24.2.2023
SV
Europeiska unionens officiella tidning
L 60/3
2.2.4
Typen av bromssystem, särskilt vad avser förekomst eller avsaknad av utrustning för bromsning av släp­ fordon eller förekomst av ett elektriskt bromssystem.
2.2.5
Motortyp.
2.2.6
Växlarnas antal och utväxlingsförhållanden.
2.2.7
Slutväxelns utväxlingsförhållande.
2.2.8
Däckdimensioner.
2.3
bromssystem: den kombination av delar vilkas funktion är att steglöst minska hastigheten hos ett fordon i rörelse eller stanna det eller hålla det stillastående om det redan står stilla; dessa funktioner specificeras i punkt 5.1.2.
Systemet består av manöverorganet, transmissionen och själva bromsen.
2.4
manöverorgan: den del som föraren direkt påverkar för att förse transmissionen med den energi som behövs för att bromsa eller styra bromsningen.
Energin kan utgöras av förarens muskelkraft eller komma från någon annan källa som föraren styr, eller en kombination av dessa olika energislag.
2.5
transmission: den kombination av komponenter som är placerad mellan manöverorganet och bromsen och kopplar ihop dessa funktionsmässigt.
Transmissionen kan vara mekanisk, hydraulisk, pneumatisk, elektrisk eller en kombination av dessa.
Om bromskraften härrör från eller bistås av en energikälla som är fristående från föraren ska systemets energireserv betraktas som en del av transmissionen.
Transmissionen indelas i två oberoende funktioner: styrtransmission och energitransmission.
När termen transmission används ensam i denna föreskrift, omfattar den både styrtransmission och energitransmission.
2.5.1
styrtransmission: den kombination av transmissionens komponenter som styr bromsarnas funktion, inklusive styrfunktionen och den eller de nödvändiga energireserverna.
2.5.2
energitransmission : den kombination av komponenter som förser bromsarna med den energi som krävs för att de ska fungera, inklusive den eller de för bromsverkan nödvändiga energireserverna.
2.6
broms: den del där de krafter som motverkar fordonets rörelse utvecklas.
Den kan utgöras av en friktions­ broms (där krafterna alstras av friktionen mellan två fordonsdelar som rör sig i förhållande till varandra), en elektrisk broms (där krafterna alstras genom elektromagnetisk påverkan mellan två fordonsdelar som rör sig i förhållande till varandra utan att vidröra varandra), en hydraulisk broms (där krafterna alstras genom påverkan av en vätska som befinner sig mellan två fordonsdelar som rör sig i förhållande till varandra) eller en motorbroms (där krafterna uppstår genom att en kontrollerad ökning av motorns bromsning överförs till hjulen).
2.7
olika typer av bromssystem: system som skiljer sig åt i sådana väsentliga avseenden som att
2.7.1
de innehåller komponenter med olika egenskaper,
2.7.2
de innehåller en komponent som är tillverkad av material med olika egenskaper eller en komponent som har avvikande form eller storlek,
2.7.3
deras komponenter har satts samman på olika sätt.
2.8
bromssystemkomponent : en av de enskilda delar som efter sammansättning utgör bromssystemet.
2.9
tilltagande och gradvis bromsning: bromsning under vilken, inom anordningens normala arbetsintervall och vid påverkan av bromsarna (se punkt 2.16),
2.9.1
föraren när som helst kan öka eller minska bromskraften genom att påverka manöverorganet,
2.9.2
bromskraften varierar proportionellt mot påverkan av manöverorganet (monoton funktion), och
2.9.3
bromskraften lätt kan styras med tillräcklig precision.