23.5.2023
SV
Europeiska unionens officiella tidning
L 135/81
m) Punkt 4.1 f ska ersättas med följande: ”f) Antalet frågor måste vara minst en fråga per undervisningstimme.
Antalet frågor för varje kapitel och nivå ska vara proportionerligt mot — det faktiska antalet undervisningstimmar för kapitlet och nivån, eller — vid elevcentrerade metoder, den förväntade genomsnittliga tiden för att fullgöra utbildningen, samt — undervisningsmålen enligt vad som framgår av analysen av utbildningsbehoven.
Den behöriga myndigheten bedömer frågornas antal och nivå vid kursens godkännande.”
n) Följande punkt ska läggas till som punkt 4.1 j: ”j) De frågor som används som en del av MBT-utbildningsprogrammet får behandla samma ämnen, men får inte användas i examinationer av kurser eller delkurser.”
o) Punkterna 5 och 6 ska ersättas med följande: ”5.
Norm för typutvärdering avseende luftfartyg i grupp 2 och grupp 3 Typutvärdering avseende luftfartyg i grupp 2 eller grupp 3 ska ges av utbildningsorganisationer som på lämpligt sätt godkänts enligt bilaga IV (Del-147) eller av den behöriga myndigheten.
Utbildningen ska bestå av en praktisk och en muntlig examination och uppfylla följande krav: a) Den praktiska examinationen ska fastställa huruvida eleven är kompetent att utföra underhållsuppgifter på luftfartygstypen i fråga.
b) Den muntliga examinationen ska omfatta ett urval av kapitel från punkt 3. ”Norm för typutbildning avseende luftfartyg” på den angivna nivån i punkt 3.1 e.
c) Både de muntliga och de praktiska examinationerna ska säkerställa att följande mål har uppfyllts: 1.
Riktigt och med självförtroende diskutera luftfartygstypen och dess system. 2.
Garantera säkert utförande av underhåll, inspektioner och rutinarbete i enlighet med underhålls­ handboken och andra relevanta instruktioner samt uppgifter beroende på vad som är lämpligt för typen av luftfartyg, till exempel felsökning, reparationer, justeringar, utbyten, riggning och funktions­ kontroller, som t.ex. motorkörning osv., om erforderligt. 3.
Korrekt använda all teknisk litteratur och dokumentation för luftfartyget. 4.
Korrekt använda särskild verktygs- och provutrustning (fackutrustning), utföra avlägsnande och utbyte av komponenter och moduler som är unika för typen, inklusive eventuella underhållsåtgärder på vingarna.
d) Följande villkor gäller för typutvärderingen: 1.
Det högsta tillåtna antalet försök för varje examination är tre under en 12-månadersperiod.
Efter det första misslyckade försöket i en omgång krävs en vänteperiod på 30 dagar, och efter det andra misslyckade försöket krävs en vänteperiod på 60 dagar.
Den sökande ska skriftligen, till organisationen för underhållsutbildning eller till den behöriga myndighet som ansökan om examination ställts till, intyga antalet försök och datum för försöken under den föregående 12-månadersperioden och hos vilken organisation eller behörig myndighet försöken gjordes.
Organisationen för underhållsutbildning eller den behöriga myndigheten ansvarar för att kontrollera antalet försök inom den tillämpliga tidsramen.