سلاح الجو السلطاني العماني
سلاح الجو السلطاني العُماني تم تشكيل سلاح الجو السلطاني العُماني في 1 مارس 1959م ، حيث كانت به ثلاث طائرات تدريب ( بروفست ) و طائرتا نقل ( بايونير ) فقط تعمل على مهبط صغير في بيت الفلج ، و في عام 1961م دخلت السلاح أربع طائرات ( بيفر ) ، تبعتها في عام 1967م اثنا عشر طائرة ( باك سترايك ماستر ) ، و منذ أن تولى حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد بن تيمور آل سعيد المعظم - حفظه الله و رعاه - مقاليد الحكم في عُمان عام 1970م و سلاح الجو السلطاني العُماني يؤدي دوره الوطني المناط به في حماية أجواء الوطن ، و إسناد أسلحة قوات السلطان المسلحة والمساهمة في بنائه و تنميته ، و إيماناً من جلالته بهذا الدور فقد تم في العام نفسه شراء ثلاث طائرات ( كاريبو ) و ست طائرات ( سكايفان ) وثـمان طائرات عمودية، و ذلك لتوفير حماية للحركة اللازمة لوحدات قوات السلطان المسلحة العاملة في المناطق الجبلية ، و في عام 1971م دخلت الخدمة خمس طائرات ( فيسكاونت ) لتقديم الإسناد اللازم لجهود التنمية في السلطنة ، و في فبراير 1975م دخلت طائرات ( الهوكرهنتر ) في خدمة السلاح و أدت دوراً مهما في تقديم الإسناد الجوي القريب ، و تنفيذ مهام عملياتية هامة .
لقد أدى سلاح الجو السلطاني العُماني أدواراً مهمة في خدمة البنية الأساسية للوطن إبان الحقبة الأولى من سنوات النهضة المباركة ، حيث قدم خدمات الطبيب الطائر بالطائرات العمودية و التي كان لها دور بارز في جميع أنحاء السلطنة و خصوصاً المناطق التي يصعب الوصول إليها بالنقل البري ، كما قدم السلاح خدمات كبيرة أثناء الكوارث الطبيعية و البحث و الإنقاذ ، ولا تزال تلك الخدمات التي يقدمها السلاح للمجتمع العُماني مستمرة إلى الآن .
تعد مدارس الطيران هي الركيزة الأساسية التي تقوم عليها جميع أسلحة الطيران في العالم أجمع ، حيث إنها تقوم بتدريب و تأهيل الطيارين قبل أن يتم توزيعهم على الأسراب ، من هذا المنطلق يعد السرب الأول بسلاح الجو السلطاني العُماني نواة تدريب و تأهيل الطيارين قبل انتقالهم إلى أسراب الطيران الأخرى ، و يعد 31 ديسمبر 1979م يوماً مشهوداً في السلاح ، حيث شهد انتقال سرب تدريب الطيارين ( السرب الأول ) و هو ميلاد مدرسة تدريب الطيارين ، إذ تم تحويل طائرة ( السترايك ماستر ) إلى طائرة تدريب . و في عام 1990م تم الاتفاق على شراء طائرة ( برافو ) السويسرية الصنع التي ساهمت في تطوير التدريب على المراحل الأولى من الطيران بعد أن كانت تعقد هذه الدورات في الخارج . و في عام 1994م تسلم سلاح الجو السلطاني العماني ثلاث طائرات من طراز ( موشاك ) من جمهورية باكستان الإسلامية لتكون إلى جانب طائرات ( البرافو ) لتدريب المراحل الأولى من الطيران . و لمواكبة التطور العالمي في مجال تدريب الطيارين ، تم في عام 1999م شراء طائرات من نوع ( بي سي 9 ) السويسرية و هي طائرة مروحية توربينية سهلة القيادة .
تشكل سلاح الجو السلطاني العماني (SOAF) مع الجنود البريطانيين والطائرات في مارس 1959، وكانت أول طائرة اثنين من رواد الطيران الاسكتلندية نقل من سلاح الجو الملكي. كانت الطائرات المسلحة رئيس المجلس لأول مرة برسيفال T52.
في عام 1968 حصل على SOAF الأولى من 24 طائرة باك سترايك ماستر المدرب ومطاردات الضوء لعملية ضد المسلحين في منطقة ظفار. في عام 1974 تم توسيع SOAF مع أوامر لبريتن نورمان المدافع، BAC احدة أحد عشر، BAC VC10 و 32 طائرة هوكر هنتر هجوم بري. في عام 1977 انضم جاكوار الدولية SOAF، تليها في 1980s من قبل بي إيه أي هوك.
على 3 أغسطس 2010 أخطرت وكالة التعاون الأمني الدفاعي الأمريكية الكونغرس من احتمال بيع 18 F-16 بلوك 50/52 لعمان في عقد بقيمة 3.5 مليار دولار أمريكي. بالإضافة إلى مقاتلين جدد، وشملت عقد تطوير القائمة 12 F-16 C / D في المخزون RAFO. في 14 ديسمبر 2011 أعلن أن عمان قد وافق على شراء مبلغ إضافي 12 F-16C 50S / D بلوك للانضمام إلى F-16S 12 C / التاءات بالفعل في الخدمة.
تم عمان تفكر في شراء إما يوروفايتر تايفون أو JAS 39 طائرة جريبن, ولكن على 21 ديسمبر 2012 تم التوقيع على اتفاق £ 2500000000 في مسقط لتوريد RAFO مع 12 مقاتلات يوروفايتر تايفون و8 BAE هوك طائرة التدريب المتقدمة الطائرات، يجب أن يبدأ التسليم بحلول عام 2017.