ES
15.9.2023
Diario Oficial de la Unión Europea
L 228/83
Todas las duraciones previstas se indicarán en formato de cuatro cifras (horas y minutos).
El espacio sombreado que precede al elemento 3 será completado por los servicios de ATS y COM, a no ser que se haya delegado la responsabilidad de originar los mensajes de plan de vuelo.
2.2.
Instrucciones para la inserción de los datos de los ATS Se completarán los elementos 7 a 18 y, cuando así lo requiera la autoridad competente o se considere necesario por otro motivo, se completará el elemento 19 tal como se indica a continuación.
Debe INTRODUCIRSE una de las siguientes identificaciones de aeronaves, con un máximo de siete caracteres alfanuméricos y sin guiones ni símbolos: a) el designador de la OACI para el operador de la aeronave seguido de la identificación del vuelo (por ejemplo, KLM511, NGA213, JTR25) cuando en radiotelefonía el distintivo de llamada que debe utilizar la aeronave consiste en el designador telefónico de la OACI para el operador seguido de la identificación del vuelo (por ejemplo, KLM511, NIGERIA 213, JESTER 25), o b) la nacionalidad o la marca común y la marca de matrícula de la aeronave (por ejemplo, EIAKO, 4XBCD, N2567GA), cuando: 1) en radiotelefonía, el distintivo de llamada que debe utilizar la aeronave consiste únicamente en esta identificación (por ejemplo, CGAJS), o cuando va precedida del designador telefónico de la OACI para el operador de la aeronave (por ejemplo, BLIZZARD CGAJS); 2) la aeronave no está equipada con una radio.
Reglas de vuelo (FLIGHT RULES) Debe INTRODUCIRSE una de las letras siguientes para indicar la categoría de reglas de vuelo que el piloto se propone cumplir: I–
si se tiene previsto que todo el vuelo se realice en IFR, o
V–
si se tiene previsto que todo el vuelo se realice en VFR, o
Y–
si el vuelo se opera inicialmente en IFR y luego se realizan uno o varios cambios de las reglas de vuelo, o
Z–
si el vuelo se opera inicialmente en VFR y luego se realizan uno o varios cambios de las reglas de vuelo.
En el elemento 15, se especificará el punto o los puntos en los que está previsto un cambio de las reglas de vuelo.
Tipo de vuelo (TYPE OF FLIGHT) Debe INTRODUCIRSE una de las letras siguientes para indicar el tipo de vuelo cuando así lo requiera la autoridad competente: S–
si se trata de un servicio aéreo regular;
N–
si se trata de una operación de transporte aéreo no regular;
G–
si se trata de aviación general;
M–
si se trata de servicios militares;
X–
si no se trata de ninguna de las categorías indicadas anteriormente.
Debe especificarse el estado de un vuelo con arreglo al indicador STS en el elemento 18 o, cuando sea necesario a fin de indicar otros motivos para un tratamiento específico por parte del ATS, debe indicarse el motivo según el indicador RMK en el elemento 18.