質問: お盆休みや年末年始などを故郷や観光地で過ごした人々が都市部へ戻る際に起こる混雑のことを何という?
回答: Uターンラッシュ

タイトル: 帰省ラッシュ
帰省ラッシュ(きせいラッシュ)とは、郷里を離れて生活する人が休祝日などに伴い、故郷などへ一時帰省するために起こる混雑のこと。

タイトル: Uターンラッシュ
Uターンラッシュ(ユーターンラッシュ)とは、帰省ラッシュ後に本来の居住地へ戻る際に発生する混雑である。日本では年末年始やゴールデンウィーク・お盆・シルバーウィーク・10月の連休などを地方で過ごした人々が本来の居住地である都市圏に戻る際に発生する。人の動きがアルファベットのUの字を描く(行って帰ってくる)ように見えるためにこう呼ばれる(右図参照)。基本的に起こる混雑は帰省ラッシュと同等である。

タイトル: 帰省ラッシュ
日本では、休祝日・年末年始休暇・ゴールデンウィーク・お盆休み・シルバーウィーク・10月の大型連休などに都市圏に在住している人が出身地である地方などに一時帰省する際に発生する。年末年始休暇、ゴールデンウィーク、お盆休みが過ぎると、今度は都市圏への帰宅によってUターンラッシュが発生する。帰省ラッシュの際はほとんどの帰省者が自家用車・公共交通機関を使用するため、一般道・高速道路、鉄道、航空機・旅客船の混雑が起こる。 そのため、道路では渋滞、鉄道では乗車率の上昇・(指定席の場合は)指定券の不足(特に長距離移動の特急列車・新幹線)、ターミナル駅の混雑、航空機・旅客船では乗客率の上昇・空港・港の混雑といった問題が発生する。また、交通事故が多発し死傷者が出るという問題も帰省ラッシュの時期に発生している。

タイトル: Uターンラッシュ
帰省ラッシュと同様に、Uターンラッシュの際は殆どの人々が自家用車・公共交通機関を使用するため、一般道・高速道路、鉄道、航空機・旅客船の混雑が起こる。そのため、道路では渋滞、鉄道では乗車率の上昇・(指定席の場合は)指定券の不足(特に長距離移動の特急列車・新幹線)、ターミナル駅の混雑、航空機・旅客船では乗客率の上昇・空港・港の混雑といった問題が発生する。

タイトル: お盆
この時期は、ゴールデンウイーク・年末年始と並んで、高速道路や公共交通機関(鉄道や高速バス、航空機)が大変混雑するため、帰省ラッシュと呼ばれるが、カレンダー上では(月曜日から金曜日に当たる日は)あくまでも通常の「平日」扱いであり、国民の祝日に関する法律(祝日法)に基づく「国民の祝日」とはみなされないため、官公庁、金融機関、証券市場などは通常通りの業務を行っており、一般企業でも「平日」という建前から、出勤する部門・従業員も見られる。帰省・Uターンラッシュを担う交通機関や、買い物・行楽客が訪れる物販・飲食店やホテル・旅館にとっては、お盆はむしろ書入れ時となる。こうした職場では7月から9月にかけて交代で夏休みを取り、混雑や料金が最ピークの旧盆時期を避けて旅行などをしたりすることも多い。

タイトル: Uターン現象
Uターン現象(ユーターンげんしょう)とは、人口還流現象のひとつで、地方から都市部へ移住した者が再び地方の生まれ故郷に戻る現象。人の流れを地図上に見立ててアルファベットのUの字を描くような移動のためにこう呼ばれる。

タイトル: Jターン現象
Jターン現象(ジェイターンげんしょう)とは、人口還流現象のひとつで、地方から大都市へ移住した者が、生まれ故郷の近くの(元の移住先よりも)規模の小さい地方大都市圏や、中規模な都市に戻り定住する現象。

タイトル: 田園回帰
田園回帰とは、過疎地域において都市部から人の移住・定住の動きが活発化している現象。

タイトル: Iターン現象
Iターン現象(アイターンげんしょう)とは、人口還流現象のひとつ。出身地とは別の地方に移り住む、特に都市部から田舎に移り住むことを指す。

タイトル: 帰宅困難者
イベント終了後には多くの人が中山一路や周辺道路にあふれ出し、交通渋滞を引き起こした。

タイトル: 年末年始
ゴールデンウィークやお盆と並んで、子供を連れて帰省したり、海外旅行(時節柄、ハワイなどの日本から近い温暖なリゾート地に行くことが多い)をする家族が多く、期間の初期や末期にはターミナル駅や空港が混雑したり、高速道路の一部区間が渋滞したりする。また、年末年始はスキーやスケートといったウィンタースポーツのシーズンでもあることから、それらのウィンタースポーツに出かける家族も多い。海外旅行は近年はカップルや学生など若者が主流となっていて、子供連れは2001年のアメリカ同時多発テロ後、特に2004年以降は減少傾向である。JRの特急回数券などの一部の特別企画乗車券が利用不可能になる繁忙期となる。ただし、日本に観光ビザで入国する外国人旅行者専用のジャパン・レール・パスと一部の特別企画乗車券は利用可能である。多くの公共交通機関では12月30日から1月3日の間、休日扱いのダイヤとなる。

タイトル: ラッシュ時
どの都市圏であっても、朝は郊外から都心方面へ向かう列車やバスが通勤・通学客によって、夕・夜間は都心から郊外方面へ向かう列車やバスが帰宅客によってそれぞれ混雑する。東京圏の鉄道路線では、朝のラッシュ時は上り線が、夜のラッシュ時は下り線が混雑する。都心方向は出勤・始業時間が集中する平日の7時台 - 9時台に、郊外方向は帰宅時間が集中する18時台 - 20時台に混雑のピークを迎え、それぞれラッシュ時と呼ばれる。朝のラッシュ時と夕・夜間のラッシュ時を区別し、前者を「朝ラッシュ時」または「通勤ラッシュ」、後者を「夜(よる)ラッシュ時」または「帰宅ラッシュ」と分けて呼ぶこともある。朝ラッシュ時は、時間帯が短い分、企業や学校の出社・始業時刻が短時間に集中するため、通勤・通学客が集中して混雑度が最も高くなる。

タイトル: ラッシュ時
ラッシュ時(ラッシュじ、ラッシュどき、英語: Rush hour)とは、主に平日の朝、通勤・通学者などによって道路や交通機関が混雑する時間帯のこと。「ラッシュ」や「通勤ラッシュ」、「ラッシュアワー」とも呼ばれる。

タイトル: ラッシュ時
多くの鉄道路線・バス路線・道路では、通常は朝は企業や学校へ向かう都心方面の列車・バス・道路が通勤・通学客によって混雑し、夕方・夜間には企業や学校から帰宅する郊外方面の列車・バス・道路が混雑する。この混雑を迎える時間帯が「ラッシュ時」と呼ばれる時間帯である。ラッシュ時は日中よりも利用客が多いため交通事業者側の増収につながると誤解される場合も多いが、定期券利用者が多く、ラッシュ時のために新たな車両や設備、係員を準備する必要があるなど、事業者側にも多くの支出や投資を伴う。ラッシュ時の負荷に設備の容量を合わせるとラッシュ時以外では過剰となりうる。

タイトル: 帰省ラッシュ
高速道路では東名高速の厚木IC付近、東北道の矢板IC付近、中央道の談合坂SAなど、首都圏と地方部の境界部または境界付近の地域で帰省者による渋滞が起こりやすく、渋滞スポットとしてよく知られている。高速道路各社(ネクスコ)では通常の交通情報とは別に詳細な渋滞予測を提供して利用者の便宜を図っており、その他にもETC割引制度における深夜割引や、路線によっては休暇・休日時のピークを外した時間の料金を割り引くなどの社会実験が試みられ、交通が集中する時間帯から混雑を分散させることが行われている。2010年代よりも旅客輸送のシェアが高かった日本国有鉄道(国鉄)では、1960年代から1970年代前半の帰省ラッシュ時に以下の対策を行っていた。当時は新幹線や高速道路、航空路線といった高速交通網の整備やマイカーの普及がまだ進んでいなかったこともあって、帰省客輸送は国鉄の在来線が多くを担っていた。

タイトル: お盆
盆の概念は日本全国に広まっているため、その行事の内容や風習は地方それぞれに様々な様式がある。必ずしも定まったものでないが、全国に比較的広まっている風習として以下の様なものがある。別節で説明する#お盆休みの帰省は、故郷を離れて暮らすことが一般化した昭和の後半から全国的に見られるようになったが、悼むべき故人に大戦で亡くなった親類縁者を共に加えて行うことも少なくない。海外では新年などに行われることが一般的な花火大会ももともとは川施餓鬼の法会を起源として供養に繋がる(隅田川花火大会を参照)ことから地方ではこの帰省の時期に併せてよく開催されている。1日を釜蓋朔日(かまぶたついたち)と言い、地獄の釜の蓋が開く日であり、一般的に1日からお盆である。この日を境に墓参などして、ご先祖様等をお迎えし始める。地域によっては山や川から里へ通じる道の草刈りをする。

タイトル: 都心回帰
都心回帰(としんかいき)とは、地価の下落によって都心部の居住人口などが回復する現象で、日本においては東京都区部・大阪都心6区・名古屋市都心区など都市部で見られる。

タイトル: 帰省ラッシュ
旧暦5月5日(新暦では6月)の端午節前後の連休にも旅行や帰省による人々の移動があり、中国交通運輸部によると2021年6月12日から14日の鉄道、道路、船舶、航空での旅客輸送量は延べ1億2400万人だったと発表した。

タイトル: ゴールデンウィーク
学校の児童・生徒における、この時期の複数回の宿泊を伴う旅行の一般化は、早くとも5月4日が「国民の休日」となった1980年代後半以降の時代で、その後2002年(平成14年)に公立学校で完全五日制が実施されたことによって定着した。それ以前は春休みに行うことが一般的であった。日本人観光客の多いハワイなど海外の観光地では、ホテル・バス・レストランなど観光業に従事する人物の場合、日本に縁のない現地出身の人間であっても“Golden Week”で意味が通じるほど認知されている。帰省や行楽などのために長距離を移動する人も多く、その数は、夏休み(特に旧盆時期)・年末年始と同程度に多い。このため、多くの場合、お盆・年末年始と共通する以下のような交通状況となり、そのためにそれらの期間に準じた制度が適用される。

タイトル: リゾート
リゾート(Resort)とは、大勢の人が休暇・余暇を過ごす場所のこと。行楽地。保養地。行楽や保養、観光が地元の文化や経済の主要な要素となっている都市を、リゾート都市またはリゾートタウンと呼ぶ(en:Resort town)。

タイトル: ラッシュ時
混雑する時間帯については、国によって差異が見られる。特に夕方のラッシュについては、残業や飲み会の慣習などの違いから、比較的ピーク時間帯が早い都市(17・18時台に下り線が集中的に混雑)が多く、東京のように深夜まで混雑が続く都市は例外的である。1970年代頃のフランスでは1日に4回のラッシュ時があった。これは当時昼休みが2時間程度と比較的長いため、朝・夕方以外にも昼休み開始前後とそれの終了前後には路線バスや地下鉄が混雑することがあった。ただし、混雑度は夕方ラッシュ時よりやや低い。アメリカなどの利用客が少ない路線では、朝夕の通勤・通学時の運行が主で、日中や休日に運行本数が極端に減るか、あるいは全く運行されない路線も多い。先進国の都市で比較すれば、東京の鉄道の混雑は突出している。

タイトル: 帰宅困難者
帰宅困難者(きたくこんなんしゃ)とは、勤務先や外出先等で地震などの自然災害に遭遇し、自宅への帰還が困難になった者を指す用語。帰宅難民(きたくなんみん)ともいう。特に首都直下地震や東海地震の発生により、大量の帰宅困難者が出現することが懸念されている。

タイトル: 都市観光
都市観光(としかんこう)とは、都市が観光の対象となること。

タイトル: カルチャーショック
これは地元に戻った際に今まで馴染んでいたはずの文化・価値観や母国の政治・教育に疑問や抵抗感が沸いてしまうことである。外国留学やビジネスでの長期滞在から帰って来た人に見られる。

タイトル: 北九州・福岡大都市圏
以下は、福岡あるいは北九州の各生活圏を目的地・旅行先とする流動(年間・全機関)。福岡へ向かう大きな人の流動の中に北九州周辺生活圏が浮かんでいる形となっている。

タイトル: Jターン現象
地方から大都市へ移住した者が、生まれ故郷の近くの地方大都市圏(主に都道府県庁所在地)や中規模な都市に戻り定住する現象を言う。人の流れを地図上に見立てるとアルファベットのJの字を描くような移動のためにこう呼ばれる。地方の農山漁村に戻りたい(Uターンしたい)のだが、魅力ある働き口や安定したある程度のまとまった収入を得られる働き口が農山漁村には乏しく、やむを得ず途中である、地方都市に住む現象が見られることから名付けられた。老親はふるさとに残し、自分の住む都市と老親の住む農村を行き来することも容易になることから、Jターンを選択する人も居る。

タイトル: 春運
春運(しゅんうん、中文表記: 春运)は、中華人民共和国で春節と呼ばれる旧正月のころに交通量が非常に多くなる現象。一般に旧正月の前の15日から後25日頃までの約40日にかけて起きる。春運期間に移動する旅客の延べ人数は、中国の人口を超えていて、2008年には20億人を超えていたとの報道もあり、人類最大の毎年起こる人口移動だといわれている。過度な集中を避けるために政府も期間中に出稼ぎ労働者の移動を禁ずる法令を出すなど対策を講じているが、解消には至らず重大な社会問題になっている。日本で言うところの「帰省ラッシュ」に近い。

タイトル: ツーリストトラップ
ツーリストトラップの要因としては物価が高いことや過度の混雑などが挙げられる。さらに言葉が通じない、衛生状態が悪い、気候に馴染めないといったこともツーリストトラップになる場合がある。ギャップの具体例としては、カメラマンが撮影した観光地の写真を見て実際に行ってみると写真とイメージが異なっている事象などがある。メディアで取り上げられた観光地のイメージが撮影用の演出であったり何日も待った上での気象条件であるにもかかわらず、そこへ行けば同じ景色が見られ同じ体験ができると思い込み出向いてみると落胆を起こすような場合である。また、特にテレビ番組でタレントなどがレポーターを務め現地で優遇される映像を、訪れた全ての旅行者が追体験できるとの誤認によるトラブルも増えている。インターネットの普及でブログやSNSなどでの旅行者個人の情報発信が増えている。

タイトル: 都心回帰
例として、かつて「ハイソ」「トレンディ」のイメージで知られたが、都心回帰時代には「混雑率ワースト」のイメージがついて回るようになった東急田園都市線がある。少子高齢化の進展に伴う核家族世帯の構成人数の減少、核家族から子が別世帯として自立して老年夫婦世帯へと転換するなど、世帯人数の減少と世帯数の増加によって1世帯が必要とする延べ床面積が減少する中、郊外一戸建てからダウンサイジングしてマンションに住み替える需要もある。しかし、郊外住宅地では高さ制限があるため、高層化による廉価マンションを供給しづらい。そのため、ベッドタウン世帯のダウンサイジングによる住み替え需要は、都心回帰現象の一部に吸収される他、高層化が可能なベッドタウンの駅前や大通り沿いにも吸収されており、ベッドタウンの人口分布は、地域全体にほぼ均一だったものから、一部に集中する傾向を見せている。都心だけでなく近郊地域の人気も高まっている。

タイトル: 通勤
通勤(つうきん)とは、職住分離における自宅と職場(勤務先)を往復する行為をいう。日本の都市部では特に鉄道の混雑率の高さから、これを「痛勤」と駄洒落的に皮肉って表現することがある。また、通勤時間を経済の観点からみたものを通勤コストという。

タイトル: 失われた10年
また、バブル景気の時代には大衆の国外旅行が急速に増加したが、この傾向は同期間において、「短い余暇を有名な観光名所めぐりと買物で過ごす」という形態から、「多少長い余暇をあまり有名ではない名所にまで足を伸ばす」や「繰り返し特定地域に足を運び、密にその地域を楽しむ(リピーター)」という形態もみられ、バブル景気の頃に主流であった気忙しいパッケージツアーから、「豪華客船の旅」や「貧乏旅行」、青春18きっぷなどによる「鉄道旅行」などのようなシフトもみられる。この中には、定年した者の夫婦旅行や失業者の長期旅行など、従来では「慎ましく暮らす」という状態が当然であった人たちによる旅行形態も含まれる。

タイトル: 引き回し
深夜などに、山間の路上や人気のない海岸といった屋外を引き回すもの。羞恥プレイの趣が強くなるものである。漫画などの二次元作品では人気のある街中の場合もある。

タイトル: 縮退都市
縮退都市(しゅくたいとし、英語: Shrinking cities)とは、人口減少を経た都市の事であり、主として外部への移住によって起こる物である。そのような都市のインフラは多数の人口に対応できるように作られており、その維持が大きな問題となっている。

タイトル: ○○都民
○○都民(-とみん)は関東地方周辺の各地域から東京都内、特に東京都区部へと通勤するものを表す俗称である。○○には千葉などそれぞれの地名が入る。なお、生まれ育ちが東京都の場合は「リアル都民」と呼んで区別することがある。

タイトル: 交流人口
その地域を訪れる目的としては、通勤・通学、買い物、文化鑑賞・創造、学習、習い事、スポーツ、観光、レジャー、アミューズメントなど、特に内容を問わないのが一般的である。大きくは観光目的かビジネス目的で訪れる者に分けることができる。過去には、人口の多寡が都市の格・ステイタスとほぼ同義であり、人口は増えるものという観念が支配的で、人口増を図ることが行政の目標とされた。このため、市町村の総合振興計画等において示す将来人口も、人口増目標を掲げるのが一般的であったが、日本において少子高齢化が一段と進み、「定住人口」の増加を追い求めることは、特に地方都市においては困難となりつつある。 日本の国全体の人口がピークとなった2006年以降には、全国のほとんどの地方都市が人口減となる。

タイトル: ゴールデンウィーク
ただし鉄道のダイヤ面では、ゴールデンウィーク中の平日については原則として平日ダイヤで運転されており、お盆期間中の平日が一部の鉄道事業者(主に近畿地方・中京の私鉄・地下鉄)において土曜又は休日のダイヤで運行されていることとは対照的である。学校は一部の私立学校を除いては平常通り授業が行われており、お盆と異なり通学需要がある。また、繁華街や観光地などにあるコインパーキングは上限料金が適用されない、特別駐車料金になるとこがある。