CS
L 222/458
Úřední věstník Evropské unie
8.9.2023
Poznámka: Pokud je funkce ATO GoA1/2 provedena v rámci traťového systému třídy B, je provedení palubní části založeno na smluvních ujednáních mezi provozovatelem infrastruktury a železničními podniky a jako takové neexistují žádné povinné požadavky na provedení funkce ATO GoA1/2, dokud tratě s traťovou částí ATO a tratě s traťovým systémem třídy B nejsou převedeny na plně odpovídající ETCS včetně specifikací pro palubní části ATO uvedené v dodatku A této TSI.
7.2.9.3.
RMR
Systémy GSM-R a/nebo FRMCS musí být provedeny podle požadavků na provedení uvedených v bodě 7.3.2.
7.2.10.
Údržba specifikací (opravy chyb)
7.2.10.1.
Pov i n n o s t i v p r ů b ě h u p r o c e s u ř í z e n í z m ě n k e z l e p š e n í
V průběhu procesu řízení změn ke zlepšení (CCM) specifikací ERTMS a před vstupem příští oficiální verze této TSI v platnost jsou chyby klasifikovány jako chyby, které brání běžnému provozu, nebo chyby, které běžnému provozu nebrání.
Pokud jde o chyby bránící běžnému provozu, musí výrobci palubních částí a provozovatelé, kteří například poskytují informace o výskytu chyby v běžném provozu, jakož i provozovatelé infrastruktury s nezbytnými podklady od výrobců traťových částí popsat provedení svých výrobků a systémů s ohledem na zjištěnou situaci zodpovězením dotazníků agentury ERA (jež obsahují řešení chyb a opatření ke zmírnění rizik).
Odpovědi na tyto dotazníky agentury ERA musí být poskytnuty do tří měsíců od zveřejnění těchto dotazníků; zejména provozovatel infrastruktury musí v rámci dotazníku agentury ERA zhodnotit, zda: 1) je dopad chyby přijatelný, pokud jde o bezpečnost a provoz sítě; 2) je dopad chyby přijatelný z hlediska interoperability, což buď znamená, že: a) neprovedení opravy chyb traťové části by umožnilo, že každé vozidlo vybavené ERTMS a splňující požadavky nejnovější verze TSI bude zajišťovat normální provoz v síti, nebo b) že neprovedení opravy chyb palubní části by umožnilo, že vozidlo vybavené ERTMS bude zajišťovat normální provoz v síti splňující TSI.
Agentura musí výsledky dotazníků ERA zveřejnit transparentním způsobem.
7.2.10.2.
Pov i n n o s t i v ý r o b c ů p a l u b n í c h a t r a ť ov ý c h č á s t í
Po zveřejnění oprav chyb v oficiální verzi TSI musí výrobci odpovídajícím způsobem aktualizovat své prvky interoperability a jsou odpovědní za udržování prvků interoperability, jak je požadováno v bodě 4.2.20.1 (včetně udržování souvisejících ES certifikátů) a podle přechodových požadavků uvedených v dodatku B (tabulce B3).
Tyto aktualizované prvky interoperability (včetně souvisejících ES certifikátů) musí být zpřístupněny k zabudování do příslušných subsystémů podle dodatku B (tabulky B3).
Poznámka: U prvků interoperability, které dle dříve poskytnutých informací podle bodu 7.2.10.1 nemají žádný dopad na bezpečnost, provoz ani interoperabilitu, se aktualizace nevyžaduje.