質問: 手塚治虫が社長を務めた「手塚プロダクション」の本社があることなどから、発車メロディに『鉄腕アトム』のテーマ曲が採用されているJR山手線の駅はどこでしょう?
回答: 高田馬場駅

タイトル: 日本電音
東日本旅客鉄道(JR東日本)が1990年頃より本格的に発車メロディを導入するにあたって、日本電音はJR東日本に駅自動放送装置の供給とセットで発車メロディの供給も行った。大別して同社オリジナルで作曲されたものの6曲と宗次郎作曲のものをアレンジしたものの4曲がある。しかし後者は、契約上の関係で現在は発車メロディとしては使用されていないが、「清流」は鶴岡駅で接近メロディとして採用されている。以下は、株式会社スイッチの運営する鉄道モバイルと駅メロベストセレクションに記載されている曲名と分類や使用駅を記述するが、その他にも様々な種類が使用されている場合がある。この他にもUNI-PEXが作成したとされている発車メロディーが北千住駅で使用されているが曲名不明なうえにスイッチなどのサイトやCDには記述されていないためここでは取り扱わない。

タイトル: 東京メトロ有楽町線
2011年2月23日以降、地下鉄成増駅と地下鉄赤塚駅を皮切りに、ホームドアの使用を開始した駅から順次発車メロディ(発車サイン音)を導入している。全てスイッチの制作で、塩塚博、福嶋尚哉、谷本貴義の3名が作曲を手掛けた。曲名はスイッチの音源リストおよび同社が運営する「鉄道モバイル」による。

タイトル: 海芝浦駅
内容は、日曜日に海芝浦駅を訪れたカップルが事件に巻き込まれる、というもの。1958年公開の日活映画『獣のいる街』では、駅前、駅舎、ホームが撮影に使用されている。2012年公開の『僕達急行 A列車で行こう』では、小玉健太とその父が鉄工所について話しているときのシーンに使われた。2014年に放送されたアニメ『RAIL WARS!』の第3話では作中にて事件が発生した場所として先述の特徴的な要素がトリックとして採用された。2019年6月29日に放映されたNHKの番組「NHKスペシャル 東京ミラクル2 巨大鉄道網 秒刻みの闘い」の中で車や徒歩で行けず電車だけで行ける駅として紹介された。2022年『鉄道ファンがガチで選ぶ駅総選挙』(テレビ朝日)にて20位に選ばれた。

タイトル: 横浜線
例外として、東神奈川駅の2番線が「窓の花飾り」 (京浜東北・根岸線含む)、3番線が「木もれ陽の散歩道」(いずれもスイッチ製)で、橋本駅の2番線(始発・待避で使用)が「Mellow time」、町田駅の3番線上り(平日朝の2本のみ)が「スプリングボックス」、相原駅の上りが「遠い青空」、下りが「春待ち風」(以上櫻井音楽工房製)、片倉駅が「JR-SH2-3」(五感工房製)であるほか、ご当地メロディーとして八王子駅では「夕焼小焼」、淵野辺駅では「銀河鉄道999」、小机駅では横浜F・マリノスの応援歌「We are F・Marinos」 が使用されている。

タイトル: JR神戸線
さくら夙川駅は2007年(平成19年)3月18日の開業時からコブクロの楽曲「桜」をアレンジした専用メロディが使用されていたが、著作権使用料の関係で2010年(平成22年)3月2日から「さざなみ」に変更されている(到着放送も廃止、さらに2015年〈平成27年〉3月12日には「さざなみ(音質見直し版)」に再変更)。また、須磨海浜公園駅では「かもめの水兵さん」をアレンジした専用メロディが使用されていたが、2014年(平成26年)7月16日から「さざなみ(音質見直し版)」に変更されている。2015年(平成27年)3月12日からはこの音質見直し版をJR神戸線各駅ならびに山陽本線相生駅以東・上郡駅、赤穂線播州赤穂駅に拡大した。

タイトル: 手塚プロダクション
宝塚手塚治虫記念館の館内上映用の短編アニメーション作品や、京都駅の中にかつて存在した手塚治虫ワールド(2011年1月16日閉館)の小規模シアターで上映するための短編作品群がある。この他にも、手塚治虫の原作漫画から実写化(翻案を含めて)した例はテレビ作品、劇場用映画などでいくつかある。建設会社などで用いられるまんが標識にて手塚プロの著作表示がされているものがある(要出典)

タイトル: 西武鉄道
 ガンダム」、椎名町駅は『怪物くん』(1968 - 1969年)主題歌「おれは怪物くんだ」、大泉学園駅は『銀河鉄道999』映画版主題歌「銀河鉄道999」、西所沢駅(1・2番ホーム)は「吠えろライオンズ」、下山口駅(1・2番ホーム)は、「若き獅子たち」、西武球場前駅(1 - 6番ホーム)は「地平を駈ける獅子を見た」、西武秩父駅では「旅立ちの日に」、狭山市駅は「七夕さま」、入間市駅は「茶つみ」、本川越駅は「愛の季節」、東村山駅(国分寺線ホーム)は「東村山音頭」、練馬高野台駅は「きれいな川」、「たのしい場所」 、所沢駅は「さんぽ」(1・2番ホーム)と「となりのトトロ」(3 - 5番ホーム)が採用されている。2022年3月時点で、池袋線内の駅は原則として下りはシャープ系、上りはフラット系の音響で統一されている。

タイトル: 手塚治虫
現在の東京ヤクルトスワローズは「国鉄スワローズ」という名前で誕生し、1965年に運営団体が当時のフジテレビ社長水野成夫の意向でフジサンケイグループに買収され、「サンケイスワローズ」と変わった。1966年、『鉄腕アトム』がフジサンケイグループに属するフジテレビの看板番組となっていたことと、サンケイ新聞に鉄腕アトムを連載していたことから、名前を変え鉄腕アトムをマスコットキャラクターにした「サンケイアトムズ」が誕生した。「サンケイアトムズ」は1969年に「アトムズ」に変わり、経営権がヤクルト本社に移ると「ヤクルトアトムズ」へと変わった。「ヤクルトアトムズ」は現在の「ヤクルトスワローズ」の直接の前身である。また、「埼玉西武ライオンズ」も手塚と繋がりがある。

タイトル: 青梅駅
かつてここに車両基地(青梅電車区)があった名残りとして、構内には側線が多数あり、車両の留置や夜間滞泊に使われている(一部は宮ノ平駅側線へ回送される場合がある)。(出典:JR東日本:駅構内図)近隣に昭和レトロ商品博物館、青梅赤塚不二夫会館(現在は閉館)があったことに因み、「レトロステーション」青梅駅の一環で、2005年3月29日から発車メロディに「ひみつのアッコちゃん」のテーマソングが使用されていた。メロディの制作はサウンドフォーラムで、編曲は牧野奈津子が手掛けた。また2006年5月9日からは1番線と区別を付けるため、2番線のメロディが木琴調のアレンジに変更となった。2010年3月には1番線と2番線のメロディが入れ替わったが、2016年10月に元に戻っている。2020年3月31日から、青梅赤塚不二夫会館の閉館に伴い、別の曲に変更されている。

タイトル: 御茶ノ水駅
また地下通路にはエレベーターの設置はない。(出典:東京メトロ:構内図)ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)が導入されている。曲は1番線が、「ハートレール」(串田亨作曲)、2番線が「ジェントルトレイン」(福嶋尚哉作曲)である。

タイトル: 浦賀駅
その後本線の堀ノ内駅以南は実質支線扱いとなっており、平日朝と夜間に特急列車が発着(夜間は浦賀着のみ)する以外、普通列車のみが運行されている。2013年2月、駅舎部分のみ、駅名表示板が京急蒲田駅と同様の物に更新されたが、順次ホーム部分も更新された。また、C-ATS使用開始時から車止めが更新され、停止位置が従来より若干品川寄りに変更された。ゴジラが当駅付近の観音崎にある「たたら浜」に上陸したという設定に因み、2008年11月21日から、映画『ゴジラ』のメインテーマ(伊福部昭作曲)をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。

タイトル: 塩塚博
この頃に作曲したメロディには元々曲名が無かったが、後に携帯電話の着信メロディとして配信する際に日本音楽著作権協会(JASRAC)に登録することとなり、このとき「JR-SH○-○」(SHは"Shiozuka Hiroshi"の頭文字。○の中には数字が入る)という便宜的な曲名がつけられた。2000年代中期以降はスイッチに活動の場を移し、JR東日本、東京地下鉄(東京メトロ)向けの発車メロディの作曲・編曲や、2008年11月から導入開始した京浜急行電鉄各線向けの接近メロディの編曲等を行う。

タイトル: 一ノ関駅
2019年3月20日より従来のベルに代わって、メンバー全員が一関工業高等専門学校出身であるNSPの代表曲「夕暮れ時はさびしそう」をアレンジしたものを発車メロディとして使用している。これは一関市市長の勝部修が東京出張の際に乗り換えのため利用した仙台駅で、新幹線ホームの発車メロディ「青葉城恋唄」を聞いたことをきっかけに考案したもので、2018年秋から市と一関市拠点駅推進協議会が、NSPのメンバーの平賀和人の協力のもとJR東日本盛岡支社と協議を行い、実現したものである。メロディの制作は盛岡市の映像・音楽制作会社「エスピー」が担当し、同社代表取締役の姉帯俊之が編曲を手掛けた。当初は2019年6月30日までの限定使用の予定となっていたが、翌7月1日以降も継続して使用されている。改札口は西口と東口の2箇所に設置されている。西口は駅の正面口にあたる役割を持つ。

タイトル: 桃谷駅
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から、付近でライブハウスBeeHouse(現在は居酒屋・カラオケ 乾杯)を経営していたというゆかりのある河島英五の代表曲「酒と泪と男と女」が発車メロディとして使用されている。

タイトル: 浦和駅
1・2番線はご当地メロディ、3・4番線は櫻井音楽工房製、5・6番線は東洋メディアリンクス製のメロディが使用されている。1・2番線のメロディは「アマリリス」など (1997年まで) →「JR-SH1-1」(1997 - 2003年) → (a)「希望のまち」(2003年 - 2007年)と変遷して現在に至っている。(a)のメロディは2013年3 - 5月に5番線でも使われた。3・4番線ホームは2001年1月まで「牧場の朝」「ふるさと」であった。

タイトル: スイッチ (音楽制作会社)
編曲は「赤い電車」のみ岸田繁(オペレーションは福嶋尚哉が担当)で、それ以外はすべて塩塚博が手掛けた。※各メロディの詳細は、発車メロディ#京浜急行電鉄を参照。2017年3月31日に新柴又駅・矢切駅に導入された発車メロディを制作。新柴又駅はオリジナルメロディ、矢切駅は「矢切の渡し」のアレンジ。同年8月26日に新柴又駅の発車メロディを「男はつらいよ」のアレンジに変更。葛飾柴又寅さん記念館の開館20周年に合わせたもの。それぞれ上下線でアレンジ・曲が異なり、作編曲はいずれも福嶋尚哉。2017年3月13日から開始された駅メロディを一部(富山駅、呉羽駅、各駅共通のアナウンス)制作。2012年5月9日から主要駅に駅メロディを順次導入した。作曲は塩塚博。ブルーラインの通過メロディを制作。曲名は湘南台方面が「今日もゴキゲン」、あざみ野方面が「スズラン」。作曲は塩塚博。

タイトル: 電車でGO!
発車メロディも再現しており、「せせらぎ」、「春」、「JR-SH3」(東京駅)、「SF-1」(大崎駅・内回り)、「さくらさくら」(駒込駅)などがある。ただし、高田馬場駅の「鉄腕アトム」、恵比寿駅の「第三の男」(ヱビスビールのCM曲)は今作では再現されず、ベル音となっている。天候は全て晴れである。AC:2017年11月7日稼働開始シリーズ全体では『特別編 〜復活!昭和の山手線〜』発売以来7年ぶりで、アーケードでも『がんばれ運転士!!』以来17年ぶりの新作。シリーズ生誕20周年作品でもある。電車の運転室を模した全4画面の大型専用筐体にはNESiCAカードリーダーも設置され、一部店舗ではIC乗車券(電子マネー)も対応している。現在のタイトーの親会社であるスクウェア・エニックスのヴィジュアルワークス部の協力の下、実写レベルのCG技術(ミドルウェアはUnreal Engine 4)を採用。

タイトル: 中野富士見町駅
2019年7月5日のダイヤ改正で、方南町駅への6両編成の列車の乗り入れが開始されたことに伴い、スイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)が導入されている。曲は1番線が「スタイルブック」、2番線が「コサージュ」(いずれも福嶋尚哉作曲)である。

タイトル: 国領駅
島式ホーム1面2線を有する地下駅。新宿方には、地上線からのトンネルが見える。駅部分は開削トンネルだが駅の調布よりのホーム先端でシールドトンネルに切り替わっている。当初は京王の汎用接近チャイムを使用していたが、調布市からの要望により2021年2月20日に、石原プロモーションの関連作品のテーマ曲をアレンジしたメロディに変更している。これは、かつて石原プロが市内に事務所を構えており、当駅がその最寄り駅であったことにちなんだものである。曲は1番線が『太陽にほえろ!のテーマ』(大野克夫作曲)、2番線が『西部警察メインテーマ』(宇都宮安重作曲)である。メロディは櫻井音楽工房の制作で、編曲は櫻井隆仁が手掛けた。

タイトル: 上野広小路駅
曲はゴンドウトモヒコが当駅向けに作曲したオリジナルのものである。

タイトル: 関内駅
更新前は駅名連呼時のアクセントが平板式であったが、更新後は横浜市営地下鉄と統一され頭高型になった。2015年、前述の工事中に、現在は埋め立てられた「派大岡川」の護岸の一部と思われる遺構が当駅の地下から発見された。この遺構は幕末横浜の開港による発展の痕跡として、翌年NHKのテレビ番組『ブラタモリ』で紹介された。(出典:JR東日本:駅構内図)横浜DeNAベイスターズが本拠地として使用している横浜スタジアムの最寄駅であることにちなみ、同球団の球団歌「熱き星たちよ」をアレンジしたものを発車メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。

タイトル: 幕張駅
1998年11月26日より東洋メディアリンクス制作の発車メロディを使用していた(一時期、2番線のみ五感工房制作の「JR-SH2-3」を使用していた)が、2010年7月30日にスイッチ制作のメロディに変更されている。

タイトル: 発車メロディ
なお、2016年3月26日以降JR東日本E233系で運行される急行、通勤準急、準急および各駅停車ではE233系に搭載されている車外メロディを操作することがあり、伊勢原方面(下り)ではWater Crown、代々木上原駅、綾瀬駅、および常磐緩行線我孫子駅、取手駅方面(上り)ではGota del Vientが使用されている。全駅で使用されている。ただし、開業以前の試運転時は現在使用しているのとは異なるメロディを使用していた。りんかい線では基本的にJR東日本で使用されているものと同じ東洋メディアリンクス製のメロディを使用している。2017年6月26日から2018年3月31日まで、大井競馬場前駅で東京シティ競馬テーマソング「Twinkle Twinkle 2017」が使用された。2017年3月31日から新柴又駅と矢切駅で使用されている。アレンジ、作曲はスイッチの福嶋尚哉。

タイトル: 新花巻駅
これは2023年が賢治の没後90年にあたることや、賢治が作詞作曲した曲を発車メロディに採用することで、市のイメージアップと情報発信を図り、誘客促進につながることが期待されることから、花巻市内の経済団体で構成される「新花巻駅発車音メロディー化準備委員会」(2022年10月14日設立)が市に対して提案したものである。2022年11月22日に花巻市長に要望書が手渡され、要望を受け、市は2023年1月12日にJR東日本盛岡支社に対して要望書を提出。その結果、2023年2月17日に、盛岡支社は3月25日より新花巻駅の発車メロディを「星めぐりの歌」に変更すると正式に発表した。

タイトル: 箱根登山鉄道鋼索線
鋼索線(ケーブルカー)では、強羅駅・早雲山駅において「箱根八里」の発車メロディが使用されている。

タイトル: 新花巻駅
メロディは花巻市出身のシンガーソングライターである日食なつこが30秒ほどに編曲し、ピアノで演奏したもので、1番線は「花巻に降り立つ方がその実感を得られるよう、宮沢賢治作品にも通ずる牧歌的な懐かしさ、どこか哀愁のある世界観を表現した曲調」、2番線は「東京方面へ旅に出るわくわく感をかき立てるような曲調」にアレンジされたものが使用される。使用期間は3月25日から6月30日までであるが、期間中の状況を踏まえた上で、7月1日以降も継続的に使用される。なお「星めぐりの歌」は、上記とはアレンジが異なるものの、開業した1985年3月から1991年6月19日まで、新幹線が当駅に到着する際の車内チャイム(通称「ふるさとチャイム」)としても使用されていた。単式ホーム1面1線を有する地上駅。

タイトル: 龍ケ崎市駅
1990年代から東洋メディアリンクス制作の発車メロディを使用していたが、龍ケ崎市からの要望により2017年6月3日に、龍ケ崎に関連する楽曲をアレンジしたメロディに変更している。これは同市のイメージアップを目的としたもので、一般公募によって集まった156の曲の案の中から、龍ケ崎市音楽協会の会員や流通経済大学の学生等で構成された「JR常磐線佐貫駅ご当地発車メロディー選考会議」によって選ばれた3曲が採用されている。メロディは全てスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。単式ホーム1面1線を有する地上駅。2009年1月10日に駅ビル化され、ビルの竜ヶ崎方に駅用フロア(コンコース)がある。列車の発車直前には発車メロディを使用する。竜ヶ崎駅より発着アナウンスがある。色灯式の出発信号機はなく、代わりに出発反応標識が設置されている。

タイトル: 発車メロディ
※なお、海老名・本厚木の両駅はそれぞれ上りと下りで流れる部分が違う(海老名駅はBメロかサビ、本厚木駅はイントロかサビ)。2005年10月6日から名城線と名港線でJR東日本で発車メロディとして採用されている曲を使用して実験的に導入され、2007年3月19日より上飯田線を除く全線で本格的に導入された。2007年に導入された曲は、名古屋市立大学大学院の水野みか子教授により、各路線のイメージに合うように作曲されたオリジナルメロディである。なお、接近メロディ導入前には、現在でも上飯田線で使用されているような2点チャイムが流されていた。あいの風とやま鉄道では2017年3月13日から順次、新旅客案内システムの使用開始に伴い各駅独自の入線メロディが導入された(富山駅と高岡駅では独自の発車メロディも設定))。各駅で使用されるメロディは下記の通り。