質問: オーストラリアの航空会社・カンタス航空のシンボルマークのデザインになっている、有袋類の動物は何?
回答: カンガルー

タイトル: 有袋類
2億2500万年前に、最古の哺乳類のアデロバシレウスが出現している。有袋類(後獣下綱)と真獣下綱とが分岐したのが1億2500万年以上前であるといわれている。1億4000万年前の白亜紀に入ると、西ゴンドワナ大陸は1億500万年前頃にアフリカ大陸と南アメリカ大陸に分裂し、その間に大西洋が成立した。また、東ゴンドワナ大陸は、インド亜大陸及びマダガスカル島と、南極大陸及びオーストラリア大陸に分裂した。中生代白亜紀末(6500万年前)にはアフリカから南米、南極、インド、オーストラリアの各プレートが離れたとされている。6000万年前には南アメリカの有袋類の祖先が当時陸続きであった南極を経由して同じく陸続きのオーストラリア大陸に移住して様々な有袋類へと進化することとなった。南極大陸は3500万年前には完全に孤立し、オーストラリア大陸も孤立することとなった。

タイトル: ハクトウワシ
1984年のロサンゼルスオリンピックのマスコットキャラクターであったイーグルサム(Eagle Sam、Sam the Olympic Eagle)や、MLB・ワシントン・ナショナルズのマスコットキャラクターのスクリーチ、およびポケモンのウォーグルのモデルとなった鳥である。また、アメリカ陸軍第101空挺師団の師団章「スクリーミングイーグル」(Screaming Eagles)は、同鳥をモデルにしている。史上初のアメリカ人ロードレース世界選手権チャンピオン、ケニー・ロバーツ、その息子のケニー・ロバーツ・ジュニア、WGP250ccチャンピオンのジョン・コシンスキーは、ヘルメットのカラーリングにハクトウワシをあしらっている。

タイトル: カンガール・ドッグ
カンガール・ドッグ(英;Kangal Dog)またはカンガル・ドッグとは、トルコ原産の犬種のひとつである。別名でカラバシュ(英;Karabash)、アナトリアン・シープドッグとも呼ばれる。なお、これと名前のよく似た犬種にカンガルー・ドッグというものがあるが、それはオーストラリア原産のサイトハウンドタイプの犬種で全くの別物である。

タイトル: ニルス・オーラヴ
ニルス・オーラヴ(Brigadier Sir Nils Olav)は、イギリス・スコットランドのエディンバラ動物園にいるオウサマペンギン。ノルウェー陸軍近衛部隊のマスコットであり、2016年時点で准将の階級と騎士号を有する。

タイトル: 姫路市立動物園
飼育動物の愛称は姫路にちなんで「姫」のつくものが多い。姫路市立動物園では2010年ごろから白い綿毛状の物体「ケサランパサラン」を展示しているが、姫路市立動物園に展示されているものは猛禽類が餌を消化しきれずに吐き出した羽根の塊であることがわかっており、猛禽類の生態を知ってもらうための企画として展示されている。

タイトル: モルディビアン航空
最初の機体デザイン(アイランド・アビエーション)は、2匹のイルカと2匹のマグロが描かれた波模様であった。ロゴは尾翼の中央に配置された。現在はデザインが変更され、無地の胴体への波模様の廃止、そして2匹のイルカが尾翼から飛び出すように描かれた青い波模様の追加が行われた。ロゴにイルカが選ばれたのは、イルカがモルディブの海でよく見かけられる動物であり、その親しみやすさが会社の理念と一致していたからである。

タイトル: カンタス航空
1970年以降、大型機のボーイング747を導入したが、1973年に起きたオイルショックなどによる世界各国における航空需要の落ち込みを受けて拡張路線は縮小された。1992年にオーストラリアン航空を吸収合併し、国内線が大幅に拡充された。1993年から1997年にかけて連邦政府が保有する株の売却が行われ、民営化が実施された。ただし法律により株の51%以上はオーストラリア人が保有すると規定されている。2001年には、完全出資子会社であるオーストラリア航空を設立し、2004年には、完全出資子会社である格安国内線航空会社ジェットスター航空を設立した。2006年、カンタスとジェットスターの2つにブランドを統合することになり、子会社のオーストラリア航空の事業の廃止を発表した。2012年9月6日に、ブリティッシュ・エアウェイズとの提携を2013年に解消し、新たにエミレーツ航空と提携を結ぶ事を発表した。

タイトル: Linuxの歴史
トーバルズは1996年にペンギンをLinuxのマスコットとすることを提案した。これは彼がオーストラリア・キャンベラの国立動物園水族館(英語版)を訪れたさい、コガタペンギンに噛まれたという出来事をマスコットの選考中に話したことに基づいている。ラリー・ユーイング(英語版)はこの逸話をもとに現在よく知られているマスコットの草案を作成した。Tuxの名称はTorvalds' UniXの略かつペンギンに似た色の服装であるtuxedoの略として、James Hughesによって提案された。

タイトル: カンタス航空
カンタス航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は38で、航空機の形式名は747SP-38, 747-238, 767-338ER, 747-438, 747-438ER などとなっていた。(*);現在は機体そのものが同社から退役している。,(**);現在は通常塗装による運航である。,(***);現在は別の特別塗装による運航である。1992年から1994年まで当時の日本航空がカンタスのボーイング747-300(VH-EBT/EBX/EBYの3機)を運航乗務員ごとリースして運航したことがあった(コードシェア便ではなく純然たる日本航空便。また客室乗務員は日本航空が乗務していた)。当該機体は日本航空のフルカラー塗装がされていたが、後部胴体に「Operated by QANTAS」の表記があり、また尾翼の鶴丸(日本航空のロゴマーク)が小さいなどの差異があった。

タイトル: ヨコフリオウギビタキ
本種はパラオやソロモン諸島の郵便切手に描かれており、また『ドットちゃんとカンガルー』 Dot and the Kangaroo (1899)、『大きくなったブリンキー』 Blinky Bill Grows Up (1935)、Willie Wagtail and Other tales (1929) などオーストラリア児童文学の配役として登場している。

タイトル: 有翼のユニコーン
有翼のユニコーン(ゆうよくのユニコーン、Winged unicorn)はウマのような容姿をした空想上の生物の一つである。ペガサスのような翼とユニコーンのような角を持っている。この生物を指す名称は固定されていないが、ユニコーンないしペガサスのかばん語であるユニサス(unisus)、ユニペグ(unipeg)、ペガコーン(pegacorn)、あるいはラテン語でユニコーンの角を意味する、主に錬金術関連の書籍に見られる単語であるアリコーン(Alicorn)などがしばしば用いられる。

タイトル: オーストラリアの動物相
ウォレス線―アジアとオーストララシアの生物地理区を分離している分布境界線―は、ユーラシアとインド・オーストラリアプレートの間で、地殻構造上の境界線を印づけている。この大陸境界線は陸橋の形成を妨げ、わずかな共通部分を除き、アジアとオーストラリアの鳥類を除く動物相の、明確な生物学的分布区域をもたらした。漸新世中期(約1500万年前)の南極海流出現の後、オーストラリアの気候は次第に乾燥していき、乾燥に適応した生物の多様性を発達させ、またそれと同時に湿潤熱帯地域や季節的な湿潤地域においても、それぞれに適応した独自の種を発展させていった。そのような地域においてはクイーンズランドの湿潤熱帯地域やオーストラリアのゴンドワナ多雨林群のように世界遺産に登録されている地域もある。

タイトル: カンタベリー・オブ・ニュージーランド
カンタベリー・オブ・ニュージーランド(Canterbury of New Zealand)は、ニュージーランドのスポーツアパレルブランド。オークランドに本社を置くカンタベリー・インターナショナル社が販売しているスポーツウェア、スポーツ関連商品のブランド名である。日本ではゴールドウインが販売している。三羽のキーウィが横に並ぶ特徴的なデザインマークを採用している。

タイトル: オーストラリアズクヨタカ
オーストラリアズクヨタカ(学名Aegotheles cristatus)は、ヨタカ目ズクヨタカ科に分類される鳥。

タイトル: カンタス航空
同社のネットワークはブリティッシュ・コモンウエルス・パシフィック・エアウェイズ(British Commonwealth Pacific Airlines/BCPA)の運航を引き受けた1954年に太平洋を越えて拡張された。1948年にはダグラス DC-4によって週1便で岩国基地への乗り入れを開始し、また1952年には、DC-4によって週2便で羽田空港への乗り入れを開始した。その後同路線はより大型のダグラス DC-6やロッキードL-188に引き継がれ、さらにデイリー化された。1960年代には大型ジェット旅客機のボーイング707の導入を進める一方、オーストラリアからアジア及び中東経由、アメリカ並びにメキシコ経由でロンドンへの世界一周路線を運航するなど、拡張路線を推し進めた。同社は1967年に「カンタス航空(Qantas Airways Limited)」に改名された。

タイトル: アメリカ有袋類
アメリカ有袋類(あめりかゆうたいるい、学名Ameridelphia)とは、哺乳綱有袋上目に属する動物群のこと。分類階級は、大目を与えられている。別名米州袋類。最新の分岐分類学や分子統計学の成果として、南北アメリカの有袋類とオーストラリアの有袋類と明確に区別される。ただしミクロビオテリウム科は南米に生息しているがオーストラリア有袋類に属する。

タイトル: オジロワシ
日本ではハリアエエトゥス・アルビキルラとして特定動物に指定されている。

タイトル: コアラ
コアラ(Koala、学名:Phascolarctos cinereus)は、哺乳綱双前歯目コアラ科コアラ属に分類される有袋類。現生種では本種のみでコアラ科コアラ属を構成する。日本語の別名はコモリグマ(子守熊)またはフクログマ(袋熊)であり、オーストラリア大陸東部の森林地帯(ユーカリ林など)に生息している。体色は背面が灰色で、腹面が白色、体長は約65 - 82センチメートル、体重は約4 - 15キログラムである。オーストラリア北部に生息するコアラよりも(後述の理由により)南部に生息するコアラの方が体が大きく体毛の長さも長い。タンニンや油分を多く含むユーカリの葉や、アカシア、ティーツリーの葉や芽を食べる。稀に歩くこともあり、4足歩行である。

タイトル: アンセット・オーストラリア航空
アンセット・オーストラリア航空 (英語: Ansett Australia または Ansett) は、かつて存在したオーストラリアの航空会社。カンタス航空と共にオーストラリアの主要な国内・国際航空会社であったが、拡大路線の失敗や競争激化による業績悪化などによって2001年に経営破綻し、その後一部路線の運航を再開したものの、2002年3月に運航を完全に停止し、2011年に清算結了した。1999年から倒産するまで、航空連合「スターアライアンス」に加盟していた。

タイトル: カンガルー
オーストラリア国内では食用肉としてバーベキューやステーキ、ソーセージ、ミンチ肉、ケバブなどの形で、大手スーパーの精肉コーナーで販売され、消費されている。なお、カンガルーの肉はアボリジニの代表的なブッシュ・タッカーとして古くから消費されてきた。毛皮や皮革はぬいぐるみや財布など様々な製品に加工され、広く販売されている。オーストラリアの国章にエミューとともに描かれており、これらがオーストラリアの国獣とされる。オーストラリアを代表する動物とされている。日本国内では野生種の存在は確認されていないが、2003年ごろから宮城県大崎市岩出山の真山地区周辺で、カンガルーらしき動物を目撃したとの報告が多数寄せられている。正式な手続きを踏めば個人での飼育も可能なため、逃げ出した個体とも考えられるが、テレビの取材に答えた八木山動物園の飼育係の意見では、東北の気候での生存は難しいという。

タイトル: オーストラリアの動物相
オーストラリアは、現存する哺乳類の多様性と同じように、有袋類によって占められる多くの化石記録が存在する。化石記録によると、単孔類が1億4500万-9900万年前の白亜紀早期にはオーストラリアに存在し、そして有袋類と有胎盤類の歴史は、現代の哺乳類が化石記録に最初に現れた5600万年前-3400万年前、すなわち始新世から始まる。有袋類と有胎盤類が始新世には共存していたが、有袋類だけが現在まで生き残っていた。有胎盤類は中新世にオーストラリアがインドネシアに近づいたときに再び現れ、コウモリ目とネズミ目が化石記録として確かに残っている。有袋類は特定のニッチを満たすように進化し、そして多くの場合、その進化は、ユーラシアや北アメリカなどで類似したニッチを占める有胎盤類と身体的な類似がみられる。この現象は収斂進化として知られている。

タイトル: 西濃運輸
シンボルマークはサンスターカンガルーマーク。現在のサンスターカンガルーマークは2代目で、カンガルーから16本のラインがある。

タイトル: Cat Shit One
『Cat Shit One』では、登場キャラクターは全て人間以外の動物で表現されている。動物の種類はキャラクターの出身国によって分かれている。

タイトル: イーグルサム
イーグルサム(英: Sam the Olympic Eagle)は、1984年に開催されたロサンゼルスオリンピックの公式マスコットキャラクターである。ウォルト・ディズニー・プロダクション出身デザイナーのC・ロバート・ムーア(英: C. Robert Moore)が、アメリカの国鳥であるハクトウワシをモデルにして描いた。キャラクターが誕生したのは1980年。

タイトル: マルコス副司令官
マルコス副司令官は彼が「ペンギン君」と呼んでいる変形した雄鳥(普通の鶏と異なる風体で「異なる存在」の象徴)の動物マスコットとともに旅をする。2006年1月6日のニューヨーク・タイムズの記事によると、マルコスは彼が擁護する様々な権利を奪われた人々のシンボルとして動物を使用しているという。

タイトル: フクログマ
フクログマ(袋熊)は、複数の動物種の名称になっている日本語である。

タイトル: イースタン・オーストラリア航空
イースタン・オーストラリア航空(Eastern Australia Airlines)はオーストラリアにある航空会社。カンタスリンクのブランド名でオーストラリア最大の都市であるニューサウスウェールズ州シドニーを中心に15都市を結んでいる。ハブ空港はシドニー国際空港とメルボルン空港。

タイトル: 格安航空会社
オーストラリアの大手航空会社がカンタス航空のみだったところに、イギリスのヴァージン・アトランティック航空が子会社で格安航空会社のヴァージン・ブルー(現在のヴァージン・オーストラリア)を設立し、ほぼ同時にインパルス航空という格安航空会社もでき、オーストラリアも格安航空会社乱立の時代に突入した。カンタス航空は日本線を中心にオーストラリアン航空を就航させ、その後カンタス航空はインパルス航空を買収、格安航空会社の子会社であるジェットスター航空を設立し、その後リゾート客の多い中距離国際線を中心にその路線を拡大するなど、オーストラリアにおいて国内外における航空業界の変化がアンセット・オーストラリア航空の破産に伴い進んだ。破産したアンセット・オーストラリア航空は一度黒字路線のみ復活したが半年程度しかもたず再度、休止、消滅した。

タイトル: オオフクロネコ
オオフクロネコ(Dasyurus maculatus)は、哺乳綱フクロネコ形目フクロネコ科フクロネコ属に分類される有袋類。

タイトル: オーストラリア
狩猟採集民族は森林、硬葉樹林を開拓するためなどに使用した。耐火性の高いモクマオウ科、ユーカリ、アカシアなどが残った。動物種では人間より大きい大型動物類の多くは絶滅し、多くの小型動物もいなくなった。ディプロトドン(全長3m、有袋類の草食動物で史上最大の有袋類)、数種の大きな飛べない鳥、肉食のカンガルー、体長5mのトカゲ、小型自動車ほどの大きさの亀などを含む、約60種の脊椎動物が絶滅した。大規模な絶滅の原因は火、狩猟、気候変動などと考えられるが、最も大きな原因は人間の介入だと思われている。ヨーロッパ人による入植以前の人口は分かっていない。13,000年前に更新世末期、氷期終焉を迎え、トレス海峡、ヴィクトリアとタスマニアの間のバス海峡、カンガルー島との間に海面が広がった。

タイトル: オーストラリア・アジア航空
1996年、カンタス航空が、民営化により台湾路線の運航が可能となったため、子会社を持つ必要性がなくなり、オーストラリア・アジア航空も営業を終了した。

タイトル: オーストラリアの動物相
オーストラリアにおいて最大のグループはスズメ目であり、オーストラリアムシクイ科、オーストラリアヒタキ科、モリツバメ科、トゲハシムシクイ属などのホウセキドリ科、ミツスイ科、キノボリ科、コトドリ科、フウチョウ科(極楽鳥)、ニワシドリ科などが含まれる。アオアズマヤドリは進化心理学者の関心を惹きつけた鳥であり、この種のオスはメスに求愛するためにあずまやを作り、かつさまざまな青い素材(青い鳥の羽や、青い果実、近年はプラスチックなどの人工物も含む)を集めたあずまやの周辺に集めるという求愛ディスプレーを行う。ユーラシアを起源にする鳥類にはツバメ科、ヒバリ科、ツグミ科、セッカ属、タイヨウチョウ亜科、そしてタカ目を含む(オーストラリア最大の猛禽類であるオナガイヌワシを含む)。

タイトル: オーストラリアサンカノゴイ
オーストラリアサンカノゴイ (学名:Botaurus poiciloptilus) は、ペリカン目サギ科に分類される鳥類の一種である。

タイトル: 南極大陸
カンタス航空は1990年代半ばに、オーストラリア発の南極上空飛行を再開した。