16.1.2023
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 14/295
Figura 2 Conformità precedentemente dimostrata di una famiglia di motori OBD
A.1.2.2.
La dimostrazione dell'efficienza in servizio del sistema OBD deve essere eseguita contemporaneamente e con la stessa frequenza della dimostrazione della conformità in servizio di cui all'allegato 8.
A.1.2.3.
Il costruttore deve fornire all'autorità di omologazione il calendario iniziale e il piano di campionamento delle prove di conformità al momento della prima omologazione di una nuova famiglia di motori.
A.1.2.4.
I tipi di veicoli privi di interfaccia di comunicazione per la raccolta dei dati necessari riguardanti l'efficienza in servizio, di cui all'allegato 9C, oppure con dati mancanti o con un protocollo di dati non standard, sono considerati non conformi.
A.1.2.4.1.
I singoli veicoli con guasti elettrici o meccanici che impediscono la raccolta dei dati necessari riguardanti l'efficienza in servizio, di cui all'allegato 9C, sono esclusi dalla prova di conformità, mentre il tipo di veicolo non deve essere considerato non conforme a meno che il numero di veicoli che soddisfano le prescrizioni di campionamento per permettere che la prova sia correttamente eseguita non risulti insufficiente.
A.1.2.5.
Si considerano non conformi i tipi di motore o di veicolo per i quali la raccolta di dati sull'efficienza in servizio si riflette sull'efficienza in servizio del sistema OBD.
A.1.3.
Dati sull'efficienza in servizio del sistema OBD
A.1.3.1.
I dati sull'efficienza in servizio del sistema OBD di cui tenere conto per valutare la conformità di una famiglia di motori OBD sono quelli registrati dal sistema OBD ai sensi del punto 6 dell'allegato 9C, resi disponibili conformemente al punto 7 del medesimo allegato.
A.1.4.
Scelta del motore o del veicolo
A.1.4.1.
Scelta del motore