質問: 1895年に完成した、ドイツ北部を横断して北海とバルト海を結ぶ人工水路は何?
回答: キール運河

タイトル: ブラウンシュヴァイク
それぞれ幅20m、深さ4mで長さは300mと100mであり、2001年には総面積3万3,000mの近代的なコンテナターミナルが完成、船着場とその周辺もそれぞれ現在の長さに拡張した。運河の拡張工事の完成は2004年、エルベ川とはマグデブルク郊外の Wassersstraßenkreuz (運河ジャンクション) で接続する。東ドイツとの国境が1989年に開かれるまで、エルベ川の水位に合わせる閘門を管理するブラウンシュヴァイクはベルリンへ向かう東西ドイツの水運を一手に引き受ける国境の貿易港であった。しかしながら東西合併により重要拠点の地位は失われ、港にあった船会社および倉庫会社も減少。

タイトル: マールバッハ・アム・ネッカー
水車は取り壊され、その場所に最初のマールバッハ水力発電所が建設された(#マールバッハ発電所の節参照)。1930年代にネッカー川の航行可能化が着手された。これに伴い、1938年に堰が取り壊され、水車用水路が埋め立てられ、中州は岸と地続きになった。さらに、上流側で新たな発電所とマールバッハ堰の建設が始まった。マールバッハ側水路によって以前より南側にネッカー川の中州が形成された。必要な川のせき止めを形成するために、この工事計画と同時にマールバッハ堰も計画され、建設されることになっていた。しかし、第二次世界大戦の影響で完成したのは1950年代になってからであった。航行水路は、1955年にマールバッハ区間が開通した。1954年にかつての水車用水路にバイパス道路が建設された。それ以前は、南北の通り抜け交通が旧市街を通っていた。