SV
L 222/12
Europeiska unionens officiella tidning
8.9.2023
Av den anledningen ska signaler, tavlor, skyltar och informationstavlor utmed banan vara utformade och placerade på ett sådant enhetligt sätt att detta underlättas.
Faktorer som ska beaktas (se hänvisningar till TSD Trafikstyrning och signalering i punkt 4.3.2) är i)
att de är lämpligt placerade, så att tågets strålkastare gör att föraren kan läsa informationen,
ii) att lämplig och tillräckligt stark belysning finns där så krävs för att lysa upp informationen, iii) att, i de fall reflextavlor används, de reflekterande egenskaperna hos materialet överensstämmer med tillämpliga specifikationer och att skyltarna är konstruerade så att tågets strålkastare gör att föraren lätt kan läsa informationen.
Förarhytter ska vara utformade på ett sådant enhetligt sätt att föraren lätt kan se den information som visas för honom eller henne (se hänvisningar till TSD Lok och passagerarfordon i punkt 4.3.3.1).”
21) Punkt 4.2.2.9 ska ersättas med följande: ”4.2.2.9 F ö r a r e n s v a k s a m h e t Förarens agerande ombord ska övervakas för att automatiskt stoppa tåget när frånvaro av sådant agerande detekteras.
Kraven avseende anordningar för att övervaka förarens agerande ombord specificeras i punkt 4.2.9.3.1 i TSD Lok och passagerarfordon.”
22) Punkt 4.2.3 ska ersättas med följande: ”4.2.3 Specifikationer som rör tågdrift, inklusive drift baserad på ERTMS Utöver detta kapitel ska de grundläggande driftsprinciper och gemensamma driftsregler som fastställs i tillägg B tillämpas för tågdrift i unionens järnvägssystem.
De driftsprinciper och driftsregler för ERTMS som anges i tillägg A till denna TSD ska tillämpas om ERTMS införs.”
23) Punkt 4.2.3.1 ska ersättas med följande: ”4.2.3.1 T å g p l a n e r i n g o ch kö r p l a n Infrastrukturförvaltaren ska, i enlighet med direktiv 2012/34/EU, informera om vilka data som måste tillhandahållas vid begäran av ett tågläge.
Varje tåg ska följa en körplan, överenskommen mellan infrastrukturförvaltaren och järnvägsföretaget under processen för tilldelning av tåglägen, och infrastrukturförvaltaren ska vid utarbetandet av körplanen säkerställa punktlig tågdrift och bidra till en välfungerande tågtrafik.”
24) Punkt 4.2.3.3.1 ska ersättas med följande: ”4.2.3.3.1 K o n t ro l l o c h p ro v n i n g f ör e a v gå n g Järnvägsföretaget ska fastställa kontroller och prov som ska utföras för att säkerställa att alla tågavgångar sker på ett säkert sätt.”
25) (Berör ej den svenska versionen.)
26) (Berör ej den svenska versionen.)
27) I punkt 4.3.1 ska raden ”Ändring av information i linjeboken – Driftstörning” ersättas med följande: ”Linjebok
4.2.1.2.2
Driftstörning
4.2.3.6
Driftsregler
4.4”