LT
L 222/12
Europos Sąjungos oficialusis leidinys
2023 9 8
Todėl signalai, geležinkelio kelio žymos, ženklai ir informacijos skydai turi būti suprojektuoti ir nuosekliai išdėstyti taip, kad juos būtų galima lengvai stebėti.
Taip pat turi būti atsižvelgta į (žr. šio reglamento 4.3.2 punktą dėl nuorodos į CCS TSS): i)
tinkamą išdėstymą, kad traukinio priekiniai žibintai gerai apšviestų pateikiamą informaciją;
ii) tinkamą ir reikiamo intensyvumo pateikiamos informacijos apšvietimą, kai informaciją būtina apšviesti; iii) tai, kad kai naudojamos šviesą atspindinčios medžiagos, jų atspindimosios savybės atitiktų taikomas specifikacijas, o ženklai būtų pagaminti taip, kad traukinio priekiniai žibintai gerai apšviestų pateikiamą informaciją.
Visos mašinistų kabinos turi būti sukonstruotos taip, kad mašinistas galėtų lengvai matyti pateikiamą informaciją (žr. šio reglamento 4.3.3.1 punktą dėl nuorodos į Lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS).“; 21) 4.2.2.9 punktas pakeičiamas taip: „4.2.2.9.
M a š i n i s to b u d r u m o t i k r i n i m o į t a i s a s Mašinisto veikla traukinyje turi būti stebima, kad traukinys būtų automatiškai sustabdytas, jei nustatoma, kad mašinistas veiksmų neatlieka.
Reikalavimai, susiję su mašinisto veiklos traukinyje stebėjimo priemonėmis, nurodyti Loc&Pas TSS 4.2.9.3.1 punkte.“; 22) 4.2.3 punktas pakeičiamas taip: „4.2.3.
Su traukinių eismu susiję reikalavimai, įskaitant ERTMS grindžiamą traukinių eismo organizavimą Be šio skyriaus, traukinio valdymui Sąjungos geležinkelių sistemoje taikomi B priedėlyje nustatyti pagrindiniai veiklos principai ir bendros veiklos taisyklės.
Ten, kur įdiegta ERTMS, taikomi šios TSS A priedėlyje nurodyti ERTMS veikimo principai ir taisyklės.“; 23) 4.2.3.1 punktas pakeičiamas taip: „4.2.3.1.
Tr a u k i n i o p l a n a v i m a s i r t v a r k a r a š t i s Pagal Direktyvą 2012/34/ES infrastruktūros valdytojas nurodo, kokius duomenis reikia pateikti užsakant traukinio liniją.
Kiekvienas traukinys turi laikytis tvarkaraščio, dėl kurio infrastruktūros valdytojas ir geležinkelio įmonė susitaria vykdydami linijos skyrimo procesą; infrastruktūros valdytojas užtikrina tikslų traukinių važiavimą ir padeda tinkamai teikti paslaugas sudarydamas tvarkaraštį.“; 24) 4.2.3.3.1 punktas pakeičiamas taip: „4.2.3.3.1.
Pa t i k r i n i m a s i r b a n d y m a i p r i e š i š v y k s t a n t Geležinkelio įmonė turi nustatyti, ką reikia patikrinti ir išbandyti, kad būtų užtikrintas saugus traukinio išvykimas.“; 25) 4.2.3.5.1 ir 4.2.3.5.2 punktų pavadinimuose žodis „Kontrolės“ pakeičiamas žodžiu „Stebėsenos“; 26) 4.2.3.4.3 punkto antra įtrauka pakeičiama taip: „—
mašinisto informavimą apie pavojingojo krovinio buvimą traukinyje ir jo vietą,“;
27) 4.3.1 punkto lentelės eilutė „Maršruto vadove pateiktos informacijos pakeitimai.
Eksploatavimas pablogėjusiomis sąlygomis“ pakeičiama taip: „Maršruto vadovas Eksploatavimas sąlygomis
4.2.1.2.2 pablogėjusiomis
4.2.3.6
Veiklos taisyklės
4.4“