HR
L 222/12
Službeni list Europske unije
8.9.2023.
Stoga, signali, pružne oznake, znakovi i natpisi moraju biti projektirani i smješteni na način kojim će se to postići.
U obzir treba uzeti sljedeće (vidjeti točku 4.3.2. ove Uredbe za upućivanje na TSI za prometno-upravljački i signalnosigurnosni podsustav): i.
da se ti signali, oznake, znakovi i natpisi postave tako da strojovođa može pročitati informacije na njima pod prednjim svjetlima vlaka;
ii. prikladnost i intenzitet osvjetljenja u slučaju potrebe za osvjetljivanjem informacija; iii.
ako se upotrebljava retroreflektivnost, reflektivna svojstva upotrijebljenih materijala moraju biti u skladu s odgovarajućim specifikacijama, a znakovi izrađeni tako da strojovođa može lako pročitati informacije na njima pod prednjim svjetlima vlaka.
Upravljačnice moraju biti konstruirane tako da strojovođa može lako uočiti informacije pred sobom (vidjeti točku 4.3.3.1. ove Uredbe za upućivanje na TSI za lokomotive i putnička vozila).”; 21. točka 4.2.2.9. zamjenjuje se sljedećim: „4.2.2.9.
B u d n o s t s t r o j o vo đ e Aktivnost strojovođe u vozilu mora se nadzirati kako bi se vlak automatski zaustavio ako se otkrije da strojovođa nije aktivan.
Zahtjevi povezani s napravama za nadzor aktivnosti strojovođe u vozilu navedeni su u odredbi iz točke 4.2.9.3.1.
TSI-ja za lokomotive i putnička vozila.”; 22. točka 4.2.3. zamjenjuje se sljedećim: „4.2.3.
Specifikacije koje se odnose na prometovanje vlaka, uključujući rad na temelju ERTMS-a Temeljna operativna načela i zajednička operativna pravila utvrđena u Dodatku B primjenjuju se uz ovo poglavlje na prometovanje vlakova u željezničkom sustavu Unije.
Ako je uveden ERTMS, primjenjuju se operativna načela i pravila ERTMS-a utvrđena u Dodatku A ovom TSI-ju.”; 23. točka 4.2.3.1. zamjenjuje se sljedećim: „4.2.3.1.
P l a n i r a n j e p r o m e t ov a n j a v l a k a i vo z n o g r e d a U skladu s Direktivom 2012/34/EU upravitelj infrastrukture mora priopćiti koji su podaci potrebni za podnošenje zahtjeva za trasu vlaka.
Svaki vlak mora se pridržavati voznog reda kojeg su dogovorili upravitelj infrastrukture i željeznički prijevoznik u postupku dodjele trasa.
Pri utvrđivanju voznog reda upravitelj infrastrukture osigurava točno prometovanje vlakova i pridonosi poboljšanju usluge.”; 24. točka 4.2.3.3.1. zamjenjuje se sljedećim: „4.2.3.3.1.
P r o v j e r e i i s p i t i v a n j a p r i j e p o l a s k a Željeznički prijevoznik utvrđuje provjere i ispitivanja kako bi osigurao da se svi polasci vlaka odvijaju sigurno.”; 25. u naslovima točaka 4.2.3.5.1. i 4.2.3.5.2. „nadzornih podataka” zamjenjuje se s „podataka o praćenju”; 26. u točki 4.2.3.4.3. druga alineja zamjenjuje se sljedećim: „—
obavješćivanje strojovođe o postojanju i položaju opasnih tvari u vlaku”;
27. u točki 4.3.1. redak tablice „Izmjene informacija sadržanih u Priručniku za prugu – Prometovanje u pogoršanim uvjetima” zamjenjuje se sljedećim: „Priručnik o pruzi
4.2.1.2.2.
Prometovanje u pogoršanim uvjetima
4.2.3.6.
Operativna pravila
4.4.”