FI
L 14/222
Euroopan unionin virallinen lehti
16.1.2023
Yhtälö 25: mf,G =
= 91,7334 mg
Yhtälö 27: mp = 91,7334 mg – 90,0325 mg = 1,7009 mg Vaihe 3: Hiukkasmassapäästön laskeminen (tämän liitteen kohta 8.4.3.2.2): Yhtälö 45: mPM =
= 1,253 g/testi
Vaihe 4: Ominaispäästöjen laskeminen (tämän liitteen kohta 8.6.3) Yhtälö 69: ePM = 1,253 / 40 = 0,031 g/kWh A.5.5.
λ-muutoskerroin (Sλ)
A.5.5.1. λ-muutoskertoimen (Sλ) laskeminen (1)
jossa: Sλ =
λ-muutoskerroin
inertti % =
inerttien kaasujen (eli N2, CO2, He jne.)
määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina
= n ja m =
alkuperäisen hapen määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina viittaavat polttoaineen hiilivetyjä edustavaan keskimääräiseen CnHm-arvoon eli:
jossa: CH4 =
metaanin määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina
C2 =
kaikkien C2-hiilivetyjen (eli C2H6, C2H4 jne.)
määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina
C3 =
kaikkien C3-hiilivetyjen (eli C3H8, C3H6 jne.)
määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina
C4 =
kaikkien C4-hiilivetyjen (eli C4H10, C4H8 jne.)
määrä polttoaineessa tilavuusprosentteina
(1) Auton moottoreiden polttoaineiden stoikiometriset ilman ja polttoaineen väliset suhteet — SAE J1829, kesäkuu 1987.
John B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988, kappale 3.4 ”Combustion stoichiometry” (sivut 68–72).