L 222/516
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
8.9.2023
Apéndice G
Cumplimiento parcial No obstante las opciones permitidas en la presente ETI, por ejemplo en el punto7.3.2 o en el subset 34, es posible apartarse de la presente ETI si se cumplen las disposiciones del punto 6.1.1.2 y la desviación se ajusta a una de las categorías siguientes y se limita a los casos definidos en el cuadro que las sigue: 1) Funciones que requieren mejoras de las instalaciones existentes que comprometerían la viabilidad económica de un proyecto con respecto a las mejoras de hardware ya autorizado instalado en los vehículos.
2) Funciones incluidas en las versiones de sistema 2.2 y 3.0 temporalmente no implementadas mientras las funciones ausentes no se requieran para el área de uso prevista, siempre que esas funciones se implementen conforme a la más temprana de las condiciones siguientes: a) si la implementación de la función ausente no requiere autorización: en la siguiente ocasión en que la corrección de errores sea obligatoria en virtud del cuadro B1.1, fila 1, y, en cualquier caso, no antes del 1.1.2026; b) si la implementación de la función ausente requiere autorización: con ocasión de la siguiente reautorización resultante de otro cambio en el sistema de protección del tren (ETCS) del vehículo; c) con ocasión de la siguiente mejora hacia una versión de sistema superior de la parte de protección del tren del ETCS.
Hasta que se implementen las funcionalidades totales de las versiones de sistema 2.2 y 3.0, estos vehículos se declararán con la versión de sistema 2.1 y 2.2, respectivamente.
3) Opciones del subset 34 a nivel de componente de interoperabilidad: si es funcionalmente relevante excluir determinadas señales y funciones.
Cumplimiento parcial del requisito de la ETI
Condiciones y medidas de mitigación
Ámbito de aplicación del cumplimiento parcial
SUBSET-091: los requisitos de seguridad conducentes a DMI SIL 2 pueden no implementarse.
Los peligros asociados a los requisitos de seguridad conducentes a DMI SIL 2 se mitigarán con medidas adecuadas.
Solo permitido en caso de mejora de una parte del ETCS existente (con DMI SIL 0).
Algunas funcionalidades nuevas incluidas en la presente ETI están excluidas de las dotaciones a bordo hasta 2.1 y 2.2.
Estas dotaciones reducidas se especificarán en SUBSET-153.
Nota:
Las soluciones CR concretas excluidas se publican en el si­ tio web de la AFE para desa­ rrollar temporalmente las do­ taciones a bordo hasta 2.1 y hasta 2.2.
Tras la publicación de SUBSET-153 se actualiza­ rán los productos del vehículo si no se ajustan a las especifi­ caciones consolidadas de acuerdo con la cláusula de transición sobre el cumpli­ miento parcial que figura en el cuadro B.1.
Las siguientes funcionalidades a bordo que influyen en la versión del ETCS a bordo se excluyen de la dotación a bordo reducida hasta 2.1: CR968;CR988; CR1238;CR1244; CR1302; CR1344;CR1346;CR1350; CR1359;CR1363;CR1367; CR1374; CR1375;CR1379; CR1397.
Las siguientes funcionalidades a bordo que influyen en la versión del ETCS a bordo se excluyen de la dotación a bordo reducida hasta 2.2: CR968;CR988; CR1244;CR1302; CR1344; CR1346;CR1350;CR1359; CR1363;CR1367;CR1374; CR1375; CR1379;CR1397.