L 222/160
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
8.9.2023
4.4.2.15.
Pomoc przy wsiadaniu do pociągu i wysiadaniu z niego Należy wdrożyć przepisy ruchowe mające na celu uświadomienie personelowi, że osoby niepełnosprawne i osoby o ograniczonej możliwości poruszania się mogą potrzebować pomocy przy wsiadaniu do pociągu i wysiadaniu z niego, oraz zapewniające udzielenie przez personel takiej pomocy w razie potrzeby.
Warunki, na których udziela się pomocy osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej możliwości porusza­ nia się, określono w rozporządzeniu (UE) 2021/782.
4.4.2.16.
Peron — strefa funkcjonowania urządzeń wspomagających wsiadanie osób na wózkach Przedsiębiorstwo kolejowe oraz zarządca infrastruktury lub zarządca stacji określają wspólnie strefę na terenie peronu, gdzie wspomniane urządzenia będą najprawdopodobniej stosowane, oraz wykazują jej odpowiedniość.
Strefa ta musi być zgodna z istniejącymi peronami, na których zatrzymują się pociągi.
W związku z tym punkt zatrzymania pociągu należy w niektórych przypadkach skorygować, by wymaganie to zos­ tało spełnione.
Należy wdrożyć przepisy ruchowe, które będą uwzględniać różnice w zestawieniach składu pociągu (zob. pkt 4.2.1.12), tak by punkt zatrzymania pociągu można było ustalić w odniesieniu do stref funkcjonowania urządzeń wspomagających wsiadanie osób na wózkach.
4.4.2.17.
Awaryjny sposób uruchomienia ruchomych stopni Należy wdrożyć przepisy ruchowe dotyczące awaryjnego chowania i wysuwania platformy ruchomej w przypadku braku zasilania.
4.4.2.18 Funkcjonalne połączenia taboru zgodnego i niezgodnego z niniejszą TSI Dla pociągu formowanego z taboru zgodnego i niezgodnego należy wdrożyć przepisy ruchowe zapewniające w pociągu przynajmniej dwa miejsca na wózki inwalidzkie zgodne z niniejszą TSI.
Jeżeli w pociągu znajdują się toa­ lety, należy zapewnić użytkownikom wózków inwalidzkich dostęp do toalety uniwersalnej.
Dla takich składów należy wdrożyć procedury zapewniające przekazywanie we wszystkich pojazdach wizualnych i dźwiękowych informacji o trasie.
Zakłada się, że systemy informacji dynamicznych, miejsca na wózki inwalidzkie, toalety uniwersalne, przedziały sypialne dostępne dla wózków inwalidzkich i urządzenia do wzywania pomocy mogą w takich składach nie być w pełni funkcjonalne.
4.4.2.19.
Formowanie pociągów z poszczególnych pojazdów zgodnych z niniejszą TSI Jeśli pociąg jest formowany z pojazdów, które zostały indywidualnie ocenione, zgodnie z punktem 6.2.7, muszą być przewidziane procedury zapewniające zgodność całego pociągu z pkt 4.2 niniejszej TSI.
4.4.2.20.
Świadczenie usług w pociągach W przypadku świadczenia pasażerom usługi w określonym obszarze pociągu, do którego użytkownicy wózków inwalidzkich nie mają dostępu, należy wprowadzić środki operacyjne zapewniające: a) bezpłatną pomoc w uzyskaniu dostępu do usługi przez użytkowników wózków inwalidzkich; lub b) świadczenie usługi bez dodatkowej opłaty na rzecz użytkowników wózków inwalidzkich w miejscach na wózki inwalidzkie, chyba że charakter usługi uniemożliwia jej świadczenie na odległość.”; 39) pkt 4.4.3 otrzymuje brzmienie: „4.4.3.
Zapewnianie urządzeń wspomagających wsiadanie i udzielanie pomocy Zarządca infrastruktury lub zarządca stacji i przedsiębiorstwo kolejowe uzgadniają zapewnienie urządzeń wspoma­ gających wsiadanie i zarządzanie nimi, a także udzielanie pomocy i alternatywny środek transportu zgodnie z rozpo­ rządzeniem (UE) 2021/782 w celu ustalenia, która strona jest właściwa do obsługi urządzeń wspomagających wsia­ danie i alternatywnego transportu.
Zarządca infrastruktury (lub zarządca stacji) oraz przedsiębiorstwo kolejowe dopilnowują, aby uzgodniony podział obowiązków stanowił najbardziej korzystne rozwiązanie.
Uzgodnienia takie uwzględniają obszar stosowania urządzeń wspomagających wsiadanie, o których mowa w pkt 5.3.1.2, 5.3.1.3, 5.3.2.9 i 5.3.2.10.