質問: 前に乗る選手は「パイロット」、後ろに乗る選手は「ブレーカー」と呼ばれる「氷上のF1」の別名もあるウィンタースポーツは何でしょう?
回答: ボブスレー

タイトル: ボブスレー
ボブスレー用のそりは、鉄製のシャーシに流線型のFRP製カバーをつけたもので、前方にハンドル、後方に停止用のブレーキを備えている。ブレーキはフィニッシュまで使えない。前方と後方の底面には、左右にランナーと呼ばれる刃(エッジ)を計4枚備えており、それで氷面を滑走する。前方のランナーは舵になっており、ドライバー(パイロットとも言う)が操るハンドルと連動して左右に振ることができる。ボブスレーのそりには2人乗りと4人乗りのほか、モノボブと呼ばれる1人乗りのそりがある。近年では、競技向けボブスレー用そりは空気力学の観点からの研究開発が進んでおり、バンクーバーオリンピックではイタリアチームがフェラーリ製、ドイツチームではBMWが開発に協力したものを用いており、ソチオリンピックではイギリスチームがマクラーレンの開発したものを用いるなど、レーシングカーの開発とよく似た開発競争が繰り広げられている。

タイトル: アルペンスキー
山岳スキー技術として誕生したアルペンスキーは、次第に如何に速く斜面を滑り降りるかという競技に発展した。現在ではヨーロッパを中心に非常に人気の高い競技スポーツとなっており、特にオーストリア、スイスなどアルプスの国々では国技であり、勝者は国民的英雄である。第4回冬季オリンピックから正式競技として採用されている。山を滑り降りる速さを競う競技であるが、コースには旗門と呼ばれる2本1組の旗またはポールが並べられ、その旗門を順番に通過しながら滑り降りる。旗門を通過できなかった場合は失格となる。種目によって、旗門数、旗門のインターバル、コース長、標高差が大きく変わってくる。1回の滑走または2回の滑走の合計タイムで順位を競う。世界第一線級の国際大会は次のようなものがある。自然の山の地形を最大限に活かすアルペンスキーのコースは、それぞれに特徴がある。

タイトル: スポイラー (航空機)
いくつかの航空機では、機体をロールさせるのに、補助翼と組み合わせて、あるいは補助翼の代わりにスポイラーを使用する。この種のスポイラーは「スポイレロン」という造語で呼ばれている。またスポイラーにも使用目的によって種類があり、飛行中に使用するものは「フライト・スポイラー」、着陸時に地上で使用されるものは「グランド・スポイラー」と呼ばれる。垂直尾翼を廃した航空機では、機体のヨーイング制御にもスポイラーが用いられる。この目的のスポイラーは抗力増加効果も必要である。

タイトル: スピードスケート
選手の能力やトレーニング方法の向上、また製氷技術の発達に伴って記録は縮まってきたが、1998年長野オリンピック直前に登場したスラップスケートは飛躍的な記録の向上を生み、機材の優劣が大きくかかわるスポーツという側面が強いことをあらためて示した。

タイトル: フライング・フィン
 2002年のマーカス・グロンホルム以来チャンピオン獲得者は出ていないが、ミッコ・ヒルボネンやヤリ・マティ・ラトバラらが毎年のようにタイトル争いに加わる活躍を続けている。 また2006年,2007年には、BPフォードのグロンホルム,ヒルボネンのフィンランド人コンビでマニュファクチャラータイトルを2連覇している。F1レーサーで初めて「フライング・フィン」と呼ばれたのは、フィンランド初のF1レーサーでもあるレオ・キンヌネンである。彼は1970年の国際メーカー選手権に優勝したときにこの称号を自らのヘルメットに書いたが、F1では勝つことができなかった。このためよく知られたF1における最初の「フライング・フィン」は、1982年にドライバーズチャンピオンを獲得したケケ・ロズベルグである。

タイトル: ロス・アンダーソン (スキー選手)
ロスアンダーソンは、FISワールドカップ/プロのスピードスキーヤーであり、ネイティブアメリカンのスピードスキーヤーでもあります。彼は2006年に以前の全米記録を破り、速度は154.06mphで、ジョンヘンブルがアスペンコロラドから保持していた以前の記録を153.03mphを抜いた。4月19日、彼を世界ランキング13位にランクした。アンダーソンは、シャイアンとアラパホの部族、メスカレロアパッチ、チョクトーの起源が含まれる。彼はコロラド州デュランゴで育ち、現在はニューメキシコ州アルバカーキに住んでいる。

タイトル: ウェルター級
ウェルター級(ウェルターきゅう、英: welter weight)は、ボクシングなどの格闘技で用いられる階級の一つ、おそらくはwelt(強打)が語源である。元来はボクシングでミドル級の1つ下の階級として制定された(現在は2つ下)。しかし、今ではキックボクシングなどの他の格闘技も独自の階級分けの中でもこの名称を使用している。

タイトル: ジャスティン・ウィルソン
ウィルソンの事故の1ヶ月前には、かつて参戦していたF1でもレース中の事故で頭部に大怪我を負ったジュール・ビアンキが亡くなったばかりであったためこの事故はF1界にも大きな衝撃を与え、頭部保護デバイスの導入の議論が過熱することとなり、F1ではHalo(ヘイロー)と呼ばれる頭部保護デバイスが導入されることとなった他、インディカーでも頭部保護の一環としてエアロスクリーンが導入されることとなった。ウィルソンは自らのレース活動を支えるための企業であるJustin Wilson plcを設立し、この企業への出資を募ることでレース参戦資金を確保している。これは、多くの新人ドライバーが少数の企業や資産家から直接資金援助を受けていることに対して、独特な手法である。

タイトル: F1チーム代表
チーム内の業務分担でも、F1チームが数名から十数名程度で運営されていた小規模な組織であることが一般的だった時代では、チーム代表が車両の設計者を兼務していたり、ドライバーを兼務していたりするチームも珍しくはなかった。時代を経るにつれて、F1チームが数十名から数百名の人員を擁する巨大な組織となっていき、車両設計などの各分野がその分野を専門とする「スペシャリスト」たちによって担われるようになったことで、チーム内の業務は分業が進み、2000年代に入った頃にはチーム代表が他の仕事を兼ねるということはほぼ見られなくなった。2000年代以降も、チームの運営会社の経営者(CEO)という役職についてはチーム代表が兼務していることもあるが、これも分業が進みつつある。

タイトル: チェストプロテクター
ロードレースやモトクロス、スノーモービルなどのオートバイ競技やATV競技、レーシングカート競技ではライダーやドライバーの安全を確保するために、レーシングスーツの下にチェストプロテクターを装備する。街乗り用などにおいてはメーカーによってはチェストガード、ボディープロテクターとも呼ばれている。水上オートバイ競技においてもライダーの安全確保のためウェットスーツの下に着用する。

タイトル: Grand Prix Legends
GPL開発陣は、初心者スキーヤーをいきなり上級者ゲレンデに置き去りにするような状況を避けるため、フォーミュラ・フォードと同等の入門カテゴリーからスタートし、F2を卒業した後にF1に乗れるような仕組みを予定していたが、出荷期限を守る為に盛り込まれなかった。その代わり、主に初心者の練習走行用として、各F1車の車体はそのままに、エンジン回転数やパワー、ギアの数、タイヤのグリップ力が抑えられたNovice Trainer(通称F3)とAdvanced Trainer(通称F2)が用意されている。全くの初心者であっても、F3、F2の順にマシンの限界がつかめるようになれば、自然とF1マシンの限界も把握しやすくなるよう配慮されている。ただし、F2マシンはそのグリップの低さから、初心者向けでないという考え方もあり、非初心者プレイヤー達によって、F2マシンによるオンラインレースリーグが行われる場合もある。

タイトル: パイロットフィッシュ
パイロットフィッシュ(Pilotfish)

タイトル: フリスタ! -Street Basketball-
ポジションの詳しい説明についてはバスケットボールへ現実と多少違うものは、パスをあまり出さず自らシュートへ行く量が多いセンターや、シュートを沢山打つガードは多少嫌われる傾向にある。たくさんのポジションをこなす人は多いが、試合でのユーティリティ・プレイヤーの存在は極めて少なく、そのような存在は同じチームの仲間のプレイの阻害になる恐れがあるので、どちらかというと各ポジションの動きを厳密に行ったほうが「上手いプレイヤー」という部類に入る。

タイトル: Halo (フォーミュラカー)
Haloは、レーシングドライバーの頭部を保護する目的で、フォーミュラカーのコクピット周辺に取り付けられる環状の防護装置である。国際自動車連盟 (FIA) が統括するフォーミュラ1 (F1) などのフォーミュラカーレースにおいて、2018年以降順次導入が進められている。Haloという名称は、その形状が聖人像の頭上に描かれる光輪 (halo) をイメージさせることから命名された。 日本語の発音・表記について、日本のモータースポーツ関連メディアではハロ、ハロー、ヘイローが混在している。

タイトル: マウンテンバイク
このような新しい自転車はまだ名前などなく、各自が「クランカー(clunker -「ガラクタ」の意)」「バルーナー(balooner)」「ボマー(bomber)」と様々に呼んでいたらしい。そうして遊んでいるうちに如何に速く未舗装の山道を下るかという競技らしきものになった。しかしながら前述のように車体の強度が低いため山を下るたびに過度の衝撃でヘッド部やハブのグリースが焼けて燃えてしまい、その都度グリースの詰め替え(リパック)しなくてはならないようなものであった。この事からこの競技は当初「リパック(Repack)」とも呼ばれ、地域の自転車好きに新しい遊びとして浸透していった。このような遊びはやがて本格的なロードレース選手も魅了し、その中に後のマウンテンバイク創始者の一人であるゲイリー・フィッシャー、トム・リッチー、ジョー・ブリーズなどがいた。

タイトル: ロス・レバグリアティ
ロス・レバグリアティ(Ross Rebagliati, 1971年7月14日 - )は、カナダのプロスノーボーダー。

タイトル: アウトサイドヒッター
1976年のモントリオールオリンピックで、ポーランドのトマシュ・ボイトビッチ選手が初めて用いたスパイク戦術である。文字通り、後衛の選手がアタックラインの後ろからジャンプの踏切りを行ってスパイクを放つ。通常のスパイクよりも前方に飛び上がって(ブロードジャンプ)攻撃を行う点に特徴がある。日本でも1980年以降、特に男子においてバックアタックが積極的に取り入れられるようになった。近年は女子においても攻撃の重要な戦術の一つとなっている。かつてはミドルブロッカー(センタープレーヤー)がバックアタックを打つこともしばしばであったが、現在はミドルブロッカーが後衛に回った際はリベロと交代するシステムを採るケースが多いため、バックアタックのほとんどはアウトサイドヒッター(オポジットを含む)が担当する。

タイトル: ペーター・ミュラー
ペーター・ミュラー(Peter Müller、1957年10月6日 - )は、スイスの男子アルペンスキー選手である。彼の滑走スタイルは『雪上の重戦車』と呼ばれていた。

タイトル: 滑空競技
グライダー競技を普及するために、新しい形式の「グランプリ競技」が導入された。この新方式は、少数機による同時スタート、周回数の多いタスク、単純な採点法など、観戦しやすく、わかりやすいことを指向している。

タイトル: 空力ブレーキ
これは、NASCARのようなオーバルコースを超高速で走るようなレースでは、クラッシュ後の大きな危険の要因となる。そこでNASCARでは、ルーフに可動式のルーフフラップ(英語版)という大型空力パーツの設置が義務付けられており、これにより揚力を抑えて舞い上がるのを防ぐ(この働きは、抗力を増すブレーキというより、揚力を減らす航空機のスポイラーに近い)。「ビッグワン」と呼ばれる多重クラッシュなどのアクシデントの動画などを見ると、このフラップが開いているのがよくわかる。ドラッグレースなどでは、ゴールライン通過後にドラッグシュートによる空力ブレーキを、制動距離の短縮を図ることと通常のブレーキの補助として使用している。

タイトル: コントロール・ライン
全米大会においては競技に参加したパイロット同士の投票によって最も美しい機体に「コンクール・デレガンス(Concours d`Elegance)賞が与えられるが、これは極めて名誉のある賞である。CL曲技競技種目は多くの国に普及しており、世界選手権が1年おきに開催され、各国のチームが自由に参加できる。世界選手権や国内選手権のような最高水準の競技会を目標に、何年、あるいはそれ以上の長期計画で、機体の設計・製作・仕上げ・調整・動力の制御・高度の操縦技術の取得など、長い複雑な過程を積み上げることも行われている。オリンピック競技と同じようにトップ選手にはコーチがつき、長時間の練習が行われる。スタント競技には、以下のような過去を振り返る種目もある。有名なオールドタイマー・スタント機に「リングマスター(Ringmaster)」機がある。

タイトル: オーバーテイク
オーバーテイク(和英:overtake)とは、レースにおいて、前の車を後の車が追い越すことを言う。英語では「オーバーテイキング(overtaking)」、あるいは「パッシング(passing)」と言う。

タイトル: クラシックスペシャリスト
クラシックをはじめとするワンデーレースでチームのために勝利を持ち帰るのが至上命令である。ステージレースでもエースを務める兼業選手もいない訳ではないが、アシストやスプリンター、クライマーといった専門分野で力を発揮する選手も多い。

タイトル: ケビン・ローランド
アルプス山脈に接しているサヴォワ県のブール=サン=モーリス出身。2009年に日本の猪苗代で開催されたフリースタイルスキー世界選手権でカナダのジャスティン・ドーレーに勝ち優勝後、Winter X Gamesでは合計6つのメダルを獲得している。難しいトリックでもランディングし、スピードを落とさずに次のエアにつなげる高度なスキー技術を持っている。2015年のWinter X Gamesでは初優勝したカナダのサイモン・ダルトワに次ぐシルバーメダル。

タイトル: カローリング
カローリング(curolling)は、氷上でなく室内でカーリングができるように考案されたニュースポーツで、1993年に名古屋市にあるベアリングメーカー、中部ベアリング株式会社代表取締役の田中耕一(現日本カローリング協会理事長)が考案したもの。カローリングの名は「軽やかにローリング(回転する)」として命名された。

タイトル: オートパイロット
乗り物を自動で操縦する装置・システムがオートパイロットである。乗り物の進行方向や速度などを、人の手に代わって、機械が制御する。オートパイロットと呼ばれるシステムは旅客機を始めとした航空機に特によく導入されている他、船舶にも導入されている。

タイトル: ブレーンバスター
しかし、1990年代前半に弧を描いて相手を投げるのではなく、より垂直に近い角度で落とす形が再び、使用されはじめ、すでに「ブレーンバスター」、「脳天砕き」の名称が定着していた背面から落とす形と区別するため、垂直落下式、元祖、オリジナルの単語をブレーンバスター(脳天砕き)の技名の前に付けて呼ぶようになった(なお、厳密には垂直落下式と元祖(オリジナル)は若干違いがある。詳細は後述の「起源」を参照)。日本以外では考案時のフォームが使用されなくなり、背面から落とすフォームが使用され始めたとき、混同を避けるために背面から落とす形の方をバーティカル・スープレックス(Vertical Suplex)と呼んで明確に区別している。開発者はキラー・カール・コックスとされる。アメリカ南部でコックスと抗争していたディック・マードックも名手として名を馳せた。

タイトル: ジム・クラーク (レーサー)
ジェームズ・"ジム"("ジミー")・クラーク・ジュニア(James "Jim" ("Jimmy") Clark, Jr.、OBE、1936年3月4日 - 1968年4月7日)は、イギリス・スコットランド出身のレーシングドライバー。フライング・スコット(天駆けるスコットランド人)の異名を持つ。F1の歴史において最も優れたドライバーのひとりに数えられ、天性の速さの資質においてアイルトン・セナと並び称されている。

タイトル: 戸塚優斗
戸塚 優斗(とつか ゆうと、英語: Yuto Totsuka, 2001年9月27日 - )は、日本のスノーボーダー。神奈川県光明学園相模原高校卒業 日本体育大学体育学部体育学科在学中。

タイトル: 整氷車
プロアイスホッケーリーグNHL において、整氷車が普及し始めたのは発明から間もない1950年代初頭とされている。1990年代初めには、ゲームにおけるピリオド間の2つのインターバル(各15分)において、観客を楽しませるためリンク上で様々な趣向を凝らすことが奨励されるようになったことから、NHL では、リンク整備にかける時間を短縮させるために各チームに2台の整氷車を使用することを義務付けるルールが作られた。

タイトル: チャレンジ 1934
大会はその開催時期に大きな問題を抱えるようになり最終的に1934年度大会に参加した選手と航空機の規模は前回の1932年度大会と比べて小さくなって航空機の数は前年の43機に対し34機であった。参加機は2名の搭乗員(パイロットと整備士)により飛行された。1934年度大会に参加したのは、ポーランド(12名) ドイツ(13名)、イタリア(6名)、チェコスロバキア(3名)の僅か4カ国であった。英国人飛行士のウォルター・マクファーソン(Walter MacPherson)はポーランド・チームの一員として参加した。フランス・チームは、新型機のコードロン C.500の開発が時間内に完了せず、その機体重量も重すぎたために8名の選手は大会を辞退した。ドイツチームはこのレースのために先行して5機を軍に納入しパイロットの訓練を行っている。