كاديلاك اسكاليد
كاديلاك إسكاليد هي الرياضة الفاخرة كاملة الحجم والفائدة هي مركبة (جيب)، المباعة من قبل العلامة التجارية الفاخرة العامة للسيارات، كاديلاك.وقدم إسكاليد لنموذج عام 1999 ردا على المنافسين الألمانيين واليابانيين. ذهب المشروع إسكاليد في إنتاج عشرة أشهر فقط بعد الموافقة عليه. وقد تم بناء إسكاليد في أرلينغتون بولاية تكساس. وإسكاليد اسم يشير إلى الحصار ،تكتيك حرب ،التحجيم من جدران الأسوار الدفاعية أو بمساعدة سلالم أو أبراج الحصار.واستند اسكاليد في الاصل على جي إم سي يوكون دينالي، ولكن أعيد تصميم نموذج عام 2002 لجعل مظهره أكثر انسجاما مع موضوع كاديلاك التصميم الجديد. اليوم، إسكاليد وإسكاليد EXT بيك اب هما من مركبات كاديلاك سوى ثلاثة صنعت خارج الولايات المتحدة. صنع كل من إسكاليد ESV (بناء على شيفروليه سوبربان) وصنع إسكاليد EXT (على أساس شاحنة سبورت) في سيلاو المكسيك قبل إعادة تصميم 2006؛ إسكاليد ESV الجديد مصدرها هو أرلينغتون بولاية تكساس. وإسكاليد تنافس رينج روفر سبورت، إنفينيتي QX56 ،ومرسيدس بنز فئة جي، إل إكس لكزس، تويوتا لاند كروزر، لاند روفر LR3 ،ولينكولن نافيغيتور.
ادخال نموذج لينكولن نافيجيتور في العام 1998 استلزم أن جنرال موتورز قادرة على المنافسة في السوق المزدهرة للشاحنات الأمريكية الفاخرة من نوع السيارات كاملة الحجم. ولم يكن مثل نوع هذا الجيل سوى خمس سيارات دفع رباعي. وكان أول مسعى إسكاليد ناجح إلى حد كبير منذ البداية. خوفا من الهيمنة المتزايدة للنافيجيتور لينكولن، كان إسكاليد قد اسرع من خلال عملية التصميم للوصول إلى التجار بسرعة.
في الأساس كان الاسكاليد مشابها للدينالي ولم يزد عنه الا قليلا في شارة تصميم جي ام سي يوكون، وعلامة الجمال في سيارات الدفع الرباعي مماثله للدينالي ،والسيارة النهائية (اسكاليد) كانت أصغر من النافيجيتور. والإسكاليد بموجبه تم اقتراض تصميمه من جي ام سي دينالي، وإسكاليد استخدمت أيضا في نفس المحرك 5،7 لتر فورتيك 5700 محرك V8 في 255 حصان (كيلو واط 190)، الذي أضعفت مقارنة نافيجيتر 300 حصان (كيلو واط 220) و£ 365 · قدم (495 نيوتن متر) 5.4 ليتر InTech V - 8. ظهرت جميع سيارات Escalades الجيل الأول 4x4 Autotrac selectable. وتتضمن المقصورة الداخلية مقاعد جلدية مع شعار إسكاليد مرشوش في أنحاء السيارة. كما كان Bose surround النظام للمرة الأولى في سيارات الدفع الرباعي. وإسكاليد تستخدم أيضا كتلة قياس مختلفة قليلا عن Tahoes / Yukons.وعداد السرعة في الاسكاليد يقرأ إلى 120 ميلا في الساعة.
لم هناك نموذج اسكاليد لسنة 2001. وتابع تشكيلة مباشرة من نموذج عام 2000 حتى 2002. وقد تم ذلك من خلال طرح طراز 2002 في يناير 2001 في حين لا يزال بيع إنتاج(نموذج) 2000 سيارة العام الحالي. وكان الدفع بالعجلات الخلفية القياسية، كما كان المحرك 5،3 لتر V8، مع نظام الدفع الرباعي وخاصية عالية الإنتاج فورتيك 6،0 لتر ومحرك V8 الخيارات. ولقد بدأ كل النماذج بوجود مقاعد لـ 8 أشخاص(باستثناء EXT).
تمت ترقية "ستابيليتراك": مراقبة استقرار النظام إلى إصدار العجلات الأربع لعام 2003 وأضيفت دواسات قابلة للتعديل كهربائيا. لعام 2004، عرض عجلات الكروم 20 بوصة، وإكس إم ساتالايت راديو، دلو مقاعد الصف الثاني، وقدمت نظام مراقبة ضغط الإطارات القياسية على جميع Escalades إلا EXT. طرحت محرك 5،3 لتر محرك عام 2005 وتمت ترقية نظام نستار. أيضا في عام 2005، وقدم نوع(اصدار) اسكاليد بلاتين بسعر 71025 $،20 بوصة الكروم عجلات، سطح القمر moon roof، وثلاث شاشات دي في دي والكروم على المقود ومصبغة.
وفورتيك هوو يستهلك قسط أكثر من الوقود في حين أن المحركين الاخرين يمكن أن يستهلكا أقل درجة وقسط.انتقل إسكاليد إلى منصة GMT900 الجديدة لنموذج عام 2007.وانضمت مرة أخرى إسكاليد العادية بواسطة إصدار ESV امتدت عن الجديدة EXT sport utility truck.
وقد بدأ إنتاج إسكاليد في إعادة التصميم أرلينغتون في يناير 2006. سعره في الولايات المتحدة 57،280 $،ولم يكن في هذه النسخة نظام الدفع الرباعي حتى آب / أغسطس.
وإسكاليد يستخدم جميع الالومنيوم في المحرك 6.2 لتر محرك V8 فورتيك. يتضمن هذا المحرك pushrod: توقيت الصمام المتغير، لأول مرة في محرك ذا إنتاج ضخم non-overhead cam.
نظام ضبط كل من كمية وتوقيت العادم بين اثنين من الإعدادات. ينتج المحرك 403 حصانا (301 كيلوواط) (23 حصانا أكثر من منافس الشقيقة، وجي ام سي يوكون دينالي) و417 قدم • باوند (565 نيوتن متر) من عزم الدوران. يتم استخدام ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي 6L80 جديد. الجسم الجديد يأتي استكمالا للسحب 0،363 معامل. بحلول عام 2010، كما ان إسكاليد لديها نظام الملاحة القياسية، ونظام تسخين/تبريد المقاعد، وكاميرا للرؤية الخلفية، وأجهزة الاستشعار عن بعد، والصوت الممتاز، والتي تأتي معظم optioned مع جي.الميزات القياسية من كاديلاك إسكاليد تشمل تكييف الهواء ث / ضوابط المناخ ثلاثي المنطقة، والميل الخشب فو وعقارات المقود مكسو بالجلد ضوابط ث / الراديو، نظام تثبيت السرعة، والمفروشات والجلود، ومقاعد أمامية مدفأة، تدفئة المقاعد في الصف(2)،والمقاعد الاماميه 14—طريقة، نظام الذاكرة، بعد تشغيل المحرك، ونظام الصوت قسط، 6 - القرص مبدل أقراص سي دي، وضوابط الاذاعة الخلفي، والبوصلة، والسلطة، رفع البوابة، ومؤشر درجة الحرارة خارج. البلاتين يضيف عليه نظام ترفيه دي في دي، نظام الملاحة، وحاملات أكواب تدفئة وتبريد، وكاميرا الرؤية الخلفية، وتبريد المقاعد الأمامية، ورفع مستواها المفروشات والجلود.
وتوجهت النسخة هايبرد من السيارة الفاخرة لاول مرة في جنوب فلوريدا 2008 في المعرض الدولي للسيارات في ميامي، وبيع في عام 2008 باعتباره نموذجا لعام 2009 بسعر يبدأ من 74085 $ للاطلاع على نموذج محرك بعجلتين. في آب / أغسطس، كانت 20 ٪ من مبيعات كاديلاك إسكاليد هايبرد.
هايبرد إسكاليد يأخذ 8،2 ثانية للتسارع من 0 حتي 60 ميلا في الساعة (97 كم / ساعة).القوة هي من محرك 6 لتر V8 الذي يجعل 332 حصان (248 كيلوواط) عند 5100 دورة في الدقيقة و367 رطل قدم · (498 ن ° م) في 4100 دورة في الدقيقة.
وقد انضم Flex-Fuel إصدارات تشكيلة الفريق.
تلقى ايلي مانينغ هايبرد إسكاليد 2007 لكونها Superbowl MVP.
قدم اسكاليد EXT sport utility truck (اصدر جنبا إلى جنب مع توأمه، شيفروليه أفالانش) في عام 2002 من شعبة كاديلاك من شركة جنرال موتورز.عرض EXT مع محرك V8 6،0 لتر محرك عالي الإنتاج.
تم إنشاء إسكاليد EXT(استنادا إلى كاديلاك إسكاليد) باعتباره المنافس المباشر لفشل لينكولن بلاكوود..
في عام 2005، أصدرت كاديلاك النسخة الأولى من إسكاليد بلاتينوم. وكانت متوفرة فقط في النموذج ESV. وكانت حاضره فيه بعض السمات، مثل تسخين/تبريد المقاعد(الأمامية والخلفية)، عجلات خاصة 20 "، والجلود الخاصة والتصميم الداخلي، ووضع علامات اضافية.
في عام 2008، عرضت كاديلاك نسخة البلاتين على إسكاليد في إعادة تصميم نماذج إسكاليد ESV. وتشمل الميزات مثل يتم تسخين/تبريد المقاعد نسخة محدودة عجلات 22 "، قطع إضافية والكروم، 2 دي في دي، وغيرها...
في عام 2009، أصدرت كاديلاك إسكاليد الهايبرد من البلاتين.
تعتبر كاديلاك إسكاليد إحدى السيارات الراقية العملية، وواحدة من السيارات الأكثر جرأة، كما تعتبر رمزاً للفخامة الزائدة، فهي بلا شك ليست سيارة لأولئك الذين يريدون التنقل ببساطة.
يعتمد التصميم الخارجي لسيارة كاديلاك إسكاليد 2015 الجديدة كلياً على أنماط تصميمية مستوحاة من فنون التصميم المعماري لترتقي بحضور هذه السيارة الذي يمكن التعرف عليه مباشرة، إلى مستويات جديدة من الأناقة، إضافة إلى الحفاظ على إرث العلامة العريق والحضور القوي للمباني العصرية التي كانت مصدر الوحي في تصميم مصابيح الإضاءة العمودية الجديدة والمميزة من كاديلاك. يقول مارتين ديفيز، مدير تصميم الإضاءة الخارجية: "يستوحي تصميم الإضاءة الخارجية المميزة في إسكاليد 2015 الإلهام من مجموعة متنوعة من المصادر، بداية من إرث كاديلاك العريق في تصاميم المصابيح العمودية، والتوسع إلى فن التصميم المعماري". وتحافظ المصابيح العمودية، التي تتميز بها كاديلاك منذ العام 1948، على مكانتها كنموذج نابض بالحياة ومتطور لدى خبراء التصميم في يومنا هذا. وقد قام ديفيز وفريقه بدراسة تصاميم كاديلاك على مر التاريخ، خاصة في طرازات إلدورادو ودي فايل 1967.
ولعام 2014، تقدم إسكاليد نسخة جديدة صديقة للبيئة (وهي إسكاليد المهجنة، مع تحسن يزيد عن 50 في المئة في معدل استهلاك الوقود داخل المدينة) والتي تم تطويرها لتعود بنا للانطباعات الأولى.
ولم تتغير نسخةإسكاليد EXT كثيراً لعام 2014 فما زالت تقدم اثنين من التصميمات الخارجية المختلفة ومحرك واحد فقط. أما النسخة البديلة ESV ذات الطول الزائد فتوفر زيادة في الطول مقدارها 53 سنتيمتر مع وجود مقاعد تتسع لثمانية أشخاص.
اما عن فئات إسكاليد فهناك فئة Escalade EXT وفئة Escalade Base وفئة Escalade ESV .
موقع كاديلاك الرسمي(عربي)
موقع كاديلاك اسكاليد
موقع كاديلاك اسكاليد ESV
موقع كاديلاك اسكاليد EXT
الموقع الرسمي في المملكة المتحدة