آودي آر8
أودي آر8 سيارة رياضية فاخرة مزودة بمقعدين ذات محرك وسطى.السيارة أيضا مزودة بنظام كواترو "نظام دفع رباعي مستمر".صممت السيارة بالكامل داخل شركة أودى الفرعية كواترو التي تخصصها اودى لصناعة الطرازات ذات الأداء العالي.و بنيت السيارة على منصة لامبورغيني غالاردو.و صنعت السيارة تبعا لنهج أودى في التصميم المسمى بسبيس فرام وو هو أسلوب اودى الخاص في تصميم الهياكل من معدن ألومنيوم لتحقيق وزن اقل وصلابة أكبر.
و في عام 2005 اعلنت شركة أودي ان اسم السيارة الناجحة "اودى أر 8" والتي ظهرت كسيارة سباق في معرض جنيف الدولي عام 2003 و معرض فرانكفورت لنفس العام.و في 30 سبتمبر 2006 اعلنت اودى عن سيارتها الجديدة بمعرض باريس للسيارات ووقتها حدث ضجة كبير لهذه السيارة التي تحمل نفس اسم سيارة السباق الناجحة التي لازلت تستخدم كسيارة أمن ومتابعة في سباقات Deutsche Tourenwagen Masters ،British Superbike Championship.
5000 قطعة مصنوعة يدويا، 70 عامل،95 جهاز ليزر لمسح 220 قطعة بنسبة 0.01 مليمتر كنسبة خطأ بالإضافة إلى 28 مليون يورو نفقت لأعادة هيكلة مصنع شركة كواترو في مدينة نيكارسولم كل هذه لأنتاج أر8! 
السيارة متاحة حاليا في البحرين، وأوروبا، والولايات المتحدة وكندا وأستراليا واليابان وجنوب أفريقي.
ثم في عام 2008 اتحيت السيارة للأسواق الأتية :
أمريكا اللاتينية ،الهند، تايوان، اليابان ،كوريا الجنوبيا، الفليبين، هونغ كونغ ،فيتنام، والصين وتركيا والإمارات العربية المتحدة وسنغافورا وأخيرا ماليزيا.
زود هذا الطراز بمحرك سعته اللترلية 4163 ،32 صمام (4 صمامت لكل اسطوانة) قادر على إخراج 420 حصان وعزم دوران 317 قدم/لتر يعمل بنظام حقن الوقود المباشر.
في عام 2010 ظهر تقارير تفيد بأن أودى طرحت طراز سبيدر بنفس المحرك 4.2 v8 متطور حيث ذادت قدرته الحصانية 14 حصان لتصبح 434 حصانا.
كشف النقاب عن هذا الطراز في التاسع من ديسمبر لعام 2008 مستخدما محرك سعته 5200 لتر من نوغية محركات FSI وهو ذات المحرك المستخدم في سيارة لامبورغيني غالاردو أل بى 560-4 واودى سى 6 اس6 وأودى دى 3 اس 8.و هذا المحرك قادر على إخراج 525 حصان قادرا على التسارع بالسيارة من 0-100 كم/س خلال 3.9 ثانية. هذا إلى جانب بعض التعديلات الطفيفة مثل مصابيح الأضاءة النهارية وأيضا بعض الاضافات للمقصورة مثل نظام صوت قوى 456 وات من نوعية بانج الوسين.
ترددت الكثير من الأخبار حول هذا الطراز منذ 2006 ولكن لم يتأكد شيء منها حتى شهر أغسطس من عام 2008 حينما التقتت صور تجسسية للسيارة وهي قيد الاختبارات الأولية.و في شهر مايو 2010 ظهر هذا الطراز في فلم الرجل الحديدي 2 فظهرت السيارة في الفيلم بسقف غطائي وأيضا اختفت الشفرة الهوائية الجانبية اللميزة لسيارة اودى .في عام 2009 ظهر السيارة أيضا في معرض فرانكفورت للمحركات .
مقارنتاٌ بطراز الكوبيه نجد اختلاف في مكان تزويد الوقد أيضا اضافت قضبان السلامة الفلاذية عند الأنقلاب وبالطبع المحرك الجديد .
رمز GT يعنى سيارة ترفيهة فاخرة ذو أداء عالي
أطلقت هذه النسخة في مايو 2010 وسعرها يبلغ 142.585 جنيه استرلينى وهيا أسرع اسيارة انتجتها اودى في تاريخها.تم تخفيض وزن السيارة بمقدار 100 كيلو جرام، تم تطوير قدرة المحرك FSI V10 5.2 ليصبح أكثر قوة ليخرج 560 حصاناً.بسبب هذه التعديلات أصبحت السرعة القصوى للسيارة 320 كم/س وتنطلق من الثبات إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثانية
.هذا بالأضافة إلى عدد من التعديلة الشكلية لتعطى السيارة مظهرا يناسب قوتها مثل المكابح الحمراء،جناح خلفي جديد، اجنحة امامية ،و أضافت العلامة التجارية GT بدلا من V10.
إنتاج هذه السيارة محدود كعدد ولكن هذا للحفاظ على رونق السيارة وتعزيزا لقيمتها الذوقية انتج منها 333 سيارة فقط منها 33 محجوزة لعملاء من المملكة المتحدة و90 للولايات المتحدة الأمريكية.
ظهرت أي ترون المدمجة في عام 2009 خلال معرض فرانكفورت الدولي.و هيا مشابهة للسيارة الكوبيه ولكنها اصغر بقليل.مذودة بأربع محرقات كهربائية منفصلة 2 لمحور العجلات الأمامى و2 لمحور العجلات الخلفى وكل محرك قادر على أخراج قدرة 79 حصانا لتكون القوة الحصانية للسيارة ككل 317 حصانا.
كل ذكر السيارة تقريبا لها نفس شكل سيارة الكوبيه وتدعى شركة أودى ان السيارة قادرة على التحرك من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.8 ثانية أي انها أبطأ بجزئين من الثانية عن أر8 v8 4.2. وتتوقع أودى ان لاتزيد السرعة القصوى لهذه السيارة عن 200 كم/س للأحتفاظ على الطاقة داخل البطرية.أودى قالت أن هذه السيارة ستدخل خطوط الأنتاج التجارى عام 2012.
في مركز أبحاث أودى في مدينة نيكورسلم علم الصحفيون عن نسخة جديدة من أر8 ستكون أخف في الوزن لها اسم كودى NF.
السيارة يتوقع لها ان تذيد نسبة الكاربون والفيبر مثلا استبدال غطاء المحرك بغطاء مصنوع من الكاربون والسقف وعداد من الأجزاء الأخرى.
بما أن شركة فولكس فاجن تمتلك كلا من أودى ولمبورجينى كان من الطبيعى أن تشارك أودى أر8 بعض المميزات مع الشركة الإيطالية العريقة لمبورجينى مثلا المحرك وأجزاء من الهيكل الداخلى ومقابض الأبواب وعلبة التروس حتى انها تشاركها في نوعية ممتص الصدمات المعناطيسى بالأضافة إلى التقارب في السعر.
أضافت أودى العديد من أنظمة الأمان والأداء الحديثة التي تعبر عن مدى تطور الشركة مثل برنامج الثبات الألكترونى ،فرامل مانعة للأنزلاق "ABS" ومكافح الأنزلاق ومدير إخراج عزم الدوران.اما عن الأكياس الهوائية فهي متوفرة في الأمام(لحماية السائق) وعلى الأجناب. والسيارة مزودة أيضا بمصابيح تضيئ نهارا من نوعية صمام ثنائي باعث للضوء مدمج بداخلها مصباح اكس نيون عالي السطوع.
مثلها مثل سيارات المحرك الوسطى مزوده بأربع عجلات مقاس 18 انش.
عندما أجريت التجارب من قبل الصحفيين والخبراء قيل عنها انها أول سيارة يمكن أنت تتغلب على السيارة بورش 997 والتي اعتبرت أفضل سيارة رياضية صنعت في التاريخ لدى العديد من الناس.و توقع لها الجميع ان تكون أفضل سيارة في فئتها. واعتبرت سوبركار مقارنة بسيارات فئتها وأبرزهم بورش 997،استون مارتين فينتاج وبي ام دبليو الفئة السادثة.السيارة اذهلت الجميع بقدرتها العالية في الجر والقبض ودقة التوجيه والأستجابة السريعة لدواسة الوقود.
و طغت السيارة على معظم صفحات السيارات العالمية بمقولة "أودي أذلت بورش" حيث تفوقت عليها في سباقت السحب في ربع ميل وفازت عليها بسهولة في اختبارات برنامج توب جير.
حتى انها كانت كفأ لمبارزن سيارات مثلا الجلاردوا.