質問: 美女木ジャンクションがあるのは埼玉県ですが、美女平駅があるのはどこの都道府県でしょう?
回答: 富山県

タイトル: 埼玉県
埼玉県に所在する駅数は230駅であり、千葉県(336駅)と比較して100駅以上少なく、京都府(241駅)と同じ程度である。これは京浜東北線と埼京線のように駅間で競合する路線が少なく、県の面積も比較的狭いためである。さいたま市大宮区の大宮駅は県内最大のターミナル駅かつ県内の中心駅であり、大宮エリアは日本国有鉄道(国鉄)大宮工場を母体とする東日本旅客鉄道(JR東日本)大宮総合車両センターおよび日本貨物鉄道(JR貨物)大宮車両所を中心に繁栄したことにより、かつて国鉄より「鉄道の町」の一つとして公式認定されていた程であった。 JRでは東北本線上の主要駅の一つであり、新幹線は、東北新幹線と上越新幹線のほか、これらの路線に直通する山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・北陸新幹線の全列車が停車することで、さいたま市から「東日本の玄関口」として位置づけられている(上越新幹線は起点駅)。

タイトル: 浦和美園車両基地
浦和美園車両基地(うらわみそのしゃりょうきち)は、埼玉県さいたま市緑区にある、埼玉高速鉄道の車両基地である。埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線)浦和美園駅の北側にある。

タイトル: ぐっちゃん
ナニコレ珍百景(テレビ朝日)宮川大輔さんのそっくりさん、宮川大好と共に埼玉県飯能市の町おこし芸人として飯能駅前でゲリラライヴ中を取材されるナニコレ珍百景登録になる

タイトル: 鳩ヶ谷駅
鳩ヶ谷駅(はとがやえき)は、埼玉県川口市大字里にある、埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線)の駅である。駅番号はSR 22。

タイトル: 妻沼滑空場
妻沼滑空場(めぬまかっくうじょう)は埼玉県熊谷市にある場外離着陸場である。熊谷市内の利根川河川敷に所在し、主に、グライダーの滑空場として使用されている。

タイトル: 熊谷駅
熊谷駅(くまがやえき)は、埼玉県熊谷市にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・秩父鉄道の駅である。所在地はJR東日本が筑波二丁目、秩父鉄道が桜木町一丁目となっている。

タイトル: 男衾郡
男衾郡(おぶすまぐん)は、埼玉県(武蔵国)にあった郡。東武東上線男衾駅などにその名をとどめる。

タイトル: 南鳩ヶ谷駅
南鳩ヶ谷駅(みなみはとがやえき)は、埼玉県川口市南鳩ヶ谷五丁目にある、埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線)の駅である。駅番号はSR 21。

タイトル: 埼玉県
県中部も関東平野のほぼ中央部西寄りに位置しており、荒川が流れており、荒川から西にかけて武蔵野台地、入間台地、高坂台地、東松山台地、江南台地などの台地が広がっている。ただし、台地に挟まれた地域は、荒川の支流である不老川、入間川などが流れており、周辺と比較すると標高が低い。そのため実際に令和元年東日本台風では荒川水系入間川流域の複数の河川で決壊・洪水被害も発生している。さらに西へ進むと狭山丘陵、加治丘陵、岩殿丘陵、比企丘陵などの丘陵が点在し、西に進むにつれて標高が高くなっている。県西部は関東山地が広がっており、秩父山地に囲まれた地域では秩父地方(秩父盆地)を形成している。埼玉県は隣接都県数が7都県と多く、関東地方内では神奈川県を除く1都4県と接している。

タイトル: 樋口駅
樋口駅(ひぐちえき)は、埼玉県秩父郡長瀞町大字野上下郷にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。

タイトル: 白久駅
白久駅(しろくえき)は、埼玉県秩父市荒川白久字原にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。

タイトル: 南古谷駅
南古谷駅(みなみふるやえき)は、埼玉県川越市大字並木にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)川越線の駅である。

タイトル: まちの駅
2019年(平成31年)3月31日時点のまちの駅数 1611駅日本で一番設置数が多い都道府県は栃木県の190箇所で、その中の101箇所を鹿沼市(まちの駅ネットワークかぬま)が占め、一つの自治体の設置数では日本最多である。

タイトル: 与野出入口
与野出入口(よのでいりぐち)は、埼玉県さいたま市中央区円阿弥にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。首都高速道路最西端のインターチェンジである。

タイトル: 原木インターチェンジ
2022年現在、原木インターチェンジを中心とした周辺道路の改良計画があり、二俣川のふたかけによる歩行者の安全確保対策や京葉道路を跨ぐ二俣架道橋の増設、原木一丁目3番と三丁目1番地先の真間川に新しく橋をかける計画もある。

タイトル: 川角駅
川角駅(かわかどえき)は、埼玉県入間郡毛呂山町大字下川原にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 43。

タイトル: 埼玉県
西口は埼玉県庁およびさいたま市役所を含む官庁街であり、さいたま市の都市計画における「県都の玄関口」でもある。2022年時点で宇都宮線・高崎線の全列車が停車するようになった。宇都宮線・高崎線と京浜東北線は、川口駅の南で、埼京線は戸田公園駅の南でそれぞれ荒川を渡って東京都心へ直結する。2001年12月1日に湘南新宿ラインが、2015年3月14日に上野東京ラインが開業して東京都心への速達性と利便性が大幅に向上し、特に京浜東北線沿線は「首都圏の住みたい街(駅)ランキング」でも上位と人気のエリアになった(2022年3月のSUUMO発表によると、1位横浜駅、2位吉祥寺駅、3位大宮駅、4位恵比寿駅、5位浦和駅の順)。県内にある京浜東北線の各駅は与野駅を除く全駅で一日平均乗降人員が10万人を越え、最も人口密度が高い地域である。

タイトル: 埼玉県
農業産出額は第18位(2015年)であるが、北部には近郊農業が盛んな地域もあり、ネギやホウレンソウ、ブロッコリーなど産出額が全国3位以内に入る農作物もある。また、面積に占める河川の割合が多く、水の都と呼ばれる大阪府を抜き、全国47都道府県で最大の約3.9%となっている。県西部の秩父地域は山地や丘陵であるが、それ以外の地域は関東平野の一部を成す平地となっている。東京に隣接する東南部は人口が密集し、東京から放射状に伸びた交通網に沿って首都のベッドタウンが形成されている。北部には豊かな農地が広がる。県庁所在地であるさいたま市は内陸県にある最大の都市であり、内陸県唯一の政令指定都市でもある。北海道地方、東北地方、北関東地方、信越地方、北陸地方に至る陸路の高速交通網は本県を通っている。

タイトル: 美女塚
美女塚(びじょづか)は、山形県米沢市にある塚。

タイトル: 大泉ジャンクション
東京外環道東名JCT - 大泉JCT間開通予定は未定である。

タイトル: 埼玉県道175号小前田児玉線
埼玉県道175号小前田児玉線(さいたまけんどう175ごう おまえだこだません)は、埼玉県深谷市から本庄市に至る県道である。かつては江戸から上州に向かう川越児玉往還(現在の国道254号)の一部であった。

タイトル: 加治丘陵
加治丘陵(かじきゅうりょう)は、埼玉県と東京都にある丘陵緑地。埼玉県入間市・飯能市、東京都青梅市にまたがっている。

タイトル: 埼玉都民
埼玉県は東京都に隣接しており、東京都に通勤しやすく、また、東京特別区に比べ地価・家賃が安いという利点もある。また、2014年から2021年現在まで連続して、東京都に対して埼玉県が転入超過数1位となっている。歴史的観点からは、現在の埼玉県に該当する地域は、現在の島嶼部を除く東京都や神奈川県の川崎市や横浜市にほぼ該当する地域と共に江戸時代まで令制国の武蔵国を形成していた。埼玉県内の鉄道路線は、東京方面へ直行する路線網(京浜東北線、埼京線、宇都宮線、高崎線、武蔵野線、東武伊勢崎線、東武日光線、東武東上線、西武池袋線、西武新宿線、つくばエクスプレス、埼玉高速鉄道など)が発達し、県内移動のための東西交通よりも東京にアクセスする南北交通が至便となった。

タイトル: 埼玉県
さらに、埼京線は車両基地の設置先となった事で電化した川越線と東京臨海高速鉄道りんかい線に乗り入れる。県の東部は東武伊勢崎線・東武日光線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスと第三セクターの地下鉄である埼玉高速鉄道線が、県の西部は東武東上本線、西武新宿線・西武池袋線と西武秩父線がそれぞれ東京都心に直結している。東武伊勢崎線と東武日光線は東京メトロ日比谷線と東京メトロ半蔵門線に、埼玉高速鉄道線は東京メトロ南北線に、東武東上本線と西武池袋線は東京メトロ有楽町線と東京メトロ副都心線に乗り入れる(西武池袋線は西武有楽町線経由で乗り入れ)。このように東京都心に直結して県内を南北に縦断する路線が多い反面、県内を東西に横断する路線は少ない。このうち県南部を横断して多数の路線と接続する武蔵野線が最も輸送人員が多く、JR東日本の東京メガループの対象路線に指定されている。

タイトル: 元加治駅
元加治駅(もとかじえき)は、埼玉県入間市野田にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI25。敷地は入間市と飯能市にまたがっている。

タイトル: 二ノ関駅
二ノ関駅(にのせきえき)は、かつて埼玉県入間郡古谷村(現・川越市)古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。

タイトル: 久喜白岡ジャンクション
久喜白岡ジャンクション(くきしらおかジャンクション)は、埼玉県久喜市下早見にある東北自動車道と首都圏中央連絡自動車道(圏央道)を接続するジャンクションである。久喜市と白岡市との市境に位置し、敷地の一部は白岡市にかかっている。圏央道の当JCTから茅ヶ崎JCT方面はETC割引制度における大都市近郊区間となり、休日割引・平日朝夕割引などは対象外となる。

タイトル: ひろせ野鳥の森駅
ひろせ野鳥の森駅(ひろせやちょうのもりえき)は、埼玉県熊谷市広瀬にある秩父鉄道秩父本線の駅である。駅名称は熊谷市内在住・在勤者を対象に公募され、174人の応募の中から選ばれた。

タイトル: 武州日野駅
武州日野駅(ぶしゅうひのえき)は、埼玉県秩父市荒川日野にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。

タイトル: 正丸トンネル信号場
正丸トンネル信号場(しょうまるトンネルしんごうじょう)は、埼玉県秩父郡横瀬町にある西武鉄道西武秩父線の正丸トンネル内に設けられた信号場である。

タイトル: あしかがフラワーパーク駅
あしかがフラワーパーク駅(あしかがフラワーパークえき)は、栃木県足利市迫間町字本郷にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)両毛線の駅である。

タイトル: 谷口 (つくばみらい市)
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが地域の西南から東北に通っているが、駅は存在しない。最寄駅はみらい平駅。

タイトル: 内谷 (さいたま市)
さいたま市南区南部の沖積平野に位置する。地区の東側で白幡、南側で戸田市美女木・美女木北、西側で松本、北側で曲本や沼影と隣接する。すぐ北側に位置する曲本同様に東西に長い地域である。東部を東日本旅客鉄道(JR東日本)埼京線北戸田駅・武蔵浦和駅間および東北新幹線上野駅・大宮駅間、中央を埼玉県道79号朝霞蕨線、西部を国道17号新大宮バイパスおよび首都高速埼玉大宮線が南北に貫いている。全域が市街化区域に指定され、武蔵浦和駅や北戸田駅は徒歩圏内で、都心へのアクセスの良さからマンションや戸建の住宅地が広がっている。戸田市美女木に近い南部では東京都が近いため出版関係の物流拠点が多かったが、次第に移転し、跡地に店舗や大規模マンションが建設されている。地内は専ら住宅地となっているが、「内谷1号生産緑地地区」などの生産緑地地区も見られる。かつては水田地帯であった。内谷一丁目のみ新大宮バイパスより西側に位置する。

タイトル: 浦山口駅
浦山口駅(うらやまぐちえき)は、埼玉県秩父市荒川久那字平沢にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。

タイトル: 西堀 (新座市)
埼玉県新座市南西部、関越自動車道の西側に位置する。東京都に突き出したエリアで北は清瀬市下清戸、南は東久留米市上の原、金山町に隣接している。最寄駅は西武池袋線東久留米駅か清瀬駅となり、東京都との結びつきが強いエリアである。

タイトル: 美女木ジャンクション (音楽グループ)
美女木ジャンクション(びじょぎじゃんくしょん、Bijogi Junction)は、テレビ東京系列でかつて放映されていた『音楽ば〜か』から誕生した、21世紀(平成)に活動した昭和歌謡音楽ユニット。スローガンは「昭和な薫りのする哀愁漂う曲調に、負け犬根性とジャンク感を兼ね備えたアウトレットミュージシャングループ」。

タイトル: 武州長瀬駅
武州長瀬駅(ぶしゅうながせえき)は、埼玉県入間郡毛呂山町若山一丁目にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 44。

タイトル: 東松山市
埼玉県のほぼ中央に位置しているため、埼玉のへそ宣言をしている。当市内を北緯36度線が通っている。関越自動車道の練馬起点36.4km地点(西本宿地内)にはその旨が書かれた標識が設置されており、アメリカ合衆国のラスベガスや、イランの首都テヘランと同緯度であることが表記されている。市内中央部から西部にかけて東松山台地、南部には高坂台地が広がり、両台地上には東武東上線の駅があることもあり市街地や住宅地が多いほか、北部は比企丘陵、南西部は岩殿丘陵の東端部に当たりその立地を活かした住宅団地が多いようである。また、岩殿丘陵の一部である坂東山地区では工業団地としての誘致が進んでいる。都幾川・越辺川・市野川流域周辺は低地となっており田園風景が広がっている。

タイトル: 川越線
埼玉県の県庁所在地であるさいたま市から西へ向かい、川越市を経由して日高市の高麗川駅までを結ぶ路線であるが、早朝時間帯の南古谷駅始発の下り列車を除き、川越駅を境に東西に運転系統が分断されている。川越駅以東(大宮駅 - 川越駅)の区間では、埼京線を介した東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅までの直通運転と、埼京線および相鉄・JR直通線を介した相模鉄道本線海老名駅までの直通運転が行われ、車内に掲示してある路線図には、「埼京線・川越線」との表示がなされている。川越駅以西(川越駅 - 高麗川駅)の区間では、八高線の八王子駅までの直通運転が行われており、車内に掲示してある路線図には、「川越線・八高線」との表示がなされている。全線が旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「東京近郊区間」およびIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれる。

タイトル: 朝明信号場
近鉄名古屋線の益生駅の付近にあり、三岐鉄道北勢線の馬道駅にも近いが少し距離がある。

タイトル: 高島平
町域内に設置された首都高速5号池袋線の出入口は高島平出入口だが、埼玉県寄りの位置にあるため、池袋方面へは中台出入口を利用するものも多い。

タイトル: 埼玉県道33号東松山桶川線
圏央道の建設と共に、高崎線をアンダーパスする立体交差を建設し、2015年9月14日に完成している。

タイトル: 宝積寺駅
宝積寺駅(ほうしゃくじえき)は、栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。当駅の所属線である東北本線と、当駅を起点とする烏山線との分岐駅である。烏山線の一部の列車は当駅から東北本線を経由して宇都宮駅まで直通する。また東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。

タイトル: 桶川市
また、高崎線北上尾駅が市の南部に、埼玉新都市交通伊奈線内宿駅が市の南東部に近接している。その他、上越新幹線が大宮駅 - 熊谷駅間で当市を通過している。具体的な見通しはないが第二産業道路が五丁台まで延長される計画がある。タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。

タイトル: 国際興業バス戸田営業所
座標: 北緯35度49分43.8秒 東経139度39分7.9秒 / 北緯35.828833度 東経139.652194度 / 35.828833; 139.652194国際興業バス戸田営業所(こくさいこうぎょうバスとだえいぎょうしょ)は、埼玉県戸田市美女木東2-1-3の東京外環自動車道沿いにある国際興業バスの営業所の一つである。埼玉県川口市・蕨市・戸田市・さいたま市(南区・浦和区・桜区)の路線を担当している。

タイトル: 正丸トンネル信号場
本信号場がある正丸トンネルの東側には国道299号の正丸トンネルが並行して通っている。また、西側には少し離れているが国道299号の正丸トンネル交差点より分岐した東京都道・埼玉県道53号青梅秩父線が通っている。

タイトル: 多摩駅
のいずれかではありませんか?

タイトル: 小山町 (町田市)
また、大正橋付近には1区画だけ相模原市の飛び地があったが、2020年の境界変更によって町田市に編入されて飛び地は解消した。一方、相模原市側の町田市の小さな飛び地2つ(坂本橋付近と東橋本三丁目内部)は残っている。従前は短距離で県境をまたぐためカーナビなどでの告知(「東京都に入りました」が連続)が話題となっていた。

タイトル: 東京都道・埼玉県道195号富岡入間線
東京都道・埼玉県道195号富岡入間線(とうきょうとどう・さいたまけんどう195ごう とみおかいるません)は、東京都青梅市と埼玉県入間市を結ぶ都道府県道である。

タイトル: 広瀬川原車両基地
広瀬川原車両基地(ひろせがわらしゃりょうきち)は、埼玉県熊谷市大麻生2229-3にある秩父鉄道の車両基地である。

タイトル: 宮前平駅
川崎市で計画中の川崎縦貫高速鉄道は、当駅にも乗り入れる予定であったが、2013年に事実上の計画断念が発表された。

タイトル: 二見町 (三重県)
※二見ジャンクションは町域外

タイトル: 八王子ジャンクション
八王子ジャンクション(はちおうじジャンクション)は、東京都八王子市にある中央自動車道と首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が接続するジャンクションである。

タイトル: 新郷駅 (埼玉県)
新郷駅(しんごうえき)は、埼玉県羽生市大字上新郷にある秩父鉄道秩父本線(秩父線)の駅である。

タイトル: 桶川北本インターチェンジ
当ICは桶川市と北本市の市境付近にあるが、当初の仮称は「桶川JCT」であったため、北本市は国土交通省にインターチェンジ(ジャンクション)名に北本の地名を入れることを要望していた。その後、インターチェンジの名称について、東日本高速道路株式会社と国土交通省から「桶川北本インターチェンジ」としたい旨の照会が桶川市、北本市にあり、両市とも合意し、2009年7月13日に「桶川北本IC」に正式決定した。

タイトル: しんざ駅
周辺の地名にちなむが、平仮名の駅名とした理由は、漢字表記にするとJR武蔵野線の新座(にいざ)駅(埼玉県新座市)と重複するためである。