質問: 淡路島と四国との間に位置する、最大30mにもなる巨大な渦潮ができることで有名な海峡は何でしょう?
回答: 鳴門海峡

タイトル: 平戸瀬戸
座標: 北緯33度22分 東経129度34分 / 北緯33.367度 東経129.567度 / 33.367; 129.567平戸瀬戸(ひらどせと)は、長崎県平戸市の平戸島の北部と九州本土(旧北松浦郡田平町)を隔てる瀬戸で、南北約3.5km、幅は最も狭い所(平戸大橋付近)で約500m。水深は最深部で40m。雷(いかずち)ノ瀬戸、スペックス・ストレート(初代平戸オランダ商館長ヤックス・スペックスの名にちなむ)の別称がある。幅が狭く潮流が速い(最大6.5ノット)ことと、九州北側沿岸と西側沿岸の各港を結ぶ最短経路で船舶の通航量が多いことから航行に困難が伴う難所の一つであり、海難事故も幾度か起こっている。瀬戸の平戸港外に浮かぶ黒子島は亜熱帯性樹林の原始林(タブノキ、ハマビワ、アコウ、ビロウ等が自生)が島全体を覆っており、国の天然記念物に指定されている。

タイトル: スリガオ海峡
スリガオ海峡(スリガオかいきょう、フィリピン語:Kipot ng Surigaw)は、フィリピンのレイテ島・パナアン島とミンダナオ島・ディナガット島との間の海峡である。レイテ湾とミンダナオ海とを結ぶ。ヴィサヤ地方とミンダナオ地方の間で人や物を運ぶ数多くのフェリーがこの海峡を横切っている。フェリーは南レイテ州リロアン(英語版)と北スリガオ州スリガオとを結んでいる。この海峡は水深が深く、8ノット以上の強い海流が流れる。レイテ湾の入口にあるスルアン島には、灯台が設置されている。

タイトル: ハドソン海峡
ハドソン海峡(ハドソンかいきょう、Hudson Strait)とはハドソン湾と大西洋をつなぐ、東西に伸びた海峡。 北はバフィン島、南はケベック州のアンガヴァ半島。この海峡の東の入り口は、チドリー岬(Cape Chidley)とレゾリューション島。名称は1610年に北西航路探索の途中に、この海峡を発見した探険家ヘンリー・ハドソンにちなむ。

タイトル: ヘルゲート橋
ヘルゲート (en:Hell Gate) という潮汐一衣帯水から付けられた。このヘルゲートは、元はオランダ人冒険家アドリアン・ブロックが冒険の際に記したオランダ語でイーストリバー全体を指す言葉として「澄んだ海峡」を意味する Hellegat (最初のオランダ語の地図では Helle Gadt )と呼んでいたことから来ている。

タイトル: 剣峡
剣峡(つるぎきょう)は、徳島県美馬市穴吹町口山・古宮を流れる吉野川水系の穴吹川に位置する峡谷。延長10km。

タイトル: ウチノ海
徳島県鳴門市に属し、鳴門市の指定する区域としてはウチノ海西側から北部にかけては瀬戸町に、東側から南部にかけては鳴門町の境界内となっている。

タイトル: 甲子園高速フェリー
折しも、バブル景気により大阪に本社を置く企業などが淡路島をリゾート開発すべく豪華なホテルなどを建設し始めたためその需要に対応し、従来船「第五はやぶさ」の代替として阪神 - 淡路航路で最大の3,700総トンを誇る豪華新造船「むこがわ」を投入した。1990年代前半は、本四道路の部分開通により西宮航路がまさに一番賑わった頃であった。1998年4月、明石海峡大橋が供用を開始し神戸淡路鳴門自動車道が全通した。これに伴い近隣を並走する淡路フェリーボートと徳島阪神フェリーの航路は廃止されたが、甲子園フェリーは航路維持の方針を採り、「明石大橋開通後も運航を続けます!」とした新聞広告を掲載するなどした。また、需要減に対応するため「なるお」を係船したほか1日あたりの便数を20便に減便したが、一方で乗用車の需要を確保するために同乗者の運賃を無料にするなどの施策も行った。

タイトル: 占守海峡
占守海峡(しゅむしゅかいきょう、ロシア語: Первый Курильский пр. 第一クリル海峡、英語:First Kuril strait)は、カムチャツカ半島最南端のロパートカ岬と千島列島最東端の占守島(しゅむしゅとう)との間の海峡。幅13km。東側は太平洋、西側はオホーツク海である。

タイトル: シュワイフ港
5mの船舶が航行でき、満潮時には喫水9.5mの船舶が航行できる。

タイトル: 小松島湾
小松島湾(こまつしまわん)は、徳島県小松島市東岸に位置する湾である。

タイトル: 豊予海峡地震
豊予海峡地震(ほうよかいきょうじしん)は、江戸時代後期の1854年12月26日(嘉永7年/安政元年11月7日)辰下刻-巳上刻(9-10時頃)に、豊予海峡を震源として発生したマグニチュード(M)7.4の地震である。豊予地震、豊予大地震とも呼ばれる。

タイトル: 音戸の瀬戸
音戸北側に渡子という地名があり、これは7世紀から9世紀に交通の要所の置かれた公設渡船の“渡し守“に由来することから、古来からこの海峡には渡船があったと推定されている。つまり、遅くとも奈良時代には倉橋島の南を通るルート、そして北であるこの海峡を通るルートが成立していたと考えられている。この海峡で有名なのは平清盛が開削し永万元年(1165年)旧暦7月10日完成した伝説である。この海峡はつながっていて、開削するに至った理由は、厳島神社参詣航路の整備として、荘園からの租税運搬のため、日宋貿易のための航路として、海賊取り締まりのため、など諸説言われている。亀山神社が代拝し、後に清盛により厳島神社とともに再建されたという。工事には連日数千人規模で行われ莫大な費用を要した。工事は思ったように進まなかった。

タイトル: 成ヶ島
成ヶ島は北端の新川口と南端の今川口の水路で淡路島から約100m離れている。由良港から渡し船があり約2分で島に連絡している。島の西側の由良湾内ではハマチの養殖が行われ、春には潮干狩りでアサリなどが採取できる。北端の成山の東の紀淡海峡側には成ヶ島海水浴場があり、南端の高碕には髙埼灯台がある。また明治29年(1896年)に開設された由良要塞の砲台跡が成山にわずかに残っている。

タイトル: 呼子ノ瀬戸
海峡の上を長崎県道52号大島太田和線大島大橋が通り、呼子ノ鼻と寺島を結んでいる。海峡を航行する定期船は、西海沿岸商船の佐世保-池島(神浦)間航路で南北方向に通過するだけで、海峡の東西を結ぶ航路は無い。