23.2.2023.
HR
Službeni list Europske unije
L 58/1539 PRIPREMNA DJELOVANJA
POGLAVLJE PA 02 — EUROPSKA STRATEŠKA ULAGANJA (nastavak) PA 02 22
(nastavak)
PA 02 22 02
Pripremno djelovanje – Svemirski podaci EU-a za autonomna plovila na unutarnjim plovnim putovima Iznosi (Diferencirana odobrena sredstva) Odobrena sredstva 2023.
Obveze
p.m.
Odobrena sredstva 2022.
Plaćanja
455 000
Obveze
2 000 000
Realizacija 2021.
Plaćanja
Obveze
Plaćanja
500 000
Napomene Ova odobrena sredstva namijenjena su pokrivanju nepodmirenih obveza iz prethodnih godina u okviru pripremnog djelovanja.
Promet unutarnjim plovnim putovima mijenja se zahvaljujući novim tehnologijama koje dovode do sigurnijeg, digitalnog i održivijeg sektora.
Operacijama autonomnih plovila stvorit će se nove poslovne prilike, kao i novi izazovi, čime će se poduprijeti izazovi Unije u pogledu digitalizacije i održivosti.
Svemirski podaci EU-a iz Galilea, EGNOS-a i Copernicusa bit će ključni pokretači te transformacije jer će se njima olakšati pouzdane i robusne informacije za određivanje položaja i usklađene slike plovnih putova i okoliša koje su potrebne za siguran i zelen autonoman rad.
Utvrđena je potreba za vrlo preciznim i otpornim pozicioniranjem za operacije kao što su: navigacija uskim plovnim putovima, prolasci ispod mostova, prolazak ustava, samovezivanje i operacije simultanog privezivanja.
Za daljnju automatizaciju (bez ljudske intervencije) dobro bi došle dodatne značajke koje će osigurati faktori diferencijacije sustava Galileo, a koje još nisu iskorištene, kao što su autentifikacija i integritet pozicioniranja.
Definicija autonomnog rada može se oslanjati na pouzdane snimke područja kojim će se plovilo kretati.
Danas se gospodarski subjekti i proizvođači oslanjaju na različite izvore takvih podataka koji dovode do neusklađenog pristupa.
Međutim, snimke iz programa Copernicus osigurat će homogen pristup Unije, čime će se poduprijeti sigurna integracija istodobnih autonomnih operacija, kao i integracija s prometom s posadom.
Pripremno djelovanje bit će usredotočeno na sljedeće: — sudjelovanje u postojećim radnim skupinama koje se bave rješenjima za autonomna plovila, uključujući različite javne/privatne platforme i razgovore s ključnim dionicima u industriji, kao što su brodarska udruženja, lučki operatori, relevantna tijela za pomorstvo i unutarnje plovne putove; — doprinos normizaciji u okviru Europskog odbora za izradu standardâ unutarnje plovidbe (CESNI, Comité Européen pour l’Élaboration de Standards dans le Domaine de Navigation Intérieure); — utvrđivanje korisničkih zahtjeva za sigurnu plovidbu unutarnjim plovnim putovima na kojima će istodobno postojati autonomna, daljinski upravljana i ručno upravljana plovila; — definiranje koncepta potrebnih rezultata u pogledu operacija i pozicioniranja za različite operacije autonomnih plovila; — utvrđivanje glavnih izazova koje treba prevladati kako bi se osigurali siguran rad i otporno pozicioniranje; — utvrđivanje i analiza tehničkih i regulatornih prepreka (npr. nedostatak normi i propisa), vrijednosnog lanca industrije i novih poslovnih modela koji bi se mogli pojaviti u plovidbi unutarnjim plovnim putovima koristeći se trodimenzionalnim sinergijama satelitske navigacije, snimaka i telekomunikacija;