তিউনিসএয়ার
তিউনিসএয়ার (Arabic: الخطوط التونسية)তিউনিসিয়ার জাতীয় বিমান সংস্থা৷ বিমান সংস্থাটি ১৯৪৮ সালে গঠিত হয়৷ এটি ইউরোপ, আফ্রিকা এবং মধ্য প্রাচ্যের বিভিন্ন অঞ্চলে বিমান পরিচালনা করে থাকে৷ বিমান সংস্থাটি দ্বারা পরিচালিত বিমানসমূহের প্রধান কেন্দ্র হচ্ছে তিউনিস কার্থেজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর৷ বিমান সংস্থাটির প্রধান কার্যালয় তিউনিসে তিউনিস বিমান বন্দরের নিকটে অবস্থিত৷
তিউনিসএয়ার আরব এয়ার ক্যারিজ অর্গানাইজেশন এর একটি সংস্থা৷
এয়ারলাইন্সটি তিউনিসিয়া সরকারের মাধ্যমে ১৯৪৮ সালের শেষের দিকে গঠিত হয়৷ প্রাথমিক পর্যায়ে অর্থ নিয়োগ ছিল ৬০ মিলিয়ন ফ্রাঙ্ক৷ এর মধ্য তিউনিসিয়া সরকার ৩৫%, এয়ার ফ্রান্স ৩৫% এবং অন্যান্য প্রতিষ্ঠান ৩০% বিনিয়োগ করে৷ এয়ার ফ্রান্স এর কিছু ডিসি-৩এস এবং কিছু রুট যেমন তিউনিস-বাস্টিয়া-নাইস, তিউনিস-বোনা-আলজিয়ার্স, তিউনিস-রোম এবং তিউনিস ও মার্সেইলেজ এর মধ্যবর্তী একটি কার্গো ফ্লাইট রুট তিউনিসএয়ার কে একটি নতুন এয়ারলাইন হিসাবে যাত্রা শুরুর জন্য প্রদান করে৷ এ সকল নিয়মিত ফ্লাইট ১৯৪৯ সালের ১ এপ্রিল হতে পরিচালনা শুরু হয়৷
কোম্পানীটির প্রথম ম্যানেজিং ডিরেক্টর ছিলেন রেনে লেফেভ্রা৷
ফ্লাইট রুটগুলোর নেটওয়ার্ক ১৯৫০ সালের শুরুর দিকে উপকূলীয় অঞ্চলে বিস্তৃত করা হয়৷ এদের মধ্য ছিল ক্যাসাব্লাঙ্কা, ঘাডামিস এবং ত্রিপোলির অঞ্চলগুলো৷ ঐ বছরই মে মাসে, তিউনিস-ত্রিপোলি-সাবাহ রুটে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু হয়৷ পরবর্তীতে এই রুটে আরও দুটি গন্তব্যস্থল যুক্ত করা হয়৷ ১৯৫২ সালে ঘাডামিস এর ফ্লাইট বন্ধ করা হয় এবং ১৯৫৩ সালে ক্যাসাব্লাঙ্কা ফ্লাইট এয়ার ফ্রান্স এর নিয়ন্ত্রণে নেয়া হয়৷ ১৯৫৪ সালে মার্সেইলেজ এর ফ্লাইট রুট প্যারিস পর্যন্ত বিস্তৃত করা হয়৷ ১৯৫৪ সালে এয়ার ফ্রান্স হতে একটি ডগলাস ডিসি-৩এস বিমান লীজ নেওয়া হয় এবং প্যারিসের ফ্লাইট রুটে পরিচালনা করা শুরু হয়৷[৮] ১৯৫৫ সালের মার্চ মাস নাগাদ এয়ারলাইন্সটির বিমানবহরে তিনটি ডগলাস ডিসি-৩এস এবং একটি ডগলাস ডিসি-৪ যুক্ত হয়৷ ১৯৫৫ সালের মধ্যবর্তী সময়ে এয়ারলাইন্সটি ৯২,৩৪৪ জন যাত্রী বহন করে৷ ঐ বছর শেষে এয়ারলাইন্সটির কর্মী সংখ্যা ছিল ১৪০ জন৷ ১৯৫৫ সালে এয়ারলাইনটির আয় ছিল ৬২০,০০০ পাউন্ড খরচ হয়েছিল ৫৫০,০০০ পাউন্ড৷
১৯৫৭ সালে তিউনিসিয়া সরকার সর্বোচ্চ শেয়ারের(৫১%) অংশীদার হয় এবং এয়ার ফ্রান্সের শেয়ারের অংশীদারিত্ব কমে ১৫% এ নেমে আসে৷ ১৯৬১ সালের ৩১ আগস্ট এয়ারলাইনটি তার প্রথম জেট ইঞ্জিন চালিত বিমান ডেলিভারী নেয়৷ ঐ বছর অক্টোবর মাসে ফ্রাংকফুর্ট রুটে একটি নতুন সার্ভিস চালু করা হয়৷
বর্তমানে কোম্পানীটির ৭৪% এর অংশীদার তিউনিসিয়ান সরকার৷
তিউনিসএয়ার এর বাৎসরিক প্রতিবেদন নিয়মিত প্রকাশিত হতে দেখা যায়নি৷ ইন্ড্রাস্ট্রি এবং প্রেস রিপোর্টেও যথেষ্ট তথ্য পাওয়া যায় না৷ তবে বিভিন্ন তথ্য উপাত্ত একত্রিত করলে দেখা যায় যে, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ এবং ২০১৫ সালে কোম্পানীটির টার্ণ ওভার ছিল যথাক্রমে ১,১৩০, ১,১৪৭, ১,১১৪ এবং ৮৫৭ মিলিয়ন তিউনিসিয়ান দিনার৷ এছাড়া ২০১৩ সালে কোম্পানীটিতে ৩,৭০৯ জন এবং ২০১৪ সালে কোম্পানীটিতে ৩,৭৪৭ জন কর্মী নিয়োজিত ছিল৷ ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ এবং ২০১৫ সালে এয়ারলাইনটির যাত্রী সংখ্যা ছিল যথাক্রমে ৩.৮, ৩.৭ এবং ৩.৫ এবং ২.৮ মিলিয়ন৷
২০১৫ সালের এপ্রিল মাস অনুসারে সংস্থাটির প্রধান নির্বাহী পরিচালক ছিলেন সারা রেজেব, যিনি তিউনিসিয়ার যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে নিয়োগপ্রাপ্ত হন৷ ২০১২ সালের মে মাস পর্যন্ত বিমান সংস্থাটির প্রধান নির্বাহী পরিচালক ছিলেন মিসেস সালুয়া৷
তিউনিসএয়ার এর প্রধান কার্যালয় তিউনিস এর তিউনিস-কার্থেজ এয়ারপোর্ট এর নিকটে এক্স রুটে অবস্থিত৷
তিউনিসএয়ার এর বিমানসমূহ আফ্রিকা, এশিয়া, ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার
বিভিন্ন দেশে চলাচল করে থাকে৷
২০১৬ সালের মার্চ মাস অনুসারে, তিউনিসএয়ার এর বিমানবহরে নিচের বিমানগুলো রয়েছে৷
এয়ারবাস এ৩০০-৬০০(৩টি), এয়ারবাস এ৩১৯-১০০(৪টি), এয়ারবাস এ৩২০-২০০(১৭টি)[এনবি২], এয়ারবাস এ৩২০নিও, এয়ারবাস এ৩৩০-২০০(২টি), বোয়িং ৭৩৭-৫০০(২টি), বোয়িং ৭৩৭-৬০০(৭টি)৷