24.2.2023
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
L 60/27
1.5.1.2.
Jekk, minħabba l-karatteristiċi tal-vettura, ikun impossibbli li jinżamm il-perjodu stipulat għal Δt, dan ilperjodu jista’ jiġi mtawwal; fi kwalunkwe każ, minbarra l-ħin meħtieġ għall-ibbrejkjar u l-aċċellerazzjoni talvettura, għandu jitħalla perjodu ta’ 10 sekondi f’kull ċiklu biex tiġi stabbilizzata l-veloċità v1.
1.5.1.3.
F’dawn it-testijiet, il-forza applikata fuq l-apparat ta’ kontroll għandha tkun aġġustata b’tali mod li tkun tista’ tinkiseb id-deċellerazzjoni medja ta’ 3 m/s2 ma’ kull applikazzjoni tal-brejk; jistgħu jsiru żewġ testijiet preliminari biex tiġi ddeterminata l-forza xierqa tal-apparat ta’ kontroll.
1.5.1.4.
Matul l-applikazzjonijiet tal-brejk, għandu jkun ingranat kontinwament l-ogħla proporzjon tal-gerijiet (eskluż l-overdrive, eċċ.).
1.5.1.5.
Sabiex terġa’ tinkiseb il-veloċità wara l-ibbrejkjar, il-gearbox għandha tintuża b’tali mod li tinkiseb il-veloċità v1 fl-iqsar ħin possibbli (aċċellerazzjoni massima permessa mill-magna u mill-gearbox).
1.5.1.6.
Għall-vetturi li ma jkollhomx awtonomija suffiċjenti sabiex jitwettqu ċ-ċikli ta’ tisħin tal-brejkijiet, it-testijiet għandhom jitwettqu billi tinkiseb il-veloċità stipulata qabel l-ewwel applikazzjoni tal-brejk u wara billi tintuża l-aċċellerazzjoni massima disponibbli sabiex terġa’ tinkiseb il-veloċità u mbagħad ibbrejkjar konse­ kuttiv bil-veloċità milħuqa fi tmiem kull tul ta’ ċiklu ta’ 45 sekonda.
1.5.1.7.
Għall-vetturi mgħammra b’sistema tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv tal-kategorija B, il-kundizzjoni tal-batte­ riji tal-vettura fil-bidu tat-test, għandha tkun tali li l-kontribut tal-forza tal-ibbrejkjar ipprovduta mis-sistema tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv ma taqbiżx il-minimu ggarantit mid-disinn tas-sistema.
Dan ir-rekwiżit jitqies li huwa ssodisfat jekk il-batteriji jkunu f’waħda mill-kundizzjonijiet ta’ stat ta’ ċarġ kif elenkati filparagrafu 1.4.1.2.3 ta’ hawn fuq.
1.5.2.
Prestazzjoni sħuna
1.5.2.1.
Fi tmiem it-test tat-Tip I (deskritt fil-paragrafu 1.5.1 ta’ dan l-anness), il-prestazzjoni sħuna tas-sistema talbrejk ta’ servizz għandha titkejjel fl-istess kundizzjonijiet (u b’mod partikolari b’forza medja fuq il-kontroll li ma tkunx akbar mill-forza medja li fil-fatt tintuża) tat-test tat-Tip 0 bil-magna skonnessa (il-kundizzjonijiet tat-temperatura jistgħu jkunu differenti).
1.5.2.2.
Din il-prestazzjoni sħuna ma għandhiex tkun inqas minn 75 (2) fil-mija ta’ dik stipulata, u lanqas inqas minn 60 fil-mija tal-valur irreġistrat fit-test tat-Tip 0 bil-magna skonnessa.
1.5.2.3.
Għall-vetturi mgħammra b’sistema tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv tal-kategorija A, matul l-applikazzjoni­ jiet tal-brejk, għandu jkun ingranat kontinwament l-ogħla ger possibbli u l-apparat ta’ kontroll separat talbrejk elettriku, jekk ikun hemm, ma għandux jintuża.
1.5.2.4.
Fil-każ ta’ vetturi mgħammra b’sistema tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv tal-kategorija B, li jkunu għamlu ċċikli ta’ tisħin skont il-paragrafu 1.5.1.6 ta’ dan l-anness, it-test tal-prestazzjoni sħuna għandu jitwettaq bilveloċità massima li tista’ tintlaħaq mill-vettura fi tmiem iċ-ċikli ta’ tisħin tal-brejkijiet, sakemm ma tkunx tista’ tintlaħaq il-veloċità speċifikata fil-paragrafu 2.1.1(A) ta’ dan l-anness.
Biex isir paragun, għandu jiġi ripetut test aktar tard tat-Tip 0 bi brejkijiet kesħin minn din l-istess veloċità u b’kontribut simili tal-ibbrejkjar elettriku riġenerattiv, kif stabbilit minn stat ta’ ċarġ xieraq tal-batterija, bħalma kien waqt it-test tal-prestazzjoni sħuna.
Wara l-proċess tal-irkupru u t-test, għandu jkun permess tar-rikondizzjonar ulterjuri tal-firrodi qabel ma jsir it-test sabiex din it-tieni prestazzjoni kiesħa titqabbel ma’ dik miksuba fit-test sħun, skont il-kriterji talparagrafi 1.5.2.2 jew 1.5.2.5 ta’ dan l-anness.
It-testijiet jistgħu jsiru mingħajr komponent tal-ibbrejkjar riġenerattiv.
F’dan il-każ, ir-rekwiżit tal-istat ta’ ċarġ tal-batteriji ma japplikax.
1.5.2.5.
Fil-każ ta’ vettura li tissodisfa r-rekwiżit tas-60 fil-mija speċifikat fil-paragrafu 1.5.2.2 ta’ dan l-anness, iżda li ma tikkonformax mar-rekwiżit tal-75 (2) fil-mija tal-paragrafu 1.5.2.2 ta’ dan l-anness, jista’ jsir test ieħor talprestazzjoni sħuna billi tintuża forza fuq il-kontroll li ma taqbiżx dik speċifikata fil-paragrafu 2 ta’ dan lanness.
Ir-riżultati taż-żewġ testijiet għandhom jiddaħħlu fir-rapport.
(2) Din tikkorrispondi ma’ distanza tat-twaqqif ta’ 0,1 v + 0,0080 v2 u deċellerazzjoni medja żviluppata għalkollox ta’ 4,82 m/s2.