L 58/1406
SV
Europeiska unionens officiella tidning
23.2.2023
KOMMISSIONEN PILOTPROJEKT
KAPITEL PP 01 — FORSKNING OCH INNOVATION (forts.)
PP 01 23
(forts.)
PP 01 23 05
(forts.) — Identifiering av möjliga åtgärder på medlemsstatsnivå och på regional och lokal nivå för att främja företagsut­ veckling och stödja små och medelstora företag så att de kan leverera rymdbaserade unionslösningar för att tillhandahålla säkrare lösningar för EU:s flottor (både luftfarkoster och fartyg). — Prototyputveckling av fordonsbaserad utrustning som använder Galileosignaler för att tillgodose de viktigaste behov som ännu inte täcks av befintlig utrustning, med fokus på Galileos sök- och räddningstjänster.
Prototyper av utrustning som utvecklas inom ramen för detta pilotprojekt bör, när sådana finns tillgängliga, baseras på befintliga kommersiella standardkomponenter. — Genomförande av flera demonstrationer avseende kommersiella luftfarkoster och fiskefartyg.
Syftet är att demonstrera genomförbarheten och mervärdet för sektorn och validera det operativa konceptet med deltagande av användare inom luft- och sjöfart och behöriga myndigheter från olika länder.
Luftfarkosterna och fartygen i demonstrationen ska utrustas med minst en sändarprototyp med kapacitet att aktiveras på distans genom användning av Galileosignaler och de specifika kodade meddelandena. — Bidra till utarbetande av nya standarder som fastställer 1) operativa minimikrav för en 406MHz-sök- och räddningssändare i kommersiella luftfartyg (ELT-DT) och fiskefartyg (EPIRBS) så att de kan aktiveras på distans, och 2) de nödvändiga testerna för att kontrollera prestandans förenlighet till stöd för framtida regleringsinitiativ i Europa. — Delta i befintliga arbetsgrupper för att titta på lösningar för sök- och räddningssändare, inbegripet olika offentliga/ privata plattformar och intervjuer med viktiga berörda parter inom industrin, såsom luftfartygsoperatörer, fiskefartygsorganisationer, fartygsoperatörer och relevanta sjö- och luftfartsmyndigheter inom sök- och räddnings­ insatser. — Befästande av användarkraven och definition av utrustningskrav (sändare).
Cospas-Sarsat, den internationella organisationen för sök- och räddningsinsatser, bidrar till att rädda i genomsnitt cirka 2 000 människor varje år.
Den utrustning som används ((406MHz-sändare) inkluderar grundläggande obligatorisk kapacitet att sända ett varningsmeddelande till satelliter som återsänder informationen till markinfrastrukturen.
Galileo bidrar redan genom att tillhandahålla sina satelliter för vidarebefordran av meddelanden, nämligen den så kallade länktjänsten för vidarebefordran.
I markinfrastrukturen fastställs sändarens position och sök- och räddnings­ styrkorna aktiveras.
En frivillig kapacitet erbjuds för tillfället av Galileo med det primära målet att ge ett mottagningsbevis till den aktiverade sändaren, den så kallade returlänken.
Möjligheten att ha en kommunikationskanal från Galileoinfrastrukturen till vilken sändare som helst i världen kommer att bädda för nya funktioner, och en av de mest relevanta är möjligheten att på distans aktivera en sändare från markinfrastrukturen när så är nödvändigt.
Inom den kommersiella flygsektorn har det bedrivits preliminärt arbete som resulterade i offentliggörandet av en minimistandard för flygsystemets prestanda (EUROCAE ED-277), med en beskrivning av de operativa förfaranden som ska införas för att möjliggöra denna utveckling.
Ännu finns dock ingen minimistandard för sändarnas prestanda som skulle kunna användas till stöd för framtida lagstiftning.
Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (Easa), som tillhandahåller kraven för spårning av luftfartyg, förklarar nämligen att distansaktiveringen av sändarna behöver utvecklas ytterligare.
Standarden för flygsändare (EUROCAE ED-62B) inbegriper inte möjligheten till distansaktivering ännu.