IT
L 222/212
(55)
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
8.9.2023
(9)
I requisiti applicabili alle unità per quanto concerne l'interfaccia con l'ETCS di bordo e relativi alla funzione dell'interfaccia del treno “area speciale di inibizione del freno – ordini a terra: freno a corrente parassita sul binario” quando l'ETCS è installato sono definiti nella specifica di cui all'appendice J-2, indice [B].
I comandi successivi di blocco del freno a corrente parassita sul binario da parte dell'unità possono essere automatici oppure manuali mediante l'intervento del macchinista.
La configurazione del materiale rotabile in modalità automatica o manuale deve essere registrata nella documentazione tecnica di cui al punto 4.2.12.2.
(10)
I requisiti applicabili alle unità per quanto concerne l'interfaccia con l'ETCS di bordo e relativi alla funzione dell'interfaccia del treno “inibizione speciale del freno – ordini STM: freno a corrente parassita sul binario” quando l'ETCS è installato sono definiti nella specifica di cui all'appendice J-2, indice [B].
I comandi successivi di blocco del freno a corrente parassita sul binario da parte dell'unità possono essere automatici oppure manuali mediante l'intervento del macchinista.
La configurazione del materiale rotabile in modalità automatica o manuale deve essere registrata nella documentazione tecnica di cui al punto 4.2.12.2.»;
il punto 4.2.4.9 è così modificato: (a) il punto 1) è sostituito dal seguente: «(1) Le informazioni disponibili al personale del treno devono consentire di individuare lo stato del sistema frenante.
A tal fine, deve essere possibile per il personale del treno in determinate fasi durante l'esercizio individuare lo stato (attivato o rilasciato o isolato) dei sistemi frenanti principali (di emergenza e di servizio) e di stazionamento, nonché lo stato di ciascuna parte (compreso uno o più attuatori) di questi sistemi che può essere controllata e/o isolata in maniera indipendente.»; (b) il punto 6) è sostituito dal seguente: «(6) La funzione che fornisce al personale del treno le informazioni sopradescritte è una funzione essenziale per la sicurezza, in quanto è finalizzata alla valutazione da parte del personale del treno delle prestazioni di frenatura del treno.
Qualora vengano fornite informazioni locali da indicatori, l'impiego di indicatori armonizzati assicura il livello di sicurezza richiesto.
Laddove sia predisposto un sistema di controllo centralizzato che consenta al personale del treno di effettuare tutti i controlli da un'unica postazione (ovvero dall'interno della cabina di guida), tale sistema deve essere soggetto a uno studio di affidabilità, prendendo in considerazione la modalità di guasto dei componenti, le ridondanze, i controlli periodici e altre disposizioni; sulla base di tale studio, le condizioni di esercizio del sistema di controllo centralizzato sono definite e inserite nella documentazione relativa all'esercizio di cui al punto 4.2.12.4.»;
(56)
al punto 4.2.4.10, i punti 4) e 5) sono sostituiti dai seguenti: «(4) Le prestazioni di frenatura sviluppate dal treno soccorso in questa particolare modalità operativa devono essere valutate mediante calcolo, ma non è richiesto che corrispondano a quelle descritte al punto 4.2.4.5.2.
Le prestazioni di frenatura calcolate e le condizioni operative di soccorso devono far parte della documentazione tecnica specificata al punto 4.2.12.
(5) Il requisito di cui al punto 4.2.4.10, punto 4), non si applica a unità impiegate in una composizione di treno inferiore a 200 tonnellate (condizioni di carico “massa di progetto in ordine di marcia”).»;
(57)
il punto 4.2.5.1 è sostituito dal seguente: «4.2.5.1.
Servizi igienici (1)
I materiali utilizzati per il deposito dell'acqua e la sua distribuzione ai servizi igienici di bordo (ad esempio materiali e qualità dei serbatoi, delle pompe, delle condutture, dei rubinetti d'acqua e delle guarnizioni) devono rispettare i requisiti applicabili alle acque destinate al consumo umano a norma della direttiva (UE) 2020/2184 del Parlamento europeo e del Consiglio (*).
(2)
I servizi igienici (toilette, bagni, attrezzature per bar/ristorante) devono impedire il rilascio di acque di scarico che possano nuocere alla salute delle persone o all'ambiente.
Le sostanze rilasciate (ossia l'acqua trattata) devono essere conformi alle direttive seguenti (esclusa l'acqua contenente sapone rilasciata direttamente dai lavandini):