L 135/82
CS
Úřední věstník Evropské unie
23.5.2023
2.
Typové hodnocení musí být splněno a požadovaná praxe získána během tří let před podáním žádosti o zápis kvalifikace do průkazu způsobilosti k údržbě letadel. 3.
Typové hodnocení musí být provedeno za přítomnosti minimálně jednoho examinátora.
Examinátorem nesmí být osoba, která se podílela na výcviku žadatele.
e) Examinátor musí vyhotovit a podepsat písemnou zprávu, ze které vyplývá, proč kandidát zkoušku složil či nesložil, a kterou kandidátovi zpřístupní. 6.
Zácvik na pracovišti 6.1 Obecně Zácvik na pracovišti (OJT) je výcvik, který žadatel absolvuje na konkrétním typu letadla na skutečném pracovišti, přičemž má možnost naučit se osvědčené postupy údržby a postupy uvolnění do provozu.
Zácvik na pracovišti musí splňovat tyto požadavky: a) Příslušný úřad, který vydal průkaz způsobilosti k údržbě, schválí před zahájením zácviku na pracovišti seznam úkolů prováděných v rámci zácviku na pracovišti a program tohoto zácviku.
b) Zácvik na pracovišti probíhá v jedné nebo více organizacích údržby náležitě oprávněných v souladu s tímto nařízením k údržbě uvedeného typu letadel.
Zácvik na pracovišti řídí jedna z těchto organizací.
c) Před absolvováním zácviku na pracovišti musí být žadatel již držitelem průkazu způsobilosti kategorie A, B nebo L5 nebo musí mít ukončený teoretický typový výcvik a mít splněno alespoň 50 % požadavků na základní praxi (bod 66.A.30) v kategorii letadel, na kterou se školí.
d) Žadatel musí zahájit a ukončit zácvik na pracovišti během tří let před podáním žádosti o zápis první typové kvalifikace.
Alespoň 50 % úkolů prováděných v rámci zácviku na pracovišti se musí odehrát po ukončení souvisejícího teoretického typového výcviku na letadlo.
e) Žadatel zácvik na pracovišti absolvuje pod vedením kvalifikovaného mentora nebo mentorů na bázi individuálního dozoru, během kterého mentoři ověří technické znalosti, dovednosti a povinnosti typického osvědčujícího personálu.
Během zácviku na pracovišti mentoři předávají žadateli rovněž znalosti a zkušenosti a poskytují potřebné poradenství, podporu a vedení.
f) Každý úkol musí být podepsán žadatelem a musí odkazovat na skutečné úkoly z pracovní karty/pracovního výkazu atd. Mentoři musí ověřit a kontrasignovat úkoly provedené v rámci zácviku na pracovišti, protože přejímají odpovědnost za úkoly na úrovni podpůrného personálu, popřípadě osvědčujícího personálu, v závislosti na postupu uvolnění do provozu.
g) Při úspěšném dokončení programu zácviku na pracovišti mentoři vydají doporučení pro závěrečné hodnocení žadatele, které provedou určení hodnotitelé.
6.2 Obsah a deník zácviku na pracovišti Zácvik na pracovišti zahrnuje sérii činností a úkolů, jež reprezentují typovou kvalifikaci na letadlo, systémy a kategorii průkazu způsobilosti, o kterou se žádá, a může pokrývat více než jednu kategorii průkazu způsobilosti.
Zácvik na pracovišti se dokumentuje v deníku zácviku na pracovišti, kde se uvedou tyto údaje: a) jméno žadatele; b) datum narození žadatele; c) jedna či více organizací oprávněných k údržbě, kde byl zácvik proveden;