L 25/76
FI
Euroopan unionin virallinen lehti
27.1.2023
Lähi- ja lähestymisalueen lennonvarmistuspalvelujen kustannustehokkuustavoitteiden uudelleentarkastelu (38)
Niiden lentoasemien osalta, jotka kuuluvat täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 1 artiklan 3 ja 4 kohdan mukaisesti kyseisen asetuksen soveltamisalaan, komissio on täydentänyt arviointiaan reitinaikaisista kustannuste­ hokkuustavoitteista tarkastelemalla uudelleen lähi- ja lähestymisalueen lennonvarmistuspalvelujen kustannustehok­ kuustavoitteita täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 liitteessä IV olevan 2.1 kohdan b alakohdan mukaisesti.
Näiden tavoitteiden ei havaittu antavan aihetta huoleen Ranskan osalta.
Komission arviota kapasiteettitavoitteista täydentävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 11 artiklassa tarkoitettujen kannustinjärjestelmien uudelleentarkastelu (39)
Komissio on täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 liitteessä IV olevan 2.1 kohdan f alakohdan mukaisesti täydentänyt arviointiaan kapasiteettitavoitteista täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 11 artiklassa tarkoitettujen kannustinjärjestelmien uudelleentarkastelulla.
Komissio on tutkinut, täyttävätkö ehdotetut kannustin­ järjestelmät täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 11 artiklan 1 ja 3 kohdassa säädetyt aineelliset vaatimukset.
(40)
Komissio totesi täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2022/728, että Ranskan on tarkistettava kannustinjärjestelmiään reitinaikaisten ja lähi- ja lähestymisalueen kapasiteettitavoitteiden saavuttamiseksi siten, että näistä kannustinjärjes­ telmistä johtuva suurin taloudellinen haitta vahvistetaan tasolle, jolla on oleellinen vaikutus riskituloihin.
Komissio panee kuitenkin merkille, että Ranska ei ole tehnyt muutoksia kyseisiin kannustinjärjestelmiin verrattuna vuonna 2021 toimitettuun FABEC-suorituskykysuunnitelmaluonnokseen ja 13. heinäkuuta 2022 toimitettuun tarkistettuun FABEC-suorituskykysuunnitelmaluonnokseen.
(41)
Sen vuoksi ja johdanto-osan 40 kappaleen perusteella komissio päättelee, että tarkistetussa kansallisessa suoritusky­ kysuunnitelmaluonnoksessa esitetyt kannustinjärjestelmät aiheuttavat edelleen huolta.
Sen vuoksi komissio toistaa näkemyksensä, jonka mukaan Ranskan olisi lopullisen suorituskykysuunnitelmansa täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 16 artiklan a alakohdan mukaisen hyväksymisen yhteydessä tarkistettava reitinaikaisten ja lähi- ja lähestymisalueen lennonvarmistuspalvelujen kapasiteettitavoitteiden saavuttamiseen tähtääviä kannustinjärjes­ telmiään siten, että niiden perusteella aiheutuvat taloudelliset enimmäishaitat vahvistetaan tasolle, jolla on oleellinen vaikutus riskituloihin, kuten täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 11 artiklan 3 kohdan a alakohdassa nimenomaisesti edellytetään, minkä komission näkemyksen mukaan olisi johdettava siihen, että taloudellinen haitta on vähintään 1 prosentti määritetyistä kustannuksista.
PÄÄTELMÄT
(42)
Kaiken edellä esitetyn perusteella komissio toteaa, että Ranskan toimittamaan tarkistettuun kansalliseen suoritusky­ kysuunnitelmaluonnokseen sisältyvät suorituskykytavoitteet ovat johdonmukaisia unionin laajuisten suorituskyky­ tavoitteiden kanssa,
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla Suorituskykytavoitteet, jotka Ranska on esittänyt asetuksen (EY) N:o 549/2004 mukaisesti 28 päivänä lokakuuta 2022 toimittamassaan tarkistetussa suorituskykysuunnitelmaluonnoksessa ja jotka luetellaan tämän päätöksen liitteessä, ovat johdonmukaisia täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2021/891 kolmannelle viiteajanjaksolle vahvistettujen unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden kanssa.
2 artikla Tämä päätös on osoitettu Ranskan tasavallalle.