C 283/50
SV
Europeiska unionens officiella tidning
11.8.2023
Torsdagen, 16 februari 2023
6.
Europaparlamentet betonar att planeringen av stadsinfrastruktur bör utvecklas i enlighet med EU:s trafiksäkerhets­ lagstiftning, inbegripet säkerhetsnormer för cykling.
Parlamentet uppmanar kommissionen att påskynda sitt arbete med den vägledning om kvalitetskrav för säker cykelinfrastruktur av hög kvalitet som föreskrivs i vägsäkerhetsdirektivet (5).
Parlamentet understryker behovet av att förbättra tekniken för intelligenta transportsystem så att den blir bättre när det gäller att upptäcka cyklister på vägarna. 7.
Europaparlamentet uppmanar kommissionen att erkänna cykelindustrin, inbegripet batteritillverkning för elcyklar och den cirkulära ekonomin, och i synnerhet små och medelstora företag, som legitima partner i ekosystemet för rörlighet i EU:s industristrategi och i program och finansieringssystem för industriell infrastruktur.
Parlamentet uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att uppmuntra projekt om cykling och närliggande sektorer, bland annat rörlighet, turism, hälsa och idrott. 8.
Europaparlamentet uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att stödja europeisk tillverkning av cyklar och komponenter och därigenom stimulera EU-industrins konkurrenskraft, genom att åtgärda investeringsgapet, se till att det råder lika villkor på global nivå och stimulera återflytt av tillverkning och säkerhet i leveranskedjan, och genom att stimulera högkvalitativa arbetstillfällen, skapa cykelkluster och stärka den branschrelaterade yrkesutbildningen. 9.
Europaparlamentet uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att säkerställa tillgång till cykling för personer med nedsatt rörlighet samt att göra cykling överkomlig för utsatta grupper.
Parlamentet konstaterar att den europeiska sociala klimatfonden och struktur- och investeringsfonderna kan hjälpa dem som är mest drabbade av ”transportfattigdom” genom att stödja köp av cyklar eller tillgång till cykeldelningstjänster. 10.
Europaparlamentet uppmanar kommissionen, medlemsstaterna och regionala och lokala myndigheter att genomföra upplysningskampanjer och utbildning, inklusive informationskampanjer, för att öka kunskapen om trafiksäkerhet och stödja en säker användning av cyklar och elcyklar.
Parlamentet uppmanar vidare kommissionen att föreslå riktlinjer för säker cykling (hjälmar, åldersgränser, transport av barn osv.) och begär att särskild uppmärksamhet ägnas åt att uppmuntra cykling bland kvinnor och äldre, särskilt genom att förbättra säkerheten.
11. Europaparlamentet noterar i detta sammanhang att korrekt efterlevnad och övervakning är avgörande för användarnas säkerhet och trygghet, och begär att fokus ska läggas på efterlevnaden av befintliga regler för att säkerställa respektfull samexistens mellan olika transportsätt. 12.
Europaparlamentet understryker e-cykelns potential att få fler att cykla.
För att användningen av och tillgången till elcyklar ska kunna fortsätta att öka snabbt konstaterar parlamentet att elcyklar med assistans upp till 25 km/h bör få en egen rättslig status i både EU-lagstiftningen och nationell lagstiftning. 13.
Europaparlamentet påpekar att vederbörlig hänsyn bör tas till trygg och säker cykelparkering och laddningsmöjlig­ heter för elcyklar i bostadsplaneringen. 14.
Europaparlamentet uppmuntrar företag, offentliga organisationer och institutioner att främja cykling genom särskilda incitament, inbegripet program för anställda och installation av tillräckliga cykelparkeringsplatser med elcykelladdare, och att tillhandahålla lämpliga sanitära faciliteter. 15.
Europaparlamentet betonar att cykelturism och cykling på landsbygden måste stödjas genom att man påskyndar utvecklingen av EuroVelo-nätet och dess 17 rutter, särskilt genom att säkerställa starkare stöd och utnyttja synergier med TEN-T-nätet. 16.
Europaparlamentet uppmuntrar medlemsstaterna att sänka momssatserna för försäljning, uthyrning och reparation av cyklar och elcyklar.
17.
Europaparlamentet uppmanar kommissionen att utse 2024 till Europaåret för cykling.
18.
Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till kommissionen och till medlems­ staterna och deras parlament.
(5)
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2019/1936 av den 23 oktober 2019 om ändring av direktiv 2008/96/EG om förvaltning av vägars säkerhet (EUT L 305, 26.11.2019, s. 1).