16.1.2023
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
L 14/303
Aanhangsel 3 bevat een lijst van de door het OBD-systeem te bewaken systemen of onderdelen en beschrijft de voor elk van die onderdelen of systemen verwachte typen bewaking (d.w.z. emissiegrensbewaking, prestatie­ bewaking, volledige-functiestoringsbewaking of onderdeelbewaking).
De fabrikant kan besluiten aanvullende systemen en onderdelen te bewaken.
4.2.1.
Keuze van de bewakingstechniek De goedkeuringsinstanties kunnen ermee akkoord gaan dat de fabrikant een andere bewakingstechniek toepast dan die van aanhangsel 3 of, bij dual-fuelmotoren of dual-fuelvoertuigen, van punt 7 van bijlage 15.
De fabrikant moet aantonen dat het gekozen type bewaking deugdelijk, snel en efficiënt is (aan de hand van technische overwegingen, testresultaten, eerdere overeenkomsten enz.).
Wanneer een systeem en/of onderdeel in aanhangsel 3 of, bij dual-fuelmotoren of dual-fuelvoertuigen, in punt 7 van bijlage 15 niet wordt genoemd, moet de fabrikant de goedkeuringsinstantie een bewakingsvorm ter goedkeuring voorleggen.
De typegoedkeuringsinstantie zal het gekozen type bewaking en bewakingstechniek (d.w.z. emissiegrensbewaking, prestatiebewaking, volledige-functiestoringsbewaking of onderdeelbewaking) goedkeuren als de fabrikant, met verwijzing naar die in aanhangsel 3 of, bij dual-fuelmotoren of dualfuelvoertuigen, in punt 7 van bijlage 15, heeft aangetoond dat het deugdelijk, snel en efficiënt is (aan de hand van technische overwegingen, testresultaten, eerdere overeenkomsten enz.).
4.2.1.1.
Correlatie met werkelijke emissies Bij emissiegrensbewaking is een correlatie met voor de testcyclus specifieke emissies vereist.
Deze correlatie wordt doorgaans aangetoond met een testmotor in een laboratoriumopstelling.
Voor alle andere vormen van bewaking (d.w.z. prestatiebewaking, volledige-functiestoringsbewaking of onderdeelbewaking) is geen correlatie met werkelijke emissies vereist.
De typegoedkeuringsinstantie mag echter om testgegevens vragen om de in punt 6.2 beschreven indeling van de storingseffecten te verifiëren.
Voorbeelden: Voor een elektrische storing is er wellicht geen correlatie nodig omdat het een ja/nee-storing is.
Bij een DPFstoring die via deltadruk wordt bewaakt, is er wellicht geen correlatie nodig omdat deze op een storing anticipeert.
Als de fabrikant volgens de demonstratievoorschriften van deze bijlage aantoont dat bij totale uitval of verwijdering van een onderdeel of systeem de emissies de OBD-grenswaarden niet overschrijden, wordt prestatiebewaking van dit onderdeel of systeem geaccepteerd.
Wanneer een uitlaatemissiesensor wordt gebruikt om de emissies van een specifieke verontreinigende stof te bewaken, kunnen alle andere bewakingsfuncties van verdere correlatie met de werkelijke emissies van die stof worden vrijgesteld.
Een dergelijke vrijstelling neemt echter niet weg dat deze bewakingsfuncties, waarbij andere bewakingstechnieken worden toegepast, in het OBD-systeem moeten worden opgenomen aangezien zij toch nodig zijn om een storing te isoleren.
Een storing moet overeenkomstig punt 4.5 altijd worden ingedeeld op basis van de invloed ervan op de emissies, ongeacht het type bewaking dat wordt gebruikt om de storing te detecteren.
4.2.2.
Onderdeelbewaking (input-/outputonderdelen en -systemen) Bij inputonderdelen die tot het motorsysteem behoren, moet het OBD-systeem ten minste storingen in het elektrische circuit en, waar mogelijk, rationaliteitsstoringen detecteren.
Bij de diagnose van de rationaliteitsstoring moet dan worden geverifieerd of een sensoroutput niet ongebruikelijk hoog of laag is (d.w.z. er moet een “tweezijdige” diagnose worden gesteld).