質問: 航空会社のAIRDOが本社を置く都道府県はどこでしょう?
回答: 北海道

タイトル: AIRDO
株式会社AIRDO(エア・ドゥ、英: AIRDO Co.,Ltd.)は、北海道札幌市中央区に本社を置く、日本の航空会社。リージョナルプラスウイングスの子会社。1996年11月14日に北海道国際航空株式会社(ほっかいどうこくさいこうくう、英: Hokkaido International Airlines Co.,Ltd.)として設立された。2012年10月1日に、それまで愛称・通称として用いていたAIRDO(エア・ドゥ)に社名を変更した。社名表記はべた書き(続け書き)、ロゴは分かち書きである。「DO」は北海道の道(どう)と英語の(助)動詞do(ドゥ)を掛けたもの。以下、本文中ではICAO航空会社コードである「ADO」と表記する。1998年12月20日より、札幌/新千歳 - 東京/羽田間で運航開始。

タイトル: フジドリームエアラインズ
株式会社フジドリームエアラインズ(英語:Fuji Dream Airlines Co., Ltd.、略称FDA)は、日本の静岡県に本社を置く地域航空会社。2009年7月23日に運航を開始し、現在は静岡空港と名古屋空港、神戸空港の3空港を主なハブ拠点として、北の北海道から南の鹿児島県まで、日本全国にネットワークを展開している。

タイトル: AIRDO
1997年5月に元ヴァージン・アトランティック航空日本支社長の中村晃を代表取締役社長に迎え、1998年7月には公募により愛称を「AIR DO(エア・ドゥ)」に決定。1998年6月には定期航空運送事業の路線免許を運輸省(当時)に申請・受理され、1号機が納入された。1998年7月、中村が会長に、浜田が社長に就任した。1998年10月26日に路線免許が交付され、同年11月から予約受付を開始した。就航時点の株主構成は筆頭順に京セラ・レイケイ(盛田英夫の投資会社)・北海道国際航空支援持株会・東京海上火災保険の順であった。一株額面50万円であり、一般法人や個人からの出資も存在していた。「北海道国際航空支援持株会」は浜田と関わりのあるベンチャー企業・札幌デジタル・ラボラトリーの社長(当時)が代表を務める持株会であり、個人・法人から一口5万円単位で出資を募り、拠出資金から株式購入を行い支援していた。

タイトル: リージョナルプラスウイングス
株式会社リージョナルプラスウイングス(英: RegionalPlus Wings Corp.)は、日本の地域航空会社で、北海道をハブ空港とするAIRDO(エア・ドゥ)と、九州・沖縄県を中心とするソラシドエアによる共同持株会社。

タイトル: AIRDO
2011年3月11日の東日本大震災の影響で、就航地である仙台空港が3週間余り閉鎖された。これに伴う代替手段および交通インフラの提供として、未就航地である山形 - 新千歳線を臨時便扱いで一時的に運航するとともに、仙台空港の機能一部回復に合わせて臨時便扱いで仙台空港との路線も再開した。2012年10月1日には、社名(商号)を北海道国際航空株式会社から株式会社AIRDO、英語社名をHokkaido International Airlines Co.,Ltd.からAIRDO Co.,Ltd.にそれぞれ変更した。チャーター便の運航については予てから検討されていた(後述)が、2012年11月23日に初めて運航された。JTB北海道の主催旅行として企画され、往路は帯広空港から長崎空港へ、復路は同月25日に逆方向へ運航している。

タイトル: 国道11号
徳島県徳島市から、国の出先機関が多く集まる香川県高松市や愛媛県東部に広がる四国最大の工業地帯を経て、愛媛県松山市までを結ぶ。沿線は北四国と呼ばれる地域と概ね重なる。讃岐街道や志度街道など江戸時代以前から存在していた各地の主要な街道が前身。一桁国道を持たない四国にとっては最も番号の小さい国道であり、国道32号・国道33号・国道55号・国道56号などと共に、四国の大動脈となっている。徳島県から香川県にかけては高松自動車道と、愛媛県内では松山自動車道と並走する。徳島市・鳴門市・高松市・坂出市・丸亀市・観音寺市・四国中央市・新居浜市・西条市・松山市など、各県の主だった都市を通過しており、それら沿線市町の合計人口は208万人となり、四国の人口の51 %がこの沿線に集中する。

タイトル: うちのトコでは
各都道府県を、県民性や歴史に合わせて擬人化している。本作の基になった『四国四兄弟』は、元々四国四県を擬人化した漫画であったが、その後他都道府県からの擬人化の要望が多く出たことから、47都道府県全てが擬人化して登場することとなった。原則として1都道府県につき1人であるが、兵庫県はその成り立ちから地域ごとの地理・歴史・文化の違いが大きいため5人に、また岐阜県も兵庫以上に地域による県民性の差が激しいため複数に分割されている。いずれも基本的にイメージ先行のフィクションである。兵庫県が5人に分割されているのは、作者は徳島と繋がりが深い淡路を独立したキャラとして登場させたいことと、作者の在住地である松山市で『松山義士祭』が行われている故に身近なイメージがあるためと語っている。

タイトル: 愛媛県
また近年では、岡山勢で24時間オープンのスーパーである大黒天物産(ラ・ムー、ディオ、2005年以降)やハローズ(2010年以降)による出店攻勢もある。(2020年1月7日現在、大黒天:7、ハローズ:7)県内の電力は四国電力によって供給されているが、今治市の一部島嶼部、上島町では中国電力、新居浜市の別子山地区では住友共同電力によって供給されている。他、県内にはいくつかの水力・風力発電所がある。県内には四国唯一の原子力発電所である伊方原子力発電所がある。四国電力の原子力本部は本店のある高松市に設置されていたが、2011年(平成23年)6月末に原子力燃料部など一部部門を除き松山市に移転する予定である。都市ガスは四国ガスによって松山市・今治市・宇和島市など一部の地域のみに整備されている。そのためほとんどの地域はプロパンガスによってガスが供給されている。

タイトル: ジャパンパシフィックエアラインズ
ジャパンパシフィックエアラインズ(英語名:Japan Pacific Airlines)は、かつて存在した日本の航空会社。略称はJPA。日本における航空規制緩和の流れの中で誕生したが、就航に至らなかった。

タイトル: 東日本旅客鉄道首都圏本部
東日本旅客鉄道首都圏本部(ひがしにほんりょかくてつどうしゅとけんほんぶ、英: East Japan Railway Company, Tokyo Metropolitan Area Headquarters)は、東京都北区東田端二丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の関東地域統括支社である。関東地方のうち、旧国鉄東京鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改編に伴い東京地域本社から東京支社へ改編、更に2022年には東京支社から首都圏本部に改編された。

タイトル: 東京航空
東京都千代田区に本社を置き、2015年現在は調布飛行場内の東京都三鷹市に調布運航所を設けている。2014年まではその他に、茨城県の阿見飛行場にも阿見運航所を設置しており、阿見飛行場の運営も行っていた。航空写真・映像撮影を事業としている。阿見運航所が設置されていた期間は、阿見運航所において霞ヶ浦等近隣をめぐる遊覧飛行事業を行っていた。阿見飛行場において、映画の撮影、自動車等のプロモーションビデオ撮影を目的とした場所の貸出を行っていた。

タイトル: 輸送機工業
輸送機工業株式会社(ゆそうきこうぎょう、英: Yusoki Kogyo Co. LTD)は、愛知県半田市に本社を置く航空機部品メーカーである。

タイトル: 九州運輸局
九州運輸局(きゅうしゅううんゆきょく)は国土交通省の地方支分部局。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。九州地方のうち、九州本島7県(福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県)を管轄区域とするほか、海事部門については山口県西部を管轄区域に含める。なお、沖縄県については内閣府沖縄総合事務局運輸部が管轄している。

タイトル: 西瀬戸エアリンク
西瀬戸地域には航空路線として、昭和30〜40年代には東亜国内航空(TDA)または全日空(ANA)による航空路があったものの利用は芳しくなく、水中翼船の登場、道路環境の向上などにより、廃止された。このため、航空路の開設を望む声があった。また、1980年代には全国的にコミューター航空熱が盛り上がり、その時点で空港・飛行場が存在しなかった地域においてすら、特定の都市間を想定した需要計算等が盛んに行われていた。西瀬戸エアリンクは期待をもって開設されたものの、利用実績は当初会社予測のほぼ半分で、1989年度(平成元年度)は座席利用率38%と低空飛行で、累積赤字が増加した。行政機関の出張利用等も勧奨されたが、需要拡大には程遠かった。1991年度からは、ジャルフライトアカデミー(本社・長崎県大村市、現在は合併してエアフライトジャパン)が朝日航空の機材と人員を引き継いだ。

タイトル: CBCラジオ
AMは愛知県・三重県・滋賀県の全域、岐阜県・奈良県のほぼ全域、および、静岡県、長野県、福井県、京都府、大阪府、和歌山県の一部の11府県。夜間は電離層のうちD層が消滅しE・F層のみになるので、ほぼ全国で聴取出来る。FMは愛知県・三重県・滋賀県の全域、岐阜県・奈良県と静岡県、長野県、京都府、大阪府で聴取出来る。

タイトル: 大道マコ
大道 マコ(だいどう まこ)は、栃木県出身の歌手。ウイングジャパン所属。

タイトル: 北陸地方
北陸3県では、県庁所在地である富山市・金沢市・福井市が、それぞれの県での中心都市となっている。富山は重工業を中心として経済力が発達しており、金沢は観光と商業が発達、福井は軽工業が発達している。市町村人口は46万人の金沢市が最大である。全国から企業が進出し、北陸3県内で物販・サービスなどの業務を集約する場合は金沢市あるいは富山市に拠点を置く場合が多い。業種によっては他に拠点を置くこともあり、福井市には旭化成・東レ・飛島建設などが拠点を置いている。また、北陸3県の主要企業である北陸電力・北陸銀行は富山市に本店を置いており、金沢市に一極集中しているわけではない。また北陸3県振興の試みとして、富山県・石川県・福井県と、各県での最有力紙である北日本新聞・北國新聞・福井新聞が共同で「ネクスト北陸キャンペーン実行委員会」を組織し、毎年3県全てでパネル討論会などを行っている。

タイトル: アール・ディー・シー
株式会社アールディーシー(RDC、Restautrant Dramatic Company)とは、埼玉県熊谷市に本部を置く外食関連事業を運営する小売業者である。

タイトル: ハンティントン (ニューヨーク州)
2015年まで、スバーロの本部がハンティントン内のメルヴィル(ニューヨーク州)(英語版)にあった。2013年2月、キャノンUSAが新本社をメルヴィルに開設した(1 Canon Park, Melville, NY 11747)。2002年頃に、スイスインターナショナルエアラインズの北米本部がメルヴィルからヘムステッドに移転した。1997年、エアリンガスは北米本部をマンハッタンからメルヴィルに移していると発表した。同航空の担当者は、リース費用のコスト削減のためにロングアイランドに引っ越したと語った。同航空会社はボストンとウエストチェスター郡 (ニューヨーク州)の敷地に関しても検討していた。

タイトル: 客室乗務員
テレビ局名の後ろの航空会社名は、制作協力社名。無い物は、架空の航空会社の設定。

タイトル: 福岡航空交通管制部
航空交通管制部の約500m北西に航空保安無線施設が設置されているが、ここは大阪航空局が管理している土地であり、航空交通管制部の敷地ではない。1973年7月に供用開始された福岡VORTACの識別符号は、福岡航空交通管制部のICAO空港コードの末尾2字であるDGに、日本国内でVORTACを意味するCを3文字目に組み合わせたDGCである。福岡VORTAC 供用前は、福岡VOR(局符号 DGO、出力 200W、周波数 114.5MHz)が運用されていた。福岡VOR 供用前は、福岡空港内に板付TVOR (Itazuke Terminal VOR、局符号 ITZ、周波数 114.5MHz) が運用され、TACAN (局符号 ITA、CH82) が併設されていた。

タイトル: アシス (企業)
株式会社アシス(ASSiS Corporation)は、兵庫県加古郡稲美町にあるシステム開発、Webデザイン・ホームページ制作、ドローン撮影、マルチメディアコンテンツ制作の運営などを行う企業。

タイトル: 東邦不動産
東邦不動産株式会社(とうほうふどうさん、Toho Real Estate Co., Ltd.)は、愛知県名古屋市熱田区に本社を置く不動産会社である。

タイトル: アクロス (コンピュータ周辺機器)
株式会社アクロスは、大阪府大阪市阿倍野区に本社を置く、コンピュータ周辺機器メーカー。

タイトル: HMC東京
株式会社HMC東京(エイチエムシーとうきょう)は、東京都及び千葉県で観光バス事業などを営む日の丸自動車興業グループの企業である。本社は東京都江戸川区北葛西に存在する。

タイトル: 門脇令奈
元・日本エアシステム~日本航空勤務。

タイトル: AirHelp
AirHelp(エアヘルプ)は 、 一サービスとしての司法を扱う企業であり、航空会社の乗客が欠航、遅延、過剰予約に見舞われた場合に補償を受ける手助けをする法律サービスを行っている。

タイトル: 大同電力
大同電力では、大阪送電として設立された当初から東京府東京市(現・東京都)に本社(本店)を構え、愛知県名古屋市と大阪府大阪市の2か所に支店を置いていた。本社・支店所在地とその変遷は以下の通り。

タイトル: 銀川市
2015年9月27日 - 常州市経由の日本国愛知県名古屋(中部国際空港)から銀川市へ向かう定期国際便が就航(春秋航空)

タイトル: アエロメヒコ航空
メキシコシティのメキシコ・シティ国際空港を本拠地にメキシコ国内、北米、南米、ヨーロッパ及び日本を含むアジアの50都市へ、毎日400便、またはアエロリトラルと共に750便以上運航を行っている。11年以上連続して、メキシコでも最多の定期運航を行う航空会社と見なされている。なお、「アエロメヒコ」はブランド名で、正式な社名は"AEROVIAS DE MEXICO, S.A. DE C.V."である。主要な就航地はハブ空港であるメキシコ・シティ国際空港や、モンテレイのモンテレイ国際空港、グアダラハラのドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港である。また、アメリカ合衆国・ロサンゼルス国際空港へは、メキシコ国内の各都市から1日に数便から10数便の頻度で運航している。さらに日本やヨーロッパにも路線網を広げている。

タイトル: 連絡運輸
例えば日本航空で「山形空港→伊丹空港」間、全日本空輸で「伊丹空港→高知空港」間を同日中に乗り継ぐ場合、山形空港での搭乗手続きの際に全日本空輸の高知空港行きに乗り継ぐことを申告し、同空港行きの予約が分かるもの(eチケットお客様控えなど)を提示すれば、山形空港から伊丹空港で受け取ることなく高知空港まで荷物を預けることが可能である。この場合、日本航空の区間(山形→伊丹)を山形空港にて、全日本空輸の区間(伊丹→高知)を伊丹空港においてそれぞれ搭乗手続きすることとなる。さらに、全日本空輸の区間となる伊丹空港で搭乗手続きする際は日本航空(山形空港)で発行された手荷物引換証を提示する必要がある。それを提示しなかった場合は手荷物が積み残されるリスクが生じる。また、羽田空港と成田空港のように同一空港でない場合でも会社が指定していれば可能である。

タイトル: 福岡航空交通管制部
DGは、第二次世界大戦後米国駐留軍により運用されていたブラディ航空無線標識局(1655kHz (1954年当時)、1630kHz (1955年以降) / 400W / 無指向性 / A2)のコールサインである。FEN Kyushu (AFRS: American Forces Radio & Television Service、1550kHz、250W) も併設され、航空援助施設として航空図に記載されていた。当時はまだブラディ飛行場が存在していた。なお、福岡VORTACは設備工事のため休止する場合、仮設局として海中VOR/DME(UME)が設置される。

タイトル: エアロジェット
エアロジェット(Aerojet)は、カリフォルニア州サクラメントに本社を置く大手ロケット・ミサイル推進機器メーカーである、主要拠点がワシントン州レドモンド、バージニア州オレンジ、バージニア州ゲインズビル、アーカンソー州キャムデンにある。同社は、固体燃料ロケット・エンジンと液体燃料ロケット・エンジンの両方を提供するアメリカ唯一の推進機器メーカーである。NASAの機体、弾道ミサイルで使用されるメイン・エンジンから、宇宙機の軌道保持推進装置まで、同社の製品は多岐にわたる。同社の推進機器は、EELVアトラスVの外部取付け式ロケット・ブースター規模の大型ロケット・エンジンをも含む。エアロジェットは、アメリカ陸軍のほぼすべての戦術ミサイルのロケット・モーターを提供し、広範囲にわたるラムジェット及びスクラムジェット・エンジンを開発・製造している。

タイトル: JR四国情報システム
本社を香川県高松市浜ノ町8番24号 高松JR第2ビルにおき、JR四国の完全子会社でグループ各社のシステム開発、保守、運用などを行っている。バーチャルモール「夢四国」の運営に携わっている。また、親会社のJR四国のウェブサイトは同社が提供している。

タイトル: LATAM航空グループ
LATAMグループの航空会社は次の通りである:

タイトル: エンタープライズ (ネバダ州)
アレジアント航空がエンタープライズに本社を置いている。

タイトル: アエロフロート・ロシア航空
公共株式会社アエロフロート・ロシア航空(ロシア語: ПАО Аэрофлот — Российские авиалинии; 英語: PJSC Aeroflot Russian Airlines)は、ロシアの民間航空会社。東ヨーロッパでは第1位の規模を誇る。旧ソ連の国営航空会社アエロフロートを母体とする。ロシア語でアエロ(Аэро)とは「航空」、フロート(Флот)とは「艦隊」を示す言葉である。新型コロナウイルスのパンデミック以前の2020年時点ではモスクワ・シェレメチエヴォ国際空港を拠点に世界95都市に就航していた。