سى.دى.هوى
كلارنس ديكاتور"سى.دى" هوى (15 يناير 1886_ 31 ديسمبر 1960) كان وزير مجلس الوزراء الكندى , ممثلا الحزب الليبرالى , خدم هوى باستمرا في حكومات رئاسة الوزراء للملك ليون ماكينزى و لويس لورنت من 1935 إلى 1857 . يعود إليه الفضل في تحويل الاقتصاد الكندى من الزراعة إلى الصناعة أثناء الحرب العالمية الثانية , كان اشتراكه في جهود الحرب واسعة للغاية لدرجة انه لقب ب" وزير كل شئ " .
ولد في ماساتشوستس , انتقل هوى إلى نوفا سكوتشا كشاب بالغ ليتولى مناصب الأساتذة في جامعة دالهوزى . بدأ شركته الخاصة و أصبح رجل ثرى بعد عمله لصالح الحكومة الكندية كمهندس .تجند في مجلس العموم الكندى كمرشح ليبرالي و في ذلك الوقت زعيم لمارضة الملك ماكينزى .فاز الليبراليون بأغلبية ساحقة في الانتخابات, و فاز هوى بمقعده . عينه الملك ماكينزى في مجلس الوزراء . أتخذ اجزاء مهمة كثير في منشأت جديدة , بما في ذلك تأسيس هيئة الاذاعة الكندية (سى بى سى ) ترانس-كندا الخطوط الجوية (اليوم الخطوط الجوية الكندية) . لعب هوى دوراً حاسماً في حرب كندا عندما بدأت الحرب العالمية الثانية في 1939 , تم تجنيد الكثير من المسؤولين التنفيذين للشركات للعمل كمسؤلين تنفيذيين للمشارع أثناء الحرب 
(كرجال – الدولارات- في السنة).
جعل نفاذ صبر هوى مع ضرورة المناقشة البرلمانية لمقترحاته يفوز بعدد قليل من الاصدقاء , وكان يتم اتهامه غالباً بالسلوك الديكتاتورى من قبل المعارضة كما أن دخلت الحكومة الليبرالية عقدها الثالث , يتم رؤية الحكومة و هوى على أنهم متغطرسين . أدت محاولة الحكومة مناقشة فرض اغلاق خط الانابيب جدال كبير في مجلس العموم في 1956 أصبحت أفعال هوى و سياساته قضية من قبل زعيم المعارضة جون دينفينباكر في انتخابات 1957 . واجه هوى تحدى كبير في قيادته و لكنه من المتوقع أن يلقى خطب في اماكن اخرى كزعيم ليببرالي كبير , خسر هوى مقعده في الانتخابات , و اصبح دينفينباكر رئيس الوزراء , منهيا قرابه 22 عاما من حك الليبرالين . عاد هوى إلى القطاع الخاص , قبول عدد من إدارة الشركات . توفي الوزير السابق نتيجة ذبحة قلبية في كانون\ ديسمبر 1960 .
ولد هوى و ترعرع في والثام , ماساتشوستس , الولايات المتحدة الأمريكية. كانت عائلة الهوى تتمتع بشعبية جيدة في المجتمع المحلى . و كان ويليام هوى والد كلارنس مشاركاً في السياسة المحلية , حيث كان و يليام هوى نجار و عامل بناء . و كانت والدة كلارنس معلمة و ابنة لمزارع مزدهرة و علي هذة المزرعة اقضى كلارنس الصيف في فترة طفولته .
أبلى كلارنس حسناً في المدرسة , و أخذ كلارنس امتحانات دخول معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا عند التخرج من مدرسة والثام في 1903 و لقد اجتاز الاختبار , و بعد أخذ دروس اساسية في المدرسة وقدم انجاز في العمل في الهندسة و اشتغل في شركة جى.بى.ورشيستر و شركاه الذى بنيت كثير من مترو انفاق بوسطن , اصبح الطالب المفضل بالنسبه لاستاذ جورج سوان عندما كان في المدرسة ؛ و عرض سوان على هوى أن يعمل كمساعد الاستاذ بعد ان تخرج في 1907 . قبل هاو ، على الرغم من أن المهندس الشاب شعر أنه يجب عليه مغادرة منطقة بوسطن لبدء حياته المهنية. بعد فترة وجيزة ، عرضت على هوي فرصة أن تصبح أستاذا مهندسا في جامعة دالهوزي في هاليفاكس ، نوفا سكوتيا. قصة مشهورة عن هاو هي أن سواين جعل هاو  وزميله المهندس جيمس باركر يقومون بإلقاء عملة لمعرفة من سيحصل على الوظيفة. أنكر باركر الحكاية في وقت لاحق في الحياة ، مشيرا إلى أنه ليس لديه مصلحة في هذا المنصب ولا أحد يعرف أن هاو سيكون غبيا بما فيه الكفاية للمقامرة معه ، حيث أظهر هاو نفسه محظوظا بشكل غير معتاد. على أي حال ، لم يكن لدى هاو آفاق أفضل في الأفق ؛ كانت البطالة بين زملائه مرتفعة بسبب فزع عام 1907.
في ذلك الوقت ، كانت دالهوزي جامعة صغيرة ، تضم 400 طالب فقط ، وكان أعضاء هيئة التدريس يعانون من عبء عمل ثقيل. كان هاو ، في عمر 23 ، أكبر بقليل من بعض طلابه. كان لديه خبرة قليلة في هذا المجال ، وفي الرحلات خارج هاليفاكس ، كان هو وطلابه يحلون المشاكل معا. كانت وجهة نظر هو أن أي مشكلة يمكن حلها من خلال الحس السليم والعمل الجاد. أخذ هاو طلابه إلى الريف ، حيث قاموا بمعسكراتهم ومسحهم وتخطيط سكك حديدية خيالية. وقال الطالب دينيس ستيرز ، الذي سيواصل إدارة شركة مونتريال للهندسة ، عن هاو أنه في الوقت الذي انتهى فيه المعسكر ، كان طلابه يحترمونه له. الطالب جاك ماكينزي ، الذي عيّنه هاو لاحقاً لرئاسة المجلس القومي للبحوث ، ذكر أن هاو لم يكن محاضرًا بارعًا ، لكن عروضه كانت دائمًا واضحة للغاية. قال هاو في وقت لاحق عن التعليم الجامعي ، "إن العامل في الكلية يواصل العمل ، ويصبح مهندسًا ناجحًا. وما زال المتشرد يتنصل ، ولا يصل إلى أي مكان". بالإضافة إلى عمله الخاص ، وجد هوي وقتًا للحياة الاجتماعية النشطة في هاليفاكس ، ووضع في الاعتبار الزواج من شقيقة أحد طلابه ، ولكن كان لديها زوج آخر في الاعتبار.
في منتصف عام 1913 ، سافر هاو إلى شمال غرب أونتاريو ليأخذ منصبه الجديد. كان مقر مجلس الإدارة في فورت ويليام ، أونتاريو ، حيث تم نقل القمح الكندي من السكك الحديدية إلى السفينة.
قررت ماكنزي كينغ الانتظار لإجراء انتخابات. [40] في 1 سبتمبر ، غزت ألمانيا بولندا. وقد استدعت ماكنزي كينغ البرلمان إلى الجلسة التي بدأت في 7 سبتمبر ، وأعلنت كندا الحرب على ألمانيا. قبل رفع الجلسة في 13 سبتمبر ، أقر البرلمان تشريعا بإنشاء دائرة من الذخائر والتموين. [43]
كان قبل بضعة أشهر من إنشاء الإدارة ؛ في هذه الأثناء ، أشرف هاو على مجلس مشتريات الحرب. عمل هاو لإقناع العديد من اتصالاته التجارية بالعمل له ، أو للإدارات الحكومية الأخرى. يقترح روبرتس أنه لا يوجد "وزير سياسي" يمكن أن يفعل ذلك ، حيث أن العديد من المجندين في هوي كانوا محافظين. [44] وفقا للمؤرخ والمؤلف مايكل بليس ، "[و] أو هاو وأرواح ريادية أخرى مهتمة بالاستخدامات الإبداعية لقوة الحكومة ، كانت الحرب نوعًا من المشروع العملاق النهائي ، وهو عمل تنموي عظيم. لم يكن المال مهمًا ، لقد حقق الإنتاج. "[45]
وكان ماكينزي كينغ قد وعد زعيم المعارضة روبرت مانون ، بأنه لن يدعو إلى إجراء انتخابات دون إعادة عقد البرلمان. في 25 يناير 1940 ، عقد ماكنزي كينغ البرلمان وأعلن على الفور أنه سيُفترَض على الفور ، وهو ما أثار غضب مانيون. [46] في الانتخابات التي تلت ذلك ، كان هوي صعوبة تذكر إعادة انتخابه ، وأعاد 184 ليبرالي إلى أوتاوا ، أكبر مجموع من قبل أي طرف في تلك المرحلة. ومع ذلك ، فقد مانيون مقعده. [47] بعد أسبوعين من الانتخابات ، قامت ألمانيا بغزو النرويج والدنمارك. وأشار ماكنزي كينغ ، في مذكراته ، إلى ارتياحه لعدم حدوث الغزو خلال الحملة ، وعين هاو كوزيرًا للذخائر والتموين. كان يشغل منصبه في النقل ، وكان هاو مترددًا في التحرك ، لكن رئيس الوزراء أقنعه. [48] كانت وظيفة الإدارة الجديدة هي التعبئة الكاملة لجميع الموارد الكندية لدعم المجهود الحربي. [49] احتفظت هوي في البداية بمحفظة النقل أيضًا. في 8 يوليو 1940 ، قام بتسليم مسؤولية تلك المحفظة إلى آرثر كاردان ، على الرغم من أن هوي احتفظ بالسيطرة على CBC و الخطوط الجوية الكندية . [50]
قسم هاو ، الذي كان يساعده من قبل رجاله "الدولار الواحد في السنة" ، وكبار المدراء في الأعمال الكندية ، [51] الذين أقرضتهم الحكومة من قبل شركاتهم مقابل دفع رمزي واحد دولار في السنة - حافظت شركاتهم عليها [d] حتى قبل إنشاء القسم رسمياً ، كان ممثلو هوي يقومون بمسح البلد بحثًا عن احتياجات الحرب الأساسية ، مع قيام الإدارة في وقت قريب بتجميع احتياطي ضخم من المواد الاستراتيجية. [52] خلال الحرب العالمية الثانية ، أنشأت هوي 28 شركة كراون ، والتي فعلت كل شيء بدءاً من إدارة المشاريع السرية إلى تصنيع الآلات المكنية التي تحتاج إليها بقية الصناعة الكندية. هذه الشركات لم تكن مسؤولة أمام البرلمان ، ولكن إلى هوي نفسه. البرلمان لم يتلق أي كلمة من أنشطتها إلا إذا ذكرها هوي. [53]
ومع إعادة تنظيم الصناعة الكندية لتوفير الجهد الحربي البريطاني ، قرر هوي أن عليه السفر إلى بريطانيا لمناقشة الأمور مع العملاء. شرع في  في ديسمبر 1940. كانت هذه رحلة شديدة الخطورة. كانت ألمانيا تحاول حصار بريطانيا وهناك العديد من الغواصات الألمانية في شمال الأطلسي. واحدة من تلك الغواصات غرقت الأمير الغربي في 14 ديسمبر. هاو نجا من الغرق وثماني ساعات في قارب نجاة.
With Canadian industry reorganized to supply the British war effort, Howe decided he needed to journey to Britain to discuss matters with the customers. He embarked on the S.S. "Western Prince" in December 1940. This was an intensely dangerous trip; Germany was attempting to blockade Britain and there were many German submarines in the North Atlantic. One of those submarines sank the "Western Prince" on 14 December. Howe survived the sinking and eight hours in a lifeboat. وكان جوردون سكوت ، مساعده ، قد قُتل أثناء محاولته التسلق من قارب النجاة إلى سفينة الإنقاذ. أعلن هاو عن رباطة جأشها في الحادثة ، لكنه أخبر في وقت لاحق مانشيستر غارديان أنه يعتبر كل ساعة عاشها من ذلك اليوم فصاعداً وقتًا مستعارًا..
بينما كان في جولة في المنشآت الصناعية البريطانية ، عُرض هاو على القاذفات الثقيلة من طراز آفرو لانكستر ذات الأربع محركات ، والتي دافع عنها فيما بعد للإنتاج الكندي. عند عودته ، استولى هوى على مصنع مصنع السيارات المحلى المضطرب الذي كان يعاني من مشاكل إدارية ، حيث أنشأ شركة فيكتورى ايركرافت ليميتد باعتبارها شركة كراون ، وقام بإقالة المديرين التنفيذيين وتثبيت بيكبيل ، أحد نادي هوى "دولار واحد في السنة". كرئيس جديد ورئيس مجلس الإدارة. استعادت شركة فيكتورى ايركرافت زخمها وأصبحت واحدة من أعظم نجاحات هوى الصناعية ، حيث أنتجت طائرات افرو بموجب ترخيص ، بما في ذلك لانكستر ، وطورت طراز المسافر افرو لانكستريان. بعد الحرب تم بيع الشركة وأصبحت نواة افرو كندا.
في منتصف عام 1943 ، كان لدى مهندس منطقة مانهاتن للمهندسين ، اللفتنانت كولونيل كينيث نيكولز ، عدة استفسارات من كندا تتعلق بعقود كان لدى الشركات الكندية الدورادو جولد ماينز و مينينج مينينج وسميلتينج  مشروع سرية للقنابل الذرية. كانت سى ام اس تبني محطة للمياه الثقيلة وكانت شركة الدورادو تعدين وتجهيز خام اليورانيوم. اتصل هاتفيا ب هوى في أوتاوا ورتب للسفر على متن قطار ليلة وضحاها إلى أوتاوا وانظر هوى في اليوم التالي (14 يونيو). عند وصوله إلى العنوان المعطى ، تفاجأ نيكولز ليجد أن هوى كان وزير الذخائر والعرض ، ووجده أكثر صداقة. تم إخبار هاو عن مشروع مانهاتن ، وأخبر نيكولز أن الدورادو أصبح الآن شركة كراون.I
وفقا لروبرتس ، "ما هوى  بدأ في عام 1940 كان ثورة صناعية ، منتشرة على نطاق واسع لدرجة أن معظم الكنديين كانوا غير مدركين لمدى انتشاره أو لاختراقه في اقتصاد البلاد". على الرغم من زيادة الإنتاج خلال السنوات الثلاث الأولى من الحرب ، إلا أن جهود الوزير أثمرت حقاً في عام 1943 ، حيث كانت كندا تحتل المرتبة الرابعة بين أعلى الإنتاج الصناعي بين الحلفاء ، بعد الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي وبريطانيا فقط. بحلول عام 1944 ، أنتجت كندا أكثر من 600 سفينة في المجهود الحربي ، و 1100 طائرة ، وأكثر من نصف مليون سيارة وشاحنة ، 31000 منها مدرعة. ووفقًا لروبرتس ، فإن تصرفات هاو قلبت اقتصاد كندا من الزراعة إلى الصناعية ، وهو تغيير قد يثبت دائمًا. صرح هوي في عام 1943 ، "لن يكون هناك أي شك في أن بإمكان كندا تصنيع أي شيء يمكن تصنيعه في مكان آخر.A
"ما هو المليون؟"
خلال النقاش حول تقديرات هاو لإنفاق الحرب في عام 1945 (التي بلغ مجموعها 1.365 مليار دولار) ، أجاب هاو على سؤال المعارضة حول ما إذا كان من الممكن تخفيض مثل هذا المبلغ الكبير: "أجرؤ على القول أن صديقي المشرف يمكن أن يقطع مليون دولار من هذا المبلغ ، ولكن مليون دولار من مشروع قانون اعتمادات الحرب لن يكون مسألة مهمة جدا ". تحدث ساسكاتشوان توري النائب جون ديفينبيكر في اليوم التالي ، وزعم أن هاو قد قال: "قد نوفر مليون دولار ، ولكن ماذا عن ذلك؟" نفى هاو غضب الاقتباس ، متهماً دايمنبيكر بأنه "سيد سابق في التشويه" - لغة أجبر على الانسحاب باعتباره غير برلماني. شحذ ديفنبيكر الحكاية مع مرور الوقت ، وظهرت في شكلها النهائي كما يقول هوى، "ما هو المليون؟" حتى الليبراليين الذين عرفوا أن هاو لم يدلي بمثل هذا التصريح وافقوا على أنه مجرد شيء يمكن أن يقوله. في السنوات القادمة ، "ما هو المليون؟" سيكون هجوم تورى ساخرا على الليبراليين ، في أغلب الأحيان موجه إلى HD