EL
L 222/86
iv)
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
η γραμμή «Καθήκον κρίσιμο για την ασφάλεια» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Καθήκον κρίσιμο για την ασφάλεια
v)
Καθήκον που επηρεάζει την ασφάλεια των σιδηροδρόμων και εκτελείται από προσωπικό που προετοιμάζει, χειρίζεται, ελέγχει ή εμπλέκεται με άλλο τρόπο στην κίνηση αμαξοστοιχιών.»
μετά τη γραμμή «Προγραμματισμένη στάση», προστίθεται νέα γραμμή «Σύνθεση ελιγμών»: «Σύνθεση ελιγμών
vi)
8.9.2023
Μονάδα έλξης συζευγμένη ή μη με σύνολο οχημάτων και προοριζόμενη να κινηθεί υπό συνθήκες ελιγμών χωρίς δεδομένα αμαξοστοιχίας.»
η γραμμή «Ρυθμιστής σηματοδότησης» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Ρυθμιστής σηματοδότησης
Μέλος του προσωπικού το οποίο είναι αρμόδιο για τον καθορισμό της διαδρομής των αμαξοστοιχιών/συνθέσεων ελιγμών και για την έκδοση οδηγιών προς μηχανοδηγούς.»
vii) η γραμμή «Αμαξοστοιχία» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Αμαξοστοιχία
Ως αμαξοστοιχία ορίζεται/-ονται η/οι μονάδα/-ες έλξης με ή χωρίς συζευγμένα οχήματα με διαθέσιμα δεδομένα αμαξοστοιχίας, που λειτουργεί/-ούν μεταξύ δύο ή περισσότερων καθορισμένων σημείων σύμφωνα με εκχωρημένο χρονοδιάδρομο αμαξοστοιχίας και ταυτοποιείται/-ούνται μέσω ενός μοναδικού αριθμού κινούμενης αμαξοστοιχίας.»
viii) μετά τη γραμμή «Αμαξοστοιχία», παρεμβάλλεται η ακόλουθη γραμμή: «Σύνθεση αμαξοστοιχίας
ix)
Σύνθεση αμαξοστοιχίας είναι η ακολουθία οχημάτων σε αμαξοστοιχία.
Αυτό σημαίνει τόσο τον σχηματισμό των οχημάτων εντός μιας αμαξοστοιχίας όσο και τα ειδικά χαρακτηριστικά τους.»
η γραμμή «Προετοιμασία αμαξοστοιχίας» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Προετοιμασία αμαξοστοιχίας
Διαδικασία με την οποία εξασφαλίζεται ότι η αμαξοστοιχία είναι σε κατάσταση κατάλληλη να τεθεί σε υπηρεσία, ότι ο εξοπλισμός της αμαξοστοιχίας έχει εγκατασταθεί ορθά και ότι η σύνθεση της αμαξοστοιχίας αντιστοιχεί στην/στις καθορισμένη/-ες διαδρομή/-ές της αμαξοστοιχίας.
Περιλαμβάνει τη σύζευξη ή την αποσύζευξη οχημάτων, τη σύνδεση ή την αποσύνδεση σωλήνων, υπηρεσιών, καλωδίωσης και την ένδειξη σήματος οπίσθιου άκρου.
Η προετοιμασία της αμαξοστοιχίας περιλαμβάνει επίσης τη διαμόρφωση της πέδησης και τις επιθεωρήσεις, τις δοκιμές και τους ελέγχους πριν από την αναχώρηση.
Σημείωση: Η κίνηση για την είσοδο ή την έξοδο ενός οχήματος από τη σύνθεση της αμαξοστοιχίας αποτελεί κίνηση ελιγμών.»
β) ο δεύτερος πίνακας τροποποιείται ως εξής: i)
μετά τη γραμμή «COTIF», παρεμβάλλεται η ακόλουθη γραμμή: «CT
Συνδυασμένες μεταφορές»
ii) μετά τη γραμμή «ENE», παρεμβάλλεται η ακόλουθη γραμμή: «EOA
Σημείο λήξης έγκρισης (End Of Authority)»