C 188/38
FR
Journal officiel de l'Union européenne
30.5.2023
15. attire l’attention sur le fait qu’en 2019, avant la pandémie, 42 villes de l’Union ont enregistré plus d’un million de nuitées, Paris, Barcelone, Lisbonne et Rome ayant dépassé 10 millions de nuitées chacune; le tourisme urbain ou dans les villes d’art est précisément celui qui a été le plus durement touché par la COVID-19 entre 2020 et 2021, de même que celui vers les destinations touristiques de vacances axées sur le soleil et la plage; 16. se félicite que l’intérêt des voyageurs se soit déplacé vers des villes et des communautés rurales plus petites et que les visiteurs choisissent de plus en plus de quitter les itinéraires touristiques «traditionnels»; soutient fermement, à cet égard, l’objectif de la stratégie de l’Union pour une mobilité intelligente (3) visant à doubler le trafic ferroviaire à grande vitesse dans toute l’Europe; est convaincu que des modèles de voyage modernes et durables renforceront encore le tourisme rural; 17. souligne que, si l’Union européenne se présente comme la destination touristique numéro un dans le monde, la reprise du tourisme de l’Union au cours des deux dernières années a été principalement due au tourisme intérieur et intraeuropéen; afin de soutenir davantage les citoyens européens qui se déplacent dans l’Union, le CdR appelle à redoubler d’efforts pour rétablir les liaisons ferroviaires transfrontalières existantes (149 des 265 liaisons ne sont pas opérationnelles (4)) afin de promouvoir les transports à émissions nulles, de relancer le réseau ferroviaire de l’Union et de l’adapter aux défis du XXIe siècle en tirant le meilleur parti des technologies ferroviaires les plus avancées; L’impact sur le secteur du logement 18. reconnaît que ce sont surtout les municipalités des grandes villes européennes qui sont confrontées à une demande croissante de logements abordables pour accueillir les citoyens désireux d’étudier, de travailler et de vivre dans ces villes.
Garantir des logements abordables est une question d’intérêt public qu’il appartient aux autorités locales de gérer en trouvant les meilleures solutions possibles pour éviter les divergences avec ceux qui ont intérêt à louer aux touristes; 19. souligne que les locations de courte durée combinent deux marchés distincts: le marché de la construction résidentielle et celui du tourisme; il s’ensuit que les incitations financières ou fiscales à la rénovation des bâtiments peuvent favoriser la conversion des logements, c’est-à-dire la transformation d’habitations résidentielles en hébergements touristiques, avec la possibilité d’une exploitation commerciale qui s’effectue au détriment des résidents, des étudiants et des travailleurs; 20. il incombe à chaque autorité compétente de décider si la location de logements de courte durée est possible dans les bâtiments de logements sociaux de son territoire; 21. souligne que, dans les zones où il existe une forte activité des plateformes en ligne, l’impact sur le marché immobilier est considérable (5); il en résulte une augmentation des loyers et des prix de l’immobilier, avec une réduction subséquente de la disponibilité du parc immobilier pour la population locale; 22. souligne que, tout en offrant des possibilités aux plateformes, il est essentiel de respecter les objectifs de politique publique tels qu’en matière de disponibilité de logements abordables et de protection des centres urbains, en particulier à l’heure où les conditions économiques se détériorent en Europe.
Les services de location de logements de courte durée par l’intermédiaire de plateformes et leurs incidences ne doivent pas saper la forte acceptation du tourisme dans les régions et les villes d’Europe non plus que nuire à la qualité de vie dans certains quartiers; Partage des données 23. estime par conséquent que, dans le respect des règles en matière de protection des données, les exigences obligatoires en matière de partage d’informations pour les plateformes sur le marché du logement de courte durée devraient être contraignantes, étant donné que cet accès aux informations est essentiel pour les autorités afin qu’elles puissent garantir la disponibilité de logements abordables; 24. s’inquiète de la difficulté pour les plateformes de partager des informations critiques avec les autorités publiques, même si elles émettent certains signes montrant qu’elles sont davantage disposées à aider les collectivités locales et régionales à assumer des décisions politiques éclairées et à simplifier l’application et la compréhension des règles locales;
(3) (4) (5)
https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/mobility-strategy_fr https://ec.europa.eu/regional_policy/en/information/publications/reports/2018/comprehensive-analysis-of-the-existing-crossborder-rail-transport-connections-and-missing-links-on-the-internal-eu-borders https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0094119020300498