L 222/516
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
8.9.2023
Apendicele G
Îndeplinire parțială În pofida opțiunilor permise în prezenta STI, de exemplu, la punctul 7.3.2 sau în subsetul 34, este posibil să se deroge de la prezenta STI, cu condiția ca dispozițiile de la punctul 6.1.1.2 să fie respectate și ca derogarea să corespundă uneia dintre categoriile de mai jos și să fie limitată la cazurile definite în tabelul de mai jos: (1) Funcții care necesită actualizări ale instalațiilor existente care ar compromite viabilitatea economică a unui proiect în ceea ce privește actualizările hardware-ului deja autorizat, instalat în vehicule (2) Funcții incluse în versiunile de sistem 2.2 și 3.0 neimplementate temporar, atâta timp cât funcțiile absente nu sunt necesare pentru zona de utilizare preconizată – cu condiția ca funcțiile respective să fie implementate în momentul în care se realizează cea mai timpurie dintre următoarele condiții: (a) dacă implementarea funcției absente nu necesită autorizare: cu următoarea ocazie în care corectarea erorii este obligatorie în temeiul tabelului B1.1 rândul 1 și, în orice caz, nu mai devreme de 1.1.2026; (b) dacă implementarea funcției absente necesită autorizare: cu ocazia următoarei reautorizări care rezultă în urma unei alte modificări aduse sistemului de protecție al trenurilor (ETCS) cu care sunt echipate vehiculele; (c) cu ocazia următoarei actualizări la o versiune superioară a sistemului a părții de protecție a trenurilor a ETCS.
Până la implementarea tuturor funcționalităților versiunilor de sistem 2.2 și 3.0, aceste vehicule trebuie declarate ca fiind echipate cu versiunile de sistem 2.1 și 2.2.
(3) Opțiunile din subsetul 34 la nivelul elementelor constitutive de interoperabilitate: dacă este relevant din punct de vedere funcțional să se excludă anumite semnale sau funcții.
Domeniul de aplicare al îndeplinirii parțiale
Îndeplinirea parțială a cerinței STI
Condiții și măsuri de atenuare
SUBSET-091: cerințele de siguranță care conduc la DMI SIL 2 pot să nu fie implementate.
Riscurile asociate legate de cerințele de siguranță care conduc la DMI SIL 2 trebuie atenuate prin măsuri adecvate.
Permisă numai în caz de actualizare a unei părți existente a ETCS (cu DMI SIL 0).
Unele funcționalități noi incluse în prezenta STI sunt excluse din pachetele pentru la bord până la versiunile 2.1 și 2.2.
Aceste pachete reduse vor fi specificate în SUBSET153.
Notă:
Soluțiile CR individuale care sunt excluse sunt publicate pe site-ul ERA pentru a dezvolta temporar pachetele pentru la bord până la versiunea 2.1 și până la versiunea 2.2.
După publicarea SUBSET-153, vehi­ culul trebuie să își actualizeze produsele dacă acestea nu sunt conforme cu specificații­ le consolidate în conformitate cu clauza tranzitorie privind îndeplinirea parțială din tabe­ lul B.1.
Următoarele funcționalități de la bord care afectează versiunea de sistem ETCS de la bord sunt excluse din pachetul redus pentru la bord până la versiunea 2.1: CR968;CR988; CR1238;CR1244; CR1302; CR1344;CR1346;CR1350; CR1359;CR1363;CR1367; CR1374; CR1375;CR1379; CR1397.
Următoarele funcționalități de la bord care afectează versiunea de sistem ETCS de la bord sunt excluse din pachetul redus pentru la bord până la versiunea 2.2: CR968;CR988; CR1244;CR1302; CR1344; CR1346;CR1350;CR1359; CR1363;CR1367;CR1374; CR1375; CR1379;CR1397.