質問: 船や航空機などの速度を表す、1時間に1852メートル進む速度を1とする単位は何?
回答: ノット

タイトル: 加速度
加速度(かそくど、英: acceleration)は、単位時間当たりの速度の変化率(速度の時間微分)。速度ベクトルの時間的な変化を示すベクトルとして、加速度が定義される。

タイトル: キロメートル毎時
速さと速度のSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これにはSI接頭語をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時 (km/h) も使用して良いこととなる。国際単位系 (SI) における一貫性 (単位系)のある組立単位は、メートル毎秒 (m/s)だけである。キロメートル毎秒 (km/s)、メートル毎時 (m/h)、キロメートル毎時 (km/h) はいずれも一貫性がない。しかし、運輸、旅行に関する速さの計量においては、キロメートル毎時 (km/h)が感覚的に分かりやすいため、鉄道・自動車その他の交通用具の速度表示に多く用いられている。

タイトル: 海里
現在は、正確に1852メートルである国際海里(international nautical mile)が世界中で使われている。この定義は、1929年にモナコで開かれた臨時国際水路会議(Extraordinary International Hydrographic Conference、国際水路機関の会議)で採用された。アメリカは1954年に、イギリスは1970年に国際海里を採用した。1海里の10分の1を1ケーブル(鏈)といい、海事では一般的に使われている。毎時1海里の速度を1ノットという。すなわち、1ノットは、正確に 1852 m/h = 約 0.514 444 m/s である。航空会社が実施するマイレージサービスでの「マイル」は、国際マイル(= 1609.344 m)を基にしており、海里のことではない(マイレージサービス#距離と実際のマイレージの例)。

タイトル: モスキートモス号
測定方法:巻尺で正確に50mを測り、無風状態でその区間を飛行、往復でそれぞれ計った時間の平均から速度を算出する。

タイトル: 表定速度
表定速度(ひょうていそくど)は、「運転時刻表制定速度」の略称であり、交通における速度の一種である。「評定速度」と表記するのは誤り。

タイトル: 時間の単位
時間の単位(じかんのたんい)は、時間の長さを計測するための単位である。

タイトル: 平方メートル毎秒
平方メートル毎秒(へいほうメートルまいびょう、記号: m/s)は、国際単位系(SI)における動粘度または比角運動量(英語版)の単位である。記号は、m/s のほか、m·s や ms とも書かれる。「平方メートル毎秒」という単位名称であるが、いずれも L T の次元を持つためにこのような名称になっただけであり、「時間当たりの面積」を表すものではない。

タイトル: 流水算
(1)時速10km 上りの速さ:24km÷3時間=8km/h 川の流れの速さ:(12km/h-8km/h)÷2=2km/h(2)時速2km 下りの速さ:24km÷2時間=12km/h 船の速さ:8km/h+2km/h=10km/h

タイトル: マイル
マイル(英語: mile、記号:mile、mi)は、ヤード・ポンド法等における長さ (length) の単位である。今日では、マイルという単位は通常は、主に陸上の長さの計測に用いられる 1 国際マイル = 1760 ヤード (yard) = 正確に 1609.344 メートル (metre) を指す。日本の計量法における定義も同じである。米国には、国際マイルとわずかに異なる測量マイルがあったが2022年12月31日限りで廃止された(後述)。これ以外に、主として海上(船)や空中(飛行機)で用いられる距離 (distance) の単位として、 海里 (nautical mile)がある。 1 海里は、正確に 1852 メートルである。国際マイルと海里以外にも数種類のマイルがある。

タイトル: 光速
これらから光速は約31.3万 km/sという値を得た。1850年にフーコーは回転ミラーを使った光速の測定を行い、水中で光速が遅くなることを実証した。真空中の光速は1862年に298000±500 km/sという値を得ている。1873年からマイケルソンはフーコーの方法を改良して光速の測定を続けた。1926年の測定値は299796±4 km/sである。その後マイクロ波を使う方法、レーザーの使用などにより測定の精度が高まった。1983年には、国際度量衡総会により、メートルを光速によって定義することとなった。これにより、真空中の光速が299792458 m/sと定義されたことになる。

タイトル: 安全速度
安全速度(あんぜんそくど)とは、車輌、船舶、航空機等の運行にあたり、起こりうる危険に対して、回避行動が取れる時間的に余裕のある速度、ある程度までは安全に対処できるとされる速度である。車輌の運行に係る安全速度は、主に道路交通法における「安全運転の義務」を促すために用いられる。状況によって変化するため、危険を回避可能な安全に停止できる速度を第一として取扱われ、車両速度の抑制目的で使用される。なお、道路交通法で規定は存在しない。法定速度や規制速度を守ることが安全速度ではなく、それ以下の速度となる。

タイトル: 帝国単位
道路標識の距離の表示はヤードとマイルでなければならない。道路標識の長さと幅の規制はフィートとインチでなければならない(ただし、メートル法による換算値が付記される。また、重量はメートル法の単位による)。速度制限はマイル毎時でなければならない。そのため、イギリスで販売される車両の速度計はマイル毎時の目盛りがついていなければならない。2005年以降のアイルランドの車両など外国製の車両については、キロメートル毎時だけの表示でも法的に許容されている。トロイポンドは1878年の度量衡法によりイギリスで非合法化されたが、トロイオンスは宝石や金属の重さの計量にいまだに使用されている。古くからある鉄道(多くはビクトリア時代に建設された)は帝国単位の大きな利用者である。距離をマイル・ヤード・チェーン・フィート・インチで、速度をマイル毎時で計測する。

タイトル: 速度計
速度計(そくどけい)またはスピードメーター (speedometer) とは、速度を計測するための計器のこと。鉄道車両、自動車、バイク、飛行機など多くの乗り物に速度計が装備されている。

タイトル: ラジアン
ラジアン毎秒(ラジアンまいびょう、記号: rad/s)は、国際単位系における角速度の単位である。ラジアン毎秒は、1秒間に1ラジアンの角速度と定義される。ラジアン毎秒毎秒(ラジアンまいびょうまいびょう、記号: rad/s)は、国際単位系における角加速度の単位である。ラジアン毎秒毎秒は、1秒間に1ラジアン毎秒の角加速度と定義される。

タイトル: 毎秒
また、回転数の単位「回転毎秒」(rps)は、回転という事象が起こる回数が1秒につき1回であることを意味する。

タイトル: 速度計
船舶の場合は航空機と同じように、接する水(流体)との速度差であればピトー管やドップラー速度計が使われるが、対流体と対地とでは速度表示に差が出るため、古くは星を観測し、方位磁針・海図などを駆使した航海術で自船の位置を割り出して速度を得ていた。現在では航空機と同じようにGPSで位置と速度を割り出す。特に大型船舶の場合、接岸速度計と呼ばれる、港での接岸専用の速度計を持っているものがある。これはレーザーが反射する際のドップラー効果を使うもの、すなわちドップラー速度計が主流である。

タイトル: 宇宙速度
宇宙速度(うちゅうそくど、(英語: Cosmic Velocity)とは、特に地球および太陽に対して、軌道力学的に、地表において物体にある初速度を与えたとして、衛星軌道などの「宇宙飛行」と言えるような軌道に乗せるために必要な速度のことである。対象に合わせて、第一宇宙速度・第二宇宙速度・第三宇宙速度と呼ばれている速度がある。軌道力学一般的には脱出速度と呼ばれる。なお、通常は重力のみを考慮し、空気抵抗・浮力等は加味しない。

タイトル: 水上速度記録
水上速度記録(すいじょう そくど きろく、英: water speed record)とは、船舶を用いて水面上で行われる、速度を究めようとする人類の記録である。具体的には、記録への挑戦者が、相反する方向へ1回ずつ船を走らせ、その平均速度が記録として認定される。現在(2020年時点)は、オーストラリアのケン・ウォービー(英語版) (Ken Warby) が、同国のニューサウスウェールズ州にあるブロワリングダム(英語版) (Blowering Dam) にて、ジェットエンジンを搭載した木製のモーターボート「スピリット・オブ・オーストラリア(英語版) (Spirit of Australia) 」(■右上の画像が実物)を使って1978年10月8日に記録した317.596マイル毎時(メートル法換算: 約511.121キロメートル毎時)が、史上最高記録である。

タイトル: 輸送量の単位
輸送量の単位(ゆそうりょうのたんい)とは、交通機関や輸送機関が運んだ人数、または貨物・荷物の重量と距離を掛け合わせた、輸送量を表すために用いられる単位である。通常、以下の2つが用いられる。

タイトル: 年
地殻変動など非常に遅い速度を表すのに、「ミリメートル毎年」(mm/y, mm/yr)、「センチメートル毎年」(cm/y, cm/yr)が使われる。資源などの産出量は「トン毎年」(t/y, t/yr)などが使われるが、年当たりなのは自明とみなし単にトンなどと表すことが多い。他にもさまざまな量が年当たりで算出されるが、毎年は省略することが多い。ユリウス年を使って定義される長さの単位に「光年」(ly)がある。これは光速度とユリウス年との積に等しい。1光年は正確に 9 460 730 472 580 800 m である。

タイトル: マイル
今日でも、伝統主義的なスカンジナビア人は国際海里を「4分の1マイル」であると見ている。ノルウェーとスウェーデンでは、日常会話では現在でも一般的に使われている伝統的な単位のことを指しているが、現在は公式には10キロメートルと定義されている。アイルランドでは、2240ヤードと定義される「アイリッシュ・マイル」が、1826年までは公式なものとして使用されており、2005年1月に長さの計量単位がメートルに置き換えられるまで生き残っていた。

タイトル: 加速度
加速度の単位には m/s(メートル毎秒毎秒)が用いられるほか、地震の揺れの加速度にはガル (Gal) という単位が使用される (100 Gal = 1 m/s)。標準重力を基準としたジー (G)という単位があり、1.0 G = 9.806 65m/sである。

タイトル: 分 (角度)
分はSI単位 ではないが、広く使用されていることからSIと併用しても良い単位(SI併用単位)となっている。分および秒は、小さな角度を表すのに便利で、天文学、測量、航海において多用される。伝統的に、地球上での位置、すなわち緯度と経度は度・分・秒によって表される。これによって地球上でのどんな位置も正確に表すことができる。ただし、ISO 31 (JIS 8202-1) では、度のみを用いて、度以下は小数によって値を表示するのが望ましいとしている。また国際単位系(SI)国際文書でも、ISO 31を引用して、同じ注意を与えている。度のみを用いた場合、小数点以下4桁まで与えれば、度・分・秒によって表すのとほぼ同じ精度が得られる。地球は1時間で15°回転し、1分間で15′回転し、1秒間で15′′回転する。海里の元々の定義は、地球の大円上における1′の長さであった。

タイトル: 最高速度
最高速度(さいこうそくど)とは、移動体の移動速度に関して、許容される最高値を指す。能力上、構造上、安全上、法令上などによって定められ、速度に制限が設けられる。

タイトル: 速度
着目する現象が時間的に変化している場合に、その現象の単位時間あたりの変化量(時間微分)に対して「速度」という言葉が用いられることがある。など種々の速度の概念が定義される。各種物理量の速度には特別な名称が付けられていることがあり、馬力、仕事率、躍度などがある。物体の運動やその安定性を記述する際、最初の状態における速度がしばしば問題になる(初期値問題)。この初めの速度のことを初速度(initial velocity)という。速度に対して抵抗を受けて変化するとき、平衡となって一定となった速度を終端速度(terminal velocity)という。

タイトル: リーグ (単位)
英米では、ヤード・ポンド法の単位である。元々は、人や馬が1時間に歩くことができる距離として定義されていた。現在のリーグは、イギリスで19世紀ごろ定められた1リーグ = 3マイル = 4.828032キロメートルである。海上では1リーグ = 3海里(ノーティカルマイル)を使うこともある。面積の単位としても使い、1リーグ = 1平方リーグ ≒ 23.310平方キロメートルである。

タイトル: トン数
トン数(トンすう、噸数)とは、船の大きさをトンを単位として表したものである。大別して体積によって表すものと質量によって表すものがある。日本の計量法は「トン数」の語は用いず、「トン(記号は T)」を特殊な計量である「船舶の体積の計量」に限定して用いる体積の計量単位と規定している。

タイトル: 角加速度
角加速度(かくかそくど、英: angular acceleration)は、角速度の変化率を意味する。単位は国際単位系ではラジアン毎秒毎秒 (rad/s) で、または度毎秒毎秒 (deg/s) が用いられることもある。数式中の記号はギリシア文字のαで表されることが多い。

タイトル: 有効数字
もし、短距離走者が 100 mを 11.71秒で走ったら、平均の速さはいくらになるだろうか? 電卓で距離を時間で割ると 8.539 709 65 m/s という値が出てくるが、この値をそのまま記述するのは不適切である。仮に 100 m が完全に正しい値であり、11.71 秒の最下位の桁に不確かさがあって、11.705 秒以上 11.715 秒未満の値を丸めたもの、すなわち 11.710(5) 秒であるとしよう。 時間の相対不確かさは 0.005 s / 11.71 s = 4.3 × 10 であり、これがそのまま速さの不確かさに伝播する。 その絶対値は 8.53970965 m/s × (4.3 × 10) = 4 × 10 m/s であるため、不確かさを含めた速さは 8.540(4) m/s となり、有効数字のみ(不確かさのない小数点以下第二位まで)を記すと 8.54 m/s となる。

タイトル: 時間
現代の自然科学を習得しその枠内で思考している間は、人はつい「時間は常に一定の速さで過ぎるものでそれに合わせて様々な現象の進行速度や周期の長さが計れる」などと考えてしまう。だがその時、人はある周期的な現象、例えば天体の周期運動、振り子の揺れ、水晶子の振動、電磁波の振動などの繰り返しの回数を他の現象と比較しているだけであり(物理的な時間の定義)、何か絶対的な時間そのものの歩みを計っているかどうかは本当は定かではない。このような “常に一定の速さで過ぎる時間” という概念は、ガリレオ・ガリレイによる「振り子の等時性の発見」とその後の「機械式時計」の発達以降の近代において優勢になってきたとも言われる。それ以前には、例えば不定時法などはよく使われていた。また、場所により時間の流れる速さは異なる、ということは古代から言われている。

タイトル: 船舶工学
航海速力とは実際の航海時に常用される速力であり最適なエンジン状態を考慮して設定された値である。この航海速力時のエンジン出力は「常用出力」と呼ばれ、常用出力と最大出力との差の比は「シーマージン」と呼ばれる。シーマージンは15-20%程度に設定されるため、常用出力は最大出力の80-85%程度になる。

タイトル: トン数
日本の計量法は「トン数」の語は用いず、「トン」を特殊な計量である「船舶の体積の計量」に限定して用いる体積の計量単位、と規定しており、後述の国際総トン数を採用して1000/353 m(約2.832 861 m)と定義している。計量法は単位「トン」の記号は「T」と定めている。

タイトル: 躍度
角躍度(かくやくど、英: angular jerk)は、角加速度の変化率を意味する。単位は国際単位系ではラジアン毎秒毎秒毎秒 (rad/s) で、または度毎秒毎秒毎秒 (deg/s) が用いられることもある。数式中の記号はギリシア文字のζで表されることが多い。

タイトル: メートル毎秒毎秒
例を出せば、5 m/s の場合、自由落下運動において1秒後の落下速度が 5 m/s ということである。また、その1秒後の落下速度は 10 m/s 、その1秒後は 15 m/s ...となる。

タイトル: 光速
光速(こうそく、(英: speed of light)、あるいは光速度(こうそくど)とは、光が伝播する速さのことである。真空中における光速の値は 299792458 m/s(約30万 km/s)と定義されている。この速度においては、太陽から地球まで約8分19秒、月から地球まで2秒もかからない。俗に「1秒間に地球を7周半回ることができる速さ」とも表現される。以下で単に「光速」と言うとき、真空中の光速を指して使うことがある。光速は宇宙における最大速度であり、物理学において時間と空間の基準となる特別な意味を持つ値でもある。現代の国際単位系では長さの単位メートルは光速と秒により定義されている。光速度は電磁波の伝播速度でもあり、マクスウェルの方程式で媒質を真空にすると光速が一定となるということが相対性理論の根本原理の由来になっている。

タイトル: 平均ピストンスピード
平均ピストンスピード(へいきんピストンスピード、英語: mean piston speed)とは、レシプロエンジンにおいて1秒間にピストンが移動する距離を表す。単位はm/sが使われる。