RO
15.5.2023
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
C 173/15
Prin intermediul celui de al doilea aspect al motivului unic, Comisia susține că Tribunalul a comis o eroare de drept atunci când a considerat că decizia în litigiu încalcă principiul securității juridice.
Dimpotrivă, prin adoptarea deciziei în litigiu, Comisia a consolidat securitatea juridică, declarând măsura în cauză compatibilă cu piața internă de îndată ce a ajuns la această concluzie.
(1) (2)
Decizia C(2020) 2998 final a Comisiei din 12 mai 2020 privind ajutorul de stat SA.
54537 (2020/NN) – Țările de Jos, Interzicerea utilizării cărbunelui pentru producerea de energie electrică în Țările de Jos.
Regulamentul (UE) 2015/1589 al Consiliului din 13 iulie 2015 de stabilire a normelor de aplicare a articolului 108 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (JO 2015, L 248, p. 9).
Cerere de decizie preliminară introdusă de Bundesgerichtshof (Germania) la 3 februarie 2023 – WY/Laudamotion GmbH, Ryanair DAC (Cauza C-54/23, Laudamotion și Ryanair) (2023/C 173/21) Limba de procedură: germana Instanța de trimitere Bundesgerichtshof Părțile din procedura principală Reclamant: WY Pârâte: Laudamotion GmbH, Ryanair DAC Întrebările preliminare 1) Un drept la compensație pentru o întârziere de cel puțin trei ore a zborului, în sensul articolelor 5, 6 și 7 din Regulamentul (CE) nr.
261/2004 (1), este în general exclus atunci când, în caz de întârziere prelungită iminentă, pasagerul utilizează un zbor de înlocuire rezervat de el însuși, ajungând astfel la destinația finală cu o întârziere de mai puțin de trei ore sau, în această situație, un drept la compensație poate fi, în orice caz, luat în considerare dacă înainte de momentul-limită la care pasagerul trebuie să se prezinte la înregistrare există deja indicii suficient de sigure că la destinația finală va exista o întârziere de cel puțin trei ore?
2) În cazul în care la prima întrebare trebuie să se răspundă în acest din urmă sens: în situația menționată, dreptul la compensație pentru o întârziere de cel puțin trei ore a zborului, în sensul articolelor 5, 6 și 7 din Regulamentul (CE) nr.
261/2004, presupune ca pasagerul să se prezinte la timp pentru înregistrare în sensul articolului 3 alineatul (2) litera (a) din regulament?
(1)
Regulamentul (CE) nr.
261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr.
295/91 (JO 2004, L 46, p. 1, Ediție specială, 07/vol.
12, p. 218, rectificare în JO 2016, L 94, p. 17).
Cerere de decizie preliminară introdusă de Nejvyšší správní soud (Republica Cehă) la 2 februarie 2023 – JH/Policejní prezidium (Cauza C-57/23, Policejní prezidium) (2023/C 173/22) Limba de procedură: ceha Instanța de trimitere Nejvyšší správní soud Părțile din procedura principală Reclamant: JH Pârât: Policejní prezidium