L 222/516
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
8.9.2023
Aanhangsel G
Gedeeltelijke naleving Niettegenstaande de in deze TSI toegestane opties, bv. onder punt 7.3.2 of in subset 34, mag van deze TSI worden afgeweken op voorwaarde dat wordt voldaan aan de bepalingen van punt 6.1.1.2 en dat de afwijking binnen een van de onderstaande categorieën valt en beperkt is tot de in de onderstaande tabel gedefinieerde gevallen: (1) functies waarvoor upgrades van bestaande installaties nodig zijn, wat de economische levensvatbaarheid van een project met betrekking tot upgrades van reeds goedgekeurde hardware die in de voertuigen is geïnstalleerd in gevaar zou brengen; (2) functies opgenomen in systeemversie 2.2 en 3.0 zijn tijdelijk niet geïmplementeerd zolang de ontbrekende functies niet nodig zijn voor het beoogde exploitatiegebied — op voorwaarde dat dergelijke functies worden geïmplementeerd wanneer de eerste van de volgende omstandigheden zich voordoet: (a) indien geen vergunning vereist is voor de toepassing van de ontbrekende functie: bij de volgende gelegenheid wanneer de oplossing verplicht is uit hoofde van tabel B1.1, rij 1, en in elk geval niet vóór 1.1.2026; (b) indien vergunning vereist is voor de toepassing van de ontbrekende functie: bij de volgende hervergunning die voortvloeit uit een andere wijziging van het veiligheidssysteem van het voertuig (ETCS); (c) bij de volgende upgrade naar een hogere systeemversie van het ETCS-treinbeveiligingsgedeelte.
Tot de implementatie van alle functies van systeemversies 2.2 en 3.0 worden deze voertuigen in overeenstemming met systeemversies 2.1 en 2.2 verklaard.
(3) opties uit subset 34 op het niveau van het interoperabiliteitsonderdeel: indien functioneel relevant om bepaalde signalen of functies uit te sluiten.
Gedeeltelijke naleving van de eis van de TSI
Voorwaarden en risicobeperkende maatregelen
Toepassingsgebied van gedeeltelijke naleving
SUBSET-091: er kan worden afgezien van veiligheidseisen die leiden tot DMI SIL 2.
De daarmee gepaard gaande gevaren in verband met de veiligheidseisen die tot DMI SIL 2 leiden, moeten met passende maatregelen worden beperkt.
Alleen toegestaan in geval van een upgrade van een bestaand ETCSonderdeel (met DMI SIL 0).
Sommige nieuwe functies die in deze TSI zijn opgenomen, zijn uitgesloten van de boordenveloppen tot en met systeemversies 2.1 en 2.2.
Deze beperkte enveloppen worden gespecificeerd in SUBSET-153.
Opmerking: Individuele CR-oplos­ singen die zijn uitgesloten, worden op de website van het Bureau gepu­ bliceerd om de boordenveloppen tot systeemversie 2.1 en tot systeemver­ sie 2.2 tijdelijk te ontwikkelen.
Na de publicatie van SUBSET-153 moeten de producten van het voertuig wor­ den geüpdatet indien deze niet vol­ doen aan de geconsolideerde specifi­ caties overeenkomstig de overgangsbepaling inzake gedeelte­ lijke naleving zoals opgenomen in ta­ bel B.1.
De volgende boordfuncties die van invloed zijn op de versie van het ETCS-boordsysteem zijn uitgesloten in de beperkte boordenveloppe tot systeemversie 2.1: CR968;CR988; CR1238;CR1244; CR1302; CR1344;CR1346;CR1350; CR1359;CR1363;CR1367; CR1374; CR1375;CR1379; CR1397.
De volgende boordfuncties die van invloed zijn op de versie van het ETCS-boordsysteem zijn uitgesloten in de beperkte boordenveloppe tot systeemversie 2.2: CR968;CR988; CR1244;CR1302; CR1344; CR1346;CR1350;CR1359; CR1363;CR1367;CR1374; CR1375; CR1379;CR1397.