2023 9 8
8)
LT
Europos Sąjungos oficialusis leidinys
L 222/95
4.2.2.2 punktas iš dalies keičiamas taip: a) pirma pastraipa pakeičiama taip: „Riedmenų vieneto kėbulo sandara, įrenginių priklausiniai, taip pat kėlimo keltuvu ir kėlikliais vietos projektuojamos taip, kad D priedėlio [1] rodyklėje nurodytoje specifikacijoje nustatytais apkrovos atvejais neatsirastų įtrūkimų, didelės liekamosios deformacijos ar lūžių.“; b) ketvirta pastraipa pakeičiama taip: „Kėlimo keltuvu ir kėlikliais vietos pažymimos ant riedmenų vieneto.
Ženklai turi atitikti D priedėlio [2] rodyklėje nurodytą specifikaciją.“;
9)
4.2.2.3 punktas papildomas šia pastraipa: „Mišriojo vežimo riedmenų vienetuose, kuriems reikia vagono suderinamumo kodo, turi būti įtaisai, skirti įvairiarūšio krovinių vežimo vienetui pritvirtinti.“;
10) 4.2.3.1 punktas iš dalies keičiamas taip: a) antra ir trečia pastraipos pakeičiamos taip: „Riedmenų vieneto atitiktis numatytajam etaloniniam profiliui, įskaitant apatinės riedmenų vieneto dalies etaloninį profilį, nustatomi vienu iš D priedėlio [4] rodyklėje nurodytoje specifikacijoje išdėstytų metodų.
D priedėlio [4] rodyklėje nurodytoje specifikacijoje aprašytas kinematinis metodas taikomas siekiant išsiaiškinti, ar nustatytas etaloninis riedmenų vieneto profilis suderinamas su atitinkamais reikiamaisiais etaloniniais profiliais G1, GA, GB ir GC, įskaitant apatinės riedmenų vieneto dalies etaloninius profilius GI1 ir GI2.“; b) įrašoma ši pastraipa: „Mišriojo vežimo riedmenų vienetai koduojami pagal H priedėlio D.2 priedėlio [B] rodyklėje nurodytos specifikacijos reikalavimus.“; 11) 4.2.3.2 punkto antra pastraipa pakeičiama taip: „Leidžiamoji naudingoji riedmenų vieneto apkrova, kai ašių apkrovos yra ne didesnės kaip 25 t, apskaičiuojama taikant D priedėlio [5] rodyklėje nurodytą specifikaciją.“; 12) 4.2.3.3 punktas pakeičiamas taip: „4.2.3.3.
Suderinamumas su traukinio aptikimo sistemomis Jei riedmenų vienetas turi būti suderinamas su viena arba keliomis iš išvardytų traukinio aptikimo sistemų, suderinamumas nustatomas pagal D.2 priedėlio [A] rodyklėje nurodyto techninio dokumento nuostatas: a) bėgių elektros grandinėmis grindžiamos traukinio aptikimo sistemos (aširačio elektrinė varža gali būti vertinama sąveikos sudedamosios dalies lygmeniu arba riedmens lygmeniu); b) ašių skaitikliais grindžiama traukinio aptikimo sistema; c) kilpiniais aptiktuvais grindžiama traukinio aptikimo sistema.
Susiję specifiniai atvejai nustatyti CCS TSS 7.7 skirsnyje.“
13) 4.2.3.4 punkto antra ir trečia pastraipos pakeičiamos taip: „Jei riedmenų vienetas turi būti stebimas kelio įranga 1 435 mm vėžės pločio tinkle, jis turi atitikti D priedėlio [6] rodyklėje nurodytą specifikaciją, kad būtų užtikrintas pakankamas matomumas.
Jei riedmenų vienetą ketinama naudoti 1 524 mm, 1 600 mm ir 1 668 mm vėžės pločio tinkluose, taikomos atitinkamos 2 lentelės vertės, susijusios su D priedėlio [6] rodyklėje nurodytos specifikacijos parametrais.“;