16.1.2023
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 14/389
A.1.5.1.1.
In alternativa, a scelta del costruttore e d'intesa con l'autorità di omologazione, la dimostrazione della limitazione della velocità del veicolo può essere eseguita, in conformità alle prescrizioni del punto A.1.5.4, su un veicolo completo montato su un banco di prova adeguato oppure facendo percorrere al veicolo un percorso di prova in condizioni controllate.
A.1.5.2.
Se chiede l'omologazione di un motore o di una famiglia di motori come entità tecnica indipendente, il costruttore deve fornire all'autorità di omologazione la prova che il fascicolo che ne documenta il montaggio soddisfa le disposizioni del punto 2.2.4 del presente allegato sulle misure tese a garantire che il veicolo, se usato su strada o eventualmente altrove, è conforme alle prescrizioni del presente allegato riguardo al sistema di persuasione con segnale di livello "grave".
A.1.5.3.
Se non è soddisfatta della prova in merito al corretto funzionamento del sistema di persuasione con segnale di livello "grave" fornita dal costruttore, l'autorità di omologazione può chiedere una dimostrazione su un singolo veicolo rappresentativo che confermi il corretto funzionamento del sistema.
La dimostrazione sul veicolo deve essere effettuata in conformità alle prescrizioni del punto A.1.5.4.
A.1.5.4.
Dimostrazione aggiuntiva per confermare l'effetto dell'attivazione del sistema di persuasione con segnale di livello "grave" sul veicolo
A.1.5.4.1.
Questa dimostrazione è da eseguirsi su richiesta dell'autorità di omologazione se quest'ultima non è soddisfatta della prova fornita dal costruttore in merito al corretto funzionamento del sistema di persuasione con segnale di livello "grave".
La dimostrazione deve essere eseguita prima possibile d'intesa con l'autorità di omologazione.
A.1.5.4.2.
D'intesa tra il costruttore e l'autorità di omologazione, deve essere scelto dal costruttore, e introdotto o simulato nel sistema motore, uno dei malfunzionamenti definiti ai punti da 6 a 9 del presente allegato.
A.1.5.4.3.
Il sistema di persuasione deve essere portato dal costruttore a uno stato in cui sia attivo il sistema di persuasione con segnale di livello "non grave" ma non lo sia ancora quello di livello "grave".
A.1.5.4.4.
Il veicolo deve essere fatto funzionare finché il contatore associato al malfunzionamento scelto non raggiunge il numero adeguato di ore di funzionamento di cui all'appendice 2, tabella 2, oppure, a seconda del caso, il livello non scende sotto al 2,5 % della capacità nominale massima del serbatoio, al che, secondo quanto stabilito dal costruttore, deve attivarsi il sistema di persuasione con segnale di livello "grave".
A.1.5.4.5.
Se il costruttore ha optato per la "disattivazione dopo il riavvio" di cui al punto 5.4.1 del presente allegato, il veicolo deve essere fatto funzionare fino al termine della sequenza di funzionamento in corso, che deve comprendere una dimostrazione che il veicolo è in grado di superare i 20 km/h.
Dopo il riavvio, la velocità del veicolo deve essere limitata a non più di 20 km/h.
A.1.5.4.6.
Se il costruttore ha optato per la "disattivazione dopo il rifornimento" di cui al punto 5.4.2 del presente allegato, il veicolo deve essere fatto funzionare per un breve tratto, scelto dal costruttore, dopo che è stato messo in uno stato in cui vi è una riserva sufficiente nel serbatoio da permettere il rifornimento di carburante nella quantità definita al punto 5.4.2 del presente allegato.
Il controllo del funzionamento del veicolo prima del rifornimento di carburante deve comprendere una dimostrazione che il veicolo è in grado di superare i 20 km/h.
Dopo il rifornimento con la quantità di carburante indicata al punto 5.4.2 del presente allegato, la velocità del veicolo deve essere limitata a non più di 20 km/h.
A.1.5.4.7.
Se il costruttore ha optato per la "disattivazione dopo l'arresto" di cui al punto 5.4.3 del presente allegato, il veicolo deve essere fatto fermare dopo un breve tratto, stabilito dal costruttore, sufficiente a dimostrare che il veicolo è in grado di superare la velocità di 20 km/h.
Dopo un'ora o più di sosta del veicolo, la sua velocità deve essere limitata a non più di 20 km/h.