質問: 別名を「非同期症候群」という、時差のある地域に飛行機で移動した際に時間の感覚が乱れることによって起こる体の不調は何でしょう?
回答: 時差ぼけ

タイトル: 無呼吸
無呼吸は、例えば、薬物誘発性(アヘン中毒など)、機械的/生理学的誘発性(絞扼や窒息など)、または神経疾患や外傷の結果など、不随意である可能性がある。睡眠中、重度の睡眠時無呼吸症候群の人は、毎晩1時間に30回を超える断続的な無呼吸を起こすことがある。無呼吸はまた、泣いているときや人が笑うときのバルサルバ法を伴うときなど、感情が高まっているときにも観察できる。無呼吸は、すすり泣くときによく見られる症状で、ゆっくりだが深く不規則な呼吸が続き、泣くときに短時間の息止めをするのが特徴である。無呼吸の別の例は、泣き入りひきつけである。これらの原因は感情的なものである場合もあり、フラストレーション、感情的ストレス、およびその他の心理的極限状態の結果として、通常は小児に見られる。

タイトル: 時間の遅れ
時間の遅れ(じかんのおくれ、英語: time dilation)は、相対性理論が予言する現象である。2人の観測者(英語版)がいるとき、互いの相対的な速度差により、または重力場に対して異なる状態にあることによって、2人が測定した経過時間に差が出る(時間の進み方が異なる)。時空の性質の結果として、観測者に対して相対的に動いている時計は、観測者自身の基準系内で静止している時計よりも進み方が遅く観測される。また、観測者よりも強い重力場の影響を受けている時計も、観測者自身の時計より遅く観測される。いずれも静止している観測者や重力源から無限遠方の観測者を基準とするので、時計の進み方が「遅い」と表現される。

タイトル: 睡眠時無呼吸症候群
閉塞性睡眠時無呼吸症候群では激しい鼾(いびき)がみられるが、中枢性睡眠時無呼吸症候群では特徴的ないびきはみられない。閉塞性睡眠時無呼吸症候群に特有のいびきは、通常の一定リズムではなく、しばらく無音のあと著しく大きく音を発するという傾向・特徴を持っている。同居者がいてもこの病気に関する情報を持っていなければ、単に「いびきをかきやすい性質」としか認識されず、治療開始が遅れることもありえる。その他、以下のような症状が挙げられる。家族などの同居者がいない場合、この病気の発見は非常に遅れる。特に自覚症状が弱い場合は誰にも発見されないため、その状態が徐々に悪化して深刻な問題を起こしてしまう。よくある深刻な問題の例は、自動車の運転中に強い眠気が発生し運転操作を誤って人身事故になることである。そしてこういう事故をきっかけにこの症状を知るというケースが目立つ。

タイトル: VR酔い
この理論は、乗り物酔いと関連する酔いは視覚刺激と運動協調性の間の異常な結合に反応して、姿勢がうまく適応できないために起こると考えている。姿勢の不安定性の特徴的なマーカーは、症状が現れる前に現れ、症状のその後の展開を予測する。この理論は、感覚的葛藤の存在下で乗り物酔いが起こらなかったいくつかの驚くべき状況を説明することができる。

タイトル: 後天性
後天性(こうてんせい、英:Acquired)とは、生まれた時は通常ではあったものの、人間生活を送っている途中に事故や環境など様々な事柄を原因として持つこととなってしまった病気や障害の性質。反意語は先天性。後天性の病気としては後天性免疫不全症候群が特に有名で広く社会に知れ渡っている。

タイトル: 睡眠不足
睡眠不足の最も一般的な原因は、睡眠環境の悪さである。解決策は、就寝時刻の約1〜2時間前に暗い部屋にいて、45〜60分前に電子機器の使用をやめ、就寝時に耳栓を装着し、室温は18〜20度に設定することである。6種の睡眠異常の1つである不眠症は、成人人口の21-37%に影響している。その症状は、日中の過度の眠気、睡眠についての不満や心配、注意・集中・記憶に関する問題、極端な気分の変化または過敏性、エネルギーやモチベーション欠如、学校や職場におけるパフォーマンスの低下、緊張性頭痛や腹痛などが認識されている。不眠症は、一次および二次、または併存した不眠症に分類することができる。 原発性不眠症(Primary insomnia)とは、医学的、精神的、環境的原因に起因しない睡眠障害である 原発性不眠症は主に3つに分類され、精神生理学的、特発性不眠症、睡眠状態誤認(逆説的不眠症)が挙げられる。

タイトル: 飛行方位計
見かけのドリフトはω sin緯度によって予測されるため、極域で最も大きくなる。地球速度ドリフトの影響を打ち消すために、緯度ナットで補正することができる (地上のみ)。これは、ジャイロスコープで(できれば等しく反対の)実際のふらつきを引き起こす。そうしなければ、定期的な飛行中のチェック中に、10~15分ごとに手動で飛行方位計を再調整する必要がある。これを怠ると、新人パイロットに一般的にあるナビゲーションエラーの原因となる。別の種類の明らかなドリフトは、航空機の動きと極に向かう子午線の収束によって引き起こされるトランスポートワンダの形で存在する。これは、大円(英語: orthodrome)飛行経路に沿ったコース変更に相当する。