質問: ローラーコースターやスペースショットなどのアトラクションがある、1853年開園と日本一古いとされる浅草の遊園地は何でしょう?
回答: 浅草花やしき

タイトル: 浅草寺
日本初の都市公園の一つとして、1873年(明治6年)3月25日に誕生した。 公園用地は1871年(明治4年)寺社領・境内地の上地令により公収され、明治6年太政官布達第16号で東京府から公園の指定を受け、整備を始めた。当初は浅草寺境内と仲見世や奥山地区等に限定していたが、東京府は他の4公園の維持管理費を賄うため浅草公園から上がる地代収入に期待して、1876年(明治9年)11月以後伝法院、浅草寺火除地、界隈16ヶ町等を組入拡大した。1882年(明治15年)にはようやく浅草寺西側の浅草田圃と呼ばれる火除地を埋め立て、林泉地区(後の四区)と興行地区(後の六区)の造成に着手。1883年(明治16年)9月26日に造成完了、1884年(明治17年)1月公園地は6つの区画に分かれ、同年9月に7区目が追加(後に除外)。こうして浅草公園の開園式は、1886年(明治19年)5月20日より行われた。

タイトル: 富士急ハイランド
また、「鉄骨番長」や「ナガシマスカ」などといった日本一及び日本初となるアトラクションも多く設置されている。その為に老朽化などにより古いアトラクションを取り壊し、その跡地に新たに設置する事(いわゆるスクラップアンドビルド)が多い。また、絶叫マシン以外にも、多数のアニメやゲームなどのキャラクターにちなんだアトラクションが存在する点が注目に値する。2019年時点ではエヴァンゲリオン、ゲゲゲの鬼太郎、きかんしゃトーマス、リサとガスパールのアトラクション及びエリアがあり、2019年7月にはNARUTO・BORUTOをテーマとしたエリア及びアトラクションが開業するなど、全国でも有数のキャラクター関連のアトラクション展開に成功している遊園地である。

タイトル: 屋上遊園地
松屋浅草店の航空艇はむろんのこと金属類は全て供出され、木材に至っては銭湯の焚き付けへと姿を変えた。長かった戦争もようやく終わりを告げ、1946年(昭和21年)12月に、松屋浅草店1階の150坪でスポーツランドは再開した。銀座店・横浜店は進駐軍に接収されたが、浅草店は免れたことで早期復旧へと繋がる。豆汽車3両、自動木馬3台、ボール投げ1台を遠藤は製作し、娯楽に飢えていた子供達から大好評を博す。次第に都市復興の兆しが見え始めていた1949年(昭和24年)になると、複式飛行塔を屋上へ設置。翌1950年(昭和25年)には航空艇を設置していた南端台座に、60人乗りとなる「スカイクルーザー」が登場する。土星に似た斬新なデザインで、360度水平回転し浅草の街や隅田川を見下ろせるスカイクルーザーは、まるでビルの外へ放り出されそうになる重力感とスピード、スリルが味わえることから人気が殺到した。

タイトル: 屋上遊園地
その他ではローラースケートやボウリング、パネルに得点などが表示されるシステムの固定設置である自転車競走とボートレース競技、2人がかりで操作する競馬機、半弓射撃機、自動キネマ、パチンコで菓子が出てくる遊技機などが揃っていた。松屋浅草店開店時の新聞広告では「松屋七階に大スポーツランド出現」と大々的な告知がされた。それは同じ下町でも、主に山の手層が利用する日本橋と銀座、そして既に一大ターミナル駅となっていた新宿のデパートとは異なり、庶民層の利用が多い浅草を意識した戦略だった。その松屋浅草店の威容は、周辺に高い建物がなかった当時では一際抜きん出た存在で周囲を圧倒していた。連日大盛況だったスポーツランドだが、傍観する者がほとんどで実際に遊ぶ者は少なかった。

タイトル: 台東区
1947年に下谷区と浅草区が合併して誕生した。現在の千代田区や中央区などとともに江戸時代を通じて東京で最も古い市街地のひとつで、江戸時代は元禄文化(町民文化)が息づいた下町エリアである。浅草にある浅草寺(正式名:金龍山浅草寺)は建立1400年の歴史を持つ。かつての浅草は「浅草六区」を中心に劇場や映画館などの興行施設が集積する東京最大の繁華街であったが、高度成長期以降そういった興行施設は娯楽の多様化に伴い衰退していき、また新宿・渋谷・池袋・六本木といった山手の新興繁華街の発展により、相対的に浅草の繁華街としての地位は失われていった。現在は国内外から多くの人が訪れる観光地としての性格が強くなっており、東京の中でも日本情緒が味わえる地区として外国人観光客にも人気が高い。

タイトル: アメージングスクエア
1987年、東京製鐵が創業の地でもある千住工場跡地約1万坪に遊園地として建設。目玉のアトラクションは巨大迷路で、バンジージャンプも流行期に導入した。遊園地としては2000年頃に閉園したが、マスコットキャラクターの「アメットくん」は引き続き使用されている。現在は各種スポーツ施設が個別に営業しているほか、日本交通の営業所があり、多数のタクシーが出入りしている。

タイトル: 遊園地
広い園内の移動手段として、モノレールなどを設置している所もある。迷子センター、救護室などが用意されていることもある。遊具(アトラクション)は、コーヒーカップ、観覧車、メリーゴーラウンドといったファミリー・カップル向け、お化け屋敷といったサスペンス系、一般的にジェットコースター、フリーフォール、回転ブランコといった絶叫マシンがある。

タイトル: FUJIYAMA
キング・オブ・コースターFUJIYAMA(キング・オブ・コースター・フジヤマ、FUJIYAMA, The King of Roller Coasters)は、山梨県富士吉田市にある遊園地、富士急ハイランドの大型ローラーコースターのひとつ。1996年7月17日開業。キャッチフレーズは「失神話誕生。(開業当初のポスターより)」、「天国に一番近いコースター(1999年に放映されたCMより)」など。

タイトル: 遊園地の歴史
1982年に京成電鉄は黒字だったにもかかわらず谷津遊園を閉鎖し多くの従業員は新設の東京ディズニーランドに移った(一部では谷津遊園の後身と見ている)。1980年代には、巨大迷路ブームが起き、日本各地に作られた。1990年4月1日、「としまえん」はエイプリルフールとして『史上最低の遊園地』という自虐ネタの全面広告を新聞に出し、注目を集めた。1997年、多摩テックに「クア・ガーデン」(天然温泉)がオープン。温浴施設との併設は、「宝塚新温泉」「多摩川園」時代や「船橋ヘルスセンター」時代への原点回帰ともいえ、追随する他の遊園地もあった。博覧会と遊具の関係は戦後も続き、「エキスポランド」「沖縄エキスポランド」「神戸ポートピアランド」は、開催終了後も運営された。また、1985年の国際科学技術博覧会(つくば万博)の観覧車はエキスポランドに、1990年の国際花と緑の博覧会(花博)の遊具は、各地に移設された。

タイトル: 岡山スカイガーデン
1956年から1998年まで営業していた京山ロープウェー遊園を前身とし、1999年に開園した。経営はサンヨープレジャーの子会社おもちゃ王国が行った。建物の老朽化を理由として2007年に閉園した。

タイトル: 移動遊園地
移動遊園地(いどうゆうえんち)は、複数のアトラクションや、食べ物の販売、物品の販売、運や技量を試すゲーム、肝試し、動物の出し物などから構成されている。移動遊園地は、通常の遊園地のように永続的に特定の場所に設置されるのではなく、ひとつの場所から別の場所へと移動していく。その源は、19世紀のサーカスと似ており、どちらも町の近傍や町中の空地に設置され、一定の期間が過ぎると別の場所へと移っていく。1893年、シカゴで開催されたコロンブス万国博覧会は、移動遊園地が発達する経済的誘因(英語版)となった。

タイトル: 屋上遊園地
そして、夜は縁取られたネオンによって爛々とした光彩を放ち、その姿は浅草の新たなシンボルでもあった。また、多くの映画やハリウッド映画のロケに使われたり、日曜祝祭日には多くの家族連れやカップル(当時の用語では「アベック」)で賑わうなどして、その人気はかつての飛行艇を凌ぐほどの様相を呈していた、しかし老朽化と危険防止のため1960年(昭和35年)、わずか10年で撤去。同じ頃、日本橋三越では常設による屋上遊園地がなかったものの、様々な催しが開かれた。1955年(昭和30年)にお猿の電車「ニコニコ号」を、1958年(昭和33年)にはパノラマや模型を駆使してディズニーランドの全貌を紹介する「こどもの夢の国!楽しいディズニーランド 」を開催する。これらは中村製作所(ナムコを経て、現在はバンダイナムコエンターテインメント)の中村雅哉社長が、三越の社長に「屋上に遊園地がないなんて百貨店ではなく九十九貨店!

タイトル: ダイダラザウルス
ダイダラザウルス(DAIDARASAURUS)は、大阪府吹田市にある遊園地「エキスポランド」に存在したローラーコースター。

タイトル: 朝霞テック
朝霞テック(あさかテック)は、埼玉県朝霞市にかつて存在した遊園地である。

タイトル: 新潟遊園
新潟遊園(にいがたゆうえん)は、新潟県新潟市にかつて存在した遊園地である。

タイトル: としまえんの乗り物
またサイクロン同様、石神井川の上を通過していた。1970年設置。日本はおろか世界でも3番目に古い急流滑り型の乗り物であった。一時期、最後の落下時に乗車記念の写真撮影が行われ、乗り場近くの店舗で購入することが出来た。カメラ及び写真の販売を行っていた店舗は撤去されたが、カメラの土台のみ閉園まで残存していた。ミニフリュームライド(MINI FLUME RIDE)は、2010年3月20日より運行されていた小型のウォーターライド。フリュームライドの弟分として登場。小さな落下が一回のみあった。フリュームライドとの違いはボートが2人乗りである事、水路全体が地上にある事、水流の速度が遅い事などである。ブラワーエンジン(BLAUER ENZIAN)は、ローラーコースタータイプのアトラクション。コース全長243m、車両定員10両38名、1983年3月導入。

タイトル: BMR-X
BMR-Xは、神戸ポートピアランドに存在した大型ローラーコースター。

タイトル: 遊園地の歴史
中内㓛のダイエーは、「横浜ドリームランド」と「小山ゆうえんち」の経営支援をおこなっていたが、ダイエー自体が経営不振となり撤退した。百貨店等の屋上遊園地も消えた。2007年に「エキスポランド」でコースターの脱輪事故が発生。これを重く見た国土交通省は、全国の遊園地に遊具の緊急安全点検を求めた。「千光寺山グリーンランド」など、充分な点検費用を捻出できずに、そのまま廃業した施設もある。「エキスポランド」も倒産し、2009年に閉園となった。1941年(昭和16年)5月、遊戯機械の安全管理を望む警視庁保安課の指導もあり、児童遊園地協会(最初の業界団体とされる)が設立される(戦局の悪化などから、2年後の1943年6月に自然解散)。1958年(昭和33年)、日本遊園施設協会が設立(1967年5月に解散)。1968年(昭和43年)1月、日本遊園施設工業協会が設立(会長は遠藤嘉一)。

タイトル: ロックンローラー・コースター
世界で最初にできたオリジナル版。パリ版と比較した場合の特徴は次のとおり。フロリダ版を導入したもので、メインアトラクションの構造などは全く同じ。フロリダ版と比較した際のパリ版の特徴は次の通り。

タイトル: 野呂山遊園地
野呂山の開拓地に約10万平方メートルの規模をもって1968年4月にオープン。当時はジェットコースター、観覧車、長い滑り台やスケートリンクなどがあった。同じ時期に開業した近隣の野呂山スピードパークがオイルショックの影響で営業を終えた時期に合わせるように、この遊園地も1974年に閉鎖されたが、野呂山観光遊園と名称を変えてしばらくの間、存続した。

タイトル: 大塚遊園地
大塚遊園地(おおつかゆうえんち)は、愛知県豊橋市伊古部町にかつて存在した遊園地である。

タイトル: 屋上遊園地
日本における店舗内遊戯施設の起こりは、1903年(明治36年)に日本橋白木屋呉服店(後の東急百貨店日本橋店、現在跡地はコレド日本橋)内でシーソーや木馬など遊戯室を設置したのが始まりである。1907年(明治40年)には、日本橋三越が「空中庭園」と銘打った屋上庭園を開園し、約60坪程度の敷地には噴水、池、植物(藤棚、盆栽)、廻転パノラマ、望遠鏡などを備えた。ただしこれはいわゆる山の手在住の人々の利用が一般的であった。同年には松屋神田店(神田鍛冶町)が屋上遊覧所を設ける。1912年(大正元年)になると、大丸京都店がローラースケート場や音楽堂を屋上へ設置。その後は、1923年(大正12年)に開店した松坂屋銀座店屋上にライオン、豹を始めとする動物園を開園した。

タイトル: 城島高原パーク
城島高原パーク(きじまこうげんパーク)は、大分県別府市の城島高原にある遊園地。1967年3月に「キジマモートピアランド」として開業し、2012年5月1日に現名称になった。1992年に日本で初めて導入された木製コースターの「ジュピター」が有名。

タイトル: 日本館
日本館(にっぽんかん、1883年10月 - 1990年前後 閉鎖)は、かつて存在した日本の劇場、映画館である。「浅草オペラ」(1917年 - 1923年)の時代に、浅草公園六区で初めてのオペラ常設館となり、根岸興行部の「金龍館」との競争を闘った。

タイトル: 浅草公園六区
前後して、浅草公園六区は1887年(明治20年)の根岸興行部の「常盤座」に始まり、演劇場、活動写真常設館、オペラ常設館などが出来て隆盛を誇り、江川の玉乗り、浅草オペラ、安来節等が注目を浴びた。1903年(明治36年)には、吉沢商店が日本初の映画専門館「電気館」をオープンした。1890年(明治23年)に建設された凌雲閣(浅草六区北側)は通称「浅草十二階」と呼ばれた高層ビルで、その展望台は浅草はおろか東京でも有数の観光名所となったが、1923年(大正12年)9月1日の関東大震災で崩壊した。また、1912年2月(明治45年)、隣地には「浅草国技館」が開館した。昭和に入ると「アチャラカ」と呼ばれた荒唐無稽の喜劇が好評を博した。日中戦争から太平洋戦争にかけての時期も娯楽の場として人気を博したが、1945年(昭和20年)になり東京大空襲で一帯は炎上した。

タイトル: 浅草寺
浅草寺(せんそうじ)は、東京都台東区浅草二丁目にある都内最古の寺で、正式には金龍山浅草寺(きんりゅうざんせんそうじ)と号する。聖観世音菩薩を本尊とすることから、浅草観音(あさくさかんのん)として知られている。山号は金龍山。元は天台宗に属していたが、昭和25年(1950年)に独立して聖観音宗の本山となった。都内では、坂東三十三箇所観音霊場唯一の札所(13番)、また江戸三十三箇所観音霊場の札所(1番)でもある。全国有数の観光地であるため、正月の初詣では毎年多数の参拝客が訪れ、参拝客数は常に全国トップ10に入っている。

タイトル: 児童遊園
広場、遊具、トイレ等が設置され、児童の遊びを指導する者(児童厚生員)が子供の指導にあたることとなっている。遊具としては ブランコ、砂場、すべり台などがある。日本初の児童遊園と名の付く施設は、1917年(大正6年)、子供の遊び場がないとして大阪市に3か所設置されたもの。

タイトル: 小田急御殿場ファミリーランド
小田急御殿場ファミリーランド(おだきゅうごてんばファミリーランド)は、静岡県御殿場市にかつて存在していた小田急電鉄経営の遊園地である。

タイトル: 山田貞一
1897年(明治30年)東京市芝区芝車町に生まれる。東洋娯楽機株式会社の創業者として知られる。 日本初の国産ローラーコースターを昭和28年に花やしきに作った人物、後に株式会社トーゴと社名変更し、遊戯機械の製造、遊園地委託営業を行う。2004年(平成16年)小泉純一郎政権下、不良債権処理にて倒産した。遊戯機械では、ジェットコースター製造が多く、Roller Coaster(浅草花やしき)、FUJIYAMA(富士急ハイランド)、バンデット(よみうりランド)、サイクロン(としまえん)、Big Apple Roller Coaster(ラスベガス New York New York)等がある。1917年(大正5年)に東京赤坂にある豊一自動車に就職した。1922年(寺島村大字寺島)にて玉乃井タクシーを創業する。1935年(昭和10年)には上記の東洋娯楽機製作所を設立した。

タイトル: 生駒山上遊園地
近鉄の前身にあたる大阪電気軌道が、沿線の開発を目的に、あやめ池遊園地(1926年開園)に続く直営遊園地として、ケーブルカーの山上線(現・近鉄生駒鋼索線山上線)とともに1929年(昭和4年)に開園した。開設時のキャッチフレーズは「夏の寒冷線」。園内に設置された飛行塔は遊園地のシンボルとなった。第二次世界大戦中は営業を中断し、飛行塔は軍の防空監視塔に使われた。戦後はあやめ池遊園地、玉手山遊園地とともに近鉄子会社の近鉄興業が運営。1963年(昭和38年)に100万ドル回転展望台を設置。1980年(昭和55年)には宙返りコースターを導入するなど若者層をターゲットにしたいわゆる「絶叫マシン」を積極的に設置した。当時の関西では、ナイター営業を行う遊園地は当園だけで、1980年代には入園者のピークを迎えた。

タイトル: 新世界 (浅草)
5階と6階は、子供向けの「マジックランド」「プレイランド」になっており、動く椅子に乗って妖精の森へ入っていくアトラクションや、1回10円のゲーム、南京豆やグリーンピースの自動販売機も設置されていた。ここには30円のチケットで入場できるお化け屋敷もあった。6階には中華料理店もあった。作家の三島由紀夫は「マジックランドといふのに入つて、斜めの部屋だの、柔らかい階段だのにおどかされ、握力計で百三十いくつを出して得意になり、酒も入つてゐないのに大人が平気で木馬に乗る気分になれるのも、浅草だからこそであらう」と記している。7階は大衆大食堂、バイキング料理店、ビヤホールとなっていた。屋上にはプラネタリウムのドームがあり、これは五藤光学研究所が晴海の国際見本市にも出品した、国産第一号であった。入場料は大人30円、小人20円。