ঘন্টায় ৩৫ মাইল (৫৬ কিমি / ঘঃ) গতিসীমার একটি পোস্ট আছে। ওরেগন পথ শহরের কেন্দ্রস্থল লংভিউ এবং এসআর ৪ মধ্যে এসআর ৪৩৩ এর প্রান্ত দিয়ে চলে গেছে।
প্রতি বছর পরিবহন ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট (ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি) রাজ্যের মধ্যে যানবাহনের পরিমাণ পরিমাপের জন্য মহাসড়কটিতে একটি ধারাবাহিক জরিপ পরিচালনা করে। একে বছরে গড়ে প্রতিদিন ট্রাফিক ভলিউমের পরিমান, বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক (এএডিটি) পদে প্রকাশ করা হয়। ২০০৯ সালে, ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি-এর হিসাবে ২০,০০০টি যানবাহন মহাসড়কটি ব্যবহার করে, যার ১২ শতাংশ যানবাহনই হচ্ছে ট্রাক।  সমগ্র মহাসড়কটিকে ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি এর প্রদেশব্যাপী তাৎপর্যপূর্ণ জনপথের উভয় তালিকায় অর্ন্তভুক্ত করা হয়, মহাসড়কের এই অংশ রাজ্যের প্রধান সম্প্রদায় এবং দেশের অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা ও গতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হাইওয়ে ব্যবস্থা, ন্যাশনাল হাইওয়ে সিস্টেমের সাথে সংযোগের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়।
এসআর ৪৩৩ এবং লুইস এবং ক্লার্ক সেতু সিয়াটেলের অংশ থেকে পোর্টল্যান্ড বাইসাইকেল ক্লাসিক পর্যন্ত, ২০২ মাইল (৩২৫ কিলোমিটার) দীর্ঘ বার্ষিক বাইসাইকেল রেস অনুষ্ঠিত হতে ওয়াশিংটন এবং অরেগন মধ্যে সংযোগ করে দেয়।
১৯৬৪ সালের স্টেট হাইওয়ের পূনঃসংখ্যায়িত করার আগে মহাসড়কটি প্রাথমিক স্টেট হাইওয়ে ১২ এর অংশ ছিল। মাঝে মাঝে পূনঃসংখ্যায়িত করার মধ্যে এবং ১৯৭২ সালে মহাসড়কটি পূনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল, ইউ.এস রুট ৮৩০(ইউ.এস-৮৩০) এর শাখা এস.আর-৮৩৩ থেকে এসআর ৪ এর একটি শাখা বর্তমানের এসআর ৪৩৩, যা ইউ.এস ৮৩০ এলাকায় মাধ্যমে স্থলাভিষিক্ত হয়েছিল। ১৯৯২ সাল পর্যন্ত মহাসড়কটি উত্তর থেকে ট্যেনেন্ট এর দিকে অব্যাহত ছিল, তবে মহাসড়কটিকে শিল্পাঞ্চলের জন্য ছেঁটে ফেলা হয়েছিল।
দি ইম্পেরিয়াল, নয়া দিল্লী
দি ইম্পেরিয়াল, নয়া দিল্লী হলো ১৯৩১ সালে নির্মিত ভারতের একটি বিলাস বহুল হোটেল। এটি জনপথে অবস্থিত, যে স্থানটি পূর্বে কুইন্সওয়ে নামে পরিচিত ছিল এবং এটি নয়া দিল্লীর কনাউট প্লেসে সন্নিকটে। মূলত এটি ছিল নয়া দিল্লীর প্রথম বিলাশ বহুল গ্র্যান্ড হোটেল।
আজকে এই হোটেলটিতে রয়েছে ব্রিটিশ এবং ব্রিটিশ পূর্ব সময়কার চিত্রকর্মের সুবিশাল এবং সর্ববৃহৎ সংগ্রহশালা, এবং এটার অভ্যন্তরে আছে একটি চমৎকার মিউজিয়াম এবং একটি আর্ট গ্যালারী।
হোটেলটির যাত্রা আরম্ভ হয়েছিল ১৯৩৬ সালে, ভিক্টোরিয়ান এবং ব্রিটিশ আমলের চিত্রকর্মের সংমিশ্রনের সাথে পুরকৌশলবিদ ডি.জে. ব্লুমফিল্ডের আর্ট ডেকো স্টাইল এর মিশেলে, যিনি ছিলেন এডউইন লুটিইনস এর সহকারী, যিনি পরবর্তিতে নতুন রাজধানি ব্রিটিশ রাজ, নয়াদিল্লীর নকশাবিদ হয়েছিলেন, যা কিনা একই বছরে উদ্ভোধনকৃত, এবং লুটিইনস, দিল্লীর ভেতরেই তার অবস্থান ছিল। ইম্পেরিয়াল আসলে ছিলেন এস. বি. এস রনজিৎ সিং, আর.বি.এ. নারাইন সিং এর সন্তান। পরবর্তিতে ভারতের রাজধানি কলকাতা থেকে নয়াদিল্লীকে ভারতের নতুন রাজধানি হিসাবে ঘোষনা করা হয়েছিল।
হোটেলটি নতুন করে পূনর্গঠন করেন এটার জেনারেল ম্যানেজার এবং ভাইস প্রেসিডেন্ট জনাব হার্বিন্দার শেখন, ১৯৯৬ থেকে ২০০১ সালের ভেতর এই কাজটি করা হয়। এই সমকালের মধ্যে, ইম্পেরিয়াল নেদাল্যান্ডের রাণী, হলিউডের অভিনেত্রী, অভিনেতাদের, অনেক বিত্তশালীদেরকে অতিথিয়তা প্রদান করে ফেলে। তিনি ছয়টি রেস্তোরা চালু করেন হোটেলটির অভ্যন্তরে যেগুলির নামগুলি ছিল “স্পাইস রুট”, “পাতালিয়া পেগ বার”, “১৯১১ রেস্টুরেন্ট এবং বার”, “ডেনিয়েলস্ ট্যাভার্ন” এবং “সান গিমিগনানো”।
হোটেলটিতে সর্ব মোট ২৩৩ টি রুম রয়েছে যেখানে স্যুট রয়েছে ৪৪ টি। হোটেলটিতে ৬ টি রেস্তোরা রয়েছে যা আগেই উল্লেখ করা হয়েছে। হোটেলটি মূলত ৩ তলা বিশিষ্ট।
হোটেল ইম্পেরিয়াল, নয়া দিল্লী বিশেষ করে নামকরা এটার ঐতিহ্য এবং রাজকীয়তার জন্য। এটার আছে একটি বেশ ভালো ভাবে সুপরিচিত পানশালা যেখানে পন্ডিত জহরলাল নেহেরু, মাহাত্মা গান্ধি, মোহাম্মদ আলী জিন্নাহ এবং লর্ড মাউন্টব্যাটেন একত্রিত হয়েছিলেন ভারতের বিভক্তি এবং পাকিস্তানের জন্মের উদ্দেশ্যে নিয়ে আলোচনা করার জন্য। এটি আবার আলীগরের স্কুল নামে পরিচিত।
১) দি ইম্পেরিয়াল, নয়া দিল্লী। নিউ ইয়র্ক টাইমস্।
২) ফেমাস হোটেলস:ইম্পেরিয়াল নয়া দিল্লী-দি ম্যাকিং অব বাই এন্ড্রিয়াস অগাস্টিন।১১ ডিসেম্বর ২০০৬।
৩) দি ইম্পেরিয়াল দিল্লী, বাই পেট্রিক হর্টন, রিচার্ড প্লান্কেট, হিউগ ফিনলে, ২০০২, আইএসবিএন ১-৮৬৪৫০২৯৭-৫.
৪) গ্রেট, গ্রান্ড এন্ড ফেমাস হোটেল, বাই ফ্রিটজ গুবলার, রাউইন গ্লাইন, প্রকাশক: গ্র্যাট, গ্রান্ড এন্ড ফেমাস হোটেল, ২০০৮।আইএসবিএন ০-৯৮০৪৬৬৭-০-৯ পি।
৫) দি ইম্পেরিয়াল এশিয়ার লিজেন্ডারি হোটেলস: দি রোমান্স অব ট্রাভেল, বাই উইলিয়াম ওয়ারেন, জিল গুচার, টাটল পাবলিশিং ২০০৭। আইএসবিএন ০-৭৯৪৬-০১৭৪।
৬) হোটেলস ইন নিউ দিল্লী। নিউ দিল্লী হোটেলস।
হেক্সাডেসিমাল সংখ্যা পদ্ধতি
হেক্সাডেসিমাল সংখ্যা পদ্ধতি বা ষষ্ঠদশমিক সংখ্যা পদ্ধতি (, সংক্ষেপেঃ Hex) হল ১৬ ভিত্তিক একটি সংখ্যা পদ্ধতি। অর্থাৎ শুধুমাত্র প্রতিটি সংখার জন্য ১৬টি সম্ভাব্য মান নিয়ে হেক্সাডেসিমাল সংখ্যা পদ্ধতি গঠিত হয়। হেক্সাডেসিমাল সংখ্যা সিস্টেমের অংকগুলি হল codice_1 - codice_2 এবং codice_3 পর্যন্ত মোট ১৬টি বর্ণ।
দশমিকে যখন একটি গননা ৯, ১৯ ইত্যাদি অতিক্রম করে, তখন গণনা ০ থেকে পুনরায় শুরু করে। কিন্তু দশ অঙ্ক, এক দ্বারা মান বৃদ্ধি হয় (9 এর পরে আসে 10, 19 পরে আসে 20)।একই ভাবে, হেক্সাডেসিমাল এ গণনা যখন F অতিক্রম করে, তখন 0 থেকে গণনা পুনরায় আরম্ভ করে এবং দশ অঙ্কে মান বৃদ্ধি হয়। সুতরাং F পরে আসে 10, 1F পরে আসে 20.
ক্রমাগত দশমিক সংখ্যাকে 16 দিয়ে ভাগ করে যেতে থাকলে যে ভাগশেষ হয়, সেগুলিকে উলটে লিখলেই তুল্য হেক্সাডেসিমাল সংখ্যা পাওয়া যায়।
বাল্টিক রাষ্ট্রসমূহ
বাল্টিক রাষ্ট্রসমূহ বলতে উত্তর ইউরোপে বাল্টিক সাগরের তীরে অবস্থিত রাষ্ট্রসমূহকে বুঝায়। এই অঞ্চলে ইস্তোনিয়া, লাতভিয়া এবং লিথুয়ানিয়া - এই তিনটি দেশ রয়েছে। বাল্টিক রাষ্ট্রসমূহে আঞ্চলিক পর্যায়ে সহযোগিতার জন্য কিছু আন্তঃসরকার সংস্থা রয়েছে।
হিল্ট​ন চেন্নাই
হিল্ট​ন চেন্নাই হলো একটি পাঁচ তারকা বিশিষ্ট বিলাস-বহুল হোটেল যা ইক্কাদুথানগাল, চেন্নাই, ভারতের ইনার রিং রোড সংলগ্ন স্থানে অবস্থিত। এটি গুইন্দিতে অলিম্পিয়া টেকনোলজি পার্কের পাশে নির্মিত এবং হোটেলটি কাথাইপারা জংশনের নিকটে অবস্থিত। ইন্দো-সেরেসেনিক নকশায় নির্মিত হোটেলটিতে প্রাথমিক বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল ৪০০০ মিলিয়ন রুপি। হোটেলটি হলো হিলটনের চতুর্থতম সম্পত্তি হিলটন (জনকপুরি), হিলটন গার্ডেন-ইন (সাকেট), উভই নয়াদিল্লীতে অবস্থিত এবং হিলটন মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এর পাশাপাশি। হোটেলটি উদ্বোধন করেছিলেন এটির চেয়ারম্যান এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম. নরেন্দ্র ২৮ শে ফেব্রুয়ারী ২০১১ সালে।
নয় তলা বিশিষ্ট হোটেলটি ৪২-গ্রাউন্ড ভূমিতে অবস্থিত এবং এটিতে আছে ২০৪ টি রুম, যার ভেতর আছে ২ টি এক্সিকিউটিভ স্যুট, ১৬ টি জুনিয়র স্যুট, ৭ টি হিলটন ডিলাক্স রুম, ৫৮ টি হিল্ট​ন এক্সিকিউটিভ রুম এবং ১২১ টি হিলটন কিং গেস্ট রুম। হোটেলটির অভ্যন্তরীন সৌন্দর্য হংকং এর ডিলিওনার্দো দ্বারা নকশাকৃত এবং তাকে সহায়তায় ছিল ডালাস ভিত্তিক উইলসন এবং এসোশিয়েটস। হোটেলটিতে ৫ টি স্থানে খাবার এবং পানীয় প্রদান করা হয়, যার মধ্যে আছে সাম আয়না (একটি সম সাময়িক ভারতিয় রেস্তোরা), ভিন্টেজ ব্যাংক (একটি রাজকীয় স্টাইলের ওয়াইন এবং চিজ পানশালা), কিউ বার ( একটি ছাদ খোলা রেস্তোরা), ভাস্কো (একটি সারাদিনব্যাপী খোলা রেস্তোরা যেখানে রান্নাঘরটি তিন তলায় অবস্থিত) এবং ইস্ট (একটি ক্যাফে ভূমি সংলগ্ন তলায় অবস্থিত)।
প্রথম তলায় ৪৪৫ বর্গ মিটারের বলরুম আছে, এছাড়া সেখানে আছে দুইটি সভা রুম এবং একটি শয়নকক্ষ যেখানে সাম্প্রতিক কালের প্রযুক্তি সম্পন্ন অডিও ভিজুয়াল প্রযুক্তি রয়েছে। বলরুম, যার নাম হিলটন গ্রান্ড বলরুম, যার ছাদের উচ্চতা ভূমি থেকে ৪.৮ মিটার উচু এবং যার ভেতর ৭৫০ জন মানুষ ধারণ করা সক্ষম।
ছাদটির বিশেষ বৈশিষ্ট্যর মধ্যে আছে ১৫-ফিট বাই ৮০-ফিট এর একটি সুইমিং পুল যা এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যেন মেহমানরা ঠাওর করতে পারেন মূল শহরটিকে যখন কিনা তারা সাতার কাটেন।
হোটেলের বাইরের নকশা মূলত আর্ক এবং কোর্নিকেস সমৃদ্ধ যা ভারতীয় তথাকথিত পুরাতনকালের স্থাপত্যের সংমিশ্রন। হোটেলটিতে এসআরএসএস নকশাবিদদের নিয়োগ দেয়া হয়েছিল বাইরের দেয়ালের নকশা করার জন্য। নতুনভাবে নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল পোলিশড গ্রানাইট এর স্তর সংযুক্ত করার জন্য। হোটেলের অভ্যন্তরভাগের নকশা করার দ্বায়িত্ব পেয়েছিলেন ডিলিওনার্দো হোসপিটালিটি ডিজাইন।
কোড
কোড হল যন্ত্রের যোগাযোগ ও তথ্য বিশ্লেষণের একক; যা বর্ণ, শব্দ, ছবি, তরঙ্গ - যে কোন কিছুতে রূপান্তরের মাধ্যমে প্রকাশ করা যায়। কোড প্রতিটি বর্ণ, শব্দ, ছবি, অক্ষরের জন্য আলাদা আলাদা সংকেত তৈরি করে। আধুনিক ডিজিটাল ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস কম্পিউটারে যোগাযোগ ও তথ্য বিশ্লেষণের জন্য যে কোড ব্যবহার করা হয় তা হল বাইনারি কোড।
সিস্টেমে প্রবেশকৃত ডেটা রূপান্তরের মাধ্যমে নতুন অবস্থায় নিয়ে যাওয়া কে এনকোড বলা হয় । সাধারণ ডেটা কে সুনির্দিষ্ট পদ্ধতির মাধ্যমে অ-বোধগম্য করে তোলাকে এনকোডিং বলে ।
এনকোড ডেটা বা তথ্য উপাত্ত সুনির্দিষ্ট পদ্ধতিতে পূর্বের অবস্থায় ফিরিয়ে আনাকে ডিকোড বলে ।
সরকারি হাজি আব্দুল বাতেন কলেজ
সরকারি হাজি আব্দুল বাতেন কলেজ বাংলাদেশের চট্টগ্রাম জেলার সন্দ্বীপ-এ অবস্থিত একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান। কলেজটি ১৯৬৮ সালে প্রতিষ্ঠিত। এই কলেজটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের অধিভুক্ত।
১৯৬৭ সালে হাজী আবদুল বাতেন সওদাগর একটি কলেজ প্রতিষ্ঠিত করার প্রস্তাব দেন। তার প্রস্তাব তখনকার জেলা প্রসাশক আমলে নেন। তখন তিনি প্রস্তাব করেন যে যদি তার বাড়ির পাশে কলেজ হয় তবে তিনি ১০০% খরচ দিবেন। কিন্তু তার বাড়ির পাশে না হওয়ায় তিনি ৫০%খরচ বহন করেন। ১৯৬৮ সাল থেকে কলেজটির একাডেমীক কার্যক্রম শুরু হয়। এটি প্রথমে সন্দ্বীপের রহমতপুরস্থ কদম মোবারক নামক স্থানে প্রতিস্ঠা করা হয়। নদী ভাঙ্গনের কারণে পরবর্তীতে এটি মুছাপুর ইউনিয়নস্থ সেনের হাটের দক্ষিণ পাশে নতুন করে নির্মান করা হয়। ১৯৭২ইং সনে এটি স্নাতক(পাস) স্বীকৃতি লাভ করে। ২০১৩ সালে এটি অনার্স কলেজ হিসাবে স্বীকৃতি লাভ করে।
বাইনারি কোডেড ডেসিমাল (বিসিডি)
বাইনারি কোডেড ডেসিমাল (বিসিডি) হল এমন একটি পদ্ধতি যার মাধ্যমে বাইনারি কোডকে ৪ বিট করে codice_1 - codice_2 অক্ষরের দ্বারা প্রকাশ করা হয়। এই কোডের মান দেখতে দশমিক সংখ্যার মতো তাই একে Binary Coded Decimal বলা হয়; যদিও ডেসিমাল কোড ও বাইনারি কোডেড ডেসিমাল দেখতে একই রকম হলেও প্রকৃত মান ভিন্ন।
এ পদ্ধতিতে বাইনারি সংখ্যাকে ৪ বিটে ভাগ করা হয়; কারণ ৩ বিটে ভাগ করা হলে তা অক্টাল মান প্রকাশ করবে। ৪ বিটের সর্ব্বোচ্চ ধারণ ক্ষমতা (১+২+৪+৮) = ১৫; যা দশমিক কোডকে সহজে প্রকাশ করতে পারে।
মেহবূবা মুফতি
মেহবুবা মুফতি সাঈদ (জন্মঃ ২২ মে ১৯৫৯) হলেন ভারত নিয়ন্ত্রণাধীন জম্মু ও কাশ্মীরের বর্তমান মুখ্যমন্ত্রী, তিনি প্রথম নারী হিসেবে এপ্রিল ৪,২০১৬ হতে এ পদে নিযুক্ত রয়েছেন। হলেন কাশ্মীরের প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী মুফতি মুহাম্মদ সাঈদের মেয়ে ও প্রাক্তন সংসদ সদস্য। তিনি ১৯৯৬ সালে প্রথমবার কংগ্রেসের হয়ে নির্বাচনে প্রতিদ্বন্দিতা করেন ও বিধানসভার সদস্য নির্বাচিত হন। পরবর্তীতে তার পিতা ১৯৯৯ সালে জম্মু ও কাশ্মীর পিপলস ডেমোক্রেটিক পার্টি গঠন করলে তিনিও সেই দলে যোগ দেন।
মেহবূবা মুফতি ১৯৫৯ সালের ২২ মে কাশ্মীরের অনন্তনাগ নামক স্থানে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতার নাম মু্ফতি মুহাম্মদ সাঈদ ও মাতা গুলশান আরা। তারা তিন ভাই বোন। তার ভাই তাসদুক মুফতি হলিউডের একজন প্রথ্যাত সিনেমাটোগ্রাফার এবং বোন রুবিয়া সাঈদ তিনি একজন চিকিৎসক।
মেহবূবা মুফতি স্থানীয় বিদ্যালয়ে পড়াশুনা শেষ করে কাশ্মীর বিশ্ববিদ্যালয়ে আইন নিয়ে পড়াশুনা করেন।
মেহবূবা মুফতির স্বামীর নাম জাবেদ ইকবাল শাহ, যিনি নিজে ন্যাশনাল কনফারেন্স দলের একজন প্রখ্যাত নেতা।
আদিল হোসেন নোবেল
নোবেল একজন বাংলাদেশী মডেল। তার পুরো নাম আদিল হোসেন নোবেল। তিনি চট্টগ্রাম শহরে জন্মগ্রহণ করেন। মডেলিং এর পাশাপাশি তিনি কিছু টিভি নাটকে অভিনয় করেছেন। তিনি ভীট চ্যানেল আই ফিমেল মডেল হান্ট অনুষ্ঠানের বিচারক ছিলেন।
আফজাল হোসেনের নির্দেশনায় ‘আজাদ বলপেন’র ‘Lonely Day, Lonely Night’ বিজ্ঞাপনটি নোবেলের প্রথম ব্যাপক দর্শকপ্রিয় বিজ্ঞাপন।
বর্তমানে নোবেল রবির সেলস অ্যান্ড মার্কেটিং ডিপার্টমেন্টে ‘হেড অব এন্টারপ্রাইজ বিজনেস’ হিসেবে কর্মরত আছেন।
হোমল্যান্ড আইডিয়াল স্কুল
হোমল্যান্ড আইডিয়াল স্কুল হচ্ছে বাংলাদেশের হবিগঞ্জ জেলার একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান।
এই বিদ্যালয়টি সিলেটের হবিগঞ্জ জেলার নবীগঞ্জ উপজেলা সদরের দত্তগ্রাম রোডে অবস্থিত।
এলাকার কয়েকজন উদ্যেগী ব্যক্তিবর্গের প্রচেষ্টায় হোমল্যান্ড স্কুলটি ২০০৮ সালের জানুয়ারি মাসে তাদের যাত্রা শুরু করে।
২০১৫ সালে নবীগঞ্জের ইতিহাসে প্রথমবারের মত এস.এস.সি পরিক্ষায় হবিগঞ্জের মধ্যে প্রথম ও সিলেট বোর্ডে সপ্তম স্থান অধিকার করে এই স্কুলটি।
এইচডি ২০৩৯
এইচডি ২০৩৯ ফিনিক্স নক্ষত্রমণ্ডলে অবস্থিত একটি হলুদ বামন বা উপ দৈত্যাকার তারা। এই তারা খালি চোখে দেখা যায়না এবং এটি সূর্য থেকে প্রায় ৩৩০ আলোকবর্ষ দূরে। এইচডি ২০৩৯ অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল তারা,এর কক্ষপথে বৃহস্পতি গ্রহের চেয়ে তিন গুন বেশি ওজনের একটি গ্রহ আবিষ্কৃত হয়েছে,যেটি এইচডি ২০৩৯বি নামে পরিচিত যা কিনা মানব আবিষ্কৃত ১০০ তম গ্রহ।
এইচডি ২০৩৯ এর নামকরণ হেন্দরি ড্রেপারের ক্যাটালগ থেকে করা হয়েছে। এই ক্যাটালগটি ১৯১৮ থেকে ১৯২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রকাশিত হয়, যা ১৯১১ থেকে ১৯১৫ সালে এর মাঝামাঝি সময়ে এনি জাম্প কেনন এবং তার দলের সমন্বয়ে তৈরিকৃত। এইচডি ২০৩৯ এর সাইরাস, প্রছায়ন এবং আল্ডেবারান তারার সাথে সাদৃশ্য পূর্ণ কোনো সাধারন নাম নেই।
এইচডি ২০৩৯ একটি স্থিতিশীল জি-টাইপ তারা,যার মানে এটি সূর্য থেকে দেখা যেতে পারে এমন সাদা আলোয় দিপ্তিময়। ভরের ক্ষেত্রে এটি অভিন্ন বৈশিষ্ট্য প্রদর্শণ করে। এইচডি ২০৩৯ এর ব্যসার্ধ সূর্যের ৬ ভাগের ৫ ভাগ। এই তারা সূর্যের চেয়ে একটু বেশি উষ্ণ, এর তাপমাত্রা ৫৯৮৪ কেলভিন যেখানে সূর্যের পৃষ্ট তাপ ৫৭৭৮ কেলভিন। এইচডি ২০৩৯ অসাধারণভাবে ধাতু সমৃদ্ধ যার কারণে এটি জ্যোতির্বিজ্ঞানের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।
পৃথিবী থেকে পর্যবেক্ষণকালীন এই তারা নবম মাত্রার ,এর মানে এটি খালি চোখে দৃশ্যমান না,কিন্তু টেলিস্কোপ দিয়ে দেখা যায়। এইচডি ২০৩৯ সূর্য থেকে প্রায় ৩৩০ আলোকবর্ষ দূরে অবস্থিত, যা কিনা রাতের আকাশে দৃশ্যমান দ্বিতীয় উজ্জ্বলতম তারা কেনোপাস এর সূর্য থেকে দূরত্বের সমান।
২০০২ সালে অ্যাংলো - অস্ট্রেলিয়ান গ্রহ অনুসন্ধানি দল একটি গ্রহ খুজে পায় যেটি তারাটিকে অনেকটা হেলানো কক্ষপথে পরিভ্রমণ করছে। এর নিন্মতম ভর বৃহস্পতির তিন গুণের বেশি এবং এর কক্ষীয় পর্যায়কাল তিন বছরের বেশি। গ্রহটি তারাটিকে প্রদক্ষিণ কালে দুই AU দূরত্ব বজায় রাখে।পৃথিবীর ক্ষেত্রে কল্পনা করতে গেলে, পৃথিবী সূর্যকে প্রদক্ষিণকালে এক AU দূরত্ব বজায় রাখে। রাখে।পৃথিবীর ক্ষেত্রে কল্পনা করতে গেলে, পৃথিবী সূর্যকে প্রদক্ষিণকালে এক AU দূরত্ব বজায় রাখে। 'এইচডি ২০৩৯বি' এর আবিস্কার সাধারনভাবে জানানো হয়েছিল,পর্যবেক্ষকরা কোনো সংবাদ সম্বেলন এর আয়োজন করেননি,এই গ্রহের অস্তিত্বের কোন আনুষ্ঠানিক ঘোষণাও করা হয়নি। হয়নি।বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় দ্বারা ১০০তম এই গ্রহের অস্তিত্ব যাচাই করা হয়েছে।
আলফা নিউমেরিক সেলকোড
আলফা নিউমেরিক সেলকোড বা Alphanumeric_shellcode হল codice_1 ইত্যাদি বর্ণের দ্বারা গঠিত কোড। এই কোডকে প্রিন্টেবল কোডও বলা হয়। মানুষের তথ্য ও যোগাযোগে উন্নয়নের জন্য এই কোড সাজানো হয়েছে।
সাদিয়া ইসলাম মৌ
সাদিয়া ইসলাম মৌ বাংলাদেশের একজন মডেল এবং নৃত্যশিল্পী। তাঁর প্রথম মডেল ক্যারিয়ার শুরু হয় ১৯৮৯ সালে। তিনি বেশ কিছু টেলিভিশন নাটকেও অভিনয় করেছেন।
মৌ ১৯৭৬ সালের ২১শে জুন জন্মগ্রহণ করেন। মৌ এর মা রাশা ইসলাম ছিলেন বাংলাদেশের স্টিল অ্যাড মডেলিং-এর পথিকৃৎ এবং বাংলাদেশের প্রথম মডেল ও নৃত্যশিল্পী। সাড়ে তিন বছর বয়সে মৌ যখন স্কুলে ভর্তি হলেন, তখনই তাঁকে নাচের স্কুলে ভর্তি করে দিয়েছিলেন তাঁর মা। তাঁর নানা আজফার হাসান মাহমুদ ছিলেন শান্তিনিকেতনের শিক্ষার্থী এবং রবীন্দ্রনাথের ছাত্র। তাঁর মা তাঁকে জোর করে বুলবুল ললিতকলা একাডেমিতে ভর্তি করান। তাঁর গুরু ছিলেন রাহিজা খানম ঝুনু এবং কবিরুল ইসলাম রতন।
মৌ বাংলাদেশের একজন মডেল হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন। ২০০০ এর দশকে তিনি সবচেয়ে সফল নারী মডেল। তিনি একজন সফল নৃত্যশিল্পীও। তিনি চিত্রাঙ্গদা, শ্যামা, মায়ার খেলা, চণ্ডালিকা, নকশীকাঁথার মাঠ, ইত্যাদি নাটকে অভিনয় করেছেন। মডেলিং এবং নৃত্যে তিনি যতটা সবলীল অভিনয় করেন বেছে বেছে। ১৯৯৪ সালে তিনি প্রথম অভিনয় করেন টেলিভিশন নাটক "অভিমানে অনুভবে"-এ। মৌ অভিনীত উল্লেখযোগ্য কয়েকটি নাটকগুলো হলোঃ অল দ্য বেস্ট, বদনাম, মনে পড়ে রুবি রায়, নীল আকাশ প্রেম বিষ, ইত্যাদি।
মডেলিং-এ এখন খুব কম দেখা দিলেও নৃত্য করেন নিয়মিত। বর্তমানে তিনি বাংলাদেশ একাডেমি অব ফাইন আর্টস (বাফা)-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসেবে আছেন।
মৌ জনপ্রিয় অভিনেতা জাহিদ হাসনকে বিয়ে করেন। তাঁর মেয়ের নাম পুস্পিতা এবং ছেলের নাম পূর্ণ।
মাদাগাস্কার প্ল্যান
মাদাগাস্কার প্ল্যান হচ্ছে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সরকার কর্তৃক গৃহীত একটি গোপন পরিকল্পনা।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির হাতে ফ্রান্সএর পতন হলে ফ্রান্সের উপনিবেশগুলোও জার্মানদের দখলে চলে যায়। ১৯৪০ সালের জুনের দিকে নাৎসি সরকার ইউরোপের ঈহুদিদের মাদাগাস্কার দ্বীপে পুনর্বাসন করার একটি পরিকল্পনা হাতে নেয়; এই প্রস্তাবটিই মাদাগাস্কার প্ল্যান নামে পরিচিতি পায়।
ইবিসিডিআইসি কোড
এক্সটেন্ডেড বাইনারি কোডেড ডেসিমাল ইনফরমেশন কোড (ইবিসিডিআইসি কোড) বা () হলো বিসিডি কোডের একটি উন্নত রূপ। বিসিডি কোডের কিছু সীমাবদ্ধতা কারণে ১৯৬৩-১৯৬৪ সালে আইবিএম ৮ বিটের ইবিসিডিআইসি কোড চালু করে। বিসিডি কোডে মাত্র ৬৪টি বর্ণ সমর্থন করত যা অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে; এই সমস্যা সমাধানের জন্য বিসিডি কোডের আকার ৪ বিট বৃদ্ধি করে ৮ বিট করা হয়, ফলে এতে ২৫৬টি আলাদা বর্ণ সমর্থন করে।
প্যারীটি বিট
প্যারীটি বিট বলতে বাইনারি পদ্ধতিতে তথ্য আদান প্রদান করার সময় তথ্যের নির্ভুলতা বাড়াতে যে অতিরিক্ত ১টি বিট যুক্ত করা হয় তাকে বুঝায়। বাইনারি পদ্ধতিতে ডেটা আদান প্রদান করার সময় বিট গণনায় ভুল হতে পারে কোন কারণে ১ এর বদলে ০ আসতে পারে অথবা ০ বদলে ১ আসতে পারে; এরকমটি হলে গণনায় ত্রুটি হতে পারে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য বাইনারি সংখ্যার বিটের বাম পাশে ১টি অতিরিক্ত বিট যোগ করা হয়। 
যে প্যারীটি বিট সংখ্যায় তথ্য কোডের মান ১ জোড় হয় সেই প্যারীটি বিটকে জোড় প্যারীটি বিট বলা হয়।
যে প্যারীটি বিট সংখ্যায় তথ্য কোডের মান ১ বিজোড় হয় সেই প্যারীটি বিটকে জোড বিজোড় প্যারীটি বিট বলা হয়।
বাংলাদেশ জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল
বাংলাদেশ জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল বাংলাদেশের যুব ফুটবল দল যা বাংলাদেশ ফুটবল ফেডারেশন কর্তৃক পরিচালিত হয়। দলটি এএফসি অনূর্ধ্ব-১৭ চ্যাম্পিয়নশিপ, সাফ অনূর্ধ্ব-১৬ চ্যাম্পিয়নশিপ-এ বাংলাদেশের প্রতিনিধিত্ব করে এবং দলটি এখনো ফিফা অনূর্ধ্ব-২০ বিশ্বকাপ-এ খেলার যোগ্যতা অর্জন করতে পারেনি।
জে. জে. ফেরিস
জন জেমস ফেরিস (; জন্ম: ২১ মে, ১৮৬৭ - মৃত্যু: ১৭ নভেম্বর, ১৯০০) সিডনিতে জন্মগ্রহণকারী বিখ্যাত অস্ট্রেলীয় আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার ছিলেন। দলে তিনি মূলতঃ বামহাতি সুইং বোলার হিসেবে পরিচিত ছিলেন। এছাড়াও বামহাতে ব্যাটিং করতেন জে. জে. ফেরিস। স্বল্প কয়েকজন ক্রিকেটারদের একজন হিসেবে একাধিক দলের পক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে প্রতিনিধিত্ব করেন তিনি। ক্রিকেট ইতিহাসে অসামান্য নজির স্থাপন করেন অস্ট্রেলিয়ার বিলি মিডউইন্টার, বিলি মারডক, জন ফেরিস, স্যামি উডস ও আলবার্ট ট্রট। তাঁরা প্রত্যেকেই ইংল্যান্ডের পক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছেন। ঘরোয়া ক্রিকেটে নিউ সাউথ ওয়েলসের পক্ষে খেলতেন।
১৮৮৬-৮৭ মৌসুমে আলফ্রেড শয়ের নেতৃত্বাধীন সফরকারী ইংল্যান্ড দলের বিপক্ষে প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে নিউ সাউথ ওয়েলসের সদস্য হিসেবে অভিষেক ঘটে তাঁর। খেলায় তিনি সাত উইকেট পান। তন্মধ্যে, দ্বিতীয় ইনিংসেই তিনি পাঁচ-উইকেট পেয়েছিলেন। এরপর আরও কয়েকটি খেলায় সুন্দর ক্রীড়াশৈলী উপস্থাপনার ফলে সিডনিতে অনুষ্ঠিত প্রথম টেস্টে খেলার সুযোগ পান।
২৮ জানুয়ারি, ১৮৮৭ তারিখে ইংল্যান্ডের বিপক্ষে তাঁর টেস্ট অভিষেক ঘটে। ইংল্যান্ড তাঁদের প্রথম ইনিংসে শোচনীয়ভাবে ব্যর্থ হয় যা তাদের ৪৫ রান অদ্যাবধি সর্বনিম্ন রান হিসেবে স্বীকৃত। চার্লি টার্নারকে নিয়ে তিনি এ ধ্বংসযজ্ঞ চালান। খেলায় তিনি নয় উইকেট পান ও দ্বিতীয় ইনিংসে বিলি বার্নসের ৬/২৮ লাভের প্রেক্ষিতে মাত্র ১৩ রানের জয় পেয়েছিল ইংল্যান্ড দল। দ্বিতীয় টেস্টে আবারো নয় উইকেট পান। কিন্তু ইংল্যান্ড পুণরায় জয় পায়। ১৮৮৭-৮৮ সালে সফরের একমাত্র টেস্টে তিনি কেবলমাত্র শীর্ষ ছয় ইংরেজ ব্যাটসম্যানের উইকেট নিয়েছিলেন। ১৮৮৮ সালে অস্ট্রেলিয়া দলের সাথে ইংল্যান্ড যান। লর্ডসে প্রথমবারের মতো তাঁর খেলোয়াড়ী জীবনে টেস্ট জয়ী দলের সদস্য হন। টার্নারের সাথে জুটি গড়ে দু’জনে আঠারো উইকেট দখল করলে অস্ট্রেলিয়া ৬১ রানে জয় পায়। স্বাগতিক দল পরবর্তী দুই টেস্টে জয় পেলে অ্যাশেজ ট্রফি ইংল্যান্ডের কাছেই রয়ে যায়।
১৮৯০ সালে তিনি পুণরায় ইংল্যান্ড সফরে যান। ১৩ উইকেট নিলেও তাঁর দল আরেকটি সিরিজে পরাজিত হয়। ঐ মৌসুমে তিনি ১৮৬ উইকেট তুলেছিলেন। এবার তিনি স্থায়ীভাবে সেখানে বসবাস করতে থাকেন। ১৮৯১-৯২ মৌসুমে ইংল্যান্ডের পক্ষে একমাত্র টেস্টে দক্ষিণ আফ্রিকার বিরুদ্ধে খেলেন। স্মর্তব্য যে, তাঁর সাবেক অস্ট্রেলীয় সঙ্গী বিলি মারডকও ইংল্যান্ডের পক্ষে ঐ খেলায় অংশ নিয়েছিলেন। কিন্তু ঐ সময়ে এটি টেস্টের মর্যাদা না পেলেও পরবর্তীকালে দেয়া হয়। ফেরিস স্বাগতিক দলকে ইনিংস ও ১৮৯ রানের ব্যবধানে জয়ী হতে সহায়তা করেন। এ টেস্টটিই তাঁর সর্বশেষ টেস্ট ছিল। সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে ১২.৭০ গড়ে ৬১ টেস্ট উইকেট পান। কেবলমাত্র জর্জ লোহম্যান তাঁর তুলনায় ভালো বোলিং গড়ের অধিকারী ছিলেন।
১৮৯২ থেকে ১৮৯৫ সাল পর্যন্ত বেশ কয়েক মৌসুম কাউন্টি ক্রিকেটে অতিবাহিত করেন। গ্লুচেস্টারশায়ারের সদস্য হিসেবে ১৮৯৩ সালে একমাত্র সেঞ্চুরি হাঁকান। খেলোয়াড়ী জীবনের শেষদিকে ১৮৯৫-৯৬ মৌসুমের শেফিল্ড শিল্ডে সাউথ অস্ট্রেলিয়ার পক্ষে একটি খেলায় অংশ নিয়েছিলেন। ঐ খেলায় ব্যাটিং উদ্বোধনে নামলেও শূন্য রানে আউট হন। এরপর ১৮৯৭-৯৮ মৌসুমে নিউ সাউথ ওয়েলসের পক্ষে আরও দুই খেলায় অংশ নেন। শেষ খেলায় অর্ধ-শতক করলেও তিনি কোন বল করেননি।
ফেরিসের পতন ঘটে মর্মান্তিকভাবে। দ্বিতীয় বোরের যুদ্ধে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হন। কিন্তু জ্বরে ভোগেন ও মাত্র ৩৩ বছর বয়সে দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানে তাঁর দেহাবসান ঘটে।
১৮৮৯ সালে প্রথমবারের মতো প্রবর্তিত উইজডেন বর্ষসেরা ক্রিকেটারের একজনরূপে মনোনীত হন।
গ
গ ()) হলো বাংলা বর্ণমালার তৃতীয় ব্যঞ্জনবর্ণ এবং ১৮তম বর্ণ। বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণের সংখ্যা মোট ৩৯টি; তার মধ্যে পূর্ণমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ২৬টি, অর্ধমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ৭টি এবং মাত্রা ছাড়া ব্যঞ্জনবর্ণ ৬টি। 'গ' হলো একটি অর্ধমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ।
গ + ধ = গ্ধ = মুগ্ধ 
গ + ন = গ্ন = রুগ্ন 
গ + ম = গ্ম = যুগ্ম 
গ + য = গ্য = ভাগ্য 
গ + র = গ্ৰ = গ্ৰহ 
গ + ল = গ্ল = গ্লানি
ঘ
ঘ ()) হলো বাংলা বর্ণমালার চতুর্থ ব্যঞ্জনবর্ণ এবং ১৯তম বর্ণ। বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণের সংখ্যা মোট ৩৯টি; তার মধ্যে পূর্ণমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ২৬টি, অর্ধমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ৭টি এবং মাত্রা ছাড়া ব্যঞ্জনবর্ণ ৬টি। 'ঘ' হলো একটি পূর্ণমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ।
ঙ
ঙ ()) হলো বাংলা বর্ণমালার পঞ্চম ব্যঞ্জনবর্ণ এবং ১৭তম বর্ণ। বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণের সংখ্যা মোট ৩৯টি; তার মধ্যে পূর্ণমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ২৬টি, অর্ধমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ ৭টি এবং মাত্রাবিহীন ব্যঞ্জনবর্ণ ৬টি। 'ঙ' হলো একটি মাত্রাবিহীন ব্যঞ্জনবর্ণ।
ঙ + ক = ঙ্ক = অঙ্ক 
ঙ + খ = ঙ্খ = শঙ্খ 
ঙ + গ = ঙ্গ = গঙ্গা 
ঙ + ঘ = ঙ্ঘ = সঙ্ঘ 
ঙ + ব = ঙ্ব 
ঙ + ম = ঙ্ম = বাঙ্ময় 
ঙ + য = ঙ্য 
ঙ + র = ঙ্র
চ
চ হল বাংলা ভাষার ষষ্ঠ ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার ১৭তম বর্ণ।
চ + চ = চ্চ = উচ্চ 
চ + ছ = চ্ছ = ইচ্ছা 
চ + ঞ = চ্ঞ = যাচ্ঞা 
চ + ব = চ্ব = চ্বী 
চ + য = চ্য = প্রাচ্য 
চ + র = চ্র
এর উচ্চারণের সময় জিহ্বার অগ্রভাগ অগ্রতালু স্পর্শ করে। এর উচ্চারণ অনেকটা ইংরেজি C/Ch এর মতো।
জ
জ হল বাংলা ভাষার অষ্টম ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার ১৯তম বর্ণ।
জ + জ = জ্জ 
জ + জ + ব = জ্জ্ব = উজ্জ্বল
জ + ঝ = জ্ঝ
জ + ঞ = জ্ঞ = বিজ্ঞান
জ + ব = জ্ব = জ্বালা
জ + য = জ্য = রাজ্য
জ + র = জ্ৰ = বজ্র
উটাহ স্টেট রুট ১৬১
গ্রামাঞ্চলের প্রধান সংযোগকারী হিসাবে খ্যাত স্টেট রুট ১৬১ (এসআর-১৬১) সম্পূর্ণরূপে সেন্ট্রাল উটাহের মিলার্ড প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত ৩.০৮৪ মাইল (৪.৯৬৩ কিমি) দীর্ঘ একটি রাষ্ট্রীয় জনপথ। মহাসড়কটি আই-১৫ থেকে ইন্টারস্টেট-৭০ (আই-৭০) এর সাথে সংযোগ করেছে, যার মাধ্যমে ঐতিহাসিক কোভ ফোর্টে যাওয়ার যায়। রাস্তাটি একসময় ইউ.এস রুট ৯১ এর অংশ ছিল, কিন্তু ১৯৭০ সালে আই-৭০ নির্মাণের সঙ্গে একই সাথে, এসআর-১৬১-কে পূনঃসংখ্যায়িত করা হয়।
দক্ষিণ-পূর্ব মিলার্ড প্রদেশে সম্পূর্ণভাবে অবস্থিত মহাসড়কটি,  আই-১৫ শেষ হওয়ার আগে এসআর-১৬১ আই-৭০ এর পশ্চিম প্রান্তের সঙ্গে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ তৈরী করেছে। এটা ঐতিহাসিক কোভ ফোর্ট এবং সংশ্লিষ্ট দর্শকদের কেন্দ্রস্থল পৌঁছানো পর্যন্ত রাস্তাটি উত্তর দিকে চলে গেছে। মহাসড়কটির পূর্ব পাশে উটাহ ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রাস্নপোর্ট (ইউ.ডি.ও.টি)এর রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র। এস.আর ১৬১ উত্তরপূর্বে অল্প মোড় নিয়ে, একটি ফিলিং স্টেশনে অতিক্রম করেছে, যা ইউ.ডি.ও.টি এবং স্টেশন মালিকদের মধ্যে একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের অংশ হিসেবে একটি বিশ্রামাগার এলাকা হিসেবে কাজ করে। মহাসড়কটি আই-১৫ ছেদ করে এবং আই-১৫ ইন্টারচেঞ্জের সাথে উত্তর পশ্চিমের ব্ল্যাক রক রোডের একটি ক্যটেল গার্ডে যেয়ে শেষ হয়।
২০০৭ সালে, ৪৫৫টি গাড়ি গড়ে দৈনিক এসআর-১৬১ বরাবর চলাচল করে, যা এর আগের বছর থেকে শুধুমাত্র একটি সামান্য বৃদ্ধি প্রকাশ করে, যেটা ২০০৬ সালে, গড়ে ছিল ৪৫০টি এবং ২০০৫ সালে ৪১৫টি।  এই যানবাহনের পঁয়ত্রিশ শতাংশই হল ট্রাক। গড় ট্রাফিকের পরিমাণ কোভ ফোর্ট এবং ইন্টারচেঞ্জের আই-১৫ মধ্যে এসআর-১৬১ পয়েন্ট হিসাব ধরা হয়।
এসআর-১৬১ এর নামটিটি অন্য স্টেট রুটে দু'টি বার ব্যবহার করা হয়েছে। প্রথম রুটটি হল, ১৯৩৩ সালে গঠিত রাস্তা যেটা ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত অযোগ্য না হওয়া পর্যন্ত ইউ.এস-৫০ / ইউ.এস-৮৯ / ইউ.এস-৯১ (বর্তমানে ইউ.এস-৮৯) থেকে ব্লেফডেলের এসআর -৬৮ কে সংযুক্ত করেছে। মে ৮, ১৯৬১ থেকে ফেব্রুয়ারি ১৪, ১৯৬৪ পর্যন্ত, রাস্তাটির নম্বর ইউ.এস-৯১ থেকে বিভার শহরের আই-১৫ সড়ক পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল।
সমান্তরাল টি বিম সেতু আই-১৫ উপর দিয়ে উত্তর প্রান্তের এসআর-১৬১ এলাকার মধ্য দিয়ে আই-১৫ নির্মাণ সহ ১৯৬৬ সালে নির্মিত হয়। সেতুর উপর বহনকারী এসআর-১৬১ উপর আই-৭০ ১৯৭৩ সালে নির্মিত হয়।
বর্তমান রাস্তা, ১৯৬৫ সালে উটাহ আইনে লিপিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং ১৯৭০ সালে ইউ.এস-৯১ যোগ্য হিসাবে সাক্ষরের জন্য মনোনীত হয়ে আংশিকভাবে পূনঃবিন্যাস করা হয়েছিল। আই-৭০ ইউ.এস-৯১ এর ১.০৭ মাইল (১.৭২ কিলোমিটার) দীর্ঘ অংশ একবারে সমাপ্ত হয়ে, পাশাপাশি উত্তর থেকে সড়কটিকে উটাহ স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ হাইওয়ে দ্বারা এসআর-১৬১ হিসাব নামকরণ করা হয়েছিল। আইনি নির্ধারণ ছাড়া সড়কে কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়নি। এসআর ১৬১ বাকি এলাকায় স্বল্প প্রবেশাধিকার প্রদানের পাশাপাশি ঐতিহাসিক কোভ ফোর্ট হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে। ২০০৯ সালের হিসাবে নতুন কোন প্রকল্প এসআর ১৬১ জন্য নির্ধারিত হয়নি, অন্যদিকে আমেরিকান রিকভারি অ্যান্ড রিইনভেস্টমেন্ট অ্যাক্ট মাধ্যমে অথবা ইউ.ডি.ও.টি প্রদেশব্যাপী যোগাযোগ কার্যক্রমটির উন্নয়ন করে।
পাথর জাদুঘর
পাথর জাদুঘর পঞ্চগড় সরকারি মহিলা কলেজ চত্ত্বরে ১৯৯৭ খ্রিস্টাব্দে উক্ত কলেজের তৎকালীন অধ্যক্ষ নাজমুল হকের প্রচেষ্টায় পাথর জাদুঘর প্রতিষ্ঠিত হয়। উক্ত জাদুঘরে পঞ্চগড় জেলার প্রত্নতাত্ত্বিক ও লোকজ সংগ্রহ রয়েছে প্রায় ১,০০০ (এক হাজার) সংখ্যক এরও বেশী।
পঞ্চগড় সরকারি মহিলা কলেজ, পঞ্চগড়।
হারিকেন হেনরি (১৯৭৯)
হারিকেন হেনরি হল বিরল ক্রান্তীয় সাইক্লোন যা মেক্সিকো উপসাগরের তটরেখাতে সংগঠিত হয় । বিংশ শতাব্দীতে এটি চারবার হয়েছে। হারিকেন হেনরি ১৯৭৯ ছিল এই চারবারের মধ্যে দ্বিতীয়বার।  ১৯৭৯ সালে এটি উত্তর-পশ্চিম ক্যারিবিয়ান সাগরে সংঘটিত হয়। এটি ছিল অষ্টম ঝড় এবং ১৯৭৯ সালের পঞ্চম হারিকেন। এই ঝড় বেশিরভাগ সময়ই অনিশ্চিতভাবে হয়। এটি প্রথমে ক্রান্তীয় ঝড়ের মর্যাদা পায়, আরও পরে হারিকেন নামে পরিচিত হয়। হারিকেন হেনরি সংগঠনের দুই দিন পর্যন্ত বৈরি অবস্থা ছিল ,পরে এটি দুর্বল হয়। তারও পরে হেনরি পূর্ব দিকে ধাবিত হয় এবং ২৪ সেপ্টেম্বর হেনরি উত্তরপূর্ব মেক্সিকো উপসাগরের সম্মুখভাগে একত্রিত হয়। হেনরির ধীর ও অনিশ্চিত গতির কারণে ,হারিকেন হেনরি মেক্সিকান উপকূলে দ্রুততার সাথে অগ্রসর হয়। এর কারণে প্রচুর বৃষ্টি ও ফ্লোরিডা এলাকায় বন্যা হয়।
১৪ সেপ্টেম্বর পশ্চিম অঞ্চলের ক্রান্তীয় ঢেউ এর কারণে হারিকেন হেনরি সুগঠিত হয় ক্রান্তীয় ভয় হিসেবে । যা পূর্ব আফ্রিকান উপকূলে সংগঠিত হারিকেন হান্টারের গঠন হতে এর অবস্থা সম্পকে নিশ্চিত হওয়া যায়। হেনরি পূর্বাঞ্চলের ইয়ুকাটান উপদ্বীপের অনেকাংশ ধ্বংস করে। মেক্সিকো উপসাগরে ঢুকার পর হেনরি পশ্চিম দিকে মোড় নেয় এবং পুনরায় উত্তর অঞ্চলের দিকে প্রবাহিত হয়। ১৬ সেপ্টেম্বর এই ঝড় দক্ষিণ অঞ্চলের দিকে মোড় নেয়। ক্রান্তীয় অঞ্ছলে এই ঝড় আরও তীব্র হয়।
ক্রান্তীয় ঝড় হেনরি অবিরতভাবে কঠিন আকার ধারণ করে কামপেচ উপসাগর ব্যাপী। ১৭ সেপ্টেম্বর এই ঝড় উত্তর অঞ্চলের দিকে মোড় নেয় । এই দিনের পরে, হেনরি হারিকেনের মর্যাদা পায়। এর কয়েক ঘণ্টা পর বাতাসের গতিবেগ সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছায়, যার গতিবেগ ঘন্টায় ৮৫ মাইল/১৪০ কি. মি.।পরবর্তীতে নিম্নচাপ মেক্সিকো উপসাগরের পশ্চিম অঞ্চলে আরও সুগঠিত হয়। হেনরির গতির কারণ অনিশ্চিত। ১৮ সেপ্টেম্বর হারিকেন হেনরি দুর্বল হতে শুরু করে। ভূমির সাথে সংঘর্ষ ও ফানেলের আদ্রতার কারণে হেনরি টেক্সাস উপকূলে বাঁধা পায়। ১৫ সেপ্টেম্বর হেনরি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং দুর্বল হয়ে ক্রান্তীয় ঝড়ে রুপ নেয়। পরিচলনে বাঁধা পাওয়ার ফলে হেনরি পূর্ব দিকে ঠাণ্ডা বাতাস সহ প্রবাহিত হতে থাকে।
হারিকেন হেনরি চারটি ক্রান্তীয় ঝড়ের একটি যা বিংশ শতাব্দীতে মেক্সিকো উপসাগরে সংগঠিত হয়। অন্য ঝড়গুলো হল ১৯৬৯ সালের লরি, ১৯৮০ সালের জিনি এবং ১৯৮২ সালের আলবার্তো।
যদিও হেনরি অন্যান্য হেরিকেনের মত ভুমিতে এত প্রভাব বিস্তার করেনি,কিন্তু এই ঝড় মেক্সিকর দক্ষিণ পশ্চিম অঞ্চল সহ বিভিন্ন রাজ্যের জন্য হুমকির কারণ হয়। মেক্সিকান পূর্বাভাস কর্তৃপক্ষ উপসাগরীয় অঞ্চলে একজন উপদেষ্টা নিয়োগ করেন। ভারাক্রুজের সরকার তেল সমৃদ্ধ অঞ্চলে সম্ভাব্য বন্যার জন্য সতর্কতা জারি করেন। ইস্কটকের তেল সমৃদ্ধ যে ৩১০ টন ঘূর্ণিঝড় প্রতিরোধী স্টিল ক্যাপ তৈরি করা হয়েছিল, ঝড়ে এটির ব্যাপক ক্ষতি হয়। হারিকেন হেনরির জন্য ব্যাপক বাতাস, তীব্র বাতাস এবং কিউডাড ডেল কারমেনে,কেসপেচে ব্যাপক বন্যা হয় এবং ২০০০ মানুষকে ঘর ছাড়তে বাধ্য করে। শহরে সমুদ্রের উচ্চতার চেয়ে প্রায় ১২ ইঞ্চি (৩০৫ মি.মি.) উচ্চতায় পানি প্রবাহিত হয়। হেনরির সহোযোগিতায় মেক্সিকোতে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয় সলোসাকিয়াপানে ১৯.৫৯ ইঞ্চি (৪৯৮ মি.মি.)।
ফ্লোরিডার পশ্চিম দিকে হেনরি অধিক বর্ষণের সাথে ব্যাপক বজ্রপাত ঘটায়, বন্যা হয় এবং কিছু প্রানহানি ঘটায়।
মনে পড়ে তোমাকে
মনে পড়ে তোমাকে ২০০০ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী চলচ্চিত্র। এটি পরিচালনা করেছেন মনতাজুর রহমান আকবর। আনন্দ মুভিজের অধীনে প্রযোজনা করেছেন পানাউল্লাহ আহমেদ। এতে অভিনয় করেছেন রিয়াজ ও কলকাতার রিয়া সেন। রিয়া সেনের এটি বাংলাদেশে প্রথম ছবি।
পাশাপাশি দুই বাসায় থাকে রিয়াজ ও রিয়ার পরিবার। তুচ্ছ বিষয় নিয়ে দুই পরিবারের দুই কর্তার দ্বন্দ একসময় চরম আকার ধারণ করে। এরই মধ্যে রিয়া ও রিয়াজ একে অপরকে ভালোবেসে ফেলে।
মাল্টিরোল ফাইটার
মাল্টিরোল ফাইটার বলতে বোঝায় যে ফাইটার ভুমিতে ও আকাশে উভয় জায়গায় সমান ভাবে আক্রমণ করতে সক্ষম।
আগে প্রযুক্তির অভাবে খুব উঁচুতে যে ফাইটার উড়তো তাকে নিচুতে উড়ানো যেত না । ফলে কার্যভেদে আলাদা আলাদা ফাইটার বানাতে হত । বর্তমানে প্রযুক্তির উন্নতির কারনে এ ধরনের মালটিরোল ফাইটার বানানো সম্ভব হচ্ছে । এখন ফাইটার কে খুব নিচুতে নামানো যাচ্ছে আবার অনেক উঁচুতে উঠানো যাচ্ছে । খুব দ্রুত বা খুব ধিরে চালানো, এমনকি হেলিকপ্টারের মত ভারটিকালিও ল্যান্ড করানো যাচ্ছে । অর্থাৎ বর্তমানের সবচেয়ে লেটেস্ট প্রযুক্তি হল এই মালটিরোল ফাইটারগুলো।
সেই জন্য যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া, জার্মানি সহ সব দেশ নতুন যত ফাইটার বানাচ্ছে সব মালটিরোল ফাইটার। যাদের পক্ষে সম্ভব হচ্ছে তারা তাদের পুরানো ফাইটারগুলোকে মালটিরোল ফাইটারে কনভার্ট করার পরিকল্পনা করেছে ।
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ২২০
স্টেট রুট ২২০ (এসআর ২২০) ওয়াশিংটন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইয়াকিমা প্রদেশের, ইয়াকামা ইণ্ডিয়ান রিজার্ভেশনে, সম্পূর্ণভাবে অবস্থিত একটি ২৭.৪২ মাইল (৪৪.১৩ কিমি) দীর্ঘ রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক। মহাসড়কটি পশ্চিমের ফোর্ট সিমকো স্টেট পার্ক থেকে পূর্ব দিকে হোয়াইট সোয়ান এবং টপিনিসকে সংযুক্ত করেছে। মহাসড়কটি ১৯১৫ এবং ১৯৩৭ সালের মধ্যে কোন একসময় নির্মিত হয়েছিল, এবং ১৯৬৪ সালের স্টেট হাইওয়ে পূনঃসংখ্যায়িত করার সময় দ্বিতীয় শ্রেণীর রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ৩বি থেকে পূনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। রাস্তাটি ১৯৯১ সালের আইন-প্রণয়নের সময় রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে অপসারণ করা হবে বলে কঠোরভাবে সমালোচনা করা হয়েছিল এবং এপ্রিল ১, ১৯৯২ সালে অপসারণ করা হয়েছিল।
এসআর ২২০ ফোর্ট সিমকো স্টেট পার্কে শুরু হয়েছে, এটা হ্যাক রোডের ছেদ পর্যন্ত ফোর্ট সিমকো রোড বরাবর পূর্বদিকে এগিয়েছে। হ্যাক রাস্তার সঙ্গে টি-ছেদে, মহাসড়কটি উত্তরে ঘুরেছে, এবং হোয়াইট সোয়ান রাস্তার সাথে ছেদ পর্যন্ত হ্যাক রাস্তা বরাবর চলে গেছে। মহাসড়কটি হোয়াইট সোয়ান রোড বরাবর পূর্ব ফিরে এসে, কার্টিস রাস্তা বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয়ার আগে, হোয়াইট সোয়ান শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যদিয়ে অতিক্রম করেছে। মহাসড়কটি কার্টিস রাস্তায় পূর্বদিকে ঘোরার আগে এবং ফোর্ট রোডে উপনিত হয়ে , টপিনিশ, সিমকো ও পশ্চিমী রেলপথের প্রাক্তন অংশ বি.এন.এস.এফ রেলওয়ে রেললাইন পাশ দিয়ে অতিক্রম করে গেছে।  ফোর্ট রোড ইঊ.এস রুট ৯৭(ইঊ.এস- ৯৭) ছেদ আগে প্রায় ১৮ মাইল (২৯ কিমি) পুরোপুরি পূর্বদিকে চলে গেছে। ইঊ.এস- ৯৭ পার হয়ে, মহাসড়কটি এস.আর-২২ এর প্রান্তের আগে পশ্চিমের টপিনিশ শহরের রাস্তার মধ্য দিয়ে চলতে থাকে।
প্রতি বছর পরিবহন ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট (ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি) রাজ্যের মধ্যে যানবাহনের পরিমাণ পরিমাপের জন্য মহাসড়কটিতে একটি ধারাবাহিক জরিপ পরিচালনা করে। একে বছরে গড়ে প্রতিদিন ট্রাফিক ভলিউমের পরিমান, বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক (এএডিটি) পদে প্রকাশ করা হয়। ১৯৯১ সালে, ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি হিসাবে ৩৪০টির কম যানবাহন মহাসড়কটির পশ্চিম প্রান্ত দিয়ে যাতায়াত করে এবং ৯,৩০০টির বেশি যানবাহন এস.আর-২২ এর মধ্যে যাতায়াত করে।
মহাসড়কটি প্রথমে ১৯১৫ এবং ১৯৩৭ সালের কিছু সময়ের মধ্যে হোয়াইট সোয়ান থেকে ফোর্ট সিমকো অংশের সংযোগের জন্য ১৯৩৭ সালে নির্মিত হয়েছিল।  যখন এসআর ২২০ নম্বর মহাসড়কেটিতে প্রয়োগ করা হয়, তখন মহাসড়কটি ১৯৬৪ সালের স্টেট হাইওয়ে পূনঃসংখ্যায়িত হওয়া পর্যন্ত হোয়াইট সোয়ান এবং টপিনিশের মধ্যে দ্বিতীয় শ্রেণীর রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ৩বি (এস.এস.এইচ- ৩বি) হিসেবে স্বাক্ষরিত হয়।  প্রকৃত পূর্ব প্রান্ত ছিল ইউ.এস-৯৭, কিন্তু ১৯৭১ সালে টার্মিনাসটি এস.আর-২২ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। মহাসড়কটি ১৯৯১ সালে এগারোটি অন্যান্য মহাসড়কের মত আইন দ্বারা নিষিদ্ধ ছিল এবং ১ এপ্রিল, ১৯৯২ সালে কার্যকর হয়ে সিস্টেম থেকে অপসারণ করা হয়।
এসআর ২২০ বরাবর যে কোন রাস্তা দিয়ে প্রবেশ করা যায়, এবং ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি দ্বারা গুরুত্বপূর্ণ সংগ্রহকারী সড়ক হিসাবে মনোনীত হয়েছে। এসআর ২২০ এর আগের সমগ্র রাউটিং শ্রেণীবদ্ধ রুট এস-৩৯০ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। টপিনিশ শহরের প্রাক্তন মহাসড়কের জন্য লিনডেন রোড কাছাকাছি এস.আর-২২ এর সঙ্গে জংশন মধ্যে, ০.২৭ মাইল(৪৩০ মি) একটি স্প্যান অল্প তহবিল গ্রহণের যোগ্য।
কা'তিউশা রকেট লঞ্চার
কা'তিউশা বহুমুখী রকেট লঞ্চার (Russian:Катю́ша, IPA:[kɐˈtʲuʂə], ( শুনুন)) এক ধরণের গোলন্দাজ রকেট যা সর্বপ্রথম সোভিয়েত ইউনিয়নের দ্বারা নির্মিত এবং দ্বিতীয় বিশবযুদ্ধে ব্যবহৃত হয়।
কপিল শর্মা (কৌতুক অভিনেতা)
কপিল শর্মা একজন প্রতিষ্ঠিত ভারতীয় কৌতুক অভিনেতা, টেলিভিশন উপস্থাপক, চলচ্চিত্র অভিনেতা এবং প্রযোজক
কপিল শর্মা ভারতের পাঞ্জাব রাজ্যের অমৃতসরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতা ছিলেন পাঞ্জাব পুলিশের (ভারত) হেড কনস্টেবল এবং মা গৃহিণী। ২০০৪ সালে তাঁর পিতা নয়া দিল্লীর একটি হাসপাতালে ক্যান্সারে আক্রান্ত অবস্থায় মারা যান। কপিল শর্মা অমৃতসরে অবস্থিত হিন্দু কলেজের ছাত্র ছিলেন।
তিনি জিতেছে কমেডি সার্কাস সিজেন ৬ সিরিজ হিসেবে প্রথম বিজয়ী.
দেওগড়, উত্তর প্রদেশ
দেওগড় ভারতের একটি ঐতিহাসিক গ্রাম, এটি উত্তরপ্রদেশের ললিতপুর জেলায় অবস্থিত। এটি গ্রামটি গুপ্ত সাম্রাজ্যের সৃতিস্তম্ভ এবং বিভিন্ন জৈন ধর্ম এবং হিন্দুধর্মের প্রাচীন নিদর্শনের জন্য বিখ্যাত।
দেওগড় মনুমেন্ট গুলো ভারতের প্রত্মতত্ব বিভাগ দেখভাল ও সংরক্ষন করে থাকে.
"দেওগড় "শব্দটি সংস্কৃত দেও এবং গড় থেকে এসেছে। দেও মানে দেবতা এবং গড় মানে আবাস্থল/কেল্লা। 
দেওগড় গ্রামটি ললিতপুর জেলা শহর থেকে ২৩ কিলোমিটার দক্ষিণ পুর্বে বেত্বা নদীর তীরে রাজঘাট বাধের নিকট অবস্থিত।
গ্রামটির আকার ৫ বর্গ কিলোমিটারের কিছু বেশি। দেওগড় কেল্লাটি বেত্বা নদী উপত্যকায় অবস্থিত।
২০০১ এর আদমশুমারি অনুসারে এখানকার জনসংখ্যা ৬৯৯, পুরুষ ৩৭৫, মহিলা ৩২০, সাক্ষরতার হার ৪৩.৭৭%। প্রধান ভাষা হিন্দি এবং বিউন্দেলি।
দাক্ষিণাত্য মালভূমির প্রাচিন রাস্তায় কৌশলগত অবস্থানের জন্য দেওগড় ঐতিহাসিক কাল থেকেই অনেক গুরুত্বপুর্ন ছিল। এর প্রত্নতাত্বিক গুরুত্ব গুপ্ত যুগ, মুসলিম যুগ মারাঠা এবং ব্রিটিশ শাসনের সময় থেকেই পেয়ে আসছে।
দেওগড়ের মনুমেন্ট গুলো তাদের অবস্থান এবং তৈরির উপকরন দিয়ে শ্রেনি বিন্যাশ করা হয়েছে।
গুপ্ত মন্দিরটি ভিষ্ণুদেবের প্রতি উৎসর্গ করা হয়েছিল।এটি প্রথম আবিষ্কার  করেন ক্যাপ্টেন করেন চার্লস স্ট্রাহন। মন্দিরটির প্রথম নামকরণ করা হয় পঞ্চায়াতন মন্দির, পরে নাম পরিবর্তন করে দশভাটারা মন্দির করা হয়। 
কারণ মন্দিরটি ভিষ্ণুর দশটি আদর্শ নির্দেশ করে।
দুর্গটি দেওগড় গ্রাম থেকে কয়েকশ গজ পুর্বদিকে অবস্থিত। দুর্গটি প্রথম নির্মাণ করার পর এটির নামকরণ করা হয়েছিল "কার্নলি" পরবর্তিতে ১০৫৭ সালে চন্ডেলা রাজা কির্তীভর্মন এর রাজত্বের সময় পুর্ননির্মান করা হলে এটির নাম করা হয় "কির্তিগিরী দুর্গ" দুর্গটি চারদিকেই প্রায় দেয়াল দিয়ে ঘেরা।
এটির প্রধান দুটি দরজা, "হাতী দরজা" এবং "দিল্লি দরজা"
দ্য ট্রাম্প ডেন্টিস্টস (চলচ্চিত্র)
দ্যা ট্রাম্প ডেন্টিস্ট হল ‌১৯‌১৩ সালের একটি আমেরিকান সল্পদৈর্ঘ্য হাসির চলচ্চিত্র যেটা ইউনির্ভার্সাল ফিল্ম ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির জোকার নামের একটি নতুন প্রযোজনা প্রতিষ্ঠান প্রযোজনা করে। এটার পরিচালক ছিল এ্যালেন কার্টিস, চলচ্চিত্রটিতে অভিনয় করেছিলেন ম্যাক্স এ্যাসার, লি মরিস, এডি বোল্যান্ড জোসেফ সিঙ্গেলটন ও ববি ভার্নন। ছবিটি দুই জন ভবঘুরে টাইপ লোক ডাস্টি ও ওয়্যারি কে কেন্দ্র করে যারা একটি দন্তচিকিৎসালয় খোলে এবং অদক্ষ চিকিৎসক হয়েও তারা এটার মাধ্যমে ধনী হয়ে যায়। তারা চিমটার সাহাজ্যে লোকের দাঁত তুলত। দন্তচিকিৎসক হিসেবে অনেক রোজগার করার পর তারা আবার তাদের পুরোনো জীবনে ফিরে যায়। ছবিটি মুক্তি পায় অক্টোবর ২৯, ১৯১৩ সালে। এটা ছিলো জোকার প্রোডাকশনের দ্বিতীয় ছবি। কুরুচিপূর্ণ রসবোধের কারণে ছবিটি বেশ সমালোচিত হয়। ছবিটি মুক্তি পেলে গোটা যুক্তরাষ্ট্রে বেশ সাড়া পায়, তারপরও ছবিটিকে হারিয়ে যাওয়া (লস্ট ফিল্মের) এর তালিকায় ধরা হয়।
ডাস্টি ও ওয়্যারি নামে দুই ভবঘুরে প্রবল জলপিপাসা নিয়ে তাদের কুড়ে ঘরের ভেতর ঘুম থেকে জেগে উঠল। দু'জনে ঘোড়ার জন্য ব্যবহৃত নালা থেকে জলপিপাসা মেটাল। ডাস্টি বলে যে তার প্রচন্ড দাতঁ-ব্যাথা করছে। তারা দু'জনে মিলে একটি দন্তচিকিৎসালয়ে যায় দাতঁ তোলবার উদ্দেশ্যে। কিন্তু তারা আবিষ্কার করে দাতেঁর ডাক্তার জাহাজে করে ভ্রমনে বেরিয়েছেন।তখন ডাস্টি ও ওয়্যারি নিজেদেরকে সেই চিকিৎসালয়ের চিকিৎসক হিসেবে নিযুক্ত করে এবং চিমটা ও সাড়াশির মাধ্যমে রোগীদের দাতঁ তোলা শুরু করে।যখন আসল চিকিৎসক ফিরে আসে তখন তারা সেই চিকিৎকের আছে আত্বসমর্পন করে এবং আবার তাদের আগের ভবঘুরে জীবনে ফিরে যায়।"ভবঘুরে দন্তচিকিৎসক" বলতে এখানে একজন ব্যক্তিকে বোঝানো হয়েছে যে অদক্ষ হাতে দাতেঁর চিকিৎসা করে।এই শিরোনামটি ১৮৯০ সালের দিকে বেশ জনপ্রিয় ছিল এবং আক্ষরিক অর্থে ভবঘুরে বোঝাতে এই শব্দটি ব্যবহৃত হতো, বহুদিন ধরে গৃহহীন ব্যক্তি যে হঠাৎ দন্তচিকিৎসক হয়ে যায়। বিষয়টা যুক্তরাষ্ট্রে খুব একটা অপরিচিত ছিল না যেমন টা বর্ননা করে হয়েছে ট্রেসি এডামস এর "এ ডেন্টিস্ট এন্ড এ জেন্টেলম্যান: জেন্ডার এন্ড দ্যা রাইস অফ ডেন্টিস্ট্রি ইন ওন্টারিও" নামক বইটিতে। যেখানে উল্লেখ করা হয়েছিল স্থানীয় কামার এবং বন্দুক নির্মাণ কারীর যারা দাতঁ তুলতে পারত এবং নকল দাতঁও তৈরী করত। যদিও তাদের কাজকর্ম যথেষ্ট সন্দেহজনক ছিল। এক রিলে তৈরী ছবিটি পরিচালনা করেছিলেন এল্যেন কার্টিস এবং এটা মুক্তি পায় ২৯ অক্টোবর,১৯১৩ সালে।ছবিটি জোকার প্রোডাকশনের কমেডি ঘরানার দ্বিতীয় ছবি ছিল, প্রথমটি ছিল "দ্যা চিজ স্পেশাল"।ছবিটি খুব একটা দর্শকপ্রিয়তা পায় নি কিন্তু রেকর্ড বই এ উল্লেখ আছে যে , ছবিটির বিজ্ঞাপন ১৯১৪ সালের জুলাই পর্যন্ত চলছিল।
দ্যা মুভিং পিকচার ওয়ার্ল্ড ছবিটিকে নিম্নমানের রসাত্বক ছবি হিসেবে সমালোচনা করে যেখানে ন্যক্কারজনকভাবে চিমচা আর সাড়াঁশি দিয়ে দাতঁ তুলে দাতেঁর চিকিৎসার মজা করে হয়েছে। আরও একটি তীর্যকপূর্ণ মন্তব্য আসে দ্যা মোশন পিকচার স্টোরি ম্যাগাজিনের পক্ষ থেকে। সেখানে বলা হয়- ছবিটিতে এত অভদ্র রঙ্গরসিকতা করা হয়েছে যে এটি মোটেও দর্শকপ্রিয়তা পাবে না এবং এটি তাদের ব্যবসার সমূহ ক্ষতি করবে। ছবিটি গোটা যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন শহরের পেক্ষাগৃহে মুক্তি দেওয়া হয়। তার মধ্যে উল্লেখযোগ্য - শিকাগো ইলিনয়,আটলান্টা,জর্জিয়া,ওকাহোমা,ওহাইও,নর্থ ক্যারোলাইনা, পেন্সিল্‌ভেনিয়া,অরেগন,উইসকনসিন এবং কেনসাস]]। দ্যা ট্রাম্প ডেন্টিস্ট ছবিটি হারিয়ে যাওয়া ছবির মধ্যে ধরা হয়।কিন্তু এটা ঠিক কবে থেকে হারিয়ে গেছে সেটা জানা যায়নি।ছবিটি যদি ইউনিভার্সাল এর ভল্টে থেকেও থাকতো ,তবে সেটা ১৯৪৮ সালে ইচ্ছাকৃতভাবেই মুছে ফেলা হয়েছে "ইউনিভার্সাল সাইলেন্ট ফিল্ম এরা" র অবশিষ্ট ছবিগুলোর সাথে।
ঝরোখা দর্শন
ঝরকা দর্শন মধ্যযুগের ভারতের রাজাদের বারান্দায় (ঝরকা) দাঁড়িয়ে প্রজাদের প্রাত্যহিক দর্শন দেওয়াকে বুঝাতো। প্রজাদের সাথে রাজাদের মুখোমুখি সাক্ষাতের এটি অন্যতম উপায় ছিলো। এই নিয়মটি মুঘল সম্রাটগন চালু করেন। ঝরকা দর্শন অথবা ঝরকা-ই-দর্শন নামটি প্রথম চালু করেন সম্রাট আকবর; যদিও তার বাবা সম্রাট হুমায়ুন ঝরকায় দাঁড়িয়ে প্রজাদের অভিযোগ শুনতেন।
ঝরকা দর্শনে মুঘল সম্রাট প্রতিদিন সকালে সুর্যদয়ের সময় বারান্দায় এসে দাড়াতেন এবং এই ঐতিহ্যটি আকবর, জাহাঙ্গীর, শাহ জাহান ধরে রাখেন। পরবর্তিতে সম্রাট আওরঙ্গজেব এটি অনৈসলামিক বলে বাতিল করে দেন।
মুঘল সম্রাট গণ যখন রাজধানির বাহিরে থাকতেন তখন তাদের ভ্রাম্যমাণ হাওদা থেকে ঝরকা দর্শন দিতেন যেটিকে বলা হতো "দো-আশানিয়া মঞ্জিল।"
রাজা পঞ্চম জর্জ রানীকে নিয়ে ১৯১১ সালের ১২ ডিসেম্বর দিল্লির লালকেল্লা বারান্দায় ৫ লাখ মানুষের সামনে ঝরকা দর্শন দেন।
ঝরকা দর্শন রীতিটি প্রথম চালু করেন হুমায়ুন যদিও আকবর এটিকে প্রতাহিক রূটিন হিসেবে চালু করেছিলেন। হুমায়নের সময় কোন বিচার প্রার্থী যদি মনে করতো সে ন্যায়-বিচার পায়নি, তাহলে সে ঝরকার নিচে ড্রামে আঘাত করে সম্রাটের দৃষ্টি আকর্ষন করত।
আগ্রা ফোর্ট এ প্রতিদিন ভোরে সুর্যপুজার পর আকবর ঝরকা দর্শনের প্রস্তুতি নিতেন। আকবর সবসময় ধর্মীয় স্বাধিনতার নীতিকে উৎসাহিত করতেন।
ঝরকার নিচে সমবেত প্রজাদের সাথে আকবর ১ ঘন্টার মত সময় অতিবাহিত করতেন। এসময় তিনি তার শসন ব্যবস্থার গ্রহণ যোগ্যতা যাচাই করতেন।
ঝরকা দর্শন শেষে আকবর চলে যেতেন দিওয়ানি-ই-আম এ। সেখানে তিনি দুই ঘন্টার মত প্রশাসনিক কাজ করতেন।
ঝরকার নিচে সাধারনত সৈন্য, কৃষক, কারুশিল্পী, ব্যাবসায়ি, মহিলা, এবং শিশু রা উপস্থিত হতো। তারা সচক্ষে দেখতো তাদের সম্রাট বহাল তবিয়তে বেচে আছেন এবং সম্যাজ্য তার নিয়ন্ত্রনে আছে। এসময় তারা আকবর কে সরাসরি অনুরোধ, অভিযোগ, এবং ন্যায়বিচার প্রার্থনা করতে পারতো।
সম্রাট আকবরের ছেলে সম্রাট জাহাঙ্গীর ঝরকা দর্শন রীতিটি চালু রাখেন। তিনিও প্রতিদিন ঝরকা দর্শন দিতেন এবং সাধারন মানুষের অভিযোগ, অনুরোধ শ্রবন করতেন আগ্রা দুর্গে একটি আলাদা অংশ ছিলো ঝরকা বারান্দার জন্য, যেটিকে বলা হতো শাহ বুর্জ। এটি ছিলো মার্ভেল পাথরের তৈরি অষ্টভুজ আকৃতির।
জাহাংগির এর স্ত্রী নূর জাহান ও ঝরকা দর্শন দিতেন এবং সাধারন মানুষের আবেদন শুনে প্রশাসনিক কাজ পরিচালনা করতেন।
ঝরকা দর্শনের ব্যাপারে জাহাংগির অনেক আনরিক ছিলেন, এবং তিনি যখন অসুস্থ থাকতেন তখনও বাদ দিতেন না।
সম্রাট শাহ জাহান তার ৩০ বছর শাসনামলে অত্যন্ত কঠোর নিয়মানুবর্তিতার সহিত ঝরকা দর্শন প্রথা পালন করেছিলেন। আগ্রা বা দিল্লি যেখানেই থাকতেন, তিনি সুর্যোদয়ের ৪৫ মিনিট পর ঝরকার নিচে সমবেত মানুষের নিকট সাক্ষাত দিতেন এবং রাজকীয় অভ্যর্থনা নিতেন।
একবার ১৬৫৭ সালে সম্রাট শাহজাহান অসুস্থতার জন্য ঝরকা দর্শন দিতে পারেননি, তখন গুজব রটেছিলো সম্রাট ইন্তেকাল করেছেন।
সম্রাট আওরঙ্গজেব ও মুঘল রীতি ঝরকা দর্শন চালু রেখেছিলেন তার কিছু প্রমাণ পাওয়া যায়। ১৬৭০ সালে কিছু হিন্দু ধর্মাবলম্বী ঝরকার নিচে সবেত হয়েছিলেন জিজিয়া করের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানাতে। আওরঙ্গজেব ব্যক্তিগত জীবনে ইসলাম ধর্ম কঠোর ভাবে মানতেন। তিনি মনে করতেন ঝরকা দর্শন হিন্দু সংস্কৃতিত অংশ, এ জন্য তার রাজত্বের ১১তম বছর থেকে এই রীতি বাতিল করে দেন।
দো-আহিয়ানা মঞ্জিল ছিলো মুঘল সম্রাটদের ভ্রাম্যমাণ কাঠের বাড়ি, যখন তারা রাজধানীর বাহিরে থাকতেন। এটি ছিলো দোতলা বিশিষ্ট এবং ১৬ পিলারের উপর স্থাপিত। দোতলাটি ছিলো সম্রাতদের ঘুমানোর স্থান এবং ঝরকা দর্শনের জন্য ব্যবহৃত হতো।
১৯১১ সালের ১২ ডিসেম্বর দিল্লি দরবার উপলক্ষে রাজা পঞ্চম জর্জ এবং রাণী মেরি দিল্লির লালকেল্লার ঝরকায় ৫,০০,০০০ সাধারণ মানুষের সামনে দর্শন দেন এবং তাদের অভিবাদন গ্রহণ করেন।
কলিন ম্যাককুল
কলিন লেসলি ম্যাককুল (; জন্ম: ৯ ডিসেম্বর, ১৯১৬ - মৃত্যু: ৫ এপ্রিল, ১৯৮৬) নিউ সাউথ ওয়েলসের প্যাডিংটনে জন্মগ্রহণকারী বিখ্যাত অস্ট্রেলীয় আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার ছিলেন। অস্ট্রেলিয়া ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে নিউ সাউথ ওয়েলস ও কুইন্সল্যান্ড এবং ইংরেজ কাউন্টি ক্রিকেটে সমারসেটের প্রতিনিধিত্ব করেছেন তিনি। ১৯৪৬ থেকে ১৯৫০ সময়কালে অস্ট্রেলিয়া দলের পক্ষে ১৪ টেস্টে অংশ নিয়েছেন কলিন ম্যাককুল। দলে তিনি মূলতঃ অল-রাউন্ডার ছিলেন। রাউন্ড আর্মের ভঙ্গীমায় লেগ স্পিন ও গুগলি বল ছুঁড়তেন। নীচেরসারির ব্যাটসম্যান হিসেবে স্পিন বোলিংয়ের বিপক্ষে স্কয়ার এলাকা দিয়ে কার্যকরী রান সংগ্রাহক ছিলেন।
১৯৪৬ সালে নিউজিল্যান্ডের বিপক্ষে তাঁর টেস্ট অভিষেক ঘটে। নিজস্ব দ্বিতীয় বলেই উইকেট লাভ করেন তিনি। ১৯৪৮ সালে ডোনাল্ড ব্র্যাডম্যানের নেতৃত্বাধীন ‘অপরাজেয়’ দলের ইংল্যান্ড সফরে দলের অন্যতম সদস্য মনোনীত হলেও আঘাতের কারণে টেস্ট সিরিজের কোনটিতেই অংশ নিতে পারেননি। ১৯৪৯-৫০ মৌসুমে দক্ষিণ আফ্রিকা সফরে চমৎকার ক্রীড়াশৈলী প্রদর্শনের পর পরবর্তী দুই মৌসুমে খেলার সুযোগ কম পেয়েছেন।
১৯৫৩ সালে পেশাদারী পর্যায়ে ল্যাঙ্কাশায়ার লীগে খেলার জন্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। তিনি স্বদেশী লেগ স্পিনার ব্রুস ডুল্যান্ডের পরিবর্তে ইস্ট ল্যাঙ্কাশায়ারে যোগ দেন। তিন বছর পর সমারসেট কাউন্টি ক্রিকেট ক্লাব ম্যাককুলকে অন্তর্ভুক্ত করে। মাঝারিসারির ব্যাটসম্যান হিসেবে সেখানে তিনি সফলতা পান। পাঁচ মৌসুম খেলেন ও ১৮৯২ সালের পর কাউন্টি চ্যাম্পিয়নশীপে ক্লাবটি স্বর্ণালী শিখরে আরোহণ করে।
১৯৬০ সালে সমারসেটে খেলার পর ক্রিকেট থেকে অবসর নেন। ঐ মৌসুমে তিনি ১,২২২ রান ও ২৯ উইকেট পেয়েছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসার পর বাজার তত্ত্বাবধায়ক হিসেবে কাজ করেন। ৫ এপ্রিল ১৯৮৬ তারিখে নিউ সাউথ ওয়েলসের কনকর্ডে তাঁর দেহাবসান ঘটে।
ফ্রাঙ্কলিনের ক্রান্তীয় ঝড় (২০০৫)
২০০৫ সালের জুলাই মাসে আটলান্টিক হারিকেন ঋতুতে ফ্রাঙ্কলিনের ক্রান্তীয় ঝড় সংগঠিত হয়। এটি দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগরের উপর দিয়ে প্রবাহিত একটি ঝড়। ফ্রাঙ্কলিনের ক্রান্তীয় ঝড় ছিল ওই ঋতুর ষষ্ঠ ঝড় । ফ্রাঙ্কলিনের ক্রান্তীয় ঝড় ২১ জুলাই বাহামা থেকে উৎপন্ন হয়ে উত্তর দিকে ধাবিত হয়। তারপর ২৬ জুলাই ফ্রাঙ্কলিন বারমুডার দিকে প্রবাহিত হয়। ফ্রাঙ্কলিন বৃহৎ আকার ধারণ না করেই,৩০ জুলাই অতিক্রান্তীয় নিউফাউন্ডলেন্ডের নিকট এসে থেমে যায়। বাতাসের তীব্রতার জন্য যে সমস্যার সৃষ্টি হয় ন্যাশনাল হারিকেন সেণ্টার সে বিষয়ে ব্যাখ্যা দেওয়ার চেষ্টা করছিল। ক্রান্তীয় ঝড় ফ্রাঙ্কলিন ভূমিতে তেমন ভাবে ক্ষয়ক্ষতি করতে পারেনি । ১৯৯১ সালে হারিকেন ফ্লোয়েড দুর্বল হওয়ার কারনে,২০০৫ সালে প্রথমবারের মত এর নামকরণ করা হয় হারিকেন ফ্রাঙ্কলিন।
১০ জুলাই একটি ক্রান্তীয় ঝড় আফ্রিকান উপকূলে আঘাত হানে। পরবর্তীতে ২১ জুলাই এটি বাহামায় প্রবেশ করে এবং ক্রান্তীয় এলুথ্রার অঞ্চলের ৭০ মাইল (১১০ কি. মি.) পূর্বে সংগঠিত হয়। প্রাথমিকভাবে ধারনা করা হয়েছিল যে এই ঝড় প্রথমে উত্তর দিকে এবং উচ্চচাপে পশ্চিম দিকে প্রবাহিত হবে। কিন্তু বিভিন্ন ধরনের পূর্বাভাস থেকে বুঝা যাচ্ছিলো যে, ঝড়টি মধ্য ফ্লোরিডার পশ্চিম দিকে যাচ্ছিল। কিছূক্ষণ পরে নিম্নচাপের কারনে ফ্রাঙ্কলিন ক্রান্তীয় ঝড়ে পরিনিত হয়।
ফ্রাঙ্কলিন ক্রান্তীয় ঝড় জাটের সাথে যুক্ত হয়ে বাতাসের গতিবেগ আরও বৃদ্ধি করে। আবহাওয়ার পূর্বাভাস থেকে ন্যাশনাল হারিকেন সেন্টার ধারনা করে যে, এই অবস্থা আরও কিছুদিন বিদ্যমান থাকবে। যাইহোক এরপর ফ্রাঙ্কলিন ঝড়টি দুর্বল না হয়ে,উত্তরপূর্ব দিকে আরও শক্তিশালী হয়ে প্রবাহিত হয়। আবহাওয়াবিদরা ধারনা করে যে, হারিকেন ফ্রাঙ্কলিন একইভাবে আরও শক্তিশালী হয়ে বারমুডার দিকে অগ্রসর হবে। ২৩ জুলাই এ ক্রান্তীয় ঝড় ফ্রাঙ্কলিনের বাতাসের গতিবেগ ছিল সব্বোচ্চ ৭০ এমপিএইচ (১১০ কি. মি./ঘণ্টা)।
ফ্রাঙ্কলিন পূর্বদিকে অনিয়তভাবে ভাবে দুর্বল হতে থাকে ফলে ঝড় বিভিন্ন দিকে বিভিক্ত হয়ে পড়ে। এন এইচ সি পূর্বাভাস দেয় যে,২৫ জুলাই এর দিকে এই ঝড় দুর্বল হবে এবং কিছুটা ক্রান্তীয় ঝড়ে পরিনিত হতে পারে। এই ঝড় পশ্চিম বারমুডার ২০০ মাইল পথ অতিক্রম করে ।২৬ জুলাই ফ্রাঙ্কলিনের গতি কমে যায় এবং এই ঝড় উত্তর দিকে উষ্ণ ভাবাপন্ন বাতাসসহ উপসাগরের দিকে প্রবাহিত হয়। পরবর্তীতে ফ্রাঙ্কলিনের দিক পরিবর্তিত হয়ে আবার একটু শক্তিশালী হয়।২৮ জুলাই এর গতিবেগ ছিল ৬০ এমপিএইচ (৯৫ কি. মি./ঘণ্টা)। উত্তরপূর্ব দিকে ফ্রাঙ্কলিন দ্রুততার সাথে অগ্রসর হয় এবং ৩০ জুলাই আরও ক্রান্তীয় হয়ে দক্ষিণের নতুন দিকে প্রবাহিত হয়। এই অতিক্রান্তীয় ঝড় এভালন পেনিনসুলার দক্ষিণ দিক পার হয়ে ৩১ জুলাই এটি থেমে যায় ।
প্রথমে উত্তরপশ্চিম বাহামায় ক্রান্তীয় ঝড়ের সতর্কতা জারি করা হয়।কিন্তু পরবর্তীতে ফ্রাঙ্কলিন ঝড় দ্বীপ হতে সরে গিয়ে উত্তর দিকে প্রবাহিত হওয়ায় সতর্কতা স্থগিত করা হয়। ২৫ জুলাই বারমুডাতে ফ্রাঙ্কলিনের সতর্কতা জারি করা হয় কিন্তু এই সতর্কতা ও তুলে নেওয়া হয়,ফ্রাঙ্কলিনের দিক পরিবর্তন হওয়ার ফলে।
ক্রান্তীয় ঝড় ফ্রাঙ্কলিন বাহামার খুব নিকতেই সৃষ্টি হয় এবং বারমুডার নিকট দিয়ে প্রবাহিত হয়। ভূমির এর প্রভাব সম্পর্কে তেমন কিছু নথিভুক্ত নেই,তবে সবচেয়ে তীব্রতর বায়ুপ্রবাহ ৩৭ এমপিএইচ (৬০ কি. মি./ঘণ্টা) রেকর্ড করা হয় বারমুডাতে। পরবর্তীতে ফ্রাঙ্কলিন ঝড় ক্রান্তীয় অঞ্চলের বাইরে প্রবাহিত হয়,তখন নিউফাওল্যান্ডের দক্ষিণপূর্ব অংশ ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্থ হয়। ১ ইঞ্চি (২৫ মি. মি.) বৃষ্টিপাত নিউফাওল্যান্ডে হয়। ক্রান্তীয় ঝড় ফ্রাঙ্কলিনের কারনে কোন ক্ষতি ও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি ।
পেন্সিল্‌ভেনিয়া রুট ৪৯১
পেন্সিল্‌ভেনিয়া রুট ৪৯১ (পিএ ৪৯১) হল একটি রাজ্য মহাসড়ক যেটা পেন্সিল্‌ভেনিয়ার ডেলাওয়্যার কাউন্টিতে অবস্থিত। এছাড়া এটা নাম্যান্স ক্রিক রোড নামেও পরিচিত। রাস্তাটি কনকর্ড পৌরসভার ইউ.এস. রুট ২০২ (ইউএস ২০২) থেকে পূর্বের ছোট চিছেসটার পৌরসভার ডেলাওয়্যার সীমানা পর্যন্ত চলতে থাকে। যেখানে রাস্তাটি ডেলাওয়্যার রুট ৪৯১ (ডিই ৪৯১) হিসাবে চলতে থাকে, যেটা ০.৩৬ মাইল (০.৫৮ কিঃমিঃ) লম্বা,এটা পেন্সিল্‌ভেনিয়া সীমানা এবং ডেলাওয়্যার রুট ৯২ (ডিই ৯২) এর সংযোগকারী। পিএ ৪৯১ এর সম্পূর্ণ রাস্তা নিকটবর্তী ডেলাওয়্যার প্রান্তেরের সমান্তরালে চলতে থাকে। এটা বেথেল পৌরসভার বুথস কোণার পেন্সিল্‌ভেনিয়া রুট ২৬১ (পিএ ২৬১) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ১৯১১ সালে পিএ ৪৯১ এর পশ্চিম প্রান্ত প্রথম লেগিসলেটিভ রুট ১৩৫ এর অংশ হিসাবে মনোনীত হয়। ১৯২০ -এর দশকে রাস্তাটির ডেলাওয়্যার অংশ রাজ্য সড়ক হিসাবে নির্মিত হয়,যদিও ১৯২৮ সালে পিএ ৪৯১ নির্মিত হয়।
পেন্সিল্‌ভেনিয়া রুট ৪৯১ (পিএ ৪৯১) শুরু হয় ডেলাওয়্যার কাউন্টির কনকর্ড পৌরসভার ইউএস ২০২ এর সংযোগস্থল থেকে। রাস্তাটি পূর্ব-দক্ষিণমুখী দুই লেন অবিভক্ত নাম্যান্স ক্রিক রোড শিরোনামে অভিহিত হয়।  রাস্তাটি আবাসিক এলাকার মধ্যে দিয়ে চলতে থাকে, বেথেল পৌরসভাকে অতিক্রম করে এবং প্যায়েল রোডকে ছেদ করে। বুথস কর্নার 
সম্প্রদায় পোঁছার পর, পিএ ৪৯১ ব্যবসায়ী এলাকা অতিক্রম করে এবং পিএ ২৬১-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। সংযোগস্থাপনের পর, উচ্চতর চিছেসটার পৌরসভার পদার্পন হিসেবে রাস্তাটি আরও পার্শ্ববর্তী এলাকার মধ্যে ছড়িয়ে পরে। অগডেন সম্প্রদায়ে পোঁছার পর, পিএ ৪৯১ দক্ষিণমুখী হয় এবং ছিএসএক্স এর ফিলাডেলফিয়া মহকুমার রেলপথ লাইন অতিক্রম করে। নিম্নতর চিছেসটার পৌরসভা অতিক্রমের পর, রাস্তাটি আই-৯৫ এর অধীনে দক্ষিণ দিকে ডেলাওয়্যার সীমান্ত পর্যন্ত বনভূমির মধ্যে দিয়ে চলতে থাকে।
ডেলাওয়্যারের মধ্যে দিয়ে অতিক্রমের পর, রাস্তাটি ডিই ৪৯১ তে পরিণত হয়। যেটার নাম হয় হিকম্যান রোড। রাজ্য সড়কের কিছু দূর আগে, রাস্তাটি ত্রি-রাজ্য মল অতিক্রম করে এবং আবাসিক ওডফিল্ড ড্রাইভ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। রাস্তাটি ক্লেমেন্টের ডিই ৯২ তে সমাপ্তির আগে পশ্চিমের একটি 
সংরক্ষণাগার এবং পূর্বের বাড়িগুলোর মধ্যবর্তী স্থান দিয়ে দক্ষিণে চলতে থাকে।
১৯১১ সালে লেগিসলেটিভ রুটের অংশ হিসাবে এখনকার পিএ ৪৯১ কে পশ্চিম জেবলি রোড হিসাবে নামকরণ করা হয়। লেগিসলেটিভ রুট স্পো্রল রোড বিল নামে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যেটা বেথেল পৌরসভার পশ্চিম চেস্ট থেকে ডেলাওয়্যার সীমানা পর্যন্ত চলতে থাকে।  ১৯২০ সালে, পিএ ৪৯১ এবং ডিই ৪৯১ এর সম্পূর্ণ রাস্তা অনুন্নত কাউন্টি রোডে 
বিদ্যমান ছিল। ১৯২৫ সালে, রাস্তার ডেলাওয়্যার অংশ রাজ্য মহাসড়কতে পরিণত হয়।  ১৯২৮ সালে পিএ ৪৯১ এর বর্তমান অবস্থা নামকরণ করা হয় ইউএস ১২২/পিএ ২৯ থেকে পশ্চিম ডেলাওয়্যার সীমানা পর্যন্ত।  যখন প্রথম নামকরণ করা হয়, পেন্সিল্‌ভেনিয়ার অংশ পাকা রাস্তা ছিল। রাস্তাটি একই অবস্থানে রয়ে গেছে।