C 184/42
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
25.5.2023
— La prima limitazione è talvolta indicata come clausola delle «esatte forme e dimensioni» (must match) (articolo 8, paragrafo 2).
L’aspetto esteriore di un prodotto necessario per il collegamento con un altro prodotto non può essere protetto. — La seconda limitazione riguarda la protezione delle parti non visibili.
4.1.6.
Una parte che non è visibile durante l’uso normale del prodotto non può essere protetta depositando un disegno o modello (articolo 4, paragrafo 2).
Si tratta ad esempio: — dei meccanismi di un orologio; — dell’interno della maggior parte dei motori per elettrodomestici; — del motore di un’autovettura (considerato non visibile durante l’uso normale del veicolo, anche se è facilmente visibile sollevando il cofano).
4.1.7.
I pezzi di ricambio che possono essere protetti sono quindi quelli che non prevedono alcun meccanismo di interconnessione e sono visibili.
Ai sensi del regolamento è pertanto possibile proteggere un gran numero di parti.
Ad esempio, per un’automobile si tratterà: — dei fari; — dei parafanghi; — del cofano e delle portiere (ma non delle cerniere); — del volante.
4.1.8.
Il prodotto che non è protetto dal deposito di un disegno o modello può quindi essere riprodotto da qualsiasi produttore concorrente di pezzi di ricambio e alimentare il mercato delle riparazioni.
4.1.9.
Tuttavia, l’applicazione di tali disposizioni ha sollevato una serie di interrogativi.
Il CESE si rallegra pertanto del fatto che la proposta di regolamento tenga conto della soluzione proposta dalla Corte di giustizia dell’Unione europea nella sentenza Acacia del 20 dicembre 2017, nella quale ha chiarito l’interpretazione da dare alla nozione di «clausola di riparazione».
4.1.10.
Il CESE sottolinea che la Corte d’appello di Parigi ha applicato concretamente questa soluzione nella sentenza dell’11 settembre 2018 riguardante la causa n.
2017/01589, nel caso di cerchioni commercializzati su un sito di vendita online.
La «clausola di riparazione» non aveva potuto essere validamente invocata dal venditore, in quanto tali cerchioni erano offerti «ai fini della personalizzazione estetica dei veicoli» e del tuning.
I cerchioni in questione sono stati quindi dichiarati contraffatti e il venditore sanzionato per la contraffazione di disegni e modelli.
4.1.11.
Alcuni Stati membri hanno liberalizzato il mercato dei pezzi di ricambio.
La legge francese sul clima e la resilienza n. 2021-1104 del 22 agosto 2021 liberalizza il mercato della vendita di alcuni pezzi di ricambio di automobili a decorrere dal 1o gennaio 2023.
4.1.12.
Tale misura punta a ridurre i prezzi in questo mercato, che tra il 2019 e il 2020 sono aumentati in media dell’8 %, in parte a causa dell’aumento della complessità tecnica delle varie parti, come i motori dei retrovisori elettrici, i sensori installati nei parabrezza ecc.
Gli Stati più «liberali» per questo settore non dispongono di un’industria altamente sviluppata, con la significativa eccezione della Germania, paese di grandi costruttori di automobili, nel quale però il mercato è già più libero.
In Francia, a partire dal 1o gennaio 2023, i fornitori di componenti, a prescindere dal fatto che essi siano parti originali — vale a dire che siano stati montati sul veicolo nuovo — o che siano indipendenti, saranno in grado di commercializzare elementi in vetro.
I fornitori di componenti che hanno partecipato alla prima installazione degli altri pezzi di ricambio visibili (elementi ottici, retrovisori ecc.) potranno quindi commercializzare i pezzi come i costruttori. 4.2.
Costo della protezione dei disegni e dei modelli 4.2.1.
L’EUIPO dispone di un sistema di deposito online di disegni e modelli che indica un costo attuale a partire da 350 EUR.
Il CESE ricorda che un disegno o modello dell’UE depositato è valido per un periodo iniziale di cinque anni dalla data di deposito e che può essere rinnovato ogni cinque anni per un periodo massimo di 25 anni.