26.6.2023
(13)
FI
Euroopan unionin virallinen lehti
L 160/41
Portugali suostui poikkeuksellisesti luopumaan vetoamasta SEUT-sopimuksen 342 artiklasta, luettuna yhdessä asetuksen N:o 1/1958 (8) 3 artiklan kanssa, johtuviin oikeuksiinsa ja hyväksymään kyseisen päätöksen sekä sitä koskevan SEUT-sopimuksen 297 artiklan mukaisen tiedoksiannon laatimisen englannin kielellä.
2.
TOIMENPITEIDEN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS
2.1.
Tuensaaja: tytäryhtiöt ja toiminta (14)
SATA on lentoliikennettä harjoittava yhtiö ja yhtiömuodoltaan sociedade anónima (’osakeyhtiö’) (9).
Se omistaa osakkeita myös muissa Azoreille sijoittautuneissa yrityksissä.
SATA perustettiin vuonna 1941, ja se on kokonaan Azorien aluehallituksen omistuksessa.
SATA on yritysten SATA Internacional – Azores Airlines, S.A., jäljempänä ’Azores Airlines’, ja Gestão de Aeródromos, S.A., jäljempänä ’SATA Gestão de Aeródromos’ tai ’SGA’, ainoa osakkeenomistaja.
Se omistaa kokonaan myös matkanjärjestäjän Azores Vacations America, Inc., jäljempänä ’Azores Vacations America’, mutta tämän yrityksen toiminta on lopetettu ja se on parhaillaan likvidaatiome­ nettelyssä.
Lisäksi SATA omisti aiemmin kokonaan myös toisen matkanjärjestäjän, Azores Vacations Canada, Inc:n, jäljempänä ’Azores Vacations Canada’, mutta tämä yritys on jo ajettu alas (ks. johdanto-osan 62 kappale).
(15)
Kaikki tässä päätökset esiintyvät viittaukset SATAan tai rakenneuudistustuen tuensaajaan käsittävät SATA Air Açoresin ja kaikki sen tytäryhtiöt, paitsi jos toisin mainitaan SATA Air Açores -lentoyhtiön toiminnan erottamiseksi SATAn tytäryhtiöiden toiminnoista.
(16)
SATA työllistää noin 1 400 henkilöä, joista 1 150 paikallisesti, mikä vastaa noin kymmentä prosenttia kaikista matkailualan työpaikoista ja yhtä prosenttia kaikista Azorien työpaikoista, ja 250 Lissabonissa.
(10) Kuten aloittamis­ päätöksessä (11) ja laajentamispäätöksessä (12) kuvataan, SATA tarjoaa i) suoraan sekä kokonaan omistamansa tytäryhtiön Azores Airlinesin kautta matkustajien ja rahdin lentokuljetuspalveluja julkisen palvelun velvoitteiden alaisilla reiteillä tai kaupalliselta pohjalta sekä ii) SGA:n kautta yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyviä palveluja Azorien pienille lentoasemille ja lentokentille.
Jaksoissa 2.1.1–2.1.3 nämä kaksi toimintokokonaisuutta kuvataan erikseen.
2.1.1.
SATAn ja Azores Airlinesin hoitamat julkisen palvelun velvoitteet (17)
Säännöllisen lentoliikenteen jatkuvuuden varmistamiseksi joihinkin Azoreita palveleviin säännöllisen matkustajalen­ toliikenteen reitteihin on sovellettu julkisen palvelun velvoitteita Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1008/2008 (13) mukaisesti.
Velvoitteet koskevat muun muassa vähimmäislentotiheyttä, aikatauluja, käytettävien ilma-alusten luokkaa ja enimmäiskapasiteettia, hintoja, palvelun jatkuvuutta ja täsmällisyyttä sekä lentojen markkinointia.
(14) Julkisen palvelun velvoitteilla kompensoidaan osaltaan Azorien eristyneisyyttä, joka johtuu saariryhmän etäisyydestä mantereesta ja sääoloista erityisesti talvella.
(18)
SATA Air Açores liikennöi ainoastaan saarten välisiä julkisen palvelun velvoitteiden alaisia lentoja yksinoikeudella ja korvausta vastaan.
Azores Airlines puolestaan liikennöi Azoreilta Manner-Portugaliin ja Madeiralle reiteillä, joihin sovelletaan julkisen palvelun velvoitteita ilman yksinoikeutta tai korvausta, ja lentää myös kansainvälisiin kohteisiin.
Molemmissa tapauksissa nämä julkisen palvelun velvoitteet on vahvistettu palvelunhankintasopimuksissa tai
(8) Neuvoston asetus N:o 1, annettu 15 päivänä huhtikuuta 1958, Euroopan talousyhteisössä käytettäviä kieliä koskevista järjestelyistä (EYVL 17, 6.10.1958, s.
385/58).
(9) ’Sociedade anónima’ on yksi niistä yritysmuodoista, jotka on lueteltu tietyntyyppisten yritysten vuositilinpäätöksistä, konsernitilinpää­ töksistä ja niihin liittyvistä kertomuksista, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/43/EY muuttamisesta ja neuvoston direktiivien 78/660/ETY ja 83/349/ETY kumoamisesta 26 päivänä kesäkuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2013/34/EU (EUVL L 182, 29.6.2013, s.
19) liitteessä I (”Direktiivin 1 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetut yritysmuodot”).
(10) Portugalin 2 päivänä joulukuuta 2021 toimittamat tiedot, liite 1, SATAn rakenneuudistus- ja strategiasuunnitelma 2021–2025, s. 21–24.
(11) Aloittamispäätöksen johdanto-osan 7 kappale.
(12) Laajentamispäätöksen johdanto-osan 7–9 kappale.
(13) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1008/2008, annettu 24 päivänä syyskuuta 2008, lentoliikenteen harjoittamisen yhteisistä säännöistä yhteisössä (EUVL L 293, 31.10.2008, s. 3).
(14) Esimerkiksi laissa nro 105/2019, jolla muutetaan decreto-lei-säädöstä nro 134/2015 (joka koskee sosiaalisen liikkuvuuden tuen myöntämistä edunsaajille mantereen ja Madeiran autonomisen alueen sekä viimeksi mainitun ja Azorien autonomisen alueen välisten lento- ja meriliikennepalvelujen yhteydessä sosiaalisen ja alueellisen yhteenkuuluvuuden saavuttamiseksi), säädetään, että lippujen enimmäishinta on 30 euroa.