PT
8.9.2023
Jornal Oficial da União Europeia
L 222/133
28) Na secção 6.2.4.2, os pontos 1 e 2 passam a ter a seguinte redação: «1) Para a avaliação do entre-eixo das vias na fase de análise do projeto utilizar-se-ão os resultados dos cálculos efetuados pelo gestor da infraestrutura ou pela entidade adjudicante com base na especificação referenciada no apêndice T, índice [3].
O entre-eixo nominal deve ser verificado na planta da linha, onde as distâncias dadas são medidas no plano horizontal.
A distância mínima de assentamento deve ser verificada com o raio e a escala apropriados.
2) Após a montagem e antes da entrada em serviço, deve verificar-se o entre-eixo em pontos críticos em que a margem em relação à distância mínima de assentamento calculada de acordo com especificação referenciada no apêndice T, índice [3], é inferior a 50 mm.»; 29) À secção 6.2.4.4 é aditado o seguinte ponto 3: «3) Para a análise das curvas mínimas em planta, na fase de montagem, antes da entrada em serviço, devem ser avaliados os valores de medição fornecidos pelo requerente ou pelo gestor da infraestrutura.
Devem ser tidas em conta as regras de receção das obras definidas pelo gestor da infraestrutura.»; 30) A secção 6.2.4.6 passa a ter a seguinte redação: «6.2.4.6.
Avaliação dos valores de projeto da conicidade equivalente Para a avaliação dos valores de projeto da conicidade equivalente utilizar-se-ão os resultados dos cálculos efetuados pelo gestor da infraestrutura ou pela entidade adjudicante com base na especificação referenciada no apêndice T, índice [5].»; 31) A secção 6.2.4.10 passa a ter a seguinte redação: «6.2.4.10.
Procedimento de avaliação das estruturas existentes 1)
A avaliação das estruturas existentes à luz das prescrições da secção 4.2.7.4, ponto 3, alíneas b) e c), efetuar-se-á por um dos métodos seguintes: a) Verificação da correspondência dos valores aplicáveis às categorias EN de linhas, em combinação com a velocidade admitida, publicada ou a publicar, nas linhas em que estão presentes as estruturas, com os prescritos no apêndice E; b) Verificação da correspondência dos valores aplicáveis às categorias EN de linhas, em combinação com a velocidade admitida para as pontes ou para o dimensionamento, ou requisitos alternativos com o modelo de carga 71 e fator alfa (α) para P1 e P2, com os prescritos no apêndice E; c) Verificação das ações do tráfego especificadas para as estruturas ou para o dimensionamento à luz das prescrições das secções 4.2.7.1.1, 4.2.7.1.2 e 4.2.7.2.
A avaliação do valor do fator alfa (α) à luz das prescrições das secções 4.2.7.1.1 e 4.2.7.2 limitar-se-á à verificação de que o mesmo corresponde ao especificado no quadro 11; d) Se os requisitos aplicáveis a uma ponte existente forem especificados por meio de referência ao modelo de carga de projeto HSLM no apêndice E, a avaliação da ponte existente deve ser efetuada de uma das seguintes formas: — verificação da especificação do projeto da ponte existente, — verificação da especificação da análise dinâmica, — verificação da capacidade de carga da ponte existente publicada no Registo da Infraestrutura (RINF) para o parâmetro 1.1.1.1.2.4.2 [Conformidade das estruturas com o modelo de carga de alta velocidade (HSLM)]; e) Se os requisitos aplicáveis a uma ponte existente forem especificados por meio de referência a requisitos de carga dinâmica alternativos (apêndice E, nota 8), a avaliação da ponte existente deve ser efetuada mediante a verificação da correspondência da especificação da análise dinâmica para os requisitos de carga alternativos com os requisitos no apêndice E, nota 8.