23.2.2023
ET
Euroopa Liidu Teataja
L 58/1539 ETTEVALMISTAVAD MEETMED
PEATÜKK PA 02 — EUROOPA STRATEEGILISED INVESTEERINGUD (jätkub) PA 02 22
(jätkub)
PA 02 22 02
Ettevalmistav meede – ELi kosmoseandmed autonoomsete veesõidukite jaoks siseveekogudel Arvandmed (Liigendatud assigneeringud) Assigneeringud 2023 Kulukohustus
p.m.
Assigneeringud 2022
Makse
455 000
Kulukohustus
2 000 000
Täitumine 2021
Makse
Kulukohustus
Makse
500 000
Märkused Assigneering on ette nähtud selleks, et rahastada varasematel aastatel ettevalmistava meetme raames täitmata jäänud kulukohustusi.
Siseveetransport on muutumas, saades kasu kujunemisjärgus tehnoloogiast, mis toob kaasa ohutuma, digitaalsema ja kestlikuma sektori.
Autonoomsete veesõidukite tegevus avab uusi ärivõimalusi ja uusi väljakutseid, toetades liidu digiülemineku ja jätkusuutlikkusega seotud probleeme.
ELi kosmoseandmed Galileolt, EGNOSelt ja Copernicuselt on selle ümberkujundamise peamised võimaldajad, hõlbustades usaldusväärset ja usaldusväärset positsioneerimisteavet ning ühtlustatud kujutisi laevateedest ja keskkonnast, mis on vajalikud veesõidukite ohutuks ja keskkonnahoidlikuks autonoomseks käitamiseks.
Üksmeelselt tunnistatakse vajadust ülitäpse ja kindla positsioneerimise järele selliste operatsioonide puhul nagu navigeerimine kitsastes faarvaatrites, sildade ja lüüside läbimine, automaatsildumine ja üheaegsed haalamistoimingud.
Täiendava automatiseerimise puhul (ilma inimese vahetu osaluseta) oleks tarvis lisafunktsioone, mida pakuvad Galileo diferentseerumist soodustavad tegurid, mida ei ole veel võimendatud, näiteks asukoha autentimine ja terviklus.
Autonoomne tegevus saab põhineda navigeeritava ala usaldusväärsetel kujutistel.
Tänapäeval toetuvad ettevõtjad ja tootjad mitmesugustele andmeallikatele, mis toob kaasa ühtlustamata lähenemisviisi.
Samas Copernicuse kujutised tagavad liidu ühtse lähenemisviisi, toetades üheaegsete autonoomsete operatsioonide ohutut integreerimist ning lõimimist mehitatud liiklusega.
Ettevalmistav meede keskendub järgmisele: — osalemine olemasolevates töörühmades, kus käsitletakse autonoomsete veesõidukitega seotud lahendusi (sh erinevad avaliku ja erasektori platvormid) ning arvamuste vahetus peamiste tööstusvaldkonna sidusrühmadega, nagu laevandusühendused, sadamaoperaatorid, asjaomased mere- ja siseveeteid haldavad asutused; — panus CESNI (siseveeliikluse standardite koostamise Euroopa komitee) standardimistöösse; — kasutajate vajaduste kindlaksmääramine ohutuks navigeerimiseks siseveeteedel, kus eksisteerivad koos autonoomsed, kaug- ja käsitsijuhitavad laevad; — toimingute kontseptsiooni ja positsioneerimisvõime vajaduse määratlemine autonoomsete veesõidukite erinevate operatsioonide puhul; — peamiste lahendamist vajavate probleemide kindlakstegemine, et tagada ohutu käitamine ja kindel positsioneerimine; — siseveeteedel navigeerimisel tekkida võivate tehniliste ja regulatiivsete tõkete (nt standardite ja normide puudumine), tööstusharu väärtusahela ning uute ärimudelite kindlakstegemine ja analüüs, kasutades ära kolmemõõtmelist sünergiat satelliidipõhiste navigeerimise, kujutiste ja telekommunikatsiooni vahel;