質問: 事前に整理券を受け取ることで並ばずに参加できる、東京ディズニーリゾートで一部のアトラクションに導入されているシステムは何でしょう?
回答: ディズニー・ファストパス

タイトル: 都市索道
例えば1999年に開業したよみうりランドのスカイシャトルは、搬器の換気は窓の開閉で行うのみで、冷房装置は搭載されていない。またスカイシャトルは常設で敷地外へもアクセス可能なものの、これ以外では大阪万博のレインボーロープウェイ、東京ディズニーランドのスカイウェイ、横浜博覧会のゴンドラゲート、山口きらら博のきらゴン、愛知万博のモリゾーゴンドラとキッコロゴンドラのように、敷地内のみのアクセスだったり、博覧会の開催中など期間限定での運行しか行われていなかった。そしてこれらの課題に一定の目途が立った2010年、ドイツのコブレンツで連邦園芸博覧会開催に合わせて3Sロープウェイ方式のザイルバーン・コブレンツが、そしてイギリスのロンドンではオリンピック開催に合わせて、自動循環式のエミレーツ・エア・ラインが2012年に開業した。

タイトル: ミッキーの東京ディズニーランド大冒険
横スクロール方式のアクションゲーム。最大の特徴は2種類の風船を使ったアクションである。ゲームということもあって、実際の東京ディズニーランドとは異なる点がある。発売された1994年当時に実在したテーマランド・アトラクションを題材としているため、1996年4月15日にオープンしたトゥーンタウンは登場しない。また、シンデレラ城ミステリーツアーは2006年4月5日に終了している。また、東京ディズニーランドは既定の休園日を設定していない(東日本大震災や新型コロナウイルス大流行を例とした災害などの緊急時に閉園する可能性はある)。なお、ゲーム内でピートがディズニーランドへの出演を願っている場面があるが、歴史上どのアトラクション・ショーにもピートが出演したことはない。

タイトル: ディズニーホテル
なお、東京ディズニーリゾート・総合予約センターで宿泊予約をした場合は、オンライン・予約・購入サイトとの紐付けをすることで、招待メールを受け取ることができる。旅行会社などで宿泊予約をした場合は本制度は利用できない。2019年9月1日の注文をもってサービスを終了した。

タイトル: 東京ディズニーシー・ガイド
東京ディズニーシーの施設の案内やスペシャルイベント情報、パークの案内などが載っている。 細かい内容は毎ガイドブックごとに異なるが、基本的には以下の通り。また、裏表紙は通常は東京ディズニーリゾートのロゴと、東京ディズニーリゾートの問い合わせ一覧が記されているが、たまに東京ディズニーシーオフィシャルスポンサーの広告や東京ディズニーシーで実施されているキャンペーンの広告などになるときがある。東京ディズニーシーでキャンペーンが行われる際や、直前に変更され、ガイドブックに記載できなかった情報などがあった場合はガイドブックにキャンペーン内容や変更事項が記された一枚の紙を挟むようになっている。最近ではハーバーサイド・クリスマスでの抽選する回の変更時やレイジングスピリッツの身長制限の変更時などに紙が挟まれた。

タイトル: 乗車整理券
乗車票は、定期券やバス共通カードなどのプリペイドカードやPASMOやnimocaなどのIC乗車券では不要になる場合がある。しかし、事業者によっては乗車時にカードリーダーを通す代わりに、バーコード付の乗車票を受取り、降車時にそれを運賃箱に投入して読み込ませて運賃を表示させて、プリペイドカードを通して精算する方式をとっていることがあり、その場合は乗車票を取る必要がある。また定期券利用でも乗車票を必要とする場合については、降車時に乗車票を運賃箱に投入して降車する。なお、無人駅または早朝・深夜で駅員が不在の場合に発行されるもので、降車駅でこれを提示し運賃の精算を行うために発行するものは「乗車票」・「整理券」とは呼ばず、乗車駅証明書(じょうしゃえきしょうめいしょ)と呼んでいる。

タイトル: トゥモローランド・ホール
トゥモローランド・ホール(Tomorrowland Hall)は、東京ディズニーランド(TDL)のトゥモローランドにある施設。主に、シンデレラ城前のキャッスルフォアコートステージで行われるショーの中央鑑賞エリアで鑑賞できる抽選の会場に使われる。本施設で行われる以前の抽選機による抽選は「ミート・ザ・ワールド」跡の施設で行われていた。

タイトル: ディズニー・イースター
東京ディズニーランドは東京ディズニーリゾート35周年“Happiest Celebration!”の開催となるため、東京ディズニーシーのみでの開催となった。2018年3月27日から同年6月6日に開催。東京ディズニーシー・ホテルミラコスタのレストランでは、2018年3月20日よりディズニー・イースターをイメージしたメニューを提供。ディズニーリゾートラインでは、ディズニー・イースターをデザインしたフリーきっぷを販売するほか、車両内をディズニー・イースターでデコレーションしたラッピング列車を運行。フィナーレに「東京ディズニーリゾート35周年“Happiest Celebration!”」のテーマソングが使用された。2015年版、2017年版で互いに争うこともあった4人のデザイナーたちだったが、2018年版では互いの個性あるファッションを讃え合う。

タイトル: スター・ツアーズ
キャビンは全部で6機(乗り場は入り口から見て左右に3機ずつ)あるが、全てが稼動するのは混雑時のみで、閑散期は2〜3機を動かすことで足りていた。アトラクション入り口から乗り場までの待ち列は、ドロイドが作業していたり、仕事をサボっていたり、C-3POが案内をしていたりと、凝った作りとなっている。以前はパナソニックとスポンサー契約していたが、2009年4月15日より『モンスターズ・インク“ライド&ゴーシーク!”』の提供を開始した為、スポンサー契約を終了。スター・ツアーズ自体はその後も運用された。『スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニュー』へのリニューアルにより、2012年4月1日をもってクローズした。施設の外観はレトロフューチャーデザインを採用しているため、東京のものとは大きく異なるが、内容自体は他のパークの同名アトラクションとほぼ同内容。

タイトル: エクスプレス予約
たとえば、東京 - 新大阪間を6往復利用すると普通車指定席の料金で「のぞみ」のグリーン車に1回乗車できるもので、獲得ポイントは乗車距離により異なり、「ひかり」や「こだま」の場合はより少ないポイントでグリーン車に乗車できる。具体的には東京 - 新大阪間に列車種別に関わらず乗車すると90ポイントが与えられる。蓄積ポイントが1,000ポイントに達すると「のぞみ」「みずほ」のグリーン車、800ポイントで「ひかり」「さくら」のグリーン車、600ポイントで「こだま」「つばめ」のグリーン車に普通車指定席料金で乗ることができる。ただし、座席数が限られているため、このサービスで利用できる座席がすでに満席である場合は利用できない。蓄積ポイントによるグリーン車への「アップグレード」は、必要ポイント数を持っていれば乗車区間の長短に関わらないため、より長距離移動の場合に利用した方が“お得感”がある。

タイトル: ディズニーデラックス
また、2020年4月8日(現地時間)にウォルト・ディズニー・ダイレクト・トゥ・コンシューマー&インターナショナル(DTCI)がDisney+の日本でのサービス開始予定を明かした時点ではDTCIも同様の認識を示していたことで、このままでは両サービスが併存する事態が発生しかねないとして動向が注目されていた。ディズニーシアターでは原則として、定額制見放題(SVOD)の作品のみを配信しているが、2019年10月に配信された『アラジン』など、最新作については期間限定で都度課金(TVOD)を行う場合がある。なお、それまで配信されていたディズニー関連の定額制見放題作品に関してはテレビ番組のみHuluやAmazonプライム・ビデオなど、ディズニーシアターと競合する定額制動画配信サービスで配信されていた。

タイトル: スター・ツアーズ
スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニューへのリニューアルのため2010年7月27日にクローズした。その後、スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニューが2011年6月3日にオープンした。スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニューへのリニューアルのため2010年9月8日にクローズした。東京ディズニーランドの「スター・ツアーズ」は、1989年7月12日にオープンした。開業当時の宣伝文句は「宇宙解禁」だった。オープン日当日に行われたオープンセレモニーには映画『スター・ウォーズ』を監督・指揮したジョージ・ルーカスも来日し、出席した。オープン当初は2〜3時間待ちが当たり前で、アトラクションの建物の外にも長蛇の列ができることが多かった。

タイトル: ペニーアーケード
ペニーアーケード(Penny Arcade)とは東京ディズニーランドにあるアトラクションの一つ。ワールドバザールに位置する。

タイトル: ワンス・アポン・ア・タイム (ディズニーパーク)
2015年3月21日にプロジェクションマッピングの食玩「ハコビジョン」シリーズの商品として「ハコビジョン ワンス・アポン・ア・タイム」が東京ディズニーランド限定で発売が開始された。2017年1月13日から同3月17日まで、スペシャルイベント「アナとエルサのフローズンファンタジー」の一環で公演される新キャッスルプロジェクション「フローズン・フォーエバー」の公演に伴い、休演した。このショーが長期間休演するのは公演開始以降初。2017年11月6日をもって終了した。ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート内のマジック・キングダムでも2016年11月4日から公演が開始された。使用されているシーンなどは同じであるものの、ストーリー展開などは東京版と異なる。また、セリフや歌が全て英語に変更されている。

タイトル: ディズニーランド・リゾート
1970年代以降に日本からの観光客が増加したため、日本人向けのサービスが充実している。

タイトル: 東京ディズニーランドのエンターテイメントの一覧
シンデレラ城前で行われるディズニーキャラクターのご挨拶。

タイトル: ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの公式アプリが存在する。公式アプリではマップや待ち時間表示、整理券発行等ができパーク側もアプリの使用を推奨している。iOS・Androidどちらの端末でもインストールができる。公式アプリでできることは下記に記載する。

タイトル: トイ・ストーリー・マニア!
2013年3月31日まで運行された。オープン初日はスタンバイ列は4時間を超える長蛇の列ができ、待ち時間の表示は最大で400分待ちを記録した。列はケープコッド方面へ向かうハドソンリバーブリッジ付近まで延びた。ファストパスの発券も開園から約1時間で終了した。オープン後初の三連休だった7月14日土曜日にも400分待ち、7月16日月曜日には過去最高となる500分待ちを記録した。お盆休みの初日である8月13日月曜日にも500分待ちを記録した。オープン当初からスポンサーはついていなかったが、2015年7月1日より花王がオフィシャルスポンサーとして提供を開始した。2022年6月10日から有料の時間指定サービスである「ディズニー・プレミアアクセス」を導入する。乗車前のアナウンスは日本語版をミスター・ポテトヘッドが担当している。

タイトル: 東京ディズニーリゾートの駐車場の一覧
東京ディズニーランド・パーキングや東京ディズニーシー・パーキング、他のディズニーホテルパーキングの利用には別料金が発生する。東京ディズニーランド・パーキングや東京ディズニーシー・パーキング、他のディズニーホテルパーキングの利用には別料金が発生する。東京ディズニーランド・パーキングや東京ディズニーシー・パーキング、他のディズニーホテルパーキングの利用には別料金が発生する。何度出庫しても、宿泊期間中に限り再入庫可能パーキングAでは、利用客の車を預かり駐車収納・保管する「バレーサービス」を行っている。時間駐車料金の他にバレーサービス料の支払いが必要。混雑状況や時間帯によっては、バレーサービスを利用できない場合もある。東京ディズニーランド・パーキング、東京ディズニーシー・パーキング、イクスピアリ アネックス・パーキングの満車時に供用される駐車場。

タイトル: 乗車整理券
ただし一般向けの案内では、車内の発行機で乗車駅証明書を発行する形態のものについてはより一般的な言葉である「整理券」という呼称を用いることが多い。一方、駅に発行機を設置している場合(備え付けてある場合も含む)は、「乗車駅証明書」という呼称が用いられるのが普通である。なお、近畿日本鉄道の無人駅に設置された発行機では「乗車票」の呼称が用いられている。その他「乗車証明書」というものもあるが、これはある特定の列車または特定の路線を利用した場合に鉄道事業者側が記念品として利用者に配布するもので、乗車駅証明書とは直接関係がない。言葉としては乗車駅証明書と乗車証明書が混同されることもある。JRでは人件費の削減を目的に自動改札を導入しているが、整理券や乗車駅証明書は自動改札に対応していないため、駅員のいる改札を経由する必要がある。

タイトル: 綾瀬駅
JR東日本の自動券売機では、東口と西口の2台ずつ、計4台で通常の乗車券類に加え国鉄時代から継承されている「都区内パス」を発売しているが、JRの特別企画乗車券である「休日おでかけパス」は発売されていないほか、ICカードは乗車券購入に使用できるのみで、チャージなどには対応していない(東京メトロの券売機でのチャージは可能)。また、JR線から連絡する他社線への連絡乗車券の取り扱いもない。北千住乗り換え東武線への連絡乗車券は東京メトロの券売機で発売している。なお東京フリーきっぷは東京メトロの券売機で発売されている。自動改札機は東京メトロ仕様であるが、JR東日本の駅としてマルス券(一部の特別企画乗車券を除く)および2013年3月23日の交通系ICカード10種相互利用開始以前からPASMO・SuicaおよびSuicaと相互利用できるICOCAなどのICカードがすべて使用できた。

タイトル: 乗車整理券
もともとは、ホームライナーに乗るために必要な切符としては乗車整理券が用いられていたが、ホームライナーが単なる特急形車両の回送列車の間合い運用から、ごく短距離を走行する「通勤特急」としての色合いを強めてきたことから、東京近郊区間内を走る特急料金で最低区間となる50 kmまでのものと同額である500円に設定し、同時に名称を変更した。その後消費税率引き上げに伴い、2014年(平成26年)4月からは510円、2019年(令和元年)10月からは520円に改定された。発行手続きも乗車日前日の午前10時または列車の発車約1時間前から乗車駅で発売する当日券を購入するのが通例だったが、下り列車については1ヶ月前より首都圏のみどりの窓口で発売された。しかし、変更・払い戻しが出来ない形をとっていた。なお、この扱いを行っていたのは、東京近郊区間内を走るホームライナーと「湘南ライナー」のみであった。

タイトル: ハピネス・イズ・ヒア
東京ディズニーリゾート30周年(TDLの開業30周年)を記念して2013年4月15日から2014年3月20日の期間で開催された東京ディズニーリゾート30周年“ザ・ハピネス・イヤー”のプログラムの1つ。ディズニーキャラクターをモチーフにしたフロートなどにディズニーキャラクターが乗って登場する。パレードは、7つのユニット、13台のフロートから構成され、全長は約500mになる。パレードが停止する「ショーモード」は設けられておらず、通過型のパレードとなる。また、2014年1月14日から3月20日までショーモードを加えたスペシャルバージョンで公演された。ショーモードの途中にはゲスト参加パートがあり、その内容は3ヶ所全てで異なっている。スペシャルバージョン時は全長を約300mに圧縮して停止する。なお、悪天候時は通過型となる場合もある。

タイトル: プーさんの冒険
『くまのプーさん』をテーマにしたダークライド型アトラクションで、プーさんとその仲間達が冒険する代表的なエピソードを追体験する。東京ディズニーランド(東京ディズニーリゾート)では、このアトラクションとストーリー展開などをほぼそのままに、ライドシステムをレールのない床を走行するものに変更した「プーさんのハニーハント」が2000年にオープンしている。

タイトル: ヤングタウンTOKYO
ヤンタンはこの手続きが不要で、放送当日にTBSホールへ行って整理券を取得すれば観覧することが出来た。ゲストによっては整理券を求める客が長蛇の列をなし、前夜から並ぶ徹夜組も珍しくは無かった。 公開放送への入場は整理券番号順に行われていた。TBSホールの収容人員は約400名。自由席だったため、整理券の番号が若いほど良席を得られた。自由席というメリットを生かして、若番で入場した先行隊が上着や荷物で余分に座席を確保。後から入場して来た仲間に与えるという作戦も横行していた。特に厚着となる冬季間ではマフラーなどが活躍し、1人で数名分の座席を取る手法が行われていた。

タイトル: オートピア
2014年10月30日に発表された東京ディズニーランド・ファンタジーランドの再開発計画において敷地一帯がファンタジーランドの拡張予定地と表記されていたが、2016年10月20日に2017年1月11日をもってクローズすることが正式に発表された。2016年11月21日から、クローズ当日まで「グランドサーキット・レースウェイ ファイナルラップ・キャンペーン」を開催。期間中に乗車した全てのゲストに記念品として「乗車証明書」が配布された。オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。東京ディズニーランドのグランド・サーキット・レースウェイに相当するが、こちらのほうがコースが相当長く入り組んでいる。また、使用するカートの形状が丸みを帯びたおもちゃの自動車のような外観をしている点にも特徴がある。オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。