質問: ピレリ、ミシュラン、グッドイヤー、ブリヂストンといえばどんな車用品のメーカーでしょう?
回答: タイヤ

タイトル: ボールドウィンA形台車
ブリル (J.G.Brill) 社のBrill 27MCB系と双璧をなす、1910年代から1920年代にかけてのアメリカ・インターアーバン全盛期に製造された高速台車の代表作であり、また上述の通り製造が容易であったことから、日本では大小を問わず当時存在したほとんどのメーカーによって模倣品が製造された。また、以下に記す南海鉄道のようにその模倣品を採寸して同等品すなわち孫コピー品を自社の直営整備工場で製造した例も存在した。以下に代表的なものを記す。汽車製造(汽車会社)はボールドウィンA形台車の模倣品を製造した日本の鉄道車両製造メーカーとしては最も早い時期に手がけた一社である。特に新京阪鉄道に阪和電気鉄道、といった京阪系の新規開業都市間高速電鉄向けとして、当時としては大形の高速台車を初期に独占納入したことで知られている。

タイトル: 新世紀GPXサイバーフォーミュラ
コクピットも独特で、シュティール各モデル、シュピーゲル、いずれもドライバーには一風代わった着座姿勢を求める。シュトロゼックプロジェクトとしてデビューした2016年は銀色だが、2017年以後、シュトルムツェンダーに移籍したジャッキー・グーデリアン車は金色、シュトロゼックプロジェクトのフランツ・ハイネル車は銀色となっており、2022年のシュピーゲルからはグーデリアン車が再び銀色となり、ハイネルに代わって参戦しているマリー・アルベルト・ルイザ車の色はショッキングピンクとなっている。初代シュティール以降、シュトロゼックの車体色が銀色である理由は、デザイナーでもあるドイツ人、フランツ・ハイネルの「シルバーアロー」への憧憬からである。

タイトル: SEMT ピルスティク
SEMT ピルスティク(フランス語:SEMT Pielstick)は、かつてフランスに存在したディーゼルエンジンの製造会社。現在はMANグループの子会社MAN B&Wディーゼル(en:MAN B&W Diesel)に合併されている。

タイトル: ポルシェ
スポーツドライビングを軸として多彩な形態のモデルを生産している、ドイツの大規模な老舗スポーツカーメーカーである。オーストリア=ハンガリー帝国(現・チェコ)生まれの技術者フェルディナント・ポルシェにより、1931年に自動車設計事務所としてドイツ・シュトゥットガルトに設立され、1948年から自動車の自社生産を開始した。運動性、耐久性、実用性という自動車としての理想的な性能を追求しており、その中から生まれた自己矛盾のない一貫したデザイン哲学を有している。創業当初からモータースポーツに力を注ぎ、幾多の実績を残しているほか、自動車の枠を超えてさまざまな設計開発事業にも取り組んでいる。2011年のカナダの研究では、過去25年間に生産されたポルシェのうち97.4%がいまだに走行中であることが明らかにされている。

タイトル: カービング (企業)
株式会社 カービングは、かつて兵庫県芦屋市に本社が存在した、アルミホイールを主とする自動車カスタム用品メーカーである。BMWハルトゲを日本に輸入した、輸入車販売業社トミタオート商会の取締役であった佐藤孝紀が1988年に創業。鍛造ホイールが人気の時代に、アメリカンホイールを次々とリリースし大ヒット。1996年発売のHEAD40は約25万本販売され、その販売数は未だ更新されていない。日本のアルミホイール製造・販売企業では、レイズやワークが競合であった。

タイトル: ヴェンチュリ
1984年、フランスのユーリエの元エンジニアである、クロード・ポワローとジェラール・ゴッドフロワによって設立。1986年に初となるミッドシップスポーツカー「MVS ベンチュリ」を発表。1991年に「アトランティーク」を発表。1994年「400GT」を発表。2000年に倒産後、モナコのギルド・パランカ・パストールは、ヴェンチュリを買収し、EVの開発に注力した。そして2005年にEVのスポーツカー「フェティッシュ」を発表した。2010年6月2日に、オートバイメーカー、ヴォクサンの買収を発表した。

タイトル: プリンス自動車工業
旧プリンスのガソリンエンジンはすべて「G」で始まる型式が与えられていたが(元々、プリンス社内でガソリンエンジンを表す記号だった)、合併後も日産に型式が「G」で始まるエンジンがなかったため、日産式(数字は排気量を表す)の型式に変更したうえで1970年代半ばまで旧プリンスの各車種やローレルに搭載されていた。プリンス自動車時代の名残は現在、「スカイライン」の車名と、かつては三菱自動車工業から、現在はスズキからOEM供給されている軽貨物トラック・バンの車名として復活採用された「クリッパー」の車名、「日産プリンス○○販売」(旧・レッドステージ)の各販売会社名、村山工場の跡地の一部に整備された武蔵村山市市営の都市公園「プリンスの丘公園」、海運会社の「プリンス海運」の社名とロゴデザイン、および自動車専用船「ぷりんすはやて」の船名に受け継がれている。

タイトル: エマニュエル・ピロ
ダラーラ製のBMS191は前年の発展型ではなく全く新しく設計されたマシンであり、レートは予備予選など問題にしなかった。しかしピロはシーズン前半に3度の予備予選落ちを喫しており、決勝レースでの完走はピロの方が多かったが、同年をもってチームはピロとの契約を延長せずにピエルルイジ・マルティニと契約。そのためシーズンオフにティレルと交渉するも契約に至らず、F1シートを失うこととなった。F1のシート確保が危うくなっていた1991年秋、日本GPの翌週開催された全日本F3000第10戦富士とSWC最終戦オートポリスが同日開催となっていたため日本に残り、ハヤシレーシングから全日本F3000に参戦していたジェフ・リースがSWC参戦のため欠場する代役として全日本F3000へ復帰参戦した。その後はスポーツカー・レースに転向。

タイトル: チタン酸リチウム二次電池
Altairnanoは主にバッテリー式電動輸送機器の"Nanosafe"ラインでチタン酸リチウム電池を製造している。 Altairnanoの電池を使用する計画を発表している自動車メーカーにはLightning GTや全ての全電気スポーツカーへの使用を計画している Lightning Car Company、電気SUVへのPhoenix Motorcars、軽量35フィートバスの全電気EcoRide BE35のProterraがある。また、Altairnanoは電気グリッド補助サービスや様々な軍事応用にチタン酸リチウム蓄電システムを導入した。Leclanchéは1909年にスイスで設立された電池メーカーである。2006年、ドイツのBullith AGを買収し、ドイツでリチウムイオンの製造ラインを設立した。2014年には市場に"TiBox"を打ち出した。TiBoxは3.

タイトル: 丸栄日産
丸栄日産(まるえいにっさん、Marue Nissan)は日本の企業である。

タイトル: バブル時代
さらにヤマハ(ザクスピードに1989年から供給)やスバル(コローニに1991年に供給)がエンジンサプライヤーとして参戦したほか、1988年からは中嶋悟に続き、鈴木亜久里が日本企業のスポンサーを受けて1995年までレギュラー参戦した。F1のみならず、ル・マン24時間レースやパリ・ダカールラリーをはじめとする世界各国のレースに参加する日本の自動車会社や日本人レーシングドライバーに対し、大企業から中小企業まで様々な日本企業がスポンサーを行った。

タイトル: J. M. ウエストン
1974年以来、同社はChristopher Descoursが設立した家族グループEPI(European Company of Industrial Holdings)の一部であり、子供服ブランドのBonpointとAlain Figaretシャツも所有している。EPI持株会社はフランソワ・パイネ、ミシェル・ペリー 、 シャトー・ラ・ヴェルリー ( AOCコート・デュ・リュベロン )ブランドも所有している。ミシェル・ペリーはまた、フットウェアJMウェストンとミシェル・ペリーの芸術監督でもある。

タイトル: フォード・マベリック (アメリカ)
ジョーハン社(Jo-Han)は、フォード車ディーラー向けに人気の1970-1972年モデルの販売促進用プラモデルを生産、その後はドラッグ仕様に改造されて発売された他、メキシコ・レベルより1/32の接着剤不要の簡易キットが販売されていた。2018年、ブラジルのサンパウロ市にあるRogérioFerraresiは、Ford Maverickペダル車を製造しました。 マーベリックをベースにしたこの種のおもちゃが製造されたのは、これが初めてでした ( http://www.classicshow.com.br/site/pedal-car-brasil/ )。

タイトル: アームストロング・ホイットワース
アームストロング・ホイットワースは1904年からウィルソン・ピルチャー社の事業を引継ぎ、自動車の製造を行った。自動車部門は、1919年にシドレー・ディージー社と合併してアームストロング・シドレーになるまで続いた。

タイトル: 安永 (自動車部品)
株式会社安永(やすなが、英: YASUNAGA CORPORATION)は、三重県伊賀市に本社を置く、シリンダーブロックなどのエンジン部品やNC機など工作機、検査測定装置を製造・販売するメーカー。

タイトル: シーシーアイ
自動車部品、特にカーケミカル分野において高い競争力を持っており「ゴールデンクルーザー」のブランドで販売するブレーキ液とエンジンクーラントにおいては世界シェア約20%、日本国内においては約60%のシェアを有している。また研究開発に特に力を入れており、全社員の40%を研究開発スタッフで占めている。

タイトル: 自動車
1960年代までの欧州における高級車やスポーツカーは、その主な顧客である富裕層のマーケットが自動車文化の歴史が長い欧米の保守層に未だ限定的であったことから、そのスタイリングはしばしば「エレガント」、「紳士的」とも形容される。これは戦前のアメリカの高級車やスポーツカーにおいても、欧州ほど純粋・明瞭ではないものの、同じく主流として存在していたデザイン性であった。また世界各国で開催されている「コンクール・デレガンス」は、この貴族趣味的な文化やデザイン性と密接に関連したクラシックカーイベントである。生前にエンツォ・フェラーリが”LA CORSA PIÙ BELLA DEL MONDO(世界で最も美しい自動車レース)”と形容した伝説的な公道自動車レース、「ミッレミリア」(1927 - 1957)の参加車両も、この時代までのスタイリングを纏ったスポーツカー/レーシングカーである。