L 135/82
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
23.5.2023
2) la valutazione per tipo deve essere stata superata, e l’esperienza pratica richiesta ottenuta, nei tre anni precedenti la domanda di approvazione dell’abilitazione sulla licenza di manutenzione aeronautica; 3) la valutazione per tipo deve essere svolta alla presenza di almeno un esaminatore.
L’esaminatore o gli esaminatori non devono aver preso parte alla formazione del candidato; e) l’esaminatore o gli esaminatori sono tenuti a redigere e a mettere a disposizione del candidato un rapporto scritto e firmato nel quale si enunciano le cause del superamento o del mancato superamento dell’esame da parte del candidato. 6.
Formazione sul posto di lavoro 6.1.
Generalità La formazione sul posto di lavoro è la formazione impartita al richiedente su un tipo di aeromobile specifico in un luogo di lavoro reale, con la possibilità di apprendere le migliori pratiche di manutenzione e le procedure corrette di riammissione in servizio.
La formazione sul posto di lavoro deve soddisfare i requisiti seguenti: a) l’elenco delle attività di formazione sul posto di lavoro e il relativo programma devono essere accettati prima dell’inizio della formazione dall’autorità competente che ha rilasciato la licenza di manutenzione; b) la formazione sul posto di lavoro deve essere svolta presso una o più imprese di manutenzione debitamente approvate per la manutenzione di quel tipo di aeromobile, in conformità al presente regolamento.
Una di queste imprese deve controllare la formazione sul posto di lavoro; c) il richiedente deve essere titolare di una licenza di categoria A, B o L5 prima di intraprendere la formazione sul posto di lavoro o aver completato la formazione di tipo teorico e accumulato almeno il 50 % dei requisiti in materia di esperienza di base (punto 66.A.30) per quanto riguarda la categoria di aeromobili per cui è formato; d) il richiedente deve iniziare e completare la formazione sul posto di lavoro nell’arco dei tre anni precedenti la domanda di approvazione di un’abilitazione per tipo.
Almeno il 50 % delle attività della formazione sul posto di lavoro deve essere svolto dopo il completamento della relativa formazione teorica per tipo di aeromobile; e) il richiedente deve seguire la formazione sul posto di lavoro sotto il tutoraggio di uno o più tutori qualificati, sulla base di una supervisione individuale, durante la quale i tutori verificano le conoscenze tecniche, le capacità e le responsabilità proprie del personale autorizzato a certificare.
Durante la formazione sul posto di lavoro i tutori trasmettono al richiedente conoscenze ed esperienza e forniscono la consulenza, il sostegno e gli orientamenti necessari; f) ogni attività svolta deve essere firmata dal richiedente e riferirsi a una scheda di controllo/foglio di lavoro effettivi ecc.
I tutori devono verificare e controfirmare le mansioni svolte durante la formazione sul posto di lavoro, in quanto si assumono la responsabilità di tali mansioni a livello di personale di supporto o di personale autorizzato a certificare, a seconda dei casi, in funzione della procedura di riammissione in servizio; g) al completamento positivo del programma di formazione sul posto di lavoro, i tutori formulano una raccomandazione per la valutazione finale del richiedente da parte di valutatori designati. 6.2.
Contenuto e registro della formazione sul posto di lavoro La formazione sul posto di lavoro comprende una serie di attività e mansioni rappresentative dell’abilitazione per tipo di aeromobile, dei sistemi e della categoria di licenza richiesti e può riguardare più di una categoria di licenza.
La formazione sul posto di lavoro è documentata in un registro che riporta quanto segue: a) nome del richiedente; b) data di nascita del richiedente; c) impresa o imprese di manutenzione approvate presso cui si è svolta la formazione sul posto di lavoro;