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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1146962--日程-1--ja-0019-1235 | 1 | 日本選手権シリーズ | 日本選手権シリーズ（にほんせんしゅけんシリーズ、にっぽんせんしゅけんシリーズ、通称：日本シリーズ）は、日本プロ野球のペナントレース終了後、クライマックスシリーズ優勝チームによって行われる、各年の日本一のプロ野球チームを決める試合である。正式名称はプロ野球日本選手権シリーズ。 | 日程 | 両リーグのチャンピオンが決定した後、毎年10〜11月ごろに行われる。
ゲームは7戦4勝制。先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。以降の試合は行われない。
西暦の奇数年はパ・リーグの出場チーム、西暦の偶数年はセ・リーグの出場チームが第1・2戦と6・7戦をホームで開催、相手方のチームが第3・4・5戦をホームで開催する。第2・3戦の間と第5・6戦の間は、移動日として空白日が挟まれる（奇数年ならパパ・セセセ・パパ、偶数年ならセセ・パパパ・セセ）。
雨天等で中止になった場合は、2006年までは移動日を含め全ての日程が順延となっていたが、2007年からは第5戦までに雨天中止が入った時には、第5戦と第6戦の間の移動日・休養日は原則として設けないことに変更された。
ただし、出場2チームの本拠地が離れていて、当日移動が難しいと判断された場合は移動日を設ける場合がある（具体例として、2016年では広島対日本ハムとなり、広島・札幌間の当日移動が不可能であるため、移動日を含めすべて1日順延とするとしているSMBC日本シリーズ2016・NPB公式サイトの開催概要より）。
引き分けなどがあり、第7戦を終えてもどちらのチームも4勝に満たない場合は、その翌日に第7戦と同じ球場で第8戦を行う（過去は1986年の1回のみ）。それでもどちらのチームも4勝に満たない場合は、移動日を1日挟んで、第3戦 - 第5戦で使用された球場で第9戦を行う（実施例なし）。後述のように第7戦までは引き分けの可能性があり第8戦以降は必ず勝敗が決定するため、理論上は第14戦までもつれこむ可能性があるが、第10戦以降の使用球場などは開催要項に記載されておらず不明である。
2021年のみ、第9戦は第8戦の翌日に第8戦と同じ球場で、第8戦とはホーム・ビジターを入れ替えて開催する。
2021年は第7戦が11月28日に予定されていたことから東京オリンピックが開催されるため、7月16、17日のオールスターゲームから8月13日の後半戦開幕まで約1ヶ月レギュラーシーズンを中断。さらにシーズン中にクライマックスシリーズ、日本シリーズの日程が当初の予定から1週間後ろ倒しになった。、11月30日までの支配下選手への参稼報酬期間内で決着させるために、引き分けや雨天中止などによって11月30日時点での両チームの勝利数が同じだった場合に状況次第では試合終了後にタイブレークで優勝チームを決することになっていた。一軍ではレギュラーシーズン、ポストシーズンを通じてプロ野球史上初のタイブレーク採用で日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし(スポニチAnnex)ファーム日本選手権では前年2020年から採用されていたが、採用後はいずれも9回までで決着がついているため実際にタイブレーク実施には至っていない。、アマチュアや国際大会などでの継続試合としてのタイブレークとは異なり、「優勝決定戦」のような性質のタイブレークとなる日本シリーズ、第９戦終了後「タイブレーク」 ３勝３敗３分の場合…超異例決着に。タイブレークでの成績は表彰選手選考の対象となるが、個人通算成績などには加算されず参考記録となる日本シリーズ タイブレークの成績は参考記録に NPB実行委。想定としては11月29日時点でどちらのチームも4勝に満たないかつ両チームの勝利数の差が1の状況から、30日の試合（延長12回終了）で勝利数が並んだ場合のみの実施で29日時点で勝ち数が同数の場合は、30日の試合を延長無制限で行って決着をつけるためタイブレークを行う想定にはなっていなかった、以下のルールで30日の試合終了後に20分のインターバルを挟んで行うことになっていた開催要項(日本野球機構)日本シリーズ 延長12回までに 決着つかなければタイブレークも。なお、実際には27日の第6戦で決着がついたためタイブレークの実施はされていない。
新たに出場選手登録、打順表を提出する。
先攻・後攻は直前に行っていた11月30日の試合と同じ。
DHルールを採用。
無死1、2塁からスタート。
回数無制限、勝負が決した時点で終了。
2020年・2021年については、シリーズ期間中に新型コロナウイルスの影響で続行不可能となった場合は打ち切りとし、その時点で終了時点までの試合を対象に、世界野球ソフトボール連盟が規定するTQB（1イニング平均の得失点率）の高いチームを優勝チームに認定する | ゲームは7戦4勝制。 先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。 以降の試合は行われない。 | [
"日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし\nプロ野球の日本シリーズで、史上初の延長タイブレークが検討されていることが6日、分かった。日本野球機構（NPB）と12球団はオンラインで理事会、実行委員会を開き、日本シリーズのレギュレーションなどを協議。従来は第7戦までは延長12回まで、第8戦以降は回数無制限での方式だが、新型コロナウイルス感染拡大を受け、各自治体は試合の時短要請を続けている。限られた状況下で決着をつけるため、現実的な案として浮上した。\nコロナ下の日本シリーズが大幅な変更を迫られる可能性が出てきた。NPBと12球団は今年のレギュレーションを協議。日本一の座を明確なものにするため、浮上したのがタイブレーク導入だった。\n野球協約の日本シリーズ優勝規定は「一方のチームが4勝すること」。従来、第7戦まで延長は12回。第8戦以降は延長回は決着まで無制限となっている。昨年は公式戦は延長10回打ち切りとしたが、日本シリーズは延長ルールを従来通り実施。感染拡大などでシリーズ続行が不可能となった場合、終了時に勝ち数の多いチームを日本一とし、同数の場合にはTQB（得失点率差）で勝者を決めるという特例だけ加えた。\n今季もポストシーズンが1週間繰り下げられ、最終第7戦は11月28日を予定。雨天中止を挟む恐れもあり、選手の参稼報酬期間である11月中の決着へ日数の余裕はない。また、各自治体から深夜を避ける時短要請が出され、公式戦は延長戦を廃止した9回打ち切りで、開始時間の繰り上げが続く地域もある。シリーズが行われる11月下旬でも感染状況は見通せず、長く延長戦を戦うことは現実的ではない。9回打ち切りでは引き分けが増えることが予想される。\nNPBの井原敦事務局長は「日本シリーズも試合時間などの制限は予想される。制限内でどのようなことができるのか議論した」と説明した。タイブレークはNPBの試合では昨年のファーム選手権で初採用されたが、1軍の試合では一度もない。ペナントレースと異なる方式での実施に反対する声もあり、11月内に4勝に達するチームがなく、勝ち数が同数の場合はTQBでの決着を推す向きもある。ただしファン目線に立てば、仮に1勝1敗5分けなど極端なケースでTQBにより日本一が決まるよりも、タイブレークを行い4勝する王者を見たい、という声は多そうだ。\n井原事務局長は「来季へ向けて出場登録選手の数など、どう検討していくかの頭出しの議論もあった」とも話した。感染状況は全く見通せず、収束のめども立っていない。今季は引き分け数が6日現在で79とプロ野球記録を更新中。状況次第で来季の公式戦でもタイブレークの検討を迫られるかもしれない。\n≪ファーム選手権は昨年に続き導入≫NPBは、10月9日のファーム選手権（宮崎）で昨年に続いてタイブレークを実施することを決め、発表した。延長11回以降は継続打順で無死一、二塁から始め、その後のイニングは決着がつくまで行う。昨年11月の同選手権において、NPBの試合で初めて導入された。試合は9イニングで決着し、楽天が6―4でソフトバンクを下した。\n【各組織＆大会のタイブレーク】\n☆アマ野球 社会人野球は03年からタイブレークを導入。大学野球では11年の全日本大学野球選手権で採用し、東都大学野球リーグでは19年秋から延長10回から無死一、二塁で、継続打順で実施している。高校野球では甲子園大会で18年から採用。同年夏の1回戦、佐久長聖―旭川大高戦で初めて適用となった。21年からは決勝戦でも採用。\n☆大リーグ コロナ禍の影響を受け、特別ルールとして20年シーズンから実施。延長10回から無死二塁でスタートする。ダブルヘッダーは7回制で、タイブレークは延長8回から。\n☆国際大会 東京五輪の野球競技では、延長10回からタイブレーク。無死一、二塁でスタートした。17年WBCでも採用され、延長11回から同じ無死一、二塁で実施。\n「始球式」特集記事\n「落合博満」特集記事\n2021年9月6日のニュース\n日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし\n［ 2021年9月7日 00:00 ］ 野球\n横浜商大・飯田琉斗投手らプロ志望届提出\n［ 2021年9月6日 18:18 ］ 野球\n【6日の公示】日本ハムは大田泰示、オリックスは増井ら3人を抹消\n［ 2021年9月6日 17:21 ］ 野球\nDeNA宮国 7日に古巣巨人戦先発 相手は先輩菅野「感慨深い。成長した姿アピールしたい」\n［ 2021年9月6日 15:25 ］ 野球\n西武 高橋朋己氏プロデュースグッズが9月10日に発売\n［ 2021年9月6日 15:00 ］ 野球\n斉藤コミッショナー ワクチンパスポート活用に改めて意欲「できるだけそちらの方向に」\n［ 2021年9月6日 14:53 ］ 野球\n大阪バンバータがV 高松宮賜杯全日本軟式野球\n［ 2021年9月6日 14:38 ］ 野球\n通算2000安打達成の西武栗山がウチノ板金応援動画に登場\n［ 2021年9月6日 14:18 ］ 野球\nブルワーズのボーゲルバックが劇的弾 カージナルス戦で代打逆転サヨナラ満塁本塁打\n［ 2021年9月6日 12:44 ］ 野球\n高松宮賜杯全日本軟式野球 決勝の1球速報配信中\n［ 2021年9月6日 12:21 ］ 野球\nナ・リーグ西地区の首位決戦はジャイアンツが勝利 ドジャースに0・5差\n［ 2021年9月6日 11:37 ］ 野球\n阪神 3位ヤクルトとの3連戦へ 9日に今季初登板見込みの高橋らが甲子園で最終調整\n［ 2021年9月6日 11:35 ］ 野球\n高松宮賜杯全日本軟式野球 準決勝の1球速報配信中\n［ 2021年9月6日 10:22 ］ 野球\n筒香、2戦連発の先制7号ソロ チームは逆転負け\n［ 2021年9月6日 08:32 ］ 野球\n大谷翔平と過ごしたデンバーでの「信じられない経験」 ブラウン氏「次回は我々がチャンピオンに」\n［ 2021年9月6日 08:30 ］ 野球\n大谷翔平 2戦連発ならず 4の0、1四球で23個目の盗塁成功 チームは敗れ借金1\n［ 2021年9月6日 08:24 ］ 野球\n元ソフトバンク摂津氏 自宅盗撮被害に怒り「モラルを守ってほしいです。そろそろ激怒しますよ」\n［ 2021年9月6日 08:22 ］ 野球\n矢野監督の「覚悟」見た秋山に代打 選手たちへ送った、強烈メッセージ「巨人を倒して優勝」\n［ 2021年9月6日 08:00 ］ 野球\nロイヤルズのペレスが41号3ラン ここ2試合で3発 大谷に再び2本差\n［ 2021年9月6日 07:32 ］ 野球\n鈴木啓示氏 巨人に隙を見せなかった阪神ブルペン陣 7回小川は4、5、6番を完璧に抑え流れ引き寄せた\n［ 2021年9月6日 07:00 ］ 野球\n筒香 2試合連続本塁打 初回、中堅左へ先制弾\n［ 2021年9月6日 06:38 ］ 野球\n【隠しマイク】日本ハム・栗山監督「やっと西川選手になってきたよね」\n［ 2021年9月6日 05:45 ］ 野球\n阪神、でっかいドロー！ 糸井が執念の代打同点打「巨人には絶対に負けられない。気持ちのこもった3連戦」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n今年の阪神はひと味ちゃう 矢野監督目指す「全員野球」で猛攻撃 「諦めない、粘り強く」6点差追い付いた\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n阪神・中野の三塁打から始まった、6回の猛攻 今季8度目の猛打賞で2番の仕事キッチリ\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n田淵幸一氏が分析 勝ちに等しい引き分け呼んだ阪神・矢野監督の決意\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n阪神中継ぎ陣が勝負の秋に覚醒! 岩崎&スアレスだけじゃない! 6回馬場&7回一平の零封で流れ変えた\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n阪神・佐藤輝 33打席連続無安打…大ファンの「ももクロ」高城れにの前でも打棒復活ならず\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n巨人救援陣を攻略した3連戦「嫌なイメージを持たせることができた」 阪神・矢野監督語録\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nももクロ・高城れに 笑顔の始球式 阪神・佐藤輝に「すごく幸せ。ドキドキしちゃいました」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n阪神2軍 堅守で16連勝、平田2軍監督「やっぱり守りだな」 若手を1軍に送っても1カ月以上黒星なし\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n巨人・原監督「私自身の用兵ミス。深く反省」 坂本交代が裏目…拙守連発で6点差追いつかれドロー\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n“ミスター3ラン”巨人・岡本 今季8本目は2戦連発 落合博満の日本人シーズン最多記録にあと2\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n巨人の新助っ人・ハイネマンが隔離期間終え合流「最高な一日」 7日2軍戦で実戦デビューへ\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n木下雄介さん追悼試合 中日・京田が男泣きの適時打 投手陣の仲間も零封リレーで応えた\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n中日・福留 9試合ぶりベンチスタートも、代打で先制かつ決勝二塁打「木下にいい報告をしたい…と」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nDeNA 単独最下位に転落 今永を援護できず 三浦監督 打線のテコ入れ示唆\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nロッテが102戦目でついに奪首！9月以降の首位は51年ぶり 益田は3度目30セーブ\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nロッテ・ロメロが 2年ぶり日本での白星 井口監督「救ってくれた」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n日本ハム 連敗も栗山監督「後ろをつなぐ投手がよく投げてゲームをつくった」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nソフトB・リチャード「人生で一番集中」 プロ1号は逆転満弾&おかわり2発 王会長「華々しいスタート」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nソフトB・リチャード支える“家族愛” 両親&祖父が沖縄から駆け付け観戦 母「親孝行してくれた」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nソフトB・40歳の和田「本当にリチャードさまさまです」 逆転満塁弾の22歳に感謝！3カ月ぶり白星\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n首位陥落のオリックス 吉田正離脱の“ひずみ”が形に…中嶋監督「投手陣にも頑張ってもらわないと」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n西武・栗山2002安打も大敗 自己最悪7失点の渡辺は涙「自分の甘さ、心の隙が出た」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n楽天 浅村不在でも連勝 代役・山崎剛が2戦連続で適時打「役割を果たしたい」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n広島・誠也 あの「神ってる」以来5年ぶりの3戦連発 復調気配も「状態が上がっているか分からない」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n広島・菊池涼はアッパレ 3打席連続の適時打&本塁打で4打点 「トコを援護できて良かった」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n広島・佐々岡監督に厳重注意処分 4日ヤクルト戦で球審への選手交代の通告を怠る\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n広島・床田 7回1失点快投で3勝目 直球に手応え「差し込めてファウル取れた」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nヤクルト・田口 “元本拠”東京ドームで移籍後初黒星 高津監督「芯で捉えられてしまっていた」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n東海大菅生・小池が2本塁打 DeNA外野守備走塁コーチの長男\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nブレーク中のオリックス・宮城の同級生 九共大・根路銘が3安打3打点で快勝に貢献\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\n大宗BCが4強進出 吉野4安打完封 山口監督「投手は2人だけなので完投が前提」\n［ 2021年9月6日 05:30 ］ 野球\nパイレーツ・筒香 電光掲示板直撃の6号ソロ「マイナーでやってたことが今、表現できている」\n［ 2021年9月6日 02:30 ］ 野球\nエンゼルス・大谷“鉄人”だ43号!打球も当たった登板翌日の一発にマドン監督「畏敬の念」\n［ 2021年9月6日 02:30 ］ 野球\n大谷、103年ぶりルースの域へ 10勝目かけ11日からのアストロズ3連戦で先発\n［ 2021年9月6日 02:30 ］ 野球\n大谷、登板翌日打撃好調の理由は「リラックス」日本ハム・栗山監督語る\n［ 2021年9月6日 02:30 ］ 野球"
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"https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2021/09/06/kiji/20210906s00001173617000c.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1146962--日程-1--ja-0019-1236 | 1 | 日本選手権シリーズ | 日本選手権シリーズ（にほんせんしゅけんシリーズ、にっぽんせんしゅけんシリーズ、通称：日本シリーズ）は、日本プロ野球のペナントレース終了後、クライマックスシリーズ優勝チームによって行われる、各年の日本一のプロ野球チームを決める試合である。正式名称はプロ野球日本選手権シリーズ。 | 日程 | 両リーグのチャンピオンが決定した後、毎年10〜11月ごろに行われる。
ゲームは7戦4勝制。先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。以降の試合は行われない。
西暦の奇数年はパ・リーグの出場チーム、西暦の偶数年はセ・リーグの出場チームが第1・2戦と6・7戦をホームで開催、相手方のチームが第3・4・5戦をホームで開催する。第2・3戦の間と第5・6戦の間は、移動日として空白日が挟まれる（奇数年ならパパ・セセセ・パパ、偶数年ならセセ・パパパ・セセ）。
雨天等で中止になった場合は、2006年までは移動日を含め全ての日程が順延となっていたが、2007年からは第5戦までに雨天中止が入った時には、第5戦と第6戦の間の移動日・休養日は原則として設けないことに変更された。
ただし、出場2チームの本拠地が離れていて、当日移動が難しいと判断された場合は移動日を設ける場合がある（具体例として、2016年では広島対日本ハムとなり、広島・札幌間の当日移動が不可能であるため、移動日を含めすべて1日順延とするとしているSMBC日本シリーズ2016・NPB公式サイトの開催概要より）。
引き分けなどがあり、第7戦を終えてもどちらのチームも4勝に満たない場合は、その翌日に第7戦と同じ球場で第8戦を行う（過去は1986年の1回のみ）。それでもどちらのチームも4勝に満たない場合は、移動日を1日挟んで、第3戦 - 第5戦で使用された球場で第9戦を行う（実施例なし）。後述のように第7戦までは引き分けの可能性があり第8戦以降は必ず勝敗が決定するため、理論上は第14戦までもつれこむ可能性があるが、第10戦以降の使用球場などは開催要項に記載されておらず不明である。
2021年のみ、第9戦は第8戦の翌日に第8戦と同じ球場で、第8戦とはホーム・ビジターを入れ替えて開催する。
2021年は第7戦が11月28日に予定されていたことから東京オリンピックが開催されるため、7月16、17日のオールスターゲームから8月13日の後半戦開幕まで約1ヶ月レギュラーシーズンを中断。さらにシーズン中にクライマックスシリーズ、日本シリーズの日程が当初の予定から1週間後ろ倒しになった。、11月30日までの支配下選手への参稼報酬期間内で決着させるために、引き分けや雨天中止などによって11月30日時点での両チームの勝利数が同じだった場合に状況次第では試合終了後にタイブレークで優勝チームを決することになっていた。一軍ではレギュラーシーズン、ポストシーズンを通じてプロ野球史上初のタイブレーク採用で日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし(スポニチAnnex)ファーム日本選手権では前年2020年から採用されていたが、採用後はいずれも9回までで決着がついているため実際にタイブレーク実施には至っていない。、アマチュアや国際大会などでの継続試合としてのタイブレークとは異なり、「優勝決定戦」のような性質のタイブレークとなる日本シリーズ、第９戦終了後「タイブレーク」 ３勝３敗３分の場合…超異例決着に。タイブレークでの成績は表彰選手選考の対象となるが、個人通算成績などには加算されず参考記録となる日本シリーズ タイブレークの成績は参考記録に NPB実行委。想定としては11月29日時点でどちらのチームも4勝に満たないかつ両チームの勝利数の差が1の状況から、30日の試合（延長12回終了）で勝利数が並んだ場合のみの実施で29日時点で勝ち数が同数の場合は、30日の試合を延長無制限で行って決着をつけるためタイブレークを行う想定にはなっていなかった、以下のルールで30日の試合終了後に20分のインターバルを挟んで行うことになっていた開催要項(日本野球機構)日本シリーズ 延長12回までに 決着つかなければタイブレークも。なお、実際には27日の第6戦で決着がついたためタイブレークの実施はされていない。
新たに出場選手登録、打順表を提出する。
先攻・後攻は直前に行っていた11月30日の試合と同じ。
DHルールを採用。
無死1、2塁からスタート。
回数無制限、勝負が決した時点で終了。
2020年・2021年については、シリーズ期間中に新型コロナウイルスの影響で続行不可能となった場合は打ち切りとし、その時点で終了時点までの試合を対象に、世界野球ソフトボール連盟が規定するTQB（1イニング平均の得失点率）の高いチームを優勝チームに認定する | ゲームは7戦4勝制。 先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。 以降の試合は行われない。 | [
"２０日に開幕するプロ野球の日本シリーズで、史上初めてタイブレーク制が導入されることが１日、分かった。同シリーズの開催要項は４日に正式発表される。\nクライマックスシリーズ（ＣＳ）はセ、パ両リーグともに九回打ち切りとなる中、日本シリーズについては従来通りに第７戦までは延長十二回、第８戦以降は回数無制限とする。一方で、第９戦までもつれ込んだ上に３勝３敗３分けで終了した場合、同戦終了直後に新たに〝第１０戦〟として無死一、二塁からのタイブレーク制を導入。継続試合としてのタイブレークとは異なり、野球協約の日本シリーズ優勝規定「一方のチームが４勝すること」にのっとり、選手の参稼報酬期間である１１月内の決着を目指しての〝優勝決定戦〟の意味合いが強い。最少１イニングで日本一が決まる。\n第９戦については１日移動日を設けて第６－８戦とは違うチームの球場で行う従来規定では１２月１日になってしまうため、移動日なしで１１月３０日に第６戦以降の球場（今季はパ・リーグ出場チームの球場）で先攻、後攻を逆にして開催される。\n当初、今季の日本シリーズは１１月１３日開幕予定だった。しかし、新型コロナウイルス感染拡大の中でレギュラーシーズン全１４３試合を消化するために、シーズン中に１週間の繰り下げを決定。このため、日程的な猶予がなくなり、タイブレーク導入という超異例の措置に至った。\nこの記事をシェアする"
] | [
"https://www.sanspo.com/article/20211102-N3BW6E6SOZIUPNWD4BJ7T3NLSI/"
] |
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ゲームは7戦4勝制。先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。以降の試合は行われない。
西暦の奇数年はパ・リーグの出場チーム、西暦の偶数年はセ・リーグの出場チームが第1・2戦と6・7戦をホームで開催、相手方のチームが第3・4・5戦をホームで開催する。第2・3戦の間と第5・6戦の間は、移動日として空白日が挟まれる（奇数年ならパパ・セセセ・パパ、偶数年ならセセ・パパパ・セセ）。
雨天等で中止になった場合は、2006年までは移動日を含め全ての日程が順延となっていたが、2007年からは第5戦までに雨天中止が入った時には、第5戦と第6戦の間の移動日・休養日は原則として設けないことに変更された。
ただし、出場2チームの本拠地が離れていて、当日移動が難しいと判断された場合は移動日を設ける場合がある（具体例として、2016年では広島対日本ハムとなり、広島・札幌間の当日移動が不可能であるため、移動日を含めすべて1日順延とするとしているSMBC日本シリーズ2016・NPB公式サイトの開催概要より）。
引き分けなどがあり、第7戦を終えてもどちらのチームも4勝に満たない場合は、その翌日に第7戦と同じ球場で第8戦を行う（過去は1986年の1回のみ）。それでもどちらのチームも4勝に満たない場合は、移動日を1日挟んで、第3戦 - 第5戦で使用された球場で第9戦を行う（実施例なし）。後述のように第7戦までは引き分けの可能性があり第8戦以降は必ず勝敗が決定するため、理論上は第14戦までもつれこむ可能性があるが、第10戦以降の使用球場などは開催要項に記載されておらず不明である。
2021年のみ、第9戦は第8戦の翌日に第8戦と同じ球場で、第8戦とはホーム・ビジターを入れ替えて開催する。
2021年は第7戦が11月28日に予定されていたことから東京オリンピックが開催されるため、7月16、17日のオールスターゲームから8月13日の後半戦開幕まで約1ヶ月レギュラーシーズンを中断。さらにシーズン中にクライマックスシリーズ、日本シリーズの日程が当初の予定から1週間後ろ倒しになった。、11月30日までの支配下選手への参稼報酬期間内で決着させるために、引き分けや雨天中止などによって11月30日時点での両チームの勝利数が同じだった場合に状況次第では試合終了後にタイブレークで優勝チームを決することになっていた。一軍ではレギュラーシーズン、ポストシーズンを通じてプロ野球史上初のタイブレーク採用で日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし(スポニチAnnex)ファーム日本選手権では前年2020年から採用されていたが、採用後はいずれも9回までで決着がついているため実際にタイブレーク実施には至っていない。、アマチュアや国際大会などでの継続試合としてのタイブレークとは異なり、「優勝決定戦」のような性質のタイブレークとなる日本シリーズ、第９戦終了後「タイブレーク」 ３勝３敗３分の場合…超異例決着に。タイブレークでの成績は表彰選手選考の対象となるが、個人通算成績などには加算されず参考記録となる日本シリーズ タイブレークの成績は参考記録に NPB実行委。想定としては11月29日時点でどちらのチームも4勝に満たないかつ両チームの勝利数の差が1の状況から、30日の試合（延長12回終了）で勝利数が並んだ場合のみの実施で29日時点で勝ち数が同数の場合は、30日の試合を延長無制限で行って決着をつけるためタイブレークを行う想定にはなっていなかった、以下のルールで30日の試合終了後に20分のインターバルを挟んで行うことになっていた開催要項(日本野球機構)日本シリーズ 延長12回までに 決着つかなければタイブレークも。なお、実際には27日の第6戦で決着がついたためタイブレークの実施はされていない。
新たに出場選手登録、打順表を提出する。
先攻・後攻は直前に行っていた11月30日の試合と同じ。
DHルールを採用。
無死1、2塁からスタート。
回数無制限、勝負が決した時点で終了。
2020年・2021年については、シリーズ期間中に新型コロナウイルスの影響で続行不可能となった場合は打ち切りとし、その時点で終了時点までの試合を対象に、世界野球ソフトボール連盟が規定するTQB（1イニング平均の得失点率）の高いチームを優勝チームに認定する | ゲームは7戦4勝制。 先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。 以降の試合は行われない。 | [
"日本シリーズ タイブレークの成績は参考記録に NPB実行委\n日本野球機構（NPB）と12球団は8日、オンラインで理事会、実行委員会を開き、日本シリーズのレギュレーションなどを協議。30日までに決着がつかない場合に実施されるタイブレークが行われた場合、タイブレークでの成績は表彰選手選考の対象とするが、参考記録として個人通算成績などには加算しないことを決めた。\nまた、来季は観客数制限なしでの開催を目指す方針を22日のオーナー会議で報告することと、12月8日の12球団合同トライアウトは一般観覧者の入場は行わないことも確認された。\n「始球式」特集記事\n「落合博満」特集記事\n2021年11月9日のニュース\n九州国際大付 1年生佐倉弾などでセンバツ前進！「東の佐々木、西の佐倉と呼ばれるようにやっていきたい」\n［ 2021年11月9日 21:41 ］ 野球\nレッズ秋山 東邦オートとサポート契約締結「また頑張ろうという思い」\n［ 2021年11月9日 20:40 ］ 野球\n北別府学さん 大腿骨を骨折したと報告 人工大腿骨に「リハビリやり直しだ」\n［ 2021年11月9日 20:25 ］ 野球\n【ポストシーズンの奇襲采配】95年ヤクルト“肩痛演技”のブロスと“助演”オマリーでイチのオリ討ち\n［ 2021年11月9日 20:10 ］ 野球\nヤクルト高津監督 CS“開幕投手”は奥川「記憶にないぐらい前に決めていた」さあ巨人斬り!\n［ 2021年11月9日 19:54 ］ 野球\n有田工4強 初のセンバツ出場に大きく前進!塚本2試合連続完封!9回2死満塁しのぎガッツポーズ\n［ 2021年11月9日 19:45 ］ 野球\n日本ハム・ドラフト2位有薗 新庄ビッグボスに「守備も打撃も聞きたい!」年俸600万円で仮契約\n［ 2021年11月9日 19:18 ］ 野球\nセンバツ準Vの明豊がコールドで大敗 センバツ出場が絶望的に 秋季九州大会準々決勝\n［ 2021年11月9日 19:12 ］ 野球\nロッテ井口監督「嫌なイメージない」由伸攻略に自信！今季2度対戦し1勝1敗 さあオリにリベンジ!\n［ 2021年11月9日 18:40 ］ 野球\n日本ハム・清宮 新庄ビッグボスの言葉に自分を変える 「それが4年やってきた結果、間違いない」\n［ 2021年11月9日 18:30 ］ 野球\nDeNA4年目捕手の山本 来季は「143試合全部かぶりたい」\n［ 2021年11月9日 17:19 ］ 野球\n阪神サンズ「来年も皆さんに会えることを期待しているよ」ロハス「来シーズンは必ず日本一」助っ人4人帰国\n［ 2021年11月9日 17:16 ］ 野球\n新庄ビッグボスが清宮に「やせた方がモテる」と話した理由 「キレがない気が」「精神的にも鍛えられる」\n［ 2021年11月9日 17:15 ］ 野球\nあなたが選ぶ「2021最優秀バッテリー賞」は？ファン部門投票開始！\n［ 2021年11月9日 17:00 ］ 野球\n今季最後の月間賞はどのバッテリー！？10月度ファン投票開始\n［ 2021年11月9日 17:00 ］ 野球\n【一問一答】矢野監督「ゲーム差なしを思えば僕自身何か采配、言葉…できることがあったんじゃないか」\n［ 2021年11月9日 16:46 ］ 野球\nCSファイナルS第1戦予告先発 奥川-山口 山本-石川 シーズン勝敗はセパともに5分の激突\n［ 2021年11月9日 16:26 ］ 野球\n楽天ドラ5金沢学院大・松井が契約金3500万円、年俸700万円で入団合意 最速154キロの長身右腕\n［ 2021年11月9日 16:21 ］ 野球\n西武・平石打撃コーチ 西武入りの決め手は？「最大の要因は稼頭央さん」同期・松坂とは“いつか一緒に”\n［ 2021年11月9日 16:12 ］ 野球\n来季続投の阪神・矢野監督「悔しさをぶつけていきたい」 2位終了シーズンを藤原オーナー兼球団社長に報告\n［ 2021年11月9日 16:05 ］ 野球\n矢野監督とオーナー報告を行った谷本副社長は「チーム一丸となって強化に取り組む」と決意表明\n［ 2021年11月9日 16:05 ］ 野球\n西武 長田2軍投手コーチ「身が引き締まる思い。やってやるぞ」 中田2軍バッテリーコーチと会見\n［ 2021年11月9日 16:02 ］ 野球\n新庄監督 “お色直し”なく「期待外れだった？」も…シューズと帽子は違うものに変更\n［ 2021年11月9日 14:31 ］ 野球\n新庄監督 ケース打撃の微妙なタイミングで“初リクエスト”要求 両手でハートマークを作る場面も\n［ 2021年11月9日 14:08 ］ 野球\n大島、九州大会で4強入り 興南破りセンバツ出場前進！ 14年に21世紀枠で出場\n［ 2021年11月9日 13:45 ］ 野球\nDeNA、シャッケルフォードが帰国「日本は今後永遠に私の心の一部になると思います」\n［ 2021年11月9日 13:39 ］ 野球\n元阪神・マートンが今季の猛虎＆引退表明の鳥谷をねぎらう\n［ 2021年11月9日 13:08 ］ 野球\n日本ハム近藤が月間MVP 新庄新監督と「いいコミュニケーションを取りつつ、グラウンドで体現したい」\n［ 2021年11月9日 13:02 ］ 野球\nDeNAの新人・牧が月間MVP！ 球団新人では村田以来18年ぶり「偉大な先輩の記録に…嬉しい」\n［ 2021年11月9日 13:00 ］ 野球\nオリックス由伸が月間MVP4期連続受賞！ CSファイナルSへ「勝利に向かって思い切り投げたい」\n［ 2021年11月9日 13:00 ］ 野球\n阪神・伊藤将 月間MVPに初選出「本当に光栄」 佐藤輝に続き球団新人では今年2人目の受賞\n［ 2021年11月9日 13:00 ］ 野球\n西武 平石打撃コーチがチームに合流 PL学園の先輩・松井ヘッドコーチらとコミュニケーション\n［ 2021年11月9日 12:47 ］ 野球\n新庄監督 今季1軍出場なしから“再起”へ向けて清宮を初指導 脇腹をつまむような場面も\n［ 2021年11月9日 11:30 ］ 野球\n広島 もう補強第3弾 長身左腕ターリー獲得発表 今季3Aで43試合に救援登板\n［ 2021年11月9日 11:18 ］ 野球\n「ビッグボスから皆さまへ」新庄監督が報道陣へ粋な計らい…太っ腹！80人分の食事と飲み物差し入れ\n［ 2021年11月9日 11:13 ］ 野球\n森脇浩司コーチがロッテナインに植え付けた野球を学ぶという意欲\n［ 2021年11月9日 11:10 ］ 野球\n新庄監督 視察2日目“ジェスチャー”使い熱心に指導…練習中の選手みて「マル」ポーズ\n［ 2021年11月9日 10:46 ］ 野球\n新庄監督「心は少年で生き続けたい」視察2日目、球場入り後に投稿 ファン「名言」「ためになる」\n［ 2021年11月9日 09:53 ］ 野球\n大谷MVP最終候補入り！最大何冠？明日は最強打者の証「ハンク・アーロン賞」発表 MVP発表は19日\n［ 2021年11月9日 09:37 ］ 野球\n新庄監督 2日目は白のジャージー！ 選手たちには「苦労を楽しんでもらえる野球がいい」\n［ 2021年11月9日 09:29 ］ 野球\nビッグボス新庄監督 2日目は白のジャージー！ゴールドのシューズ、頭にはバンダナ巻いて登場\n［ 2021年11月9日 08:51 ］ 野球\n【内田雅也の追球】握手した巨人・原、阪神・矢野両監督の会話を想像する わかり合えた両者\n［ 2021年11月9日 08:00 ］ 野球\n野球への真摯な姿勢、プロの苦楽を知る男が兼任コーチに 来季巻き返しへ西武・内海がチームの大きな支えに\n［ 2021年11月9日 08:00 ］ 野球\n片岡篤史氏が提言 阪神・佐藤輝は「修正能力」磨け ほぼ同じ打ち取られ方した後半戦踏まえ対策を\n［ 2021年11月9日 07:00 ］ 野球\n巨人・菅野 下克上日本Sへフル回転、中4日でCSファイナルS2戦目先発から中3日で6戦目救援待機\n［ 2021年11月9日 05:32 ］ 野球\n阪神・スアレスをメジャー複数球団が調査 昨年2年契約もスアレス側に選択権、交渉難航は必至\n［ 2021年11月9日 05:31 ］ 野球\n日本ハム・新庄監督、ノッてるね～！初指導でワゴン車の屋根に上がり「レーザービーム養成講座」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n日本ハム・新庄監督が低く強い送球にこだわる理由 自身は遠投134メートルも「全く意味がない」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n日本ハム・新庄監督のド派手ジャージー！午前の赤は4万4000円、午後の黒は3万5000円\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n亀山氏 盟友の日本ハム・新庄監督にエール「プロ野球の監督像が彼を分岐点に変わるかも」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n日本ハム「足」の五十幡＆「肩」の万波、新庄監督に猛アピール\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n日本ハム・渡辺 新庄監督とグータッチ「フレンドリーな人だった」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n日本ハム・稲葉GM 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05:30 ］ 野球\n西武・外崎「打撃改造」へ本能型から理論型に変わる 上本コーチの指導「勉強になっています」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nDeNA・尚典コーチ「脱マシンガン」誓う「進塁打とか自分を犠牲にする打撃も必要」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nソフトバンク・藤本監督 欲しいのは4番・バナザード「だらだら走る外国人いらない」柳田、栗原と新中軸で\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n阪神・佐藤輝は「スタミナがない」、井上ヘッドが求める“強化の秋”走って振って学べ\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n阪神 秋は「打つだけ」「守備だけ」の“割り切りキャンプ”構想 実戦形式封印し課題に取り組む\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n阪神・近本ら一部主力選手は秋季練習免除 コンディション面優先 井上ヘッド「ちょっと時間をあげなきゃ」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n中日・立浪新監督 ビシエドの打撃フォーム改造計画 本塁打アップへ「スタイルを変えていかないと」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n中日・堂上 福留から飛距離アップの教え「手を柔らかく使うこと」来季に向け長打力を磨く\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n広島・坂倉 三塁挑戦!捕手と一塁との三刀流で持ち味の強打生かす「言われたところで頑張るだけです」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n広島・広輔 来季復活へ若手に交じって初日から汗「自分の練習をすることが若い子に伝わる」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n球界最長身捕手の広島ドラ7高木 夢は“でっかく”城島バズーカ「ビックリするような送球をしたい」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nエンゼルス・大谷 15日に日本記者クラブで3年ぶり3度目の会見\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nメジャー14選手にQO提示 今季リーグ2位、34Sのイグレシアスら\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nカージナルス・アレナド 9年連続ゴールデングラブ賞獲得 イチローの最長記録にあと1\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n海星 センバツ出場へ守備面など修正 加藤監督「受けるのではなくて、いい空回りをして」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\n京産大新監督に元オリックス・光原逸裕氏が就任「誇りを胸に、どんな時でも全力を出せるチームを」\n［ 2021年11月9日 05:30 ］ 野球\nDeNAの「山崎・今永」担当敏腕スカウト、武居氏が勇退 今後は未定\n［ 2021年11月9日 05:00 ］ 野球"
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"https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2021/11/09/kiji/20211108s00001173621000c.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1146962--日程-1--ja-0019-1238 | 1 | 日本選手権シリーズ | 日本選手権シリーズ（にほんせんしゅけんシリーズ、にっぽんせんしゅけんシリーズ、通称：日本シリーズ）は、日本プロ野球のペナントレース終了後、クライマックスシリーズ優勝チームによって行われる、各年の日本一のプロ野球チームを決める試合である。正式名称はプロ野球日本選手権シリーズ。 | 日程 | 両リーグのチャンピオンが決定した後、毎年10〜11月ごろに行われる。
ゲームは7戦4勝制。先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。以降の試合は行われない。
西暦の奇数年はパ・リーグの出場チーム、西暦の偶数年はセ・リーグの出場チームが第1・2戦と6・7戦をホームで開催、相手方のチームが第3・4・5戦をホームで開催する。第2・3戦の間と第5・6戦の間は、移動日として空白日が挟まれる（奇数年ならパパ・セセセ・パパ、偶数年ならセセ・パパパ・セセ）。
雨天等で中止になった場合は、2006年までは移動日を含め全ての日程が順延となっていたが、2007年からは第5戦までに雨天中止が入った時には、第5戦と第6戦の間の移動日・休養日は原則として設けないことに変更された。
ただし、出場2チームの本拠地が離れていて、当日移動が難しいと判断された場合は移動日を設ける場合がある（具体例として、2016年では広島対日本ハムとなり、広島・札幌間の当日移動が不可能であるため、移動日を含めすべて1日順延とするとしているSMBC日本シリーズ2016・NPB公式サイトの開催概要より）。
引き分けなどがあり、第7戦を終えてもどちらのチームも4勝に満たない場合は、その翌日に第7戦と同じ球場で第8戦を行う（過去は1986年の1回のみ）。それでもどちらのチームも4勝に満たない場合は、移動日を1日挟んで、第3戦 - 第5戦で使用された球場で第9戦を行う（実施例なし）。後述のように第7戦までは引き分けの可能性があり第8戦以降は必ず勝敗が決定するため、理論上は第14戦までもつれこむ可能性があるが、第10戦以降の使用球場などは開催要項に記載されておらず不明である。
2021年のみ、第9戦は第8戦の翌日に第8戦と同じ球場で、第8戦とはホーム・ビジターを入れ替えて開催する。
2021年は第7戦が11月28日に予定されていたことから東京オリンピックが開催されるため、7月16、17日のオールスターゲームから8月13日の後半戦開幕まで約1ヶ月レギュラーシーズンを中断。さらにシーズン中にクライマックスシリーズ、日本シリーズの日程が当初の予定から1週間後ろ倒しになった。、11月30日までの支配下選手への参稼報酬期間内で決着させるために、引き分けや雨天中止などによって11月30日時点での両チームの勝利数が同じだった場合に状況次第では試合終了後にタイブレークで優勝チームを決することになっていた。一軍ではレギュラーシーズン、ポストシーズンを通じてプロ野球史上初のタイブレーク採用で日本シリーズ 史上初延長タイブレーク検討 自治体の時短要請考慮 ギリギリ日程で“第8戦”の余裕なし(スポニチAnnex)ファーム日本選手権では前年2020年から採用されていたが、採用後はいずれも9回までで決着がついているため実際にタイブレーク実施には至っていない。、アマチュアや国際大会などでの継続試合としてのタイブレークとは異なり、「優勝決定戦」のような性質のタイブレークとなる日本シリーズ、第９戦終了後「タイブレーク」 ３勝３敗３分の場合…超異例決着に。タイブレークでの成績は表彰選手選考の対象となるが、個人通算成績などには加算されず参考記録となる日本シリーズ タイブレークの成績は参考記録に NPB実行委。想定としては11月29日時点でどちらのチームも4勝に満たないかつ両チームの勝利数の差が1の状況から、30日の試合（延長12回終了）で勝利数が並んだ場合のみの実施で29日時点で勝ち数が同数の場合は、30日の試合を延長無制限で行って決着をつけるためタイブレークを行う想定にはなっていなかった、以下のルールで30日の試合終了後に20分のインターバルを挟んで行うことになっていた開催要項(日本野球機構)日本シリーズ 延長12回までに 決着つかなければタイブレークも。なお、実際には27日の第6戦で決着がついたためタイブレークの実施はされていない。
新たに出場選手登録、打順表を提出する。
先攻・後攻は直前に行っていた11月30日の試合と同じ。
DHルールを採用。
無死1、2塁からスタート。
回数無制限、勝負が決した時点で終了。
2020年・2021年については、シリーズ期間中に新型コロナウイルスの影響で続行不可能となった場合は打ち切りとし、その時点で終了時点までの試合を対象に、世界野球ソフトボール連盟が規定するTQB（1イニング平均の得失点率）の高いチームを優勝チームに認定する | ゲームは7戦4勝制。 先に4勝したチームが日本一となり、終了後に敗者のチームは日本シリーズ敗退となる。 以降の試合は行われない。 | [
"日本野球機構（NPB）は20日に開幕する日本シリーズの開催概要を4日、発表した。\n日程が30日までもつれた場合、勝敗状況次第で史上初めてタイブレークを採用することを決定。第7戦までは延長12回打ち切り、第8戦以降は延長無制限となる。ただ両チームの勝利数が並んだ場合の30日の試合は延長無制限だが、勝利数の差が1の場合は延長12回で打ち切り。この結果で勝敗が並んだ場合はタイブレーク方式の対戦で日本一を決める。\n「仕切り直し」のタイブレークになる。試合終了後20分のインターバルを取り、新たに出場選手登録、打順表を提出する。直前の試合で交代していた選手も出場が可能で、オーダーを組み替えられる。先攻・後攻は30日の試合通りで、DH制、無死一、二塁から始め、回数は無制限で勝負が決するまで行う。\n勝利数差が2以上あり、かつ30日以前の試合を開催しても一方のチームの勝利数に達しない場合には、その時点で4戦先勝していない場合でも日本シリーズは終了し、その時点で勝利数の多いチームを選手権チームとする。\n30日に開催予定の試合が、雨天などにより中止となった場合には、その時点で勝利数の多いチームを選手権チームとし、勝利数が同数の場合にはTQB（得失点率差）の優れているチームを日本選手権チームとする。コロナ禍で感染対策によりシリーズ続行が不可能となった場合も同様に、終了時点で勝利数の多いチーム、TQBの順で決める。\n特殊ルールは、支配下選手への参稼報酬期間が11月30日までで、シリーズが12月に入ることを防ぐための処置となる。"
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"https://www.nikkansports.com/baseball/news/202111040000607.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。-2--ja-0019-1251 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。 | 1972年（昭和47年）5月10日 北総開発鉄道株式会社設立。
1979年（昭和54年）3月9日 北総線（第1期）北初富駅 - 小室駅間開業。当初は新京成電鉄松戸駅まで乗り入れ。
1982年（昭和57年）5月 新東京国際空港アクセス鉄道として位置付け。
1984年（昭和59年）3月19日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業し、運営を受託。
1988年（昭和63年）4月1日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の第二種鉄道事業者となる。同時に第一種鉄道事業区間を含めて「北総・公団線」と改称する。
1991年（平成3年）3月31日 北総・公団線（第2期）京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間（第1種鉄道事業）開業。
1992年（平成4年）7月8日 新京成線北初富駅 - 新鎌ヶ谷駅間の連絡線廃止。新京成電鉄新鎌ヶ谷駅の開業に伴う直通運転終了による。
1995年（平成7年）4月1日 千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間（第2種鉄道事業）開業。
2000年（平成12年）
7月22日 印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（第二種鉄道事業）開業。印旛車両基地供用開始。
10月14日 共通乗車カードパスネット対応カードとして、「ほくそうパッスルカード」発売・運用開始。
2004年（平成16年）7月1日 商号を北総鉄道株式会社に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。
2007年（平成19年）3月18日 PASMOを導入。同時にSuicaと相互利用開始。
2008年（平成20年）
1月10日 共通乗車カードパスネットの発売終了。
3月14日 共通乗車カードパスネットの自動改札機での使用を終了。
2010年（平成22年）7月17日 北総線全線が京成成田空港線（成田スカイアクセス）の一部となり、スカイライナーおよびアクセス特急が運行を開始（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。運賃低減の補助金投入による旅客運賃改定を実施し、初乗旅客運賃を大人200円から190円に値下げ（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。（北総鉄道報道発表資料・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。
2013年（平成25年）
3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。
3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。
2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。
2015年（平成27年）2月10日 運賃低減の補助金打ち切りに伴う旅客運賃改定を実施し、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人199円とする。通学定期は据え置き。
2019年（令和元年）10月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人210円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人203円とする。
2022年（令和4年）10月1日 旅客運賃改定を実施し、運賃の大幅値下げを行う予定 | 2013年（平成25年） 3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。 3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。 2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。 | [
"|●\n||7月17日（土）、成田スカイアクセスの開業により、現在の北総線列車に加え、アクセス特急上下51本を新設します。\n|\n|\n|| なお、北総線の列車本数は、矢切〜新鎌ヶ谷間の早朝・深夜回送列車上下２本を営業運転とするほかは、変更はありません。\n|\n|\n||\n|\n|●\n||アクセス特急の運転区間、運転本数\n|\n|\n||\n|\n|\n||\n|\n|●\n||アクセス特急の停車駅、所要時分（分）\n|\n|\n||\n|\n|\n||\n|\n|●\n||既設列車との乗り継ぎ\n|\n|\n||＜北総線内＞\n|\n|\n|| 通勤・通学時は、東松戸・新鎌ヶ谷で同一ホーム上で概ね接続します。\n|\n|\n||＜青砥・京成高砂＞\n|\n|\n|| 上野線又は押上線の優等列車に同一ホーム上で概ね接続します。\n|\n|\n||\n|\n|●\n||北総線を通過する「スカイライナー」は、６時台〜２２時台に運転します。\n|\n|\n||\n|\n|●\n||以上に伴い、北総線の運行時刻が変更になります。\n|\n|\n||＜通勤・通学時＞\n|\n|\n|| スカイライナー等の通過待ちは少なく、東松戸、新鎌ヶ谷及び青砥、高砂で概ね接続しますので、乗り継ぎにより所要時分短縮が可能となるほか、アクセス特急への需要シフトにより混雑緩和が図られ、殊に夜間については着席機会が増えます。\n|\n|\n||＜日 中＞\n|\n|\n|| スカイライナー等の通過待ちにより、所要時分が増大し、お客様にはご不便をおかけしますが、何卒ご理解くださいますようお願いいたします。\n|"
] | [
"https://web.archive.org/web/20101125003230/http://hokuso-railway.co.jp/topics/2010/025/index.htm"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。-2--ja-0019-1252 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。 | 1972年（昭和47年）5月10日 北総開発鉄道株式会社設立。
1979年（昭和54年）3月9日 北総線（第1期）北初富駅 - 小室駅間開業。当初は新京成電鉄松戸駅まで乗り入れ。
1982年（昭和57年）5月 新東京国際空港アクセス鉄道として位置付け。
1984年（昭和59年）3月19日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業し、運営を受託。
1988年（昭和63年）4月1日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の第二種鉄道事業者となる。同時に第一種鉄道事業区間を含めて「北総・公団線」と改称する。
1991年（平成3年）3月31日 北総・公団線（第2期）京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間（第1種鉄道事業）開業。
1992年（平成4年）7月8日 新京成線北初富駅 - 新鎌ヶ谷駅間の連絡線廃止。新京成電鉄新鎌ヶ谷駅の開業に伴う直通運転終了による。
1995年（平成7年）4月1日 千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間（第2種鉄道事業）開業。
2000年（平成12年）
7月22日 印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（第二種鉄道事業）開業。印旛車両基地供用開始。
10月14日 共通乗車カードパスネット対応カードとして、「ほくそうパッスルカード」発売・運用開始。
2004年（平成16年）7月1日 商号を北総鉄道株式会社に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。
2007年（平成19年）3月18日 PASMOを導入。同時にSuicaと相互利用開始。
2008年（平成20年）
1月10日 共通乗車カードパスネットの発売終了。
3月14日 共通乗車カードパスネットの自動改札機での使用を終了。
2010年（平成22年）7月17日 北総線全線が京成成田空港線（成田スカイアクセス）の一部となり、スカイライナーおよびアクセス特急が運行を開始（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。運賃低減の補助金投入による旅客運賃改定を実施し、初乗旅客運賃を大人200円から190円に値下げ（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。（北総鉄道報道発表資料・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。
2013年（平成25年）
3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。
3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。
2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。
2015年（平成27年）2月10日 運賃低減の補助金打ち切りに伴う旅客運賃改定を実施し、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人199円とする。通学定期は据え置き。
2019年（令和元年）10月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人210円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人203円とする。
2022年（令和4年）10月1日 旅客運賃改定を実施し、運賃の大幅値下げを行う予定 | 2013年（平成25年） 3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。 3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。 2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。 | [
"|●\n||普通乗車券・回数券\n|\n|\n||\n|\n|北総線各駅\n||⇔\n||成田湯川駅・空港第２ビル駅・成田空港駅\n|\n（印旛日本医大経由）\n|※\n||回数券は、改札窓口で発売いたします。（自動券売機ではお求めになれません。）\n|\n|\n||また、回数券については「昼間割引回数券」「土・休日割引回数券」は発売いたしません。\n|\n|※\n||現在お使いの回数券（有効期間内に限ります）を、成田湯川駅・空港第２ビル駅・成田空港駅発着に区間変更をご希望する場合は、７月１７日以降に新しい区間の回数券をお求めいただき、今までお使いになっていた回数券を、無手数料で払いもどしいたします。\n|\n（このお取り扱い期間は、平成２２年７月１７日から平成２２年８月３１日までです）\n|●\n||定期券\n|\n|\n||\n|\n|北総線各駅\n||⇔\n||成田湯川駅・空港第２ビル駅・成田空港駅\n|\n（印旛日本医大経由）\n|\n||\n|\n|北総線各駅\n||⇔\n||印旛日本医大・空港第２ビル経由京成線\n|\n（本線：京成成田〜京成小岩、東成田線：東成田、千葉線：京成幕張本郷〜千葉中央、千原線：千葉寺〜ちはら台）\n|※\n||現在お使いの定期券を、成田湯川駅・空港第２ビル駅・成田空港駅発着等に区間変更をご希望する場合は、７月１７日以降に新しい区間の定期券を新規でお求めいただき、今までお使いになっていた定期券を、日割計算により無手数料で払いもどしいたします。\n|\nなお、他社線発行等で、当社で払いもどしができない定期券については「定期券払いもどし申出証明書」を発行いたしますので、発行社局の取扱い箇所にて払いもどしの手続きをお願いいたします。\n（このお取り扱い期間は、平成２２年７月１７日から平成２２年８月３１日までです）"
] | [
"https://web.archive.org/web/20101125003459/http://hokuso-railway.co.jp/topics/2010/031/index.htm"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。-2--ja-0019-1253 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年7月17日から、北総線を経由して都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスの開通により、第二種鉄道事業者として京成電鉄が運行するスカイライナーやアクセス特急が北総鉄道の線路を利用することになり、京成電鉄から得られる路線・施設使用料収入が収益改善に貢献し、2012年に債務超過状態を会社設立から40年かけて解消した。 | 1972年（昭和47年）5月10日 北総開発鉄道株式会社設立。
1979年（昭和54年）3月9日 北総線（第1期）北初富駅 - 小室駅間開業。当初は新京成電鉄松戸駅まで乗り入れ。
1982年（昭和57年）5月 新東京国際空港アクセス鉄道として位置付け。
1984年（昭和59年）3月19日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業し、運営を受託。
1988年（昭和63年）4月1日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の第二種鉄道事業者となる。同時に第一種鉄道事業区間を含めて「北総・公団線」と改称する。
1991年（平成3年）3月31日 北総・公団線（第2期）京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間（第1種鉄道事業）開業。
1992年（平成4年）7月8日 新京成線北初富駅 - 新鎌ヶ谷駅間の連絡線廃止。新京成電鉄新鎌ヶ谷駅の開業に伴う直通運転終了による。
1995年（平成7年）4月1日 千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間（第2種鉄道事業）開業。
2000年（平成12年）
7月22日 印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（第二種鉄道事業）開業。印旛車両基地供用開始。
10月14日 共通乗車カードパスネット対応カードとして、「ほくそうパッスルカード」発売・運用開始。
2004年（平成16年）7月1日 商号を北総鉄道株式会社に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。
2007年（平成19年）3月18日 PASMOを導入。同時にSuicaと相互利用開始。
2008年（平成20年）
1月10日 共通乗車カードパスネットの発売終了。
3月14日 共通乗車カードパスネットの自動改札機での使用を終了。
2010年（平成22年）7月17日 北総線全線が京成成田空港線（成田スカイアクセス）の一部となり、スカイライナーおよびアクセス特急が運行を開始（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。運賃低減の補助金投入による旅客運賃改定を実施し、初乗旅客運賃を大人200円から190円に値下げ（北総鉄道トピックス・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。（北総鉄道報道発表資料・インターネットアーカイブ・2010年時点の版）。。
2013年（平成25年）
3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。
3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。
2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。
2015年（平成27年）2月10日 運賃低減の補助金打ち切りに伴う旅客運賃改定を実施し、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人199円とする。通学定期は据え置き。
2019年（令和元年）10月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人210円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人203円とする。
2022年（令和4年）10月1日 旅客運賃改定を実施し、運賃の大幅値下げを行う予定 | 2013年（平成25年） 3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりTOICA、ICOCAなども利用可能となる。 3月29日 北総線内の東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅でNTTドコモの公衆無線LANサービス「docomo Wi-Fi」が利用可能になる。 2014年（平成26年）4月1日 消費税率引き上げに伴う旅客運賃改定を実施し、切符購入時の初乗旅客運賃を大人200円、ICカード利用時の初乗旅客運賃を大人195円とする。 | [
"千葉県北西部などを走る北総鉄道（同県鎌ケ谷市）は１９日、他社と比べて割高だとされてきた運賃を来年１０月１日から値下げすると発表した。国土交通省に現行運賃の変更届け出を行った。初乗り運賃が現金払いで現行の２１０円から２０円引きの１９０円となるほか、通学定期運賃は平均６４・７％減と大幅に値下げする。\n北総鉄道は京成高砂駅（東京都葛飾区）から印旛日本医大駅（印西市）までの約３２キロを３０～４０分程度で結ぶ。同社によると、通学定期は京成高砂～印西牧の原駅間で有効期間１カ月の場合、現行の１万４９９０円から４９９０円に、同６カ月では現行の８万９５０円から２万６９５０円へと大幅に値下げされる。\n同社は「通学定期は家計への負担が大きい。子育て世代への配慮や若い世代の入居促進につなげたい」としている。\n普通運賃は、北総線内での利用促進を念頭に中距離帯での値下げを重視。新鎌ケ谷～千葉ニュータウン中央駅間ではＩＣカード利用の場合、現行の５８０円が１０５円引きの４７５円となる。全線乗り通した場合は現行の８３７円が８１１円となる。\n通勤定期も普通運賃に応じて値下げされ、京成高砂～新鎌ケ谷駅間で有効期間１カ月の場合、現行の２万４８８０円が２万１６０円に、同６カ月では現行の１３万４３６０円が１０万８８７０円に値下げされる。\n一方、北総鉄道は、京成電鉄との乗り入れで、東京と成田空港を結ぶ。今回の決定に合わせ、京成電鉄も印旛日本医大～成田空港駅間の成田空港線で通学定期に限って値下げする。スカイライナーの運賃は値下げの対象とならない。\n沿線自治体からは、歓迎の声が上がる。印西市の板倉正直市長は「北総鉄道の御英断に敬意と感謝を示すとともに、市としても一層沿線の活性化に取り組む」とコメント。白井市の笠井喜久雄市長は、「早期の決断に感謝。市民にとって利便性が高まる。経営を圧迫しない範囲でのさらなる値下げと、安全対策にも努めて頂きたい」とした。\n北総鉄道は２１年連続で黒字が続き、平成１１年度には４４７億円に達した累積赤字も、創立５０周年を迎える令和４年度には解消できる見込み。"
] | [
"https://www.sankei.com/article/20211119-GW7ZUET4IJOC7LU47VOBX6WS6A/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。-3--ja-0019-1256 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。 日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。 ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。 | [
"2008年8月27日(水)「しんぶん赤旗」\n北総線 高運賃是正を要請\n志位委員長が同席・あいさつ 国交相に市民団体\n千葉県北部の千葉ニュータウン沿線住民の足として東京都心と結ぶ北総鉄道の高い運賃を値下げしてほしいと、「北総線の運賃値下げを実現する会」（吉田治男会長）は二十六日、谷垣禎一国交相に署名十万七千八十七人分を提出し、高運賃の是正を要請しました。日本共産党の志位和夫委員長、丸山慎一県議、鳥飼博志白井市議が要請に同席。自民党の実川幸夫、民主党の田嶋要両衆院議員ら自公民の国会・地方議員、関係自治体の首長も参加し、超党派での行動となりました。\n北総線は千葉ニュータウンの開発とあわせ、京成鉄道の子会社として開業しました。高規格の建設コストによる負債を利用者に転嫁し、相次ぐ値上げでＪＲや京成本線に比べ運賃が極端に高く、通勤・通学定期の割引率も低いため“財布落としても定期落とすな”といわれるほどです。\n二〇一〇年に東京都心と成田空港を結ぶ成田新高速鉄道が開通し、北総線と同一路線を走ります。京成電鉄の運賃で試算すると上野から印旛日医大前間は六百四十円ですが、北総線では千七十円にものぼります。「会」の住民は、成田新高速線の運賃認可に際して北総線の運賃を引き下げ、京成本線と同一にするよう要請しました。\n要請後の報告集会で志位氏は、「会」が運動を広げてきたことに敬意を表したうえで、交渉のなかで「成田新高速線が開通すると料金体系が二重になり公正性を欠くと指摘したら、谷垣国交相から『透明性と公正性を確保することで解決したい』と発言があったのは大事な点です。料金体系を公正にするというならば、運賃値下げが結論として出てくる。今後ともみなさんと力をあわせて解決に努力したい」とのべました。"
] | [
"http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-08-27/2008082704_01_0.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。-3--ja-0019-1257 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。 日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。 ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。 | [
"|2018.9.22\n|\n|\n|\n「印西公報」と「北総鉄道回答に対する北実会の見解」\n「広報いんざい 2018年８月１日 ??860号」より抜粋\n北総鉄道回答に対する北実会の見解\n|2018.4.7\n||\n|\nチラシ はてなシリーズ３０号 を発行しました。\n北総鉄道「線路使用料の見直しはしない」\n|2018.3.2\n||\n|\n日本女子大の細川教授の北総線高過ぎ論文が、週刊東洋経済に掲載されました。\n180302 週刊東洋経済掲載 細川教授の北総線高過ぎ論文\n|2018.3.2\n||\n|\n２月２６日（月） 北総鉄道および千葉県に要請をしました。\n180226 質問と要請・北総鉄道\n180226 要請・県知事\n180226 北総・千葉県訪問概略録\n|2018.1.15\n||\n|\n１月２１日（日） 北総線運賃を考えるシンポジウムを開催いたします。詳細はチラシをご参照ください。\n大勢の方の参加をお願いいたします。\n新しいチラシを配布しました。\nシンポジウム 新チラシ 表\nシンポジウム 新チラシ 裏\n|2018.1.3\n||\n|\n１月２１日（日） 北総線運賃を考えるシンポジウムを開催いたします。詳細はチラシをご参照ください。\n大勢の方の参加をお願いいたします。\nシンポジウム チラシ 表\nシンポジウム チラシ 裏\n|2017.11.27\n||\n|\n１１月８日、定例総会を開催いたしました。 総会で決議された内容をご報告いたします。 今後もご支援をお願いいたします。\n総会決議\n|2017.10.26\n||\n|\n総選挙候補者に公開質問をして、回答をいただき、配布しました。\n総選挙候補者アンケート回答\n|2017.3.15\n||\n|\nチラシ はてなシリーズ２９号 を発行しました。\n小室・印旛日医大間の「線路使用料」\n|2017.3.2\n||\n|\n千葉県知事選挙立候補予定者に質問をし、回答をいただきました。\n知事選アンケート回答\n|2016.12.30\n||\n|\n２０１６年度総会を開催しました。\n2016年度 北実会総会次第\n|2016.12.30\n||\n|\nチラシ はてなシリーズ２７号 を発行しました。\n北総線運賃全額を千葉ニュータウン鉄道へ渡す協定 市議会・県議会で問題に\n|2016.10.06\n||\n|\n北総線値下げ裁判の会が、活動のまとめを作成しました。\n北総線値下げ裁判の会ホームページ\n|2016.07.27\n||\n|\n７／２６（火) 当会は、白井市議会議長に申し入れをしました。\n白井市議会議長への申し入れ（ＰＤＦ）\n|2016.07.26\n||\n|\n６／２４（金) 当会は、白井市議会議員の皆様と懇談会を持つ機会を得ました。\n議員さん２１人中１９人の参加で、２時間耳を傾け、熱心な質疑・討論もしていただきました。\n当会会員は１３名の参加でした。\n当日説明に使用した資料を掲載します。\n最後から２枚目が、要請事項となっています。\n白井市議会説明資料（ＰＤＦ）\n白井市議会説明資料（ＰＰＴ）\n|2016.07.25\n||\n|\nすでに選挙は終わってしまいましたが、掲載しておきます。\n印西市長選挙 立候補予定者に聞く\n|2016.05.27\n||\n|\nチラシＮｏ．２６ 北総線の小室・印旛日医大間の運賃全額を北総鉄道が千葉ニュータウン鉄道へ引き渡す協定\n|2016.05.13\n||\n|\nチラシの掲載をサボっていて申し訳ありませんでした。 まとめて掲載します。（藤野）\nチラシＮｏ．２４ ２０１６年新年チラシ\nチラシＮｏ．２５ ニュータウン鉄道の線路使用料特集\n|2015.07.28\n||\n|\nチラシの掲載をサボっていて申し訳ありませんでした。 まとめて掲載します。（藤野）\nチラシＮｏ．２２ 白井市市長選挙立候補予定者に聞く\nチラシＮｏ．２１−１ 千葉県議会議員選挙立候補予定者に聞く（印西）\nチラシＮｏ．２１−２ 千葉県議会議員選挙立候補予定者に聞く（白井）\nチラシＮｏ．２３ 大幅値下げの芽を摘んだ4.6%値下げ合意と違法専決\nチラシ号外 京成電鉄の立派な経営理念 「地域社会の生活を豊かにすること」？\n|2015.01.31\n||\n|\nチラシＮｏ．２０ 京成が「北総鉄道」乗客を食い物にする手口\nチラシＮｏ．２０ 「京成が「北総鉄道」乗客を食い物にする手口」を発行しました。\n|2015.01.31\n||\n|\n年頭にあたり ご挨拶\n年頭にあたり ご挨拶\n|2014.09.30\n||\n|\nチラシＮｏ．１９ 京成と北総鉄道は この声を真剣に聞きなさい\nチラシＮｏ．１９ 「京成と北総鉄道は この声を真剣に聞きなさい」を発行しました。\n|2014.08.29\n||\n|\n京成電鉄花田会長への質問 および 千葉県知事森田氏への抗議\n京成電鉄花田会長への質問\n千葉県知事森田氏への抗議\n|2014.08.01\n||\n|\nチラシＮｏ．１８ さすが板倉さん 頼もしい市長\nチラシＮｏ．１８ 「さすが板倉さん 頼もしい市長」を発行しました。\n印西市市内配布チラシ\n|2014.06.29\n||\n|\nチラシＮｏ．１７ 「北総線高運賃問題で、京成の責任を問う」\nチラシＮｏ．１７ 「北総線高運賃問題で、京成の責任を問う」を発行しました。\n白井市市内配布チラシ 印西市市内配布チラシ\n|2014.06.15\n||\n|\n北総線沿線各市 市長殿\n北総鉄道株主総会で「自社努力による大幅な運賃値下げ」を提案してください\n６月議会、あるいは市長選がらみでお忙しいことと存じます。\nそんな時に恐縮ですが、６月２５日に北総鉄道の株主総会が開かれます。\nご存知のとおり、平成２７年度から北総線の運賃は現行運賃より値上げされる内容の提案（北総鉄道が４月１７日提示）がされています。\n北総鉄道の経営状態が、関東の民鉄平均の利益率（１３%）に比し、北総鉄道は３０%超の利益率（しかも京成への利益移転をしているにもかかわらずです）なのです。\n北総鉄道の高運賃が、住民にとっては生活の幅を狭め、千葉ニュータウンの発展を妨げているのは、新聞報道でも明らかです。\n公共交通機関である北総鉄道がその使命を果たしていないと言わざるをえません。\n各市長におかれましては、北総鉄道の株主総会で、「京成本線並みの運賃に、自力で引き下げる」よう提案していただきたく、添付ファイルのとおり申し入れるものです。\n北実会 事務局 間嶋\n北総鉄道株主総会で「自社努力による大幅な運賃値下げ」を提案してください\n|2014.06.13\n||\n|\n３．４％値下案に到底納得できるものではありません\n平成２７年度以降の北総線の運賃が、４月１７日の北総提案により、高い運賃のまま、推移しそうになっています。\n私たち北実会は、親会社京成電鉄と千葉県が仕組んだ今回の３．４％値下案に到底納得できるものではありません。\n利用者の皆さんも同様であると思います。\n内容を分析し、根本的には京成電鉄にその責任があることを指摘して、今後とも、京成電鉄並みの運賃を求めて活動していくことを表明するものです。\n下記の二つの文書を参考にしていただければ幸いです。\n北実会 事務局 間嶋\n北総線高運賃問題で、京成の責任を問う 平成２７年４月１日以降の北総運賃と耐震補助等に係る見解\n|2014.03.30\n||\n|\n沿線６市の県議会議員にアンケート\n過半数が｢自助努力で値下げ｣ チラシ配布\n北実会は北総線沿線６市（市川、船橋、松戸、鎌ヶ谷、印西、白井）選出の千葉県議会議員２３氏に質問書を送り、北総線の運賃問題について考えを聞きました。\n回答を寄せて下さったのは１５議員で、印西選出の瀧田議員など８議員からは回答がありませんでした。\n質問に対しては過半数の１２議員が「運賃値下げは自助努力で」と「知事は関係者間の協議にリーダーシップを発揮すべき」と答え、「補助金を継続せよ」と主張した議員はゼロでした。\nチラシ\n２３名の内１５名の県議さんからお答をいただきました。お答えのまま、一覧表にいたしました。←クリックしてください。\n|2014.03.05\n||\n|\n北総線の高運賃、自治体からの補助金問題についてのご意見を募ります\n北実会 会長 太田誠\n２月の２２日に、匿名で北実会へのご意見(封書)をいただきました。\n北総線沿線にお住いの皆さんも共通して抱いておられる疑問でもありそうですので、北実会の皆さんに相談しました。\nそこで「この際、会員だけでなく、沿線の皆様からもご意見を募ってはどうか」との問題提起があり、今回のご意見募集となった次第です。\nご意見をいただくに当たり、次の点につきご協力いただきたくお願い申し上げます。\n事務局からの問い合わせがあるかもしれませんので、連絡方法をお知らせください。\nただし、連絡先はホームページには公開しません。会の責任で管理し、ご本人の承諾を得ない限り第三者には伝えません。\n１．ご意見に責任を持っていただく意味で、実名でお願いします。\n２．いただいたご意見をホームページに掲載する事もあります。その際は掲載も実名とさせていただきます。\n３．ご意見は、感想などでも結構ですが、強く主張される場合はその根拠を示していただきますようお願いいたします。\n４．ご意見は下記アドレスへお願いします。\n北実会事務局 間嶋 ： ｍａｓｈｉｍａ５７０４＠ｎｉｆｔｙ．ｃｏｍ （全角で表示していますが、送信の際は、すべて半角にしてください。）\nなお、ご意見募集開始に当たって、匿名で北実会へのご意見と北実会会員の意見をいくつか公開させていただきます。\nただし、掲載する会員の意見は会員個々人の考えであり、会として調整はしていません。\n匿名で北実会へのご意見 及び 会員からの意見←クリックしてください。\n|2014.03.04\n||\n|\n北実会からの要請に対する県議の回答\n北総線高運賃問題\n北総の責任は？ 県の責任は？\n北総線沿線６市選出県議２３名に別紙のとおり要請をさせていただき、１５名からご回答をいただきました\n昨年末から、印西市・白井市両市長が、手順を踏んで、北総鉄道、県知事への対応について、両市長に対する県側の誠に失礼な対応があったのは、ご存じのとおりです。\nそこで北実会として、沿線選出の県議さんは、北総鉄道の責任や県の責任についてどのようにお考えなのか、印西・白井両市長の「北総鉄道は自助努力によって高運賃の是正を」とする表明への共同の要請をいたしました。\n２３名の内１５名の県議さんからお答をいただきました。お答えのまま、一覧表にいたしました。←クリックしてください。\n|2014.01.11\n||\n|\n県に抗議\n昨年後半になり、北総線運賃値下げの補助金をH27年度以降も継続するのか否か、をめぐって、激しい攻防がありました。大まかな経過は以下のとおりです。\n１．北総鉄道が印西市・白井市に対し、補助金継続か否かについて2013年中に返事を求める\n２．両市(北対協として）は、第3者機関シンクタンク(敬和総合法律事務所等）に、分析依頼\n３．シンクタンクから9/13付けで「報告書」が出される\n４．北総は「報告書」は信用できるものではない、逆に補助金を打ち切られたら北総の将来に不安、等主張\n５．印西市議会で「補助金継続を求める決議」が採択、印西市長は公式には態度表明せず\n６．白井市長は12/25、議会(全員協議会）に説明。白井市としては補助金継続はしない。明日北総へその旨回答する\n７．12/26印西・白井両市長が北総を訪問。補助金の継続はできない旨、文書＆口頭で説明\n８．同日千葉県を訪問、両市の態度説明と、合意書に基づく、今後どうするかの協議を進めてほしい旨の要請書を持参、県は交通計画課長が応対し受け取り拒否\n９．同日両市長は共同記者会見で経過を明らかにする\n北実会としては、12/20付けでチラシを発行、沿線に36000枚配布するとともに、12/27付けで北実会役員のコメントを発表しました。\n年が明けて、1/10県を訪問し改めて県の対応について抗議しました。申し入れ書と交通計画課との面談録を添付します。\n申し入れ書 訪問録\n|2014.06.14\n||\n|\n2013年の活動 ← をごらん下さい。\n|2013.11.13\n||\n|\n2012年の活動 ← をごらん下さい。\n|2013.10.22\n||\n|\n2011年の活動 ← をごらん下さい。\n|2013.10.22\n||\n|\n2010年の活動 ← をごらん下さい。\n|2012.05.01\n||\n|\nこれより古い活動については、「活動報告」をごらん下さい。"
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"https://web.archive.org/web/20190103015224/http://hokujitsukai.org/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。-3--ja-0019-1258 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。北総線の高額な運賃の現状、および成田スカイアクセスの運賃が、北総線沿線利用者の高負担で支えられている現状を改善する事を目的として、有志グループ「北総線の運賃値下げを実現する会」を結成し、北総線の運賃値下げを求める住民運動を起こした。 | 北総線沿線自治体の市民有志は「財布落としても定期落とすな」と言われると国会でも指摘された衆議院建設委員会 - 12号（平成11年5月14日）にて、斉藤鉄夫が運輸省（当時）鉄道局長に対する質問で言及している。 日本共産党のウェブサイトにも言及がある（北総線 高運賃是正を要請 国交相に市民団体）。 ちなみに、この問題は前述のPASMO定期券が再発行できる様になってからは解消した。 | [
"「西の阿久根に東の白井」\n前白井市長が憤る専決処分の顛末\n阿久根市が大揉めに揉めていた頃、東日本のある都市でも専決処分をめぐる大騒動が起きていた。千葉県白井市で、行政関係者の中には「西の阿久根に東の白井」と囁く人もいた。もっとも、専決処分に至るまでの経緯とその後の展開は大きく異なっていた。\n「市民の利益を考え、そうせざるを得ないと判断して行ったものです。市民は利益を得ているのに、なぜ、私個人に責任を求めるのか……」\n憤懣やるかたなしといった表情で語るのは、白井市の横山久雅子・前市長。「市長時代に行った専決処分は違法だ」と住民に訴えられ、1審、2審ともに敗訴。専決処分で支出した市の予算約2363万円分を市に賠償せよと命じられた。横山・前市長はこれを不服とし、9月10日に最高裁に上告した。\n千葉県の北西部に位置する白井市は、人口6万2447人(2013年8月末)。もともとは純農村地帯で、人口1万人ほどだった。都心から30キロの近距離にあることから、千葉ニュータウンの開発エリアとなった。\n町と都心とを結ぶ北総鉄道(京成電鉄の子会社)が1979年に開通し、人口は爆発的に増加。5万人を超え、一大ベッドタウンへと変貌していった。そして、2001年4月に市制に移行した。白井市の誕生である。\n急成長する典型的なニュータウンの白井市は、ある課題を抱え込むことになった。新住民の通勤・通学の足となる北総鉄道の運賃だ。\n北総鉄道(印旛日本医大駅―京成高砂駅間の約32キロ)は、1979年から順次延伸させていったが、千葉ニュータウンの開発計画の縮小により乗降客数は伸び悩んだ。また、バブル期の建設費の金利負担も響き、累積赤字を増大させていた。\nこのため、運賃アップを8回（消費税率改定分を除く）も繰り返し、右肩上がりに上昇していった。初乗り運賃は最高290円。周辺の私鉄の2倍前後に相当し、通学定期にいたっては4倍以上。全国の高運賃鉄道の中でも3本の指に入るといわれている。\n生活に大打撃を与える高運賃に、利用者の不満が爆発した。「北総線の運賃値下げを実現する会」(以下・北実会)が結成され、値下げを求める運動が始まった。メンバーのほとんどが通勤・通学で北総線を利用する白井市や印西市などのニュータウンの住民で、旧白井町の町議経験を持つ横山さんが事務局長を務めた。"
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"http://diamond.jp/articles/-/42705?page=2"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。-4--ja-0019-1259 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。 |
2013年10月には沿線有志自ら、印西市高花地区（千葉ニュータウン中央駅から3kmほど）から新鎌ケ谷駅に至る路線バスを走らせる実証実験を始め、2014年6月から「生活バスちばにう」として本格運行することとなった“北総線代替バス”本格運行 千葉ＮＴ中央－新鎌ケ谷駅直行 「ちばにう」９日発車式 - 千葉日報ウェブ、2014年6月6日。。路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。「千葉県印西市・白井市 高い北総鉄道に乗らない選択」 - 鉄道ファン2014年5月号、P156「RAILNEWS」 | 。 路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。 千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。 | [
"メインメニューをとばして、このページの本文エリアへ\n千葉県北西部と東京都東部をつなぐ北総鉄道北総線（印旛日本医大―京成高砂）の運賃が高すぎるとして、沿線住民ら５人が国に上限運賃の認可取り消しなどを求めた行政訴訟の判決で、東京地裁（定塚誠裁判長）は２６日、運賃設定に問題は認められないとして、請求を棄却した。\n住民らは、北総鉄道の親会社である京成電鉄が北総線の一部区間を使用している条件の認可取り消しも求めていたが、判決は、この訴えについては住民らに訴訟を起こす資格がないとして却下した。\n北総線は１９７９年から順次開通。千葉ニュータウンの開発計画縮小で輸送量が伸びずに赤字が累積し、運賃の値上げを繰り返してきた。１駅間で最も高いのは２９０円。周辺の私鉄と比べると２倍前後で、通学定期券は４倍以上高く、全国の鉄道でも屈指の高額運賃とされる。\nこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。\n「違憲」の選挙で選ばれた議員で国会が開かれ、安倍政権は憲法改正をめざしている。\n元刑事の証言。行方不明となった少女の手がかりは、かけらもなかった…。\n元刑事の証言。死刑囚が家族に見せた最後の愛情とは何だったのか。\n法と犯罪、己と組織。元刑事の証言から事件現場や捜査の舞台裏を克明に描く。\n大人の都合と貧困に翻弄され、あまりにも無力な子どもたちを追った。\n長時間労働やストレスに追い詰められ、死を選ぶ。「働き過ぎる日本の不幸せな若者たち」の現実。\n※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。\n朝日新聞社会部"
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"https://web.archive.org/web/20130326205027/http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY201303260150.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。-4--ja-0019-1260 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。 |
2013年10月には沿線有志自ら、印西市高花地区（千葉ニュータウン中央駅から3kmほど）から新鎌ケ谷駅に至る路線バスを走らせる実証実験を始め、2014年6月から「生活バスちばにう」として本格運行することとなった“北総線代替バス”本格運行 千葉ＮＴ中央－新鎌ケ谷駅直行 「ちばにう」９日発車式 - 千葉日報ウェブ、2014年6月6日。。路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。「千葉県印西市・白井市 高い北総鉄道に乗らない選択」 - 鉄道ファン2014年5月号、P156「RAILNEWS」 | 。 路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。 千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。 | [
"「運賃値下げの実現が難しいのならば、第二の公共交通を地域の皆さんでつくり出すのです。でも、バスを走らせるのは手段であって、目的ではありません。北総線に対抗することが目的でもありません」\n会場の人たちにこう語りかけたのは、交通権学会の前田善弘さん。基調講演で前田さんは、千葉ニュータウンの公共交通の現状と課題、そして解決策や参考事例などについて語った。それはこんな話だった。\n千葉ニュータウンは、北総鉄道の駅から遠いところから住宅開発が進められ、駅近くに商業施設などがつくられている。公共交通の中心は鉄道で、路線バスはそれを補うものとして位置付けられている。北総線の各駅への連絡が主目的で、鉄道に並行して走ることはない。鉄道が主、バスは従という棲み分けができていて、競合関係にない。鉄道、バスともに同じグル―プ会社による運行なので、事業者の論理としてはそれも当然と言える。\nだが、その結果の不利益を利用者が負うことになる。選択肢は乏しく、競争原理が働かないため、サービス改善も進まない。安くて手軽な移動手段がなく、車を利用できない住民は日常生活にも困るようになっている。\n「新たな公共交通をつくろう！」\n新路線バスの社会実験の評判は上々\nでは、どうしたらよいのか。前田さんが示したのは、「安くて手軽な移動手段となる新たな公共交通を地域自身の手でつくり出す」というものだった。それが「生活バスちばにう」で、4月から実際に運行される予定となっている。北総鉄道と並行する路線バスで、千葉ニュータウンから都心に出るもう1つのルートを住民自らが生み出すのである。\n実は、住民グループは昨年10月にある社会実験を行っていた。前田さんや交通とまちづくりを専門とする湘北短期大学の大塚良治准教授らから「千葉ニュータウンにバスを走らせたら」とのアドバイスを受け、北総鉄道と並行して走る路線バスの運行実験に踏み切っていたのである。\n社会実験は、千葉ニュータウン中央駅から3キロほどの印西市高花地区と、東武野田線や新京成電鉄の乗り換え駅である新鎌ケ谷駅間にバスを走らせるというものだ。独立系の地元バス会社「鎌ヶ谷観光バス」の協力を得て、貸切バスの形で走らせたのである。"
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"http://diamond.jp/articles/-/50277/?page=3"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8016170--2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。-4--ja-0019-1261 | 1 | 北総鉄道 | 北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう、）は、東京都東部から千葉県北西部において北総線を運営する日本の鉄道会社である。 京成グループの企業で、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目に所在する。京成カード（鉄道定期券のみ）加盟店。 | 2010年5月、沿線住民ら5人は国を相手に、京成への運賃認可取り消しを求め提訴した。2013年3月26日「運賃設定に問題は認められない」として東京地方裁判所は原告敗訴の判決を下した。原告は控訴したが、2014年2月19日に東京高等裁判所は控訴棄却、2015年4月21日に最高裁判所も同じく上告棄却としたため、原告敗訴が確定判決となった。 |
2013年10月には沿線有志自ら、印西市高花地区（千葉ニュータウン中央駅から3kmほど）から新鎌ケ谷駅に至る路線バスを走らせる実証実験を始め、2014年6月から「生活バスちばにう」として本格運行することとなった“北総線代替バス”本格運行 千葉ＮＴ中央－新鎌ケ谷駅直行 「ちばにう」９日発車式 - 千葉日報ウェブ、2014年6月6日。。路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。「千葉県印西市・白井市 高い北総鉄道に乗らない選択」 - 鉄道ファン2014年5月号、P156「RAILNEWS」 | 。 路線バス運行は、貸切バス会社「鎌ヶ谷観光バス」に委託し、30 - 60分間隔（24往復）・大人片道300円（IC乗車カードは使用不可）・所要20 - 30分で、月 - 金曜日（祝日含む）のみ運行を開始した格安直行バス運行開始 「北総鉄道は割高」と社会実験 印西・高花地区住民グループ - 千葉日報ウェブ、2013年10月8日「生活バス」来月運行へ 印西でシンポ 公共交通の在り方議論 北総線 高運賃問題 - 千葉日報ウェブ、2014年3月10日。 千葉ニュータウン中央―新鎌ケ谷、直行バス運行へ - 日本経済新聞、2014年3月13日。 | [
"暮らしやすい街づくりは、行政がひとえにやるべきものだと考える向きが多い。そのために自分たちは税金を払っているのだと、言い切る人もいる。暮らしやすい街にするために自らが行動するというタイプは、そう多くない（特に都市部では）。\n行政に「あれをしてくれ」「これをしてくれ」と要求や陳情を繰り返したり、逆に「あれはだめだ」「これもだめだ」と抗議や反対の拳を突き上げる人たちの方が多い。地域に何らかの問題が生じた場合、行政に「なんとかしてくれ！」と駆け込むのが一般的だ。\nそんな現実ばかりを見てきたので、今回のケースはとても新鮮で、かつ爽快だった。こういう住民の活動こそが、今の日本社会にとって最も必要なものなのではないか。そんな思いが取材を続けるうちに、ふつふつと湧いてきた。\n高運賃の北総鉄道に代わる住民の足\n「生活バスちばにう」がついに運行開始\n鉄道運賃の高さに泣かされ続けてきた千葉ニュータウンの住民らが、行政や補助金に頼らずに路線バスの開設を目指している一件だ。連載第89回で紹介した千葉ニュータウンの住民による「生活バスちばにう」の取り組みである。\n来週月曜日（6月9日）から、「生活バスちばにう」の路線バスがいよいよ走り出す。千葉ニュータウン中央駅と新鎌ケ谷駅間をノンストップで平日に22.5往復する。運賃は300円で、並行して走る北総鉄道（560円）の半額ほどである。\nバス運行の認可はすでに5月29日に下りており、6月5日に2台の新車の大型バスにナンバープレートが設置された。5日から7日までテスト走行を実施し、9日午前6時に千葉ニュータウン中央駅から初便のバスが新鎌ケ谷駅に向けて発車する。また、午前10時には千葉ニュータウン中央駅北口で記念セレモ二―が予定されている。構想からわずか約1年半で、全国的にも稀有な住民発議による路線バスの開設が実現することになる。\n千葉ニュータウンは、公共交通網に難点を抱えていた。都心との間を結ぶ公共交通機関が北総鉄道のみで、しかも全国指折りの高運賃ときていた。地域を走る路線バスは北総線各駅への連絡線にすぎず、鉄道を補う位置付けとなっていた。\n車を持たない住民は高運賃の北総鉄道を利用するほかなく、気軽に移動できない状況を強いられた。さらに通勤や通学の定期代は目の玉が飛び出るほど高く、「財布なくしても定期なくすな」が住民間の合言葉となるほどだった。"
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"http://diamond.jp/articles/-/54168"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1076315--年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084-1--ja-0019-1351 | 1 | 長崎駅 | 長崎駅（ながさきえき）は、長崎県長崎市尾上町にある九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 | 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。
長崎駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年9月7日閲覧2011年10,7882012年7,3852013年3,504 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,0002014年3,554 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,1002015年3,662 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,3002016年3,349 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,7002017年3,392 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,8002018年7,436 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧2019年7,160 - 九州運輸要覧、2021年9月7日閲 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。 | [
"データのダウンロード（2.各データ詳細）\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n最新のデータは製品仕様書第3.0版に基づいています。データ詳細はこちら（データ年度:令和2年度）\n製品仕様書第2.0～2.7版のデータ詳細はこちら（データ年度:平成23年度～令和元年度）\n令和元年度データは製品仕様書第2.7版\n平成30年度データは製品仕様書第2.6版\n平成29年度データは製品仕様書第2.5版\n平成28年度データは製品仕様書第2.4版\n平成27年度データは製品仕様書第2.3版\n平成26年度データは製品仕様書第2.2版\n平成25年度データは製品仕様書第2.1版（データの詳細ページはこちら）\n平成24年度データは製品仕様書第2.0版\n平成23年度データは製品仕様書第1.1版\nに、それぞれ基づいています。\n駅別乗降客数 第2.7版 arrow_drop_down\n更新履歴 内容 全国の鉄道事業者から収集した駅別乗降客数を整備したものである。ただし、一部非公開の駅がある。 データ作成年度 平成24、25、26、27、28、29、30年度、令和元、２年度 関連する法律 原典資料 鉄道事業者提供資料（平成23年度、平成24年度、平成25年度、平成26年度、平成27年度、平成28年度、平成29年度、平成30年度、令和元年度） 作成方法 原典資料の事業者名、路線名、駅名をもとに、国土数値情報（鉄道）駅データにおける対象箇所を特定し、乗降客数等の属性情報を付与した。 このデータの使用許諾条件 非商用 座標系 JGD2011 / （B, L） データ形状 線 地物情報 地物名 説明 駅別乗降客数 駅ごとの１日あたり乗降客数 属性情報 属性名\n（かっこ内はshp属性名）\n説明 属性の型 場所 駅（原則として国土数値情報（鉄道）駅データと同じ位置） 線型（GM_Curve） 駅名\n（S12_001）\n駅の名称 文字列型（CharacterString） 運営会社\n（S12_002）\n運営会社の名称 文字列型（CharacterString） 路線名\n（S12_003）\n鉄道路線の名称 文字列型（CharacterString） 鉄道区分\n（S12_004）\n対象鉄道の区分 コードリスト「鉄道区分コード」 事業者種別\n（S12_005）\n対象運営会社の種別 コードリスト「事業者種別コード」 重複コード2011\n（S12_006）\n駅別乗降客数データ記載の状況（2011年度）\n（複数路線の駅において、一番中心に近い駅にのみデータを付加。以下この項目は同様。）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2011\n（S12_007）\n乗降客数データの有無（2011年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2011\n（S12_008）\n原典資料の名称や備考（2011年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2011\n（S12_009）\n2011年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2012\n（S12_010）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2012年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2012\n（S12_011）\n乗降客数データの有無（2012年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2012\n（S12_012）\n原典資料の名称や備考（2012年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2012\n（S12_013）\n2012年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2013\n（S12_014）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2013年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2013\n（S12_015）\n乗降客数データの有無（2013年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2013\n（S12_016）\n原典資料の名称や備考（2013年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2013\n（S12_017）\n2013年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2014\n（S12_018）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2014年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2014\n（S12_019）\n乗降客数データの有無（2014年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2014\n（S12_020）\n原典資料の名称や備考（2014年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2014\n（S12_021）\n2014年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2015\n（S12_022）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2015年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2015\n（S12_023）\n乗降客数データの有無（2015年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2015\n（S12_024）\n原典資料の名称や備考（2015年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2015\n（S12_025）\n2015年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2016\n（S12_026）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2016年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2016\n（S12_027）\n乗降客数データの有無（2016年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2016\n（S12_028）\n原典資料の名称や備考（2016年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2016\n（S12_029）\n2016年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2017\n（S12_030）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2017年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2017\n（S12_031）\n乗降客数データの有無（2017年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2017\n（S12_032）\n原典資料の名称や備考（2017年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2017\n（S12_033）\n2017年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2018\n（S12_034）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2018年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2018\n（S12_035）\n乗降客数データの有無（2018年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2018\n（S12_036）\n原典資料の名称や備考（2018年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2018\n（S12_037）\n2018年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2019\n（S12_038）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2019年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2019\n（S12_039）\n乗降客数データの有無（2019年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2019\n（S12_040）\n原典資料の名称や備考（2019年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2019\n（S12_041）\n2019年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 主な品質情報 ■ 完全性/過剰・漏れ： 誤率0%\n原典資料との比較照合\n■ 論理一貫性/書式一貫性・概念一貫性・定義域一貫性：全数検査、誤率0%\n検査プログラムによる\n■ 位置正確度/相対正確度：全数検査、国土数値情報（鉄道）駅データと一致\n■ 主題正確度/分類の正しさ・定量的主題属性の正しさ・非定量的主題属性の正しさ：全数検査、誤率0%\n原典資料との比較照合\nデータフォーマット（符号化） ・JPGISに準拠した符号化（GML形式）。詳細は 製品仕様書 内の符号化規則を参照してください。\n・GeoJSON形式（平成28年度から）\n・シェープファイル形式。 シェープファイルの属性について\n国土情報ウェブマッピングシステムへの登録 登録なし 識別子 S12 その他の情報 ・各データのメタデータについては、ダウンロードしたファイルに添付されています。\n・各事業者から提供された駅別乗降客数は、各社で独自に算出したものであり、統一的な基準に基づいたものではありませんので、その旨を認識した上でご利用下さい。\n・一部の鉄道事業者分については、事業者の判断により非公開となっています。\n・公開している鉄道事業者の駅についても、無人駅については、非公開となっているところもあります。\n・本データは原典資料を収集する際の取り決めにより、商用利用はできません。\n平成23年度データ（平成24年度整備データ）\n平成24年度データ（平成25年度整備データ）\n平成25年度データ（平成26年度整備データ）\n平成26年度データ（平成27年度整備データ）\n平成27年度データ（平成28年度整備データ）\n平成28年度データ（平成29年度整備データ）\n平成29年度データ（平成30年度整備データ）\n平成30年度データ（令和元年度整備データ）\n令和元年度データ（令和2年度整備データ）※最新のデータ\n国土数値情報ダウンロードサービス （JPGIS2.1（GML）準拠及びSHAPE形式データ） データのダウンロード\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n|地域||測地系||年度||ファイル容量||ファイル名||ダウンロード|\n|全国||世界測地系||平成23年||0.93MB||S12-12_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成24年||1.02MB||S12-13.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成25年||1.11MB||S12-14_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成26年||1.15MB||S12-15_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成27年||1.68MB||S12-16_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成28年||1.89MB||S12-17_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成29年||1.88MB||S12-18_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成30年||2.15MB||S12-19_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||令和元年||2.12MB||S12-20_GML.zip||file_download star|"
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"https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-S12-v2_7.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1076315--年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084-1--ja-0019-1359 | 1 | 長崎駅 | 長崎駅（ながさきえき）は、長崎県長崎市尾上町にある九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 | 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。
長崎駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年9月7日閲覧2011年10,7882012年7,3852013年3,504 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,0002014年3,554 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,1002015年3,662 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,3002016年3,349 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,7002017年3,392 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,8002018年7,436 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧2019年7,160 - 九州運輸要覧、2021年9月7日閲 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。 | [
"データのダウンロード（2.各データ詳細）\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n最新のデータは製品仕様書第3.0版に基づいています。データ詳細はこちら（データ年度:令和2年度）\n製品仕様書第2.0～2.7版のデータ詳細はこちら（データ年度:平成23年度～令和元年度）\n令和元年度データは製品仕様書第2.7版\n平成30年度データは製品仕様書第2.6版\n平成29年度データは製品仕様書第2.5版\n平成28年度データは製品仕様書第2.4版\n平成27年度データは製品仕様書第2.3版\n平成26年度データは製品仕様書第2.2版\n平成25年度データは製品仕様書第2.1版（データの詳細ページはこちら）\n平成24年度データは製品仕様書第2.0版\n平成23年度データは製品仕様書第1.1版\nに、それぞれ基づいています。\n駅別乗降客数 第2.7版 arrow_drop_down\n更新履歴 内容 全国の鉄道事業者から収集した駅別乗降客数を整備したものである。ただし、一部非公開の駅がある。 データ作成年度 平成24、25、26、27、28、29、30年度、令和元、２年度 関連する法律 原典資料 鉄道事業者提供資料（平成23年度、平成24年度、平成25年度、平成26年度、平成27年度、平成28年度、平成29年度、平成30年度、令和元年度） 作成方法 原典資料の事業者名、路線名、駅名をもとに、国土数値情報（鉄道）駅データにおける対象箇所を特定し、乗降客数等の属性情報を付与した。 このデータの使用許諾条件 非商用 座標系 JGD2011 / （B, L） データ形状 線 地物情報 地物名 説明 駅別乗降客数 駅ごとの１日あたり乗降客数 属性情報 属性名\n（かっこ内はshp属性名）\n説明 属性の型 場所 駅（原則として国土数値情報（鉄道）駅データと同じ位置） 線型（GM_Curve） 駅名\n（S12_001）\n駅の名称 文字列型（CharacterString） 運営会社\n（S12_002）\n運営会社の名称 文字列型（CharacterString） 路線名\n（S12_003）\n鉄道路線の名称 文字列型（CharacterString） 鉄道区分\n（S12_004）\n対象鉄道の区分 コードリスト「鉄道区分コード」 事業者種別\n（S12_005）\n対象運営会社の種別 コードリスト「事業者種別コード」 重複コード2011\n（S12_006）\n駅別乗降客数データ記載の状況（2011年度）\n（複数路線の駅において、一番中心に近い駅にのみデータを付加。以下この項目は同様。）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2011\n（S12_007）\n乗降客数データの有無（2011年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2011\n（S12_008）\n原典資料の名称や備考（2011年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2011\n（S12_009）\n2011年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2012\n（S12_010）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2012年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2012\n（S12_011）\n乗降客数データの有無（2012年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2012\n（S12_012）\n原典資料の名称や備考（2012年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2012\n（S12_013）\n2012年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2013\n（S12_014）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2013年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2013\n（S12_015）\n乗降客数データの有無（2013年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2013\n（S12_016）\n原典資料の名称や備考（2013年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2013\n（S12_017）\n2013年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2014\n（S12_018）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2014年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2014\n（S12_019）\n乗降客数データの有無（2014年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2014\n（S12_020）\n原典資料の名称や備考（2014年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2014\n（S12_021）\n2014年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2015\n（S12_022）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2015年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2015\n（S12_023）\n乗降客数データの有無（2015年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2015\n（S12_024）\n原典資料の名称や備考（2015年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2015\n（S12_025）\n2015年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2016\n（S12_026）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2016年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2016\n（S12_027）\n乗降客数データの有無（2016年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2016\n（S12_028）\n原典資料の名称や備考（2016年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2016\n（S12_029）\n2016年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2017\n（S12_030）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2017年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2017\n（S12_031）\n乗降客数データの有無（2017年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2017\n（S12_032）\n原典資料の名称や備考（2017年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2017\n（S12_033）\n2017年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2018\n（S12_034）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2018年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2018\n（S12_035）\n乗降客数データの有無（2018年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2018\n（S12_036）\n原典資料の名称や備考（2018年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2018\n（S12_037）\n2018年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2019\n（S12_038）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2019年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2019\n（S12_039）\n乗降客数データの有無（2019年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2019\n（S12_040）\n原典資料の名称や備考（2019年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2019\n（S12_041）\n2019年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 主な品質情報 ■ 完全性/過剰・漏れ： 誤率0%\n原典資料との比較照合\n■ 論理一貫性/書式一貫性・概念一貫性・定義域一貫性：全数検査、誤率0%\n検査プログラムによる\n■ 位置正確度/相対正確度：全数検査、国土数値情報（鉄道）駅データと一致\n■ 主題正確度/分類の正しさ・定量的主題属性の正しさ・非定量的主題属性の正しさ：全数検査、誤率0%\n原典資料との比較照合\nデータフォーマット（符号化） ・JPGISに準拠した符号化（GML形式）。詳細は 製品仕様書 内の符号化規則を参照してください。\n・GeoJSON形式（平成28年度から）\n・シェープファイル形式。 シェープファイルの属性について\n国土情報ウェブマッピングシステムへの登録 登録なし 識別子 S12 その他の情報 ・各データのメタデータについては、ダウンロードしたファイルに添付されています。\n・各事業者から提供された駅別乗降客数は、各社で独自に算出したものであり、統一的な基準に基づいたものではありませんので、その旨を認識した上でご利用下さい。\n・一部の鉄道事業者分については、事業者の判断により非公開となっています。\n・公開している鉄道事業者の駅についても、無人駅については、非公開となっているところもあります。\n・本データは原典資料を収集する際の取り決めにより、商用利用はできません。\n平成23年度データ（平成24年度整備データ）\n平成24年度データ（平成25年度整備データ）\n平成25年度データ（平成26年度整備データ）\n平成26年度データ（平成27年度整備データ）\n平成27年度データ（平成28年度整備データ）\n平成28年度データ（平成29年度整備データ）\n平成29年度データ（平成30年度整備データ）\n平成30年度データ（令和元年度整備データ）\n令和元年度データ（令和2年度整備データ）※最新のデータ\n国土数値情報ダウンロードサービス （JPGIS2.1（GML）準拠及びSHAPE形式データ） データのダウンロード\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n|地域||測地系||年度||ファイル容量||ファイル名||ダウンロード|\n|全国||世界測地系||平成23年||0.93MB||S12-12_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成24年||1.02MB||S12-13.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成25年||1.11MB||S12-14_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成26年||1.15MB||S12-15_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成27年||1.68MB||S12-16_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成28年||1.89MB||S12-17_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成29年||1.88MB||S12-18_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成30年||2.15MB||S12-19_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||令和元年||2.12MB||S12-20_GML.zip||file_download star|"
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"https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-S12-v2_7.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1076315--年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084-1--ja-0019-1360 | 1 | 長崎駅 | 長崎駅（ながさきえき）は、長崎県長崎市尾上町にある九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 | 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。
長崎駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年9月7日閲覧2011年10,7882012年7,3852013年3,504 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,0002014年3,554 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,1002015年3,662 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,3002016年3,349 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,7002017年3,392 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,8002018年7,436 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧2019年7,160 - 九州運輸要覧、2021年9月7日閲 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。 | [
"データのダウンロード（2.各データ詳細）\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n最新のデータは製品仕様書第3.0版に基づいています。データ詳細はこちら（データ年度:令和2年度）\n製品仕様書第2.0～2.7版のデータ詳細はこちら（データ年度:平成23年度～令和元年度）\n令和元年度データは製品仕様書第2.7版\n平成30年度データは製品仕様書第2.6版\n平成29年度データは製品仕様書第2.5版\n平成28年度データは製品仕様書第2.4版\n平成27年度データは製品仕様書第2.3版\n平成26年度データは製品仕様書第2.2版\n平成25年度データは製品仕様書第2.1版（データの詳細ページはこちら）\n平成24年度データは製品仕様書第2.0版\n平成23年度データは製品仕様書第1.1版\nに、それぞれ基づいています。\n駅別乗降客数 第2.7版 arrow_drop_down\n更新履歴 内容 全国の鉄道事業者から収集した駅別乗降客数を整備したものである。ただし、一部非公開の駅がある。 データ作成年度 平成24、25、26、27、28、29、30年度、令和元、２年度 関連する法律 原典資料 鉄道事業者提供資料（平成23年度、平成24年度、平成25年度、平成26年度、平成27年度、平成28年度、平成29年度、平成30年度、令和元年度） 作成方法 原典資料の事業者名、路線名、駅名をもとに、国土数値情報（鉄道）駅データにおける対象箇所を特定し、乗降客数等の属性情報を付与した。 このデータの使用許諾条件 非商用 座標系 JGD2011 / （B, L） データ形状 線 地物情報 地物名 説明 駅別乗降客数 駅ごとの１日あたり乗降客数 属性情報 属性名\n（かっこ内はshp属性名）\n説明 属性の型 場所 駅（原則として国土数値情報（鉄道）駅データと同じ位置） 線型（GM_Curve） 駅名\n（S12_001）\n駅の名称 文字列型（CharacterString） 運営会社\n（S12_002）\n運営会社の名称 文字列型（CharacterString） 路線名\n（S12_003）\n鉄道路線の名称 文字列型（CharacterString） 鉄道区分\n（S12_004）\n対象鉄道の区分 コードリスト「鉄道区分コード」 事業者種別\n（S12_005）\n対象運営会社の種別 コードリスト「事業者種別コード」 重複コード2011\n（S12_006）\n駅別乗降客数データ記載の状況（2011年度）\n（複数路線の駅において、一番中心に近い駅にのみデータを付加。以下この項目は同様。）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2011\n（S12_007）\n乗降客数データの有無（2011年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2011\n（S12_008）\n原典資料の名称や備考（2011年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2011\n（S12_009）\n2011年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2012\n（S12_010）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2012年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2012\n（S12_011）\n乗降客数データの有無（2012年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2012\n（S12_012）\n原典資料の名称や備考（2012年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2012\n（S12_013）\n2012年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2013\n（S12_014）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2013年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2013\n（S12_015）\n乗降客数データの有無（2013年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2013\n（S12_016）\n原典資料の名称や備考（2013年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2013\n（S12_017）\n2013年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2014\n（S12_018）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2014年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2014\n（S12_019）\n乗降客数データの有無（2014年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2014\n（S12_020）\n原典資料の名称や備考（2014年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2014\n（S12_021）\n2014年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2015\n（S12_022）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2015年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2015\n（S12_023）\n乗降客数データの有無（2015年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2015\n（S12_024）\n原典資料の名称や備考（2015年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2015\n（S12_025）\n2015年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2016\n（S12_026）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2016年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2016\n（S12_027）\n乗降客数データの有無（2016年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2016\n（S12_028）\n原典資料の名称や備考（2016年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2016\n（S12_029）\n2016年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2017\n（S12_030）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2017年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2017\n（S12_031）\n乗降客数データの有無（2017年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2017\n（S12_032）\n原典資料の名称や備考（2017年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2017\n（S12_033）\n2017年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2018\n（S12_034）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2018年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2018\n（S12_035）\n乗降客数データの有無（2018年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2018\n（S12_036）\n原典資料の名称や備考（2018年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2018\n（S12_037）\n2018年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2019\n（S12_038）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2019年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2019\n（S12_039）\n乗降客数データの有無（2019年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2019\n（S12_040）\n原典資料の名称や備考（2019年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2019\n（S12_041）\n2019年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 主な品質情報 ■ 完全性/過剰・漏れ： 誤率0%\n原典資料との比較照合\n■ 論理一貫性/書式一貫性・概念一貫性・定義域一貫性：全数検査、誤率0%\n検査プログラムによる\n■ 位置正確度/相対正確度：全数検査、国土数値情報（鉄道）駅データと一致\n■ 主題正確度/分類の正しさ・定量的主題属性の正しさ・非定量的主題属性の正しさ：全数検査、誤率0%\n原典資料との比較照合\nデータフォーマット（符号化） ・JPGISに準拠した符号化（GML形式）。詳細は 製品仕様書 内の符号化規則を参照してください。\n・GeoJSON形式（平成28年度から）\n・シェープファイル形式。 シェープファイルの属性について\n国土情報ウェブマッピングシステムへの登録 登録なし 識別子 S12 その他の情報 ・各データのメタデータについては、ダウンロードしたファイルに添付されています。\n・各事業者から提供された駅別乗降客数は、各社で独自に算出したものであり、統一的な基準に基づいたものではありませんので、その旨を認識した上でご利用下さい。\n・一部の鉄道事業者分については、事業者の判断により非公開となっています。\n・公開している鉄道事業者の駅についても、無人駅については、非公開となっているところもあります。\n・本データは原典資料を収集する際の取り決めにより、商用利用はできません。\n平成23年度データ（平成24年度整備データ）\n平成24年度データ（平成25年度整備データ）\n平成25年度データ（平成26年度整備データ）\n平成26年度データ（平成27年度整備データ）\n平成27年度データ（平成28年度整備データ）\n平成28年度データ（平成29年度整備データ）\n平成29年度データ（平成30年度整備データ）\n平成30年度データ（令和元年度整備データ）\n令和元年度データ（令和2年度整備データ）※最新のデータ\n国土数値情報ダウンロードサービス （JPGIS2.1（GML）準拠及びSHAPE形式データ） データのダウンロード\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n|地域||測地系||年度||ファイル容量||ファイル名||ダウンロード|\n|全国||世界測地系||平成23年||0.93MB||S12-12_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成24年||1.02MB||S12-13.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成25年||1.11MB||S12-14_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成26年||1.15MB||S12-15_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成27年||1.68MB||S12-16_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成28年||1.89MB||S12-17_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成29年||1.88MB||S12-18_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成30年||2.15MB||S12-19_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||令和元年||2.12MB||S12-20_GML.zip||file_download star|"
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"https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-S12-v2_7.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1076315--年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084-1--ja-0019-1368 | 1 | 長崎駅 | 長崎駅（ながさきえき）は、長崎県長崎市尾上町にある九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 | 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。
長崎駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年9月7日閲覧2011年10,7882012年7,3852013年3,504 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,0002014年3,554 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,1002015年3,662 - 九州運輸要覧、2018年3月26日閲覧7,3002016年3,349 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,7002017年3,392 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧6,8002018年7,436 - 九州運輸要覧、2020年9月5日閲覧2019年7,160 - 九州運輸要覧、2021年9月7日閲 | 年度 1日平均乗車人員2000年10,7162001年10,8622002年11,0992003年11,2182004年11,2312005年11,2582006年11,3142007年11,3292008年11,2482009年10,9722010年11,0992011年10,7442012年10,7242013年10,9052014年10,7062015年11,0802016年10,6502017年10,4732018年10,1252019年10,1442020年10,084 長崎電気軌道 - 2019年の1日の乗降客数は7,160人である。 | [
"データのダウンロード（2.各データ詳細）\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n最新のデータは製品仕様書第3.0版に基づいています。データ詳細はこちら（データ年度:令和2年度）\n製品仕様書第2.0～2.7版のデータ詳細はこちら（データ年度:平成23年度～令和元年度）\n令和元年度データは製品仕様書第2.7版\n平成30年度データは製品仕様書第2.6版\n平成29年度データは製品仕様書第2.5版\n平成28年度データは製品仕様書第2.4版\n平成27年度データは製品仕様書第2.3版\n平成26年度データは製品仕様書第2.2版\n平成25年度データは製品仕様書第2.1版（データの詳細ページはこちら）\n平成24年度データは製品仕様書第2.0版\n平成23年度データは製品仕様書第1.1版\nに、それぞれ基づいています。\n駅別乗降客数 第2.7版 arrow_drop_down\n更新履歴 内容 全国の鉄道事業者から収集した駅別乗降客数を整備したものである。ただし、一部非公開の駅がある。 データ作成年度 平成24、25、26、27、28、29、30年度、令和元、２年度 関連する法律 原典資料 鉄道事業者提供資料（平成23年度、平成24年度、平成25年度、平成26年度、平成27年度、平成28年度、平成29年度、平成30年度、令和元年度） 作成方法 原典資料の事業者名、路線名、駅名をもとに、国土数値情報（鉄道）駅データにおける対象箇所を特定し、乗降客数等の属性情報を付与した。 このデータの使用許諾条件 非商用 座標系 JGD2011 / （B, L） データ形状 線 地物情報 地物名 説明 駅別乗降客数 駅ごとの１日あたり乗降客数 属性情報 属性名\n（かっこ内はshp属性名）\n説明 属性の型 場所 駅（原則として国土数値情報（鉄道）駅データと同じ位置） 線型（GM_Curve） 駅名\n（S12_001）\n駅の名称 文字列型（CharacterString） 運営会社\n（S12_002）\n運営会社の名称 文字列型（CharacterString） 路線名\n（S12_003）\n鉄道路線の名称 文字列型（CharacterString） 鉄道区分\n（S12_004）\n対象鉄道の区分 コードリスト「鉄道区分コード」 事業者種別\n（S12_005）\n対象運営会社の種別 コードリスト「事業者種別コード」 重複コード2011\n（S12_006）\n駅別乗降客数データ記載の状況（2011年度）\n（複数路線の駅において、一番中心に近い駅にのみデータを付加。以下この項目は同様。）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2011\n（S12_007）\n乗降客数データの有無（2011年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2011\n（S12_008）\n原典資料の名称や備考（2011年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2011\n（S12_009）\n2011年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2012\n（S12_010）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2012年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2012\n（S12_011）\n乗降客数データの有無（2012年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2012\n（S12_012）\n原典資料の名称や備考（2012年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2012\n（S12_013）\n2012年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2013\n（S12_014）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2013年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2013\n（S12_015）\n乗降客数データの有無（2013年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2013\n（S12_016）\n原典資料の名称や備考（2013年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2013\n（S12_017）\n2013年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2014\n（S12_018）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2014年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2014\n（S12_019）\n乗降客数データの有無（2014年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2014\n（S12_020）\n原典資料の名称や備考（2014年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2014\n（S12_021）\n2014年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2015\n（S12_022）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2015年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2015\n（S12_023）\n乗降客数データの有無（2015年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2015\n（S12_024）\n原典資料の名称や備考（2015年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2015\n（S12_025）\n2015年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2016\n（S12_026）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2016年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2016\n（S12_027）\n乗降客数データの有無（2016年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2016\n（S12_028）\n原典資料の名称や備考（2016年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2016\n（S12_029）\n2016年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2017\n（S12_030）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2017年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2017\n（S12_031）\n乗降客数データの有無（2017年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2017\n（S12_032）\n原典資料の名称や備考（2017年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2017\n（S12_033）\n2017年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2018\n（S12_034）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2018年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2018\n（S12_035）\n乗降客数データの有無（2018年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2018\n（S12_036）\n原典資料の名称や備考（2018年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2018\n（S12_037）\n2018年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 重複コード2019\n（S12_038）\n駅別乗降客数データ記載の状況\n（2019年度）\nコードリスト「重複コード」 データ有無コード2019\n（S12_039）\n乗降客数データの有無（2019年度） コードリスト「データ有無コード」 備考2019\n（S12_040）\n原典資料の名称や備考（2019年度） 文字列型（CharacterString） 乗降客数2019\n（S12_041）\n2019年の駅別乗降客数（人/日） 数値型（Integer） 主な品質情報 ■ 完全性/過剰・漏れ： 誤率0%\n原典資料との比較照合\n■ 論理一貫性/書式一貫性・概念一貫性・定義域一貫性：全数検査、誤率0%\n検査プログラムによる\n■ 位置正確度/相対正確度：全数検査、国土数値情報（鉄道）駅データと一致\n■ 主題正確度/分類の正しさ・定量的主題属性の正しさ・非定量的主題属性の正しさ：全数検査、誤率0%\n原典資料との比較照合\nデータフォーマット（符号化） ・JPGISに準拠した符号化（GML形式）。詳細は 製品仕様書 内の符号化規則を参照してください。\n・GeoJSON形式（平成28年度から）\n・シェープファイル形式。 シェープファイルの属性について\n国土情報ウェブマッピングシステムへの登録 登録なし 識別子 S12 その他の情報 ・各データのメタデータについては、ダウンロードしたファイルに添付されています。\n・各事業者から提供された駅別乗降客数は、各社で独自に算出したものであり、統一的な基準に基づいたものではありませんので、その旨を認識した上でご利用下さい。\n・一部の鉄道事業者分については、事業者の判断により非公開となっています。\n・公開している鉄道事業者の駅についても、無人駅については、非公開となっているところもあります。\n・本データは原典資料を収集する際の取り決めにより、商用利用はできません。\n平成23年度データ（平成24年度整備データ）\n平成24年度データ（平成25年度整備データ）\n平成25年度データ（平成26年度整備データ）\n平成26年度データ（平成27年度整備データ）\n平成27年度データ（平成28年度整備データ）\n平成28年度データ（平成29年度整備データ）\n平成29年度データ（平成30年度整備データ）\n平成30年度データ（令和元年度整備データ）\n令和元年度データ（令和2年度整備データ）※最新のデータ\n国土数値情報ダウンロードサービス （JPGIS2.1（GML）準拠及びSHAPE形式データ） データのダウンロード\n選択したデータ項目は、国土数値情報 駅別乗降客数データ です。\n|地域||測地系||年度||ファイル容量||ファイル名||ダウンロード|\n|全国||世界測地系||平成23年||0.93MB||S12-12_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成24年||1.02MB||S12-13.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成25年||1.11MB||S12-14_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成26年||1.15MB||S12-15_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成27年||1.68MB||S12-16_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成28年||1.89MB||S12-17_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成29年||1.88MB||S12-18_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||平成30年||2.15MB||S12-19_GML.zip||file_download star|\n|全国||世界測地系||令和元年||2.12MB||S12-20_GML.zip||file_download star|"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1381 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"アイアン・スカイ／第三帝国の逆襲\nナチスが恐竜に乗って攻めて来たッ!!\nタブー無視！映画史上最凶！空前絶後のSFアクション超大作!!\n商品情報Products\n価格：4,700円+税 品番：TWBS-5155 発売日：2019/12/4\n商品のご購入はこちらから\n商品詳細情報\n①オリジナル(英語)／5.1chDTS-HD Master Audio\n②日本語吹替／5.1chDTS-HD Master Audio\n①日本語字幕\n②吹替用日本語字幕\n●特典フォトブックレット\n●メイキング＆インタビュー\n●特別映像（トランプ／プーチン／イエス・キリスト）\n●オリジナル予告編\n●日本版特報／日本版予告編\n※ジャケット写真、商品仕様、映像特典などは予告なく変更となる場合がございます。\n価格：3,980円+税 品番：TWDS-1155 発売日：2019/12/4\n商品のご購入はこちらから\n商品詳細情報\n①オリジナル(英語)／5.1chドルビー\n②日本語吹替／5.1chドルビー\n①日本語字幕\n②吹替用日本語字幕\n●日本版予告編\n※ジャケット写真、商品仕様、映像特典などは予告なく変更となる場合がございます。\nストーリーStory\nヒトラー、プーチン、サッチャー、ジョブズら歴史上の有名人が大挙登場し、タブーを無視したド迫力アクションで大激突！ファンによる1.5億円ものクラウドファンディングで、『アイアン・スカイ』(12年)を上回る驚異のVFXを駆使したアトラクション感覚満載の超大作がここに完成！\nナチスが造った月面基地に移り住んだ人類だったが、今や滅亡の危機を迎えていた。地球の深部に新エネルギーが存在することを知り、前人未到の＜ロスト・ワールド＞へと旅立つ。しかしそこは、凶暴な恐竜を乗るこなすヒトラーが君臨する世界だった!!\n発売・販売：ツイン\nキャスト＆スタッフCast & Staff\n■キャスト\nオビ……………………ララ・ロッシ（坂本真綾）\nウォルフガング／\nアドルフ・ヒトラー…ウド・キア（野島昭生）\nサーシャ………………ウラジミル・ブラコフ（峰 晃弘）\nマルコム………………キット・デイル（関口雄吾）\nドナルド………………トム・グリーン（上別府 仁資）\nレナーテ………………ユリア・ディーツェ（小若 和郁那）\n■スタッフ\n監督／脚本……………ティモ・ヴォレンソラ『アイアン・スカイ』\n製作……………………テロ・カウコマー『ダンサー・イン・ザ・ダーク』\n音楽……………………ライバッハ『アイアン・スカイ』『スパイダーマン』\n音楽……………………トゥオマス・カンテリネン『マインドハンター』『ザ・ヘラクレス』\n撮影……………………ミカ・オラスマー『アイアン・スカイ』『ビッグゲーム 大統領と少年ハンター』\nIron Sky : The Coming Race\n2019年／フィンランド、ドイツ、ベルギー／本編93分／スコープサイズ\n※ジャケット写真、商品仕様、映像特典などは予告なく変更となる場合がございます。\n©2019 Iron Sky Universe, 27 Fiims Production, Potemkino. All rights reserved."
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"https://www.twin2.co.jp/catalog/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%EF%BC%8F%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%B8%9D%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%80%86%E8%A5%B2/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1382 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"幼い頃、ある不幸な事件から自分の特殊能力を覚醒させたローガン（ヒュー・ジャックマン）。彼は、どんな傷でもすぐに治してしまう力と、手の甲から鋭い爪を出すというパワーを持つ“ミュータント”だった。彼は、獣のようなパワーを持つ兄のビクター（リーヴ・シュレイバー）とともに、南北戦争から第一次・第二次大戦、ベトナム戦争と戦地を渡り歩き、150年以上に渡って生き続けてきた。\n過酷な戦場に身をさらしているうちにビクターは凶暴さを増していき、２人は軍隊の中でも孤立。遂に処刑されることになるが、彼らが銃殺くらいで死ぬはずもなく…。行き場を失った２人の前に現れたのは、謎の軍人・ストライカー（ダニー・ヒューストン）。２人は、ストライカーが組織する“ミュータント”を集めた特殊部隊「チームX」に参加することになる。\nローガンとビクターがチームを組むことになったのは、オシャベリだが圧倒的な戦闘能力を持つウェイド（ライアン・レイノルズ）やテレポーテーションが武器のライス（ウィル・アイ・アム）たち。彼ら「チームX」は、ストライカーの指示に従って様々な任務を実行していった。だがある時、ローガンは非道なミッションに疑問を抱き、チームを離脱することに。\nそれから６年。カナダの山奥に隠居したローガンは、教師のケイラ（リン・コリンズ）と穏やかな生活を送っていた。そんなある日、ローガンの前に再び現れたストライカーは、ビクターが「チームX」の仲間を次々に殺していると警告。ローガンはストライカーの言葉を無視しようとするが、数日後、ビクターにケイラを殺害されてしまう。復讐を誓ったローガンは、ストライカーの助けを借りて「ウルヴァリン」と名前を変え、鋼鉄の肉体を手に入れることに成功。しかし、それさえもストライカーの罠だったことに気付き、ギリギリのところで施設を脱走する。ストライカーは即座に追っ手を差し向けるが、ウルヴァリンにとって彼らは敵ではなかった。彼の狙いは、ビクターと、自分を騙したストライカーへの復讐。ウルヴァリンの戦いの果てには、どんな運命が待ち受けているのか!?"
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"https://web.archive.org/web/20130909000813/http://www.ntv.co.jp/kinro/lineup/20130920/index.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1383 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"カンフー・ヨガ\n2017年12月公開作品\n© 2017 SR MEDIA KHORGOS TAIHE SHINEWORK PICTURES SR CULTURE & ENTERTAINMENT. ALL RIGHTS RESERVED\n|基本情報|\n|邦題||カンフー・ヨガ|\n|原題||KUNG FU YOGA 功夫瑜伽|\n|製作国||中国／インド|\n|製作年||2017年|\n|配給||KADOKAWA|\n|公開メディア||劇場|\n|公開年月日||2017年12月22日（金）|\n|公式サイト||kungfuyoga.jp|\n|日本語吹替え版スタッフ|\n|翻訳||アンゼたかし|\n|演出||安江誠|\n|日本語版制作||グロービジョン株式会社|\n|日本語吹替え版キャスト|\n|役名||俳優||声の出演|\n|ジャック||ジャッキー・チェン||石丸博也|\n|アスミタ||ディシャ・パタニ||宮島依里|\n|ランドル||ソーヌー・スード||山路和弘|\n|ジョーンズ||アーリフ・リー||土田大|\n|シャオグァン||レイ（EXO）||福山潤|\n|ヌゥオミン||ムチミヤ||世戸さおり|\n|カイラ||アミラ・ダスツール||本名陽子|\n|ヘイロン||みやぞん|\n|ジャングオ||エリック・ツァン||塩屋浩三|\n|館長||野島昭生|\n|劉局長||仲野裕|\n|ジョナサン||チャン・グオリー||原田晃|\n|アスミタ博士||新田万紀子|\n|シーフェア||日笠陽子|\n|ジャンウェン||坂井恭子|\n|会計士||野川雅史|\n|マックス||ポール・フィリップ・クラーク||大泊貴揮|\n|手下大男||藤沼建人|\n|手下革ジャケ||福西勝也|\n|大道芸人１||佐々健太|\n|インド手下１||蓮岳大|\n|女子学生１||堀川千華|"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1384 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"ザ・ラスト・マーセナリー －日本語吹き替え版\n2021年7月公開作品\n|基本情報|\n|邦題||ザ・ラスト・マーセナリー|\n|原題||The Last Mercenary|\n|監督||ダビド・シャロン|\n|製作国||フランス|\n|製作年||2021年|\n|公開メディア||Netflixにて独占配信|\n|公開年月日||2021年7月30日（金）|\n|公式サイト||netflix.com/jp/title/81253859|\n|日本語吹替え版スタッフ|\n|翻訳||高橋結花|\n|演出||簑浦良平|\n|日本語版制作||ブロードメディア株式会社|\n|日本語吹替え版キャスト|\n|役名||俳優||声の出演|\n|リシャール||ジャン＝クロード・ヴァン・ダム||大塚芳忠|\n|ラザール||アルバン・イヴァノフ||多田野曜平|\n|アーチー||サミール・デカザ||田谷隼|\n|ダリラ||アサ・シラ||田村睦心|\n|モモ||ジモ||後藤光祐|\n|一龍斎春水|\n|竹田雅則|\n|野島昭生|\n|石丸博也|\n|楠大典|\n|野津山幸宏|\n|近内仁子|\n|岡本幸輔|\n|藤井隼|\n|丹羽正人|\n|松川裕輝|\n|佐藤はな|\n|堀総士郎|\n|八木岳|\n|島田高虎|\n|濱口綾乃|\n|米田えん|"
] | [
"http://www.tv-asahi.co.jp/nichiyou_2012/bk/data/01648.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1385 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"ダークボのふきカエ偏愛録\n#66 水樹奈々さんとの初仕事（たぶん）\nこれを書いている今、東京2020オリンピックは序盤戦。開幕早々、日本選手の金メダルラッシュでそれなりに盛り上がっているところであります。ここまでいろいろあったし、まだモヤモヤしてるけどね。\n（○ッハ会長のロングロングスピーチ、俺に相談してくれればふきカエで面白くしたのに！）\nそして東京は、4度目の緊急事態宣言という・・・そんな中でも懲りずに（というか慣れちまった感あり）敢行した新録企画を発表します！\nＢＳテレ東にて 8/30(月) 夜6時54分～放送の、シネマクラッシュ『世界にひとつの金メダル』\n2013年のフランス＝カナダ合作映画で、オリジナルはフランス語（昨年のドイツ映画『アイガー北壁』以来の非英語映画ですな）。障害馬術競技のフランス代表チームの一員として、1984年のロサンゼルス、1988年のソウルと２度オリンピックに出場したピエール・デュランと、奇跡の名馬ジャップルーの実話に基づく感動ドラマです。\n自身も馬術選手だった主演スターのギヨーム・カネが脚本も担当。監督のクリスチャン・デュゲイは『スキャナーズ２・３』とか、昔「木曜洋画」でふきカエ新録した『アート・オブ・ウォー』『ＥＸ エックス』とか、Ｂ級アクション職人だと思ってたら、実はこの人もかつて馬術のカナダ代表だったんですな。つまりバリバリの「中の人」たちが作った映画だけに、一見地味そうな障害飛越（ひえつ）競技を、めっちゃエキサイティングなスポーツドラマとして見せてくれます。\nまさに拾い物の一本なのですが、日本ではあくまで単館公開作。しかもＤＶＤは字幕のみでふきカエなし。\nこういうのに出逢うと血が騒ぐ性分なもんで、誰もやらないなら俺がやったるわい、と新録に踏み切った次第です。またまた世界にひとつのふきカエが誕生したぜ。\nしかも今回は、2月の『ある日どこかで』に続いてご登板願った頼れるアニキ、高橋剛ディレクターのご推薦で、俺にとってはこれまでにない座組みが実現しました！\n主人公ピエール・デュランは、日野聡さん。20年近く前には『インソムニア』や『スズメバチ』でお仕事したけど、いつの間にかアニメでひっぱりだこの人気者になられて（最近では何と言っても「鬼滅の刃」の煉獄さんだよね）。今回もカッコよすぎて、高橋Ｄから「もっと普通に」と注文されるくらい。\nそしてピエールを力強く支える妻ナディアは、水樹奈々さん！ たぶん俺、初めてのお仕事です（違ってたらすみません）。俺的にはアニメより、キャプテン・マーベルや『ハンガー・ゲーム』のカットニスのイメージなんだけど、今回は戦うヒロインではないものの、妻として、母としての凛とした演技がお見事でした。\nさらに、名馬ジャップルーの誕生時から心を通わせ、厩舎のスタッフとして世話を続ける女性ラファエルは、「ラブライブ！サンシャイン！！」の梨子ちゃんこと逢田梨香子さん。こちらもさすがに初めてです。\nさらに！\nピエールの父セルジュ（ダニエル・オートゥイユ）は野島昭生さん。母アルレットは山像かおりさん。\n後半に登場する“粋なアメリカ人”（ドナルド・サザーランド）は池田勝さん。ピエールと対立する監督（チェッキー・カリョ）は安原義人さん。\nというわけで、メインキャラクター3人を演じたざわつく顔ぶれを、大御所声優陣が囲むという、テレビふきカエならではのゴージャスな布陣になりました。\nとは言え相変わらずのこのご時世、収録は3人ずつ入れ替え制だったんですけど。全員で打ち上げたかったなあ。\n（ちなみに、安原さんにチェッキー・カリョの声をお願いするのは、木曜洋画の『パトリオット』、『キス・オブ・ザ・ドラゴン』に続いて三度目です。ご本人は気付いてないかもしれませんが）\nこのふきカエの制作にあたっては、翻訳の石原千麻さんによる綿密なリサーチに助けられて、馬術競技のあれこれを俄かに学習（こういうのもこの仕事の楽しみの一つ）。その上で映画にどっぷり浸った後だから、今は東京オリンピックの馬術中継を見るのが超楽しみです。\nでも残念ながら、『世界にひとつの金メダル』のオンエアはオリンピックの閉幕後だから（勝手な連動、便乗は許されないのです）、皆さんにはオリンピックで「予習」して頂きたい。\nあえて他局の宣伝をしますね。競馬専門局の「グリーンチャンネル」（BS234ch）で、東京2020オリンピックの馬術中継を無料放送するそうですから、ぜひチェックしてみてください。\nなお、馬術競技には「総合馬術」「馬場馬術」「障害馬術」の三つがありますが、『世界にひとつの金メダル』は「障害馬術」の物語です。テレビ中継では意外と大人しく見えますが、映画はド迫力ですよ！\n映画を観る前に知っておいて頂きたいのは（観ればわかるように作ってますが）、障害馬術のスコアは減点方式だということ。0点からスタートして得点の加算はなく、ミスをする度に減点。つまり合計点が少ない方が勝ちです。\nこれさえ知っておけばＯＫ！ 人間と馬の熱いドラマを、豪華ふきカエでお楽しみください。\nいやー、今回は真面目にいい仕事しちゃったなあ。次はもっとやべぇ企画をゴン攻めで行きたいっす。\n［作品画像はAmazon.co.jpより］\n※Amazonのページで紹介しているDVD・ブルーレイ等のソフトは、日本語吹替え音声を収録していなかったり、このページで紹介しているものとは異なるバージョンの日本語吹替え音声を収録している場合や既に廃盤となっている場合もありますので、ご購入等の際はご注意ください。"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q4701112--映画（吹き替え）-1--ja-0019-1386 | 1 | 野島昭生 | 野島 昭生（のじま あきお、1945年4月6日 - ）は、日本の声優、俳優、ナレーター。東京都西東京市出身。シグマ・セブン所属。 | 映画（吹き替え） | アイアン・スカイ 第三帝国の逆襲（ウォルフガング・コーツフライシュ、アドルフ・ヒトラー〈ウド・キア〉）
アイアンマン2（ハワード・スターク〈ジョン・スラッテリー〉）※テレビ朝日版
愛と喝采の日々（アーノルド）※TBS版
愛の選択（ゴードン〈ヴィンセント・ドノフリオ〉）
アウトサイダー（ダレル・カーティス〈パトリック・スウェイジ〉）※フジテレビ版
悪魔の恋人（スティーヴ・ウォーカー〈ウィリアム・ピーターセン〉）
アナベル 死霊館の人形（ペレズ神父〈トニー・アメンドーラ〉）
アニマル・ハウス（グレッグ・マーマラード〈ジェームズ・ドートン〉）※テレビ朝日版
アポロ13 ※日本テレビ版
アマゾネス ※テレビ朝日版
雨のパスポート（ジョン〈パトリック・モワー〉）
アメリカン・グラフィティ（カート・ヘンダーソン〈リチャード・ドレイファス〉）※フジテレビ版、TBS版
アメリカン・スウィートハート（リー・フィリップス〈ビリー・クリスタル〉）
アラスカ魂（ビリー・プラット〈フェビアン〉）※フジテレビ版
アラモ（デイヴィ・クロケット〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
ある愛の詩 ※日本テレビ版
アルゴ探検隊の大冒険（アカスタス〈ゲイリー・レイモンド〉）※東京12ch版
アルタード・ステーツ/未知への挑戦
アンドロメダ…（ショーン）※テレビ朝日版
怒りの河（グリン・マクリントック〈ジェームズ・スチュアート〉）※ソフト版
意表をつくアホらしい作戦（ナレーター〈マーティン・マル〉）
イルカの日（マイク〈エドワード・ハーマン〉）※テレビ朝日版（ソフト収録）
ウエスト・サイド物語 ※TBS旧録版
ウエストワールド
ウェンディの見る夢は（ジェイク〈ヒューゴ・ウィーヴィング〉）
宇宙からのツタンカーメン（ジャック・パーカー〈ロバート・ランドム〉）
海辺の家（ジョージ・モンロー〈ケヴィン・クライン〉）
裏窓（トム・ドイル刑事〈ウェンデル・コーリイ〉）※BD版
裏窓の女 -甘い嘘-（ユゴー）
ウルヴァリン:X-MEN ZERO（ウィリアム・ストライカー〈ダニー・ヒューストン〉）
ウルフマン/狼男伝説（医者）
エアポート'75（アレクサンダー少佐〈エド・ネルソン〉）
英雄の条件（ソーカル大統領補佐官〈ブルース・グリーンウッド〉）※ソフト版
エイリアン2（ハドソン〈ビル・パクストン〉）※TBS版
エクスカリバー（ロット〈キアラン・ハインズ〉）
エターナル・サンシャイン（ハワード・ミュージワック博士〈トム・ウィルキンソン〉）
エリックの青春（エリック〈ジョン・サヴェージ〉）
エンド・オブ・デイズ ※ソフト版
エンブリヨ（ゴードン・ホリストン〈ジョン・エリック〉）
オースティン・パワーズ:デラックス（米国大統領〈ティム・ロビンス〉）
オーメン2/ダミアン（ポール〈ロバート・フォックスワース〉）※TBS版
オール・ザット・ジャズ（オコナー・フロッド）※テレビ朝日版
黄金の七人（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※日本テレビ版
おじいちゃんはデブゴン（ツイ・ハーク）
襲われた幌馬車（クリント）※フジテレビ版
男たちの挽歌（キン〈ケネス・ツァン〉）※パラマウント版
オペレーション・メコン（麻薬取締局局長〈スン・チュン〉）
俺たちは天使じゃない ※フジテレビ版
会議は踊る（ペピ）
崖っぷちの男（フランク・キャシディ〈ウィリアム・サドラー〉）
風と共に去りぬ（スチュアート・タールトン〈ジョージ・リーヴス〉）※日本テレビ旧録版、（チャールズ・ハミルトン）※日本テレビ新録版
風とライオン ※テレビ朝日版
合衆国壊滅 M10.5（ポール・ホリスター大統領〈ボー・ブリッジス〉）
カリフォルニア・ドールズ（ビル・ダッドリー〈リチャード・ジャッケル〉）
彼と彼女の第2章（アンディ〈ジョー・マンテーニャ〉）
かわいい女（ウィンスロウ・ウォン〈ブルース・リー〉）
がんばれ!ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉）
カンフー・ヨガ（館長）
黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版
奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉）
キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版
キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版
銀河伝説クルール
空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉）
グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版
グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉）
クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版
K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版
ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉）
コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉）
恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版
幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版
告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版
地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版
GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版
コッチおじさん
この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉）
コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版
コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉）
策謀のシナリオ（ダニエル・マリン）
サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版
サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉）
THE MYTH/神話（グー教授）
ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉）
ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版
ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉）
ザ・ラスト・マーセナリー
地獄の女囚コマンド
地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版
地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2
シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版
ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉）
ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版
ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉）
少林寺への道（タイチイ）
新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉）
真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン）
スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版
スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版
スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版
スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版
成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版
世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版
セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉）
戦略大作戦
続・青い体験（リノ）
続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版
大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版
大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉）
タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉）
ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版
ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ）
大陸横断超特急 ※日本テレビ版
桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク）
タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版
戦う幌馬車 ※フジテレビ版
たったひとつの愛（フィル）
ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉）
探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版
チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版
血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉）
チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉）
沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版
追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉）
追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版
D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉）
D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版
デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉）
デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉）
テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版
テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉）
テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉）
天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉）
デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版
天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版
トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版
逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版
トゥルーマン・ショー
ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版
突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉）
トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版
ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版
ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
トラ・トラ・トラ!（ジョージ・エリオット）
ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版
ドン・ボスコ（ドン・ボスコ）
ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版
なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉）
2010年（オルロフ博士）※TBS版
人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉）
野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版
ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ）
バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版
バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録）
ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版
初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉）
バットマン リターンズ ※ソフト版
ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉）
ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉）
バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉）
バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎）
バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン）
パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉）
巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版
パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉）
ハロー・ドーリー!（コーネリアス・ハックル〈マイケル・クロフォード〉）※TBS版
バンデットQ（ランドール）
ビーチレッド戦記
ビッグ・ウェンズデー（スリック〈デニス・アーバーグ〉）
ヒットマン 完全無修正版（ユーリー・マクロフ〈ロバート・ネッパー〉）
ビバリーヒルズ・コップ（ビリー・ローズウッド〈ジャッジ・ラインホルド〉）※テレビ朝日版
ピラミッド（センタ〈デューイ・マーティン〉）※フジテレビ版
ビリー・ザ・キッド/21才の生涯（イーノ〈ルーク・アスキュー〉、チャーリー〈チャールズ・マーティン・スミス〉）
ファール・プレイ
ファイナル・デスティネーション（ヴァイン捜査官〈ダニエル・ローバック〉）
ファンタズム（ジョディ・ピアソン〈ビル・ソーンベリー〉）
54 フィフティ★フォー（大使〈マイケル・ヨーク〉）※Netflix版
プライド 栄光への絆（ゲイリー・ゲインズ〈ビリー・ボブ・ソーントン〉）
フライングハイ（テッド・ストライカー〈ロバート・ヘイズ〉）
ブラックジャック（トーマス〈ソウル・ルビネック〉）※テレビ朝日版
プラットフォーム（トリマガシ〈ソリオン・エギレオール〉）
フランケンシュタイン（ロバート・ウォルトン〈エイダン・クイン〉）※テレビ朝日版
フリー・ウィリー 自由への旅立ち（ガス〈ボー・ブリッジス〉）
ブリット（エディ〈ジャスティン・タール〉）※テレビ朝日版
プリティ・ウーマン（フィリップ・スタッキー〈ジェイソン・アレクサンダー〉）※TBS版
フル・コンタクト（ジャッジ〈サイモン・ヤム〉）
フルスピード 悪魔のフル・チューン（ホルツバウアー）
ブルベイカー（ラリー・リー・バレン〈デヴィッド・キース〉）
フレンジー（ロバート・“ボブ”・ラスク〈バリー・フォスター〉）※BD版
プロジェクトA（ジャガー〈ユン・ピョウ〉）※テレビ朝日版
プロジェクトBB（洪峰〈チェン・バオグォ〉）
フロム・ダスク・ティル・ドーン（ジェイコブ・フラー〈ハーヴェイ・カイテル〉）※Netflix版
BUNRAKU（語り〈マイク・パットン〉）
ペーパーチェイス（ホテル支配人）
北京原人の逆襲（チャーリー）
ペット・セメタリー（ルイス・クリード〈デイル・ミドキフ〉）※ソフト版
ベニスに死す（アルフレッド〈マーク・バーンズ〉）
ペンタグラム/悪魔の烙印 ※テレビ朝日版
ホーム・アローン5（シンクレア〈マルコム・マクダウェル〉）
暴走機関車（バック〈エリック・ロバーツ〉）※TBS版、（フランク・バーストゥ）※テレビ朝日版
ポセイドン・アドベンチャー（ハリソン船長〈レスリー・ニールセン〉）※BS-TBS版
ボディ・ターゲット ※ソフト版
炎のランナー（ハロルド・エイブラハムス〈ベン・クロス〉）
ホビット三部作（ラダガスト〈シルベスター・マッコイ〉）
ホビット 思いがけない冒険
ホビット 竜に奪われた王国
ホビット 決戦のゆくえ
ポリス・ストーリー/香港国際警察（検事）※フジテレビ版追加収録部分
ホワイトハウスの陰謀（ステングル刑事〈デニス・ミラー〉）
香港国際警察/NEW POLICE STORY（ジョーの父〈スン・チュン〉）
マシンガン・パニック
摩天楼を夢みて（ジョン・ウィリアムソン〈ケヴィン・スペイシー〉）
真昼の用心棒（スコット・ジュニア〈ニーノ・カステルヌオーヴォ〉）※テレビ東京版
ミクロの決死圏 ※フジテレビ版
Mr.3000（ボーカ〈マイケル・リスポリ〉）
未来警察（マーヴィン〈スタン・ショウ〉）
名探偵ベンジー（ベンジャミン・ブラウニング〈チェビー・チェイス〉）
モーガン プロトタイプL-9（シャピロ博士〈ポール・ジアマッティ〉）
燃えよドラゴン（パーソンズ〈ピーター・アーチャー〉）※テレビ朝日版
目撃者（アラン・クランサー）
奴らを高く吊るせ!（ビリー・ジョー）
山猫は眠らない2 狙撃手の掟（エクレス〈ダン・バトラー〉）※テレビ東京版
ヤング・フランケンシュタイン（医学生）※LD版
ヤングマスター 師弟出馬（ティン師匠〈ティエン・ファン〉）※ソフト版
ユーズド・カー（ジェフ〈ゲリット・グレアム〉）
遊星からの物体X（ノールス〈T・K・カーター〉）
夜の道（グラント・マクレーン〈ジェームズ・ステュアート〉）※ソフト版
楽園の瑕（「西毒」欧陽鋒〈レスリー・チャン〉）
ラストベガス（サム〈ケヴィン・クライン〉）
ラッシュアワー2（リッキー・タン〈ジョン・ローン〉）
ラ・ヨローナ〜泣く女〜（ペレス神父〈トニー・アメンドーラ〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（M〈リチャード・ロクスバーグ〉）
リクルート（デニス・スレイン）
理由なき反抗（クランチ〈フランク・マッゾラ〉、ムーズ〈ニック・アダムス〉）※TBS版
緑園の天使（マイ・テイラー〈ミッキー・ルーニー〉）※テレビ東京版
レーサー
レイダース/失われたアーク《聖櫃》（サティポ〈アルフレッド・モリーナ〉）※日本テレビ版
レイチェルの結婚（ポール〈ビル・アーウィン〉）
レジェンド・オブ・ゾロ（フレイ・フェリペ神父〈ジュリオ・オスカー・メチョソ〉）※ソフト版
レッドブル（スタッブス警部補〈ローレンス・フィッシュバーン〉）※テレビ朝日版
レプリカント（スタン・レイズマン〈イアン・ロビンソン〉）※テレビ東京版
ローヤル・フラッシュ（エリック・ハンセン〈クリストファー・カザノフ〉）
ロミオとジュリエット（マキューシオ〈ジョン・マケナリー〉）※テレビ朝日版
ロング・キス・グッドナイト（ルーク / ダエダルス〈デヴィッド・モース〉）※ソフト版
ワーロック ※テレビ朝日版
ワイルドカード（ベイビー〈スタンリー・トゥッチ〉）
ワイルドバンチ（クレージー・リー〈ボー・ホプキンス〉）
ワンダー・ボーイズ（テリー・クラブツリー〈ロバート・ダウニー・Jr〉 | ルーキー（ジャック・ブラッドフィールド〈ブルース・アルトマン〉） カンフー・ヨガ（館長） 黄色いリボン（フリント・コーヒル中尉〈ジョン・エイガー〉）※テレビ朝日版 奇蹟の輝き（クリス・ニールセン〈ロビン・ウィリアムズ〉） キャノンボール（マッドドッグ）※フジテレビ版 キューブ2（ジェリー〈ニール・クローン〉）※テレビ東京版 銀河伝説クルール 空軍大戦略（アーチー少尉〈エドワード・フォックス〉） グリース（ドゥーディ〈バリー・パール〉）※日本テレビ版 グリニッチ・ビレッジの青春（ロバート・フルマー〈クリストファー・ウォーケン〉、ニック・コスタ〈ビル・マーレイ〉） クリフハンガー（ハル・タッカー〈マイケル・ルーカー〉）※日本テレビ版 K-911（マイク・ドゥーリー〈ジェームズ・ベルーシ〉） ゴーストバスターズ2（ピーター・ヴェンクマン博士〈ビル・マーレイ〉）※テレビ朝日版 ゴーストバスターズ（エド・マルグレイヴ〈エド・ベグリー・ジュニア〉） コールド・ウォー 香港警察 二つの正義（マシュー・マック〈アレックス・ツイ〉） 恋人たちの予感（ハリー・バーンズ〈ビリー・クリスタル）※ANA上映版 幸福の条件（ジェレミー・グリーン〈オリヴァー・プラット〉）※日本テレビ版 告発の行方（クリフ〈レオ・ロッシ〉）※テレビ朝日版 地上より永遠に（マジオ〈フランク・シナトラ〉）※DVD版 GODZILLA（チャールズ・ケイマン）※日本テレビ版 コッチおじさん この胸のときめき（ジョー〈ジェームズ・ベルーシ〉） コマンド戦略（カードウェル大尉〈トム・スターン〉）※NET版 コルドラへの道（へザリンドン一等兵〈マイケル・カラン〉）※フジテレビ版 コンフィデンスマン/ある詐欺師の男（ゼイビア〈トム・ウィルキンソン〉） 策謀のシナリオ（ダニエル・マリン） サハラに舞う羽根（ハミルトン大佐）※ソフト版 サプライズ（ポール〈ロブ・モラン〉） THE MYTH/神話（グー教授） ザ・ミッション 非情の掟（ブン〈コウ・ホン〉） ザ・メキシカン（バーニー・ネイマン〈ボブ・バラバン〉）※テレビ朝日版 ザ・ヤクザ（ダスティ〈リチャード・ジョーダン〉） ザ・ラスト・マーセナリー 地獄の女囚コマンド 地獄の戦線（ジョンソン〈マーシャル・トンプソン〉）※東京12ch版 地獄への逆襲（クレム〈ジャッキー・クーパー〉）※テレビ版2 シティ・スリッカーズ（フィル・バークィスト〈ダニエル・スターン〉）※テレビ東京版 ジャスティス（ワーナー・ビッサー大佐〈マーセル・ユーレス〉） ジャッキー・チェンの必殺鉄指拳（洪〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 13日の金曜日 PART2（ポール・ホルト〈ジョン・ヒューリー〉）※日本テレビ版 ジョーズ3（フィリップ・フィッツロイス〈サイモン・マッコーキンデール〉） 少林寺への道（タイチイ） 新宿インシデント（コウ〈ジャック・カオ〉） 真説フランケンシュタイン（ウィリアム・フランケンシュタイン） スタンド・バイ・ミー（成人のゴードン〈リチャード・ドレイファス〉）※DVD・ビデオ版 スパイ・ゲーム（チャールズ・ハーカー〈スティーヴン・ディレイン〉）※ソフト版 スパルタンX（伯爵家の執事）※ソフト版 スモール・ソルジャーズ（フィル・フィンブル〈フィル・ハートマン〉）※ビデオ版、（スチュアート・バーナシー〈ケヴィン・ダン〉）※日本テレビ版 成龍拳（オウ〈タン・リン〉）※TBS版 世界にひとつの金メダル（セルジュ・デュラン〈ダニエル・オートゥイユ〉）※BSテレ東版 セルピコ（ボブ・ブレア）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録） 戦争のはらわた（アンセルン〈ディエタ・シャイダー〉） 戦略大作戦 続・青い体験（リノ） 続・黄金の七人 レインボー作戦（アルド〈ガブリエレ・ティンティ〉）※テレビ朝日版 大地震（ウォルター・ラッセル）※TBS版 大脱走2（マイク・コレリー大尉〈アンソニー・ジョン・デニソン〉） タイタン（ソラーノ大佐〈フランセスク・ガリード〉） ダイ・ハード2（ベーカー）※フジテレビ版 ダイヤモンドの犬たち（ロバーツ） 大陸横断超特急 ※日本テレビ版 桃さんのしあわせ（ツイ・ハーク） タクシードライバー（トム〈アルバート・ブルックス〉）※TBS版 戦う幌馬車 ※フジテレビ版 たったひとつの愛（フィル） ダラスの熱い日（ティム〈コルビー・チェスター〉） 探偵物語（アーサー〈クレイグ・ヒル〉）※フジテレビ版 チェーン・リアクション（ドイル捜査官〈ケヴィン・ダン〉）※テレビ朝日版 血のバレンタイン（ハワード〈アルフ・ハンフリーズ〉） チャタレイ夫人の恋人（アントン〈アンソニー・スチュワート・ヘッド〉） 沈黙の聖戦（フィッチ・マクウェイド）※テレビ東京版 追撃のバラード（R・L・デイヴィス〈リチャード・ジョーダン〉） 追跡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版、テレビ東京版 D3 マイティ・ダックス 飛べないアヒル3（テッド・オライオン〈ジェフリー・ノードリング〉） D-TOX（スレイター〈クリストファー・フルフォード〉）※テレビ東京版 デイアフター2020 -首都大凍結-（カバナー社長〈サム・ニール〉） デイジー（チャン〈チョン・ホジン〉） テキサス（ハワード・シブレー）※テレビ朝日版 テキサスSWAT（ケイヨ〈ロバート・ベルトラン〉） テスタメント（ホリス〈フィリップ・アングリム〉） 天国の日々（チャック〈サム・シェパード〉） デンジャラス・ラン（ハーラン・ホイットフォード〈サム・シェパード〉）※BSジャパン版 天地創造（アダム〈マイケル・パークス〉）※TBS版 トゥームレイダー2（チェン・ロー〈サイモン・ヤム〉）※テレビ朝日版 逃亡者（コズモ・レンフロ連邦副保安官〈ジョー・パントリアーノ〉）※テレビ朝日版 トゥルーマン・ショー ドクター・ドリトル（ブレイン〈ポール・ジアマッティ〉）※日本テレビ版 突撃隊（ホーマー〈ニック・アダムス〉） トップガン（バイパー〈トム・スケリット〉）※ソフト版 ドラキュラ（アーサー・ホームウッド卿〈ケイリー・エルウィス〉）※テレビ朝日版 ドラゴンロード（ロンの父〈ティエン・ファン〉）※ソフト版 トラ・トラ・トラ! （ジョージ・エリオット） ドロップ・ゾーン（スープ〈カイル・セコー〉、ボブ・コヴィングトンFBI捜査官〈クラーク・ジョンソン〉）※テレビ朝日版 ドン・ボスコ（ドン・ボスコ） ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々（リッチモンド学部長〈ラリー・ミラー〉）※フジテレビ版 なりすましアサシン（アモス〈ロン・リフキン〉） 2010年（オルロフ博士）※TBS版 人魚姫（リー氏〈ツイ・ハーク〉） 野ばら（ブルナー〈トマス・ヘルビガー〉）※NET版 ハーツ・アンド・マインズ/ベトナム戦争の真実（チャールズ・ホーイ、スタン・ホルダー元伍長、マイク・スルソナ、ロバート・ケネディ） バーブ・ワイヤー/ブロンド美女戦記（カーリー〈ウド・キア〉）※テレビ朝日版 バイオハザードII アポカリプス（チャールズ・アシュフォード〈ジャレッド・ハリス〉）※フジテレビ版（デラックスエディションBD収録） ハイド・アンド・シーク 暗闇のかくれんぼ（ハファティ保安官〈ディラン・ベイカー〉）※テレビ東京版 初体験/リッジモント・ハイ（ブラッド・ハミルトン〈ジャッジ・ラインホルド〉） バットマン リターンズ ※ソフト版 ハットンガーデン・ジョブ（ブライアン〈ラリー・ラム〉） ハッピー・エンディング（フランク〈トム・アーノルド〉） バティニョールおじさん（バティニョール〈ジェラール・ジュニョ〉） バトル・オーシャン 海上決戦（藤堂高虎） バトルクリーク・ブロー（ロバート・クワン） パニック・イン・テキサスタワー（チャールズ・ジョセフ・ホイットマン〈カート・ラッセル〉） 巴里のアメリカ人（ジェリー〈ジーン・ケリー〉）※テレビ朝日版 パリは燃えているか（ワレンと一緒にいるGI〈スキップ・ワード〉） ハロー・ドーリー! | [
"イバン・マサゲ（遠藤大智）『パンズ・ラビリンス』\nアントニア・サン・フアン（くじら）『オール・アバウト・マイ・マザー』\nソリオン・エギレオール（野島昭生）\nエミリオ・ブアレ （堀総士郎）『ザ・ガンマン』\nプラットフォーム\nその“穴”は世界を変える\nジャンル映画の権威シッチェス・カタロニア映画祭で最優秀作品賞他4部門受賞！\n縦構造になった究極の階級社会を描くSFシチュエーション・スリラー\n◆世界のジャンル系映画祭で評価を集めた圧倒的クオリティ！\nスペインの新鋭、ガルダー・ガステル＝ウルティアの長編初監督作品である今作は、トロント国際映画祭の中でもユニークな作品が集まる「ミッドナイトマッドネス部門」での観客賞、さらにはクセの強い作品が揃ったシッチェス・カタロニア映画祭でも最優秀作品賞を含む4部門での受賞を成し遂げた。永遠にも思えるほどの【縦】の閉鎖空間の中、極限状態で生活を制限された者たちがとる行動を通して、様々な社会問題を見事に描き出している！\n◆スペインが誇る実力派俳優たちの豪華共演！\n主演を務めるのは、超人気作『パンズ・ラビリンス』にも出演し、本国TVシリーズでも引っ張りだこの人気俳優イバン・マサゲ。本作では突然放り込まれた異様な状況に戸惑いながらも、生き残りを懸けて“プラットフォーム”の謎に挑む男を見事に演じきった。更に、『オール・アバウト・マイ・マザー』でゴヤ賞ノミネートのアントニア・サン・フアンや『ザ・ガンマン』でショーン・ペンとの共演を果たしスターへの階段を駆け上がるエミリオ・ブアレ等、実力派俳優たちが脇を固めている。\nSTORY\nある日、ゴレンは目が覚めると「48」階層にいた。部屋の真ん中に穴があいた階層が遥か下の方にまで伸びる塔のような建物の中、上の階層から順に食事が\"プラットフォーム\"と呼ばれる巨大な台座に乗って運ばれてくる。上からの残飯だが、ここでの食事はそこから摂るしかないのだ。同じ階層にいた、この建物のベテランの老人・トリマカシからここでのルールを聞かされる…1ヶ月後、ゴレンが目を覚ますと、そこは「171」階層で、ベッドに縛り付けられて身動きが取れなくなっていた！果たして、彼は生きてここから出られるのか！？\nABOUT\nキャスト\nスタッフ\n監督：ガルダー・ガステル＝ウルティア\n商品情報\nDVD\n|原題：El Hoyo（英題：The Platform）||製作国：スペイン|\n|製作年：2019||コピーライト：©BASQUE FILMS, MR MIYAGI FILMS, PLATAFORMA LA PELICULA AIE|\n|ジャンル：シチュエーション・スリラー|\n|販売元：TCエンタテインメント||発売元：クロックワークス|\n|全巻数：---||全話数：---|\n|収録話数：---||収録時間：98分|\n|画面サイズ：シネマスコープ||カラー：カラー|\n|音声：1.スペイン語 ドルビーデジタル 5.1chサラウンド 2.日本語 ドルビーデジタル 2.0chステレオ||字幕：1.日本語字幕 2.吹替用字幕|\n|ディスク仕様：片面1層||映像特典：予告編|\n|販売形式：セル＆レンタル||封入特典：---|\n|価格： ￥5280(税抜)||レンタル開始日：2021年06月23日|\n|パッケージ発売日：2021年06月23日||JANコード： 4562474228527|\n|品番：TCBD-1100|"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1073379--西日本旅客鉄道発足後-4--ja-0019-1434 | 1 | 片町線 | 片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定されて、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 | 西日本旅客鉄道発足後 | 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が一部区間の第二種鉄道事業者になる。木津駅 - 徳庵駅間の貨物営業廃止。貨物支線 放出駅 - 吹田駅間の起点を放出駅から鴫野駅に変更。放出駅 - 八尾駅間、鴫野駅 - 吹田駅間が書類上旅客営業開始。
1988年（昭和63年）
3月13日：学研都市線の愛称使用開始。快速列車が運転開始（当初は平日のみ上り1本・下り2本。停車駅は長尾駅・四条畷駅・住道駅・放出駅・京橋駅・片町駅）。
9月1日：河内磐船駅が快速停車駅になる。
9月28日：大住駅 - 長尾駅間を新線に切り替え、暫定の単線。
1989年（平成元年）
3月11日：木津駅 - 長尾駅間が電化。大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0.1km短縮、同区間に松井山手駅が開業。松井山手駅 - 長尾駅間複線化。快速列車を日中も含めて増発。
6月頃：片町線での101系電車運用が終了（7両編成を6両編成化した上で森ノ宮電車区に転属し、桜島線や大阪環状線で1991年まで運用）。
1990年（平成2年）2月3日：住道駅付近が高架化『JR気動車客車編成表 91年版』ジェー・アール・アール、1991年。。。
1991年（平成3年）4月30日：207系電車が営業運転開始。
1996年（平成8年）9月：103系電車の運用終了（使用されていた103系は1991年以降、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区などに転属）。
1997年（平成9年）3月8日：JR東西線開業により、福知山線（JR宝塚線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）との直通運転が開始。京橋駅 - 片町駅間 (0.5km) が廃止され、片町駅が廃止。田辺駅が京田辺駅に、上田辺駅がJR三山木駅に改称学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月16日。
1999年（平成11年）5月10日：区間快速が運転開始。
2002年（平成14年）
3月23日：JR三山木駅 - 松井山手駅間の輸送改善工事の完成によるダイヤ改正を実施平成14年春 ダイヤ改正について II.アーバンネットワーク（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年12月14日。増解結駅が松井山手駅から京田辺駅に変更となる。星田駅が快速停車駅になる。ラッシュ時に区間快速を増発。日中の四条畷駅 - 京橋駅間折り返しの普通を廃止。この区間の普通は1時間あたり4本となる。
7月1日：女性専用車が試験導入。
12月2日：女性専用車が本格導入。
2003年（平成15年）
3月：貨物支線の蛇草信号場が廃止。
10月1日：各駅でコンコースの喫煙コーナーを廃止駅コンコースを終日全面禁煙にします（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月29日。
2007年（平成19年）12月16日：貨物支線に俊徳道信号場が新設。放出駅 - 俊徳道信号場間が複線化。
2008年（平成20年）
3月9日：貨物支線の俊徳道信号場が廃止され、正覚寺信号場（3代目）が新設。俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間が複線化。
3月14日：321系の営業運転開始。
3月15日：おおさか東線開業のため、貨物支線 放出駅 - 八尾駅間 (10.4km) が廃止。貨物支線 放出駅 - 平野駅間の起点を放出駅から正覚寺信号場に変更（放出駅 - 正覚寺信号場間がおおさか東線と重複するため）。正覚寺信号場 - 平野駅間に第一種鉄道事業における営業キロ (1.5km) が付与される電気車研究会『鉄道要覧』において、平成二十年度版より、放出駅 - 八尾駅間に代わって営業キロの記載が実施されるようになった。。直通快速の運転開始。
2009年（平成21年）
7月1日：各駅でホーム上の喫煙コーナーが廃止され全面禁煙化在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日。
10月4日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間と木津駅に大阪環状・大和路線運行管理システム が導入大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年9月28日。
2010年（平成22年）
3月13日：木津駅 - 同志社前駅間各駅のホーム延伸工事完成に伴い、全線で7両編成で運転開始。区間快速が増発され、土休日ダイヤの午前中にも運転されるようになる。
12月1日：組織改正により、大阪支社および京都支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更組織改正などについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日。
2011年（平成23年）
3月8日：京橋駅 - 松井山手駅間と、京田辺駅・同志社前駅・祝園駅にJR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム が導入される2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日。
3月12日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間が直流電化。祝園駅留置線使用開始。
4月18日：女性専用車が毎日、終日設定される。
2012年（平成24年）10月8日：貨物支線 鴫野駅 - 吹田駅間の終点（東海道本線との接続点）を吹田駅から吹田貨物ターミナル駅2013年（平成25年）3月16日の貨物駅としての開業までは信号場と同様の扱いで供用。に変更(+1.5km)電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.46。ただし、日本貨物鉄道の第二種鉄道事業の終点変更は、吹田貨物ターミナル駅が実際に貨物駅としての営業を開始した2013年（平成25年）3月16日付で実施電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.57。
2018年（平成30年）
3月17日：各駅に駅ナンバーが導入され、使用を開始する。
12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。
2019年（平成31年）
3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。おおさか東線の直通快速の乗り入れ終了。JR貨物の第二種鉄道事業のみ、放出駅 - 鴫野駅間を線路名称上おおさか東線に編入 | 12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。 東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。 | [
"学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名について、次のとおり改称いたします。\n|現行駅名||改 称 駅 名||［駅の所在地及び開業日］|\n|たなべ|\n田 辺\n|きょうたなべ（Kyotanabe）|\n京田辺\n|ﾂﾂﾞｷｸﾞﾝ\n|\n○京都府綴喜郡田辺町田辺\n（明治３１年６月４日開業）\n|かみたなべ|\n上田辺\n|じぇいあーるみやまき（JR-Miyamaki）|\nＪＲ三山木\n|ﾂﾂﾞｷｸﾞﾝ\n|\n○京都府綴喜郡田辺町三山木\n（昭和２７年１２月１日開業）\n２ 改称の理由\n|［京田辺］|| 当該駅は田辺町の玄関口として位置付けられており、平成\n|\n９年４月１日「京田辺市」に市制施行されます。\nこのため、地域名の市制施行に合わせることで、より一層駅\nの活性化が図れるよう、「京田辺」としました。\n|［ＪＲ三山木］|| 当該駅は将来的な土地区画整理事業計画があり今後、地域の\n|\n活性化及び鉄道利用者の増加が見込まれます。\nこのため、地域名と同一駅名にすることにより、将来にわた\nり地元との地域密着が図れるよう、「ＪＲ三山木」としました。\n|| ＪＲ西日本ニュースへ ||\n|| 特集表紙へ | What's New表紙へ |アンケート | FAQ | ホームページ ||"
] | [
"https://web.archive.org/web/19980625054654/http://www.westjr.co.jp/new/1press/n970116c.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1073379--西日本旅客鉄道発足後-4--ja-0019-1435 | 1 | 片町線 | 片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定されて、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 | 西日本旅客鉄道発足後 | 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が一部区間の第二種鉄道事業者になる。木津駅 - 徳庵駅間の貨物営業廃止。貨物支線 放出駅 - 吹田駅間の起点を放出駅から鴫野駅に変更。放出駅 - 八尾駅間、鴫野駅 - 吹田駅間が書類上旅客営業開始。
1988年（昭和63年）
3月13日：学研都市線の愛称使用開始。快速列車が運転開始（当初は平日のみ上り1本・下り2本。停車駅は長尾駅・四条畷駅・住道駅・放出駅・京橋駅・片町駅）。
9月1日：河内磐船駅が快速停車駅になる。
9月28日：大住駅 - 長尾駅間を新線に切り替え、暫定の単線。
1989年（平成元年）
3月11日：木津駅 - 長尾駅間が電化。大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0.1km短縮、同区間に松井山手駅が開業。松井山手駅 - 長尾駅間複線化。快速列車を日中も含めて増発。
6月頃：片町線での101系電車運用が終了（7両編成を6両編成化した上で森ノ宮電車区に転属し、桜島線や大阪環状線で1991年まで運用）。
1990年（平成2年）2月3日：住道駅付近が高架化『JR気動車客車編成表 91年版』ジェー・アール・アール、1991年。。。
1991年（平成3年）4月30日：207系電車が営業運転開始。
1996年（平成8年）9月：103系電車の運用終了（使用されていた103系は1991年以降、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区などに転属）。
1997年（平成9年）3月8日：JR東西線開業により、福知山線（JR宝塚線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）との直通運転が開始。京橋駅 - 片町駅間 (0.5km) が廃止され、片町駅が廃止。田辺駅が京田辺駅に、上田辺駅がJR三山木駅に改称学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月16日。
1999年（平成11年）5月10日：区間快速が運転開始。
2002年（平成14年）
3月23日：JR三山木駅 - 松井山手駅間の輸送改善工事の完成によるダイヤ改正を実施平成14年春 ダイヤ改正について II.アーバンネットワーク（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年12月14日。増解結駅が松井山手駅から京田辺駅に変更となる。星田駅が快速停車駅になる。ラッシュ時に区間快速を増発。日中の四条畷駅 - 京橋駅間折り返しの普通を廃止。この区間の普通は1時間あたり4本となる。
7月1日：女性専用車が試験導入。
12月2日：女性専用車が本格導入。
2003年（平成15年）
3月：貨物支線の蛇草信号場が廃止。
10月1日：各駅でコンコースの喫煙コーナーを廃止駅コンコースを終日全面禁煙にします（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月29日。
2007年（平成19年）12月16日：貨物支線に俊徳道信号場が新設。放出駅 - 俊徳道信号場間が複線化。
2008年（平成20年）
3月9日：貨物支線の俊徳道信号場が廃止され、正覚寺信号場（3代目）が新設。俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間が複線化。
3月14日：321系の営業運転開始。
3月15日：おおさか東線開業のため、貨物支線 放出駅 - 八尾駅間 (10.4km) が廃止。貨物支線 放出駅 - 平野駅間の起点を放出駅から正覚寺信号場に変更（放出駅 - 正覚寺信号場間がおおさか東線と重複するため）。正覚寺信号場 - 平野駅間に第一種鉄道事業における営業キロ (1.5km) が付与される電気車研究会『鉄道要覧』において、平成二十年度版より、放出駅 - 八尾駅間に代わって営業キロの記載が実施されるようになった。。直通快速の運転開始。
2009年（平成21年）
7月1日：各駅でホーム上の喫煙コーナーが廃止され全面禁煙化在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日。
10月4日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間と木津駅に大阪環状・大和路線運行管理システム が導入大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年9月28日。
2010年（平成22年）
3月13日：木津駅 - 同志社前駅間各駅のホーム延伸工事完成に伴い、全線で7両編成で運転開始。区間快速が増発され、土休日ダイヤの午前中にも運転されるようになる。
12月1日：組織改正により、大阪支社および京都支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更組織改正などについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日。
2011年（平成23年）
3月8日：京橋駅 - 松井山手駅間と、京田辺駅・同志社前駅・祝園駅にJR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム が導入される2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日。
3月12日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間が直流電化。祝園駅留置線使用開始。
4月18日：女性専用車が毎日、終日設定される。
2012年（平成24年）10月8日：貨物支線 鴫野駅 - 吹田駅間の終点（東海道本線との接続点）を吹田駅から吹田貨物ターミナル駅2013年（平成25年）3月16日の貨物駅としての開業までは信号場と同様の扱いで供用。に変更(+1.5km)電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.46。ただし、日本貨物鉄道の第二種鉄道事業の終点変更は、吹田貨物ターミナル駅が実際に貨物駅としての営業を開始した2013年（平成25年）3月16日付で実施電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.57。
2018年（平成30年）
3月17日：各駅に駅ナンバーが導入され、使用を開始する。
12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。
2019年（平成31年）
3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。おおさか東線の直通快速の乗り入れ終了。JR貨物の第二種鉄道事業のみ、放出駅 - 鴫野駅間を線路名称上おおさか東線に編入 | 12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。 東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。 | [
"|\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n||\n||\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n○学研都市線・ＪＲ東西線\n京田辺駅折返し設備新設・橋上化、大住駅行違い設備新設等完成に伴うダイヤ改正\n|\n|\n|朝夕のラッシュ時間帯に区間快速を増発！\n|\n|\n||速達列車の乗車チャンスを拡大するとともに、混雑緩和を図ります\n|\n枚方・寝屋川地区から京橋・北新地方面への通勤・通学がますます便利に\n|\n|\n朝夕のラッシュ時間帯の区間快速を京田辺に延長！\n京田辺から京橋・北新地方面への所要時間を短縮！\n|\n||京田辺地区から京橋・北新地方面への通勤・通学、お出かけが便利に\n|\n|\n|| 平日の朝ラッシュ時間帯（京橋着7:00〜9:00）に松井山手から京橋・北新地方面への区間快速を混雑の最ピーク時間帯に２本増発するとともに、３本の普通を区間快速に変更して速達化を図り、計８本の運転とします。さらに、そのうち６本を京田辺始発で運転します。また、夕ラッシュ時間帯（京橋発18:00〜20:00）に北新地・京橋方面から長尾・京田辺方面への区間快速を４本新設し、ラッシュ時間帯の速達列車の乗車チャンスを増やします。\n|\n【朝ラッシュ時間帯京橋方面 快速・区間快速運転体系】 （京橋着7:00〜9:00）\n【夕ラッシュ時間帯木津方面 快速・区間快速運転体系】（京橋発18:00〜20:00）\n【快速・区間快速の停車駅】\nまた、現在、松井山手駅（京都府京田辺市大字松井）で行なっている車両の連結・解放を京田辺駅（京都府京田辺市大字田辺）に変更することにより、京田辺駅から京橋・北新地方面の所要時間を短縮します。朝夕ラッシュタイムの区間快速の増発や京田辺駅の橋上化と合わせて、京田辺地区から京橋・北新地方面への利便性が大幅に向上します。\n【京田辺駅からの所要時間（最速達）】\n|\n|\n|京田辺〜京橋(短縮時間)\n||京田辺〜北新地（短縮時間）\n|\n|朝ラッシュ\n||３６分（△４分）\n||４３分（△４分）\n|\n|データイム\n||３２分（△４分）\n||３８分（△４分）\n|\n|夕ラッシュ\n||３４分（△２分）\n||４０分（△２分）\n|\n|\n|\n|星田駅に快速電車が終日停車！\n|\n|\n||寝屋川・星田地区から京橋・北新地方面への通勤・通学、お出かけが便利に\n|\n|\n||\n|\n星田駅（大阪府交野市星田５丁目）に終日快速電車を停車させ、寝屋川・星田地区から京橋・北新地方面の所要時間を大幅に短縮するとともに、乗車チャンスが大幅に増加します。\n【快速の停車駅】\n【星田駅からの所要時間（最速達）】\n※朝ラッシュ時間帯の現行は区間快速利用\n|\n|\n|星田〜京橋(短縮時間)\n||星田〜北新地（短縮時間）\n|\n|朝ラッシュ\n||１８分（△３分）\n||２５分（△３分）\n|\n|データイム\n||１６分（△６分）\n||２２分（△６分）\n|\n|夕ラッシュ\n||１７分（△５分）\n||２３分（△５分）\n|\n※データイム、夕ラッシュ時間帯の現行は住道で快速から普通に乗換\n【星田駅から京橋方面列車の乗車チャンス】\n|現行停車本数\n||ダイヤ改正後停車本数\n||増加本数\n|\n|８３本\n||１５０本\n||＋６７本\n|\nご利用の少ないデータイム（概ね１０：００〜１６：００）の京橋〜四条畷間運転の普通電車\n（上下各２本／ｈ）を廃止します。\n○ ＪＲ神戸線\n|\n|\n|ＪＲ神戸線沿線から姫路への通勤・通学に便利な新快速を増発！\n|\n|\n||１３０km/hの新快速高速ネットワークがさらに充実\n|\n|\n|| 現在、大阪から姫路方面への新快速は、姫路駅８：１６着が初列車となっていますが、それより早い時間帯に大阪・三ノ宮・明石方面から姫路への通勤・通学に便利な新快速を増発し、現行の快速利用より所要時間を大幅に短縮します。明石駅で普通電車から乗り換えることにより、垂水地区等の新快速が停車しない駅からも姫路方面への通勤・通学が便利になります。\n|\n【姫路への通勤・通学に便利な新快速】\n|\n|\n|大阪発\n||三ノ宮発\n||明石発\n||姫路着\n|\n|増発新快速\n||６：５３\n||７：１１\n||７：２６\n||７：５２\n|\n|現行新快速初列車\n||７：１８\n||７：３７\n||７：５２\n||８：１６\n|\n【増発新快速利用の所要時間と短縮時間】\n※現行、同時間帯に姫路駅に到着する快速電車との比較\n|区間\n||所要時間\n||短縮時間\n|\n|大阪→姫路\n||５９分\n||△３３分\n|\n|三ノ宮→姫路\n||４１分\n||△２４分\n|\n|垂水→姫路（明石乗換）\n||３６分\n||△１３分\n|\n|明石→姫路\n||２６分\n||△１４分\n|\n|朝夕ラッシュ時間帯にすべての快速電車が西ノ宮駅に停車！(平日)\n|\n|\n|| 平日の１７：００以降の快速電車（三ノ宮方面２８本、大阪方面２６本）を西ノ宮駅（兵庫県西宮市池田町）に新たに停車させ、大阪方面及び三ノ宮方面から西ノ宮地区への帰宅が便利になります。\n|\nこれにより、平日の朝夕ラッシュ時間帯（概ね 始発〜９：００、１７：００以降）のすべての快速電車が西ノ宮駅に停車することになります。\n【夕ラッシュ以降の所要時間と短縮時間】\n※現行、同時間帯に西ノ宮駅に到着する普通電車利用との比較\n|区間\n||所要時間\n||短縮時間\n|\n|大阪→西ノ宮\n||１２分\n||△４〜８分\n|\n|三ノ宮→西ノ宮\n||１４分\n||△２〜３分\n|\n○琵琶湖線\n|琵琶湖線沿線から大津・京都方面への通勤・通学に便利な新快速を延長\n|\n|\n|| 平日の朝ラッシュ時間帯に、琵琶湖線の一部区間を普通電車として運転している列車を全区間新快速として運転し、琵琶湖線沿線から大津・京都方面への通勤・通学が便利になります。現在運転の新快速と合わせて３本の運転となり、８時台に京都駅に到着する新快速がほぼ２０分ヘッドになります。\n|\n【琵琶湖線新快速(京都着８時台)運転体系】\n【琵琶湖線内新快速の停車駅】\n【琵琶湖線新快速(京都着８時台)の主な駅の時刻】\n【延長新快速利用の所要時間と短縮時間】\n※現行、同時間帯に京都駅に到着する電車との比較\n|区間\n||所要時間\n||短縮時間\n|\n|長浜→京都\n||６５分\n||△２１分\n|\n|米原→京都\n||５１分\n||△２０分\n|\n|近江八幡→京都\n||３２分\n||△９分\n|\n○奈良線\n|夜間時間帯に区間快速を増発！奈良線がさらに便利になります\n|\n|\n|| 普通電車のみの運転となっている平日の京都発２１時・２２時台に、京都駅から宇治・城陽・奈良方面への区間快速（宇治〜奈良間各駅停車）を４本増発し、夜間時間帯の帰宅の利便性を向上させます。\n|\n【京都発２１・２２時台宇治方面運転体系】\n【京都駅２１・２２時台の主要駅所要時間（最速達）】\n|区間\n||所要時間\n||短縮時間\n|\n|京都→宇治\n||１７分\n||△５分\n|\n|京都→城陽\n||２５分\n||△４分\n|\n|京都→奈良\n||５４分\n||△４分\n|\n○嵯峨野線\n|\n|\n|円町駅にすべての快速電車が停車！\n|\n|\n||バスとのアクセス利用で園部・亀岡地区から京都市内へのお出かけが便利に\n|\n【円町駅からの所要時間（最速達）】\n|\n|| 丸太町通・西大路通に隣接した円町駅（京都市中京区西ノ京円町）にすべての快速電車を停車させ、園部・亀岡地区から円町へ所要時間を大幅に短縮します。バスとのアクセス利用で京都市内へますます便利になります。\n|\n※朝ラッシュ時間帯は現行、平日に快速電車が停車しているため所要時間に変更はありません\n|\n|\n|園部〜円町（短縮時間）\n||亀岡〜円町(短縮時間)\n||円町〜京都(短縮時間)\n|\n|データイム\n||３０分（△１３分）\n||１２分（△７分）\n||８分（△１分）\n|\n|\n|\n|\n|"
] | [
"https://web.archive.org/web/20021221183130/www.westjr.co.jp/news/011214c.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1073379--西日本旅客鉄道発足後-4--ja-0019-1436 | 1 | 片町線 | 片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定されて、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 | 西日本旅客鉄道発足後 | 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が一部区間の第二種鉄道事業者になる。木津駅 - 徳庵駅間の貨物営業廃止。貨物支線 放出駅 - 吹田駅間の起点を放出駅から鴫野駅に変更。放出駅 - 八尾駅間、鴫野駅 - 吹田駅間が書類上旅客営業開始。
1988年（昭和63年）
3月13日：学研都市線の愛称使用開始。快速列車が運転開始（当初は平日のみ上り1本・下り2本。停車駅は長尾駅・四条畷駅・住道駅・放出駅・京橋駅・片町駅）。
9月1日：河内磐船駅が快速停車駅になる。
9月28日：大住駅 - 長尾駅間を新線に切り替え、暫定の単線。
1989年（平成元年）
3月11日：木津駅 - 長尾駅間が電化。大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0.1km短縮、同区間に松井山手駅が開業。松井山手駅 - 長尾駅間複線化。快速列車を日中も含めて増発。
6月頃：片町線での101系電車運用が終了（7両編成を6両編成化した上で森ノ宮電車区に転属し、桜島線や大阪環状線で1991年まで運用）。
1990年（平成2年）2月3日：住道駅付近が高架化『JR気動車客車編成表 91年版』ジェー・アール・アール、1991年。。。
1991年（平成3年）4月30日：207系電車が営業運転開始。
1996年（平成8年）9月：103系電車の運用終了（使用されていた103系は1991年以降、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区などに転属）。
1997年（平成9年）3月8日：JR東西線開業により、福知山線（JR宝塚線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）との直通運転が開始。京橋駅 - 片町駅間 (0.5km) が廃止され、片町駅が廃止。田辺駅が京田辺駅に、上田辺駅がJR三山木駅に改称学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月16日。
1999年（平成11年）5月10日：区間快速が運転開始。
2002年（平成14年）
3月23日：JR三山木駅 - 松井山手駅間の輸送改善工事の完成によるダイヤ改正を実施平成14年春 ダイヤ改正について II.アーバンネットワーク（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年12月14日。増解結駅が松井山手駅から京田辺駅に変更となる。星田駅が快速停車駅になる。ラッシュ時に区間快速を増発。日中の四条畷駅 - 京橋駅間折り返しの普通を廃止。この区間の普通は1時間あたり4本となる。
7月1日：女性専用車が試験導入。
12月2日：女性専用車が本格導入。
2003年（平成15年）
3月：貨物支線の蛇草信号場が廃止。
10月1日：各駅でコンコースの喫煙コーナーを廃止駅コンコースを終日全面禁煙にします（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月29日。
2007年（平成19年）12月16日：貨物支線に俊徳道信号場が新設。放出駅 - 俊徳道信号場間が複線化。
2008年（平成20年）
3月9日：貨物支線の俊徳道信号場が廃止され、正覚寺信号場（3代目）が新設。俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間が複線化。
3月14日：321系の営業運転開始。
3月15日：おおさか東線開業のため、貨物支線 放出駅 - 八尾駅間 (10.4km) が廃止。貨物支線 放出駅 - 平野駅間の起点を放出駅から正覚寺信号場に変更（放出駅 - 正覚寺信号場間がおおさか東線と重複するため）。正覚寺信号場 - 平野駅間に第一種鉄道事業における営業キロ (1.5km) が付与される電気車研究会『鉄道要覧』において、平成二十年度版より、放出駅 - 八尾駅間に代わって営業キロの記載が実施されるようになった。。直通快速の運転開始。
2009年（平成21年）
7月1日：各駅でホーム上の喫煙コーナーが廃止され全面禁煙化在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日。
10月4日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間と木津駅に大阪環状・大和路線運行管理システム が導入大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年9月28日。
2010年（平成22年）
3月13日：木津駅 - 同志社前駅間各駅のホーム延伸工事完成に伴い、全線で7両編成で運転開始。区間快速が増発され、土休日ダイヤの午前中にも運転されるようになる。
12月1日：組織改正により、大阪支社および京都支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更組織改正などについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日。
2011年（平成23年）
3月8日：京橋駅 - 松井山手駅間と、京田辺駅・同志社前駅・祝園駅にJR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム が導入される2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日。
3月12日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間が直流電化。祝園駅留置線使用開始。
4月18日：女性専用車が毎日、終日設定される。
2012年（平成24年）10月8日：貨物支線 鴫野駅 - 吹田駅間の終点（東海道本線との接続点）を吹田駅から吹田貨物ターミナル駅2013年（平成25年）3月16日の貨物駅としての開業までは信号場と同様の扱いで供用。に変更(+1.5km)電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.46。ただし、日本貨物鉄道の第二種鉄道事業の終点変更は、吹田貨物ターミナル駅が実際に貨物駅としての営業を開始した2013年（平成25年）3月16日付で実施電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.57。
2018年（平成30年）
3月17日：各駅に駅ナンバーが導入され、使用を開始する。
12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。
2019年（平成31年）
3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。おおさか東線の直通快速の乗り入れ終了。JR貨物の第二種鉄道事業のみ、放出駅 - 鴫野駅間を線路名称上おおさか東線に編入 | 12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。 東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。 | [
"|\n|\n|\n|\n|\n|\n|平成15年8月29日\n|\n|\n||駅コンコースを終日全面禁煙にします\n|\n|\n||\n|\n|\n|\n|\n|\n当社では、平成6年3月から、エリア内の全駅において終日禁煙としており、煙草を吸われるお客様にはホーム、コンコースに設置した喫煙コーナーをご利用いただいておりましたが、本年5月1日の健康増進法施行以降、お客様からもこれまで以上に喫煙に関するご意見をいただき、健康増進法の内容に則した取り組みについて検討を進めてまいりました。\nその結果、駅コンコースは、喫煙コーナーを廃止（撤去）し、終日全面禁煙にすることといたしました。\n|\n|\n|詳細\n|\n|\n|\n|\n|\n|\n||\n|\n|\n1.\n|| 実施内容\n|\n| ホーム上を除き、駅コンコースの喫煙コーナーを全て廃止し、終日全面禁煙とします。\n|\n関西空港駅、金沢駅、小松駅については、ホーム上についても屋内となっていることから、地下駅に準じて、喫煙コーナーは全て廃止し、駅全体が終日全面禁煙となります。\n| 2.\n|| 実施時期\n|\n|\n||\n|\n|3.\n||今回廃止対象となる喫煙コーナーの箇所数\n|\n| 832駅1,047箇所（全1,234駅2,529箇所中）\n|\n|\n||\n|\n|4.\n||その他\n|\n| 高槻駅については、現在ホーム上に喫煙コーナーを設置していないことから、駅全体が終日全面禁煙となります。\n|\n地下駅であるJR難波駅、JR東西線各駅（7駅）は、開業時より駅全体を終日全面禁煙としております。\n|\n|"
] | [
"https://web.archive.org/web/20031001173208/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030829a.html"
] |
||
final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1073379--西日本旅客鉄道発足後-4--ja-0019-1442 | 1 | 片町線 | 片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定されて、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 | 西日本旅客鉄道発足後 | 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が一部区間の第二種鉄道事業者になる。木津駅 - 徳庵駅間の貨物営業廃止。貨物支線 放出駅 - 吹田駅間の起点を放出駅から鴫野駅に変更。放出駅 - 八尾駅間、鴫野駅 - 吹田駅間が書類上旅客営業開始。
1988年（昭和63年）
3月13日：学研都市線の愛称使用開始。快速列車が運転開始（当初は平日のみ上り1本・下り2本。停車駅は長尾駅・四条畷駅・住道駅・放出駅・京橋駅・片町駅）。
9月1日：河内磐船駅が快速停車駅になる。
9月28日：大住駅 - 長尾駅間を新線に切り替え、暫定の単線。
1989年（平成元年）
3月11日：木津駅 - 長尾駅間が電化。大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0.1km短縮、同区間に松井山手駅が開業。松井山手駅 - 長尾駅間複線化。快速列車を日中も含めて増発。
6月頃：片町線での101系電車運用が終了（7両編成を6両編成化した上で森ノ宮電車区に転属し、桜島線や大阪環状線で1991年まで運用）。
1990年（平成2年）2月3日：住道駅付近が高架化『JR気動車客車編成表 91年版』ジェー・アール・アール、1991年。。。
1991年（平成3年）4月30日：207系電車が営業運転開始。
1996年（平成8年）9月：103系電車の運用終了（使用されていた103系は1991年以降、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区などに転属）。
1997年（平成9年）3月8日：JR東西線開業により、福知山線（JR宝塚線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）との直通運転が開始。京橋駅 - 片町駅間 (0.5km) が廃止され、片町駅が廃止。田辺駅が京田辺駅に、上田辺駅がJR三山木駅に改称学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月16日。
1999年（平成11年）5月10日：区間快速が運転開始。
2002年（平成14年）
3月23日：JR三山木駅 - 松井山手駅間の輸送改善工事の完成によるダイヤ改正を実施平成14年春 ダイヤ改正について II.アーバンネットワーク（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年12月14日。増解結駅が松井山手駅から京田辺駅に変更となる。星田駅が快速停車駅になる。ラッシュ時に区間快速を増発。日中の四条畷駅 - 京橋駅間折り返しの普通を廃止。この区間の普通は1時間あたり4本となる。
7月1日：女性専用車が試験導入。
12月2日：女性専用車が本格導入。
2003年（平成15年）
3月：貨物支線の蛇草信号場が廃止。
10月1日：各駅でコンコースの喫煙コーナーを廃止駅コンコースを終日全面禁煙にします（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月29日。
2007年（平成19年）12月16日：貨物支線に俊徳道信号場が新設。放出駅 - 俊徳道信号場間が複線化。
2008年（平成20年）
3月9日：貨物支線の俊徳道信号場が廃止され、正覚寺信号場（3代目）が新設。俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間が複線化。
3月14日：321系の営業運転開始。
3月15日：おおさか東線開業のため、貨物支線 放出駅 - 八尾駅間 (10.4km) が廃止。貨物支線 放出駅 - 平野駅間の起点を放出駅から正覚寺信号場に変更（放出駅 - 正覚寺信号場間がおおさか東線と重複するため）。正覚寺信号場 - 平野駅間に第一種鉄道事業における営業キロ (1.5km) が付与される電気車研究会『鉄道要覧』において、平成二十年度版より、放出駅 - 八尾駅間に代わって営業キロの記載が実施されるようになった。。直通快速の運転開始。
2009年（平成21年）
7月1日：各駅でホーム上の喫煙コーナーが廃止され全面禁煙化在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日。
10月4日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間と木津駅に大阪環状・大和路線運行管理システム が導入大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年9月28日。
2010年（平成22年）
3月13日：木津駅 - 同志社前駅間各駅のホーム延伸工事完成に伴い、全線で7両編成で運転開始。区間快速が増発され、土休日ダイヤの午前中にも運転されるようになる。
12月1日：組織改正により、大阪支社および京都支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更組織改正などについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日。
2011年（平成23年）
3月8日：京橋駅 - 松井山手駅間と、京田辺駅・同志社前駅・祝園駅にJR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム が導入される2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日。
3月12日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間が直流電化。祝園駅留置線使用開始。
4月18日：女性専用車が毎日、終日設定される。
2012年（平成24年）10月8日：貨物支線 鴫野駅 - 吹田駅間の終点（東海道本線との接続点）を吹田駅から吹田貨物ターミナル駅2013年（平成25年）3月16日の貨物駅としての開業までは信号場と同様の扱いで供用。に変更(+1.5km)電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.46。ただし、日本貨物鉄道の第二種鉄道事業の終点変更は、吹田貨物ターミナル駅が実際に貨物駅としての営業を開始した2013年（平成25年）3月16日付で実施電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.57。
2018年（平成30年）
3月17日：各駅に駅ナンバーが導入され、使用を開始する。
12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。
2019年（平成31年）
3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。おおさか東線の直通快速の乗り入れ終了。JR貨物の第二種鉄道事業のみ、放出駅 - 鴫野駅間を線路名称上おおさか東線に編入 | 12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。 東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。 | [
"片町線の貨物区間の一部を廃止へ JR西日本\nJR西日本は21日、2019年3月に予定するおおさか東線の全線開業に伴い、貨物支線として利用していた片町線の一部区間の廃止届け出書を近畿運輸局に提出したと発表した。19年12月22日の廃止を予定する。\n片町線は旅客線の木津（京都府木津川市）―京橋（大阪市）間の約45キロと、貨物支線の鴫野（大阪市）―吹田貨物ターミナル（吹田市）などの約12キロからなる。廃止する貨物支線は、鴫野から神崎川信号所までの約6.9キロを予定する。\nJR西日本は21日、2019年3月に予定するおおさか東線の全線開業に伴い、貨物支線として利用していた片町線の一部区間の廃止届け出書を近畿運輸局に提出したと発表した。19年12月22日の廃止を予定する。\n片町線は旅客線の木津（京都府木津川市）―京橋（大阪市）間の約45キロと、貨物支線の鴫野（大阪市）―吹田貨物ターミナル（吹田市）などの約12キロからなる。廃止する貨物支線は、鴫野から神崎川信号所までの約6.9キロを予定する。\n新着\n注目\nビジネス\nライフスタイル\n新着\n注目\nビジネス\nライフスタイル\n新着\n注目\nビジネス\nライフスタイル"
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"https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39265450R21C18A2LKA000/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q1073379--西日本旅客鉄道発足後-4--ja-0019-1443 | 1 | 片町線 | 片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定されて、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 | 西日本旅客鉄道発足後 | 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が一部区間の第二種鉄道事業者になる。木津駅 - 徳庵駅間の貨物営業廃止。貨物支線 放出駅 - 吹田駅間の起点を放出駅から鴫野駅に変更。放出駅 - 八尾駅間、鴫野駅 - 吹田駅間が書類上旅客営業開始。
1988年（昭和63年）
3月13日：学研都市線の愛称使用開始。快速列車が運転開始（当初は平日のみ上り1本・下り2本。停車駅は長尾駅・四条畷駅・住道駅・放出駅・京橋駅・片町駅）。
9月1日：河内磐船駅が快速停車駅になる。
9月28日：大住駅 - 長尾駅間を新線に切り替え、暫定の単線。
1989年（平成元年）
3月11日：木津駅 - 長尾駅間が電化。大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0.1km短縮、同区間に松井山手駅が開業。松井山手駅 - 長尾駅間複線化。快速列車を日中も含めて増発。
6月頃：片町線での101系電車運用が終了（7両編成を6両編成化した上で森ノ宮電車区に転属し、桜島線や大阪環状線で1991年まで運用）。
1990年（平成2年）2月3日：住道駅付近が高架化『JR気動車客車編成表 91年版』ジェー・アール・アール、1991年。。。
1991年（平成3年）4月30日：207系電車が営業運転開始。
1996年（平成8年）9月：103系電車の運用終了（使用されていた103系は1991年以降、森ノ宮電車区・奈良電車区・日根野電車区などに転属）。
1997年（平成9年）3月8日：JR東西線開業により、福知山線（JR宝塚線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）との直通運転が開始。京橋駅 - 片町駅間 (0.5km) が廃止され、片町駅が廃止。田辺駅が京田辺駅に、上田辺駅がJR三山木駅に改称学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月16日。
1999年（平成11年）5月10日：区間快速が運転開始。
2002年（平成14年）
3月23日：JR三山木駅 - 松井山手駅間の輸送改善工事の完成によるダイヤ改正を実施平成14年春 ダイヤ改正について II.アーバンネットワーク（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2001年12月14日。増解結駅が松井山手駅から京田辺駅に変更となる。星田駅が快速停車駅になる。ラッシュ時に区間快速を増発。日中の四条畷駅 - 京橋駅間折り返しの普通を廃止。この区間の普通は1時間あたり4本となる。
7月1日：女性専用車が試験導入。
12月2日：女性専用車が本格導入。
2003年（平成15年）
3月：貨物支線の蛇草信号場が廃止。
10月1日：各駅でコンコースの喫煙コーナーを廃止駅コンコースを終日全面禁煙にします（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月29日。
2007年（平成19年）12月16日：貨物支線に俊徳道信号場が新設。放出駅 - 俊徳道信号場間が複線化。
2008年（平成20年）
3月9日：貨物支線の俊徳道信号場が廃止され、正覚寺信号場（3代目）が新設。俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間が複線化。
3月14日：321系の営業運転開始。
3月15日：おおさか東線開業のため、貨物支線 放出駅 - 八尾駅間 (10.4km) が廃止。貨物支線 放出駅 - 平野駅間の起点を放出駅から正覚寺信号場に変更（放出駅 - 正覚寺信号場間がおおさか東線と重複するため）。正覚寺信号場 - 平野駅間に第一種鉄道事業における営業キロ (1.5km) が付与される電気車研究会『鉄道要覧』において、平成二十年度版より、放出駅 - 八尾駅間に代わって営業キロの記載が実施されるようになった。。直通快速の運転開始。
2009年（平成21年）
7月1日：各駅でホーム上の喫煙コーナーが廃止され全面禁煙化在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日。
10月4日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間と木津駅に大阪環状・大和路線運行管理システム が導入大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年9月28日。
2010年（平成22年）
3月13日：木津駅 - 同志社前駅間各駅のホーム延伸工事完成に伴い、全線で7両編成で運転開始。区間快速が増発され、土休日ダイヤの午前中にも運転されるようになる。
12月1日：組織改正により、大阪支社および京都支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更組織改正などについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日。
2011年（平成23年）
3月8日：京橋駅 - 松井山手駅間と、京田辺駅・同志社前駅・祝園駅にJR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム が導入される2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日。
3月12日：貨物支線 正覚寺信号場 - 平野駅間が直流電化。祝園駅留置線使用開始。
4月18日：女性専用車が毎日、終日設定される。
2012年（平成24年）10月8日：貨物支線 鴫野駅 - 吹田駅間の終点（東海道本線との接続点）を吹田駅から吹田貨物ターミナル駅2013年（平成25年）3月16日の貨物駅としての開業までは信号場と同様の扱いで供用。に変更(+1.5km)電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.46。ただし、日本貨物鉄道の第二種鉄道事業の終点変更は、吹田貨物ターミナル駅が実際に貨物駅としての営業を開始した2013年（平成25年）3月16日付で実施電気車研究会『平成二十六年度 鉄道要覧』 p.57。
2018年（平成30年）
3月17日：各駅に駅ナンバーが導入され、使用を開始する。
12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。
2019年（平成31年）
3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。おおさか東線の直通快速の乗り入れ終了。JR貨物の第二種鉄道事業のみ、放出駅 - 鴫野駅間を線路名称上おおさか東線に編入 | 12月25日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）の試運転開始に伴い、貨物支線 鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間の神崎川信号場の供用を開始。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線（新大阪駅 - 放出駅間）開業のため、重複区間となる貨物支線 鴫野駅 - 神崎川信号場間 (6.9km) が廃止。 東寝屋川駅を寝屋川公園駅に改称。 | [
"ＪＲ西日本は１４日、ＪＲ片町線（学研都市線）東寝屋川駅の駅名変更を来年３月１６日に行うことを発表した。新駅名は「寝屋川公園駅」。大阪府寝屋川市は地域のイメージ刷新や新たな人口を呼び込むため、駅周辺の道路整備をはじめ東部エリアの開発を進めていく方針にしており、魅力的なまちづくりを目指して「人口の流入や定住につなげたい」としている。（小泉一敏）\n駅名をめぐっては、寝屋川市内に「東寝屋川」の住所がなく、「なぜこの駅名になったのか分からない」などと地元住民から変更を求める声が上がっていた。市は平成２８年からＪＲ西と協議を開始。駅近くに陸上競技場や野球場、テニスコートを完備する府営寝屋川公園（広さ約３２・３ヘクタール）があることから駅名変更することになった。\n市によると、東寝屋川駅乗降者は１日平均４６１０人（２８年度）。大阪市内へは約２０分で行ける好立地にあるが、同線の中でも２番目に低い数字にとどまっている。\n２２年に第二京阪道路が開通したことにともなって、市は駅周辺の整備を計画。同駅へつなげる道路の整備（３１年度末完成予定）を進め、駅周辺の土地区画整理にも乗り出した。\n計画では、駅から遠い病院を移転させるほか、商業施設やマンションなどを建設。市立小学校２校と中学校１校を統廃合させて、小中一貫校を整備する予定になっている。来年３月中には「寝屋川公園駅周辺まちづくり将来構想」案を策定して、具体的な取り組みをしていく。\n市は、一連の整備事業で４７５億円の経済波及効果を試算しており、「魅力的な地域開発を目指し、人口流入や定住につなげていきたい」と話している。"
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"https://www.sankei.com/west/news/181215/wst1812150004-n1.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q986144--新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。-4--ja-0019-1478 | 1 | 国鉄D51形蒸気機関車 | D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 | 新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。 | 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため）→福島区（統合）→亀山区
鷹取式集煙装置取付 時期不明
→竜華区
1970年廃車 会津若松運転区150pxD51 946福島県いわき市常磐湯本町向田3-1いわき市石炭・化石館川崎車輌
1950年ボイラー交換
1958年→水戸区 自動給炭装置取付・炭水車改造→平区
1964年前照灯副灯取付→平区高萩支区
1969年ED76の代わりに海水浴臨客「さざなみ」8723ㇾを牽引
1970年廃車
常磐線で使用されていた機関車。１９６７年の常磐線電化後も平機関区で、小運転、入換に使われた機関車。最大の特徴はストーカー。低カロリーの常磐炭使用に対応している。茨城県150pxD51 70茨城県つくば市吾妻4丁目3-3さくら交通公園追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 515茨城県水戸市千波町3080千波公園150pxD51 1116茨城県筑西市茂田1858ザ・ヒロサワ・シティ2018年10月、千葉県内個人宅から移設。栃木県150px（移設前）D51 146栃木県真岡市台町2474-6SLキューロク館（真岡駅東口）当初は静岡市の駿府城公園内で保存され、2004年に同市内の城北公園に移設された。経年により老朽化が進行したため一度は解体が発表されたが、市民の要望を受け譲渡の方針に転換し、2015年に真岡市に譲渡された。また、2018年より、圧縮空気により館内の線路を走行することが可能となった。100pxD51 947栃木県宇都宮市中岡本町2703三和テッキ鉄道広場※通常非公開2012年9月まで神奈川県箱根町の函嶺ふる里集蔵館に保存されていた。月1回の一般公開日に事前予約制にて見学可能。群馬県150pxD51 96群馬県安中市松井田町横川碓氷峠鉄道文化むら廃車後、1977年9月に埼玉県秩父郡長瀞町にオープンしたSLホテル「長瀞SLホテル」の機関車として使用された。1999年9月30日に同ホテルが廃業したのち、修復して現在地に移設された。150pxD51 561群馬県利根郡川場村大字谷地2419ホテル田園プラザ苗穂工場製で現役時は終始北海道で使用された機関車であるが、保存後、集煙装置が取り付けられ、除煙板も北海道形から長野工場形に変更された。保存当初は20系客車と連結しSLホテルとして使用されたが、のちにSLホテルの営業は終了し客車は解体され、機関車のみの保存となった。2006年から圧縮空気を用いてホテル内の線路を走行していたが、運転士が死去したため2016年シーズン限りで終了し、静態保存となった。150pxD51 724群馬県渋川市石原207駅前児童公園150pxD51 745群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢水上駅転車台広場2011年11月17日までは同じくみなかみ町内の上毛高原駅前に保存されていた。さらにそれ以前は高崎鉄道管理局で保存されていた。準鉄道記念物。150pxD51 916群馬県前橋市西片貝町5丁目7前橋こども公園埼玉県150pxD51 118埼玉県所沢市小手指町1丁目32小手指公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。フェンスで仕切られており、祝日を除く月・火・木・金曜の10-16時はフェンス内での見学が可能。150pxD51 140埼玉県熊谷市河原町2丁目173荒川公園熊谷さくら祭などでフェンス内を見学可能。150pxD51 187埼玉県さいたま市大宮区錦町JR東日本大宮総合車両センター準鉄道記念物。150px150pxD51 426埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47鉄道博物館※前頭部のみ1972年に前頭部と運転台のみ保存され、鉄道博物館開館まで交通博物館で展示されていた。鉄道博物館移設後は運転台部分を運転シミュレータとして利用。150pxD51 885埼玉県深谷市上野台2565仙元山公園千葉県150pxD51 14千葉県流山市野々下1丁目40-1流山市総合運動公園150pxD51 125千葉県船橋市薬円台4丁目25-19船橋市郷土資料館150pxD51 385千葉県鎌ケ谷市初富924-6市制記念公園150pxD51 405千葉県松戸市小金原1丁目25ユーカリ交通公園150pxD51 453千葉県柏市明原3丁目1柏西口第一公園D51ふれあいまつりにてフェンス内の見学が可能。120pxD51 609千葉県成田市花崎町749-1栗山公園東京都150pxD51 231東京都台東区上野公園7-20国立科学博物館追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 254東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園150pxD51 272東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。車掌車ヨ14740と連結されている。150pxD51 296東京都府中市矢崎町5丁目5府中市郷土の森公園 交通遊園150pxD51 428東京都大田区南雪谷5丁目13-1東調布公園150pxD51 451東京都昭島市東町5丁目11-43昭和公園2021年3月31に改修を完了し、8月1から公開開始。年末年始を除く午前8:30～午後4:45までフェンス内の見学が可能。150pxD51 452東京都青梅市勝沼2丁目155青梅鉄道公園竜華機関区で廃車となったのち1972年に入園。1965年頃までは長町機関区に所属していた。150pxD51 502東京都葛飾区西亀有1丁目27-1上千葉砂原公園150pxD51 513東京都板橋区坂下2丁目19-1城北交通公園150pxD51 853東京都北区王子1丁目1−3飛鳥山公園準戦時形でかまぼこ形蒸気ドームがそのまま残っている。150pxD51 862東京都町田市中町2丁目13-14町田市子ども発達センターすみれ教室準戦時形で煙室上部に欠き取りが残っているほか、角型変形蒸気ドームとなっている。長野工場式除煙板（長工デフ）を装備する。神奈川県150pxD51 408神奈川県川崎市多摩区枡形7丁目1-2生田緑地内 かわさき宙と緑の科学館前150pxD51 516神奈川県横浜市中区本牧三之谷59本牧市民公園炭水車を隣接する運動公園のスプリンクラーの受水槽として使用しており施設のご案内 - 本牧市民・臨海公園、炭水車上部に金網と有刺鉄線が張られている。150pxD51 1119神奈川県厚木市森の里1丁目若宮公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクタ、北海道形前部切詰除煙板付き。新潟県150pxD51 75新潟県上越市五智6丁目1569五智交通公園D51 512新潟県新発田市諏訪町1丁目9東公園漫画「カレチ」第36話に登場。D51 735新潟県村上市坂町2530荒川総合体育館※通常非公開展示庫に保管されており通常は非公開。年1回から数回程度、一般公開される。長野工場式除煙板を装備する。150pxD51 827新潟県上越市東町1-1直江津D51レールパーク愛知県名古屋市の個人が所有していたが、2017年にアチハ株式会社に譲渡され、同年夏から有田川町鉄道公園で圧縮空気による保存運転を行っていた。国の観光振興事業の一環として2020年11月1日に現在地に移設。その後2021年4月29日から再び保存運転を行っている直江津D51レールパーク えちごトキめき鉄道。富山県150pxD51 165富山県南砺市福光新町福光公園スノープロー、北海道形前部切詰除煙板付きD51 260富山県滑川市東福寺野41東福寺野自然公園 SLハウス北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。後方に客車を模したコテージを設置しており、このコテージに宿泊可能である。石川県150pxD51 522石川県金沢市北塚町東西部緑地公園廃車後日本海博覧会にて展示、閉会後も同地で保存。150pxD51 822石川県白山市殿町駅前緑地広場（松任駅南口前）福井県150pxD51 481福井県南条郡南越前町今庄ふれあい会館 今庄サイクリングターミナル前D51 607福井県福井市福町3-20福井少年運動公園長野県150pxD51 59長野県上伊那郡辰野町大字樋口荒神山スポーツ公園北海道形前部切詰除煙板付き120pxD51 155長野県塩尻市大門七番町3-3塩尻市役所150pxD51 172長野県松本市大字笹賀5652大久保原公園150pxD51 209長野県伊那市中央5528-1伊那公園150pxD51 238長野県木曽郡木祖村大字薮原196木祖村郷土館150pxD51 245長野県埴科郡坂城町大字中之条2459-2坂城町文化センター・わんぱく広場集煙装置、重油タンク付き150pxD51 349長野県岡谷市長地権現町4丁目11-50勤労福祉センター諏訪湖ハイツ中央東線で使用されていた1963年にギースル・エジェクタが初めて取り付けられた。のちに北海道に移り、1975年の廃車後に当地に保存された。ギースル・エジェクタはそのままであるが除煙板は北海道形の前部切詰形となっている。150pxD51 351長野県木曽郡南木曽町読書SL公園150pxD51 401長野県須坂市臥竜2丁目4-8臥竜公園150pxD51 402長野県飯田市扇町35橋南公民館150pxD51 483長野県安曇野市穂高有明サンクラブ安曇野150pxD51 486長野県長野市西和田2丁目29-1JR東日本長野総合車両センター長野工場で製造され、製造から廃車まで一貫して直江津機関区に所属し長野工場が検査修繕を行っていた機関車である。重油タンク付き。150pxD51 549長野県長野市大字南長野西後町614-1長野県立大学後町キャンパス長野工場製。1970年に篠ノ井線で、1973年に中央西線で蒸気機関車さよなら列車を牽引した。廃車後に後町小学校に保存され、同校が閉校し跡地に長野県立大学後町キャンパスが開校したのちも引き続き保存されている。150pxD51 769長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1聖博物館昭和４７年６月麻績村の聖高原博物館に移設展示。
経年による劣化・損傷を平成２６年８月に補修。150pxD51 775長野県木曽郡木曽町福島木曽福島駅前1973年に木曽福島 - 塩尻間でSLさよなら列車を牽引した。運転室窓が旋回窓となっている。150pxD51 787長野県北佐久郡御代田町大字御代田御代田町交通記念館（旧御代田駅跡）準戦時形でかまぼこ形ドーム付き。150pxD51 824長野県諏訪市湖岸通り5丁目諏訪市湖畔公園150pxD51 837長野県駒ヶ根市赤穂14616-1共楽園150pxD51 921長野県長野市篠ノ井御幣川281-1篠ノ井総合市民センター岐阜県100pxD51 266岐阜県中津川市本町3丁目15-11本町公園150pxD51 409岐阜県美濃加茂市前平町3丁目1-2ヤマザキマザック工作機械博物館かつては滋賀県の甲西駅前に保存されていたが、駅周辺整備事業に伴い撤去が必要となった。公募の結果2008年9月にヤマザキマザックが引き取り、同社博物館の屋内で保存されている。運転室が開放されており、汽笛を鳴らすことができる。150pxD51 470岐阜県岐阜市梅林南町梅林公園除煙板に鷲のマークを取り付けているが、これは現役時代の1970年代、厚狭機関区に所属していた頃に取り付けたマークを復元したものである。静岡県D51 86静岡県浜松市西区舘山寺町195浜松市フラワーパーク標準形トップナンバーで、地元の浜松工場製。現役時代後期には北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。120pxD51 101静岡県島田市中央町19-1中央小公園夕張市石炭博物館のSL館や三笠公園の公園内にある水タンクには同番号のプレートがつけられているが、両者とも本物の蒸気機関車ではなく見た目を似せたレプリカである。150pxD51 243静岡県伊豆市上船原1120-1天城ふるさと広場100pxD51 943静岡県富士市鷹岡本町入山瀬公園横には図書館に改造したオハ35 441が置かれ、「でごいち文庫」と呼ばれている。愛知県150pxD51 89愛知県豊橋市大岩町字大穴1-238豊橋総合動植物公園150pxD51 201愛知県蒲郡市栄町10-22蒲郡市博物館オハフ33 2424と連結されている。150pxD51 688愛知県岡崎市若松町字萱林1番地1南公園集煙装置付き、一方の除煙板の下部に欠き取りがある150pxD51 718愛知県一宮市朝日2丁目6大平島公園150pxD51 777愛知県刈谷市神田町3丁目47-1刈谷市交通児童遊園150pxD51 792愛知県春日井市弥生町2丁目70春日井市交通児童遊園100pxD51 823愛知県稲沢市小池1丁目14宮浦公園通常は上屋と金網で覆われており金網越しのみ見ることが可能。年一回、稲沢まつりの日のみ公開される。100pxD51 849愛知県豊田市平芝町4丁目9平芝坂の上公園三重県150pxD51 499三重県津市広明町偕楽公園山陰本線で使用されていた際に後藤工場で集煙装置、重油併燃装置、後藤工場式除煙板が取り付けられた。蒸気ドーム・砂箱の後ろの重油タンクや、独特な形状の除煙板が特徴的で、独自色の強い外観である。150pxD51 831三重県伊賀市柘植町1065-4余野公園集煙装置、重油タンク付き。滋賀県150pxD51 403滋賀県栗東市手原3丁目9-1手原稲荷公園150pxD51 793滋賀県長浜市北船町1-41長浜鉄道スクエア 北陸線電化記念館当初は市内の豊公園に保存されており、現施設の前身である長浜駅資料館の開設に伴い移設された。150pxD51 1149(D51 999)滋賀県犬上郡多賀町多賀SLパーク同施設廃業後、放置されている。ナンバープレートはD51 999となっている。戦時形で、蒸気ドームと砂箱が角形となっている。北海道形前部切詰除煙板付き。京都府150pxD51 1京都府京都市下京区観喜寺町京都鉄道博物館トップナンバー機。1972年に梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）の開館に伴い保存された。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として準鉄道記念物に指定された。開館当初は動態保存で実際に営業運行を行ったこともあったが、1986年に除籍され静態保存となっている。D51 66京都府相楽郡精華町精華町立川西小学校※学校敷地内150pxD51 603京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町ジオラマ・京都・JAPAN※前半部のみ前頭部のみ。先輪と第1・第2動輪は残されておりレール上に載せられている。大阪府150pxD51 158大阪府茨木市沢良宜東町5-34SL公園150pxD51 469大阪府高石市羽衣公園丁浜寺公園 浜寺交通遊園150pxD51 882大阪府茨木市東福井2丁目24-11真龍寺兵庫県150pxD51 8兵庫県尼崎市東大物町1-1大物公園1936年3月31日に川崎車輌(NO.1650)で製造された。新製配属は門司局。配置は大里庫（着 4/23）。
九州地方や山口県で活躍したD51の一次形。
1936年4月27日に使用開始。
大里庫→鳥栖区→熊本区→鳥栖区→吉松区→厚狭区
1973年5月24日に廃車になった。
走行距離 2,404,191.3km
フェンスで囲まれているが、4月から11月の毎月第3日曜日（青少年の日）に限りフェンスが開放され運転室内に入ることができる。150pxD51 25兵庫県三田市あかしあ台5丁目1はじかみ池公園150pxD51 211兵庫県神戸市灘区王子町3-1神戸市立王子動物園地元鷹取工場製造の第1号機関車であり、「鉄道省 鷹取工場 昭和13年 製造番号1」という銘板が付いている。車掌車ヨ6692・ヨ14542と連結され、車掌車は休憩室となっている。D51 345兵庫県揖保郡太子町鵤135-1太子山公園150pxD51 1072兵庫県神戸市中央区相生町3丁目1-1神戸駅南側1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。奈良県D51 691奈良県天理市田井庄町田井庄池公園150pxD51 895奈良県北葛城郡王寺町舟戸1丁目3973-1舟戸児童公園和歌山県150pxD51 1085和歌山県有田郡有田川町徳田124-1有田川町鉄道公園2010年に藤並駅前から移設された。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。D51 930和歌山県岩出市根来2347-213根来SL公園2003年に海南市のみなと公園から移設された。平日は9-16時の間、隣接する赤井工作所事務所で受付し見学可能。日曜日は10-16時の間見学可能で、説明員による案内がある。重油タンク付き。鳥取県150pxD51 195鳥取県米子市西町湊山公園D51 303鳥取県鳥取市浜坂1157-1鳥取砂丘こどもの国島根県150pxD51 194島根県鹿足郡津和野町後田津和野駅前1973年9月30日に山口線SLさよなら列車に使用された。当初は町内の国民宿舎青野山荘に保存されていたが、2006年に駅前駐車場に移設された。その後2019年に駐車場から駅前に再移設されている。集煙装置装備。150pxD51 488島根県安来市安来町1058和鋼博物館1975年1月15日に動態保存以外では本州最後のSL旅客列車である「さよならSL列車石州号」を牽引した。当初は米子駅前で保存されていたが、和光博物館開館に合わせて移設された。準鉄道記念物。150pxD51 774島根県出雲市大社町北荒木441-3旧大社駅1974年11月30日に本州最後の定期運行の蒸気機関車牽引列車を牽引した。廃車当初は出雲大社神苑で保存されていたが、2001年に旧JR大社駅整備施策として移設された。岡山県150pxD51 2岡山県津山市大谷津山まなびの鉄道館1972年廃車後に交通科学館（→交通科学博物館）に保存された。2014年に同館閉館後に移設され、2016年4月2日より公開されている。150x150ピクセルD51 838岡山県新見市井倉井倉洞前駐車場1971年4月21日に島根県で植樹祭が開催された際、伯備線でお召し列車を牽引した。2013年に修繕された時にお召仕様の装飾が施された。150x150ピクセルD51 842岡山県倉敷市水島青葉町95-1水島中央公園北海道で使用されていた機関車で、北海道形前部切詰除煙板、かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクター付き。150pxD51 889岡山県総社市中央1丁目11石原公園150pxD51 917岡山県岡山市北区幸町10-16下石井公園広島県150pxD51 422広島県尾道市古浜町3古浜児童公園150pxD51 720広島県広島市安芸区上瀬野町瀬野川公園150pxD51 860広島県福山市曙町4丁目曙公園山口県150pxD51 18山口県宇部市野中3丁目6常盤公園 石炭記念館150pxD51 103山口県岩国市元町1丁目4元町第一街区公園D51 300山口県山陽小野田市大字郡521-1殿町児童公園150pxD51 395山口県周南市大字徳山5846周南市徳山動物園D51 592山口県下松市大字笠戸島506国民宿舎大城第3駐車場地元の日立笠戸製のD51形D51 768山口県下関市椋野町1丁目17-1一里山公園D51 813山口県山口市小郡下郷609-5小郡町総合支所福岡県D51 10福岡県直方市大字頓野550-1汽車倶楽部※通常非公開行橋市市民会館で保存されていたが、老朽化の進行と同会館の閉鎖に伴って一度は解体が発表された。その後市が引き取り先を募集したうえで、2017年に現所有者に譲渡された。150pxD51 225福岡県直方市大字畑686直方いこいの村150pxD51 244福岡県北九州市八幡東区桃園3丁目1桃園公園150pxD51 542福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1JR九州小倉総合車両センター※カットボディカットボディとなっており、第2・第3動輪とその上方部、炭水車の後半分が取り払われている。客車オハ61 1030と並べられている。150pxD51 923福岡県久留米市東櫛原町1667久留米市鳥類センター佐賀県150pxD51 206佐賀県佐賀市栄町1-1佐賀市役所長崎県150pxD51 1142長崎県佐世保市祇園町192佐世保市交通公園熊本県150pxD51 170熊本県人吉市矢岳町人吉市SL展示館（矢岳駅前）肥薩線で使用されたD51形で、矢岳駅前に設けられている展示施設内に保存されている。集煙装置、重油併燃装置装備。大分県100pxD51 176大分県日田市田島本町54-77日田駅北公園150pxD51 1032大分県由布市湯布院町川北645-6岩下コレクション廃車後、湯布院町営ホテル（SLホテル）用の機関車として保存設置された。ホテル廃業後、機関車のみ中央児童公園に保存された。2018年に由布市から譲渡を受け、移設された。宮崎県D51 485宮崎県延岡市大瀬町2丁目3大瀬町街区公園D51 541宮崎県日向市本町12-12本町児童公園沖縄県150pxD51 222沖縄県那覇市与儀1-1与儀公園現役時代は南延岡機関区に所属していた車両。鉄道のない（当時）沖縄県に機関車を贈るという目的で、国鉄職員の呼びかけにより募金で約1400万円の費用を集め、1973年に九州から沖縄まで航送され設置された。南サハリン鉄道局D51-4サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク機関区観光向け特別列車の牽引機として、戦後も保存運転されてきた。2020年に全路線の広軌化が完了したため引退し、所属していたユジノサハリンスク機関区で保管されている。150px南サハリン鉄道局D51-22サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク駅前公園 150px台湾鉄路管理局DT652台南市南区体育路10号台南市立体育公園2019～2020年にかけて修復台南市文化資産管理処「重現1982」原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片150px台湾鉄路管理局DT664(DT651)嘉義県東石郷DT664にDT651のナンバープレートを付けている。150px台湾鉄路管理局DT670(DT675)新北市板橋区莊敬路62号新北市芸文中心DT670にDT675のナンバープレートを付けている。保存後に解体された車両 ※保存場所は最終時のもの。部分保存に移行したものは含まない。150pxD51 51京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町19世紀ホール1972年から2004年までは大阪府枚方市のくずはモールに保存されていた。その後トロッコ嵯峨駅前の19世紀ホールに移設されたが、老朽化のため2019年12月29日限りで公開を終了、撤去されたトロッコ嵯峨駅のD51 51が解体へ - railf.jp、2019年12月30日。150pxD51 157北海道上川郡上川町北の森ガーデン2009年に解体D51 192三重県桑名市ナガシマスパーランド内SLランド 1984年ごろ解体D51 324千葉県習志野市教育センタープラネタリウム館2001年ごろ解体D51 463山口県防府市三田尻公園2000年12月解体、動輪のみJR貨物広島車輌所に保管150pxD51 620鳥取県西伯郡大山町大山口駅前2009年11月8日をもって展示終了後、解体。一部部品は隠岐島へ譲渡、片側走り装置と動輪のみ展示。150pxD51 684東京都東村山市運動公園2019年9月下旬～10月上旬に解体され、動輪など一部部品はJR東日本に返却された。100pxD51 714鹿児島県鹿児島市与次郎1丁目7-15鹿児島国際ジャングルパーク2015年4月解体150pxD51 737和歌山県有田郡湯浅町湯浅なぎ公園北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備。2020年9月解体撤去。D51 764大阪府吹田市万博記念公園 エキスポランド跡地2013年11月解体D51 828兵庫県淡路市釜口平和観音寺1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。2017年頃に撤去。D51 942(D51 327)北海道茅部郡森町字赤井川民宿旅館ハイツ前D51 327のナンバープレートを付けて保存されていた。2006年6月17日解体。150pxD51 1001長野県千曲市市民体育館2018年8月解体150pxD51 1108宮城県宮城郡利府町JR東日本新幹線総合車両センター島野武仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年10月より仙台市ガス局本庁舎裏の旧原町工場引込線跡で保存されていた。1994年11月に新幹線総合車両センターに移転した交友社『鉄道ファン』1996年8月号 通巻424号 p.120交友社『鉄道ファン』1996年10月号 通巻426号 p.102 - 103が、2019年12月に解体。サハリン州鉄道D51-1新潟県柏崎市柏崎駅前公園2011年7月解体サハリン州鉄道D51-2北海道沙流郡平取町機関車部と炭水車部が分離された状態で放置、2008年8月解体サハリン州鉄道D51-25北海道勇払郡鵡川町保存後解体サハリン州鉄道D51-26北海道勇払郡鵡川町保存後解 | 北海道形前部切詰除煙板装備。 |- |150px |D51 254 |東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園 | |- |150px |D51 272 |東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園 |現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。 車掌車ヨ14740と連結されている。 | [
"メインメニューをとばして、このページの本文エリアへ\n10月15日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ（朝5時更新）\n新着記事一覧へ\n吉井亨\n2018年10月15日16時38分\n北の大地や東北の鉄路で活躍した鉄道車両が対面した。４２年前に引退し、千葉県内の個人宅で保存されてきた蒸気機関車Ｄ５１が、茨城県筑西市内の施設に譲り渡され１５日から一般公開された。隣には３年前引退した寝台特急「北斗星」が並ぶ。東京・上野―札幌間を往復した車両とのツーショットだ。\nＤ５１は１９４４年製で旧国鉄で宇都宮機関区に配属された。東北線などで活躍した後、北海道・旭川機関区へ。７６年廃車になった。\n９０トンを超える車両は、台車と運転台、炭水車に３分割。８日深夜から７０キロを特殊トレーラーで運ばれ、十数人がかりで組み立てた。公開する筑西市の観光施設「ザ・ヒロサワ・シティ」は、鉄道文化の保存に取り組んでおり、保存車両はＤ５１で１０車両目になる。（吉井亨）\nトップニュース\n落語家の桂吉弥さんといざ、六道めぐりへご案内。地獄は「リアルやし、ほんまに苦しそう」\nストレス解消は「おいしいものを食べる」。ドラマ「忘却のサチコ」の主人公もある意味、同じだろう\n人気占星術研究家、水晶玉子さんほかの限定アイテムがそろうチャリティオークションを開催中\n作家・伊坂幸太郎による人気シリーズ三作目『陽気なギャングは三つ数えろ』の文庫版が登場\nイダキの製作者・演奏家のアボリジナルピープルの長老、ジャル―と音楽家GOMAがセッション\nあわせて読みたい\n※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。\n朝日新聞社会部"
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"https://web.archive.org/web/20181015083224/https://www.asahi.com/articles/ASLBF66VCLBFUJHB00J.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q986144--新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。-4--ja-0019-1481 | 1 | 国鉄D51形蒸気機関車 | D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 | 新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。 | 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため）→福島区（統合）→亀山区
鷹取式集煙装置取付 時期不明
→竜華区
1970年廃車 会津若松運転区150pxD51 946福島県いわき市常磐湯本町向田3-1いわき市石炭・化石館川崎車輌
1950年ボイラー交換
1958年→水戸区 自動給炭装置取付・炭水車改造→平区
1964年前照灯副灯取付→平区高萩支区
1969年ED76の代わりに海水浴臨客「さざなみ」8723ㇾを牽引
1970年廃車
常磐線で使用されていた機関車。１９６７年の常磐線電化後も平機関区で、小運転、入換に使われた機関車。最大の特徴はストーカー。低カロリーの常磐炭使用に対応している。茨城県150pxD51 70茨城県つくば市吾妻4丁目3-3さくら交通公園追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 515茨城県水戸市千波町3080千波公園150pxD51 1116茨城県筑西市茂田1858ザ・ヒロサワ・シティ2018年10月、千葉県内個人宅から移設。栃木県150px（移設前）D51 146栃木県真岡市台町2474-6SLキューロク館（真岡駅東口）当初は静岡市の駿府城公園内で保存され、2004年に同市内の城北公園に移設された。経年により老朽化が進行したため一度は解体が発表されたが、市民の要望を受け譲渡の方針に転換し、2015年に真岡市に譲渡された。また、2018年より、圧縮空気により館内の線路を走行することが可能となった。100pxD51 947栃木県宇都宮市中岡本町2703三和テッキ鉄道広場※通常非公開2012年9月まで神奈川県箱根町の函嶺ふる里集蔵館に保存されていた。月1回の一般公開日に事前予約制にて見学可能。群馬県150pxD51 96群馬県安中市松井田町横川碓氷峠鉄道文化むら廃車後、1977年9月に埼玉県秩父郡長瀞町にオープンしたSLホテル「長瀞SLホテル」の機関車として使用された。1999年9月30日に同ホテルが廃業したのち、修復して現在地に移設された。150pxD51 561群馬県利根郡川場村大字谷地2419ホテル田園プラザ苗穂工場製で現役時は終始北海道で使用された機関車であるが、保存後、集煙装置が取り付けられ、除煙板も北海道形から長野工場形に変更された。保存当初は20系客車と連結しSLホテルとして使用されたが、のちにSLホテルの営業は終了し客車は解体され、機関車のみの保存となった。2006年から圧縮空気を用いてホテル内の線路を走行していたが、運転士が死去したため2016年シーズン限りで終了し、静態保存となった。150pxD51 724群馬県渋川市石原207駅前児童公園150pxD51 745群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢水上駅転車台広場2011年11月17日までは同じくみなかみ町内の上毛高原駅前に保存されていた。さらにそれ以前は高崎鉄道管理局で保存されていた。準鉄道記念物。150pxD51 916群馬県前橋市西片貝町5丁目7前橋こども公園埼玉県150pxD51 118埼玉県所沢市小手指町1丁目32小手指公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。フェンスで仕切られており、祝日を除く月・火・木・金曜の10-16時はフェンス内での見学が可能。150pxD51 140埼玉県熊谷市河原町2丁目173荒川公園熊谷さくら祭などでフェンス内を見学可能。150pxD51 187埼玉県さいたま市大宮区錦町JR東日本大宮総合車両センター準鉄道記念物。150px150pxD51 426埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47鉄道博物館※前頭部のみ1972年に前頭部と運転台のみ保存され、鉄道博物館開館まで交通博物館で展示されていた。鉄道博物館移設後は運転台部分を運転シミュレータとして利用。150pxD51 885埼玉県深谷市上野台2565仙元山公園千葉県150pxD51 14千葉県流山市野々下1丁目40-1流山市総合運動公園150pxD51 125千葉県船橋市薬円台4丁目25-19船橋市郷土資料館150pxD51 385千葉県鎌ケ谷市初富924-6市制記念公園150pxD51 405千葉県松戸市小金原1丁目25ユーカリ交通公園150pxD51 453千葉県柏市明原3丁目1柏西口第一公園D51ふれあいまつりにてフェンス内の見学が可能。120pxD51 609千葉県成田市花崎町749-1栗山公園東京都150pxD51 231東京都台東区上野公園7-20国立科学博物館追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 254東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園150pxD51 272東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。車掌車ヨ14740と連結されている。150pxD51 296東京都府中市矢崎町5丁目5府中市郷土の森公園 交通遊園150pxD51 428東京都大田区南雪谷5丁目13-1東調布公園150pxD51 451東京都昭島市東町5丁目11-43昭和公園2021年3月31に改修を完了し、8月1から公開開始。年末年始を除く午前8:30～午後4:45までフェンス内の見学が可能。150pxD51 452東京都青梅市勝沼2丁目155青梅鉄道公園竜華機関区で廃車となったのち1972年に入園。1965年頃までは長町機関区に所属していた。150pxD51 502東京都葛飾区西亀有1丁目27-1上千葉砂原公園150pxD51 513東京都板橋区坂下2丁目19-1城北交通公園150pxD51 853東京都北区王子1丁目1−3飛鳥山公園準戦時形でかまぼこ形蒸気ドームがそのまま残っている。150pxD51 862東京都町田市中町2丁目13-14町田市子ども発達センターすみれ教室準戦時形で煙室上部に欠き取りが残っているほか、角型変形蒸気ドームとなっている。長野工場式除煙板（長工デフ）を装備する。神奈川県150pxD51 408神奈川県川崎市多摩区枡形7丁目1-2生田緑地内 かわさき宙と緑の科学館前150pxD51 516神奈川県横浜市中区本牧三之谷59本牧市民公園炭水車を隣接する運動公園のスプリンクラーの受水槽として使用しており施設のご案内 - 本牧市民・臨海公園、炭水車上部に金網と有刺鉄線が張られている。150pxD51 1119神奈川県厚木市森の里1丁目若宮公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクタ、北海道形前部切詰除煙板付き。新潟県150pxD51 75新潟県上越市五智6丁目1569五智交通公園D51 512新潟県新発田市諏訪町1丁目9東公園漫画「カレチ」第36話に登場。D51 735新潟県村上市坂町2530荒川総合体育館※通常非公開展示庫に保管されており通常は非公開。年1回から数回程度、一般公開される。長野工場式除煙板を装備する。150pxD51 827新潟県上越市東町1-1直江津D51レールパーク愛知県名古屋市の個人が所有していたが、2017年にアチハ株式会社に譲渡され、同年夏から有田川町鉄道公園で圧縮空気による保存運転を行っていた。国の観光振興事業の一環として2020年11月1日に現在地に移設。その後2021年4月29日から再び保存運転を行っている直江津D51レールパーク えちごトキめき鉄道。富山県150pxD51 165富山県南砺市福光新町福光公園スノープロー、北海道形前部切詰除煙板付きD51 260富山県滑川市東福寺野41東福寺野自然公園 SLハウス北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。後方に客車を模したコテージを設置しており、このコテージに宿泊可能である。石川県150pxD51 522石川県金沢市北塚町東西部緑地公園廃車後日本海博覧会にて展示、閉会後も同地で保存。150pxD51 822石川県白山市殿町駅前緑地広場（松任駅南口前）福井県150pxD51 481福井県南条郡南越前町今庄ふれあい会館 今庄サイクリングターミナル前D51 607福井県福井市福町3-20福井少年運動公園長野県150pxD51 59長野県上伊那郡辰野町大字樋口荒神山スポーツ公園北海道形前部切詰除煙板付き120pxD51 155長野県塩尻市大門七番町3-3塩尻市役所150pxD51 172長野県松本市大字笹賀5652大久保原公園150pxD51 209長野県伊那市中央5528-1伊那公園150pxD51 238長野県木曽郡木祖村大字薮原196木祖村郷土館150pxD51 245長野県埴科郡坂城町大字中之条2459-2坂城町文化センター・わんぱく広場集煙装置、重油タンク付き150pxD51 349長野県岡谷市長地権現町4丁目11-50勤労福祉センター諏訪湖ハイツ中央東線で使用されていた1963年にギースル・エジェクタが初めて取り付けられた。のちに北海道に移り、1975年の廃車後に当地に保存された。ギースル・エジェクタはそのままであるが除煙板は北海道形の前部切詰形となっている。150pxD51 351長野県木曽郡南木曽町読書SL公園150pxD51 401長野県須坂市臥竜2丁目4-8臥竜公園150pxD51 402長野県飯田市扇町35橋南公民館150pxD51 483長野県安曇野市穂高有明サンクラブ安曇野150pxD51 486長野県長野市西和田2丁目29-1JR東日本長野総合車両センター長野工場で製造され、製造から廃車まで一貫して直江津機関区に所属し長野工場が検査修繕を行っていた機関車である。重油タンク付き。150pxD51 549長野県長野市大字南長野西後町614-1長野県立大学後町キャンパス長野工場製。1970年に篠ノ井線で、1973年に中央西線で蒸気機関車さよなら列車を牽引した。廃車後に後町小学校に保存され、同校が閉校し跡地に長野県立大学後町キャンパスが開校したのちも引き続き保存されている。150pxD51 769長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1聖博物館昭和４７年６月麻績村の聖高原博物館に移設展示。
経年による劣化・損傷を平成２６年８月に補修。150pxD51 775長野県木曽郡木曽町福島木曽福島駅前1973年に木曽福島 - 塩尻間でSLさよなら列車を牽引した。運転室窓が旋回窓となっている。150pxD51 787長野県北佐久郡御代田町大字御代田御代田町交通記念館（旧御代田駅跡）準戦時形でかまぼこ形ドーム付き。150pxD51 824長野県諏訪市湖岸通り5丁目諏訪市湖畔公園150pxD51 837長野県駒ヶ根市赤穂14616-1共楽園150pxD51 921長野県長野市篠ノ井御幣川281-1篠ノ井総合市民センター岐阜県100pxD51 266岐阜県中津川市本町3丁目15-11本町公園150pxD51 409岐阜県美濃加茂市前平町3丁目1-2ヤマザキマザック工作機械博物館かつては滋賀県の甲西駅前に保存されていたが、駅周辺整備事業に伴い撤去が必要となった。公募の結果2008年9月にヤマザキマザックが引き取り、同社博物館の屋内で保存されている。運転室が開放されており、汽笛を鳴らすことができる。150pxD51 470岐阜県岐阜市梅林南町梅林公園除煙板に鷲のマークを取り付けているが、これは現役時代の1970年代、厚狭機関区に所属していた頃に取り付けたマークを復元したものである。静岡県D51 86静岡県浜松市西区舘山寺町195浜松市フラワーパーク標準形トップナンバーで、地元の浜松工場製。現役時代後期には北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。120pxD51 101静岡県島田市中央町19-1中央小公園夕張市石炭博物館のSL館や三笠公園の公園内にある水タンクには同番号のプレートがつけられているが、両者とも本物の蒸気機関車ではなく見た目を似せたレプリカである。150pxD51 243静岡県伊豆市上船原1120-1天城ふるさと広場100pxD51 943静岡県富士市鷹岡本町入山瀬公園横には図書館に改造したオハ35 441が置かれ、「でごいち文庫」と呼ばれている。愛知県150pxD51 89愛知県豊橋市大岩町字大穴1-238豊橋総合動植物公園150pxD51 201愛知県蒲郡市栄町10-22蒲郡市博物館オハフ33 2424と連結されている。150pxD51 688愛知県岡崎市若松町字萱林1番地1南公園集煙装置付き、一方の除煙板の下部に欠き取りがある150pxD51 718愛知県一宮市朝日2丁目6大平島公園150pxD51 777愛知県刈谷市神田町3丁目47-1刈谷市交通児童遊園150pxD51 792愛知県春日井市弥生町2丁目70春日井市交通児童遊園100pxD51 823愛知県稲沢市小池1丁目14宮浦公園通常は上屋と金網で覆われており金網越しのみ見ることが可能。年一回、稲沢まつりの日のみ公開される。100pxD51 849愛知県豊田市平芝町4丁目9平芝坂の上公園三重県150pxD51 499三重県津市広明町偕楽公園山陰本線で使用されていた際に後藤工場で集煙装置、重油併燃装置、後藤工場式除煙板が取り付けられた。蒸気ドーム・砂箱の後ろの重油タンクや、独特な形状の除煙板が特徴的で、独自色の強い外観である。150pxD51 831三重県伊賀市柘植町1065-4余野公園集煙装置、重油タンク付き。滋賀県150pxD51 403滋賀県栗東市手原3丁目9-1手原稲荷公園150pxD51 793滋賀県長浜市北船町1-41長浜鉄道スクエア 北陸線電化記念館当初は市内の豊公園に保存されており、現施設の前身である長浜駅資料館の開設に伴い移設された。150pxD51 1149(D51 999)滋賀県犬上郡多賀町多賀SLパーク同施設廃業後、放置されている。ナンバープレートはD51 999となっている。戦時形で、蒸気ドームと砂箱が角形となっている。北海道形前部切詰除煙板付き。京都府150pxD51 1京都府京都市下京区観喜寺町京都鉄道博物館トップナンバー機。1972年に梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）の開館に伴い保存された。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として準鉄道記念物に指定された。開館当初は動態保存で実際に営業運行を行ったこともあったが、1986年に除籍され静態保存となっている。D51 66京都府相楽郡精華町精華町立川西小学校※学校敷地内150pxD51 603京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町ジオラマ・京都・JAPAN※前半部のみ前頭部のみ。先輪と第1・第2動輪は残されておりレール上に載せられている。大阪府150pxD51 158大阪府茨木市沢良宜東町5-34SL公園150pxD51 469大阪府高石市羽衣公園丁浜寺公園 浜寺交通遊園150pxD51 882大阪府茨木市東福井2丁目24-11真龍寺兵庫県150pxD51 8兵庫県尼崎市東大物町1-1大物公園1936年3月31日に川崎車輌(NO.1650)で製造された。新製配属は門司局。配置は大里庫（着 4/23）。
九州地方や山口県で活躍したD51の一次形。
1936年4月27日に使用開始。
大里庫→鳥栖区→熊本区→鳥栖区→吉松区→厚狭区
1973年5月24日に廃車になった。
走行距離 2,404,191.3km
フェンスで囲まれているが、4月から11月の毎月第3日曜日（青少年の日）に限りフェンスが開放され運転室内に入ることができる。150pxD51 25兵庫県三田市あかしあ台5丁目1はじかみ池公園150pxD51 211兵庫県神戸市灘区王子町3-1神戸市立王子動物園地元鷹取工場製造の第1号機関車であり、「鉄道省 鷹取工場 昭和13年 製造番号1」という銘板が付いている。車掌車ヨ6692・ヨ14542と連結され、車掌車は休憩室となっている。D51 345兵庫県揖保郡太子町鵤135-1太子山公園150pxD51 1072兵庫県神戸市中央区相生町3丁目1-1神戸駅南側1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。奈良県D51 691奈良県天理市田井庄町田井庄池公園150pxD51 895奈良県北葛城郡王寺町舟戸1丁目3973-1舟戸児童公園和歌山県150pxD51 1085和歌山県有田郡有田川町徳田124-1有田川町鉄道公園2010年に藤並駅前から移設された。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。D51 930和歌山県岩出市根来2347-213根来SL公園2003年に海南市のみなと公園から移設された。平日は9-16時の間、隣接する赤井工作所事務所で受付し見学可能。日曜日は10-16時の間見学可能で、説明員による案内がある。重油タンク付き。鳥取県150pxD51 195鳥取県米子市西町湊山公園D51 303鳥取県鳥取市浜坂1157-1鳥取砂丘こどもの国島根県150pxD51 194島根県鹿足郡津和野町後田津和野駅前1973年9月30日に山口線SLさよなら列車に使用された。当初は町内の国民宿舎青野山荘に保存されていたが、2006年に駅前駐車場に移設された。その後2019年に駐車場から駅前に再移設されている。集煙装置装備。150pxD51 488島根県安来市安来町1058和鋼博物館1975年1月15日に動態保存以外では本州最後のSL旅客列車である「さよならSL列車石州号」を牽引した。当初は米子駅前で保存されていたが、和光博物館開館に合わせて移設された。準鉄道記念物。150pxD51 774島根県出雲市大社町北荒木441-3旧大社駅1974年11月30日に本州最後の定期運行の蒸気機関車牽引列車を牽引した。廃車当初は出雲大社神苑で保存されていたが、2001年に旧JR大社駅整備施策として移設された。岡山県150pxD51 2岡山県津山市大谷津山まなびの鉄道館1972年廃車後に交通科学館（→交通科学博物館）に保存された。2014年に同館閉館後に移設され、2016年4月2日より公開されている。150x150ピクセルD51 838岡山県新見市井倉井倉洞前駐車場1971年4月21日に島根県で植樹祭が開催された際、伯備線でお召し列車を牽引した。2013年に修繕された時にお召仕様の装飾が施された。150x150ピクセルD51 842岡山県倉敷市水島青葉町95-1水島中央公園北海道で使用されていた機関車で、北海道形前部切詰除煙板、かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクター付き。150pxD51 889岡山県総社市中央1丁目11石原公園150pxD51 917岡山県岡山市北区幸町10-16下石井公園広島県150pxD51 422広島県尾道市古浜町3古浜児童公園150pxD51 720広島県広島市安芸区上瀬野町瀬野川公園150pxD51 860広島県福山市曙町4丁目曙公園山口県150pxD51 18山口県宇部市野中3丁目6常盤公園 石炭記念館150pxD51 103山口県岩国市元町1丁目4元町第一街区公園D51 300山口県山陽小野田市大字郡521-1殿町児童公園150pxD51 395山口県周南市大字徳山5846周南市徳山動物園D51 592山口県下松市大字笠戸島506国民宿舎大城第3駐車場地元の日立笠戸製のD51形D51 768山口県下関市椋野町1丁目17-1一里山公園D51 813山口県山口市小郡下郷609-5小郡町総合支所福岡県D51 10福岡県直方市大字頓野550-1汽車倶楽部※通常非公開行橋市市民会館で保存されていたが、老朽化の進行と同会館の閉鎖に伴って一度は解体が発表された。その後市が引き取り先を募集したうえで、2017年に現所有者に譲渡された。150pxD51 225福岡県直方市大字畑686直方いこいの村150pxD51 244福岡県北九州市八幡東区桃園3丁目1桃園公園150pxD51 542福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1JR九州小倉総合車両センター※カットボディカットボディとなっており、第2・第3動輪とその上方部、炭水車の後半分が取り払われている。客車オハ61 1030と並べられている。150pxD51 923福岡県久留米市東櫛原町1667久留米市鳥類センター佐賀県150pxD51 206佐賀県佐賀市栄町1-1佐賀市役所長崎県150pxD51 1142長崎県佐世保市祇園町192佐世保市交通公園熊本県150pxD51 170熊本県人吉市矢岳町人吉市SL展示館（矢岳駅前）肥薩線で使用されたD51形で、矢岳駅前に設けられている展示施設内に保存されている。集煙装置、重油併燃装置装備。大分県100pxD51 176大分県日田市田島本町54-77日田駅北公園150pxD51 1032大分県由布市湯布院町川北645-6岩下コレクション廃車後、湯布院町営ホテル（SLホテル）用の機関車として保存設置された。ホテル廃業後、機関車のみ中央児童公園に保存された。2018年に由布市から譲渡を受け、移設された。宮崎県D51 485宮崎県延岡市大瀬町2丁目3大瀬町街区公園D51 541宮崎県日向市本町12-12本町児童公園沖縄県150pxD51 222沖縄県那覇市与儀1-1与儀公園現役時代は南延岡機関区に所属していた車両。鉄道のない（当時）沖縄県に機関車を贈るという目的で、国鉄職員の呼びかけにより募金で約1400万円の費用を集め、1973年に九州から沖縄まで航送され設置された。南サハリン鉄道局D51-4サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク機関区観光向け特別列車の牽引機として、戦後も保存運転されてきた。2020年に全路線の広軌化が完了したため引退し、所属していたユジノサハリンスク機関区で保管されている。150px南サハリン鉄道局D51-22サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク駅前公園 150px台湾鉄路管理局DT652台南市南区体育路10号台南市立体育公園2019～2020年にかけて修復台南市文化資産管理処「重現1982」原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片150px台湾鉄路管理局DT664(DT651)嘉義県東石郷DT664にDT651のナンバープレートを付けている。150px台湾鉄路管理局DT670(DT675)新北市板橋区莊敬路62号新北市芸文中心DT670にDT675のナンバープレートを付けている。保存後に解体された車両 ※保存場所は最終時のもの。部分保存に移行したものは含まない。150pxD51 51京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町19世紀ホール1972年から2004年までは大阪府枚方市のくずはモールに保存されていた。その後トロッコ嵯峨駅前の19世紀ホールに移設されたが、老朽化のため2019年12月29日限りで公開を終了、撤去されたトロッコ嵯峨駅のD51 51が解体へ - railf.jp、2019年12月30日。150pxD51 157北海道上川郡上川町北の森ガーデン2009年に解体D51 192三重県桑名市ナガシマスパーランド内SLランド 1984年ごろ解体D51 324千葉県習志野市教育センタープラネタリウム館2001年ごろ解体D51 463山口県防府市三田尻公園2000年12月解体、動輪のみJR貨物広島車輌所に保管150pxD51 620鳥取県西伯郡大山町大山口駅前2009年11月8日をもって展示終了後、解体。一部部品は隠岐島へ譲渡、片側走り装置と動輪のみ展示。150pxD51 684東京都東村山市運動公園2019年9月下旬～10月上旬に解体され、動輪など一部部品はJR東日本に返却された。100pxD51 714鹿児島県鹿児島市与次郎1丁目7-15鹿児島国際ジャングルパーク2015年4月解体150pxD51 737和歌山県有田郡湯浅町湯浅なぎ公園北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備。2020年9月解体撤去。D51 764大阪府吹田市万博記念公園 エキスポランド跡地2013年11月解体D51 828兵庫県淡路市釜口平和観音寺1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。2017年頃に撤去。D51 942(D51 327)北海道茅部郡森町字赤井川民宿旅館ハイツ前D51 327のナンバープレートを付けて保存されていた。2006年6月17日解体。150pxD51 1001長野県千曲市市民体育館2018年8月解体150pxD51 1108宮城県宮城郡利府町JR東日本新幹線総合車両センター島野武仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年10月より仙台市ガス局本庁舎裏の旧原町工場引込線跡で保存されていた。1994年11月に新幹線総合車両センターに移転した交友社『鉄道ファン』1996年8月号 通巻424号 p.120交友社『鉄道ファン』1996年10月号 通巻426号 p.102 - 103が、2019年12月に解体。サハリン州鉄道D51-1新潟県柏崎市柏崎駅前公園2011年7月解体サハリン州鉄道D51-2北海道沙流郡平取町機関車部と炭水車部が分離された状態で放置、2008年8月解体サハリン州鉄道D51-25北海道勇払郡鵡川町保存後解体サハリン州鉄道D51-26北海道勇払郡鵡川町保存後解 | 北海道形前部切詰除煙板装備。 |- |150px |D51 254 |東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園 | |- |150px |D51 272 |東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園 |現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。 車掌車ヨ14740と連結されている。 | [
"場所：群馬県利根郡川場村大字谷地2419\n行き方：沼田駅から関越交通バス川場循環線で「学校前」下車徒歩5分\nホテルSLのHP\n※平成29年2月追記：運転士逝去の為、昨シーズンをもって運転を終了しました。\n群馬県の川場村にある「動く」保存機です。\n昭和52年に6両の20系と共に設置されてSLホテルとして営業していましたが、後にホテルは別に建設された建物に移り、不要となった20系は解体処分され、D51だけの保存となりました。\nしかしその後圧縮空気の力で動く状態へと復元され、20系が置かれていた200m余りの線路を展示運転されています。\n蒸気での動態復元も検討されたそうですが、ボイラーの老朽化を理由に断念されたとのことです。\nなお長野式の集煙装置が付きますが、製造から引退まで一貫して北海道内で運行された車両です。\n桜の時期には夜間撮影会、冬季は基本的に運休ながら正月には雪の中での特別運行など、様々なイベントも行われています。\n油光りする下回りは現役機そのものです。\n動力とブレーキはテンダに載せられたコンプレッサーの圧縮空気で。\n乗客はこのヨ5000に乗ります。D51の動態化後しばらくして新潟県の個人から入手したもので、この車両が来る前は乗車体験はありませんでした。\n車内はロングシートに。灰皿ありますけどもちろん禁煙です。\n説明板。解体処分された20系について星のきれいな天国へ行き、とずいぶん美化して書かれていますが、「3人」となっているので、残り3両はしばらく残ったのでしょうか。\n引き上げ線から乗り場へ入ってくるD51。\nなお長野式の集煙装置が付きますが、製造から引退まで一貫して北海道内で運行された車両です。\n桜の時期には夜間撮影会、冬季は基本的に運休ながら正月には雪の中での特別運行など、様々なイベントも行われています。\n油光りする下回りは現役機そのものです。\n動力とブレーキはテンダに載せられたコンプレッサーの圧縮空気で。\n乗客はこのヨ5000に乗ります。D51の動態化後しばらくして新潟県の個人から入手したもので、この車両が来る前は乗車体験はありませんでした。\n車内はロングシートに。灰皿ありますけどもちろん禁煙です。\n説明板。解体処分された20系について星のきれいな天国へ行き、とずいぶん美化して書かれていますが、「3人」となっているので、残り3両はしばらく残ったのでしょうか。\n引き上げ線から乗り場へ入ってくるD51。\nコメント"
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"http://hozonsha.blog.jp/archives/67340024.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q986144--新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。-4--ja-0019-1483 | 1 | 国鉄D51形蒸気機関車 | D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 | 新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。 | 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため）→福島区（統合）→亀山区
鷹取式集煙装置取付 時期不明
→竜華区
1970年廃車 会津若松運転区150pxD51 946福島県いわき市常磐湯本町向田3-1いわき市石炭・化石館川崎車輌
1950年ボイラー交換
1958年→水戸区 自動給炭装置取付・炭水車改造→平区
1964年前照灯副灯取付→平区高萩支区
1969年ED76の代わりに海水浴臨客「さざなみ」8723ㇾを牽引
1970年廃車
常磐線で使用されていた機関車。１９６７年の常磐線電化後も平機関区で、小運転、入換に使われた機関車。最大の特徴はストーカー。低カロリーの常磐炭使用に対応している。茨城県150pxD51 70茨城県つくば市吾妻4丁目3-3さくら交通公園追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 515茨城県水戸市千波町3080千波公園150pxD51 1116茨城県筑西市茂田1858ザ・ヒロサワ・シティ2018年10月、千葉県内個人宅から移設。栃木県150px（移設前）D51 146栃木県真岡市台町2474-6SLキューロク館（真岡駅東口）当初は静岡市の駿府城公園内で保存され、2004年に同市内の城北公園に移設された。経年により老朽化が進行したため一度は解体が発表されたが、市民の要望を受け譲渡の方針に転換し、2015年に真岡市に譲渡された。また、2018年より、圧縮空気により館内の線路を走行することが可能となった。100pxD51 947栃木県宇都宮市中岡本町2703三和テッキ鉄道広場※通常非公開2012年9月まで神奈川県箱根町の函嶺ふる里集蔵館に保存されていた。月1回の一般公開日に事前予約制にて見学可能。群馬県150pxD51 96群馬県安中市松井田町横川碓氷峠鉄道文化むら廃車後、1977年9月に埼玉県秩父郡長瀞町にオープンしたSLホテル「長瀞SLホテル」の機関車として使用された。1999年9月30日に同ホテルが廃業したのち、修復して現在地に移設された。150pxD51 561群馬県利根郡川場村大字谷地2419ホテル田園プラザ苗穂工場製で現役時は終始北海道で使用された機関車であるが、保存後、集煙装置が取り付けられ、除煙板も北海道形から長野工場形に変更された。保存当初は20系客車と連結しSLホテルとして使用されたが、のちにSLホテルの営業は終了し客車は解体され、機関車のみの保存となった。2006年から圧縮空気を用いてホテル内の線路を走行していたが、運転士が死去したため2016年シーズン限りで終了し、静態保存となった。150pxD51 724群馬県渋川市石原207駅前児童公園150pxD51 745群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢水上駅転車台広場2011年11月17日までは同じくみなかみ町内の上毛高原駅前に保存されていた。さらにそれ以前は高崎鉄道管理局で保存されていた。準鉄道記念物。150pxD51 916群馬県前橋市西片貝町5丁目7前橋こども公園埼玉県150pxD51 118埼玉県所沢市小手指町1丁目32小手指公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。フェンスで仕切られており、祝日を除く月・火・木・金曜の10-16時はフェンス内での見学が可能。150pxD51 140埼玉県熊谷市河原町2丁目173荒川公園熊谷さくら祭などでフェンス内を見学可能。150pxD51 187埼玉県さいたま市大宮区錦町JR東日本大宮総合車両センター準鉄道記念物。150px150pxD51 426埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47鉄道博物館※前頭部のみ1972年に前頭部と運転台のみ保存され、鉄道博物館開館まで交通博物館で展示されていた。鉄道博物館移設後は運転台部分を運転シミュレータとして利用。150pxD51 885埼玉県深谷市上野台2565仙元山公園千葉県150pxD51 14千葉県流山市野々下1丁目40-1流山市総合運動公園150pxD51 125千葉県船橋市薬円台4丁目25-19船橋市郷土資料館150pxD51 385千葉県鎌ケ谷市初富924-6市制記念公園150pxD51 405千葉県松戸市小金原1丁目25ユーカリ交通公園150pxD51 453千葉県柏市明原3丁目1柏西口第一公園D51ふれあいまつりにてフェンス内の見学が可能。120pxD51 609千葉県成田市花崎町749-1栗山公園東京都150pxD51 231東京都台東区上野公園7-20国立科学博物館追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 254東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園150pxD51 272東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。車掌車ヨ14740と連結されている。150pxD51 296東京都府中市矢崎町5丁目5府中市郷土の森公園 交通遊園150pxD51 428東京都大田区南雪谷5丁目13-1東調布公園150pxD51 451東京都昭島市東町5丁目11-43昭和公園2021年3月31に改修を完了し、8月1から公開開始。年末年始を除く午前8:30～午後4:45までフェンス内の見学が可能。150pxD51 452東京都青梅市勝沼2丁目155青梅鉄道公園竜華機関区で廃車となったのち1972年に入園。1965年頃までは長町機関区に所属していた。150pxD51 502東京都葛飾区西亀有1丁目27-1上千葉砂原公園150pxD51 513東京都板橋区坂下2丁目19-1城北交通公園150pxD51 853東京都北区王子1丁目1−3飛鳥山公園準戦時形でかまぼこ形蒸気ドームがそのまま残っている。150pxD51 862東京都町田市中町2丁目13-14町田市子ども発達センターすみれ教室準戦時形で煙室上部に欠き取りが残っているほか、角型変形蒸気ドームとなっている。長野工場式除煙板（長工デフ）を装備する。神奈川県150pxD51 408神奈川県川崎市多摩区枡形7丁目1-2生田緑地内 かわさき宙と緑の科学館前150pxD51 516神奈川県横浜市中区本牧三之谷59本牧市民公園炭水車を隣接する運動公園のスプリンクラーの受水槽として使用しており施設のご案内 - 本牧市民・臨海公園、炭水車上部に金網と有刺鉄線が張られている。150pxD51 1119神奈川県厚木市森の里1丁目若宮公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクタ、北海道形前部切詰除煙板付き。新潟県150pxD51 75新潟県上越市五智6丁目1569五智交通公園D51 512新潟県新発田市諏訪町1丁目9東公園漫画「カレチ」第36話に登場。D51 735新潟県村上市坂町2530荒川総合体育館※通常非公開展示庫に保管されており通常は非公開。年1回から数回程度、一般公開される。長野工場式除煙板を装備する。150pxD51 827新潟県上越市東町1-1直江津D51レールパーク愛知県名古屋市の個人が所有していたが、2017年にアチハ株式会社に譲渡され、同年夏から有田川町鉄道公園で圧縮空気による保存運転を行っていた。国の観光振興事業の一環として2020年11月1日に現在地に移設。その後2021年4月29日から再び保存運転を行っている直江津D51レールパーク えちごトキめき鉄道。富山県150pxD51 165富山県南砺市福光新町福光公園スノープロー、北海道形前部切詰除煙板付きD51 260富山県滑川市東福寺野41東福寺野自然公園 SLハウス北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。後方に客車を模したコテージを設置しており、このコテージに宿泊可能である。石川県150pxD51 522石川県金沢市北塚町東西部緑地公園廃車後日本海博覧会にて展示、閉会後も同地で保存。150pxD51 822石川県白山市殿町駅前緑地広場（松任駅南口前）福井県150pxD51 481福井県南条郡南越前町今庄ふれあい会館 今庄サイクリングターミナル前D51 607福井県福井市福町3-20福井少年運動公園長野県150pxD51 59長野県上伊那郡辰野町大字樋口荒神山スポーツ公園北海道形前部切詰除煙板付き120pxD51 155長野県塩尻市大門七番町3-3塩尻市役所150pxD51 172長野県松本市大字笹賀5652大久保原公園150pxD51 209長野県伊那市中央5528-1伊那公園150pxD51 238長野県木曽郡木祖村大字薮原196木祖村郷土館150pxD51 245長野県埴科郡坂城町大字中之条2459-2坂城町文化センター・わんぱく広場集煙装置、重油タンク付き150pxD51 349長野県岡谷市長地権現町4丁目11-50勤労福祉センター諏訪湖ハイツ中央東線で使用されていた1963年にギースル・エジェクタが初めて取り付けられた。のちに北海道に移り、1975年の廃車後に当地に保存された。ギースル・エジェクタはそのままであるが除煙板は北海道形の前部切詰形となっている。150pxD51 351長野県木曽郡南木曽町読書SL公園150pxD51 401長野県須坂市臥竜2丁目4-8臥竜公園150pxD51 402長野県飯田市扇町35橋南公民館150pxD51 483長野県安曇野市穂高有明サンクラブ安曇野150pxD51 486長野県長野市西和田2丁目29-1JR東日本長野総合車両センター長野工場で製造され、製造から廃車まで一貫して直江津機関区に所属し長野工場が検査修繕を行っていた機関車である。重油タンク付き。150pxD51 549長野県長野市大字南長野西後町614-1長野県立大学後町キャンパス長野工場製。1970年に篠ノ井線で、1973年に中央西線で蒸気機関車さよなら列車を牽引した。廃車後に後町小学校に保存され、同校が閉校し跡地に長野県立大学後町キャンパスが開校したのちも引き続き保存されている。150pxD51 769長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1聖博物館昭和４７年６月麻績村の聖高原博物館に移設展示。
経年による劣化・損傷を平成２６年８月に補修。150pxD51 775長野県木曽郡木曽町福島木曽福島駅前1973年に木曽福島 - 塩尻間でSLさよなら列車を牽引した。運転室窓が旋回窓となっている。150pxD51 787長野県北佐久郡御代田町大字御代田御代田町交通記念館（旧御代田駅跡）準戦時形でかまぼこ形ドーム付き。150pxD51 824長野県諏訪市湖岸通り5丁目諏訪市湖畔公園150pxD51 837長野県駒ヶ根市赤穂14616-1共楽園150pxD51 921長野県長野市篠ノ井御幣川281-1篠ノ井総合市民センター岐阜県100pxD51 266岐阜県中津川市本町3丁目15-11本町公園150pxD51 409岐阜県美濃加茂市前平町3丁目1-2ヤマザキマザック工作機械博物館かつては滋賀県の甲西駅前に保存されていたが、駅周辺整備事業に伴い撤去が必要となった。公募の結果2008年9月にヤマザキマザックが引き取り、同社博物館の屋内で保存されている。運転室が開放されており、汽笛を鳴らすことができる。150pxD51 470岐阜県岐阜市梅林南町梅林公園除煙板に鷲のマークを取り付けているが、これは現役時代の1970年代、厚狭機関区に所属していた頃に取り付けたマークを復元したものである。静岡県D51 86静岡県浜松市西区舘山寺町195浜松市フラワーパーク標準形トップナンバーで、地元の浜松工場製。現役時代後期には北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。120pxD51 101静岡県島田市中央町19-1中央小公園夕張市石炭博物館のSL館や三笠公園の公園内にある水タンクには同番号のプレートがつけられているが、両者とも本物の蒸気機関車ではなく見た目を似せたレプリカである。150pxD51 243静岡県伊豆市上船原1120-1天城ふるさと広場100pxD51 943静岡県富士市鷹岡本町入山瀬公園横には図書館に改造したオハ35 441が置かれ、「でごいち文庫」と呼ばれている。愛知県150pxD51 89愛知県豊橋市大岩町字大穴1-238豊橋総合動植物公園150pxD51 201愛知県蒲郡市栄町10-22蒲郡市博物館オハフ33 2424と連結されている。150pxD51 688愛知県岡崎市若松町字萱林1番地1南公園集煙装置付き、一方の除煙板の下部に欠き取りがある150pxD51 718愛知県一宮市朝日2丁目6大平島公園150pxD51 777愛知県刈谷市神田町3丁目47-1刈谷市交通児童遊園150pxD51 792愛知県春日井市弥生町2丁目70春日井市交通児童遊園100pxD51 823愛知県稲沢市小池1丁目14宮浦公園通常は上屋と金網で覆われており金網越しのみ見ることが可能。年一回、稲沢まつりの日のみ公開される。100pxD51 849愛知県豊田市平芝町4丁目9平芝坂の上公園三重県150pxD51 499三重県津市広明町偕楽公園山陰本線で使用されていた際に後藤工場で集煙装置、重油併燃装置、後藤工場式除煙板が取り付けられた。蒸気ドーム・砂箱の後ろの重油タンクや、独特な形状の除煙板が特徴的で、独自色の強い外観である。150pxD51 831三重県伊賀市柘植町1065-4余野公園集煙装置、重油タンク付き。滋賀県150pxD51 403滋賀県栗東市手原3丁目9-1手原稲荷公園150pxD51 793滋賀県長浜市北船町1-41長浜鉄道スクエア 北陸線電化記念館当初は市内の豊公園に保存されており、現施設の前身である長浜駅資料館の開設に伴い移設された。150pxD51 1149(D51 999)滋賀県犬上郡多賀町多賀SLパーク同施設廃業後、放置されている。ナンバープレートはD51 999となっている。戦時形で、蒸気ドームと砂箱が角形となっている。北海道形前部切詰除煙板付き。京都府150pxD51 1京都府京都市下京区観喜寺町京都鉄道博物館トップナンバー機。1972年に梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）の開館に伴い保存された。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として準鉄道記念物に指定された。開館当初は動態保存で実際に営業運行を行ったこともあったが、1986年に除籍され静態保存となっている。D51 66京都府相楽郡精華町精華町立川西小学校※学校敷地内150pxD51 603京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町ジオラマ・京都・JAPAN※前半部のみ前頭部のみ。先輪と第1・第2動輪は残されておりレール上に載せられている。大阪府150pxD51 158大阪府茨木市沢良宜東町5-34SL公園150pxD51 469大阪府高石市羽衣公園丁浜寺公園 浜寺交通遊園150pxD51 882大阪府茨木市東福井2丁目24-11真龍寺兵庫県150pxD51 8兵庫県尼崎市東大物町1-1大物公園1936年3月31日に川崎車輌(NO.1650)で製造された。新製配属は門司局。配置は大里庫（着 4/23）。
九州地方や山口県で活躍したD51の一次形。
1936年4月27日に使用開始。
大里庫→鳥栖区→熊本区→鳥栖区→吉松区→厚狭区
1973年5月24日に廃車になった。
走行距離 2,404,191.3km
フェンスで囲まれているが、4月から11月の毎月第3日曜日（青少年の日）に限りフェンスが開放され運転室内に入ることができる。150pxD51 25兵庫県三田市あかしあ台5丁目1はじかみ池公園150pxD51 211兵庫県神戸市灘区王子町3-1神戸市立王子動物園地元鷹取工場製造の第1号機関車であり、「鉄道省 鷹取工場 昭和13年 製造番号1」という銘板が付いている。車掌車ヨ6692・ヨ14542と連結され、車掌車は休憩室となっている。D51 345兵庫県揖保郡太子町鵤135-1太子山公園150pxD51 1072兵庫県神戸市中央区相生町3丁目1-1神戸駅南側1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。奈良県D51 691奈良県天理市田井庄町田井庄池公園150pxD51 895奈良県北葛城郡王寺町舟戸1丁目3973-1舟戸児童公園和歌山県150pxD51 1085和歌山県有田郡有田川町徳田124-1有田川町鉄道公園2010年に藤並駅前から移設された。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。D51 930和歌山県岩出市根来2347-213根来SL公園2003年に海南市のみなと公園から移設された。平日は9-16時の間、隣接する赤井工作所事務所で受付し見学可能。日曜日は10-16時の間見学可能で、説明員による案内がある。重油タンク付き。鳥取県150pxD51 195鳥取県米子市西町湊山公園D51 303鳥取県鳥取市浜坂1157-1鳥取砂丘こどもの国島根県150pxD51 194島根県鹿足郡津和野町後田津和野駅前1973年9月30日に山口線SLさよなら列車に使用された。当初は町内の国民宿舎青野山荘に保存されていたが、2006年に駅前駐車場に移設された。その後2019年に駐車場から駅前に再移設されている。集煙装置装備。150pxD51 488島根県安来市安来町1058和鋼博物館1975年1月15日に動態保存以外では本州最後のSL旅客列車である「さよならSL列車石州号」を牽引した。当初は米子駅前で保存されていたが、和光博物館開館に合わせて移設された。準鉄道記念物。150pxD51 774島根県出雲市大社町北荒木441-3旧大社駅1974年11月30日に本州最後の定期運行の蒸気機関車牽引列車を牽引した。廃車当初は出雲大社神苑で保存されていたが、2001年に旧JR大社駅整備施策として移設された。岡山県150pxD51 2岡山県津山市大谷津山まなびの鉄道館1972年廃車後に交通科学館（→交通科学博物館）に保存された。2014年に同館閉館後に移設され、2016年4月2日より公開されている。150x150ピクセルD51 838岡山県新見市井倉井倉洞前駐車場1971年4月21日に島根県で植樹祭が開催された際、伯備線でお召し列車を牽引した。2013年に修繕された時にお召仕様の装飾が施された。150x150ピクセルD51 842岡山県倉敷市水島青葉町95-1水島中央公園北海道で使用されていた機関車で、北海道形前部切詰除煙板、かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクター付き。150pxD51 889岡山県総社市中央1丁目11石原公園150pxD51 917岡山県岡山市北区幸町10-16下石井公園広島県150pxD51 422広島県尾道市古浜町3古浜児童公園150pxD51 720広島県広島市安芸区上瀬野町瀬野川公園150pxD51 860広島県福山市曙町4丁目曙公園山口県150pxD51 18山口県宇部市野中3丁目6常盤公園 石炭記念館150pxD51 103山口県岩国市元町1丁目4元町第一街区公園D51 300山口県山陽小野田市大字郡521-1殿町児童公園150pxD51 395山口県周南市大字徳山5846周南市徳山動物園D51 592山口県下松市大字笠戸島506国民宿舎大城第3駐車場地元の日立笠戸製のD51形D51 768山口県下関市椋野町1丁目17-1一里山公園D51 813山口県山口市小郡下郷609-5小郡町総合支所福岡県D51 10福岡県直方市大字頓野550-1汽車倶楽部※通常非公開行橋市市民会館で保存されていたが、老朽化の進行と同会館の閉鎖に伴って一度は解体が発表された。その後市が引き取り先を募集したうえで、2017年に現所有者に譲渡された。150pxD51 225福岡県直方市大字畑686直方いこいの村150pxD51 244福岡県北九州市八幡東区桃園3丁目1桃園公園150pxD51 542福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1JR九州小倉総合車両センター※カットボディカットボディとなっており、第2・第3動輪とその上方部、炭水車の後半分が取り払われている。客車オハ61 1030と並べられている。150pxD51 923福岡県久留米市東櫛原町1667久留米市鳥類センター佐賀県150pxD51 206佐賀県佐賀市栄町1-1佐賀市役所長崎県150pxD51 1142長崎県佐世保市祇園町192佐世保市交通公園熊本県150pxD51 170熊本県人吉市矢岳町人吉市SL展示館（矢岳駅前）肥薩線で使用されたD51形で、矢岳駅前に設けられている展示施設内に保存されている。集煙装置、重油併燃装置装備。大分県100pxD51 176大分県日田市田島本町54-77日田駅北公園150pxD51 1032大分県由布市湯布院町川北645-6岩下コレクション廃車後、湯布院町営ホテル（SLホテル）用の機関車として保存設置された。ホテル廃業後、機関車のみ中央児童公園に保存された。2018年に由布市から譲渡を受け、移設された。宮崎県D51 485宮崎県延岡市大瀬町2丁目3大瀬町街区公園D51 541宮崎県日向市本町12-12本町児童公園沖縄県150pxD51 222沖縄県那覇市与儀1-1与儀公園現役時代は南延岡機関区に所属していた車両。鉄道のない（当時）沖縄県に機関車を贈るという目的で、国鉄職員の呼びかけにより募金で約1400万円の費用を集め、1973年に九州から沖縄まで航送され設置された。南サハリン鉄道局D51-4サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク機関区観光向け特別列車の牽引機として、戦後も保存運転されてきた。2020年に全路線の広軌化が完了したため引退し、所属していたユジノサハリンスク機関区で保管されている。150px南サハリン鉄道局D51-22サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク駅前公園 150px台湾鉄路管理局DT652台南市南区体育路10号台南市立体育公園2019～2020年にかけて修復台南市文化資産管理処「重現1982」原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片150px台湾鉄路管理局DT664(DT651)嘉義県東石郷DT664にDT651のナンバープレートを付けている。150px台湾鉄路管理局DT670(DT675)新北市板橋区莊敬路62号新北市芸文中心DT670にDT675のナンバープレートを付けている。保存後に解体された車両 ※保存場所は最終時のもの。部分保存に移行したものは含まない。150pxD51 51京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町19世紀ホール1972年から2004年までは大阪府枚方市のくずはモールに保存されていた。その後トロッコ嵯峨駅前の19世紀ホールに移設されたが、老朽化のため2019年12月29日限りで公開を終了、撤去されたトロッコ嵯峨駅のD51 51が解体へ - railf.jp、2019年12月30日。150pxD51 157北海道上川郡上川町北の森ガーデン2009年に解体D51 192三重県桑名市ナガシマスパーランド内SLランド 1984年ごろ解体D51 324千葉県習志野市教育センタープラネタリウム館2001年ごろ解体D51 463山口県防府市三田尻公園2000年12月解体、動輪のみJR貨物広島車輌所に保管150pxD51 620鳥取県西伯郡大山町大山口駅前2009年11月8日をもって展示終了後、解体。一部部品は隠岐島へ譲渡、片側走り装置と動輪のみ展示。150pxD51 684東京都東村山市運動公園2019年9月下旬～10月上旬に解体され、動輪など一部部品はJR東日本に返却された。100pxD51 714鹿児島県鹿児島市与次郎1丁目7-15鹿児島国際ジャングルパーク2015年4月解体150pxD51 737和歌山県有田郡湯浅町湯浅なぎ公園北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備。2020年9月解体撤去。D51 764大阪府吹田市万博記念公園 エキスポランド跡地2013年11月解体D51 828兵庫県淡路市釜口平和観音寺1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。2017年頃に撤去。D51 942(D51 327)北海道茅部郡森町字赤井川民宿旅館ハイツ前D51 327のナンバープレートを付けて保存されていた。2006年6月17日解体。150pxD51 1001長野県千曲市市民体育館2018年8月解体150pxD51 1108宮城県宮城郡利府町JR東日本新幹線総合車両センター島野武仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年10月より仙台市ガス局本庁舎裏の旧原町工場引込線跡で保存されていた。1994年11月に新幹線総合車両センターに移転した交友社『鉄道ファン』1996年8月号 通巻424号 p.120交友社『鉄道ファン』1996年10月号 通巻426号 p.102 - 103が、2019年12月に解体。サハリン州鉄道D51-1新潟県柏崎市柏崎駅前公園2011年7月解体サハリン州鉄道D51-2北海道沙流郡平取町機関車部と炭水車部が分離された状態で放置、2008年8月解体サハリン州鉄道D51-25北海道勇払郡鵡川町保存後解体サハリン州鉄道D51-26北海道勇払郡鵡川町保存後解 | 北海道形前部切詰除煙板装備。 |- |150px |D51 254 |東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園 | |- |150px |D51 272 |東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園 |現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。 車掌車ヨ14740と連結されている。 | [
"本文\n五智公園は、旧直江津市制施行10周年記念事業として、昭和44年（1969年）に開設された都市公園です。\n面積は約28ヘクタールあり、自然環境が豊富で、四季折々の姿を見せる多様な動植物の中には、絶滅の恐れがある稀少植物や野鳥、昆虫などを観察することができます。\n園内にある交通公園では、ゴーカートの運転ができるほか、さまざまな遊具遊びが楽しめます。\nまた、五智公園周辺には、居多神社、五智国分寺、本願寺国府別院など、歴史施設が多数存在し、それら歴史施設と日本海や頸城平野を眼下に一望できる山々からなる公園です。\n五智公園リーフレット [PDFファイル／1.31MB]\n無休\nただし、降雪期（12月から3月）は園路除雪は行っておりません。\n上越市五智6丁目1569 地図を見る（Googleマップ・外部リンク）\n025-543-5948（交通公園ゴーカート営業時間のみ）\n91台（北口駐車場23台、南口駐車場68台）\n入り口にある交通公園では、ゴーカートに乗りながら、楽しく交通ルールを学ぶことができます。\n全長730mのゴーカートコースには、信号機や踏切、トンネルなどが設けられています。\nこども（中学生以下）\n大人（高校生以上）\n|一人乗り 1回（1周）||料金|\n|こども||110円|\n|大人||210円|\n|二人乗り 1回（1周）||料金|\n|こども・こども||210円|\n|こども・大人||310円|\n|大人・大人||410円|\n4月1日から11月30日の土曜日、日曜日、祝日\n7月25日から8月25日は月曜日を除く毎日営業しています。\n新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、利用の際は以下の点にご協力をお願いします。\n午前9時から午後5時\n交通公園では、複合遊具やブランコ、シーソーなどの遊具遊びを楽しむことができます。\n令和元年11月、遊具と東屋をリニューアルしました。\n交通公園内では、昭和13年に製造されたD51型式機関車を保存展示しています。\n製造後、関東地区に配置された後、昭和33年に新潟局に転属され、直江津・酒田間を運行していました。\n昭和47年に廃車となった後も、市民の保存を望む声が多く、現在に至っています。\n乗ったり、触ったりすることはできませんが、間近で見ていただくことができます。\n五智公園には約700本の八重桜があり、4月下旬から5月上旬頃、見ごろを迎え、ゴールデンウィーク頃には花見に訪れる人たちで賑わいます。中央の園路約850メートルは八重桜ロードと呼ばれており、人気のスポットとして知られています。\n五智公園の開園に合わせて、上越市のもうひとつの総合公園である高田城址公園のソメイヨシノと時期をずらして桜が楽しめるようにと、八重桜が植えられています。\n五智公園は、日本海に近接する里山を利用した公園であり、起伏に富んだ地形、雑木林や赤松林、湿地など多様な自然環境を有することから、希少な動植物や野鳥、昆虫類が生息しています。\nこれらの動植物の生息、育成する自然環境を保全していくため、五智公園の大部分を自然環境保全地域に指定しています。\n五智公園自然環境保全地域についてはこちらをご覧ください。\n五智公園では、季節を彩る植物、豊かな自然が観察できます。公園内に見られる植物の一部を紹介します。\n|写真||名前||場所||見頃|\n|オウレン||散策路||早春|\n|ミズバショウ||湿地||春|\n|ユキグニツバキ||散策路||春|\n|カキツバタ||湿地||初夏|\n|ササユリ||散策路||初夏|\n|オオニガナ||湿地||秋|\n|アオハダ||散策路||秋|\n平成30年3月、後山の頂上に展望台をリニューアルしました。\n展望台からは、日本海や頸城平野を一望できます。\nまた、季節や時間によって表情を変える美しい眺望を楽しむことができます。"
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"https://www.city.joetsu.niigata.jp/soshiki/toshiseibi/gochi-park.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q986144--新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。-4--ja-0019-1486 | 1 | 国鉄D51形蒸気機関車 | D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 | 新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。 | 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため）→福島区（統合）→亀山区
鷹取式集煙装置取付 時期不明
→竜華区
1970年廃車 会津若松運転区150pxD51 946福島県いわき市常磐湯本町向田3-1いわき市石炭・化石館川崎車輌
1950年ボイラー交換
1958年→水戸区 自動給炭装置取付・炭水車改造→平区
1964年前照灯副灯取付→平区高萩支区
1969年ED76の代わりに海水浴臨客「さざなみ」8723ㇾを牽引
1970年廃車
常磐線で使用されていた機関車。１９６７年の常磐線電化後も平機関区で、小運転、入換に使われた機関車。最大の特徴はストーカー。低カロリーの常磐炭使用に対応している。茨城県150pxD51 70茨城県つくば市吾妻4丁目3-3さくら交通公園追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 515茨城県水戸市千波町3080千波公園150pxD51 1116茨城県筑西市茂田1858ザ・ヒロサワ・シティ2018年10月、千葉県内個人宅から移設。栃木県150px（移設前）D51 146栃木県真岡市台町2474-6SLキューロク館（真岡駅東口）当初は静岡市の駿府城公園内で保存され、2004年に同市内の城北公園に移設された。経年により老朽化が進行したため一度は解体が発表されたが、市民の要望を受け譲渡の方針に転換し、2015年に真岡市に譲渡された。また、2018年より、圧縮空気により館内の線路を走行することが可能となった。100pxD51 947栃木県宇都宮市中岡本町2703三和テッキ鉄道広場※通常非公開2012年9月まで神奈川県箱根町の函嶺ふる里集蔵館に保存されていた。月1回の一般公開日に事前予約制にて見学可能。群馬県150pxD51 96群馬県安中市松井田町横川碓氷峠鉄道文化むら廃車後、1977年9月に埼玉県秩父郡長瀞町にオープンしたSLホテル「長瀞SLホテル」の機関車として使用された。1999年9月30日に同ホテルが廃業したのち、修復して現在地に移設された。150pxD51 561群馬県利根郡川場村大字谷地2419ホテル田園プラザ苗穂工場製で現役時は終始北海道で使用された機関車であるが、保存後、集煙装置が取り付けられ、除煙板も北海道形から長野工場形に変更された。保存当初は20系客車と連結しSLホテルとして使用されたが、のちにSLホテルの営業は終了し客車は解体され、機関車のみの保存となった。2006年から圧縮空気を用いてホテル内の線路を走行していたが、運転士が死去したため2016年シーズン限りで終了し、静態保存となった。150pxD51 724群馬県渋川市石原207駅前児童公園150pxD51 745群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢水上駅転車台広場2011年11月17日までは同じくみなかみ町内の上毛高原駅前に保存されていた。さらにそれ以前は高崎鉄道管理局で保存されていた。準鉄道記念物。150pxD51 916群馬県前橋市西片貝町5丁目7前橋こども公園埼玉県150pxD51 118埼玉県所沢市小手指町1丁目32小手指公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。フェンスで仕切られており、祝日を除く月・火・木・金曜の10-16時はフェンス内での見学が可能。150pxD51 140埼玉県熊谷市河原町2丁目173荒川公園熊谷さくら祭などでフェンス内を見学可能。150pxD51 187埼玉県さいたま市大宮区錦町JR東日本大宮総合車両センター準鉄道記念物。150px150pxD51 426埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47鉄道博物館※前頭部のみ1972年に前頭部と運転台のみ保存され、鉄道博物館開館まで交通博物館で展示されていた。鉄道博物館移設後は運転台部分を運転シミュレータとして利用。150pxD51 885埼玉県深谷市上野台2565仙元山公園千葉県150pxD51 14千葉県流山市野々下1丁目40-1流山市総合運動公園150pxD51 125千葉県船橋市薬円台4丁目25-19船橋市郷土資料館150pxD51 385千葉県鎌ケ谷市初富924-6市制記念公園150pxD51 405千葉県松戸市小金原1丁目25ユーカリ交通公園150pxD51 453千葉県柏市明原3丁目1柏西口第一公園D51ふれあいまつりにてフェンス内の見学が可能。120pxD51 609千葉県成田市花崎町749-1栗山公園東京都150pxD51 231東京都台東区上野公園7-20国立科学博物館追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 254東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園150pxD51 272東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。車掌車ヨ14740と連結されている。150pxD51 296東京都府中市矢崎町5丁目5府中市郷土の森公園 交通遊園150pxD51 428東京都大田区南雪谷5丁目13-1東調布公園150pxD51 451東京都昭島市東町5丁目11-43昭和公園2021年3月31に改修を完了し、8月1から公開開始。年末年始を除く午前8:30～午後4:45までフェンス内の見学が可能。150pxD51 452東京都青梅市勝沼2丁目155青梅鉄道公園竜華機関区で廃車となったのち1972年に入園。1965年頃までは長町機関区に所属していた。150pxD51 502東京都葛飾区西亀有1丁目27-1上千葉砂原公園150pxD51 513東京都板橋区坂下2丁目19-1城北交通公園150pxD51 853東京都北区王子1丁目1−3飛鳥山公園準戦時形でかまぼこ形蒸気ドームがそのまま残っている。150pxD51 862東京都町田市中町2丁目13-14町田市子ども発達センターすみれ教室準戦時形で煙室上部に欠き取りが残っているほか、角型変形蒸気ドームとなっている。長野工場式除煙板（長工デフ）を装備する。神奈川県150pxD51 408神奈川県川崎市多摩区枡形7丁目1-2生田緑地内 かわさき宙と緑の科学館前150pxD51 516神奈川県横浜市中区本牧三之谷59本牧市民公園炭水車を隣接する運動公園のスプリンクラーの受水槽として使用しており施設のご案内 - 本牧市民・臨海公園、炭水車上部に金網と有刺鉄線が張られている。150pxD51 1119神奈川県厚木市森の里1丁目若宮公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクタ、北海道形前部切詰除煙板付き。新潟県150pxD51 75新潟県上越市五智6丁目1569五智交通公園D51 512新潟県新発田市諏訪町1丁目9東公園漫画「カレチ」第36話に登場。D51 735新潟県村上市坂町2530荒川総合体育館※通常非公開展示庫に保管されており通常は非公開。年1回から数回程度、一般公開される。長野工場式除煙板を装備する。150pxD51 827新潟県上越市東町1-1直江津D51レールパーク愛知県名古屋市の個人が所有していたが、2017年にアチハ株式会社に譲渡され、同年夏から有田川町鉄道公園で圧縮空気による保存運転を行っていた。国の観光振興事業の一環として2020年11月1日に現在地に移設。その後2021年4月29日から再び保存運転を行っている直江津D51レールパーク えちごトキめき鉄道。富山県150pxD51 165富山県南砺市福光新町福光公園スノープロー、北海道形前部切詰除煙板付きD51 260富山県滑川市東福寺野41東福寺野自然公園 SLハウス北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。後方に客車を模したコテージを設置しており、このコテージに宿泊可能である。石川県150pxD51 522石川県金沢市北塚町東西部緑地公園廃車後日本海博覧会にて展示、閉会後も同地で保存。150pxD51 822石川県白山市殿町駅前緑地広場（松任駅南口前）福井県150pxD51 481福井県南条郡南越前町今庄ふれあい会館 今庄サイクリングターミナル前D51 607福井県福井市福町3-20福井少年運動公園長野県150pxD51 59長野県上伊那郡辰野町大字樋口荒神山スポーツ公園北海道形前部切詰除煙板付き120pxD51 155長野県塩尻市大門七番町3-3塩尻市役所150pxD51 172長野県松本市大字笹賀5652大久保原公園150pxD51 209長野県伊那市中央5528-1伊那公園150pxD51 238長野県木曽郡木祖村大字薮原196木祖村郷土館150pxD51 245長野県埴科郡坂城町大字中之条2459-2坂城町文化センター・わんぱく広場集煙装置、重油タンク付き150pxD51 349長野県岡谷市長地権現町4丁目11-50勤労福祉センター諏訪湖ハイツ中央東線で使用されていた1963年にギースル・エジェクタが初めて取り付けられた。のちに北海道に移り、1975年の廃車後に当地に保存された。ギースル・エジェクタはそのままであるが除煙板は北海道形の前部切詰形となっている。150pxD51 351長野県木曽郡南木曽町読書SL公園150pxD51 401長野県須坂市臥竜2丁目4-8臥竜公園150pxD51 402長野県飯田市扇町35橋南公民館150pxD51 483長野県安曇野市穂高有明サンクラブ安曇野150pxD51 486長野県長野市西和田2丁目29-1JR東日本長野総合車両センター長野工場で製造され、製造から廃車まで一貫して直江津機関区に所属し長野工場が検査修繕を行っていた機関車である。重油タンク付き。150pxD51 549長野県長野市大字南長野西後町614-1長野県立大学後町キャンパス長野工場製。1970年に篠ノ井線で、1973年に中央西線で蒸気機関車さよなら列車を牽引した。廃車後に後町小学校に保存され、同校が閉校し跡地に長野県立大学後町キャンパスが開校したのちも引き続き保存されている。150pxD51 769長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1聖博物館昭和４７年６月麻績村の聖高原博物館に移設展示。
経年による劣化・損傷を平成２６年８月に補修。150pxD51 775長野県木曽郡木曽町福島木曽福島駅前1973年に木曽福島 - 塩尻間でSLさよなら列車を牽引した。運転室窓が旋回窓となっている。150pxD51 787長野県北佐久郡御代田町大字御代田御代田町交通記念館（旧御代田駅跡）準戦時形でかまぼこ形ドーム付き。150pxD51 824長野県諏訪市湖岸通り5丁目諏訪市湖畔公園150pxD51 837長野県駒ヶ根市赤穂14616-1共楽園150pxD51 921長野県長野市篠ノ井御幣川281-1篠ノ井総合市民センター岐阜県100pxD51 266岐阜県中津川市本町3丁目15-11本町公園150pxD51 409岐阜県美濃加茂市前平町3丁目1-2ヤマザキマザック工作機械博物館かつては滋賀県の甲西駅前に保存されていたが、駅周辺整備事業に伴い撤去が必要となった。公募の結果2008年9月にヤマザキマザックが引き取り、同社博物館の屋内で保存されている。運転室が開放されており、汽笛を鳴らすことができる。150pxD51 470岐阜県岐阜市梅林南町梅林公園除煙板に鷲のマークを取り付けているが、これは現役時代の1970年代、厚狭機関区に所属していた頃に取り付けたマークを復元したものである。静岡県D51 86静岡県浜松市西区舘山寺町195浜松市フラワーパーク標準形トップナンバーで、地元の浜松工場製。現役時代後期には北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。120pxD51 101静岡県島田市中央町19-1中央小公園夕張市石炭博物館のSL館や三笠公園の公園内にある水タンクには同番号のプレートがつけられているが、両者とも本物の蒸気機関車ではなく見た目を似せたレプリカである。150pxD51 243静岡県伊豆市上船原1120-1天城ふるさと広場100pxD51 943静岡県富士市鷹岡本町入山瀬公園横には図書館に改造したオハ35 441が置かれ、「でごいち文庫」と呼ばれている。愛知県150pxD51 89愛知県豊橋市大岩町字大穴1-238豊橋総合動植物公園150pxD51 201愛知県蒲郡市栄町10-22蒲郡市博物館オハフ33 2424と連結されている。150pxD51 688愛知県岡崎市若松町字萱林1番地1南公園集煙装置付き、一方の除煙板の下部に欠き取りがある150pxD51 718愛知県一宮市朝日2丁目6大平島公園150pxD51 777愛知県刈谷市神田町3丁目47-1刈谷市交通児童遊園150pxD51 792愛知県春日井市弥生町2丁目70春日井市交通児童遊園100pxD51 823愛知県稲沢市小池1丁目14宮浦公園通常は上屋と金網で覆われており金網越しのみ見ることが可能。年一回、稲沢まつりの日のみ公開される。100pxD51 849愛知県豊田市平芝町4丁目9平芝坂の上公園三重県150pxD51 499三重県津市広明町偕楽公園山陰本線で使用されていた際に後藤工場で集煙装置、重油併燃装置、後藤工場式除煙板が取り付けられた。蒸気ドーム・砂箱の後ろの重油タンクや、独特な形状の除煙板が特徴的で、独自色の強い外観である。150pxD51 831三重県伊賀市柘植町1065-4余野公園集煙装置、重油タンク付き。滋賀県150pxD51 403滋賀県栗東市手原3丁目9-1手原稲荷公園150pxD51 793滋賀県長浜市北船町1-41長浜鉄道スクエア 北陸線電化記念館当初は市内の豊公園に保存されており、現施設の前身である長浜駅資料館の開設に伴い移設された。150pxD51 1149(D51 999)滋賀県犬上郡多賀町多賀SLパーク同施設廃業後、放置されている。ナンバープレートはD51 999となっている。戦時形で、蒸気ドームと砂箱が角形となっている。北海道形前部切詰除煙板付き。京都府150pxD51 1京都府京都市下京区観喜寺町京都鉄道博物館トップナンバー機。1972年に梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）の開館に伴い保存された。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として準鉄道記念物に指定された。開館当初は動態保存で実際に営業運行を行ったこともあったが、1986年に除籍され静態保存となっている。D51 66京都府相楽郡精華町精華町立川西小学校※学校敷地内150pxD51 603京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町ジオラマ・京都・JAPAN※前半部のみ前頭部のみ。先輪と第1・第2動輪は残されておりレール上に載せられている。大阪府150pxD51 158大阪府茨木市沢良宜東町5-34SL公園150pxD51 469大阪府高石市羽衣公園丁浜寺公園 浜寺交通遊園150pxD51 882大阪府茨木市東福井2丁目24-11真龍寺兵庫県150pxD51 8兵庫県尼崎市東大物町1-1大物公園1936年3月31日に川崎車輌(NO.1650)で製造された。新製配属は門司局。配置は大里庫（着 4/23）。
九州地方や山口県で活躍したD51の一次形。
1936年4月27日に使用開始。
大里庫→鳥栖区→熊本区→鳥栖区→吉松区→厚狭区
1973年5月24日に廃車になった。
走行距離 2,404,191.3km
フェンスで囲まれているが、4月から11月の毎月第3日曜日（青少年の日）に限りフェンスが開放され運転室内に入ることができる。150pxD51 25兵庫県三田市あかしあ台5丁目1はじかみ池公園150pxD51 211兵庫県神戸市灘区王子町3-1神戸市立王子動物園地元鷹取工場製造の第1号機関車であり、「鉄道省 鷹取工場 昭和13年 製造番号1」という銘板が付いている。車掌車ヨ6692・ヨ14542と連結され、車掌車は休憩室となっている。D51 345兵庫県揖保郡太子町鵤135-1太子山公園150pxD51 1072兵庫県神戸市中央区相生町3丁目1-1神戸駅南側1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。奈良県D51 691奈良県天理市田井庄町田井庄池公園150pxD51 895奈良県北葛城郡王寺町舟戸1丁目3973-1舟戸児童公園和歌山県150pxD51 1085和歌山県有田郡有田川町徳田124-1有田川町鉄道公園2010年に藤並駅前から移設された。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。D51 930和歌山県岩出市根来2347-213根来SL公園2003年に海南市のみなと公園から移設された。平日は9-16時の間、隣接する赤井工作所事務所で受付し見学可能。日曜日は10-16時の間見学可能で、説明員による案内がある。重油タンク付き。鳥取県150pxD51 195鳥取県米子市西町湊山公園D51 303鳥取県鳥取市浜坂1157-1鳥取砂丘こどもの国島根県150pxD51 194島根県鹿足郡津和野町後田津和野駅前1973年9月30日に山口線SLさよなら列車に使用された。当初は町内の国民宿舎青野山荘に保存されていたが、2006年に駅前駐車場に移設された。その後2019年に駐車場から駅前に再移設されている。集煙装置装備。150pxD51 488島根県安来市安来町1058和鋼博物館1975年1月15日に動態保存以外では本州最後のSL旅客列車である「さよならSL列車石州号」を牽引した。当初は米子駅前で保存されていたが、和光博物館開館に合わせて移設された。準鉄道記念物。150pxD51 774島根県出雲市大社町北荒木441-3旧大社駅1974年11月30日に本州最後の定期運行の蒸気機関車牽引列車を牽引した。廃車当初は出雲大社神苑で保存されていたが、2001年に旧JR大社駅整備施策として移設された。岡山県150pxD51 2岡山県津山市大谷津山まなびの鉄道館1972年廃車後に交通科学館（→交通科学博物館）に保存された。2014年に同館閉館後に移設され、2016年4月2日より公開されている。150x150ピクセルD51 838岡山県新見市井倉井倉洞前駐車場1971年4月21日に島根県で植樹祭が開催された際、伯備線でお召し列車を牽引した。2013年に修繕された時にお召仕様の装飾が施された。150x150ピクセルD51 842岡山県倉敷市水島青葉町95-1水島中央公園北海道で使用されていた機関車で、北海道形前部切詰除煙板、かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクター付き。150pxD51 889岡山県総社市中央1丁目11石原公園150pxD51 917岡山県岡山市北区幸町10-16下石井公園広島県150pxD51 422広島県尾道市古浜町3古浜児童公園150pxD51 720広島県広島市安芸区上瀬野町瀬野川公園150pxD51 860広島県福山市曙町4丁目曙公園山口県150pxD51 18山口県宇部市野中3丁目6常盤公園 石炭記念館150pxD51 103山口県岩国市元町1丁目4元町第一街区公園D51 300山口県山陽小野田市大字郡521-1殿町児童公園150pxD51 395山口県周南市大字徳山5846周南市徳山動物園D51 592山口県下松市大字笠戸島506国民宿舎大城第3駐車場地元の日立笠戸製のD51形D51 768山口県下関市椋野町1丁目17-1一里山公園D51 813山口県山口市小郡下郷609-5小郡町総合支所福岡県D51 10福岡県直方市大字頓野550-1汽車倶楽部※通常非公開行橋市市民会館で保存されていたが、老朽化の進行と同会館の閉鎖に伴って一度は解体が発表された。その後市が引き取り先を募集したうえで、2017年に現所有者に譲渡された。150pxD51 225福岡県直方市大字畑686直方いこいの村150pxD51 244福岡県北九州市八幡東区桃園3丁目1桃園公園150pxD51 542福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1JR九州小倉総合車両センター※カットボディカットボディとなっており、第2・第3動輪とその上方部、炭水車の後半分が取り払われている。客車オハ61 1030と並べられている。150pxD51 923福岡県久留米市東櫛原町1667久留米市鳥類センター佐賀県150pxD51 206佐賀県佐賀市栄町1-1佐賀市役所長崎県150pxD51 1142長崎県佐世保市祇園町192佐世保市交通公園熊本県150pxD51 170熊本県人吉市矢岳町人吉市SL展示館（矢岳駅前）肥薩線で使用されたD51形で、矢岳駅前に設けられている展示施設内に保存されている。集煙装置、重油併燃装置装備。大分県100pxD51 176大分県日田市田島本町54-77日田駅北公園150pxD51 1032大分県由布市湯布院町川北645-6岩下コレクション廃車後、湯布院町営ホテル（SLホテル）用の機関車として保存設置された。ホテル廃業後、機関車のみ中央児童公園に保存された。2018年に由布市から譲渡を受け、移設された。宮崎県D51 485宮崎県延岡市大瀬町2丁目3大瀬町街区公園D51 541宮崎県日向市本町12-12本町児童公園沖縄県150pxD51 222沖縄県那覇市与儀1-1与儀公園現役時代は南延岡機関区に所属していた車両。鉄道のない（当時）沖縄県に機関車を贈るという目的で、国鉄職員の呼びかけにより募金で約1400万円の費用を集め、1973年に九州から沖縄まで航送され設置された。南サハリン鉄道局D51-4サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク機関区観光向け特別列車の牽引機として、戦後も保存運転されてきた。2020年に全路線の広軌化が完了したため引退し、所属していたユジノサハリンスク機関区で保管されている。150px南サハリン鉄道局D51-22サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク駅前公園 150px台湾鉄路管理局DT652台南市南区体育路10号台南市立体育公園2019～2020年にかけて修復台南市文化資産管理処「重現1982」原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片150px台湾鉄路管理局DT664(DT651)嘉義県東石郷DT664にDT651のナンバープレートを付けている。150px台湾鉄路管理局DT670(DT675)新北市板橋区莊敬路62号新北市芸文中心DT670にDT675のナンバープレートを付けている。保存後に解体された車両 ※保存場所は最終時のもの。部分保存に移行したものは含まない。150pxD51 51京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町19世紀ホール1972年から2004年までは大阪府枚方市のくずはモールに保存されていた。その後トロッコ嵯峨駅前の19世紀ホールに移設されたが、老朽化のため2019年12月29日限りで公開を終了、撤去されたトロッコ嵯峨駅のD51 51が解体へ - railf.jp、2019年12月30日。150pxD51 157北海道上川郡上川町北の森ガーデン2009年に解体D51 192三重県桑名市ナガシマスパーランド内SLランド 1984年ごろ解体D51 324千葉県習志野市教育センタープラネタリウム館2001年ごろ解体D51 463山口県防府市三田尻公園2000年12月解体、動輪のみJR貨物広島車輌所に保管150pxD51 620鳥取県西伯郡大山町大山口駅前2009年11月8日をもって展示終了後、解体。一部部品は隠岐島へ譲渡、片側走り装置と動輪のみ展示。150pxD51 684東京都東村山市運動公園2019年9月下旬～10月上旬に解体され、動輪など一部部品はJR東日本に返却された。100pxD51 714鹿児島県鹿児島市与次郎1丁目7-15鹿児島国際ジャングルパーク2015年4月解体150pxD51 737和歌山県有田郡湯浅町湯浅なぎ公園北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備。2020年9月解体撤去。D51 764大阪府吹田市万博記念公園 エキスポランド跡地2013年11月解体D51 828兵庫県淡路市釜口平和観音寺1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。2017年頃に撤去。D51 942(D51 327)北海道茅部郡森町字赤井川民宿旅館ハイツ前D51 327のナンバープレートを付けて保存されていた。2006年6月17日解体。150pxD51 1001長野県千曲市市民体育館2018年8月解体150pxD51 1108宮城県宮城郡利府町JR東日本新幹線総合車両センター島野武仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年10月より仙台市ガス局本庁舎裏の旧原町工場引込線跡で保存されていた。1994年11月に新幹線総合車両センターに移転した交友社『鉄道ファン』1996年8月号 通巻424号 p.120交友社『鉄道ファン』1996年10月号 通巻426号 p.102 - 103が、2019年12月に解体。サハリン州鉄道D51-1新潟県柏崎市柏崎駅前公園2011年7月解体サハリン州鉄道D51-2北海道沙流郡平取町機関車部と炭水車部が分離された状態で放置、2008年8月解体サハリン州鉄道D51-25北海道勇払郡鵡川町保存後解体サハリン州鉄道D51-26北海道勇払郡鵡川町保存後解 | 北海道形前部切詰除煙板装備。 |- |150px |D51 254 |東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園 | |- |150px |D51 272 |東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園 |現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。 車掌車ヨ14740と連結されている。 | [
"ＳＬ Ｄ５１-８２７がやってきた！！\nイベント 2020-11-04\nＳＬＤ５１－８２７は元々、岐阜県や長野県など中央線を走っていた車両で、愛知県の鉄道愛好家が自宅で保管していましたが、その後アチハ株式会社がそれを譲り受け、コンプレッサーで動く状態にして、和歌山県の有田川鉄道公園に保存していました。\nこれをこのほど弊社が5年契約でお借りしたものです。\n10月30日に公園からトレーラーに積み込まれました。\n緩急車（貨車と車掌車を合わせた車両）ワフも積み込まれました。\nＳＬは ボイラー部分 動輪部分 石炭水を積む炭水車の3つに分け、トレーラーに積み込まれていました。このほか 機関車ＤＬも積み込まれ、30日午後9時過ぎに出発し、一路直江津を目指しました。全行程2泊3日の陸送となり、11月1日午前5時に無事、直江津運転センターに到着しました。\nさっそく えちごトキめき鉄道様 おせわになります。とい横断幕が掲げられました。\n直江津運転センターで午前8時過ぎから積み下ろし作業が行われました。\n動輪部分との組み立てもこの日行われ,半日かけてＳＬ Ｄ51ー827が 直江津運転センターの転車台にその雄姿を現しました。\n鉄道の街直江津のシンボルとなることが期待されます。\n11月下旬にお披露目会を予定いたします。\n11月2日～3日にかけて、現在組み立て作業が行われました。\n11月4日には初めての試運転が行われ、無事転車台と扇形車庫の間を、Ｄ５１が、汽笛を鳴らしながら往復しました。\nこれをこのほど弊社が5年契約でお借りしたものです。\n10月30日に公園からトレーラーに積み込まれました。\n緩急車（貨車と車掌車を合わせた車両）ワフも積み込まれました。\nＳＬは ボイラー部分 動輪部分 石炭水を積む炭水車の3つに分け、トレーラーに積み込まれていました。このほか 機関車ＤＬも積み込まれ、30日午後9時過ぎに出発し、一路直江津を目指しました。全行程2泊3日の陸送となり、11月1日午前5時に無事、直江津運転センターに到着しました。\nさっそく えちごトキめき鉄道様 おせわになります。とい横断幕が掲げられました。\n直江津運転センターで午前8時過ぎから積み下ろし作業が行われました。\n動輪部分との組み立てもこの日行われ,半日かけてＳＬ Ｄ51ー827が 直江津運転センターの転車台にその雄姿を現しました。\n鉄道の街直江津のシンボルとなることが期待されます。\n11月下旬にお披露目会を予定いたします。\n11月2日～3日にかけて、現在組み立て作業が行われました。\n11月4日には初めての試運転が行われ、無事転車台と扇形車庫の間を、Ｄ５１が、汽笛を鳴らしながら往復しました。"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q986144--新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。-4--ja-0019-1487 | 1 | 国鉄D51形蒸気機関車 | D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 | 新津区最終在籍SL 走行距離 2,153,701km 150pxD51 370秋田県秋田市土崎港中央3丁目9-45土崎街区公園福島県150pxD51 264福島県郡山市開成1丁目5開成山公園1940年、郡山工場で5番目に製造。郡山工場製造で長く福島機関区で活躍し、晩年を関西で過ごした機関車。テンダライトの取り付け座が長い。 | 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため）→福島区（統合）→亀山区
鷹取式集煙装置取付 時期不明
→竜華区
1970年廃車 会津若松運転区150pxD51 946福島県いわき市常磐湯本町向田3-1いわき市石炭・化石館川崎車輌
1950年ボイラー交換
1958年→水戸区 自動給炭装置取付・炭水車改造→平区
1964年前照灯副灯取付→平区高萩支区
1969年ED76の代わりに海水浴臨客「さざなみ」8723ㇾを牽引
1970年廃車
常磐線で使用されていた機関車。１９６７年の常磐線電化後も平機関区で、小運転、入換に使われた機関車。最大の特徴はストーカー。低カロリーの常磐炭使用に対応している。茨城県150pxD51 70茨城県つくば市吾妻4丁目3-3さくら交通公園追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 515茨城県水戸市千波町3080千波公園150pxD51 1116茨城県筑西市茂田1858ザ・ヒロサワ・シティ2018年10月、千葉県内個人宅から移設。栃木県150px（移設前）D51 146栃木県真岡市台町2474-6SLキューロク館（真岡駅東口）当初は静岡市の駿府城公園内で保存され、2004年に同市内の城北公園に移設された。経年により老朽化が進行したため一度は解体が発表されたが、市民の要望を受け譲渡の方針に転換し、2015年に真岡市に譲渡された。また、2018年より、圧縮空気により館内の線路を走行することが可能となった。100pxD51 947栃木県宇都宮市中岡本町2703三和テッキ鉄道広場※通常非公開2012年9月まで神奈川県箱根町の函嶺ふる里集蔵館に保存されていた。月1回の一般公開日に事前予約制にて見学可能。群馬県150pxD51 96群馬県安中市松井田町横川碓氷峠鉄道文化むら廃車後、1977年9月に埼玉県秩父郡長瀞町にオープンしたSLホテル「長瀞SLホテル」の機関車として使用された。1999年9月30日に同ホテルが廃業したのち、修復して現在地に移設された。150pxD51 561群馬県利根郡川場村大字谷地2419ホテル田園プラザ苗穂工場製で現役時は終始北海道で使用された機関車であるが、保存後、集煙装置が取り付けられ、除煙板も北海道形から長野工場形に変更された。保存当初は20系客車と連結しSLホテルとして使用されたが、のちにSLホテルの営業は終了し客車は解体され、機関車のみの保存となった。2006年から圧縮空気を用いてホテル内の線路を走行していたが、運転士が死去したため2016年シーズン限りで終了し、静態保存となった。150pxD51 724群馬県渋川市石原207駅前児童公園150pxD51 745群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢水上駅転車台広場2011年11月17日までは同じくみなかみ町内の上毛高原駅前に保存されていた。さらにそれ以前は高崎鉄道管理局で保存されていた。準鉄道記念物。150pxD51 916群馬県前橋市西片貝町5丁目7前橋こども公園埼玉県150pxD51 118埼玉県所沢市小手指町1丁目32小手指公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。フェンスで仕切られており、祝日を除く月・火・木・金曜の10-16時はフェンス内での見学が可能。150pxD51 140埼玉県熊谷市河原町2丁目173荒川公園熊谷さくら祭などでフェンス内を見学可能。150pxD51 187埼玉県さいたま市大宮区錦町JR東日本大宮総合車両センター準鉄道記念物。150px150pxD51 426埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47鉄道博物館※前頭部のみ1972年に前頭部と運転台のみ保存され、鉄道博物館開館まで交通博物館で展示されていた。鉄道博物館移設後は運転台部分を運転シミュレータとして利用。150pxD51 885埼玉県深谷市上野台2565仙元山公園千葉県150pxD51 14千葉県流山市野々下1丁目40-1流山市総合運動公園150pxD51 125千葉県船橋市薬円台4丁目25-19船橋市郷土資料館150pxD51 385千葉県鎌ケ谷市初富924-6市制記念公園150pxD51 405千葉県松戸市小金原1丁目25ユーカリ交通公園150pxD51 453千葉県柏市明原3丁目1柏西口第一公園D51ふれあいまつりにてフェンス内の見学が可能。120pxD51 609千葉県成田市花崎町749-1栗山公園東京都150pxD51 231東京都台東区上野公園7-20国立科学博物館追分機関区で1976年まで残っていたうちの1両。北海道形前部切詰除煙板装備。150pxD51 254東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園150pxD51 272東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。車掌車ヨ14740と連結されている。150pxD51 296東京都府中市矢崎町5丁目5府中市郷土の森公園 交通遊園150pxD51 428東京都大田区南雪谷5丁目13-1東調布公園150pxD51 451東京都昭島市東町5丁目11-43昭和公園2021年3月31に改修を完了し、8月1から公開開始。年末年始を除く午前8:30～午後4:45までフェンス内の見学が可能。150pxD51 452東京都青梅市勝沼2丁目155青梅鉄道公園竜華機関区で廃車となったのち1972年に入園。1965年頃までは長町機関区に所属していた。150pxD51 502東京都葛飾区西亀有1丁目27-1上千葉砂原公園150pxD51 513東京都板橋区坂下2丁目19-1城北交通公園150pxD51 853東京都北区王子1丁目1−3飛鳥山公園準戦時形でかまぼこ形蒸気ドームがそのまま残っている。150pxD51 862東京都町田市中町2丁目13-14町田市子ども発達センターすみれ教室準戦時形で煙室上部に欠き取りが残っているほか、角型変形蒸気ドームとなっている。長野工場式除煙板（長工デフ）を装備する。神奈川県150pxD51 408神奈川県川崎市多摩区枡形7丁目1-2生田緑地内 かわさき宙と緑の科学館前150pxD51 516神奈川県横浜市中区本牧三之谷59本牧市民公園炭水車を隣接する運動公園のスプリンクラーの受水槽として使用しており施設のご案内 - 本牧市民・臨海公園、炭水車上部に金網と有刺鉄線が張られている。150pxD51 1119神奈川県厚木市森の里1丁目若宮公園1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクタ、北海道形前部切詰除煙板付き。新潟県150pxD51 75新潟県上越市五智6丁目1569五智交通公園D51 512新潟県新発田市諏訪町1丁目9東公園漫画「カレチ」第36話に登場。D51 735新潟県村上市坂町2530荒川総合体育館※通常非公開展示庫に保管されており通常は非公開。年1回から数回程度、一般公開される。長野工場式除煙板を装備する。150pxD51 827新潟県上越市東町1-1直江津D51レールパーク愛知県名古屋市の個人が所有していたが、2017年にアチハ株式会社に譲渡され、同年夏から有田川町鉄道公園で圧縮空気による保存運転を行っていた。国の観光振興事業の一環として2020年11月1日に現在地に移設。その後2021年4月29日から再び保存運転を行っている直江津D51レールパーク えちごトキめき鉄道。富山県150pxD51 165富山県南砺市福光新町福光公園スノープロー、北海道形前部切詰除煙板付きD51 260富山県滑川市東福寺野41東福寺野自然公園 SLハウス北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。後方に客車を模したコテージを設置しており、このコテージに宿泊可能である。石川県150pxD51 522石川県金沢市北塚町東西部緑地公園廃車後日本海博覧会にて展示、閉会後も同地で保存。150pxD51 822石川県白山市殿町駅前緑地広場（松任駅南口前）福井県150pxD51 481福井県南条郡南越前町今庄ふれあい会館 今庄サイクリングターミナル前D51 607福井県福井市福町3-20福井少年運動公園長野県150pxD51 59長野県上伊那郡辰野町大字樋口荒神山スポーツ公園北海道形前部切詰除煙板付き120pxD51 155長野県塩尻市大門七番町3-3塩尻市役所150pxD51 172長野県松本市大字笹賀5652大久保原公園150pxD51 209長野県伊那市中央5528-1伊那公園150pxD51 238長野県木曽郡木祖村大字薮原196木祖村郷土館150pxD51 245長野県埴科郡坂城町大字中之条2459-2坂城町文化センター・わんぱく広場集煙装置、重油タンク付き150pxD51 349長野県岡谷市長地権現町4丁目11-50勤労福祉センター諏訪湖ハイツ中央東線で使用されていた1963年にギースル・エジェクタが初めて取り付けられた。のちに北海道に移り、1975年の廃車後に当地に保存された。ギースル・エジェクタはそのままであるが除煙板は北海道形の前部切詰形となっている。150pxD51 351長野県木曽郡南木曽町読書SL公園150pxD51 401長野県須坂市臥竜2丁目4-8臥竜公園150pxD51 402長野県飯田市扇町35橋南公民館150pxD51 483長野県安曇野市穂高有明サンクラブ安曇野150pxD51 486長野県長野市西和田2丁目29-1JR東日本長野総合車両センター長野工場で製造され、製造から廃車まで一貫して直江津機関区に所属し長野工場が検査修繕を行っていた機関車である。重油タンク付き。150pxD51 549長野県長野市大字南長野西後町614-1長野県立大学後町キャンパス長野工場製。1970年に篠ノ井線で、1973年に中央西線で蒸気機関車さよなら列車を牽引した。廃車後に後町小学校に保存され、同校が閉校し跡地に長野県立大学後町キャンパスが開校したのちも引き続き保存されている。150pxD51 769長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1聖博物館昭和４７年６月麻績村の聖高原博物館に移設展示。
経年による劣化・損傷を平成２６年８月に補修。150pxD51 775長野県木曽郡木曽町福島木曽福島駅前1973年に木曽福島 - 塩尻間でSLさよなら列車を牽引した。運転室窓が旋回窓となっている。150pxD51 787長野県北佐久郡御代田町大字御代田御代田町交通記念館（旧御代田駅跡）準戦時形でかまぼこ形ドーム付き。150pxD51 824長野県諏訪市湖岸通り5丁目諏訪市湖畔公園150pxD51 837長野県駒ヶ根市赤穂14616-1共楽園150pxD51 921長野県長野市篠ノ井御幣川281-1篠ノ井総合市民センター岐阜県100pxD51 266岐阜県中津川市本町3丁目15-11本町公園150pxD51 409岐阜県美濃加茂市前平町3丁目1-2ヤマザキマザック工作機械博物館かつては滋賀県の甲西駅前に保存されていたが、駅周辺整備事業に伴い撤去が必要となった。公募の結果2008年9月にヤマザキマザックが引き取り、同社博物館の屋内で保存されている。運転室が開放されており、汽笛を鳴らすことができる。150pxD51 470岐阜県岐阜市梅林南町梅林公園除煙板に鷲のマークを取り付けているが、これは現役時代の1970年代、厚狭機関区に所属していた頃に取り付けたマークを復元したものである。静岡県D51 86静岡県浜松市西区舘山寺町195浜松市フラワーパーク標準形トップナンバーで、地元の浜松工場製。現役時代後期には北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備する。120pxD51 101静岡県島田市中央町19-1中央小公園夕張市石炭博物館のSL館や三笠公園の公園内にある水タンクには同番号のプレートがつけられているが、両者とも本物の蒸気機関車ではなく見た目を似せたレプリカである。150pxD51 243静岡県伊豆市上船原1120-1天城ふるさと広場100pxD51 943静岡県富士市鷹岡本町入山瀬公園横には図書館に改造したオハ35 441が置かれ、「でごいち文庫」と呼ばれている。愛知県150pxD51 89愛知県豊橋市大岩町字大穴1-238豊橋総合動植物公園150pxD51 201愛知県蒲郡市栄町10-22蒲郡市博物館オハフ33 2424と連結されている。150pxD51 688愛知県岡崎市若松町字萱林1番地1南公園集煙装置付き、一方の除煙板の下部に欠き取りがある150pxD51 718愛知県一宮市朝日2丁目6大平島公園150pxD51 777愛知県刈谷市神田町3丁目47-1刈谷市交通児童遊園150pxD51 792愛知県春日井市弥生町2丁目70春日井市交通児童遊園100pxD51 823愛知県稲沢市小池1丁目14宮浦公園通常は上屋と金網で覆われており金網越しのみ見ることが可能。年一回、稲沢まつりの日のみ公開される。100pxD51 849愛知県豊田市平芝町4丁目9平芝坂の上公園三重県150pxD51 499三重県津市広明町偕楽公園山陰本線で使用されていた際に後藤工場で集煙装置、重油併燃装置、後藤工場式除煙板が取り付けられた。蒸気ドーム・砂箱の後ろの重油タンクや、独特な形状の除煙板が特徴的で、独自色の強い外観である。150pxD51 831三重県伊賀市柘植町1065-4余野公園集煙装置、重油タンク付き。滋賀県150pxD51 403滋賀県栗東市手原3丁目9-1手原稲荷公園150pxD51 793滋賀県長浜市北船町1-41長浜鉄道スクエア 北陸線電化記念館当初は市内の豊公園に保存されており、現施設の前身である長浜駅資料館の開設に伴い移設された。150pxD51 1149(D51 999)滋賀県犬上郡多賀町多賀SLパーク同施設廃業後、放置されている。ナンバープレートはD51 999となっている。戦時形で、蒸気ドームと砂箱が角形となっている。北海道形前部切詰除煙板付き。京都府150pxD51 1京都府京都市下京区観喜寺町京都鉄道博物館トップナンバー機。1972年に梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）の開館に伴い保存された。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として準鉄道記念物に指定された。開館当初は動態保存で実際に営業運行を行ったこともあったが、1986年に除籍され静態保存となっている。D51 66京都府相楽郡精華町精華町立川西小学校※学校敷地内150pxD51 603京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町ジオラマ・京都・JAPAN※前半部のみ前頭部のみ。先輪と第1・第2動輪は残されておりレール上に載せられている。大阪府150pxD51 158大阪府茨木市沢良宜東町5-34SL公園150pxD51 469大阪府高石市羽衣公園丁浜寺公園 浜寺交通遊園150pxD51 882大阪府茨木市東福井2丁目24-11真龍寺兵庫県150pxD51 8兵庫県尼崎市東大物町1-1大物公園1936年3月31日に川崎車輌(NO.1650)で製造された。新製配属は門司局。配置は大里庫（着 4/23）。
九州地方や山口県で活躍したD51の一次形。
1936年4月27日に使用開始。
大里庫→鳥栖区→熊本区→鳥栖区→吉松区→厚狭区
1973年5月24日に廃車になった。
走行距離 2,404,191.3km
フェンスで囲まれているが、4月から11月の毎月第3日曜日（青少年の日）に限りフェンスが開放され運転室内に入ることができる。150pxD51 25兵庫県三田市あかしあ台5丁目1はじかみ池公園150pxD51 211兵庫県神戸市灘区王子町3-1神戸市立王子動物園地元鷹取工場製造の第1号機関車であり、「鉄道省 鷹取工場 昭和13年 製造番号1」という銘板が付いている。車掌車ヨ6692・ヨ14542と連結され、車掌車は休憩室となっている。D51 345兵庫県揖保郡太子町鵤135-1太子山公園150pxD51 1072兵庫県神戸市中央区相生町3丁目1-1神戸駅南側1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。奈良県D51 691奈良県天理市田井庄町田井庄池公園150pxD51 895奈良県北葛城郡王寺町舟戸1丁目3973-1舟戸児童公園和歌山県150pxD51 1085和歌山県有田郡有田川町徳田124-1有田川町鉄道公園2010年に藤並駅前から移設された。かまぼこ形蒸気ドーム、北海道形前部切詰除煙板付き。D51 930和歌山県岩出市根来2347-213根来SL公園2003年に海南市のみなと公園から移設された。平日は9-16時の間、隣接する赤井工作所事務所で受付し見学可能。日曜日は10-16時の間見学可能で、説明員による案内がある。重油タンク付き。鳥取県150pxD51 195鳥取県米子市西町湊山公園D51 303鳥取県鳥取市浜坂1157-1鳥取砂丘こどもの国島根県150pxD51 194島根県鹿足郡津和野町後田津和野駅前1973年9月30日に山口線SLさよなら列車に使用された。当初は町内の国民宿舎青野山荘に保存されていたが、2006年に駅前駐車場に移設された。その後2019年に駐車場から駅前に再移設されている。集煙装置装備。150pxD51 488島根県安来市安来町1058和鋼博物館1975年1月15日に動態保存以外では本州最後のSL旅客列車である「さよならSL列車石州号」を牽引した。当初は米子駅前で保存されていたが、和光博物館開館に合わせて移設された。準鉄道記念物。150pxD51 774島根県出雲市大社町北荒木441-3旧大社駅1974年11月30日に本州最後の定期運行の蒸気機関車牽引列車を牽引した。廃車当初は出雲大社神苑で保存されていたが、2001年に旧JR大社駅整備施策として移設された。岡山県150pxD51 2岡山県津山市大谷津山まなびの鉄道館1972年廃車後に交通科学館（→交通科学博物館）に保存された。2014年に同館閉館後に移設され、2016年4月2日より公開されている。150x150ピクセルD51 838岡山県新見市井倉井倉洞前駐車場1971年4月21日に島根県で植樹祭が開催された際、伯備線でお召し列車を牽引した。2013年に修繕された時にお召仕様の装飾が施された。150x150ピクセルD51 842岡山県倉敷市水島青葉町95-1水島中央公園北海道で使用されていた機関車で、北海道形前部切詰除煙板、かまぼこ形蒸気ドーム、ギースルエジェクター付き。150pxD51 889岡山県総社市中央1丁目11石原公園150pxD51 917岡山県岡山市北区幸町10-16下石井公園広島県150pxD51 422広島県尾道市古浜町3古浜児童公園150pxD51 720広島県広島市安芸区上瀬野町瀬野川公園150pxD51 860広島県福山市曙町4丁目曙公園山口県150pxD51 18山口県宇部市野中3丁目6常盤公園 石炭記念館150pxD51 103山口県岩国市元町1丁目4元町第一街区公園D51 300山口県山陽小野田市大字郡521-1殿町児童公園150pxD51 395山口県周南市大字徳山5846周南市徳山動物園D51 592山口県下松市大字笠戸島506国民宿舎大城第3駐車場地元の日立笠戸製のD51形D51 768山口県下関市椋野町1丁目17-1一里山公園D51 813山口県山口市小郡下郷609-5小郡町総合支所福岡県D51 10福岡県直方市大字頓野550-1汽車倶楽部※通常非公開行橋市市民会館で保存されていたが、老朽化の進行と同会館の閉鎖に伴って一度は解体が発表された。その後市が引き取り先を募集したうえで、2017年に現所有者に譲渡された。150pxD51 225福岡県直方市大字畑686直方いこいの村150pxD51 244福岡県北九州市八幡東区桃園3丁目1桃園公園150pxD51 542福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1JR九州小倉総合車両センター※カットボディカットボディとなっており、第2・第3動輪とその上方部、炭水車の後半分が取り払われている。客車オハ61 1030と並べられている。150pxD51 923福岡県久留米市東櫛原町1667久留米市鳥類センター佐賀県150pxD51 206佐賀県佐賀市栄町1-1佐賀市役所長崎県150pxD51 1142長崎県佐世保市祇園町192佐世保市交通公園熊本県150pxD51 170熊本県人吉市矢岳町人吉市SL展示館（矢岳駅前）肥薩線で使用されたD51形で、矢岳駅前に設けられている展示施設内に保存されている。集煙装置、重油併燃装置装備。大分県100pxD51 176大分県日田市田島本町54-77日田駅北公園150pxD51 1032大分県由布市湯布院町川北645-6岩下コレクション廃車後、湯布院町営ホテル（SLホテル）用の機関車として保存設置された。ホテル廃業後、機関車のみ中央児童公園に保存された。2018年に由布市から譲渡を受け、移設された。宮崎県D51 485宮崎県延岡市大瀬町2丁目3大瀬町街区公園D51 541宮崎県日向市本町12-12本町児童公園沖縄県150pxD51 222沖縄県那覇市与儀1-1与儀公園現役時代は南延岡機関区に所属していた車両。鉄道のない（当時）沖縄県に機関車を贈るという目的で、国鉄職員の呼びかけにより募金で約1400万円の費用を集め、1973年に九州から沖縄まで航送され設置された。南サハリン鉄道局D51-4サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク機関区観光向け特別列車の牽引機として、戦後も保存運転されてきた。2020年に全路線の広軌化が完了したため引退し、所属していたユジノサハリンスク機関区で保管されている。150px南サハリン鉄道局D51-22サハリン州ユジノサハリンスク市ユジノサハリンスク駅前公園 150px台湾鉄路管理局DT652台南市南区体育路10号台南市立体育公園2019～2020年にかけて修復台南市文化資産管理処「重現1982」原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片150px台湾鉄路管理局DT664(DT651)嘉義県東石郷DT664にDT651のナンバープレートを付けている。150px台湾鉄路管理局DT670(DT675)新北市板橋区莊敬路62号新北市芸文中心DT670にDT675のナンバープレートを付けている。保存後に解体された車両 ※保存場所は最終時のもの。部分保存に移行したものは含まない。150pxD51 51京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町19世紀ホール1972年から2004年までは大阪府枚方市のくずはモールに保存されていた。その後トロッコ嵯峨駅前の19世紀ホールに移設されたが、老朽化のため2019年12月29日限りで公開を終了、撤去されたトロッコ嵯峨駅のD51 51が解体へ - railf.jp、2019年12月30日。150pxD51 157北海道上川郡上川町北の森ガーデン2009年に解体D51 192三重県桑名市ナガシマスパーランド内SLランド 1984年ごろ解体D51 324千葉県習志野市教育センタープラネタリウム館2001年ごろ解体D51 463山口県防府市三田尻公園2000年12月解体、動輪のみJR貨物広島車輌所に保管150pxD51 620鳥取県西伯郡大山町大山口駅前2009年11月8日をもって展示終了後、解体。一部部品は隠岐島へ譲渡、片側走り装置と動輪のみ展示。150pxD51 684東京都東村山市運動公園2019年9月下旬～10月上旬に解体され、動輪など一部部品はJR東日本に返却された。100pxD51 714鹿児島県鹿児島市与次郎1丁目7-15鹿児島国際ジャングルパーク2015年4月解体150pxD51 737和歌山県有田郡湯浅町湯浅なぎ公園北海道で使用されていたため、北海道形前部切詰除煙板を装備。2020年9月解体撤去。D51 764大阪府吹田市万博記念公園 エキスポランド跡地2013年11月解体D51 828兵庫県淡路市釜口平和観音寺1976年まで追分機関区に残ったD51形のうちの1両。2017年頃に撤去。D51 942(D51 327)北海道茅部郡森町字赤井川民宿旅館ハイツ前D51 327のナンバープレートを付けて保存されていた。2006年6月17日解体。150pxD51 1001長野県千曲市市民体育館2018年8月解体150pxD51 1108宮城県宮城郡利府町JR東日本新幹線総合車両センター島野武仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年10月より仙台市ガス局本庁舎裏の旧原町工場引込線跡で保存されていた。1994年11月に新幹線総合車両センターに移転した交友社『鉄道ファン』1996年8月号 通巻424号 p.120交友社『鉄道ファン』1996年10月号 通巻426号 p.102 - 103が、2019年12月に解体。サハリン州鉄道D51-1新潟県柏崎市柏崎駅前公園2011年7月解体サハリン州鉄道D51-2北海道沙流郡平取町機関車部と炭水車部が分離された状態で放置、2008年8月解体サハリン州鉄道D51-25北海道勇払郡鵡川町保存後解体サハリン州鉄道D51-26北海道勇払郡鵡川町保存後解 | 北海道形前部切詰除煙板装備。 |- |150px |D51 254 |東京都杉並区成田西1丁目22-13杉並児童交通公園 | |- |150px |D51 272 |東京都世田谷区池尻1丁目5-27世田谷公園 |現役時代には九州・中国地方を転々としており、門鉄式除煙板（門鉄デフ）を装備する。 車掌車ヨ14740と連結されている。 | [
"新着情報\n- 2022.09.14 【9/19 月・祝】敬老の日スペシャルを開催します！\n- 2022.09.02 【重要なお知らせ】D51 827復旧について\n- 2022.07.26 【終了しました】8/11 ナイトパークを開催します！\n- 2022.06.01 【終了しました】6/18 直江津D51カップ ミニ四駆大会を開催します！\n- 2022.04.26 直江津D51レールパーク1周年記念乗車券を発売します！\n- 2022.04.20 (終了しました)2022年4月29日で1周年！各種イベントを実施します！\n- 2022.03.07 【終了しました】新潟県観光協会主催の「直江津D51レールパーク」オンラインツアーが開催されます！\n- 2022.02.28 [終了しました]シーズンパスポートの先行受付を行います！\n- 2022.02.25 2022年の営業は、3月19日から開始いたします。\n- 2021.12.07 12月12日（日） 2021年最終営業日です。\n- 2021.10.28 トキ鉄初！ハロウィンイベントを10/30～31に開催します。 10/30は17時～20時までデゴイチのライトアップイベントも開催します。\n- 2021.10.08 【終了しました】10月16日（土）鉄道の日にちなんだデゴイチ縁日を開催します。\n- 2021.10.07 12月の営業日カレンダーを更新しました。（12月13日～3月中旬まで冬季休業）\n- 2021.09.17 【終了しました】９月１９日(日）はデゴイチ縁日！\n- 2021.09.01 11月の営業日カレンダーを更新しました。\n- 2021.08.04 10月の営業日カレンダーを更新しました。\n- 2021.07.26 7/31から直江津駅から当園へ直接お越しいただける「回送電車乗車体験」を開始します。\n- 2021.07.01 ９月の営業日カレンダーを更新しました。\n- 2021.06.02 6月5日～413系グッズ売り場で限定の来場記念硬券を販売します！\n- 2021.05.24 営業日カレンダーを更新いたしました。\n- 2021.05.05 ５月６日以降は、ネット予約で前売り券をご予約いただくほか、当日直接ご来場も可能となります。\n- 2021.05.04 【終了しました】5/5「走れ！ローカル線 鉄道まつり in 直江津」が当園内にて開催されます。（10時～15時）\n- 2021.04.29 直江津D51レールパーク、オープンです。\n- 2021.04.26 新型コロナウイルス感染症対策について掲載いたしました。（トップページ下部）\n- 2021.04.21 園内マップページを更新いたしました。\n- 2021.04.13 ホームページを公開しました。\n新型コロナウイルス感染症対策について\n新型コロナウイルス感染症対策として、当園にご来場の際は次のことをお願いいたします。\n■マスクの着用\nご来場の際は、マスクを着用してください。また、咳エチケットをお守りください。\n※スタッフもマスクの着用をいたしますのでご理解をお願いします。\n■入場前の検温\nチケット売り場前で検温を実施いたします。\n37.5℃以上の発熱が確認されたお客さまの入場はご遠慮ください。\n■手指のアルコール消毒\nチケット売り場・場内には手指消毒用の消毒液を設置しておりますので、ご利用をお願いいたします。\n■密接回避・距離の確保\nチケット売り場や場内でお並び頂く際は、一定の距離を保ってお並びください。\n※咳や発熱など、風邪のような症状のある方は、ご来場をお控えください。\n■マスクの着用\nご来場の際は、マスクを着用してください。また、咳エチケットをお守りください。\n※スタッフもマスクの着用をいたしますのでご理解をお願いします。\n■入場前の検温\nチケット売り場前で検温を実施いたします。\n37.5℃以上の発熱が確認されたお客さまの入場はご遠慮ください。\n■手指のアルコール消毒\nチケット売り場・場内には手指消毒用の消毒液を設置しておりますので、ご利用をお願いいたします。\n■密接回避・距離の確保\nチケット売り場や場内でお並び頂く際は、一定の距離を保ってお並びください。\n※咳や発熱など、風邪のような症状のある方は、ご来場をお控えください。"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8544--ハイライト-1--ja-0019-1520 | 1 | 2000年シドニーオリンピック | 2000年シドニーオリンピック（2000ねんシドニーオリンピック）は、2000年9月15日から10月1日までの17日間、オーストラリアのシドニーで開催されたオリンピック競技大会。一般的にシドニーオリンピックと呼称され、シドニー五輪と略称される。 | ハイライト | 開会式 | 競技会場 オリンピックパーク オリンピックスタジアム：開会式・閉会式、陸上、サッカー（男子決勝） ：水泳（競泳、飛込、シンクロナイズドスイミング、水球）、近代五種（水泳） ：バスケットボール、ハンドボール パビリオン2：ハンドボール、近代五種（射撃、フェンシング） パビリオン3：バドミントン、体操（新体操） パビリオン4：バレーボール シドニースーパードーム：体操（体操競技、トランポリン）、バスケットボール ：野球、近代五種（馬術、陸上） ：ホッケー NSWテニスセンター：テニス ：卓球、テコンドー ：アーチェリー ダーリングハーバー＆イースト エキジビションホール：柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング シドニーコンベンションセンター：ウエイトリフティング シドニーエンターテインメントセンター：バレーボール シドニーオペラハウス(シティーセンター)：トライアスロン セーリングマリーナ()：セーリング シドニーフットボールスタジアム(センテニアルパークランド)：サッカー（女子決勝） ボンダイビーチ：バレーボール（ビーチバレー） ：自転車（ロード） ：陸上（マラソンスタート地点） ：水泳（水球） シドニーウエスト (バンクスタウン)：自転車（トラック） (フェアフィールド)：馬術 ()：射撃 ベースボールセンター(ブラックタウン)：野球、ソフトボール (ペンリスレイク)：ボート、カヌー（スプリント） (ペンリスレイク)：カヌー（スラローム） ：自転車（マウンテンバイク） その他 キャンベラ・スタジアム(キャンベラ)：サッカー ハインドマーシュ・スタジアム(アデレード)：サッカー メルボルン・クリケット・グラウンド(メルボルン)：サッカー ブリスベン・クリケット・グラウンド(ブリスベン)：サッカー | [
"第27回オリンピック競技大会（2000／シドニー）\n- オリンピックスタジアム\n- 実施競技 ・開閉会式、陸上、サッカー(男子決勝)会場\n- シドニー国際アクアティックセンター\n- 実施競技 ・競泳、飛び込み、シンクロナイズドスイミング、水球、近代五種(水泳)会場\n- ザ・ドーム\n- 実施競技 ・バスケットボール、ハンドボール会場\n- パビリオン2／3／4\nパビリオン2 パビリオン3 パビリオン4\n- シドニースーパードーム\n- 実施競技 ・体操、トランポリン、バスケットボール会場\n- オリンピックパーク野球場\n- 実施競技 ・野球、ソフトボール、近代五種(馬術・陸上)会場\n- 州立ホッケーセンター\n- 実施競技 ・ホッケー会場\n- テニスセンター\n- 実施競技 ・テニス会場\n- 州立スポーツセンター\n- 実施競技 ・卓球・テコンドー会場\n- シドニー国際アーチェリーパーク\n- 実施競技 ・アーチェリーー会場\n会場情報\nオリンピックパーク\n- 実施競技・開閉会式、陸上、サッカー(男子決勝)会場\n- 実施競技・競泳、飛び込み、シンクロナイズドスイミング、水球、近代五種(水泳)会場\n- 実施競技・バスケットボール、ハンドボール会場\n- 実施競技【パビリオン2】ハンドボール、近代五種(射撃、フェンシング)会場、【パビリオン3】バドミントン、新体操会場 、【パビリオン4】バレーボール会場\n- 実施競技・体操、トランポリン、バスケットボール会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール、近代五種(馬術・陸上)会場\n- 実施競技・ホッケー会場\n- 実施競技・テニス会場\n- 実施競技・卓球・テコンドー会場\n- 実施競技・アーチェリー会場\nダーリングハーバー＆イースト\n- 実施競技・柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング会場\n- 実施競技・ウエイトリフティング会場\n- 実施競技・バレーボール会場\n- 実施競技・トライアスロンコース\n- 実施競技・ヨット会場\n- 実施競技・サッカー会場\nシドニーウエスト\n- 実施競技・自転車トラック会場\n- 実施競技・馬術会場\n- 実施競技・射撃会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール会場\n- 実施競技・ボート、カヌー、カヤック(スプリント)会場\n- 実施競技・カヌー、カヤック(スラローム)会場"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8544--ハイライト-1--ja-0019-1521 | 1 | 2000年シドニーオリンピック | 2000年シドニーオリンピック（2000ねんシドニーオリンピック）は、2000年9月15日から10月1日までの17日間、オーストラリアのシドニーで開催されたオリンピック競技大会。一般的にシドニーオリンピックと呼称され、シドニー五輪と略称される。 | ハイライト | 開会式 | 競技会場 オリンピックパーク オリンピックスタジアム：開会式・閉会式、陸上、サッカー（男子決勝） ：水泳（競泳、飛込、シンクロナイズドスイミング、水球）、近代五種（水泳） ：バスケットボール、ハンドボール パビリオン2：ハンドボール、近代五種（射撃、フェンシング） パビリオン3：バドミントン、体操（新体操） パビリオン4：バレーボール シドニースーパードーム：体操（体操競技、トランポリン）、バスケットボール ：野球、近代五種（馬術、陸上） ：ホッケー NSWテニスセンター：テニス ：卓球、テコンドー ：アーチェリー ダーリングハーバー＆イースト エキジビションホール：柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング シドニーコンベンションセンター：ウエイトリフティング シドニーエンターテインメントセンター：バレーボール シドニーオペラハウス(シティーセンター)：トライアスロン セーリングマリーナ()：セーリング シドニーフットボールスタジアム(センテニアルパークランド)：サッカー（女子決勝） ボンダイビーチ：バレーボール（ビーチバレー） ：自転車（ロード） ：陸上（マラソンスタート地点） ：水泳（水球） シドニーウエスト (バンクスタウン)：自転車（トラック） (フェアフィールド)：馬術 ()：射撃 ベースボールセンター(ブラックタウン)：野球、ソフトボール (ペンリスレイク)：ボート、カヌー（スプリント） (ペンリスレイク)：カヌー（スラローム） ：自転車（マウンテンバイク） その他 キャンベラ・スタジアム(キャンベラ)：サッカー ハインドマーシュ・スタジアム(アデレード)：サッカー メルボルン・クリケット・グラウンド(メルボルン)：サッカー ブリスベン・クリケット・グラウンド(ブリスベン)：サッカー | [
"第27回オリンピック競技大会（2000／シドニー）\n- エキジビションホール\n- 実施競技 ・柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング会場\n- シドニーコンベンションセンター\n- 実施競技 ・ウエイトリフティング会場\n- シドニーエンターテインメントセンター\n- 実施競技 ・バレーボール会場\n- シドニーオペラハウス(シティーセンター)\n- 実施競技 ・トライアスロンコース\n- セーリングマリーナ\n(ラシュカッターズベイ)\n- 実施競技 ・ヨット会場\n- シドニーフットボールスタジアム\n(センテニアルパークランド)\n- 実施競技 ・サッカー会場\n会場情報\nオリンピックパーク\n- 実施競技・開閉会式、陸上、サッカー(男子決勝)会場\n- 実施競技・競泳、飛び込み、シンクロナイズドスイミング、水球、近代五種(水泳)会場\n- 実施競技・バスケットボール、ハンドボール会場\n- 実施競技【パビリオン2】ハンドボール、近代五種(射撃、フェンシング)会場、【パビリオン3】バドミントン、新体操会場 、【パビリオン4】バレーボール会場\n- 実施競技・体操、トランポリン、バスケットボール会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール、近代五種(馬術・陸上)会場\n- 実施競技・ホッケー会場\n- 実施競技・テニス会場\n- 実施競技・卓球・テコンドー会場\n- 実施競技・アーチェリー会場\nダーリングハーバー＆イースト\n- 実施競技・柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング会場\n- 実施競技・ウエイトリフティング会場\n- 実施競技・バレーボール会場\n- 実施競技・トライアスロンコース\n- 実施競技・ヨット会場\n- 実施競技・サッカー会場\nシドニーウエスト\n- 実施競技・自転車トラック会場\n- 実施競技・馬術会場\n- 実施競技・射撃会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール会場\n- 実施競技・ボート、カヌー、カヤック(スプリント)会場\n- 実施競技・カヌー、カヤック(スラローム)会場"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q8544--ハイライト-1--ja-0019-1522 | 1 | 2000年シドニーオリンピック | 2000年シドニーオリンピック（2000ねんシドニーオリンピック）は、2000年9月15日から10月1日までの17日間、オーストラリアのシドニーで開催されたオリンピック競技大会。一般的にシドニーオリンピックと呼称され、シドニー五輪と略称される。 | ハイライト | 開会式 | 競技会場 オリンピックパーク オリンピックスタジアム：開会式・閉会式、陸上、サッカー（男子決勝） ：水泳（競泳、飛込、シンクロナイズドスイミング、水球）、近代五種（水泳） ：バスケットボール、ハンドボール パビリオン2：ハンドボール、近代五種（射撃、フェンシング） パビリオン3：バドミントン、体操（新体操） パビリオン4：バレーボール シドニースーパードーム：体操（体操競技、トランポリン）、バスケットボール ：野球、近代五種（馬術、陸上） ：ホッケー NSWテニスセンター：テニス ：卓球、テコンドー ：アーチェリー ダーリングハーバー＆イースト エキジビションホール：柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング シドニーコンベンションセンター：ウエイトリフティング シドニーエンターテインメントセンター：バレーボール シドニーオペラハウス(シティーセンター)：トライアスロン セーリングマリーナ()：セーリング シドニーフットボールスタジアム(センテニアルパークランド)：サッカー（女子決勝） ボンダイビーチ：バレーボール（ビーチバレー） ：自転車（ロード） ：陸上（マラソンスタート地点） ：水泳（水球） シドニーウエスト (バンクスタウン)：自転車（トラック） (フェアフィールド)：馬術 ()：射撃 ベースボールセンター(ブラックタウン)：野球、ソフトボール (ペンリスレイク)：ボート、カヌー（スプリント） (ペンリスレイク)：カヌー（スラローム） ：自転車（マウンテンバイク） その他 キャンベラ・スタジアム(キャンベラ)：サッカー ハインドマーシュ・スタジアム(アデレード)：サッカー メルボルン・クリケット・グラウンド(メルボルン)：サッカー ブリスベン・クリケット・グラウンド(ブリスベン)：サッカー | [
"第27回オリンピック競技大会（2000／シドニー）\n- ベロドローム(バンクスタウン)\n- 実施競技 ・自転車トラック会場\n- 馬術センター(フェアフィールド)\n- 実施競技 ・馬術会場\n- シドニー国際射撃センター\n(セシルパーク)\n- 実施競技 ・射撃会場\n- ベースボールセンター\n(ブラックタウン)\n- 実施競技 ・野球、ソフトボール会場\n- シドニー国際レガッタセンター\n(ペンリスレイク)\n- 実施競技 ・ボート、カヌー、カヤック(スプリント)会場\n- ホワイトウォータースタジアム\n(ペンリスレイク)\n- 実施競技 ・カヌー、カヤック(スラローム)会場\n会場情報\nオリンピックパーク\n- 実施競技・開閉会式、陸上、サッカー(男子決勝)会場\n- 実施競技・競泳、飛び込み、シンクロナイズドスイミング、水球、近代五種(水泳)会場\n- 実施競技・バスケットボール、ハンドボール会場\n- 実施競技【パビリオン2】ハンドボール、近代五種(射撃、フェンシング)会場、【パビリオン3】バドミントン、新体操会場 、【パビリオン4】バレーボール会場\n- 実施競技・体操、トランポリン、バスケットボール会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール、近代五種(馬術・陸上)会場\n- 実施競技・ホッケー会場\n- 実施競技・テニス会場\n- 実施競技・卓球・テコンドー会場\n- 実施競技・アーチェリー会場\nダーリングハーバー＆イースト\n- 実施競技・柔道、レスリング、ボクシング、フェンシング会場\n- 実施競技・ウエイトリフティング会場\n- 実施競技・バレーボール会場\n- 実施競技・トライアスロンコース\n- 実施競技・ヨット会場\n- 実施競技・サッカー会場\nシドニーウエスト\n- 実施競技・自転車トラック会場\n- 実施競技・馬術会場\n- 実施競技・射撃会場\n- 実施競技・野球、ソフトボール会場\n- 実施競技・ボート、カヌー、カヤック(スプリント)会場\n- 実施競技・カヌー、カヤック(スラローム)会場"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q9077949--テレビドラマ-3--ja-0019-1629 | 1 | 優香 | 優香（ゆうか、1980年（昭和55年）6月27日 - ）は、日本のタレント・女優。本名、、旧姓：岡部）BOMB（学研）1999年10月号 p.43 - 58「優香 巻頭大特集」。 | テレビドラマ | 青の時代 第1話（1998年、TBS） - 女子高生 ユカ
太陽は沈まない（2000年、フジテレビ） - 伊瀬谷亜美 役
20歳の結婚（2000年、TBS） - 主演 中願寺蓮子 役
Love Story（2001年、TBS） - 小林香乃 役
続・平成夫婦茶碗（2002年、日本テレビ） - 結城灯 役
優香座シネマ（2002年、テレビ朝日）
優香自身が主演するオムニバスドラマ6作を、新進気鋭の映像作家が競作する番組。
世にも奇妙な物語（フジテレビ）
ドラマチックシンドローム（2001年）
あけてくれ（2004年）
ほんとにあった怖い話3（2003年、フジテレビ）
大河ドラマ（NHK）
新選組!（2004年） - 深雪太夫（お幸）、お孝 役
花燃ゆ（2015年） - 杉寿/小田村寿 役
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年12月25日、フジテレビ） - ひばり 役
ミスキャストシアター（2005年、フジテレビ）
ディズニードラマスペシャル 星に願いを〜七畳間で生まれた410万の星〜（2005年8月26日、フジテレビ） - 佐藤陽子 役
スペシャルドラマ 恋愛小説 デューク（2006年7月17日、TBS） - 立花香子 役
24時間テレビ29「愛は地球を救う」「ユウキ」（2006年8月26日放送、日本テレビ） - ヨシエ 役
新美味しんぼ - 栗田ゆう子 役
Part 1（2007年1月20日、フジテレビ）
Part 2（2007年11月17日、フジテレビ）
Part 3（2009年11月14日、フジテレビ）
まるまるちびまる子ちゃん 第3話（2007年、フジテレビ） - 雑貨屋店員 役
終戦記念特別ドラマ・真実の手記 BC級戦犯 加藤哲太郎「私は貝になりたい」（2007年8月24日、日本テレビ） - 加藤不二子 役
グータンヌーボな女たち（2007年10月3日放送、関西テレビ） - 田中優香 役
魔王 第4話 - 第7話（2008年、TBS） - 成瀬真紀子 役
恋のから騒ぎ 〜Love Stories V〜「葬儀屋の女」（2008年10月10日、日本テレビ） - 主演・本田ユリ 役
こちら葛飾区亀有公園前派出所 第8話（2009年9月26日、TBS） - 泉先生（小学生時代の先生） 役
マイガール（2009年、テレビ朝日） - 塚本陽子 役
BUNGO -日本文学シネマ-「黄金風景」（2010年2月15日、TBS系） - 主演・お慶 役
終戦記念ドラマスペシャル この世界の片隅に（2011年8月5日、日本テレビ） - 白木リン 役
T-UP presents サムズアップ!（2011年、BSフジ、見参楽） - 主演・はな 役
本日は大安なり（2012年、NHK総合） - 主演・山井多香子 役番組エピソード 仕事＆プライベートに奮闘！【働く女性特集】-NHKアーカイブス
パパドル!（2012年、TBS） - 花村遥 役
悪夢ちゃん（2012年、日本テレビ） - 平島琴葉 役
ハクバノ王子サマ 純愛適齢期（2013年、読売テレビ） - 主演・原多香子 役『ハクバの王子サマ』秘密だった主演女優は優香!「私も一緒にドキドキしながら撮影しています」 - テレビドガッチ（2013年10月4日）2013年10月5日閲覧。
地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演）
キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役
木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役
火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役
植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役
都庁爆破!（2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役
記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役
家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役
Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声）
ムチャブリ! わたしが社長になるなんて（2022年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 桧山凛々子 | 地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演） キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役 木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役 臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役 火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役 植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役 都庁爆破! （2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役 記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役 家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役 Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声） ムチャブリ! | [
"アーカイブストップ » みのがし なつかし： 特集記事から探す\n現代の日本の女性就業者数は、年々増加。女性がさまざまな業種で働いている姿を見ることも当たり前となってきました。\nしかし、まだまだ女性が働きやすい環境ばかりではありません。女性がどのように仕事と向き合い、なにが障害となっているのか。悩みながらも明るく前に進む“働く女性”を描いたドラマの数々です。\n▼若者たちが悩みながらステップアップ！\nドラマ10『これは経費で落ちません！』（2019年）\n恋に奥手な経理女子とワケあり人間模様をコミカルに描く\n石鹸（せっけん）メーカーの経理部に勤めるアラサー独身女子・森若沙名子は、貸借対照表のごとく、「何事にもイーブンに生きる」をモットーに、回ってくる領収書や請求書をチェックする。それぞれの伝票には、金額や最低限の事由しか書かれていない。だが、よくよく精査すると、そこにはこの経費に関わった人々の怪しい事実や、はたまた悩める人生まで見えてくる。出演は、多部未華子、重岡大毅、伊藤沙莉、吹越満、片瀬那奈、平山浩行、ほか。\nドラマ10『デイジー・ラック』（2018年）\n仕事に、恋に、30歳女子4人の幸せ探し！\n楓、薫、ミチル、えみは小学校からの幼なじみ。「ひなぎく会」と自分たちを名づけた4人は、えみの結婚式で久しぶりに顔を合わせるが、まさにその日に楓は勤務先が倒産、つきあっていた恋人からもふられてしまい、30歳を目前にして恋も仕事も失うことに。そこで楓は子供のころからの夢だったパン職人修業を始めようと決意するが…。出演は、佐々木希、夏菜、中川翔子、徳永えり、鈴木伸之、桐山漣、磯村勇斗、長谷川朝晴、ほか。\nよる☆ドラ『本日は大安なり』（2012年）\nウェディング・プランナーが遭遇する5つの結婚式\n幸せの絶頂にある新郎・新婦。心からの祝福を送る出席者たち。しかし、そこに式の成功を望まない人物がまぎれこんでいた？ 謎が謎を呼ぶ犯人探しのサスペンスと、抱腹絶倒のコメディ、そして胸キュンの切ないラブストーリーが満載。ある結婚式場の特別な１日を描く、スピード感あふれる群像劇。出演は、優香、浅野ゆう子、石黒賢、鈴木亮平、黒川智花、ほか。\n▼転職＆仕事復帰で心機一転！\nプレミアムドラマ『主婦カツ！』（2018年）\n専業主婦だったアラフィフ主人公が20年ぶりのお仕事に奮闘！\n宮本夏子は夫・明良から「会社を辞める」と言いだされた。以前から興味があった農業に取り組みたいと言うのだ。いままで専業主婦として家事に全力投球してきた夏子は、家庭の安定が一気に崩されるような思いだった。夏子は不満を感じつつも、ふと「自分も今から就職して働いてみよう」と思い立つ。だが、雇ってくれる会社はどこにもなく…。出演は、鈴木保奈美、島崎遥香、高橋ひとみ、中島ひろ子、岡田義徳、ほか。\n『マチ工場のオンナ』（2017年）\n32歳の専業主婦が、父の残した町工場の社長に！\n有元光は自動車部品メーカーに勤める夫・大と息子・航太の3人で名古屋郊外に暮らしていた。ある日、光の父で町工場の社長の泰造が突然倒れる。余命数日のガンだった。父の急死で工場は倒産寸前、家庭も危機に！ さまざまな荒波を「２代目社長」は乗り越えることができるのか！？出演は、内山理名、舘ひろし、竹中直人、柳沢慎吾、永井大、ほか。\nプレミアムドラマ『定年女子』（2017年）\n現代の女性のセカンドライフをリアルな視点とユーモアで描く\n深山麻子、53歳。大手商社の部長を務め、さらなるキャリアアップも、と思っていたところ、急に配置転換の辞令が。新しい職場では邪魔者扱い。意を決して会社を辞めるが、娘は出産で出戻り、元夫の母の介護まで。いろいろな仕事をやり七転八倒するうちに、この社会に対してやらなければいけないことに気づいていく。恋あり笑いあり涙ありのハートウオーミングドラマ。出演は、南果歩、草刈民代、町田啓太、寺脇康文、草笛光子、ほか。\n『この世にたやすい仕事はない』（2017年）\n自分の仕事が、もっと愛せるようになる“お仕事ファンタジードラマ”\n元小学校教諭の霧中かすみは、有り余る熱意が災いし、志半ばで燃え尽きて退職してしまった。しかし、働かねば食べていけない！ 社会復帰に向けてリハビリを始めたかすみは、ハローラボの不思議な職員・正門からさまざまな仕事を紹介される。どんな仕事にも、計り知れない大変さがあり、同時に計り知れない楽しさがある！出演は、真野恵里菜、塚本高史、馬場園梓、正名僕蔵、浅野温子、ほか。\nドラマ10『美女と男子』（2015年）\n新人俳優とともに芸能界の頂点を目指す女マネージャーの奮闘\nＩＴ企業に勤める沢渡一子は仕事はできるが、自己主張が強すぎて人望がない。ある日、突然出向を命じられた一子が出向先を訪れると、そこは並木という男が経営する小さな芸能プロダクションだった。所属タレントたちの無気力ぶりに愕然とする一子だが、ここで業績を上げて本社に復帰するべく、新人をスカウトしに街へ出る。そこで一子は、ルックスはいいが態度の悪い遼という若者に出会う。出演は、仲間由紀恵、町田啓太、瀬川亮、中原丈雄、森本レオ、ほか。"
] | [
"https://www2.nhk.or.jp/archives/search/special/detail/?d=drama062"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q9077949--テレビドラマ-3--ja-0019-1631 | 1 | 優香 | 優香（ゆうか、1980年（昭和55年）6月27日 - ）は、日本のタレント・女優。本名、、旧姓：岡部）BOMB（学研）1999年10月号 p.43 - 58「優香 巻頭大特集」。 | テレビドラマ | 青の時代 第1話（1998年、TBS） - 女子高生 ユカ
太陽は沈まない（2000年、フジテレビ） - 伊瀬谷亜美 役
20歳の結婚（2000年、TBS） - 主演 中願寺蓮子 役
Love Story（2001年、TBS） - 小林香乃 役
続・平成夫婦茶碗（2002年、日本テレビ） - 結城灯 役
優香座シネマ（2002年、テレビ朝日）
優香自身が主演するオムニバスドラマ6作を、新進気鋭の映像作家が競作する番組。
世にも奇妙な物語（フジテレビ）
ドラマチックシンドローム（2001年）
あけてくれ（2004年）
ほんとにあった怖い話3（2003年、フジテレビ）
大河ドラマ（NHK）
新選組!（2004年） - 深雪太夫（お幸）、お孝 役
花燃ゆ（2015年） - 杉寿/小田村寿 役
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年12月25日、フジテレビ） - ひばり 役
ミスキャストシアター（2005年、フジテレビ）
ディズニードラマスペシャル 星に願いを〜七畳間で生まれた410万の星〜（2005年8月26日、フジテレビ） - 佐藤陽子 役
スペシャルドラマ 恋愛小説 デューク（2006年7月17日、TBS） - 立花香子 役
24時間テレビ29「愛は地球を救う」「ユウキ」（2006年8月26日放送、日本テレビ） - ヨシエ 役
新美味しんぼ - 栗田ゆう子 役
Part 1（2007年1月20日、フジテレビ）
Part 2（2007年11月17日、フジテレビ）
Part 3（2009年11月14日、フジテレビ）
まるまるちびまる子ちゃん 第3話（2007年、フジテレビ） - 雑貨屋店員 役
終戦記念特別ドラマ・真実の手記 BC級戦犯 加藤哲太郎「私は貝になりたい」（2007年8月24日、日本テレビ） - 加藤不二子 役
グータンヌーボな女たち（2007年10月3日放送、関西テレビ） - 田中優香 役
魔王 第4話 - 第7話（2008年、TBS） - 成瀬真紀子 役
恋のから騒ぎ 〜Love Stories V〜「葬儀屋の女」（2008年10月10日、日本テレビ） - 主演・本田ユリ 役
こちら葛飾区亀有公園前派出所 第8話（2009年9月26日、TBS） - 泉先生（小学生時代の先生） 役
マイガール（2009年、テレビ朝日） - 塚本陽子 役
BUNGO -日本文学シネマ-「黄金風景」（2010年2月15日、TBS系） - 主演・お慶 役
終戦記念ドラマスペシャル この世界の片隅に（2011年8月5日、日本テレビ） - 白木リン 役
T-UP presents サムズアップ!（2011年、BSフジ、見参楽） - 主演・はな 役
本日は大安なり（2012年、NHK総合） - 主演・山井多香子 役番組エピソード 仕事＆プライベートに奮闘！【働く女性特集】-NHKアーカイブス
パパドル!（2012年、TBS） - 花村遥 役
悪夢ちゃん（2012年、日本テレビ） - 平島琴葉 役
ハクバノ王子サマ 純愛適齢期（2013年、読売テレビ） - 主演・原多香子 役『ハクバの王子サマ』秘密だった主演女優は優香!「私も一緒にドキドキしながら撮影しています」 - テレビドガッチ（2013年10月4日）2013年10月5日閲覧。
地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演）
キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役
木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役
火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役
植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役
都庁爆破!（2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役
記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役
家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役
Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声）
ムチャブリ! わたしが社長になるなんて（2022年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 桧山凛々子 | 地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演） キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役 木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役 臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役 火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役 植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役 都庁爆破! （2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役 記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役 家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役 Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声） ムチャブリ! | [
"俳優の青木崇高、松尾スズキらの出演で、近松門左衛門の人形浄瑠璃『曾根崎心中』誕生秘話をオリジナルストーリーで描く新作時代劇『ちかえもん』が制作され、来年1月14日よりNHK・木曜時代劇枠（毎週木曜 後8：00、全8回）で放送されることが26日、明らかになった。\n優香（年増遊女・お袖）、小池徹平（あほぼん・徳兵衛）、早見あかり（ワケあり遊女・お初）、北村有起哉（竹本義太夫）、高岡早紀（天満屋女将・お玉）、岸部一徳（豪商・平野屋忠右衛門）、富司純子（近松の母・喜里）らが出演する。\n脚本は、連続テレビ小説『ちりとてちん』や大河ドラマ『平清盛』、森山未來と尾野真千子が共演したドラマ『夫婦善哉』などを手がけた藤本有紀氏が担当。オリジナル人情喜劇で“人間近松”を描き出す。\n空前の大ヒット作となった『曾根崎心中』の誕生からさかのぼること半年前、元禄16（1703）年1月、近松は定番の“歴史モノ”しか書けず、妻に逃げられ、母に呆れられ、超スランプに陥り、大坂堂島新地の「天満屋」に入り浸り、年増遊女お袖相手にちびちび酒を飲む、さえない中年男だった。ところが、そこに現れた万吉との出会いが、近松の人生を大いに狂わせていく。\n天満屋では、ひと癖もふた癖もある人たちが毎度のごとく騒動を起こし、情に厚く純粋で困った人は放っておけない万吉と一緒に近松も巻き込まれていく。万吉は、どんどん揉め事の奥深くに首を突っ込み、事態をさらにややこしくさせるのだが、近松はそこに“人間の生きるたくましさ”と“ほんものの愛”を発見し、やがて『曾根崎心中』に結実する。\n今月下旬から来年1月下旬にかけて京都・松竹撮影所での撮影を中心に京都や滋賀でロケも行う。\n優香（年増遊女・お袖）、小池徹平（あほぼん・徳兵衛）、早見あかり（ワケあり遊女・お初）、北村有起哉（竹本義太夫）、高岡早紀（天満屋女将・お玉）、岸部一徳（豪商・平野屋忠右衛門）、富司純子（近松の母・喜里）らが出演する。\n脚本は、連続テレビ小説『ちりとてちん』や大河ドラマ『平清盛』、森山未來と尾野真千子が共演したドラマ『夫婦善哉』などを手がけた藤本有紀氏が担当。オリジナル人情喜劇で“人間近松”を描き出す。\n空前の大ヒット作となった『曾根崎心中』の誕生からさかのぼること半年前、元禄16（1703）年1月、近松は定番の“歴史モノ”しか書けず、妻に逃げられ、母に呆れられ、超スランプに陥り、大坂堂島新地の「天満屋」に入り浸り、年増遊女お袖相手にちびちび酒を飲む、さえない中年男だった。ところが、そこに現れた万吉との出会いが、近松の人生を大いに狂わせていく。\n天満屋では、ひと癖もふた癖もある人たちが毎度のごとく騒動を起こし、情に厚く純粋で困った人は放っておけない万吉と一緒に近松も巻き込まれていく。万吉は、どんどん揉め事の奥深くに首を突っ込み、事態をさらにややこしくさせるのだが、近松はそこに“人間の生きるたくましさ”と“ほんものの愛”を発見し、やがて『曾根崎心中』に結実する。\n今月下旬から来年1月下旬にかけて京都・松竹撮影所での撮影を中心に京都や滋賀でロケも行う。\nコメントする・見る\n2015/10/26"
] | [
"https://www.oricon.co.jp/news/2061340/full/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q9077949--テレビドラマ-3--ja-0019-1632 | 1 | 優香 | 優香（ゆうか、1980年（昭和55年）6月27日 - ）は、日本のタレント・女優。本名、、旧姓：岡部）BOMB（学研）1999年10月号 p.43 - 58「優香 巻頭大特集」。 | テレビドラマ | 青の時代 第1話（1998年、TBS） - 女子高生 ユカ
太陽は沈まない（2000年、フジテレビ） - 伊瀬谷亜美 役
20歳の結婚（2000年、TBS） - 主演 中願寺蓮子 役
Love Story（2001年、TBS） - 小林香乃 役
続・平成夫婦茶碗（2002年、日本テレビ） - 結城灯 役
優香座シネマ（2002年、テレビ朝日）
優香自身が主演するオムニバスドラマ6作を、新進気鋭の映像作家が競作する番組。
世にも奇妙な物語（フジテレビ）
ドラマチックシンドローム（2001年）
あけてくれ（2004年）
ほんとにあった怖い話3（2003年、フジテレビ）
大河ドラマ（NHK）
新選組!（2004年） - 深雪太夫（お幸）、お孝 役
花燃ゆ（2015年） - 杉寿/小田村寿 役
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年12月25日、フジテレビ） - ひばり 役
ミスキャストシアター（2005年、フジテレビ）
ディズニードラマスペシャル 星に願いを〜七畳間で生まれた410万の星〜（2005年8月26日、フジテレビ） - 佐藤陽子 役
スペシャルドラマ 恋愛小説 デューク（2006年7月17日、TBS） - 立花香子 役
24時間テレビ29「愛は地球を救う」「ユウキ」（2006年8月26日放送、日本テレビ） - ヨシエ 役
新美味しんぼ - 栗田ゆう子 役
Part 1（2007年1月20日、フジテレビ）
Part 2（2007年11月17日、フジテレビ）
Part 3（2009年11月14日、フジテレビ）
まるまるちびまる子ちゃん 第3話（2007年、フジテレビ） - 雑貨屋店員 役
終戦記念特別ドラマ・真実の手記 BC級戦犯 加藤哲太郎「私は貝になりたい」（2007年8月24日、日本テレビ） - 加藤不二子 役
グータンヌーボな女たち（2007年10月3日放送、関西テレビ） - 田中優香 役
魔王 第4話 - 第7話（2008年、TBS） - 成瀬真紀子 役
恋のから騒ぎ 〜Love Stories V〜「葬儀屋の女」（2008年10月10日、日本テレビ） - 主演・本田ユリ 役
こちら葛飾区亀有公園前派出所 第8話（2009年9月26日、TBS） - 泉先生（小学生時代の先生） 役
マイガール（2009年、テレビ朝日） - 塚本陽子 役
BUNGO -日本文学シネマ-「黄金風景」（2010年2月15日、TBS系） - 主演・お慶 役
終戦記念ドラマスペシャル この世界の片隅に（2011年8月5日、日本テレビ） - 白木リン 役
T-UP presents サムズアップ!（2011年、BSフジ、見参楽） - 主演・はな 役
本日は大安なり（2012年、NHK総合） - 主演・山井多香子 役番組エピソード 仕事＆プライベートに奮闘！【働く女性特集】-NHKアーカイブス
パパドル!（2012年、TBS） - 花村遥 役
悪夢ちゃん（2012年、日本テレビ） - 平島琴葉 役
ハクバノ王子サマ 純愛適齢期（2013年、読売テレビ） - 主演・原多香子 役『ハクバの王子サマ』秘密だった主演女優は優香!「私も一緒にドキドキしながら撮影しています」 - テレビドガッチ（2013年10月4日）2013年10月5日閲覧。
地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演）
キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役
木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役
火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役
植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役
都庁爆破!（2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役
記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役
家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役
Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声）
ムチャブリ! わたしが社長になるなんて（2022年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 桧山凛々子 | 地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演） キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役 木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役 臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役 火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役 植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役 都庁爆破! （2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役 記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役 家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役 Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声） ムチャブリ! | [
"女優の優香が来年1月スタートの日本テレビ系連続ドラマ『臨床犯罪学者 火村英生の推理』（毎週日曜 後10：30）に出演することが19日、明らかになった。人気作家・有栖川有栖氏の原作を俳優・斎藤工と窪田正孝で実写化する同作。優香は京都府警捜査一課の刑事・小野希を演じ、自身初の刑事役に挑戦する。\n同作は「この犯罪は美しいか？」と殺人現場に快楽を求める、かなり変わった犯罪学者の火村英生（斎藤）と、彼の葛藤やもろさを救おうと使命感を持つ推理作家・有栖川有栖（窪田）の2人が、究極的に美しいロジックで問題を解明していく本格ミステリー。\n優香演じる通称“コマチ”こと希は、部外者の火村と有栖を快く思っておらず、何かと粗を見つけては、現場から追い出そうとする役どころ。火村と捜査をするにつれ、優秀さを認めざるを得なくなっていくとともに彼の危険な心の闇も感じ取る。優香は「活発で冷静なコマチを生き生きと演じられたらと思います」と意気込みを明かしている。\nまた、英都大学社会学部の准教授である火村のゼミを履修し、ある目的で火村に近づこうとする謎の女子大生・貴島朱美役に山本美月、火村＆有栖の推理に厚い信頼を寄せ、犯人逮捕への想いが暑苦しくもある、京都府警捜査一課の刑事・鍋島久志役に生瀬勝久、火村の下宿の大家で火村の面倒をみている篠宮時絵役に夏木マリが起用。このほか、清水一希、マキタスポーツ、松澤一之、堀口ひかる、松永渚、小野寺晃良らも出演する。\n同作は「この犯罪は美しいか？」と殺人現場に快楽を求める、かなり変わった犯罪学者の火村英生（斎藤）と、彼の葛藤やもろさを救おうと使命感を持つ推理作家・有栖川有栖（窪田）の2人が、究極的に美しいロジックで問題を解明していく本格ミステリー。\n優香演じる通称“コマチ”こと希は、部外者の火村と有栖を快く思っておらず、何かと粗を見つけては、現場から追い出そうとする役どころ。火村と捜査をするにつれ、優秀さを認めざるを得なくなっていくとともに彼の危険な心の闇も感じ取る。優香は「活発で冷静なコマチを生き生きと演じられたらと思います」と意気込みを明かしている。\nまた、英都大学社会学部の准教授である火村のゼミを履修し、ある目的で火村に近づこうとする謎の女子大生・貴島朱美役に山本美月、火村＆有栖の推理に厚い信頼を寄せ、犯人逮捕への想いが暑苦しくもある、京都府警捜査一課の刑事・鍋島久志役に生瀬勝久、火村の下宿の大家で火村の面倒をみている篠宮時絵役に夏木マリが起用。このほか、清水一希、マキタスポーツ、松澤一之、堀口ひかる、松永渚、小野寺晃良らも出演する。\nコメントする・見る\n2015/11/20"
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"https://www.oricon.co.jp/news/2062530/full/"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q9077949--テレビドラマ-3--ja-0019-1633 | 1 | 優香 | 優香（ゆうか、1980年（昭和55年）6月27日 - ）は、日本のタレント・女優。本名、、旧姓：岡部）BOMB（学研）1999年10月号 p.43 - 58「優香 巻頭大特集」。 | テレビドラマ | 青の時代 第1話（1998年、TBS） - 女子高生 ユカ
太陽は沈まない（2000年、フジテレビ） - 伊瀬谷亜美 役
20歳の結婚（2000年、TBS） - 主演 中願寺蓮子 役
Love Story（2001年、TBS） - 小林香乃 役
続・平成夫婦茶碗（2002年、日本テレビ） - 結城灯 役
優香座シネマ（2002年、テレビ朝日）
優香自身が主演するオムニバスドラマ6作を、新進気鋭の映像作家が競作する番組。
世にも奇妙な物語（フジテレビ）
ドラマチックシンドローム（2001年）
あけてくれ（2004年）
ほんとにあった怖い話3（2003年、フジテレビ）
大河ドラマ（NHK）
新選組!（2004年） - 深雪太夫（お幸）、お孝 役
花燃ゆ（2015年） - 杉寿/小田村寿 役
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年12月25日、フジテレビ） - ひばり 役
ミスキャストシアター（2005年、フジテレビ）
ディズニードラマスペシャル 星に願いを〜七畳間で生まれた410万の星〜（2005年8月26日、フジテレビ） - 佐藤陽子 役
スペシャルドラマ 恋愛小説 デューク（2006年7月17日、TBS） - 立花香子 役
24時間テレビ29「愛は地球を救う」「ユウキ」（2006年8月26日放送、日本テレビ） - ヨシエ 役
新美味しんぼ - 栗田ゆう子 役
Part 1（2007年1月20日、フジテレビ）
Part 2（2007年11月17日、フジテレビ）
Part 3（2009年11月14日、フジテレビ）
まるまるちびまる子ちゃん 第3話（2007年、フジテレビ） - 雑貨屋店員 役
終戦記念特別ドラマ・真実の手記 BC級戦犯 加藤哲太郎「私は貝になりたい」（2007年8月24日、日本テレビ） - 加藤不二子 役
グータンヌーボな女たち（2007年10月3日放送、関西テレビ） - 田中優香 役
魔王 第4話 - 第7話（2008年、TBS） - 成瀬真紀子 役
恋のから騒ぎ 〜Love Stories V〜「葬儀屋の女」（2008年10月10日、日本テレビ） - 主演・本田ユリ 役
こちら葛飾区亀有公園前派出所 第8話（2009年9月26日、TBS） - 泉先生（小学生時代の先生） 役
マイガール（2009年、テレビ朝日） - 塚本陽子 役
BUNGO -日本文学シネマ-「黄金風景」（2010年2月15日、TBS系） - 主演・お慶 役
終戦記念ドラマスペシャル この世界の片隅に（2011年8月5日、日本テレビ） - 白木リン 役
T-UP presents サムズアップ!（2011年、BSフジ、見参楽） - 主演・はな 役
本日は大安なり（2012年、NHK総合） - 主演・山井多香子 役番組エピソード 仕事＆プライベートに奮闘！【働く女性特集】-NHKアーカイブス
パパドル!（2012年、TBS） - 花村遥 役
悪夢ちゃん（2012年、日本テレビ） - 平島琴葉 役
ハクバノ王子サマ 純愛適齢期（2013年、読売テレビ） - 主演・原多香子 役『ハクバの王子サマ』秘密だった主演女優は優香!「私も一緒にドキドキしながら撮影しています」 - テレビドガッチ（2013年10月4日）2013年10月5日閲覧。
地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演）
キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役
木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役
火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役
植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役
都庁爆破!（2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役
記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役
家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役
Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声）
ムチャブリ! わたしが社長になるなんて（2022年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 桧山凛々子 | 地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演） キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役 木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役 臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役 火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役 植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役 都庁爆破! （2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役 記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役 家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役 Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声） ムチャブリ! | [
"俳優の長谷川博己が主演を務めるTBS系新春ドラマスペシャル『都庁爆破!』(1月2日21:00～)の追加キャストがこのほど発表され、優香、和田正人、早見あかり、小澤征悦が出演することがわかった。\n津波や原発による現代日本のパニックをこれらが起こる前から小説で訴えてきた作家・高嶋哲夫氏が2001年に発表した同名小説が原作。都庁が爆破されてテロリストに占拠され、家族を人質にされた一人の男が、妻と娘を助けるためにテロリストたちに立ち向かい、\"家族の絆\"を取り戻すために奮闘する姿を描く。\nテロリストたちに人質にされてしまった妻と娘を救うため爆破された都庁に潜入する本郷裕二を長谷川博己、米国国防総省の担当情報次官・ケイン高村を吉川晃司、テロ集団の中心となるテロリスト・エムを渡部篤郎、東京都知事・大池由紀子を寺島しのぶ、内閣総理大臣・御園朔太郎をリリー・フランキーが演じる。\nこのたび新たなキャストが発表され、テロリストによって都庁で人質にされてしまう本郷の妻・麻由子役に優香、都庁に救助に入る消防士・海老原実役に和田正人、麻由子と同じくテロリストによって人質にされてしまう妊婦・櫻井結衣役に早見あかり、本郷の友人でテロの背後を探る警視庁公安部の刑事・丸山尚人役に小澤征悦が決定した。\n優香は「監督からはさっぱりとかっこいい感じがいいと言われていて。ただ、あまりにもさっぱりしていると麻由子の抱えている夫婦のもやもやや不安が見ている人に伝わらないのではないかと思って“夫のことをわかろうとしている”“夫のことを心配している”という妻としての気持ちも見えるように心がけています」とコメント。\n同作の見どころについて「やっぱり家族愛ですね。夫である本郷の気持ちが内に入ってしまっているところにこういう凄まじい事件が起きて、そこから家族の大切さをまた感じ出すところが見どころだと思います」と話し、「家族に見て欲しいなと思うドラマです。なので、2018年は1日に駅伝を見てのんびりして、2日にはこのドラマで少し刺激を受けて、3日にはまたのんびりして、お正月を過ごして欲しいなと思います」と呼びかけている。"
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"http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/entertainment/news/CK2016021502000022.html"
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太陽は沈まない（2000年、フジテレビ） - 伊瀬谷亜美 役
20歳の結婚（2000年、TBS） - 主演 中願寺蓮子 役
Love Story（2001年、TBS） - 小林香乃 役
続・平成夫婦茶碗（2002年、日本テレビ） - 結城灯 役
優香座シネマ（2002年、テレビ朝日）
優香自身が主演するオムニバスドラマ6作を、新進気鋭の映像作家が競作する番組。
世にも奇妙な物語（フジテレビ）
ドラマチックシンドローム（2001年）
あけてくれ（2004年）
ほんとにあった怖い話3（2003年、フジテレビ）
大河ドラマ（NHK）
新選組!（2004年） - 深雪太夫（お幸）、お孝 役
花燃ゆ（2015年） - 杉寿/小田村寿 役
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年12月25日、フジテレビ） - ひばり 役
ミスキャストシアター（2005年、フジテレビ）
ディズニードラマスペシャル 星に願いを〜七畳間で生まれた410万の星〜（2005年8月26日、フジテレビ） - 佐藤陽子 役
スペシャルドラマ 恋愛小説 デューク（2006年7月17日、TBS） - 立花香子 役
24時間テレビ29「愛は地球を救う」「ユウキ」（2006年8月26日放送、日本テレビ） - ヨシエ 役
新美味しんぼ - 栗田ゆう子 役
Part 1（2007年1月20日、フジテレビ）
Part 2（2007年11月17日、フジテレビ）
Part 3（2009年11月14日、フジテレビ）
まるまるちびまる子ちゃん 第3話（2007年、フジテレビ） - 雑貨屋店員 役
終戦記念特別ドラマ・真実の手記 BC級戦犯 加藤哲太郎「私は貝になりたい」（2007年8月24日、日本テレビ） - 加藤不二子 役
グータンヌーボな女たち（2007年10月3日放送、関西テレビ） - 田中優香 役
魔王 第4話 - 第7話（2008年、TBS） - 成瀬真紀子 役
恋のから騒ぎ 〜Love Stories V〜「葬儀屋の女」（2008年10月10日、日本テレビ） - 主演・本田ユリ 役
こちら葛飾区亀有公園前派出所 第8話（2009年9月26日、TBS） - 泉先生（小学生時代の先生） 役
マイガール（2009年、テレビ朝日） - 塚本陽子 役
BUNGO -日本文学シネマ-「黄金風景」（2010年2月15日、TBS系） - 主演・お慶 役
終戦記念ドラマスペシャル この世界の片隅に（2011年8月5日、日本テレビ） - 白木リン 役
T-UP presents サムズアップ!（2011年、BSフジ、見参楽） - 主演・はな 役
本日は大安なり（2012年、NHK総合） - 主演・山井多香子 役番組エピソード 仕事＆プライベートに奮闘！【働く女性特集】-NHKアーカイブス
パパドル!（2012年、TBS） - 花村遥 役
悪夢ちゃん（2012年、日本テレビ） - 平島琴葉 役
ハクバノ王子サマ 純愛適齢期（2013年、読売テレビ） - 主演・原多香子 役『ハクバの王子サマ』秘密だった主演女優は優香!「私も一緒にドキドキしながら撮影しています」 - テレビドガッチ（2013年10月4日）2013年10月5日閲覧。
地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演）
キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役
木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役
火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役
植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役
都庁爆破!（2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役
記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役
家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役
Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声）
ムチャブリ! わたしが社長になるなんて（2022年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 桧山凛々子 | 地獄先生ぬ〜べ〜（2014年、日本テレビ） - 美奈子先生 役（友情出演） キャロリング〜クリスマスの奇跡〜（2014年、NHK BSプレミアム） - 主演・折原柊子 役 木曜時代劇『ちかえもん』（2016年1月 - 3月、NHK） - お袖 役 臨床犯罪学者 火村英生の推理（2016年1月 - 3月、日本テレビ） - 小野希 役 火の粉（2016年4月 - 5月、東海テレビ制作・フジテレビ系） - 梶間雪見 役 植木等とのぼせもん（2017年9月2日 - NHK） - 植木登美子 役 都庁爆破! （2018年1月2日 - TBS） - 本郷麻由子 役 記憶（2018年、フジテレビNEXT/J:COM） - 本庄遥香 役 家康、江戸を建てる（前編）「水を制す」（2019年1月2日、NHK） - 伊可 役 Living 第3話（2020年6月6日、NHK総合） - （声） ムチャブリ! | [
"女優の優香が、来年1月スタートの日本テレビ系連続ドラマ『ムチャブリ！ わたしが社長になるなんて』（毎週水曜 後10：00）に出演が決定した。高畑充希演じる主人公・高梨雛子の前に、カリスマ上司・浅海（松田翔太）の紹介で現れる経営コンサルタント・桧山凛々子役に起用された。\n優香演じる凛々子の、浅海を“この人”と呼ぶ特別な雰囲気に、雛子もなぜか心がざわざわ…。果たして、浅海と凛々子の関係とは。\n今回、同枠初出演となる優香は「振り回される雛子ちゃんがかわいらしくて、一緒に共感して、応援したくなるドラマです。凛々子が、雛子ちゃんとどういう関係性になっていくのか…今から楽しみです。少し気になる存在として、作品に寄り添えたらと思います」と意気込みをコメントしている。\n優香演じる凛々子の、浅海を“この人”と呼ぶ特別な雰囲気に、雛子もなぜか心がざわざわ…。果たして、浅海と凛々子の関係とは。\n今回、同枠初出演となる優香は「振り回される雛子ちゃんがかわいらしくて、一緒に共感して、応援したくなるドラマです。凛々子が、雛子ちゃんとどういう関係性になっていくのか…今から楽しみです。少し気になる存在として、作品に寄り添えたらと思います」と意気込みをコメントしている。\nコメントする・見る\n2021/12/17"
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"https://www.oricon.co.jp/news/2217898/full/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1695 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"十中大雅副議長の職責放棄に関する決議\n十中大雅副議長は、秋田章二議長はじめ当議会各会派の代表者等に何ら事前の相談も説明もないままに、去る１１月１６日、突然、久留米市内で記者会見を開き、来年１月に行われる久留米市長選挙に立候補すると表明した。さらに十中副議長の議員並びに副議長の辞職願は、秋田議長が公務出張で不在であった１５日に議会事務局に預けられ、１６日には重ねて内容証明付きで郵送されるという異例かつ不誠実な形で提出されたものであった。秋田議長がようやく辞職願の内容を確認できたのは公務出張終了後の１９日であったが、十中副議長は、職務上、当然、このような秋田議長の公務日程を熟知していたはずである。また、この辞職願には、福岡県議会会議規則（昭和３１年９月１７日議決）に反する不備があり、記載された辞職理由も副議長という要職に照らし不明確なものであった。\n議員の辞職及び副議長の辞職は議会の許可を要するのが原則であり、特に、議会で選挙され、議会運営の重責を議長とともに託された副議長の職をわずか９月定例会の１会期務めただけで唐突に辞するのであれば、選任した議会に対し、辞職の正当な理由を説明し、その理解を求めるという説明責任も、また副議長の職責であることを自覚するべきである。\nまた、副議長が辞職し、不在となれば、１２月定例会は、議長に事故あるときは審議ができなくなるため、新たな副議長の選任が不可欠となる。このため、選挙日程の追加等により、災害対策、経済対策、コロナ禍関連予算など重要議案の審議に多大な支障が生じることは明白である。副議長の職務は、円滑な議会運営を図ることにあり、また、辞職の許可があるまではその職務を遂行する責務を有することを決して忘れず、議会運営の混乱回避のために最大限の努力を尽くすべきである。\nしかるに、代表者会議に出席し、説明責任と副議長の職責を果たすよう求める秋田議長の再三の要請にも関わらず、結局、十中副議長の出席はなく、残念ながら、今後もその職責が果たされることは期待できない。\nよって、本県議会は、議会審議の責任を果たすために十中大雅副議長の辞職を許可し、新たな副議長を選挙せざるを得ないとしても、十中副議長の道義的、政治的責任を明確にし、もって県民の本県議会への信頼を確保するため、その職責放棄に抗議し、これを非難するものである。\n以上、決議する。\n令和３年１２月１日\n福岡県議会"
] | [
"http://www.gikai.pref.fukuoka.lg.jp/honkaigi/kaketsu-03-12.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1696 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
] | [
"http://www.gikai.pref.fukuoka.lg.jp/giin/se-chikugo.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1697 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1698 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"【福岡】地元選出の自民党衆院議員鳩山二郎氏（43）=二階派=と久留米商工会議所の幹部が有力候補を担ぐ。23日に投開票された久留米市長選は、ここまでは前回と同じ構図だった。違ったのは、鳩山氏の勢力と、麻生太郎元首相らに近い自民党県連会長の原口剣生県議（67）の勢力が激しく争う自民分裂選挙になったことだ。\n昨秋の衆院選福岡6区では、県内11選挙区トップの約70%の得票率で圧勝した鳩山氏。大久保勉市長（60）が初当選した4年前は選対本部長を務めた。大久保氏が今期限りでの退任を表明し、原口新五氏（61）に続いて十中大雅氏（68）が出馬を決めると、十中氏の選対本部長に就いた。陣営は鳩山氏の元秘書ら側近が加わる市議会第2会派が固め、公明党の地域組織の推薦も得た。出だしは盤石に見えた。\n一方、地元の有力政治家一族として知られる原口家の勢力は、猛烈な反撃に出た。市議を約30年務めた新五氏、新五氏の実兄で亡父・久人氏に続き県議を務める剣生氏の元には、兄弟に近い議員らでつくる市議会最大会派の保守系市議や県議が集った。「久留米の『鳩山一強』を防ぎたい保守勢力が中心になっていた」（自民関係者）。\nさらに、剣生氏と近く、鳩山氏との関係が悪化していた旧民主党出身の大久保氏も政策協定を結んで応援マイクを握り、連合系の市議らも新五氏を支援。同日程の市議補選には大久保氏の元秘書で元国民民主党市議の古賀敏久氏（61）が出馬し、原口陣営との共闘で5万票を超す大量得票で当選した。他陣営の幹部は「市長選に候補を立てなかった立憲や社民、共産支持層の票まで原口氏と古賀氏に流れた」と分析する。\n前回も出馬を検討した新五氏に対し、県議会副議長に昨年就任したばかりの十中氏は周囲に口説かれる形での急な出馬だった。支援した市議の一人は「時間がなく、新五氏に比べ市政課題を全部理解できていたとは言い難い」と漏らした。\nさらに、副議長を辞めたことで、県議会は最大会派の自民が主導する形で「非難決議」を可決。県議辞職は12月と遅れた。県連はいずれにも推薦を出さなかったが、陣営幹部は「ゴタゴタが長引いて選挙の態勢づくりが遅れた上に、選挙戦ではネガティブキャンペーンの種にされた」と嘆く。\n鳩山氏が父邦夫氏の急死を受け、自民分裂の衆院補選を勝ち上がった2016年以来続く県連との溝は、今回の市長選にも反映された。十中氏は「政策中心の選挙を望んでいたが、そうはならなかった。『鳩山対原口』の様相が強くなっていった。県連の皆さんはいい知恵を出し、正常な形に戻していただきたい」と語った。（高原敦、野上隆生、外尾誠）\n初当選の原口氏「多くの方に喜んでいただいた」\n無所属4氏が争った23日の福岡県久留米市長選は、元自民党市議の原口新五氏（61）が元自民党県議の十中大雅氏（68）との接戦を制して初当選した。一夜明けた24日朝、原口氏は久留米市役所で、市選管の石原廣士委員長から当選証書を受け取った。\nその後に記者団の質問に答え、「10年前から考えてきた政策を実現するときが来た。昨夜から今朝にかけて多くの方に（当選を）喜んでいただいた。これはみなさんの関心、願いの大きさだと思う」と語り、最初に取り組む仕事として、4年連続で浸水被害を受けている豪雨対策を挙げた。\n「貯留施設やため池などのことが分かっている職員、国や県とのつながりをもつ職員、すべてを企画できる職員など各部門から職員を集め、水害対策のプロジェクトチームをつくり、急いで取り組みたい」などと説明した。（野上隆生）"
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"https://www.asahi.com/articles/ASQ1S73B1Q1STGPB007.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1699 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1701 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1702 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1703 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"【福岡】地元選出の自民党衆院議員鳩山二郎氏（43）=二階派=と久留米商工会議所の幹部が有力候補を担ぐ。23日に投開票された久留米市長選は、ここまでは前回と同じ構図だった。違ったのは、鳩山氏の勢力と、麻生太郎元首相らに近い自民党県連会長の原口剣生県議（67）の勢力が激しく争う自民分裂選挙になったことだ。\n昨秋の衆院選福岡6区では、県内11選挙区トップの約70%の得票率で圧勝した鳩山氏。大久保勉市長（60）が初当選した4年前は選対本部長を務めた。大久保氏が今期限りでの退任を表明し、原口新五氏（61）に続いて十中大雅氏（68）が出馬を決めると、十中氏の選対本部長に就いた。陣営は鳩山氏の元秘書ら側近が加わる市議会第2会派が固め、公明党の地域組織の推薦も得た。出だしは盤石に見えた。\n一方、地元の有力政治家一族として知られる原口家の勢力は、猛烈な反撃に出た。市議を約30年務めた新五氏、新五氏の実兄で亡父・久人氏に続き県議を務める剣生氏の元には、兄弟に近い議員らでつくる市議会最大会派の保守系市議や県議が集った。「久留米の『鳩山一強』を防ぎたい保守勢力が中心になっていた」（自民関係者）。\nさらに、剣生氏と近く、鳩山氏との関係が悪化していた旧民主党出身の大久保氏も政策協定を結んで応援マイクを握り、連合系の市議らも新五氏を支援。同日程の市議補選には大久保氏の元秘書で元国民民主党市議の古賀敏久氏（61）が出馬し、原口陣営との共闘で5万票を超す大量得票で当選した。他陣営の幹部は「市長選に候補を立てなかった立憲や社民、共産支持層の票まで原口氏と古賀氏に流れた」と分析する。\n前回も出馬を検討した新五氏に対し、県議会副議長に昨年就任したばかりの十中氏は周囲に口説かれる形での急な出馬だった。支援した市議の一人は「時間がなく、新五氏に比べ市政課題を全部理解できていたとは言い難い」と漏らした。\nさらに、副議長を辞めたことで、県議会は最大会派の自民が主導する形で「非難決議」を可決。県議辞職は12月と遅れた。県連はいずれにも推薦を出さなかったが、陣営幹部は「ゴタゴタが長引いて選挙の態勢づくりが遅れた上に、選挙戦ではネガティブキャンペーンの種にされた」と嘆く。\n鳩山氏が父邦夫氏の急死を受け、自民分裂の衆院補選を勝ち上がった2016年以来続く県連との溝は、今回の市長選にも反映された。十中氏は「政策中心の選挙を望んでいたが、そうはならなかった。『鳩山対原口』の様相が強くなっていった。県連の皆さんはいい知恵を出し、正常な形に戻していただきたい」と語った。（高原敦、野上隆生、外尾誠）\n初当選の原口氏「多くの方に喜んでいただいた」\n無所属4氏が争った23日の福岡県久留米市長選は、元自民党市議の原口新五氏（61）が元自民党県議の十中大雅氏（68）との接戦を制して初当選した。一夜明けた24日朝、原口氏は久留米市役所で、市選管の石原廣士委員長から当選証書を受け取った。\nその後に記者団の質問に答え、「10年前から考えてきた政策を実現するときが来た。昨夜から今朝にかけて多くの方に（当選を）喜んでいただいた。これはみなさんの関心、願いの大きさだと思う」と語り、最初に取り組む仕事として、4年連続で浸水被害を受けている豪雨対策を挙げた。\n「貯留施設やため池などのことが分かっている職員、国や県とのつながりをもつ職員、すべてを企画できる職員など各部門から職員を集め、水害対策のプロジェクトチームをつくり、急いで取り組みたい」などと説明した。（野上隆生）"
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"https://www.asahi.com/articles/ASQ1S73B1Q1STGPB007.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1704 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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"http://www.gikai.pref.fukuoka.lg.jp/giin/se-chikugo.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1705 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"筑後地域の議員一覧\n下の選挙区をクリックすると、その選挙区の議員名が表示されます。\nさらに議員名をクリックすれば議員プロフィールをご覧いただけます。\n大牟田市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|永川 俊彦 （えがわ としひこ）|\n民主県政県議団\n|大橋 克己 （おおはし かつみ）|\n久留米市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n民主県政県議団\n|中村 香月（なかむら かつき）|\n民主県政県議団\n|新井 富美子 （あらい ふみこ）|\n緑友会\n|江口 善明 （えぐち よしあき）|\n自民党県議団\n|原口 剣生 （はらぐち けんせい）|\n柳川市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|椛島 徳博 （かばしま とくひろ）|\n八女市・八女郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|栗原 悠次 （くりはら ゆうじ）|\n自民党県議団\n|桐明 和久 （きりあけ かずひさ）|\n筑後市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|藏内 勇夫 （くらうち いさお）|\n大川市・三潴郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|秋田 章二 （あきた しょうじ）|\n小郡市・三井郡\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|井上 忠敏 （いのうえ ただとし）|\nうきは市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n緑友会\n|小河 誠嗣 （おがわ せいじ）|\nみやま市\n|会派||氏名（ふりがな）|\n自民党県議団\n|板橋 聡 （いたはし さとし）|\n選挙区からさがす ｜\n全議員一覧（五十音順）\n一部議員名の漢字表示についての注意事項"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0019.jsonl--Q320934--久留米市選挙区-1--ja-0019-1706 | 1 | 久留米市 | 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第9位の人口を擁している。 | 久留米市選挙区 | 定数：5名
任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。
議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。原口新五市長の実兄 新井富美子 民主県政県議団 党籍は立憲民主党 中村香月 民主県政県議団 2021年補選で無投票当選 江口善明 緑友会 党籍は無所 | 県議会 久留米市選挙区 定数：5名 任期：2019年（令和元年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日 2021年12月に十中大雅（自民党県議団）が辞任したため、1名欠員となっている。 なお、十中は副議長だったが市長選に立候補するために急遽辞任したため、県議会では「十中大雅副議長の職責放棄に関する決議」が提出、可決された。 議員名会派名備考 原口剣生 自民党県議団 自民党福岡県連会長。 | [
"【福岡】地元選出の自民党衆院議員鳩山二郎氏（43）=二階派=と久留米商工会議所の幹部が有力候補を担ぐ。23日に投開票された久留米市長選は、ここまでは前回と同じ構図だった。違ったのは、鳩山氏の勢力と、麻生太郎元首相らに近い自民党県連会長の原口剣生県議（67）の勢力が激しく争う自民分裂選挙になったことだ。\n昨秋の衆院選福岡6区では、県内11選挙区トップの約70%の得票率で圧勝した鳩山氏。大久保勉市長（60）が初当選した4年前は選対本部長を務めた。大久保氏が今期限りでの退任を表明し、原口新五氏（61）に続いて十中大雅氏（68）が出馬を決めると、十中氏の選対本部長に就いた。陣営は鳩山氏の元秘書ら側近が加わる市議会第2会派が固め、公明党の地域組織の推薦も得た。出だしは盤石に見えた。\n一方、地元の有力政治家一族として知られる原口家の勢力は、猛烈な反撃に出た。市議を約30年務めた新五氏、新五氏の実兄で亡父・久人氏に続き県議を務める剣生氏の元には、兄弟に近い議員らでつくる市議会最大会派の保守系市議や県議が集った。「久留米の『鳩山一強』を防ぎたい保守勢力が中心になっていた」（自民関係者）。\nさらに、剣生氏と近く、鳩山氏との関係が悪化していた旧民主党出身の大久保氏も政策協定を結んで応援マイクを握り、連合系の市議らも新五氏を支援。同日程の市議補選には大久保氏の元秘書で元国民民主党市議の古賀敏久氏（61）が出馬し、原口陣営との共闘で5万票を超す大量得票で当選した。他陣営の幹部は「市長選に候補を立てなかった立憲や社民、共産支持層の票まで原口氏と古賀氏に流れた」と分析する。\n前回も出馬を検討した新五氏に対し、県議会副議長に昨年就任したばかりの十中氏は周囲に口説かれる形での急な出馬だった。支援した市議の一人は「時間がなく、新五氏に比べ市政課題を全部理解できていたとは言い難い」と漏らした。\nさらに、副議長を辞めたことで、県議会は最大会派の自民が主導する形で「非難決議」を可決。県議辞職は12月と遅れた。県連はいずれにも推薦を出さなかったが、陣営幹部は「ゴタゴタが長引いて選挙の態勢づくりが遅れた上に、選挙戦ではネガティブキャンペーンの種にされた」と嘆く。\n鳩山氏が父邦夫氏の急死を受け、自民分裂の衆院補選を勝ち上がった2016年以来続く県連との溝は、今回の市長選にも反映された。十中氏は「政策中心の選挙を望んでいたが、そうはならなかった。『鳩山対原口』の様相が強くなっていった。県連の皆さんはいい知恵を出し、正常な形に戻していただきたい」と語った。（高原敦、野上隆生、外尾誠）\n初当選の原口氏「多くの方に喜んでいただいた」\n無所属4氏が争った23日の福岡県久留米市長選は、元自民党市議の原口新五氏（61）が元自民党県議の十中大雅氏（68）との接戦を制して初当選した。一夜明けた24日朝、原口氏は久留米市役所で、市選管の石原廣士委員長から当選証書を受け取った。\nその後に記者団の質問に答え、「10年前から考えてきた政策を実現するときが来た。昨夜から今朝にかけて多くの方に（当選を）喜んでいただいた。これはみなさんの関心、願いの大きさだと思う」と語り、最初に取り組む仕事として、4年連続で浸水被害を受けている豪雨対策を挙げた。\n「貯留施設やため池などのことが分かっている職員、国や県とのつながりをもつ職員、すべてを企画できる職員など各部門から職員を集め、水害対策のプロジェクトチームをつくり、急いで取り組みたい」などと説明した。（野上隆生）"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q33881--日本人選手-7--ja-0020-23 | 1 | ツール・ド・フランス | ツール・ド・フランスまたは（ル・）トゥール・ド・フランス（、以下「ツール」）は、毎年7月にフランスおよび周辺国を舞台にして行われる自転車ロードレース。1903年から開催されており、主催は傘下にスポーツ新聞レキップや一般紙ル・パリジャンなどを抱えるフランスの大企業・アモリ・スポル・オルガニザシオン (ASO, Amaury Sport Organisation)。 | 日本人選手 | 近代ツール以前
川室競 第20回（1926年）、第21回（1927年）
大正15年と翌昭和2年の2大会に出場。いずれも第1ステージでリタイアに終わっている。
近代ツール以降
今中大介 第83回（1996年）
日本人として近代ツール初出場。第14ステージでタイムオーバーによりリタイア扱い。
新城幸也 第96回（2009年）、第97回（2010年）、第99回（2012年）、第100回（2013年）、第101回（2014年）、第103回（2016年）、第104回（2017年）
2009年は第2ステージ5位、129位完走。2010年は第11ステージ6位、112位完走。2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。2013年は99位完走。2014年は65位完走新城は65位で3年連続完走 ツール・ド・フランス - 朝日新聞 2014年7月29日閲覧（インターネットアーカイブによるキャッシュ）。2016年は第6ステージ敢闘賞、116位完走フルーム2年連続総合V、新城は116位 ツール・ド・フランス - スポニチアネックス、2016年7月25日閲覧。2017年は109位完走フルームが3年連続総合V ツール・ド・フランス - 日刊スポーツ、2017年7月24日閲覧。
別府史之 第96回（2009年）
第3ステージ8位、第19ステージ7位、第21ステージ敢闘賞、112位完走 | 2010年は第11ステージ6位、112位完走。 2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。 2013年は99位完走。 | [
"ＰＲ：\n新城 ４年ぶり２度目の敢闘賞！終盤まで逃げ赤ゼッケン手に\n|\n敢闘賞を獲得し、赤ゼッケンを手にした新城幸也（ＡＰ）\n|\nPhoto By ＡＰ\n世界最高峰の自転車ロードレース、ツール・ド・フランスは６日、フランスのアルパジョンシュルセールからモントーバンまでの第６ステージ（１９０・５キロ）が行われ、新城幸也（ランプレ・メリダ）が２０１２年の第４ステージ以来、２度目の敢闘賞を獲得した。\nこの日は序盤からヤン・バルダ（チェコ）とともに先頭を走る展開。残り２１キロで集団に吸収されステージ１３２位に終わったものの、「最も勇敢な走りを見せてくれた選手に与えられる」敢闘賞に輝いた。総合では１４３位から１３７位に順位を上げた。\n新城はリオデジャネイロ五輪の男子ロード種目の代表。今年２月のツール・ド・カタールで落車して左大腿骨を骨折。リハビリを経て、２年ぶり６度目のツール・ド・フランスに出場となった。だが、は第１ステージに続き第５ステージでも後ろから他の選手に突っ込まれて落車、「第１ステージでけがした指にまた痛みが出てしまった」と語っていた。\nステージ優勝はマーク・カベンディッシュ（英国）が４時間４３分４８秒で制し、今大会３勝目。総合ではグレグ・ファンアバマート（ベルギー）が首位を守った。\n[ 2016年7月8日 03:17 ]\n注目アイテム\nニュース\n- 新城 ４年ぶり２度目の敢闘賞！終盤まで逃げ赤ゼッケン手に （自転車） [ 7月8日 03:17 ]\n- ＳＲサンウルブズ ブルズ戦先発に立川、大野ら （ラグビー） [ 7月8日 00:32 ]\n- 女子決勝はセリーナＶＳケルバー決勝へ ウィリアムズ姉妹対決ならず （テニス） [ 7月7日 23:56 ]\n- 上地、逆転で女子単初戦敗退 ウィンブルドン車いすの部 （テニス） [ 7月7日 21:59 ]\n- 森会長、国歌独唱に疑問 壮行会発言で説明「お願いしたつもり」 （五輪） [ 7月7日 19:58 ]\n- ＮＨＫ パラリンピックを生中継、総合で毎日 録画含め120時間放送 （五輪） [ 7月7日 19:49 ]\n- 左膝負傷の御嶽海 名古屋場所出場へ、師匠「大丈夫じゃないかな」 （相撲） [ 7月7日 19:27 ]\n- 復帰の遼は１１４位スタート、伊沢も苦戦 日本プロ選手権第１日 （ゴルフ） [ 7月7日 18:20 ]\n- 新規大会ニッポンハムＬ８日開幕、菊地「勝ちたいなとは思う」 （ゴルフ） [ 7月7日 17:04 ]\n- 比嘉、小斉平ら３人が首位 ４位に金谷ら 日本アマ選手権第３日 （ゴルフ） [ 7月7日 16:41 ]\n- 元ヒート、４０歳アレンが復帰目指す チーム限定して検討 （バスケット） [ 7月7日 15:22 ]\n- 高藤 リオ金１号へ ハイブリッド投げ「背負い肩車」決める！ （柔道） [ 7月7日 15:10 ]\n- “ヒートの英雄”ウェイドがブルズに移籍 ２年４７億円の大型契約 （バスケット） [ 7月7日 15:04 ]\n- 関取最年長の安美錦が休場 夏場所で左アキレス腱断裂 （相撲） [ 7月7日 12:53 ]\n- 渡嘉敷は８得点 ＷＮＢＡ （バスケット） [ 7月7日 11:58 ]\n- 隠れ表彰台候補！男子４００Ｍ障害の野沢 今季世界３位 （陸上） [ 7月7日 11:55 ]\n- 新城、総合１４３位に後退 ツール・ド・フランス （自転車） [ 7月7日 11:24 ]\n- リオ代表・宮川「目標は団体と個人のメダル」ジェット風船で激励受ける （体操） [ 7月7日 11:19 ]\n- 野口みずきさん、結婚を正式報告「これからは二人三脚で歩いていきます」 （陸上） [ 7月7日 11:02 ]\n- リオ警備に３千人増員 総数は８万８千人に （五輪） [ 7月7日 10:53 ]\n- バスケ日本男子の五輪消滅…チェコに敗れ１次リーグ敗退 （バスケット） [ 7月7日 05:38 ]\n- 準決勝はラオニッチＶＳフェデラー、ベルディハＶＳマリー （テニス） [ 7月7日 05:38 ]\n- 野口みずきさん 一般男性と結婚 地元伊勢市で挙式 （マラソン） [ 7月7日 ]\n- 遼 ５カ月ぶり復帰戦は新婚初戦 新１Ｗに手応え （ゴルフ） [ 7月7日 ]\n- 谷原 安楽プロからの直接指導にご機嫌！２週連続Ｖ照準 （ゴルフ） [ 7月7日 ]\n- 五輪辞退続出も…セルヒオ・ガルシア出場表明 （ゴルフ） [ 7月7日 ]\n- 彩香ＶＳ大山 リオ五輪出場権争い残り１枠大混戦 （ゴルフ） [ 7月7日 ]\n- 小斉平 通算４アンダーで単独首位 日本アマ選手権 （ゴルフ） [ 7月7日 ]\n- ラオニッチ マッケンロー・コーチ効果！？歓喜の２年ぶり４強 （テニス） [ 7月7日 ]\n- チブルコバ初４強逃すも「これで結婚式に専念できる」 （テニス） [ 7月7日 ]\n- 白鵬 目当ての関取万全でなく…出稽古断念、マイペース調整へ （相撲） [ 7月7日 ]\n- 日馬が一日署長 交通安全イベント参加し注意呼び掛ける （相撲） [ 7月7日 ]\n- 御嶽海「出る予定」左膝裏肉離れも改めて意欲 （相撲） [ 7月7日 ]\n- 稀勢の里 疲労回復へ土俵に上がらず 今後は「体と相談して」 （相撲） [ 7月7日 ]\n- 松下 男子４００Ｍ障害で野沢と共闘だ！「一緒に決勝の舞台に」 （陸上） [ 7月7日 ]\n- 男子２００Ｍ飯塚 ボルトとの対戦熱望「一緒に走れたら」 （陸上） [ 7月7日 ]\n- イシンバエワら６８選手がＣＡＳ提訴 ロシア陸連公表 （陸上） [ 7月7日 ]"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q33881--日本人選手-7--ja-0020-24 | 1 | ツール・ド・フランス | ツール・ド・フランスまたは（ル・）トゥール・ド・フランス（、以下「ツール」）は、毎年7月にフランスおよび周辺国を舞台にして行われる自転車ロードレース。1903年から開催されており、主催は傘下にスポーツ新聞レキップや一般紙ル・パリジャンなどを抱えるフランスの大企業・アモリ・スポル・オルガニザシオン (ASO, Amaury Sport Organisation)。 | 日本人選手 | 近代ツール以前
川室競 第20回（1926年）、第21回（1927年）
大正15年と翌昭和2年の2大会に出場。いずれも第1ステージでリタイアに終わっている。
近代ツール以降
今中大介 第83回（1996年）
日本人として近代ツール初出場。第14ステージでタイムオーバーによりリタイア扱い。
新城幸也 第96回（2009年）、第97回（2010年）、第99回（2012年）、第100回（2013年）、第101回（2014年）、第103回（2016年）、第104回（2017年）
2009年は第2ステージ5位、129位完走。2010年は第11ステージ6位、112位完走。2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。2013年は99位完走。2014年は65位完走新城は65位で3年連続完走 ツール・ド・フランス - 朝日新聞 2014年7月29日閲覧（インターネットアーカイブによるキャッシュ）。2016年は第6ステージ敢闘賞、116位完走フルーム2年連続総合V、新城は116位 ツール・ド・フランス - スポニチアネックス、2016年7月25日閲覧。2017年は109位完走フルームが3年連続総合V ツール・ド・フランス - 日刊スポーツ、2017年7月24日閲覧。
別府史之 第96回（2009年）
第3ステージ8位、第19ステージ7位、第21ステージ敢闘賞、112位完走 | 2010年は第11ステージ6位、112位完走。 2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。 2013年は99位完走。 | [
"フルーム２年連続総合Ｖ、新城は１１６位 ツール・ド・フランス\n世界最高峰の自転車ロードレース、ツール・ド・フランスは２４日、シャンティイからパリ・シャンゼリゼ通りまでの最終ステージ（１１３キロ）が行われ、クリストファー・フルーム（英国）が逃げ切って８９時間４分４８秒で２年連続３度目の総合優勝を果たした。大会連覇は１９９１年から９５年まで５連覇したミゲル・インデュライン（スペイン）以来（ドーピング違反による記録抹消などを除く）。\n新城幸也（ランプレ・メリダ）は最終ステージ５３位となり、総合１１６位で２年ぶり６度目の完走を果たした。最終ステージはアンドレ・グライペル（ドイツ）が制した。（共同）\n「羽生結弦」特集記事\n「テニス」特集記事\n2016年7月25日のニュース\n竹田氏、立候補見送り ８月のＩＯＣ役員改選 改めてチャンス探る\n［ 2016年7月25日 22:50 ］ 五輪\nリオ五輪日本選手団は３３５人に 陸上男子リレーで４人追加\n［ 2016年7月25日 20:33 ］ 五輪\nロシア五輪柔道出場に理解、日本代表の井上監督「出てきて」\n［ 2016年7月25日 20:19 ］ 柔道\n横審、稀勢昇進にＶ求める 優勝逃しても推す意見も\n［ 2016年7月25日 19:49 ］ 相撲\n篠原信一 ロシアのドーピング問題に言及「やってない選手には配慮を」\n［ 2016年7月25日 17:50 ］ 芸能\nバスケ米代表 中国代表に圧勝、デュラント18分出場で最多19点\n［ 2016年7月25日 17:39 ］ バスケット\n本田、新シーズンへ「自覚が出てきた」軽井沢強化合宿を公開\n［ 2016年7月25日 17:12 ］ フィギュアスケート\n錦織、６位で変わらず 土居は自己最高３５位 男女上位変動なし\n［ 2016年7月25日 15:22 ］ テニス\n五郎丸、７人制五輪代表にエール 渡仏へ「現在リハビリ中」\n［ 2016年7月25日 15:16 ］ ラグビー\n陸上選手ジョハナ・マイナさん死去 母国ケニアで…２５歳の若さ\n［ 2016年7月25日 14:25 ］ 陸上\n日本３連覇ならず…決勝で米国に苦杯 ソフト世界選手権\n［ 2016年7月25日 13:00 ］ ソフトボール\n米男子ゴルフ ベガスが５年ぶりのツアー２勝目 岩田は６５位\n［ 2016年7月25日 12:20 ］ ゴルフ\n日本、陸上1600ｍリレーでリオ五輪出場権 ロシア参加禁止受け\n［ 2016年7月25日 12:00 ］ 陸上\n内村「気持ちも体もいい」 ８・６予選へ本番モード、大技次々成功\n［ 2016年7月25日 11:25 ］ 体操\n女子ソフト日本代表、３連覇懸け米国と激突 世界選手権きょう決勝\n［ 2016年7月25日 11:21 ］ ソフトボール\n日馬富士、稀勢下した一番振り返る「土俵の神様が許してくれるか」\n［ 2016年7月25日 10:39 ］ 相撲\nテニスは８選手参加認める 可否判断に自信の連盟も\n［ 2016年7月25日 10:33 ］ 五輪\n日本は５位 米女子ゴルフ団体戦、米国が優勝\n［ 2016年7月25日 10:09 ］ ゴルフ\n内村、ロシア除外見送り歓迎「違反ない選手が出られないのはおかしい」\n［ 2016年7月25日 09:55 ］ 体操\nフルーム２年連続総合Ｖ、新城は１１６位 ツール・ド・フランス\n［ 2016年7月25日 09:24 ］ 自転車\nリオ五輪選手村に不満噴出 トイレ流れず、配線むき出し 豪は入村見送り\n［ 2016年7月25日 09:00 ］ 五輪\n「しっかり調整できた」体操日本女子がリオ入り\n［ 2016年7月25日 08:11 ］ 体操\n東京組織委も危機感「きちっとやらないと大会の価値おとしめる」\n［ 2016年7月25日 07:56 ］ 五輪\n日本女子、コールドで決勝進出 ソフト世界選手権\n［ 2016年7月25日 07:47 ］ ソフトボール\n各競技団体、ロシアに出場停止処分なら…メダル争い勢力図変わる\n［ 2016年7月25日 07:14 ］ 五輪\n大地長官が露ドーピング問題に見解「個人の権利あるべき」\n［ 2016年7月25日 07:12 ］ 五輪\n松山、日本ツアー秋以降に参戦も 大学恩師が「検討」\n［ 2016年7月25日 06:32 ］ ゴルフ\nＩＯＣ苦渋の決断 ロシアのリオ五輪参加は条件付き容認\n［ 2016年7月25日 06:24 ］ 五輪\n吉田沙保里も驚き…露ドーピング余波で早朝６時から抜き打ち検査\n［ 2016年7月25日 05:42 ］ レスリング\n寺本ら温暖リゾート地で調整順調「凄くいい環境」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 体操\n太田金誓い出発「帰ってくる時は注目されるように」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ フェンシング\nゴールボール女子 イスラエルに敗れ日本準Ｖ\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ スポーツ\n伊藤 士別ハーフで五輪前最終実戦Ｖ「準備できている」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ マラソン\nリオ選手村オープン 日本代表カヌー勢が入村\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ カヌー/カヤック\n稀勢１２勝でＶならずも 秋場所に綱取りつながった\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n日馬、混戦場所制した８度目賜杯 満身創いも「気迫」白鵬討ち\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n白鵬、横綱皆勤場所ではワーストタイ５敗 通算１０００勝先送り\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n照ホッ…千秋楽にカド番脱出「やっと終わったぞ」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n貴ノ岩１２勝で敢闘賞「子供の頃から憧れ。物凄くうれしい」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n高安初の技能賞 １１勝で大関獲りへ足がかり\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n嘉風 殊勲賞も千秋楽で敗れ苦笑「内容あまり聞かないで」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\n宝富士 初三賞もしょんぼり…師匠に怒られた\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ 相撲\nスーパーラグビー チーフス＆ライオンズ４強\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ラグビー\n時松記録ずくめ初Ｖ チャレンジＴから初Ｖ＆大会新２５アンダー\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n岩本６番でイーグル追い上げも…「優勝争い味わった」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n２０歳森田５位で初シード当確 ３ボギー猛省も賞金ランクＵＰ\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n５戦ぶり復帰アン・ソンジュが復調の連覇\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n木戸２週連続Ｖ逸で号泣「もう一回、自分を奮い立たせたい」\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n彩香イーグルで日本決勝Ｒへ 美香采配が的中\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n宮里美、野村組も渡辺、鈴木組も米国に負け 大会３日目\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n岩田大崩れ７６で６８位後退 ＲＢＣカナダＯＰ\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ\n井戸木７７崩れて１８位後退 全英シニアＯＰ\n［ 2016年7月25日 05:30 ］ ゴルフ"
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"https://web.archive.org/web/20160710160210/http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2016/07/07/kiji/K20160707012924070.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q33881--日本人選手-7--ja-0020-25 | 1 | ツール・ド・フランス | ツール・ド・フランスまたは（ル・）トゥール・ド・フランス（、以下「ツール」）は、毎年7月にフランスおよび周辺国を舞台にして行われる自転車ロードレース。1903年から開催されており、主催は傘下にスポーツ新聞レキップや一般紙ル・パリジャンなどを抱えるフランスの大企業・アモリ・スポル・オルガニザシオン (ASO, Amaury Sport Organisation)。 | 日本人選手 | 近代ツール以前
川室競 第20回（1926年）、第21回（1927年）
大正15年と翌昭和2年の2大会に出場。いずれも第1ステージでリタイアに終わっている。
近代ツール以降
今中大介 第83回（1996年）
日本人として近代ツール初出場。第14ステージでタイムオーバーによりリタイア扱い。
新城幸也 第96回（2009年）、第97回（2010年）、第99回（2012年）、第100回（2013年）、第101回（2014年）、第103回（2016年）、第104回（2017年）
2009年は第2ステージ5位、129位完走。2010年は第11ステージ6位、112位完走。2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。2013年は99位完走。2014年は65位完走新城は65位で3年連続完走 ツール・ド・フランス - 朝日新聞 2014年7月29日閲覧（インターネットアーカイブによるキャッシュ）。2016年は第6ステージ敢闘賞、116位完走フルーム2年連続総合V、新城は116位 ツール・ド・フランス - スポニチアネックス、2016年7月25日閲覧。2017年は109位完走フルームが3年連続総合V ツール・ド・フランス - 日刊スポーツ、2017年7月24日閲覧。
別府史之 第96回（2009年）
第3ステージ8位、第19ステージ7位、第21ステージ敢闘賞、112位完走 | 2010年は第11ステージ6位、112位完走。 2012年は第4ステージ敢闘賞、84位完走新城84位で完走 注目度上げた／ツール - 日刊スポーツ 2012年7月23日閲覧。 2013年は99位完走。 | [
"クリストファー・フルーム（英国）がリードを守り切り、８６時間２０分５５秒で３年連続の総合優勝を果たした。\n新城幸也（バーレーン・メリダ）はステージ２８位で走り、総合１０９位だった。ディラン・フルーネベヘン（オランダ）が最終ステージを制した。\n＜自転車：ツール・ド・フランス＞◇最終ステージ◇２３日◇１０３キロ◇フランスのモンジュロン～パリ・シャンゼリゼ通り\nクリストファー・フルーム（英国）がリードを守り切り、８６時間２０分５５秒で３年連続の総合優勝を果たした。\n新城幸也（バーレーン・メリダ）はステージ２８位で走り、総合１０９位だった。ディラン・フルーネベヘン（オランダ）が最終ステージを制した。\n宇野昌磨フリップ、羽生結弦ループ 初成功から34年全６種コンプリート／４回転ジャンプ成功者\n【フィギュア】米国17歳マリニンが４回転半ジャンプ世界初成功 北京五輪で羽生結弦が初認定\n【フィギュア】マリニン世界初４Ａ成功！1882年の１回転半から140年／アクセル成功者一覧\nラグビー女子15人制の南早紀主将、初のW杯８強入りへ「ワンアニマル」でFW陣の一体を心掛け\n【朝青龍ヤンチャ伝説⑨】八百長騒動冷めぬ中、場所直前に対戦相手とゴルフコンペ 協会は大激怒"
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"http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2016/07/25/kiji/K20160725013033570.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11371696--二歩の例-1--ja-0020-88 | 1 | 二歩 | 二歩（にふ）とは、自分の歩兵が配置されている筋に、持ち駒の歩兵を打つ手のこと。将棋の禁じ手の一つである。 | 二歩の例 | +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日 | 二歩の例 +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日） | [
"将棋ＮＨＫ杯まさかの二歩決着 橋本八段痛恨「あっ」頭抱える\n８日に放送されたＮＨＫ Ｅテレ「第６４回ＮＨＫ杯テレビ将棋トーナメント 準決勝・第２局」（前１０・３０）で、禁じ手の「二歩」で決着がつく“ハプニング”があった。トップ棋士の対局としては異例。\n「二歩」とは、歩が置かれている縦の筋に持ち駒から歩を打つ禁じ手。反則負けとなる。\n行方尚史八段（４１）と橋本崇載八段（３２）の対戦は両者持ち時間がなくなり、１分将棋に。記録係が「５０秒…７、８」と数える中、橋本八段は「６七歩」があるにもかかわらず、９２手目「６三歩」を打った。その瞬間、橋本八段は「あっ」と両手で頭を抱えた。勝った行方八段も同じく思わず頭を抱え、驚きの表情を浮かべた。\n解説の木村一基八段（４１）は「行方八段が優勢。形勢不利の中で（橋本八段は）誤って打ってしまったんだと思います」と話した。\n感想戦に入ると、橋本八段は左手で顔を覆い、ガックリとうなだれ「すいませんでした。失礼しました」と語った。\n「美脚」特集記事\n「矢沢永吉」特集記事\n2015年3月8日のニュース\n大渕弁護士３月２２日から産休 大きくなったお腹披露\n［ 2015年3月8日 23:06 ］ 芸能\n元「Ｈ２Ｏ」中沢けんじが改名 名曲にちなみ「想い出けんじ」\n［ 2015年3月8日 23:03 ］ 芸能\n「日本一可愛い女子高生」は可愛い系の関西代表１６歳！\n［ 2015年3月8日 21:00 ］ 芸能\nたけし 立川梅春になる！？「これからは落語じゃないかって」\n［ 2015年3月8日 19:39 ］ 芸能\nたけし＆所 ＮＨＫで初２ショット 日本の芸能史を語る！\n［ 2015年3月8日 19:35 ］ 芸能\n三池崇史監督、大沢たかおは「嫉妬の対象でしかない」\n［ 2015年3月8日 18:58 ］ 芸能\nさだまさし「風に立つライオン」熱唱 「緊張した」ワケは…\n［ 2015年3月8日 18:43 ］ 芸能\n「ザ・たっち」笑点で漫才テレビ初披露！双子あるあるで爆笑誘う\n［ 2015年3月8日 18:00 ］ 芸能\n中村アン トレーニングにハマり中「締まっていい感じです」\n［ 2015年3月8日 16:35 ］ 芸能\n富山出身の剣幸、北陸新幹線開業に「５０年待ちました！」\n［ 2015年3月8日 15:12 ］ 芸能\n梨花 難産の長男に続く２人目は「臆病になっちゃっているかも」\n［ 2015年3月8日 15:01 ］ 芸能\n俳人・夏井いつきさん 辛口は自任も「毒舌と言われるのは…」と困惑\n［ 2015年3月8日 14:13 ］ 芸能\nＵＮＯアタック最強はアントニー「移動中に楽しみたい」40分ガチ勝負\n［ 2015年3月8日 14:00 ］ 芸能\n将棋ＮＨＫ杯まさかの二歩決着 橋本八段痛恨「あっ」頭抱える\n［ 2015年3月8日 13:52 ］ 芸能\nハリソン・フォードの息子ベンさん「父は快方に向かっています」\n［ 2015年3月8日 12:31 ］ 芸能\n仁科克基 妹・仁美の妊娠＆結婚騒動に言及 お相手に激怒\n［ 2015年3月8日 10:22 ］ 芸能\n美輪明宏「黒蜥蜴」に幕を下ろすその理由、「不思議に全てが節目の年」\n［ 2015年3月8日 10:05 ］ 芸能\n中村昌也 宇都宮まきへの告白に後悔!?下ネタラップにドン引き\n［ 2015年3月8日 08:15 ］ 芸能\n忙しすぎるハチロク 仕事１日１０本！睡眠時間は「２、３時間」\n［ 2015年3月8日 08:00 ］ 芸能\n“ポストギャル曽根”もえのあずき 初写真集で限界ギリギリ露出\n［ 2015年3月8日 07:35 ］ 芸能\n鶴見辰吾 50歳でフルマラソン初挑戦「３時間半切りたい」\n［ 2015年3月8日 06:17 ］ 芸能\n爆問・田中裕二「意外にでっかい」のび太にビビる\n［ 2015年3月8日 05:57 ］ 芸能\nＯＧ里田まいも惜別コメント「仕事がなく、本職がフットサルに」\n［ 2015年3月8日 05:49 ］ 芸能\n吉澤ひとみ感無量…ガッタス11年半の歴史に幕、なでしこ澤も感謝\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\nＡＫＢ田野優花 感激１８歳初仕事「深夜ラジオに出たい」\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n岡田准一、ひらパー園長続投 “ノルマ”来園年間100万人達成\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n15歳・藤野涼子「ソロモンの偽証」封切りに涙…“両親”も称賛\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n杉本有美“裸一貫”出直しを 「一回全部脱ぎ捨てて」全裸も披露\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n劇団四季社長退任…浅利慶太氏が“新劇団” 来月第１弾公演\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n三笑亭夢丸さん死去 「ルックルック…」「連想ゲーム」など出演\n［ 2015年3月8日 05:30 ］ 芸能\n北村も勝地も遠藤も…大島優子に“振り回される男たち”決定\n［ 2015年3月8日 05:00 ］ 芸能"
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"http://www.47news.jp/CI/200709/CI-20070903-9965974.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11371696--二歩の例-1--ja-0020-89 | 1 | 二歩 | 二歩（にふ）とは、自分の歩兵が配置されている筋に、持ち駒の歩兵を打つ手のこと。将棋の禁じ手の一つである。 | 二歩の例 | +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日 | 二歩の例 +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日） | [
"将棋の「日本シリーズ・ＪＴプロ公式戦」のトーナメント２回戦で、郷田真隆王将（４５）が「二歩」を指し、反則負けとなった。佐藤天彦名人（２８）との対局で１０５手目に６三歩と打ったが、同じ縦の列に既に歩があった。\n将棋には「歩を打って玉を詰ましてはならない」「行きどころのない駒を打ってはならない」など禁…\nこの記事は有料記事です。\n残り120文字（全文270文字）\n将棋の「日本シリーズ・ＪＴプロ公式戦」のトーナメント２回戦で、郷田真隆王将（４５）が「二歩」を指し、反則負けとなった。佐藤天彦名人（２８）との対局で１０５手目に６三歩と打ったが、同じ縦の列に既に歩があった。\n将棋には「歩を打って玉を詰ましてはならない」「行きどころのない駒を打ってはならない」など禁…\n残り120文字（全文270文字）\n安倍元首相銃撃事件を機に世界平和統一家庭連合（旧統一教会）に改めて注目が。政治家との関わりなどが次々と明らかに。\n新型コロナウイルスのニュース、国内での感染状況を報告します。\n2022年7月8日、街頭演説中の安倍晋三元首相が銃撃され、死亡しました。閣議決定された「国葬」にも疑念が……。\n東京オリンピック・パラリンピックのスポンサー選定を巡る汚職事件で、大会組織委元理事らが逮捕。祭典の裏で何が。\nロシア軍がウクライナに侵攻。米欧や日本は対露制裁を決めるなど対立が先鋭化しています。\n辺野古移設の行方を左右する沖縄知事選は9月11日投開票。復帰50年の政治決戦を通して、沖縄の今を伝えます。\n国内外の異なる部署で取材する14人の中堅記者が交代で手がけるコラム。原則、毎日1本お届けします。"
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"http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2015/03/08/kiji/K20150308009940190.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11371696--二歩の例-1--ja-0020-90 | 1 | 二歩 | 二歩（にふ）とは、自分の歩兵が配置されている筋に、持ち駒の歩兵を打つ手のこと。将棋の禁じ手の一つである。 | 二歩の例 | +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日 | 二歩の例 +二歩の例年棋戦二歩を指した棋士・女流棋士対局相手手番備考1977年関屋喜代作青野照市1980年有吉道夫森安秀光1982年米長邦雄島朗 山口千嶺関根茂5七歩の上に5六歩を重ね打ち1985年淡路仁茂島朗1986年順位戦淡路仁茂石田和雄145手目 7二歩1988年二上達也西村一義1992年順位戦所司和晴石川陽生131手目 8二歩1997年淡路仁茂矢倉規広1998年銀河戦山崎隆之佐伯昌優94手目 4一歩2004年NHK杯豊川孝弘田村康介109手目 2九歩第54回1回戦第12局(6月20日)順位戦田中寅彦中村修142手目 5三歩棋聖戦山崎隆之小林裕士87手目 3三歩2005年NHK杯松尾歩先崎学98手目 3六歩第55回1回戦第4局(4月24日)2006年棋聖戦室岡克彦瀬川晶司54手目 7一歩順位戦小林健二小倉久史149手目 9二歩2007年JT将棋郷田真隆佐藤康光117手目 9六歩2015年NHK杯橋本崇載行方尚史92手目 6三歩第64回準決勝第2局(3月8日)銀河戦高橋道雄安用寺孝功95手目 3五歩第23期本戦Fブロック8回戦（2月13日収録、5月7日放送）両対局者が二歩に気付かずさらに13手指し続けた2016年JT将棋郷田真隆佐藤天彦105手目 6三歩二回戦第一局(9月3日)2018年女流王位戦武富礼衣石本さくら第30期予選2回戦（10月19日）順位戦青野照市都成竜馬54手目 7七歩第77期順位戦C級1組6回戦(10月23日)銀河戦長沼洋木村孝太郎アマ118手目 6六歩第27期Gブロック4回戦(10月25日収録、2019年1月15日放送)2019年叡王戦先崎学島朗184手目 5三歩第５期九段予選Cブロック1回戦（2019年8月12日）2020年銀河戦増田康宏野月浩貴69手目 2二歩第28期Gブロック8回戦（2月21日収録、6月9日放送）2021年女流ABEMA内山あや香川愛生133手目 7六歩（非公式戦）第2回予選Bリーグ第1試合第4局（10月30日放送）女流順位戦大島綾華貞升南65手目 7二歩第2期女流順位戦D級2回戦（11月8日）マイナビ出版 将棋情報局編集部2022年マイナビ長沢千和子加藤結李愛第16期マイナビ女子オープン予備予選（5月28日） | [
"女流による早指し団体戦「第2回女流ABEMAトーナメント」の予選Bリーグ第1試合、チーム加藤とチーム渡部の対戦が10月30日に放送され、第4局でまさかの反則負けがあり、本人も仲間も大騒ぎとなる事態が発生した。\n【動画】女子高生で女流棋士・内山女流2級\n第4局を戦っていたのはチーム加藤の香川愛生女流四段と、チーム渡部の内山あや女流2級。先手の内山女流2級が居飛車、香川女流四段が三間飛車という対抗形で進み、じっくりとした持久戦模様で進んでいった。中盤からは大会最年少17歳の内山女流2級がリード。タイトル経験もある実力者相手に、堂々とした指し回しだった。\n残りの持ち時間もわずかとなり、両者息が詰まる最終盤に突入したところで、事件は起きた。相手の攻めに対して、なんとか守り抜きたい内山女流2級だったが、132手目に持ち駒から歩を打ったものの、これが痛恨の「二歩」。手を離した瞬間、本人も気づいたのか「あ…ごめんなさいっ！」と顔を伏せるように崩れると、解説を務めていた小林裕士七段も「これは！」と絶句。さらに、戦況を見守っていたチーム渡部のリーダー、渡部愛女流三段は、作戦会議室で「あー！」と大きな悲鳴をあげていた。\n対局後、内山女流2級本人は「見ているみなさんに、この先の将棋をお届けできなくて申し訳ないです」と反省しきりだったが、香川女流四段は「女子高生ですけど、すごくしっかりした将棋。自信がなかったです」と振り返ると、チーム加藤の監督・渡辺明名人（棋王、王将）も「大激戦でした。お互いチャンスがある将棋。どっちに転んでもおかしくなかった」と高く評価していた。またファンからも「そりゃ叫ぶわｗ」「やっちゃうよね！」「大丈夫。大丈夫。ドンマイ」と温かいコメントが多く寄せられていた。\n◆第2回女流ABEMAトーナメント 第1回は個人戦として開催され、第2回から団体戦に。ドラフト会議で6人のリーダー棋士が2人ずつ指名し、3人1組のチームを作る。各チームには監督棋士がつき、対局の合間にアドバイスをもらうことができる。3チームずつ2つのリーグに分かれ総当たり戦を行い、上位2チームが本戦トーナメントに進出する。対局は持ち時間5分、1手指すごとに5秒加算のフィッシャールール。チームの対戦は予選、本戦通じて、5本先取の9本勝負で行われる。\n（ABEMA／将棋チャンネルより）"
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"https://archive.is/20150517050447/http://www.hochi.co.jp/topics/20150508-OHT1T50095.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--年表-1--ja-0020-290 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 年表 | 1971年（昭和46年）：札幌市長期総合計画にて地下鉄3号線（第二南北線）として元町-山鼻間11kmの計画が盛り込まれる 札幌市高速鉄道 東豊線建設史 - 札幌市交通局（1989年）。
1980年（昭和55年）8月9日：札幌市議会にて3号線建設を可決。
1982年（昭和57年）1月30日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間の地方鉄道敷設免許を取得。
1983年（昭和58年）7月6日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間着工。
1988年（昭和63年）
9月28日：豊水すすきの駅 - 福住駅間の鉄道事業免許を取得。
12月2日：栄町駅 - 豊水すすきの駅間 (8.1km) が開業“札幌の地下鉄東豊線が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1988年12月1日)。7000形車両（15編成60両。第1編成が1次車、第2編成 - 第15編成は2次車）が営業運転開始。日本において、昭和における最後の鉄道路線の新規開業であった。
1990年（平成2年）1月8日：豊水すすきの駅 - 福住駅間着工。
1994年（平成6年）10月14日：豊水すすきの駅 - 福住駅間 (5.5km) が延伸開業“都心直結 期待を乗せて 東豊線延長 福住駅で発車式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年10月13日)。これに伴い、新7000形車両（7000形第3次車両）5編成20両を増備。
2000年（平成12年）4月：大通駅、さっぽろ駅を除く全12駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2005年（平成17年）4月：さっぽろ駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2006年（平成18年）4月：大通駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2007年（平成19年）
1月13日：車内放送が自動放送（英語放送対応）となる。
1月中旬：車内放送で広告放送を開始。
2009年（平成21年）1月30日：ICカード「SAPICA」を導入。
2012年（平成24年）
3月19日：北海道日本ハムファイターズのロゴマークや選手がデザインされたラッピング車両「ファイターズ号」（7000形第16編成）運転開始「ファイターズ号」東豊線で運行 - 日刊スポーツ、2012年3月19日。2015年12月まで。
5月1日：docomo Wi-Fiのサービス提供が開始されるdocomo Wi-Fiが札幌市営地下鉄東豊線、横浜市営地下鉄グリーンラインなどでサービス開始 - ITmedia Mobile、2012年5月1日。
2015年（平成27年）5月8日：9000形車両運行開始。
2016年（平成28年）
1月16日：駅ホームで2代目表示器こと、フルカラー2段表示LED式発車標の運用開始。
3月6日：すべての駅において駅構内の自動放送を更新。福住行は女声、栄町行は男声に変更。アナウンス内容に大きな変更はない。
3月17日：2代目「ファイターズ号」運転開始（9000形第2編成）。
6月25日：7000形車両が営業運転を終了。
7月18日：ATOによる9000形車両の自動運転を開始。
7月20日：栄町駅に東豊線初の可動式ホーム柵が試験設置される。
8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。
9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。
2017年（平成29年）
3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。
4月1日：ワンマン運転を開始。
9月1日：さっぽろ駅における南北線との乗り換え方法が改札外乗り換えに変更地下鉄さっぽろ駅連絡通路柵撤去について（9月1日～）札幌市交通局。
2021年（令和3年）
6月18日：早朝に札幌市東区の市街地域をヒグマが徘徊する事象が発生。新道東駅と栄町駅の出入口を閉鎖 | 8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。 9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。 2017年（平成29年） 3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。 | [
"公社について\n公社概要\n公社について\n当公社は、札幌市が行う交通事業の健全な発展を図り、公共の福祉の増進に資することを目的として、昭和63年11月1日に札幌市の出資のもと財団法人として設立されました。また、公益法人制度改革に伴い、平成24年4月1日付けで一般財団法人に移行しました。\n当公社では、地下鉄駅業務、定期券発売業務など、札幌市交通局から委託を受けている事業のほか、令和2年4月1日から札幌市路面電車の上下分離に伴い、路面電車の運送事業を開始しました。\n上下分離による運送事業についてはこちら\n当公社は2020年（令和2年）4月1日から札幌市路面電車の運送事業を開始しました\n札幌市と当公社が平成31年5月31日付けで申請していた「軌道運送高度化実施計画」の変更認定申請については、令和元年11月25日付けで、国土交通大臣に認定されました。この計画の認定により、当公社は令和2年4月1日から札幌市の路面電車の運送事業を開始しました。\n軌道運送事業を担うにあたり、輸送の安全の確保が最も重要であることから、これまで交通局が築いてきた安全運行を確実に引き継ぎ、市民及びご利用の皆様に安心して路面電車へご乗車いただけるよう事業運営を図るとともに、新たな取組の実施などにより、お客さまサービスの向上にも努めてまいります。\n上下分離とは・・・\n上下分離とは、路面電車の運行と施設・車両の保有整備を切り分け、それぞれが独立して事業を営む仕組みです。令和2年（2020年）4月1日から、路面電車の運行は当公社が、施設・車両の保有整備は札幌市交通局が担っています。\n上下分離でかわること\n上下分離後は、路面電車の運行だけでなく、広告事業や路面電車に関するイベント業務も当公社が担います。安全運行を第一としながら、新たなお客さまサービスにつながる事業を展開していきます。\nまた、札幌市交通局は安定的な施設・車両の整備・更新を図りつつ、当公社と連携して、まちづくりへの路面電車の活用を図ります。\n経営理念\n私たちは、安全を第一とし、真心をこめたサービスを提供し、\nお客さまから信頼される企業として、豊かな社会づくりに貢献します。\n行動方針\n一、安全を確保するため、基本に忠実に職務を遂行します。\n一、お客さまに感謝し、一つ一つ真心のこもったサービスを提供します。\n一、法令・規則を遵守するとともに、情報は迅速かつ正確に伝えます。\n一、常に問題意識を持ち、必要な変革に果敢に挑戦します\n役員名簿\n令和４年６月22日現在\n|理事長||藤井 透|\n|常務理事||橋本 成年|\n|理事||奥谷 直子|\n|理事||島口 義弘|\n|理事||𨯯水 悦郎|\n|理事||宮越 宏幸|\n|理事||前田 明寿|\n|監事||田中 宏|\n|監事||富樫 正浩|\n評議員名簿\n令和４年６月22日現在\n|評議員||大原 昌明|\n|評議員||小篠 隆生|\n|評議員||阿部 夕子|\n|評議員||岩井 久|\n|評議員||神 姿子|\n|評議員||宮﨑 貴雄|\n|評議員||川本 明|\n公社概要\n公社沿革\n|昭和63年 11月||財団法人 札幌市交通事業振興公社 設立|\n札幌市交通局から交通案内業務、遺失物取扱業務、駐車場管理運営業務、乗車券発売等業務、乗継券等作成業務を受託\nコインロッカー事業の開始\n|昭和63年 12月||地下鉄東豊線開業、札幌市交通案内センター開所|\n|平成4年 9月||パークアンドライド駐車場事業の開始|\n|平成4年 11月||タウン情報誌「ウィズユー」創刊|\n|平成10年 4月||札幌市交通局から記念共通ウィズユーカード等の企画・作成等業務を受託|\n|平成12年 4月||札幌市交通局から地下鉄駅の管理業務を受託|\n[受託駅]大通駅、さっぽろ駅を除く東豊線12駅\n|平成12年 6月||[受託駅]南北線4駅、東西線4駅|\n|平成14年 4月||札幌市交通局から磁気情報入力業務、被服貸与業務及び車両その他の施設に掲出する広告等の業務を受託|\n|平成16年 4月||[受託駅]東西線7駅|\n|平成17年 4月||[受託駅]大通駅3駅、東西線2駅|\n|平成18年 4月||[受託駅]さっぽろ駅2駅、南北線3駅|\n|平成18年 10月||[受託駅]南北線1駅、東西線1駅|\n|平成19年 4月||[受託駅]南北線4駅、東西線4駅|\n|平成20年 4月||[受託駅]南北線2駅 ※札幌市営地下鉄全49駅の管理業務を受託|\n|平成24年 4月||公益法人制度改革関連3法案の施行に伴い、名称を「一般財団法人 札幌市交通事業振興公社」へ変更|\n|平成30年 11月||設立30周年を迎える|\n|令和2年 4月||札幌市路面電車の上下分離に伴い、路面電車の運送事業を開始|\n機構図\n令和4年4月1日現在\n定款\n下記ボタンをクリックするとpdfファイルが開きます。"
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"https://www.stsp.or.jp/about/overview/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--年表-1--ja-0020-292 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 年表 | 1971年（昭和46年）：札幌市長期総合計画にて地下鉄3号線（第二南北線）として元町-山鼻間11kmの計画が盛り込まれる 札幌市高速鉄道 東豊線建設史 - 札幌市交通局（1989年）。
1980年（昭和55年）8月9日：札幌市議会にて3号線建設を可決。
1982年（昭和57年）1月30日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間の地方鉄道敷設免許を取得。
1983年（昭和58年）7月6日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間着工。
1988年（昭和63年）
9月28日：豊水すすきの駅 - 福住駅間の鉄道事業免許を取得。
12月2日：栄町駅 - 豊水すすきの駅間 (8.1km) が開業“札幌の地下鉄東豊線が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1988年12月1日)。7000形車両（15編成60両。第1編成が1次車、第2編成 - 第15編成は2次車）が営業運転開始。日本において、昭和における最後の鉄道路線の新規開業であった。
1990年（平成2年）1月8日：豊水すすきの駅 - 福住駅間着工。
1994年（平成6年）10月14日：豊水すすきの駅 - 福住駅間 (5.5km) が延伸開業“都心直結 期待を乗せて 東豊線延長 福住駅で発車式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年10月13日)。これに伴い、新7000形車両（7000形第3次車両）5編成20両を増備。
2000年（平成12年）4月：大通駅、さっぽろ駅を除く全12駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2005年（平成17年）4月：さっぽろ駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2006年（平成18年）4月：大通駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2007年（平成19年）
1月13日：車内放送が自動放送（英語放送対応）となる。
1月中旬：車内放送で広告放送を開始。
2009年（平成21年）1月30日：ICカード「SAPICA」を導入。
2012年（平成24年）
3月19日：北海道日本ハムファイターズのロゴマークや選手がデザインされたラッピング車両「ファイターズ号」（7000形第16編成）運転開始「ファイターズ号」東豊線で運行 - 日刊スポーツ、2012年3月19日。2015年12月まで。
5月1日：docomo Wi-Fiのサービス提供が開始されるdocomo Wi-Fiが札幌市営地下鉄東豊線、横浜市営地下鉄グリーンラインなどでサービス開始 - ITmedia Mobile、2012年5月1日。
2015年（平成27年）5月8日：9000形車両運行開始。
2016年（平成28年）
1月16日：駅ホームで2代目表示器こと、フルカラー2段表示LED式発車標の運用開始。
3月6日：すべての駅において駅構内の自動放送を更新。福住行は女声、栄町行は男声に変更。アナウンス内容に大きな変更はない。
3月17日：2代目「ファイターズ号」運転開始（9000形第2編成）。
6月25日：7000形車両が営業運転を終了。
7月18日：ATOによる9000形車両の自動運転を開始。
7月20日：栄町駅に東豊線初の可動式ホーム柵が試験設置される。
8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。
9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。
2017年（平成29年）
3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。
4月1日：ワンマン運転を開始。
9月1日：さっぽろ駅における南北線との乗り換え方法が改札外乗り換えに変更地下鉄さっぽろ駅連絡通路柵撤去について（9月1日～）札幌市交通局。
2021年（令和3年）
6月18日：早朝に札幌市東区の市街地域をヒグマが徘徊する事象が発生。新道東駅と栄町駅の出入口を閉鎖 | 8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。 9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。 2017年（平成29年） 3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。 | [
"NTTドコモが5月1日、札幌市営地下鉄 東豊線全駅、横浜市営地下鉄グリーンライン全駅などで新たにdocomo Wi-Fiサービスの提供を開始した。4月25日に新規オープンしたダイバーシティ東京 プラザもエリア化が完了している。\n5月1日のサービス提供開始エリアの詳細は以下の通り。\n|エリア||施設・店舗|\n|北海道||札幌市営地下鉄 東豊線 新道東駅／元町駅／美園駅／月寒中央駅／福住駅|\n|関東・甲信越||横浜市営地下鉄 ブルーライン 伊勢佐木長者町駅／関内駅／桜木町駅／高島町駅／横浜駅／三ツ沢下町駅／三ッ沢上町駅|\n|横浜市営地下鉄 グリーンライン 北山田駅／東山田駅／高田駅／日吉本町駅／日吉駅|\n|モスバーガー川越山田店|\n|関西||近畿日本鉄道 大阪線 高安駅／大和八木駅|\n|モスバーガー 天満関西テレビ前店|\n|九州||スターバックス コーヒー イオンモール福津店|\nなお、4月20日には札幌市営地下鉄の一部駅構内、福岡市地下鉄の全駅など34カ所がdocomo Wi-Fiエリアとなっている。\n|エリア||施設・店舗|\n|北海道||札幌市営地下鉄 東豊線 環状通東駅／東区役所前駅／北13条東駅／豊水すすきの駅／学園前駅／豊平公園駅|\n|関東・甲信越||横浜市営地下鉄 ブルーライン 片倉町駅／岸根公園駅／北新横浜駅／新羽駅|\n|セブン-イレブン 墨田業平5丁目店|\n|ドコモショップ ドコモショップ千歳船橋店|\n|スターバックス コーヒー 三井アウトレットパーク木更津店／ダイバーシティ東京プラザ店／東急プラザ 表参道原宿店／イオンモール船橋店／新潟松崎店|\n|モスバーガー国立店|\n|出光 茅ヶ崎石油 ルート1茅ヶ崎SS|\n|出光 出光リテール販売 神奈川カンパニー セルフ佐原インターSS|\n|三井アウトレットパーク木更津|\n|東海||CAFE de CRIE NEOPASA浜松下り店|\n|九州||福岡市地下鉄 七隈線 桜坂駅／薬院大通駅／薬院駅／渡辺通駅／天神南駅|\n|福岡市地下鉄 空港線 室見駅／藤崎駅／唐人町駅／大濠公園駅／祇園駅／東比恵駅|\n|福岡市地下鉄 箱崎線 呉服町駅|\ndocomo Wi-Fiは、ドコモが全国で展開する公衆無線LANサービスで、spモードやmopera Uのプロバイダオプションとして提供されている。月額使用料315円で利用できるが、2013年3月31日までの期間、プロバイダオプションの公衆無線LAN（spモード「公衆無線LANサービス」、U「公衆無線LAN」コース、「公衆無線LAN」コース、ブラックベリー「公衆無線LAN」オプション）に加入しているユーザーの月額使用料を無料にするキャンペーンを実施している。\n対象となるのはXiパケ・ホーダイ フラット、Xiパケ・ホーダイ ダブル、パケ・ホーダイ フラット、パケ・ホーダイ ダブル２、Xiデータプラン フラット にねん、Xiデータプラン フラット、Xiデータプラン２ にねん、Xiデータプラン２、定額データプラン フラット（バリュープラン含む）、定額データプラン スタンダード２（バリュープラン含む）、定額データプラン128K（バリュープラン含む）に契約しているユーザー。条件を満たしていれば自動的に対象になる。\nCopyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved."
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"http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1205/01/news058.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--年表-1--ja-0020-294 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 年表 | 1971年（昭和46年）：札幌市長期総合計画にて地下鉄3号線（第二南北線）として元町-山鼻間11kmの計画が盛り込まれる 札幌市高速鉄道 東豊線建設史 - 札幌市交通局（1989年）。
1980年（昭和55年）8月9日：札幌市議会にて3号線建設を可決。
1982年（昭和57年）1月30日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間の地方鉄道敷設免許を取得。
1983年（昭和58年）7月6日：栄町駅 - すすきの駅（仮称）間着工。
1988年（昭和63年）
9月28日：豊水すすきの駅 - 福住駅間の鉄道事業免許を取得。
12月2日：栄町駅 - 豊水すすきの駅間 (8.1km) が開業“札幌の地下鉄東豊線が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1988年12月1日)。7000形車両（15編成60両。第1編成が1次車、第2編成 - 第15編成は2次車）が営業運転開始。日本において、昭和における最後の鉄道路線の新規開業であった。
1990年（平成2年）1月8日：豊水すすきの駅 - 福住駅間着工。
1994年（平成6年）10月14日：豊水すすきの駅 - 福住駅間 (5.5km) が延伸開業“都心直結 期待を乗せて 東豊線延長 福住駅で発車式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年10月13日)。これに伴い、新7000形車両（7000形第3次車両）5編成20両を増備。
2000年（平成12年）4月：大通駅、さっぽろ駅を除く全12駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2005年（平成17年）4月：さっぽろ駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2006年（平成18年）4月：大通駅の管理業務を一般財団法人札幌市交通事業振興公社に委託。
2007年（平成19年）
1月13日：車内放送が自動放送（英語放送対応）となる。
1月中旬：車内放送で広告放送を開始。
2009年（平成21年）1月30日：ICカード「SAPICA」を導入。
2012年（平成24年）
3月19日：北海道日本ハムファイターズのロゴマークや選手がデザインされたラッピング車両「ファイターズ号」（7000形第16編成）運転開始「ファイターズ号」東豊線で運行 - 日刊スポーツ、2012年3月19日。2015年12月まで。
5月1日：docomo Wi-Fiのサービス提供が開始されるdocomo Wi-Fiが札幌市営地下鉄東豊線、横浜市営地下鉄グリーンラインなどでサービス開始 - ITmedia Mobile、2012年5月1日。
2015年（平成27年）5月8日：9000形車両運行開始。
2016年（平成28年）
1月16日：駅ホームで2代目表示器こと、フルカラー2段表示LED式発車標の運用開始。
3月6日：すべての駅において駅構内の自動放送を更新。福住行は女声、栄町行は男声に変更。アナウンス内容に大きな変更はない。
3月17日：2代目「ファイターズ号」運転開始（9000形第2編成）。
6月25日：7000形車両が営業運転を終了。
7月18日：ATOによる9000形車両の自動運転を開始。
7月20日：栄町駅に東豊線初の可動式ホーム柵が試験設置される。
8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。
9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。
2017年（平成29年）
3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。
4月1日：ワンマン運転を開始。
9月1日：さっぽろ駅における南北線との乗り換え方法が改札外乗り換えに変更地下鉄さっぽろ駅連絡通路柵撤去について（9月1日～）札幌市交通局。
2021年（令和3年）
6月18日：早朝に札幌市東区の市街地域をヒグマが徘徊する事象が発生。新道東駅と栄町駅の出入口を閉鎖 | 8月13日：栄町駅にて可動式ホーム柵の稼働開始。 9月6日：9000形車両の全編成の導入が完了する。 2017年（平成29年） 3月24日：可動式ホーム柵が全駅設置完了。 | [
"ここから本文です。\nさっぽろ駅からご乗車の場合、例えば南北線改札口から入場すると東豊線に乗るための出場ができません。ご乗車の際は直接、乗車予定の路線の改札口からご入場ください。\nさっぽろ駅で南北線と東豊線の間を乗り換える際には、改札を一旦出場する必要があります。出場後は30分以内に入場をお願いします。30分を過ぎると、新たな乗車として運賃をいただきますのでご注意ください。\nICカード※\nきっぷ\n出場時\n|ICカードが使える改札機から出場|\n南改札口にある黄色の改札機から出場（きっぷが出ますのでお取りください）\n入場時\n|30分以内にICカードが使える改札機から入場||30分以内にきっぷが使える改札機から入場|\n※SAPICA、敬老ICカード、福祉乗車証、他の交通系ICカード\nICカード\nきっぷ\n|出場後30分を経過した||さっぽろ駅で最終降車した扱いとなります。ICカードが使えるどの改札機からも入場はできますが新たな乗車（さっぽろ駅からの乗車）となり、次の最終降車時はさっぽろ駅からの運賃を引き去ります。||さっぽろ駅で最終降車した扱いとなり、出場時に改札機を通したきっぷでは入場できなくなります。|\n|出場した路線の改札口に戻った(乗り換えなかった)|\n|出場時に黄色以外の改札機を通った||(問題なく乗り換えが可能です。)||さっぽろ駅で最終降車した扱いとなり、きっぷが出てきません。誤って出場した場合は駅係員までお申し出ください。|\n乗車券は1枚につき片道1回に限り乗車できます。乗換え時は最短の乗車経路を通るようお願いいたします。\n最短の乗車経路以外の経路（遠回りの経路）をご乗車された場合、乗車区間が重複します。この場合折り返しとなる駅から別途新たな料金が発生しますのでご注意ください。\n上記の例では乗車時から最終降車時までさっぽろ駅の改札機を通らないため、乗車券にはさっぽろ駅改札口を通過した記録が残らないことになります。最終降車時に通る改札機では、乗車券に残る「乗車駅の記録（どこから乗車したか）」と併せて「さっぽろ駅改札口通過の有無」も読み取っているため、最終降車駅において「さっぽろ駅ではなく大通駅で乗り換えたこと」が判明します。\nQ1.ICカードの場合、さっぽろ駅で乗り換える時に料金は引かれるの？最終降車駅でも引かれたら、合計で多く差し引かれるのでは？\nQ2.さっぽろ駅で乗り換える時にきっぷやICカードの料金が足りなくなったらどうするの？\nQ3.遠回り経路の乗車料金は、どのように計算するの？\nQ4.黄色の改札機はどこにあるの？\nQ5.さっぽろ駅の北改札口では乗り換えできるの？\nQ6.真駒内駅～栄町駅間や麻生駅～福住駅間を乗る場合は、さっぽろ駅と大通駅のどちらで乗り換えても同じ料金なの？\nQ7.さっぽろ駅で最終降車する時に黄色の改札機を通ってもいいの？\nQ8.行き先までの料金と、さっぽろ駅までの料金が同じ場合は、さっぽろ駅できっぷが吸い込まれたりしませんか？また、この時ICカードだったら料金はどうなるの？\nA1.さっぽろ駅で乗り換える場合は、さっぽろ駅出場時に「乗車駅～さっぽろ駅間の料金」を引き去ります。乗り換えが適用となるルートの場合、最終降車駅では「乗車駅～最終降車駅間の料金」と「乗車駅～さっぽろ駅間の料金」の差額を引き去りますので、合計で多く差し引かれることはありません。\n＜例＞南北線・麻生駅から乗り東豊線・栄町駅で最終降車する場合（料金320円）、さっぽろ駅乗換時に250円（麻生～さっぽろ料金）を引き去り、栄町で差額70円（＝320円-250円）を引き去ります。\nA2.きっぷの場合は黄色の「のりかえ精算機」で不足する料金をお支払いください。ICカードの場合は赤色又は黄色の精算機でチャージ（入金）するか不足する料金をお支払いください。\nA3.乗車ルート上で重複する経路（下の例では大通駅～さっぽろ駅間）の折り返しとなる駅（下の例ではさっぽろ駅）までの料金と、折り返しとなる駅から最終降車駅までの料金を合計します。きっぷでご乗車の場合、乗車時のきっぷの料金にかかわらず折り返しの駅で打ち切って料金を計算しますのでご注意ください。\nA4.黄色の改札機（のりかえ改札機）は、南北線さっぽろ駅南改札口と東豊線さっぽろ駅南改札口にそれぞれ3台ずつ（計6台）設置しています。\nA5.きっぷをご利用の場合、改札を出場する際は南改札口のみご利用可能ですが、入場時は北改札口も利用可能です。（例：南北線南改札口から出場後に東豊線北改札口から入場）\nまた、ICカードをご利用の場合、改札を出場する際も入場する際も北・南両方の改札口がご利用可能です。（例：東豊線北改札口から出場後に南北線北改札口から入場）\nこのように、システム上は北改札口でも一部乗り換えができる仕様としておりますが、30分以内という乗り換え時間は南改札口間のご利用を想定して設定しているため、確実にお乗り換えいただけるよう、基本的に南改札口をご利用いただきたいと考えております。\nA6.さっぽろ駅と大通駅のどちらで乗り換えても経路の重複はありませんので、同じ料金です。なお、さっぽろ駅で乗り換える場合は出場後30分以内の入場をお願いします。\nA7.通っていただいて差し支えありません。ただし、きっぷをご利用の場合は黄色の改札機から切符が出ますので、後ろを通る方の取り違いが起きないよう忘れずにお取りください(なお、お忘れになった場合一定時間経過後に改札機が吸い込みます)。不要となったきっぷはお申し出いただければ駅で回収しますし、ご自身で破棄していただいても構いません。\nなおICカードの場合は、さっぽろ駅出場後30分を過ぎた次の入場時に自動的に新たな乗車と機械が判断しますので、特段何かをしていただく必要はありません。\nA8.黄色の改札機を通っていただければ問題なく乗り換えられますので、ご心配はいりません。例えば北12条(南北線)～北13条東(東豊線)の場合（料金は大人で200円）、北12条(南北線)～さっぽろ(南北線)と同じ料金ですが、乗り換えのための南北線さっぽろ駅出場時に黄色の改札機(のりかえ改札機)を通ればきっぷが出てきますので、それを持って30分以内に東豊線にご入場ください。南北線さっぽろ駅出場時に黄色以外の改札機を通られますと、最終降車扱いとなりきっぷは吸い込まれます。\nICカードの場合は入出場記録から自動的に機械が判断するため、30分以内であれば乗り換え、30分超過で新たな乗車として料金を引き去ります。北12条(南北線)～北13条東(東豊線)の場合、乗り換えのための南北線さっぽろ駅出場時に200円(北12条～さっぽろ)を引き去ります。その後は\nとなります。\nこのページについてのお問い合わせ"
] | [
"https://www.city.sapporo.jp/st/passageway.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--駅一覧-2--ja-0020-299 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 駅一覧 | 全駅が北海道札幌市内に所在。全線地下。
駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 -0.0東区H02新道東駅0.90.9H03元町駅1.22.1H04環状通東駅1.43.5H05東区役所前駅1.04.5H06北13条東駅0.95.4H07さっぽろ駅1.36.7札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 (01)中央区H08大通駅0.67.3札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N07)、15px|■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013. | 全線地下。 駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 ■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 ■南北線 ■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013.6 | [
"ここから本文です。\n平成27年12月20日（日曜日）より、市電がループ化（環状化）します。\nループ化により、駅前通に停留場が新設されるほか、いくつか変更点がありますのでお知らせします。\n「西4丁目」と「すすきの」停留場との間、約400mの路線がつながり、「内回り（反時計回り）」と「外回り（時計回り）」の運行となります。\nまた、「狸小路」停留場が新設され、内回りの「西4丁目」停留場が駅前通りに面した場所に変わります。\n＜ループ化区間周辺拡大図＞＜ループ化区間周辺拡大図＞\n路面電車の前後・側面の行き先表示を、「方向」と「行き先」で表示します。\n「方向」は、「内回り」もしくは「外回り」で表示します。\n「行き先」は、終点（行き先）を表示します。\n周回運行で、終点がない電車は、「循環」と表示されます。\n終点が決まっている電車は、終点を表示します。\nループ化前は、市電「西4丁目」停留場の乗継指定駅は地下鉄「大通」駅、市電「すすきの」停留場の乗継指定駅は地下鉄「すすきの」、「豊水すすきの」の2駅でした。\nループ化後は、市電「西4丁目」、「狸小路」、「すすきの」の3停留場いずれも、乗継指定駅を地下鉄「大通」、「すすきの」、「豊水すすきの」の3駅とします。\nこれらの市電停留場と地下鉄駅を乗り継いだ場合に乗継割引を適用します（大人普通料金の場合80円引き）。\nなお、その他の市電乗継指定停留場（中央区役所前、西15丁目、静修学園前、山鼻9条）の取扱いは変わりません。\n平成27年12月1日発行の定期券から、これまで停留場表示としていた市電の定期券の標記を、「市電全区間」に変更します。\n＜変更前と変更後の定期券面＞\n※市電の乗継定期券についても同様の取扱いとなります。\n※平成27年度冬季ダイヤです。\n※平日・土日祝日とも、始発・終発時刻は同じです。\n外回り\n中央図書館前発時刻 06時00分、 すすきの発時刻 06時33分\n内回り\n中央図書館前発時刻 06時05分、 西4丁目発時刻 06時35分\n外回り\nすすきの発時刻（循環最終） 22時30分、 すすきの発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n内回り\n西4丁目発時刻（循環最終） 22時23分、 西4丁目発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n今回ループ化される路線（都心線）は、電車が歩道のすぐ横を走る「サイドリザベーション方式」を採用します。歩道から直接電車に乗ることができ、利便性が向上する一方で、安全確保のため、次の点には特にご注意くださいますようお願いいたします。\n運賃・定期券に関すること 営業課（011-896-2724）\n運行に関すること 電車事業所（011-551-3944）\n関連リンク\n※開業式典については、市民まちづくり局都市交通課（011-211-2492）にお問い合わせください。\nこのページについてのお問い合わせ\nCopyright © City of Sapporo All rights Reserved."
] | [
"https://web.archive.org/web/20151219164413/http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--駅一覧-2--ja-0020-301 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 駅一覧 | 全駅が北海道札幌市内に所在。全線地下。
駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 -0.0東区H02新道東駅0.90.9H03元町駅1.22.1H04環状通東駅1.43.5H05東区役所前駅1.04.5H06北13条東駅0.95.4H07さっぽろ駅1.36.7札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 (01)中央区H08大通駅0.67.3札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N07)、15px|■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013. | 全線地下。 駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 ■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 ■南北線 ■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013.6 | [
"ここから本文です。\n平成27年12月20日（日曜日）より、市電がループ化（環状化）します。\nループ化により、駅前通に停留場が新設されるほか、いくつか変更点がありますのでお知らせします。\n「西4丁目」と「すすきの」停留場との間、約400mの路線がつながり、「内回り（反時計回り）」と「外回り（時計回り）」の運行となります。\nまた、「狸小路」停留場が新設され、内回りの「西4丁目」停留場が駅前通りに面した場所に変わります。\n＜ループ化区間周辺拡大図＞＜ループ化区間周辺拡大図＞\n路面電車の前後・側面の行き先表示を、「方向」と「行き先」で表示します。\n「方向」は、「内回り」もしくは「外回り」で表示します。\n「行き先」は、終点（行き先）を表示します。\n周回運行で、終点がない電車は、「循環」と表示されます。\n終点が決まっている電車は、終点を表示します。\nループ化前は、市電「西4丁目」停留場の乗継指定駅は地下鉄「大通」駅、市電「すすきの」停留場の乗継指定駅は地下鉄「すすきの」、「豊水すすきの」の2駅でした。\nループ化後は、市電「西4丁目」、「狸小路」、「すすきの」の3停留場いずれも、乗継指定駅を地下鉄「大通」、「すすきの」、「豊水すすきの」の3駅とします。\nこれらの市電停留場と地下鉄駅を乗り継いだ場合に乗継割引を適用します（大人普通料金の場合80円引き）。\nなお、その他の市電乗継指定停留場（中央区役所前、西15丁目、静修学園前、山鼻9条）の取扱いは変わりません。\n平成27年12月1日発行の定期券から、これまで停留場表示としていた市電の定期券の標記を、「市電全区間」に変更します。\n＜変更前と変更後の定期券面＞\n※市電の乗継定期券についても同様の取扱いとなります。\n※平成27年度冬季ダイヤです。\n※平日・土日祝日とも、始発・終発時刻は同じです。\n外回り\n中央図書館前発時刻 06時00分、 すすきの発時刻 06時33分\n内回り\n中央図書館前発時刻 06時05分、 西4丁目発時刻 06時35分\n外回り\nすすきの発時刻（循環最終） 22時30分、 すすきの発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n内回り\n西4丁目発時刻（循環最終） 22時23分、 西4丁目発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n今回ループ化される路線（都心線）は、電車が歩道のすぐ横を走る「サイドリザベーション方式」を採用します。歩道から直接電車に乗ることができ、利便性が向上する一方で、安全確保のため、次の点には特にご注意くださいますようお願いいたします。\n運賃・定期券に関すること 営業課（011-896-2724）\n運行に関すること 電車事業所（011-551-3944）\n関連リンク\n※開業式典については、市民まちづくり局都市交通課（011-211-2492）にお問い合わせください。\nこのページについてのお問い合わせ\nCopyright © City of Sapporo All rights Reserved."
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"https://web.archive.org/web/20151219164413/http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--駅一覧-2--ja-0020-303 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 駅一覧 | 全駅が北海道札幌市内に所在。全線地下。
駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 -0.0東区H02新道東駅0.90.9H03元町駅1.22.1H04環状通東駅1.43.5H05東区役所前駅1.04.5H06北13条東駅0.95.4H07さっぽろ駅1.36.7札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 (01)中央区H08大通駅0.67.3札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N07)、15px|■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013. | 全線地下。 駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 ■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 ■南北線 ■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013.6 | [
"ここから本文です。\n平成27年12月20日（日曜日）より、市電がループ化（環状化）します。\nループ化により、駅前通に停留場が新設されるほか、いくつか変更点がありますのでお知らせします。\n「西4丁目」と「すすきの」停留場との間、約400mの路線がつながり、「内回り（反時計回り）」と「外回り（時計回り）」の運行となります。\nまた、「狸小路」停留場が新設され、内回りの「西4丁目」停留場が駅前通りに面した場所に変わります。\n＜ループ化区間周辺拡大図＞＜ループ化区間周辺拡大図＞\n路面電車の前後・側面の行き先表示を、「方向」と「行き先」で表示します。\n「方向」は、「内回り」もしくは「外回り」で表示します。\n「行き先」は、終点（行き先）を表示します。\n周回運行で、終点がない電車は、「循環」と表示されます。\n終点が決まっている電車は、終点を表示します。\nループ化前は、市電「西4丁目」停留場の乗継指定駅は地下鉄「大通」駅、市電「すすきの」停留場の乗継指定駅は地下鉄「すすきの」、「豊水すすきの」の2駅でした。\nループ化後は、市電「西4丁目」、「狸小路」、「すすきの」の3停留場いずれも、乗継指定駅を地下鉄「大通」、「すすきの」、「豊水すすきの」の3駅とします。\nこれらの市電停留場と地下鉄駅を乗り継いだ場合に乗継割引を適用します（大人普通料金の場合80円引き）。\nなお、その他の市電乗継指定停留場（中央区役所前、西15丁目、静修学園前、山鼻9条）の取扱いは変わりません。\n平成27年12月1日発行の定期券から、これまで停留場表示としていた市電の定期券の標記を、「市電全区間」に変更します。\n＜変更前と変更後の定期券面＞\n※市電の乗継定期券についても同様の取扱いとなります。\n※平成27年度冬季ダイヤです。\n※平日・土日祝日とも、始発・終発時刻は同じです。\n外回り\n中央図書館前発時刻 06時00分、 すすきの発時刻 06時33分\n内回り\n中央図書館前発時刻 06時05分、 西4丁目発時刻 06時35分\n外回り\nすすきの発時刻（循環最終） 22時30分、 すすきの発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n内回り\n西4丁目発時刻（循環最終） 22時23分、 西4丁目発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n今回ループ化される路線（都心線）は、電車が歩道のすぐ横を走る「サイドリザベーション方式」を採用します。歩道から直接電車に乗ることができ、利便性が向上する一方で、安全確保のため、次の点には特にご注意くださいますようお願いいたします。\n運賃・定期券に関すること 営業課（011-896-2724）\n運行に関すること 電車事業所（011-551-3944）\n関連リンク\n※開業式典については、市民まちづくり局都市交通課（011-211-2492）にお問い合わせください。\nこのページについてのお問い合わせ\nCopyright © City of Sapporo All rights Reserved."
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q981822--駅一覧-2--ja-0020-305 | 1 | 札幌市営地下鉄東豊線 | 東豊線（とうほうせん）は、北海道札幌市東区の栄町駅から同市豊平区の福住駅までを結ぶ、札幌市営地下鉄の路線。中央のレールをまたいでゴムタイヤで走行する案内軌条式鉄道である。 | 駅一覧 | 全駅が北海道札幌市内に所在。全線地下。
駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 -0.0東区H02新道東駅0.90.9H03元町駅1.22.1H04環状通東駅1.43.5H05東区役所前駅1.04.5H06北13条東駅0.95.4H07さっぽろ駅1.36.7札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 (01)中央区H08大通駅0.67.3札幌市営地下鉄：15px|■南北線 (N07)、15px|■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013. | 全線地下。 駅番号駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地H01栄町駅 ■南北線 (N06)北海道旅客鉄道：函館本線・千歳線・札沼線（学園都市線）…札幌駅 ■南北線 ■東西線 (T09)札幌市電：一条線 …西4丁目停留場H09豊水すすきの駅0.88.1札幌市電：山鼻線 …すすきの停留場H10学園前駅1.49.5豊平区H11豊平公園駅0.910.4H12美園駅1.011.4H13月寒中央駅1.212.6H14福住駅1.013.6 | [
"ここから本文です。\n平成27年12月20日（日曜日）より、市電がループ化（環状化）します。\nループ化により、駅前通に停留場が新設されるほか、いくつか変更点がありますのでお知らせします。\n「西4丁目」と「すすきの」停留場との間、約400mの路線がつながり、「内回り（反時計回り）」と「外回り（時計回り）」の運行となります。\nまた、「狸小路」停留場が新設され、内回りの「西4丁目」停留場が駅前通りに面した場所に変わります。\n＜ループ化区間周辺拡大図＞＜ループ化区間周辺拡大図＞\n路面電車の前後・側面の行き先表示を、「方向」と「行き先」で表示します。\n「方向」は、「内回り」もしくは「外回り」で表示します。\n「行き先」は、終点（行き先）を表示します。\n周回運行で、終点がない電車は、「循環」と表示されます。\n終点が決まっている電車は、終点を表示します。\nループ化前は、市電「西4丁目」停留場の乗継指定駅は地下鉄「大通」駅、市電「すすきの」停留場の乗継指定駅は地下鉄「すすきの」、「豊水すすきの」の2駅でした。\nループ化後は、市電「西4丁目」、「狸小路」、「すすきの」の3停留場いずれも、乗継指定駅を地下鉄「大通」、「すすきの」、「豊水すすきの」の3駅とします。\nこれらの市電停留場と地下鉄駅を乗り継いだ場合に乗継割引を適用します（大人普通料金の場合80円引き）。\nなお、その他の市電乗継指定停留場（中央区役所前、西15丁目、静修学園前、山鼻9条）の取扱いは変わりません。\n平成27年12月1日発行の定期券から、これまで停留場表示としていた市電の定期券の標記を、「市電全区間」に変更します。\n＜変更前と変更後の定期券面＞\n※市電の乗継定期券についても同様の取扱いとなります。\n※平成27年度冬季ダイヤです。\n※平日・土日祝日とも、始発・終発時刻は同じです。\n外回り\n中央図書館前発時刻 06時00分、 すすきの発時刻 06時33分\n内回り\n中央図書館前発時刻 06時05分、 西4丁目発時刻 06時35分\n外回り\nすすきの発時刻（循環最終） 22時30分、 すすきの発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n内回り\n西4丁目発時刻（循環最終） 22時23分、 西4丁目発時刻（中央図書館前行き） 23時25分\n今回ループ化される路線（都心線）は、電車が歩道のすぐ横を走る「サイドリザベーション方式」を採用します。歩道から直接電車に乗ることができ、利便性が向上する一方で、安全確保のため、次の点には特にご注意くださいますようお願いいたします。\n運賃・定期券に関すること 営業課（011-896-2724）\n運行に関すること 電車事業所（011-551-3944）\n関連リンク\n※開業式典については、市民まちづくり局都市交通課（011-211-2492）にお問い合わせください。\nこのページについてのお問い合わせ\nCopyright © City of Sapporo All rights Reserved."
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"https://web.archive.org/web/20151219164413/http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11549509--2000年代以降 - 経営破綻と再建-2--ja-0020-315 | 1 | 水間鉄道 | right|thumb|鉄道事業主力車両の1000形
thumb|right|バス事業旧来の譲渡車を置き換えた路線バス
水間鉄道株式会社（みずまてつどう）は、大阪府貝塚市を中心に鉄道事業およびバス事業を運営している会社である。本社所在地は大阪府貝塚市。略称は水鉄（すいてつ）で、公式ウェブサイトのURLも「suitetsu.com」である。バス事業は「水鉄バス」と呼ばれる。東京証券取引所プライム市場上場企業である株式会社グルメ杵屋の完全子会社。 | 2000年代以降 - 経営破綻と再建 | 2000年（平成12年）：日産チェリー阪南販売株式会社を「水間保興株式会社」へ商号変更。
2003年（平成15年）
9月1日：貸切バス事業を株式会社ミズマ（現：日本観光）に譲渡し、貸切バスから撤退。
12月1日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」運行開始。
2005年（平成17年）
水鉄タクシー株式会社の株式を譲渡。岸交グループ（岸和田交通）グループ入りし「岸交グループ水鉄タクシー株式会社」となる。
4月30日：大阪地方裁判所に会社更生法の適用を申請、経営破綻。負債額は約258億円。
7月：グルメ杵屋会長の椋本（むくもと）彦之が、戦時中に貝塚へ疎開していた縁から、水間鉄道の経営再建支援を名乗り出る。
9月：元南海電気鉄道の関西（せきにし）美津治が無報酬で立て直しを引き受け、水間鉄道の代表取締役社長に就任。娘の関西佳子が父の依頼でシステムエンジニアとして入社。
2006年（平成18年）
1月1日：バス熊取・粉河線の運行から撤退。
4月6日：グルメ杵屋が株式を100%取得し、同社の完全子会社となる。
6月16日：大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。
2007年（平成19年）
2月1日：小型バス6台にて貸切バス事業を再開。
4月1日：水間線で自動列車停止装置 (ATS) の使用を開始。
6月8日：スルッとKANSAI協議会に加盟。
2008年（平成20年）
5月20日：関西佳子が代表取締役社長に就任。鉄道会社では全国初の女性社長となる。前社長で父の関西美津治は取締役に就任。
本社を貝塚市近木1488-8へ移転。
2009年（平成21年）
6月1日：
水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。これについて関西佳子は、叡山電鉄からの助言によるものであると述べている。
PiTaPa導入に伴い、水間線全線でワンマン運転を開始。
同時に、水間駅を「水間観音駅」へ駅名変更。
2010年（平成22年）9月20日：貝塚駅のバリアフリー化を完了。
2011年（平成23年）4月1日：水間線のワンマン運転化により車掌がいなくなったため、女性アテンダントを導入。
2013年（平成25年）3月23日：交通系ICカード全国相互利用サービス開始に伴い、Suica・PASMOなど8種類のICカードにも対応。
2014年（平成26年）
5月4日：水間観音駅の待合室で「まち愛Café みずかめ庵 和」を営業開始。
6月：関西佳子が入社10年を機に、社長職を退き会長となる。
2015年（平成27年）
11月15日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」にPiTaPaを導入。
12月17日：三ツ松駅付近で2013年8月27日に発生した踏切事故で、作動しない遮断機があったのに放置していたとして、助役や運転士らが書類送検される水間鉄道助役らを書類送検、踏切事故で安全対策怠った疑い 大阪府警 - 産経新聞、2015年12月17日。
2016年（平成28年）5月：トミーテック「鉄道むすめ」のキャラクター「水間みつま」がデビュー。水間鉄道水間線のアテンダントという設定で、水間観音駅と三ツ松駅から命名された - 水間鉄道、2019年4月25日【鉄道ファン必見】「萌えキャラ」がローカル線の救世主に グッズ即完売、イベントも盛況 - 産経新聞、2018年4月24日。イラストは伊能津が担当。
2017年（平成29年）：東急車輛製造（現：総合車両製作所）製の元東急7000系電車をともに保有・使用していることが縁で、青森県の弘南鉄道とコラボレーション企画を実施大阪・水間鉄道に青森・弘南鉄道のカラー車両登場 ローカル鉄道同士コラボ - 産経新聞、2017年7月29日。
2019年（平成31年/令和元年）
4月25日：女性アテンダントの制服変更に伴い、「鉄道むすめ」キャラクター「水間みつま」新制服バージョンが登場。
5月1日：平成から令和への改元を祝う記念行事として、写真展「平成を振り返る」を開催し、鉄道車両に記念ヘッドマーク（副標）を装着して運行した。ヘッドマークは弘南鉄道に加え、北陸鉄道でもコラボ掲出された。また改元記念一日乗車券として「令和」の文字が揮毫されたデザインと「水間みつま」新制服バージョンの2種類が発売された | 本社を貝塚市近木1488-8へ移転。 2009年（平成21年） 6月1日： 水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。 水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。 | [
"大阪南部、貝塚市の貝塚駅―水間観音駅間を走る水間鉄道。単線で約5.5キロの営業キロに10駅を構える、まるで南海電鉄の盲腸線のような路線だ。しかし、地域住民や地元の学校に通う高校生などの大事な足である。また、終着駅である水間観音（水間寺）は厄よけ観音として知られ、正月の参拝客だけでなく普段の行楽客もこの電車を利用する。\nM＆Aを軸に水間鉄道の沿革を振り返ってみたい。水間鉄道は1926年に貝塚南駅－水間駅間の旅客営業を開始し、1934年には南海貝塚駅－貝塚南駅間開通が開通して現在の路線となった。1938年に水間の地で料理旅館「一龍」を開業したが、戦時下の1943年に練成場として大阪府に強制買収されている。\n1950年には乗合バスの営業を開始、1951年には貸切バス事業の認可を受けた（2003年、貸切バス事業は事業譲渡により廃止）。1953年には粉河町（和歌山県）までの鉄路の延伸を計画し、そのための別会社として紀泉鉄道を設立している（1959年には延伸計画を断念し、紀泉鉄道を吸収合併）。\nタクシー会社の営業権を譲り受けてタクシー営業を始めたのは1954年のこと（1958年には水鉄タクシーとして別会社に分離）。1967年には住宅地開発事業に進出し、1968年には水鉄地所を設立（1982年には水鉄建設に商号変更）した。以後、水間鉄道は路線周辺の住宅地開発業務の拡充を図っていく。\nまた、1976年には日産チェリー阪南販売を設立（2000年に水間保興に商号変更）、1978年には特定自動車事業（バス運行契約）の営業を開始した。1979年には水鉄住宅販売を設立（1993年に清算）、1982年には水鉄観光を設立。1991年には新規事業として、靴下専門店のトリコロールを開店した（1993年に閉店）。そして、2003年にはコミュニティーバスの運行を開始した。\nこれが、M＆A（企業の合併・買収）とM＆Aにまつわる身近な情報をM＆Aの専門家だけでなく、広く一般の方々にも提供するメディア、M＆A Onlineのメッセージです。私たちに大切なことは、M＆Aに対する正しい知識と判断基準を持つことだと考えています。M＆A Onlineは、広くM＆Aの情報を収集・発信しながら、日本の産業がM＆Aによって力強さを増していく姿を、読者の皆様と一緒にしっかりと見届けていきたいと考えています。"
] | [
"https://maonline.jp/articles/mizuma"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11549509--2000年代以降 - 経営破綻と再建-2--ja-0020-316 | 1 | 水間鉄道 | right|thumb|鉄道事業主力車両の1000形
thumb|right|バス事業旧来の譲渡車を置き換えた路線バス
水間鉄道株式会社（みずまてつどう）は、大阪府貝塚市を中心に鉄道事業およびバス事業を運営している会社である。本社所在地は大阪府貝塚市。略称は水鉄（すいてつ）で、公式ウェブサイトのURLも「suitetsu.com」である。バス事業は「水鉄バス」と呼ばれる。東京証券取引所プライム市場上場企業である株式会社グルメ杵屋の完全子会社。 | 2000年代以降 - 経営破綻と再建 | 2000年（平成12年）：日産チェリー阪南販売株式会社を「水間保興株式会社」へ商号変更。
2003年（平成15年）
9月1日：貸切バス事業を株式会社ミズマ（現：日本観光）に譲渡し、貸切バスから撤退。
12月1日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」運行開始。
2005年（平成17年）
水鉄タクシー株式会社の株式を譲渡。岸交グループ（岸和田交通）グループ入りし「岸交グループ水鉄タクシー株式会社」となる。
4月30日：大阪地方裁判所に会社更生法の適用を申請、経営破綻。負債額は約258億円。
7月：グルメ杵屋会長の椋本（むくもと）彦之が、戦時中に貝塚へ疎開していた縁から、水間鉄道の経営再建支援を名乗り出る。
9月：元南海電気鉄道の関西（せきにし）美津治が無報酬で立て直しを引き受け、水間鉄道の代表取締役社長に就任。娘の関西佳子が父の依頼でシステムエンジニアとして入社。
2006年（平成18年）
1月1日：バス熊取・粉河線の運行から撤退。
4月6日：グルメ杵屋が株式を100%取得し、同社の完全子会社となる。
6月16日：大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。
2007年（平成19年）
2月1日：小型バス6台にて貸切バス事業を再開。
4月1日：水間線で自動列車停止装置 (ATS) の使用を開始。
6月8日：スルッとKANSAI協議会に加盟。
2008年（平成20年）
5月20日：関西佳子が代表取締役社長に就任。鉄道会社では全国初の女性社長となる。前社長で父の関西美津治は取締役に就任。
本社を貝塚市近木1488-8へ移転。
2009年（平成21年）
6月1日：
水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。これについて関西佳子は、叡山電鉄からの助言によるものであると述べている。
PiTaPa導入に伴い、水間線全線でワンマン運転を開始。
同時に、水間駅を「水間観音駅」へ駅名変更。
2010年（平成22年）9月20日：貝塚駅のバリアフリー化を完了。
2011年（平成23年）4月1日：水間線のワンマン運転化により車掌がいなくなったため、女性アテンダントを導入。
2013年（平成25年）3月23日：交通系ICカード全国相互利用サービス開始に伴い、Suica・PASMOなど8種類のICカードにも対応。
2014年（平成26年）
5月4日：水間観音駅の待合室で「まち愛Café みずかめ庵 和」を営業開始。
6月：関西佳子が入社10年を機に、社長職を退き会長となる。
2015年（平成27年）
11月15日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」にPiTaPaを導入。
12月17日：三ツ松駅付近で2013年8月27日に発生した踏切事故で、作動しない遮断機があったのに放置していたとして、助役や運転士らが書類送検される水間鉄道助役らを書類送検、踏切事故で安全対策怠った疑い 大阪府警 - 産経新聞、2015年12月17日。
2016年（平成28年）5月：トミーテック「鉄道むすめ」のキャラクター「水間みつま」がデビュー。水間鉄道水間線のアテンダントという設定で、水間観音駅と三ツ松駅から命名された - 水間鉄道、2019年4月25日【鉄道ファン必見】「萌えキャラ」がローカル線の救世主に グッズ即完売、イベントも盛況 - 産経新聞、2018年4月24日。イラストは伊能津が担当。
2017年（平成29年）：東急車輛製造（現：総合車両製作所）製の元東急7000系電車をともに保有・使用していることが縁で、青森県の弘南鉄道とコラボレーション企画を実施大阪・水間鉄道に青森・弘南鉄道のカラー車両登場 ローカル鉄道同士コラボ - 産経新聞、2017年7月29日。
2019年（平成31年/令和元年）
4月25日：女性アテンダントの制服変更に伴い、「鉄道むすめ」キャラクター「水間みつま」新制服バージョンが登場。
5月1日：平成から令和への改元を祝う記念行事として、写真展「平成を振り返る」を開催し、鉄道車両に記念ヘッドマーク（副標）を装着して運行した。ヘッドマークは弘南鉄道に加え、北陸鉄道でもコラボ掲出された。また改元記念一日乗車券として「令和」の文字が揮毫されたデザインと「水間みつま」新制服バージョンの2種類が発売された | 本社を貝塚市近木1488-8へ移転。 2009年（平成21年） 6月1日： 水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。 水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。 | [
"今までの放送内容 詳細\nローカル鉄道を建て直した女社長\n水間鉄道社長 関西佳子さん\n大阪の南都、泉州エリアを走る「水間鉄道」は走行距離５．５キロを約１５分で結ぶ単線運転のローカル鉄道。沿線のおすすめスポットは、水間観音と呼ばれる水間寺が有名だが、近辺では“なにわの伝統野菜”である水ナスやいちご、たまねぎなどフレッシュな野菜やフルーツの数々が味わえる。１０ある駅のうち８つは無人駅というのどかな鉄道だが、日本で唯一、女性が社長を務める鉄道会社として業界では知られる存在だ。一介のОＬだった関西佳子さんが水間鉄道の社長に就任して今年で４年目。今回は、そんな関西さんの活躍と、この春、水間鉄道が開催した一大イベントに密着した。\n大正１４年に開業した水間鉄道は、「水間さん」の名で親しまれる水間観音を参拝するための足として誕生。当時は大人気だった路線も時代とともに衰退し、２００５年には１４０億円もの負債を抱え、会社更生法の適用を申請した。事実上の倒産・・・。そんなどん底の水間鉄道の社長に就任したのが、関西佳子さんだった。経営の大胆なスリム化、コストの削減はもちろんのこと、利便性のための投資や女性ならではのアイデアを駆使し、地道な努力を続けた結果、少しずつではあるが、乗客たちの足も戻り始めた。さらに、この春からは女性アテンダントが誕生。水間鉄道を変えたいと願う関西さんの念願がカタチになった。そして、「もっと観光客に愛される鉄道にしたい」と考える関西さんは、初の試みとなる春のイベント「桜まつり」を提案。\n辣腕を振るう関西さんだが、結婚までは証券会社に勤め、その後、システムエンジニアとなり、２年間だけ手伝うつもりで多額の負債を抱える水間鉄道に入社した。だが、その仕事ぶりを買われ、日本唯一の鉄道会社の女性社長に。その手腕は、昨年度の“ウーマン・オブ・ザ・イヤー”に選ばれるなど、高い評価を受けている。\nそんな関西さんが水間鉄道再建のために挑んだのが「桜まつり」。これは、２つの車両を停車させて開放し、まるごと市場にするという企画。関西さんは、そこで販売する商品をはじめ、限定のお弁当や地元の酒蔵とのコラボ酒など、様々な企画実現に奔走！番組では、イベントに向けて関西さんや社員たちが奮闘する姿を追った。\n|水間鉄道|\n|紹介||６年前に経営破たんしてしまった大阪のローカル線「水間鉄道」。再建に奮闘するのは日本で唯一の女性鉄道会社社長・関西佳子さん。社運をかけて行った春のイベントにカメラが密着。|\n|住所||大阪府貝塚市近木１４８８−８（本社）|\n|電話番号||運輸部 貝塚駅 ０７２−４３３−４７０９|\n|備考||運行区間： 貝塚駅 〜 水間観音駅\n|\n営業キロ： ５．５キロ（単線）\n駅数： １０駅（内駅員無配置駅 ８駅）\n車 両 数： １０両\n列車本数： 全日 １０４列車\n営業開始： 大正１４年１２月２４日"
] | [
"https://www.asahi.co.jp/life/old/backnum/110430.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q11549509--2000年代以降 - 経営破綻と再建-2--ja-0020-317 | 1 | 水間鉄道 | right|thumb|鉄道事業主力車両の1000形
thumb|right|バス事業旧来の譲渡車を置き換えた路線バス
水間鉄道株式会社（みずまてつどう）は、大阪府貝塚市を中心に鉄道事業およびバス事業を運営している会社である。本社所在地は大阪府貝塚市。略称は水鉄（すいてつ）で、公式ウェブサイトのURLも「suitetsu.com」である。バス事業は「水鉄バス」と呼ばれる。東京証券取引所プライム市場上場企業である株式会社グルメ杵屋の完全子会社。 | 2000年代以降 - 経営破綻と再建 | 2000年（平成12年）：日産チェリー阪南販売株式会社を「水間保興株式会社」へ商号変更。
2003年（平成15年）
9月1日：貸切バス事業を株式会社ミズマ（現：日本観光）に譲渡し、貸切バスから撤退。
12月1日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」運行開始。
2005年（平成17年）
水鉄タクシー株式会社の株式を譲渡。岸交グループ（岸和田交通）グループ入りし「岸交グループ水鉄タクシー株式会社」となる。
4月30日：大阪地方裁判所に会社更生法の適用を申請、経営破綻。負債額は約258億円。
7月：グルメ杵屋会長の椋本（むくもと）彦之が、戦時中に貝塚へ疎開していた縁から、水間鉄道の経営再建支援を名乗り出る。
9月：元南海電気鉄道の関西（せきにし）美津治が無報酬で立て直しを引き受け、水間鉄道の代表取締役社長に就任。娘の関西佳子が父の依頼でシステムエンジニアとして入社。
2006年（平成18年）
1月1日：バス熊取・粉河線の運行から撤退。
4月6日：グルメ杵屋が株式を100%取得し、同社の完全子会社となる。
6月16日：大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。
2007年（平成19年）
2月1日：小型バス6台にて貸切バス事業を再開。
4月1日：水間線で自動列車停止装置 (ATS) の使用を開始。
6月8日：スルッとKANSAI協議会に加盟。
2008年（平成20年）
5月20日：関西佳子が代表取締役社長に就任。鉄道会社では全国初の女性社長となる。前社長で父の関西美津治は取締役に就任。
本社を貝塚市近木1488-8へ移転。
2009年（平成21年）
6月1日：
水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。これについて関西佳子は、叡山電鉄からの助言によるものであると述べている。
PiTaPa導入に伴い、水間線全線でワンマン運転を開始。
同時に、水間駅を「水間観音駅」へ駅名変更。
2010年（平成22年）9月20日：貝塚駅のバリアフリー化を完了。
2011年（平成23年）4月1日：水間線のワンマン運転化により車掌がいなくなったため、女性アテンダントを導入。
2013年（平成25年）3月23日：交通系ICカード全国相互利用サービス開始に伴い、Suica・PASMOなど8種類のICカードにも対応。
2014年（平成26年）
5月4日：水間観音駅の待合室で「まち愛Café みずかめ庵 和」を営業開始。
6月：関西佳子が入社10年を機に、社長職を退き会長となる。
2015年（平成27年）
11月15日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」にPiTaPaを導入。
12月17日：三ツ松駅付近で2013年8月27日に発生した踏切事故で、作動しない遮断機があったのに放置していたとして、助役や運転士らが書類送検される水間鉄道助役らを書類送検、踏切事故で安全対策怠った疑い 大阪府警 - 産経新聞、2015年12月17日。
2016年（平成28年）5月：トミーテック「鉄道むすめ」のキャラクター「水間みつま」がデビュー。水間鉄道水間線のアテンダントという設定で、水間観音駅と三ツ松駅から命名された - 水間鉄道、2019年4月25日【鉄道ファン必見】「萌えキャラ」がローカル線の救世主に グッズ即完売、イベントも盛況 - 産経新聞、2018年4月24日。イラストは伊能津が担当。
2017年（平成29年）：東急車輛製造（現：総合車両製作所）製の元東急7000系電車をともに保有・使用していることが縁で、青森県の弘南鉄道とコラボレーション企画を実施大阪・水間鉄道に青森・弘南鉄道のカラー車両登場 ローカル鉄道同士コラボ - 産経新聞、2017年7月29日。
2019年（平成31年/令和元年）
4月25日：女性アテンダントの制服変更に伴い、「鉄道むすめ」キャラクター「水間みつま」新制服バージョンが登場。
5月1日：平成から令和への改元を祝う記念行事として、写真展「平成を振り返る」を開催し、鉄道車両に記念ヘッドマーク（副標）を装着して運行した。ヘッドマークは弘南鉄道に加え、北陸鉄道でもコラボ掲出された。また改元記念一日乗車券として「令和」の文字が揮毫されたデザインと「水間みつま」新制服バージョンの2種類が発売された | 本社を貝塚市近木1488-8へ移転。 2009年（平成21年） 6月1日： 水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。 水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。 | [
"時代を鋭く斬るコラムニストとして活躍する深澤真紀さん。｢草食男子｣の名づけ親としても知られる深澤さんが、今、注目しているキーワードが｢免疫美人｣なのだそう。\nひと時のブームに流されたり、他人との幸せ比べにとらわれたりすることなく、自分が持つ魅力も弱さも知って、自分を守る知恵を備えている女性。\"自分の持ち物＝ありもの\"を最大限に活かして、しなやかに、強く生きる女性――。そんな｢免疫美人｣な生き方を教えてくれる女性たちに、深澤さんが会いに行き、話を聞く対談連載です。\n旅の行程に、その土地で愛される地方鉄道に乗る楽しみは欠かせないという深澤さん。今回やってきたのは、大阪府貝塚市内を走る水間鉄道です。関西空港から南海線の急行電車で15分ほどの貝塚駅に到着すると、のどかな雰囲気の駅舎が迎えてくれます。\n聖武天皇にもゆかりがある、歴史ある水間観音への参詣鉄道として90年前（大正13年）に誕生した水間鉄道は、わずか5.5km10駅を結ぶ単線ローカル鉄道。｢すいてつ｣の愛称で、現在は通勤・通学の足として市民に親しまれています。\nしかし、少子化による利用客はピーク時の半数にまで減少し、バブル期の不動産事業などによる負債の圧迫も重なり、2005年に会社更生法適用を申請。同社の再建に参加し、斬新な改革で黒字化を達成した立役者が取締役会長の関西（せきにし）佳子さんです。2008年に民間鉄道初の女性社長に就任して話題になった頃から、深澤さんが注目してきた女性でもあります。\n地方鉄道の立て直しに成功\n深澤：地方鉄道ファンのひとりとして、お会いできてうれしいです。先ほど、｢すいてつ｣に乗って水間観音まで行ってきましたが、短い距離でありながら、海から山へと風景が変わる表情豊かな素敵な沿線ですね。\n関西：ありがとうございます。はるばるお越しいただいて、うれしいです。\n深澤：駅や電車の中にも、関西さんがやってきた\"改革\"をたくさん拝見できました。ホームから線路を眺めてまず目に入るのが、枕木に並ぶ白いプレートです。｢がんばろうすいてつ！｣とか｢乗り続けて○年間｣といった\"すいてつ愛\"あふれるメッセージが刻まれていました。\n関西：1件5000円で枕木にメッセージを残していただける｢枕木オーナー｣制度は、おかげさまで好評です。地域や全国の鉄道ファンの皆さんから気軽に出資いただく仕組みとして考えました。\n深澤：電車に乗って見つけたのは｢日曜えきなかマルシェ｣の告知です。これは水間観音駅にある留め置き電車の中で、パンやアクセサリーなどを販売するイベントだそうですね。\n関西：水間観音のあたりは買い物に不便な地域ですので、駅を使って何かできないかなと思って始めたものです。月2回、日曜日に開催しています。\n新卒の会社でやったことが再建のカギに\n深澤：水間観音駅には素敵なカフェも新たに作られたのですね。木を活かした立派な造りでした。\n関西：ハウスメーカーのご協力があって、地元の木材を使って素晴らしい建物を作っていただきました。私たちの資金ではとても出せない金額で......。\n深澤：だからこそ、周囲を上手に巻き込んでいらっしゃる。そして、一見当たり前のように思えますが、駅の構内に入る時に｢ピッ｣とタッチするICカードのシステム。この導入が、再建のカギになったそうですね。\n関西：そうなんです。ICカードの導入は会社更生法適用の条件でした。関西はもともと鉄道会社が多い私鉄王国で、乗り入れも複雑です。ICカードは、利用者の使い勝手を高めるためには必須だと私も思いました。\n深澤：たしかに、もともと自動改札の導入が早かったのも関西圏でしたね。すいてつ再建に不可欠なICカード導入のために、システムエンジニア（SE）として呼ばれたのが関西さんだったんですね。\n関西：ええ、当時、当社の再建事業に携わっていた父から声がかかりまして。もともと、祖父も父も鉄道マンでしたので鉄道には愛着はありましたけれど、短大を卒業してからは証券会社に入社しましたし、まさか私も鉄道に関わることになるとは思いませんでした。\n深澤：証券会社ではどんなお仕事を？\n関西：北浜にある大阪本店で当時は｢引受部｣という名称だった部署で市場業務を担当していました。企業の上場をお手伝いしたり、社債を発行したり。日本経済もめまぐるしく動いている時代で、仕事はおもしろかったですね。この頃に触り始めたパソコンが、後にSEとして仕事を得るきっかけになりました。パソコンの出始めで先輩も使ったことがないので自分で必死に勉強するしかなかったんです。3年弱で結婚退職しましたが、ここでの経験は大きかったですね。\n深澤：そして11年間の主婦生活を\"卒業\"されて......。\n関西：卒業と言っていただいてありがとうございます（笑）。当時は英文タイプができるだけで重宝されましたので主婦時代から派遣の仕事は少しやっていたのですが、いよいよ｢ひとりで食べていかなあかん｣となった時に、たまたまピンチヒッターでパソコンスクールの講師の仕事が入ったんです。ウィンドウズ95が発売された頃でしたから活況でした。\n5000万円の赤字部門を黒字に好転させた\n深澤：私も大学で教えているのでわかるのですが、｢教える｣という体験は何よりの習得になりますよね。\n関西：おっしゃるとおりで、とても勉強になりました。そのうち大手メーカーからプログラミングの仕事などを請け負うようにもなりましたが、私はどちらかというと、人と交渉する営業的感覚の強いSEのほうが向いているという実感がありました。東京を拠点にして仕事は順調だったのですが、2001年の同時多発テロを機にアメリカ系企業と決まっていた契約がキャンセルになり、大阪に戻ってきたんです。\n深澤：そして水間鉄道に入って、ICカード導入に着手されたというわけですね。すいてつは10駅中8駅が無人駅ということで、駅にではなく、路線バスのように車内にICカードの機械を入れたアイデアは、なるほどと思いました。\n関西：どうしたものかと悩みましたが、すでに車載器の乗降システムを導入していた叡山鉄道（京都府京都市）さんの担当者にお時間をいただいて、助言をいただきました。｢ことでん｣（高松琴平電気鉄道）さんの協力メーカーが東芝さんであることを新聞記事で知って、ホームページに公開してある｢お客様相談室｣からメールを出したこともあります（笑）。｢わたくし、水間鉄道のこういう者ですが、こういった事情でして、ぜひ教えていただけないでしょうか｣と。相手もびっくりされたと思います。担当者からご連絡をいただいて、いろいろと教えていただきました。\n深澤：その行動力が素晴らしいですね。それから、私が感動しているのは、すいてつのバス部門の充実ぶりです。路線図を見れば一目瞭然。住宅街を隅々まで網羅して、本当にきめ細かく｢市民の足｣として機能していますよね。かつ、通勤・通学の朝夕の時間帯は駅まで直行で結び、日中は各バス停を回るコミュニティバスに切り替えるというシステムで、効率よく運行しています。関西さんは民間鉄道会社初の女性社長としての鉄道部門の改革で注目されてきましたが、実はバス部門での手腕もすばらしいと私は思っているんです。\n関西：気づいていただけて本当にうれしいです......！ そうなんです。10年前まで年間5000万円もの赤字を出していたバス部門の立て直しは、特に力を入れたところでした。ポイントは自社バスの9割をコミュニティバス化できたことです。市と連携して準備にかけた期間は5年間。コミュニティバスは環状路線が多いのですが、1台でできるだけ広い地域を回れるように鉄道の駅を中心軸に8の字状の路線を組みました。おかげさまで赤字は解消し、ここ3年は黒字が続いています。\n\"Win-Win\"の関係で巻き込んでいく\n深澤：お話を伺っていると、関西さんは外の人を巻き込んで、大きなチャレンジを成功させる名手ですね。｢丸め込む｣と言っていいくらい（笑）。\n関西：お手柔らかに、｢巻き込む｣くらいにしていただければ......（笑）。\n深澤：関西さんの場合、相手にとっても機嫌よくなれる関係性を実現しながら、巧みに巻き込んでいらっしゃいます。だからこそ、結果を出せたし、先代の経営陣からも信頼を得たのだと私は思います。病床に伏された親会社の会長から｢あとは頼む｣と言われて社長職を引き受けられたそうですが、その時はどんなお気持ちだったんですか？\n関西：引き受けるしかない、という覚悟しかないですね。大変にお世話になった方でしたし、女性が活躍することにも先進的な考えを持っていらっしゃいました。\"外部\"から来た私に可能性を感じてくださっていたのかもしれません。それに歴史ある地方鉄道を｢残さないといけない｣という使命感がありました。先ほどバスの話をしましたけれど、私、やはり、鉄道事業を築いた先人の功績は超えられないと思っています。生活風景の中にレールがあることのありがたみを、しみじみと感じているんです。\n深澤：よく｢レールの敷かれた人生なんてつまらない｣などと否定的に表現することもありますが、とんでもない。レールがあるからこそ安心して暮らせるんですよね。さて、水間鉄道の再建はひと段落して、6月から関西さんは会長職に就かれていますが、今後はどのような展望をお持ちですか？\n関西：経営は現社長に任せていますが、これからも地域の魅力を高めるために水間鉄道ができることを探していきたいです。\n深澤：関空にも近いですから、外国人観光客に対しても新たな大阪観光の形として提案できそうですね。今日はありがとうございました。\nインタビューを終えて\n関西さんが入社した時、水間鉄道は｢ないないだらけ｣だったはずです。でも、ないならないで、｢ありもの｣を上手に使って魅力を高める。その工夫自体を楽しめるのが関西さんです。貝塚駅のホームに残された昭和レトロな看板を見て、私たちが｢いい味出していますね｣というと、｢そう、これはいいですよね！ ほら、部長、この看板はやっぱりいいんですってば！｣と、水間鉄道の総務部長に満面の笑みを向けていたのが印象的でした。\n会長職に就かれても\"引退\"の雰囲気を感じさせない関西さん。わずか5.5kmの水間鉄道にある可能性をまだまだ引き出そうとしていて、いい意味で\"道半ば\"の感覚を持ち続けています。私たちはいつも｢やり遂げなければ意味がない｣と焦りがちですが、｢いつまでもやりかけたまま｣で｢やり続けていく｣のも仕事の醍醐味なのかもしれません。\n関西佳子（せきにし・よしこ）\n水間鉄道取締役会長。1963年大阪府生まれ。帝塚山学院短期大学卒業後、野村證券に入社。結婚を機に22歳で退職し、11年間専業主婦生活を送る。離婚を機に、派遣社員としてシステムエンジニアの経験を積み、パソコンスクール講師も務める。2005年に水間鉄道に入社し、情報システム管理室長に就任。2008年に代表取締役社長。2014年6月より現職。\nphoto by 鈴木芳果（宮本恵理子）\nイベント\nおすすめ"
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"https://www.mashingup.jp/2014/09/041125yoshiko_sekinishi.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1057349--主要駅の乗降客数-2--ja-0020-330 | 1 | 近鉄京都線 | 京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 | 主要駅の乗降客数 | 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。
+2005年2010年2012年2015年2018年京都89,42087,88080,732 82,414 83,478東寺9,7659,267 8,153 8,742 9,285竹田11,45411,47611,402 10,806 11,719近鉄丹波橋52,36547,904 46,534 46,795 46,900桃山御陵前15,40715,21614,855 14,997 15,214小倉18,54216,67416,232 16,453 15,940大久保28,63526,21725,349 24,813 25,445新田辺26,62526,48525,097 25,881 24,474新祝園11,53512,41812,936 14,984 14,793高の原33,80236,48935,637 35,623 34,836大和西大寺53,48048,66046,345 46,530 48,072単位： | 主要駅の乗降客数 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。 | [
"近畿日本鉄道ホームページはJavaScriptを使用しています。\nお使いのブラウザでは、JavaScript設定が無効になっているためご覧いただけません。\n恐れ入りますが、ブラウザのセキュリティ設定でJavaScriptを有効に設定してからご利用くださるようお願いいたします。\n設定変更の方法は、下記をご覧ください。\n■Internet Explorerの設定方法\n(1) Internet Explorerのメニューバーで[ツール]をクリックします。\n(2) 表示されるメニューから、[インターネットオプション]をクリックします。\n↓\n(3) [セキュリティ]をクリックします。\n↓\n(4) AまたはBの方法で、セキュリティレベルの変更を行います。\nA：[インターネット]（地球マーク）を選択後、[既定のレベル]ボタンを押します。\nセキュリティレベルが「中高」に変更になります。\n※ボタンが押せない場合はすでに[既定のレベル]が選択されています。\nB：[レベルのカスタマイズ]ボタンを押し、「セキュリティの設定 -インターネットゾーン」を表示。\n「スクリプト」項目の[Javaアプレットのスクリプト][アクティブスクリプト][スクリプトによる貼り付け処理の許可]\nの設定で、それぞれ[有効にする]を選択します。\n[OK]を押すと、[このゾーンの設定を変更しますか？]という警告が表示されるので、[はい]を押します。\n↓\n(5) [インターネットオプション]の、[OK]ボタンを押します。\n■Safariの設定方法\n(1) メニューの[Safari]をクリックし、[環境設定]を選択します。\n(2) 表示されるウインドウで[セキュリティ]をクリックします。\n↓\n(3) [プラグインを有効にする]と[JavaScriptを有効にする]にチェックを入れます。\n↓\n(4) 「セキュリティ」ウインドウを閉じます。\n■Chromeの設定方法\n(1) メニューの[レンチマーク]をクリックし、[オプション]を選択します。\n(2) 表示されるウインドウで[高度な設定]をクリック。\n↓\n(3) プライバシー項目の[コンテンツ設定]ボタンを押します。\n↓\n(4) JavaScriptの[すべてのサイトでJavascriptの実行（推奨）]にチェックを入れます。\n↓\n(5) 「オプション」ウインドウを閉じます。"
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"http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/i.html"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1057349--主要駅の乗降客数-2--ja-0020-331 | 1 | 近鉄京都線 | 京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 | 主要駅の乗降客数 | 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。
+2005年2010年2012年2015年2018年京都89,42087,88080,732 82,414 83,478東寺9,7659,267 8,153 8,742 9,285竹田11,45411,47611,402 10,806 11,719近鉄丹波橋52,36547,904 46,534 46,795 46,900桃山御陵前15,40715,21614,855 14,997 15,214小倉18,54216,67416,232 16,453 15,940大久保28,63526,21725,349 24,813 25,445新田辺26,62526,48525,097 25,881 24,474新祝園11,53512,41812,936 14,984 14,793高の原33,80236,48935,637 35,623 34,836大和西大寺53,48048,66046,345 46,530 48,072単位： | 主要駅の乗降客数 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。 | [
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1057349--主要駅の乗降客数-2--ja-0020-332 | 1 | 近鉄京都線 | 京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 | 主要駅の乗降客数 | 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。
+2005年2010年2012年2015年2018年京都89,42087,88080,732 82,414 83,478東寺9,7659,267 8,153 8,742 9,285竹田11,45411,47611,402 10,806 11,719近鉄丹波橋52,36547,904 46,534 46,795 46,900桃山御陵前15,40715,21614,855 14,997 15,214小倉18,54216,67416,232 16,453 15,940大久保28,63526,21725,349 24,813 25,445新田辺26,62526,48525,097 25,881 24,474新祝園11,53512,41812,936 14,984 14,793高の原33,80236,48935,637 35,623 34,836大和西大寺53,48048,66046,345 46,530 48,072単位： | 主要駅の乗降客数 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。 | [
"近畿日本鉄道ホームページはJavaScriptを使用しています。\nお使いのブラウザでは、JavaScript設定が無効になっているためご覧いただけません。\n恐れ入りますが、ブラウザのセキュリティ設定でJavaScriptを有効に設定してからご利用くださるようお願いいたします。\n設定変更の方法は、下記をご覧ください。\n■Internet Explorerの設定方法\n(1) Internet Explorerのメニューバーで[ツール]をクリックします。\n(2) 表示されるメニューから、[インターネットオプション]をクリックします。\n↓\n(3) [セキュリティ]をクリックします。\n↓\n(4) AまたはBの方法で、セキュリティレベルの変更を行います。\nA：[インターネット]（地球マーク）を選択後、[既定のレベル]ボタンを押します。\nセキュリティレベルが「中高」に変更になります。\n※ボタンが押せない場合はすでに[既定のレベル]が選択されています。\nB：[レベルのカスタマイズ]ボタンを押し、「セキュリティの設定 -インターネットゾーン」を表示。\n「スクリプト」項目の[Javaアプレットのスクリプト][アクティブスクリプト][スクリプトによる貼り付け処理の許可]\nの設定で、それぞれ[有効にする]を選択します。\n[OK]を押すと、[このゾーンの設定を変更しますか？]という警告が表示されるので、[はい]を押します。\n↓\n(5) [インターネットオプション]の、[OK]ボタンを押します。\n■Safariの設定方法\n(1) メニューの[Safari]をクリックし、[環境設定]を選択します。\n(2) 表示されるウインドウで[セキュリティ]をクリックします。\n↓\n(3) [プラグインを有効にする]と[JavaScriptを有効にする]にチェックを入れます。\n↓\n(4) 「セキュリティ」ウインドウを閉じます。\n■Chromeの設定方法\n(1) メニューの[レンチマーク]をクリックし、[オプション]を選択します。\n(2) 表示されるウインドウで[高度な設定]をクリック。\n↓\n(3) プライバシー項目の[コンテンツ設定]ボタンを押します。\n↓\n(4) JavaScriptの[すべてのサイトでJavascriptの実行（推奨）]にチェックを入れます。\n↓\n(5) 「オプション」ウインドウを閉じます。"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1057349--主要駅の乗降客数-2--ja-0020-333 | 1 | 近鉄京都線 | 京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 | 主要駅の乗降客数 | 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。
+2005年2010年2012年2015年2018年京都89,42087,88080,732 82,414 83,478東寺9,7659,267 8,153 8,742 9,285竹田11,45411,47611,402 10,806 11,719近鉄丹波橋52,36547,904 46,534 46,795 46,900桃山御陵前15,40715,21614,855 14,997 15,214小倉18,54216,67416,232 16,453 15,940大久保28,63526,21725,349 24,813 25,445新田辺26,62526,48525,097 25,881 24,474新祝園11,53512,41812,936 14,984 14,793高の原33,80236,48935,637 35,623 34,836大和西大寺53,48048,66046,345 46,530 48,072単位： | 主要駅の乗降客数 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。 | [
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1057349--主要駅の乗降客数-2--ja-0020-334 | 1 | 近鉄京都線 | 京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 | 主要駅の乗降客数 | 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。
+2005年2010年2012年2015年2018年京都89,42087,88080,732 82,414 83,478東寺9,7659,267 8,153 8,742 9,285竹田11,45411,47611,402 10,806 11,719近鉄丹波橋52,36547,904 46,534 46,795 46,900桃山御陵前15,40715,21614,855 14,997 15,214小倉18,54216,67416,232 16,453 15,940大久保28,63526,21725,349 24,813 25,445新田辺26,62526,48525,097 25,881 24,474新祝園11,53512,41812,936 14,984 14,793高の原33,80236,48935,637 35,623 34,836大和西大寺53,48048,66046,345 46,530 48,072単位： | 主要駅の乗降客数 1日当たりの乗降客数は次の通り駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道。 | [
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1091207--歴史-2--ja-0020-350 | 1 | 中国自動車道 | 中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、
広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 | 歴史 | 1970年（昭和45年）
3月1日 : 中国自動車道前年（1969年）に開通した中央高速道路（現・中央自動車道）の暫定2車線の対面通行区間であった中央線を、破線（追い越し可能区間）で供用した結果、正面衝突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営業路線名で「高速道路」の名称使用を自粛するよう要請があり、暫定措置として1972年まで法定路線名をそのまま使用した。なお、開通時には、現在と同じく中国自動車道の名称が使われた。『交通工学』1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗「万国博関連道路計画について」写真より中国吹田IC - 中国豊中ICが暫定2車線で開通同時期に開催されていた日本万国博覧会会場へのアクセス路線として北大阪急行電鉄が会場線という臨時線を、1970年2月24日から1970年9月14日まで現上り線の敷地を利用して万国会場前まで供用していたため、現下り線部分を暫定2車線対面通行にして開通させた。なお、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC間は追い越し禁止区間（中央線を黄色の実線で供用）とされた。。
7月23日 : 中国豊中IC - 宝塚ICが開通。
1973年（昭和48年）11月14日 : 小月IC - 下関ICが開通。同時に関門橋（関門自動車道）と接続。
1974年（昭和49年）
6月4日 : 西宮北IC - 福崎ICが開通。
7月31日 : 小郡IC - 小月ICが開通。
12月21日 : 美作IC - 落合ICが開通。
1975年（昭和50年）
4月1日 : 山口IC - 小郡ICが開通。
10月16日 : 宝塚IC - 西宮北IC、福崎IC - 美作ICが開通。
12月10日 : 院庄IC開通
1976年（昭和51年）12月24日 : 落合IC - 北房ICが開通。
1978年（昭和53年）10月28日 : 北房IC - 三次ICが開通（北房IC - 庄原ICは暫定2車線）。
1979年（昭和54年）
5月15日 : 吹田JCT（名神 - 中国道直結ランプ）開通。東名東京ICから三次ICまで高速自動車国道で結ばれる。
10月18日 : 三次IC - 千代田ICが開通。
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野IC - 山口ICが開通（鹿野IC-徳地ICは暫定2車線）。
1982年（昭和57年）4月20日 : 東城IC - 庄原ICが4車線化。
1983年（昭和58年）
2月：山崎TB設置高速自動車道新聞 昭和63年8月11・21日合併号。
3月18日 : 新見IC - 東城ICが4車線化。
3月24日 : 千代田IC - 鹿野ICが開通し全線開通（広島北JCT - 鹿野ICは暫定2車線）。
1984年（昭和59年）3月30日 : 北房IC - 新見ICが4車線化。
1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野IC - 徳地ICが4車線化。
1987年（昭和62年）12月4日 : 山口JCT開通により山陽自動車道と接続。
1988年（昭和63年）
3月24日 : 吉川JCT開通により舞鶴自動車道（現在の舞鶴若狭自動車道）と接続。
7月8日 : 神戸三田IC開通。
7月9日 : 西宮名塩SA開設。
7月19日 : 神戸三田IC - 吉川JCTが6車線化。
1989年（平成元年）11月10日 : 六日市IC - 鹿野ICが4車線化。
1990年（平成2年）
3月30日 : 西宮北IC - 神戸三田ICが6車線化。
9月25日 : 戸河内IC - 吉和ICが4車線化。
11月15日 : 吉和IC - 六日市ICが4車線化。
1991年（平成3年）
3月19日 : 加西IC開通。
12月7日 : 千代田JCT開通により浜田自動車道と接続。
1992年（平成4年）
11月15日 : 最後まで暫定2車線だった広島北JCT - 戸河内ICの4車線化工事が完了し、全線で4車線以上を確保。
12月18日 : 落合JCT開通により米子自動車道と接続。
1996年（平成8年）
4月10日 : ひょうご東条IC開通。
11月14日 : 神戸JCT開通により山陽自動車道と接続。
1997年（平成9年）
3月15日 : 北房JCT開通により岡山自動車道と接続。
9月13日 : 美祢西IC開通。
2001年（平成13年）3月11日 : 下関JCT開通により山陽自動車道と接続。
2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口JCT開通により阪神高速7号北神戸線と接続。
2004年（平成16年）
12月18日 : 大佐SAスマートIC社会実験、加計BSスマートIC社会実験開始（2006年9月30日終了）当初の実験期間は、2005年3月15日までだった。。
12月20日 : 山崎本線料金所（山崎IC - 佐用ICに設置）廃止。
2005年（平成17年）3月6日 : 作東IC開通。
2006年（平成18年）10月1日 : 大佐スマートIC、加計スマートIC供用開始。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフル化。山陽自動車道と全方向接続。
2010年（平成22年）
3月20日 : 美祢東JCT開通に伴い、小郡萩道路と接続。
3月28日 : 佐用JCT開通に伴い、鳥取自動車道と接続。
2013年（平成25年）3月30日 : 三次東JCT開通に伴い、松江自動車道と接続。
2014年（平成26年）3月30日 : 三次東JCTにて尾道自動車道と接続。
2016年（平成28年）
3月27日 : 勝央JCT及び小郡JCTが開通。
4月23日 : 建設中の新名神高速道路（高槻 - 神戸）建設現場における有馬川橋橋桁落下事故で付近の国道176号線が通行止めとなったため、西宮北IC - 神戸三田ICで無料通行を実施。
2018年（平成30年）3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。
2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続 | 2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。 湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。 2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続。 | [
"NEXCO西日本関西支社は、橋桁落下事故で通行止めとなっている一般国道176号を迂回して高速道路を利用する車両の通行料金を無料にすると発表しました。\n迂回車両の通行料金が無料となる高速道路の区間は次の通りです。\n・（中国自動車道 西宮北IC～神戸三田IC間）\n・（中国自動車道 西宮北IC～舞鶴若狭自動車道 三田西IC間）\nただし、西宮北IC・神戸三田IC・三田西IC以外から流入・流出する場合（区間外走行）と、三田西ICと神戸三田IC間を走行する場合（区間外走行）は、有料となりますので、注意してください。\nつまり、無料区間の2区間のみを走行する場合だけが無料で、無料区間を含んで通過する場合は有料の区間外走行となります。\nこの措置は、4月22日（金曜）に発生した建設中の新名神高速道路（高槻～神戸）建設現場における有馬川橋橋桁落下事故で、国道176号が通行止めとなっていることによる渋滞を緩和するために実施されます。\n【通行料金無料措置の概要】\n1.開始日時\n平成28年4月23日（土曜） 3時00分～ 当面の間\n※終了する際は、別途発表があります。\n2.対象車両\n・中国自動車道（上り線）神戸三田ICから流入し、西宮北ICで流出した全ての車両\n・舞鶴若狭自動車道（上り線）三田西ICから流入し、中国自動車道 西宮北ICで流出した全ての車両\n・中国自動車道（下り線）西宮北ICから流入し、神戸三田ICで流出した全ての車両\n・中国自動車道（下り線）西宮北ICから流入し、舞鶴若狭自動車道 三田西ICで流出した全ての車両\n※当該走行以外は無料通行の取り扱いの対象外（有料）\n※三田西ICと神戸三田IC間の走行は対象外（有料）\n3.利用方法\n一般レーン、ETCレーンのいずれを走行しても無料の対象となります。\n※ETC利用の場合、出口料金所では通行料金が表示され、ETC利用照会サービス等において利用履歴が表示されますが、料金は請求されません。\n（山内 博・画像：NEXCO西日本）"
] | [
"http://clicccar.com/2016/04/24/368299/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1091207--歴史-2--ja-0020-351 | 1 | 中国自動車道 | 中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、
広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 | 歴史 | 1970年（昭和45年）
3月1日 : 中国自動車道前年（1969年）に開通した中央高速道路（現・中央自動車道）の暫定2車線の対面通行区間であった中央線を、破線（追い越し可能区間）で供用した結果、正面衝突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営業路線名で「高速道路」の名称使用を自粛するよう要請があり、暫定措置として1972年まで法定路線名をそのまま使用した。なお、開通時には、現在と同じく中国自動車道の名称が使われた。『交通工学』1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗「万国博関連道路計画について」写真より中国吹田IC - 中国豊中ICが暫定2車線で開通同時期に開催されていた日本万国博覧会会場へのアクセス路線として北大阪急行電鉄が会場線という臨時線を、1970年2月24日から1970年9月14日まで現上り線の敷地を利用して万国会場前まで供用していたため、現下り線部分を暫定2車線対面通行にして開通させた。なお、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC間は追い越し禁止区間（中央線を黄色の実線で供用）とされた。。
7月23日 : 中国豊中IC - 宝塚ICが開通。
1973年（昭和48年）11月14日 : 小月IC - 下関ICが開通。同時に関門橋（関門自動車道）と接続。
1974年（昭和49年）
6月4日 : 西宮北IC - 福崎ICが開通。
7月31日 : 小郡IC - 小月ICが開通。
12月21日 : 美作IC - 落合ICが開通。
1975年（昭和50年）
4月1日 : 山口IC - 小郡ICが開通。
10月16日 : 宝塚IC - 西宮北IC、福崎IC - 美作ICが開通。
12月10日 : 院庄IC開通
1976年（昭和51年）12月24日 : 落合IC - 北房ICが開通。
1978年（昭和53年）10月28日 : 北房IC - 三次ICが開通（北房IC - 庄原ICは暫定2車線）。
1979年（昭和54年）
5月15日 : 吹田JCT（名神 - 中国道直結ランプ）開通。東名東京ICから三次ICまで高速自動車国道で結ばれる。
10月18日 : 三次IC - 千代田ICが開通。
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野IC - 山口ICが開通（鹿野IC-徳地ICは暫定2車線）。
1982年（昭和57年）4月20日 : 東城IC - 庄原ICが4車線化。
1983年（昭和58年）
2月：山崎TB設置高速自動車道新聞 昭和63年8月11・21日合併号。
3月18日 : 新見IC - 東城ICが4車線化。
3月24日 : 千代田IC - 鹿野ICが開通し全線開通（広島北JCT - 鹿野ICは暫定2車線）。
1984年（昭和59年）3月30日 : 北房IC - 新見ICが4車線化。
1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野IC - 徳地ICが4車線化。
1987年（昭和62年）12月4日 : 山口JCT開通により山陽自動車道と接続。
1988年（昭和63年）
3月24日 : 吉川JCT開通により舞鶴自動車道（現在の舞鶴若狭自動車道）と接続。
7月8日 : 神戸三田IC開通。
7月9日 : 西宮名塩SA開設。
7月19日 : 神戸三田IC - 吉川JCTが6車線化。
1989年（平成元年）11月10日 : 六日市IC - 鹿野ICが4車線化。
1990年（平成2年）
3月30日 : 西宮北IC - 神戸三田ICが6車線化。
9月25日 : 戸河内IC - 吉和ICが4車線化。
11月15日 : 吉和IC - 六日市ICが4車線化。
1991年（平成3年）
3月19日 : 加西IC開通。
12月7日 : 千代田JCT開通により浜田自動車道と接続。
1992年（平成4年）
11月15日 : 最後まで暫定2車線だった広島北JCT - 戸河内ICの4車線化工事が完了し、全線で4車線以上を確保。
12月18日 : 落合JCT開通により米子自動車道と接続。
1996年（平成8年）
4月10日 : ひょうご東条IC開通。
11月14日 : 神戸JCT開通により山陽自動車道と接続。
1997年（平成9年）
3月15日 : 北房JCT開通により岡山自動車道と接続。
9月13日 : 美祢西IC開通。
2001年（平成13年）3月11日 : 下関JCT開通により山陽自動車道と接続。
2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口JCT開通により阪神高速7号北神戸線と接続。
2004年（平成16年）
12月18日 : 大佐SAスマートIC社会実験、加計BSスマートIC社会実験開始（2006年9月30日終了）当初の実験期間は、2005年3月15日までだった。。
12月20日 : 山崎本線料金所（山崎IC - 佐用ICに設置）廃止。
2005年（平成17年）3月6日 : 作東IC開通。
2006年（平成18年）10月1日 : 大佐スマートIC、加計スマートIC供用開始。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフル化。山陽自動車道と全方向接続。
2010年（平成22年）
3月20日 : 美祢東JCT開通に伴い、小郡萩道路と接続。
3月28日 : 佐用JCT開通に伴い、鳥取自動車道と接続。
2013年（平成25年）3月30日 : 三次東JCT開通に伴い、松江自動車道と接続。
2014年（平成26年）3月30日 : 三次東JCTにて尾道自動車道と接続。
2016年（平成28年）
3月27日 : 勝央JCT及び小郡JCTが開通。
4月23日 : 建設中の新名神高速道路（高槻 - 神戸）建設現場における有馬川橋橋桁落下事故で付近の国道176号線が通行止めとなったため、西宮北IC - 神戸三田ICで無料通行を実施。
2018年（平成30年）3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。
2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続 | 2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。 湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。 2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続。 | [
"平成30年1月24日\n西日本高速道路株式会社\nNEXCO西日本（大阪市北区 代表取締役社長：石塚 由成）が建設を進めてまいりましたE1A新名神高速道路 川西（かわにし）インターチェンジ（IC）～神戸（こうべ）ジャンクション（JCT）までの間（延長16.9km）が、平成30年3月18日（日曜）に開通します。これにより高槻（たかつき）JCT・IC～神戸JCTが全線開通します。\nあわせて宝塚市と建設を進めてまいりました「宝塚北（たからづかきた）スマートインターチェンジ（IC）」も完成します。\n昨年12月に開通した区間を含め、E1A新名神高速道路の高槻JCT・IC～神戸JCT沿線の方々のご協力に感謝いたします。\n平成30年3月18日（日曜） 15時00分\nE1A新名神高速道路（川西IC～神戸JCT）\nE1A新名神高速道路（宝塚北スマートIC）\n路線図\n開通区間の整備効果及びE1A新名神高速道路での取り組みについては、別紙をご覧ください。\n通行料金については、あらためてお知らせいたします。\n開通区間の詳細については、 別添詳細図（266KB） をご覧ください。\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1091207--歴史-2--ja-0020-352 | 1 | 中国自動車道 | 中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、
広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 | 歴史 | 1970年（昭和45年）
3月1日 : 中国自動車道前年（1969年）に開通した中央高速道路（現・中央自動車道）の暫定2車線の対面通行区間であった中央線を、破線（追い越し可能区間）で供用した結果、正面衝突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営業路線名で「高速道路」の名称使用を自粛するよう要請があり、暫定措置として1972年まで法定路線名をそのまま使用した。なお、開通時には、現在と同じく中国自動車道の名称が使われた。『交通工学』1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗「万国博関連道路計画について」写真より中国吹田IC - 中国豊中ICが暫定2車線で開通同時期に開催されていた日本万国博覧会会場へのアクセス路線として北大阪急行電鉄が会場線という臨時線を、1970年2月24日から1970年9月14日まで現上り線の敷地を利用して万国会場前まで供用していたため、現下り線部分を暫定2車線対面通行にして開通させた。なお、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC間は追い越し禁止区間（中央線を黄色の実線で供用）とされた。。
7月23日 : 中国豊中IC - 宝塚ICが開通。
1973年（昭和48年）11月14日 : 小月IC - 下関ICが開通。同時に関門橋（関門自動車道）と接続。
1974年（昭和49年）
6月4日 : 西宮北IC - 福崎ICが開通。
7月31日 : 小郡IC - 小月ICが開通。
12月21日 : 美作IC - 落合ICが開通。
1975年（昭和50年）
4月1日 : 山口IC - 小郡ICが開通。
10月16日 : 宝塚IC - 西宮北IC、福崎IC - 美作ICが開通。
12月10日 : 院庄IC開通
1976年（昭和51年）12月24日 : 落合IC - 北房ICが開通。
1978年（昭和53年）10月28日 : 北房IC - 三次ICが開通（北房IC - 庄原ICは暫定2車線）。
1979年（昭和54年）
5月15日 : 吹田JCT（名神 - 中国道直結ランプ）開通。東名東京ICから三次ICまで高速自動車国道で結ばれる。
10月18日 : 三次IC - 千代田ICが開通。
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野IC - 山口ICが開通（鹿野IC-徳地ICは暫定2車線）。
1982年（昭和57年）4月20日 : 東城IC - 庄原ICが4車線化。
1983年（昭和58年）
2月：山崎TB設置高速自動車道新聞 昭和63年8月11・21日合併号。
3月18日 : 新見IC - 東城ICが4車線化。
3月24日 : 千代田IC - 鹿野ICが開通し全線開通（広島北JCT - 鹿野ICは暫定2車線）。
1984年（昭和59年）3月30日 : 北房IC - 新見ICが4車線化。
1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野IC - 徳地ICが4車線化。
1987年（昭和62年）12月4日 : 山口JCT開通により山陽自動車道と接続。
1988年（昭和63年）
3月24日 : 吉川JCT開通により舞鶴自動車道（現在の舞鶴若狭自動車道）と接続。
7月8日 : 神戸三田IC開通。
7月9日 : 西宮名塩SA開設。
7月19日 : 神戸三田IC - 吉川JCTが6車線化。
1989年（平成元年）11月10日 : 六日市IC - 鹿野ICが4車線化。
1990年（平成2年）
3月30日 : 西宮北IC - 神戸三田ICが6車線化。
9月25日 : 戸河内IC - 吉和ICが4車線化。
11月15日 : 吉和IC - 六日市ICが4車線化。
1991年（平成3年）
3月19日 : 加西IC開通。
12月7日 : 千代田JCT開通により浜田自動車道と接続。
1992年（平成4年）
11月15日 : 最後まで暫定2車線だった広島北JCT - 戸河内ICの4車線化工事が完了し、全線で4車線以上を確保。
12月18日 : 落合JCT開通により米子自動車道と接続。
1996年（平成8年）
4月10日 : ひょうご東条IC開通。
11月14日 : 神戸JCT開通により山陽自動車道と接続。
1997年（平成9年）
3月15日 : 北房JCT開通により岡山自動車道と接続。
9月13日 : 美祢西IC開通。
2001年（平成13年）3月11日 : 下関JCT開通により山陽自動車道と接続。
2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口JCT開通により阪神高速7号北神戸線と接続。
2004年（平成16年）
12月18日 : 大佐SAスマートIC社会実験、加計BSスマートIC社会実験開始（2006年9月30日終了）当初の実験期間は、2005年3月15日までだった。。
12月20日 : 山崎本線料金所（山崎IC - 佐用ICに設置）廃止。
2005年（平成17年）3月6日 : 作東IC開通。
2006年（平成18年）10月1日 : 大佐スマートIC、加計スマートIC供用開始。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフル化。山陽自動車道と全方向接続。
2010年（平成22年）
3月20日 : 美祢東JCT開通に伴い、小郡萩道路と接続。
3月28日 : 佐用JCT開通に伴い、鳥取自動車道と接続。
2013年（平成25年）3月30日 : 三次東JCT開通に伴い、松江自動車道と接続。
2014年（平成26年）3月30日 : 三次東JCTにて尾道自動車道と接続。
2016年（平成28年）
3月27日 : 勝央JCT及び小郡JCTが開通。
4月23日 : 建設中の新名神高速道路（高槻 - 神戸）建設現場における有馬川橋橋桁落下事故で付近の国道176号線が通行止めとなったため、西宮北IC - 神戸三田ICで無料通行を実施。
2018年（平成30年）3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。
2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続 | 2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。 湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。 2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続。 | [
"令和2年1月29日\n山口市\n西日本高速道路株式会社\n山口市及びNEXCO西日本中国支社が進めてまいりましたE2A中国自動車道湯田温泉スマートインターチェンジ（IC）が、令和2年3月21日に開通します。\n名称は「湯田温泉スマートインターチェンジ（IC）」に決定し、この開通と同時に休憩施設名称を「湯田パーキングエリア（PA）」から「湯田温泉パーキングエリア（PA）」に変更します。\n令和2年3月21日（土曜） 15時00分\nなお、開通式典については、主催者である山口市より、別途お知らせします。\n開通式典については、中止します（令和2年3月4日追記）\n【事業概要】\n※ただし、車長12メートルを超える車両は除く\n※ETC車載器を搭載していない車両が、誤ってスマートICに進入した場合は、バックをせず戻ることができるようになっており、より安全にご利用になれます。\n湯田温泉スマートIC⇔各IC間の主な区間の料金（ETC通常料金）\n（距離：km、料金：円）\n|料金所名||距離||軽自動車等||普通車||中型車||大型車||特大車|\n|広島||135.1||3,050||3,680||4,300||5,960||9,820|\n|徳山東||50.0||1,250||1,520||1,790||2,400||3,890|\n|防府西||17.8||550||650||740||960||1,490|\n|山口南||7.5||330||370||410||500||720|\n|千代田||144.5||3,050||3,770||4,500||6,120||10,000|\n|徳地||26.0||730||870||1,010||1,330||2,100|\n|山口||6.0||290||330||360||430||610|\n|小郡||6.7||310||350||380||460||660|\n|美祢||24.8||700||840||970||1,270||2,010|\n|下関||66.7||1,610||1,970||2,330||3,140||5,130|\n|福岡||144.4||3,050||3,770||4,490||6,120||10,000|\n※割引適用条件を満たすことによりETC割引などの各種割引の適用があります。\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/r2/0129/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1091207--歴史-2--ja-0020-353 | 1 | 中国自動車道 | 中国自動車道（ちゅうごくじどうしゃどう、）は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、
広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路。略称は中国道（ちゅうごくどう）。高速自動車国道であり、政令による正式な路線名は中国縦貫自動車道である。 | 歴史 | 1970年（昭和45年）
3月1日 : 中国自動車道前年（1969年）に開通した中央高速道路（現・中央自動車道）の暫定2車線の対面通行区間であった中央線を、破線（追い越し可能区間）で供用した結果、正面衝突事故が相次いだため、警察庁から日本道路公団に営業路線名で「高速道路」の名称使用を自粛するよう要請があり、暫定措置として1972年まで法定路線名をそのまま使用した。なお、開通時には、現在と同じく中国自動車道の名称が使われた。『交通工学』1970年春季増刊号・田中敬一・田口二朗「万国博関連道路計画について」写真より中国吹田IC - 中国豊中ICが暫定2車線で開通同時期に開催されていた日本万国博覧会会場へのアクセス路線として北大阪急行電鉄が会場線という臨時線を、1970年2月24日から1970年9月14日まで現上り線の敷地を利用して万国会場前まで供用していたため、現下り線部分を暫定2車線対面通行にして開通させた。なお、前述の中央高速での反省を踏まえ、中国吹田IC - 中国豊中IC間は追い越し禁止区間（中央線を黄色の実線で供用）とされた。。
7月23日 : 中国豊中IC - 宝塚ICが開通。
1973年（昭和48年）11月14日 : 小月IC - 下関ICが開通。同時に関門橋（関門自動車道）と接続。
1974年（昭和49年）
6月4日 : 西宮北IC - 福崎ICが開通。
7月31日 : 小郡IC - 小月ICが開通。
12月21日 : 美作IC - 落合ICが開通。
1975年（昭和50年）
4月1日 : 山口IC - 小郡ICが開通。
10月16日 : 宝塚IC - 西宮北IC、福崎IC - 美作ICが開通。
12月10日 : 院庄IC開通
1976年（昭和51年）12月24日 : 落合IC - 北房ICが開通。
1978年（昭和53年）10月28日 : 北房IC - 三次ICが開通（北房IC - 庄原ICは暫定2車線）。
1979年（昭和54年）
5月15日 : 吹田JCT（名神 - 中国道直結ランプ）開通。東名東京ICから三次ICまで高速自動車国道で結ばれる。
10月18日 : 三次IC - 千代田ICが開通。
1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野IC - 山口ICが開通（鹿野IC-徳地ICは暫定2車線）。
1982年（昭和57年）4月20日 : 東城IC - 庄原ICが4車線化。
1983年（昭和58年）
2月：山崎TB設置高速自動車道新聞 昭和63年8月11・21日合併号。
3月18日 : 新見IC - 東城ICが4車線化。
3月24日 : 千代田IC - 鹿野ICが開通し全線開通（広島北JCT - 鹿野ICは暫定2車線）。
1984年（昭和59年）3月30日 : 北房IC - 新見ICが4車線化。
1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野IC - 徳地ICが4車線化。
1987年（昭和62年）12月4日 : 山口JCT開通により山陽自動車道と接続。
1988年（昭和63年）
3月24日 : 吉川JCT開通により舞鶴自動車道（現在の舞鶴若狭自動車道）と接続。
7月8日 : 神戸三田IC開通。
7月9日 : 西宮名塩SA開設。
7月19日 : 神戸三田IC - 吉川JCTが6車線化。
1989年（平成元年）11月10日 : 六日市IC - 鹿野ICが4車線化。
1990年（平成2年）
3月30日 : 西宮北IC - 神戸三田ICが6車線化。
9月25日 : 戸河内IC - 吉和ICが4車線化。
11月15日 : 吉和IC - 六日市ICが4車線化。
1991年（平成3年）
3月19日 : 加西IC開通。
12月7日 : 千代田JCT開通により浜田自動車道と接続。
1992年（平成4年）
11月15日 : 最後まで暫定2車線だった広島北JCT - 戸河内ICの4車線化工事が完了し、全線で4車線以上を確保。
12月18日 : 落合JCT開通により米子自動車道と接続。
1996年（平成8年）
4月10日 : ひょうご東条IC開通。
11月14日 : 神戸JCT開通により山陽自動車道と接続。
1997年（平成9年）
3月15日 : 北房JCT開通により岡山自動車道と接続。
9月13日 : 美祢西IC開通。
2001年（平成13年）3月11日 : 下関JCT開通により山陽自動車道と接続。
2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口JCT開通により阪神高速7号北神戸線と接続。
2004年（平成16年）
12月18日 : 大佐SAスマートIC社会実験、加計BSスマートIC社会実験開始（2006年9月30日終了）当初の実験期間は、2005年3月15日までだった。。
12月20日 : 山崎本線料金所（山崎IC - 佐用ICに設置）廃止。
2005年（平成17年）3月6日 : 作東IC開通。
2006年（平成18年）10月1日 : 大佐スマートIC、加計スマートIC供用開始。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフル化。山陽自動車道と全方向接続。
2010年（平成22年）
3月20日 : 美祢東JCT開通に伴い、小郡萩道路と接続。
3月28日 : 佐用JCT開通に伴い、鳥取自動車道と接続。
2013年（平成25年）3月30日 : 三次東JCT開通に伴い、松江自動車道と接続。
2014年（平成26年）3月30日 : 三次東JCTにて尾道自動車道と接続。
2016年（平成28年）
3月27日 : 勝央JCT及び小郡JCTが開通。
4月23日 : 建設中の新名神高速道路（高槻 - 神戸）建設現場における有馬川橋橋桁落下事故で付近の国道176号線が通行止めとなったため、西宮北IC - 神戸三田ICで無料通行を実施。
2018年（平成30年）3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。
2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続 | 2020年（令和2年）3月21日 : 湯田温泉スマートIC供用開始。 湯田PAの名称が「湯田温泉PA」に変更。 2022年（令和4年）3月12日 : 宍粟JCTにて播磨自動車道と接続。 | [
"― E29中国横断自動車道姫路鳥取線が全線開通します ―\n令和4年2月10日\n西日本高速道路株式会社\nNEXCO西日本（大阪市北区 代表取締役社長：前川 秀和）が建設を進めてまいりましたE29 播磨自動車道 播磨新宮（はりましんぐう）インターチェンジ（IC）～宍粟（しそう）ジャンクション（JCT）までの間（延長11.5km）が、令和4年3月12日（土曜）に開通します。今回の開通によりE29中国横断自動車道姫路鳥取線が全線繋がります。\n令和4年3月12日（土曜） 15時00分\n［参考：路線の概要］\nE29中国横断自動車道姫路鳥取線は、兵庫県姫路市を起点として鳥取県鳥取市に至る延長約87kmの高速自動車国道です。\n|連絡等施設名称||所在地|\n|播磨新宮IC||兵庫県たつの市新宮町|\n|宍粟JCT||兵庫県宍粟市山崎町|\nE29播磨自動車道（播磨新宮IC～宍粟JCT）の開通により以下の整備効果が期待できます。詳しくは別紙1～9をご覧ください。\n今回の開通区間を経由する通行料金の例（通常料金）\n|区間||軽自動車等||普通車||中型車||大型車||特大車|\n|播磨新宮IC⇔山崎IC||500||580||670||860||1,320|\n|播磨新宮IC⇔佐用IC||750||900||1,040||1,370||2,180|\n|山崎IC⇔赤穂IC||1,060||1,290||1,510||2,010||3,250|\n|龍野西IC⇔佐用IC||1,060||1,290||1,510||2,010||3,250|\n|福崎IC⇔赤穂IC||1,500||1,840||2,170||2,920||4,760|\n|山陽姫路東IC⇔佐用IC||1,580||1,930||2,290||3,080||5,020|\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r4/0210/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-367 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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"https://www.ntt-card.com/trace/vol44/special/page02.shtml"
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ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-369 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-370 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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"https://www.ntt-card.com/trace/vol44/special/page02.shtml"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-371 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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"https://www.ntt-card.com/trace/vol44/special/page02.shtml"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-373 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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"https://www.ntt-card.com/trace/vol44/special/page02.shtml"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q6663--バリエーション-1--ja-0020-374 | 1 | ハンバーガー | サムネイル|250ピクセル|ハンバーガー
ハンバーガー () とは、牛肉のパティをバンズと呼ばれるパンに挟んだ食べ物。 | バリエーション | 名称 国 備考スライダー チーズバーガー チーズをトッピングしたもの。ヴェジーバーガー ベジタリアン向けに、肉由来の食材が使用されていないもの。 フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。カリフォルニア州を含む西海岸はベーコンとワカモレを挟んだもの。 50/50バーガー50/50 burger アメリカ合衆国南カリフォルニア 半分が牛挽肉、半分がベーコン挽肉のパティが用いられたバーガー。 フラバーガーHula burger アメリカ合衆国ハワイ州 パティの代わりに、スライスしたパイナップル、チーズを挟んだハンバーガー。サーモンバーガーsalmon burger アメリカ合衆国アラスカ州 パティにサケを用いたバーガー。 ロッシーニバーガーThe Rossini burger アメリカ合衆国ニューヨークジョアキーノ・ロッシーニにちなんだ高級バーガー。 777バーガー777 burger アメリカ合衆国ラスベガスジューシールーシーJuicy Lucy アメリカ合衆国ミネアポリスハンバーグの中にチーズを挟み込んだものルーサー・バーガーLuther Burger アメリカ合衆国インディアナポリスルーサー・ヴァンドロスが創作したと言われている。 スラッグバーガーSlugburger アメリカ合衆国ミシシッピ州 フリータ・キュバーナFrita Cubana アメリカ合衆国フロリダ州 カロライナ・バーガーCarolina burger アメリカ合衆国ノース・カロライナ州 スロッパーSlopper アメリカ合衆国プエブロ、コロラドスプリングス ニュートリ・バーガーThe Nutri-burger イギリス イギリスの栄養士リビー・リモンによって開発されたバーガー。豆類を中心に50種類以上の素材が使われ、「世界一ヘルシーなハンバーガー」と言われている。 アンブルゲサHamburguesa キューバ挽肉ではなく牛肉を叩いて繊維を潰し、塩、胡椒等のスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟む。 アンブルゲサ・メヒカーナHamburguesa Mexicana メキシコ 上記のキューバと同じくスペイン語圏であるため同名だが、レシピは大きく異なる。 ボフサンドイッチBØFSANDWICH デンマーク バーガー・ウィズ・ザ・ロットBurger With The Lot オーストラリア ウスラック・ブルゲルIslak burger トルコ チキンバーガーChicken burger インドヒンドゥー教徒やイスラム教徒が多いため、牛肉と豚肉を避けたバーガー。 ピエスカビッツァPljeskavicaセルビア グリレッタGrilletta 東ドイツ 東ベルリン都心の飲食店不足を補うため1982年頃に考案。ハードな丸パンで豚挽肉のパティを挟んだ。物資不足のため、ケチャップの代わりに自家製チャツネを用いる場合もあった。 チミチュリス・バーガーThe Chimichurri burgerドミニカ共和国ご当地バーガー 日本 ライスバーガー 日本 テリヤキバーガー日本テリヤキソースを用いたもの | フィッシュバーガー エッグバーガー ポーボーイPo' boy アメリカ合衆国 ルイジアナ州 フライにしたシーフードやローストビーフ、ローストチキンなどをシーザーサラダと一緒に挟んだ、サンドウィッチに近いハンバーガー。 カリフォルニアバーガーCalifornia burger アメリカ合衆国カリフォルニア州 アメリカ国内では西海岸側と東海岸側で全く異なるレシピのカリフォルニアバーガーが存在する。 東海岸はトマト、レタス、タマネギを挟む。 | [
"ハンバーガーの誕生から100年余。牛肉をはじめ、鶏肉や豚肉、シーフードなど、さまざまな具材のハンバーガーが食べられるようになりましたが、時代によって、また地域によってユニークなハンバーガーが存在しているようです。どんなハンバーガーがあるのか？ まずは世界のご当地ハンバーガーから見ていきましょう。\nハンバーガーはさまざまな国・地域の食文化を吸収し、使う食材や味付けも変化し続けています。日本では前ページで紹介したテリヤキバーガーをはじめ、お米をバンズ代わりにした「ライスバーガー」もポピュラーですが、世界にはこんなユニークなご当地バーガーもあるようです。\n牛肉のパティの代わりに、スライスしたパイナップルやチーズを挟んだハンバーガー。1960年代初頭、四旬節や金曜日に肉を食べられないカトリック教徒が楽しめるようにと、シンシナティのマクドナルドでテスト販売されたといいます。\n2014年にインドへ進出したバーガーキングは、宗教上の理由から牛肉や豚肉を使わず、鶏肉やラムなどのメニューを販売。カレーテイストのコロッケや、トマト、レタス、ピクルスなどを挟んだベジタリアンメニュー「ベジワッパー」も人気メニューなのだそう。\n牛肉の繊維を叩いてつぶし、塩や胡椒などのスパイスで味付けして鉄板で焼いたものを挟んだハンバーガー。牛肉をミンチにしないことで肉本来の食感を楽しめる一品です。\n日本でも沖縄には南国ならではのユニークなハンバーガーが。スライスしたゴーヤーが入った卵焼きと、ポークランチョンミートを挟んだぬーやるバーガーは、沖縄県内に展開するファストフードチェーン、ジェフの看板メニューです。\n世界で食べられているハンバーガーを見ると、牛肉のパティをバンズで挟んだものだけがハンバーガーではないことがわかりますが、第二次世界大戦中のアメリカでは、実にシンプルなハンバーガーもつくられていたようです。\nその名も「エッグバーガー」。これは、戦争で物資不足になったアメリカで、牛肉が手に入らなくてもおいしいハンバーガーを食べたい！ という熱意から生まれたもの。牛肉の代わりに金属製の丸い型でつくった目玉焼きをバンズで挟むというシンプルなレシピですが、当時、比較的簡単に手に入れることができたチーズもトッピングすることで、ボリュームやコクのある絶品ハンバーガーとなったのです。いまや目玉焼きをトッピングしたハンバーガーは珍しくありませんが、そのルーツはここにあるのかもしれませんね。\nハンバーガーのサイドメニューといえば、じゃがいもを油で揚げたフライドポテトがポピュラー。ファストフード店やハンバーガーレストランにはなくてはならないメニューですが、フライドポテトがメニューに登場するようになったのは20世紀初めのこと。しかし、ハンバーガーの相棒になるまでには紆余曲折があったようです。\nフライドポテトはじゃがいもの皮をむいてカットする手間がかかるほか、調理中は揚げすぎてしまわないように、常に注意を払う必要があります。高温の油を使うため安全面での問題もあり、フライドポテトは販売しないという店も少なくなかったのだそう。それが変化したのは第二次世界大戦中でした。配給の対象にならなかったじゃがいもは安価で豊富にあったため、フライドポテトをメニューに取り入れる店舗が増加。戦後の一時期は再びポテトの提供をやめる店が出てきましたが、1950年代に入ると安全に使える業務用フライヤーが開発されたほか、ポテトの冷凍技術も進化して調理の負担が軽減され、おいしいフライドポテトが身近なものになったのです。\n労働者や庶民のあいだで親しまれてきたハンバーガーは、いまや高級料理にもなっています。最後は驚きのハンバーガーをご紹介。ハンバーガーが本格的に高級料理の仲間入りをするようになったのは2000年代に入ってから。全米各地の高級レストランでサーロインやショートリブ、神戸牛、フォアグラ、トリュフ……など、高級食材をふんだんに使ったハンバーガーが登場し、値段も数十ドルから百ドル以上とつり上がっていきました。\n世界でもっとも高価なハンバーガーのひとつとして知られるのが、ラスベガスの高級フレンチレストラン、フルール・ドゥ・リで提供されていたもの。神戸牛やフォアグラ、トリュフを使用したハンバーガーに1990年物のワイン、シャトー・ペトリュースが付けられていて、そのお値段はなんと5000ドル！ 黎明期のハンバーガーは1個5セントで販売されていたといわれていますから、その格差や恐るべしです……。\n現在、世界最大のハンバーガーといわれているのは、アメリカ・ミネソタ州のリゾート施設、ブラック・ベアー・カジノが2012年につくったハンバーガーです。これは直径約3メートルのベーコンチーズバーガーで、重さは約914キロ！ 屋外でつくられたハンバーガーは、パティを焼くだけでも4時間かかったといいます！\nアメリカで生まれたハンバーガーは、日本でも小腹が空いたときの間食として、そして立派な食事としても幅広い世代に親しまれるようになりました。ファストフード店にオリジナリティ溢れる専門店と選択肢が増えているいま、お気に入りのハンバーガーを探しにいくのも楽しいかもしれませんね。\n参考文献（順不同）\nジョシュ・オザースキー『ハンバーガーの世紀』（河出書房新社）、アンドルー・F・スミス『ハンバーガーの歴史 世界中でなぜここまで愛されたのか?』（スペースシャワーネットワーク）等"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1265533--電気代-1--ja-0020-395 | 1 | エア・コンディショナー | エア・コンディショナー（）とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン（以下「エアコン」と表記）。
狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。
なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。 | 電気代 | エアコンは消費電力が大きく、一般的なピークは夏期の日中である。そのため、設定温度を上げる、すだれを降ろして部屋に流入する熱を減らす、部屋を仕切って冷やす空間を最小限にするなどの節電対策が望まれる。ただし風量を弱くしても、室内機のファンの回転が弱まるだけで、設定温度まで冷やす（または暖める）ことに変わりはなく、設定温度になるまでに時間がかかるため、エアコンの消費電力の大半を占めるコンプレッサーが長く高出力運転し、かえって消費電力量が増えるエアコンの使い方を見直そう-ダイキン工業圧縮機とは？-ダイキン工業。
インターネット上で「外出時などの時も冷房をつけたままにしておく方が電気代が安い」という情報が広まっているのを受けて、ダイキンが行った実験では、間取りなどが同じ条件で片方はつけたまま、もう片方は30分ごとに運転を入り切りしたところ、日中（9時〜18時）はつけたままの方が電気代が安くなり、夜（18時〜23時）は入り切りした方が安くなるとの結果が出た。昼夜で結果が違う理由は、昼夜の気温差で、一番電力を消費する起動時の電力量に差があるからである。なお、この実験ではこのような結果だが、実際には部屋の間取りや断熱性、天候などの環境要因によって結果が違ってくるとしている＜参考資料＞第５回『ダイキン 空気のお悩み調査隊がゆく！』エアコンをつけっぱなしにするのとこまめに入り切りするのでは、どちらの電気代が安くなるの？『ダイキン工業株式会社』2016年8月12日。
経済産業省 資源エネルギー庁「省エネ性能カタログ」より作成されたエアコン期間消費電力量の推移からその電気代を出した調査によると、1995年に40,284円だったものが2000年には27,459円と5年間で約3分の2まで減少している。その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。
必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。そのため対策、樹脂サッシの採用やガラスの複層化、二重窓の設置などにより断熱を強化することで、エアコンによる電気代を節約する手法がある | その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。 必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。 日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。 | [
"7月に入って、いよいよ夏真っ盛りだ。2016年の夏は「史上最も暑い年になる」と言われている。実際に「エアコンの効きが悪い」などと感じている人も多いのではないだろうか。古いエアコンを使い続けている人は、冷房代がかさみそうな今年の夏こそ買い替えどきだ。そこでエアコンを選ぶ前に、最新のトレンドについて紹介していこう。\nエアコンは“電気食い虫”？──半分はホント\n2011年3月に発生した東日本大震災によって電力危機が発生したことは記憶に新しい。当時は地域持ち回りで計画停電を行うなど電力需給バランスが大幅に崩れたことから、省エネ気運が高まった。\n当時はエアコンを使わずに扇風機で過ごす人が増え、扇風機もAC（交流）モーター搭載の従来機種から高級なDC（直流）モーター搭載の高級機種が飛ぶように売れた。それは「エアコンは電気を食う」というイメージが広く浸透していたことも大きな要因になっていると考えられる。\nではエアコンは本当に省エネの敵なのか？ これについては「イエス」とも「ノー」とも言える。\nまず「暖房」と「冷房」の違いを考えたい。今の時期必要な「冷房」の比較対象は「扇風機」になるため、これと比較するとエアコンの消費電力はかなり高い。\n例えば、エアコンのパナソニックの最上位機種「Xシリーズ」の10畳用モデル「CS-286CXR」（単相100Vモデル、実勢価格20万1260円）の場合、冷房の期間消費電力量（6月2日から9月21日までの112日間で、設定温度は27℃、時間は6時から24時までの18時間）は203kWh。冷房期間の電気代の目安は5481円となる。\n一方、一般的なACモーター搭載の低価格扇風機の場合、消費電力は40W前後だ。24時間使い続けても1カ月の消費電力量は28.8kWhで、1カ月の電気代は778円（1kWhあたり27円換算）程度。上記のエアコンと同じ計算式（1日18時間×112日間）で単純に計算すると、一般的なACモーター搭載扇風機の期間消費電力量は約81kWhで、電気代の目安は約2177円となる。\nエアコンを、「単純に送風するだけの機械に比べて約2.5倍程度の電気代で済む」と考えるか、それとも「扇風機よりも約2.5倍も電気代がかかる」と考えるかはそれぞれの考え方次第だ。ただしACモーターに比べて消費電力の低いDCモーター搭載扇風機の場合、エアコンとの差はさらに開いてしまうことは覚えておいてほしい。\n実は「扇風機並み」の省エネエアコンもある\n先ほど、冷房機能については比較対象が扇風機になってしまうため、省エネとはなかなか言いづらいと紹介した。しかしそこはメーカーも十分承知しており、一部のメーカーは扇風機並みの消費電力を実現した機能をラインアップしている。\n例えば東芝の「節電運転」モードの場合、冷房・暖房中に「節電」ボタンを押すだけでACモーター搭載扇風機並みの消費電力45Wでの運転が可能になる。2つのシリンダーを搭載し、必要な能力に応じてシリンダーの運転を切り替える「エナジーセーブコンプレッサー」の採用によって実現したもの。冷房能力の下限が0.2kWと他社に比べて低いのは、このエナジーセーブコンプレッサーがあってこそと言えるだろう。\n三菱電機の「ハイブリッド運転」の場合はセンサーで体感温度を検知しながら、体感温度が高いときは冷房、低いときは「爽風」（送風モード）というように自動で切り替えられるようになっている。\n暖房の省エネ性能はかなり高いので大いに使うべし\n一方、暖房でも「エアコンはエネルギー効率が悪い」と考えている人は多いのではないだろうか。だが実は、エアコンほど省エネ性能の高い暖房器具は他を見渡してもないのだ。\n一般的な電気暖房はエネルギー効率が悪く、暖房代（電気代）がかかってしまうのは間違いない。しかしエアコンの場合は効率性を大幅に向上する「ヒートポンプ方式」を採用しているので、消費電力以上の冷暖房性能を実現しているのだ。例えば前出のパナソニック「CS-286CXR」の場合、消費電力は690Wで、暖房能力は3.6kWだ。1000Wの電気暖房の暖房能力は1000Wだから、エアコンの場合は約5.2倍もの暖房効率になる。\nエアコンの場合は冷房も暖房も空気が乾燥するという大きなデメリットがあるものの、暖房効率についてはかなりの優等生であることを覚えておこう。\n10年前に比べて省エネ性能はあまり進化していない\n「昔のエアコンを使い続けると電気代で大損する」といったことをよくいわれるが、これも半分はウソといってもいいだろう。\n下のグラフを見ると分かるが、たしかに1995年から2000年までのたった5年間でエアコンの電気代が約3分の2にまで減っている（経済産業省 資源エネルギー庁「省エネ性能カタログ」より筆者が作成）。その後も2006年まではじわじわと電気代（冷房＋暖房の年間消費電力量）が下がっているが、その後9年間はほぼ横ばいなのだ。\n要するに20年前から同じエアコンを使い続けている人は電気代で大幅に損をする可能性があるが、10年から15年ほど前であればそれほどでもないといえる（もちろん年々メーカーも省エネ性能を向上させているので一概にはいえないが）。\n省エネのポイントは「センサー機能」と「気流制御」\n最新エアコンの省エネ性能に大きく寄与している機能として注目したいのが、「人感センサー」をはじめとするセンサーを利用した省エネ機能だ。人感センサーや赤外線センサー、カメラセンサーなどを使って、人のいる場所や活動量、間取り、天井や床、壁の温度などさまざまなものを感知し、効率よく部屋の温度をコントロールする。\n三菱電機の「霧ヶ峰シリーズ」やパナソニックのエアコンが採用する「温冷感センサー」などは、部屋にいる一人ひとりの「暑い」「寒い」という感覚を見分けて風を吹き分ける機能を搭載している。\nこれらのセンサー機能は省エネ性能を向上するのに役立つだけでなく、部屋にいる人の快適性向上にも大いに寄与するので、しっかりと機能の有無をチェックしたい。\nいくら高性能センサーによって「暑く感じている人」「寒く感じている人」が判明しても、的確に吹き分けられる気流制御機能がなければ意味がない。そこで各メーカーが売りにしている機能・性能の一つが「気流制御」だ。各社とも「つつみ込む気流」（シャープ）や「サーキュレーション気流」（ダイキン工業）、「ロングワイド気流」（パナソニック）、「プレミアム天井気流」（日立）などさまざまなネーミングで気流が遠くまで届くことをアピールしている。\n最新のモデルで特に注目したいのが三菱電機の「霧ヶ峰FZシリーズ」と富士通ゼネラルの「ノクリアXシリーズ」だ。三菱電機の霧ヶ峰FZシリーズは2基のプロペラファンを搭載する「パーソナルツインフロー」を採用。エアコンの横幅いっぱいに広がる一般的な「ラインフローファン」ではフラップ制御だけで吹き分けを行っているのに対し、左右のファンの風量を制御することで左右の完全な吹き分けが可能になった。これはかなりの進化ポイントだ。\nノクリアXシリーズは2013年モデルから、室内機の両サイドから風を送り出すことでより細かく気流を制御する「DUAL BLASTER」を搭載。冷風と室温気流、温風と室温気流といったように温度と速度の異なる気流を組み合わせた「ハイブリッド気流」を採用している。\n除湿・加湿機能も重要\nエアコンのメーン機能といえば冷房と暖房だが、ジメジメする梅雨の時期などには除湿機能も重要だ。除湿は基本的に部屋の空気を冷やして結露させて取り除くため、室温が下がってしまう。\nそこで搭載されているのが室温を下げずに除湿する、日立の「カラッと除湿」をはじめとする「再熱除湿方式」だ。ただしこの方式は除湿した空気を温め直して送り出すことから、冷房などに比べて消費電力が高くなってしまうので注意したい。\nそこで各社とも、部屋の温度をそれほど下げずに除湿する機能を搭載している。シャープは「コアンダ除湿」、ダイキン工業は「さらら除湿（ハイブリッド方式）」、東芝は「おすすめ除湿」、パナソニックは「快適除湿」、富士通ゼネラルは「ソフトクール除湿」、三菱電機は「プレミアム除湿」とそれぞれネーミングしている。日立の場合、暑いうちは室温中心にコントロールして涼しくしながら、室温が下がったら湿度中心にコントロールして冷えすぎを抑える「健康冷房 [涼快]」モードを搭載している。各社とも、衣類乾燥に特化した強力な除湿機能も搭載しているので、こちらも要チェックだ。\n乾燥する冬の時期に便利なのが、ダイキン工業の「うるさら7シリーズ」が搭載する「うるる加湿（無給水加湿）」機能だ。これは室外機から空気中の水分を室内機へ取り込み、給水せずに部屋を加湿するというもの。外気温度－10℃以下、外気相対湿度が20％以下の場合は加湿運転できないとのことだが、2.2kWクラス（6畳モデル）で450ml／h、9kWクラス（29畳モデル）では870ml／hと、加湿量はかなりのもの。冬の暖房にエアコンを使いたい、でも部屋が乾燥するのはイヤという人はうるさら7シリーズがおすすめだ。\n自動お掃除機能は省エネにも寄与\nエアコンのお手入れをラクにしてくれる「自動お掃除機能」も注目のポイント。自動お掃除機能はエアコンのフィルターに付着したホコリを自動的にかき取ってダストボックスに収納してくれるというもの。1年に1回ほどダストボックスにたまったホコリを捨てるだけでいいのだ。\n経済産業省 資源エネルギー庁「省エネ性能カタログ」によると、フィルターが目詰まりしているエアコン（2.2kW、6畳用モデル）とフィルターを清掃したエアコンで比較すると、フィルターを清掃したエアコンは、年間で31.95kWh（約863円）の省エネにつながるという。こまめな掃除を心がけるか、自動お掃除機能搭載モデルを選ぶことをおすすめしたい。\n自動お掃除機能の手入れの頻度の目安は1年に1回程度（富士通ゼネラルの最新モデルは約5年、三菱電機は同じく約10年に1回とうたっている）だ。ちなみにパナソニックはかき取ったホコリを室外機から外に排出する「自動排出方式」を採用したモデルもラインアップしている。\n（IT・家電ジャーナリスト 安蔵靖志）\n［日経トレンディネット 2016年7月7日付の記事を再構成］"
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"https://style.nikkei.com/article/DGXMZO04846080U6A710C1000000"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1265533--電気代-1--ja-0020-396 | 1 | エア・コンディショナー | エア・コンディショナー（）とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン（以下「エアコン」と表記）。
狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。
なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。 | 電気代 | エアコンは消費電力が大きく、一般的なピークは夏期の日中である。そのため、設定温度を上げる、すだれを降ろして部屋に流入する熱を減らす、部屋を仕切って冷やす空間を最小限にするなどの節電対策が望まれる。ただし風量を弱くしても、室内機のファンの回転が弱まるだけで、設定温度まで冷やす（または暖める）ことに変わりはなく、設定温度になるまでに時間がかかるため、エアコンの消費電力の大半を占めるコンプレッサーが長く高出力運転し、かえって消費電力量が増えるエアコンの使い方を見直そう-ダイキン工業圧縮機とは？-ダイキン工業。
インターネット上で「外出時などの時も冷房をつけたままにしておく方が電気代が安い」という情報が広まっているのを受けて、ダイキンが行った実験では、間取りなどが同じ条件で片方はつけたまま、もう片方は30分ごとに運転を入り切りしたところ、日中（9時〜18時）はつけたままの方が電気代が安くなり、夜（18時〜23時）は入り切りした方が安くなるとの結果が出た。昼夜で結果が違う理由は、昼夜の気温差で、一番電力を消費する起動時の電力量に差があるからである。なお、この実験ではこのような結果だが、実際には部屋の間取りや断熱性、天候などの環境要因によって結果が違ってくるとしている＜参考資料＞第５回『ダイキン 空気のお悩み調査隊がゆく！』エアコンをつけっぱなしにするのとこまめに入り切りするのでは、どちらの電気代が安くなるの？『ダイキン工業株式会社』2016年8月12日。
経済産業省 資源エネルギー庁「省エネ性能カタログ」より作成されたエアコン期間消費電力量の推移からその電気代を出した調査によると、1995年に40,284円だったものが2000年には27,459円と5年間で約3分の2まで減少している。その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。
必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。そのため対策、樹脂サッシの採用やガラスの複層化、二重窓の設置などにより断熱を強化することで、エアコンによる電気代を節約する手法がある | その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。 必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。 日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。 | [
"間違いだらけのエアコン選び 「過大能力」避ける常識\n松尾和也 松尾設計室代表\nみなさんはエアコンをどうやって選んでいますか。木造か鉄筋コンクリート造か、畳数はどのくらいか――。これだけしかチェックしていないとしたら、過大な能力の機種を選んでいるかもしれません。住宅の断熱性能や気密性能に基づいて適切な能力を計算する方法を、松尾設計室の松尾和也代表に解説してもらいます。（日経ホームビルダー編集部）\nこれまでエアコンを一回以上購入した経験がある人は多いと思います。日本冷凍空調工業会によると、家庭用のルームエアコンは年間約800万台が国内で出荷されています（2015年）。\nエアコンのカタログを見ると、詳細な付加機能や畳数表示などが所狭しと書かれています。ただし、畳数表示は木造と鉄筋コンクリート造くらいの分類で、しかも「暖房:6～7畳」のような表記となっています。これらは、どのメーカーのカタログを見ても共通しています。\nエアコンの「タブー」\n実際には、木造あるいは鉄筋コンクリート造といっても、戸建て住宅か集合住宅かで状況は異なります。仮に集合住宅なら、必要な冷房能力は、窓がどの方位にどれだけあるのか、庇（ひさし）がついているのかいないのか、西日が隣家などで遮られているのか――などによって大きく異なります。\n一方、必要な暖房能力は、上下左右の部屋が何部屋に囲まれているのか、断熱性能はどのくらいか、気密性能はどのくらいか、主たる窓の方位はどちらを向いているのか――などによって、同じ畳数でも5倍程度も異なってきます。\n冷房、暖房ともにこれだけ不確定要素が多い中で、畳数表示が一般例として通用していることは、実は驚くべきことなのです。畳数表示は1964年に制定されてから一度も変わっていません。しかも、当時の「無断熱住宅」に合わせて表示されているのです。\nエアコンの燃費は大幅に向上しましたが、定格の冷房能力や暖房能力に関しては50年前も今も同じ能力です（気流制御などの細かな機能の差、最大能力の差は除きます）。この50年間で住宅の断熱性能や気密性能は大幅に向上したのに、畳数表示と必要能力の関係は見直されていないようです。これは、年間800万台ものエアコンが適切な負荷計算をしなくても売れているが故の「触れてはならないタブー」であったように思います。\nエアコンのカタログの見方\nでは、ここからエアコンの能力を具体的にひも解いていきましょう。\nまず、一般的なエアコンのカタログを見ると、上記のように表示しています。「能力（kW）」は、「そのエアコンが投入することができる冷房もしくは暖房の標準的な時間あたりの熱量」を表します。\n暖房能力の例で言うと、定格能力（中間的な能力のこと）は2.5kWと記載しています。これは2500Wと同じ意味です。カッコ書きで（0.7～5.4）と書いてあるのは、エアコンはインバーター制御で最小運転から最大運転まで変動しながら動く機械だからです。その最小時の暖房能力が0.7kW（700W）、最大時が5.4kW（5400W）であることを示しています。\n次に、暖房の定格消費電力を見てみましょう。415Wと記載しています。これは2500Wの暖房能力を消費電力415Wで引っ張ってこられることを表しています。つまり、消費電力の6倍もの熱を室内にもたらすことを意味します。\n原理は、外気中の熱量を圧縮するために電力を使っており、この6倍という数字が暖房効率（暖房COP）となります。暖房効率は2010年ごろまでは暖房COPで表示していました。今でも表から割り算すれば計算できますが、表の下の方にある「通年エネルギー消費効率（APF:Annual Performance Factor）」に表記を変更しました。\n通年エネルギー消費効率は、従来のCOPのように冷房と暖房を分けて考えるのではなく、冷房除湿は6月2日から9月21日までの3.6カ月間を27℃、暖房は10月28日から4月14日までの5.5カ月間を20℃で運転した場合の通年での効率を意味しています。最新型の機種では、この数字が7を超える超高性能な製品も販売されています。\nしかし、車の実燃費と同様に、実際はカタログの数字どおりに能力を発揮することはまずありません。冷房時は外気温が高いほど、暖房時は外気温が低いほど、実際のAPFは悪くなります。それでも一つの目安として、カタログ効率の70～80%は発揮することが多いので、やはりエアコンというのはすさまじく優秀な機械なのです。\nこれでエアコンのカタログの見方が理解できたと思います。表からは、「6畳用には冷房で2200W、暖房で2500Wがそれぞれ必要になる」とメーカーは考えていることが読み取れます。ただ、この考え方は先述したように、最低でも50年以上は変更されていないのです。\n必要暖房能力の概算式で検証\n冷房は日射条件によって大きく変化するので、単純計算がほぼ不可能です。よって今回は暖房に絞って検証してみます。\n必要暖房能力に関しては、断熱性、気密性、日射取得の3項目が大きく効いてきます。ただ、冷房と同様に日射取得は建物によって大きく状況が異なるので省略して考えます。とはいえ、冷房とは違い、暖房で日射を無視することは不利側で容量計算することになるので、むしろ安全率は高くなります。\n今回、古い住宅でも通用する必要暖房能力の独自の概算式を新たにつくりました。\nQ値は熱損失係数、C値は相当隙間面積を表します。建物の年式ごとに、この概算式を使って必要暖房能力を計算してみました。なお、今回は、内部発熱はなし、設定室温24℃、最低外気温0℃で計算しています。場所は、旧4地域の東京を想定しています。\n概算式に、Q値、C値、面積、温度を入れて計算しました。気密性能は一般的に世代を追うごとに上がってきているので、その変遷ごとにC値を変化させました。\n「1980年（昭和55年）より前の無断熱」は\"激寒住宅\"です。国土交通省によると、無断熱住宅は現存する住宅の約4割を占めると言われており、築年数の古さから、激寒住宅に高齢者が多く住んでいることが想定できます。\n計算すると驚くべき結果となりました。暖房定格能力（オレンジ色で塗りつぶした部分）と比較すると、どの畳数でも激寒住宅の値（黄色で塗りつぶした部分）と極めて近い結果が出てくるのです。暖房定格能力に対する激寒住宅の必要暖房能力の割合の平均値は、実に94%でした（100%で完全一致となります）。\nしかも、主なエアコンの暖房最大能力は暖房定格能力の倍ほどもあります。6畳用エアコンに関しては、激寒住宅においてもまだ2.4倍もの余力を残していることが読み取れます。\nとはいえ、断熱性も気密性も低い激寒住宅では、実際にはこの計算どおりにはいきません。熱量の収支だけを見たらこういった結果になるのですが、気密性が低すぎる結果、暖気は上からほとんど抜けてしまい、足元が温まることはありません。要するに、エアコンではどうにもならない住宅なのです。これはいくら大きな機種を選んでも、そもそもエアコンだけでは効かないことを意味します。そのような住宅をベースにエアコンメーカーは畳数表示を決めていることが推測できます。\n次世代省エネ基準の住宅はどうか？\n次に、断熱性能は「1999（平成11）年基準」、気密性能は「1999～2016年」の値を見てください。これが、今まで「次世代省エネ基準」と呼ばれ続けている住宅の典型的な例です。現時点で、建売住宅を含めて新築住宅の約半分がこのレベルを達成していると言われています。\nこの住宅の6畳で、必要な暖房能力は739Wと計算されています。18畳で2224Wです。暖房定格能力は2500Wなので、計算上は6畳用エアコンでも18畳に事足ります。仮に1.8畳用のエアコンがあるのなら、この住宅の6畳はそれで対応できます。\nしかし、実際は計算どおりにエアコンを選定するのは無理があります。まず、必要冷房能力を計算すると、ほとんどの住宅で日射遮蔽が適切に検討されていないために、冷房能力が足りなくなってしまいます。たとえ暖房の検討で定格能力が小さくて済む場合でも、です。\nもちろん暖房専用として使うなら、計算通りの相当小さな機種でも大丈夫です。ただ、C値が4くらいのいわゆる「中気密」と呼ばれるレベルの住宅では、暖気が上から抜け、その分だけ下から冷気が侵入してきます。部屋全体としての暖房能力は満たしても、足元が寒くなってしまい住まい手の満足感は得にくくなります。\nなお、こうした現象は表示畳数どおりの機種を選んでも同じことです。先ほど述べた激寒住宅ほどではないにせよ、エアコンだけでは対応が難しいことに変わりはありません。\n同じ断熱性能であっても、C値が1まで改善すると状況は大きく変わってきます。例えば6畳の場合、計算結果は739W（C値4.1）と665W（C値1）で少ししか変わりませんが、実際には気密性が向上して足元から冷気が引き込まれにくくなるので、熱量の差では表せない満足度の向上が得られます。人によっては暖かく感じるがゆえに、暖房設定温度を下げたり、稼働時間を短くしたりすることで、結果として数値以上の差がつく可能性が高まります。エアコンだけで十分な満足が得られるようになり、強風による振動がなく、音も静かで不快さもほとんど感じません。\n顧客自身が計算するしか方法なし\n最後にHEAT20の値を説明します。日本の学識経験者や大手メーカーなどが連携してつくった民間団体「HEAT20」が推奨する基準で、G1とG2が指標となります。今のところ、国内で通用する指標としては、G2が最高水準となります。\nG2の8畳を見ると、必要な暖房能力は539Wでしかありません。一般的な住宅が40坪（80畳）だとすると、10倍しても5390Wがあれば、日射や内部発熱が一切なくても家中を24℃に保てます。定格能力で見ると、16畳用のエアコン1台で十分だということになります。これは、これまでの経験上、昼間にドアなどを開けていて家中に空気が循環できるようになっていれば、余裕で実現可能です。\n最大能力で見れば6畳用エアコンでも対応できますが、お勧めしません。なぜなら、エアコンは定格能力、もしくは定格能力より少し余裕があるくらいで運転するのが最も効率が良いと言われているからです。実際にカタログ値で計算すると、「最大運転時の暖房COP=5400/1360=3.97」となり、定格運転時の6よりもかなり落ちてしまいます。\nその一方で、ほとんどの人は比較的新しい住宅にも関わらず、実際の畳数どおりか、一回り上の機種を選んでいると思います。しかし、これは非常にもったいないと同時に、過大機種を弱運転しすぎることにもつながり、燃費まで悪くなっていると考えられます。\nエアコンのAPF向上競争はそろそろ限界に近づいていると言われています。エアコン業界がなすべきことは、APFを0.1上げることではなく、住宅の状況に合わせて適切な能力を個別計算することではないでしょうか。\nただ、エアコンが性能の割に安すぎるのと、販売台数が多すぎることから、メーカーが自ら方針を変えることは難しいと思います。可能性があるとすれば、計算ができる優秀な設計者にエアコンを選択してもらうか、自己責任において顧客自身が計算するしか方法がなさそうです。\n家電のプロと言われる評論家、家電販売店のベテラン販売員などで、住宅の断熱性能や気密性能に基づいて自ら定格能力を計算している人を見たことがありません。逆に「余裕をみて選ぶように」というアドバイスをずっと続けているのが実情ではないでしょうか。\nエアコン販売に携わるプロは、断熱性能や気密性能などの知識を持っていないだけでなく、実際の住宅を見て断熱性能や気密性能を尋ねることもないと思います。極めて当たり前の話なのですが、仮に知識を持っていたとしても、容量の小さな機種を売ることで売り上げが下がり、冷暖房の効果が得られなかった時はリスクを犯すことになります。そのような理由から、定格能力が小さな機種を選定することはほぼないはずです。\n年間800万台のほとんどのエアコンにおいて、このような残念な選択がなされていることで、「台数分×過大な容量分」だけ無駄なイニシャルコストと過大なランニングコスト、エネルギーが浪費されています。エアコンメーカー以外は誰も喜ばない現実です。せめて新築住宅を供給する設計者くらいは、適切な選択ができるようになってほしいと思います。\n最近になってエアコンの選定が可能になるウェブサイトを電力中央研究所が公開しています。一度、活用してみてはいかがでしょうか。\n（書籍「ホントは安いエコハウス」の記事を再構成）"
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"https://www.nikkei.com/article/DGXMZO19460320R30C17A7000000/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q1265533--電気代-1--ja-0020-397 | 1 | エア・コンディショナー | エア・コンディショナー（）とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン（以下「エアコン」と表記）。
狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。
なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。 | 電気代 | エアコンは消費電力が大きく、一般的なピークは夏期の日中である。そのため、設定温度を上げる、すだれを降ろして部屋に流入する熱を減らす、部屋を仕切って冷やす空間を最小限にするなどの節電対策が望まれる。ただし風量を弱くしても、室内機のファンの回転が弱まるだけで、設定温度まで冷やす（または暖める）ことに変わりはなく、設定温度になるまでに時間がかかるため、エアコンの消費電力の大半を占めるコンプレッサーが長く高出力運転し、かえって消費電力量が増えるエアコンの使い方を見直そう-ダイキン工業圧縮機とは？-ダイキン工業。
インターネット上で「外出時などの時も冷房をつけたままにしておく方が電気代が安い」という情報が広まっているのを受けて、ダイキンが行った実験では、間取りなどが同じ条件で片方はつけたまま、もう片方は30分ごとに運転を入り切りしたところ、日中（9時〜18時）はつけたままの方が電気代が安くなり、夜（18時〜23時）は入り切りした方が安くなるとの結果が出た。昼夜で結果が違う理由は、昼夜の気温差で、一番電力を消費する起動時の電力量に差があるからである。なお、この実験ではこのような結果だが、実際には部屋の間取りや断熱性、天候などの環境要因によって結果が違ってくるとしている＜参考資料＞第５回『ダイキン 空気のお悩み調査隊がゆく！』エアコンをつけっぱなしにするのとこまめに入り切りするのでは、どちらの電気代が安くなるの？『ダイキン工業株式会社』2016年8月12日。
経済産業省 資源エネルギー庁「省エネ性能カタログ」より作成されたエアコン期間消費電力量の推移からその電気代を出した調査によると、1995年に40,284円だったものが2000年には27,459円と5年間で約3分の2まで減少している。その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。
必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。そのため対策、樹脂サッシの採用やガラスの複層化、二重窓の設置などにより断熱を強化することで、エアコンによる電気代を節約する手法がある | その後も2006年の23,814円まで毎年少しずつ電気代は減少してきたが、2015年の22,518円までの9年間では電気代はほぼ横ばいとなっている。 必要なエアコンの能力は、設置する畳数のみに左右されず、住宅の断熱性能や気密性能、窓の方位や庇などによって大きく異なる。 日本建材・住宅設備産業協会の資料によると、夏場において冷房中に熱が流入する割合の73%が窓に代表される開口部である。 | [
"低い断熱性なぜ放置、世界に遅れる「窓」後進国ニッポン\n松尾和也 松尾設計室代表\n日本は世界から見て、「ものづくり先進国」「超一流の工業国」というイメージがあると思います。しかしながら窓に限っては全く逆で、日本の工業製品の中でほぼ唯一といっていいほど、レベルの低い状態が続いてきました。\nまずは、その証拠として世界各国の窓の断熱性に対する最低基準と日本の窓の実態を比較してみましょう。\n窓の断熱性能は、「熱貫流率」という指標で比較します。U値とも言い、単位はW/m2（平方メートル）・Kです。1m2当たり、かつ1時間当たりに通す熱量を表し、小さいほど熱の出入りが少なく高性能であることを意味します。多くの国では窓の重要性がよく認識されており、U値に関して最低基準を設けています。その値をまとめたのが上の表です。\n日本には非常に残念ながら、いまだに最低基準が存在しません。よくあるアルミニウム製の枠に一重（単板）のガラスを使った窓は、U値が6.5W/m2・Kと、とんでもなく低性能な値ですが、今もこうしたタイプの製品を販売することが許可されています。日本に5700万戸あるといわれる住宅の8割以上は、U値が6.5W/m2・Kというレベルでしかないといえます。\n1999年制定の基準が現役\n既存住宅は仕方がないとしても、新築住宅においても売れ筋の7割が4.65W/m2・Kという低いレベルにとどまっています。国内では窓の性能は星の数で表しており、その評価は下記のようになっています。\n冗談みたいな話ですが、次世代省エネ基準という1999年（平成11年）に定められた基準が、いまだ住宅業界では「あがり」としてあがめられる風潮があります。基準値は地域によって異なり、東京や大阪など大半の地域を含むエリア（旧・IV地域）については、あろうことか、窓性能の目安として4.65W/m2・K以下と書かれているのです。\n欧州だけが高基準にあらず\n「欧州は省エネや断熱の基準が厳しすぎるから、それと比べるのは酷だ」。こんな意見がよく聞かれますが、それは欧州だけの話ではありません。お隣の韓国と比較してみましょう。\n東京や大阪に該当する地域（図のSouth Zone）の戸建て住宅（同Detached house）に対する最低基準は2.7W/m2・K、推奨基準は1.6W/m2・Kです（60m2超）。これが意味するところは、同じくらいの温度域での比較では、今の日本の最高基準（2.33W/m2・K）が韓国の最低基準程度でしかないことを表しています。\nさらに、日本では最近まで、断熱性能に有利な樹脂製の枠と三重（トリプル）のガラスを使った製品は、ほとんど販売されていませんでした。その状況下では、日本の最高レベルのサッシが韓国の推奨基準に達することができなかったのです。\nでは、中国と比較してみましょう。\nこの資料は2012年に作成されたものですが、既に東京や大阪と同じ温度域においては最低基準が2.5W/m2・Kとされており、韓国と同等の厳しさとなっています。\nさらに、2015年をめどにこの基準が2.0W/m2・Kまで厳格化されることが検討されています。\nこうしてみると、いかに日本の窓が世界的に遅れているのかが分かります。日本メーカーなのに、中国に向けては日本国内向けよりも性能の高い窓を出荷している会社があるほどです。\n暑さの7割、寒さの6割は窓が原因\nなぜ、世界各国がこのように窓の高性能化を厳格に進めているのか。もちろん、理由があります。\n日本建材・住宅設備産業協会の調べによれば、住宅で生じる熱の損失を部位ごとに相対化してみると興味深いことが分かります。窓などの開口部を通して、冬に暖房の熱が逃げる割合は58%、夏の冷房中に入ってくる割合は73%にも及びます。暑さの原因の7割、寒さの原因の6割が窓とみなせます。\nもちろん、家の断熱性能や形状などによって異なります。国によっても異なります。しかし、どの国でも暖房にかかるエネルギーはかなり大きな比率を占めており、窓はその原因の半分以上を占める部位なのですから、規制を厳しくするのは極めて合理的なわけです。\n日本の住宅の冷房エネルギーについては、年間を通せば暖房の10分の1程度しか使われません。しかしながら、最も暑いとされる8月15日の14時頃は、1年で最も電力需要の高い時期でもあります。発電所の設備はこの時期の需要量をベースに計画されているので、暑さの原因の7割を占める窓を高性能化することは、やはり大きな意義があります。\nアルミの枠は熱が逃げやすい\n窓は枠とガラスで構成されています。このうちガラスの方はそれほど諸外国に比べて劣っているわけではありません。ペアガラス（複層=二重）やLow-Eペアガラス（低放射）といったガラスは、かなり一般化してきました。\n問題は枠にあります。断熱性能が低い窓枠は、あたかも隙間風が吹き込むかのようです。日本のサッシの大半は、枠がアルミでできています。理由はアルミが加工しやすい、工場のラインがアルミ向けであるといったことにあります。しかし物理的に考えれば、枠にアルミを使うことはあり得ません。断熱性能の目安となる熱伝導率で各材料を比較してみれば明らかです。\n熱伝導率は、アルミかそうでないかで約1000倍も異なるのです。だから世界的にはサッシの樹脂化や木質化は当たり前になってきています。\n米国では全50州のうち24州でアルミサッシが禁止されています。日本で売られている4.65W/m2・Kレベルのサッシは大半がアルミでできていて、アングルと呼ばれる室内側の部位だけが樹脂でできている「樹脂アングルサッシ」と呼ばれるものです。これが売れ筋の7割を占めます。\n大手住宅メーカーの大半が採用しているのはU値2.9W/m2・K（Low-Eペアガラス利用時）もしくは3.5W/m2・K（普通ペアガラス利用時）で内枠が樹脂、外枠がアルミでできた樹脂アルミサッシというものです。なかには、これを「樹脂サッシ」と呼ぶ人も存在します。\nペアガラスでも結露の恐れ\nサッシに比べるとガラスはマシと言いましたが、2点ほど指摘しておきます。\nまずは複層ガラスを構成する部材「スペーサー」についてです。ガラスを2枚重ねる場合、間に空気層を設けます。空気はガラスよりも熱を伝えにくく、空気があることで窓全体の断熱性能が向上します。その空気層を設けるため、ガラスの周囲に挟み込む部材がスペーサーです。\n日本製の複層ガラスのスペーサーは、ほぼ100%がアルミでできています。これも物理的に考えるとあり得ない話です。そもそも断熱性能を上げるためにスペーサーを使っているはずなのに、その部材が熱を通しやすい材料で作ってあるわけです。いま欧米では、樹脂とステンレスを複合して作っている樹脂スペーサー（ウォームエッジともいう）と呼ばれる部材が徐々に拡大しています。\nスペーサーの断熱性能を上げることは窓全体の性能向上につながりますが、それ以上に結露を防ぐという面で大きな意味を持ちます。\nどんな窓でも最も結露する可能性が高いのは、下枠とガラスが接する近辺です。人間の健康に理想的な冬の室内環境は、室温が20℃で相対湿度が50%程度とされており、この状況では外気温が低いと、すべての樹脂アルミサッシで結露が発生します。\n結露が発生するか否かは、まず枠が樹脂か木なのか、それ以外なのかでほぼ決まります。枠とガラスの断熱性能を比較した場合、一般的には枠の方が低いので、結露が生じるかどうかは枠の性能に引っ張られます。上記の室内環境で外気温が0℃であれば、結露が始まる温度（露点）は9.3℃です。アルミの枠では多くのケースで結露してしまいます。\n樹脂スペーサーで表面温度2℃上がる\nでは、樹脂の枠でありさえすれば絶対に結露しないのかといえば、そんなことはありません。普及レベルで最高性能の樹脂枠、16mm（アルゴンガス注入）の空気層を持つLow-Eペアガラスというサッシについて、実際にほかの条件を変えて比較してみました。\nアルゴンガスの有無と樹脂スペーサーの有無の計4パターンで下枠の温度を比較したグラフを示します。アルゴンガスは窒素と酸素で構成する空気に比べて熱伝導率が低いため、断熱性能を高めた複層ガラスの空気層に使われることがあります。\nこのグラフを見れば分かると思いますが、アルゴンか否かによる下枠表面温度の差はせいぜい0.2～0.3℃程度しかありません。しかし、スペーサーが樹脂なのかアルミなのかによって、2℃程度も違うのです。しかもこの2℃の間には、結露が発生するかどうかの境目である9.3℃というラインが含まれています。樹脂スペーサーであれば、空気層がアルゴンでなくても結露しないことが分かります。\n「たかが結露くらい」と言われる方がいらっしゃるかもしれません。しかし、過去に日経アーキテクチュアが住宅の不満について住まい手1万1000人を対象に実施したアンケートでは、結露が不満ランキングの3位に堂々入っています。\n「結露は瑕疵」の欧米\n先の日本建材・住宅設備産業協会の調べによれば、窓など開口部からの熱損失は、少ない方の冬でさえ58%であり、次点の外壁15%と換気15%と比較しても圧倒的に大きくなっています。窓の設計が最優先かつ最大の課題であるのは、このためです。\n窓の性能で最も重要なのはU値ですが、日本ではこのU値の表示方法に課題があります。\n諸外国では枠とガラスを別々に計算します。同じ製品でも開き方や面積が違うと1枚ごとにU値を別々に表示するのが一般的です。我が国ではそうなっていません。窓からの熱損失は最も大きな割合を占めるにも関わらず、その窓のU値がかなり概略の表示になっています。\n例えば2.33W/m2・K以下という表示であっても、実際には1.7W/m2・Kのものがあったり、ひどい場合は2.33W/m2・Kを超えるものも存在するのが実態です。その結果、正確な情報が分かりにくくなっています。\nドイツやオーストリアでは窓の結露はもちろんのこと、壁体内の結露においても徹底的に抑制が図られます。「建築物理上、結露を引き起こすのは誤った設計であり、人の健康を害するから瑕疵である」という考え方が根底にあります。事の重さを痛感します。\nオーストリアでは鉄筋コンクリート（RC）造マンションなどは、コンクリートの水分がほぼ抜けるまでの2～3年は家賃が低く貸し出されるということも聞いています。そもそも欧州のマンションは外断熱工法なので、結露は日本に比べてはるかに少ないのですが、そのうえでの話です。\n一方、日本なら築後2～3年は賃料が最も高く取れる時期です。それどころか日本ではほぼ全てのマンションで、北側の部屋が結露に悩まされています。マンション販売会社によっては、「加湿器を止めてください」にとどまらず、引き渡し時に除湿機をセットにして渡している会社さえあります。\n居住者の健康に対して国や建築関係者がどう考えるか、「健康で文化的な生活を送る」に当たって温度や湿度といった重要条件をどう考えているのかがよく分かる一例です。少なくとも、欧米の大半の国ではこうしたことを「基本的人権」と捉えて重要視しています。\n2014年は「窓改革元年」\n欧州ではこれまで20年以上かけて、地道に、まずは断熱強化に取り組んで来ました。一定の成果が見えてきたということで、ようやく一次エネルギー基準に取り組み出しています。\n一方、日本の政策は、断熱性能の低い状況を放置しながら設備機器によって一次エネルギーさえ減らせれば良いと考えている節があります。エネルギー輸入量、光熱費、CO2（二酸化炭素）排出量を減らすことが目的で、住む人の快適性や健康といったことは二の次になっています。家を建てるお金を払うのも、そこに数十年住み続けるのも住人であるのに、その住人のことが第一に考えられておらず、窓メーカーも法律や基準も現状に甘んじています。\nとはいえ、2014年に入ってから日本の窓メーカーに、この状況を改善していこうという気運が生じています。現在は各社がU値1W/m2・K前後と世界レベルのサッシを発表しています。北海道や東北、日本海側の地域ではこのレベルが必須といえます。東京や大阪の近辺でも、U値1.5W/m2・K程度の窓が、健康で快適でありながらトータルコストを安く抑えるのに必須のアイテムです。\n2014年は、こういった窓が普及し始める「窓改革元年」です。メーカー側がこうした窓を発売したからには、次は設計者や工務店が使う番です。\n窓を製造する側の事情に基づいて作られた基準をベースに設計を行うことは、全く意味がありません。設計者、工務店は誰の家を作っているのかをきちんと考えれば、不十分な基準に基づいて自社仕様を決めることは絶対にあり得ないはずです。\n［ケンプラッツ2014年9月25日付記事を基に再構成］"
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"https://www.nikkei.com/article/DGXMZO78836460U4A021C1000000/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-446 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|185.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
|style="text-align:right"|191.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
|rowspan="5" colspan="2"|福山市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|千田BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|194.4
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|21-1
|style="background-color:#eda5ff"|福山SA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|県道463号津之郷山守線（市道経由）
|style="text-align:right"|200.3200.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|スマートICは6時 - 22時KPは上段 上り線、下段 下り線
|-
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|福山本郷BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|207.6
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22
|福山西IC
| 尾道福山自動車道国道2号（松永道路）
|style="text-align:right"|208.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22-1
|尾道JCT
| 尾道自動車道 西瀬戸自動車道
|style="text-align:right"|213.0
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|colspan="2"|
|rowspan="2" colspan="2"|尾道市
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|尾道IC
|国道184号
|style="text-align:right"|214.5
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|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|八幡PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|222.3222.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 岡山方面
|rowspan="4" colspan="2"|三原市
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|三原久井IC
|国道486号県道25号三原東城線
|style="text-align:right"|227.2
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|高坂PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|231.3
|style="text-align:center"|☆
|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
!style="background-color:#BFB"|24-1
|本郷IC
|県道82号広島空港本郷線福山本郷道路（計画路線）
|style="text-align:right"|238.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
|style="text-align:right"|246.7
|style="text-align:center"|△
|colspan="2"|
|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|小谷SA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|249.7250.0
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
!style="background-color:#BFB"|25-1
|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
|style="text-align:right"|252.6
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|西条IC
|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
|style="text-align:right"|257.8
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|八本松SIC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC" colspan="2"|事業中
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|志和IC
|県道83号志和インター線
|style="text-align:right"|268.7
|style="text-align:center"|◆
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|奥屋PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|270.9
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|2828-1
|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
|style="text-align:right"|279.3
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
|style="width:1em" rowspan="6"|広島市
|東区
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
|style="text-align:right"|285.6
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|rowspan="4"|安佐南区
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|style="background-color:#eda5ff"|沼田PA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|市道安佐南4区431号線
|style="text-align:right"|291.2
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|広島JCT
| 広島自動車道
|style="text-align:right"|293.1
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|JCT（名称未定）
|style="background-color:#CCC"|26px 広島高速4号線
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|colspan="2" style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"（仮称）三木スマートインターチェンジの連結許可（事業化）について\n概要について\n令和2年10月23日に、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、『（仮称）三木スマートインターチェンジ』の事業化が認められました。\n路 線 名 山陽自動車道吹田山口線（三木東IC～三木小野IC間 三木サービスエリア）\n連結予定施設 市道加佐草加野線\n接 続 形 式 サービスエリア・パーキングエリア接続型（料金所分離型）\n形 式 全方向（上り線出入口、下り線出入口）\n運 用 形 態 ETCを搭載した全車種（24時間）\nスマートICの設置により期待される整備効果 地域産業の活性化、交通事故の削減\nスマートICの設置により期待される整備効果 [PDFファイル／4.28MB]\n仲田市長のコメント\nこのたび、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、（仮称）三木スマートインターチェンジを設置する運びとなりました。\nこの（仮称）三木スマートインターチェンジが完成すれば、三木市中心市街地から最も近いインターチェンジとなることから、周辺地域の交通渋滞緩和や交通事故削減、災害に強いまちづくりに寄与します。\n本市は、東西は大阪・京都と中国地方、南北は瀬戸内海と日本海をつなぐ立地に加え、山陽自動車道・中国自動車道・舞鶴若狭自動車道の3つの高速道路と三木東インターチェンジ・三木小野インターチェンジ・吉川インターチェンジに（仮称）三木スマートインターチェンジを加えた4つのインターチェンジを有することとなり、立地的にも機能的にも西日本における交通の要衝として重要度を増し、さらなる発展が期待されるところです。\n今後は活気があって市民から愛されるスマートインターチェンジとなるよう、西日本高速道路株式会社、国土交通省、兵庫県、地元、隣接する小野市と連携を図りながらさらなる利用促進策を検討するとともに、三木市誕生から70年の節目の年である令和6年度を目標に早期完成に努めてまいります。"
] | [
"https://www.city.miki.lg.jp/soshiki/37/28176.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-448 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
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|style="text-align:right"|185.4
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|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
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|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
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|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
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|colspan="2"|スマートICは6時 - 22時KPは上段 上り線、下段 下り線
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|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
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|-
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|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
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|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
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|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
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|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
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|-
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|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
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|-
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|-
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|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
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|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
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|東区
|-
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|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
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|rowspan="4"|安佐南区
|-
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|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"岡山県が実施している道路改築事業（美作岡山道路）\n印刷用ページを表示する2016年10月11日更新／道路建設課\n美作岡山道路 道路改築事業（地域高規格道路）\n路線名\n美作岡山道路（国道 ３７４号、県道 岡山吉井線、県道 佐伯長船線）\n事業箇所\n岡山市東区瀬戸町～勝央町黒土\n延長\nＬ＝約３６ｋｍ\n事業概要\n美作岡山道路は、中国縦貫自動車道、山陽自動車道、中国横断自動車道岡山米子線と一体となって広域交通網を形成する地域高規格道路です。美作圏域と県南部都市圏の交流促進や沿線地域の活性化を図るため、無料の自動車専用道路として、岡山県と岡山市で整備を進めています。\n供用状況写真\n標準断面図\n〇期待される整備効果\n・美作圏域と岡山圏域との交流促進や企業立地、観光振興など県東部地域の活性化\n・交通の安全性及び走行性の向上\n・緊急輸送道路としての信頼性向上\n〇パンフレット\nパンフレット「地域高規格道路 美作岡山道路」 [PDFファイル／4.27MB]\n〇近年の開通状況\n瀬戸ＩＣ～熊山ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n佐伯ＩＣ～吉井ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n勝央ＩＣ～勝央ＪＣＴ間【平成28年３月27日開通】\nPDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe社が提供するAdobe Readerが必要です。\nAdobe Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先からダウンロードしてください。（無料）"
] | [
"http://www.pref.okayama.jp/page/410204.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-463 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|185.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
|style="text-align:right"|191.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
|rowspan="5" colspan="2"|福山市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|千田BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|194.4
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|21-1
|style="background-color:#eda5ff"|福山SA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|県道463号津之郷山守線（市道経由）
|style="text-align:right"|200.3200.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|スマートICは6時 - 22時KPは上段 上り線、下段 下り線
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|福山本郷BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|207.6
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22
|福山西IC
| 尾道福山自動車道国道2号（松永道路）
|style="text-align:right"|208.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22-1
|尾道JCT
| 尾道自動車道 西瀬戸自動車道
|style="text-align:right"|213.0
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|rowspan="2" colspan="2"|尾道市
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|尾道IC
|国道184号
|style="text-align:right"|214.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|八幡PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|222.3222.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 岡山方面
|rowspan="4" colspan="2"|三原市
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|三原久井IC
|国道486号県道25号三原東城線
|style="text-align:right"|227.2
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|高坂PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|231.3
|style="text-align:center"|☆
|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
!style="background-color:#BFB"|24-1
|本郷IC
|県道82号広島空港本郷線福山本郷道路（計画路線）
|style="text-align:right"|238.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
|style="text-align:right"|246.7
|style="text-align:center"|△
|colspan="2"|
|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|小谷SA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|249.7250.0
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
!style="background-color:#BFB"|25-1
|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
|style="text-align:right"|252.6
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|西条IC
|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
|style="text-align:right"|257.8
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|八本松SIC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC" colspan="2"|事業中
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|志和IC
|県道83号志和インター線
|style="text-align:right"|268.7
|style="text-align:center"|◆
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|奥屋PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|270.9
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|2828-1
|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
|style="text-align:right"|279.3
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
|style="width:1em" rowspan="6"|広島市
|東区
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
|style="text-align:right"|285.6
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|rowspan="4"|安佐南区
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|style="background-color:#eda5ff"|沼田PA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|市道安佐南4区431号線
|style="text-align:right"|291.2
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|広島JCT
| 広島自動車道
|style="text-align:right"|293.1
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|JCT（名称未定）
|style="background-color:#CCC"|26px 広島高速4号線
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|colspan="2" style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"（仮称）三木スマートインターチェンジの連結許可（事業化）について\n概要について\n令和2年10月23日に、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、『（仮称）三木スマートインターチェンジ』の事業化が認められました。\n路 線 名 山陽自動車道吹田山口線（三木東IC～三木小野IC間 三木サービスエリア）\n連結予定施設 市道加佐草加野線\n接 続 形 式 サービスエリア・パーキングエリア接続型（料金所分離型）\n形 式 全方向（上り線出入口、下り線出入口）\n運 用 形 態 ETCを搭載した全車種（24時間）\nスマートICの設置により期待される整備効果 地域産業の活性化、交通事故の削減\nスマートICの設置により期待される整備効果 [PDFファイル／4.28MB]\n仲田市長のコメント\nこのたび、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、（仮称）三木スマートインターチェンジを設置する運びとなりました。\nこの（仮称）三木スマートインターチェンジが完成すれば、三木市中心市街地から最も近いインターチェンジとなることから、周辺地域の交通渋滞緩和や交通事故削減、災害に強いまちづくりに寄与します。\n本市は、東西は大阪・京都と中国地方、南北は瀬戸内海と日本海をつなぐ立地に加え、山陽自動車道・中国自動車道・舞鶴若狭自動車道の3つの高速道路と三木東インターチェンジ・三木小野インターチェンジ・吉川インターチェンジに（仮称）三木スマートインターチェンジを加えた4つのインターチェンジを有することとなり、立地的にも機能的にも西日本における交通の要衝として重要度を増し、さらなる発展が期待されるところです。\n今後は活気があって市民から愛されるスマートインターチェンジとなるよう、西日本高速道路株式会社、国土交通省、兵庫県、地元、隣接する小野市と連携を図りながらさらなる利用促進策を検討するとともに、三木市誕生から70年の節目の年である令和6年度を目標に早期完成に努めてまいります。"
] | [
"https://www.city.miki.lg.jp/soshiki/37/28176.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-467 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|185.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
|style="text-align:right"|191.7
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|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
|rowspan="5" colspan="2"|福山市
|-
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|千田BS
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|-
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|style="background-color:#eda5ff"|県道463号津之郷山守線（市道経由）
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| 尾道自動車道 西瀬戸自動車道
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|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|rowspan="2" colspan="2"|尾道市
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|尾道IC
|国道184号
|style="text-align:right"|214.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|八幡PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|222.3222.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 岡山方面
|rowspan="4" colspan="2"|三原市
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|三原久井IC
|国道486号県道25号三原東城線
|style="text-align:right"|227.2
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|高坂PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|231.3
|style="text-align:center"|☆
|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
!style="background-color:#BFB"|24-1
|本郷IC
|県道82号広島空港本郷線福山本郷道路（計画路線）
|style="text-align:right"|238.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
|style="text-align:right"|246.7
|style="text-align:center"|△
|colspan="2"|
|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|小谷SA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|249.7250.0
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
!style="background-color:#BFB"|25-1
|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
|style="text-align:right"|252.6
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|西条IC
|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
|style="text-align:right"|257.8
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|八本松SIC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC" colspan="2"|事業中
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|志和IC
|県道83号志和インター線
|style="text-align:right"|268.7
|style="text-align:center"|◆
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|奥屋PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|270.9
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|2828-1
|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
|style="text-align:right"|279.3
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
|style="width:1em" rowspan="6"|広島市
|東区
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
|style="text-align:right"|285.6
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|rowspan="4"|安佐南区
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|style="background-color:#eda5ff"|沼田PA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|市道安佐南4区431号線
|style="text-align:right"|291.2
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|広島JCT
| 広島自動車道
|style="text-align:right"|293.1
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|JCT（名称未定）
|style="background-color:#CCC"|26px 広島高速4号線
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|colspan="2" style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"岡山県が実施している道路改築事業（美作岡山道路）\n印刷用ページを表示する2016年10月11日更新／道路建設課\n美作岡山道路 道路改築事業（地域高規格道路）\n路線名\n美作岡山道路（国道 ３７４号、県道 岡山吉井線、県道 佐伯長船線）\n事業箇所\n岡山市東区瀬戸町～勝央町黒土\n延長\nＬ＝約３６ｋｍ\n事業概要\n美作岡山道路は、中国縦貫自動車道、山陽自動車道、中国横断自動車道岡山米子線と一体となって広域交通網を形成する地域高規格道路です。美作圏域と県南部都市圏の交流促進や沿線地域の活性化を図るため、無料の自動車専用道路として、岡山県と岡山市で整備を進めています。\n供用状況写真\n標準断面図\n〇期待される整備効果\n・美作圏域と岡山圏域との交流促進や企業立地、観光振興など県東部地域の活性化\n・交通の安全性及び走行性の向上\n・緊急輸送道路としての信頼性向上\n〇パンフレット\nパンフレット「地域高規格道路 美作岡山道路」 [PDFファイル／4.27MB]\n〇近年の開通状況\n瀬戸ＩＣ～熊山ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n佐伯ＩＣ～吉井ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n勝央ＩＣ～勝央ＪＣＴ間【平成28年３月27日開通】\nPDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe社が提供するAdobe Readerが必要です。\nAdobe Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先からダウンロードしてください。（無料）"
] | [
"http://www.pref.okayama.jp/page/410204.html"
] |
||
final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-508 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|185.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
|style="text-align:right"|191.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
|rowspan="5" colspan="2"|福山市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|千田BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|194.4
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|21-1
|style="background-color:#eda5ff"|福山SA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|県道463号津之郷山守線（市道経由）
|style="text-align:right"|200.3200.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|スマートICは6時 - 22時KPは上段 上り線、下段 下り線
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|福山本郷BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|207.6
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22
|福山西IC
| 尾道福山自動車道国道2号（松永道路）
|style="text-align:right"|208.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22-1
|尾道JCT
| 尾道自動車道 西瀬戸自動車道
|style="text-align:right"|213.0
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|rowspan="2" colspan="2"|尾道市
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|尾道IC
|国道184号
|style="text-align:right"|214.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|八幡PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|222.3222.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 岡山方面
|rowspan="4" colspan="2"|三原市
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|三原久井IC
|国道486号県道25号三原東城線
|style="text-align:right"|227.2
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|高坂PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|231.3
|style="text-align:center"|☆
|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
!style="background-color:#BFB"|24-1
|本郷IC
|県道82号広島空港本郷線福山本郷道路（計画路線）
|style="text-align:right"|238.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
|style="text-align:right"|246.7
|style="text-align:center"|△
|colspan="2"|
|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|小谷SA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|249.7250.0
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
!style="background-color:#BFB"|25-1
|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
|style="text-align:right"|252.6
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|西条IC
|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
|style="text-align:right"|257.8
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|八本松SIC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC" colspan="2"|事業中
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|志和IC
|県道83号志和インター線
|style="text-align:right"|268.7
|style="text-align:center"|◆
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|奥屋PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|270.9
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|2828-1
|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
|style="text-align:right"|279.3
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
|style="width:1em" rowspan="6"|広島市
|東区
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
|style="text-align:right"|285.6
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|rowspan="4"|安佐南区
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|style="background-color:#eda5ff"|沼田PA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|市道安佐南4区431号線
|style="text-align:right"|291.2
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|広島JCT
| 広島自動車道
|style="text-align:right"|293.1
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|JCT（名称未定）
|style="background-color:#CCC"|26px 広島高速4号線
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|colspan="2" style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"（仮称）三木スマートインターチェンジの連結許可（事業化）について\n概要について\n令和2年10月23日に、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、『（仮称）三木スマートインターチェンジ』の事業化が認められました。\n路 線 名 山陽自動車道吹田山口線（三木東IC～三木小野IC間 三木サービスエリア）\n連結予定施設 市道加佐草加野線\n接 続 形 式 サービスエリア・パーキングエリア接続型（料金所分離型）\n形 式 全方向（上り線出入口、下り線出入口）\n運 用 形 態 ETCを搭載した全車種（24時間）\nスマートICの設置により期待される整備効果 地域産業の活性化、交通事故の削減\nスマートICの設置により期待される整備効果 [PDFファイル／4.28MB]\n仲田市長のコメント\nこのたび、国土交通大臣より山陽自動車道三木サービスエリアと三木市道との連結が許可され、（仮称）三木スマートインターチェンジを設置する運びとなりました。\nこの（仮称）三木スマートインターチェンジが完成すれば、三木市中心市街地から最も近いインターチェンジとなることから、周辺地域の交通渋滞緩和や交通事故削減、災害に強いまちづくりに寄与します。\n本市は、東西は大阪・京都と中国地方、南北は瀬戸内海と日本海をつなぐ立地に加え、山陽自動車道・中国自動車道・舞鶴若狭自動車道の3つの高速道路と三木東インターチェンジ・三木小野インターチェンジ・吉川インターチェンジに（仮称）三木スマートインターチェンジを加えた4つのインターチェンジを有することとなり、立地的にも機能的にも西日本における交通の要衝として重要度を増し、さらなる発展が期待されるところです。\n今後は活気があって市民から愛されるスマートインターチェンジとなるよう、西日本高速道路株式会社、国土交通省、兵庫県、地元、隣接する小野市と連携を図りながらさらなる利用促進策を検討するとともに、三木市誕生から70年の節目の年である令和6年度を目標に早期完成に努めてまいります。"
] | [
"http://www.city.iwakuni.lg.jp/soshiki/44/2851.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--本線-2--ja-0020-514 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 本線 | IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]]
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|185.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|SICは2025年度供用開始予定
|-
!style="background-color:#BFB"|21
|福山東IC/救急車緊急退出路
|国道182号福山環状道路（計画路線））
|style="text-align:right"|191.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|福山市民病院に接続
|style="width:1em" rowspan="29"|広島県
|rowspan="5" colspan="2"|福山市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|千田BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|194.4
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|21-1
|style="background-color:#eda5ff"|福山SA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|県道463号津之郷山守線（市道経由）
|style="text-align:right"|200.3200.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|スマートICは6時 - 22時KPは上段 上り線、下段 下り線
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|福山本郷BS
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|207.6
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22
|福山西IC
| 尾道福山自動車道国道2号（松永道路）
|style="text-align:right"|208.7
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|22-1
|尾道JCT
| 尾道自動車道 西瀬戸自動車道
|style="text-align:right"|213.0
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|rowspan="2" colspan="2"|尾道市
|-
!style="background-color:#BFB"|23
|尾道IC
|国道184号
|style="text-align:right"|214.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|八幡PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|222.3222.5
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 岡山方面
|rowspan="4" colspan="2"|三原市
|-
!style="background-color:#BFB"|24
|三原久井IC
|国道486号県道25号三原東城線
|style="text-align:right"|227.2
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|高坂PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|231.3
|style="text-align:center"|☆
|colspan="2"|BSは乗継専用
|-
!style="background-color:#BFB"|24-1
|本郷IC
|県道82号広島空港本郷線福山本郷道路（計画路線）
|style="text-align:right"|238.4
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|25
|河内IC
|国道432号県道73号広島空港線広島中央フライトロード
|style="text-align:right"|246.7
|style="text-align:center"|△
|colspan="2"|
|rowspan="7" colspan="2"|東広島市
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|小谷SA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|249.7250.0
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|下り線 広島・北九州方面上り線 福山・岡山方面
|-
!style="background-color:#BFB"|25-1
|高屋JCT/IC
| 東広島呉自動車道東広島高田道路
|style="text-align:right"|252.6
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|西条IC
|国道375号（御薗宇バイパス）県道59号東広島本郷忠海線
|style="text-align:right"|257.8
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|八本松SIC
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC" colspan="2"|事業中
|-
!style="background-color:#BFB"|27
|志和IC
|県道83号志和インター線
|style="text-align:right"|268.7
|style="text-align:center"|◆
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|奥屋PA
|style="text-align:center"|-
|style="text-align:right"|270.9
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|2828-1
|広島東IC
|26px 広島高速1号線県道70号広島中島線
|style="text-align:right"|279.3
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|IC番号28-1は都市高速広島東IC
|style="width:1em" rowspan="6"|広島市
|東区
|-
!style="background-color:#BFB"|29
|広島IC
|国道54号（祇園新道）広島北道路（候補路線）
|style="text-align:right"|285.6
|style="text-align:center"|
|colspan="2"|
|rowspan="4"|安佐南区
|-
!style="background-color:#BFB"|29-1
|style="background-color:#eda5ff"|沼田PA/SIC
|style="background-color:#eda5ff"|市道安佐南4区431号線
|style="text-align:right"|291.2
|style="text-align:center"|○
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|30
|広島JCT
| 広島自動車道
|style="text-align:right"|293.1
|style="text-align:center"|-
|colspan="2"|
|-
!style="background-color:#BFB"|-
|style="background-color:#CCC"|JCT（名称未定）
|style="background-color:#CCC"|26px 広島高速4号線
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|colspan="2" style="background-color:#CCC"|計画中
|-
!style="background-color:#BFB"|31
|五日市IC県道71号広島湯来線<span style="background-color:#CCC">草津沼田道路（計画路線）296.0佐伯区31-1宮島SA/SIC国道433号（市道経由）306.2廿日市市32廿日市JCT 広島岩国道路310.3- 広島岩国道路32-2大野IC県道289号栗谷大野線315.032-3大竹IC国道2号（現道）323.3大竹市〈33〉大竹JCT大竹西IC]]国道2号 岩国大竹道路（事業中）324.0-34岩国IC国道2号県道1号岩国大竹線332.6△山口県岩国市-玖珂PA-344.235玖珂IC県道70号柳井玖珂線346.7○36熊毛IC県道8号徳山光線358.9○周南市-下松SA-364.8下松市37徳山東IC国道2号（周南バイパス）370.7○周南市38徳山西IC国道2号388.8-富海PA-392.3防府市39防府東IC国道2号（防府バイパス）401.3大竹JCT方面出入口40防府西IC404.6△山口JCT方面出入口-佐波川SA-407.2407.5上り線 広島方面下り線 北九州方面41山口南IC国道2号 小郡道路413.3山口市33山口JCT 中国自動車道418.7-キロポストは419.5KPま | 本線 IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地 新名神高速道路5-1神戸JCT 中国自動車道0.0-下り線のキロポストは1.0KPから兵庫県神戸市北区-八多BS-2.4○1神戸北IC六甲北有料道路2.5-淡河PA-7.2-淡河BS-12.2○2三木JCT 山陽自動車道 木見支線（ 神戸淡路鳴門自動車道方面）15.3-三木市-志染BS-16.5○3三木東IC県道85号神戸加東線17.9-久留美BS-23.0○-三木SA/<span style="background-color:#CCC">SIC-25.4SICは2024年度供用開始予定4三木小野IC国道175号（三木バイパス）27.6-小野BS-30.0◆小野市-権現湖PA-36.036.5◆上り線 神戸・大阪方面下り線 岡山方面加古川市5加古川北IC県道723号加古川北インター線県道43号高砂北条線（県道723号経由）41.1-飾東BS-46.3◆姫路市6山陽姫路東IC国道372号 播但連絡道路49.7-白鳥PA-60.561.5◆上り線 神戸方面下り線 岡山方面7山陽姫路西IC国道29号（姫路西バイパス）（姫路北バイパス）62.68龍野IC県道29号網干たつの線69.2◆たつの市9龍野西IC県道93号竜野西インター線県道121号たつの相生線73.7ICから龍野西SAの利用不可-龍野西SA-73.99-1播磨JCT 播磨自動車道75.1--相生BS-78.1◆相生市10赤穂IC県道96号岡山赤穂線88.3◆赤穂市-福石PA-95.1岡山県備前市11備前IC国道2号98.8◆12和気IC国道374号109.1和気郡和気町-瀬戸PA-116.8117.6上り線 神戸方面下り線 広島・坂出方面岡山市東区12-1瀬戸JCT美作岡山道路（事業中）-事業中13山陽IC県道37号西大寺山陽線123.2△赤磐市14岡山IC国道53号（岡山北バイパス）136.8△岡山市北区14-1吉備SA/SIC県道238号上芳賀岡山線（市道経由）県道61号妹尾御津線（市道経由）138.5 スマートICは6時 - 22時15岡山JCT 岡山自動車道143.9-16倉敷JCT 山陽自動車道 倉敷早島支線（ 瀬戸中央自動車道方面）150.3-倉敷市17倉敷IC国道429号152.418玉島IC県道54号倉敷美袋線国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）161.9-道口PA-166.519鴨方IC県道155号鴨方矢掛線171.9浅口市20笠岡IC県道34号笠岡井原線180.1笠岡市-篠坂PA/SIC]] - 185.4 SICは2025年度供用開始予定 |- ! | [
"岡山県が実施している道路改築事業（美作岡山道路）\n印刷用ページを表示する2016年10月11日更新／道路建設課\n美作岡山道路 道路改築事業（地域高規格道路）\n路線名\n美作岡山道路（国道 ３７４号、県道 岡山吉井線、県道 佐伯長船線）\n事業箇所\n岡山市東区瀬戸町～勝央町黒土\n延長\nＬ＝約３６ｋｍ\n事業概要\n美作岡山道路は、中国縦貫自動車道、山陽自動車道、中国横断自動車道岡山米子線と一体となって広域交通網を形成する地域高規格道路です。美作圏域と県南部都市圏の交流促進や沿線地域の活性化を図るため、無料の自動車専用道路として、岡山県と岡山市で整備を進めています。\n供用状況写真\n標準断面図\n〇期待される整備効果\n・美作圏域と岡山圏域との交流促進や企業立地、観光振興など県東部地域の活性化\n・交通の安全性及び走行性の向上\n・緊急輸送道路としての信頼性向上\n〇パンフレット\nパンフレット「地域高規格道路 美作岡山道路」 [PDFファイル／4.27MB]\n〇近年の開通状況\n瀬戸ＩＣ～熊山ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n佐伯ＩＣ～吉井ＩＣ間【平成31年３月24日開通】\n勝央ＩＣ～勝央ＪＣＴ間【平成28年３月27日開通】\nPDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe社が提供するAdobe Readerが必要です。\nAdobe Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先からダウンロードしてください。（無料）"
] | [
"http://www.pref.okayama.jp/page/410204.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--歴史-3--ja-0020-582 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 歴史 | 1982年（昭和57年）3月30日 : 竜野西IC（現：龍野西IC）- 備前ICが開通。
1985年（昭和60年）3月20日 : 広島JCT - 五日市ICが開通。
1986年（昭和61年）3月27日 : 徳山西IC - 防府東ICが開通。
1987年（昭和62年）
2月26日 : 五日市IC - 廿日市JCTと広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCTが開通。
3月24日 : 志和IC - 広島東ICが開通。
12月4日 : 防府東IC - 山口JCTが開通。
12月10日 : 広島岩国道路の廿日市JCT - 大野ICが開通。
1988年（昭和63年）
3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC、倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島ICが開通。
3月25日 : 広島東IC - 広島ICが開通。
3月29日 : 広島岩国道路の大竹IC - 大竹JCTと大竹JCT - 岩国ICが開通。
7月27日 : 西条IC - 志和ICが開通。
12月7日 : 広島IC - 広島JCTが開通。
1990年（平成2年）
3月30日 : 徳山東IC - 徳山西ICが開通。
7月31日 : 山陽姫路西IC - 竜野西IC（現：龍野西IC）が開通。
11月27日 : 広島岩国道路の大野IC - 大竹ICが開通。
11月30日 : 河内IC - 西条ICが開通。
12月20日 : 熊毛IC - 徳山東ICが開通。
1991年（平成3年）
3月16日 : 岡山JCT - 倉敷JCT、岡山総社支線（現：岡山自動車道）の岡山JCT - 岡山総社ICが開通。
3月20日 ： 福山東IC - 福山西ICが開通。
3月28日 : 山陽姫路東IC - 山陽姫路西ICが開通。
1992年（平成4年）6月25日 : 岩国IC - 熊毛ICが開通。
1993年（平成5年）
3月31日 : 岡山IC - 岡山JCTが開通。
10月26日 : 福山西IC - 河内ICが開通。
12月16日 : 備前IC - 岡山ICが開通。これにより山陽姫路東IC以西の本線が全通し、播但連絡道路と合わせて中国自動車道のバイパスルートが形成された。
1996年（平成8年）11月14日 : 神戸JCT - 三木小野ICが開通。
1997年（平成9年）
3月15日 : 岡山自動車道の岡山総社IC - 北房JCTの開通に伴い岡山総社支線の岡山JCT - 岡山総社ICを岡山自動車道に編入。
12月10日 : 三木小野IC - 山陽姫路東ICが開通し、本線が全線開通。
1998年（平成10年）4月5日 : 木見支線の三木JCT - 神戸西ICが開通。
2001年（平成13年）
3月11日 : 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCTが開通。中国自動車道から本線が山陽自動車道に直通するように改築。
6月27日 : 山口南ICがフルIC化。
2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCTの供用により播磨自動車道と接続、同時に竜野から龍野に改称。
2004年（平成16年）4月23日 : 富海PA開設。
2005年（平成17年）
9月7日 : 台風14号の影響で岩国IC - 玖珂ICの340キロポスト付近で50メートルにわたって上り線が土石流と一緒に流され通行止になる（概要参照）。
12月1日 : 岩国IC - 玖珂ICが復旧。
2006年（平成18年）10月16日 : 広島東ICで広島高速1号線に接続。
2007年（平成19年）4月1日 : 吉備スマートIC開通。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフルJCT化。中国自動車道大阪方面と接続。
2009年（平成21年）4月1日 : 2008年（平成20年）3月2日より社会実験として設置されていた宮島SAスマートインターチェンジが恒久化。
2010年（平成22年）
3月14日 : 高屋JCT/ICの供用により東広島呉自動車道および東広島高田道路と接続。
11月27日 : 尾道JCTの供用により尾道自動車道と接続。
2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料開放に伴い宇部下関線に宇部TB新設。
2018年（平成30年）
3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。
3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始 | 2018年（平成30年） 3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。 3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。 3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始。 | [
"宮島スマートインターチェンジ\n印刷用ページを表示する掲載日：2022年4月25日更新\n宮島スマートインターチェンジの概要\n宮島サービスエリアで2008年3月2日から実施してきたスマートインターチェンジ社会実験は、2009年3月31日に終了し、2009年4月1日より恒久的なスマートインターチェンジとして本格導入されました。\nこれまでは、周辺道路が狭かったため車種を限定していましたが、周辺道路整備の完了に伴い、2013年10月31日（木曜日）の15時より、大型車（車長12メートル以下）の通行も可能となり、さらに運営時間も24時間となりました。\n|正式名称||宮島スマートインターチェンジ|\n|運営時間||24時間利用可|\n|利用形態||広島方面、山口方面への出入り（全方向対応）|\n|対象車種||ETCシステムが利用できる全車種\n|\n※ただし、車長12メートル以内の車両です（特種車両は利用できません）\n参考：高速道路車種区分（PDFファイル 20KB）\n地図の読み込みに関する問題が発生したとき＜外部リンク＞\n宮島スマートインターチェンジ地区協議会\n|会長||廿日市市長|\n|構成団体||国土交通省中国地方整備局\n|\n西日本高速道路株式会社中国支社\n広島県\n広島県警察本部\n廿日市警察署\n廿日市市\n廿日市商工会議所\n広島電鉄株式会社バスカンパニー\n社団法人広島県トラック協会\n平良地区連絡協議会\n原地区町内会連合会\n宮園地区自治会連合会\n四季が丘地区町内会連合会"
] | [
"http://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/soshiki/40/10834.html"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--歴史-3--ja-0020-583 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 歴史 | 1982年（昭和57年）3月30日 : 竜野西IC（現：龍野西IC）- 備前ICが開通。
1985年（昭和60年）3月20日 : 広島JCT - 五日市ICが開通。
1986年（昭和61年）3月27日 : 徳山西IC - 防府東ICが開通。
1987年（昭和62年）
2月26日 : 五日市IC - 廿日市JCTと広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCTが開通。
3月24日 : 志和IC - 広島東ICが開通。
12月4日 : 防府東IC - 山口JCTが開通。
12月10日 : 広島岩国道路の廿日市JCT - 大野ICが開通。
1988年（昭和63年）
3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC、倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島ICが開通。
3月25日 : 広島東IC - 広島ICが開通。
3月29日 : 広島岩国道路の大竹IC - 大竹JCTと大竹JCT - 岩国ICが開通。
7月27日 : 西条IC - 志和ICが開通。
12月7日 : 広島IC - 広島JCTが開通。
1990年（平成2年）
3月30日 : 徳山東IC - 徳山西ICが開通。
7月31日 : 山陽姫路西IC - 竜野西IC（現：龍野西IC）が開通。
11月27日 : 広島岩国道路の大野IC - 大竹ICが開通。
11月30日 : 河内IC - 西条ICが開通。
12月20日 : 熊毛IC - 徳山東ICが開通。
1991年（平成3年）
3月16日 : 岡山JCT - 倉敷JCT、岡山総社支線（現：岡山自動車道）の岡山JCT - 岡山総社ICが開通。
3月20日 ： 福山東IC - 福山西ICが開通。
3月28日 : 山陽姫路東IC - 山陽姫路西ICが開通。
1992年（平成4年）6月25日 : 岩国IC - 熊毛ICが開通。
1993年（平成5年）
3月31日 : 岡山IC - 岡山JCTが開通。
10月26日 : 福山西IC - 河内ICが開通。
12月16日 : 備前IC - 岡山ICが開通。これにより山陽姫路東IC以西の本線が全通し、播但連絡道路と合わせて中国自動車道のバイパスルートが形成された。
1996年（平成8年）11月14日 : 神戸JCT - 三木小野ICが開通。
1997年（平成9年）
3月15日 : 岡山自動車道の岡山総社IC - 北房JCTの開通に伴い岡山総社支線の岡山JCT - 岡山総社ICを岡山自動車道に編入。
12月10日 : 三木小野IC - 山陽姫路東ICが開通し、本線が全線開通。
1998年（平成10年）4月5日 : 木見支線の三木JCT - 神戸西ICが開通。
2001年（平成13年）
3月11日 : 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCTが開通。中国自動車道から本線が山陽自動車道に直通するように改築。
6月27日 : 山口南ICがフルIC化。
2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCTの供用により播磨自動車道と接続、同時に竜野から龍野に改称。
2004年（平成16年）4月23日 : 富海PA開設。
2005年（平成17年）
9月7日 : 台風14号の影響で岩国IC - 玖珂ICの340キロポスト付近で50メートルにわたって上り線が土石流と一緒に流され通行止になる（概要参照）。
12月1日 : 岩国IC - 玖珂ICが復旧。
2006年（平成18年）10月16日 : 広島東ICで広島高速1号線に接続。
2007年（平成19年）4月1日 : 吉備スマートIC開通。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフルJCT化。中国自動車道大阪方面と接続。
2009年（平成21年）4月1日 : 2008年（平成20年）3月2日より社会実験として設置されていた宮島SAスマートインターチェンジが恒久化。
2010年（平成22年）
3月14日 : 高屋JCT/ICの供用により東広島呉自動車道および東広島高田道路と接続。
11月27日 : 尾道JCTの供用により尾道自動車道と接続。
2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料開放に伴い宇部下関線に宇部TB新設。
2018年（平成30年）
3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。
3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始 | 2018年（平成30年） 3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。 3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。 3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始。 | [
"平成30年1月24日\n西日本高速道路株式会社\nNEXCO西日本（大阪市北区 代表取締役社長：石塚 由成）が建設を進めてまいりましたE1A新名神高速道路 川西（かわにし）インターチェンジ（IC）～神戸（こうべ）ジャンクション（JCT）までの間（延長16.9km）が、平成30年3月18日（日曜）に開通します。これにより高槻（たかつき）JCT・IC～神戸JCTが全線開通します。\nあわせて宝塚市と建設を進めてまいりました「宝塚北（たからづかきた）スマートインターチェンジ（IC）」も完成します。\n昨年12月に開通した区間を含め、E1A新名神高速道路の高槻JCT・IC～神戸JCT沿線の方々のご協力に感謝いたします。\n平成30年3月18日（日曜） 15時00分\nE1A新名神高速道路（川西IC～神戸JCT）\nE1A新名神高速道路（宝塚北スマートIC）\n路線図\n開通区間の整備効果及びE1A新名神高速道路での取り組みについては、別紙をご覧ください。\n通行料金については、あらためてお知らせいたします。\n開通区間の詳細については、 別添詳細図（266KB） をご覧ください。\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/"
] |
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--歴史-3--ja-0020-584 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 歴史 | 1982年（昭和57年）3月30日 : 竜野西IC（現：龍野西IC）- 備前ICが開通。
1985年（昭和60年）3月20日 : 広島JCT - 五日市ICが開通。
1986年（昭和61年）3月27日 : 徳山西IC - 防府東ICが開通。
1987年（昭和62年）
2月26日 : 五日市IC - 廿日市JCTと広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCTが開通。
3月24日 : 志和IC - 広島東ICが開通。
12月4日 : 防府東IC - 山口JCTが開通。
12月10日 : 広島岩国道路の廿日市JCT - 大野ICが開通。
1988年（昭和63年）
3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC、倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島ICが開通。
3月25日 : 広島東IC - 広島ICが開通。
3月29日 : 広島岩国道路の大竹IC - 大竹JCTと大竹JCT - 岩国ICが開通。
7月27日 : 西条IC - 志和ICが開通。
12月7日 : 広島IC - 広島JCTが開通。
1990年（平成2年）
3月30日 : 徳山東IC - 徳山西ICが開通。
7月31日 : 山陽姫路西IC - 竜野西IC（現：龍野西IC）が開通。
11月27日 : 広島岩国道路の大野IC - 大竹ICが開通。
11月30日 : 河内IC - 西条ICが開通。
12月20日 : 熊毛IC - 徳山東ICが開通。
1991年（平成3年）
3月16日 : 岡山JCT - 倉敷JCT、岡山総社支線（現：岡山自動車道）の岡山JCT - 岡山総社ICが開通。
3月20日 ： 福山東IC - 福山西ICが開通。
3月28日 : 山陽姫路東IC - 山陽姫路西ICが開通。
1992年（平成4年）6月25日 : 岩国IC - 熊毛ICが開通。
1993年（平成5年）
3月31日 : 岡山IC - 岡山JCTが開通。
10月26日 : 福山西IC - 河内ICが開通。
12月16日 : 備前IC - 岡山ICが開通。これにより山陽姫路東IC以西の本線が全通し、播但連絡道路と合わせて中国自動車道のバイパスルートが形成された。
1996年（平成8年）11月14日 : 神戸JCT - 三木小野ICが開通。
1997年（平成9年）
3月15日 : 岡山自動車道の岡山総社IC - 北房JCTの開通に伴い岡山総社支線の岡山JCT - 岡山総社ICを岡山自動車道に編入。
12月10日 : 三木小野IC - 山陽姫路東ICが開通し、本線が全線開通。
1998年（平成10年）4月5日 : 木見支線の三木JCT - 神戸西ICが開通。
2001年（平成13年）
3月11日 : 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCTが開通。中国自動車道から本線が山陽自動車道に直通するように改築。
6月27日 : 山口南ICがフルIC化。
2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCTの供用により播磨自動車道と接続、同時に竜野から龍野に改称。
2004年（平成16年）4月23日 : 富海PA開設。
2005年（平成17年）
9月7日 : 台風14号の影響で岩国IC - 玖珂ICの340キロポスト付近で50メートルにわたって上り線が土石流と一緒に流され通行止になる（概要参照）。
12月1日 : 岩国IC - 玖珂ICが復旧。
2006年（平成18年）10月16日 : 広島東ICで広島高速1号線に接続。
2007年（平成19年）4月1日 : 吉備スマートIC開通。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフルJCT化。中国自動車道大阪方面と接続。
2009年（平成21年）4月1日 : 2008年（平成20年）3月2日より社会実験として設置されていた宮島SAスマートインターチェンジが恒久化。
2010年（平成22年）
3月14日 : 高屋JCT/ICの供用により東広島呉自動車道および東広島高田道路と接続。
11月27日 : 尾道JCTの供用により尾道自動車道と接続。
2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料開放に伴い宇部下関線に宇部TB新設。
2018年（平成30年）
3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。
3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始 | 2018年（平成30年） 3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。 3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。 3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始。 | [
"平成30年2月2日\n広島市\n西日本高速道路株式会社\n平成26年度から、広島市及びNEXCO西日本中国支社がE2山陽自動車道沼田パーキングエリアにおいて整備を進めてまいりました、スマートインターチェンジ（IC）の名称が、下記のとおり決定し、開通することになりましたのでお知らせします。\n沼田（ぬまた）PA（パーキングエリア）スマートインターチェンジ\n平成30年3月21日（水曜・祝日）15時00分\nE2山陽自動車道 沼田PAスマートIC\n沼田PAスマートIC⇔各IC間の主な区間の料金（通常料金）\n車種\n発着IC\n|通行料金（単位：円）||距離（単位:km）|\n|軽自動車等||普通車|\n|広島||280||310||5.6|\n|広島東||420||480||12.0|\n|志和||640||760||22.4|\n|西条||870||1,050||33.4|\n|高屋||980||1,180||38.3|\n|五日市||270||290||4.9|\n|宮島スマート||480||560||14.9|\n|大野||930||1,030||23.9|\n|大竹||1,290||1,390||32.2|\n|岩国||1,520||1,670||41.4|\n|広島西風新都||290||320||5.9|\n|広島北||510||600||16.3|\nまた、割引適用条件を満たすことによりETC割引などの各種割引の適用があります。\n開通式典については、あらためてお知らせします。\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h30/0202a/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q7413195--歴史-3--ja-0020-585 | 1 | 山陽自動車道 | 山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 | 歴史 | 1982年（昭和57年）3月30日 : 竜野西IC（現：龍野西IC）- 備前ICが開通。
1985年（昭和60年）3月20日 : 広島JCT - 五日市ICが開通。
1986年（昭和61年）3月27日 : 徳山西IC - 防府東ICが開通。
1987年（昭和62年）
2月26日 : 五日市IC - 廿日市JCTと広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCTが開通。
3月24日 : 志和IC - 広島東ICが開通。
12月4日 : 防府東IC - 山口JCTが開通。
12月10日 : 広島岩国道路の廿日市JCT - 大野ICが開通。
1988年（昭和63年）
3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC、倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島ICが開通。
3月25日 : 広島東IC - 広島ICが開通。
3月29日 : 広島岩国道路の大竹IC - 大竹JCTと大竹JCT - 岩国ICが開通。
7月27日 : 西条IC - 志和ICが開通。
12月7日 : 広島IC - 広島JCTが開通。
1990年（平成2年）
3月30日 : 徳山東IC - 徳山西ICが開通。
7月31日 : 山陽姫路西IC - 竜野西IC（現：龍野西IC）が開通。
11月27日 : 広島岩国道路の大野IC - 大竹ICが開通。
11月30日 : 河内IC - 西条ICが開通。
12月20日 : 熊毛IC - 徳山東ICが開通。
1991年（平成3年）
3月16日 : 岡山JCT - 倉敷JCT、岡山総社支線（現：岡山自動車道）の岡山JCT - 岡山総社ICが開通。
3月20日 ： 福山東IC - 福山西ICが開通。
3月28日 : 山陽姫路東IC - 山陽姫路西ICが開通。
1992年（平成4年）6月25日 : 岩国IC - 熊毛ICが開通。
1993年（平成5年）
3月31日 : 岡山IC - 岡山JCTが開通。
10月26日 : 福山西IC - 河内ICが開通。
12月16日 : 備前IC - 岡山ICが開通。これにより山陽姫路東IC以西の本線が全通し、播但連絡道路と合わせて中国自動車道のバイパスルートが形成された。
1996年（平成8年）11月14日 : 神戸JCT - 三木小野ICが開通。
1997年（平成9年）
3月15日 : 岡山自動車道の岡山総社IC - 北房JCTの開通に伴い岡山総社支線の岡山JCT - 岡山総社ICを岡山自動車道に編入。
12月10日 : 三木小野IC - 山陽姫路東ICが開通し、本線が全線開通。
1998年（平成10年）4月5日 : 木見支線の三木JCT - 神戸西ICが開通。
2001年（平成13年）
3月11日 : 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCTが開通。中国自動車道から本線が山陽自動車道に直通するように改築。
6月27日 : 山口南ICがフルIC化。
2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCTの供用により播磨自動車道と接続、同時に竜野から龍野に改称。
2004年（平成16年）4月23日 : 富海PA開設。
2005年（平成17年）
9月7日 : 台風14号の影響で岩国IC - 玖珂ICの340キロポスト付近で50メートルにわたって上り線が土石流と一緒に流され通行止になる（概要参照）。
12月1日 : 岩国IC - 玖珂ICが復旧。
2006年（平成18年）10月16日 : 広島東ICで広島高速1号線に接続。
2007年（平成19年）4月1日 : 吉備スマートIC開通。
2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフルJCT化。中国自動車道大阪方面と接続。
2009年（平成21年）4月1日 : 2008年（平成20年）3月2日より社会実験として設置されていた宮島SAスマートインターチェンジが恒久化。
2010年（平成22年）
3月14日 : 高屋JCT/ICの供用により東広島呉自動車道および東広島高田道路と接続。
11月27日 : 尾道JCTの供用により尾道自動車道と接続。
2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料開放に伴い宇部下関線に宇部TB新設。
2018年（平成30年）
3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。
3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。
3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始 | 2018年（平成30年） 3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続。 3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始。 3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始。 | [
"平成30年2月2日\n福山市\n西日本高速道路株式会社\n福山市及びNEXCO西日本中国支社が進めてまいりました、E2山陽自動車道福山SAスマートインターチェンジ（IC）が、平成30年3月31日（土曜）に開通します。\nまた、名称は「福山（ふくやま）SA（サービスエリア）スマートインターチェンジ」に決定しましたのでお知らせします。\n平成30年3月31日（土曜）15時00分\nE2山陽自動車道 福山SAスマートIC\n高速道路ICの選択肢が広がり、商業・レジャー・行政関係が集中する福山市中心部等の利便性向上が期待されます。\n福山SAスマートICの設置により、特に西方面への交通が福山東ICから転換することで、国道182号における交通の分散が期待されます。\n福山市民病院への救急搬送時間が大きく短縮できる区域が生じます。\n防災基地である福山SAから被災箇所に直接出動することや、支援物資を避難所へ円滑に配送することが可能となり、防災基地としての機能が向上します。\n※（西日本高速道路株式会社料金車種区分の軽自動車等及び普通車に限る）\n福山SAスマートIC⇔各IC間の主な区間の料金（通常料金）\n車種\n発着IC\n|通行料金（単位：円）||距離（単位:km）|\n|軽自動車等||普通車|\n|福山東||350||390||8.7|\n|笠岡||590||700||20.3|\n|鴨方||770||920||28.5|\n|玉島||980||1,180||38.5|\n|倉敷||1,180||1,440||48.0|\n|岡山||1,510||1,850||63.6|\n|福山西||340||380||8.2|\n|尾道||460||530||14.0|\n|三原久井||730||870||26.7|\n|本郷||970||1,170||38.0|\n|河内||1,140||1,390||46.2|\n|広島||1,970||2,420||85.1|\nまた、割引適用条件を満たすことによりETC割引などの各種割引の適用があります。\n開通式典については、あらためてお知らせします。\nPDFファイルをご覧になるには、Adobe Readerが必要です。\nAdobe Reader ダウンロードページはこちら"
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"https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h30/0202/"
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final-lid-disam-match/mega-cliqa-0020.jsonl--Q4358560--特殊塗装など-1--ja-0020-621 | 1 | 京急1000形電車 (初代) | 京急1000形電車(けいきゅう1000がたでんしゃ)は、1959年(昭和34年)12月に登場し、1960年(昭和35年)1月13日に営業運転を開始『京浜急行80年史』した、京浜急行電鉄の通勤形電車。新1000形の登場以降、識別のため旧1000形と呼ばれることがある。 | 特殊塗装など |
thumbnail|180px|「ありがとうギャラリー号」に装着された「LAST RUN!」ヘッドマーク（2008年12月20日 京急鶴見駅）
2008年2月25日から12月23日まで、京急創立110周年を記念し、2編成に過去に営業運転された車両をイメージしたラッピングを施して運行された（京浜急行リリース（報道発表資料）・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）京急創立110周年企画 1000形が往年の塗装に - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道イベント 2008年1月27日。1309編成（6両）が昭和20 - 30年代の車両をイメージした「ありがとうギャラリー号」、1321編成（4両）が大正 - 昭和初期の車両をイメージした「歴史ギャラリー号」とされた。両編成には車内に一般公募によって選ばれた写真・絵画や京急110年の歴史がポスターとして展示されたほか、先頭車の前面貫通扉窓下にヘッドマークが掲出された。その後両編成は下記の通り装飾が変遷し、イベントなどにも使用された。
同年5月25日に京急ファインテック久里浜事業所にて開催された「京急ファミリー鉄道フェスタ2008」ではリバイバルトレインが展示された。また、1321編成が品川→京急久里浜間の貸切列車として運転された。
同年7月5日から8月31日まで、1309編成は「納涼夏ギャラリー号」として、車内に沿線の夏の祭事のポスターなどを掲出した（京浜急行リリース（報道発表資料）・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）。
同年9月から1309編成は広告貸し切り列車として運行された。
上記のうち、同年10月6日から11月16日までは「カレーの街よこすか10周年記念号」として、車体にそのキャラクター「スカレーちゃん」などを施したラッピングステッカーが貼り付けされていたた（京浜急行リリース（報道発表資料）・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）京急「カレーの街よこすか10周年記念号」運行中 - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道ニュース 2008年10月11日。
1309編成は同年11月8日に行われた都営フェスタ'08 in 浅草線で展示された。
1309編成は同年16日から京急「ありがとうギャラリー号」にも「LAST RUN」ヘッドマーク - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道ニュース 2008年12月21日、1321編成は翌12月17日から京急「歴史ギャラリー号」に「LAST RUN」ヘッドマーク - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道ニュース 2008年12月19日、それぞれ貫通扉下部のヘッドマークを「LAST RUN!」と表記されたものに変更され、両編成とも同月23日で運用を終了した（京浜急行リリース（報道発表資料）・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）。京急「ありがとうギャラリー号」「歴史ギャラリー号」が運転を終える - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道ニュース 2008年12月24日。最終日は両編成とも本線普通で運用された | 」と表記されたものに変更され、両編成とも同月23日で運用を終了した（京浜急行リリース（報道発表資料）・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）。 京急「ありがとうギャラリー号」「歴史ギャラリー号」が運転を終える - 交友社「鉄道ファン」railf.jp 鉄道ニュース 2008年12月24日。 最終日は両編成とも本線普通で運用された。 | [
"2008年 1月 22日\n1編成はありがとうギャラリー号として運行いたします。\n京急電鉄（本社：東京都港区 社長：石渡 恒夫）では、会社創立１１０周年を記念して、\n１０００形を大正から昭和初期にかけて活躍した車両、昭和２０〜３０年代にかけて活躍した車両の塗装にイメージしたラッピングをそれぞれ１編成ずつ施し、創立記念日である２月２５日から営業運転を開始いたします。なお、１編成はお客さまからご応募いただいた絵画・写真を展示する「ありがとうギャラリー号」として運行いたします。\n詳細については下記のとおりです。\nラッピング列車の運行についてについて\n１．期 間\n平成２０年２月２５日（月）から約１年間\n２．使用車両\n（Ａ）\n（Ｂ）\n３．運転区間\n（Ａ）１３０９編成 主に京急本線上を普通列車として運転いたします。\n（Ｂ）１３２１編成 主に京急大師線を運転いたします。\n※運転区間は日により、一部変更となる場合があります。\n４．車内の装飾\n（Ａ）１３０９編成\nお客さまからご応募いただいた「ありがとう」をテーマとした絵画・写真を展示いたします。\n※募集要領はこちら\n（Ｂ）１３２１編成\n京急創立から現在までの１１０年を写真で振り返る、歴史展示をおこないます。\n５．その他\nお客さまへのラッピング列車運行予定のご案内については、現在検討中です。\nありがとうギャラリー号について\n■概 要\nお客さまからご応募いただいた「ありがとう」をテーマとした写真・絵画を専用列車の車内に展示するもの。\n■写真・絵画応募方法\n・作品テーマ\n「あなたのありがとう」※テーマに沿っていればどんな作品でもかまいません。\n・応募資格\n不問（どなたでもご応募いただけます）\n・応募規格\n写真：ヨコに撮影した写真（紙焼、フィルム、メディアへ保存したもの等、応募形態は問いません。）\n・応募方法\n作品に、各駅に設置のチラシ（ＷＥＢからもダウンロード可能）付属の応募用紙に必要事項にご記入いただくか、氏名・住所・電話番号・年齢・性別・作品のタイトルまたはエピソード（３０文字以内）を明記した紙を添えて、下記応募先にご送付ください。\n・応募先\n〒１０８−８７２０\n・応募締切\n平成２０年２月８日（金）当日消印有効\n■ありがとうギャラリー号に関するお客さまのお問い合わせ先\n列車のラッピングについて\n１３０９編成（６両編成）\n１３２１編成（４両編成）\n以上"
] | [
"https://web.archive.org/web/20080506160027/http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/080122.shtml"
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