FI
L 222/12
Euroopan unionin virallinen lehti
8.9.2023
Tämän varmistamiseksi radan merkit, opastimet ja opastaulut on suunniteltava ja sijoitettava riittävän yhdenmukaisesti.
Seuraavat seikat on otettava huomioon (ks. tämän asetuksen 4.3.2 kohta ohjaus-, hallinta- ja merkinanto -YTE:n osalta): i)
sijoittelun on oltava sellainen, että kuljettaja näkee lukea ne junan ajovalojen valossa;
ii) valaistuksen sopivuus ja voimakkuus, tarpeen vaatiessa tietosisältö on valaistava erikseen; iii) heijastavia merkkejä käytettäessä heijastavien materiaalien ominaisuuksien on oltava asiaa koskevien eritelmien mukaisia ja opastaulut on rakennettava sellaisiksi, että kuljettaja kykenee lukemaan niitä helposti junan ajovalojen valossa.
Ohjaamot on suunniteltava niin yhdenmukaisella tavalla, että kuljettaja näkee helposti hänelle tarkoitetut tarpeelliset tiedot (ks. tämän asetuksen 4.3.3.1 kohta vetureita ja henkilöliikenteen liikkuvaa kalustoa koskevan YTE:n osalta).”
21) Korvataan 4.2.2.9 kohta seuraavasti: ”4.2.2.9 K u l j e t t a j a n t a r k k a av a i s u u s Kuljettajan aktiivisuutta junan liikennöinnin aikana on valvottava, jotta juna voidaan pysäyttää automaattisesti, jos havaitaan, ettei kuljettaja ole aktiivinen.
Vaatimukset, jotka koskevat keinoja liikennöinninaikaisen kuljettajan aktiivisuuden valvomiseen, vahvistetaan vetureita ja henkilöliikenteen liikkuvaa kalustoa koskevan YTE:n 4.2.9.3.1 kohdassa olevassa lausekkeessa.”
22) Korvataan 4.2.3 kohta seuraavasti: ”4.2.3 Junien liikennöintiin, mukaan lukien ERTMS:ään perustuva liikennöinti, liittyvät eritelmät Junien liikennöintiin unionin rautatiejärjestelmässä on sovellettava tämän luvun lisäksi lisäyksessä B vahvistettuja liikennöinnin perusperiaatteita ja yhteisiä liikennöintisääntöjä.
Tämän YTE:n lisäyksessä A vahvistettuja ERTMS-liikennöintiperiaatteita ja -sääntöjä on sovellettava, kun ERTMS on otettu käyttöön.”
23) Korvataan 4.2.3.1 kohta seuraavasti: ”4.2.3.1 J u n a n k u l u n s u u n n i t te l u j a a i k a t a u l u Rataverkon haltijan on ilmoitettava, direktiivin 2012/34/EU mukaisesti, mitä tietoja tarvitaan ratakapasiteettia haettaessa.
Kunkin junan on noudatettava aikataulua, josta rataverkon haltija ja rautatieyritys ovat sopineet reittien jakamispro­ sessissa; rataverkon haltijan on varmistettava junien kulku ajallaan ja edistettävä palvelun toimivuutta aikataulua laadittaessa.”
24) Korvataan 4.2.3.3.1 kohta seuraavasti: ”4.2.3.3.1 E n n e n l ä h t ö ä t e h t ä vä t t a r k a s t u k s e t j a t e s t i t Rautatieyrityksen on määritettävä ennen junan lähtöä tehtävät tarkastukset ja testit, joilla varmistetaan turvallinen lähtö.”
25) Korvataan 4.2.3.5.1 ja 4.2.3.5.2 kohdan otsikossa sana ”valvontatietojen” sanalla ”seurantatietojen”; 26) Korvataan 4.2.3.4.3 kohdan toinen luetelmakohta seuraavasti: ”– kuljettajalle annettavat tiedot junassa olevista vaarallisista aineista ja niiden sijainnista,” 27) Korvataan 4.3.1 kohdassa taulukon rivi ”Muutokset reittikirjan tietoihin – Vajaatoimintatilanne” seuraavasti: ”Reittikirja
4.2.1.2.2
Vajaatoimintatilanne
4.2.3.6
Liikennöintiä koskevat säännöt
4.4”