صناعة الجرارات الزراعية في إيران
صناعة الجرارات الزراعية في إيران تُعتبَر جمهورية إيران إحدى أكبر مصنعي الجرارات الزراعية في الشرق الأوسط وتمتاز الجرارات الزراعية التي تقوم بصناعتها بأنها رخيصة نسبياً وذات جودة عالية وتُعَد صناعة السيارات في إيران ثاني أكبر صناعة بعد قطاع النفط والغاز الطبيعي والتي تتضمن أنواع مختلفة من المركبات كسيارات الركاب العادية وشاحنات الدفع الرباعي والباصات والباصات الصغيرة (ميني باص) و مركبات (بيك اب) بالإضافة إلى الجرارات الزراعية التي تُنتَج من قِبَل أكبر وأعرق مصانع السيارات في إيران كشركة إيران خودرو وشركة إيران لتصنيع الجرارات والشاحنات وشركة سنانداج للجرارات الزراعية. ويشار إلى أن الجرارات الزراعية الإيرانية تمتلك القابلية التنافسية مع نظيراتها الأوروبية والصينية بفضل جودتها الممتازة وأسعارها المنخفضة. ويُعتبَر مصنع (صُنع الجرارات) في مدينة تبريز شمال غرب إيران من أهم المصانع المُنتِجة للجرارات الزراعية في إيران بخبرات وطنية فهذا المجمع الصناعي قادر على إنتاج الجرارات الزراعية التي تتناسب مع الظروف والأجواء المختلفة وبعد نجاح إيران في صناعة وإنتاج هذه الآلات في الداخل بدأت بمشاريع وبناء المصانع في دول أخرى كبوليفيا وسوريا والعراق وناميبيا التي تحظى بأهمية خاصة بالنسبة لإيران من جهة الوصول إلى أسواق جنوب وجنوب غرب أفريقيا. يُذكَر أن حجم تصنیع الحصادات والجرارات الإيرانبة للعام 2017م حقق زیادة بنسبتي 123 % و 24 % خلال سبعة أشهر مقارنةً مع نفس الفترة من العام الذي سبقه. اما من ناحية الصادرات فقد بلغت صادرات شركة صنع الجرارات الإيرانية لعام 2004م نمواً بلغ 12 في المائة ووصلت إلى 25 مليون دولار. وهذه الجرارات المصنوعة في شركة  صنع الجرارات الإيرانية تم تصديرها إلى ألمانيا وتركيا والفلبين والسويد والكويت وليبيا ومصر وتنزانيا والسودان ورومانيا وأفغانستان وبوتسافانا. كما تم تأسيس شركات مشتركة لإنتاج الجرارات في فنزويلا والسودان وطاجيكستان وليبيا وأذربيجان وأوغندا، وبذلك فإن إيران قادرة على الحصول على حصة مهمة في الأسواق العالمية نظراً لإمكانياتها الواسعة جداً في إنتاج أنواع الجرارات ذات المواصفات العالمية.
للمرة الأولى في العالم تحصل إيران على تكنولوجيا إنتاج الجرارات الذكية. حيث أن هذه الجرارات ذات خصائص متميزة وإمكانية التوازن في السطوح ذات الإنحدار وبالإمكان استخدام هذه التكنولوجيا في الجرارات بالإضافة إلى أنواع الشاحنات العسكرية ووسائط النقل الأخرى. وان أحد أهم إستعمالات الجرارات الذكية هو للأراضي الزراعية في المناطق الجبلية. وأشار رئيس واحة العلوم والتكنولوجيا في محافظة أذربيجان الشرقية محمد علي حسين بور في هذا الصدد إلى ان التكنولوجيا الإيرانية في مجال صنع الجرارات الذكية حازت تأييد الدول الصناعية المتطورة وتم التوقيع على عقود لبيعها إلى دول مثل ألمانيا. وأضاف، هناك الآن إتفاقية لتصدير ألف جرار ذكي بقيمة أكثر من 15مليون دولار إلى ألمانيا.
تُعَد صناعة السيارات في إيران هي الصناعة الثانية في البلاد بعد صناعة النفط والغاز وتمثل 10% من الناتج المحلي الاجمالي في إيران، وإيران هي الدولة رقم 12 في إنتاج السيارات في العالم والأولى على مستوى الشرق الأوسط. وعلى هذا الأساس فإن نجاحها في هذا المجال يدفعها لتصدير منتجاتها إلى الخارج حيث قامت إيران بتصدير الجرارات الزراعية بمختلف الأحجام إلى عدة دول في الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية لتحقق بذلك إيرادات بالعملة الصعبة يدعم إقتصادها بشكل كبير، ومن هذه الدول على سبيل المثال هي:أكد المدير العام لمجمع إنتاج الجرارات الزراعية في مدينة تبريز الواقع شمال غرب إيران أبو الفتح إبراهيمي إلى ان الطاقات التي يمتلكها المجمع الصناعي قادرة على إنتاج وتصنيع جرارات زراعية تتناسب مع الظروف والأجواء في فيتنام. وفي زيارته التفقدية للمجمع أكد السفير الفيتنامي لدى طهران، نغوين هونغ تك، أن مزارع بلاده على إستعداد للإستفادة من الجرارات الزراعية الإيرانية. وقد إلتقى السفير بمدير المجمع بهدف التعرف والإستفادة من طاقات المجمع الإنتاجية في فيتنام، وقال السفير الفيتنامي أن بلاده ترغب في تشجيع الناشطين في هذا القطاع على الإستفادة من الجرارات الزراعية الإيرانية بالمزارع الفيتنامية. وأعرب السفير الفيتنامي عن أمله في أن تستطيع الجرارات الإيرانية دخول ساحة التنافس مع نظيراتها الفيتنامية، وتستفيد من هذا البلد كسوق هدف لها.تقوم إيران بتصدير منتجاتها من الجرارات الزراعية إلى سوريا وقد وقع اتحاد غرف الزراعة السورية اتفاقاً مع الشركة الإيرانية لصناعة الجرارات الزراعية لإستيراد جرارات زراعية لتوزيعها على المزارعين وأوضح ممثل الشركة الإيرانية في سوريا مدير شركة الفهد التجارية فهد درويش أن الجرارات التي تم التعاقد عليها ستكون باستطاعة 47 حصاناً و75 حصاناً ومكفولة لمدة سنة من تأريخ الشراء وبأن الشركة ستوفر خدمات الصيانة والإصلاح عبر ورشاتها في المحافظات السورية. وان الجرارات الزراعية الإيرانية التي تستوردها سوريا هي من نفس المعمل الإيراني الذي كان يورد محركات الجرارات الزراعية لمعمل الفرات في حماة، وهي بجودة عالية وإمكانيات تناسب حاجة السوق السورية، ومنافسة للجرارات الصينية والهندية والباكستانية.أعلنت وزارة الصناعة والمعادن العراقية عن توقيعها عقداً مع إحدى الشركات الإيرانية لإنتاج وتجميع وتسويق 1000 ساحبة زراعية وقال مدير عام الصناعات الميكانيكية التابعة للوزارة عدنان يوسف حسين تم التوقيع على عقد مع شركة ايتيمكو الإيرانية لإنتاج وتجميع وتسويق 1000 ساحبة زراعية بقيمة إجمالية تقدر ب 37 مليار و 587 مليون دينار عراقي. وأضاف حسين ان العقد تضمن الإتفاق مع الشركة الإيرانية على التعاون المستمر لنقل الخبرات والتكنولوجيا في هذا المجال من خلال فتح خط إنتاج جديد لساحبات ( ITEMCO) الإيرانية في معامل الشركة في الإسكندرية في محافظة بابل.هناك تحول كبير في السوق التجاري الإيراني – المصري ومن جملة الصادرات الإيرانية إلى مصر يمكن الإشارة إلى الجرارات الزراعية والتي بلغت كميتها 116 طن والحديد والفولاذ والمكملات الدوائية والفستق الطازج وغيرها من المنتجات.تم توقيع إتفاقية بين شركة زيمبابوي للتطوير الصناعي من جهة، وشركتي إنتاج الجرارات والإستثمارات الإيرانيتين من جهة أخرى وتتعهد طهران بموجب هذه الإتفاقية على إنتاج الجرارات الزراعية في زيمبابوي، يصل عددها إلى 20 ألفاً، وفقاً للإتفاقية المبرمة بين البلدين، وان هذا الإتفاق ينص على تصدير 500 جرار زراعي في المرحلة الأولى ومن ثم تدشين خط لتجميع الجرارات، وستعمل الشركة المشتركة الحديثة التأسيس في المرحلة اللاحقة على إنتاج بعض قطع غيار الجرارات في زيمبابوي.
دول أخرى يتم تصدير الجرارات الزراعية الإيرانية إليها وذلك عبر صفقات تجارية وهذه الدول هي:
بعد النجاح الذي حققته إيران في صنع وإنتاج الجرارات الزراعية عبر مصانعها المنتشرة على أراضيها ونجاحها في تصدير منتجاتها لعدة دول مثل ألمانيا وتركيا والفلبين والسويد والكويت وليبيا ومصر وتنزانيا والسودان ورومانيا وأفغانستان وبوتسافانا. بدأت بتوسيع نطاق عملياتها الإنتاجية خارج أراضيها حيث قامت بإنشاء مصانع في عدة دول لإنتاج الجرارات الزراعية التي تحمل علامتها التجارية وفتح خطوط إنتاج في دول أخرى وهذه أهمها:تَعتبَر إيران دول أميركا اللاتينية بمثابة نافذة كبرى لتنمية إقتصادها. والتعاون بين طهران ودول أميركا اللاتينية لا يقتصر على التعاون التجاري، ولكنه أقرب ما يكون إلى التحالف. فتتسابق إيران على زيادة وجودها في تلك الدول من خلال مشروعات الإسكان وتشييد المصانع وإنشاء المصارف، كما تقدم إيران للدول الصغرى بأميركا اللاتينية منحاً مالية، ووصل هذا التعاون إلى تقديم التدريبات العسكرية لبعض قوات الدول هناك، كما قدمت وعوداً لبعض الدول لتطوير التكنولوجيا النووية لديهم. ومن المشاريع التي يمكن ان تستفاد منها طهران هو إنشائها للمصانع وفتحها لخطوط إنتاج سياراتها هناك حيث وقعت إيران عقوداً لتنفيذ 70 مشروعاً مشتركاً بدول أميركا اللاتينية، بقيمة تصل إلى 17 مليار دولار في صناعات، البناء والطاقة ومصائد الأسماك، بما في ذلك مصنع لتجميع السيارات والجرارات الزراعية.ناميبيا هو بلد أفريقي ويحظى بأهمية خاصة بالنسبة لإيران حيث يسهل عليها الوصول إلى أسواق جنوب وجنوب غرب أفريقيا وعلى هذا الأساس أبرمت شركة إيرانية لصناعة الجرارات الزراعية عقداً مع ناميبيا لإنشاء خط لتجميع الجرارات في هذا البلد الأفريقي وأفادت العلاقات العامة لشركة صناعة الجرارات الزراعية في تبريز (شمال غرب إيران)، بأن المدير التنفيذي لهذه الشركة، وقع عقداً مع وزير الزراعة الناميبي لإنشاء شركة مشتركة بين إيران وناميبيا لتجميع الجرارات في هذا البلد. وأطلقت دراسة تشكيل هذه الشركة المشتركة منذ 8 أشهر بالتعاون مع سفير الجمهورية الإسلامية الإيرانية في ناميبيا، ويتم إرسال قطع الجرارات بشكل شبه مفكك من إيران إلى ناميبيا، ويتم تجميعها هناك. وتبلغ حصة الشركة الإيرانية في هذا الاستثمار 30 بالمائة، وحصة ناميبيا 70 بالمائة.من أجل التوسع في عملياتها الإنتاجية في أمريكا الجنوبية قامت شركة إيران لتصنيع الجرارات وبالمشاركة مع (CVG) في جمهورية فنزويلا، بإطلاق المرحلة الأولى من خط التجميع والإنتاج لجرار 5000 طن في فنزويلا وذلك في عام 2004م.إمتدّ نفوذ شركة إيران لتصنيع الجرارات لدول وأقاليم ومناطق عديدة وهذه المرة في آسيا الوسطى وبالتحديد في دولة طاجيكستان. ففي عام 2006م، تم استخدام خط التجميع الثاني للشركة في الخارج والقدرة الإنتاجية السنوية هي 2500 وحدة في جمهورية طاجيكستان.في عام 2007م، وبمشاركة (NEC) في أوغندا،  تم إنشاء شركة (Ugiran Trading Company) في هذا البلد الأفريقي لتجميع الجرارات الإيرانية هناك.انشأت جمهورية إيران وفي إطار توسعها الإقتصادي في القارة السمراء خطاً لإنتاج الجرارات الزراعية الإيرانية في دولة السنغال الواقعة غرب أفريقيا. وتخطط إيران للإستفادة من هذا الخط الإنتاجي لتلبية إحتياجات دولة ساحل العاج ايضاً.
شركة إيران لتصنيع الجرارات والشاحنات
هي شركة تصنيع الجرارات والشاحنات والأدوات في مدينة تبريز. وتمتلك الشركة مساحة 400 هكتار ولديها قدرة إنتاجية تصل إلى 20،000 جرار و 30،000،000 محرك و 33،000 طن من قطع الغيار و 54،000 طن من المسبوكات سنوياً.تأسست شركة إيران لصناعة الجرارات في عام 1347 كشركة مساهمة خاصة ومسجلة في مكتب تسجيل الشركة في تبريز من خلال الرقم 540/324. وفي عام 1974م، تم تسويق أول جرارات MF (ميسي فيرغسون) في أربعة أنواع.
شركة سنانداج للجرارات الزراعية
هذه الشركة هي أحد فروع شركة إيران لتصنيع الجرارات ففي عام 2003م تم إنشاء خط التجميع الثاني للشركة الأم في إقليم كردستان تحت اسم (شركة سنانداج للجرارات) بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 3500 وحدة، كما قامت الشركة في عام 1382 بشراء شركة (Uromiha Tractor) التي تعمل في مجال إنتاج جرارات الحدائق.الشركة تنتج حالياً جرارات MF 285 مع قوة 75 حصاناً، و MF3 99 مع 110 حصاناً، و MF 240 مع قوة 47 حصاناً و ITM 299 من 82 حصاناً. كذلك قامت شركة إيران تراكتور للتصنيع بتصميم طرازين جرارين جديدين هما ITM 4399 و ITM 4390، و ITM 1000 و ITM 1050 مع إستهلاك وقود أقل بنسبة 30٪. تم إطلاق أحد أقوى المصانع في العالم لإنتاج الجرارات الزراعية الإيرانية في مدينة تبريز.