PT
15.9.2023
Jornal Oficial da União Europeia
L 228/83
Introduzir todos os tempos estimados em quatro algarismos (horas e minutos).
A área sombreada que precede o item 3 deve ser preenchida pelos serviços ATS e COM, a menos que a responsabilidade pela emissão de mensagens do plano de voo de origem tenha sido delegada.
2.2.
Instruções para a inserção de dados ATS Preencher os itens 7 a 18 e, quando solicitado pela autoridade competente ou considerado necessário, o item 19, conforme indicado infra.
INSERIR uma das seguintes identificações da aeronave, não superior a sete carateres alfanuméricos e sem hífenes nem símbolos: a) O designador OACI para o operador da aeronave, seguido da identificação do voo (por exemplo, KLM511, NGA213, JTR25) quando nas comunicações radiotelefónicas o indicativo de chamada a utilizar pela aeronave consista no designador telefónico da OACI para o operador seguido da identificação do voo (por exemplo, KLM511, NIGERIA 213, JESTER 25); ou b) A nacionalidade ou a marca comum e o número de matrícula da aeronave (por exemplo, EIAKO, 4XBCD, N2567GA), quando: 1) nas comunicações radiotelefónicas o indicativo de chamada a utilizar pela aeronave consista unicamente nesta identificação (por exemplo, CGAJS) ou seja precedido do designador telefónico da OACI para o operador da aeronave (por exemplo, BLIZZARD CGAJS), 2) a aeronave não esteja equipada com rádio.
Regras de voo INSERIR uma das seguintes letras para indicar a categoria de regras de voo que o piloto tenciona cumprir: I–
se estiver previsto que todo o voo seja operado segundo as IFR; ou
V–
se estiver previsto que todo o voo seja operado segundo as VFR; ou
Y–
se o voo for inicialmente operado segundo as IFR, seguido de uma ou mais alterações subsequentes das regras de voo; ou
Z–
se o voo for inicialmente operado segundo as VFR, seguido de uma ou mais alterações subsequentes das regras de voo.
Especificar no item 15 em que ponto(s) está prevista uma alteração das regras de voo.
Tipo de voo INSERIR uma das seguintes letras para indicar o tipo de voo, quando solicitado pela autoridade competente: S–
se for um serviço aéreo regular;
N–
se for uma operação de transporte aéreo não regular;
G–
se for aviação geral;
M–
se for militar;
X–
se não for nenhuma das categorias definidas anteriormente.
Especificar o estado de um voo após a notação STS no item 18 ou, se necessário para indicar outros motivos para um tratamento específico pelo ATS, indicar o motivo após a notação RMK no item 18.